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The author has granted a non-

Rsum
Les pylnes sont des supports mtalliques rservs surtout aux lignes de transport,
alors que les poteaux en bois ou en bton servent plutt aux lignes de distribution. En raison de
la diminution des rserves de bois d'oeuvre, les constructeurs canadiens songent srieusement
remplacer les poteaw de bois par des poteaux d'acier. Des marchs pour l'exportation de
poteaux et pylnes en acier existent dj.

Les poteaux en acier de s e d o n polygonale sont aussi considrs comme des lments
stmcturawr prometteurs pour les tours d'clairage, les tours de transmission, les piles pour les
autoroutes, les haubans des pylnes des ponts, du point de vue arodynamique et esthtique.
L'objectif de ce projet est d'tudier la stabilit de poteaux en acier parois minces
forms fioid. Pour ce faire, on a opt pour des poteaux d'acier de fome octogonale. Deux
types de poteaux seront considrs pour cette tude savoir, un octogone rgulier et un autre
irrgulier, chacune de ces structures prsentera deux types d'assemblage longitudinal : un
assemblage avec une soudure et un autre avec deux soudures, ce dernier permettra un
transport ais des structures en imbriquant les deux parties du poteau.
Le rapport compofle essentiellement trois volets: une tude bibliographique des travaux
antrieurs entrepris dans le mme contexte, un calcul par le biais du logiciel d'lments finis
COSMOSM et une srie de tests en laboratoire sur huit poteaux d'acier i parois minces
forms eoid de forme octogonale.

Remerciements
Avant de prsenter ce travail, je tiens exprimer ma gratitude ainsi que ma

profonde reconnaissance mon directeur de recherche, Monsieur Kenneth C. Johns, pour

toute la confiance qu'il m'a tmoigne. Ses conseils m'ont t particulirement prcieux
pour l'laboration de ce travail sous sa bienveillante direction.
Je voudrais galement remercier Messieurs Michel Blanger, ingnieur conseil, et
Andr Rioux, fabricant, pour toute l'aide qu'ils m'ont prodigue et pour m'avoir permis
d'assurer le &t exprimental en me fournissant des chantillons pour les essais au
laboratoire.

Je dsire aussi exprimer ma reconnaissance Messieurs Laurent Thiiodeau et

Clment Reynolds, pour leur aide indispensable pour le bon droulement de la partie
exprimentale de ce travail.

Il m'est particulirement agrable de remercier tout le personnel du Dpartement

de gnie civil : le directeur, les professeurs, les techniciens, le personnel du secrtariat ainsi
que les tudiants gradus.
Je tiens aussi remercier mes amis pour l'aide morale et technique qu'ils m'ont
prodigue tout au long de la priode de mes tudes, ainsi que toutes les personnes qui ont
contribu de prs ou de loin a la ralisation de cette tude.
Et enfin, je voudrais remercier mes parents, mes Erres et ma soeur qui m'ont
encourag poursuivre mes tudes et mes travaw je leur ddie ce mmoire.

............1

1 LYTRODUCTION

o.....o.o..o...o..o.~o~..o.ooo.o~...~o.~.o.o.~.o.....o..oo.~o.o.....o...o~o....o...............

I .t Introduction ...................................
.
.....
.
.
.
....................................................... 1
1 -2 Situation du problme ............................................................................................. -2

1.3 Travaux anteneurs.................................................................................................... -3

I

1.3.1 Flambement local et global d'lments forms froid................................... -3

1.3.2 Flambement local de colonnes a parois minces............................................... 4
1.3.3 Rsistance au flambement local de colonnes d'acier de section

polygonale.................................................................................................. -5

1-4 Objectif de ce travail et organisation du projet ....................................... ............... -5

...............................................................................
.7
2 STRUCTURES A PAROIS MNCES .
2.1 Introduction ............................................................................................................. -7

. .

2.2 Mthodes de fabrication........................................................................................... - 8

2.3 Matriau...................................................................................................................

-9

.
2.3.1 Nuances d acier
...............
,
............................................................................. -9
7

2.3 -2 Imperfections des profils forms a froid.......................................................... 10

2.3-3 Protection contre la corrosion..........
.,,.

......................................................... -10

2.3.4 Influence de la temprature sur les caractristiques de l'acier .........................1 1

2.4 Problmes particuliers dans le comportement des profils a parois minces
.....................................
formes a froid................................ .
.
.
......
8

...*..*....... 12

2.4.1 Imperfections gomtriques........................................................................... -12

2.4.2 Ecrouissage..................................................................................................... 13
2.4.3 Effet BAUSCHINGER.................................................................................... 14

2.4.4 Contraintes rsiduelles....................

......................... ..-..

..................... 15

2.5 Influence des imperfections des profils forms a froid sur le comportement

des elements.............................................................................................................. 15
#

..

...................................................................................
2.5.1 Influence sur la stab~lit

15

2.5.2 Influence sur la tenue en fatigue...................................................................... 16

2.6 influence de ia minceur de paroi sur la rsistance et la stabilit des lments........-16

2.6.1 Comportement des profils mtalliques en compression.................................. 16

2.6.2 Interaction des instabilits globales et locales.............................................. -22
2 - 6 3 Flambement des tubes souds par rsistance lectrique.................................... 23

3.1 Introduction ...........................................................................................................

-25

3.2 Etapes de base de l'analyse par lments finis .................................................... - 2 5

3.3 Flambement linaire lastique dans COSMOSM.................................................. -26
3-4 Mthodes de calcul des valeurs propres................................................................. -27

3.4.1 Introduction...................................................................................................

-27

3.4.2 Mthodes de calcul des valeurs propres........................~...............................-27

3-5 tapes d'analyse daune structure avec le module "Buckhg "de COSM0S.M..... - 3 6

. . .

3.6 Modles a etudter...................................................................................................

3

-40

3-6.1 Poteaux soumis une charge concentrique.................................................... -41

3.6.2 Poteaux soumis une charge excentrique...................................................... -42

3.7 Rsultats de calcul................................................................................................
3

...........,.,.

4 PROGRALWIE EXPRIMENTAL

.......................

-43

il6

4.1 Introduction ............................................................................................................ 46

4.2 Objectifs de l'tude exprimentale .......................................................................

-46

. .

4.3 Description des essais............................................................................................. 47

..
4.3.1 Specimens tester......................................................................................
47

4.3-2 Fabrication des chantillons......................................................................... -47

4.3.3 Montage exprimental............................................................... -49

4.4 Rsultats exprimentaux........................................................................................ -50

5 ANALYSE ET INTERPRETATION DES R S U L T A T ~ ;

. . . . . .57

5.1 Introduction........................................................................................................... -57

. . .................................................................................................
5.2 Calculs theonques

-57

5.2. 1 Contrainte critique de voilement lastique................................................. 57

5.2.2 Dtermination de la contrainte critique..................................................... 3 9

5 -2-3Prdictions de la norme Canadieme....................................................... 61

5.3 Analyse des rsultats de la modlisation numrique..........................................-.-63

5.4 Analyse des rsultats de l'tude exprimentale................................................ -64

6 CONCLUSIONS ET

RE=COMMANDATIONS.---Y--Y------.-ww.-.w.--.

a-68

6.1Conclusions................................................................................. -68

6.2 Recommandations pour des recherches fritures.. ..................................... -70

BIBLIOGRAPHIE
ANNEXE A

Liste des symboles

section de l'lment
largeur de la paroi
largeur efficace
constante
rigidit de la plaque pour une largeur b unitaire
diamtre extrieur
diamtre intrieur
excentricit
module d'lasticit de l'acier
contrainte de l'lment en compression
contrainte critique de flambement pour le flambement local des plaques et tubes
limite lastique du matriau
module de cisailiement
moment d'inertie de ia section transversale du tube
coefficient de voilement
coefficient de voilement, fonction des conditions d'appui aux bords
longueur de l'lment

nombre de demi-ondes dans le sens x

nombre de demisndes dans le sens y
charge critique lastique globale de la bme
charge critique de voilement lastique
charge critique d'Euler
charge critique lastique locale de la paroi

effort normal par unit de longueur ( Nx= a, t )

charge critique de flambement

rayon moyen du tube

rayon de giration
paisseur de la plaque ou paroi

flche
largeur de surface plate
dformation de la plaque, perpendiculairement son plan moyen

rapport largeur de surface platepaisseur (W = w/t)

amplitude maximale
distance de la paroi critique par rapport l'axe centroicial

paramtre dterminant le comportement des lments tubulaires

mdtiplificateun aux charges appliques pouvant engendrer un flambement (h= Pe,/Pawi)
amplitude de la charge critique
lancement rduit de la barre
lancement rduit de la plaque
CI

coefficient de contraction latrale ou coeficient de Poisson

coefficient de rduction

a,

contrainte de compression uniforme

contrainte critique lastique de voilement de la plaque

,,a

contrainte majore

contrainte critique de flambement base sur la mthode du module tangent

Liste des tableaux

3.1 Entits gomtriques et leun symboles.................................................................................... 37

3.2 Charge critique et temps d'excution pour les diffrents types de poteaux considrs.........A 4
4.1 Charge ultime en fonction de la forme de l'octogone et des soudures................................... 5 1

5.1 Comparaison des trois approches: exprimentale, thorique et numrique....................... -65

Chapitre 1
INTRODUCTION
1.1 Introduction
De nos jours plus que jamais le Canada recomdt les avantages dcoulant des tles
d'acier. L'industrie de fbrication du Canada, en incorporant de nouvelles technologies

dans la production ainsi que dans la finition des tles d'acier, tend continuellement ses
capacits et technologies d'excution.
Des quipements de formage sophistiqus et hautement automatiss rendent
actuellement possible la fabrication des sections de tles d'acier qu'on n'imaginait gure
auparavant. Les techniques de calcul informatises ainsi que la standardisation des
composants permettent actuellement la fabrication, l'assemblage et le montage des
structures en acier en quelques semaines plutt que des mois.

Il y a plus de vingt cinq ans'" The Amencan Iron and Steel Institute " a reconnu la
ncessit d'tablir des spcifications de calcul pour les lments stmcturaux forms
noid. Aprs un programme intense de recherches l'Universit Comell, les premires
spcifications de calcul pour les aciers forms froid ont t tablies partout dans le

monde.
La croissance rapide de l'utilisation des structures a parois minces dans l'industrie
de construction a amen les ingnieurs a faire face des problmes de calcul complexes,
ainsi que de nouvelles possibilits de conception.

1.2 Situation du probleme

Les problmes associs aux constnictions avec des lments parois minces
dcoulent essentiellement du phnomne d'instabilit. Au cours de ces dernires annes,
les exigences de plus en plus pressantes de I'industrie ont donn l'essor toute une srie
de recherches et d'tudes thoriques et pratiques sur les conditions qui gouvernent la
stabilit d'lments tels les barres, les tles et les corps creux.

Les premiers problmes d'instabilit lastique se rapportant au flambement latral

des pices comprimes, ont t rsolus il y a environ deux cents ans par Euler. A cette
poque les principaux matriaux de construction taient le bois et la pierre. Leur rsistance
relativement faible ncessitait des pices trapues pour lesquelles la question de la stabilit
lastique ne jouait pas un rle de premier plan. C'est pourquoi la thorie d'Euler, relative
d u pices de forme lance, demeura longtemps sans application pratique. Ce ne fut

qu'au dbut de la construction des ponts en acier pour les chemins de fer, que la question

du flambement prit une importance pratique. L'emploi de l'acier conduisit naturellement a

des types de constructions comportant des pices lances soumises la compression, des
tles minces et des corps creux minces. L'exprience a prouv que des constructions de ce
genre peuvent dans certains cas subir des dommages allant jusqu' la rupture, non pas

comme on pourrait le croire, en raison de tensions excessives dpassant la rsistance du

mtal, mais cause de l'insuffisance de la stabilit lastique de pices trop lances, ou de

corps creux dont les parois sont trop minces.

Sous la pression d'exigences toujours plus grandes de la part des constructeurs, le
problme du flambement latral des colonnes. tudi l'origine par Euler, a t repris et
examin fond tant thoriquement que pratiquement, et l'on a fix les limites entre

lesquelles les formules thoriques peuvent tre appliques. Le flambement latral des
pices comprimes n'est pourtant qu'un cas particulier de l'instabilit lastique. Dans les
projets modernes, on se trouve en prsence de toute une varit de problmes de stabilit;
on y rencontre non seulement des pices pleines. mais des combinaisons de colonnes en

treillis, d'organes tubulaires offiant la possibilit de flambement local, ou mme le

flambement de toute la stmcture.

1.3 Travaux antrieurs

La vrincation de la stabilit d'une ossature mtaique constitue dans de nombreux
cas, un problme dlicat traiter. Conscient de cette difficult, plusieurs chercheurs se

sont penchs sur ce problme, et de nombreux travaux thoriques et exprimentaux

relatifs la stabilit des consmictions utilisant des profils creux ont t raliss.
Le prsent chapitre exposera le compte rendu de quelques articles disponibles
traitant du problme de stabilit de profils forms froid.
1.3.1 Flambement local et dobal d'lments forms fioid

Dewolf, Peokoz et Winter (1974)' ont tudi le comportement de colonnes

formes tioid soumises au flambement local. Une section comprime concentriquement
qui n'est sujette ni un flambement torsion - flexion ni un flambement en torsion et pour
laquelle le flambement local de la paroi se passe antrieurement 4 la limite lastique du
matriau subit une rupture dans l'une des situations suivantes :
1. Pour des rapports d'lancement faibles, le flambement local de la paroi se

produit suivi du dveloppement de la rsistance au post-flambage avec

l'augmentation de la charge. La mpture se produit quand la rsistance en
compression des plaques composantes est atteinte.
2. Pour des rapports d'lancement modrs, le flambement local de la paroi a lieu

suivi du le dveloppement de la rsistance au post-flambage avec une rupture

prmature due au flambement global en flexion de la colonne.
3. Et pour des rapports d'lancement levs, la rupture se produit par flambement

global sans montrer aucun flambement local antrieur de la plaque.

Les rsultats ont t prsents pour 34 w l o ~ e stestes, pour lesquelles les

charges de flambement local et celles du flambement global varient systmatiquement,

illustrant les effets d'interaction. A partir de ces rsultats, une approche analytique simple
est drive, qui prdit la rsistance ultime des colonnes subissant le flambement local.

L'approche analytique qui a t considre tient compte des effets combins du

flambement local, du flarnbement des colonnes et les proprits non uniformes des
matriaux des lments en compression. Elle est tablie sur la base du concept du module
tangent et utilise I'expression de la largeur effective dveloppe par Wmter, prsente la
fin du chapitre 2.

Les capacits de colonnes calcules analytiquement rejoignent les rsultats des 34

essais sur deux types de colonnes formes froid, un pour lequel le flambement se produit
dans les lments supports tout au long de deux bords longitudinaux et un autre pour
lequel le flambement local a lieu dans les lments supports seulement le long d'un bord
longitudinal.
1.3.2 Flambement local de colonnes ~aroisminces

Mulligan et Pekoz (1984), ont utilis la mthode de la section e f f i v e pour

analyser les effets du flarnbement local des colonnes parois minces sur l'ensemble des
modes de comportement des colonnes a simple symtrie, des colonnes parois minces et
des poutres-colonnes. La rsistance au post-flambement local des lments constituant la
paroi a t dtermine partir du concept de la largeur effective.

Une approche de la largeur effective a t propose pour prdire la rponse

d'lments raidis comprims excentriquement. En effet une tude exprimentale a t
entreprise en considrant des colonnes d'acier de section en U avec rebords formes
froid avec des chargements concentrique et excentrique. Les prdictions par l'approche

analytique rejoignent les dflexions ultimes et la rsistance ultime obtenues

exprimentalement. A I'oppos, les mthodes de design courantes se sont avres
inadquates pour prdire les rsultats exprimentaux.

Aoki, Migita et Fukurnoto (199 9, ont tudi le comportement en flambement l o d

de courtes colonnes d'acier de sections polygonales, fabriques par soudage de deux
demies sections de plaques d'acier. Les sections polygonales sont composes d e cinq

profils diffrents constitus de quatre huit cts. Quatre rapports largeur - paisseur ont
t considrs pour chaque profil.

Un total de 15 spcimens ont t tests en compression, en maintenant des

contraintes de compression uniformes dans des conditions d'extrmit fixes. Des mesures

prcises des contraintes rsiduelles induites par soudage et par formage froid ainsi que
des imperfections gomtriques sont prises en compte avant de procder aux essais.
Le rapport largeur - paisseur des plaques constituantes du profil a une iduence
significative sur la rsistance ultime que sur les sections transversales des profils. Les

lments courts polygonaux parois minces semblent mieux se comporter que les
lments de section tubulaire, en terme de rsistance ultime quand ceux-ci sont affects
directement par le flambement local des plaques constituantes sous des conditions de
compression uniforme.

1.4 Objectif de ce travail et organisation du mernoire

Le comportement en flambement des profils creux est d'autant meilleur que la
matire est plus loigne de l'axe neutre de la section Pour une aire constante de la
section droite, on en vient considrer que l'conomie conduit des profils de grande

largeur et hauteur pour les profils carres et rectangulaires, ou de grand diamtre, pour
des profils circulaires, associs une petite paisseur de la paroi.

La minceur des parois qui en rsulte peut toutefois conduire un autre phnomne
d'instabilit, le voilement des parois. De plus dans les profils creux, il y a interaction entre

le voilement local et le flambement global car les imperfbzions inhrentes a toute

fiibncation industrielle entranent un couplage des deux phnomnes d'instabilit, pris

isolment.
L'objectif de ce mmoire est l'tude du comportement en flambement ou encore

de la stabilit de poteaux parois minces, forms froid de section octogonale. Des

tudes numrique, exprimentale et thorique sont ralises sur des poteaux d'acier
forms a froid de section octogonale soumis a une compression centre et excentre. Huit

spcimens sont tests la rupture dont quatre soumis une compression centre et quatre
une compression excentre. Les spcimens consistent en des sections octogonales

rgulires et irrgulires avec une ou deux soudures. Une comparaison entre la

modlisation numrique, l'tude exprimentale et le calcul thorique est prsente.
Ce mmoire est structur en quatre chapitres principaux comme suit:

Le chapitre un comprend un bref aperu sur les stmctures parois minces :

mthodes de fabrications, matriau, influence des imperfections des profils forms froid

sur le comportement des lments, intluence de la minceur des parois sur la rsistance et la
stabilit des lments et enfin les moyens d'assemblage;

Le chapitre deux prsente le calcul des deux types de poteaux octogonaux

considrs, savoir le rgulier et ['irrgulier par le biais du logiciel d'lments finis

COSMOSM, ainsi que les diffrents rsultats obtenus;

Le chapitre trois prsente les expriences ralises en laboratoire sur les diffrents
poteaux ainsi que les rsultats obtenus;

Le chapitre quatre comprend une analyse et une interprtation des rsultats ainsi
qu'une tude comparative de ces derniers.

Chapitre 2

STRUCTURES A PAROIS MINCES

2.1 Introduction
Les profils utiliss en construction mtallique peuvent tre classs en trois catgories
principales :

- les lments raliss par laminage chaud, qui constituent les gammes traditionnelles de
profils. Ces lments peuvent tre assembls entre eux, par soudage ou boulonnage, pour
constituer des profils composs permettant de rsister des efforts plus importants ;

- les lments constitus par assemblage de plaques, l'aide de rivets, de boulons ou par
soudage ;

- les lments forms froid, par pliage ou par profilage, dont l'apparition est plus rcente,
qui sont en pleine expansion, mais qui occupent dj, l'heure actuelle, une large place en
construction mtallique.

Par rapport aux profils lamins chaud, les lments forms fkoid prsentent divers
avantages comme, par exemple :

- facilit de produire des formes complexes et d'atteindre ainsi une parfaite adquation
de la forme du profil sa fonction ;

- cause de leur poids rduit, la manutention, le transport et le montage des pronls

froid sont plus fides et, ils sont donc, plus conomiques ;

- diverses oprations secondaires telles que le perage, le gnigeage, le marquage ou la

mise en peinture peuvent tre ralises en mme temps que le formage .

Les lments forms a fioid peuvent tre diviss en deux fiimilles:

les panneaux, d'une part, qui inte~ennentcomme lments de faades, toitures,

planchers, diaphragmes ou encore coffrages permanents;

- les lments de structure,

d'autre part, qui servent non seulement de poutres et

poteaux dans le btiment mais sont galement utiliss dans la construction des chssis a

ossatures de voitures, de camions, de wagons de chemin de fer ou encore, interviennent

dans la construction de systmes de stockage et de tours de transmission etc...

Le but de ce chapitre est de permettre au Iecteur de se familiariser avec ce type de

structures.

2.2 Mbthodes de fabrication

Les mthodes de fabrication ont, videmment, une influence importante sur les
caractristiques des produits. Non seulement les caractristiques gomtriques et mcaniques des
produits a chaud different nettement de celles des produits froid mais, pour ces demiers, des
diffrences sensibles existent entre les lments raliss la presse ou la plieuse, d'une part, et
ceux raliss par profilage, d'autre part. Les principales caractristiques des profils qui jouent un
rle structural important sont les imperfections gomtriques, I'crouissage et le vieillissement de
l'acier et les contraintes rsiduelles dues la fabrication.

Deux mthodes principales de fabrication peuvent tre utilises pour raliser des protils
fioid :

- procd continu : pour des sries importantes, les profils peuvent tre raliss en continu
par profilage, l'aide d'une srie de galets, d'une bande d'acier fournie sous forme de

bobine pralablement refendue la largeur ncessaire. En bout de Ligne les profils sont
coups la longueur voulue.

- procds discontinus : pour de petites sries, les profils peuvent

d'une plieuse ou d'une presse.

tre raliss l'aide

2.3.1 Nuances d'acier

Les profils et les tles profiles fioid sont fhriqus de bandes d'acier relamines froid,
partir de larges bandes lamines chaud d'une paisseur minimale de 0.5 mm, et livres sous

forme de tles, bobines ou feuillards, aprs avoir ventuellement t recouverts d'une couche de
protection contre la corrosion (peinture, film plastique, gaivankation, lctro-zingap, etc...). Des
tles et de larges bandes lamines chaud d'paisseur jusqu' 8 mm peuvent galement tre
utilises.

Du point de vue

"

comportement structural ", les proprits de l'acier les plus importantes

sont les suivantes [YU, 19851 :

- la limite d'lasticit ( Q ) ;

- la rsistance ultime en traction ( f ) ;

- la courbe caractristique contrainte - dformation (a- E ) ;

- le module d'lasticit ( E ) et le module tangent ( Et );
- la ductilit ;

- la soudabilit ;
- la rsistance a la fatigue ;
- la tnacit.
On peut y ajouter, pour les profils froid, la capacit de mise en forme ( froid ) et la
durabilit.

En ce qui concerne la capacit de mise en forme Goid la ductilit joue un rle capital. On
dfinit gnralement la ductilit par la facult de supporter de grandes dformations plastiques

avant rupture. Cette proprit conduit un accroissement de la limite lastique de l'acier par
crouissage, c'est-idire par un traitement mcanique de mise en forme qui engendre des
dformations plastiques dues au dpassement de la limite lastique de l'acier lors du laminage ou
du pliage fioid des profils. Ii fut noter toutefois, que l'accroissement de la limite lastique par
crouissage, s'accompagne toujours d'une certaine rduction de la ductilit. Les aciers utiliss
pour la fabrication des profils fioid doivent donc tre des aciers prsentant une bonne ductilit.

2.3.2 hmerfections des ~rofilsfom& a fioid

Les profils forms B tioid prsentent, comme tout produit industriel, diverses imperfions
dont les principales, c'est dire ceIles qui jouent un rle dans le comportement structural du prof3
sont les suivantes :

- variation de la limite lastique, dans le produit fini, le long du primtre du profil, cette
variation est due a I'crouissage lors de la formation des arrondis par fiexion plastique ;

- contraintes rsiduelles dues,

galement, la mise en forme de la section par flexion

plastique ;

- imperfections gom6triques globales telles que flches et Millages initiaux ;

- imperfiions gomtriques locales. L'imperfection des outils de profilage conduit des

dimensions et formes de la section droite qui peuvent diffrer des valeurs thoriques.

2 -3.3 Protection contre la corrosion

La durabilit des ouvrages mtalliques est fortement influence par la sensibilit de l'acier a

la corrosion. L'acier se corrode en effet rapidement dans l'air humide. Un environnement agressif
( fumes, eau de mer, vapeurs acides ou alcalines) acclre le processus. En rgion industrielle, on

peut estimer la perte d'paisseur par corrosion 0.075 mm I anne, davantage en prsence
d'agents particulirement dfavorables, tel le dioxyde de soufre par exemple. De par leur minceur,
les profils fioid sont videmment particulirement sensibles aux effets de la corrosion. Pour
prvenir ou, tout le moins retarder la corrosion, on utilise I'une des techniques suivantes :

- les peintures : le revtement protecteur comporte une ou plusieurs couches (chromate de

zinc, etc...) de 30 80 Pm d'paisseur et une ou plusieurs couches de finition. L'paisseur
totale de la peinture peut aller de 100 300 p m ;

- les matires plastiques : on plastifie les surfaces protger par projection d'une

couche

de matires plastiques I'tat liquide ( ou fondu ) ou par immersion dans des poudres en
suspension ;

- la galvanisation et I'lectro-zingage : la galvanisation consiste

dposer une mince

pellicule de zinc sur la surface apparente de l'acier en immergeant l'acier pralablement

dcap dans un bain de zinc fondu. L'lectro-zingage recourt a l'lectrolyse pour effectuer

le dpt de zinc protecteur.

2.3.4 Influence de la temprature sur les caractnsti~uesde l'acier

Le comportement d'une structure mtallique sous temprature croissante dpend
essentiellement de l'volution de la rsistance en traction, de [a limite d'lasticit et de
l'allongement jusqu' la mpture de I'acier. Ces trois caractristiques se modifient avec la
temprature selon les lois assez complexes dont la figure 2.1 w a q u o i et Rondal. 19931 donne une
reprsentation schmatique pour le cas d'un acier doux.

100

100

300

500

6WC

Figure 2.1. - Influence de la temprature sur les proprits d'un acier doux

Ces effets de la temprature sur le proprits de l'acier sont primordiaux Iorsqu'il s'agit
d'valuer la rsistance d'une structure au feu. De par la minceur de leurs parois, les profils forms
froid sont particulirement sensibles ce phnomne.

2.4 Problmes particuliers dans le comportement des profils A

parois minces formes B froid

Par comparaison avec les profils lamins chaud, les profils forms a fioid prsentent des
particularits lies :

- aux effets du processus de fabrication sur les caractristiques gomtriques et mcaniques

des profils ;

- aux effkts de la minceur des parois sur la rsistance et la stabilit des profils.
2.4.1 Im~erfectionsgomtriques
Les irnpedections de forme des profils forms froid sont rgies par des nomes (par
exemple la norme allemande DIN 594 13 ou I'EURONORM 162-8 1) qui tablissent des tolrances
admissibles pour ces profils :

- tolrance sur l'paisseur : de 0.19 0.33 mm, en fonction de l'paisseur de ia tle

(1.5 8 mm) ;

- tolrance sur les dimensions de la section : de 0.6 1.75

mm, en fonction des

dimensions ;

- tolrance sur le vrillage : l'angle

de vrillage de l'extrmit libre par rapport au

plan de rfrence ne doit pas excder un degr par mtre ;

- tolrance sur la longueur : de 1 a 3 mm,

en fonction de la longueur ;

- tolrance sur les angles : de 1 ZO, en fonction des dimensions des parois ;
- tolrance sur les rayons internes de pliage : de 0.75 2 mm, en fonction du
rayon ;

- tolrance sur la rectitude : la flche ne doit pas excder 0.25 % de la longueur du

produit.

2 -4.2 crouissaae
Les mthodes de formage a fioid entranent, dans le profil fini, des modifications des
caractristiques mcaniques de l'acier par rapport au produit de base. En gnral, le formage
froid produit une augmentation de la limite lastique et de la limite de mpture et une diminution de
la ductilit. Ces changements dpendent de la composition chimique et du mode d'laboration de
l'acier de base, d'une part, et de la grandeur et de la localisation des dformations plastiques dues
au formage froid, d'autre part [KARREN, 19671.

Par rapport au matriau de base, le profilage Froid conduit une augmentation de la

limite lastique et, parfois, de la limite de mpture qui est importante dans les arrondis et assez
apprciable dans les faces planes. Par contre, si le pliage la presse conduit, dans les arrondis.
des phnomnes similaires ceux dus au profilage a froid, il n'en est pas de mme pour les faces
planes dont les proprits mcaniques ne sont gure affectes par le pliage [RONDAL, 19861.

s s emen i

E"

duct~~ite
de

aprs

d u c f 1 1, t

;a

crouns sage
bande mere

I
I

@ c o u r b e hab;:uelle
@ dchargement
@ rechargemeni

,mmedlat

@ rechargement

aprs

vietI11ssemen t

Figure 2.2. - Influences de I'crouissage et du vieillissement sur la courbe

contrainte - dformation d'un acier

L'augmentation de la limite lastique est due I'crouissage, d'une part, et au

a dpend des caractristiques

mtallurgiques de l'acier ( figure 2.2 ) [CHAJES, BRITVEC et WINTER, 1963). JI faut toutefois
vieillissement, qui s'accompagne d'une rduction de la ductit

signaler que les aciers produits i l'heure actuelle, de type calms, ne prsentent pratiquement pas
de vieilIissement.
En consquence, pour les profils forms froid, on considre uniquement l'effet de
I'crouissage et on nglige gnralement le phnomne de vieillissement.

2-4-3 Effet BAUSCHINGER

Si on soumet une prouvette &rouie par traction a un essai de compression, on peut
constater une diminution de la limite d'lasticit en compression. Cette particularit porte le nom
d'effet BAUSCHINGER Par contre, si un lment en acier, crouit par traction dans le sens
longitudinal, est ensuite sollicite en compression dans le sens transversal, on constate une
augmentation de la limite lastique en compression, pour le sens transversal. A l'inverse, en cas de
traction dans le sens transversal, on n'observe pratiquement pas de modification de la limite
d'lasticit en traction, pour

le sens transversal. Ce second effet est appel par CHAIES,

BRXTVEC et WINTER [1963] ,l'effet BAUSCHINGER inverse.

Lon de la formation d'un arrondi par profilage ou par pliage, les fibres extrieures sont
tires plastiquement dans le sens circonfrentiel et comprimes radialement. Par contre les fibres
intrieures sont, elles, comprimes dans le sens circonfrentiel

et tires radialement. La

superposition de ces sollicitations circonfrentielles et radiales, qui agissent dans une direction
transversale par rapport l'axe du profil, conduit pratiquement annuler l'iduence de l'effet

BAUSCHiNGER inverse sur le comportement de l'acier dans le sens longitudinal et en

consquence, justifier que cet effet ne soit pas pris en compte dans l'tude du formage fioid
d'un profil.

2 -4.4 Contraintes rsiduelles

La plupart d u lments de construction en acier sont le sige de contraintes rsiduelles,
c'est due de contraintes qui erciktent dans la pice lorsque celle-ci n'est soumise aucune action
extrieure. L'origine de ces contraintes rsiduelles est rechercher dans le procd de fibrication
du profil : laminage chaud, soudage, dcoupage au chalumeau, d'une part, ou formage froid
par dformations plastiques, d'autre part.
Pour les profils utiliss en construction mtallique, la cause principale entranant la
naissance de contraintes rsiduelles varie selon Ie type de profil considr.
Les mthodes numriques modernes, telle par exemple la mthode des lments finis,
permettent de simuler les processus de mise forme des lments en acier. Ces simulations
peuvent fournir des informations intressantes sur les contraintes rsiduelles de fabrication et
galement sur divers points particuliers importants pour les profileurs ( dformation maximale du
matriau, retour lastique aprs profilage, etc ... ).

2.5 Influence des imperfections des profils forms B froid sur le

comportement des Mments

2 S.1 Influence sur la stabilit
Depuis Euler, l'tude de la stabilit des constructions est base sur le concept de charge
critique, c'est--dire de la charge maximale que peut supporter un lment idalement parfait avant
de se rompre par instabilit. Toutefois durant les dernires dcennies, l'attention des spcialistes

s'est de plus en plus porte sur l'effet des imperfections, inhrentes tout profil industriel sur sa
capacit portante. Deux types d'imperfections jouent un rle important en stabilit : les
imperfections de type gomtrique ( flche initiale et dfitut de centrage des charges ), d'une part,
et les contraintes rsiduelles, d'autre part, qui venant se superposer aux contraintes de service

affectent le comportement de l'lment considr [COMOet MAZZOLANI, 19711.

Compte tenu de l'uitluence fhvorable de l'crouissage, du fit que les contraintes

rsiduelles affkctent d'une manire plus rduite les caractristiques mcaniques des profils forms
fioid que celies des profils lamins a chaud, les seules imperfbctions significatives pour leur

comportement sont les impdections gomtriques.

2.5.2 Influence sur la tenue en fatigue

Dans les constructions soudes, les ruptures par Eitigue apparaissent le plus souvent dans
les assemblages ou dans les discontinuits (sous des charges concentres). Certes, les contraintes
rsiduelles peuvent y jouer un certain rle en venant aggraver la situation mais alors il s'agit plutt
de contraintes rsiduelles provenant de la ralisation de l'assemblage ( par soudage par exemple )
lui mme que de celles lies la fabrication des profils utiliss. Pour les profils froid, la rduction

de la ductilit lors du formage peut aussi jouer un rle sur le comportement en fatigue.

2.6 Influence de la minceur de paroi sur la rsistance et la

stabilit des lments
2.6.1 Conmortement des ~rofilsmtalliaues en cornmession
Le comportement d'une colonne mtallique industrielle doit e tudi partir de la
solution thorique d'une colonne dite parfaite. A la figure 2.3, les courbes OAB et OAC illustrent
le comportement d'une colonne parfaite, pour laquelle on adopte les hypothses suivantes :

a- le matriau est linairement lastique ;

b- la section est constante tout au long de la colonne ;
c- les dplacements considrs sont ceux dus d'une part, la flexion de la colonne dans le
plan d'inertie Faible de la section transversale et, d'autre part, son raccourcissement ;

d- il n'y a pas de contraintes rsiduelles ;

e- il n'y a pas de dforme initiale et la pice est donc parfaitement rectiligne ;

f- les charges de compression sont parfaitement centres sur les centres de gravit des

sections extrmes ;
g- les appuis sont des rotules parfaites.

Dans ce cas l'tude des conditions d'quilibre montre que, pour des charges appliques
dpassant la valeur de la charge critique de bifurcation ( charge critique d'Euler Ni,
), soit la
colonne prsente des flches w nulles et se trouve alors dans un tat d'quilibre instable,
reprsent par le chemin AB dans la figure 2.3, soit elle se dforme et suit le chemin d'quilibre
stable indiqu par AC dans la mme figure. Dans ce demier cas, des accroissements trs petits de
la charge sont accompagns de grandes amplifications de la flche

W.

On n'aura donc une

augmentation sensible de la rigidit de la pice que pour des valeurs de flches grandes. En fait, la
dfinition de la courbe AC ne peut se faire qu' la lumire d'une analyse qui tient compte de la
prsence de grands dplacements de la colonne tandis que la simplification consistant admettre
seulement de petits dplacements ne peut fournir qu'un palier de charge, lequel reprsente la
charge critique Ni= N
, comme le montre la figure 2.3

Figure 2.3 comportement des c o l o ~ e mtalliques

s

S'il s'agit de colonnes avec dforme initiale de forme sinusodale avec une amplitude
maximum wo, le comportement correspond la courbe D. Dans ce cas, on voit que cette courbe
s'approche de celle de la colonne dite parfaite, lorsque la flche w augmente.

Si on considre par contre le cas d'un matriau lasto-plastique, la combinaison des

sollicitations d e compression et de flexion conduit un dbut d e plastification d e la section ( point

P de la courbe D ). A partir de ce point, la colonne perd une partie de sa rigidit, jusqu' I'atteinte
d e l'tat limite ultime, dfini par le point L.
Dans le cas o la colonne est constitue par un profil mtallique parois minces, le

phnomne d'instabilit par voilement des parois se prsente avant le dbut de ia pladfication. La
figure 2.4 met en vidence ce phnomne de voilement qui peut tre considr comme une
instabilit locale des lments en compression.

Section A-A

Figure 2.4 - a) Voilement des parois des colonnes en compression

b) Voilement des semelles comprimes de poutres

Le voilement des parois produit une perte prmature de rigidit de la colonne, comme le
montre la figure 2.5, ou le point V indique le dbut du phnomne. Dans ce cas, la charge ultime

est infrieure celle d'un lment sans voilement.

faut souligner que le voilement seul ne produit

pas en gnral, la mine de la colonne. L'aff'aiblissement de la rigidit de la colonne peut tre

modlis en considrant une section rduite du profil au lieu de sa section pleine. Cette section
rduite est nomme section "efficace" et elle est obtenue en considrant les "largeurs efficaces"

des parois.

parfaite, grands dphcemcnts

\

Figure

5- Comportement des colonnes mtalliques constitues

par des profils parois minces

Pour dfinir cette largeur efficace, on peut considrer la semelle comprime d'une poutre
( figure 2.6 ).

Figure 2.6- Voilement d'une paroi en compression

Cette paroi se comporte comme une plaque rectangulaire longue, initialement parfaitement

plane, articule le long des deux cts longitudinaux du profil et soumise une contrainte de
compression uniforme o~ ( figure 2.7.a ). Lorsque cette compression uniforme dpasse la
contrainte critique lastique de voilement a
, de la plaque, des ondes de voilement s'amorcent et
prennent d'autant plus d'importance que la contrainte augmente. Les fibres longitudinales qui
traversent les ondes de voilement opposent, du fait de leur courbure, une rigidit moindre la
compression qui se reporte ainsi vers les zones les plus rigides, proches des appuis. Tl en rsulte un
diagramme de contraintes creus en partie centrale et prsentant prs des appuis une contrainte
majore qui, finalement, peut atteindre la valeur de la limite lastique f, du matriau ( figure 2.7. b
et c ).

Figure 2.7- tats de contrainte successifs dans une paroi en compression

Le pas est d o n vite franchi de remplacer, dans le domaine post-critique, la plaque par deux
bandes longitudinales, chacune de largeur b d 2 , reprsentant la partie "efficace" de la section et
donnant ainsi direztement la contrainte majore,a

suppose dors uniforme dans cette section

"efficace", comme on le montre dans la figure2.8. [GALEA et LEQUIEN, 19911

amui

appui

Section brute

Section cffective

Figure 2.8- Section efficace d'une paroi en compression

II est alors admis que la rsistance ultime de la plaque est obtenue lorsque

O
,
,

atteint la limite

d'lasticit f,. Pour dterminer la largeur eficace ber de la plaque l'tat ultime, on utilise

,
l'hypothse de von KARMAN, I'auteur du concept de largeur efficace, que la contrainte o

dans le domaine post-critique, est gale la contrainte critique lastique rapporte la largeur
efficace, c'est--dire : [MAQUOI et RONDAL, 19931

est la contrainte critique de la plaque entire, avec :

ka : le coefficient de voilement, fonction des conditions d'appui a u s bords

E : le module d'lasticit
v : le coefficient de Poisson.

On exprime ensuite qu' l'tat ultime on a :

(0-

soit :

Donc, on obtient la largeur efficace bCB,en multipliant la largeur b par un coefficient de rduction

P I 1,

bqly =pbr

o Treprsente l'lancement rduit de la plaque.

II faut souligner que le coefficient de voilement k, prend des valeurs diffrentes pour les
divers types de parois soit celles avec ou sans raidisseurs efficaces le long des bords.

2.6.2 Interaction des instabilits globales et locales dans les profils parois
minces en com~ression
On a vu plus haut qu'une barre parois minces comprimes, du point de vue
comportement en instabilit, se caractrise par des lancements rduits de barre
(de section)

et de paroi

G,d'une part, et par une charge critique correspondant au flambement de la barre

(instabilit globale) et une charge critique correspondant au voilement des parois (instabilit
locale), d'autre part.

En fonction des valeurs de

et q e t du rapport de la charge critique lastique globale

de la barre la charge critique lastique locale de la paroi N a L ,on peut mettre en vidence trois
catgories de barres :

a- barres courtes, pour lesquelles l'instabilit locale est prpondrante ;

b- barres longues, pour lesquelles l'instabilit globale domine ;
c- barres de longueur moyenne, pour lesquelles les deux modes d'instabilit jouent

un rle et entrent en interaction.

2.6.3Flambement des tubes souds Dar rsistance lectrique

Pour l'tude du flambement de tubes souds par rsistance lectrique ayant une limite de

proportionnalit relativement niible, Wolford et Rebholt (1958), recomandent les formules

suivantes en se basant sur des essais effectus sur des tubes d'acier ayant des limites lastiques de
3 10 et 379 MPa :

Pour KUr 5 J3x2E/F, ,

Pour KUr> J3z2E/F, ,

Le rayon de giration r des tubes cylindriques peut tre calcul par :

Avec Do : diamtre extrieur.

Di : diamtre intrieur.
R : Rayon moyen du tube.

Pour un tube cylindrique donn le comportement en flambement varie en fonction de la

longueur de l'lment . Pour cete raison du point de vue stabilit structurale, Gerard et Becker
(1957), ont considr les trois catgories suivantes :

1. Tubes courts, Z

2.85.

2. Tubes de longueur moyenne, 2.85 < Z < 50.

3. Tubes longs, Z > 50.

Pour des tubes trs courts ( rayon du tube extrmement grand par rapport la longueur ),
la contrainte critique de flambement est :

Pour des tubes extrmement longs le tube va flamba comme une colonne. La charge
critique de flambement est :

oir I est le moment d'inertie de la section transversale du tube.

Cependant pour les tubes longs la contrainte critique de flambement est :

Pour les tubes de longueur moyenne la contrainte de flambement local est :

t

f, = CE-

D'aprs la thorie classique ( Thorie des petites dflexions ) du flambement local, la

valeur de C peut tre calcule par :

Chapitre 3
MODLISATTON NUMRIQUE PAR COSMOSIM
3.1 Introduction
Le succs de la mthode d'lments finis pour la modlisation et l'analyse d'une structure

ou autres systmes d'ingnierie est bas largement sur les procdures de base utilises. Indiffrente

au type d'application ( structurale, thermique, etc... ), la simulation numrique par la mthode des
lments finis ncessite une information complte du domaine considr.

Ce chapitre introduit les techniques et procdures utilises dans le module "Buckling " de
COSMOS/M utilis pour l'tude de la stabilit des poteaux considrs pour cette tude. les

caractristiques et les proprits des poteaux ainsi que les rsultats obtenus pour le calcul effctu
par le logiciel COSMOS/M.

3.2 tapes de base de l'analyse par elkments finis

Les tapes principales de l'analyse par lments finis telles que montres dans la figure 3.1
peuvent tre prsentes comme suit :

- Cration de la gomtrie du problme ;

- Maillage de la gomtrie dfinie par le type d'lments appropris ;
- Application des conditions aux limites sur le modle d'lments finis ;
- Dfinition des charges appliques sur le modle ;

- Dfinition des proprits du matriau ;

- Soumission du modle d'lments finis complt l'analyse ;
- Interprtation et analyse des rsultats.

Toutes les oprations considres avant de soumettre le modle gnr a l'analyse sont
rfres au prprocessing. Le postprocessing manipule l'analyse des rsultats pour leur
comprhension et leur interpr6tation.

Dfinition du
problme

Dcisions d'analyse
et de calcd
A

Figure 3.1 tapes d'analyse par lments finis

Dans ce qui suivra, on s'intressera essentieilement au module "Buckling " du logiciel

COSMOS/M qui a t utilis pour le calcul des structures considres dans cette tude.

3.3 Flambement linaire elastique dans COSMOS/M

Le flambement suMent quand la matrice de rigidit globale devient simgdire; soit lorsque
: [COSMOS/M, 19941

[-

det K + R K a = O

)I= Pcritique I Papplique

h tant le multiplificateur de toutes les charges appliques pouvant engendrer un

flambement, avec

ah >1 : la structure n'a pas encore flamb

d 2 b O : lastruchireaflarnb

h < O : Effet de la rigidit d la contrainte de tension globale.

(r) est le mode de flambement.

3.4 Mthodes de calcul des valeurs propres ~ H A T Tet TOUZOT, 19811

3 -4.1 Introduction
Rsoudre un problme de valeurs propres consiste trouver des couples
rendent le dterminant det

4, {x,)
qui

nul, soient qui satisfont la relation suivante :

[KI{x~)
= ~i[~I{xi)

( 3-1

La dtermination de la charge critique P de flambement linaire d'une structure conduit

l'quation ( 3. l ) o :

[KI
[MI
(xi

est la matrice de rigidit de la structure ,

= [KG]est la matrice gomtrique ( ou des contraintes initiales ) de la structure,

est le vecteur des dplacements de la structure dfinissant le i-me mode de

flambement,

dfinit I'amplitude de la charge critique.

3.4.2 Mthodes de calcul des valeurs Drowes

1- Mthode de l'itration inverse :

La mthode de l'itration inverse permet de calculer la plus petite valeur propre

systme

[KI

UK]- A [ M ] ) ( x ) = O,

ainsi que le vecteur propre correspondant

soit dfinie positive. Sinon il est possible d'utiliser un dcalage

soit dfinie positive, avec a le dcalage des valeun propres

L'algorithme de cette mthode se prsente comme suit :
27

[z]= [KI

Il

{x,).Ii faut

du

que

- U [ M ]tel que [KI

1 par rapport aux valeurs propres h.

Trianguiariser [KI= [L][DIL].

Choisir un vecteur initiai

{v'} ,non M-orthogonal au vecteur proche recherch.

Calailer la sollicitation (F ) = [M]{v' } .

Pour chaque itration i= 1,2,. ..

Rsoudre

[L]~[DIL]{v"')= ( F } .

Calculer la sollicitation : {F) = [ M{Y

] "' ) .
~ v d u e dr = (vi+'
){FI.
Calculer I'approxirnation de Ic par le quotient de Rayleigh

vrifier la convergence de

R;+'

:LA;+'

- 4 < E.

Calculer ie vecteur propre M-nonnalis :

2- Mthode de Jacobi :

La mthode de Jacobi pennet de calculer les n valeurs et vecteurs propres d'un systme de
dimensions limites (n infrieur cent) dont les matrices sont symtriques et dfinies positives.

Elle consiste a transforma les matrices [ ~ ] e t [ M

en] des matrices diagonales en utilisant
des transformations successives :

Les matrices [ K ~]et[Adk+'

"
] tendent vers des matrices diagonales dia

et[^^] lorsque k

tend vers l'infini. Les vaieun et vecteurs propres sont alon :

[A] =

[K~IM~]-'ouA,
=K ~ / M :

Matrices de transformation :
Chaque matrice [Q'] est choisie de manire ce qu'un terme (i, j) non diagonal et non nul
de

[K']( et [M']) soit nul aprs la transfomation (3.2). La matrice

[ek]a la structure

suivante :

Les coefficients a et b sont calculs en crivant que Kg'' =

par simplicit l'indice k+l sur les termes de chaque matrice :
a K,+(l +ab) K,+bK,=O

MC,:"

= O soit, en supprimant

Dans le cas particulier o :

K, L KI- -- -K,
-Ma Md Mv
les valeurs de a et b sont :

Dans le cas gnral notons :

C,

= Ki,M , - M,,K,

Alors :

Lorsque [ M ] est dfinie positive, le coefficient

'):(

te,- est positif

Lorsque d = O, a et b sont donns par (3.6).

L'algorithme correspondant la mthode gnrale ci-dessus se prsente comme suit :

Dfinir la prcision de convergence requise E.

Pour chaque cycle S.

Dfinir la tolrance dynamique 6, = IO-> .

Pour chaque ligne i = I ,2, ...,n.

Pour chaque colonne j = i+ 1,...,n.
Calculer les facteurs de couplage :

Si f, ou f,

>ES:

Calder a a b par (3 -7)

Transformer les matrices [KI et [ M]
colonne i = colonne i + b. colonnej
colonne j = a. colonne i + colonnej
puis j ligne i
ligne j

ligne i

+ b. ligne

=a

ligne i

+ ligne

Modifier les vecteurs propres [XI

colonne i = colonne i + b. colonnej
colonne j = a. colonne i + colonne j.
Calculer les vecteurs propres
K i

&=M,,

et F, = Max

IT

- 4'-'l

ITI

Calculer les facteurs de couplage :

Test de convergence : FKC E et FM < E et FAC E.

3- Mthode de Ritz :

La mthode de Ritz permet de transformer un problme de valeurs propres de grande

dimension en un problme de dimension plus rduite. Nous pouvons alon calculer toutes les
valeurs et vecteurs propres du systme rduit par la mthode de Jacobi .

NOUS

contraignons chaque vecteur propre du systme

(KI

- A [ M ] ) { x )= O s'exprimer

sous la fonne d'une combinaison linaire de p vecteurs indpendants qi dits vecteurs de R

b:

Cherchons les coefficients ( a }tels

. que le vecteur( X)soit aussi proche que possible d'un
vecteur propre de

(K]- ~ M ] ) { x=)O . Pour cela cherchons a rendre stationnaire le quotient de

[z]= [Q~[KI[Q]

[a]
= [ Q ] [~MI[Q]
La condition de stationnarit W = O pour tout

[K]- R[MDM

(a)
s'crit :
=O

(3. 1 1)

Cette expression dfinit un problme de valeurs propres de dimension p, dont les p vecteurs
propres {A, ) et valeurs propres 7vrifient :

[ElA] = [MIA@]

Les valeurs propres

original

4 constituent des approximations des valeurs propres du systme

QK]- 3M ] ) ( x ) = O . Ces approximations sont d'autant

meilleures que les vecteun de

Ritz gnrent un sous-espace qui contient les vecteurs propres cherchs. De plus, les valeurs

propres approches

et exactes A, vrifient la relation suivante:

De manire obtenir rapidement les plus petite valeurs propres, nous pouvons choisir

comme vecteurs de Ritz les solutions de

O { F ; ) sont des vecteurs units qui sollicitent les degrs de libert 1 correspondant aux

plus petites valeurs de

K, :
Mii

Les vecteurs propres approchs de (K]- A [ M ] ) ( x )= O sont obtenus partir des

vecteurs {A, ) grce (3.9)
4- Mthode du sous-espace:
Cette mthode est trs largement utilise pour calculer les p premires valeurs propres d'un

systme de grande dimension. Elle consiste appliquer plusieurs fois la mthode de Ritz en
amliorant les vecteurs de Ritz par itration inverse. La mthode de Ritz force les vecteurs f X)
rester orthogonaux entre eux, dors que l'itration inverse ajuste la base vectorielle de Ri@ de
33

manire assucer la convergence vers les vecteurs propres correspondant aux plus petites valeurs
propres.

La mthode du sous-espace enchane les oprations suivantes :

a - Choisir p vecteurs initiaux :

- Excuter une itration inverse pour calculer simultanment les p vecteurs de Ritz

c Appliquer la mthode de Ritz pour chercher les vecteurs propres dans le sous-espace de

Ritz :

d - Tester la convergence de

7 a rpter si ncessaire les oprations b, c, d.

La mthode converge vers les p plus petites valeurs propres, condition que les p vecteurs
initiaux {x,
) ne soient pas M-orthogonaux l'un des p vecteurs propres cherchs.
5- Mthode Lanaos :
Cette mthode est celle qui a t utilise pour la dtermination des valeurs propres dans le

Iogiciel COSMOS/M.

La mthode Lanczos tait I'origine propose pour la tridiagonaiisation des matrices. Une
fois que les d c i e n t s des matrices des valeurs propres gnralises ont t tridiagonaliss, les
valeurs propres a les vecteurs propres peuvent tre calails en utilisant les techniques telles que :

mthodes d'itration des vecteurs, itration inverse, itration par le quotient de Rayleigh ...
Soit x un vecteur arbitraire, normalisons ce vecteur en respectant la matrice M pour obtenir

Soit pl

= O.

Dans l'algorithme Lanczos, on calcule alors les vecteun XZ, ..., xq en utilisant

les quations suivantes pour i = 2, ..., q :

Thoriquement, la squence des vecteurs xi, i

= 1,

..., q, gnre en utilisant les relations

ci-dessus sont M-orthogond et la matrice X = [? ,...,x,] satisfait la relation suivante :

xT(MK'M ) = T,
O T, est tidiagonale et d'ordre q.

En utilisant l'quation (3.23)' on peut rapporter les valeurs propres et vecteurs propres de

T, quand q = n cew du problme K @ = A M 9,qui peut aussi tre crit comme suit :

Sachant la transformation :

et 1 'quation (3.23) on obtient partir de l'quation (3.26)

1 -

Tn#=n(

(3 -27)

D'oii, les valeun propres de Tnsont les rciproques des valeurs propres de Km = 7c M Q et
les vecteurs propres des deux problmes sont rapports tels que donns dans l'quation (3.26).
L'utilisation pratique de l'algorithme Lanczos, s'tend dans le fait que si q est plus petit
que n, les valeurs propres de Tq peuvent d o ~ e de
r bonnes approximations pour les plus petites

valeurs propres du problme K

=hM

0.

3.5 tapes d'analyse d'une structure avec le module

"Buckling" de COSMOSIM
Dans ce paragraphe, sera prsente une ide trs brve des diffrentes commandes utilises
par le module en question, tout en s'attardant un peu plus sur les commandes utilises pour cette
tude . Pour avoir plus de dlails sur les diffrentes commandes, se rfrer aux manuels de
COSMOS/M ( Cornmand Reference )

Les tapes respectives pour l'tude d'une sucture par le biais du logiciel COSMOSM, se
prsentent comme suit :

Gomtrie ;
Egroup, Mprop, Rconst ;

Maillage ;

Conditions Iimites ;
Charges ;
A-Buckling ;

R-Buckling.

Ce menu inclut les commandes permettant de gnrer des entits gomtriques. Les entits
gomtriques fournissent un moyen convenable et puissant pour gnrer le maillage par l m ~ s
finis et spcifier le chargement ainsi que les conditions limites. Les entits gomtriques dans
COSMOShA ,sont prsentes d e s s o u s .
Tableau 3.1- Entits gomtriques et leurs symboles
Entit

Symbole

Points

PT
CR
SF
VIL

Courbes
Surfaces

Volumes

Parties

CT
RG
PH
PART

1 Systmes-coord

CS

Contours
Rgions

Polydre

La hirarchie de ces entits est de la plus grande la plus petite, les entits grandes doivent
contenir des lments des plus petites.

Dans cette tude, pour la cration de la gomtrie du problme, on utilise la commande

CRPCORD,qui est issue de l'entit courbe (CR), et qui permet de crer une srie de points et les

connecter par des lignes droites, on peut crer plus de vingt points et dix neuf wwbes avec cette

commande.Les points sont spcifis par leurs coordonnes, et la commande CRFILLET, qui est
aussi issue de l'entit courbe (CR), permet de crer un coin circulaire avec un rayon spcifi entre
deux courbes.
D'autres commandes ayant permis la cration de la gomtrie et qui sont issues de l'entit
surfce (SF) sont SFEXTR qui dfinit des surfaces en extradant des courbes pralablement
dennies le long d'un axe de coordonnes spcifi du systme de coordonnes actif, d'une longueur

spcifie, et SF4CORD qui dfinit une surface quatre cts, en joignant quatre points, definis par
leurs coordonnes.

Ces trois commandes font partie du menu PROPSETS qui contient les commandes

permettant de dfinir, lister et e-r

les proprits des matriaux

les attributs des lments tels que le groupe d'lment (EG),

w),la constante relle (RC) et le systme de coordonnes de

l'lment (ECS).

La commande EGROUP dfinit un groupe d'lment et spcifie les options se rapportant

ce dernier. Un maximum de vingt groupes d'lments peuvent tre dfinis dans un modle. Dans la
prsente tude l'lment qui a t considr est l'lment S H n L 4 qui est un lment coque mince
avec quatre noeuds.

La commande MPROP dfinit les proprits du matriau utilis. Les types de proprits
pouvant tre dfinies sont fournies par la commande, mais une autre faon plus aise de dfinir les
proprits du matriau est d'utiliser la commande PICK-MAT qui dfinit les proprits du
matriau utilis en le prenant directement de la librairie des matriaux fournie par COSMOSM.

Cette dernire a t exploite pour cette tude.

Enfin la commande RCONST dfinit toutes les proprits de la section et les proprits
physiques pour le groupe d'lment considr, par exemple pour l'lment SHELLA elle perrnet
de dfinir I'paisseur. Plus de 5 0 0 0 constantes relles peuvent tre utilises.

Maillane :

Le menu MESHING' contient les commandes se rapportant la cration du maillage par

lments finis. Les noeuds a les lments peuvent tre cres par dfinition directe, ou en ralisant
le maillage d'entits gomtriques. On s'intressera essentiellement au maillage li l'entit
gomtrique SF. Deux commandes ont t utilises lors de la prsente tude savoir M-SF et
MA-SF.

La premire cre un maillage par lments finis pour toutes les surfaces spcifies. Le
maillage consiste en des lments triangulaires trois noeuds, des lments quadrilatres quatre,
huit ou neuf noeuds. Cette commande peut aussi tre utilise pour gnrer des lments tels que
SHELL3, SHELL4, SHELL4L, PLANE2D et FLOW2D.

La seconde cre un maillage par lments finis consistant en des lments triangulaires
trois noeuds pour chaque surface spcifie. L'utilisateur a l'option de baser le processus de
maillage sur la taille moyenne de l'lment.
Conditions limites :

Les commandes spcifiant les diffrents types de conditions limites, figurent dans le menu
LOADS-BC en fonction du type d'analyse considr ( Structurale, thermique, magntique ... ). La

commande qui a t utilise pour cette tude est DCR qui spcifie la valeur de la condition limite
de dplacement pour tous les noeuds associs des courbes donnes.

Les commandes spcifiant les diffrents types de charges appiiquer figurent aussi dans le
menu LOADS-BC en fonction du type d'analyse considr. Daa types de commandes ont t

utilises pour cette tude savoir PCR et FND.

La premire applique une pression ( force par unit de surface) aux faces des lments
associs aux courbes considres. La direction de la pression peut tre dans la direction x, y ou z
du systme de coordonnes activ, ou nonnale aux faces de l'lment.

La seconde applique des forces ( ou un moment ) aux noeuds considrs, la valeur de la

force spcifie ( ou moment ) est interprte dans le systme de coordomes activ.
A BUCKLING :

La commande A-BUCKLING spcifie les dtails de l'analyse de flambement qui sera

active par la commande R-BUCKLING savoir le nombre de valeurs propres, la mithode
d'analyse ( itration inverse, Jacobi, Ritz,sous-espace, Lanczos ), le nombre maximum d'itrations

et la tolrance de convergence des valeurs propres. Pour cette tude, il a t question de

dterminer cinq valeurs propres dont on retiendra la premire. La mthode utilise a t la
mthode de Lanuos pour un nombre d'itration de 16 et une tolrance de 1.O E-5.

R BUCKLING :
Cette commande active I'analyse de flambement en utilisant le programme "STAR" qui
consiste dterminer les charges critiques de la structure partir des valeurs propres du problme,

en utilisant la mthode de dtermination des valeurs propres choisie dans la commande prcdante.

3.6 Modles ih etudier

Deux types de poteaux ont t considrs pour cette tude savoir un octogone rgulier d

un autre irreguiier, d'une paisseur de 0.94 mm, d'une largeur de paroi de 95 mm et d'une hauteur
de 665 mm, soit sept fois la largeur des parois ( figure 3.2). Pour chacun des poteaux, on a

appliqu d e w types de chargement, soit une charge concentrique et une charge excentrique. Afin
JO

de reprsenter les conditions ventueUes de l'tude exprimentale, les conditions limites prises en
considration pour cette tude, ont t que l'extrmit en bas du poteau est encastre et que sur
celle d'en haut, on empche toutes les rotations et les dplacement suivant x et y, et donc Peul le
dplacement suivant z est pemiis.

Figure 3-2 - Dimensions des poteaux octogonaux rgulier et irrgulier

3.6.1 Poteaux soumis une charge concentriaue

Six poteaux chargs concentriquement ont t analyss par le biais du module
"Buckling" de COSMOS/M. Trois groupes de deux poteaux ont t considrs pour ce faire.

Premier groupe : Deux poteaux octogonaux rgulier et irrgulier avec coins anguleux .
Deuxime groupe : Deux poteaux octogonaux rgulier et irrgulier avec petites sections

courbes aux coins.

Troisime groupe : Deux poteaux octogonaux rgulier et irrgulier avec plaque.

L'analyse et la comparaison des deux premiers groupes nous a permis de se limiter au

premier groupe, pour la suite de notre tude, c'est--dire aux poteaux coins anguleux. Ceci tient
compte des rsultats obtenus, tels que prsents plus loin.
Le troisime groupe differe des deux premiers par l'ajout d'une plaque l'extrmit

suprieure du poteau. Cette initiative a t essentiellement prise dans le but de pouvoir appliquer
une charge excentre sur le poteau. La ncessit de faire l'analyse des poteaux soumis une
charge concentrique nous a sembl importante afin d'tre en mesure d'tablir l'influence de

l'excentricit sur les rsultats obtenus. Les travaux exprimentaux reprennent cette proccupation.

3.6.2 Poteaux soumis une charge excentrique

Pour cette analyse, seulement deux types de poteaux ont t pris en considration savoir
l'octogone rgulier et irrgulier avec plaque

3.7 RCsultats de calcul

Les notations adoptes Ion du calai des poteaux octogonaux par le biais du logiciel
COSMOS/M sont les suivantes :
Octrcc :

Octogone rgulier avec charge concentrique.

Octirrcc : Octogone irrgulier avec charge concentrique.

Octrccc : Octogone rgulier avec charge concentrique et coins courbs.

Octirrccc : Octogone irrgulier avec charge concentrique et coins courbs.

Octrpcc : Octogone rgulier avec plaque et charge concentrique.
Oairrpcc : Octogone irrgulier avec plaque et charge concentrique.
Octrpce : Octogone rgulier avec plaque et charge excentrique.
Octinpce : Octogone irrgulier avec plaque et charge excentrique.

Avant de prsenter les rsultats obtenus par la modlisation numrique par le biais de

COSMOS/M, une brve description rsurnant la dmarche entreprise pour l'tude en question
englobant les diverses tapes voques dans le paragraphe trois' serait ncessaire.
Une fois la gomtrie du problme cre, on a dfinit les proprits de l'acier, ensuite on a
dfinit le groupe d'lments utilis pour cette tude savou un lment coque mince, l'paisseur
des parois a t fixe en dfinissant les proprits de la seaion ainsi que celles du groupe
d'lments. Le maillage a t pris assez &ne,

en fonction des dimensions du poteau, de sorte k

ce que l'on puisse discerner le phnomne d'instabilit de forme, un choix de 20 x 5 lments a t

considr tel que prsent un peu plus loin en annexe. Dans le but de reprsenter les conditions
ventuelles de l'tude exprimentale, on a considr le poteau encastr en bas et l'on a empch
toutes les rotations et les dplacements suivant x et y en haut, seul le dplacement suivant z a t
permis, par la suite on a choisi la mthode approprie pour la dtermination des valeun propres du

systme, et enfin on a soumis le modle finalis l'analyse.

L'tude de poteaux avec petites sections courbes aux coins (figure 3.3 ), a t juge
ncessaire, en raison du fait que c'est ce niveau que seraient localiss les contraintes rsiduelles
et une rigidit certaine de l'lment coque connue comme tant trs efficace.

Dtail A

7
Figure 3.3 - Sections courbes aux coins

Les rsultats obtenus pour chaque type de poteaux sont reprsents dans le tableau
cidessous :
Tableau 3.2- Charge critique et temps d'excution pour les diffrems types de poteaux
considrs

1 Type d'octogone 1 Charge critique ( en kN ) 1 Temps ncessaire ( en sec )

octrp~

Octirrpcc

53.81 1

24 1

53.182

267

Les rsultats obtenus pour les poteaux octogonaux avec coins courbs, que ce soit pour
l'octogone rgulier ou irrgulier sont presque les mmes que ceux obtenus sans Les coins
courbs. La seule diffrence significative rside dans le fait que le temps ncessaire pour le calcul
est assez important pour les premiers. C'est ce temps de calcul qui a conduit ne

pas considrer

les petites sections courbes aux coins dans la suite des calculs.
La charge critique pour les quatre premiers octogones a t obtenue en multipliant la
valeur foumie par COSMOS/M par la section du poteau soit A = 714.4 mm2,en raison du fait
qu'on a utilis la commande PCK qui applique une pression (force par unit de surface). Par
contre pour les quatre demiers octogones, la charge critique est fournie directement par

COSMOSM, en raison du fait que l'on a utilis la commande FND,qui consiste appliquer une

force directement sur le noeud dsir.

Les rsultats en dtails obtenus par le logiciel COSMOS/M seront prsents pour quatre
types de poteaux savoir Octrcc, Octirrux, Oarpcc et O c t m , qui donnent une ide sur les

diffrentes considrations de calail ainsi que les diffrents rsultats obtenus pour toute l'tude.

Les fichiers d'entres a de sortie ainsi que les graphiques reprsentant la structure tudie,
l'allure de la dforme et la rpartition des dplacements le long du poteau sont prsents a la fin
du rapport en annexe.

Chapitre 4

PROGRAMME EXPRIMENTAL
4.1 INTRODUCTION
Le recours l'exprimentation joue un rle plus important dans les constructions en
lments B parois minces que dans les constructions classiques, en raison de la complexit des
phnomnes entrant en jeu. Ds que se manifestent des phnomnes d'instabilit de forme, les

mthodes de calcul employes rsultent gnralement d'ailleurs d'tudes thoriques comges par
des d c i e n t s exprimentaux.

Dans le but d'tudier le comportement en flambement des poteaux octogonaux en acier a

parois minces, ces derniers ottt t pris assez long a h d'attnuer les d e t s d'extrmits et assez
courts pour se limiter au flambement local et viter le flambememt global de la structure ou
flambement d'Euler.

Dans ce chapitre seront prsentes les caractetistiques et proprits des chantillons

tester. Le montage exprimentai, les diffrents essais raiiss et enfin les rsultats obtenus.

4.2 Objectifs de I'etude experimentale

Les essais effctus dans le cadre de cette tude sur huit poteaux de sections octogonales
rgulires et irrgulires en acier form a fioid ont pour objectifs :
de traiter deux cas de chargements savoir les cas concenirique et excentrique ;

de faire une tude comparative entre les rsultats obtenus exprimentalement, ceux
obtenus par la modlisation avec le logiciel COSMOSM n les calculs thoriques
d'aprs la nonne Canadienne CAN3-S l36M89 ;
de donner une ide sur le type de comportement qualitatif

4.3 Description des essais

43.1 Specirnens tests
Huit poteaux de section octogonale en acier f m fioid, de jauge 16, soit une paisseur
de 0.94 mm, d'une largeur de paroi de 95 mm et d'une hauteur de 665 mm soit 7 fois la largeur

des parois, ont t tests jusqu' la rupture sous deux types de chargements : concentrique et

excentrique.

Deux types d'assemblage longitudinal ont et6 consid&& un assemblage avec une soudure
et un autre avez deux soudures (figure 4.2).
Quatre poteaux de sections octogonales ont t tests la rupture sous une charge

concentrique, dont deux rgulire et irrgulire avec une soudure et deux rgulire et irrgulire
avec deux soudures. Et les quatres autres, dont deux rgulire et irrgulire avec une soudure et

deux rgulire et irrgulire avec deux soudures ont t tests la rupture sous une charge
excentrique.

43.2 Fabrication des chantillons

La classe d'acier est A-36. Le procd de soudage qui a t utilis est le procd TIG. Les
joints longitudinaux sont fusionns sans ajout d'apport de mtal extrieur.

Les tles de fermeture chaque bout, ont t souds avec le mme procd TIG,mais
l'aide d'une baguette d'apport d'acier. Le pliage a t fait a froid, avec un rayon de courbure de
1.5 t. La configuration du joint est reprsente sur la figure 4.1.

Figure 4.1 Configuration du joint

/-<-

Coupe A - A

Emplacement des
soudures

Plaque d'extrmit
de jauge 14

Dtail A

*---**-*-*-----.

Soudure

Trou d'accs de

-Parois

de jauge 10

Figure 4.2 - Schma descriptif de la fabrication des poteaux de sections octogonales

43.3 Montage exprimental

Les spcimens tests ont t chargs sur la presse universelle Baldwin avec possibilit de
contrle du taux de chargement, ayant une capacit maximale de 60000 lbs et une prcision de

Les dformations des spcimens ont t enregistres avec trois LVDT (Lineur Variable
DifjerentiuZ T r ~ o n n e r ssitus
)
trois coins de chaque chantillon. Les LVDT taient attachs
0.5 %.

entre deux colliers mtalliques dont chaque extrmit est fixe deux plaques pralablement
perfores en trois positions, situes respectivement a hctremit suprieure et infrieure, laissant
une longueur de lecture.

Figure4.3- Montage exprimental d'un poteau octogonal soumis une charge concentrique

Les valeurs de dformation mesures. provenant des trois LVDT ainsi que les valeurs de la force
provenant de la presse hydrauhque, ont t diriges vers un systme d'acquisition de donnes et
enregistres sur disque rigide. Les lectures aquises par l'ordinateur ont t lues intervalles de

force rguliers, jusqu' la charge maximale. Pendant la partie post-pic de la rponse du spcimen,

des lectures frquentes ont t enregistres jusqu'a la rupture du spcimen. L'essai a t arrt
lorsque la charge critique de rupture du poteau a t atteinte Les figures 4.3 et 4.4 montrent

respectivement les montages exprimentaux pour les spcimens tests soumis une compression
centr

Figure 4.4- Montage exprimental d'un poteau octogonal soumis une charge excentrique

4.4 Rsultats exprimentaux

Les charges critiques obtenues pour les tests de compression centre et excentre, sont
prsents dans le tableau 4.1 en fonction de la forme de I'octogone ainsi que des soudures. Des
courbes exprimentales reprsentant la variation de la force en fonction des dplacements sont
prsentes pour les huit poteaux tests aux figures 4.7 a 4.14

La rupture du poteau pour un chargement excentrique et le voilement des parois sont

prsents aux les figures 4.5 et 4.6.
Tableau 4.1- Charge ultime en fonction de la forme de l'octogone et des soudures

1 Octogone reguiier 1
f

Octogone irrgulier

Une soudure

Une soudure

Deux &dures

Deux soudures

65.165 kN

47.327 kN

57.1 123 kN

37.0074kN

56.220 kN

44.600 kN

57.7670 kJ?J

Figure 4.5- Rupture du poteau de section octogonale

45.1920 kN

Figure 4.6- Voilement local des parois du poteau

Deplacement (mm)

Figure 4.7-

Figure 4.8-

Octogone rgulier avec une soudure

e t charge concentrique

Octogone rgulier avec deux soudures

et charge concentrique

Dhplacement (mm)

Figure 4.9- Octogone irrgulier avec une soudure

e t charge concentrique

Figure 4.10-

Octogone irrgulier avec deux soudures

et charge concentrique

Dplacement (mm)

Figure 4.11-

Octogone rgulier avec une soudure

e t charge excentrique

D6piacuncnt (mm)

Figure 4.12- Octogone rgulier avec deux soudures

et charge excentrique

D6placement (mm)

r=

Octogone irr lier avec une soudure

e t c arge excentrique

Figure 4.13-

10.00 7:

Dplacement (mm)

Figure 4.14-

Octogone irrgulier avec deux soudures

e t charge excentrique

Chapitre 5
ANALYSE ET INTERPRTATIONDES RSULTATS
5.1 Introduction

Dans ce chapitre sera prsent un calcul analytique afin de comparer les prdictions
thoriques aux rsultats obtenus dans le cadre de cette tude, ainsi qu'une analyse des rsultats
de la modlisation numrique et de l'tude exprimentale.

5.2 Calculs theoriques

5 -2.1 Conhainte critique de voilement lastique WANFXED et ROLF, 19941
Soit une plaque rectangulaire, articule sur ses quatre bords. En considrant le
voilement comme un phnomne d'instabilit par bifurcation de l'quilibre, on peut calculer la
valeur de la contrainte critique de voilement lastique a d en se basant sur les hypothses
suivantes :

la plaque est initialement parfaitement plane,

les dformations hors du plan du voilement sont faibles,
la plaque est sollicite par des charges agissant dans son plan moyen,
le matriau est infiniment lastique linaire.

En considrant l'tat d'quilibre de la plaque dforme, on peut crire l'quation

diffrentielle suivante:

w : dfornation de la plaque, perpendiculairement son plan

effort normal par unit de longueur ( Nx = ox t )

rigidit de la plaque pour une largeur b unitaire ( D =

t3E
12(1- v2) 1

t : paisseur de la plaque

v : coefficient de contraction latrale ( Poisson )

En supposant que la plaque se dforme selon une surfae de forme sinusoidale
reprsente par l'quation
a

w = CCa,sin-1

n=~

n.y
sin u
b

mm

m : nombre de demiandes ( cloques ) dans le sens x

n : nombre de demi-ondes ( cloques ) dans le sens y.

On peut calculer la charge critique de voilement lastique Nd en substituant la valeur
de w (5.2) dans (5.1). En tenant compte des conditions de bord de la plaque, on obtient par
intgration le rsultat suivant :

La valeur Nd cherche correspond au minimum de la fonction de Nx donne par (5.3).

Celui-ci est obtenu pour une valeur n = 1, ce qui veut dire qu'il n'y aura qu'une seule demionde dans le sens y, mais qu'il peut y avoir plusieurs dans le sens x.
En remplaant la rigidit de la plaque D par sa valeur en posant a = a/b ,on obtient

D'OUl'on tire la contrainte critique de voilement lastique :

En dfinissant le coefficient de voilement k par

Et la contrainte de rfrence minimale

par la relation suivante, qui dpend de la limite

d'lasticit du matriau et de la gomtrie ( lancement b ) de la plaque,

La contrainte critique de voilement lastique d o ~ par

e (5.5) part s'exprimer ainsi :

a&

= k QE.

(5-8)

5.2.2 Dtermination de Ia contrainte critiaue

Les valeurs des proprits physiques utilises aux fins de calcul sont les
suivantes :

Module de Young de l'acier (E)

203000 MPa

Module de cisaillement (G)

78000 MPa

Coefficient de poisson (v)

0.3

Masse volumique de l'acier

7850 ~

Coefficient d'expansion thermique

11.7 lo4/~c

Acclration de la pesanteur

9.81 m/s2

a ) charge concentrique

En s'inspirant du cas de la plaque rectangulaire prsent ci-dessus, on dtermine la

contrainte critique pour le poteau de section octogonale soumis une charge concentrique
( rgulier et irrgulier ).

L'paisseur t = 0.94 mm.

La largeur b = 95 mm.
Et le coefficient de voilement k = 4, supposant der bords rotuls.

Soit O, = 71.85 ~/ttun~.

La section de l'octogme est A = 714.4 mm2.

D'OUPa = a
, A soit P
, = 5 1.33 kN.
En comparant ce rsultat celui fournit par la modlisation numrique (page 45) o P,
est de l'ordre de 53

IEN, on en dduit que les valairs sont assez comparables. Et donc on peut

se fier au modle de calcul par la modlisation numrique pour des cas plus complexes, tel a t
le cas pour le poteau octogonal soumis une charge excentrique.

Un calcul rebours peut tre entrepris afin de dterminer la largeur de flambage ou

encore le coefficient de voilement k, en considrant les rsultats de la charge critique obtenus

par le biais de la modlisation numrique.

Pm= 53.8 kN
A = 714.4 d

Soit b = 92-8mm
Cette valeur reprsente la largeur de flambage des parois pour les rsultats foumis par la

modlisation numrique. On COnstat erait ainsi 1' effet des arrtes courbes incuves qui agissent
comme raidisseurs et lments rsistants la torsion.

Un calcul similaire pourrait tre ralis pour la dtermination du coefficient de

voilement, soit une mesure du degr d'encastrement.
b ) charge excentrique

La charge critique pour un poteau soumis une charge excentrique est dom& par la
relation suivante, correspondant =a
, sur la paroi la plus sollicite :

OG A tant la -ion

de l'octogone gale & 714.4 mm2.

e est l'excentricit e = 60 mm.

1 est le moment d'inertie.

y est la distance de la paroi critique par rapport l'axe centroidal.

Octo~onermrlier :
O,

= 71.85 ~ / r n r n *.

Le moment d'inertie 1 = 1, = 1,

= 4990 163.25 mm4.

D'o la charge critique est dtermine partir de l'quation (5. 10)' soit P,

25.983

iOctogone irrmlier :

a
,

= 71-85
N/IIUTI~.

Le moment d'inertie 1,

= 6 1 18746.10 mm4.

D'o la charge critique est dtermine partir de l'quation ( 5 . IO), soit P,

= 26.98 W.

5.2.3 Prdiction de la Norme Canadienne

5.2.4 Largeur effective de calcul

Dans les lments en compression, lorsque W dpasse Wb,la largeur de suface plate
w doit tre remplace par une largeur effective ( b = B t ). Pour les lments en compression
raidis, la partie de la largeur qui doit tre supprime pour obtenir la largeur effective doit tre
symtrique par rapport au centre de masse de l'lment. Pour les lments en compression non
raidis la partie de la largeur qui doit tre supprime pour obtenir la largeur effective doit tre

seulement du ct du bord non raidi de l'lment.

5.2.3.2 l~mentsen compression

Dans les calculs le rapport de la largeur de surfce plate l'paisseur des lments en
compression est W. sauf si W dpasse W i , il faut utiliser le rapport largeur effeaive rduit B.
Dans les calcuis de rsistance, ce sont les charges pondres qui sont utilises; tandis que dans

les calculs de flche ou vibrations, ce sont les charges prescrites qui servent au calcul de B.

Les lments en compression sont entirement effectifs ( B= W ) jusqu' la valeur

Iimite:

Pour les lments en compression avec W plus grand que Wik

k = 4.0 pour les lments en compression raidis

k = 0.5 pour les lments en compression non raidis

W = w/t = rapport largeur de surface plate - paisseur

f = contrainte dans l'lment en compression calcule sur la base de la largeur

effdve

R est dom& par :

a) R = O

alors que W < 60;et

b) R = 0.1 W - 6 alors que W 2 60.

Lorsque l'lment ou la partie d'lment est raidi sur chaque bord au moyen d'une me
ou d'une semelle, R peut tre pris gal zro quelle que soit la valeur de W.
5.23.3 Cdcul des poteaux de section octogonaie

Pour f =

= 243 MPa.

L'quation (5.10) permet de dterminer Wih , soit WIi = 37.21.

W = w/t = 101.064 > Wr,.

PourW260 R = O . l W-6=4.1064.

D'o partir de l'quation (5.12)' on d t h e B, soit B = 44.3 mm.

b=Bt=41,63 mm.

W=b - 2 ( l . S t)soit W =92.18.

Et donc un trou ",soit une partie non-effaive de 50.55 mm .
"

La nouvelle section est alors S = 8 * B * t, soit S = 3 13-13 mm2 .

D'o fQ=76.09 W.

Dans le

cas d'une plaque comprime une augmentation de la charge critique de

voilement est possible en crant des appuis linaires au moyen de raidisseurs. Dans le cas des
poteaux de section octogonale considrs dans le cadre de cette tude, on suppose que les
plaques sont raidies et que les raidisseurs sont les fces adjacentes. L'efficacit de ces
raidisseurs qui sont eux-mmes sujet au voilement, fut vrifie par la prsente tude numrique
et exprimentale.

5 3 Analyse des rsultats de la modClisation numrique

Deux types de poteau rgulier et irrgulier ont t soumis une analyse par dments
finis, pour deux types de chargement concentrique et excentrique.

Des poteaux avec petites sections courbes chaque coin ou arrte ont t considrs
afin de se rapprocher des conditions plus relles en pratique dues au pliage avec arrtes. Ce
type de gomtrie s'est avr non ncessaire dans l'analyse en raison du fait que les valeurs de
la charge critique sont presque les mmes que celles des poteaux avec coins anguleux, la seule
diffrence significative rsidait dans le fait que le temps ncessaire pour le calcul a t presque
tripl pour les poteaux avec petites sections courbes au coins.

En outre, des poteaux de sections octogonales rgulier et irrgulier avec une plaque
l'extrmit suprieure du poteau ont t considrs. Cette initiative a t essentiellement prise

dans le but de pouvoir appliquer une charge excentrique sur le poteau. La ncessit de fiUre
l'analyse des poteaux avec plaque, nous a sembl importante afin de pouvoir simula les
considrations prises en compte Ion d a essais o l'application de la charge que ce soit
concentrique ou excentrique ncessitait la prsence de cette plaque.
L'ajout d e la plaque ne devrait en aucun cas nuire aux rsultats de l'analyse, nanmoins
elle permet d'appliquer une charge avec l'excentricit dsire. En effet pour le cas de la charge

concentrique les rsultats numriques obtenus avec ou sans la plaque sont trs proches les uns

des autres ce qui confirme ce qui a t formul.

Pour le cas de la charge excentrique, compte tenu des dimensions des poteaux
considrs, un calcul simple et rapide utilisant la formule ci-dessous

nous limite a une excentricit maximale de 60 mm, en effet

Pour I'octogone rgulier on trouve que %,< 60.77 mm

Pour l'octogone irrgulier on trouve que e-

< 66.02 mm.

A partir des rsultats fournis par le logiciel COSMOS/M savoir l'allure de la dforme

ainsi que la rpamtion des dplacements le long des parois du poteau tels qu'ils figurent un peu
plus loin en annexe, on dduit que pour une charge concentrique, toutes les pamis du poteau de
section octogonale prsentent un voilement, dors que pour une charge excentrique seules les
parois proximit de l'emplacement de l'application de la charge prsentent un voilement.

5.4 Analyse des rsultats exprimentaux

Les rsultats exprimentaux prsentent la valeur de la charge ultime, la charge
correspondant l'initiation au voilement tant lgrement infrieure.

Les rsultats reportes sur le tableau 4.1 ont t obtmus, lorsqu'on a observ que la
courbe force en fonction du dplacement avait atteint le pic, donc ces valeurs correspondent
la charge maximale. Le phnomne d'instabilit par voilement des parois se prsente avant le
dbut de la plastification. En se rfrant la figure 2.5, une tle plus trapue suivrait la courbe
indique dans la figure par lasto-plastique ; les parois considres le long de cette tude sont
trs minces suivent une courbe trs proche de celle indique dans la figure comme tant
lastique. Il est cependant difficile d'identifier, sur une telle courbe le point correspondant a la
charge critique thorique du systme sans imperfection.
Pour interprter les courbes experimentales, nous avons essay de dtecter la premire
dviation significative de la linarit sur les courbes. Ces valeurs donnent une b 0 ~ indication
e
de la charge critique lastique sur le poteau. Cette interprtation est visible sur la figure S. 1
pour le cas d'un octogone rgulier avec une soudure soumis une charge concentrique ; une
procdure similaire a t utilise pour les autres types de poteaux. Un rsum des rsultats est
prsent dans le tableau 5.1.

Tableau 5.1- Comparaison des trois approches: exprimentale, thorique et numrique.

1
Etude

1 exprimentale

1 Oct. rgulier

1soudure

56

kN

1 1 soudure 1
46 kN

'

Oa.irrgulier

54 ldrl

43 kN

Octogone

51.33 kN

26.98 kN

1 ~odlisation1 Oa.rgulier 1 54.430 kN 1 48.078 kN 1

numrique

2 soudures

54 kN

37 kN

54 kN

43 kN

Thorique

2 soudures

Oct. irrgulier

54.283 kN 43.896 kN

51.33

kN

26.98 kN

54.430 lcN

1 48.078 kX /

kN

43.896 k N '

54.283

NB Les valeurs exprimentales reportes sur le tableau ci-dessus ont t dtermines partk
des courbes de la moyenne des 3 LVDT .

Pour les w sans excentricit, on voit une bonne concordance entre les valeurs
thoriques, exprimentales et numeriques. Pour les w avec excentricit, on observe une
comparaison acceptable entre les cas numrique et exprimental. Le calcul dit

"

thorique "

pour le cas avec excentricit s'est dmontr trs conservateur. En effet le calcul supposait une
plaque rotule-rotule, avec essentiellement une face qui participe au voilement, cette face se
trouve renforce par ses voisins immdiats, qui peuvent alors agir comme raidisseurs et fournir
des bords qui contribuent un effet d'encastrement partiel.
L'adaptation de plasticit contribue la scurit des constructions en dments parois
minces comme celle de toutes les constmctions en acier; en particulier elle assure une
meilleure rpartition des efforts dans les assemblages. Mais on ne peut pas en tenir compte pour
le calcul des pices, car le dveloppement de rotules plastiques est entrav par I'appantion
prmature de voilement des parois.
Lors de l'tude exprimentale, la rupture du poteau a t accompagne par la formation
de rotules plastiques la partie suprieure du poteau, la frontire entre les diffrentes faces du
poteau tant perdue. La figure 5.1 montre visiblement le phnomne en question.

r igue 3 . 1 ueierminarion graphique de la charge cntique

Figure 5.1 - Rotules plastiques et frontire perdue

Chapitre 6
CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS
6.1 Conclusions
Durant les dernires dcennies, l'utilisation des structures d'acier pour les lignes de
distribution lectriques a augment trs rapidement. Cette utilisation a t accentue par le besoin
de fournir un nouveau concept visuel pour ce type de structures. Comme cette demande crot, une

croissance similaire est ncessaire dans le nombre de manufacturiers, les nouvelles configurations
existantes, les techniques de fibrications employes et le calcul de raffinement.

Les profils en acier forms a froid ont connu une croissance significative durant les
cinquante dernire annes et sont utiliss actuellement sous diverses formes dans plusieurs projets
de construction. Leur rsistance, poids lger, varit, non combustibilit et la facilit de
production, ont convaincu les ingnieurs, les constructeurs et les manufacturiers des produits de
construction que les profils en acier forms froid peuvent produire une fonction approuve et un

grand esthtique pour plusieurs applications un prix bas.

Les problmes associs aux consmictions parois minces dcoulent essentiellement du

phnomne d'instabilit. Au cours de ces dernires annes, les exigences de plus en plus pressantes
de l'industrie ont donn l'essor toute une srie de recherches et d'tudes thoriques et pratiques
sur les conditions qui gouvernent la stabilit de certains lments.

Le projet de recherche qui a t prsent dans le cadre de ce mmoire a port sur l'tude
de la stabilit de poteaux d'acier de forme octogonale parois minces forms fioid. Des tudes
numrique et exprimentale ont t entreprises pour l'tude de la stabilit de ces poteaux soumis

une compression centre et excentre. Une srie d'essais au laboratoire a t ralise sur des
poteaux de section octogonale. Huit spcimens ont t tudis la rupture, dont quatre ont t
soumis une compression centre et quatre une compression excentre. Les spcimens tests

consistaient en des d o n s octogonales rgulires et irrgulires avec deux types d'assemblage

longitudinal soit une soudure et deux soudures.
A partir des rsultats fournis par la modlisation numrique on dduit que, pour une charge

concentrique, toutes les parois du poteau octogonal prsentent un voilement une fois la charge
critique atteinte. Par contre pour une charge excentrique, seules les parois proximit de
I'emplacement de l'application de la charge prsentent un voilement.

Les rsultats exprimentaux prsentent la valeur de la charge ultime, la charge

correspondant a l'initiation du voilement tant lgrement infrieure.
Si des imperfections fiiibles initiales dans la gomtrie et le chargement sont prsentes (cas
des colonnes relles ), la courbe charge - dflexion trace, indique que la dflexion commence a se
dvelopper aussitt que la charge est applique et crot trs rapidement quand on s'approche de la
charge atteinte.
Lorsque l'effort de compression auquel est soumise une paroi plane dpasse une certaine
valeur, les dformations dues au voilement deviennent apprciables mais la paroi peut encore
supporter des charges plus leves. Cependant l'effort ne se rpartit pas sur toute la largeur de la
paroi.

La section des poteaux considrs lors de cette tude prsente un rapport poids- rsistance
extraordinairement lev. L' chantillon utilis dans le cadre de l'tude exprimentale n'a qu'une

masse d'environ 5 Kg ( en incluant le poids des plaques d'extrmits, installes pour facilter
l'exprimentation ), mais supporte une charge utile de l'ordre de 56 kN. Ce niveau d'efficacit

structurale, couramment atteinte dans les structures d'avion, est plutt rare dans les constructions
civiles courantes.

La section octogonale peut avoir beaucoup de possibilits dans l'utilisation pratique pour
les structures compte tenu de la commodit de fabrication et de la connexion aise

comparativement aux autres lments structuraux, compte tenu aussi bien que les considrations
esthtiques. Il est souhaitable que les rsultats exprimentaux prsents dans le cadre de ce
mmoire puissent fournir quelques conseils au concepteur, ainsi qu'une base pour la vrincation
analytique.

6.2 Recommandations pour des recherches futures

Des possibilits de recherches sur les profils forms k froid sont

ti

ce jour encore

nombreuses. Plusieurs points importants quant l'tude des poteaux octogonaux forms froid
mritent une attention particulire.
(i) h d i e r la stabilit de poteaux de dimensions plus grandes, qui pourraient engendrer un
flambement global, outre le flambement local et considrer les effets d'interaction des
deux phnomnes.

(ii)Dans le cadre de ce mmoire un seul cas d'excentricit a t considr, en raison des

dimensions des poteaux considrs qui nous ont limit une excentricit maximale de
60 mm, une ventuelle tude pourrait tre entreprise en considrant diffrentes

excentricd s.

ci) La minceur des parois peut entraner des instabilits locales qui jouent un rle sur la
rsistance et la stabilit des profils, considrer diffrentes paisseurs des parois ou
encore varier le rapport largeur- paisseur serait utile pour mettre en vidence le
phnomne en question.
(iv) tudier les effets des soudures plus spcifiquement, dpendemment de leur

emplacement sur la structure et le consquences qu'elles peuvent engendrer sur l'tude

de la stabilit des poteaux.

(v) tudier la rpartition des contraintes le long des parois du poteau.

BlBLIOG
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ANNEXE A
RSULTATS FOURNIS PAR LE LOGICIEL COSMOS/M

C*

C*
C*
C*

COSMOS/M
Geostar V1.75
Problem : Octrcc
Date :

2- 1-97

T i m e : 20: 1 : 4 2

VIEW,O,O,l,O
PLANE,Z,O,l
PLANE,Z,O,I

CRPCORD~1~0~067~0r0~~162r0~0,~229,~067f0,~229r~162~0
.229,0,0,.162,0,0.,.067r0,~067rOr0

SCALE, O
VIEW,l,l,l,O
SFEXTRf1~8,1,Z,-665
SCALE,O
M-SF,1,8,1,4,5,20,1,1
EGROUP,l,SHELL4,1,0fOfOfOf0,0,0
PICK-MAT,l,STEEL,SI
C* MATLSTEEL
: STEEL
C* EX
C*

NUXY

0.20E+12

Pascals

0.32

C* GXY

0.76E+ll

Pascals

C* ALPX

0.12E-04

/Kelvin

C* DENS

0.78E+04

Kgm/m**3

CCCC

0000

O
O
O

C
C
CCCC

0
O
O

0000

SSSS
S
SSSS
S
SSSS

M
M
MM
MM
M M M M
M M M
M
M

0000
O O
O O
O 0
0000

/ M
M
MM
MM
/
M M M M
SSSS
M M M
s /
M
M
SSSS /
SSSS

VERSION: 1.75
DISTRIBUTED BY:
STRUCTURAL RESEARCH AND ANALYSIS CORPORATION
12121 WILSHXRE BLVD. SUITE 7 0 0
LOS ANGELES,
CALIFORNIA
90025
TEL- NO(310) 207-2800
COPYRIGHT 1988
S. R - A. C.

Licensed to :
Problem name: Octrcc
Date
: 02/01/1997
Time:
20:08:48
Title
: Octogone rgulier avec cahrge concentrique
Subtitle
C O N T R O L I N F O R M A T I O N
NUMBER OF LOAD CASES
(NLCASE)
SOLUTION MODE . . . . . . . . . . . . . . . (MODEX)
EQ. O, STATIC ANALYSIS
EQ. 1, BUCKLING ANALYSIS
EQ- 2, DYNAMIC ANALYSIS
THERMAL LOADING FLAG . . . . . , . . . . . .(ITHERM)
EQ. O, NO THERMAL EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1, ADD TEMPERATURE EFFECT
GRAVITY LOADING FLAG . . . . . . . . . . . .(IGRAV)
EQ. O, NO GRAVITY LOADING CONSIDERED
EQ. 1, ADD GRAVITY LOADING EFFECT
CENTRIFUGAL LOADING FLAG . . . . . . . . .(ICNTRF)
EQ. O, NO CENTRIFUGAL LOADING CONSIDERED
EQ. 1, ADD CENTRIFUGAL LOADING EFFECT
IN-PLANE STIFE'ENING FLAG . . . . . . . . . . ( I N P L N )
EQ. O, NO IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1, IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
SOFT SPRING ADDITION FLAG .
.
. (ISOFT)
EQ. O, NO SOFT SPRING OPTION
EQ. 1, SOFT SPRING ADDED

. . . . . . .

SAVE DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX

EQ. O, DO NOT SAVE DECOMPOSED

FLAG
K

..

(ISAVK)

EQ. 1, SAVE DECOMPOSED K

FORM STIFFNESS MATRIX FLAG .
. .(IFORMK)
EQ. O, FORM STIFFNESS MATRIX
EQ. 1, USE EXISTING DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX
T O T A L

S Y S T E M

D A =

77

=
=

=
=
=

. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .

m B E R OF EQUATIONS
.(NEQ)
=
NUEiBER OF MATRIX ELEMENTS
.(NWK) =
MAXIMUM HALF BANDWIDTH
(MK ) =
MEAN HALF BANDWIDTH
.(MM ) =
NMBER OF ELEMENTS . . . . . . O . . . . . . . (NOME
.
) =
NUMBER OF NODAL POINTS. .
. . . . . -(NUMNP)=
ADJUSTED BLOCK S I Z E . . . . . . . . . . . . . .(MTBLK)=
NUMBER OF STIFFNESS BLOCKS, . . . . . O . . (NBLK) =
.

MAXIMUM DIAGONAL STIFFNESS MATRIX VALUE =

MINIMUM DIAGONAL STIFFNESS MATRIX VALUE =

4600
1080889
4188
234
800
840
544632
2

1705)
4002)

.8144523+09 (
.7650943+02 (

***********************************************************************
*
R E S P O N S E
P R I N T O U T
(LOAD CASE
1)
***********************************************************************~

'I

STATUS OF THERMAL EFFECTS FOR THIS LOAD CASE:

----------------------------------------------

Thermal flag is off (no thermal effect)

S O L U T I O N
P A R A M E T E R S
NUMBER OF EIGENVALUES.
(NFR)=
MODE SHAPE P R I W FLAG*
(MPRNT)=
INTERMEDIATE SOLUTION PRINT FLAG . . . . ( I F P R ) =
,(IFSS)=
STURM SEQENCE CHECK FLAG* .
(ITMAX)=
MAXXM24 NUMBER OF ITERATIONS .
FREQUENCY SHfFT FLAG . . . . . . . . . (fFRSH)=
.(FRSH)=
FREQUENCY SHIFTCONVERGENCE TOLERANCE.
.(RTOL)=
COMPOSITE MODAL DAMPING CALC. FLAG .
.(IMDC)=
MODAL ACCELERATION FLAG.
.(IMAM)=
O

- -

A L G O R I T H M

L A N C Z O S

B U C K L I N G

E I G E N V A L U E ( S )

by

L A N C Z O S
EIGENVALUE
NUMBER

A L G O R I T H M

E IGENVALIE

5
1
O
O
16
O
.OOOOOOOE+OO
.1000000E-O4
O

T f M E
L O G (sec)
INPUT PHASE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ASSEMBLAGE OF THE STIFFNESS MATRIX . . . . . .
ASSEMBLAGE OF THE MASS MATRfX . . . . . . . O
DECOMPOSITION OF TKE STIFFNESS MATRIX . . . . .
EIGENVALUE SOLUTION . . . . . . . . . . . . . .
OUTPUT PHASE . . . . . . . O . . . . - . . .
TOTAL SOLUTION TIME . . . . . . . . . - O . .

S O L U T I O N

.
.
.

c*
C*
C*

COSMOS/M
Geostar V1.75
Problem : octirrccc

Date : 2- 1-97 T i m e : 2 2 5 0 : 6
C*
ViEW,O,O,l,O
PLANE,Z,O,l
C R P C O R D , 1 , . 0 4 7 ~ , 0 , 0 , ~ 4 2 S , O , o , ~ ~ 9 O , I o 8 2 3 , ~ , - ~. ~
1 4~2,5., .~2~
5~
9 6~,,
0~
, &8
.0475,.2596,0,0,.1773,0,0,.0823,0,.0475,0,0

SCALE, O

CRFILLET,9,1,2,-0O1368,I,OI1E-006
CRFILLET,10,2,3,.001368,1,0,1E-O06
CRFILLET,11,3,4,.001368rl,0,1E-006
CRFILLET,12,4,5,.00i368,1,0,IE-006
CRFILLET,l3,5,6,.001368,1,O,IE-006
CRFILLET,14,6,7,.001368,l,O8IE-006
CRFILLET,15,7,8,.00l368,1,0,1E-006
CRFILLET,16,8,1,.001368,1,0,iE-O06
VIEW,1,1,1,0
SFEXTR,1,16,1,2,.665
SCALE, O
M-SF,1,16,1,4,5,20,1,1
EGROUP,1,SHELL4,1,0,0,0,0,0,0r0
PICK-MAT,l,STEEL,SI
C* MATL:STEEL
: STEEL
C* EX

0.20E+12

C* NUXY

O. 32

C* GXY

0.76E+lI

Pascals

C* ALPX

0.12E-04

/Kelvin

C* DENS

0.78E+04

Kgm/m**3

Pascals

****************************************************************
**
**
**
**
** CCCC 0000 SSSS M
M
0000
SSSS
/ M
M **
** C
O 0
S
MX
MM
O 0
S
/ MM
MM **
** C
O O
SSSS
M M M M
O O
SSSS
/
M M M M **
** C
O O
S
M M M
O
0
s /
M M M * *
** CCCC 0000 SSSS M
M
0000
SSSS/
M
M **
**
**
**
VERSION: 1.75
DISTRIBUTED BY:
STRUCTURAL RESEARCH AND ANALYSIS CORPORATION
12121 WILSHIRE BLVD. SUITE 7 0 0
LOS ANGELES,
CALIFORNIA
90025
TEL. NO.
(310) 207-2800
COPYRIGHT 1988
S. R. A. C .

jt*

jtjt

**
**
**
**
**
**

Licensed to :

Problem name: octirrccc

Date
: 02/01/1997
Time:
22:58:39
Title
: Octogone irrgulier avec charge concentrique et coins court
Subtitle

C O N T R O L I N F O R M A T I O N
NUMBER OF LOAD CASES .
. . . - . . . (NLCASE)
SOLUTION MODE . .
. . . . . . . . . . (MODEX)
EQ. O, STATIC ANALYSIS
EQ. 1, BUCKLING ANALYSIS
EQ. 2, DYNAMIC ANALYSIS
THERMAL LOADING FLAG . .
.
. . . . .(ITHERM)
EQ. O, NO THERMAL EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1, ADD TEMPERATURE EFFECT
GRAVITY LOADING FLAG
. .
. . . . . .(IGTZAV)
EQ. O, NO GRAVITY LOADING CONSIDERED
EQ. 1, ADD GRAVITY LOADING EFFECT
CENTRIFUGAL LOADING FLAG .
. . . . . .(ICNTRF)
EQ. O, NO CENTRIFUGAL LOADING CONSIDERED
EQ. 1, ADD CENTRIFUGAL LOADING EFFECT
IN-PLANE STIFFENING FLAG
..
. . . .(INPLN)
EQ. O, NO IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1, IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
SOFT SPRING ADDITION FLAG
. . . . (ISOFT)
EQ. O, NO SOET SPRING OPTION
EQ. 1, SOFT SPRING ADDEI)

.- .

SAVE DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX FIAG . . . (ISAVK)

EQ. O , DO NOT SAVE DECOMPOSED K
EQ, 1, SAVE DECOMPOSED K
FORM STIFFNESS MATRIX FLAG
.....
.(IFORMK)
EQ. O , FORM STIFFNESS MATRIX
EQ. 1, USE EXISTING DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX

3 T A L S Y S T E M D A T A
JMBEROFEQUATIONS . . . . . . . . . .(NEQ) =
UMBER OF MATRIX ELEMENTS . . . . . . . . . . .(NWK) =
WIMUM M L F BANDWIDTH . . . . . . . . . . . . (MK ) =
EANHALFBANDWIDTH. . . . . O . . . . . . . ( M M )
=
JMBER OF ELEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . (NUME) =
UMBER OF NODAL POINTS. . . . . . . . . . . . .(NUMNP)=
DJUSTED BLOCK S I Z E . . . . . . . . . . . . . .(MTBLK)=
UMBER OF STIFFNESS BLOCKS. . . . . . . . . . (NBLK) =

MAXIMUM DIAGONAL STIFFNESS MATRIX VALUE =

MINIMUM DIAGONAL STZFFNESS MATRIX VALUE =

.2066403+13 (
.758126E+02 (

9200
2653251
536
288
1600
1680
531186
5

5902)
2968)

************************************************************************
*
R E S P O N S E
P R I N T O U T
(LUAD CASE
1)
************************************************************************
jl

STATUS OF THERMAL EFFECTS FOR THIS LOAD CASE:

---------------------------------------------

Thermal flag is o f f (no-thermal effect)

S O L U T I O N
P A R A M E T E R
NUMBER OF EIGENVALUES- . . . . . .
MODE SHAPE PRINT FLAG. . . . . . .
INTERbEDIATE SOLUTION PRINT FLAG
STURM SEQUENCE CHECK FLAG.
.
MAXIMUM NUMBER OF ITERATIONS . . .
FREQUENCY SHIFT FLAG . . . . . . .
FREQaENCY S H I F T CONVERGENCE TOLERANCE. . . . . . .
COMPOSITE MODAL DAMPING CALC. FLAG
MODAL ACCELEWkTION FLAG.

.
.

. . . . .

A L G O R I T H M

L A N C Z O S
B U C K L I N G

E I G E N V A L C J

by
L A N C Z O S

EIGENVALUE
NUMBER

A L G O R r T H M

EIGENVALUE

(NFR)=
(MPRNT ) =
(ZFPR)=

. (IFSS)=

(ITMAx)=
(IFRSH)=

.(FRSH)=

.( R T O L ) =
.(IMDC)=
.(IMAM)=

S O L U T I O N
T I M E
L O G (sec)
INPUTPHASE . . . . . . O . . . . . . . . . . .
ASSEMBLAGE O F THE STIFFNESS MATRIX . . . . O *
ASSEMBLAGE OF THE MASS MATRLX . . . . . . . . .
DECOMPOSITION OF THE STIFFNESS MATRIX .
.
EIGENVACUE SOLUTION . . . . . . . . . . . . . .
OUTPUT PHASE . . . . . . . . . . . . . . . . .
TOTAL SOLUTION TIME . . . . . . . . . . . . . .

GeoStar 1 . 7 5

: octirrccc

[Main]

C*
C*
C*

c*

COSMOS/M
Geostar V1.75
Problem : Octrpcc
Date :

2- 1-97

T i m e : 23:55:17

VIEW,O,O,l,O
PLANE,Z,O,I
SCALE, O
VIEW,I,I,l,O
SFEXTR,l,8,1tZ,-665
SCALE,O
EGROUP,1,SHELL4,1,O,O,O,O,O,O,O
PICK-MAT,l,STEEL,SI
C* MATL:STEEL
: STEEL

Pascals

Cf EX

0.20E+12

C * NUXY

0.32

C* GXY

0,76E+11

Pascals

C* ALPX

0.12E-04

/Kelvin

C* DENS

0.78E+O4

Kgm/m**3

DCR,l,AL,0,8,1
M-SF,1,8,1,4,5,20,1,1
DCR,l,AL,0,8,1
RCONST,1,1,1,6,.00094,0f0,0,0,0
NMERGE,1,1008,1,0.0001,0,0,0
C*
Coordinate Value must be specified
CRPCORD,25,o067f0,.665,-162~O,.665,~229,~O67f.665,-229,~162,.665,-l62,
.229fo665,~067,~229,.66S,O,~l62,.665,0,.O67,.665f~O67,O,.665
SF4CORD,9,~067,Of.665,.O67,-229,.665,0,,l62,-665,O,.O67,.665
SF4CORD,10,.067,0,.665,.I62,O,.665,-162,o229,.665,.O67,~229,.665
SF4CORD,13,.162,0,.665,.229,~O67,-665,.229,.l62,.66Sf.l62,.229,.665
EGROUP,2,SHELL4,l,O,O,O,O,O,O,O
PICK-MAT,S,STEEL,SI
C* MATL:STEEL
: STEEL
C* EX

0120E+12

C* NUXY

0 32

C* GXY

0.76E+11

Pascals

C* ALPX

0.12E-04

/Kelvin

C* DENS

0,78E+04

Kgm/m**3

Pascals

****************************************************************
****************************************************************
**
**
**
**
** CCCC 0000 SSSS M
M
0000
SSSS
/ M
M **
** C
O 0
S
MM
MM
O O
S
/ MM
MM **
** C
O O
SSSS
M M M M
O O
SSSS
/
M M M M **
** C
O O
S
M M M
0 0
s /
M M M * *
** CCCC 0000 SSSS M
M
0000
SSSS /
M
M **
**
**
**
**
**
VERSION: 1.75
**
R*
DISTRIBUTED BY:
**
STRUCTUML RESEARCH AND ANALYSIS CORPORATION
**
**
12121 WILSHIRE BLVD. SUITE 700
*lit
**
LOS ANGELES,
CALIFORNIA
90025
**
TEL. NO.
(310) 207-2800
**
**
COPYRIGHT
1988
S. R. A. C.
**
**
**
****************************************************************
****************************************************************
*jc

*lc~

Licensed to :
Problem name: Octrpcc
Date
: 02/02/1997
Time:
00:12:09
Title
: Octogone rgulier avec plauqe et charge concentrique
Subtit l e

I
I

C O N T R O L I N F O R M A T I O N
NUMBER OF LOAD CASES . . . . . . . . . . . (NLCASE)
SOLUTION MODE . . . . . . . . . . . . . . . (MODEX)
BQ. O, STATIC ANALYSIS
EQ. 1, BUCKLING ANALYSIS
EQ. 2, DYNAMIC ANALYSIS
THERMAL LOADING FLAG . . . . . . O . . . .(ITHERM)
EQ. O, NO THERMAL EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1, ADD TEMPERATURE EFFECT
GRAVITY LOADING FLAG . . . . . . . . . . .(IGRAV)
EQ. O, NO GRAVITY LOADING CONSIDERED
EQ. 1, ADD GRAVITY LOADING EFFECT
CENTRIFUGAL LOADING FLAG . . O . . . . . .(ICNTRF)
EQ. O, NO CENTRIFUGAL LOADING CONSIDERED
EQ. 1, RDD CENTRIFUGAL LOADING EFFECT
IN-PLANE STIFFENING FLAG
.(INPLN)
EQ. O, NO IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1, IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
SOFT SPRING ADDITION FLAG . . O . . . . .(ISOFT)
EQ. O, NO SOFT SPRING OPTION
EQ. 1, SOFT SPRING ADDED

.........

SAVE DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX FLAG .

. (ISAVK)
EQ. O, DO NOT SAVE DECOMPOSED K
EQ. 1, SAVE DECOMPOSED K
FORM STIFFNESS MATRIX FLAG . O . . . . . .(IFORMK)
EQ. O , FORM STIFFNESS MATRIX
EQ. 1, USE EXISTING DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX
l

92

=
=
=
=
=
=
=

=
=

T O T A L S Y S T E M D A T A
NUMBER OF EQUATIONS . . . . . . . . .
NUMBEROFMATRIXELEMENTS.
MAXIMUM HALF BANDWIDTH . . . . . . . .
MEAN HALF BANDWIDTH . . . . . . . . .
NUMBER OF ELEMENTS. . . . . O . . .
NUMBER OF NODAL POINTS.
. ADJUSTED BLOCK S I Z E . . . . . . . . - .
NUMBER OF STIFFNESS BLOCKS.
. .
.

. . . .

=
=
=
=
. . . . .(NUME) =
. - - . ,(NUMNP)=

4722
1120164

.(NEQ)
.(NWK)
O . . - (MK )
. . . . .(MM )
.

. . .

MAXIMUM DIAGONAL STIFFNESS MATRIX VALUE =

MINIMUM DIAGONAL STIFFNESS MATRIX VALUE =

705

237
838
867
560787
2

.(MTBLK)=
(NBLK) =

.1919803+11 (
.765094E+02 (

104)

1145)

************************************************************************
R E S P O N S E
P R I N T O U T
(LOAD CASE
1)
it
************************************************************************
JC

Thermal flag is off (no thermal effect)

S O L U T I O N
P A R A M E T E R S
NUMBER OF EIGENVALUES.
(NFR)=
MODE SHAPE P R I N T FLAG, . . O . . . . . (MPRNT)=
INTERMEDIATE SOLUTION PRINT FLAG . . . . ( I F P R ) =
STURM SEQUENCE CHECK FLAG, .
.(IFSS)=
MAXIMUM NUMBER OF ITEIZATIONS . .
. (ITW)=
FREQUENCY SHIFT FLAG . . . . . . . O . (IFRSH)=
FREQUENCY SHIFT. . . . . . . . . . . .
.(FRSH)=
CONVERGENCE TOLERANCE. . . . . . . . . .(RTOL)=
COMPOSITE MODAL DAMPING CALC. FLAG .
.(IMDC)=
.

MODAL ACCELERATION F L A C

L A N C Z O S

.(IMAM)=

E I G E N V A L U E (S)
by

EIGEWALUE
NUMBER

A L G O R I T H M

B U C K L I N G
L A N C Z O S

A L G O R I T H M
EIGENVALUE

5
1

O
O
16
O

.0000000E+00
.1000000E-04
O

S O L U T I O N
INPUTPHASE

T I M E

L O G

(sec)

..................
OF THE STIFFNESS MATRIX . . . . . .

ASSEMBLAGE
ASSEMBLAGE OF THE MASS MATRIX
DECOMPOSITION OF THE STIFFNESS MATRIX
EIGENVALUE SOLUTION . . . . . . . . .
OUTPUT PHASE . . . . . . . . . . . .
TOTAL SOLUTION TIME . . . . . . . . .

.........

. . . . .

. . . . .
. . . . .
. . . . .

GeoStar 1.75

: Octrpcc

[Main]

C*
C*

COSMOS/M
Geostar VI-75
Problem : Octirrpce
Date :

C*
2- 3-97 Time : 23: 1: 2
C*
VIEW,O,O,l,O
PLANE,Z,U,l
CRPCORD,1,.0475,0,00.14250O~Of.~9Or~O8230O,-l9O0.l773,O0.l425,.2596,O
.0475~.~5960000,.1773,0000.0823~00.04750000

SCALE, O
VIEW,I,l,l,O
SFEXTR,I,801tZ/.665
SCALE, O
C* MATL:STEEL

: STEEL

C* EX

0.20E+12

C* NUXY

0.32

C* GXY

0.76E+11

Pascals

C* ALPX

0.12E-04

/Kelvin

C* DENS

0.783+04

Kgm/m**3

Pascals

SF4CORD,11,.1425,0,.665,.19O0.O823,.665f~l9O0.l7730.665,.l425f.25960.6&
65
EGROUP,2,SHELL4,1,0,000,0,000,0
PICK-MAT,Z,STEEL,SI
C* PliATL:STEEL
: STEEL

Pascals

C* EX

0.20E+12

C* NUXY

O . 32

C* GXY

0-76Eill

Pascals

C* ALPX

0.12E-04

/Kelvin

C* DENS

0.783+04

Kgm/m**3

****************************************************************
****************************************************************
**
**
**
**
** CCCC 0000 SSSS M
M
0000
SSSS
/ M
M **
** C
O 0
S
MM
MM
O O
S
/ MM
MM **
** C
O O
SSSS
M M M M
O O
SSSS
/
M M M M **
** C
O O
S
M M M
O 0
s /
M M M * *
** CCCC 0000 SSSS M
M
0000
SSSS/
M
M **
**
**
**
**
**
VERSION: 1.75
**
**
DISTRIBUTED BY:
t*
**
STRUCTURAL RESEARCH AND ANALYSIS CORPORATION
**
12121 WILSHIRE BLVD. SUITE 700
*.R
**
LOS ANGELES,
CALIFORNIA
90025
**
R*
TEL. NO.
(310) 207-2800
R*
**
C O P n I G H T 1988
S. R. A. C.
*lt
**
**
................................................................
****************************************************************
jt*

Licensed to :
Problem name: Octirrpce
Date
: 02/03/1997
Time:
23 :40 :06
Title
: Octogone irrgulier avec plaque et charge excentrique
Subtitle

: Excentricit e

I
1

5 7 - 2 5 mm

C O N T R O L I N F O R M A T I O N
NUMBER OF LOAD CASES
. . . . . . . . . (NLCASE)
SOLUTION MODE . . . . .
. . .
, . . . . (MOEX)
EQ. O, STATIC ANALYSIS
EQ- 1, BUCKLING ANALYSIS
EQ. 2, DYNAMIC ANALYSIS
THERMAL LOADING FLAG
. . . . . . . . . . .(ITHERM)
EQ, O, NO THERMAL EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1 , ADD TEMPERATURE EFFECT
GRAVITYLOADINGFLAG.
. . . .
. .(IGRAV)
EQ. O, NO GRAVITY LOADING CONSIDERED
EQ, 1, ADD GRAVITY LOADING EFFECT
CENTRIFUGAL LOADING FLAG . . .
, . . . . .(ICNTRF)
EQ. O, NO CENTRIFUGAL LOADING CONSIDERED
EQ. 1, ADD CENTRIFUGAL LOADING EFFECT
IN-PLANE STIFFENING FLAG
. . . . . . .(INPLN)
EQ. O, NO IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
EQ. 1, IN-PLANE EFFECTS CONSIDERED
SOFT SPRING ADDITION FLAG . . . . ,
. . (ISOFT)
EQ. O , NO SOFT SPRING OPTION
EQ- 1, SOFT SPRING ADDED

SAVE DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX FLAG .

. (ISAVK)
EQ. O, DO NOT SAVE DECOMPOSED K
EQ. 1, SAVE DECOMPOSED R
FORM STIFFNESS MATRIX FWLG . . . . .
. .(IFORMK)
EQ. O , FORM STIFFNFSS MATRIX
EQ. 1, USE EXISTING DECOMPOSED STIFFNESS MATRIX

=
=

=
=
=
=

S Y S T E M D A T A
NUMBER OF EQUATIONS . . . . . . . O . . . . .
(NEQ) =
NUMBER OF MATRIX ELEMENTS . . . . . . . . O .(NWK) =
MAXIMUM HALE' BANDWIDTH . . . . . . . . . . (MK ) =
MEAN HALF BANDWIDTH . . . . O . . . . . . . .(MM ) =
NUMBER OF ELEMENTS. . . . . . . . . . . - . . .(NUME) =
NUMBER OF NODAL POINTS- . . . . . . . . O . . .(NUMNP)=

T O T A L

ADJUSTEDBLOCKSIZE . . . .
NUMBER OF STIFFNESS BLOCKS.

. . . . . . . .
. . . . . . . . .

MAXIMUM DIAGONAL STIFFNESS MATRIX VALUE =

MINIMUM DIAGONAL STIFFNESS MATBIX VALUE =

4715
1317006
594

279

.(MTBLK)=

834
865
439596

(NBLK) =

.179942E+ll (
.765094E+02 (

4695)
3143)

************************************************************************
*
R E S P O N S E
P R I N T O U T
(LOAD CASE
1)
*
************************************************************************
STATUS O F THERMAL EFFECTS FOR THIS LOAD CASE:

---------------------------------------------

Thermal flag is o f f (no thermal effect)

S O L U T I O N
P A R A M E T E R S
NUMBER OF EIGENVALUES. .
. . (NFR)=
MODE SKAPE PRINT FLAG. . . . . . O . (MPRNT)=
INTERMEDIATE SOLUTION PRINT FLAG . . . .(IFPR)=
STURM SEQUENCE CHECK FLAG. . O . . . .(ZFSS)=
MAXIMUM NUMBER OF ITERATIONS .
(ITMAX)=
FREQUENCY SHIFT FLAG . O . . . . . . (IFRSH)=
FREQUENCY SHIFT. . . . . . . . . . . . .(FRsH)=
CONVERGENCE TOLERANCE. . . . . . . . . .(RTOL)=
COMPOSITE MODAL DAMPING CALC. FLAG .
.(IMDC)=
MODAL ACCELERATION FLAG.
. . . .(IMAM)=

L A N C Z O S

A L G O R I T H M

B U C K L I N G

E I G E N V A L U E ( S )

by

L A N C Z O S

EIGENVALUE
NUMBER

A L G O R I T H M

E ZGENVALUE

5
1
O
O
16
O

.0000000E+00
.1000000E-04
O

S O L U T I O N
T I M E
L O G (sec)
INPUT PHASE . . . . . . . . . . . . . . . .
ASSEMBLAGE OF THE STIFFNESS M T R I X . . . .
ASSEMBLAGE OF THE MASS MATRIX
DECOMPOSITION OF THE STIFFNESS MATRIX . O
EIGENVALUE SOLUTION . . . . . . . . . . . .
OUTPUTPHASE

..
..
.........
. . .
..
. . . . . . . . . . . . . . . . .

TOTAL SOLUTION TIm

..............

GeoStar 1 . 7 5 :

Octirrpce - [Main]

IMAGE NALUATION
TEST TARGET (QA-3)

=
=
,--

APPLlED & IMAGE. lnc

,=A

1653 East Main Simet

Rochester. NY 14609 USA
Phone: 7161482-0300
Fax: 716/28-5989

=
s