A URBANIZAO CRTICA NA METRPOLE DE SO PAULO

A PARTIR DE FUNDAMENTOS DA GEOGRAFIA URBANA

Amlia Luisa Damiani
Profa. do Departamento de Geografia, FFLCH, USP
ameluisa@usp.br
Resumo
As metamorfoses de concepes da geografia urbana
havam assumido o tom da agitao dos contedos da
realidade urbana. Este contexto nos aproxima de uma
atualizao da bibliografia geogrfica, sem simplificaes
extremas, nem o desdenhar de todas as suas perspectivas. Pierre George nos d um exemplo extraordinrio
da extenso deste conhecimento, precipitadamente,
tornado obsoleto.

Abstract
The metamorphoses of concepts of urban geography
had assumed the tone of a agitation of urban reality. We
are about to update the geographical literature, without
extreme simplifications, or disdain all their perspectives.
Pierre George gives us an extraordinary example of the
extent of that knowledge, abruptly become obsolete.

Palavras-chave: Concepes da geografa urbana Urbanizao emprica Urbanizao crtica.

Key Words: Concepts of urban geography Empirical

Urbanization Critical Urbanization.

METAMORFOSES DE CONCEPES DA GEOGRAFIA URBANA

extraordinrio examinar o livro de Pierre GEORGE, Geografia Urbana1, a luz da realidade da urbanizao de nossos tempos. Trata-se de encontrar a potncia da observao dos fenmenos urbanos, nos
anos 1950-60, e avaliar como o corpo conceitual da Geografia, deste perodo, lidava com fenmenos to
mutveis, como aqueles que envolvem o urbano.
O autor buscou dentro da Geografia uma concepo de totalidade dos processos geogrficos, que
atravessavam as cidades no mundo, nos anos 1960. O livro data de 1961. Contudo, j em 1952, ele escrevia sobre o tema, desse ponto de vista: o de uma geografia geral sobre o urbano no mundo, sugerindo
tipos de cidades e os condicionantes de seu crescimento urbano, de sua repartio desigual no mundo,
em estudos comparativos2.
Os instrumentos analticos em voga, poca, conceituavam a cidade como um organismo urbano. Essa
concepo orgnica atravessa a Geografia alem e a francesa, resvala na influncia das cincias naturais
e biolgicas no interior das cincias humanas, o que foi conceituado como positivismo na Geografia,
e possvel inclu-la nos fundamentos do pensamento sobre o urbano de Pierre GEORGE. Mas tais
instrumentos analticos j apresentavam sinais evidentes de sua ruptura e limite. Nesse livro, as cidades
so conceituadas como organismos urbanos e se agrega conceituao a idia de aglomerao urbana:
a cidade e suas aglomeraes urbanas, afinal, sintetizam as noes de fundamento. A rigor, essa composio j contraditria e sustenta uma situao de impasse, inclusive conceitual: a negao da cidade
como organismo urbano coerente e solidrio em seus elementos constitutivos. A noo de aglomerao
urbana j expressa iminente contradio. Leituras recentes sobre o autor demonstram a potncia crtica de seus
escritos sobre o urbano, vislumbrando a crise urbana.
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

39

Podemos estabelecer a seguinte tese: o livro apresenta um descompasso entre as observaes empricas
do processo de urbanizao e o acervo conceitual disponvel; ao mesmo tempo, de modo rico e complexo,
anunciava novas concepes, confirmadas pela realidade urbana atual. O movimento de interpretao do
livro sugerido, portanto, informado pelas novas abordagens e fenmenos urbanos. Sua leitura comps
sua primeira e sua segunda partes, simultaneamente, pois a segunda elucida conceitualmente o trajeto
emprico da primeira.
Numa linha de continuidade, que tenta decifrar o processo de urbanizao, como pensado por Pierre
GEORGE, luz desta primeira aproximao, que a populao, tem-se o seguinte movimento: da urbanizao difusa, de crescimento gradual e constante, urbanizao emprica, de crescimento abrupto
e acelerado.
No movimento do texto, a concepo ganha mais plasticidade, absorvendo o tratamento do fenmeno
urbano em sua complexidade, embora, conceitualmente, ainda haja hiatos: a cidade e suas aglomeraes
urbanas a cidade no vem sozinha, mas sempre acompanhada desse adendo aglomeraes urbanas,
formando o que o autor designa como conjunto urbano.
Embora o tratamento das cidades inclua os bairros, como modo de organizao do espao, aparecem
os termos analticos da urbanizao emprica, contraditria a essa organicidade, em princpio designadora
do fenmeno: zonas perifricas, reas suburbanas, guetos, segregao urbana, habitats espontneos, como
reas incluindo populaes no integradas. As peculiaridades dos chamados pases subdesenvolvidos
seriam reveladoras dessa realidade instvel.
O fenmeno urbano tratado em extenso: vrios modos de crescimento, cujo teor maior a acelerao
do processo de concentrao de populao nas cidades; que, por sua vez, define mudanas intensivas das
cidades. As metamorfoses scio-culturais do urbano equivalem s perdas de gneros de vida, prprios
de coletividades singulares, de identidades perenes e afirmao de identidades regionais e nacionais
provisrias, como o caso de guetos; o sentido do esgotamento dessas identidades concretas.
A perspectiva da cidade como organismo urbano tambm a compreenso da cidade como obra
humana, aquela que reflete e, ao mesmo tempo, humaniza o homem. Nesta literatura geogrfica sobre a
cidade antev-se um embate surdo, no refletido completamente, ambguo teoricamente, entre a humanizao e a desumanizao, expresso na manuteno da idia da cidade como organismo urbano. Essa
ambigidade conceitual tambm aquela da relao no plenamente resolvida entre o imediato e o mediato; a
dificuldade da compreenso da presena constitutiva da abstrao nas relaes sociais modernas. Por outro lado, o
espao guarda outros tempos, incluindo os da imediaticidade das relaes sociais. Os prprios princpios de tratamento da populao: por idade, sexo; equivalendo a diferenas primrias, ainda mantm esse carter antropolgico.

Mas, a voracidade do processo urbano, da urbanizao, recebe, nesse mtodo geogrfico, um impulso
necessrio e considervel, inclusive, pondo em questo, de alguma forma, o conceito de organismo urbano, no caso do estudo das cidades. Estaramos resvalando algo relativo noo de medida quando
a quantidade deixa de ser estritamente um elemento indiferente e passa a ser ativo, impulsionando a
dialtica entre quantidade e qualidade3.
O reconhecimento o da universalidade e o da acelerao do crescimento dos grandes aglomerados
urbanos (de milhares a milhes de habitantes); ele sugeriria tipos de cidades. Vislumbra-se a necessidade
de comparao das cidades no mundo. Mede-se a extenso e intensidade da ocupao territorial urbana,
que, ao mesmo tempo, sugere um tratamento em espectro, de situaes globais a escalas intra-urbanas,
considerando as transformaes do aspecto fsico urbano e da vida cotidiana no urbano, por exemplo,
o ritmo de crescimento das periferias, com superpovoamento crtico (densidade maior de ocupao por
cmodo da casa; afluxo maior de migrantes homens jovens e jovens casais; at zonas suburbanas, enquanto
40

Revista da ANPEGE v. 5, 2009

consumidoras de homens, pois nelas a morte sobrepuja a vida, quando o emprego instvel). A coroa
suburbana apresenta-se como frente pioneira e de colonizao da urbanizao. Essa leitura manifesta sua
atualidade inconteste. O urbano espelha e reproduz o aspecto crtico da economia capitalista: no limite,
o enorme contraste de renda entre classes dirigentes e proprietrias, e a massa da populao sem poder
aquisitivo, que vive, no sentido prprio do termo o dia a dia 4.
De um lado, a cidade configura uma unidade demogrfica; de outro, as coletividades geogrficas
inclusive os bairros so substitudas pelas relaes scio-profissionais. A superao da tradio de se
pensar o meio geogrfico e suas diferenciaes, atravs de gneros de vida da relao entre o homem
e a natureza e entre os homens, num processo de apropriao social da natureza, de longa durao ,
com o concurso da noo de diviso social do trabalho, no centro do debate sobre o desenvolvimento
das atividades produtivas, e sua organizao espacial, significou uma importante mudana na literatura
geogrfica e em novas relaes com a sociologia, num movimento embora relutante, pois prevaleceria uma compreenso progressista do capitalismo de reconhecimento das abstraes concretas,
prprias do mundo moderno; da realidade das relaes sociais formais, sintetizadas na alienao social
do trabalho. Os desdobramentos terico-metodolgicos para a Geografia levam centralidade, hoje, da
categoria de produo do espao.
O trajeto do conhecimento do objeto da Geografia Urbana, que se anuncia atravs dos estudos populacionais e se desdobra na repartio geogrfica das cidades no mundo, com suas qualidades scio-culturais,
muitas vezes, de razes de longa durao, definindo uma regionalizao do fenmeno no mundo; esse
trajeto, compreendido no plano mais abrangente do processo de conhecimento em geral, tem a profundidade do desenvolvimento do conhecimento moderno, assim como seus impasses: a relao dialtica
entre o infinito e o finito; entre a quantidade e a qualidade; entre a anlise e a sntese; entre a parte e o
todo, a superfcie terrestre como um todo e a particularidade, mesmo a individualidade, dos lugares...5
Anunciemos ento essas derivaes, mesmo que esboadas, em grandes linhas.
No trajeto do livro, que nos serve de base e exemplo, Geografia Urbana, de Pierre GEORGE, aps
essa aproximao do fenmeno urbano, atravs da populao e seus ndices, o autor discorre sobre a
repartio das cidades no mundo. O importante a considerar, metodologicamente, a contradio dialtica
quantidade-qualidade posta nesse movimento. Contradio que pode se resolver no livro, ao nvel de
seus conceitos mais evidentes, de modo formal; mas que latente e de profundo resultado na definio
do trajeto do desvendamento do objeto de estudo.
Se, nos primeiros captulos, das duas partes do livro, a noo de quantidade funda a inteligibilidade do
percurso, com a idia do deciframento dos dados populacionais, os captulos sobre a regionalizao do
fenmeno urbano trazem uma base qualitativa, que subverte o que veio antes. a densidade dos modos
de vida, das culturas, das tcnicas e do trabalho humano, traduzida nas configuraes geogrficas. A
natureza da anlise altera seus procedimentos. Os documentos histricos passam parte necessria do
acervo de consulta. E a tragdia das mudanas urbanas e suas desigualdades vo sendo expostas.
Aqui um movimento importante no texto aquele de introduzir os modernos processos econmicos
e as configuraes geogrficas, resultantes e pressupostos dos mesmos processos causa e efeito, na
sua relao mtua. Assim, as reparties geogrficas chegam regionalizao dos pases desenvolvidos
e subdesenvolvidos, como momentos necessrios do moderno processo de desenvolvimento econmico.
Um momento demarcatrio do livro base de nosso ensaio, referente dialtica entre quantidade e
qualidade na Geografia Urbana, a idia do processo de urbanizao que, no limite, inclui a noo de
urbanizao emprica, de extraordinria possibilidade, pois anuncia, nessa obra, a imploso-exploso
da cidade como obra humana.6
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

41

Assim, o eixo da compreenso do fenmeno urbano, como movimento da prtica social prtica
social, que poderamos qualificar como alienada, inclusive da perspectiva do texto em exame tem o
processo de urbanizao como base.
A base filosfica da repartio geogrfica est assentada na enorme conquista da filosofia moderna que
o entendimento, a destruio do objeto para constituio de sua inteligibilidade7. Participa da negao
da conquista da unidade, da totalidade como premissa metafsica escolstica ou mgica. A repartio
geogrfica das cidades no mundo, neste caso, comporta uma tradio de geografia comparada8, prpria
ao seu teor disciplinar, o que envolve dizer que repartio acrescentam-se as noes de encadeamento,
de relao de conjunto; os fenmenos particulares subordinando-se ao compito da Terra tomada em
seu conjunto.
Essa geografia comparativa tem como princpio uma geografia geral na relao com as particularidades,
at singularidades, dos lugares. As monografias urbanas se compem com estudos gerais e comparativos.
Neste livro, Pierre GEORGE, mesmo de modo no pensado plena e conceitualmente, exercita a metamorfose do espao absoluto em espao relativo. Ele se divide nesses dois pertencimentos da Geografia:
a Geografia tradicional, antropolgica, e a Geografia contempornea, que deve conter uma concepo
social da historicidade e da espacialidade modernas.
A noo de espao absoluto, definido de modo materialista, confirma a no problematizao da relao
partes e todo; cada qual expressando o outro sem fissuras. Dessa maneira, a sociedade moderna, baseada
na negao entre sujeito e predicado (em termos mais abstratos), no suficiente e crucialmente expressa
em suas contradies. Define-se assim o plano mental e, ao mesmo tempo, social, do espao absoluto.
Mentalmente, o espao geomtrico e euclidiano; socialmente, a sociedade moderna, o presente, sem
contradies refletidas como tais; pelo menos, os fundamentos lgicos do pensamento geogrfico no
as esclarecem. Mas exatamente Pierre GEORGE e seu grupo que em meados dos anos 1960 definem
a idia do espao relativizado. O prprio espao como situao.9
O debate sobre o espao definido como absoluto, que aparece como fundamento lgico das concepes
em curso, ao mesmo tempo, oferece a oportunidade de atualizar o livro e p-lo em relao com Geografias
Ps-modernas, de Edward SOJA, ambos nos levando a um percurso do pensamento em Geografia Urbana.
Como espao absoluto, tudo se prope como elemento e momento da organizao do espao. Nada
se separa de modo estrito, isto , nada simplesmente decorativo. Organizao aqui ganha o sentido do
obedecer a uma ordem. No h o fortuito. A noo de superfcie da terra prevalecer e ela equivale a
compor o mundo e sua repartio, excluindo o acima e o abaixo: o cosmos e as profundezas, a no ser
quando estabelecem relaes evidentes com essa superfcie, quando tcnica e socialmente passam a fazer
parte da organizao do espao social. s alturas, reserva-se a cincia da astronomia; da teologia... s
profundezas, psicologia e mesmo sociologia. Mas, as condies climticas so parte da superfcie;
assim como, a geomorfologia absorve a geologia. E ambas podem configurar condies naturais a
partir das quais o homem atua e definem segmentos da Geografia como cincia. A natureza humanizada, a produo de qualidades scio-culturais e suas diferenas constroem a Geografia Humana, ou,
especificamente, a Geografia Urbana, como civilizatria. A base a natureza e a natureza modificada;
o princpio da propriedade privada, no sentido lato, que se afirma como trao irrevogvel do processo
de modernizao, vai aparecer por vezes como residual; ele posto, chega-se noo de espao relativo
e no absoluto: envolvendo mediaes abstratas, definidoras do espao da acumulao. Na repartio
geogrfica das cidades no mundo, em sua regionalizao, h um lugar proeminente para as qualidades
scio-culturais dos espaos; a realidade das abstraes concretas, econmicas, vai aparecendo a posteriori,
no o principio formador do argumento.
42

Revista da ANPEGE v. 5, 2009

A argumentao aqui desenvolvida sobre a noo de espao absoluto, no sentido concreto, materialista
do termo, como fundamento dessa Geografia Urbana, no equivale a descaracteriz-la como anunciadora
do que veio a ser a produo do espao incluindo o espao como relacional 10 , mas se trata de
demonstrar um movimento do conhecimento que tambm, a partir do reconhecimento das diferenas e
prticas scio-espaciais, aquele da superao, mais o menos consciente, da natureza como base e princpio,
enquanto superfcie da terra, em prol do exame da natureza abstrata - a segunda natureza, produzida
pelo homem e dele alienada -, exigida como fundamento do moderno. No plano fenomnico pode estar
presente, na argumentao, o sentido ltimo da modernidade, mas os instrumentos lgicos adequados
ao seu conhecimento ainda havia que configurar. Isto , no incio, h um princpio homogeneizador, em
relao e destrutivo das particularidades, e no as prprias particularidades regionais e locais a decifrar,
depois o reconhecimento dessa abstrao concreta.
O trabalho de Pierre GEORGE o deste anunciador de uma geografia crtica.
Sim, o 2. captulo do livro em exame sobre origem e gnese das cidades; portanto, de suas particularidades. Nele, o autor identifica diferentes geraes de cidades no mundo, convergindo, no entanto, para
tipos de cidades. Os tipos definem os modernos processos econmicos e sociais, atravessando as cidades,
com histrias e passados diferentes e de modo diferente. Uma regionalizao, como diz, em sentido
lato, o plano analtico; isto : o conjunto urbano nos/dos pases; as funes econmicas das cidades,
definindo-as; e a distribuio das funes no interior de cada cidade. A composio desse captulo com o
2. captulo, da 2. parte do livro, sobre o trabalho urbano, nos ajuda a examinar sua atualidade conceitual.
Uma ruptura histrica, que move a transformao das cidades, costura toda a anlise: a industrializao.
Sendo que esta e seus derivados, como a extenso dos servios e comrcio mais ou menos contraditrios , implicam em formas de trabalho concentrado, em fenmenos de massa, que metamorfoseiam as
cidades. No interior de um raciocnio aparentemente desenvolvimentista, o autor formula uma tese crtica
sobre o desenvolvimento das cidades: o crescimento das cidades conduz negao (impossibilidade) do
urbanismo (enquanto projeto coletivo, social) e est sob o privilgio da economia (indstria, finanas,
circulao e especulao) e da arquitetura (como soluo individual, isolada).
As cidades, como fenmenos de longa durao, remetem a um plano histrico contnuo, a partir do
qual se localiza uma descontinuidade, que redefine esse complexo tmporo-espacial.11
Com instrumentos conceituais ainda ambguos, preservando uma idia de organicidade da cidade, o
autor anuncia, num movimento logicamente no explicitado como contraditrio: os limites do urbano na
sociedade capitalista moderna. Assaltando o autor, para fundamentar sua atualidade, podemos devia-lo
de algumas maneiras, como estamos tentando fazer at aqui. Ser preciso ousar mais, no desvio, a seguir.
Sendo o desvio a prtica de utilizar o autor de modo irreverente, no para vulgariz-lo ou enaltec-lo, mas
para posicion-lo num outro patamar de relao, neste caso, com o conhecimento geogrfico vindouro.12
A composio desviada entre os 3.s captulos, das partes 1 e 2 do livro em exame, nos permite um
tratamento inusitado: partir das condies naturais, que enraizaram as cidades, cujo elemento analtico
mais evidente o stio urbano, em escala local, para circunscrever esta escala, superando-a, na relao
com outras escalas, como a regional. Assim, o par paradigmtico dos estudos urbanos em Geografia
remete ao sitio e situao da cidade; par que prope a concepo do urbano como relativa a diferentes
escalas: no tempo e no espao. No tempo, o stio vai se desatualizando, as condicionantes naturais vo
perdendo valor explicativo na explicao da morfologia da cidade; contudo, a anlise remete aos incios
de formao do ncleo urbano, numa escala espacial local e histria de seu desenvolvimento morfolgico. A situao define um segmento regional de tratamento da cidade, seu processo de irradiao, e
garante, o tempo todo, o exame da atualidade das condies materiais de relacionamento da cidade com o
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

43

entorno; as condies de desenvolvimento urbano, no mbito da organizao dos meios de transporte, de

circulao e troca. Neste sentido, o problema fundamental da geografia urbana o problema da geografia
da circulao, envolvendo o deslocamento de homens e mercadorias em quantidades de crescimento
exponencial. A geografia urbana reitera-se por sua natureza de fenmeno de massa. Sob impulsos naturais
particulares, a posio da cidade recebe os meios de comunicao sempre renovados e acrescentados. A
concepo, ento, base dessas transformaes, a formao de um sistema de organizao territorial,
como fator decisivo. A escala geogrfica a regional, no sentido lato, inclusive, quanto situao e na
escala temporal conta a atualidade das conquistas tcnicas e cientficas, que move as novas condies
materiais de circulao em geral. Esta geografia, que vai se forjando, no urbano,
- sobre a revoluo industrial no urbano, no mbito planetrio tem-se: cidade nova (criao da industrializao); cidade, com passado, transformada (pela industrializao); e cidade tradicional (ecos
da transformao);
- como caractersticas do movimento urbano: sociedade rural (cidade e conjunto patriarcal); coexistncia de arcasmos e modernismos (duas cidades); e sociedade urbana (separao entre as atividades
produtivas e as atividades residenciais incluindo a utopia dos pavilhes e os movimentos dirios da
populao ativa), incluindo a idia de conurbaes industriais.
A Urbanizao Crtica na Metrpole de So Paulo a geografia como geografia da circulao, inclusive, do ponto de vista da vida cotidiana: a noo de ambiente equivale a conceber como as formas de
organizao da vida material interferem na vida cotidiana. A circulao necessria de grandes massas de
populao, diariamente. A mobilidade da populao urbana localiza um temrio caro aos estudiosos do
cotidiano, temrio que aparece nessa obra: o tempo obrigatrio, a imposio de uma penosa circulao
diria ou impossibilidade de.
Do par sitio e situao no extramos, somente, um darwinismo da formulao em geografia urbana,
mas tambm a atualidade de seu tratamento da cotidianidade (cuja formulao terica apenas de esboa).
Para uma leitura mais vulgarizada, a estrutura analtica de apoio, desse livro, neste momento, reiterada
em compndios de geografia urbana, faz prevalecer arquitetura dos condicionamentos naturais.
Contudo, temos como movimento de superao dos condicionamentos naturais um sentido que no
se define como ascendente, no limite ltimo: condies naturais; sistema de organizao territorial e
ambiente e vida cotidiana.
Atravs do trajeto exposto mais acima, de Pierre GEORGE, que vai de condicionantes naturais ao
sistema territorial organizado e dele ao ambiente subversivo vida cotidiana dos citadinos, como modo
de deteriorao da vida urbana, temos um trajeto anunciado que no cabe em esclarecimentos sobre se
positivista ou no o argumento do autor, mas que o mesmo, com instrumentos conceituais no suficientes,
chega a considerar a alienao social, atravs do urbano.
No captulo terceiro, Aspectos da vida social urbana, da segunda parte do livro Geografia Urbana,
Pierre GEORGE anuncia, sinttica e conceitualmente, a tese do texto, da qual derivar sua estrutura
analtica em fases da vida na e da cidade: mobilidade cotidiana da populao, recurso aos equipamentos
comerciais, aos servios de todos os tipos, busca de lazer e de descanso. Que, na condio de fenmeno
de massa, comporta situaes de vida provisrias e instveis. prprio da condio citadina, em sociedades industriais, esta vulnerabilidade social.
O composto atividades produtivas movidas pelo processo industrial e vida cotidiana na cidade
explosivo, redefinindo os limites do fenmeno urbano. As formas de irradiao para alm da cidade
levam considerao das redes urbanas, das formas de conurbao, da constituio de periferias. O
quadro tradicional da cidade rompido, e ela , ao nvel da vida cotidiana, penosamente suportada.
44

Revista da ANPEGE v. 5, 2009

Este esquema geral deve ser retocado em funo do desigual desenvolvimento econmico e social dos
diversos pases e tambm de certas modalidades da organizao da vida coletiva.13
O plano da anlise dos ltimos captulos (4. e 5. da 1. parte e ltimo da 2. parte), sinteticamente,
pode ser reconduzido a partir da idia de espao de catstrofes.14
A organizao do espao urbano, redefinida e cada vez mais funcional, inserida na dinmica abstrata da
economia moderna, que materialmente se transforma exponencialmente 15, pode comportar a anlise dos
pontos de ruptura, dos pontos crticos da estruturao em curso. O argumento no flui somente no sentido
da coerncia e do equilbrio das novas realidades urbanas, mas contm contradies no pensadas como
tais, expostas como realidades sociais a corrigir, no mbito coletivo estatista. O sentido dessa realidade
urbana, como elemento crucial das contradies sociais modernas, no foi totalmente desvendado, mas
o texto inclui momentos fundantes dessa possibilidade.
Da urbanizao difusa urbanizao emprica, h a exposio do espao de catstrofe do organismo
urbano, como forma de agrupamento e forma de atividade: a exploso das cidades em periferias enquanto
unidades urbanas incompletas. A realidade o aglomerado urbano. A cidade no seno uma frao,
o fenmeno uma bola de neve; sob presso dos negcios financeiros, h expanso, com expulso da
maior parte da populao dos ncleos citadinos e metropolitanos centrais.
Qual a passagem dessa geografia que viemos de explorar de alguma forma e aquela que veio a ser a
geografia contempornea crtica. Qual acervo as diferencia? Como? Profundamente? Superficialmente?
Ao nvel da histria do pensamento geogrfico, houve uma ruptura ntida entre o que foi a Geografia e
o que veio a ser a Geografia Crtica. Para os anglo-americanos, a Geografia Radical.16
Aqui, indicamos a dificuldade de demarcar a ruptura, como descontinuidade absoluta. O movimento
de superao da geografia anterior em relao geografia contempornea crtica est no seu fundamento
marxista: a crtica economia poltica.
Geografias Ps-modernas de Edward SOJA 17, discutindo a dialtica do espao, de modo mais abstrato; localizando seu sentido na literatura marxista, seu ponto de ruptura com a dialtica do tempo, esta
ltima monopolizando essa mesma literatura, ao decifrar os fundamentos do capitalismo; e sintetizando
o argumento, atravs de um ensaio paradigmtico sobre Los Angeles, pode nos sugerir, como exerccio
metodolgico, outros instrumentos conceituais e formais de interpretao geogrfica; uma descontinuidade do pensamento em Geografia Urbana. Agora, essa descontinuidade pode se apresentar, com este
e outros autores contemporneos, sem se forjar na negao estrita do que foi antes a Geografia Urbana.
A Geografia que viemos de discutir, anteriormente, elucidativa da grandeza do processo social de
modernizao, que atinge a todos, mesmo os lugares mais afastados de sua centralidade; embora, tal
processo seja, inerentemente, desigual. Mesmo a expresso descritiva dessa presena, assim, aponta,
incluindo a metamorfose ou dura destruio de tradies e culturas passadas. Uma Geografia Geral, que
comportava a diversidade do fenmeno geogrfico no mundo, definiu-se como momento necessrio do
projeto de Geografia Humana; neste caso tratado, realizando-se como Geografia Urbana.
Anuncia-se o capitalismo financeiro: incluindo a descrio de empreendimentos econmicos e especulativos envolvidos; varrendo as histrias de povos colonizados; reproduzindo-se em imprios; e
constituindo uma massa de populao potencialmente trabalhadora, agigantada e concentrada, especialmente, em grandes cidades. Perversamente, concentradas, pois so denunciadas as formas de segregao
espacial produzida.
O pensamento marxista, cada vez mais interferindo na geografia produzida, acabou por produzir uma
nova hiptese terico-metodolgica para a Geografia, ainda em constituio: a Geografia deixa de ser
perifrica no interior de uma teoria social crtica, e passa a lhe ser constitutiva.
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

45

Na obra de SOJA aparece a idia da importncia do desenvolvimento geogrfico desigual, na interpretao marxista do mundo. Ele teria o estatuto das contradies de classe na explicao do capitalismo,
da relao capital-trabalho. Por esse caminho, o autor chega necessidade de uma concepo dialtica
do espao.
Na obra de SOJA, Geografias Ps-modernas, possvel compreender a centralidade do pensamento
de Henri LEFEBVRE, que teria precipitado uma costura de tendncias, que se afirmavam dentro e em
torno do marxismo, com certa dificuldade, a propsito de uma dialtica espacial e seu sentido na teoria
social crtica. Do ponto de vista abstrato-conceitual, a noo de heterotopias, de FOUCAULT, punha
outro registro do espacial na interpretao do mundo moderno, embora o autor, tambm, a tenha identificado como constitutiva de outras sociedades, ao longo do tempo histrico. A heterotopia capaz de
superpor num nico lugar real diversos espaos, diversos locais que em si so incompatveis...18. O espao
heterotpico um espao de contradio latente. Simultaneamente, realizam-se espaos diferenciais, exatamente
invertidos, e, ao mesmo tempo, combinados. Do ponto de vista histrico-concreto, a concepo de MANDEL sobre
a significncia do desenvolvimento desigual, no processo capitalista19, juntamente com toda a obra sobre o Imperialismo, especialmente a de LENIN, esclarecem a tenso dialtica entre diferenciao e igualao, prpria das leis do
movimento do capital, pondo as desigualdades geogrficas no centro da explicao sobre a reproduo capitalista.

Do abstrato ao concreto, as vises sobre a espacialidade acabavam por desaguar, sintetizadas, nas
concepes de LEFEBVRE sobre a relao entre produo social do espao e reproduo social das
relaes de produo, expondo a necessidade de um pensamento, que inclusse a dialtica do espao.
O argumento de SOJA sobre a geografia humana crtica leva-o a refletir a geografia urbana atravs
das reestruturaes urbanas, como constitutivas do processo crtico do capital.
A economia poltica da reestruturao urbana e regional, que SOJA analisa a partir de Los Angeles,
demarca a dialtica do imvel-mvel, arranjos espaciais urbanos provisrios, isto , passveis de destruies econmicas criadoras, produtiva e financeiramente compensatrias, prprias da economia contempornea. O ponto de ruptura da imobilidade envolve uma rede complexa de produo de lugares. A
direo de uma dialtica do espao expe um movimento que vai da dialtica do tempo quela do espao,
tendo como intermedirio, a ser negado, a fetichizao do espao; movimento necessrio compreenso
crtica das foras estruturais do capitalismo.
A atualizao da metrpole urbana ao nvel da produo do espao, explicitando a urbanizao crtica
O que rege estas consideraes a tese de que h necessidade de uma leitura de totalidade da metrpole para expor sua insero no processo social moderno, no compasso das estratgias econmicas e
polticas de sua mercantilizao. Para tanto, sustenta o argumento trs complexos analticos, sendo que
cada um deles contm sinttica e dialeticamente elementos com nexos contraditrios e em estreita conexo com
os demais complexos. So eles:

1 A crise do trabalho, contida na crise do capital. Esta crise se manifesta como desemprego macio;
aumento da composio orgnica do capital dos empreendimentos econmicos, que reduz proporcionalmente o trabalho vivo da referida composio; uma economia de sobrevivncia, em novos moldes,
pois, diante da crise do trabalho, setores produtivos e de servios, de baixa composio orgnica do
capital, so mantidos e, pulverizadamente, ampliados20. Lembrando que a economia brasileira sempre
conteve essa presena; da todas as formas de dualismos a explicando: a formalidade e a informalidade
do trabalho; mais recentemente, a excluso e incluso produtivas dos trabalhadores...
Todo tempo de trabalho tempo de produo coincide com a anlise da dissociao entre rendimento
(proletrio) e trabalho (produtivo na fbrica). Isto : desta leitura, decorre, na ordem do dia, a crise
do trabalho a atual fase histrica sendo marcada pelo fim do trabalho como centro de gravidade da
46

Revista da ANPEGE v. 5, 2009

vida e fundamento do lao social. Sobre o terreno da ao coletiva, esta crtica equivale a colocar uma
dissociao entre rendimento e trabalho [...]21
No interior dessa situao, de fundamento crtico, de modo pulverizado, no sentido de que em todo e
qualquer espao e em todo e qualquer tempo, so buscadas formas de sobrevivncia, que incluem alm
de modos precarizados de trabalho, formas de assistncia institucionalizadas (bolsa famlia, programa de
renda mnima...). O Programa Fome Zero bem ilustrativo da via estrutural em curso, nos pases perifricos do capitalismo. interessante notar que as grandes metrpoles constituem espao-temporalmente
essa presena do trabalho em tempo integral, completamente desvalorizado.
2 As cidades passam a constituir espaos privilegiados da produo mercantil do espao, internalizando a metamorfose do capital produtivo em capital financeiro. No so espaos do homem-habitante
como, por algum tempo, definia LE LANNOU, nem, exatamente, espaos do homem-produtor e do
homem-consumidor, como avaliava Pierre GEORGE, para citar autor j mencionado, mas espaos do
habitat e dos negcios, que negam o homem; espaos de desumanizao e sujeio social e individual.
De modo fenomnico, as cidades tornam-se sujeitos sociais22; em sua essencialidade, o processo de
urbanizao, tendo como fundamento a proletarizao absoluta. Deslocar o sujeito na direo do processo de urbanizao significa que todos os espaos e tempos sociais so absorvidos, tendencialmente,
pelo processo do capital. O espao como um todo move-se, economicamente, segundo as necessidades
da economia urbana, voraz, inteiramente baseada na urbanizao como negcio. Sob esse fundamento,
no h como identificar um sujeito, seno aquele imanente prpria economia desumanizadora. No
h um sujeito e seu habitat, como moradia degradada; h o habitat, negando o habitante, no interior de
uma economia, que nega, contraditoriamente, o trabalho. Dialeticamente, aparecem como necessidade
de moradia e necessidade de trabalho. Dizer que o habitar se transforma em habitat, significa dizer que o
habitante no o sujeito, mas o negcio imobilirio o , e todas as suas extenses econmico-polticas.
Dizer que h negao do trabalho dizer que existe uma economia que se move, contraditoriamente, por
destituio do trabalho e tornando todo tempo humano um tempo de todo e qualquer trabalho. Ela sujeita
e o sujeito. No fundo, so alienaes por destituio de apropriaes sociais e individuais possveis. O
desenvolvimento das foras produtivas sociais, absorvidas pelo capital, cada vez mais financeirizado, se
resolve socialmente, inclusive, comportando restos de tcnicas, inseridos na vida cotidiana urbana. Nas
imensas periferias, a dos centros histrico e expandido das cidades, ou a do seu entorno, cada vez mais
amplo e distanciado, metropolitano, prevalece a baixa composio orgnica do espao, que aparece como
falta de infra-estrutura urbana. Designamos por urbanizao crtica. O movimento ir distanciando os
espaos perifricos e ir constituindo novas centralidades econmicas metropolitanas.23
O planejamento espacial faz parte constitutiva das estratgias poltico-econmicas.
O trabalho intelectual se resolve na realizao superestrutural de uma pesada carga legal, de escalas multiplicadas e sobrepostas leis regionais, municipais e federais; combinadas com regulamentos
setoriais numa enorme burocratizao, incluindo alm do aparelho estatal, organizaes no governamentais, com vistas a assegurar o enobrecimento dos espaos degradados socialmente, incluindo
justificativas sociais, para o que acaba se realizando, especialmente, como uma economia urbana ou
produo do espao urbano. No interior dessa superestrutura, h conquistas sociais, proporcionalmente, bem
inferiores economia em movimento.

A lei, n. 10.257, referente ao Estatuto da Cidade, regulamentada em 2001, significa, contraditoriamente, uma modernizao do aparato legal com vistas ao direito de propriedade. Do ponto de vista das
Operaes Urbanas, equivale manipulao dos ndices e caractersticas de uso e ocupao do solo e a
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

47

um processo de financeirizao da propriedade privada da terra urbana24. E, ao mesmo tempo, institui a

funo social da propriedade, como combate especulao urbana, servindo de justificativa poltica para
as ocupaes urbanas, realizadas por movimentos sociais urbanos, reiterada e violentamente combatidas,
atravs de instituies do Estado; reprimidas como invases de propriedade alheia.
Os contedos da necessria dialetizao do espao envolvem: o aparato legal de apoio, sustentado por
uma leitura estratgica do espao, apoiada em lgicas espaciais que arrematam e sintetizam mecanismos
econmicos e polticos, neste caso, metropolitanos; seu desdobramento financeiro e social, pois se estabelece que a economia urbana vai tecendo um processo de reproduo do capital imobilirio, inclusivo de
sua financeirizao, produtor do habitat e dos negcios, no seio da produo do espao urbano, portanto,
definindo formas de sujeio social. No caso de So Paulo, a composio ou o conjunto das Operaes
Urbanas Consorciadas, do Plano Diretor Estratgico do Municpio, projetadas e existentes, revela-se
claramente como espao instrumental, instruindo os mecanismos econmicos e financeiros.
A mobilizao da propriedade privada da terra, no interior da produo do espao urbano, tem um
desdobramento de 2. grau: alm de colar num segmento produtivo como o do capital imobilirio, e
inclusive atravs dele, reproduz-se na sua financeirizao e na implicao de instituies do Estado,
diretamente, na manipulao do agenciamento financeiro25. Como processo de urbanizao, configura-se
um circuito prprio de capital imobilirio, com suas conseqncias tanto no processo do capital, como
nos limites da vida urbana; o que se observa, hoje, como imediatamente materializado. E esse circuito
deixa de ser secundrio no conjunto dos setores econmicos. Negativamente, define-se uma acumulao
primitiva do espao: um processo de expropriao, combinado degradao do trabalho, antes enunciada.
A produo de uma nova centralidade , imediata e sensivelmente, a expropriao dos usos anteriores
desse mesmo lugar. Com SMITH, poderamos falar de produo de escalas geogrficas: produz-se uma
centralidade e, ao mesmo tempo, sua periferia, includos no mesmo processo.26
No caso de So Paulo, as estratgias imobilirias renovadas sugerem a direo sudoeste, preferencialmente. Estratgias que se expandem, tambm, por outros eixos de valorizao, o que nos leva ao
Rodoanel (grande anel virio metropolitano perimetral), como a fronteira desenhada dos novos negcios
potenciais da urbanizao.
Sob o ponto de vista da urbanizao crtica, possvel examinar a produo do espao num processo
de continuidade-descontinuidade da produo industrial na moderna sociedade capitalista: determinados
setores produtivos ganham potncia entre os negcios as indstrias da construo, que deixam de
ser um setor secundrio ; desenvolve-se um sistema complexo de comercializao do produto-espao
as incorporadoras e imobilirias internacionalizadas e consorciadas no urbano a ponto de produzir
territrios de negcios ; a circulao da riqueza produzida e fictcia envolve um processo ampliado de
financeirizao; polticas diversas amparam a pulsao das necessidades dessa produo; e a produo
do espao atualiza a importncia da mobilizao da moderna propriedade da terra aqui tambm se
vai de extrao de rendas da terra urbana, a partir de estratgias econmicas e urbanas, a rentismos vrios, na rabeira das tais estratgias de negcios urbanos. Pode-se falar de uma estratificao espacial das
centralidades: de centralidades locais que facilitam a vida cotidiana da populao em sua mobilidade
diria e oferecem os servios e comrcio bsicos ; s regionais (na mesma zona da metrpole) que
incluem as redes comerciais e de servios de maior porte ; s metropolitanas cujo acesso mais
reduzido, e que podem incluir uma insero profissional necessria sobrevivncia ; e assim por diante.
Por esse carter, o da densidade relativa da composio orgnica do espao, como momento necessrio
de elucidar a urbanizao crtica, insistimos na dialtica centro-periferia27. Ao mesmo tempo tem-se a
48

Revista da ANPEGE v. 5, 2009

produo de novas centralidades, que conduzem mobilidade espacial da populao originria do lugar
e a empurra para a fronteira dessa nova nucleao.
3 Esta profunda destituio da humanidade do homem , ao mesmo tempo, a naturalizao do
humano. SCALZONE diz A crtica ecolgica compreendeu na raiz uma das questes centrais de nossa
poca: a relao entre modernizao e catstrofe.28
H uma exaltao da natureza e do natural, preenchendo o vazio de projetos polticos de superao
de inmeras crises sociais. A potncia ideolgica do ambiental, substituindo o caos scio-espacial
extremamente paradoxal, pois, em So Paulo, chega a ser justificativa do Rodoanel Mrio Covas, um
projeto setorial da rea de transportes, definindo um sistema virio perimetral, que circunda a metrpole
de So Paulo, na altura do que designado por anel peri-urbano; dividido em 4 trechos, sendo que o Trecho Oeste j est em funcionamento (desde 2002) e o Trecho Sul est em produo; nesses dois trechos,
j so 90 kms de estrada previstos. Faltam os trechos Norte e Leste, fechando o circuito de por volta de
175 kms, distantes de 20 a 40 kms do centro histrico de So Paulo; sendo que o Trecho Sul j precipita
uma ligao possvel com o que se constituir como Trecho Leste, e assim sucessivamente. Novamente,
prevalece uma noo de conjunto da rea metropolitana a irrigar, economicamente.
Para justificar uma rodovia assim extensa e seu sentido, na base de uma nova plataforma logstica
para os negcios metropolitanos, ela aparece induzindo o chamado efeito barreira, inibidor da ocupao irregular29 e do avano do que foi convencionado como urbanizao desordenada30 ocupaes
irregulares, do ponto de vista fundirio e urbanstico: favelas e loteamentos clandestinos, a maioria ,
que denota o que se definiu como anel peri-urbano. E exatamente o sistema rodovirio em implantao
se apresenta como um elemento propulsor da qualidade ambiental de espaos metropolitanos; estes j
definidos como reas de conservao e proteo ambiental (especialmente, nas zonas sul, sudoeste e
norte da metrpole), com uma normatizao, datada dos anos 1970, que foi sucumbindo aos fracassos
sucessivos dos avanos da urbanizao metropolitana e, repetidamente, reformulada no plano legal.
As leis de proteo ambiental indicam a magnitude da periferia urbana envolvida e por conta disso
sofrem inmeras modificaes, absorvendo e revelando, atravs dessas modificaes, as prprias dificuldades de sua realizao. Ainda mais, elas mesmas justificam o crescimento do mercado popular de
terras, em certas reas protegidas, que passam, com essas leis, a serem desvalorizadas para outros usos;
caso de parte substantiva da Zona Sul de So Paulo.31
O motor econmico de enobrecimento desses espaos peri-urbanos, atravs de novos condomnios,
projetos econmicos e atualizao da infra-estrutura urbana, combina-se com a ideologia da preservao e
conservao ambientais. Retira-se o inconveniente de milhes de gente, a fixados, restando a combinao
entre economia e natureza. A primeira como base estrutural; a segunda, sua superestrutura ideolgica
de suporte. Mesmo que, paradoxalmente, justificando uma rodovia expressa e suas extenses virias.
O espao instrumental, assim conceituado, por Henri LEFEBVRE, na metrpole de So Paulo serve
para configurar uma substituio crucial: a neutralizao do social por meio da natureza-natural.
O Rodoanel Mrio Covas, como sistema virio perimetral, projetado e em execuo, desde os anos
1990, atravessa a metrpole de So Paulo32 e passa a demarcar o crculo e circuito de realizao e renovao potenciais de valorizao econmica desta metrpole33. Ele nos fornece a imagem do permetro
urbano metropolitano que foi desenhado e est se implementando, formando um grande anel de valorizao econmica do espao. Ele determina um contexto e uma imagem espaciais de totalidade sobre a
produo do espao urbano e, imediatamente, ele alavanca um processo de expropriao social, prprio
acumulao primitiva do espao, que forja o espao de valorizao.
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

49

Uma noo de conjunto da realidade urbana economizada torna-se mais patente se preenchermos
essa imagem totalizante do Rodoanel Mrio Covas com outros projetos, como aqueles das Operaes
Urbanas em So Paulo.
O Programa Rodoanel Mrio Covas pode estar definindo a magnitude necessria das polticas urbanas,
com vistas a mobilizar economicamente as imensas periferias metropolitanas. Tal Programa apresenta-se
como poltica econmica sustentvel, corrigindo a pssima qualidade ambiental das reas perifricas
pobres.
A urbanizao, definida crtica, cujo fundamento subjetivo negado a massa proletria das periferias
metropolitanas, sujeita aos avanos do capital imobilirio, e de outras formas de capital, financeirizadas,
e sob incentivo estatista, inclui a produo de representao em telescopagem34, entre a crise social e a
crise ambiental, a partir de polticas de sustentabilidade, como imagtica ilusria de equilbrio.
As maneiras como a impossibilidade do urbano aparece pem desequilbrios constitutivos: nos conjuntos habitacionais e em outras formas de loteamentos urbanos, os adensamentos, que comprometem
a urbanizao dos mesmos; o controle dos que podero fazer parte dos mutires para torn-los viveis;
o receio das invases, numa ocupao; o embate entre as questes sociais e aquelas especificamente
ambientais; tornar o lugar mais urbano significa, nos limites desta reproduo social crtica, expulsar a
populao que excedente; e dependendo de seus termos, esta seleo quase naturalizada.
possvel permanecer na telescopagem dos problemas ambientais e sociais? Seria possvel administrlos? Seria possvel neutralizar a centralidade do econmico na sociedade moderna?
possvel compreender a reviso econmica do territrio metropolitano urbano, atualizando a metrpole de So Paulo, para os novos negcios urbanos. Ela deve ganhar uma macro-dimenso para mover
uma rea extensa de usos residenciais populares e dar lugar a novos investimentos. As polmicas, entre
os ltimos prefeitos, a partir do final dos anos 1980, demonstram como essas novas estratgias estatistas,
configurando o territrio economizado da metrpole, ainda esto em curso e definio.
Alguns elementos, do que foi tratado, visam ser uma representao analtica do urbano economizado
como totalizao, e dos restos que sobram massa proletria. No so fatos, so processos; esto em
curso e se realizaro mais ou menos, no tempo e no espao, segundo a eficcia das formas de atualizao
da metrpole de So Paulo, na tentativa de insero na circulao global dos negcios que movem o
mundo. E depende do lugar no mundo economizado, dessa poro que a metrpole de So Paulo.
uma escala produzida e em produo, que depende das outras, internacionalizadas, para se realizar de
fato. Diramos, est em preparao o terreno para essa possibilidade, nos termos da produo social do
espao, e a extenso da crise social, que precipita.

NOTAS
(1) GEORGE, Pierre. Geografia urbana. So Paulo: Difel,1983. (no original, Prcis de Gographie Urbaine).
(2) Data de 1952, o livro La Ville, le fait urbain travers le monde, do autor. E, em 1961, lana Prcis de gographie urbaine, no qual nos baseamos. Revista da ANPEGE, v. 5, p. 51 - 70, 2009 51
(3) HEGEL, Morceaux Choisis. Paris: Gallimard, 1995 (primeira edio 1939), p. 163 (Propedutica Filosfica).
Traduo de Henri Lefebvre e Norbert Guterman.
(4) GEORGE, Pierre. Geografia Urbana, 1983, p. 165.
(5) O objeto da Geografia, contendo a relao entre o homem e a natureza e entre os homens, contm a infinitude
do que essencial da natureza; da relao entre o homem e a natureza; e entre os homens; e de suas relaes m50

Revista da ANPEGE v. 5, 2009

tuas. Mas, ao mesmo tempo, deve se realizar como finitude e o faz elegendo a superfcie da terra como totalidade.
Sempre lembrando a plasticidade dessa base material e finita: o ecmeno, em constante acrscimo; inclusive, com
o desenvolvimento cientfico e tcnico. H uma contradio dialtica implicada no objeto: a relao entre infinito
e finito. O importante a considerar que a contradio existe, mas pode no estar explicitada, pensada, resolvida,
enquanto dialtica, pela Geografia.
(6) Fartamente discutida por Henri LEFEBVRE; entre as citaes, destacamos Le droit la ville suivi de Espace et
politique. Paris: Anthropos, 1974 e La Rvolution Urbaine. Paris: Gallimard, 1970.
(7) LEFEBVRE, Henri. Descartes. Paris: ditions Hier et Aujourdhui, 1947. Excelente anlise da filosofia moderna, em concepo, no sculo XVII.
(8) Geografia se reservaria o tratamento das diferenas localizadas na superfcie da terra, comparando-as. (CAPEL, Horacio. Filosofa y Ciencia en La Geografa Contempornea. Barcelona: Barcanova, 1981, p. 321)
(9) GEORGE, Pierre; GUGLIEMO, Raymond; LACOSTE, Yves e KAYSER, Bernard. A Geografia Ativa. So
Paulo: Difuso Europia do Livro/EDUSP, 1966.
(10) Devemos, tambm, pensar relacionalmente o espao porque h um sentido importante no qual um ponto no
espao contm todos os outros pontos [...] e tambm crucial para entender a determinao do valor do solo...
(HARVEY, David. A justia social e a cidade. So Paulo: Hucitec, 1980, p. 143-144)
(11) Algumas tentativas para demonstrar a extenso e intensidade das mudanas so assim expressas:
(12) Sobre a noo de desvio, Internationale Situationniste. Paris: Fayard, 1997.
(13) GEORGE, Pierre. Geografia Urbana, 1983, p. 203.
(14) OSEKI, Jorge Hajime. O nico e o homogneo na produo do espao. IN: MARTINS, Jos de Souza (org.)
Henri Lefebvre e o retorno dialtica, 1996, p. 109-119.
(15) , inclusive, belo e dramtico o texto sobre Tunis, cidade colonizada pelos franceses, representativa do que
veio a ser outras cidades do Norte da frica. (GEORGE, Pierre. Geografia Urbana, 1983, p. 129-132)
(16) JOHNSTON, R. J. Geografia e Gegrafos. So Paulo: Difel, 1986.
(17) SOJA, Edward. Geografias Ps-Modernas A Reafirmao do Espao na Teoria Social Crtica. Rio de Janeiro:
Jorge Zahar, 1993.
(18) SOJA, Edward. Geografias Ps-modernas. Rio de Janeiro: Jorge Zahar, 1993, p. 24-30, citando Foucault, p. 25.
(19) Ao no subordinar a estrutura espacial do desenvolvimento desigual classe social, mas encar-la como
estando no mesmo plano, Mandel identificou, na escala regional e internacional, uma problemtica espacial que
se assemelha de perto interpretao da espacialidade urbana por Lefebvre, a ponto de sugerir, inclusive, uma poderosa fora revolucionria emergindo das desigualdades espaciais, que ele claramente afirmou serem necessrias
acumulao capitalista. (SOJA, Edward. Geografias Ps-modernas, 1993, p. 103)
(20) A tendncia formalizao das relaes sociais estancou nos anos 1980, e expandiu-se o que ainda impropriamente chamado trabalho informal [...] a desconstruo da relao salarial que se d em todos os nveis e setores.
Terceirizao, precarizao, flexibilizao, desemprego a taxas de 20,6% na Grande So Paulo - dados de 2003
[...] -, e no to contraditoriamente como se pensa, ocupao, e no mais emprego [...] (OLIVEIRA, Francisco
de. Crtica razo dualista / O ornitorrinco. So Paulo: Boitempo, 2003, p. 142). Ento, graas produtividade
do trabalho, desaparecem os tempos de no trabalho: todo o tempo de trabalho tempo de produo. (Op. cit. p.
136, negrito nosso)
(21) MARTINI-SCALZONE, Lucia e SCALZONE, Oreste. cologisme et autonomie. IN: GROUPE DE NAVARRENX. Du Contrat de Citoyennet. Paris: Syllepse/Priscope, 1990, p. 226-227.
(22) Fala-se em protagonismo das cidades: entre os itens de insero: a promoo econmica para o exterior e a
concepo e implementao de projetos urbansticos. (BARRETO, Maria Ins. Insero internacional de governos
locais. IN: Revista Teoria e Debate. So Paulo: Fundao Perseu Abramo, ano 17, n. 59, agosto/setembro de 2004,
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

51

p. 12). A concepo dos projetos urbanos tem por base o tratamento da cidade como empresa-cidade. (OSMONT,
Annik. La banque mondiale et les villes du dveloppement lajustement. Paris: Karthalam 1995, p. 281)
(23) Especialmente significativo sobre este trajeto, entre outros, de toda uma gerao de novos gegrafos devotados
ao tema a pesquisa de Ana Fani Alessandri CARLOS. (CARLOS, Ana Fani Alessandri. Espao-tempo na metrpole. So Paulo: Contexto, 2001)
(24) Sob a forma de Operaes Urbanas, os interessados em construir grandes edifcios que extrapolam o zoneamento normal podem faz-lo nas regies delimitadas por esse instituto, bastando para isso a compra de aditivos
propriedade que podem ser adquiridos da prpria municipalidade, ou de particulares, vista serem direitos reais,
representados por papis de livre negociao. Com a raridade do espao horizontal criou-se a raridade do espao
vertical, ainda que fictcia, sob a representao de ttulos que na cidade de So Paulo chamam-se CEPACs (ou
Certificados de Potencial Adicional de Construo), que so igualmente finitos, embora sejam apenas nmeros.
(BAITZ, Ricardo. A propriedade contra a posse e a propriedade 2. IN: GEOUSP Espao e Tempo. So Paulo:
Departamento de Geografia, FFLCH, USP, 2007, n. 22, p. 95).
(25) Observem-se os CEPACs certificados de potencial adicional de construo , instrumentos financeiros
ligado s Operaes Urbanas, tornados ttulos, alienados em leiles, vendidos no mercado, podendo ser, de modo
fictcio, valorizados. O que se pretendia era angariar fundos para os investimentos definidos como pblicos, mas,
na verdade, se alavancam os investimentos, em parceria, com o setor privado.
(26) SMITH, Neil. Geografia, diferencia y polticas de escala. IN: Terra Livre. So Paulo: AGB, ano 18, n. 19,
julho/dezembro de 2002.
(27) A noo de centro e de periferia uma noo muito importante na condio de ser precisada e diferenciada.
Sugere sempre novas centralidades e novas periferias. possvel considerar a noo de centralidades subordinadas. (RENAUDIE, Serge (e outros). Henri Lefebvre - Uma nova positividade do urbano. Paris: Journal M, fevereiro
de 1988, p. 62-66.
(28) MARTINI-SCALZONE, Lucia e SCALZONE, Oreste. cologisme et autonomie. IN: GROUPE DE NAVARRENX. Du Contrat de Citoyennet. Paris: Syllepse/Priscope, 1990, p. 228.
(29) Avaliao Ambiental Estratgica do Programa Rodoanel. So Paulo: Governo do Estado de So Paulo, 2004.
(30) A concepo de urbanizao desordenada, que induz idia de planificao, contradiz quela de urbanizao
crtica.
(31) A propsito dos loteamentos da Represa Guarapiranga, pesquisas recentes sugerem um mercado informal de
terras muito lucrativo, impulsionado pela prpria legislao ambiental. O mesmo se repete na Billings.
(32) O Projeto Rodoanel Mrio Covas refere-se a um anel rodovirio metropolitano fechado, cortando as principais
rodovias de acesso metrpole, cuja produo controlada pelo governo do Estado de So Paulo e pelo governo
federal. O primeiro trecho, oeste, interliga a rodovia Rgis Bittencourt com a estrada velha de Campinas, em Perus,
passando pelas rodovias Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco e Raposo Tavares, com 32 kms. Ele est concludo. O segundo trecho, sul, vai ligar a rodovia Rgis Bittencourt com a rodovia Anchieta (passando pela rodovia
Imigrantes), tendo por volta de 40 kms. Completam o circuito os trechos norte e leste. O rodoanel metropolitano
envolve, alm de So Paulo, mais 15 municpios. No trecho oeste, esto Barueri, Carapicuba, Cotia, Embu e Osasco. No sul, Embu, Itapecerica da Serra e So Bernardo do Campo. No leste, Mau, Ribeiro Pires, So Bernardo,
Ferraz de Vasconcelos, Itaquaquecetuba, Guarulhos, Po e Suzano. No norte, Guarulhos.
(33) H uma metamorfose da funcionalidade da presena do trabalhador potencial na do morador temporrio. A
valorizao e capitalizao das periferias, inclusive reproduzindo formas de especulao financeira e fundiria,
constitutivas de centralidades potenciais, acabam por levar a uma acumulao primitiva desses espaos; isto , uma
varredura dos seus usos e moradores existentes, em prol de novas estratgias e empreendimentos. Considerando
a imensido das periferias, as estratgias de expropriao devem ser gigantescas, a exemplo do Rodoanel Mrio
Covas, em So Paulo, que envolve potencialmente a metrpole inteira.
52

Revista da ANPEGE v. 5, 2009

(34) O termo foi configurado por Henri Lefebvre. A tlescopage est no plano da produo de uma iluso, de uma
confuso, de um misto de realidade e representao, potencializado, por transferncia e redefinio de contedos,
terrivelmente ativas. LEFEBVRE, Henri. Production de lEspace. Paris: Anthropos, 2000, 4. edio.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BAITZ, Ricardo. A propriedade contra a posse e a propriedade 2. GEOUSP Espao e Tempo. So Paulo: Departamento de Geografia, FFLCH, USP, 2007, n. 22.
BARRETO, Maria Ins. Insero internacional de governos locais. Revista Teoria e Debate. So Paulo: Fundao
Perseu Abramo, ano 17, n. 59, agosto/setembro de 2004.
CAPEL, Horacio. Filosofa y Ciencia en La Geografa Contempornea. Barcelona: Barcanova, 1981.
CARLOS, Ana Fani Alessandri. Espao-tempo na metrpole. So Paulo: Contexto, 2001.
GEORGE, Pierre. Geografia urbana. So Paulo: Difel,1983.
GEORGE, Pierre; GUGLIEMO, Raymond; LACOSTE, Yves e KAYSER, Bernard. A Geografia Ativa. So Paulo:
Difuso Europia do Livro/EDUSP, 1966.
HARVEY, David. A justia social e a cidade. So Paulo: Hucitec, 1980.
HEGEL, Morceaux Choisis. Paris: Gallimard, 1995.
JOHNSTON, R. J. Geografia e Gegrafos. So Paulo: Difel, 1986.
LEFEBVRE, Henri. Descartes. Paris: ditions Hier et Aujourdhui, 1947.
LEFEBVRE, Henri. Production de lEspace. Paris: Anthropos, 2000, 4. edio.
LEFEBVRE; Henri. La Rvolution Urbaine. Paris: Gallimard, 1970.
LEFEBVRE; Henri. Le droit la ville. Paris: Anthropos, 1974
MARTINI-SCALZONE, Lucia e SCALZONE, Oreste. cologisme et autonomie. IN: GROUPE DE NAVARRENX.
Du Contrat de Citoyennet. Paris: Syllepse/Priscope, 1990.
OLIVEIRA, Francisco de. Crtica razo dualista / O ornitorrinco. So Paulo: Boitempo, 2003.
OSEKI, Jorge Hajime. O nico e o homogneo na produo do espao. IN: MARTINS, Jos de Souza (org.) Henri
Lefebvre e o retorno dialtica, 1996, p. 109-119.
OSMONT, Annik. La banque mondiale et les villes du dveloppement lajustement. Paris: Karthalam 1995.
RENAUDIE, Serge (e outros). Henri Lefebvre - Uma nova positividade do urbano. Paris: Journal M, fevereiro de
1988, p. 62-66.
SMITH, Neil. Geografia, diferencia y polticas de escala.Terra Livre. So Paulo: AGB, ano 18, n. 19, julho/
dezembro de 2002.
SOJA, Edward. Geografias Ps-Modernas A Reafirmao do Espao na Teoria Social Crtica. Rio de Janeiro:
Jorge Zahar, 1993.

Recebido em abril de 2009

Aceito em agosto de 2009
Revista da ANPEGE. v. 5, 2009

53