1.

CAMIONES ARTICULADOS

El camin articulado es un vehculo usado

para el sector construccin, pero debido a su
versatilidad

puede

usarse

para

otras

industrias, generalmente su fin es transportar

cargas pesadas, usualmente en terrenos
difciles de complejo acceso.

La caracterstica principal de un camin articulado es su sistema de transmisin, que se

basa en el nmero de ruedas de los ejes utilizados para tirar del camin. El sistema ms
comn es el 6 x 6, en el que el camin tiene seis ruedas en tres ejes, y todas se utilizan
cuando se conduce el vehculo. Otro sistema utilizado es el 6 x 4, de accionamiento, en el
que solo las cuatro ruedas traseras se usan durante la conduccin.

Cabe recalcar, que el sistema de transmisin original en los camiones articulados es el

famoso 4 x 4, el cual fue diseado para los camiones que trabajan en los terrenos ms
difciles que se puedan encontrar. Este sistema de accionamiento, ayuda a la conduccin
del camin en un terreno difcil de transitar, sobre todo con mercancas.

Un camin articulado tiene la capacidad de soportar cargas de hasta 40 toneladas de

peso, lo que explica su popularidad en la industria de la construccin, ya que posibilita
llevar a su destino cargas muy pesadas en un solo viaje.

El remolque trasero funciona independientemente de la cabina de conduccin, por lo que

el conductor tiene que mantener un ojo vigilante sobre el remolque con ayuda de los

espejos laterales. En la actualidad, hay cmaras de vdeo que se pueden instalar en la

parte trasera, para permitir a los conductores observar los movimientos del remolque.

No hay duda que el camin articulado es un vehculo de mucha utilidad para muchas
industrias, que ayuda a reducir tiempos de uso, aumentando la productividad laboral
Proporciona una fcil maniobrabilidad y los marcos del frente y traseros son separados
fcilmente por un enganche oscilante, una caracterstica que mantiene a las ruedas sobre
la tierra y reduce al mnimo la tensin en el marco del camin. Tambin, el camin
volquete articulado tiene costos ms bajos contribuidos a la construccin y a la operacin.
La cabina tambin ha experimentado varias mejoras para la mxima comodidad. Es
tambin donde la mayor parte de los controles estn contenidos.
La fuente de energa deriva del motor, o del conjunto de transmisiones, que est situado
debajo de la cabina.
El chasis permite a la carga til (de los materiales que son llevados) balancear con el
radio del peso. La parte trasera es tambin donde se localiza la hidrulica, una
caracterstica que permite que el camin volquete articulado sea levantado y descendido,
y a veces, ser liberado. Los frenos y la suspensin tambin estn situados en la parte
posterior del camin volquete articulado, para ser controlados por los interruptores y las
palancas dentro de la cabina.
1.1.

NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO

Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.

Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la

mquina.

Prohibir el transporte de personas ajenas a la actividad.

No subir ni bajar con el camin articulado en movimiento.

Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina, cinturn

de seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturn de seguridad
obligatoriamente.

Evitar desplazamientos del camin articulado en zonas a menos de 2 m del borde

de coronacin de taludes.

Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilacin es

suficiente o que se han extrado los gases.

Prohibir el transporte de personas en la caja del camin.

Durante la carga y descarga, el conductor ha de estar dentro de la cabina.

Realizar la carga y descarga del camin en lugares habilitados.

Situar uniformemente repartida por toda la caja del camin.

No superar las pendientes fijadas por el manual de instrucciones.

Antes de levantar la caja basculadora, hay que asegurarse de la ausencia de

obstculos areos y de que la plataforma est plana y sensiblemente horizontal.

En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los

equipos de proteccin adecuados.

En operaciones de mantenimiento la mquina, sta ha de estar estacionada en

terreno llano, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisin en
punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batera en posicin de
desconexin.

Efectuar las tareas de reparacin del camin con el motor parado y la mquina
estacionada.

Los residuos generados como consecuencia de una avera o de su resolucin hay

que segregarlos en contenedores.

Estacionar el camin articulado en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin

riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mnimo a 2 m de
los bordes de coronacin). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto,
cerrar el interruptor de la batera y cerrar la cabina y el compartimento del motor

1.2.

FABRICANTES CONOCIDOS

Bell
Case
Caterpillar
JCB
John Deere
Komatsu
Link-Belt
Moxy
Terex
Volvo
Volvo BM
Dezzi
Hitachi

2. CARGADORA
RETROEXCAVADORA
La cargadora retroexcavadora es una pieza de equipo esencial para casi cualquier
proyecto de construccin. Es un vehculo multiuso que combina las habilidades de
una excavadora con una cargadora. sta consiste en tres herramientas principales:
un lampon frontal, una retroexcavadora, y un tractor. Si es que eran orugas o ruedas
dependa de la superficie en se espera transitar.
Tambin, su motor diesel la vuelve capaz de transitar de sitio a sitio sin necesitar ser
remolcada o transportada de alguna otra manera.
Mientras que su apariencia tiene semejanzas a una cargadora sobre orugas, es
importante diferenciar a la retroexcavadora de cualquier otro artefacto montado a un
tractor clsico.

La cargadora retroexcavadora es el ensamblaje de tres piezas esenciales de equipo de

movimiento de tierras: un tractor, un cargador y una retroexcavadora. El tractor permite a
las herramientas moverse rpidamente y con seguridad alrededor del sitio de terreno
spero. El cargador es capaz de transportar granes cantidades de material (que vara con
el tamao del cucharn), pero est diseado para excavar. En lugar, el cucharn allana el
terreno desigual o empuja la tierra como un arado. La retroexcavadora consiste de una
pala dentada diseada para desenterrar tierra compacta, o para levantar a los materiales.
sta trabaja semejantemente a una excavadora en el sentido que cava hacia detrs del
vehculo, en vez de hacia fuera como una cargadora sobre ruedas u orugas.
El tractor es un vehculo con un motor diesel que transita sobre grandes y rugosos
neumticos (las ruedas delanteras son a menudo ms pequeas que las posteriores). La
retroexcavadora y la cargadora son controladas hidrulicamente. La retroexcavadora est
compuesta por tres partes distintas: la pluma, el palillo, y el cucharn. Estas partes estn
conectadas como las tres articulaciones de un brazo humano: el hombro, el codo, y la
mueca.
La mquina entera es estabilizada por unas piernas estabilizadoras, que disminuyen la
tensin despojando la mayora del peso en la mquina y sus neumticos. Hay dos
diferentes tipos de pies en la parte inferior de las piernas: el pie grouser, el cual excava en
la tierra, y el pie reforzado con caucho, el cual es bueno para el asfalto.
Una de las caractersticas dominantes de la retroexcavadora es la capacidad para
transportarse en sus propias ruedas sin necesitar de un remolque. Esto tambin la hace
extremadamente til en los emplazamientos de construccin. La traccin a las cuatro
ruedas se volvi bastante popular en los aos 1980s, pero muchos vehculos todava
estaban disponibles en2x4.
Uno de los avances ms importantes fue la introduccin de la cargadora retroexcavadora
portaherramientas, la cual se disea para utilizarla con una gran variedad de accesorios
incluyendo a las escobas automotoras, los martillos hidrulicos, los compresores de
placas, las horquillas en paleta, los ganchos de elevacin y las hojas empujadoras. Los
accesorios se pueden intercambiar en algunos segundos activando a los pernos
elctricos.

2.1.

FABRICANTES CONOCIDOS
Bell Equipment
Bobcat
Case
Caterpillar
Fiat-Allis
FordV
Hildromek
Ingersoll-Rand
JCB
John Deere
Komatsu
Kubota
Manitou
New Holland
Scheaff
Tata Hitachi
Terramite
Terex
Volvo
Volvo BM

3. CARGADORES COMPACTOS DE
ORUGAS Y CARGADORES
TODOTERRENO
El chasis inferior con orugas de caucho ofrece a los cargadores con orugas una flotacin
en suelos blandos y arenosos.
Los trabajos exigentes requieren equipos que puedan enfrentar los retos y cuando la
mejor opcin es un cargador compacto con orugas, con caballos de fuerza entre 49 y 92
diseados fabricados para realizar los trabajos ms difciles en las condiciones ms
adversas.
Con los cargadores compactos con orugas se obtiene los resultados en el sitio de trabajo
que necesita y desea debido a lo que cada mquina incorpora. Por ejemplo, motor de
transmisin directa, chasis inferior macizo y buen equilibrio entre el peso de la mquina y
los caballos de fuerza, ofrecen la mejor relacin de fuerza-peso.
Las orugas con patrn en C y una mejor distribucin del peso de la maquina ofrecen a los
operadores un viaje ms suave. Y debido a su mayor flotacin, usted puede trabajar
productivamente en suelos blandos, arenosos, hmedos o pantanosos, ampliar su
temporada de trabajo y viajar en superficies alterando muy poco el suelo.

3.1.

NORMAS DE USO Y MANTENIMIENTO

o
o

Contralar la maquinaria nicamente desde el asiento del conductor.

Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la

mquina.
No se utilizara como medio para transportar personas, excepto que la maquina

o
o
o

disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.

Prohibir el transporte de personas en la pala.
No subir ni bajar en movimiento.
Durante la conduccin, utilizar un sistema de retencin (cabina, cinturn de
seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturn de seguridad

obligatoriamente.
En trabajos en zonas de servicios afectados, cuando no se disponga de una buena
visibilidad de la ubicacin del conducto o cable, ser necesario la colaboracin de

un sealiza.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener
presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay

que comprobar el funcionamiento de los frenos.

En operaciones en zonas prximas a cables elctricos, es necesario comprobar la
tensin de estos cables para poder identificar la distancia mnima de seguridad.
Estas distancias de seguridad dependen de la tensin nominal de la instalacin y

sern 3,5 o 7 m dependiendo de este.

Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorolgicas o
similares por debajo de los lmites de seguridad, hay que aparcar la maquina en un

o
o

lugar seguro y esperar.

No se est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Realizar las entradas o salidas del solar de la obra con precaucin y, si fuese

necesario, con el apoyo de un sealiza.

Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn en

movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.

Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y sealizarse los

recorridos de la obra.
No utilizar accesorios ms grandes de lo que permite el fabricante.