Procedimientos Constructivos Red de Caminos y Puente Peatonal

A continuacin se lista, detalla y describe todas las etapas del proceso constructivo
para la construccin de Los Caminos de Acceso y puentes a la Central Hidroelctrica
El Diamante.
Caminos de Acceso.
000 - Reconocimiento Topogrfico.
Antes de iniciar propiamente los trabajos y estudios topogrficos se efectuar un
reconocimiento preliminar en el cual, primero se har una entrevista o reunin con los
lugareos para recoger datos de gran utilidad en el proyecto como lo relativo a
afectaciones, caractersticas de ros, nombre de lugares intermedios, localizacin de
zonas bajas o inundables, niveles de agua en crecientes y si es posible alguna de
esas personas auxiliar como gua en el reconocimiento tcnico del camino.
Una vez hecho esto, se proceder a hacer un reconocimiento directo del camino para
determinar en general caractersticas:
- Geolgicas.
- Hidrolgicas.
- Topogrficas y complementarias.
001 -Trazado de Caminos.
El mtodo empleado para trazar el caminos de acceso es similar al empleado en todo
el pas, y corresponde al "mtodo de la lnea cero". Es decir, se traza la lnea que
representa corte cero o lnea que se apoya sobre el terreno. Se utilizar una Total
Station, con la que se levantarn los datos de estacionamiento y elevacin del camino,
lo que permitir posteriormente estimar con mayor objetividad los volmenes de
movimiento de tierras.
Se trazarn los caminos de manera de daar lo menos posible la topografa existente
en el rea de trabajo.
El Topgrafo en conjunto y dirigido por el Ing. de Campo del Proyecto, dos ayudantes
conocedores de la zona y un cadenero trazarn el eje y segn condiciones los bordes
y taludes de corte y relleno de la faja de derecho de va (20mts de Ancho) que va a
contener el camino, dejando marcas con cinta plstica o pintura cada 20 metros. La
cuadrilla segn las dificultades y condiciones del terreno trazar de 0,5 a 1 km por
jornada.
002 - Abra y destronque.
Luego de trazado el camino, se propondr al gestor ambiental la cantidad y tipo de
rboles a cortar y una vez se obtenga la autorizacin del cliente se cortarn los rboles
estrictamente necesarios en una franja de 6 a 10 metros de ancho, segn la topografa
del terreno. Para esta actividad se utilizara un Tractor D6 de Oruga (Bulldozer),
recursos humanos para la extraccin equipados con motosierras, (previa autorizacin

y para los fines que estime conveniente, del Cliente) de la lea generada por el derribo
de rboles y de una Back Hoe o Retro excavadora para el Acopio y carga de material
de desalojo derivado de esta actividad, hacia el botadero previamente seleccionado y
autorizado.
003 Estacado.
Una vez materializada la franja y volteado de los rboles de sta, Se volver a estacar
el eje del camino para facilitar el trabajo del operador de la mquina de movimiento de
tierras. Se colocar nuevamente el eje del camino o la lnea de corte cero cada 20
metros mediante estacas de 0,6 metros de longitud y 7,5 centmetros de dimetro.
004 - Corte y Talud.
Para esta actividad se utilizar excavadoras hidrulicas tipo 320 porque son ms
eficientes para terrenos con laderas de pendientes fuertes, taludes de corte de gran
altura, alta presencia de tocones y terrenos escarpados. Esta realizar la apertura de
una "picada" o faja angosta lo cual facilitar el trabajo posterior del bulldozer o Tractor
D7 o D8 de Oruga. La excavadora adems trabajar los taludes y el bulldozer
terminar el movimiento de tierras con nivelacin. En el caso de encontrar un lecho
rocoso en cualquier segmento del camino, se evaluara uno de dos posibles
escenarios:
1- Reemplazo de la cuchara del equipo por un martillo hidrulico, mediante el cual ser
posible fraccionar y remover sectores con roca. Esto ser vlido para rocas con cierto
grado de meteorizacin. Si es requerido se tendr un equipo con cuchara y otro con
martillo hidrulico.
2- La excavadora trabajar siempre, aprovechando la pendiente, esto ser, desde la
parte alta hacia la parte baja del camino. Segn la altura del corte, se ir realizando en
forma gradual sucesivas pasadas, cuidando ir conformando el talud de corte en el
ngulo recomendado. Finalmente realizar un afinamiento o perfilado de la subrasante, considerando ocasionalmente la confeccin de la cuneta debido a que esta se
har en un trabajo posterior con la motoniveladora. El material derramado quedar
suelto sobre la ladera acomodndose naturalmente al ngulo de reposo del mismo.
005 - Movimiento de tierras.
Para el movimiento de tierras se utilizar mquinas de nueva generacin como los
equipos Caterpillar Serie II y Komatsu D65EX-12. Los tractores estarn equipados con
una hoja de 4 metros de ancho y una capacidad de 4 a 7 metros cbicos. Operarn
con zapatas de ancho estndar (510 mm), tendrn un peso de 24 toneladas y las
presiones al suelo podrn alcanzar valores de 50 a 60 kPa. Adems estarn
equipados de un desgarrador de tres dientes que se emplea para remover terrenos
duros.
Los caminos de acceso al proyecto sern generalmente de ladera y la construccin se
realizar dejando el 100% de la plataforma en corte firme mediante la tcnica llamada
"bote al lado", para asegurar la estabilidad de la calzada en segmentos de caminos
con pendiente. Es decir, la tierra removida excedente quedar completamente

extendida y no se dejar cordn al lado del terrapln, caso contrario se botar

inmediatamente hacia el lado inferior de la ladera.
006 - Proceso Constructivo.
Preparacin de la sub-rasante. Antes de colocar el material selecto, se perfila la subrasante con empleo de motoniveladora dejando un perfil transversal bombeado y luego
se compacta con rodillo pata de cabra o liso, de peso esttico no inferior a 8,5
toneladas.
La compactacin se efectuar a humedad ptima, precedindose a regar si fuere
necesario, hasta alcanzar como mnimo el 95% de la densidad mxima determinada
por ensayo Proctor de laboratorio de suelos.
007 - Acordonado del material.
El material ser transportado en camiones Volquetes de 10 a 12 m3 de capacidad, se
depositar en volmenes uniformes a lo largo del camino para poder obtener los
espesores y anchos especificados. El material es acordonado por medio de
motoniveladora, se agrega arcilla si es necesario, y se mezcla hasta obtener completa
uniformidad en el cordn. Finalmente es esparcido en una capa uniforme. El
rendimiento de la motoniveladora en el trabajo de acordonado es de aproximadamente
0,3 km/hora, en revoltura 0,16 km/hora y en extendido 0,35 km/hora.
006 - Compactacin.
El material se compacta en condiciones de humedad ptima empleando un rodillo liso
vibratorio hasta lograr un 95% de la densidad mxima dada por el ensayo Proctor de
laboratorio de suelos o hasta una densidad relativa mnima de 80 por ciento. De ser
necesario se aplicar riego para lograr la humedad ptima del material, se har con la
debida autorizacin del cliente. El rodillado se har partiendo por los bordes y
siguiendo hacia el centro de la calzada, traslapando las franjas un mnimo de 30
centmetros. La calzada terminada se entrega pareja con un perfil transversal
bombeado de igual pendiente que la sub-base.
007 - Espesor de la carpeta de rodado.
Los espesores de la carpeta variarn segn las condiciones de soporte de la subrasante, los espesores compactados sern entre 15 a 30 centmetros.
008 - Obras de drenaje.
Cunetas
Para los caminos de acceso proponemos una cuneta lateral de tipo triangular en el
lado y pie del talud de corte, de aproximadamente 80 a 90 cm de ancho y 30 a 50 cm
de profundidad. Si el material del fondo de la cuneta fuese rocoso, se dejara
construida como parte del proceso de movimiento de tierras.
De lo contrario finalizado ste, en la etapa de perfilado de la sub-rasante se construira
la cuneta mediante el empleo de motoniveladora.

Las cunetas debern descargar hacia puntos ms bajos o quebradas naturales. Si

esto no fuese posible, se descargarn a travs de alcantarillas que cruzan el camino.
La distancia entre descargas de cunetas se fijar por las condiciones del terreno, la
pendiente del camino, las curvas, los cursos naturales y posible volumen tributario de
agua, siempre que no supere los 150 metros.
Las cunetas seguirn la pendiente longitudinal del camino y el material del fondo
corresponde al material del lugar. Slo ocasionalmente se colocar algo de grava o
material rocoso para evitar erosin y socavamiento por la fuerza del agua.
Alcantarillas
Las alcantarillas sern canales que crucen transversalmente el camino y permitan la
evacuacin de cursos de agua natural y la descarga de las cunetas.
La seccin se determinar:
1- En base a la estimacin del caudal a evacuar, para lo cual se consultar a los
lugareos sobre las mximas crecidas.
2- Por la experiencia constructiva que se ha logrado en la zona.
El nmero de alcantarillas depender primero de los cruces naturales de cursos de
agua y segundo de las descargas obligadas de las cunetas. Encontraremos valores
medios de 3 a 5 alcantarillas por kilmetro o 30 a 40 m/km, las que generalmente se
construirn a continuacin del movimiento de tierras. Una excepcin sern las
alcantarillas ubicadas en cursos de agua permanentes, las que se instalaran antes.
Badenes o Vado.
Debido a que el rio es de poco caudal en verano y cuentan con un lecho irregular,
razn por la cual se deber construir badenes para cruzarlos en los sitios donde sea
necesario, previa autorizacin del cliente.
009 - Estabilizacin de calzadas.
Los Caminos de Acceso al proyecto en temporada seca, sern estabilizados para
asegurar el libre corredor, debido a la presencia de suelos de baja capacidad de
soporte. Con los movimientos de tierras se llegar a una fundacin suficientemente
firme, requirindose una delgada capa de material 15 cm, si el suelo resultar ms
profundo, se colocar hasta ms de 30 cm de material selecto.
Puente.
010 Puente Colgante Peatonal.
Mtodo Constructivo.
El mtodo constructivo de la obra, en sntesis, consta de las siguientes fases
principales:
A- Ejecucin de la infraestructura del puente:

1- Trazado.
2- Excavacin.
3- Elaboracin de armadura para cimientos, y bloques de reaccin.
4- Centrado de cimientos.
5- Encofrado de cimientos.
6- Fundicin de cimientos.
7- Desencofrado.
8- Relleno y compactacin.
9- Colocacin de cable.
11- Colocacin de Malla Cicln para barandal.
12- Colocacin de Tensores.
13- Colocacin y estabilizacin de piso de madera.
14- Armado e instalacin de barandal.
15- Armado de Anclaje.
B- Colocacin de los cables principales.
Los cables se van desenhebrando uno a uno de cada bobina, hacindolos pasar por la
silla situada en los estribos del puente. Los cables principales del puente se enhebran
a unos cables de pretensado que trasladan la traccin al fondo del bloque de reaccin
de retenida situado tras el estribo, de donde es posible tesar el sistema.
C- Retesados
Durante estas fases, y ya que el peso propio de la estructura se ha ido introduciendo
gradualmente, es necesario ir aumentando la traccin en los cables de retenida
tesando desde los bloques de reaccin, para ir equilibrando las cargas horizontales en
los estribos hasta obtener una vez colocada la carga muerta el estado ideal de cargas
permanentes.