MANUAL DE OPERACIN Y

MANTENIMIENTO

BOMBA ALTERNATIVA CRIOGNICA

DE ALTA PRESIN CRYOSTAR-CVI

Esta pgina se deja en blanco para su reemplazo por la hoja de especificaciones del manual.

NDICE
1. NDICE
2. INTRODUCCIN
2.1.

Garanta

3. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERAL

3.1.

Presin

3.2.

Temperatura

3.3.

Ventilacin

3.4.

Limpieza

3.5.

Funcionamiento en seco e ignicin por oxgeno

4. INFORMACIN GENERAL
5. CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA INSTALACIN
5.1.

Instalacin de la estacin de la bomba

5.2.

Envo y recepcin

5.3.

Inspeccin a la recepcin

6. PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA

7. PROCEDIMIENTO DE PARADA
7.1.

Parada temporal

7.2.

Parada nocturna

7.3.

Parada permanente

8. SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

8.1.

Inspeccin

8.2.

Precauciones para el mantenimiento

8.3.

Resolucin de problemas

8.4.

Mantenimiento y reparacin

8.5.

Herramientas para el mantenimiento

4

9.0

8.6.

Lubricacin

8.7.

Preparacin para el mantenimiento de la bomba

8.8.

Mantenimiento del extremo fro

8.8.1

Vlvula de entrada

8.8.2

Vlvula de descarga

8.8.3

Aros del pistn

8.8.4

Holgura de la vlvula de entrada

8.9.

Reemplazo del sello de la biela de empuje

8.10.

Extraccin de la bomba del banco

8.11.

Reparacin del extremo caliente

8.11.1

Reemplazo de los rodamientos de cabeza de la biela

8.11.2

Reemplazo de los rodamientos de la biela de conexin

8.11.3

Reemplazo de la banda de desgaste de la cruceta

8.11.4

Reemplazo del buln del pistn y del rodamiento del buln del pistn

REPUESTOS
9.1

Cmo realizar el pedido

10.0

NOTAS GENERALES

11.0

PLANOS

2.

INTRODUCCIN
Este manual contiene informacin relacionada con la bomba alternativa
PD3000 CRYOSTAR-CVI. Para garantizar una larga vida til de todas
las piezas y un funcionamiento sin problemas, es importante que se
sigan todas las instrucciones por completo.

Las instrucciones contienen informacin para la correcta instalacin de

la bomba, la puesta en marcha, el funcionamiento, el mantenimiento y la
reparacin mayor de las piezas. Si no se tiene en cuenta la informacin
que se brinda en este manual, se acorta la vida til de la estacin
PD3000. Adems, ante un accidente, se podra tornar peligroso para
cualquiera que est cerca de la bomba si el procedimiento de
instalacin no se llev a cabo correctamente.

2.1.

Garanta
El Vendedor garantiza que los productos incluidos en el presente
contrato se fabrican conforme a todos los planos y especificaciones
contractuales vigentes y que estn libres de defectos en cuanto al
dominio, el material y la manufactura, por un perodo de 36 meses o
3 000 horas a partir del da del envo, cualquiera que expire primero.
Si en dicho perodo, el Vendedor recibe del Comprador una nota por
escrito de cualquier supuesto defecto o de no conformidad con
cualquiera de los productos y, si el producto no conforma o se
determina que es defectuoso en cuanto al material o la manufactura,
entonces el Comprador deber, ante la solicitud del Vendedor,
regresar la pieza o el producto a la fbrica del Vendedor, con el
traslado a cargo del Comprador, y el Vendedor deber realizar la
reparacin o reemplazo, a su criterio y con los gastos a su cargo. El
Vendedor no pagar "costos de retorno", salvo que el Comprador
obtenga el consentimiento previo de un responsable del Vendedor o
de personal autorizado de la fbrica del Vendedor para suministrar
dicho trabajo y/o material.

3.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERAL

Las consideraciones de seguridad propias de la manipulacin de
lquidos criognicos se relacionan con la presin, la temperatura, la
ventilacin y la limpieza. Si bien usted probablemente sea consciente
de las precauciones que se deben tomar, la revisin de estas podra
servirle para recordarlas y, por cierto, puede aprovecharla para
capacitar a otros miembros del personal.

3.1.

Presin
Los lquidos criognicos hierven muy por debajo de la temperatura
atmosfrica y, si se los deja calentar en un recipiente contenido,
pueden generar presiones de varios miles de atmsferas. Por lo
tanto, todos los contenedores criognicos deben estar protegidos de
forma correcta contra la sobrepresin por medio de vlvulas de alivio
de presin. Estas vlvulas de alivio de presin deben estar ubicadas
de forma tal que nunca se cierren y siempre protejan el recipiente
correspondiente. Esto tambin se aplica a los dispositivos de alivio de
presin que se encuentran en la carcasa de aislacin de los
recipientes, dado que se podran dar presiones igualmente altas en el
caso de una fuga de las tuberas internas.

Constituye un inters particular del diseador del fabricante de

tuberas asegurarse de que el lquido no quede atrapado entre dos
vlvulas en un sistema que contiene una vlvula de seguridad. El
lquido criognico atrapado es una bomba potencial y no se debe
subestimar la importancia de la doble comprobacin del sistema.

A.

Mantenga los sistemas criognicos en el exterior o

asegrese de que la ventilacin sea adecuada, y

B.

Ventile las lneas de purga o los dispositivos de

seguridad de modo que no pongan en peligro al
personal que opera el equipo.

3.2.

Temperatura
Si los lquidos criognicos se derraman sobre la piel, o si se tocan
tuberas que contienen estos fluidos y no tienen proteccin, pueden
producirse lesiones. Lo mismo puede suceder en caso de
salpicaduras o rociado de fluidos a altas temperaturas y, por lo tanto,
debern utilizarse protectores faciales para resguardar los ojos. Al
manipular piezas fras criognicas, tuberas o mangueras flexibles,
deben utilizarse guantes secos y limpios de cuero o tejido de
amianto. Estos guantes deben calzar de manera holgada para que se
puedan quitar en el caso de que se derrame fluido sobre estos o si de
algn modo, se vuelven peligrosamente fros.

3.3.

Ventilacin
El oxgeno permite la combustin rpida de materiales que
normalmente se queman con lentitud. La vestimenta saturada con
oxgeno gaseoso, por ejemplo, puede literalmente incendiarse si se
enciende de manera accidental por la chispa de un cigarrillo. El
control de fugas y una ventilacin adecuada alrededor de los
sistemas de oxgeno son obligatorios para evitar dichos peligros. Las
concentraciones de nitrgeno o gas argn tambin deben evitarse, ya
que reducen el porcentaje normal de oxgeno presente en la
atmsfera y pueden provocar asfixia.

Una fuga de lquido puede parecer pequea, pero el nitrgeno lquido

se vaporiza y aumenta setecientas veces su volumen.
Entonces, es posible que se generen atmsferas peligrosas. Por lo
tanto,
a) detenga todas las fugas de lquidos tan pronto como sea
posible;
b) mantenga los sistemas criognicos en el exterior o
asegrese de que la ventilacin sea adecuada, y
c) Ventile las lneas de purga o los dispositivos de
seguridad de modo que no pongan en peligro al personal
que opera el equipo.

3.4.

Limpieza
La bomba PD3000 Cryostar-CVI se puede fabricar para su uso alternado
con diversos fluidos criognicos. Si en la placa de especificaciones de la
bomba, se ha estampado la leyenda "OXGENO" o "LOX", que es la
indicacin de limpieza para el servicio de oxgeno, y, luego del reinicio del
sistema suministrado por Cryostar/CVI, este es apto para el servicio de
oxgeno. Si el sistema se contamina con material que puede producir
combustin, dicho sistema no se debe utilizar hasta que se vuelva a limpiar
con el servicio de oxgeno, o el sistema se puede usar en el modo de
compatibilidad que no utiliza oxgeno, siempre y cuando la indicacin est
estampada como especificacin.
Una de las ventajas principales de un sistema lquido es que el producto
final no se contamina con materiales extraos. Casi todos los
contaminantes se congelan en presencia de los fluidos actuantes y generan
el apilamiento o no asiento de las vlvulas y el taponamiento de las lneas y
los filtros. Todas las lneas y conexiones abiertas de la tubera criognica
deben estar tapadas o cubiertas mientras se encuentran fuera de uso, de
modo que el aire cargado de humedad y otros materiales extraos no se
aspiren al interior del sistema.

3.5.

Funcionamiento en seco e ignicin por oxgeno

Las bombas criognicas se lubrican con el lquido que contienen. Si se quedan

sin lquido o este est en malas condiciones, los ndices de desgaste sern
mayores y la temperatura dentro de la bomba aumentar, lo que causar
problemas de funcionamiento.

Si se produce una falta de lquido mientras

se bombea oxgeno lquido, dentro de la bomba se desarrollan condiciones

peligrosas con la presencia de un oxgeno gaseoso que aumenta a medida
que el oxgeno lquido hierve y se convierte en gas. Esto genera un PELIGRO
EXTREMO y puede producir la ignicin y explosin de la bomba.
Para abordar este riesgo, a las bombas de oxgeno se les debe instalar una
proteccin para evitar la cavitacin (prdida de lquidos). Normalmente esto se
consigue mediante la instalacin de un dispositivo de deteccin de
temperatura en la tubera de alta presin a la salida del patn donde se
encuentra montada la bomba. Es responsabilidad del usuario asegurarse de
9

que las bombas de oxgeno cuenten con proteccin adecuada para evitar la
cavitacin. Cryostar ofrece esta proteccin de seguridad junto con la venta de
las bombas de oxgeno. Si el usuario realiza la compra sin incluir esta opcin,
debe instalar proteccin alternativa adecuada para evitar que se generen
condiciones inseguras, similares a las descritas anteriormente.

4.

INFORMACIN GENERAL

La PD3000 es una bomba alternativa de alta presin de desplazamiento

positivo. Est diseada para bombear oxgeno, nitrgeno, argn y otros
lquidos criognicos.
El conjunto de la bomba se compone de dos unidades principales: un conjunto
de extremo caliente y otro de extremo fro.
El conjunto de extremo caliente es completamente independiente del conjunto
de extremo fro. El conjunto de extremo caliente no contiene aceite ni vapor de
gas del lquido que se bombea. Esto elimina las posibilidades de
contaminacin. El cuerpo es de aluminio fundido con aletas integradas para la
disipacin del calor que permiten eliminar cualquier acumulacin trmica
generada por la cruceta o los rodamientos. El cigeal es una sola pieza
terrestre que se coloca junto a los rodamientos de cabeza de la biela y se
apoya en ellos.
Los rodamientos de cabeza de la biela son rodillos esfricos, resistentes
empaquetados con grasa compatible con oxgeno. Estos rodamientos se
mantienen en su lugar mediante una estructura y tapa superior similares a las
de los rodamientos de apoyo. La conexin al rodamiento tambin es mediante
un rodamiento de rodillo esfrico, pero ms grande que los rodamientos de
cabeza de la biela. Los rodamientos que se utilizan en la PD3000 garantizan
una larga vida til con un mnimo de atencin.
La PD3000 se dise para facilitar la colocacin de los rodamientos. El gran
rodamiento de la biela de conexin se desliza dentro de esta y se sujeta en su
posicin con bulones. Del mismo modo, se coloca el buln del pistn en la
biela de conexin. Todos los dimetros interiores del rodamiento estn
diseados para que este se deslice y calce dentro de la estructura de aluminio.
La banda es la pieza de mayor desgaste, pero con una lubricacin peridica,
funcionar durante muchas horas.
10

El conjunto de extremo caliente, una vez que est totalmente montado, se

cierra por completo. Sin embargo, el mantenimiento de engrase peridico se
puede llevar a cabo con la bomba todava montada sobre el banco. No es
necesario desarmarla (consultar los procedimientos para el mantenimiento).
El conjunto del extremo fro completo se cierra en un colector encamisado al
vaco, de una sola pieza, con aislacin superior. Esto permite que la bomba
permanezca en una condicin de "enfriamiento" que posibilita la puesta en
marcha inmediata. Adems, el colector encamisado al vaco minimiza la
cantidad de fugas de calor.
Al montarlo en el banco, el colector se puede extraer fcilmente sin afectar al
resto de la bomba. Esto facilita el mantenimiento del extremo fro. El
mantenimiento que sea necesario se puede realizar en cuestin de minutos.
Otra caracterstica del conjunto del extremo fro es el sello de la biela de
empuje. El sello se utiliza para sellar la presin de gas del colector y sustituye
las unidades de empaquetadura tradicionales que utilizan otros. El sello se
encapsula dentro de un alojamiento de sello y se puede reemplazar sin
necesidad de extraer la bomba del banco. En treinta (30) minutos, se puede
sacar un sello gastado y colocar uno nuevo, listo para funcionar.
El conjunto de la bomba, el motor y la caja elctrica (opcional) estn todos
montados en un banco de bomba comn. La bomba se acciona por correa y
se enva lista para que el cliente la conecte. Los conjuntos estndar de bancos
de bombas cuentan con un paquete de control de encendido/apagado
montado directamente sobre el patn de la bomba. Sin embargo, hay
disponibles paquetes de control remoto y de otro tipo por pedido.

11

Nota:
LAS TUBERAS NECESITAN TENER PENDIENTE DESDE EL TANQUE
HACIA LA BOMBA, NO DEBEN SER MS LARGAS DE LO NECESARIO
PARA PODER REALIZAR EL MANTENIMIENTO Y NO DEBEN ESTAR
BLOQUEADAS POR OTRO EQUIPO

24
HOLGURA PARA LA
EXTRACCIN DEL COLECTOR

AL VAPORIZADOR

36
HOLGURA PARA LA
EXTRACCIN DEL
VOLANTE

INSTALACIN ESTANDAR
12

5.

CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA INSTALACIN

El desempeo satisfactorio de la bomba solo puede lograrse con una
carga neta positiva de aspiracin (CNPA). La CNPA se puede definir
como el grado de subenfriamiento del lquido en el puerto de succin
de la bomba. Por lo general, se expresa en pies de succin del lquido
que se bombea o en libras por pulgada cuadrada. El "subenfriamiento"
se da a la misma presin, o segn la diferencia entre la presin esttica
y la presin del vapor del lquido. Las unidades de presin tienen una
correspondencia directa con la temperatura y se miden con mayor
facilidad.
Sin la CNPA adecuada, se producirn cavitaciones. La bomba tambin
perder o reducir su capacidad de cebado considerablemente. Las
cavitaciones impondrn cargas de choque a las piezas de
accionamiento y reducirn su vida til. La CNPA se puede lograr con
tres (3) acciones bsicas, o mediante la combinacin de estas:
1)

Elevar el tanque de suministro para obtener la carga de

lquido necesaria.
2)

Incrementar la presin de un depsito a nivel del suelo hasta

la presin de carga necesaria por encima de su presin de saturacin.

3)

Emplear un "subenfriador" en la tubera de succin de la

bomba para enfriar el lquido a un punto suficientemente por debajo de

su temperatura de saturacin para realizar una accin equivalente a 1)
o 2) mencionadas anteriormente.
El primer mtodo ciertamente es el ms simple, ya que no necesita
equipos auxiliares ni la evaporacin de ningn lquido que incremente
la presin. El segundo mtodo necesita de un evaporador que acte
como un serpentn generador de presin o gas seco regulado para
presurizar el tanque de suministro. El lquido del tanque de suministro
gradualmente alcanzar el punto de equilibrio y se necesitar generar
una presin adicional y realizar una ventilacin peridica. El tercer
mtodo requiere que se sumerja una larga tubera de succin en
serpentn dentro de un bao del lquido, que se ventila a una presin
ms baja que la del tanque de suministro.
La cantidad de carga de presin por sobre la cantidad terica que se
necesita para impactar en la CNPA requerida vara ampliamente segn
13

la tubera de succin de la bomba y la configuracin de la tubera de la

fase de vapor. La tubera de succin y la tubera de la fase de vapor
deben seguir las siguientes pautas generales: 1) Siempre deben tener
una inclinacin hacia abajo, en direccin al puerto de succin de la
bomba. 2) Deben ser lo ms cortas posibles. 3) Deben ser mayores
que las que se necesitan para el caudal normal. 4) Deben tener el
mayor aislamiento posible.
5.1 Instalacin de la estacin de la bomba
El plano de la estacin refleja las dimensiones fsicas y la ubicacin de las
diferentes lneas de conexin. Al instalar las tuberas que se encuentran entre la
estacin y el tanque de suministro, se deben tener en cuenta las siguientes
"consideraciones".
Cuanto mayor es la CNPA, menor es la tendencia a las cavitaciones; por lo tanto,
siempre que sea posible, se debe disear en el sistema ms CNPA que la
necesaria.
Se debe extremar el cuidado para asegurar la limpieza de las tuberas. Ninguna
bomba funcionar si tiene material extrao alojado entre las vlvulas y asientos de
las vlvulas. La contaminacin del sistema puede daar las piezas de las vlvulas
y provocar un desempeo deficiente. De modo que es esencial mantener el
sistema limpio. Para mantenerlo limpio, se debe colocar un filtro tipo malla de 100
para "caudal alto" en la lnea de suministro lquido.
La estacin tiene tres conexiones: el suministro de entrada de lquidos, el retorno
de la fase de vapor y la lnea de descarga de alta presin. La lnea de suministro
de lquidos debe ser tan corta como sea posible, grande para permitir la velocidad
del caudal (al menos de pulgada) y tener una pendiente descendente desde el
tanque hasta la bomba. La lnea de retorno de la fase de vapor se conecta a la
fase de gas de los tanques de suministro. Esta lnea, al igual que la de lquidos,
debe ser tan corta como sea posible, suficientemente grande para permitir el paso
del caudal y con una pendiente descendente en direccin a la bomba. Cualquier
gas que se acumule en la bomba o tubera asociada tendr que emanar a travs
de la columna lquida de la lnea de la "manguera de vapor" y retornar al tanque de
suministro. La "captura" de este flujo de gas provocar una mezcla de gases en la
bomba, que har que la alimentacin de lquido deje de fluir y la bomba pierda
cebado. Un buen aislamiento de la tubera reduce la cantidad de gas desarrollado
en el sistema, reduciendo as la tendencia a la mezcla de gas en la bomba.
14

Tambin reducir las prdidas que se producen durante toda la operacin debido
a evaporaciones irrecuperables. Las lneas de suministro de lquido y fase de
vapor de ms de 10 pies de largo pueden causar mezcla de gases en la bomba.
Por lo tanto, estas lneas deben estar aisladas al vaco para minimizar las prdidas
de producto y mejorar el desempeo de la bomba. Luego de realizar la conexin y
de aislar las lneas de lquido y de gas que se encuentran entre la estacin y el
tanque de suministro, el paso siguiente es proceder a la conexin de la lnea de
descarga de alta presin. La lnea de alta presin debe tener un buen soporte y
extenderse por un lugar donde haya pocas personas presentes. Luego de verificar
todos los accesorios y de comprobar que todas las lneas estn bien aseguradas,
se deber proporcionar suministro elctrico al panel. De este modo, la estacin
estar lista para funcionar.

15

IMAGEN 5.1-1

16

5.2

Envo y recepcin
ENVO:

Las estaciones de bombeo criognico de alta presin Cryostar-CVI se

envan completamente montadas y se purgan con nitrgeno seco y limpio previo al

envo para evitar cualquier contaminacin. La bomba se ha limpiado y se ha
armado con las piezas correspondientes para la aplicacin. La estacin se embala
con un soporte que permite la movilidad y la manipulacin por parte del
transportista.
DESEMBALAJE: La estacin de bombeo PD3000 viene completamente protegida
y embalada para realizar el envo. Antes de proceder a desembalar la estacin,
verifique si existen daos evidentes en el exterior del embalaje. Si no se detectan
daos, desembale la estacin de bombeo. Una vez que retire la parte superior y
los laterales, observar que la estacin se encuentra sobre un patn de madera.
Para retirar la estacin de bombeo del patn, saque los pernos de amarre que se
encuentran en la base del carro.
La elevacin de la estacin de bombeo se puede llevar a cabo de una de las dos
maneras siguientes: uno de los mtodos consiste en atar una eslinga de nylon
alrededor del impulsor de la bomba, justo por debajo de la caja del cigeal y
elevar todo el conjunto (ver imagen 5.2-1). El otro mtodo para trasladar la
estacin de bombeo es mediante la utilizacin de un montacargas de horquilla.
Esto se puede hacer desde la parte de atrs de la estacin, pero se debe tener
cuidado ya que la estacin no tiene el peso equilibrado y, adems, hay unos
pernos roscados que sobresalen por la parte inferior del sistema.

17

IMAGEN 5.2-1

18

5.3

Inspeccin a la recepcin
Se debe revisar la bomba para determinar si los accesorios y las piezas externas
sufrieron algn dao durante el transporte. Si no hay evidencia alguna de
rajaduras, partes dobladas, abrasiones considerables u otro tipo de dao, proceda
a realizar el mantenimiento. En caso de observar algn dao, ser necesario
realizar una verificacin adicional desarmando todo o parte del equipo para
determinar el alcance del dao. Esto es necesario para realizar la sustitucin de
cualquiera de las piezas daadas. Si se observan daos, pngase en contacto con
el transportista y con Cryostar de EE. UU. para saber cmo proceder con la pieza
daada.

19

6.0

PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA

El procedimiento que se describe a continuacin se utiliza para la puesta en
marcha de la bomba mediante un sistema manual. Antes de comenzar, asegrese
de que todos los accesorios y dispositivos de seguridad estn instalados
correctamente.
a) Abra la vlvula de retorno de gas del tanque de suministro.
b) Abra la vlvula de entrada de la alimentacin de lquidos al colector que
se encuentra en el tanque.
c) Si se necesita un enfriamiento extremadamente rpido, abra la vlvula
de purga de baja presin para permitir que una pequea descarga de
gas pase desde el colector (Nota: esta vlvula es opcional para las
estaciones de bombeo).
d) Espere de cinco a quince minutos para que la bomba se enfre antes de
comenzar. El estado del lquido (en el tanque de suministro), el estado
de la bomba y la configuracin de la tubera determinarn la cantidad
de tiempo necesario para acelerar el proceso de enfriamiento con la
consecuente prdida de producto.
e) Abra la vlvula de la lnea de distribucin de descarga de alta presin
para evitar que la bomba trabaje "sin succin". Permitir que una bomba
trabaje sin succin es potencialmente peligroso si la bomba se activa y
la vlvula de descarga est cerrada (se puede ocasionar tanto un dao
a la bomba como a las lneas).
f) Encienda el suministro elctrico del panel y arranque el motor.
g) La bomba se detendr automticamente cuando se alcance el punto
establecido en el interruptor de alta presin o cuando se presione el
botn de detencin local o remota.
h) Se debe tener cuidado de no operar la bomba durante perodos
prolongados si la bomba no est cebada. Si esto sucede, las lneas que
tienen aros y vlvulas se reducirn considerablemente; si la bomba no
se ceba, puede deberse a que las vlvulas estn sucias por humedad o
con materiales extraos.
i)

La bomba puede permanecer en "inmersin fra" en el estado de

enfriamiento durante cualquier perodo de tiempo, lista para un
arranque inmediato con solo pulsar el botn.
20

7.0

PROCEDIMIENTO DE PARADA

7.1 Parada temporal (Duracin de pocas horas)

Para llevar a cabo una parada del sistema durante unas pocas horas,
simplemente detenga el motor de la bomba y deje abiertas las vlvulas de
retorno de lquido y gas hacia el recipiente de almacenamiento.
7.2 Parada nocturna
Detenga el motor de la bomba y solamente cierre la vlvula de la fase lquida.
Deje abierta la vlvula de la fase de gas para que cualquier "vaporizacin" del
lquido residual que se encuentra en el colector de la bomba pueda ventilarse
de nuevo hacia el recipiente de almacenamiento.
7.3 Parada permanente Parada por mantenimiento
Detenga el motor de la bomba, tire del interruptor de circuito principal del
sistema, y destrabe para que se abra. Cierre las vlvulas de la fase lquida que
se encuentran en el tanque. Abra la vlvula de purga de baja presin para
ventilar la vaporizacin del lquido residual remanente en el colector hacia la
atmsfera. Cuando el sistema se haya calentado, cierre la vlvula de purga
para evitar la aspiracin hacia el sistema de los contaminantes generados por
la humedad y las partculas.
Para llevar a cabo paradas por perodos prolongados sin mantenimiento, rompa
momentneamente la vlvula de la fase de gas que se encuentra en el tanque
de almacenamiento para presurizar levemente el sistema de la estacin y as
evitar una posible contaminacin.

21

8.0

SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Para garantizar que la bomba est lista para funcionar en todo momento, se la
debe inspeccionar peridicamente para poder detectar y corregir defectos antes de
que estos provoquen un dao o falla grave.
Los defectos descubiertos durante el funcionamiento de la unidad se debern
tener en cuenta para proceder a su correccin. Detenga inmediatamente el
funcionamiento de la bomba si observa deficiencias durante la operacin que
podran daar el equipo. Las deficiencias en el funcionamiento se deben registrar
junto con la accin correctiva que se haya tomado para mantener un registro
permanente del mantenimiento realizado.

8.1 Inspeccin
Las inspecciones se deben llevar a cabo antes, durante y despus de la
operacin de la bomba, segn se describe en esta seccin. Todas las
inspecciones de piezas o conjuntos debern incluir un elemento de soporte de
las conexiones y deben determinar si la unidad o pieza inspeccionada est en
buen estado, funciona correctamente o muestra un desgaste excesivo. Se
deben corregir las condiciones mecnicas o elctricas que puedan daar la
unidad antes de que el equipo se ponga en funcionamiento.
Servicio previo al funcionamiento
Lleve a cabo los siguientes servicios para determinar si el estado de la bomba
ha cambiado desde la ltima vez que se puso en funcionamiento y para
asegurarse de que est preparada para funcionar.
1) Inspeccione la bomba para determinar si se produjo alguna alteracin o dao
en el lapso transcurrido desde que la bomba se puso en funcionamiento la
ltima vez.
2) Lleve a cabo una inspeccin visual de toda la unidad en busca de grietas,
fisuras o pernos flojos o faltantes.
Servicio durante el funcionamiento
Durante el funcionamiento, el operario debe tener el hbito de observar si hay
alguna disminucin en el desempeo o cualquier funcionamiento anormal.
1) Compruebe si hay ruidos o funcionamiento fuera de lo normal, como
sobrecalentamiento de los rodamientos del eje, deslizamiento de la correa,
vibracin excesiva o falta de respuesta a los controles. Detenga
inmediatamente el funcionamiento de la bomba si detecta cualquier ruido o
calor excesivo.
22

2) Controle la limpieza de la bomba, en particular si se encuentra funcionando

para oxgeno lquido (LOX, por sus siglas en ingls).
Servicio luego del funcionamiento
Despus del funcionamiento de la bomba, se deben llevar a cabo los siguientes
servicios para garantizar que el equipo est listo para funcionar en cualquier
momento.
1) Para eliminar la suciedad y la grasa, limpie el equipo con un trapo suave,
preferentemente humedecido con un solvente de limpieza.
2) Lleve a cabo una inspeccin visual de toda la unidad para comprobar si hay
piezas sueltas o si faltan tuercas y pernos.
8.2 Precauciones para el mantenimiento
1) Observe y corrija cualquier falla mecnica o degradacin que pueda daar el
equipo si se contina con la operacin de la bomba.
2) Siempre apague el equipo mecnico y elctrico antes de intentar reparar o
ajustar cualquier pieza de la unidad.
8.3 Resolucin de problemas
Esta seccin brinda informacin til para diagnosticar y corregir el
funcionamiento insatisfactorio o falla de la bomba o de cualquiera de sus
componentes. Si los procedimientos operativos no son satisfactorios, se debe
consultar esta seccin.
Si la bomba no ceba
a) Revise el nivel del lquido del tanque. Puede ser demasiado bajo y/o el
lquido puede estar saturado y en estado de ebullicin al nivel de la bomba. En
otras palabras, la CNPA es insuficiente para el funcionamiento correcto de la
bomba.
Solucin: Genere una presin extra en el tanque de suministro hasta que el
tanque se pueda rellenar con un nuevo suministro de lquido.
b) Controle que las vlvulas se cierren correctamente.
Solucin: Inspeccione las vlvulas en busca de materiales extraos. Se debe
retirar cualquier suciedad, hielo o material y se deben reemplazar las vlvulas si
tienen signos de abrasin.
c) Compruebe que no se haya aflojado alguna tuerca de ajuste de descarga.
Solucin: En raras ocasiones, el ajuste de los materiales de sellado permitir
que estas vlvulas se aflojen durante el servicio solamente lo suficiente para
que el lquido de alta presin pueda fluir hacia la cmara de succin. Con una
23

llave de tubo, ajuste la tuerca y vuelva a cubrir la tuerca con cable de bloqueo.
b) Compruebe si los aros del pistn estn desgastados o tienen fugas que
provoquen un exceso de presin en el retorno de gas. La tubera puede estar
dispuesta de manera que este exceso de gas que se genera no pueda escapar
al tanque de suministro sin causar cierta contrapresin en el suministro de
lquido. Esto puede provocar el vaciamiento momentneo de la bomba. Los
aros del pistn deben durar mucho ms de 1 000 horas funcionando
normalmente. Sin embargo, pueden desgastarse en exceso o incluso romperse
si se permite que la bomba funcione durante perodos largos sin el nivel de
lquido suficiente.
Solucin: Reemplace los aros del pistn.
8.4 Mantenimiento y reparacin
Las piezas que requieren una atencin ms frecuente son aquellas piezas
mviles del extremo fro de la bomba. Estas piezas son el conjunto de la vlvula
de entrada, el conjunto de la vlvula de descarga y los aros del pistn. La
eliminacin y el reemplazo de estos componentes se lleva a cabo fcilmente
cuando el colector se retira del extremo fro de la bomba. Estas piezas son
accesibles y se pueden reemplazar mediante la utilizacin de herramientas
comunes de mano. Las tuercas que sujetan las vlvulas y el pistn son
dispositivos de seguridad que se conectan en una direccin de ajuste que
asegure que no se aflojarn durante el funcionamiento de la bomba.
8.5 Herramientas para el mantenimiento

Llaves

N. de Snap-on

N. de
Craftsman

Llave fija de

VO1618

9RY44579

Llave fija de 9/16

VO1618

9RY44579

Llave fija de

VO2024

9RY44584

Llave fija de 1-1/8

VO3638

9RY44586

Llave de tubo hexagonal larga de "

TS161

9RY47582

Llave de tubo hexagonal de 1"

TW321

9RY44066

Llave de tubo hexagonal de 1-3/8

TW441

F9RY844

Llave de tubo hexagonal de 1-11/16

LDH542

F9RY8854

SX5

9RY4441

N. del prototipo

C474

Varilla de extensin
Llave inglesa
24

Llaves hexagonales

N. de Snap-on

Llaves Allen de 1/8"

AW4

Llaves Allen de 5/32"

AW5

Llaves Allen de 3/16"

AW6

Llaves Allen de

AW8

Llaves Allen de 3/8"

AW12

Otras herramientas

N. de Snap-on

N. de
Craftsman

N. de
Craftsman

Alicate de punta

196CP

9RY4516

Pinzas con aro elstico

PR32A

9RY45359

Sonda de 90 de ngulo
Pistola de engrase

8.6 Lubricacin
Se recomienda realizar la lubricacin peridica de los rodamientos de la bomba
para prolongar la vida til de estos. La frecuencia con la que se utiliza la bomba y
las condiciones climticas son algunos de los factores que justifican la lubricacin
recurrente.

Cryostar EE. UU. sugiere llevar a cabo la lubricacin cada quinientas a seiscientas
(500-600) horas o una vez cada dos (2) meses, dependiendo del uso especfico.

Las bombas se han limpiado con oxgeno y se han empaquetado con grasa
compatible con oxgeno. Estos rodamientos se deben lubricar con una grasa
compatible con oxgeno similar.

25

26

8.7 Preparacin para el mantenimiento de la bomba

Cierre el suministro de lquido y las vlvulas de retorno de vapor que van hacia
el colector en el cual est montada la bomba. Abra las vlvulas de purga de
presin alta y baja para aliviar todos los colectores y descargar la presin.

PRECAUCIN: Asegrese de que no haya quedado presin atrapada antes

de abrir cualquier volumen presurizado. Desconecte el suministro elctrico del
control del motor y bloquelo. Retire el protector de la correa. Ahora la unidad
est lista para su mantenimiento.
8.8 Mantenimiento del extremo fro
8.8.1 Vlvula de entrada
Para extraer la vlvula de entrada, corte el cable de seguridad y saque la
tuerca de ajuste. Son tres las piezas que componen la vlvula de entrada:
a) la junta de compresin, b) el asiento de entrada y c) el disco de entrada.
Instale la junta de compresin en el asiento de la vlvula. A continuacin,
coloque el disco de entrada en el orificio escariado en la cabeza del cilindro.
Es importante asegurarse de que la parte solapada del disco se enfrenta al
asiento de entrada; de lo contrario, es posible que la vlvula no selle la
presin. Coloque el asiento de entrada en la cavidad del cilindro con el
extremo de la junta de compresin primero. A continuacin, ajuste
presionando hacia abajo la tuerca de entrada segn los siguientes pies
libras: (Imagen 8.9-1)
a) cuando utilice una llave de 1-3/8": 110-130 pies libras.
b) cuando utilice una llave de 1-11/16: 150-170 pies libras.

27

IMAGEN 8.9-1

8.8.2 Vlvula de descarga

La vlvula de descarga se puede extraer cortando el cable de seguridad y
utilizando una llave sobre la tuerca de retencin. Retire todos los
componentes, incluso el asiento de la vlvula. La sonda de 90 de ngulo
puede ser necesaria para extraer el asiento de su posicin. Examine todas
las piezas de la vlvula para detectar cualquier desgaste anormal.
Para volver a armar la vlvula de descarga, el siguiente diagrama ilustra el
orden en que las piezas se deben reemplazar en la cabeza del cilindro.
(Imagen 8.9-2)

28

IMAGEN 8.9-2

Despus de ensamblar los componentes en la cabeza del cilindro, inserte

la tuerca de retencin y ajuste. Debe aplicarle un torque de 130 pies libras
a la tuerca. Compruebe la presin de la vlvula de asiento utilizando gas
nitrgeno seco de 2 300 psig. Solo debe detectarse una fuga de burbujas
de crecimiento lento (CAUDAL DE FUGA MX.: 5 pies cbicos/minuto).
8.8.3 Aros del pistn
Primero, retire los accesorios que conectan a la lnea de descarga de alta
presin y que se encuentran en la cabeza del cilindro y retire la cabeza del
cilindro.
Para sacar la cabeza del cilindro, corte el cable de seguridad de la tuerca
de seguridad de la cabeza del cilindro. Con una llave inglesa, afloje la
tuerca de seguridad. Alivie la lnea de descarga de la cabeza del cilindro.
Tal vez deba aflojar el sello de tipo termopar que se encuentra en el
extremo de la brida del colector para que esta lnea puede elevarse lo
suficiente para despejar el empalme en el cabezal. Atornille la cabeza del
29

cilindro de la bobina de extensin y aparecer el pistn.

Gire el cigeal de la bomba para extender el pistn hasta la posicin
inferior (punto muerto inferior). En esta posicin, los aros estn todos
expuestos y se pueden retirar fcilmente para reemplazarlos. Se debe
tener cuidado al colocar los aros al pistn. No expanda los aros en exceso
al colocar la cabeza del cilindro. Es importante que los aros nuevos estn
en sus ranuras al entrar en el manguito de la cabeza del cilindro. Los aros
son bastante blandos y se cortan fcilmente si se permite que sobresalgan
de su ranura correspondiente.
Empuje el cilindro hacia arriba para enganchar las roscas. Para ajustar la
cabeza del cilindro correctamente, siga los procedimientos informativos
sobre la holgura de la vlvula de entrada y el enganche de la lnea de
descarga. (Seccin 8.9.4)
8.8.4 Holgura de la vlvula de entrada
Para ajustar la holgura de la vlvula, gire el cigeal hasta que el pistn
est en el punto muerto inferior. Contine enganchando las roscas en la
cabeza del cilindro hacia la bobina de extensin.
NOTA: El conjunto de la vlvula de entrada debe estar instalado y bien
ajustado. Gire la cabeza del cilindro hasta que la vlvula de entrada "haga
tope" en el pistn.
PRECAUCIN: Asegrese de que el pistn est en el PUNTO MUERTO
INFERIOR" antes de girar vuelta la cabeza del cilindro.
En esta posicin, gire vuelta la cabeza del cilindro en sentido
antihorario. Sosteniendo la cabeza del cilindro, afloje la tuerca de
seguridad y el cable de bloqueo.
Para alinear el accesorio de descarga de la cabeza del cilindro con la lnea
de descarga existente, afloje las ocho (8) tuercas autobloqueantes de la
bobina exterior y gire la cabeza del cilindro con el conjunto de la bobina
interior segn la orientacin deseada. Conecte el tubo de descarga a la
cabeza del cilindro y vuelva a apretar la brida de la bobina. Ha finalizado el
ajuste de la holgura de la vlvula. Gire la cruceta varias revoluciones para
asegurarse de que no haya interferencia o mezcla de gases.
8.9 Reemplazo del sello de la biela de empuje
El reemplazo del sello de la biela de empuje en la PD3000 no requiere
herramientas especiales ni el desarme de toda la bomba. El reemplazo del
30

sello se realiza en la seccin media de la bomba. Se puede acceder a

travs de los dos (2) ojos de buey de la fundicin.
Para reemplazar los sellos de las bielas de empuje se necesitan las
siguientes herramientas.
a) Llave fija de
b) Llave fija de 1-1/8
c) Llave fija de
d) Pinzas con aro elstico interno
Antes de iniciar la sustitucin de los sellos de las bielas de empuje,
familiarcese con las piezas particulares involucradas. (Imagen 8.10-1)

BANDA DE DESGASTE
DE LA CRUCETA
BRIDA DE LA
CAMISA DE LA
CRUCETA

NO ALTERE LA
TUERCA DE
RETENCIN DE
LA BRIDA (4)

CONTRATUERCA (2)
BIELA DE EMPUJE
TUERCA DE RETENCIN
DEL SELLO DE GAS (4)
ALOJAMIENTO
DEL SELLO (2)

IMAGEN 8.10-1

31

El reemplazo del sello se realiza mediante los siguientes pasos. Es importante que estos pasos se
sigan en el orden correcto. Esto ayudar a mantener la vida til y el desempeo de los sellos.
PASO 1: Con la llave fija de 1-1/8", afloje las dos (2) contratuercas de la biela
de empuje. (En ningn momento debe tocar las tuercas de retencin
de la brida). (Imagen 8.10-2)
PASO 2: Retire el protector de la correa del banco con una llave de " (o llave
de tubo). Gire el volante de manera que el cigeal gire el pistn de
la cruceta hasta la posicin de punto muerto superior. (El punto
muerto superior est ubicado junto a la ranura del cigeal, en la
posicin de las 10:30 horas).
Una vez que el pistn de la cruceta est en la posicin de punto
muerto superior, baje la biela de empuje. Para bajar la biela de
empuje, utilice una llave fija de " en los planos hexagonales
maquinados de la biela de empuje. Baje la biela de empuje hasta que
se libere de la brida de la camisa de la cruceta y haga tope. (Imagen
8.10-3)
PASO 3: Retire las dos (2) contratuercas de la biela de empuje. Tambin
saque las cuatro (4) tuercas de retencin del sello de gas. Si la biela
de empuje no est en el punto muerto inferior, colquela en este
momento. (Imagen 8.10-5)
PASO 4: Retire los alojamientos del sello de la bomba. Levante la junta trica
de su ranura y retrela tambin.
Cuando el extremo caliente est en la posicin de punto muerto
superior y la biela de empuje est en el punto muerto inferior,
aparecer un espacio entre la biela de empuje y la brida de la camisa
de la cruceta. Este espacio tendr la holgura necesaria para retirar el
alojamiento del sello de una sola vez. (Imagen 8.10-5)

32

IMAGEN 8.10-2

IMAGEN 8.10-3

IMAGEN 8.10-4

IMAGEN 8.10-5
33

PASO 5: Para volver a colocar el sello de la biela de empuje, primero observe

la relacin entre el sello y el alojamiento del sello. Esta disposicin es
importante.
Para retirar el sello, retire el aro elstico del alojamiento. El sello se
puede quitar simplemente presionando el sello por detrs con los
pulgares. El sello saldr.
Antes de colocar el nuevo sello en la cavidad del alojamiento, limpie
la superficie interior y exterior. Una vez que los alojamientos estn
libres de material extrao, presione con cuidado el sello en su
cavidad. El lado del resorte del sello debe estar del lado del aro
elstico del alojamiento. Asiente el sello en el alojamiento. A
continuacin, inserte el aro elstico en su lugar. Los alojamientos
estn listos para colocarse nuevamente en la bomba. (Imagen 8.106)

IMAGEN 8.10-6

34

PASO 6: Limpie la junta trica y limpie la ranura de la junta trica de la bobina

de extensin. Utilice grasa de vaco o un sustituto similar para lubricar
la ranura de la junta trica. Inserte la junta trica en la ranura.
Coloque el primer alojamiento de sello con el aro elstico del
alojamiento contra la junta trica. Esto es importante porque este
sello mantiene una presin extrema. Tambin se debe tener cuidado
al insertar el alojamiento en las roscas de la biela de empuje. Si se
tira del sello a travs de las roscas, estas pueden romperlo y
provocar fugas. A continuacin, puede volver a colocar el segundo
alojamiento de sello, siguiendo las mismas precauciones que con el
primero.

ALOJAMIENTO DEL SELLO N.1

JUNTA TRICA

ALOJAMIENTO DEL SELLO N.2

SELLO DE GAS

ARO DE RETENCIN

SELLO DE GAS
ARO DE RETENCIN

IMAGEN 8.10-7

35

Con ambos alojamientos de sello presionados en posicin, coloque

nuevamente las tuercas (4) de retencin del sello de gas en sus
pernos. Ajuste las tuercas solo con los dedos: no las ajuste en su
totalidad en este momento. Vuelva a colocar las dos (2) contratuercas
de la biela de empuje en la parte inferior y enrsquelas a tope.
(Imgenes 8.10-7 y 8.10-8)

PASO 7: Inserte la biela de empuje nuevamente en la brida de la cruceta.

Baje lentamente el pistn de la cruceta hasta la biela de empuje.
Tenga cuidado de no golpear la brida de la cruceta en las roscas.
Levante levemente la biela de empuje y comience a enganchar las
roscas. Ajuste la biela de empuje en la brida de la camisa de la
cruceta hasta que haga tope. (Imagen 8.10-9)

IMAGEN 8.10-8

IMAGEN 8.10-9

36

PASO 8: Con una llave fija de 1-1/8, ajuste las dos contratuercas contra la
brida de la camisa de la cruceta. (Imagen 8.10-10)

IMAGEN 8.10-10
PASO 9: Luego de ajustar las dos (2) contratuercas, el paso final de la
instalacin requiere que ajuste las tuercas de retencin del sello. Deje
estas tuercas para el final, para que el sello se centre solo en el eje.
Esto ayuda a prolongar la vida til del servicio.
Antes de volver a colocar el protector de la correa, gire el volante una
o dos revoluciones. Si el volante gira vueltas completas significa que
la holgura de las vlvulas es correcta. Vuelva a colocar el protector y
la bomba estar lista para funcionar.
Si la bomba no completa una revolucin, algo la est limitando. Las
solucin es la siguiente:
a)

Afloje las dos (2) contratuercas y las cuatros (4) tuercas de

retencin del sello.

b)

Asegrese de que la biela de empuje haya hecho tope por

completo en la camisa del pistn de la cruceta.

c)

Ajuste las contratuercas.

d)

Ajuste las tuercas de retencin del sello.

e)

Intente rotar el volante de nuevo.

37

8.10 Extraccin de la bomba del banco

La bomba puede extraerse fcilmente como un conjunto completamente
sellado. Para extraer la bomba, se deben desconectar primero varias
piezas. Retire el protector de la correa, luego la correa y el volante. A
continuacin, desconecte el suministro de lquido y las lneas de retorno de
vapor del colector y desconecte la lnea de descarga de alta presin del
codo de descarga. Por ltimo, retire las cuatro (4) tuercas autobloqueantes
del bastidor de accionamiento.
PRECAUCIN:

Antes de retirar las cuatro (4) tuercas por completo,

asegrese de que la bomba est correctamente apoyada. Si la bomba se

inclina, puede ocasionar un dao o lesin.
8.11 Reparacin del extremo caliente
El mantenimiento completo del extremo de la transmisin requiere que se
extraiga la bomba de su banco.
Para acceder a las piezas de transmisin del extremo caliente, desconecte
la biela de empuje de la brida de la cruceta aflojando las dos (2)
contratuercas y desenroscando la biela de empuje. A continuacin, quite
los cuatro (4) pernos de cabeza hueca y la cubierta superior. Retire la
cubierta del rodamiento de cabeza de la biela del lado ciego (cubierta de la
placa de datos) y levante el conjunto del cigeal. Tire en lnea recta del
conjunto hacia afuera de la estructura y sostenga el rodamiento de cabeza
de la biela para que no se deslice en el cigeal. Todas las piezas del
extremo en caliente saldrn unidas al conjunto del cigeal.
8.11.1 Reemplazo de los rodamientos de cabeza de la biela
Para quitar el rodamiento del lado ciego, deslcelo fuera del eje.
Para sacar el rodamiento del lado del volante, retire el sello
antipolvo del eje y la cubierta del extremo del lado del volante.
Deslice hacia afuera del eje el otro rodamiento de cabeza de la
biela. Para colocar nuevamente el rodamiento, proceda en el orden
inverso.

38

8.11.2 Reemplazo de los rodamientos de la biela de conexin

Retire los rodamientos de cabeza de la biela y los retenes de los
rodamientos. Para ello, se deben sacar los dos (2) pernos de
cabeza hueca de su subconjunto. Ya sin los pernos, los retenes del
rodamiento liberarn el cigeal. Deslice la biela a lo largo de la
seccin de la leva del cigeal. Corte y retire el cable de bloqueo
que sostiene el par de tornillos de cabeza hueca en la parte
superior de la biela de conexin.

IMAGEN 8.12-1

39

IMAGEN 8.12-2

Coloque la biela de conexin sobre una superficie plana y retire el

conjunto de tornillos de cabeza hueca. Con una leve presin de la
eslinga, extienda la biela de conexin; el rodamiento caer desde
su posicin en la biela.
Para volver a armar el rodamiento de la biela de conexin, coloque
las piezas en el orden inverso.

40

8.11.3 Reemplazo de la banda de desgaste de la cruceta

La banda de desgaste de la cruceta se puede sacar luego de levantar
el pistn de la cruceta de la estructura de la bomba. A continuacin,
retire las cuatro (4) tuercas de la brida de la camisa de la cruceta y la
brida de la cruceta. Deslice la banda de desgaste del pistn de la
cruceta. Si la banda de desgaste est muy ajustada, hgale un corte
longitudinal con un cuchillo afilado para liberarla. Vuelva a colocar la
banda de desgaste en el orden inverso con las siguientes
precauciones:
a)

Los orificios de lubricacin de la banda de desgaste deben estar

alineados con la ranura de lubricacin del pistn de la cruceta.

b)

La brida de la cruceta debe alinearse para que quede

concntrica con el pistn de la cruceta. Coloque las tuercas de

retencin de la cruceta y ajstelas solamente con los dedos. Enrosque
la biela de empuje en la brida de la cruceta hasta que el extremo
cnico de la biela de empuje se ajuste de manera uniforme en el
orificio escariado cnico del pistn de la cruceta. Ajuste las tuercas de
retencin de forma segura. Retire la biela de empuje.
NOTA:

La brida de la cruceta nunca se debe aflojar a menos

que se desgaste la cruceta y deba retirarse.

41

8.11.4

Reemplazo del buln del pistn y del rodamiento del buln del
pistn
Para extraer el buln del pistn, es necesario extraer la banda de
desgaste de la cruceta (ver el procedimiento anterior). Despus de
sacar la banda de desgaste de la cruceta y los dos (2) tornillos de
cabeza hueca, se puede empujar el buln del pistn fuera del orificio
del buln del pistn de la cruceta (se ajusta por deslizamiento). Para
retirar el rodamiento del buln, se corta el cable de bloqueo y se sacan
los dos (2) tornillos de cabeza hueca. El rodamiento del buln del
pistn se libera y se lo empuja hacia afuera. Vuelva a montar las
piezas en el orden inverso con las siguientes precauciones:
a) Despus de que el rodamiento del buln del pistn se desliz en el
extremo de biela de conexin, deslice el buln del pistn a travs del
rodamiento.

42

8.11.5

IMAGEN 8.12-3

b) Con el buln del pistn colocado en su rodamiento, bloquee el

tornillo de cabeza hueca con cable de bloqueo en una posicin de
ajuste y saque el buln del pistn.
PRECAUCIN:

No apriete demasiado los tornillos de cabeza

hueca de retencin del rodamiento del buln del pistn, ya que eso
dificultara el montaje del buln del pistn.
c)

Cuando coloque el buln del pistn, asegrese de que la ranura

de lubricacin se alinee con los orificios de lubricacin del pistn de la

cruceta.

43

INSTRUCCIONES DE ALINEACIN DE LA BIELA DE EMPUJE

1. Cierre las lneas de retorno de la fase de vapor y lquida que van hacia la bomba.
2. Desconecte la alimentacin elctrica de la bomba.
3. Abra la vlvula de purga para liberar la presin interna del colector.
4. Quite el protector de la correa.
5. Coloque el pistn de la cruceta en la parte inferior de la carrera, girando el volante.
6. Afloje, con un giro inverso de aproximadamente 1/4", las (2) contratuercas de bronce de 3/4"-16 de la
parte superior de la biela de empuje.
7. Afloje y aleje la biela de empuje del pistn de la cruceta, aproximadamente 1/2 vuelta.
8. Libere el torque, 1/8 de vuelta solamente, de las (4) tuercas de seguridad de 5/16"-18 que sujetan la
brida de bronce al pistn de la cruceta.
9. Afloje las (4) tuercas de 5/16"-18 que sujetan el alojamiento del sello en su lugar.
10. Ajuste la biela de empuje en el pistn de la cruceta, aplicando aproximadamente 10 pies libras de
torque.
11. Ajuste las cuatro (4) tuercas de seguridad de 5/16"-18 que toman la brida de bronce a la parte inferior
del pistn de la cruceta, aplicando aproximadamente 10 pies libra de torque.
12. Afloje la biela de empuje del pistn de la cruceta y luego vuelva a ajustar aplicando aproximadamente
25 pies libras de torque.
13. Ajuste las (2) contratuercas de bronce de 3/4"-16 contra la brida de bronce, aplicando
aproximadamente 25 pies libras de torque.
14. Ajuste las (4) tuercas de 5/16" que sujetan los alojamientos de los sellos en su lugar, con
aproximadamente 10 pies libras de torque.
15. Compruebe que la bomba funcione sin obstrucciones, girando manualmente el volante varias veces.
16. Vuelva a colocar el protector de la correa en el banco.
17. Cierre la vlvula de purga.
18. As termina la alineacin de la biela de empuje.

Nota: La alineacin de la biela de empuje es controlada por la posicin de la brida de bronce de la parte
inferior del pistn de la cruceta; de modo que siempre y cuando la brida de bronce no se mueva por
accin de la biela de empuje, no se afectar la alineacin.

44

PISTN DE LA CRUCETA
BRIDA DE BRONCE
CONTRATUERCA DE BRONCE
(2) -16
CONTRATUERCA DE BRONCE (4)
TUERCAS DE SEGURIDAD,5/16-18
BIELA DE EMPUJE
TUERCAS DEL ALOJAMIENTO DE SELLOS
(4),5/16-18
ALOJAMIENTO DE SELLOS (2)

45

SELLO DEL EJE

RODAMIENTO DE CABEZA
DE DIELA

RODAMIENTOS CENTRALES
RODAMIENTOS DEL BULN
DEL PISTN
BUL N DEL PISTN
BANDA DE DESGASTE DE
LA CRUCETA

JUNTA TRICA (2)

CONTRATUERCE (2)
BIELA DE EMPUJE
SELLO DE GAS DE LA BIELA
DE EMPUJE (2)
JUNTA TRICA

JUNTA TRICA

JUNTA TRICA DELCOLECTOR

ARO DE DESGASTE

CONJUNTO DE LA
VLVULA DE
DESCARGA

ARO DE ESTANQUEIDAD
PISTN
CONJUNTO DE LA VLVULA DE ENTRADA

IMAGEN 9.3-1

46

9.0
9.1

REPUESTOS
Cmo realizar el pedido
Al pedir repuestos, es necesario contar con la siguiente informacin:
-

Nmero de modelo

Nmero de serie de la bomba

Tipo de lquido que se bombea

Cantidad solicitada

Solicite los repuestos antes de que los necesite. La entrega urgente de

repuestos de un da para otro es muy costosa, y no siempre es posible
enviar algunos de los componentes en el mismo da.
Para solicitar los repuestos, llame a Cryostar EE. UU. al
1-800-483-1052. Pregunte por "VENTAS DE REPUESTOS"

47