2013 PDF

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS
CONTINUAS PARA PUENTES
JULIO CSAR PRIETO CAICEDO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AGRCOLA
BOGOT D.C.
2014
PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS

CONTINUAS PARA PUENTES
JULIO CSAR PRIETO CAICEDO

Ingeniero Civil
Trabajo final de maestra para optar

al ttulo de Magster en Ingeniera - Estructuras
Director
CARLOS RAMIRO VALLECILLA BAHENA
Ingeniero Civil, M.Sc
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AGRCOLA
BOGOT D.C.
2014
Nota de aceptacin:
_____________________________________
_____________________________________
_____________________________________
_____________________________________
_____________________________________
_____________________________________
_____________________________________
ING. CARLOS R. VALLECILLA BAHENA
Director del proyecto
_____________________________________
ING. MARITZABEL MOLINA HERRERA
Jurado
_____________________________________
ING. DIEGO E. DUEAS PUENTES
Jurado
Bogot D.C., Enero 20 de 2014.
Agradecimientos
El autor expresa su agradecimiento a:
Carlos Ramiro Vallecilla Bahena, Ingeniero Civil M.Sc director del proyecto, por todos sus
valiosos conocimientos sin los cuales no hubiera sido posible la realizacin de este trabajo
y tambin por su permanente actitud de colaboracin.
Dorian Luis Linero Segrera, Ingeniero Civil Ph.D. en anlisis estructural, profesor asociado
de la Unidad de Estructuras de la Universidad Nacional, por todas sus enseanzas en
anlisis estructural, las cuales fueron de vital importancia en la ejecucin de este trabajo.
A todos los dems profesores de la maestra en estructuras, con quien tuve el gusto de
recibir clase y aprender de sus valiossimos conocimientos y experiencia.
II
Contenido
Pg.
Captulo 1 Introduccin..................................................................................................... 1
Antecedentes..................................................................................................................5
Justificacin................................................................................................................... 8
Objetivos....................................................................................................................... 9
1.Objetivo General.................................................................................................... 9
2.Objetivos Especficos.............................................................................................9
Captulo 2 Generalidades Concreto Preesforzado.......................................................... 10
2.1. Historia........................................................................................................... 10
2.2. Tipos de preesforzado .................................................................................... 11
2.2.1.
Concreto pretensado............................................................................. 11
2.2.2.
Concreto postensado ............................................................................ 13
2.3. Prdidas de la fuerza de preesfuerzo.............................................................. 15
2.3.1.
Prdidas por corrimiento en el anclaje ................................................. 15
2.3.2.
Prdidas por friccin y curvatura involuntaria..................................... 16
2.3.3.
Acortamiento elstico del concreto...................................................... 18
2.3.4.
Retraccin de fraguado del concreto.................................................... 19
2.3.5.
Flujo plstico del concreto ................................................................... 19
2.3.6.
Relajacin del acero de preesfuerzo..................................................... 20
2.4. Fundamentos del preesforzado....................................................................... 20
2.4.1.
Secciones empleadas............................................................................ 23
2.4.2.
Cable concordante y no concordante ................................................... 24
2.4.3.
Concepto de carga equivalente............................................................. 26
Captulo 3 Aspectos Importantes CCDSP-95................................................................. 30
3.1. Cargas............................................................................................................. 30
3.1.1.
Carga muerta ........................................................................................ 30
3.1.2.
Carga viva ............................................................................................ 30
3.1.3.
Impacto................................................................................................. 32
3.2. Concreto Preesforzado ................................................................................... 33
3.2.1.
Materiales............................................................................................. 33
3.2.2.
Detalles del refuerzo ............................................................................ 33
III
3.2.3.
Ductos .................................................................................................. 33
3.2.4.
Anlisis................................................................................................. 34
3.2.5.
Esfuerzos admisibles............................................................................ 34
3.2.5.1. Acero de preesfuerzo .......................................................................... 34
3.2.5.2. Concreto.............................................................................................. 34
3.3. Prdidas .......................................................................................................... 35
3.3.1.
Retraccin de fraguado del concreto.................................................... 36
3.3.2.
Acortamiento elstico .......................................................................... 36
3.3.3.
Flujo plstico del concreto ................................................................... 37
3.3.4.
Relajacin del acero de preesfuerzo..................................................... 37
Captulo 4 Manual del Usuario
38
4.1. Conociendo CAVIP ....................................................................................... 38
4.1.1.
Ambiente de CAVIP ............................................................................ 39
4.2. Formularios CAVIP ....................................................................................... 40
4.2.1.
Formulario materiales .......................................................................... 41
4.2.2.
Formulario tipo de seccin transversal ................................................ 43
4.2.3.
Formulario propiedades de la seccin en la transferencia ................... 43
4.2.4.
Formulario propiedades de la seccin en la etapa de servicio ............. 45
4.2.5.
Formulario caractersticas del puente................................................... 45
4.2.6.
Formulario longitudes vanos................................................................ 46
4.2.7.
Formularios diafragmas ....................................................................... 47
4.2.8.
Formulario avalo de cargas ................................................................ 48
4.2.9.
Formulario trazado cable...................................................................... 48
4.2.10.
Formulario ejecucin de procesos........................................................ 50
4.2.11.
Formularios de anlisis inicial de esfuerzos......................................... 53
4.2.12.
Formulario diseo cables ..................................................................... 54
4.2.13.
Formulario resumen cables escogidos ................................................. 56
4.2.14.
Formulario resumen de prdidas.......................................................... 56
4.2.15.
Formularios de anlisis final de esfuerzos ........................................... 57
4.3. Procedimientos CAVIP.................................................................................. 59
4.3.1.
Evaluacin de las reacciones en los apoyos......................................... 59
4.3.2.
Determinacin del trazado del cable .................................................... 61
4.3.2.1. Trazado del cable en la luz exterior .................................................... 61
4.3.2.2. Trazado del cable en las luces interiores ............................................ 62
4.3.3.
Evaluacin de las prdidas en la transferencia..................................... 63
4.3.3.1. Prdidas por corrimiento en el anclaje................................................ 63
4.3.3.2. Prdidas por friccin y curvatura involuntaria cable de preesfuerzo.. 64
4.3.3.3. Prdidas por acortamiento elstico del concreto................................. 64
4.3.4.
Lneas de influencia (caso puente vehicular) ....................................... 64
IV
4.3.5.
Momentos flectores mximos y mnimos ............................................ 64
4.3.6.
Clculo del momento debido a carga de preesfuerzo Mp .................... 66
4.3.7.
Evaluacin del nmero de tramos de cables ........................................ 68
4.3.8.
Evaluacin de la fuerza de preesfuerzo necesaria................................ 69
4.3.9.
Cantidad de torones y cables necesarios .............................................. 71
4.3.10.
Controladores de error.......................................................................... 71
4.4. Resultados CAVIP ......................................................................................... 72
4.4.1.
Hoja datos de entrada ........................................................................... 72
4.4.2.
Hoja M_V ............................................................................................ 73
4.4.3.
Hoja GRAF_M_V................................................................................ 74
4.4.4.
Hoja CUADRO_LI .............................................................................. 75
4.4.5.
Hoja GRAF_LI .................................................................................... 76
4.4.6.
Hoja Mp_INICIAL .............................................................................. 78
4.4.7.
Hoja GRAF_Mp_INICIAL.................................................................. 79
4.4.8.
Hoja Mp_FINAL.................................................................................. 80
4.4.9.
Hoja GRAF_Mp_FINAL ..................................................................... 80
4.4.10.
Hoja RESULTADOS ........................................................................... 80
4.5. Diagrama de flujo de primer nivel ................................................................. 82
Captulo 5 Ejemplos de Aplicacin
85
5.1. Puente peatonal continuo de tres luces........................................................... 85
5.1.1.
Materiales empleados........................................................................... 85
5.1.2.
Propiedades de la seccin bruta de concreto........................................ 86
5.1.3.
Avalo de cargas .................................................................................. 86
5.1.4.
Reacciones en los apoyos..................................................................... 86
5.1.5.
Diagramas de momento flector ............................................................ 91
5.1.6.
Trayectoria del cable de preesfuerzo.................................................... 93
5.1.6.1. Trayectoria cable en la luz exterior .................................................... 93
5.1.6.2. Trayectoria cable en la luz interior ..................................................... 95
5.1.7.
Clculo del momento flector debido al preesfuerzo ............................ 97
5.1.8.
Evaluacin de la fuerza de preesfuerzo necesaria.............................. 104
5.1.9.
Estado inicial de esfuerzos en el concreto.......................................... 105
5.1.9.1. Estado de esfuerzos en la etapa de servicio ...................................... 105
5.1.9.2. Estado de esfuerzos en la transferencia ............................................ 107
5.1.10.
Diseo de los cables de preesfuerzo necesarios................................. 108
5.1.11.
Prdidas de la fuerza de preesfuerzo.................................................. 110
5.1.12.
Momentos esttico, hiperesttico y de preesfuerzo definitivos ......... 110
5.1.13.
Estado final de esfuerzos en el concreto ............................................ 114
5.1.13.1. Estado de esfuerzos en la etapa de servicio .................................... 114
5.1.13.2. Estado de esfuerzos en la transferencia .......................................... 115
5.2. Puente vehicular continuo de dos luces ....................................................... 118

5.2.1.
Materiales empleados......................................................................... 118
5.2.2.
Propiedades de la seccin bruta de concreto...................................... 119
5.2.3.
Avalo de cargas ................................................................................ 119
5.2.4.
Reacciones en los apoyos................................................................... 119
5.2.5.
Diagramas de momento flector .......................................................... 123
5.2.6.
Factores de impacto ........................................................................... 124
5.2.7.
Diagramas de lneas de influencia...................................................... 124
5.2.7.1. Lneas de influencia de las reacciones en los apoyos ....................... 124
5.2.7.2. Lneas de influencia de momentos flectores..................................... 125
5.2.8.
Trayectoria del cable de preesfuerzo.................................................. 126
5.2.8.1. Trayectoria cable en la primera luz................................................... 126
5.2.9.
Clculo del momento flector debido al preesfuerzo .......................... 128
5.2.10.
Evaluacin de la fuerza de preesfuerzo necesaria.............................. 133
5.2.11.
Estado inicial de esfuerzos en el concreto.......................................... 135
5.2.12.
Diseo de los cables de preesfuerzo necesarios................................. 137
5.2.13.
Prdidas de la fuerza de preesfuerzo.................................................. 138
5.2.14.
Momentos esttico, hiperesttico y de preesfuerzo definitivos ......... 139
5.2.15.
Estado final de esfuerzos en el concreto ............................................ 139
Captulo 6 Conclusiones................................................................................................ 144
Recomendaciones.......................................................................................................... 146
Futuras Investigaciones................................................................................................. 148
Anexo 1 Regla de Simpson........................................................................................ 149
Anexo 2 Propiedades Geomtricas Vigas I AASHTO.............................................. 150
Anexo 3 Propiedades Geomtricas Vigas de Seccin Cajn AASHTO.................... 152
Referencias Bibliogrficas.............................................................................................153
VI
Lista de Figuras
Pg.
Figura 1.1. Puente continuo de 2 luces. ................................................................................. 2
Figura 2.1. Fotografa anclaje. ............................................................................................. 11
Figura 2.2. Esquema del funcionamiento del concreto pretensado...................................... 12
Figura 2.3. Mtodos de pretensionamiento. ......................................................................... 12
Figura 2.4. Fotografa de planta de fabricacin de concreto pretensado. ............................ 13
Figura 2.5. Mtodos de postensionamiento.......................................................................... 14
Figura 2.6. Esquema de prdidas por corrimiento en el anclaje. ......................................... 15
Figura 2.7. Esquema de fuerzas actuantes en tramo de cable postensado. .......................... 17
Figura 2.8. Componentes de la fuerza de preesfuerzo P. ..................................................... 21
Figura 2.9. Curva carga deformacin tpica en una viga preesforzada............................. 21
Figura 2.10. Esfuerzos presentes en concreto preesforzado. ............................................... 22
Figura 2.11. Algunas secciones utilizadas en concreto preesforzado. ................................. 23
Figura 2.12. Resultante de compresiones en vigas estticamente determinadas e
indeterminadas. .................................................................................................................... 24
Figura 2.13. Viga indeterminada con trazado de cable concordante. .................................. 25
Figura 2.14. Concepto de carga equivalente para cable en V........................................... 27
Figura 2.15. Concepto de carga equivalente para cable parablico..................................... 28
Figura 2.16. Cargas equivalentes en el caso general............................................................ 29
Figura 3.1. Camiones estndar. ............................................................................................ 31
Figura 3.2. Carga de carril.................................................................................................... 32
Figura 4.1. Formulario de inicio del programa. ................................................................... 38
Figura 4.2. Botones en la hoja MAIN. ................................................................................. 39
Figura 4.3. Formulario de impresin de datos. .................................................................... 39
Figura 4.4. Despliegue de informacin referente al programa CAVIP................................ 40
Figura 4.5. Aviso de advertencia antes de iniciar el nuevo proyecto................................... 40
Figura 4.6. Formulario con datos del proyecto a ejecutar.................................................... 41
Figura 4.7. Formulario materiales........................................................................................ 41
Figura 4.8. Formulario materiales, rea de torones a emplear. ............................................ 42
Figura 4.9. Formulario tipo de seccin transversal. ............................................................. 43
Figura 4.10. Formulario propiedades de la seccin transversal en la transferencia............ 43
Figura 4.11. Formulario seccin T....................................................................................... 44
VII
Figura 4.12. Formulario seccin cajn................................................................................. 44

Figura 4.13. Formulario seccin I. ....................................................................................... 44
Figura 4.14. Formulario propiedades de la seccin transversal en la etapa de servicio. .... 45
Figura 4.15. Formulario caractersticas del puente. ............................................................. 46
Figura 4.16. Aviso informativo sobre longitudes de vanos. ................................................ 46
Figura 4.17. Formulario longitudes vanos. .......................................................................... 47
Figura 4.18. Formularios de clculo de diafragmas............................................................. 47
Figura 4.19. Formulario avalo de cargas............................................................................ 48
Figura 4.20. Formulario de coeficientes prdidas y trazado de cable.................................. 49
Figura 4.21. Formulario de configuracin de los cables...................................................... 49
Figura 4.22. Formulario de ejecucin de procesos del programa. ....................................... 51
Figura 4.23. Tipos de carga viva para puente peatonal........................................................ 52
Figura 4.24. Formulario resumen de anlisis preliminar de esfuerzos. ............................... 53
Figura 4.25. Avisos informativos del programa................................................................... 53
Figura 4.26. Formulario detallado anlisis inicial de esfuerzos en puntos de mayor
demanda. .............................................................................................................................. 54
Figura 4.27. Formulario diseo de cables. ........................................................................... 55
Figura 4.28. Formulario diseo de cables, opcin "hacer combinacin propia". ................ 55
Figura 4.29. Formulario resumen cables escogidos. ............................................................ 56
Figura 4.30. Formulario resumen de prdidas. .................................................................... 56
Figura 4.31. Formulario resumen de anlisis final de esfuerzos.......................................... 57
Figura 4.32. Formulario detallado de anlisis final de esfuerzos en puntos de mayor
demanda. .............................................................................................................................. 58
Figura 4.33. Formularios de anlisis final de esfuerzos en puntos ubicados a 1/8 de vano. 58
Figura 4.34. Equilibrio en elemento de viga. ....................................................................... 59
Figura 4.35. Acciones fijas de viga con carga distribuida. .................................................. 60
Figura 4.36. Convencin de V y M positivos. ..................................................................... 61
Figura 4.37. Trayectoria cable en la luz exterior. ................................................................ 61
Figura 4.38. Trayectoria cable en luz interior. ..................................................................... 62
Figura 4.39. Esquema de variacin de fuerza de preesfuerzo al anclar. .............................. 63
Figura 4.40. Aplicacin de carga viva en puente vehicular de 4 luces, para momento flector
mximo en el apoyo 1. ......................................................................................................... 65
mnimo en el apoyo 1........................................................................................................... 65
Figura 4.42. Rotaciones debidas a la fuerza de preesfuerzo y a momentos unitarios en viga
de 5 luces.............................................................................................................................. 66
Figura 4.43. Tramos de cables segn nmero de vanos del puente. .................................... 68
Figura 4.44. Puntos de evaluacin de P en cada tramo de cables en viga de 5 luces. ......... 70
Figura 4.45. Despliegue de aviso informativo en presencia de falta de informacin. ......... 71
VIII
Figura 4.46. Hoja datos de entrada....................................................................................... 72

Figura 4.47. Hoja M_V (momento flector y fuerza cortante). ............................................. 73
Figura 4.48. Hoja M_V, cuadros con valores de Mmax y Vmax............................................. 74
Figura 4.49. Hoja GRAF_M_V. .......................................................................................... 75
Figura 4.50. Hoja CUADRO_LI.......................................................................................... 76
Figura 4.51. Hoja GRAF_LI, lneas de influencia de reacciones en apoyos. ...................... 77
Figura 4.52. Hoja GRAF_LI, lneas de influencia de momento flector en apoyos.............. 77
Figura 4.53. Hoja GRAF_LI, lneas de influencia de momento flector vanos. ................... 78
Figura 4.54. Hoja Mp_INICIAL. ......................................................................................... 78
Figura 4.55. Hoja GRAF_Mp_INICIAL. ............................................................................ 79
Figura 4.56. Hoja Mp_FINAL. ............................................................................................ 80
Figura 4.57. Hoja GRAF_Mp_FINAL................................................................................. 81
Figura 4.58. Hoja RESULTADOS, caso puente vehicular.................................................. 81
Figura 4.59. Hoja RESULTADOS, caso puente peatonal. .................................................. 82
Figura 4.60. Diagrama de flujo del programa. ..................................................................... 83
Figura 5.1. Puente peatonal continuo de tres luces. ............................................................. 85
Figura 5.2. Numeracin de los grados de libertad del ejemplo 5.1...................................... 86
Figura 5.3. Diagramas de momento para peso propio del ejemplo 5.1................................ 92
Figura 5.4. Diagramas de momento para cargas sobreimpuestas del ejemplo 5.1............... 92
Figura 5.5. Diagramas de momento para carga viva del ejemplo 5.1.................................. 92
Figura 5.6. Trayectoria cable en la luz exterior del puente del ejemplo 5.1. ....................... 93
Figura 5.7. Trayectoria cable en la luz interior del puente del ejemplo 5.1......................... 95
Figura 5.8. Trayectoria del preesfuerzo en la viga del ejemplo 5.1. ................................... 96
Figura 5.9. Rotaciones debidas a la fuerza de preesfuerzo y a momentos unitarios en viga
del ejemplo 5.1. .................................................................................................................... 97
Figura 5.10. Diagrama de momento esttico Me/P de la viga del ejemplo 5.1. ................. 103
Figura 5.11. Diagrama de momento hiperesttico Mh/P de la viga del ejemplo 5.1.......... 104
Figura 5.12. Diagrama de momento de preesfuerzo Mp/P de la viga del ejemplo 5.1....... 104
Figura 5.13. Opciones de torones por cable desplegadas por CAVIP para el ejemplo 5.1.109
Figura 5.14. Puente vehicular continuo de dos luces. ........................................................ 118
Figura 5.15. Numeracin de los grados de libertad del ejemplo 5.2.................................. 120
Figura 5.16. Diagramas de momento para peso propio del ejemplo 5.2............................ 123
Figura 5.17. Diagramas de momento para cargas sobreimpuestas del ejemplo 5.2........... 123
Figura 5.18. Lnea de influencia de la reaccin en el apoyo 0 del ejemplo 5.2. ................ 124
Figura 5.19. Lnea de influencia de la reaccin en el apoyo 1 del ejemplo 5.2. ................ 124
Figura 5.20. Lnea de influencia del momento flector en el apoyo 1 y carga para momento
flector mximo negativo en la viga del ejemplo 5.2. ......................................................... 125
Figura 5.21. Lnea de influencia del momento flector en x = 15m y carga para momento
flector mximo positivo en la viga del ejemplo 5.2. .......................................................... 125
IX
Figura 5.22. Lnea de influencia del momento flector en x = 65m y carga para momento
flector mximo positivo en la viga del ejemplo 5.2. .......................................................... 126
Figura 5.23. Trayectoria cable en la primera luz exterior del puente del ejemplo 5.2....... 126
Figura 5.24. Trayectoria del preesfuerzo en la viga del ejemplo 5.2. ............................... 128
Figura 5.25. Rotaciones debidas a la fuerza de preesfuerzo y a momento unitario en viga
del ejemplo 5.2. .................................................................................................................. 129
Figura 5.26. Diagrama de momento esttico Me/P de la viga del ejemplo 5.2. ................. 133
Figura 5.27. Diagrama de momento hiperesttico Mh/P de la viga del ejemplo 5.2.......... 133
Figura 5.28. Diagrama de momento de preesfuerzo Mp/P de la viga del ejemplo 5.2....... 133
Figura 5.29. Opciones de torones por cable desplegadas por CAVIP para el ejemplo 5.2.137
Figura A1.1. Empleo Regla de Simpson............................................................................ 149
Figura A2.1. Dimensiones de las vigas I AASHTO. ......................................................... 150
Figura A3.1. Dimensiones (mm) de las vigas cajn AASHTO. ........................................ 152
Lista de Tablas
Pg.
Tabla 3.1. Porcentajes de carga viva segn nmero de carriles cargados simultneamente.31
Tabla 3.2. Valores de k y . ................................................................................................. 35
Tabla 4.1. Propiedades de torones comerciales. .................................................................. 42
Tabla 4.2. Valores coeficiente K.......................................................................................... 50
Tabla 5.1. Reacciones en los apoyos en t, para el puente del ejemplo 5.1........................... 91
Tabla 5.2. Abscisas para momentos mximos absolutos por peso propio en ejemplo 5.1. . 91
Tabla 5.3. Momentos flectores en t*m, para la viga del ejemplo 5.1. ................................. 93
Tabla 5.4. Excentricidades del cable de preesfuerzo en la luz exterior. .............................. 95
Tabla 5.5. Excentricidades del cable de preesfuerzo en la luz interior. ............................... 96
Tabla 5.6. Integracin numrica en la luz 1 del ejemplo 5.1. .............................................. 99
Tabla 5.7. Integracin numrica en la luz 2 del ejemplo 5.1. ............................................ 100
Tabla 5.8. Integracin numrica en la luz 3 del ejemplo 5.1. ............................................ 101
Tabla 5.9. Momentos esttico, hiperesttico y de preesfuerzo, divididos por P en la etapa de
servicio, para la viga del ejemplo 5.1................................................................................. 103
Tabla 5.10. Fuerza de preesfuerzo necesaria en t=0, para la viga del ejemplo 5.1........... 105
Tabla 5.11. Resumen de esfuerzos iniciales en etapa de servicio para la viga del ejemplo
5.1....................................................................................................................................... 106
Tabla 5.12. Resumen de esfuerzos iniciales en la transferencia para la viga del ejemplo 5.1.
............................................................................................................................................ 108
Tabla 5.13. Informacin cable escogido para la viga del ejemplo 5.1.............................. 109
Tabla 5.14. Prdidas en la fuerza de preesfuerzo para la viga del ejemplo 5.1. ............... 110
Tabla 5.15. Integracin numrica final en la luz 1 del ejemplo 5.1................................... 111
Tabla 5.18. Resumen de esfuerzos finales en etapa de servicio para la viga del ejemplo 5.1.
............................................................................................................................................ 115
Tabla 5.19. Resumen de esfuerzos finales en la transferencia para la viga del ejemplo 5.1.
............................................................................................................................................ 117
Tabla 5.20. Reacciones en los apoyos en t, para el puente del ejemplo 5.2....................... 122
Tabla 5.21. Abscisas para momentos mximos absolutos por peso propio en la viga del
ejemplo 5.2......................................................................................................................... 123
XI
Tabla 5.22. Momentos flectores mximos y mnimos en t*m para la viga del ejemplo 5.2.
............................................................................................................................................ 123
Tabla 5.23. Excentricidades del cable de preesfuerzo en la primera luz. .......................... 128
Tabla 5.24. Integracin numrica en la luz 1 del ejemplo 5.2. .......................................... 130
Tabla 5.25. Integracin numrica en la luz 2 del ejemplo 5.2. .......................................... 131
Tabla 5.26. Momentos esttico, hiperesttico y de preesfuerzo, divididos por P en la etapa
de servicio, para la viga del ejemplo 5.2............................................................................ 132
Tabla 5.27. Fuerza de preesfuerzo necesaria en t=0 para la viga del ejemplo 5.2............ 134
Tabla 5.28. Resumen de esfuerzos iniciales en etapa de servicio para la viga del ejemplo
5.2....................................................................................................................................... 135
............................................................................................................................................ 137
Tabla 5.30. Informacin cable escogido para la viga del ejemplo 5.2.............................. 138
Tabla 5.31. Prdidas en la fuerza de preesfuerzo para la viga del ejemplo 5.2. ............... 139
............................................................................................................................................ 142
............................................................................................................................................ 143
Tabla A2.1. Dimensiones de las vigas I AASHTO (pulgadas).......................................... 150
Tabla A2.2. Dimensiones de las vigas I AASHTO (mm).................................................. 151
Tabla A2.3. Propiedades de las vigas I AASHTO (pulgadas) ........................................... 151
Tabla A2.4. Propiedades de las vigas I AASHTO (mm - m)............................................. 151
Tabla A3.1. Propiedades de las vigas cajn AASHTO...................................................... 152
XII
Resumen
Este documento presenta el desarrollo de un software en el lenguaje de programacin
Visual Basic for Applications (integrado a Microsoft Office Excel) para anlisis de
esfuerzos debidos a los cables preesforzados, las cargas muertas y las cargas vivas, en vigas
preesforzadas postensadas de puentes continuos de concreto tanto peatonales como
vehiculares, de luces indefinidas, bajo los lineamientos del Cdigo Colombiano de Diseo
Ssmico de Puentes CCDSP-95. Este se constituye en una aplicacin amigable que
mediante formularios secuenciales indica al usuario de una manera clara y sencilla el
ingreso de los datos relacionados con el puente como son las caractersticas de los
materiales a emplear, los datos de la seccin transversal, los valores de las cargas, el
nmero y longitud de las luces, as como informacin concerniente a las prdidas tanto en
la transferencia como en la etapa de servicio. Al final, el programa arroja como resultado
principal el anlisis de esfuerzos y su respectivo cumplimiento en los puntos de mayor
demanda y en puntos ubicados cada 1/8 de vano; adicionalmente, como resultado
secundario deja registrados todos los procesos realizados para la obtencin de estos
esfuerzos, lo que se convierte en una herramienta didctica para aquellas personas que no
estn familiarizadas con el anlisis de este tipo de estructuras. Con este software es posible
lograr de una manera rpida mediante tanteos, la obtencin de una seccin trasversal
eficiente para las caractersticas del puente, lo cual se traduce en ahorro de recursos
econmicos en materiales de construccin. En conclusin este programa tiene las siguientes
ventajas: analiza puentes de indefinido nmero de luces; registra en hojas de clculo todos
los procesos ejecutados permitiendo la realizacin de verificaciones y clculos propios;
genera grficas de fuerza cortante y momento flector; y en el caso de puentes vehiculares,
dibuja las lneas de influencia de las reacciones y de los momentos flectores en los apoyos,
y momentos flectores en los puntos de mayor demanda por peso propio en cada luz. A
pesar de todas las bondades mencionadas anteriormente este programa presenta en
contraposicin las siguientes limitaciones: genera nicamente el trazado del centroide de
los cables de preesfuerzo, por tratarse de un software de anlisis no calcula el refuerzo
pasivo, fue desarrollado para una seccin transversal constante, no realiza clculos con
asentamientos diferenciales ni cambios de temperatura y no aplica en puentes con trazado
curvo en planta.
Palabras Claves
Puentes continuos, concreto preesforzado, software, CCDSP-95, anlisis de esfuerzos.
XIII
Abstract
This document presents the software development in the language programming Visual
Basic for Applications (integrated to Microsoft Office Excel), for assessing stresses caused
by prestressed wires, dead loads and live loads in post-tensioned prestressed beams of
continuous concrete bridges for both cases pedestrian and vehicle, of undefined number of
spans, follow the parameters and guidance of the Colombian Code for Seismic Design of
Bridges CCDSP-95. This constitutes a friendly application that in a clear and ease way
indicates to the user the data entry regarding to the bridge such as characteristics of the
materials to be used, transversal section data, loads values, number and length of spans and
information related to the losses in the transfer step as well as in service stage. All this is
carried out by mean of sequential forms. At the end, the program yields as a main result
stresses analysis and its respective fulfilling in points of major demand as well as in points
located each 1/8 of span; in addition when obtaining these stresses the program keeps a
record -as a secondary result- of every process performed, this it leads to a didactic tool
useful for these people who are not familiar with analysis of this structures type. Using this
software there is the possibility of calculating by mean of trial and error and in a fast way as
well an efficient transversal section that fits with the bridge properties, which brings about
saving of economical resources related to construction materials. In conclusion, this
program has the following advantages: it analyses bridges of undefined number of spans; it
records in spreadsheets all the processes executed providing the opportunity of performing
verifications as well as own calculations; it generates shear and bending moment graphs;
and in the case of vehicular bridges yields reactions influence lines and supports bending
moment, and in each span gives the influence line for the bending moments in major
demand points due to its own weight. Despite all the benefits previously mentioned, this
program presents in contraposition the following limitations: it provides only the centroid
layout of prestressed cables, because of it is an analysis software it does not calculate
passive reinforcement, executed calculations are applicable only for a constant section, it
does not make calculations taking into account differential settlements nor temperature
changes and finally it does not have application in bridges with curve in plant layout.
Keywords
Continuous bridges, prestressed concrete, software, CCDSP-95, stress analysis.
PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES
Captulo 1
Introduccin
Los puentes pueden ser estticamente determinados (isostticos) o estticamente
indeterminados (hiperestticos). Los sistemas isostticos son aquellos en los cuales las
reacciones se pueden encontrar mediante la utilizacin de las tres condiciones de equilibrio:
Fx, Fy y Mz; mientras que en los sistemas hiperestticos, el nmero de incgnitas
supera el nmero de ecuaciones disponibles para resolverlos y se necesita hacer uso de
mtodos de fuerzas o mtodos de deformaciones 1. Los puentes isostticos presentan
ventajas como: diseo estructural y construccin ms simple, y mejor adaptabilidad a
suelos de mala calidad 2 (aunque un suelo de mala calidad puede ocasionar fallas de
funcionamiento); mientras que en los puentes hiperestticos se pueden emplear luces
mayores, tienen mejor comportamiento estructural, son ms econmicos, presentan mayor
estabilidad ante fallas de un elemento portante por la redistribucin de momentos; sin
embargo en contraposicin a estas ventajas de los puentes hiperestticos, estn desventajas
como: su anlisis es ms complejo, requieren de una sistematizacin por computador para
resolverlos de manera eficiente, se ven afectados por asentamientos diferenciales y
dilataciones por temperatura, estas ltimas en mayor medida cuando son puentes muy
largos 3.
Los puentes continuos (ver figura 1.1), pertenecientes a los sistemas hiperestticos, son
aquellos que estn conformados por dos o ms luces sin juntas de dilatacin internas, que
pueden estar colocadas sobre apoyos simples sin que exista continuidad con los soportes o
pueden ser parte de una estructura monoltica junto con los mismos. Pueden tener seccin
transversal como: losa maciza, viga T, viga cajn, etc. Dependiendo de las caractersticas
del proyecto, la seccin longitudinal puede ser constante o variable con acartelamientos
parablicos o rectos, dando una mayor altura en los apoyos con lo cual se logran luces
mayores 4. Por cuestiones econmicas se recomienda que las luces exteriores tengan 0.8
Hsieh, Yuan Yu (1970) Teora elemental de estructuras, Mxico D.F., Prentice Hall, 16-20.
Suelos con baja capacidad portante y que se deforman fcilmente con la aplicacin de la carga.
Corresponden a suelos arenosos, limosos y arcillosos.
3
Nilson, Arthur H (1999) Diseo de estructuras de concreto, Bogot, Mc Graw Hill.
4
Tomado de: Lin, T. Y. & Burns, Ned H. (1981) Design of prestressed concrete structures, 3 ed, New York,
John Wiley & Sons; 218, 219, 315-317.
2
veces la dimensin de las luces internas, de esta manera los momentos flectores son ms o
menos del mismo orden de magnitud.
Figura 1.1. Puente continuo de 2 luces.
Fuente: Precast/Prestressed Concrete Institute PCI (2009) The state of the art of
precast/prestressed adjacent box beam bridges, 3.
Existen dos formas de concreto preesforzado: pretensado y postensado. El concreto

pretensado se produce tensando los cables entre anclajes externos, luego se vaca el
concreto y ste al fraguar, se adhiere al acero; cuando el concreto alcanza la resistencia
requerida, se retira lentamente la fuerza de preesfuerzo aplicada por los gatos, y esa misma
fuerza es transmitida por adherencia al concreto. En el concreto postensado se dejan
embebidos ductos dentro de los cuales se colocan los cables de preesfuerzo, a stos cables
se les aplica tensin por medio de gatos luego de que ha endurecido el concreto y ste ha
alcanzado suficiente resistencia 5.
El software generado en este trabajo de grado, permite analizar para puentes peatonales o
vehiculares conformados por vigas continuas de concreto postensado de indefinido nmero
de luces, los esfuerzos y verificar su respectivo cumplimiento con los lineamientos del
CCDSP-95, en cuatro etapas constructivas que son: durante la transferencia sobre seccin
simple, tomando nicamente el peso propio de la seccin simple; en etapa intermedia sobre
seccin simple, tomando el peso propio de la seccin simple, de la losa y los diafragmas, y
5
Tomado de: Escobar Lpez, Germn; Gonzlez Cuenca, Alberto y Salgado Faras, Eduardo (2010) Concreto
preesforzado - diseo y construccin, 2 ed, Bogot, ASOCRETO, 67-68.
una carga viva de 80 kg/m2 que representa la maquinaria y obreros; en etapa de servicio
sobre seccin compuesta, tomando el peso propio de la seccin, la losa y los diafragmas; y
finalmente en etapa de servicio sobre seccin compuesta, tomando el peso propio de la
seccin, la losa y los diafragmas, y la carga viva. Este programa tiene como limitaciones
que nicamente genera el trazado del centroide de los cables de preesfuerzo, no calcula el
refuerzo pasivo, solo permite seccin transversal constante, no analiza asentamientos
diferenciales, ni puentes con trazado curvo en planta. Por lo anterior se hace necesario que
el usuario del programa evale el trazado real constructivo de cada uno de los cables de
preesfuerzo haciendo coincidir el valor de la fuerza de preesfuerzo por la excentricidad
generada por el programa para la totalidad de los cables, con la sumatoria de la fuerza de
preesfuerzo por la excentricidad de cada cable.
Por todas las razones expuestas anteriormente, este trabajo de grado permite al diseador
establecer si la seccin transversal tomada, el tamao de las luces y los cables establecidos,
son los ptimos para cumplir con los requisitos de esfuerzos admisibles del CCDSP-95,
bajo determinadas condiciones de carga, de una manera gil, ya que haciendo este proceso
de manera manual requerira gran cantidad de tiempo solo para evaluar una seccin
transversal que a la final podra no ser la indicada.
Este documento est organizado de la siguiente manera: en el captulo 1 se presenta una
breve introduccin a los puentes continuos, sus caractersticas, ventajas y desventajas, y se
muestra el alcance del software realizado. Adems se relacionan los antecedentes que
incluyen trabajos de grado en programacin de software ejecutados en el rea de
Estructuras de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional Sede Bogot, y algunos
estudios realizados a nivel internacional; se menciona la justificacin del por qu se realiz
este trabajo y se mencionan los objetivos que se debieron cumplir. En el captulo 2 se tratan
generalidades del concreto preesforzado como son: su historia, tipos de preesforzado,
concepto de carga equivalente, concepto de cable concordante y nociones importantes
acerca de las prdidas de la fuerza de preesfuerzo. En el captulo 3 se resume lo contenido
en el CCDSP-95 relacionado con el anlisis de puentes preesforzados en concreto como: las
cargas involucradas, materiales empleados y sus caractersticas, los esfuerzos admisibles en
la trasferencia y en servicio, y las formulaciones para el clculo de las prdidas de la fuerza
de preesfuerzo tanto para concreto pretensado como para concreto postensado. En el
captulo 4 se muestra el ambiente del software realizado, sus respectivos formularios de
ingreso de datos, los procedimientos empleados en el desarrollo del programa, la forma
como despliega los resultados y su correcta interpretacin, y al final se muestra un
diagrama de flujo general de la forma como fue programado este software. En el captulo 5
hay dos ejemplos de aplicacin, uno para puente peatonal de 3 luces y otro para puente
vehicular de dos luces, con los cuales el usuario del programa puede entender la forma
como el software CAVIP ejecuta los respectivos procesos para hallar los esfuerzos
respectivos en la viga. En el captulo 6 estn las conclusiones y recomendaciones de este
trabajo de grado; igualmente estn descritos los futuros trabajos de programacin

complementarios a realizar en la Universidad Nacional esta lnea de software de puentes
continuos en concreto preesforzado.
Es importante aclarar que aunque el concreto preesforzado comprende el pretensado y el
postensado, hasta el momento en Colombia no se han construido puentes con vigas
continuas en concreto pretensado, este tipo de concreto se emplea ms que todo en placas
de vivienda y edificios, razn por la cual se consider nicamente la realizacin de un
software para concreto postensado con el fin de evitar la realizacin de un trabajo que
posiblemente no se utilizara en la vida prctica y que si requerira gran cantidad de horas
de trabajo y esfuerzo de programacin.
Antecedentes
Para optimizar el proceso de enseanza y el ejercicio profesional, es indispensable crear
una herramienta eficiente de anlisis de vigas preesforzadas postensadas continuas para
puentes como lo es un programa, que permita al estudiante o ingeniero diseador involucrar
las diferentes condiciones del anlisis, de tal forma que pueda explorar distintas alternativas
de solucin de la estructura. Debido a que este trabajo de maestra es una ayuda didctica
para las asignaturas de Anlisis Estructural y Puentes, se evidencia que forma parte de la
lnea Elaboracin de Modelos Didcticos. Dentro de esta lnea, en la Facultad de
Ingeniera de la Universidad Nacional, se ha desarrollado software y algunos trabajos de
grado que incluyen programas computacionales que sirven de ayuda didctica en la
enseanza de las estructuras como:
Takeuchi Tan, Caori Patricia y Lyons Barrera, Liliana (1989) Ayudas de computador
para el diseo de elementos en lamina delgada, Tesis de pregrado ingeniera civil,
Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Ardila Roa, Edgar y Monroy Camacho, Luis Daniel (1992) Diseo de columnas en
concreto reforzado - Software UNCOL, Tesis de pregrado ingeniera civil, Bogot,
Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Gonzlez Rodrguez, Jos Mauricio y Pachn Afanador, Alberto (1993) Anlisis de
prticos planos rectangulares, Tesis de pregrado ingeniera civil, Bogot, Universidad
Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Martin Reyes, Miguel Leonardo y Gonzlez Garca, Gerardo Augusto (1994) Diseo de
vigas de acuerdo con el Decreto 1400 de 1984, Tesis de pregrado ingeniera civil,
Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Takeuchi Tan, Caori Patricia (1994) Elaboracin de un mtodo practico que permita
calcular la rigidez de un muro con huecos, Tesis de maestra en estructuras, Bogot,
Rojas Chacn, Julio Cesar y Meja Mosquera, Alejandro (1995) Anlisis de columnas
de seccin no rectangular en concreto reforzado - Software ANARCOL, Tesis de
pregrado ingeniera civil, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de
Ingeniera.
Guiot Rubiano, Nelson Alejandro y Crdenas Ramrez, Jair Antonio (1996) Programa
para analizar la estabilidad de elementos lineales sometidos a flexocompresin, Tesis de
Ingeniera.
Gutirrez Montoya , Juan Bernardo y Linero Segrera, Dorian Luis (1996) Programa
didctico de estructuras - Estr-Un, Tesis de pregrado ingeniera civil, Bogot,
Snchez Vargas, Consuelo Mercedes y Sandoval Leal , Juan Manuel (1998) Diagrama
de iteracin de columnas rectangulares, preesforzadas, reforzadas externamente, Tesis
de pregrado ingeniera civil, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de
Ingeniera.
Linero Segrera, Dorian Luis (1999) Programa didctico interactivo para el anlisis de
estructuras - EULER, Tesis de maestra en estructuras, Bogot, Universidad Nacional
de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Vargas Fajardo, Yury Valentina (2001) Desarrollo de nuevos comandos para el
programa didctico de elementos finitos - EULER - Parte I, Tesis de pregrado
ingeniera civil, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Lota, Luis Felipe (2002) Desarrollo de un modulo grfico de anlisis de problemas de
elasticidad plana para el programa didctico de elementos finitos - EULER, Tesis de
Ingeniera.
Zamora Pacheco, Niny Johana (2004) Programa didctico para el diseo de estribos
para puentes y muros de contencin, Tesis de pregrado ingeniera civil, Bogot,
Medina Petro, Pedro Julio (2008) Programa de diseo de elementos de concreto
reforzado y seccin transversal poligonal sometidos a flexocompresin biaxial mediante
mtodos numricos, Tesis de pregrado ingeniera civil, Bogot, Universidad Nacional
de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Linero Segrera, Dorian Luis (2010) Programa de elementos finitos a cdigo abierto PEFiCA, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Caicedo Silva, Manuel Alejandro (2010) Modelacin numrica con elementos finitos
del concreto reforzado con fibras cortas mediante un modelo constitutivo de dao
plasticidad, Tesis de maestra en estructuras, Bogot, Universidad Nacional de
Colombia, Facultad de Ingeniera.
Matiz Chica, Jorge Ivn (2011) Mtodo simplificado para el anlisis y diseo de
tranques rectangulares en concreto reforzado a partir de la formulacin de los elementos
finitos (2011), Tesis de maestra en estructuras, Bogot, Universidad Nacional de
As mismo, en la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional, se ha desarrollado

otros trabajos de grado tericos y experimentales relacionados con los puentes y elementos
preesforzados, como son:
Castro Gmez, Luis Carlos y Pachn Espitia, Jorge Arnulfo (1989) Ayudas de
computador para el diseo de elementos preesforzado, Tesis de pregrado en ingeniera
civil, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Pardo Vargas, Zulma Stella (1993) Propuesta de una carga colombiana para diseo de
puentes, Tesis de pregrado en ingeniera civil, Bogot, Universidad Nacional de
Acosta Prez, Ricardo y Bohrquez Gutirrez, Csar Augusto (1998) Elaboracin de
modelos didcticos de elementos preesforzados
Dueas Puentes, Diego Ernesto (2006) Coeficiente de friccin por curvatura no
intencional en concreto postensado, Tesis de Magster en Estructuras, Bogot,
Torres Salazar, Juan Ricardo (2006) Comparacin econmica de diseos de puentes en
concreto reforzado con superestructura en sistema de losa y vigas de dos y tres luces:
vigas continuas contra vigas simplemente apoyadas, Trabajo de grado de
especializacin en estructuras, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de
Ingeniera.
Mora Daza, Javier Alfonso (2009) Anlisis y diseo de puentes preesforzados de luz
continua, Trabajo de grado de especializacin en estructuras, Bogot, Universidad
Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
Igualmente, a nivel internacional se han llevado a cabo numerosos estudios sobre puentes
preesforzados de viga continua, los cuales se ven reflejados en la publicacin de
importantes artculos, entre los cuales se destacan los siguientes:
.
American Society of Civil Engineers (1999) Continuously prestressed concrete bridge
system is developed. Civil Engineering, vol. 69, 22.
Loh, Chin-Hsiung; Wan, Shiuan y Chang, Yi-Wen (2001) Evaluation of Seismic
Demands in a Continuous Bridge. International Journal of Structural Stability &
Dynamics, vol. 1, 235.
Xiedong, Zhang , et al. (2007) Evaluation of a concrete continuous beam bridge using
load test. AIP Conference Proceedings, vol. 894, 1421-1428.
Ruiz Teran, A y M. Aparicio, A. C. (2008) Structural behaviour and design criteria of
under-deck cable-stayed bridges and combined cable-stayed bridges. Part 1: Singlespan bridges. Canadian Journal of Civil Engineering, vol. 35, 938-950.
Shmerling, Robert Z.; Catbas, F. Necati (2010) Visualisation, modelling and parametric
analysis of an elevated guideway structure for condition assessment. Structure &
Infrastructure Engineering: Maintenance, Life-Cycle Design & Performance, vol. 6,
447- 465.
Wang, Z.-C. y Ren, W.-X. (2011) Dynamic analysis of prestressed concrete box-girder
bridges by using the beam segment finite element method. International Journal of
Structural Stability & Dynamics, vol. 11, 379-399.
Justificacin
El proceso de trazado de cables y anlisis de esfuerzos para fuerza de preesfuerzo, carga
muerta y carga viva en vigas preesforzadas continuas para puentes tanto vehiculares como
peatonales es un poco complejo y a la vez extenso, razn por la cual el proceso de
enseanza del anlisis de estos elementos como de su aplicacin en el ejercicio profesional
se vuelve dispendioso y la sistematizacin de este proceso se convierte en una necesidad.
Aunque existen actualmente en el mercado programas de computador para anlisis y diseo
de puentes en concreto preesforzado, estos muchas veces son difciles de manejar y
entender, debiendo primero el usuario de los mismos adquirir mucha experiencia en su
utilizacin para poder emplear los resultados que arroja de manera confiable, mientras que
el software ejecutado en este trabajo de grado es muy sencillo de manejar, va presentando
de manera secuencial los formularios con la informacin necesaria para el proceso,
evitando la generacin de errores por omisin de informacin y presenta los clculos del
proceso mediante tablas en hojas de clculo, lo que lo convierte en una herramienta valiosa
tanto para la enseanza como en la vida profesional.
Objetivos
1. Objetivo General
Elaborar un programa didctico para realizar el anlisis y trazado de cables en vigas de
seccin constante preesforzadas 6 continuas para puentes de mximo 3 luces 7, de acuerdo
con el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCDSP-95, a travs del lenguaje
de programacin Visual Basic for Applications (integrado a Microsoft Office Excel).
2. Objetivos Especficos
Determinar una metodologa para el anlisis y trazado de cables en vigas de seccin

constante preesforzadas continuas para puentes de mximo 3 luces, posadas sobre
apoyos rgidos.
Desarrollar un programa didctico que especifique las diferentes condiciones del

anlisis y trazado de cables en vigas de seccin constante preesforzadas continuas para
puentes de mximo 3 luces, posadas sobre apoyos rgidos.
.
Se realiz software para vigas preesforzadas postensadas, debido a que en Colombia no existen puentes
continuos de concreto construidos de vigas pretensadas.
7
El software se desarrollo para nmero indefinido de luces, convirtindose en un aporte importante a este
trabajo de grado.
10
Captulo 2
Generalidades Concreto Preesforzado
2.1.
Historia 8
El concepto de preesforzado comienza en 1872 cuando el ingeniero de San Francisco,

California P.H. Jackson patenta un sistema que utiliza varillas de acero atadas a piedras
artificiales para construir vigas o arcos de bloques individuales; posteriormente se
realizaron otros intentos de concreto preesforzado como son: en 1888 el alemn C.W.
Doehring obtiene una patente de losas preesforzadas con cables metlicos; en 1908 C. R.
Steiner de Estados Unidos mostr la posibilidad de recuperar algunas de las prdidas al
reajustar las barras de refuerzo despus de que hubiera tenido lugar cierta contraccin y
fluencia del concreto; en 1925 R. E. Dill de Nebraska, trabaj con barras de acero de alta
resistencia cubiertas para evitar la adherencia con el concreto. Se considera al francs
Eugene Freyssinet como el padre del concreto preesforzado moderno con el empleo de
acero de alta resistencia, cuando en 1928 logr conseguir una patente de un sistema bsico
de pretensado que describe a la perfeccin el sistema de pretensin y el sistema de cables
adherentes. Hacia 1945, la escasez de acero en Europa durante la segunda guerra mundial le
dio mpetu al desarrollo del hormign pretensado, puesto que se necesitaba mucho menos
acero para este tipo de construccin con respecto a las estructuras convencionales en
hormign armado. Luego Mangel en Blgica y Hoyer en Alemania continuaron manejando
esta tcnica, y fueron los ingenieros europeos quienes encabezaron el nuevo mtodo de
construccin que llam la atencin del mundo entero. Pero no fue hasta 1951 que realmente
se utiliz el verdadero concreto preesforzado al hacer el primer puente vehicular de este
material en la ciudad de Monterrey en Mxico; la construccin del puente "Zaragoza" que
cuenta con 5 tramos de 34 m cada uno y cuya finalidad es la de proporcionar la circulacin
a travs del ro Santa Catarina.
Tomado de: Hewson, Nigel R. (2003) Prestressed concrete bridges: design and construction, London,
Thomas Telford Limited, 9-15.
2.2.
11
Tipos de preesforzado
El concreto es un material que tiene muy alta resistencia a la compresin, pero su capacidad
a la tensin es solamente el 10% de esta; por esta razn el preesforzado se utiliza para
asegurar que los esfuerzos en el material no sobrepasen la resistencia tanto a la traccin
como a la compresin bajo la aplicacin de carga. Para ello se aplica una fuerza externa de
compresin al concreto mediante el uso de alambres, torones o barras, lo que mejora el
comportamiento del concreto dando la posibilidad de tener luces ms amplias que las
logradas con concreto convencional y con una seccin ms esbelta, mejorando de esta
manera la esttica y proporcionando economa en la construccin 9. El concreto
preesforzado se clasifica en pretensado y postensado.
2.2.1. Concreto pretensado

En el concreto pretensado, los cables de acero se tensan entre anclajes antes de vaciarse el
concreto y ste al fraguar, se adhiere al acero (figuras 2.1 y 2.2); el cable puede estar en
lnea recta o darle cierta curvatura a travs de soportes (figuras 2.3a y 2.3b). ste sistema
permite la produccin de elementos en forma masiva debido a que se pueden fabricar en
camas de vaciado en las cuales se tensan con gatos los cables en sus extremos, se coloca el
concreto y posteriormente, una vez ste adquiera suficiente resistencia se cortan los cables
en las reas libres, como se puede observar en la figura 2.3c; dado que la cama puede ser
varios cientos de metros de largo, varios elementos prefabricados pretensados pueden ser
producidos en una sola operacin. Los cables se pueden someter a esfuerzos de manera
individual o utilizar gatos de gran capacidad para tensionar los cables de manera
simultnea 10.
Figura 2.1. Fotografa anclaje.
Fuente: Tecsa, Mexico.
Tomado de: Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, Madrid, Noriega
editores.
10
Tomado de: Nilson, Arthur H (1999) Diseo de estructuras de concreto, Bogot, Mc Graw Hill.
Figura 2.2. Esquema del funcionamiento del concreto pretensado.
Figura 2.3. Mtodos de pretensionamiento.
a) Viga con cable recto
b) Viga con cable de excentricidad variable
c) Vaciado en lnea de varias vigas
Fuente: Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, 15
12
13
Figura 2.4. Fotografa de planta de fabricacin de concreto pretensado.
Fuente: Universidad Politcnica de Valencia.
En el concreto pretensado los cables se encuentran adheridos al concreto y su

comportamiento es similar al concreto reforzado en estado fisurado. El concreto pretensado
se crea generalmente en prefabricacin en planta (figura 2.4), presentando limitaciones con
respecto al tamao y peso de los elementos estructurales construidos, pero con la ventaja de
que como el proceso es controlado, la calidad de los materiales empleados, la mano de obra
y los equipos aseguran productos de buena calidad; sin embargo tambin el concreto
pretensado se puede ejecutar en obra. ste mtodo tiene como ventajas que es sencillo y
econmico, debido a la ausencia de anclajes permanentes, ductos y mortero de inyeccin;
presenta como desventajas que no es posible colocar gran concentracin de acero pues se
necesitara un recubrimiento importante para transmitir la fuerza de preesforzado por
adherencia y no es posible realizar trazados de cables curvilneos, los cuales son mejores
para balancear las cargas por gravedad. ste mtodo es ms sensible a las prdidas por
acortamiento elstico instantneo del concreto y no permite retensionamiento de los
torones 11.
2.2.2. Concreto postensado

En el concreto postensado unos cables de acero son colocados dentro de unos ductos,
posteriormente es vaciado el concreto y una vez ste ha alcanzado una resistencia
especificada, son tensionados los cables por medio de gatos colocados contra el miembro
de concreto y posteriormente se fija el cable por medio de anclajes en sus extremos (figura
2.5a. Los cables se pueden colocar en los ductos antes de vaciado el concreto o despus
halndolos o empujndolos dentro del mismo. Durante el vaciado existe la posibilidad de
que el ducto se deforme o se rompa y entre mortero en el conducto; si el cable ya estaba en
11
Tomado de: Escobar Lpez, Germn; Gonzlez Cuenca, Alberto y Salgado Faras, Eduardo (2010)
Concreto preesforzado - diseo y construccin, 2 ed, Bogot, ASOCRETO, 68
14
el ducto, va a aumentar la prdida por friccin y si no estaba, es casi imposible introducirlo

dentro del mismo. ste mtodo se puede realizar en obra o prefabricado, y tiene como
ventajas que ofrece cualquier posibilidad de trazado de cables, concentracin de acero y
continuidad del mismo. En el concreto postensado se pueden presentar dos casos: el ducto
es llenado con mortero luego de colocado el cable, caso en el cual, se presenta adherencia
entre el cable, el ducto y el concreto, y el comportamiento es similar al del concreto
reforzado en estado fisurado; tambin puede ocurrir que el ducto no se llene con mortero,
caso en el cual no hay adherencia presentndose grietas donde se acumula la deformacin
de los torones 12. En la figura 2.5b se tiene una viga celular hueca en la cual se hacen pasar
los cables a travs de tabiques y en la figura 2.5c se tiene el caso de una losa delgada en la
cual se coloca el cable con un recubrimiento de papel con asfalto o recubierto con plstico,
lo que evita la adherencia al concreto.
Figura 2.5. Mtodos de postensionamiento.
a) Viga con ducto embebido en el concreto
b) Viga celular hueca con diafragmas intermedios
c) Losa continua con cables recubiertos
Fuente: Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, 18

12
2.3.
15
Prdidas de la fuerza de preesfuerzo
Las prdidas en la fuerza de preesfuerzo se clasifican en instantneas y diferidas. Las

prdidas instantneas que se presentan durante la transferencia de la fuerza de preesfuerzo
son: corrimiento en el anclaje para sistemas de anclaje con cuas, friccin y curvatura
involuntaria del cable de preesfuerzo (en concreto postensado), y acortamiento elstico del
concreto. Las prdidas diferidas que se presentan durante la vida til de la estructura son:
retraccin de fraguado del concreto, flujo plstico del concreto y relajacin del acero de
preesfuerzo. Las prdidas instantneas se pueden disminuir con la lubricacin de los cables
no adheridos, sobretensionando momentneamente con el objeto de tener una tensin ms
grande en zonas donde los esfuerzos lo requieran, adems, dependiendo del tipo de anclaje,
se pueden retensionar los cables para compensar los acortamientos producidos por el
tensionamiento de cables vecinos 13.
2.3.1. Prdidas por corrimiento en el anclaje 14

Cuando se sueltan los gatos y las fuerzas de preesfuerzo se transfieren al extremo del
sistema de anclaje, ocurre un pequeo deslizamiento de los cables. La cua se desliza antes
de que los tendones queden amordazados firmemente por el anclaje y la magnitud de este
corrimiento depende del tipo de cua y del esfuerzo en los cables, con un valor promedio
de 2.5 mm y en cables pesados de 5 mm. Al correrse la cua la friccin acta en sentido
contrario y se supone para estimar este efecto que el diagrama de tensionamiento se
modifica en forma simtrica con respecto a la horizontal.
Figura 2.6. Esquema de prdidas por corrimiento en el anclaje.
Fuente: Rivera Vsquez, Jos & Cajiao Valdivieso, Rodrigo (1991) Concreto preesforzado.
13
14
Tomado de: Rivera Vsquez, Jos & Cajiao Valdivieso, Rodrigo (1991) Concreto preesforzado, 2 ed,
Popayn, Universidad del Cauca
16
En la figura 2.6, se tiene:
Lcua
Area BCB ' 2 Area ACB
A ps * E s
A ps * E s
1
Lcua * A ps E s Area ACB
2
(2.1)
(2.2)
Donde:
Lc = Distancia desde el anclaje hasta donde el corrimiento del anclaje afecta el diagrama
de tensionamiento.
Es = Mdulo de elasticidad del acero = 2*106 kg/cm2
Aps = rea del acero de preesfuerzo
Lcua es un dato que suministra el fabricante y generalmente el manejo de la ecuacin (2.2)
es por tanteos suponiendo valores para Lc hasta que el rea ACB resulte igual al trmino de
la izquierda de la ecuacin. Es importante aclarar que stas prdidas son ms grandes a
medida que el cable es ms corto.
2.3.2. Prdidas por friccin y curvatura involuntaria 15

La friccin entre los cables y los ductos que los contienen producen prdidas en los
esfuerzos de los cables que disminuyen conforme aumenta la distancia desde el punto de
tensado; stas prdidas se deben a los efectos de longitud y de curvatura. Si la
configuracin del cable fuera recta, tericamente no habra ninguna disminucin de tensin
por friccin, sin embargo es imposible que haya un ducto totalmente recto en la
construccin postensada, en consecuencia se da una friccin llamada efecto de longitud y
tambin efecto por balanceo.
En la figura 2.7, considerando un segmento de cable de longitud ds con un radio de
curvatura r en una abscisa s y d el ngulo central correspondiente, por equilibrio se tiene:
P d u ds
dP u ds
u P/r
Como ds/d = r, la ecuacin (2.3) se convierte en:
Reemplazando en la ecuacin (2.4) se obtiene la ecuacin diferencial:
15
dP
0
d
(2.3)
(2.4)
(2.5)
(2.6)
Concreto preesforzado - diseo y construccin, 2 ed, Bogot, ASOCRETO, 45-47
17
Figura 2.7. Esquema de fuerzas actuantes en tramo de cable postensado.
Fuente: Escobar Lpez, Germn; Gonzlez Cuenca, Alberto y Salgado Faras, Eduardo
(2010) Concreto preesforzado - diseo y construccin, ASOCRETO, 44
Integrando la ecuacin anterior resulta la distribucin de tensin a lo largo del cable:
P P0 * e
(2.7)
Donde:
P0 = Fuerza de preesfuerzo inicial en el origen
P = Fuerza de preesfuerzo a la distancia ds del origen
= Coeficiente de friccin, resultado de ensayos
= Integral de los valores absolutos de las desviaciones
Para tener en cuenta el hecho de que existen ligeras sinuosidades en un cable recto y por lo
tanto friccin, se agrega una desviacin adicional d' definida por:
d ' * ds
(2.8)
= Desviacin parasitaria por unidad de longitud.

Los efectos parasitarios se expresan por el coeficiente de prdida en lnea k:
k *
(2.9)
La tensin en cualquier punto del cable estar dada por:
P P0 * e ( ks )
Donde:
s = Longitud desde el origen hasta el punto considerado del cable.
k = coeficiente de curvatura involuntaria, resultado de ensayos.
(2.10)
18
2.3.3. Acortamiento elstico del concreto 16

Se produce un acortamiento elstico en el concreto debido a la transferencia del
preesfuerzo, lo que produce una disminucin de la fuerza transferida. Este efecto puede o
no corregirse dependiendo del sistema de tensionamiento. En miembros pretensados como
el tendn se encuentra adherido al concreto, el cambio en la deformacin del acero es igual
al acortamiento del concreto a nivel del acero:
(2.11)

c
fc
f
s
Ec
Es
En trmino de esfuerzos queda:
f s f si f s
(2.12)
Es fc
nf c
Ec
(2.13)
Donde:
fs = Prdida de preesfuerzo por acortamiento elstico del concreto
fc = Esfuerzo en el concreto a nivel del centroide del cable despus de la transferencia de
esfuerzos por los cables.
fsi = Esfuerzo inicial en el cable
fs = Esfuerzo en el cable despus de la transferencia
Ec = Mdulo de elasticidad del concreto
Es = Mdulo de elasticidad del acero de preesfuerzo
n= Relacin modular = Es / Ec
Si Po es el esfuerzo total inicial en el cable y Pf es el esfuerzo despus de la transferencia, se
tiene:
Pf
Po Pf n
A ps
(2.14)
Ac
Po n
nA ps
Pf
nA ps A c
1
A ps Pf Pf
Ac
Ac
Ac
Pf
Entonces:
fc
Po
P
o
A c A ps
Ag
(2.16)
nPo
Ag
(2.17)
f s nf c
Donde:
Ac = rea de concreto
Aps = rea de acero de preesfuerzo
Ag = rea total = Ac + Aps
16
(2.15)
Tomado de: McCormac, Jack C.(2002) Diseo de concreto reforzado, 4 ed., Mxico, Alfaomega, 570-571
19
En los miembros postensados ocurre el acortamiento elstico del concreto cuando se tensan
simultneamente todos los cables aplicando la fuerza en el gato, pero sta prdida no
necesita calcularse puesto que se corrige con el aumento de tensin en el gato. Cuando los
cables se tensan siguiendo una secuencia, si es necesario calcular las prdidas; el primer
cable que se ancle sufrir prdida de esfuerzo por el tensionamiento del segundo; el primero
y el segundo sufrirn prdidas de esfuerzo por el tensionamiento del tercero y as
sucesivamente hasta el ltimo cable que no sufrir prdida. En la prctica se calcula la
prdida del primer cable y se supone que la mitad de este valor es la prdida promedio para
todos los cables, incluidos el primero y el ultimo 17.
2.3.4. Retraccin de fraguado del concreto 18

La retraccin por secado del concreto provoca una reduccin en la deformacin del acero
de preesfuerzo con la respectiva cada de la tensin. La deformacin por retraccin de
fraguado sh puede variar aproximadamente entre 0.0004 y 0.0008. La prdida de
preesfuerzo en el acero resultante de la retraccin de fraguado es:
f s , retraccin sh E s
(2.18)
Donde:
Solo es necesario tener en cuenta la parte de la retraccin de fraguado que ocurre despus
de la transferencia de la fuerza de preesfuerzo al concreto. Para elementos pretensados, la
transferencia se realiza generalmente 24 horas despus de vaciar el concreto y casi toda la
retraccin ocurre despus de ese momento. Las vigas postensadas rara vez se someten a
esfuerzos antes de 7 das y con frecuencia tardan mucho ms; en condiciones usuales y de
manera aproximada, el 15% de la retraccin de fraguado total ocurre a la edad de 7 das y
aproximadamente el 40% a la edad de 28 das.
2.3.5. Flujo plstico del concreto 19

Para estimar las prdidas de preesfuerzo en los cables, debido al acortamiento por flujo
plstico del concreto, es necesario calcular la deformacin plstica del concreto a nivel de
los aceros producida por el preesfuerzo, la carga muerta y la porcin de carga viva que se
considere sostenida.
f
c ,elstica c
(2.19)
Ec
17
18
Tomado de: Nilson, Arthur H (1999) Diseo de estructuras de concreto, Bogot, Mc Graw Hill, 627
19
c , plstica C u
f s C u
fc
s
Ec
fc
E s C u nf c
Ec
20
(2.20)
(2.21)
Donde:
fs = Prdida de preesfuerzo por flujo plstico del concreto
Cu = Coeficiente de flujo plstico del concreto.
fc = Esfuerzo en el concreto a nivel del centroide del cable
Ec = Mdulo de elasticidad del concreto
n
= Relacin modular = Es / Ec
s = Cambio en la deformacin del acero por flujo plstico del concreto
2.3.6. Relajacin del acero de preesfuerzo 20

Los cables de preesfuerzo se mantienen tensados con longitud constante durante la vida del
elemento, aunque se presenta alguna reduccin de longitud debido al flujo plstico y a la
retraccin de fraguado del concreto. Existe una reduccin gradual del esfuerzo en el acero
aunque la longitud se mantenga casi constante que depende de la intensidad del esfuerzo en
el acero, de la naturaleza del acero, de la temperatura y del tiempo. La relajacin en los
cables es mayor a medida que aumentan los esfuerzos, en general, las prdidas estimadas
varan entre 2 y 3% de los esfuerzos inciales, y deben calcularse de acuerdo a los datos
proporcionados por el fabricante del acero.
2.4.
Fundamentos del preesforzado
Los elementos de concreto preesforzado se dimensionan de tal manera que los esfuerzos en
el concreto y en el acero bajo las cargas de servicio (segn A.8.6.1 del CCDSP-95) se
encuentren dentro de lmites permitidos por el CCDSP-95 21; sin embargo se recomienda
hacer un anlisis de revisin con resistencia ltima. Los requisitos para cargas de servicio
controlan a menudo la cantidad de fuerza de preesfuerzo que se utiliza y la trayectoria de
los cables; el anlisis basado en cargas de servicio se lleva a cabo suponiendo un
comportamiento elstico. La fuerza de preesfuerzo P se divide en sus componentes
horizontal y vertical (ver figura 2.8):
Componente horizontal:
Componente vertical:
20
H = P*cos
V = H*tan = P*sen
(2.22)
(2.23)
21
En la seccin 6.2.4. se encuentran estos lmites permitidos.
Figura 2.8. Componentes de la fuerza de preesfuerzo P.
Fuente: Nilson, Arthur H (1999) Diseo de estructuras de concreto.
Figura 2.9. Curva carga deformacin tpica en una viga preesforzada.
Fuente: Nawy, Edward G (2006) Prestressed concrete: a fundamental approach, 109.
21
22
El gato produce una fuerza de preesfuerzo la cual se reduce luego de la transferencia debido
al acortamiento elstico del concreto, al deslizamiento del cable a medida que la fuerza se
transfiere del gato a los extremos de la viga y por prdidas por friccin entre el cable y el
concreto (postensado) o entre el cable y dispositivos de alineamiento del cable
(pretensado). Se producen otras reducciones de la fuerza, las cuales ocurren a lo largo del
tiempo y a una tasa decreciente producto del flujo plstico del concreto bajo la accin de la
fuerza sostenida de preesfuerzo (creep del concreto) y la relajacin de esfuerzos en el
acero 22.
La fuerza externa de compresin que se aplica al concreto, contrarresta las fuerzas de
traccin generadas por los momentos flectores presentes bajo la accin de la carga externa
(figura 2.10). Como resultado de la superposicin de los efectos de la fuerza de preesfuerzo
y las cargas externas, se debe obtener en la seccin de concreto esfuerzos de compresin y
traccin menores a los admisibles. Cabe aclarar que en el desarrollo de este documento, las
fuerzas de traccin son tomadas como positivas y las de compresin como negativas.
Figura 2.10. Esfuerzos presentes en concreto preesforzado.
P P * e * Yi M * Yi
A
I
I
(2.24)
P P * e * Ys M * Ys
A
I
I
(2.25)
Donde:
i = Esfuerzo en la fibra inferior de la seccin.
s = Esfuerzo en la fibra superior de la seccin.
P = Fuerza de preesfuerzo.
A = rea bruta de la seccin transversal de concreto
e = Excentricidad entre la aplicacin de la carga P y el eje centroidal de la seccin
I = Inercia de la seccin respecto al eje centroidal
22
Tomado de: Nilson, Arthur H (1999) Diseo de estructuras de concreto, Bogot, Mc Graw Hill, 596-597.
23
Yi = Distancia entre la fibra inferior y el eje centroidal de la seccin

Ys = Distancia entre la fibra superior y el eje centroidal de la seccin
M = Momento generado por las cargas externas
2.4.1. Secciones empleadas 23

En el diseo de concreto preesforzado se tiene la posibilidad de elegir el tipo y las
dimensiones de la seccin transversal para ajustarse a los requisitos de cada proyecto.
Algunas de las formas ms comunes que se utilizan aparecen en la figura 2.11. Desde el
punto de vista de la cimbra, la seccin rectangular es la ms econmica si los miembros se
van a fabricar uno a la vez; pero si las cimbras van a usarse muchas veces para fabricar
muchos miembros idnticos, se deben usar secciones T, I, cajn o canal, que requieren
menos cantidad de concreto y acero de preesfuerzo para soportar las mismas cargas, debido
a que entre mayor sea la cantidad de concreto colocado cerca de las fibras extremas, mayor
ser el brazo de palanca entre la fuerza de compresin y de tensin, as como el momento
resistente, por lo que generalmente resultan en menores costos totales. Se debe tener
cuidado de verificar que las almas de elementos T o I sean lo suficientemente resistentes
para soportar la fuerza cortante y lo suficientemente gruesas para evitar el pandeo.
Figura 2.11. Algunas secciones utilizadas en concreto preesforzado.
Rectangular
I simtrica
T y T invertidas
I asimtricas
Cajn
Fuente: Lin, T. Y. & Burns, Ned H. (1981) Design of prestressed concrete structures.
23
Tomado de: McCormac, Jack C.(2002) Diseo de concreto reforzado, 4 ed., Mxico, Alfaomega, 648-650.
24
2.4.2. Cable concordante y no concordante

En vigas estticamente determinadas sometidas solo a la accin de la fuerza de preesfuerzo,
la lnea de compresin del concreto coincide con la trayectoria del cable y en este caso, el
preesforzado no produce reacciones en los apoyos (figura 2.12a). Generalmente en las
estructuras indeterminadas se producen reacciones en los apoyos debidas a la aplicacin de
la fuerza de preesfuerzo, estas reacciones generan momentos flectores y se produce un par
traccin-compresin en toda la viga (figura 2.12b); en este caso el momento de preesfuerzo
es 24:
M P M E M H P * e P * a P * ec
(2.26)
La distancia ec desde el eje centroidal de la seccin de concreto hasta la lnea de
compresiones se encuentra como:
ec
M P P*e M H
e a (suma algebrica)
P
P
P
(2.27)
Figura 2.12. Resultante de compresiones en vigas estticamente determinadas e

indeterminadas.
a) En vigas estticamente determinadas
b) En vigas estticamente indeterminadas
Fuente: Vallecilla Bahena, Carlos Ramiro (2009) Puentes en Concreto Postensado Teora y
Prctica, 271-272.
Un cable se denomina concordante cuando la fuerza de preesfuerzo actuando nicamente

sobre el elemento de concreto, no produce reacciones en los apoyos ni momentos
hiperestticos o parsitos, es decir el centroide del acero de preesfuerzo coincide con la
24
Tomado de: Vallecilla Bahena, Carlos Ramiro (2009) Puentes en Concreto Postensado Teora y Prctica, 2
ed., Colombia, Bauen, 271-272
25
lnea de compresiones producida por la fuerza de preesfuerzo en el concreto, como es el

caso que se presenta para una viga estticamente determinada de una luz simple.
Figura 2.13. Viga indeterminada con trazado de cable concordante.
a) Perfil de la viga
b) Diagrama momentos primarios M1
c) Reacciones debidas al preesfuerzo
d) Diagrama momentos secundarios M2
e) Suma de M1 y M2
f) Lnea de compresiones debida al preesfuerzo
Fuente: Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, 320.
26
Existen un nmero infinito de posibilidades de cables concordantes para una viga continua
determinada de concreto preesforzado, siendo el ms obvio un perfil de acero que coincide
en todas partes con el centroide del concreto; para este caso no se producen momentos
flectores primarios por preesfuerzo y as por lo tanto no hay reacciones en los apoyos, ni
hay momentos secundarios; sin embargo su uso en la vida prctica es limitado debido a que
este tipo de vigas son generalmente muy antieconmicas. El perfil empleado en la figura
2.13, se escogi de tal manera que no se produjeran reacciones en los apoyos ni momentos
secundarios debidos al preesfuerzo.
En los primeros das del preesforzado, cuando los ingenieros tuvieron problemas para
entender y manipular los momentos parsitos, se consider conveniente lograr perfiles con
cables concordantes, sin embargo a pesar de que su anlisis es simple, ofrece muy poca
ventaja en cuanto a su comportamiento estructural. El trazado ptimo se logra teniendo lo
ms alto posible el centroide del acero en los apoyos y lo ms bajo en la mitad de los
vanos 25.
2.4.3. Concepto de carga equivalente 26

En la figura 2.14a se presenta un cable en tensin deflectado en forma de V debido a una
fuerza concentrada W en su punto medio. Si la fuerza del cable es P y el cable se deflecta
un ngulo , entonces:
W = 2P*sen.
(2.28)
Al cable se est aplicando una fuerza hacia arriba que es igual y opuesta a la carga hacia
abajo. Considerando ahora la viga de concreto preesforzado de seccin rectangular que se
muestra en la figura 2.14b de la longitud 2L, el cable de preesforzado con una fuerza P est
anclado en el eje neutro en los extremos de la viga y se deflecta en forma de V, con un
ngulo de deflexin y una excentricidad en la mitad del tramo de ec; el efecto sobre la
viga es (ver figura 2.14c):
Fuerza de compresin en su eje neutro:
F1 = P*cos
(2.29)
Fuerza vertical hacia abajo en sus extremos:
F2 = P*sen
(2.30)
Fuerza vertical ascendente en la mitad del tramo:
F3 = 2*Psen
(2.31)
Como en la mayora de las vigas preesforzadas el ngulo de los cables con respecto al eje
neutro es por lo general menor que 10, se supone que cos es igual a 1, y que sen es igual
a tan. Por lo tanto la fuerza de compresin en la viga P, y la fuerza hacia arriba en el
centro del haz 2P*tan. Las cargas equivalentes son la fuerza hacia arriba de
25
Tomado de: Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, Madrid, Noriega
editores, 321-322.
26
Tomado de: Benaim, Robert (2008) The design of prestressed concrete bridges: concepts and principles,
London, Taylor & Francis, 120-125.
27
preesforzado en la mitad del tramo junto con las fuerzas aplicadas en los extremos de la
viga.
Figura 2.14. Concepto de carga equivalente para cable en V.
a) Carga central colgando de un cable.

c) Cargas equivalentes en la viga.
d) Momento flector en la viga.

b) Cable preesforzado en forma de "V" anclado en el eje
Fuente: Benaim, Robert (2008) The design of prestressed concrete bridges: concepts and
principles.
El momento de flexin causado por el preesforzado en el centro de la viga (figura 2.14d), se

puede calcular de tres maneras:
Teniendo en cuenta el efecto de la carga equivalente en la mitad del tramo se tiene:

Mp = W 2L / 4 = (2P*tan) 2L / 4. Como tan = ec / L, el momento Mp = P*ec;
Tomando momentos con respecto al punto A, que est en el centro de la viga y sobre el
eje neutro. El momento de flexin provocado por la pretensin por s sola es L
P*tan, que cuando ec / L se sustituye por tan tambin viene a ser P*ec;
Considerando fuerza * excentricidad = P*ec.
Si el cable de preesforzado no se ha anclado en los extremos de la viga sobre el eje neutro

sino que hay una excentricidad e, adems de las cargas equivalentes anteriores hay un
momento final de P*e (ver figura 2.16).
Un cable tensado que es cargado con una carga uniformemente distribuida w, adoptar una
forma de deflexin parablica (figura 2.15a); la componente horizontal de la fuerza en el
cable es:
P = wL2/8d
(2.32)
28
Donde:
d = amplitud del cable
L = distancia entre los puntos de anclaje.
Figura 2.15. Concepto de carga equivalente para cable parablico.
a) Carga uniforme colgando de un cable.

c) Cargas equivalentes en la viga.
b) Cable preesforzado parablico anclado en el eje neutro.
d) Momento flector en la viga.
principles.
Por lo tanto un cable preesforzado parablico ejercer una carga uniformemente distribuida
sobre una viga (figura 2.15c). La carga distribuida equivalente w est dada por:
w = 8Pd/L2
(2.33)
Si el cable est conectado en los extremos del haz en el plano del eje neutro, la amplitud d
es igual a la excentricidad ec. Cualquier forma del cable de preesforzado puede ser dividida
en una serie de desviaciones angulares, longitudes rectas y parbolas, y por lo tanto, cuando
se combinan las cargas externas se puede convertir el efecto del cable en un conjunto de
cargas equivalentes y el preesforzado puede ser tratado como cualquier otra carga (figura
2.16).
La forma de un cable preesforzado debe ser referida al eje neutro de la viga; por lo tanto, si
el cable es recto y el eje neutro es deflectado, el efecto es el mismo que para un eje neutro
recto y un cable deflectado. La fuerza en un cable de preesforzado no es constante a lo
largo de su longitud, debido a la friccin entre el cable y su ducto; as, para una traduccin
29
exacta de un cable en cargas equivalentes, es necesario incluir las fuerzas tangenciales para
el cable que corresponden a las fuerzas de friccin impartidas por el cable en la estructura.
Aunque este efecto puede ser ignorado en los clculos preliminares, debe ser considerado
para un diseo detallado. En consecuencia, las fuerzas equivalentes no son fciles de
calcular a mano para una estructura de cualquier complejidad, adems ste mtodo supone
como simplificacin que la fuerza de preesfuerzo es constante en cada seccin considerada,
es por ello que en la realizacin del software CAVIP no se empleo el mtodo de las cargas
equivalentes o de las deformaciones sino que fue utilizado el mtodo de las fuerzas, el cual
si tiene en cuenta la variacin de la fuerza de preesfuerzo en cada seccin.
Figura 2.16. Cargas equivalentes en el caso general.
principles.
30
Captulo 3
Aspectos Importantes CCDSP-95
El Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes establece los requisitos mnimos que
se deben cumplir para logar un diseo seguro y funcional de puentes y estructuras viales.
3.1.
Cargas
Las estructuras para puentes deben disearse para que soporten las siguientes cargas: carga
muerta, carga viva, impacto, carga de viento, fuerza longitudinal de la carga viva, fuerza
centrfuga, fuerzas trmicas, empuje de tierras, flotacin, retraccin del fraguado,
acortamiento de la estructura, fuerzas de montaje, fuerza de la corriente del agua y fuerzas
ssmicas (A.3.2.1). Como este trabajo de grado involucra los anlisis de cumplimiento de
esfuerzos en vigas preesforzadas de la superestructura, solo se entrar en detalle con las
cargas que intervienen en este anlisis; para las otras cargas se puede consultar el capitulo
A.3 del CCDSP-95.
3.1.1. Carga muerta

Se considera como carga muerta el peso total de la estructura incluyendo capa de rodadura,
andenes, tuberas, ductos, cables y cualquier otro elemento de servicio pblico (A3.3.1).
3.1.2. Carga viva 27

La carga viva es el peso de las cargas mviles generadas por los vehculos y peatones. La
carga viva para puentes est conformada por camiones estndar o lneas de carga, que
equivalen a trenes de camiones; se supone que stos ocupan un ancho de 3.05 m. Las cargas
deben colocarse en un carril de diseo de 3.65m de ancho, espaciados a travs de toda la
calzada. Los camiones estndar son el C 40-95 y C 32-95, la carga de este ltimo es el 80%
27
Tomado del Captulo A.3.4 del CCDSP-95
31
de la carga del C 40-95; los puentes en vas de la red nacional de carreteras deben disearse
para la carga C 40-95. La carga C 40 consiste en un camin de tres ejes o en la lnea de
carga correspondiente; la distancia variable entre los ejes posteriores da una carga ms
apropiada para luces continuas donde los ejes con cargas ms pesadas pueden colocarse
sobre luces adyacentes de tal manera que produzcan los momentos negativos mximos. La
lnea de carga est conformada por una carga uniforme por metro lineal y una carga
concentrada (o 2 en el caso de luces continuas en la evaluacin del momento mximo
negativo), que se distribuyen sobre un ancho de 3.05m perpendicular al carril. En luces
simples como continuas, el tipo de carga usado, ya sea camin o lnea de carga, debe ser tal
que produzca los esfuerzos mximos. Para luces continuas, la lnea de carga puede ser
continua o discontinua; solamente un camin estndar debe ser considerado por carril sobre
la estructura. Cuando los esfuerzos mximos en cualquier miembro provienen de haber
cargado un nmero de carriles simultneamente, deben emplearse los porcentajes de carga
viva que aparecen en la tabla 6.1; sto se hace teniendo en cuenta la baja probabilidad de la
coincidencia de cargas mximas. El nmero y posicin de las lneas de carga o camiones
deben especificarse y colocarse de tal forma que produzcan esfuerzos mximos sujetos a las
reducciones por haber cargado un nmero de carriles simultneamente.
Tabla 3.1. Porcentajes de carga viva segn nmero de carriles cargados simultneamente.
Nmero de carriles
Uno o dos carriles
Tres carriles
Cuatro carriles o ms
Fuente: CCDSP-95, A.3.4.7.1
Figura 3.1. Camiones estndar.
Fuente: CCDSP-95, figura A.3.4A
Porcentaje
100
90
75
32
Figura 3.2. Carga de carril.
C 40-95
C 32-95
Fuente: CCDSP-95, figura A3.4.B
Los puentes peatonales o para bicicletas deben disearse para una carga viva de 400 kgf/m2
(A3.4.8.1.3).
3.1.3. Impacto 28
La carga viva debe incrementarse en elementos estructurales de la superestructura, pilas y
partes de pilotes que estn encima del terreno y que soportan la superestructura. Este
incremento tiene como finalidad tener en cuenta los efectos dinmicos, vibratorios y de
28
CCDSP-95, Captulo A.3.4.3
33
impacto. El incremento permitido por efecto del impacto, se expresa como un porcentaje
del esfuerzo de la carga viva, y se evala con la siguiente frmula:
I
16
0.30
L 40
(3.1)
Donde:
I = Porcentaje de impacto
L = Longitud en metros de la parte de la luz que est cargada para producir los esfuerzos
mximos en el elemento estructural.
Para momentos positivos en luces continuas, el valor de L debe ser la longitud de la luz
bajo consideracin y para momentos negativos L debe ser la longitud promedio de dos
luces consecutivas cargadas.
3.2.
Concreto Preesforzado
3.2.1. Materiales
En el refuerzo preesforzado, los alambres, torones o barras deben cumplir con una de las
siguientes especificaciones ICONTEC 159, ASTM A416, ASTM A421 y ASTM A722
(A.8.4.2.1).
3.2.2. Detalles del refuerzo

El acero de preesfuerzo y el refuerzo pasivo deben tener un recubrimiento mnimo de 3.8
cm (A.8.5.2.1). El espaciamiento libre mnimo de los aceros de preesfuerzo en los extremos
de las vigas debe ser en pretensado, 3 veces el dimetro del acero o 1.33 veces el tamao
mximo del agregado del concreto, el que sea mayor; y en ductos de postensado, 3.8 cm o
1.5 veces el tamao mximo del agregado del concreto, el que sea mayor (A.8.5.2.2).
3.2.3. Ductos
Para cables conformados por varios alambres, barras o torones, el rea del ducto debe ser
por lo menos dos veces el rea neta del acero de preesfuerzo. Para cables conformados por
un solo alambre, barra o torn, el dimetro del ducto debe ser por lo menos 7 mm mayor
que el dimetro nominal del alambre, barra o torn (A.8.5.2.4).
34
3.2.4. Anlisis 29
Los miembros deben dimensionarse para lograr la resistencia establecida usando como
recomendaciones mnimas las especificaciones contenidas en el CCDSP-95. El
comportamiento se debe determinar por medio de un anlisis elstico, teniendo en cuenta
las reacciones, momentos, cortantes y fuerzas axiales producidas por el preesfuerzo, los
efectos de la temperatura, el flujo plstico, la retraccin del fraguado, las deformaciones
axiales, las restricciones impuestas por los elementos estructurales unidos o vecinos y el
asentamiento de la fundacin.
3.2.5. Esfuerzos admisibles 30

3.2.5.1. Acero de preesfuerzo
Los esfuerzos en los anclajes despus de anclar:
En miembros pretensados los esfuerzos inmediatamente antes de la transferencia:
0.70 fpu para tendones relevados de esfuerzos
0.75 fpu para tendones de baja relajacin
Pequeos sobreesfuerzos hasta de 0.85 fpu se permiten por periodos cortos para compensar
las prdidas por acomodamiento.
En miembros postensados los esfuerzos inmediatamente despus de anclar:
En el anclaje: 0.70 fpu
En el extremo de la zona de prdidas del anclaje: 0.83 fpy
Esfuerzos bajo cargas de servicio luego de las prdidas deben ser mximo 0.8 fpy.
Sobreesfuerzos antes de anclar hasta de 0.9 fpy se permiten por periodos cortos para
compensar las prdidas por acomodamiento.
Donde:
fpu = Resistencia a la traccin especificada de los tendones de preesfuerzo, en kg/cm2
fpy = Resistencia a la fluencia especificada de los tendones de preesfuerzo, en kg/cm2
3.2.5.2. Concreto
Los esfuerzos temporales antes de las prdidas debidas al flujo plstico y retraccin del
fraguado son:
29
30
CCDSP-95, Captulo A.8.6

CCDSP-95, Captulo A.8.7.2
35
Compresin: 0.55 fci

Tensin:
Para miembros con refuerzo adherido: 1.6 f ' c
Para condiciones severas de exposicin a la corrosin: 0.8 f ' c
Los esfuerzos bajo cargas de servicio despus de que ocurren las prdidas dependientes del
tiempo son:
Compresin: 0.40 fc
Tensin:
Para miembros con refuerzo adherido: 1.6 f ' c
Para condiciones severas de exposicin a la corrosin: 0.8 f ' c
Donde:
fci = Resistencia a la compresin del concreto en el momento de la transferencia del
preesfuerzo, en kg/cm2
fc = Resistencia a la compresin del concreto a los 28 das, en kg/cm2
3.3.
Prdidas 31
Las prdidas por friccin y curvatura involuntaria pueden calcularse de la siguiente manera:
p s p x * e ( kx )
(3.2)
En ausencia de datos experimentales, se pueden emplear los siguientes valores de k y :
Tabla 3.2. Valores de k y .
Metal brillante
k (/m)
0.0066
0.3
Metal galvanizado
0.0049
0.25
Engrasado o recubierto con asfalto en una

envoltura
Galvanizado rgido
0.0066
0.3
0.00066
0.25
Metal brillante
0.00098
0.2
Metal galvanizado
0.00066
0.15
Tipo de Acero
Alambreo tendn no
galvanizado
Varillas de alta resistencia
Tipo de Ducto
Fuente: CCDSP-95, A.8.8.1
Las prdidas de preesfuerzo debidas a todas las causas excepto a friccin y deslizamiento
de cua, son las siguientes:
(3.3)
f s SH ES CR c CR s
31
CCDSP-95, Captulo A.8.8
36
Donde:
fs = prdida total excluyendo friccin, en kg/cm2
SH = prdidas debidas a la retraccin del fraguado del concreto, en kg/cm2
ES = prdidas debidas al acortamiento elstico del concreto, en kg/cm2
CRc = prdidas debidas al flujo plstico del concreto, en kg/cm2
CRs = prdidas debidas a la relajacin del acero preesforzado, en kg/cm2
3.3.1. Retraccin de fraguado del concreto

Miembros pretensados:
SH 1190 10 . 5 RH
(3.4)
Miembros postensados:
SH 0 . 80 (1190 10 . 5 RH )
(3.5)
Donde:
RH = media anual de la humedad relativa del ambiente (%)
3.3.2. Acortamiento elstico

ES
ES
E s f cir
E ci
0 . 5 E s f cir
E ci
(3.6)
(3.7)
Donde:
Es = mdulo de elasticidad del acero del tendn de preesfuerzo. Se puede suponer como
2*106 kg/cm2
Eci = mdulo de elasticidad del concreto en el momento de la transferencia, en kg/cm2. Se
puede calcular as:
E ci 0 . 14 ( w c ) 1 . 5 f ' ci
(3.8)
donde: wc = peso unitario del concreto en kg/m3
fcir = esfuerzo en el concreto en el centro de gravedad del acero de preesfuerzo debido a la
fuerza de preesfuerzo y a la carga muerta de la viga inmediatamente despus de la
transferencia. fcir debe calcularse en la seccin o secciones de momento mximo (en
esta etapa el esfuerzo inicial en el tendn se ha reducido por el acortamiento elstico
del concreto y por la relajacin del acero durante la colocacin y curado del concreto
en elementos pretensados, o por el acortamiento elstico del concreto y la friccin del
tendn para miembros postensados. Las reducciones debidas a estos factores en el
esfuerzo inicial del tendn pueden estimarse o puede tomarse un esfuerzo reducido en
el tendn de 0.63fpu para torones relevados de esfuerzos o 0.69fpu para torones de baja
relajacin en miembros tpicos pretensados.
37
3.3.3. Flujo plstico del concreto

Miembros pretensados y postensados:
CR c 12 f cir 7 f cds
(3.9)
Donde:
fcds = esfuerzo en el concreto en el centro de gravedad del acero de preesfuerzo debido a
todas las cargas muertas exceptuando la carga muerta presente en el momento en que
se aplica la fuerza de preesfuerzo.
3.3.4. Relajacin del acero de preesfuerzo

Torones G250 ksi y G270 ksi
CR s 1 . 400 0 . 4 ES 0 . 2 ( SH CR c )
Para torones relevados de esfuerzos
CR s 350 0 . 1 ES 0 . 05 ( SH CR c )
Para torones de baja relajacin
(3.10)
(3.11)
Torones G250 ksi y G270 ksi
CR s 1400 0 . 3 FR 0 . 4 ES 0 . 2 ( SH CR c )
Para torones relevados de esfuerzos
CR s 350 0 . 07 FR 0 . 1ES 0 .05 ( SH CR c )
Para torones de baja relajacin
Alambres de G240 ksi
CR s 1260 0 . 3 FR 0 . 4 ES 0 . 2 ( SH CR c )
(3.12)
(3.13)
(3.14)
Varillas de G140 ksi - G165 ksi

CR s 210
(3.15)
Donde:
FR = reduccin en el esfuerzo por la prdida por friccin en kg/cm2 por debajo del nivel de
0.70 fpu en el punto bajo consideracin, calculado de acuerdo con el numeral A.8.8.1.
(ecuacin 3.2 de este documento).
38
Captulo 4
Manual del Usuario
El programa CAVIP fue diseado para realizar el trazado parablico de los cables de
preesfuerzo y evaluar los esfuerzos resultantes debidos a la fuerza de preesfuerzo, la carga
muerta y la carga viva, en vigas de puentes continuos de concreto preesforzado, bajo el
CCDSP-95 32.
4.1.
Conociendo CAVIP
Figura 4.1. Formulario de inicio del programa.
32
Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vas y Asociacin Colombiana de Ingeniera Ssmica

(1995) Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes: CCDSP-95, Bogot, INVIAS.
39
CAVIP fue diseado en el lenguaje de programacin Visual Basic for Applications

(integrado a Microsoft Office Excel), empleando un sistema de formularios secuenciales
para el ingreso de los datos del proyecto respectivo. Este programa se debe ejecutar en
Microsoft Office Excel versin 2007 o superior, por lo cual, no necesita instalacin; al
emplear versiones anteriores de Excel se puede ver afectada la salida grfica, por lo cual no
se recomienda su uso; antes de ejecutar CAVIP, se debe establecer la configuracin
regional del computador de la siguiente manera: smbolo decimal como punto (.), tanto en
la pestaa nmero como en la de moneda.
4.1.1. Ambiente de CAVIP

La figura 4.2 muestra la hoja MAIN, en donde el usuario empieza el nuevo proyecto,
presionando el botn con el mismo nombre. El botn MODIFICAR PROYECTO se
emplea para cargar los datos de entrada de un proyecto existente en los respectivos
formularios y de esta manera el usuario puede modificarlos de acuerdo a sus necesidades.
Con el botn IMPRIMIR el usuario puede seleccionar la informacin a imprimir y
configurar las respectivas caractersticas de impresin (figura 4.3). Al presionar el botn
ACERCA DE, se despliega informacin propia del software realizado (figura 4.4).
Figura 4.2. Botones en la hoja MAIN.
Figura 4.3. Formulario de impresin de datos.
40
Figura 4.4. Despliegue de informacin referente al programa CAVIP.
4.2.
Formularios CAVIP
Al presionar el botn NUEVO PROYECTO, comienza la ejecucin de la aplicacin,

desplegando un aviso de advertencia con el fin de que no sean eliminados por error los
resultados de una anterior aplicacin (figura 4.5).
Figura 4.5. Aviso de advertencia antes de iniciar el nuevo proyecto.
Como informacin adicional, que no debe necesariamente llenarse, fue creado un

formulario donde se registran los datos del proyecto como se puede ver en la figura 4.6.
41
Figura 4.6. Formulario con datos del proyecto a ejecutar.
4.2.1. Formulario materiales

En este formulario el usuario ingresa las caractersticas del concreto a emplear, as como el
acero de preesfuerzo de los cables, como se puede observar en la figura 4.7. Al activar la
casilla de verificacin calcular mdulo de elasticidad, y si el peso unitario del concreto
est entre 1440 y 2560 kg/m3, el programa evala el mdulo de elasticidad segn
formulacin del NSR-10 33:
E c wc1.5 * 0.043 f ' c
enMPa
(4.1)
Figura 4.7. Formulario materiales.
33
Asociacin Colombiana de Ingeniera Ssmica (2010), Reglamento Colombiano de Construccin Sismo

Resistente NSR-10, Ttulo C, Bogot, AIS, C-112.
42
Si el torn a emplear no se encuentra dentro de las opciones mencionadas en el formulario,

se puede ingresar el rea en cm2 mediante la eleccin del botn de opcin otro (figura
4.8). Es importante aclarar que en el transcurso de ejecucin del programa, las casillas de
texto que aparezcan en color de fondo gris, son nicamente para despliegue de informacin
calculada por el programa y el usuario no puede acceder a ellas para alterar su contenido.
En la tabla 4.1 se presentan como gua las reas de los torones empleados en Colombia.
Tabla 4.1. Propiedades de torones comerciales.
Fuente: Emcocables, Alambres y torones para concreto preesforzado, 4.

Figura 4.8. Formulario materiales, rea de torones a emplear.
43
4.2.2. Formulario tipo de seccin transversal

En este formulario se establece si el tipo de seccin a emplear es fundida en una sola etapa
o si es una losa fundida sobre vigas (figura 4.9).
Figura 4.9. Formulario tipo de seccin transversal.
4.2.3. Formulario propiedades de la seccin en la transferencia

En este formulario se especifican las propiedades de la seccin transversal de anlisis en la
transferencia, como son: el rea bruta de concreto, las distancias inferior y superior al eje
centroidal, y la inercia respecto al eje centroidal. La altura es calculada automticamente
por el programa y por ello aparece en fondo de color gris (figura 4.10).
Figura 4.10. Formulario propiedades de la seccin transversal en la transferencia.
44
Adicionalmente, el usuario puede elegir entre establecer las propiedades de la seccin o

definir las dimensiones de la misma y que el programa calcule las propiedades
automticamente (figuras 4.11, 4.12 y 4.13).
Figura 4.11. Formulario seccin T.
Figura 4.12. Formulario seccin cajn.
Figura 4.13. Formulario seccin I.
45
4.2.4. Formulario propiedades de la seccin en la etapa de servicio

Este formulario funciona de la misma manera que el formulario anterior de seccin en la
transferencia. Si el usuario eligi el mtodo de establecer propiedades, se deben digitar en
cada casilla cada una de ellas; si por el contrario se eligi el mtodo de establecer
dimensiones, el programa calcula las propiedades empleando las dimensiones establecidas.
Cabe anotar que en la casilla correspondiente a ancho efectivo bef, el usuario debe
calcularlo de acuerdo a A.7.6.7 del CCDSP-95 (figura 4.14).
Figura 4.14. Formulario propiedades de la seccin transversal en la etapa de servicio.
4.2.5. Formulario caractersticas del puente

Este formulario est dividido en tres partes. la primera parte corresponde al tipo de puente
(peatonal o vehicular), la segunda corresponde a la definicin del nmero de vanos que va a
tener el puente y la tercera se activa si el puente es de tipo vehicular; en esta ltima se
establece el nmero de carriles cargados, la reduccin por nmero de carriles cargados
simultneamente (la calcula automticamente el software) y el factor de rueda, valores que
son aplicados a todas las luces del puente. Es conveniente aclarar que si el factor de rueda
establecido por el usuario es 1.0, el programa calcula el momento por carga viva sobre lnea
de ruedas (medio camin de diseo o media carga de carril, segn sea el caso), y si es
mayor a 1.0 lo calcula sobre lnea de cargas. Si el usuario activa la casilla vanos interiores
de igual longitud, lo que hace el programa es copiar en el siguiente formulario la longitud
del segundo vano a los dems vanos interiores, con el fin de ahorrar tiempo en la digitacin
de los datos (figura 4.15).
46
Figura 4.15. Formulario caractersticas del puente.
4.2.6. Formulario longitudes vanos

Antes del despliegue de este formulario, aparece un aviso de recomendacin sobre la
relacin de longitudes entre los vanos externos e internos, con el fin de que los momentos
positivos y negativos tengan ms o menos el mismo orden de magnitud (figura 4.16).
Figura 4.16. Aviso informativo sobre longitudes de vanos.
Las dimensiones de las luces del puente se establecen en este formulario. Si se activ en el
anterior formulario la casilla vanos interiores de igual longitud, cuando el usuario digite
en los cuadros de texto longitud vano 1 y longitud vano 2, automticamente el
programa escribe estos valores en los dems cuadros de texto correspondientes a las otras
luces faltantes, de manera que el puente sea simtrico (figura 4.17).
47
Figura 4.17. Formulario longitudes vanos.
4.2.7. Formularios diafragmas

El usuario en este formulario establece las dimensiones del diafragma o el peso del mismo.
posteriormente al oprimir el botn aceptar, se define la cantidad de diafragmas igualmente
espaciados que hay en cada uno de los vanos y es posible tambin editar el peso de cada
uno si hay algn cambio en el peso en un vano en especial (figura 4.18).
Figura 4.18. Formularios de clculo de diafragmas.
48
4.2.8. Formulario avalo de cargas

En este formulario se establecen los valores respectivos para el clculo de las cargas
sobreimpuestas. Una vez digitados estos valores, el software calcula automticamente la
carga muerta, el peso de las cargas sobreimpuestas discriminado y total (figura 4.19).
Figura 4.19. Formulario avalo de cargas.
4.2.9. Formulario trazado cable

Este formulario est dividido en cuatro partes: la primera corresponde a las prdidas
durante la transferencia con la definicin del coeficiente de friccin, el coeficiente de
curvatura involuntaria y la penetracin de cua; la segunda es para establecer el porcentaje
de prdidas supuestas en la etapa de servicio (correspondientes a flujo plstico, retraccin
de fraguado y relajacin del acero) con el fin de determinar el orden de magnitud de la
fuerza de preesfuerzo necesaria y para suministrar el valor de la media anual de humedad
relativa del ambiente en el lugar donde se va a construir el puente; la tercera es para definir
49
la excentricidad del cable al inicio de la viga (tomada desde el eje centroidal de la seccin y
es positiva hacia abajo) y para establecer los respectivos recubrimientos del cable de
preesfuerzo (figura 4.20); y finalmente la cuarta parte es para determinar el tipo de anclaje
que tendrn los cables de preesforzado, si se selecciona la opcin "Mvil-Mvil" se tendrn
cables con anclajes mviles a ambos extremos y si se selecciona la opcin "Fijo-Mvil" se
tendrn cables con anclaje fijo a la izquierda y anclaje mvil a la derecha de cada luz (ver
seccin 4.3.7).
Figura 4.20. Formulario de coeficientes prdidas y trazado de cable.
Es importante aclarar que si el usuario activa la casilla "existen tramos con configuracin
recta en el trazado del cable en la zona central de los vanos", al oprimir el botn aceptar se
despliega otro formulario para definir en que vanos se presenta esta situacin (figura 4.21).
Para el coeficiente de curvatura involuntaria K, se pueden tomar los valores de la tabla 4.2,
procedentes de la tesis de maestra realizada en la Universidad Nacional en el ao 2006, por
el Ingeniero Diego Dueas Puentes M.Sc, los cuales corresponden a los materiales y
procesos constructivos en nuestro medio.
50
Figura 4.21. Formulario de configuracin de los cables.
Tabla 4.2. Valores coeficiente K.
Fuente: Coeficiente de friccin por curvatura no intencional en concreto postensado, Tesis de

Maestra en Estructuras 34.
4.2.10. Formulario ejecucin de procesos

Luego de este formulario, se contina con la primera fase de ejecucin del programa. Para
ello se despliega un formulario, el cual muestra por medio de una barra de progreso, el
porcentaje de ejecucin de las tareas y el proceso que se est ejecutando (figura 4.22). Los
procesos que se ejecutan en su orden respectivo son:
1. Reacciones en los apoyos para: peso propio, cargas sobreimpuestas y carga viva. Si es
puente peatonal se ejecutan los 11 subtipos de carga viva (ver figura 4.23) y si es puente
vehicular, se evala por medio de lneas de influencia.
34
Dueas Puentes, Diego Ernesto (2006) Coeficiente de friccin por curvatura no intencional en concreto
postensado, Tesis de Magster en Estructuras, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de
Ingeniera, 98.
51
2. Grficas de momento flector (M) y fuerza cortante (V) para: peso propio, cargas
sobreimpuestas y carga viva solo para puente peatonal (si el puente tiene 2 vanos, se
ejecutan los subtipos de carga 0, 1 y 2. Si tiene ms de 2 vanos, se ejecutan los 11
subtipos de carga viva).
3. Trazado parablico cable.
4. Clculo de las prdidas en la transferencia, dividiendo cada vano en 30 subpartes.
5. Nmero de tramos de cables y su respectiva longitud (en proyeccin horizontal).
6. Evaluacin preliminar de los momentos estticos, hiperestticos y de preesfuerzo.
7. Si es puente vehicular, calcula los factores de impacto y las lneas de influencia de:
momento flector en cada apoyo interior, reacciones en apoyos y momento flector en los
puntos de mximo momento por peso propio en cada vano.
8. Valores de fuerza de preesfuerzo necesaria en puntos de mayor demanda empleando el
criterio de esfuerzo mximo admisible a traccin del concreto, y revisin inicial de
esfuerzos en las fibras inferior y superior de estos mismos puntos, en cuatro etapas
constructivas:
Durante la transferencia, sobre seccin simple, tomando nicamente el peso propio
de la seccin simple.
En etapa intermedia, sobre seccin simple, tomando el peso propio de la seccin
simple, de la losa y los diafragmas, y una carga viva de 80 kg/m2 que representa la
maquinaria y obreros.
En etapa de servicio, sobre seccin compuesta, tomando el peso propio de la
seccin, la losa y los diafragmas.
En etapa de servicio sobre seccin compuesta, tomando el peso propio de la
seccin, la losa y los diafragmas, y la carga viva.
Figura 4.22. Formulario de ejecucin de procesos del programa.
Figura 4.23. Tipos de carga viva para puente peatonal.
52
53
4.2.11. Formularios de anlisis inicial de esfuerzos

Tomando el mayor valor de fuerza de preesfuerzo necesaria en cada tramo de cables, el
programa evala el cumplimiento de esfuerzos admisibles y despliega el formulario
respectivo (figura 4.24). Si como resultado se obtienen esfuerzos que superan los
admisibles segn el CCDSP-95, el software da la posibilidad de volver a replantear las
dimensiones de la seccin transversal o de continuar de todos modos con la siguiente etapa
del proceso (figura 4.25). Adems el programa muestra un formulario con los resultados del
anlisis preliminar de esfuerzos en los puntos de mayor demanda (figura 4.26).
Figura 4.24. Formulario resumen de anlisis preliminar de esfuerzos.
a) Con cumplimiento de esfuerzos admisibles.
b) Sin cumplimiento de esfuerzos admisibles.
Figura 4.25. Avisos informativos del programa.
Formulario
Seccin
54
Figura 4.26. Formulario detallado anlisis inicial de esfuerzos en puntos de mayor demanda.
4.2.12. Formulario diseo cables

En este formulario, para cada tramo de cables (ver seccin 4.3.7) el usuario tiene la
posibilidad de evaluar diferentes opciones de nmero de torones por cable y nmero de
cables que se despliegan en un cuadro y que puede seleccionar de manera sencilla con solo
picar sobre la lnea respectiva (figura 4.27). Si se desea una combinacin que no se
encuentra dentro de la lista, tambin puede realizar una propia marcando la casilla hacer
combinacin propia de torones y cables, accin que habilita las casillas de texto nmero
de torones por cable y nmero de cables; al ingresar estos valores, automticamente el
software calcula la fuerza de preesfuerzo, el rea mnima del ducto y el dimetro mnimo
del ducto (figura 4.28). Para continuar con el siguiente tramo, basta con solo presionar el
botn siguiente tramo (en puentes de menos de 4 luces con anclajes mviles en ambos
extremos, este botn est inhabilitado debido a que solo hay un tramo de cables, caso en el
cual se activa el botn aceptar).
Figura 4.27. Formulario diseo de cables.
Figura 4.28. Formulario diseo de cables, opcin "hacer combinacin propia".
55
56
4.2.13. Formulario resumen cables escogidos

Continuando con el proceso, el software muestra un cuadro resumen por tramos de cables
con la siguiente informacin: numeracin del tramo, punto de inicio del tramo, punto final
del tramo, cantidad de cables seleccionados, nmero de torones por cable seleccionados, la
fuerza de preesfuerzo por cable, el rea mnima del ducto y el dimetro mnimo del ducto
(figura 4.29).
Figura 4.29. Formulario resumen cables escogidos.
4.2.14. Formulario resumen de prdidas

Con los datos suministrados en los formularios anteriores, el programa calcula las prdidas
por retraccin de fraguado, por acortamiento elstico, por flujo plstico del concreto y por
relajacin del acero de preesforzado (figura 4.30).
Figura 4.30. Formulario resumen de prdidas.
57
Al dar aceptar, se contina con la segunda etapa de procesamiento, la cual realiza:

1. Evaluacin final de los momentos estticos, hiperestticos y de preesfuerzo.
2. Valores de fuerza de preesfuerzo en puntos de mayor demanda y revisin final del
cumplimiento de esfuerzos admisibles de traccin y de compresin segn CCDSP-95,
para las cuatro etapas constructivas mencionadas en el capitulo 4.2.11 de este
documento.
4.2.15. Formularios de anlisis final de esfuerzos

El anlisis final de cumplimiento de esfuerzos admisibles se realiza en los puntos de mayor
demanda por carga peso propio (figura 4.31). Si como resultado se obtienen esfuerzos de
traccin o de compresin que superan los admisibles (CCDSP-95), el software da la
posibilidad de volver a replantear las dimensiones de la seccin transversal o de mostrar de
todos modos el siguiente formulario con el anlisis detallado de estos esfuerzos en cada
punto respectivo.
Figura 4.31. Formulario resumen de anlisis final de esfuerzos.
El formulario de la figura 4.32 muestra detalladamente el punto de evaluacin de los

esfuerzos tanto en su fibra superior como inferior en puntos de mayor demanda (esfuerzos
con signo negativo son de compresin y positivos de tensin), su valor numrico
respectivo, el valor del esfuerzo admisible dependiendo de si la fibra esta en compresin o
tensin (CCDSP-95) y una comparacin de estos dos valores mostrando si hay
cumplimiento o no con los esfuerzos admisibles. Cabe anotar que este anlisis se realiza
para las cuatro etapas constructivas mencionadas en el capitulo 4.2.10 de este documento.
De manera opcional, el usuario puede elegir si necesita un anlisis ms detallado de
esfuerzos en puntos ubicados a 1/8 de vano, para las cuatro etapas constructivas (figura
4.33).
58
Figura 4.32. Formulario detallado de anlisis final de esfuerzos en puntos de mayor demanda.
Figura 4.33. Formularios de anlisis final de esfuerzos en puntos ubicados a 1/8 de vano.
4.3.
59
Procedimientos CAVIP
4.3.1. Evaluacin de las reacciones en los apoyos

El programa evala las reacciones en cada apoyo por el mtodo matricial, para las
siguientes cargas: peso propio, cargas sobreimpuestas y los 11 tipos de carga viva (esta
ltima solo en el caso de puentes peatonales; puede verse en la figura 4.23). Se tom este
mtodo, debido a que es fcil de programar; cabe anotar que no se tiene en cuenta el efecto
de deformaciones por cortante, debido a que son elementos en los que predomina la flexin.
La explicacin de este mtodo fue tomada de la referencia 10 35, donde se puede encontrar
el proceso ms detallado. Para cada vano se tiene la siguiente ecuacin matricial de
equilibrio:
Figura 4.34. Equilibrio en elemento de viga.
F F F K ( vano ) * u ( vano )
f x ,i
f
y ,i
M z ,i
f x, f
f y, f
M z , f
35
f xF,i
F
f y ,i
M zF,i
F
f x, f
f yF, f
F
M z , f
k11

k 21
k 31
k 41
k
51
k 61
k12
k13
k14
k15
k 22
k 32
k 42
k 52
k 62
k 23
k 33
k 43
k 53
k 63
k 24
k 34
k 44
k 54
k 64
k 25
k 35
k 45
k 55
k 65
(4.2)
k16 u x ,i
k 26 u y ,i
k 36 z ,i
*
k 46 u x , f
k 56 u y , f

k 66 z , f
(4.3)
Linero Segrera, Dorian Luis (2011) Apuntes de clase anlisis matricial avanzado Parte III, Bogot,
Donde:
F
=
=
FF
K(vano) =
u(vano) =
f x ,i
f
y ,i
M z ,i
f x, f
f y, f
M z , f
60
Vector de fuerzas en los extremos del elemento

Vector de acciones fijas en los extremos del elemento
Matriz de rigidez del elemento
Vector de desplazamientos en las esquinas del elemento
f x ,i
f F
y ,i
M zF,i
F
f x, f
f F
y, f
M zF, f
F
EA / L

12 EI / L3
0
0
6 EI / L2
0
EA / L

12 EI / L3
0
0
6 EI / L2
4 EI / L
0
6 EI / L2
2 EI / L
sim u x ,i
u
y ,i
z ,i
*
u x , f
u y , f

4 EI / L z , f
EA / L
0
12 EI / L3
0
6 EI / L2
(4.4)
Figura 4.35. Acciones fijas de viga con carga distribuida.
Como todos los elementos son horizontales, no existe matriz de transformacin y el proceso
siguiente es el ensamblaje en la matriz de rigidez general y en los vectores de
desplazamientos, acciones fijas y fuerzas externas generales del puente. Para este proceso
primero son numerados los desplazamientos desconocidos (U) y posteriormente los
conocidos (U).
F FF K
F F K
F
K U
*
K U
(4.5)
(4.6)
F F F K * U K * U
F F F K * U K * U
(4.7)
Como U = 0, las ecuaciones anteriores quedan:
U K
1 * ( F
FF )
F F F K * U
(4.8)
(4.9)
61
Empleando la ecuacin (4.8) se encuentran los desplazamientos desconocidos (U). Una

vez se tengan estos desplazamientos, mediante el empleo de la ecuacin (4.9) se obtienen
las reacciones en los apoyos del puente (F). Con estas reacciones obtenidas, el programa
encuentra cada 0.1m desde el extremo izquierdo de la viga, el valor de la fuerza cortante y
el momento flector para las cargas mencionadas anteriormente.
Figura 4.36. Convencin de V y M positivos.
4.3.2. Determinacin del trazado del cable

La trayectoria de la fuerza de preesfuerzo es descrita por parbolas de segundo grado 36,
tomando las excentricidades del eje centroidal de la seccin hacia abajo como positivas. El
trazado del cable no es concordante, se toma la mxima excentricidad posible en los apoyos
y las luces, con el fin de maximizar la eficiencia del cable de preesfuerzo.
4.3.2.1. Trazado del cable en la luz exterior
Figura 4.37. Trayectoria cable en la luz exterior.
36
Tomadas del libro: Vallecilla Bahena, Carlos Ramiro (2009) Puentes en Concreto Postensado Teora y
Prctica, 2 ed., Colombia, Bauen, 497 a 500.
En el punto de inflexin C se tiene:
e eB
ec e D 1 D
(4.10)
La ecuacin para el tramo entre los puntos A y B (0 x L) es:
ex
e B e A 2 2(e B e A )
x
x eA
L
(L ) 2
(4.11)
Para el tramo entre los puntos B y C (L x (L - 1L)) se tiene:
eD eB
2 (eD eB )
2 (e D e B )
2
ex
x
x
eB
(1 )(1 1 ) L
(1 )(1 1 )
(1 )(1 1 ) L2
(4.12)
La ecuacin para el tramo entre los puntos C y D ((L - 1L) x L) es:
ex
eD eB
2( e D e B )
(e e B )
e
x2
x D
2
1 (1 ) L
1 (1 ) L
1 (1 ) D
(4.13)
4.3.2.2. Trazado del cable en las luces interiores

Figura 4.38. Trayectoria cable en luz interior.
En el punto de inflexin B o B se tiene:
e B eD 2 2 (e D eC )
(4.14)
La ecuacin para el tramo entre los puntos D y B (o B y D) es:
ex
2(e D eC ) 2 2(e D eC )
(e e )
x
x D C eD
2
2L
2L
2 2
(4.15)
62
63
Para el tramo entre los puntos B y C (o C y B) se tiene:
ex
2(eD eC ) 2
x eC
(0.5 2 ) L2
(4.16)
El software CAVIP toma = 0.4, 1 = 0.2 y 2 = 0.2, con el propsito de que el trazado
parablico del cable sea lo ms eficiente posible y de esta manera se presente la mayor
excentricidad en los puntos de mayor demanda por peso propio.
4.3.3. Evaluacin de las prdidas en la transferencia

4.3.3.1. Prdidas por corrimiento en el anclaje
Los anclajes empleados permiten cierto desplazamiento, valor que es suministrado por los
proveedores de estos sistemas de anclaje. Para este software, estas prdidas son calculadas
empleando la formulacin de la referencia 25, la cual dice que al bloquear los cables de
preesfuerzo, se produce una fuerza de rozamiento que varia linealmente hasta cero, hasta
una distancia Lc del anclaje mvil, como se puede observar en la figura 4.39:
Figura 4.39. Esquema de variacin de fuerza de preesfuerzo al anclar.
Lc
Fuente: Instituto Nacional de Tecnologa Industrial (2005) Pretensado en flexin - Ejemplos
de aplicacin del reglamento CIRSOC 201, 159.
LC
Lcua E s A ps
p
(4.17)
Donde:
Lc = Distancia desde el anclaje mvil hasta el punto en que la fuerza de rozamiento por
penetracin de cua es cero.
Lcua = (rea achurada en la figura 4.39) / (Aps*Es)
Pcorrimiento = Lc*2*p
Es = Mdulo de elasticidad del acero = 2*106 kg/cm2
Aps = rea del acero de preesfuerzo
64
4.3.3.2. Prdidas por friccin y curvatura involuntaria del cable de preesfuerzo
En este software, las prdidas las prdidas por friccin y curvatura involuntaria se calculan
segn A.8.8 del CCDSP-95:
p x p 0 * e ( kx )
(4.18)
Donde:
P0 = Fuerza de preesfuerzo en la transferencia en al anclaje mvil.
Px= Fuerza de preesfuerzo en la transferencia en un punto a una distancia x del anclaje
mvil.
= Coeficiente de friccin
= Suma de los ngulos hasta el punto x
k = coeficiente de curvatura involuntaria.
Lo que hace el programa es que para cada tramo de cables, encuentra mediante iteraciones,
el punto del tramo para el cual la fuerza de preesfuerzo es igual en el extremo inicial y final
del cable (anclajes mviles en ambos extremos), y este es el punto en el cual la fuerza de
preesfuerzo llega a su valor mnimo por prdidas por friccin y curvatura involuntaria.
4.3.3.3. Prdidas por acortamiento elstico del concreto
Estas prdidas son calculadas siguiendo el procedimiento descrito en la seccin 3.3.2 de

este documento.
4.3.4. Lneas de influencia (caso puente vehicular)

Este programa encuentra las lneas de influencia por el mtodo cinemtico, utilizando
integracin numrica por la Regla de Simpson (ver anexo A), de: las reacciones en los
apoyos, momentos flectores en los apoyos, y momentos en los puntos de mayor demanda
en cada vano por peso propio. Es importante aclarar que el software nicamente analiza
para trfico en una sola direccin, razn por la cual le corresponde al usuario del programa
realizar un segundo anlisis ingresando a CAVIP los datos en la direccin contraria. Por ser
el tema de lneas de influencia muy extenso e inherente al ingeniero civil, no se trata en este
documento, pero el lector puede observar la referencia 23 para una mejor comprensin del
mismo.
4.3.5. Momentos flectores mximos y mnimos

En el caso de puente peatonal, el programa calcula para los 11 tipos de carga viva (ver
figura 4.23), el mayor y el menor momento flector ocasionado por esta carga cada 0.1m de
puente (ver figura 4.47). Dependiendo de si momento flector por el peso propio es positivo
o negativo, estos valores encontrados (mximo y mnimo por carga viva) sern sumados o
65
restados respectivamente para encontrar las acciones mximas y mnimas sobre

determinando punto del puente.
En el caso de puente vehicular, tomando como base las grficas respectivas de lneas de
influencia de momento flector 37, se hace una sumatoria de los efectos producidos por la
respectiva carga viva (camin o lnea de carga) sobre las reas positivas de la grfica
nicamente; posteriormente se hace lo mismo pero para las reas negativas; ubicando
siempre estas cargas vivas de tal manera que produzcan los mayores efectos como dicta el
CCDSP-95 en el captulo A.3.4.6. Si se necesita hallar los momentos flectores mximos en
los apoyos, se toman las sumatorias negativas y si se necesitan los momentos flectores
mximos en los vanos, se toman las sumatorias positivas de la grfica respectiva de lnea de
influencia de M (ver figuras 4.40 y 4.41).
mximo en el apoyo 1.
LNEA DE INFLUENCIA DE M EN APOYO 1
mnimo en el apoyo 1.
LNEA DE INFLUENCIA DE M EN APOYO 1
37
Dependiendo de si la evaluacin de momento mximo o mnimo se hace en los apoyos o en los puntos de
mayor demanda por peso propio en los vanos.
66
4.3.6. Clculo del momento debido a carga de preesfuerzo Mp 38

La ecuacin general del trabajo virtual para calcular desplazamientos, teniendo en cuenta
L
solo las deformaciones por flexin es:
Mm
i ,k
dx
(4.19)
EI
0
Donde:
i,k = Desplazamiento en el punto i producido por la aplicacin de una fuerza en k.
M = Funcin que representa el momento flector producido por las cargas reales sobre la
estructura.
m = Funcin que representa el momento flector producido por la carga unitaria sobre la
estructura.
E = Mdulo de elasticidad del concreto.
I = Inercia de la seccin transversal respecto al eje centroidal.
Si se tiene una viga continua de 5 luces, a la cual se le aplica la carga P*e:

Figura 4.42. Rotaciones debidas a la fuerza de preesfuerzo y a momentos unitarios en viga de
5 luces.
38
Fuente: propia
38
Fuente: Propia
67
La viga tiene grado de indeterminacin esttica de 4. Para resolverla, se introducen

articulaciones en los nudos B, C, D y E (estructura primaria) y luego se aplican momentos
unitarios en cada uno de estos nudos. Los giros respectivos se encuentran de la siguiente
manera:
B
I
BO
EI ( P * e)( m B ) dx
(4.20)
(4.22)
(4.26)
(4.30)
(4.34)
(4.35)
(4.36)
EI ( m B )( mC ) dx
D
BC
(4.37)
(4.38)
D
CD
EI ( mC )( m D ) dx
(4.39)
D
EE
EI ( m E ) 2 dx
E
EI ( m D )( m E ) dx
(4.33)
I
ED
D
DD
EI ( m D ) 2 dx
F
I
DC
EI ( mC )(m D ) dx
(4.31)
(4.32)
EI ( m B )( mC ) dx
EI ( mC ) 2 dx
D
CC
I
CB
(4.29)
I
EE
EI ( m E ) 2 dx
D
BB
EI ( m B ) 2 dx
B
I
DD
EI ( m D ) 2 dx
(4.27)
(4.28)
EI ( mC ) dx
D
EO
EI ( P * e)( m E ) dx
E
(4.25)
I
CC
D
DO
EI ( P * e)( m D ) dx
F
I
BB
EI ( m B ) 2 dx
(4.23)
(4.24)
I
EO
EI ( P * e)( m E ) dx
D
CO
EI ( P * e)( mC ) dx
C
I
DO
EI ( P * e)( m D ) dx
(4.21)
I
CO
EI ( P * e)( mC ) dx
D
BO
EI ( P * e)( m B ) dx
(4.40)
EI ( m D )(m E ) dx
D
DE
(4.41)
Las ecuaciones de compatibilidad de deformaciones son las siguientes:

I
D
I
D
D
En el nudo B: ( BO
BO
) M H , B ( BB
BB
) M H ,C ( BC
)0
I
D
I
I
D
D
En el nudo C: ( CO CO ) M H , B ( CB ) M H ,C ( CC CC ) M H , D ( CD
)0
I
D
I
I
D
D
En el nudo D: ( DO DO ) M H ,C ( DC ) M H , D ( DD DD ) M H , E ( DE ) 0
I
D
I
I
D
En el nudo E: ( EO
EO
) M H , D ( ED
) M H , E ( EE
EE
)0
(4.42)
(4.43)
(4.44)
(4.45)
68
Resolviendo estas 4 ecuaciones con 4 incgnitas se obtienen los momentos hiperestticos

MH,B, MH,C, MH,D y MH,E. El momento debido a carga de preesfuerzo (MP) en estructuras
estticamente indeterminadas es igual a la suma de los momentos esttico (ME) e
hiperesttico (MH):
MP ME MH
(4.46)
M E P*e
(4.47)
Donde:
P = Fuerza de preesfuerzo
e = Excentricidad de la fuerza de preesfuerzo.
En este software, para la solucin de las integrales (4.20) a (4.41), se emple integracin
numrica por medio de la Regla de Simpson (ver anexo 1).
4.3.7. Evaluacin del nmero de tramos de cables

Los tramos muy largos de cables no son eficientes debido a que las prdidas por friccin y
curvatura involuntaria reducen drsticamente la fuerza de preesfuerzo, por lo tanto este
software reduce las longitudes muy largas de cables mediante la generacin de tramos de
acuerdo al tipo de anclajes seleccionado (ver seccin 4.2.9) y al nmero de luces del puente
de la siguiente manera: si el usuario estableci anclajes mviles en ambos extremos, para
puentes menores de 4 luces el software genera un solo tramo de cables y para puentes
mayores o iguales a 4 luces se generan tramos segn el puente sea de nmero de vanos par
o impar como se puede ver en la figura 4.43. Si por el contrario, el usuario estableci
anclaje fijo en un extremo y mvil en el otro, el programa genera un tramo de cables en
cada luz del puente. Cabe anotar que varios tramos de cables con anclajes mviles en
ambos extremos no es posible constructivamente y nicamente el programa lo hace de
manera didctica para el entendimiento del comportamiento de este tipo de puentes.
Figura 4.43. Tramos de cables segn nmero de vanos del puente.
69
En la figura 4.43, para nmero de vanos impar, los tramos de cables interiores resultantes
pasan por dos puntos de momento negativo; cuando el nmero de vanos es par caso 1, en
el tramo central se presenta un cable que pasa por momento negativo en un solo apoyo
(cable corto); y para el caso de nmero de vanos par caso 2, se presenta un tramo central
de cable que pasa por momento negativo en tres apoyos (cable largo). Tramos ms cortos
implicaran mayor costo y mano de obra por mayor nmero de anclajes; tramos ms largos,
como se haba dicho anteriormente, no son eficientes debido a que las prdidas por friccin
y curvatura involuntaria disminuyen drsticamente la fuerza de preesfuerzo.
4.3.8. Evaluacin de la fuerza de preesfuerzo necesaria

El programa evala la fuerza de preesfuerzo necesaria en cada punto de mayor demanda
sobre las luces y en los apoyos, empleando el criterio de cumplimiento de esfuerzo mximo
admisible de traccin en el concreto en la etapa de servicio para condicin no severa de
exposicin a la corrosin (CCDSP-95), utilizando las siguientes ecuaciones:
En los apoyos (fibra superior): adm ,trac
P M p * Ys ( M CM M CV ) * Ys
A
I
I
(4.48)
En los vanos (fibra inferior):
P M p * Yi ( M CM M CV ) * Yi
A
I
I
(4.49)
adm ,trac
Donde:
adm,trac = 1.6 f ' c en kg/cm2 (ver seccin 3.2.4.)
P
= Fuerza de preesfuerzo en la etapa de servicio.
A
= rea bruta de la seccin transversal de concreto
I
= Inercia de la seccin respecto al eje centroidal
= Distancia entre la fibra inferior y el eje centroidal de la seccin
Yi
= Distancia entre la fibra superior y el eje centroidal de la seccin
Ys
= Momento de preesfuerzo
Mp
Mcm = Momento flector debido a carga muerta (peso propio ms cargas sobreimpuestas)
= Momento flector debido a la carga viva
Mcv
Posteriormente se revisa el cumplimiento de esfuerzos admisibles de compresin (CCDSP95) en estos mismos puntos, para las fuerzas de preesfuerzo encontradas anteriormente:
En los apoyos:
(fibra inferior)
En los vanos:
(fibra superior)
adm ,comp
A
I
I

adm ,comp
A
I
I
inf
(4.50)
sup
(4.51)
Donde:
adm .comp 0.4 * f ' c (ver seccin 3.2.4.)
70
Para la revisin de esfuerzos durante la transferencia, se halla la fuerza de preesfuerzo en

esta etapa con la siguiente ecuacin 4.52:
Pt
(4.52)
Pt 0
1 P / 100
Donde:
Pt=0 = Fuerza de preesfuerzo en la transferencia
Pt= = Fuerza de preesfuerzo en la etapa de servicio
P = Prdidas de preesfuerzo en la etapa de servicio en porcentaje
Es importante aclarar que en las ecuaciones 4.48 a 4.51, los valores de MP, MCM y MCV, se
deben tomar con su signo respectivo.
Para cada tramo de cables, el programa toma el mayor valor de estas fuerzas de preesfuerzo
encontradas en las luces y en los apoyos, por ejemplo, para una viga de 5 luces como la que
se observa en la figura 4.44, para el primer tramo de cables se toma el mayor valor entre
P1, P2 y P3; para el tramo de cables 2, se toma el mayor valor entre P1, P2, P3, P4 y P5; y
para el tramo de cables 3, se toma el mayor valor entre P1, P2 y P3.
Posteriormente, con esta fuerza de preesfuerzo para cada tramo de cables, y teniendo en
cuenta las prdidas en la transferencia y en la etapa de servicio, por medio de iteraciones, se
hace que sea igual la fuerza de preesfuerzo en la parte inicial como en la parte final del
tramo de cables (anclajes mviles en ambos extremos).
Figura 4.44. Puntos de evaluacin de P en cada tramo de cables en viga de 5 luces.
71
4.3.9. Cantidad de torones y cables necesarios

El programa evala la cantidad de cables necesarios para las fuerzas halladas en 4.3.8, y
segn los datos ingresados por el usuario como son las caractersticas del acero de
preesfuerzo y el tipo de torones a emplear. Este software genera un listado de opciones de
cables con diferentes combinaciones de nmero de cables por torn, para que el usuario
elija la que ms le convenga; el listado se ve limitado por la capacidad mxima de traccin
del cable que tiene el gato, la cual generalmente es de 341 toneladas, valor que se tomo
para los clculos respectivos. Las ecuaciones que toma el software son:
f p ,adm 0.80 * f py
(4.53)
No.deTorones
Po ,max
f p ,adm * Asp
(4.54)
Donde:
f p ,adm = Esfuerzo mximo admisible en el acero de preesfuerzo (ver seccin 3.2.4.1)
f py = Esfuerzo de fluencia del acero de preesfuerzo
Po,max = Fuerza mxima de preesfuerzo en la transferencia
= rea de la seccin de los torones elegidos.
Asp
El rea mnima de los ductos (Amin,ducto) para los cables de preesfuerzo segn el CCDSP-95
en su seccin A.8.5.2.4 es 2 veces el rea neta de los torones, sin embargo por experiencia
constructiva se toma 2.5:
Amin, ducto 2.5 * No.Torones / cable * Atorn
(4.55)
4.3.10. Controladores de error

Este programa fue diseado con controladores de error, de tal manera que en el momento
de presentarse un problema tcnico en la ejecucin del mismo (falta de memoria, bloqueo
en la ejecucin, etc), automticamente termina los procesos y solicita al usuario comenzar
nuevamente el proyecto, con el fin de evitar resultados errneos o incompletos. Adems,
cada formulario de ingreso de datos est programado de tal manera que si por accidente
alguna casilla de datos queda vaca o no se ha definido algn dato, el programa no permite
continuar la ejecucin hasta que estn digitados todos los valores correspondientes.
Figura 4.45. Despliegue de aviso informativo en presencia de falta de informacin.
4.4.
72
Resultados CAVIP
El software a medida que se ejecuta, va generando automticamente una serie de hojas de

clculo donde quedan registrados los datos correspondientes del proyecto y los resultados
obtenidos, en una serie de tablas con formato, listas para imprimir, con el fin de evitar
gastar tiempo en estas labores y para dar claridad a la informacin obtenida.
4.4.1. Hoja datos de entrada

En esta hoja quedan consignados todos los datos de entrada digitados por el usuario,
correspondientes al proyecto actual, como se puede observar en la figura 4.46.
Figura 4.46. Hoja datos de entrada.
73
4.4.2. Hoja M_V

Esta hoja contiene los valores de fuerza cortante (V) y momento flector (M) en puntos
tomados cada 0.1m desde el extremo izquierdo de la viga, para: peso propio, peso de losa
ms diafragmas, cargas sobreimpuestas y carga viva (en el caso de puente peatonal ver
figura 4.23). Cuando el puente es peatonal, en las 4 ltimas columnas del cuadro (en color
verde), se encuentran los momentos por carga viva mximo y mnimo, y los momentos
mximo y mnimo por la suma de peso propio, peso losa ms diafragmas, cargas
sobreimpuestas y carga viva (figura 4.47).
Figura 4.47. Hoja M_V (momento flector y fuerza cortante).
74
Adicionalmente, luego del despliegue de los valores de momento flector y fuerza cortante,
se generan otros cuadros con los momentos flectores y fuerzas cortantes mximas en cada
vano, con su respectivo valor de x donde ocurren, para cada tipo de carga (peso propio,
carga sobreimpuesta y carga viva en el caso de puente peatonal); como se puede observar
en la figura 4.48.
Figura 4.48. Hoja M_V, cuadros con valores de Mmax y Vmax.
4.4.3. Hoja GRAF_M_V

Las grficas de fuerza cortante y momento flector correspondientes a los datos presentados
en la hoja anterior, son mostradas en esta hoja. En ellas se ve como referencia el dibujo de
la viga con sus respectivos apoyos y los puntos con valores mnimos y mximos de V y M
por vano. Cabe anotar que en el caso de puente peatonal con luces mayores a 2, como se
deben graficar 11 subtipos de carga viva (ver figura 4.23), el programa se puede demorar
unos minutos en este proceso, dependiendo de la velocidad del procesador del computador
donde se est ejecutando la aplicacin (figura 4.49).
75
Figura 4.49. Hoja GRAF_M_V.
4.4.4. Hoja CUADRO_LI

En esta hoja se encuentran cuadros por vanos con los clculos de las lneas de influencia
para: las reacciones en los apoyos, los momentos flectores en los apoyos y los momentos
flectores en los puntos de mayor demanda por peso propio en cada vano. En las columnas
finales de los cuadros se encuentran las sumatorias para los clculos de las reas bajo las
curvas de lneas de influencia por integracin numrica empleando Regla de Simpson (ver
anexo A).
Area
x
3
(S * M
(4.56)
76
Figura 4.50. Hoja CUADRO_LI.
4.4.5. Hoja GRAF_LI

En esta hoja se muestran las grficas generadas con la informacin de las tablas de la hoja
anterior, separadas por colores de fondo, para diferenciar las de reacciones y momentos. En
estas grficas aparece adems la viga con sus respectivos apoyos y los valores mximos y
mnimos para las grficas de lneas de influencia de momento, por ser estas las que ms
importan en el desarrollo de este programa. Las grficas de lneas de influencia de
momento son dibujadas con la convencin de tracciones abajo (ver figuras 4.51 a 4.53).
Figura 4.51. Hoja GRAF_LI, lneas de influencia de reacciones en apoyos.
Figura 4.52. Hoja GRAF_LI, lneas de influencia de momento flector en apoyos.
77
Figura 4.53. Hoja GRAF_LI, lneas de influencia de momento flector vanos.
4.4.6. Hoja Mp_INICIAL

Figura 4.54. Hoja Mp_INICIAL.
78
79
Esta hoja contiene, para cada uno de los vanos que conforman el puente, un cuadro en el
que aparece el clculo de: las prdidas durante la transferencia (segn captulo 4.3.3), el
momento esttico, el momento hiperesttico y el momento de preesfuerzo preliminar (ver
clculo en 4.3.6), tomando la fuerza de preesfuerzo igual a 1 tonelada en cada extremo del
cable, en la etapa de servicio; todo esto se hace por medio de integracin numrica por
Regla de Simpson (ver anexo A).
4.4.7. Hoja GRAF_Mp_INICIAL

Las graficas correspondientes al trazado del cable, el momento esttico, el momento
hiperesttico y el momento de preesfuerzo preliminar en la etapa de servicio, se muestran
en esta hoja (figura 4.55).
Figura 4.55. Hoja GRAF_Mp_INICIAL.
80
4.4.8. Hoja Mp_FINAL

Esta hoja contiene, para cada uno de los vanos que conforman el puente, un cuadro en el
que aparece el momento esttico, el momento hiperesttico y el momento de preesfuerzo
final (ver clculo en 4.3.6), tanto en la etapa de la transferencia como en la de servicio; esto
se hace tomando la informacin de los cables elegidos por el usuario en el formulario
respectivo y mediante integracin numrica por Regla de Simpson (ver anexo A).
Figura 4.56. Hoja Mp_FINAL.
4.4.9. Hoja GRAF_Mp_FINAL

Los valores de excentricidad, momentos esttico, hiperesttico y de preesfuerzo que
aparecen en la hoja Mp_FINAL son dibujados aqu. En la grafica de excentricidad aparecen
por colores cada uno de los tramos de cables (ver figura 4.57).
4.4.10. Hoja RESULTADOS

Se presentan los resultados de manera tabular, correspondientes a: coordenadas de los
apoyos; reacciones en los apoyos para cada tipo de carga (peso propio, carga sobreimpuesta
y carga viva si el puente es peatonal); factores de impacto, tipo de carga viva en cada vano
y cargas vivas aplicadas en cada vano, si el puente es vehicular; momentos mximos,
momentos mnimos, fuerza de preesfuerzo necesaria, revisin inicial de esfuerzos en las
cuatro etapas constructivas (ver seccin 4.2.11), tramos de cables, fuerza de preesfuerzo
mxima en cada tramo, informacin de los cables escogidos por el usuario y revisin final
de esfuerzos en las cuatro etapas constructivas para esos cables elegidos (figuras 4.58 y
4.59).
Figura 4.57. Hoja GRAF_Mp_FINAL.
Figura 4.58. Hoja RESULTADOS, caso puente vehicular.
81
82
Figura 4.59. Hoja RESULTADOS, caso puente peatonal.
4.5.
Diagrama de flujo de primer nivel
En la figura 4.60 se observa el diagrama de flujo de primer nivel del programa CAVIP. Las
convenciones empleadas son las siguientes:
Figura 4.60. Diagrama de flujo del programa.
83
84
85
Captulo 5
Ejemplos de Aplicacin
5.1.
Puente peatonal continuo de tres luces
Se desea revisar el cumplimiento de esfuerzos admisibles debido al peso propio, cargas

sobreimpuestas y carga viva, del puente peatonal de la figura 5.1.
Figura 5.1. Puente peatonal continuo de tres luces.
Elevacin
Seccin transversal viga
5.1.1. Materiales empleados
Concreto:
Resistencia del concreto durante la transferencia, fci = 280 kg/cm2

Resistencia del concreto en la etapa de servicio, fc = 350 kg/cm2
86
Mdulo de elasticidad del concreto, Ec:
E c wc1.5 * 0.043 f ' c (2400kg / m 3 )1.5 * 0.043 35MPa 299102 kg /cm 2
Acero de preesfuerzo:
Esfuerzo de fluencia, fpy = 16000 kg/cm2

Esfuerzo de ltimo, fpu = 18900 kg/cm2
5.1.2. Propiedades de la seccin bruta de concreto

rea bruta de concreto, Ag = 0.6765 m2
Distancia de la fibra inferior al eje centroidal, Yi = 0.7888 m
Distancia de la fibra superior al eje centroidal, Ys = 0.3112 m
Inercia seccin respecto al eje centroidal, Ig = 0.0709 m4
Ancho aferente viga, b = 2.40 m
Altura, H = 1.10 m
5.1.3. Avalo de cargas
Carga muerta:
Peso propio de la seccin

Peso barandas
Peso carpeta asfltica
Peso total cargas sobreimpuestas
Carga muerta total
2.4 t/m3 * 0.6765 m2

0.08 t/m * 2
2.2 t/m3 * 0.05 m * 2.4 m
1.624
0.160
0.264
0.424
2.048
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
Carga viva:
0.400 t/m2 * 2.4 m = 0.960 t/m
5.1.4. Reacciones en los apoyos

Empleando el mtodo matricial, en la figura 5.2 se observa la numeracin de los grados de
libertad de la estructura.
Figura 5.2. Numeracin de los grados de libertad del ejemplo 5.1.
87
La matriz de rigidez K del elemento viga es:
K (vano)
EA / L
0
12 EI / L3
0
6 EI / L2
4 EI / L
0
0
EA / L
3
0
12 EI / L 6 EI / L2
6 EI / L2
2 EI / L
0
12 EI / L3
6 EI / L2
sim
4 EI / L
EA / L
0
0
(5.1)
La matriz de rigidez K0,1 del elemento 0-1, en t/m es:

5
134895.0
0
0
-134895.0
0
0
0
754.0
5655.0
0
-754.0
5655.0
0
5655.0
56550.0
0
-5655.0
28275.1
-134895.0
0
0
134895
0
0
0
-754.0
-5655.0
0
754.0
-5655.0
0
5655.0
28275.1
0
-5655.0
56550.2
5
6
1
7
8
2

7
10
101171.3
0
0
-101171.3
0
0
0
318.1
3181.0
0
-318.1
3181.0
0
3181.0
42412.7
0
-3181.0
21206.3
-101171.3
0
0
101171.3
0
0
0
-318.1
-3181.0
0
318.1
-3181.0
0
3181.0
21206.3
0
-3181.0
42412.7
7
8
2
9
10
3

9
10
11
12
134895.0
0
0
-134895.0
0
0
0
754.0
5655.0
0
-754.0
5655.0
0
5655.0
56550.2
0
-5655.0
28275.1
-134895.0
0
0
134895.0
0
0
0
-754.0
-5655.0
0
754.0
-5655.0
0
5655.0
28275.1
0
-5655.0
56550.2
9
10
3
11
12
4
Ensamblando las matrices de rigidez de los 3 elementos, la matriz de rigidez general K de

la estructura en t/m es:
88
56550 28275
0
0
28275 98963 21206
0
0
21206 98963 28275
0
0
28275 56550
0
0
0
0
5655 5655
0
0
0
0
0
0
-5655 -2474 3181
0
0
0
0
0
0
-3181 2474 5655
0
0
0
0
0
0
-5655 -5655
10
11
12
0
0
0
0
134895
0
-134895
0
0
0
0
0
5655
5655
0
0
0
754
0
-754
0
0
0
0
0
0
0
0
-134895
0
236066
0
-101171
0
0
0
-5655
-2474
3181
0
0
-754
0
1072
0
-318
0
0
0
0
0
0
0
0
-101171
0
236066
0
-134895
0
0
-3181
2474
5655
0
0
0
-318
0
1072
0
-754
0
0
0
0
0
0
0
0
-134895
0
134895
0
0
0
-5655
-5655
0
0
0
0
0
-754
0
754
Submatriz K:
Submatriz K:
56550.2
28275.1
0
0
28275.1
98962.9
21206.3
0
0
21206.3
98962.9
28275.1
0
0
28275.1
56550.2
0
5655.0
0
-5655.0
0
0
0
0
0
5655.0
0
-2474.1
0
-3181.0
0
0
0
0
0
3181.0
0
2474.1
0
-5655.0
0
0
0
0
0
5655.0
0
-5655.0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Carga peso propio (D):
Los vectores de acciones fijas FF en t son:

Elemento 0-1
Elemento 1-2:
0
12.177
30.443
0
12.177
-30.443
U K
0
16.236
54.120
0
16.236
-54.120
5
6
1
7
8
2
1 * ( F
FF )
7
8
2
9
10
3
Elemento 2-3:
0
12.177
30.443
0
12.177
-30.443
9
10
3
11
12
4
Vector ensamblado:
30.443
23.678
-23.678
-30.443
0
12.177
0
28.413
0
28.413
0
12.177
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
(5.2)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
89
Subvector FF (t):
Subvector FF (t):
Subvector F (t):
Subvector U (m):
30.443
-0.00047187
23.678
12.177
-0.00013292
-23.678
0.00013292
28.413
0.00047187
28.413
10
11
12.177
12
-30.443
Reacciones:
(5.3)
F F F K * U
Subvector F (t):
0
8.757
0
31.833
0
31.833
0
8.757
5
6
7
8
9
10
11
12
Cargas sobreimpuestas (DS):

Elemento 0-1
Elemento 1-2:
Elemento 2-3:
Vector ensamblado:
7.950
3.180
4.240
3.180
10
6.183
7.950
14.133
7.950
11
-6.183 3
-7.950 4
3.180
4.240
10
3.180
12
-7.950
-14.133
-7.950
3.180
U K
1 * ( F
FF )
7.420
7.420
10
11
3.180
12
90
Subvector FF (t):
7.950
6.183
-6.183
-7.950
Subvector FF (t):
Subvector F (t):
3.180
7.420
7.420
10
11
3.180
12
Reacciones:
Subvector U (m):
-1.232E-04
-3.471E-05
3.471E-05
1.232E-04
F F F K * U
Subvector F (t):
2.287
8.313
8.313
10
11
2.287
12
Carga viva en todos los vanos - Tipo 0 (CV-0):

Elemento 0-1
0
7.200
18.000
0
7.200
-18.000
6
1
7
8
2
U K
Elemento 1-2:
0
9.600
32.000
0
9.600
-32.000
1 * ( F
FF )
7
8
2
9
10
3
Elemento 2-3:
0
7.200
18.000
0
7.200
-18.000
9
10
3
11
12
4
Vector ensamblado:
18.000
14.000
-14.000
-18.000
0
7.200
0
16.800
0
16.800
0
7.200
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
91
Subvector FF (t):
18.000
14.000
-14.000
-18.000
Subvector FF (t):
0
7.200
0
16.800
0
16.800
0
7.200
1
2
3
4
Subvector F (t):
0
0
0
0
5
6
7
8
Subvector U (m):
-2.790E-04
-7.859E-05
7.859E-05
2.790E-04
1
2
3
4
1
2
3
4
9
10
11
12
Reacciones: F F K * U
Subvector F (t):
F
5.178
18.822
18.822
10
11
5.178
12
Carga viva tipo 1 a 4, 7 y 10:
Debido a lo extenso del proceso, se muestran nicamente los resultados de las reacciones
en la tabla 5.1.
Tabla 5.1. Reacciones en los apoyos en t, para el puente del ejemplo 5.1.
Apoyo
DS
CV-0
CV-1
CV-2
CV-3
CV-4
CV-10
0.240
CV-7
6.360
8.757
2.287
5.178
6.600
-1.422
4.938
31.833
8.313
18.822
7.800
11.022
19.872
-1.050
8.850
9.972
31.833
8.313
18.822
7.800
11.022
9.972
8.850
-1.050
19.872
8.757
2.287
5.178
6.600
-1.422
-1.182
6.360
0.240
4.938
-1.182
5.1.5. Diagramas de momento flector

En la figura 5.3, los momentos mximos positivos y negativos por peso propio se dan en las
siguientes abscisas:
Tabla 5.2. Abscisas para momentos mximos absolutos por peso propio en ejemplo 5.1.
VANO
1
2
3
X (m)
5.4
25
44.6
M (t*m)
23.615
29.878
23.615
APOYO
1
2
X (m)
15
35
M (t*m)
-51.301
-51.301
Figura 5.3. Diagramas de momento para peso propio del ejemplo 5.1.
Figura 5.4. Diagramas de momento para cargas sobreimpuestas del ejemplo 5.1.
Figura 5.5. Diagramas de momento para carga viva del ejemplo 5.1.
92
93
Tabla 5.3. Momentos flectores en t*m, para la viga del ejemplo 5.1.
x
(m)
5.4
15.0
25.0
35.0
44.6
P.PROP C.SOBR.
(D)
(DS)
23.62
-51.30
29.88
-51.30
23.62
CARGA VIVA (L)*

Tipo 0 Tipo 1 Tipo 2
Tipo 3
Tipo 4
L
Tipo 7 Tipo 10 Mmax
6.17 13.97 21.64 -7.68 12.67

1.30 20.35
-13.40 -30.33 -9.00 -21.33 -33.93
3.60 -12.60
7.80 17.67 -9.00 26.67 22.17 -4.50 -4.50
-13.40 -30.33 -9.00 -21.33 -17.73 -12.60
3.60
6.17 13.96 21.64 -7.68 -6.38 20.35
1.30
D + DS + L
Mmin
Mmax
Mmin
-6.38 21.64 -7.68 51.43 22.10

-17.73 3.60 -33.93 -98.63 -61.10
22.17 26.67 -9.00 64.35 28.68
-33.93 3.60 -33.93 -98.63 -61.10
12.67 21.64 -7.68 51.43 22.10
* Ver figura 4.23.
5.1.6. Trayectoria del cable de preesfuerzo

5.1.6.1. Trayectoria cable en la luz exterior
Tomando los tramos mostrados en la figura 4.37, se tiene:

Recubrimiento superior cable = 0.05 m
Recubrimiento inferior cable = 0.05 m
eA = 0.10 m
eB = Yi Recub. inf = 0.7888 m 0.05 m = 0.7388 m
eD = -(Ys Recub. Sup) = -(0.3112 m 0.05 m) = -0.2612 m
Figura 5.6. Trayectoria cable en la luz exterior del puente del ejemplo 5.1.
e eB
0 .2612 0 .7388
0 .2612 0 .2
ec e D 1 D
0 .072133 m
1 0 .4
94
Tramo AB:
La ecuacin para el tramo entre los puntos A y B (0 x 6m) es:
ex
e B e A 2 2(e B e A )
0.7388 0.1 2 2(0.7388 0.1)
x
x eA
x
x 0 .1
2
L
0.4 *15
(L )
(0.4 *15) 2
.e 0.017744 x 2 0.212933 x 0.1

x
La primera derivada de la ecuacin anterior con respecto a x, dex/dx = tan , y tan ;
por lo tanto la ecuacin para hallar el ngulo en el tramo AB es:
0.035488 x 0.212933
Tramo BC:
Para el tramo entre los puntos B y C (6m x 12m) se tiene:
2 (eD eB )
eD eB
2 (e D e B )
2
ex
eB
x
x
(1 )(1 1 ) L
(1 )(1 1 )
(1 )(1 1 ) L2
ex
0.2612 0.7388
2 * 0.4(0.2612 0.7388)
0.4 2 (0.2612 0.7388)
2
x
x
0.7388
(1 0.4)(1 0.4 0.2) * 15
(1 0.4)(1 0.4 0.2)
(1 0.4)(1 0.4 0.2) * 15 2
e x 0.018519 x 2 0.222222 x 0.072133

La ecuacin para el ngulo formado por el cable en el tramo BC es: 0.037038 x 0.222222
Tramo CD:
La ecuacin para el tramo entre los puntos C y D (12m x 15m) es:
ex
eD eB
2( e D e B )
(e e B )
x2
x D
e
2
1 (1 ) L
1 (1 ) L
1 (1 ) D
ex
0.2612 0.7388 2 2( 0.2612 0.7388)

( 0.2612 0.7388)
x
x
0.2612
2
0.2(1 0.4) *15
0.2(1 0.4)
0.2(1 0.4) *15
e x 0.037037 x 2 1.111111 x 8.072133

La ecuacin para el ngulo formado por el cable en el tramo CD es:
0.074074 x 1.111111
Tabla 5.4. Excentricidades del cable de preesfuerzo en la luz exterior.

Tramo AB
X (m)
e (m)
0.000
0.100
1.000
0.295
2.000
0.455
3.000
0.579
4.000
0.668
5.000
0.721
6.000
0.739
6.000
0.739
7.000
0.720
8.000
0.665
9.000 10.000 11.000 12.000

0.572 0.443 0.276 0.072
Tramo BC
X (m)
e (m)
Tramo CD
X (m)
e (m)
12.000 13.000 14.000 15.000

0.072 -0.113 -0.224 -0.261
5.1.6.2. Trayectoria cable en la luz interior

eD = -0.2612 m
eC = 0.7388 m
Figura 5.7. Trayectoria cable en la luz interior del puente del ejemplo 5.1.
En el punto de inflexin B o B se tiene:
e B e D 2 2 (e D eC ) 0.2612 2 * 0.2( 0.2612 0.7388 ) 0.1388 m
95
Tramo DB:
La ecuacin para el tramo entre los puntos D y B (0m x 4m) es:
ex
2(e D eC ) 2 2(e D eC )
(e e )
x
x D C eD
2
2L
2L
2 2
ex
2( 0.2612 0.7388) 2 2( 0.2612 0.7388)

( 0.2612 0.7388)
x
x
0.2612
2
0.2 * 20
2 * 0.2
0.2 * 20
e x 0.025 x 2 0.5 x 2.2388

La ecuacin para el ngulo formado por el cable en el tramo DB es: 0.05 x 0.5
Tramo BC:
Para el tramo entre los puntos B y C (4m x 10m) es:
ex
2 ( e D eC ) 2
2( 0.2612 0.7388) 2
x eC
x 0.7388
2
( 0 .5 2 ) L
(0.5 0.2) * 20 2
e x 0.016667 x 2 0.7388
La ecuacin para el ngulo formado por el cable en el tramo BC es: 0.033334 x
Tabla 5.5. Excentricidades del cable de preesfuerzo en la luz interior.
Tramo DB
X (m)
e (m)
0.000 1.334 2.668

-0.261 -0.217 -0.083
Tramo BC
X (m)
e (m)
4.002
0.139
5.336
0.376
6.670
0.554
8.004
0.672
9.338
0.731
Figura 5.8. Trayectoria del preesfuerzo en la viga del ejemplo 5.1.
96
97
5.1.7. Clculo del momento flector debido al preesfuerzo

La fuerza de preesfuerzo en los anclajes activos de ambos extremos del cable es igual a P,
para este caso las prdidas supuestas inicialmente en la etapa de servicio son iguales al 15%
y para la determinacin de las prdidas en la transferencia se tiene:
Coeficiente de friccin, = 0.25
Coeficiente de curvatura involuntaria, k = 0.0033 rad/m
Penetracin de cua = 1 mm
La viga tiene grado de indeterminacin esttica de 2. Para resolverla, se introducen
articulaciones en los nudos B, C (estructura primaria) y luego se aplican momentos
unitarios en cada uno de estos nudos, como se muestra en la figura 5.9.
Figura 5.9. Rotaciones debidas a la fuerza de preesfuerzo y a momentos unitarios en viga del
ejemplo 5.1.
En la luz 1 se tiene:
mB
x
x
L AB 15m
98
En la luz 2:
mC
x
x
LBC 20 m
mB 1
x
x
1
LBC
20m
En la luz 3:
mC 1
x
x
1
LCD
15 m
Los resultados se encuentran en las tablas 5.6 a 5.8, tomando E*I igual a 1 y en la columna
"P" se encuentra la fuerza de preesfuerzo tomada como 1.0 t en los anclajes con las
prdidas por friccin y curvatura involuntaria calculadas segn 4.3.3.2.
Para encontrar los giros respectivos, se emplea integracin numrica por medio de la Regla
de Simpson (ver anexo 1), as:
I
BO
EI
I
CO
X BC
EI
3
S * ( P * e)(mB )
C
S * ( P * e)(m )
C
X BC
EI
3
S * (m )
X BC
3
D
BO
EI
(5.6)
D
CO
S * (m )
I
CB
EI
(5.4)
X AB
3
I
BB
EI
I
CC
X AB
3
(5.8)
X BC
3
(5.10)
S * (mB ) * (mC )
B
(5.12)
S * ( P * e)(m )(5.7)
C
X BC
3
S * (m )
(5.9)
X CD
EI
3
S * (m )
(5.11)
D
BB
EI
D
CC
S * ( P * e)(m ) (5.5)
X CD
EI
3
D
BC
EI
X BC
3
S * m
B
* mC (5.13)
99
Tabla 5.6. Integracin numrica en la luz 1 del ejemplo 5.1.
Xvano (K*X) P
(m)
K*X) (t)
e P*e
(m) t*m
m C
t*m
mB S S*P*e SmC* S*P*e SmB* SmC*

t*m *mC/EI mC/EI *mB/EI mB/EI mB/EI
0.00
0.0532
0.0000
0.0000
-1.00 0.10
-0.10
0.00
0.00
0.00
0.50
0.0488
0.0016
0.0061
-0.99 0.20
-0.20
0.03
-0.03
0.00
1.00
0.0444
0.0016
0.0061
-0.99 0.30
-0.29
0.07
-0.04
0.01
1.50
0.0399
0.0016
0.0061
-0.98 0.38
-0.37
0.10
-0.15
0.04
2.00
0.0355
0.0016
0.0061
-0.98 0.45
-0.44
0.13
-0.12
0.04
2.50
0.0311
0.0016
0.0061
-0.97 0.52
-0.51
0.17
-0.34
0.11
3.00
0.0266
0.0016
0.0061
-0.96 0.58
-0.56
0.20
-0.22
0.08
3.50
0.0222
0.0016
0.0061
-0.96 0.63
-0.60
0.23
-0.56
0.22
4.00
0.0177
0.0016
0.0061
-0.95 0.67
-0.64
0.27
-0.34
0.14
4.50
0.0133
0.0016
0.0061
-0.95 0.70
-0.66
0.30
-0.79
0.36
5.00
0.0089
0.0016
0.0061
-0.94 0.72
-0.68
0.33
-0.45
0.22
5.50
0.0044
0.0016
0.0061
-0.94 0.73
-0.69
0.37
-1.01
0.54
6.00
0.0000
0.0016
0.0061
-0.93 0.74
-0.69
0.40
-0.55
0.32
6.50
-0.0046 0.0016
0.0063
-0.92 0.73
-0.68
0.43
-1.18
0.75
7.00
-0.0093 0.0016
0.0063
-0.92 0.72
-0.66
0.47
-0.62
0.44
7.50
-0.0139 0.0016
0.0063
-0.91 0.70
-0.64
0.50
-1.27
1.00
8.00
-0.0185 0.0016
0.0063
-0.91 0.66
-0.60
0.53
-0.64
0.57
8.50
-0.0231 0.0016
0.0063
-0.9
0.62
-0.56
0.57
-1.27
1.28
9.00
-0.0278 0.0016
0.0063
-0.9
0.57
-0.51
0.60
-0.61
0.72
9.50
-0.0324 0.0016
0.0063
-0.89 0.51
-0.46
0.63
-1.15
1.60
10.00
-0.037
0.0016
0.0063
-0.88 0.44
-0.39
0.67
-0.52
0.89
10.50
-0.0417 0.0016
0.0063
-0.88 0.36
-0.32
0.70
-0.89
1.96
11.00
-0.0463 0.0016
0.0063
-0.87 0.28
-0.24
0.73
-0.35
1.08
11.50
-0.0509 0.0016
0.0063
-0.87 0.18
-0.15
0.77
-0.48
2.35
12.00
-0.0556 0.0016
0.0063
-0.86 0.07
-0.06
0.80
-0.10
1.28
12.50
-0.0463 0.0016
0.0109
-0.85 -0.03
0.03
0.83
0.08
2.78
13.00
-0.037
0.0016
0.0109
-0.84 -0.11
0.10
0.87
0.17
1.50
13.50
-0.0278 0.0016
0.0109
-0.83 -0.18
0.15
0.90
0.53
3.24
14.00
-0.0185 0.0016
0.0109
-0.83 -0.22
0.18
0.93
0.35
1.74
14.50
-0.0093 0.0016
0.0109
-0.82 -0.25
0.21
0.97
0.80
3.74
0.0109
-0.81 -0.26
0.21
1.00
0.21
1.00
-11.55
30.00
15.00
0.0016
SUMA
100
Xvano (K*X) P
(m)
*X) (t)
e P*e
(m) t*m
mB
t*m
mC S SP*e SmB* S*P*e SmC* SmB*

t*m *mB/EI mB/EI *mC/EI mC/EI mC/EI
0.00
0.0000
0.0000
0.0000
-0.81 -0.26
0.21
1.00
0.00
0.21
1.00
0.00
0.00
0.00
0.67
0.0083
0.0022
0.0105
-0.80 -0.25
0.20
0.97
0.03
0.77
3.74
0.03
0.00
0.13
1.33
0.0167
0.0022
0.0105
-0.79 -0.22
0.17
0.93
0.07
0.32
1.74
0.02
0.01
0.12
2.00
0.0250
0.0022
0.0105
-0.78 -0.16
0.13
0.90
0.10
0.45
3.24
0.05
0.04
0.36
2.67
0.0334
0.0022
0.0105
-0.77 -0.08
0.06
0.87
0.13
0.11
1.50
0.02
0.04
0.23
3.34
0.0417
0.0022
0.0105
-0.77 0.02
-0.01
0.83
0.17
-0.04
2.78
-0.01
0.11
0.56
4.00
0.0500
0.0022
0.0105
-0.76 0.14
-0.11
0.80
0.20
-0.17
1.28
-0.04
0.08
0.32
4.67
0.0444
0.0022
0.0078
-0.75 0.27
-0.20
0.77
0.23
-0.61
2.35
-0.19
0.22
0.72
5.34
0.0389
0.0022
0.0078
-0.75 0.38
-0.28
0.73
0.27
-0.41
1.08
-0.15
0.14
0.39
6.00
0.0333
0.0022
0.0078
-0.74 0.47
-0.35
0.70
0.30
-0.98
1.96
-0.42
0.36
0.84
6.67
0.0278
0.0022
0.0078
-0.73 0.55
-0.41
0.67
0.33
-0.54
0.89
-0.27
0.22
0.44
7.34
0.0222
0.0022
0.0078
-0.73 0.62
-0.45
0.63
0.37
-1.15
1.60
-0.66
0.54
0.93
8.00
0.0166
0.0022
0.0078
-0.72 0.67
-0.49
0.60
0.40
-0.58
0.72
-0.39
0.32
0.48
8.67
0.0111
0.0022
0.0078
-0.72 0.71
-0.51
0.57
0.43
-1.15
1.28
-0.88
0.75
0.98
9.34
0.0055
0.0022
0.0078
-0.71 0.73
-0.52
0.53
0.47
-0.56
0.57
-0.49
0.44
0.50
10.01
0.0000
0.0022
0.0078
-0.71 0.74
-0.52
0.50
0.50
-1.04
1.00
-1.05
1.00
1.00
10.67
-0.0056 0.0022
0.0078
-0.71 0.73
-0.52
0.47
0.53
-0.49
0.44
-0.56
0.57
0.50
11.34
-0.0112 0.0022
0.0078
-0.72 0.71
-0.51
0.43
0.57
-0.88
0.75
-1.15
1.29
0.98
12.01
-0.0167 0.0022
0.0078
-0.72 0.67
-0.49
0.40
0.60
-0.39
0.32
-0.58
0.72
0.48
12.67
-0.0223 0.0022
0.0078
-0.73 0.62
-0.45
0.37
0.63
-0.66
0.54
-1.15
1.61
0.93
13.34
-0.0278 0.0022
0.0078
-0.73 0.55
-0.41
0.33
0.67
-0.27
0.22
-0.54
0.89
0.44
14.01
-0.0334 0.0022
0.0078
-0.74 0.47
-0.35
0.30
0.70
-0.42
0.36
-0.98
1.96
0.84
14.67
-0.0389 0.0022
0.0078
-0.75 0.37
-0.28
0.27
0.73
-0.15
0.14
-0.41
1.08
0.39
15.34
-0.0445 0.0022
0.0078
-0.75 0.26
-0.20
0.23
0.77
-0.18
0.22
-0.61
2.35
0.71
16.01
-0.0499 0.0022
0.0076
-0.76 0.14
-0.10
0.20
0.80
-0.04
0.08
-0.17
1.28
0.32
16.67
-0.0416 0.0022
0.0105
-0.77 0.02
-0.01
0.17
0.83
-0.01
0.11
-0.04
2.78
0.55
17.34
-0.0332 0.0022
0.0105
-0.77 -0.08
0.07
0.13
0.87
0.02
0.04
0.11
1.50
0.23
18.01
-0.0249 0.0022
0.0105
-0.78 -0.16
0.13
0.10
0.90
0.05
0.04
0.46
3.24
0.36
18.68
-0.0165 0.0022
0.0105
-0.79 -0.22
0.17
0.07
0.93
0.02
0.01
0.32
1.74
0.12
19.34
-0.0082 0.0022
0.0105
-0.80 -0.25
0.20
0.03
0.97
0.03
0.00
0.77
3.74
0.13
20.01
0.0001
0.0105
-0.81 -0.26
0.21
0.00
1.00
0.00
0.00
0.21
1.00
0.00
-8.75
29.99
-8.74
30.03
14.99
0.0022
SUMA
101
Xvano
(m)
(K*X) P
*X) (t)
e P*e mC mB S S*P*e SmC* S*P*e SmB* SmC*

(m) t*m t*m t*m *mC/EI mC/EI *mB/EI mB/EI mB/EI
0.00
0.0000
0.0000
0.0000
-0.81 -0.26 0.21
1.00
0.21
1.00
0.50
-0.0093 0.0016
0.0109
-0.82 -0.25 0.21
0.97
0.80
3.74
1.00
-0.0185 0.0016
0.0109
-0.83 -0.22 0.18
0.93
0.35
1.74
1.50
-0.0278 0.0016
0.0109
-0.83 -0.18 0.15
0.90
0.53
3.24
2.00
-0.0370 0.0016
0.0109
-0.84 -0.11 0.10
0.87
0.17
1.50
2.50
-0.0463 0.0016
0.0109
-0.85 -0.03 0.03
0.83
0.08
2.78
3.00
-0.0556 0.0016
0.0109
-0.86 0.07 -0.06
0.80
-0.10
1.28
3.50
-0.0509 0.0016
0.0063
-0.87 0.18 -0.15
0.77
-0.48
2.35
4.00
-0.0463 0.0016
0.0063
-0.87 0.28 -0.24
0.73
-0.35
1.08
4.50
-0.0417 0.0016
0.0063
-0.88 0.36 -0.32
0.70
-0.89
1.96
5.00
-0.0370 0.0016
0.0063
-0.88 0.44 -0.39
0.67
-0.52
0.89
5.50
-0.0324 0.0016
0.0063
-0.89 0.51 -0.46
0.63
-1.15
1.60
6.00
-0.0278 0.0016
0.0063
-0.90 0.57 -0.51
0.60
-0.61
0.72
6.50
-0.0231 0.0016
0.0063
-0.90 0.62 -0.56
0.57
-1.27
1.28
7.00
-0.0185 0.0016
0.0063
-0.91 0.66 -0.60
0.53
-0.64
0.57
7.50
-0.0139 0.0016
0.0063
-0.91 0.70 -0.64
0.50
-1.27
1.00
8.00
-0.0093 0.0016
0.0063
-0.92 0.72 -0.66
0.47
-0.62
0.44
8.50
-0.0046 0.0016
0.0063
-0.92 0.73 -0.68
0.43
-1.18
0.75
9.00
0.0000
0.0016
0.0063
-0.93 0.74 -0.69
0.40
-0.55
0.32
9.50
0.0044
0.0016
0.0061
-0.94 0.73 -0.69
0.37
-1.01
0.54
10.00
0.0089
0.0016
0.0061
-0.94 0.72 -0.68
0.33
-0.45
0.22
10.50
0.0133
0.0016
0.0061
-0.95 0.70 -0.66
0.30
-0.79
0.36
11.00
0.0177
0.0016
0.0061
-0.95 0.67 -0.64
0.27
-0.34
0.14
11.50
0.0222
0.0016
0.0061
-0.96 0.63 -0.60
0.23
-0.56
0.22
12.00
0.0266
0.0016
0.0061
-0.96 0.58 -0.56
0.20
-0.22
0.08
12.50
0.0311
0.0016
0.0061
-0.97 0.52 -0.51
0.17
-0.34
0.11
13.00
0.0355
0.0016
0.0061
-0.98 0.45 -0.44
0.13
-0.12
0.04
13.50
0.0399
0.0016
0.0061
-0.98 0.38 -0.37
0.10
-0.15
0.04
14.00
0.0444
0.0016
0.0061
-0.99 0.30 -0.29
0.07
-0.04
0.01
14.50
0.0488
0.0016
0.0061
-0.99 0.20 -0.20
0.03
-0.03
0.00
15.00
0.0532
0.0016
0.0061
-1.00 0.10 -0.10
0.00
0.00
0.00
-11.55
30.00
SUMA
102
Reemplazando los valores de las sumatorias de las tablas 5.6 a 5.8 en las ecuaciones 5.4 a
5.13:
I
EI
BO
0.50
( 11.55412 ) 1.92569
3
D
BO
EI
0.67
( 8.74524 ) 1.94339
3
I
CO
EI
0.67
( 8.73590 ) 1.94131
3
D
CO
EI
0.50
( 11.55268 ) 1.92545
3
I
BB
EI
0.50
(30.00000 ) 4.99999
3
D
BB
EI
0.67
( 29.98501) 6.66334
3
I
CC
EI
0.67
(30.03001) 6.67333
3
D
CC
EI
0.50
(30.00000 ) 4.99999
3
I
CB
EI
0.67
(14.99249 ) 3.33167
3
D
BC
EI
0.67
(14.99249 ) 3.33167
3
Las ecuaciones de compatibilidad de deformaciones son las siguientes:
En el nudo B:
I
D
I
D
D
( BO
BO
) M H , B ( BB
BB
) M H ,C ( BC
)0
(5.14)
( 1.92569 1.94339 ) M H , B ( 4.99999 6.66334 ) M H ,C (3.33167 ) 0

11.66334 * M H , B 3.33167 * M H ,C 3.86907
En el nudo C:
I
D
I
I
D
( CO
CO
) M H , B ( CB
) M H ,C ( CC
CC
)0
(5.15)
( 1.94131 1.92545) M H , B (3.33167 ) M H ,C (6.67333 4.99999 ) 0

3.33167 * M H , B 11.67333 * M H ,C 3.86676
Resolviendo estas 2 ecuaciones con 2 incgnitas se obtienen los momentos hiperestticos
MH,B, MH,C:
MH,B = 0.258*P
MH,C = 0.258*P
Como el momento debido a carga de preesfuerzo MP en estructuras estticamente
indeterminadas es igual a la suma de los momentos esttico ME e hiperesttico MH (ver
ecuaciones 4.46 y 4.47), se pueden realizar las grficas de las figuras 5.10 a 5.12, que
corresponden a la etapa de servicio..
103

servicio, para la viga del ejemplo 5.1.
Me
(t*m)
-0.09
-0.17
-0.25
-0.32
-0.38
-0.43
-0.47
-0.51
-0.54
-0.56
-0.58
-0.58
-0.58
-0.58
-0.56
-0.54
-0.51
-0.48
-0.44
-0.39
-0.33
-0.27
-0.20
-0.13
-0.05
0.02
0.08
0.13
0.16
0.17
0.18
LUZ 1
Mh
Mp
(t*m) (t*m)
0.00
-0.09
0.01
-0.16
0.01
-0.23
0.02
-0.29
0.03
-0.35
0.04
-0.39
0.04
-0.43
0.05
-0.46
0.06
-0.48
0.07
-0.50
0.07
-0.50
0.08
-0.50
0.09
-0.50
0.10
-0.48
0.10
-0.46
0.11
-0.43
0.12
-0.40
0.12
-0.35
0.13
-0.30
0.14
-0.25
0.15
-0.19
0.15
-0.12
0.16
-0.04
0.17
0.04
0.18
0.12
0.18
0.20
0.19
0.27
0.20
0.32
0.20
0.36
0.21
0.39
0.22
0.40
Me
(t*m)
0.18
0.17
0.15
0.11
0.05
-0.01
-0.09
-0.17
-0.24
-0.30
-0.35
-0.38
-0.41
-0.43
-0.44
-0.44
-0.44
-0.43
-0.41
-0.38
-0.35
-0.30
-0.24
-0.17
-0.09
-0.01
0.05
0.11
0.15
0.17
0.18
LUZ 2
Mh
Mp
(t*m) (t*m)
0.22
0.40
0.22
0.39
0.22
0.36
0.22
0.33
0.22
0.27
0.22
0.21
0.22
0.13
0.22
0.05
0.22
-0.02
0.22
-0.08
0.22
-0.13
0.22
-0.17
0.22
-0.19
0.22
-0.21
0.22
-0.22
0.22
-0.22
0.22
-0.22
0.22
-0.21
0.22
-0.19
0.22
-0.17
0.22
-0.13
0.22
-0.08
0.22
-0.02
0.22
0.05
0.22
0.13
0.22
0.21
0.22
0.27
0.22
0.33
0.22
0.36
0.22
0.39
0.22
0.40
Me
(t*m)
0.18
0.17
0.16
0.13
0.08
0.02
-0.05
-0.13
-0.20
-0.27
-0.33
-0.39
-0.44
-0.48
-0.51
-0.54
-0.56
-0.58
-0.58
-0.58
-0.58
-0.56
-0.54
-0.51
-0.47
-0.43
-0.38
-0.32
-0.25
-0.17
-0.08
LUZ 3
Mh
Mp
(t*m) (t*m)
0.22
0.40
0.21
0.39
0.20
0.36
0.20
0.32
0.19
0.27
0.18
0.20
0.18
0.12
0.17
0.04
0.16
-0.04
0.15
-0.12
0.15
-0.19
0.14
-0.25
0.13
-0.30
0.12
-0.35
0.12
-0.40
0.11
-0.43
0.10
-0.46
0.10
-0.48
0.09
-0.50
0.08
-0.50
0.07
-0.50
0.07
-0.50
0.06
-0.48
0.05
-0.46
0.04
-0.43
0.04
-0.39
0.03
-0.35
0.02
-0.29
0.01
-0.23
0.01
-0.16
0.00
-0.08
Figura 5.10. Diagrama de momento esttico Me/P de la viga del ejemplo 5.1.
104
Figura 5.11. Diagrama de momento hiperesttico Mh/P de la viga del ejemplo 5.1.
Figura 5.12. Diagrama de momento de preesfuerzo Mp/P de la viga del ejemplo 5.1.

Como los puntos de mayor demanda para peso propio fueron encontrados en la seccin
5.1.5 (ver tabla 5.2), se hallan las fuerzas de preesfuerzo necesarias en estos puntos por el
criterio de cumplimiento de mximo esfuerzo admisible a traccin del concreto en la etapa
de servicio, empleando para ello las ecuaciones de la seccin 4.3.8. Los valores respectivos
de momentos flectores por peso propio, cargas sobreimpuestas y carga viva, para estos
puntos de mayor demanda se muestran en la tabla 5.3.
Para los apoyos 1 y 2, empleando la ecuacin 4.48, para la fibra superior se tiene:
adm ,trac
A
I
I
Donde:
adm,trac = 1.6 f ' c 1.6 350 kg / cm 2 299333 kg / m 2 (ver seccin 3.2.5)
Mp
= Momento de preesfuerzo (ver figura 5.12).
Mcv
= Momento flector debido a la carga viva (ver tabla 5.3).
299 .33t / m 2
0.686 P
0.399 * P * 0.3112 m ( 51.301 13.397 33.933t ) * 0.3112 m
2
0.6765 m
0.0709 m 4
0.0709 m 4
105
Resolviendo la ecuacin anterior, P = 48.36 t (compresin)
Para las luces 1 y 3, empleando la ecuacin 4.49, para la fibra inferior se tiene:
adm ,trac
A
I
I
299 .33t / m 2
0.503 * P * 0.7888 m ( 23.615 6.167 21.643t ) * 0.7888 m

0.796 P
2
0.6765 m
0.0709 m 4
0.0709 m 4
Para la luz 2, empleando la ecuacin 4.49, para la fibra inferior se tiene:
adm ,trac
A
I
I
299 .33t / m 2
0.225 * P * 0.7888 m ( 29.879 7.803 26.667t ) * 0.7888 m

0.601P
2
0.6765 m
0.0709 m 4
0.0709 m 4
Se toma como fuerza de preesfuerzo necesaria el mximo de los tres valores:

P = 123.01 t.
Tabla 5.10. Fuerza de preesfuerzo necesaria en t=0, para la viga del ejemplo 5.1.
Punto
Apoyo1
Apoyo2
Vano1
Vano2
Vano3
P(t)
48.36
48.36
40.27
123.01
40.27
5.1.9. Estado inicial de esfuerzos en el concreto

5.1.9.1. Estado de esfuerzos en la etapa de servicio
Con las fuerzas de preesfuerzo encontradas en la seccin anterior, se realiza la revisin del
cumplimiento de esfuerzos admisibles de compresin en la etapa de servicio.
Para los apoyos 1 y 2, empleando la ecuacin 4.50, la revisin de esfuerzos en la fibra

inferior es:
inf
106
adm ,comp
A
I
I
Donde:
adm,comp = -0.4 * fc = -0.4 * 350 kg/cm2 = -140 kg/cm2 = -1400000 kg/m2 (seccin 3.2.5)
inf
0.686 * 48.36t 0.399 * 48.36 * 0.7888 m ( 51.301 13.397 33.933t ) * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf 932.2 t / m 2 1400 .0t / m 2 " Cumple"
Para las luces 1 y 3, empleando la ecuacin 4.51, la revisin de esfuerzos en la fibra

superior es:
adm ,comp
A
I
I
0.796 * 40.27t 0.503 * 40.27 * 0.3112m (23.615 6.167 21.643t ) * 0.3112m
0.6765m 2
0.0709m 4
0.0709m 4
sup
sup
sup 184 .2t / m 2 1400 .0t / m 2 " Cumple "

Tabla 5.11. Resumen de esfuerzos iniciales en etapa de servicio para la viga del ejemplo 5.1.
Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
Apoyo 2
Apoyo 2
Vano 1
Vano 1
Vano 2
Vano 2
Vano 3
Vano 3
REVISIN INICIAL DE ESFUERZOS EN ETAPA DE SERVICIO

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
15.0
Superior
29.93
29.93
15.0
Inferior
-93.22
-140.00
35.0
Superior
29.93
29.93
35.0
Inferior
-93.22
-140.00
5.4
Superior
-18.42
-140.00
5.4
Inferior
29.93
29.93
25.0
Superior
-27.05
-140.00
25.0
Inferior
29.93
29.93
44.6
Superior
-18.42
-140.00
44.6
Inferior
29.93
29.93
Cumple
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Para la luz 2, empleando la ecuacin 4.51, la revisin de esfuerzos en la fibra superior

es:
sup
adm ,comp
A
I
I
sup
0.601 * 123 .01t 0.225 * 123 .01 * 0.3112 m ( 29.879 7.803 26.667 t ) * 0.3112 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
sup 270 .5t / m 2 1400 .0t / m 2 " Cumple "
107
5.1.9.2. Estado de esfuerzos en la transferencia
Para los apoyos 1 y 2, empleando las ecuaciones 4.48 y 4.50 se tiene:
En la fibra superior a traccin:
sup
P M p * Ys M CM * Ys
A
I
I
sup
0.807 * 48.36t 0.469 * 48.36 * 0.3112 m ( 51.301t ) * 0.3112 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
sup 67.93t / m 2 299 .33t / m 2 " Cumple "

En la fibra inferior a compresin:
inf
P M p * Yi M CM * Yi
adm ,comp
A
I
I
Donde: adm ,comp 0.55 * f ' ci 0.55 * 280 kg / cm 2 1540000 kg / m 2
inf
0.807 * 48.36 kg 0.469 * 48.36 * 0.7888 m ( 51.301t ) * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf 376.3t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple"
Para las luces 1 y 3, empleando las ecuaciones 4.49 y 4.51 se tiene:
En la fibra inferior a traccin:
inf
A
I
I
inf
0.936 * 40.27t 0.592 * 40.27 * 0.7888 m ( 23.62t ) * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf 58.3t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple"

En la fibra superior a compresin:
adm ,comp
A
I
I
0.936 * 40.27t 0.592 * 40.27 * 0.3112m (23.62t ) * 0.3112m
0.6765m 2
0.0709m 4
0.0709m 4
sup
sup
sup 54.7t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple"
(Seccin 3.2.5.2)
108
Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
Apoyo 2
Apoyo 2
vano 1
vano 1
vano 2
vano 2
vano 3
vano 3
REVISIN INICIAL DE ESFUERZOS EN LA TRANSFERENCIA

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
15.0
Superior
6.79
29.93
15.0
Inferior
-37.63
-154.00
35.0
Superior
6.79
29.93
35.0
Inferior
-37.63
-154.00
5.4
Superior
-5.47
-154.00
5.4
Inferior
-5.83
-154.00
25.0
Superior
-11.70
-154.00
25.0
Inferior
-15.78
-154.00
44.6
Superior
-5.47
-154.00
44.6
Inferior
-5.83
-154.00
Cumple
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Para la luz 2:

A
I
I
0.707 * 123 .01t 0.264 * 123 .01 * 0.7888 m 29.88t * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf
inf
inf 157.8t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple"

sup
adm ,comp
A
I
I
sup
0.707 * 123 .01t 0.264 * 123 .01 * 0.3112 m ( 29.88t ) * 0.3112 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
sup 117 .0t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "
5.1.10. Diseo de los cables de preesfuerzo necesarios

El esfuerzo mximo admisible en la etapa de servicio para el acero de preesfuerzo es (ver
seccin 3.2.5.1):
f p ,adm 0.80 * f py 0.80 * 16000 kg / cm 2 12800 kg / cm 2
109
La fuerza mxima de preesfuerzo en la transferencia se da en la luz 2 y es Po,max = 123.01 t.

Tomando torones de con un rea Asp = 0.987 cm2, se tiene:
No.deTorones
Po ,max
f p , adm * Asp
123010 kg
9.7 10
12800 kg / cm 2 * 0.987 cm 2
Figura 5.13. Opciones de torones por cable desplegadas por CAVIP para el ejemplo 5.1.
Se elige 1 cable de 10 torones, con la siguiente fuerza de preesfuerzo:

Pt=0 = 12800kg/cm2 * 0.987cm2 * 1 cable * 10 torones/cable = 126336 kg = 126.34 t
Pt Pt 0 * 1 ( P / 100 ) 126 .34 * 1 (15 / 100 ) 107 .39t
Tabla 5.13. Informacin cable escogido para la viga del ejemplo 5.1.
No Tramos cables
Xinicial (m)
Xfinal (m)
No.Cables
No.Tor/Cab
Po/Cable ( t )
Aducto (cm2)
ducto (cm)
1
0.0
50.0
1
10
126.34
24.7
5.6
Verificacin de sobretensin en los anclajes mviles:

El esfuerzo mximo admisible en el acero de preesfuerzo (ver seccin 3.2.5.1) es:
f p ,max 0.90 * f py 0.90 * 16000 kg / cm 2 14400 kg / cm 2
110
El esfuerzo que acta en el acero de preesfuerzo en los anclajes es:

Po ,max
126336 kg
f p, y
12800 kg / cm 2 14400 kg / cm 2 " Cumple "

2
No.Torones * Asp 10 * 0.987 cm
El rea mnima y el dimetro mnimo del ducto son:
Amin, ducto 2.5 * No.Torones / cable * Atorn 2.5 * 10 * 0.987 cm 2 24.67 cm 2
Dmin, ducto
4 * Amin, ducto
4 * 24.67 cm 2
5.6cm
5.1.11. Prdidas de la fuerza de preesfuerzo

En la tabla 5.14 se observan las prdidas calculadas siguiendo lo indicado en las seccin
3.3. Se tom como media anual de la humedad relativa del ambiente RH un 70%.
Tabla 5.14. Prdidas en la fuerza de preesfuerzo para la viga del ejemplo 5.1.
Punto
Apoyo 1
Apoyo 2
Vano 1
Vano 2
Vano 3
X(m)
15.0
35.0
5.4
25.0
44.6
SH
364.0
364.0
364.0
364.0
364.0
RESULTADO PRDIDAS EN Kg/cm2

ES
CRc
CRs
0.0
25.1
1288.5
0.0
25.1
1289.7
0.0
845.3
1136.3
0.0
335.5
1239.1
0.0
845.3
1136.3
Suma
1677.7
1678.8
2345.6
1938.6
2345.6
Prdidas(%)
16.2
16.2
19.6
21.4
19.6
Se toma el valor de 21.4% como porcentaje de prdidas diferidas para toda la viga. En las
tablas 5.15 a 5.17 se tiene la columna "Po_cua", la cual contiene la fuerza de preesfuerzo
con las prdidas por corrimiento en el anclaje calculadas segn seccin 4.3.3.
5.1.12. Momentos esttico, hiperesttico y de preesfuerzo definitivos

Realizando el mismo proceso de integracin numrica ejecutado en la seccin 5.1.7 para
una fuerza de preesfuerzo P = 1 t, mediante el uso de las ecuaciones 5.4 a 5.13, pero ahora
con P = 126.34 t y E*I = 212*103 t*m2, resultan los datos de las tablas 5.15 a 5.17, en las
cuales se observan los valores de la fuerza de preesfuerzo en la transferencia (valores con
t=0) y etapa de servicio (valores con t=), as como los valores del momento esttico,
hiperesttico y de preesfuerzo en cada 1/30 de cada luz de la viga. Con estos valores se
procede a verificar el cumplimiento de esfuerzos admisibles en los puntos de mayor
demanda por peso propio de la viga.
Tabla 5.15. Integracin numrica final en la luz 1 del ejemplo 5.1.
111
112
113
5.1.13. Estado final de esfuerzos en el concreto

Para los apoyos 1 y 2:

En la fibra superior a traccin es:
sup
adm ,trac
A
I
I
sup
80.160t
46.516 * 0.3112 m ( 51.301 13.397 33.933t ) * 0.3112 m
2
0.6765 m
0.0709 m 4
0.0709 m 4
sup 110.3t / m 2 299.3t / m 2 " Cumple "

En la fibra inferior a compresin es:
inf
adm ,comp
A
I
I
inf
80.160 kg 46.516 * 0.7888 m ( 51.301 13.397 33.933t ) * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf 698.3 t / m 2 1400 .0t / m 2 " Cumple "
Para las luces 1 y 3:
En la fibra inferior a traccin es:
inf
A
I
I
inf
58.808 * 0.7888 m ( 23.615 6.167 21.643t ) * 0.7888 m

92.958t
2
0.6765 m
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf 219 .5 t / m 2 1400 .0t / m 2 " Cumple "

En la fibra superior a compresin es:
adm ,comp
A
I
I
58.808 * 0.3112m (23.615 6.167 21.643t ) * 0.3112m
92.958t
2
0.6765m
0.0709m 4
0.0709m 4
sup
sup
sup 105 .0t / m 2 1400 .0t / m 2 " Cumple "
114
Para la luz 2:

A
I
I
26.269 * 0.7888 m ( 29.879 7.803 26.667 t ) * 0.7888 m
70.177 t
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf
inf
inf 319.9t / m 2 299.3t / m 2 " No Cumple"

sup
adm ,comp
A
I
I
sup
26.269 * 0.3112 m ( 29879 7803 26667 kg ) * 0.3112 m

70.177 t
2
0.6765 m
0.0709 m 4
0.0709 m 4
sup 270 .9t / m 2 1400 .0t / m 2 " Cumple "

Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
Apoyo 2
Apoyo 2
Vano 1
Vano 1
Vano 2
Vano 2
Vano 3
Vano 3
REVISIN FINAL DE ESFUERZOS EN ETAPA DE SERVICIO

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
15.0
Superior
11.03
29.93
15.0
Inferior
-69.83
-140.00
35.0
Superior
11.03
29.93
35.0
Inferior
-69.83
-140.00
5.4
Superior
-10.50
-140.00
5.4
Inferior
-21.95
-140.00
25.0
Superior
-27.09
-140.00
25.0
Inferior
31.99
29.93
44.6
Superior
-10.50
-140.00
44.6
Inferior
-21.95
-140.00
Para los apoyos 1 y 2:

A
I
I
102 .016t 59.199 * 0.3112 m ( 51.301t ) * 0.3112 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
sup
sup
sup 185.5t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple"
Cumple
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
No
Si
Si
115
inf
adm ,comp
A
I
I
inf
102 .016t 59.199 * 0.7888 m ( 51.301t ) * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf 62.6t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "

A
I
I
118 .303t 74.842 * 0.7888 m ( 23.615t ) * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf
inf
inf 744 .8t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "

sup
adm ,comp
A
I
I
sup
118.303t 74.842 * 0.3112m (23.615t ) * 0.3112m
0.6765m 2
0.0709m 4
0.0709m 4
sup 50.0t / m 2 299.3t / m 2 " Cumple "
Para la luz 2:

A
I
I
89.312t
33.431 * 0.7888 m ( 29.879t ) * 0.7888 m
0.6765 m 2
0.0709 m 4
0.0709 m 4
inf
inf
inf 171 .5t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "

sup
adm ,comp
A
I
I
116
sup
117
89.312t
33.431 * 0.3112 m ( 29.879t ) * 0.3112 m
2
0.6765 m
0.0709 m 4
0.0709 m 4
sup 116 .4t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "

Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
Apoyo 2
Apoyo 2
vano 1
vano 1
vano 2
vano 2
vano 3
vano 3
REVISIN FINAL DE ESFUERZOS EN LA TRANSFERENCIA

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
15.0
Superior
-18.55
-154.00
15.0
Inferior
-6.29
-154.00
35.0
Superior
-18.55
-154.00
35.0
Inferior
-6.29
-154.00
5.4
Superior
5.00
29.93
5.4
Inferior
-74.48
-154.00
25.0
Superior
-11.64
-154.00
25.0
Inferior
-17.15
-154.00
44.6
Superior
5.00
29.93
44.6
Inferior
-74.48
-154.00
Cumple
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Como la viga con el cable de preesfuerzo seleccionado (1 cable de 10 torones de )

cumple con los esfuerzos admisibles estipulados en el CCDSP-95 en la transferencia, pero
en la etapa de servicio en la fibra inferior del vano 2 se presenta un sobreefuerzo del 7%
respecto del admisible, se considera que no es satisfactoria la seccin de la viga y el
preesfuerzo seleccionado. Analizando nuevamente el ejemplo, pero esta vez tomando una
fuerza de preesfuerzo de 151.6 t (3 cables con 4 torones cada uno), se cumplen los
esfuerzos del CCDSP-95 tanto en la transferencia como en la etapa de servicio.
Sin embargo, como se menciona en la seccin 4.2.11, el proceso completo implica la
revisin en cuatro etapas constructivas y faltara la verificacin de una etapa intermedia,
sobre seccin simple, tomando el peso propio de la seccin simple y una carga viva de 80
kg/m2 que representa la maquinaria y obreros, y otra etapa de servicio, sobre seccin
compuesta, tomando el peso propio de la seccin; el programa CAVIP ejecuta estos
clculos completos y adems permite al usuario la revisin en estas mismas etapas de los
esfuerzos en cada 1/8 de luz del puente.
5.2.
118
Puente vehicular continuo de dos luces
Se desea revisar el cumplimiento de esfuerzos admisibles debido al peso propio, cargas

sobreimpuestas y carga viva, del puente vehicular de la figura 5.14.
Figura 5.14. Puente vehicular continuo de dos luces.
Elevacin
Seccin transversal viga
5.2.1. Materiales empleados
Concreto:
Resistencia del concreto durante la transferencia, fci = 315 kg/cm2

Resistencia del concreto en la etapa de servicio, fc = 385 kg/cm2
Mdulo de elasticidad del concreto, Ec:
E c wc1.5 * 0.043 f ' c (2400kg / m 3 )1.5 * 0.043 38.5MPa 313701 kg/cm 2
Acero de preesfuerzo:
Esfuerzo de fluencia, fpy = 16000 kg/cm2

Esfuerzo de ltimo, fpu = 18900 kg/cm2
119
5.2.2. Propiedades de la seccin bruta de concreto

rea bruta de concreto, Ag = 6.14 m2
Distancia de la fibra inferior al eje centroidal, Yi = 1.4102 m
Distancia de la fibra superior al eje centroidal, Ys = 0.7898 m
Inercia seccin respecto al eje centroidal, Ig = 4.28 m4
Ancho seccin transversal, b = 13.0 m
Altura, H = 2.20 m
5.2.3. Avalo de cargas
Carga muerta:
Peso propio de la seccin

Peso barandas
Peso carpeta asfltica
Peso total cargas sobreimpuestas
Carga muerta total
2.4 t/m3 * 6.14 m2

0.08 t/m * 2
2.2t/m3*0.05m*3 car*3.65m
14.736
0.160
1.205
1.365
16.101
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
Carga viva:
Nmero de carriles cargados = 3

Reduccin por nmero de carriles cargados simultneamente = 0.90 (CCDSP-95, A.3.4.7.1)
Para momento segn la figura A.3.4B del CCDSP-95, para luces mayores o iguales a 28m,
la lnea de carga equivalente es:
W 1 .5
40 28
L 28
1.44t / m
1.5
200
200
W 1.44t / m * 3 carriles * 0.90 3.89 t / m
P = 12.0 t * 3carriles * 0.90 = 32.4 t
5.2.4. Reacciones en los apoyos

Empleando el mtodo matricial, en la figura 5.2 se observa la numeracin de los grados de
libertad de la estructura.
120
Figura 5.15. Numeracin de los grados de libertad del ejemplo 5.2.
La matriz de rigidez K0,1 del elemento 0-1 en t/m, empleando la ecuacin 5.1 es:
4
481530.8
0
0
-481530.8
0
0
0
2517.4
50349.0
0
-2517.4
50349.0
0
50349.0
1342639.6
0
-50349.0
671319.8
-481530.8
0
0
481530.8
0
0
0
-2517.4
-50349.0
0
2517.4
-50349.0
0
50349.0
671319.8
0
-50349.0
1342639.6
4
5
1
6
7
2

6
481530.8
0
0
-481530.8
0
0
0
2517.4
50349.0
0
-2517.4
50349.0
0
50349.0
1342639.6
0
-50349.0
671319.8
-481530.8
0
0
481530.791
0
0
0
-2517.4
-50349.0
0
2517.4
-50349.0
0
50349.0
671319.8
0
-50349.0
1342639.6
6
7
2
8
9
3
Ensamblando las matrices de rigidez de los 2 elementos, la matriz de rigidez general K de

la estructura, en t/m es:
1
1342640
671320
0
0
50349
0
-50349
0
0
671320
2685279
671320
0
50349
0
0
0
-50349
0
671320
1342640
0
0
0
50349
0
-50349
0
0
0
481531
0
-481531
0
0
0
50349
50349
0
0
2517
0
-2517
0
0
0
0
0
-481531
0
963062
0
-481531
0
-50349
0
50349
0
-2517
0
5035
0
-2517
0
0
0
0
0
-481531
0
481531
0
0
-50349
-50349
0
0
0
-2517
0
2517
1
2
3
4
5
6
7
8
9
121
Submatriz K:
Submatriz K:
1342640
671320
0
671320
2685279
671320
0
671320
1342640
1
2
3
0
50349
0
-50349
0
0
0
50349
0
0
0
-50349
0
0
0
50349
0
-50349
4
5
6
7
8
9
Carga peso propio (D):

Elemento 0-1
Elemento 1-2:
0
294.720
1964.800
0
294.720
-1964.800
0
294.720
1964.800
0
294.720
-1964.800
U K
4
5
1
6
7
2
1 * ( F
Subvector FF (t):
1964.800
0
-1964.800
2
3
Reacciones:
2
8
9
3
Subvector FF (t):
4
5
6
7
8
9
F F F K * U
Subvector F (t):
0
221.040
0
736.800
0
221.040
4
5
6
7
8
9
Vector ensamblado:
1964.800
0
-1964.800
0
294.720
0
589.440
0
294.720
1
2
3
4
5
6
7
8
9
FF )
0
294.720
0
589.440
0
294.720
Subvector F (t):
0
0
0
1
2
3
Subvector U (m):
-1.463E-03
-8.629E-21
1.463E-03
1
2
3
122
Cargas sobreimpuestas (DS):

Elemento 0-1
Elemento 1-2:
0
27.290
181.933
0
27.290
-181.933
0
27.290
181.933
0
27.290
-181.933
U K
4
5
1
6
7
2
1 * ( F
Subvector FF (t):
181.933
0
-181.933
7
2
8
9
3
Vector ensamblado:
181.933
0
-181.933
0
27.290
0
54.580
0
27.290
1
2
3
4
5
6
7
8
9
FF )
Subvector FF (t):
0
27.290
0
54.580
0
27.290
1
2
3
Reacciones:
4
5
6
Subvector F (t):
0
0
0
Subvector U (m):
1
2
3
7
8
9
F F F K * U
Subvector F (t):
0
20.468
68.225
20.468
Tabla 5.20. Reacciones en los apoyos en t, para el puente del ejemplo 5.2.
Apoyo
Peso Propio (D)
Carga Sobreimpuesta (DS)
221.040
20.468
736.800
68.225
221.040
20.468
-1.355E-04
1.383E-21
1.355E-04
1
2
3
123
5.2.5. Diagramas de momento flector

En la figura 5.16, los momentos mximos positivos y negativos por peso propio se dan en
las siguientes abscisas:
Tabla 5.21. Abscisas para momentos mximos absolutos por peso propio en la viga del
ejemplo 5.2.
VANO
1
2
X (m)
15
65
M (t*m)
1657.8
1657.8
APOYO
1
X (m)
40
M (t*m)
-2947.2
Figura 5.16. Diagramas de momento para peso propio del ejemplo 5.2.
Figura 5.17. Diagramas de momento para cargas sobreimpuestas del ejemplo 5.2.
Tabla 5.22. Momentos flectores mximos y mnimos en t*m para la viga del ejemplo 5.2.
PUNTO
X (m)
Peso Propio (D)
Carga Sobreimpuesta (DS)
Vano1
15.0
1657.80
153.51
Apoyo1
40.0
-2947.20
-272.90
Vano2
65.0
1657.80
153.51
124
5.2.6. Factores de impacto

Estos factores se hallan siguiendo el procedimiento que aparece descrito en la seccin 3.1.3,
empleando la ecuacin 3.1.
Para las luces:
Para el apoyo 1:
16
16
0 .2
L 40 40 40
16
16
0.2
[( L1 L2 ) / 2] 40 [( 40 40) / 2] 40
5.2.7. Diagramas de lneas de influencia

No se describe el proceso de realizacin de las lneas de influencia por ser extenso e
inherente al conocimiento del ingeniero civil. Si se desea profundizar en este tema se
recomienda ver la referencia 23.
5.2.7.1. Lneas de influencia de las reacciones en los apoyos
Siguiendo la numeracin de apoyos de la figura 5.15, las grficas de lneas de influencia de

las reacciones en los apoyos son las que aparecen en las figuras 5.18 y 5.19.
Figura 5.18. Lnea de influencia de la reaccin en el apoyo 0 del ejemplo 5.2.
Figura 5.19. Lnea de influencia de la reaccin en el apoyo 1 del ejemplo 5.2.
125
5.2.7.2. Lneas de influencia de momentos flectores
Las cargas obtenidas en la seccin 5.2.3 se aplican sobre la viga de tal manera que se
produzcan los mximos efectos.
Figura 5.20. Lnea de influencia del momento flector en el apoyo 1 y carga para momento
flector mximo negativo en la viga del ejemplo 5.2.
A=-100 t*m2
A=-100 t*m2
M1,max (-) = 1.20 * {2* [(-100) * 3.89 + (-3.85) * 32.4] } = -1232.5 t*m
Figura 5.21. Lnea de influencia del momento flector en x = 15m y carga para momento flector
mximo positivo en la viga del ejemplo 5.2.
A=150.1 t*m
M1,max (+) = 1.2 * [150.1 * 3.89 + 7.97 * 32.4] = 1010.3 t*m
A=-37.5 t*m2
126
Figura 5.22. Lnea de influencia del momento flector en x = 65m y carga para momento flector
mximo positivo en la viga del ejemplo 5.2.
A=-37.5 t*m2
A=150.1 t*m2
M1,max (+) = 1.2 * [150.1 * 3.89 + 7.98 * 32.4] = 1010.3 t*m
5.2.8. Trayectoria del cable de preesfuerzo

5.2.8.1. Trayectoria cable en la primera luz

eA = 0.15 m
eB = Yi Recub. inf = 1.4102 m 0.05 m = 1.3602 m
eD = -(Ys Recub. Sup) = -(0.7898 m 0.05 m) = - 0.7398 m
Figura 5.23. Trayectoria cable en la primera luz exterior del puente del ejemplo 5.2.
127
e eB
0 .7398 1 .3602
0
.
7398
0
.
2
ec e D 1 D
0 .0398 m
1 0 .4
1
Tramo AB:
La ecuacin para el tramo entre los puntos A y B (0 x 16m) es:
ex
e B e A 2 2( e B e A )
1.3602 0.15 2 2(1.3602 0.15)
x
x eA
x
x 0.15
2
0.4 * 40
L
(L )
(0.4 * 40) 2
. e 0.004727 x 2 0.151275 x 0.15

x
La primera derivada de la ecuacin anterior con respecto a x, dex/dx = tan , y tan ;
por lo tanto la ecuacin para hallar el ngulo en el tramo AB es: 0.009454 x 0.151275
Tramo BC:
Para el tramo entre los puntos B y C (16m x 24m) se tiene:
2 (eD eB )
eD eB
2 (e D e B )
2
ex
eB
x
x
(1 )(1 1 ) L
(1 )(1 1 )
(1 )(1 1 ) L2
ex
2 * 0.4(0.7398 1.3602)
0.4 2 (0.7398 1.3602)
0.7398 1.3602
2
x
x
1.3602
(1 0.4)(1 0.4 0.2) * 40
(1 0.4)(1 0.4 0.2)
(1 0.4)(1 0.4 0.2) * 402
e x 0.005469 x 2 0.175 x 0.0398

La ecuacin para el ngulo formado por el cable en el tramo BC es: 0.010938 x 0.175
Tramo CD:
La ecuacin para el tramo entre los puntos C y D (24m x 40m) es:
ex
eD eB
2( e D e B )
(e e B )
x2
x D
e
2
1 (1 ) L
1 (1 ) L
1 (1 ) D
ex
0.7398 1.3602 2 2( 0.7398 1.3602 )

( 0.7398 1.3602 )
x
x
0.7398
2
0.2(1 0.4) * 40
0.2(1 0.4)
0.2(1 0.4) * 40
e x 0.010938 x 2 0.875 x 16.7602

La ecuacin para el ngulo formado por el cable en el tramo CD es: 0.021876 x 0.875
128
Tabla 5.23. Excentricidades del cable de preesfuerzo en la primera luz.

Tramo AB
X (m)
0.00
8.00
9.33
10.66
12.00
13.33
14.66
16.00
e (m)
0.150 0.343 0.520 0.679 0.822 0.948 1.057
1.33
2.67
4.00
5.33
6.66
1.150
1.226
1.284
1.326
1.352
1.360
33.33
34.66
36.00
37.32
38.66
40.00
Tramo BC
X (m)
16.00 17.33 18.66 20.00 21.33 22.66 24.00
e (m)
1.360 1.351 1.321 1.273 1.205 1.118 1.011
Tramo CD
X (m)
24.00 25.33 26.66 28.00 29.33 30.66 32.00
e (m)
1.011 0.884 0.739 0.574 0.389 0.185 -0.038 -0.252 -0.428 -0.564 -0.661 -0.720 -0.740
Figura 5.24. Trayectoria del preesfuerzo en la viga del ejemplo 5.2.
5.2.9. Clculo del momento flector debido al preesfuerzo

La fuerza de preesfuerzo en los anclajes activos de ambos extremos del cable es igual a P,
para este caso las prdidas supuestas inicialmente en la etapa de servicio son iguales al 10%
y para la determinacin de las prdidas en la transferencia se tiene:
Coeficiente de friccin, = 0.20
Coeficiente de curvatura involuntaria, k = 0.003 rad/m
Penetracin de cua = 1 mm
La viga tiene grado de indeterminacin esttica de 1. Para resolverla, se introduce una
articulacin en el nudos B (estructura primaria) y luego se aplica un momento unitario en
este nudo, como se muestra en la figura 5.25..
129
Figura 5.25. Rotaciones debidas a la fuerza de preesfuerzo y a momento unitario en viga del
ejemplo 5.2.
En la luz 1 se tiene:
mB
x
x
L AB 40 m
En la luz 2:
mB 1
x
x
1
L BC
40 m
Los resultados se encuentran en las tablas 5.24 y 5.25, tomando E*I igual a 1 y en la
columna "P" se encuentra la fuerza de preesfuerzo tomada como 1.0 t en los anclajes con
las prdidas por friccin y curvatura involuntaria calculadas segn 4.3.3.2.
Para encontrar los giros respectivos, se emplea integracin numrica por medio de la Regla
de Simpson (ver anexo 1), as:
X AB B
EI
S * ( P * e)(mB )
3 A
I
BO
X AB
EI
3
I
BB
S * (m )
B
(5.16)
(5.18)
X BC C
S * ( P * e)(mB ) (5.17)
3 B
X BC C
D
BB EI
S * (m B ) 2
(5.19)
3 B
D
BO
EI
130
Xvano
(m)
(K*X)
P
(kg)
e
P*e
mB
S S*P*e SmB*
(m) (kg*m) (kg*m) *mB/EI mB/EI
0.00
0.0303
0.0000
0.0000
-1.00
0.15
-0.15
0.00
0.00
0.00
1.33
0.0277
0.0040
0.0065
-0.99
0.34
-0.34
0.03
-0.05
0.00
2.67
0.0252
0.0040
0.0065
-0.99
0.52
-0.51
0.07
-0.07
0.01
4.00
0.0227
0.0040
0.0065
-0.98
0.68
-0.67
0.10
-0.27
0.04
5.33
0.0202
0.0040
0.0065
-0.97
0.82
-0.80
0.13
-0.21
0.04
6.66
0.0177
0.0040
0.0065
-0.97
0.95
-0.92
0.17
-0.61
0.11
8.00
0.0151
0.0040
0.0065
-0.96
1.06
-1.02
0.20
-0.41
0.08
9.33
0.0126
0.0040
0.0065
-0.96
1.15
-1.10
0.23
-1.03
0.22
10.66
0.0101
0.0040
0.0065
-0.95
1.23
-1.16
0.27
-0.62
0.14
12.00
0.0076
0.0040
0.0065
-0.94
1.28
-1.21
0.30
-1.45
0.36
13.33
0.0050
0.0040
0.0065
-0.94
1.33
-1.24
0.33
-0.83
0.22
14.66
0.0025
0.0040
0.0065
-0.93
1.35
-1.26
0.37
-1.84
0.54
16.00
0.0000
0.0040
0.0065
-0.92
1.36
-1.26
0.40
-1.01
0.32
17.33
-0.0029
0.0040
0.0069
-0.92
1.35
-1.24
0.43
-2.15
0.75
18.66
-0.0058
0.0040
0.0069
-0.91
1.32
-1.21
0.47
-1.12
0.44
20.00
-0.0087
0.0040
0.0069
-0.91
1.27
-1.15
0.50
-2.31
1.00
21.33
-0.0117
0.0040
0.0069
-0.90
1.20
-1.08
0.53
-1.16
0.57
22.66
-0.0146
0.0040
0.0069
-0.89
1.12
-1.00
0.57
-2.26
1.28
23.99
-0.0175
0.0040
0.0069
-0.89
1.01
-0.90
0.60
-1.08
0.72
25.33
-0.0204
0.0040
0.0069
-0.88
0.88
-0.78
0.63
-1.97
1.60
26.66
-0.0233
0.0040
0.0069
-0.87
0.74
-0.65
0.67
-0.86
0.89
27.99
-0.0262
0.0040
0.0069
-0.87
0.57
-0.50
0.70
-1.40
1.96
29.33
-0.0292
0.0040
0.0069
-0.86
0.39
-0.34
0.73
-0.49
1.08
30.66
-0.0321
0.0040
0.0069
-0.86
0.19
-0.16
0.77
-0.49
2.35
31.99
-0.0350
0.0040
0.0069
-0.85 -0.04
0.03
0.80
0.05
1.28
33.33
-0.0292
0.0040
0.0098
-0.84 -0.25
0.21
0.83
0.71
2.78
34.66
-0.0234
0.0040
0.0098
-0.83 -0.43
0.36
0.87
0.62
1.50
35.99
-0.0175
0.0040
0.0098
-0.83 -0.56
0.47
0.90
1.68
3.24
37.32
-0.0117
0.0040
0.0098
-0.82 -0.66
0.54
0.93
1.01
1.74
38.66
-0.0059
0.0040
0.0098
-0.81 -0.72
0.58
0.97
2.26
3.74
39.99
0.0000
0.0040
0.0098
-0.80 -0.74
0.59
1.00
0.59
1.00
-16.76
29.99
SUMA
131

Xvano
(m)
(K*X)
0.00
1.33
2.67
4.00
5.33
6.66
8.00
9.33
10.66
12.00
13.33
14.66
16.00
17.33
18.66
20.00
21.33
22.66
23.99
25.33
26.66
27.99
29.33
30.66
31.99
33.33
34.66
35.99
37.32
38.66
39.99
0.0000
-0.0058
-0.0117
-0.0175
-0.0233
-0.0292
-0.0350
-0.0321
-0.0292
-0.0263
-0.0233
-0.0204
-0.0175
-0.0146
-0.0117
-0.0088
-0.0058
-0.0029
0.0000
0.0025
0.0050
0.0076
0.0101
0.0126
0.0151
0.0176
0.0202
0.0227
0.0252
0.0277
0.0302
0.0000
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
0.0040
P
(kg)
e
P*e
mB
S S*P*e SmB*
(m) (kg*m) (kg*m) *mB/EI mB/EI
0.0000
0.0098
0.0098
0.0098
0.0098
0.0098
0.0098
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0069
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
0.0065
SUMA
-0.80
-0.81
-0.82
-0.83
-0.83
-0.84
-0.85
-0.86
-0.86
-0.87
-0.87
-0.88
-0.89
-0.89
-0.90
-0.91
-0.91
-0.92
-0.92
-0.93
-0.94
-0.94
-0.95
-0.96
-0.96
-0.97
-0.97
-0.98
-0.99
-0.99
-1.00
-0.74
-0.72
-0.66
-0.56
-0.43
-0.25
-0.04
0.18
0.39
0.57
0.74
0.88
1.01
1.12
1.20
1.27
1.32
1.35
1.36
1.35
1.33
1.28
1.23
1.15
1.06
0.95
0.82
0.68
0.52
0.34
0.15
0.59
0.58
0.54
0.47
0.36
0.21
0.03
-0.16
-0.33
-0.50
-0.65
-0.78
-0.90
-1.00
-1.08
-1.15
-1.20
-1.24
-1.26
-1.26
-1.24
-1.21
-1.16
-1.10
-1.02
-0.92
-0.80
-0.67
-0.51
-0.34
-0.15
1.00
0.97
0.93
0.90
0.87
0.83
0.80
0.77
0.73
0.70
0.67
0.63
0.60
0.57
0.53
0.50
0.47
0.43
0.40
0.37
0.33
0.30
0.27
0.23
0.20
0.17
0.13
0.10
0.07
0.03
0.00
1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
4
1
0.59
2.26
1.01
1.68
0.62
0.71
0.05
-0.48
-0.49
-1.39
-0.86
-1.97
-1.08
-2.26
-1.16
-2.31
-1.12
-2.15
-1.01
-1.85
-0.83
-1.45
-0.62
-1.03
-0.41
-0.61
-0.21
-0.27
-0.07
-0.05
0.00
-16.74
1.00
3.74
1.74
3.24
1.50
2.78
1.28
2.35
1.08
1.96
0.89
1.60
0.72
1.28
0.57
1.00
0.44
0.75
0.32
0.54
0.22
0.36
0.14
0.22
0.08
0.11
0.04
0.04
0.01
0.00
0.00
30.01
Reemplazando los valores de las sumatorias de las tablas 5.24 y 5.25 en las ecuaciones 5.16
a 5.19:
I
BO
EI
1.33
( 16.7) 7.44
3
D
BO
EI
1.33
( 16.7) 7.44
3
I
EI
BB
1.33
(30) 13.33
3
D
BB
EI
132
1.33
(30) 13.33
3
La ecuacin de compatibilidad de deformaciones en el nudo B es la siguiente:

I
D
I
D
( BO
BO
) M H , B ( BB
BB
)0
(5.20)
( 7.44 7.44) M H , B (13.33 13.33) 0

26.6 * M H , B 14.88
El momento hiperesttico MH,B = 0.558*P
servicio, para la viga del ejemplo 5.2.
X
(m)
0.00
1.33
2.67
4.00
5.33
6.66
8.00
9.33
10.66
12.00
13.33
14.66
16.00
17.33
18.66
20.00
21.33
22.66
23.99
25.33
26.66
27.99
29.33
30.66
31.99
33.33
34.66
35.99
37.32
38.66
40.00
LUZ 1
Me
Mh
(t*m) (t*m)
-0.14
0.00
-0.31
0.02
-0.46
0.03
-0.60
0.05
-0.72
0.07
-0.83
0.08
-0.92
0.10
-0.99
0.12
-1.05
0.13
-1.09
0.15
-1.12
0.17
-1.13
0.18
-1.13
0.20
-1.12
0.22
-1.08
0.23
-1.04
0.25
-0.98
0.27
-0.90
0.28
-0.81
0.30
-0.70
0.32
-0.58
0.33
-0.45
0.35
-0.30
0.37
-0.14
0.38
0.03
0.40
0.19
0.42
0.32
0.44
0.42
0.45
0.49
0.47
0.53
0.49
0.53
0.50
Mp
(t*m)
-0.14
-0.29
-0.43
-0.55
-0.65
-0.74
-0.81
-0.87
-0.91
-0.94
-0.95
-0.95
-0.93
-0.90
-0.85
-0.79
-0.71
-0.61
-0.51
-0.38
-0.25
-0.10
0.07
0.24
0.43
0.61
0.76
0.87
0.96
1.01
1.04
X
(m)
0.00
1.33
2.67
4.00
5.33
6.66
8.00
9.33
10.66
12.00
13.33
14.66
16.00
17.33
18.66
20.00
21.33
22.66
23.99
25.33
26.66
27.99
29.33
30.66
31.99
33.33
34.66
35.99
37.32
38.66
40.00
LUZ 2
Me
Mh
(t*m) (t*m)
0.53
0.50
0.53
0.49
0.49
0.47
0.42
0.45
0.32
0.44
0.19
0.42
0.03
0.40
-0.14
0.39
-0.30
0.37
-0.45
0.35
-0.58
0.33
-0.70
0.32
-0.81
0.30
-0.90
0.28
-0.98
0.27
-1.04
0.25
-1.08
0.23
-1.12
0.22
-1.13
0.20
-1.13
0.18
-1.12
0.17
-1.09
0.15
-1.05
0.13
-0.99
0.12
-0.92
0.10
-0.83
0.08
-0.72
0.07
-0.60
0.05
-0.46
0.03
-0.31
0.02
-0.14
0.00
Mp
(t*m)
1.04
1.01
0.96
0.87
0.76
0.61
0.43
0.24
0.07
-0.10
-0.25
-0.38
-0.51
-0.61
-0.71
-0.79
-0.85
-0.90
-0.93
-0.95
-0.95
-0.94
-0.91
-0.87
-0.81
-0.74
-0.65
-0.55
-0.43
-0.29
-0.13
133
Como el momento debido a carga de preesfuerzo MP en estructuras estticamente

indeterminadas es igual a la suma de los momentos esttico ME e hiperesttico MH (ver
ecuaciones 4.46 y 4.47), se pueden realizar las grficas de las figuras 5.26 a 5.28, que
corresponden a la etapa de servicio.
Figura 5.26. Diagrama de momento esttico Me/P de la viga del ejemplo 5.2.
Figura 5.27. Diagrama de momento hiperesttico Mh/P de la viga del ejemplo 5.2.
Figura 5.28. Diagrama de momento de preesfuerzo Mp/P de la viga del ejemplo 5.2.

Como los puntos de mayor demanda para peso propio fueron encontrados en la seccin
5.2.5 (ver tabla 5.21), se hallan las fuerzas de preesfuerzo necesarias en estos puntos por el
criterio de cumplimiento de mximo esfuerzo admisible a traccin del concreto en la etapa
134
de servicio, empleando para ello las ecuaciones de la seccin 4.3.8. Los valores respectivos
de momentos flectores por peso propio y cargas sobreimpuestas, para estos puntos de
mayor demanda se muestran en la tabla 5.22, y los momentos mximos para carga viva
fueron calculados en la seccin 5.2.7.2.
Para el apoyo 1, empleando la ecuacin 4.48, para la fibra superior se tiene:
adm ,trac
A
I
I
Donde:
adm,trac = 1.6 f ' c 1.6 385kg / cm 2 313943 kg / m 2 (ver seccin 3.2.5)
Mp
= Momento de preesfuerzo (ver figura 5.28).
Mcv
= Momento flector debido a la carga viva (ver seccin 5.2.7.2).
313 .94t / m 2
0.722 P 1.036 * P * 0.7898 ( 2947 .2 272 .9 1232 .5t ) * 0.7898
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
Para las luces 1 y 2, empleando la ecuacin 4.49, para la fibra inferior se tiene:
adm ,trac
A
I
I
313 .94t / m 2
0.836 P 0.944 * P * 1.4102 (1657 .8 153 .5 1010 .3t ) * 1.4102
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
Se toma como fuerza de preesfuerzo necesaria el mximo de los dos valores:

P = 1643.9 t.
Tabla 5.27. Fuerza de preesfuerzo necesaria en t=0 para la viga del ejemplo 5.2.
Apoyo1
Punto
P(t)
1643.9
Vano1
1376.9
Vano2
1376.9
135
5.2.11. Estado inicial de esfuerzos en el concreto

Con las fuerzas de preesfuerzo encontradas en la seccin anterior, se realiza la revisin del
cumplimiento de esfuerzos admisibles de compresin en la etapa de servicio.
inf
Para el apoyo 1, empleando la ecuacin 4.50, la revisin de esfuerzos en la fibra inferior

es:

adm ,comp
A
I
I
Donde:
adm,comp = -0.4 * fc = -0.4 * 385 kg/cm2 = -154 kg/cm2 = -1540000 kg/m2 (seccin 3.2.5)
inf
0.722 * 1643.9t 1.036 * 1643.9 * 1.4102 ( 2947.2 272.9 1232.5t ) * 1.41402
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
inf 1099.1t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple"
Para las luces 1 y 2, empleando la ecuacin 4.51, la revisin de esfuerzos en la fibra

superior es:
sup
sup
adm ,comp
A
I
I
0.836 * 1376.9 0.944 * 1376.9 * 0.7898 (1657.8 153.5 1010.3t ) * 0.7898
6.14m 2
4.28m 4
4.28m 4
sup 468 .3t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "

Tabla 5.28. Resumen de esfuerzos iniciales en etapa de servicio para la viga del ejemplo 5.2.
Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
Vano 1
Vano 1
Vano 2
Vano 2
REVISIN INICIAL DE ESFUERZOS EN ETAPA DE SERVICIO

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
40.0
Superior
31.39
31.39
40.0
Inferior
-109.91
-154.00
15.0
Superior
-46.83
-154.00
15.0
Inferior
31.39
31.39
65.0
Superior
-46.84
-154.00
65.0
Inferior
31.39
31.39
Cumple
Si
Si
Si
Si
Si
Si
136
Para el apoyo 1, empleando las ecuaciones 4.48 y 4.50 se tiene:
En la fibra superior a traccin:
sup
A
I
I
sup
0.802 * 1643 .9t 1.151 * 1643 .9 * 0.7898 ( 2947 .2t ) * 0.7898
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
sup 20.3t / m 2 1732.5t / m 2 " Cumple"

En la fibra inferior a compresin:
inf
adm ,comp
A
I
I
Donde: adm ,comp 0.55 * f ' ci 0.55 * 315 kg / cm 2 1732500 kg / m 2
inf
0.802 * 1643 .9t 1.151 * 1643 .9 * 1.4102 ( 2947 .2t ) * 1.41402
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
inf 562.2t / m 2 1732.5t / m 2 " Cumple"
Para las luces 1 y 2, empleando las ecuaciones 4.49 y 4.51 se tiene:
inf
A
I
I
inf
0.929 * 1376 .9t 1.049 * 1376 .9 * 1.4102 1657 .8 * 1.4102
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
inf 138.0t / m 2 1732.5t / m 2 " Cumple"

sup
sup
adm ,comp
A
I
I
0.929 * 1376.9t 1.049 *1376.9 * 0.7898 1657.8 * 0.7898
6.14m 2
4.28m 4
4.28m 4
sup 247.7t / m 2 1732.5t / m 2 " Cumple"
(Seccin 3.2.5.2)
137
Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
vano 1
vano 1
vano 2
vano 2
REVISIN INICIAL DE ESFUERZOS EN LA TRANSFERENCIA

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
40.0
Superior
-2.03
-173.25
40.0
Inferior
-56.22
-173.25
15.0
Superior
-24.77
-173.25
15.0
Inferior
-13.80
-173.25
65.0
Superior
-24.78
-173.25
65.0
Inferior
-13.80
-173.25
Cumple
Si
Si
Si
Si
Si
Si
5.2.12. Diseo de los cables de preesfuerzo necesarios

El esfuerzo mximo admisible en la etapa de servicio para el acero de preesfuerzo es (ver
seccin 3.2.5.1):
f p ,adm 0.80 * f py 0.80 * 16000 kg / cm 2 12800 kg / cm 2
La fuerza mxima de preesfuerzo en la transferencia se da en el apoyo 1 y es Po,max =
1643.90 t.
Tomando torones de 5/8 con un rea Asp = 1.4 cm2, se tiene:
No.deTorones
Po ,max
f p , adm * Asp
1643900 kg
91.7 92
12800 kg / cm 2 * 1.4cm 2
Figura 5.29. Opciones de torones por cable desplegadas por CAVIP para el ejemplo 5.2.
138
Se eligen 6 cables de 16 torones cada uno, con la siguiente fuerza de preesfuerzo:

Pt=0 = 12800kg/cm2 * 1.4cm2 * 6 cable * 16 torones/cable = 1720320 kg = 1720.32 t
Pt Pt 0 * 1 ( P / 100 ) 1720 .32 * 1 (10 / 100 ) 1548 .29t
Tabla 5.30. Informacin cable escogido para la viga del ejemplo 5.2.
No Tramos cables
Xinicial (m)
Xfinal (m)
No.Cables
No.Tor/Cab
Po/Cable ( t )
Aducto (cm2)
ducto (cm)
1
0.0
80.0
6
16
286.7
56
8.4
Verificacin de sobretensin en los anclajes mviles:

El esfuerzo mximo admisible en el acero de preesfuerzo (ver seccin 3.2.5.1) es:
f p ,max 0.90 * f py 0.90 * 16000 kg / cm 2 14400 kg / cm 2
El esfuerzo que acta en el acero de preesfuerzo en los anclajes es:

Po ,max
1720320 kg
f p, y
12800 kg / cm 2 14400 kg / cm 2 " Cumple "

2
No.Torones * Asp 96 * 1.4cm
El rea mnima y el dimetro mnimo del ducto son:
Amin, ducto 2.5 * No.Torones / cable * Atorn 2.5 * 16 * 1.4cm 2 56cm 2
Dmin, ducto
4 * Amin, ducto
4 * 56cm 2
8.4cm
5.2.13. Prdidas de la fuerza de preesfuerzo

En la tabla 5.31 se observan las prdidas calculadas siguiendo lo indicado en las seccin
3.3. Se tom como media anual de la humedad relativa del ambiente RH un 80%. Se toma
el valor de 19.4% como porcentaje de prdidas diferidas para toda la viga. En las tablas
5.32 y 5.33 se tiene la columna "Po_cua", la cual contiene la fuerza de preesfuerzo con las
prdidas por corrimiento en el anclaje calculadas segn seccin 4.3.3.
139
Tabla 5.31. Prdidas en la fuerza de preesfuerzo para la viga del ejemplo 5.2.
Punto
Apoyo 1
Vano 1
Vano 2
X(m)
40.0
15.0
65.0
SH
280.0
280.0
280.0
RESULTADO PRDIDAS EN Kg/cm2

ES
CRc
CRs
134.2
0.0
1260.2
105.0
805.5
1117.7
105.0
805.4
1117.4
Suma
1674.4
2308.2
2307.8
Prdidas(%)
16.3
19.4
19.4
5.2.14. Momentos esttico, hiperesttico y de preesfuerzo definitivos

Realizando el mismo proceso de integracin numrica ejecutado en la seccin 5.2.9 para
una fuerza de preesfuerzo P = 1 t, mediante el uso de las ecuaciones 5.16 a 5.19, pero ahora
con P = 1720.3 t y E*I = 13426*103 t*m2, resultan los datos de las tablas 5.31 y 5.32, en las
cuales se observan los valores de la fuerza de preesfuerzo en la transferencia (valores con
t=0) y etapa de servicio (valores con t=), as como los valores del momento esttico,
hiperesttico y de preesfuerzo en cada 1/30 de cada luz de la viga. Con estos valores se
procede a verificar el cumplimiento de esfuerzos admisibles en los puntos de mayor
demanda por peso propio de la viga.
5.2.15. Estado final de esfuerzos en el concreto

Para el apoyo 1:

adm ,trac
A
I
I
1112.4t 1596.1 * 0.7898 m ( 2947 .2 272 .9 1232 .5) * 0.7898 m
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
sup
sup
sup 345.9t / m 2 313.9t / m 2 " No Cumple"

adm ,comp
A
I
I
1112.4t 1596.1 * 1.4102 m ( 2947 .2 272 .9 1232 .5) * 1.4102 m
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
inf
inf
inf 1122.3t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "
140
141
inf
A
I
I
inf
1288 .4t 1454 .4 * 1.4102 (1657 .8 153 .5 1010 .3) * 1.4102
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
inf 240.6t / m 2 313.9t / m 2 " Cumple "

adm ,comp
A
I
I
1288.4t 1454.4 * 0.7898 (1657.8 153.5 1010.3) * 0.7898
6.14m 2
4.28m 4
4.28m 4
sup
sup
sup 462 .1t / m 2 1540 .0t / m 2 " Cumple "

Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
Vano 1
Vano 1
Vano 2
Vano 2
REVISIN FINAL DE ESFUERZOS EN ETAPA DE SERVICIO

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
40.0
Superior
34.59
31.39
40.0
Inferior
-112.23
-154.00
15.0
Superior
-46.21
-154.00
15.0
Inferior
24.06
31.39
65.0
Superior
-46.22
-154.00
65.0
Inferior
24.07
31.39
Para el apoyo 1:
sup
A
I
I
1380.2t 1980.4 * 0.7898 m ( 2947 .2t ) * 0.7898 m
sup
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
sup 46.4t / m 2 1732 .5t / m 2 " Cumple"

inf
adm ,comp
A
I
I
Cumple
No
Si
Si
Si
Si
Si
142
inf
143
1380.2t 1980.4 * 1.4102 m ( 2947 .2t ) * 1.4102 m
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
inf 543.3t / m 2 1732 .5t / m 2 " Cumple "
inf
A
I
I
inf
1598 .6t 1804 .6 * 1.4102 1657 .8t * 1.4102
6.14 m 2
4.28m 4
4.28m 4
inf 308.7t / m 2 1732 .5t / m 2 " Cumple "

adm ,comp
A
I
I
1598.6t 1804.6 * 0.7898 1657.8t * 0.7898
6.14m 2
4.28m 4
4.28m 4
sup
sup
sup 233.3t / m 2 1732 .5t / m 2 " Cumple "

Punto
Apoyo 1
Apoyo 1
vano 1
vano 1
vano 2
vano 2
REVISIN FINAL DE ESFUERZOS EN LA TRANSFERENCIA

act.(kg/cm2)
adm.(kg/cm2)
X (m)
Fibra
40.0
Superior
-4.64
-173.25
40.0
Inferior
-54.33
-173.25
15.0
Superior
-23.33
-173.25
15.0
Inferior
-30.87
-173.25
65.0
Superior
-23.33
-173.25
65.0
Inferior
-30.87
-173.25
Cumple
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Como la viga con los cables de preesfuerzo seleccionados (6 cables de 16 torones de 5/8
cada uno) cumple con los esfuerzos admisibles estipulados en el CCDSP-95 en la
transferencia, pero no en la etapa de servicio, se considera que no es satisfactoria la seccin
de la viga y el preesfuerzo seleccionado. Realizando nuevamente el proceso de anlisis de
esfuerzos con 10 cables de 10 torones de 5/8 cada uno, se cumple con los esfuerzos
admisibles estipulados en el CCDSP-95 en la transferencia y en la etapa de servicio.
.
144
Captulo 6
Conclusiones
1. Muchos procesos de clculo en la ingeniera estructural son candidatos a ser
programados lo cual conlleva un incalculable ahorro en tiempo y dinero.
Adicionalmente, debido a la complejidad de dichos procesos, la utilidad de los
potenciales algoritmos podran prevenir errores humanos en el momento de los clculos
tal y como sucede con CAVIP.
2. La sistematizacin en el lenguaje de programacin Visual Basic for Applications es
muy prctica debido a que est integrada a Microsoft Office Excel, el cual es un
software que est instalado en la mayora de los equipos de cmputo. Esto representa
una ventaja ya se evitan problemas como aquellos de incompatibilidad en el momento
de instalacin de programas elaborados en otros lenguajes de programacin.
3. Los programas de clculo de puentes que ofrece el mercado actualmente, muchas veces
son difciles de manejar y entender. En contraposicin CAVIP es una herramienta
valiosa y fcil de manejar para el anlisis de esfuerzos en vigas de puentes
preesforzados postensados continuos.
4. Un aspecto importante favorable de CAVIP frente a los programas comerciales que
actualmente se encuentran en el mercado es la manera como despliega la informacin
concerniente al anlisis y los resultados obtenidos lo cual permite al usuario la captura
de la misma, as como tambin su complementacin con otro tipo de procesos.
5. La duracin en la ejecucin de los procesos del software CAVIP depende de: las
caractersticas de procesamiento del computador empleado para ello, de la cantidad y
longitud de las luces del puente debido a que se toman subtramos de 0.1m para los
clculos, y de si se trata de puente peatonal o vehicular. El proceso del puente peatonal
es ms extenso debido a que se generan grficas de momento flector y cortante para
cada uno de los 10 tipos de carga viva ya explicados en la seccin 4.2.10.
6. El sistema de formularios secuenciales que presenta el software CAVIP reduce la
posibilidad de generacin de errores debidos a la falta de ingreso de datos, ya que la
informacin necesaria se va desplegando de manera ordenada en cada formulario y el
software no ejecuta los procesos hasta que estn llenas todas las casillas de informacin
requeridas.
145
7. En el software CAVIP la generacin de controladores de error y la restriccin de las

cajas de texto de captura de informacin numrica para que solo reciban este tipo de
informacin, evitan la presencia de errores humanos en la digitacin, que fcilmente
pueden pasarse por alto.
8. El anlisis manual de esfuerzos en vigas preesforzadas postensadas de un puente
continuo de ms de 3 luces implica una gran inversin en tiempo y dinero, adems se
incrementa la probabilidad de generacin de errores debido a la complejidad y
extensin de los clculos desarrollados. CAVIP se constituye en una solucin eficiente
para el anlisis de este tipo de esfuerzos.
9. Existe una diferencia considerable entre los valores recomendados por el CCDSP-95
para los coeficientes de friccin (y curvatura involuntaria (K), y los mismos valores
resultado de estudios realizados en vigas preesforzadas en la Universidad Nacional
como parte del desarrollo de tesis de maestra, razn por la cual se recomienda analizar
con cuidado los valores a tomar, ya que de estos depende que los resultados de los
esfuerzos en la viga sean satisfactorios.
10. En puentes preesforzados la tendencia actual es el empleo de anclajes mviles debido a
que permiten y facilitan la extraccin de los elementos de preesfuerzo de la viga de
concreto cuando alguno de los cables presenta falla por rotura, que de otra manera
quedaran perdidos en el volumen de concreto.
11. Convertir el efecto de un cable de preesforzado de una viga en cargas equivalentes es
un proceso muy complicado, ya que se deben incluir las fuerzas tangenciales de friccin
impartidas por el cable en la estructura. Por esta razn, para obtener un resultado ms
acorde a la realidad se recomienda el uso del mtodo de las fuerzas y no el de las
deformaciones (cargas equivalentes) para tener en cuenta los efectos de la fuerza de
preesfuerzo, tal y como lo hace el programa CAVIP.
12. El software CAVIP permite al usuario probar diferentes tipos de secciones transversales
de vigas para un mismo proyecto y verificar el cumplimiento de los requisitos de
esfuerzos admisibles del CCDSP-95 bajo determinadas condiciones de carga, de una
manera eficiente ya que el tiempo empleado as como los procesos necesarios son
reducidos ostensiblemente. Este hecho hace posible definir una seccin ptima para las
cargas que la viga soporta, proceso que no es factible manualmente.
13. El anlisis de esfuerzos de puentes hiperestticos en concreto preesforzado presenta
mayor complejidad que el de los isostticos, lo cual requiere de sistematizacin por
computador para resolverlos de manera eficiente, de ah la importancia del software
desarrollado en este trabajo de maestra.
146
Recomendaciones
1. Antes de iniciar el uso del programa se aconseja que el usuario estudie detenidamente
este documento el cual contiene las bases con las que fue programado CAVIP, esto es
recomendable con el fin de evitar errores en su utilizacin.
2. Antes de ejecutar CAVIP, se debe establecer la configuracin regional del computador
de la siguiente manera: smbolo decimal como punto (.), tanto en la pestaa nmero
como en la de moneda.
3. CAVIP se debe ejecutar en Microsoft Office Excel versin 2007 o superior, ya que al
emplear versiones anteriores de Excel se puede ver afectada la salida grfica, por lo
cual no se recomienda su uso bajo estas circunstancias.
4. Se recomienda el empleo de puentes hiperestticos sobre los isostticos, debido a que
pueden emplear luces mayores, son ms econmicos y presentan mejor comportamiento
ante fallas de un elemento portante por la colaboracin de los elementos adyacentes
(redistribucin de momentos a zonas con menor demanda). Sin embargo no se
recomienda su uso en terrenos donde se esperen asentamientos diferenciales muy
grandes (suelos con baja capacidad portante y que se deforman fcilmente con la
aplicacin de la carga, como son los suelos arenosos, limosos y arcillosos) debido a que
se ven afectados de manera significativa con un aumento en los esfuerzos.
5. Por cuestiones econmicas, se recomienda que en los puentes continuos las luces
exteriores tengan 0.8 veces la dimensin de las luces internas, de esta manera los
momentos flectores mximos positivos y negativos son aproximadamente del mismo
orden de magnitud.
6. Existen diferentes criterios para determinar la fuerza de preesfuerzo necesaria como
son: que la fuerza de preesfuerzo debe ser 1.3 veces el valor de la carga muerta, que
debe ser la fuerza necesaria para anular las deflexiones por peso propio, que esta fuerza
debe compensar el peso propio ms el 75% de la carga viva, o que con esta fuerza la
fibra a tensin de la seccin de concreto debe ser sometida al esfuerzo mximo
admisible a traccin en la etapa de servicio al actuar junto con la carga muerta y la viva.
147
Se recomienda el uso de esta ltima, debido a que se alcanza de manera ms directa el

cumplimiento de los esfuerzos admisibles. CAVIP emplea este criterio.
7. En estructuras simplemente apoyadas, los momentos flectores aumentan con rapidez
cuando se aumenta el tamao de las luces debido al aumento de la distancia entre
apoyos y al aumento de la seccin transversal que debe resistir la nueva carga. Por esta
razn, cuando se trate de cubrir grandes luces con estructuras de concreto preesforzado,
se recomienda el empleo de estructuras continuas debido a los menores momentos
resultantes con relacin a las estructuras simplemente apoyadas. Dichos momentos
reducen el tamao de la seccin transversal del elemento y por consiguiente representan
un ahorro en materiales de construccin; adems, la continuidad permite ya sea el uso
de elementos de menor seccin transversal para soportar las mismas cargas o una mayor
separacin entre apoyos para la misma seccin transversal.
148
Futuras Investigaciones
Este trabajo de grado incentiva el desarrollo de rutinas de programacin complementarias a
CAVIP como son: evaluacin de deflexiones, trazado de cada uno de los cables de
preesfuerzo y su respectiva fase de tensionamiento, posibilidad de exportacin de los datos
del trazado definitivo de los cables a formato dxf, diseo del refuerzo pasivo, diseo a
cortante, anlisis de vigas de seccin variable, anlisis con asentamientos diferenciales de
los apoyos, anlisis con diferenciales de temperatura y puentes con trazado curvo en planta.
Adicionalmente se recomienda la programacin de un mtodo alterno al del CCDSP-95
como es el AASHTO - LRFD 39, el cual va con la tendencia actual mundial de anlisis y
diseo de puentes.
39
American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO LRFD (Load and
Resistance Factor Design) bridge design specifications.
149
Anexo 1 Regla de Simpson

Para la aplicacin de la Regla de Simpson, se divide en un nmero par de tramos de
longitud h, entre los 2 puntos donde se quiere hallar el rea bajo la curva de f(x).
Figura A1.1. Empleo Regla de Simpson.
El rea bajo la curva entre X1 y Xn es igual a:
Area
h
Y1 4 Y 2 2 Y 3 4 Y 4 ... 4 Y n 1 Y n
3
(A1.1)
Donde los valores multiplicadores de Yi son respectivamente 1, 4, 2, 4, , 4 y 1; valores

que corresponden a S en los cuadros de resultados del software CAVIP.
150
Anexo 2 Propiedades Geomtricas

Vigas I AASHTO
Figura A2.1. Dimensiones de las vigas I AASHTO.
Yi
Tipo I - IV
Tipo V - VI
Tabla A2.1. Dimensiones de las vigas I AASHTO (pulgadas)

Tipo
I
II
III
IV
V
VI
Dl
28.0
36.0
45.0
54.0
63.0
72.0
D2
4.0
6.0
7.0
8.0
5.0
5.0
D3
0.0
0.0
0.0
0.0
3.0
3.0
D4
3.0
3.0
4.5
6.0
4.0
4.0
D5
5.0
6.0
7.5
9.0
10.0
10.0
D6
5.0
6.0
7.0
8.0
8.0
8.0
Bl
12.0
12.0
16.0
20.0
42.0
42.0
B2
16.0
18.0
22.0
26.0
28.0
28.0
B3
6.0
6.0
7.0
8.0
8.0
8.0
B4
3.0
3.0
4.5
6.0
4.0
4.0
B5
0.0
0.0
0.0
0.0
13.0
13.0
B6
5.0
6.0
7.5
9.0
10.0
10.0
151
Tabla A2.2. Dimensiones de las vigas I AASHTO (mm)
Tipo
I
II
III
IV
V
VI
Dl
711
914
1143
1372
1600
1829
D2
102
152
178
203
127
127
D3
0
0
0
0
76
76
D4
76
76
114
152
102
102
D5
127
152
191
229
254
254
D6
127
152
178
203
203
203
Bl
305
305
406
508
1067
1067
B2
406
457
559
660
711
711
B3
152
152
178
203
203
203
B4
76
76
114
152
102
102
B5
0
0
0
0
330
330
B6
127
152
191
229
254
254
Tabla A2.3. Propiedades de las vigas I AASHTO (pulgadas)

Tipo
rea
( pg2 )
Yi
(pg)
Inercia
( pg4 )
Peso
( kip/pie)
Luz recomendada
(pies)
I
II
III
IV
V
VI
276
369
560
789
1013
1085
12.59
15.83
20.27
24.73
31.96
36.38
22750
50980
125390
260730
521180
733320
0.287
0.384
0.583
0.822
1.055
1.130
30-45
40-60
55-80
70-100
90-120
110-140
Tabla A2.4. Propiedades de las vigas I AASHTO (mm - m)

Tipo
rea
( mm2 )
Yi
(mm)
Inercia
( *106 mm4 )
Peso
( kg/m)
Luz recomendada
(m)
I
II
III
IV
V
VI
178064
238064
361290
509031
653547
699999
320
402
515
628
812
924
9469
21219
52191
108524
216931
305231
427
571
868
1223
1570
1682
9.1 - 13.7
12.2 - 18.3
16.8 - 24.4
21.3 - 30.5
27.4 - 36.6
33.5 - 42.7
Fuente: Lin, T. Y. & Burns, Ned H. (1981) Design of prestressed concrete structures, 3 ed,
New York, John Wiley & Sons, 223.
152
Anexo 3 Propiedades Geomtricas

Vigas de Seccin Cajn AASHTO
Figura A3.1. Dimensiones (mm) de las vigas cajn AASHTO.
Tabla A3.1. Propiedades de las vigas cajn AASHTO

Tipo
rea
(*103 mm2 )
Inercia
(*109 mm4 )
Yi
(mm)
BI-36
BI-48
BII-36
BII-48
BIII-36
BIII-48
BIV-36
BIV-48
362
447
400
485
439
524
458
544
20.95
27.45
35.44
45.99
54.59
70.08
66.03
84.53
339
340
414
415
489
490
527
528
Vano recomendado mximo

Cable deflectado
Cable recto
(m)
(m)
22.56
18.9
22.25
19.2
26.21
22.25
26.21
22.56
29.57
25.3
29.26
25.3
31.39
26.52
31.39
26.82
Fuente: Lin, T. Y. & Burns, Ned H. (1981) Design of prestressed concrete structures, 3 ed,
New York, John Wiley & Sons, 224-225.
153
Referencias Bibliogrficas
1. Al-Gahtani, A.S; Al-Saadoun, S.S. y Abul-Feilat, E.A. (1995) Design optimization of
continuous partially prestressed concrete beams. En: Computers & Structures, vol. 55,
365370.
.
2. Benaim, Robert (2008) The design of prestressed concrete bridges: concepts and
principles, London, Taylor & Francis.
.
3. Collins, Michael y Mitchell, Denis (1991) Prestressed concrete structures, New Jersey,
Pretince hall Englewood.
4. Dueas Puentes, Diego Ernesto (2006) Coeficiente de friccin por curvatura no
intencional en concreto postensado, Tesis de Magster en Estructuras, Bogot,
.
5. Ekedahl, Michael V. (2003) MCSD Guide to developing desktop applications using
Microsoft Visual Basic 6.0: advanced topics, 2 ed., Course Technology.
6. Escobar Lpez, Germn; Gonzlez Cuenca, Alberto y Salgado Faras, Eduardo (2010)
Concreto preesforzado - diseo y construccin, 2 ed, Bogot, ASOCRETO.
.
7. Hewson, Nigel R. (2003) Prestressed concrete bridges: design and construction,
London, Thomas Telford Limited.
.
8. Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin ICONTEC (2008) NTC1486: Documentacin. Presentacin de tesis, trabajos de grado y otros trabajos de
investigacin, Sexta actualizacin, Bogot, ICONTEC.
9. Lin, T. Y. & Burns, Ned H. (1981) Design of prestressed concrete structures, 3 ed, New
York, John Wiley & Sons.
10. Linero Segrera, Dorian Luis (2011) Apuntes de clase anlisis matricial avanzado
Parte III, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera.
154
11. McCormac, Jack C.(2002) Diseo de concreto reforzado, 4 ed., Mxico, Alfaomega.
.
12. Menn, Christian (1990) Prestressed concrete Bridges, Germany, Birkhaser Verlag AG
Basel. .
13. Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vas y Asociacin Colombiana de
Ingeniera Ssmica (1995) Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes:
CCDSP-95, Bogot, INVIAS.
.
14. Mohiuddin, A. Khan (2010) Bridge and highway structure rehabilitation and repair,
New York, Mc Graw Hill.
15. Narendra, Taly (1998) Desig of modern highway bridges, New York, Mc Graw Hill.
16. Nawy, Edward G (2006) Prestressed concrete: a fundamental approach, New Jersey,
Pearson Education Inc.
17. Nilson, Arthur H (1999) Diseo de estructuras de concreto, Bogot, Mc Graw Hill.
18. Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, Madrid,
Noriega editores.
19. Rivera Vsquez, Jos & Cajiao Valdivieso, Rodrigo (1991) Concreto preesforzado, 2
ed, Popayn, Universidad del Cauca
.
20. Sandoval Sierra, Alejandro (1988) Puentes, Bogot, Universidad Nacional de
Colombia.
.
21. Tonias, Demetrios E. (1995) Bridge engineering: design, rehabilitation, and
maintenance of modern highway bridges, New York, Mc Graw Hill.
.
22. Trujillo Orozco, Jos Eusebio (1993) Diseo de puente de concreto, Bucaramanga
(Colombia), UIS.
.
23. Vallecilla Bahena, Carlos Ramiro (2006) Construccin de lneas de influencia en vigas
continuas y marcos indeterminados, 1 ed., Bogot, Unidad de publicaciones facultad de
ingeniera.
24. ____________________________(2006) Manual de puentes en concreto reforzado,
Colombia, Bauen.
155
25. ____________________________(2009) Puentes en Concreto Postensado Teora y

Prctica, 2 ed., Colombia, Bauen.
26. Washington State Department of Transportation (2012) Bridge design manual (LRFD),
Washington, Engineering and Regional Operations -Bridge and Structures Office.
27. Xanthakos, Petros P. (1993) Bridge strengthening and rehabilitation, New Jersey,
Prentice Hall.

2013 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

2013 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS

CONTINUAS PARA PUENTES

JULIO CSAR PRIETO CAICEDO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS

JULIO CSAR PRIETO CAICEDO

Trabajo final de maestra para optar

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

Bogot D.C., Enero 20 de 2014.

El autor expresa su agradecimiento a:

5.2. Puente vehicular continuo de dos luces ....................................................... 118

Figura 4.12. Formulario seccin cajn................................................................................. 44

Figura 4.46. Hoja datos de entrada....................................................................................... 72

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

Existen dos formas de concreto preesforzado: pretensado y postensado. El concreto

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

trabajo de grado; igualmente estn descritos los futuros trabajos de programacin

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

As mismo, en la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional, se ha desarrollado

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

Determinar una metodologa para el anlisis y trazado de cables en vigas de seccin

Desarrollar un programa didctico que especifique las diferentes condiciones del

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

El concepto de preesforzado comienza en 1872 cuando el ingeniero de San Francisco,

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

2.2.1. Concreto pretensado

Fuente: Tecsa, Mexico.

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

Figura 2.2. Esquema del funcionamiento del concreto pretensado.

Figura 2.3. Mtodos de pretensionamiento.

a) Viga con cable recto

b) Viga con cable de excentricidad variable

c) Vaciado en lnea de varias vigas

Fuente: Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, 15

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

Figura 2.4. Fotografa de planta de fabricacin de concreto pretensado.

Fuente: Universidad Politcnica de Valencia.

En el concreto pretensado los cables se encuentran adheridos al concreto y su

2.2.2. Concreto postensado

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

el ducto, va a aumentar la prdida por friccin y si no estaba, es casi imposible introducirlo

a) Viga con ducto embebido en el concreto

b) Viga celular hueca con diafragmas intermedios

c) Losa continua con cables recubiertos

Fuente: Nilson, Arthur H (1995) Diseo de estructuras de concreto preesforzado, 18

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

Prdidas de la fuerza de preesfuerzo

Las prdidas en la fuerza de preesfuerzo se clasifican en instantneas y diferidas. Las

2.3.1. Prdidas por corrimiento en el anclaje 14

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

En la figura 2.6, se tiene:

Area BCB ' 2 Area ACB

2.3.2. Prdidas por friccin y curvatura involuntaria 15

PROGRAMA PARA EL TRAZADO DE CABLES EN VIGAS PREESFORZADAS CONTINUAS PARA PUENTES

Figura 2.7. Esquema de fuerzas actuantes en tramo de cable postensado.

Integrando la ecuacin anterior resulta la distribucin de tensin a lo largo del cable:

= Desviacin parasitaria por unidad de longitud.

La tensin en cualquier punto del cable estar dada por: