HIDRAULICA:

1. PRESA.
Se efectu el anlisis de geologa de la ubicacin de la presa, la
geotecnia, los tipos de canteras existentes en la zona, estudio de
materiales en el vaso de la presa, cuyos resultados nos permiti
efectuar el planteamiento de las siguientes alternativas de
construccin, como indican los trminos de referencia, se proceder a
analizar las siguientes alternativas de tipologa de presa:
1.1.
Presa de Material Mixto (incluida como mejor
opcin en el Estudio de Pre-factibilidad)
En base de las evaluaciones geotcnicas en la cimentacin de la
presa, disponibilidad de los materiales en reas cercanas
(enrocamiento, filtros de material aluvial y arcillas y limos en rea
cercana de la presa). Esto es factible si se tienen materiales cerca
lugar de la presa.
Para llegar a mejores condiciones de los esfuerzos en el ncleo de
arcilla, ms rpida disipacin de presiones en poros y consolidacin,
en la evaluacin del tipo de presa ECRD, se recomienda la solucin
con el ncleo inclinado hacia aguas arriba, con las caractersticas
principales de la presa Yarascay.

Un caso especfico de este tipo es la presa de enrocamiento y

materiales aluviales con ncleo impermeable de asfalto.

1.2.

Presa Tipo Arco

Como una de soluciones alternativas del tipo de presa fue

considerada la viabilidad de construccin de una presa de arco,
situada algo ms aguas arriba del lugar previsto
El perfil sobre el cual se emplaz la variante de solucin de la presa
de arco del Estudio de pre-factibilidad no es conveniente,
considerando que el perfil topogrfico resulta inapropiado para dar
forma a la presa. La ubicacin de presa en este perfil exigira ya se
voluminosas excavaciones en los niveles de altura inferiores o bien la
formacin de un apoyo grande de concreto macizo en niveles se
alturas superiores de la presa en el flanco izquierdo.

1.3.

Presa de Enrocado con Cara de Concreto (CFRD)

Presa CFRD en efecto es homognea, de enrocado andesitico

disponible en cantidades ilimitadas aguas bajo del eje y con
revestimiento de concreto armado aguas arriba. El revestimiento de
concreto se apoya en la losa de concreto armado (plinth). El
espesor del revestimiento de concreto disminuye gradualmente del
mximo en la zona de plinto de 60cm a 30cm en la corona de la
presa. El revestimiento de concreto cuenta con tapajuntas
(waterstop) flexibles por las posibles deformaciones debido a las
influencias ssmicas o asentamiento de enrocado.
Tomando en consideracin que en las canteras aguas arriba de la
presa existen materiales aluviales de buena calidad en cantidades
ilimitadas, como variante ms econmica, se propone la variante de
la presa con cara de concreto y relleno de materiales aluviales
gravas, a decir el tipo de presa CFGD (Concrete Face Gravel fill Dam)

1.4.

Presa de Concreto Compactado (RCC)

Este tipo de presa parece muy atractivo tomando en consideracin el

perfil morfolgico, condiciones geolgicas y geotcnicas de los
contrafuertes rocosos en las laderas tal como posibilidad de construir
las estructuras hidrulicas para el control de avenidas (Aliviadero y
Salida de Fondo) en el mismo cuerpo de la Presa RCC.
La geometra de la presa es definida para garantizar su estabilidad y
resistencia ante distintas solicitaciones: peso propio, empuje
hidrosttico del agua, empuje de sedimentos, subpresin, acciones
ssmicas y trmicas.
Cabe mencionar las limitaciones de la ejecucin debido a la
imposibilidad de hacer obras durante las pocas de lluvias
obedeciendo a la especificidad de la ejecucin del concreto rodillado
con el porcentaje riguroso de aguas en las condiciones de
compactacin.
1.5.

Eleccion de la Mejor Alternativa de Presa Yarascay

Dentro de los indicadores tcnicos se ha considerado, los siguientes:

respuesta frente a las caractersticas de la cimentacin
Disponibilidad de materiales
Adecuacin de los rganos de desages
Seguridad hidrolgica

Facilidad para la explotacin y mantenimiento

Facilidad de ejecucin
Dificultad del desvo del ro
Tiempo de ejecucin de la obra, seguridad aguas abajo
Complejidad de la auscultacin, etc.

a. Evaluacin Econmica
La alternativa ms econmica de presa es la 3), con cara de concreto
y relleno de material aluvial natural del rio Sama, denominada como
CFGD (Concrete Face Gravel fill Dam) en vez de enrocado (CFGD
Concrete Face Rockfill Dam). Ademas de los costos de la presa para 4
alternativas, se presentan y costos de la Presa con Obras preliminares
y caminos de acceso, Estructuras Hidraulicas, Equipos mecnicos y
elctricos.
Cabe mencionar que la Variante 1) en el Estudio de Prefactibilidad,
con ncleo central y los taludes 1:1.75 aguas arriba y 1:1.7 (entre
bermas) aguas abajo, tena el costo directo de S/. 162171,635.74,
mayor que el dela Variante 3) con cara de concreto en este Estudio de
Factibilidad (S/. 125 220,871, que incluye costo de la presa, obras
preliminares y caminos de acceso).
2. LNEA DE CONDUCCIN
Previo a la modificacin de la solucin se realiz un estudio de
alternativas y un anlisis multicriterio de 4 alternativas, entre ellas la
presentada en el Estudio de Prefactibilidad sobre la que se
presentaron pequeas modificaciones, 2 alternativas por el lecho del
ro, y una ltima con un tnel desde la salida de la presa hasta la
zona de regado.
Se describieron y se presentaron un resumen comparativo de la
solucin inicial y de la solucin adoptada.
La conduccin planteo la conexin entre la presa de Yarascay y la
nueva zona de regado con 4 reservorios repartidos a lo largo del
lmite superior en cota del rea de riego.
Las dos soluciones se caracterizan por un trazado distinto y un
cambio de material.

Solucin inicial: Conduccin en pelo libre a media ladera.

Solucin 2: Conduccin a presin por el cauce del ro en la
primera parte de sta, los ltimos 20 km mantienen el mismo
trazado.

2.1.

Descripcin De Las Soluciones

SOLUCIN INICIAL
Esta conduccin discurre por gravedad en rgimen de pelo libre,
diseado manteniendo cota con la mnima pendiente para garantizar
la entrega a las balsas con cota suficiente.
La longitud de la conduccin es elevada ya que debe seguir el relieve
del terreno para mantener la cota, adecundose a las curvas de nivel
y relieve y as evitar fuertes movimientos de tierras y ejecucin de
estructuras. Pinsese que el rgimen hidrulico de esta solucin
determina que cualquier prdida de cota se transforma en prdida de
energa, lo que a la postre supone prdida de superficie de riego
potencial.
Inicialmente se ha previsto dejar vista la conduccin, lo que aumenta
las probabilidades de sufrir eventuales desprendimientos que llevar
a reparaciones continuas en zonas de difcil acceso. Por este motivo
se ha previsto la necesidad de una anchura de la plataforma
suficiente que permita el acceso para su explotacin. Asimismo
mejora la seguridad y ejecucin de la conduccin aunque la seccin
tipo de la obra considerada genera un aumento significativo de la
excavacin.

Figura A. Seccin tipo. Alternativa 1.

Se plantea tambin como alternativa la sustitucin de la conduccin

de PVC vista por PRFV enterrada que permite mayor durabilidad de la
conduccin ante eventuales desprendimientos y eliminando la
exposicin continuada a efectos climatolgicos, especialmente al sol,
que reduce considerablemente la vida til de la misma.
Estos pequeos cambios se han analizado para mejorar el
planteamiento inicial y seguir aceptando sta solucin como viable.
ALTERNATIVA SELECCIONADA
La alternativa seleccionada consiste en una solucin que aprovecha la
carga hidrulica del embalse. Al tratarse de una solucin a
presin, el trazado se puede realizar con mayor flexibilidad,
eliminando el condicionante estricto de la tubera en pelo libre donde
el alzado es muy restrictivo cuando debe ir con una pendiente muy
suave para mantener y minimizar la prdida de cota, y por tanto
seguir la curva de nivel en su recorrido. Este hecho permite que la
longitud
resultante
de
la
conduccin
se
reduzca
sustancialmente, bajando de los 50.1 km de la alternativa
inicial, hasta los 30.1 km de esta segunda.
El material adoptado para la tubera es de polister reforzado con
fibra de vidrio. Adems es un tubo que soporta bien las presiones de
trabajo de este proyecto, con una facilidad constructiva que permite
una ejecucin rpida con juntas de manguito y que requerir
maquinaria ligera para su transporte y colocacin, ya que el peso del
mismo es muy inferior al de otros materiales adecuados para estos
dimetros como poda ser el acero.

Figura B. Seccin tipo cauce del ro alternativas 2-3 de pk 0+000 al pk

11+000

Cuando la alternativa se aleja del cauce, desaparecern los

problemas asociados a las avenidas y niveles freticos. A partir de ah
los problemas asociados son los habituales en una zanja, como los
macizos en codos, extraccin del aire, desages, clculo mecnico de
la zanja, etc que tambin estaban presentes en la anterior solucin.

Figura C. Seccin tipo en el tramo comn

Durante la ejecucin de la obra se plantea la necesidad de realizar un
acceso por el mismo cauce, sin necesidad de grandes movimientos de
tierras para su construccin, as como para realizar todas las
operaciones de excavacin de la zanja, acopio del material en el
mismo punto, acopio y colocacin del tubo y relleno.

2.2.

JUSTIFICACIN CAMBIO DE SOLUCIN

Se ha realizado y presentado en el Informe nmero 3 un anlisis de

alternativas comparando dichas propuestas a partir de una matriz
multicriterio. A continuacin se comenta los elementos ms
determinantes de dicha comparacin y se resumen en los siguientes
apartados. No obstante el factor econmico es el criterio que mayor
relevancia ha tenido para el anlisis de las alternativas.
Garantas de suministro de demandas futuras y versatilidad
de la solucin
Optimizacin de la carrera del embalse.
Uno de los inconvenientes principales de la solucin en pelo libre es
sin duda el desaprovechamiento de la energa potencial del agua

embalsada y de no poder dar servicio cuando el nivel del embalse es

inferior al nivel de la captacin.
Para evitar estaciones de bombeo durante las operaciones de riego,
los reservorios se deben de situar a la cota 675. Esta cota obliga a
que la conduccin deba tener las mnimas prdidas posibles,
obligando a la utilizacin de dimetros mayores siendo la cota mnima
de captacin entorno a la cota 715 m.
Estas necesidades obligan a plantear un trazado a cota superior a la
establecida en el estudio de Prefactibilidad aumentando la longitud
del recorrido a media ladera.
En el caso de la tubera a presin al contar con el nivel del
embalse y no nicamente el de la cota de desage, permite
transmitir directamente la presin a la tubera, con lo que se
dispone de mayor energa potencial para el transporte del agua,
permitiendo realizar un trazado ms flexible y ms corto sin la
necesidad de mantener cota y reducir los dimetros de transporte,
consiguiendo una reduccin econmica considerable.
Interferencia con infraestructuras actuales.
Debajo del trazado proyectado de la tubera a pelo libre existe un
canal de riego que permite el riego actual de la zona ubicada aguas
abajo. Durante la ejecucin de la dicha solucin, donde se prev la
excavacin a media ladera mediante explosivos, existe una alta
posibilidad de que desprendimientos de roca podran
impactar sobre el canal actual, provocando la rotura puntual
de ste con lo que se tendra que interrumpir la circulacin de agua,
con los problemas que provocara aguas abajo, y el incremento de
coste por reparaciones a esa infraestructura.
En la nueva propuesta, la conduccin debe cruzar la actual carretera
de acceso y el Canal de La Ladera lo que conlleva una afeccin
temporal a los mismos.
Facilidad para
explotacin:

las

operaciones

de

mantenimiento

Como criterio necesario para la explotacin y mantenimiento se

considera la necesidad de tener acceso a cualquier punto de la
conduccin para dar respuesta a eventuales emergencias en un
tiempo suficientemente reducido para no afectar la explotacin del
sistema de riego.
2.3.

ALTERNATIVA ESCOGIDA

La solucin con el trazado en el cauce del ro y con un rgimen

hidrulico de funcionamiento a presin es la alternativa elegida que
presenta el coste de ejecucin de las obras ms bajo, adems de
presentar la mejor versatilidad y garanta de suministro para
ampliaciones del sistema.
Tambin presenta la mejor puntuacin en la facilidad y en el tiempo
de ejecucin de las obras, factores importantes tambin para el
desarrollo de la solucin, que permitirn la construccin de la misma
por metodologas estndares al alcance de la mayora de empresas
constructoras.
Al respecto de los aspectos ms negativos referentes a la afeccin
ambiental, cabe indicar que por las caractersticas del territorio las
afecciones no sern determinantes, ya que la construccin de la
presa marcar claramente un cambio ms drstico y definitivo en el
flujo hdrico del sistema. Se ha planteado una actuacin de
recuperacin ambiental despus de la construccin para minimizar el
impacto final.