CAPTULO II.

MARCO TERICO
2.1. Antecedentes tericos
Nueva terminal Internacional del Aeropuerto de Argel (Argelia), se trata de la nueva
terminal internacional en el aeropuerto de Argel, que contar con una capacidad
adicional de atencin de hasta diez millones de pasajeros al ao. El concurso fue
adjudicado a la UTE formada por Prointec, Levelling Davies y un socio local. La
construccin de la nueva terminal de pasajeros, en el lado oeste del aeropuerto, con un
presupuesto estimado de 33.000 millones de dinares (400 millones de euros). Un
condicionante fundamental a la hora de abordar el proyecto del Nuevo Edificio
Terminal ha sido, sin duda, la alta sismicidad de la zona de proyecto.
Prefabricacin de la nueva torre de control del aeropuerto Barjas Madrid, el
fuste de la torre de 43 metros de altura se concibe por superposicin de elementos
prefabricados de hormign armado, cosidos verticalmente con barras pretrensadas y
rematados en una losa superior sobre la que descansa la gran burbuja que alberga las
dependencias de control areo. La cimentacin estaba diseada a base de una losa
circular que transmita la carga a 28 pilotes de 1 metro de dimetro y 10 metros de
longitud.
Aeropuerto de Kansai, El aeropuerto se construy debido a la imposibilidad de
aumentar el tamao del existente en la ciudad de Osaka, por ello se decidi crear una
isla y construirlo ah. La obra consta de materiales tan simples como arena, hormign y
acero, los cuales forman una estructura muy rgida para soportar los tifones y terremotos
que all se producen. La terminal de Kansai fue una novedad en su poca debido a su
arquitectura en forma de ola y sirvi para hacer de Osaka la ciudad ms importante de la
parte sur de Japn. Esta obra supuso un reto para su en cuanto a cimentacin se refiere.
Como elemento ms novedoso, destaca el uso del gps para la construccin y novedades
en cuanto a la cimentacin de estructuras ganadas al mar, as como la creacin de
nuevos aparatos para la lectura geolgica del fondo marino.
Proyecto constructivo de un hangar en el aeropuerto de Barcelona, el informe
presenta los planos de cimentacin y estructura, secciones entre otros del proyecto
realizado en Espaa.

2.2. Bases tericas

Cimentaciones
El cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las cargas al
terreno. Debido a que la resistencia y rigidez del terreno suelen ser inferiores a las de la
estructura, la cimentacin posee un rea en planta muy superior a la suma de las reas
de todos los pilares y muros portantes (estructura vertical). Los cimientos por tanto
sern por lo general piezas de volumen considerable con respecto al volumen de las
piezas de la estructura. Se construyen en hormign armado y en general se emplear
hormign de calidad relativamente baja ya que no resulta econmicamente interesante
el empleo de hormigones de resistencias mayores. Para poder realizar una buena
cimentacin es necesario un conocimiento previo del terreno en el que se va a construir
la estructura. Aqu vamos a realizar una pequea introduccin sobre el suelo y la roca.
(Cimentaciones, 2010)
Cimentaciones Profundas
Estas cimentaciones se usarn cuando el terreno firme no se encuentra en la superficie
sino a mayor profundidad. La cimentacin profunda ms usada es la cimentacin por
pilotes.
Pilote
Un pilote es un elemento de cimentacin de gran longitud comparada con su seccin
transversal, que enterrado consigue una cierta capacidad de carga, suma de su
resistencia por rozamiento con el terreno y su apoyo en punta. Cuando el suelo situado
al nivel en que se desplantara normalmente una zapata o una losa de cimentacin, es
demasiado dbil o compresible para proporcionar un soporte adecuado, las cargas se
transmiten al material ms adecuado a mayor profundidad por medio de pilotes. Los
pilotes son elementos estructurales con un rea de seccin transversal pequea,
comparada con su longitud, y usualmente se instalan usando una piloteadora que tiene
un martinete o un vibrador. A menudo se hincan en grupos o en filas, conteniendo cada
uno suficientes pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro.
Pilotes de hormign

El hormign de un pilote con ademe se cuela dentro de un molde, que usualmente

consiste en un forro de metal o tubo delgado que se deja en el terreno.
El forro puede ser tan delgado que su resistencia se desprecia al evaluar la capacidad
estructural del pilote, pero, sin embargo, debe tener la resistencia suficiente para que no
sufra colapso bajo la presin del terreno que lo rodea antes de que se llene con
hormign. Los forros muy delgados y los tubos no pueden hincarse sin estar soportados
en el interior por un mandril, que en si es una fuente de gastos y a veces origina
dificultades de construccin.
Pilotes de acero
Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se llenan de
hormign despus de hincados, y los perfiles de acero en H cuando las condiciones
requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes o elevadas cargas de
trabajo por pilote. Los pilotes de perfiles de acero en H penetran en el terreno ms
fcilmente que otros tipos, en parte porque desalojan relativamente poco material. En
consecuencia se usan frecuentemente para alcanzar un estrato de gran capacidad de
carga a gran profundidad. Si el hincado es difcil y especialmente si el material superior
obstrucciones o gravas gruesas, es posible que los patines se daen y los pilotes se
tuerzan o se doblen.
Pilas perforadas
Una pila perforada es un agujero perforado excavado hasta el fondo de la cimentacin
de una estructura y luego llenado con concreto. Se suele emplear una sola pila perforada
en lugar de un grupo de pilotes, adems las pilas perforadas tienen una alta resistencia a
las cargas laterales. (Das, 2012)
Anlisis de capacidad de carga
Para el clculo de la capacidad de carga admisible se consider las relaciones tericas
indicadas en la (SMMS, 1983), donde la expresin general de la capacidad de carga
unitaria terica para una pila de punta es:

Capacidad de carga ltima por

tensin de las pilas

Anlisis de asentamientos