INSfALAstA be lnoeeccT- si

TAA^'5

reA @n!u srioit_

935.Tancul de combustibil de serviciu trebuie sa aiba capacitate

suficienta pentru a asigura necesarul consumatorilor timp de
aproximativ:

24 ore;

G)

tz o'.;

r
r

3. 36 ore;
4. 48 ore.

936.Tubulatura instalatiei de ambarcat si transfer combustibir

realizeaza din:

t. tubulaturi din fonta imbinate prin flanse;

tubulaturi de cupru imbinate prin sudura;
tubulaturi
din otel imbinate prin flanse;
@
4. tubulaturi de otel inoxidabil.
2.

(^

r
r

J057.Cea mai joasa temperatura

Ia care combustibilul aprins emana
suficienti vapori pentru arderea continua, este dCfini-ta
de -

l.

temperatura de ardere;
temperatura de autoaprindere;

2.
3. punct de inflamabilitate (aprindere)

Rrr",

de ardere.

r
r
(^

10S8.Punctul de aprindere ar combustibilului din tancul de

depozitare
este'definit astfel :
maijoasa temperatura
@..u
vapon pentru

ra care combustibilul va degaja suficienti

a produce o flacara cand este aprins;

maijoasa temperatura la care combustibilulva degaja suflcienti

vapori pentru a continua sa arda odata ce este aprins;
temperatura la care trebuie incalzit combustibilul pentru pulverizarea

2. cea
1
J.

corespunzatoare;

4. temperatura la care combustibilul va arde in focarul cazanului.

"/

i*

*i =n -q,.-,,

__l

l059.Cea
t Joasa temperatura la care combustibilul aprins emana
vapori suficienti pentru a produce instantaneu o flacara este definita

","-S

ca:

l.
2.
3.

r
r

pun", de inflamabilitate (aprindere).

l060.Tendinta unui lichid inflamabil de a

l.

temperatura de ardere;
temperatura de aprindere;
punct de ardere;

se

vaporiza este indicata de

punctul de ardere;

{-

2. temperatura de congelare;
@ prr"rul de aprindere;
4. temperatura de fierbere.

{^

l06l.Punctul de aprindere al unui produs peqgltelindtca-i_

l.

vascoziiateq

2. temperatura

de congelare;

volatilitatea;

4. limita inferioara

f
de explodare.

l062.Temperatura in grade cersius Ia care un richid

emana vapori
inflamabili cand este incalzit intr-un tester (vas

deschis) se numeste

l. punct de ardere;
) pun.t de inflamabilitate;
3.

4.

temperatura de vaporizare,
tenrperatura de aprindere.

1063.Punctul de inflamabilitate ar unui lichid este

l.

4.

r
:

temperatura la care arde liber;

2. temperatura Ia care

r
r

ceara de parafina din solutie incepe sa se cristalizeze,

mai joasa temperafura ra care vaporizeazasuficient pentru

a forma un
""u
amestec aer-vapori inflamabil (exploziv);
capacitatea unuicombustibir de a se aprinde la injectie intr-un cilindru
al
motorului diesel.

r
r

1064.Cea mai joasa temperatura la care vaporii unui lichid inflamabil

se vor aprinde in prezenta unei scantei sau flacari si vor produce o
ardere intretinuta este :

l.

temperatura de auto aprindere;

2. temperatura de vaporizare;
3. punct de inflamabilitate;

pun., de ardere.

1068.ce inseamna efectul daunator (nociv)

al sulfului in combustibil
I

2.

J
(jr)

produce fum excesiv si zgura la viteze

reduse de ardere;
nu arde inrediat in conrbinatie cu oxigenul;
colmateaza (murdaresc) filtrele de combustibil
rnai des;
formeaza acid sulfuric foarte coroziv in amesrec
cu apa sau vaporii

apa.

ll56.Pentru

a evita presiuni excesive pe

de

r
r
r
r

tubulatura de de bunkerare

trebuie:
inchideti incet valvulele pe tancuri umplute, si sa deschideti incet
valvulele pe tancuri goale
bunkerarea sa fie facuta la un debit pernrisiv
sa verificati pozitia furtunului de bunkerare sa nu fie stranguiat

@tu

r
r

2.
3.
4. tclate cele 3 variante

l l57.Inainte de a inchide valvula de umplere pe

tancul de bunkerare
aproape plin trebuie sa:

l.

sa inchideri valvula principala de la manifold

t" deschideti valvula de umprere pe un tanc de combusribir gol

I 3. sa opriti pompa
4.

sa

de bunkerare

verificati nivelul in tancul de prea plin

r
f

r
f

l189.Care din urmatoarele agregate cu telecomanda trebuiesc testate

la fiecare inspectie pentru certificare (clasificare):

ventilatorul pentru evacuare lofl.ata a aerului din CM;

2. ventilatorul pentru introductie forlata a aerului in CM;
3. pompa de transfer combustibil;
@,our. de mai sus.

1158.La operatiunea de bunkerare a navei trebuie acordata o atentie

deosebita:

l.

r
r
r
r

ratei de pompare a combustibilului

R"r.ulrlui navei
3. temperaturii combustibitui
4. presiunii de bunkerare

l159.Care este momentul critic al unei bunkerari?

. cuplarea furtunelor
2. inceperea pomparii
I

de bunkerare la manitbld

r
r

umplea rea la preaplin a tancurilor de combustibil

4. oprirea pomparii

l160.Daca furtunul de alimentare are scurgeri la imbinarile

demontabile:

drenati tava de scurgere

2. reduceti presiunea de pompare
3. deschideti mai nrulte tancuri pentru bunkerare
opriti pomparea si inlocuiti garnitura

l171.In cazul aparitiei unui incendiu datorat combustibilului

se opresc pompele de alimentare sau transfer combustibil, se

stingatorul cu spuma, se pregateste sistemul cu CO2

actioneaza

r
r
r

se pornesc pompele de stins incendiu si se incearca stingerea

incendiului

. se conecteaza
2. se conecteaza
I

4.

se:

abur
cu
CO2
de stins incendiu

instalatia de stins incendiu cu

instalatia

cu apa

934.conform conventiei MARpoLT3rTg tancurile de combustibil au:

tubulatura de (over flow) preaplin,

2. tubulatura
3. tubulatura

de aerisire.

4. tubulatura

de

de

ventilatie;
golire.

r
t