Una tripulacin con destino especial

Viktor Blagov

estacin. A unos 1,5-2 km los tripulantes desconectan el ordenador, al tiempo que

efectan el acercamiento en forma manual hasta una distancia de 300 o 400 m. Luego,
se mantiene en rbita una posicin fija, se estiman las condiciones de acceso a la
estacin; y, por ltimo, se realiza el vuelo de comprobacin alrededor de la Salyut 7; se
acerca al adaptador de acoplamiento y se acopla. Los cosmonautas tienen permiso de
asumir el mando a una distancia de 3,5-5 km, si lo permiten las condiciones de
observacin y se acatan los requisitos de paso al acercamiento manual. Se ensayaron
acciones a realizarse en situaciones de emergencia. Algunas se describen a
continuacin:
De no poder acoplarse el compartimiento de transicin por la mala iluminacin del
adaptador, a guisa de ejemplo, se permita el acoplamiento al mdulo de la seccin de
equipos.
Si la aproximacin y el acoplamiento no estn terminados antes de que se entre en la
sombra, se prescribe mantener una posicin fija, observando la estacin mediante el
visor ptico, y concluir el acoplamiento despus de que se salga de la sombra.
En caso de un feliz acoplamiento se planeaba entrar en la estacin, reanudar el
radioenlace de mando y continuar trabajos normales a bordo para cumplir el programa
de experimentos cientficos.
No se descartaba la posibilidad de que la falla en el circuito radioelctrico de mando se
debiera a un incendio que hubiera contaminado la atmsfera de la estacin con
productos de combustin. Para tal eventualidad se programaba que los cosmonautas
hicieran una prueba de control de la atmsfera antes de entrar en la Salyut 7. Con este
propsito se fabricaron especiales indicadores qumicos de impurezas nocivas (el
monxido de carbono, el xido ntrico, el amonaco y el cido hidrocinico). Se analiz
tambin una situacin que creamos poco probable: la falta de energa elctrica en la
estacin. En este caso los tripulantes se veran en una situacin difcil: hara falta
trabajar en la oscuridad y a bajas temperaturas. A la Soyuz-T 13 se la dot de linternas
elctricas con pilas de reserva y ropa de abrigo: overoles de plumn, calzado de piel y
caperucitas deportivas.
Pero, segn se descubri posteriormente, no pudimos haber previsto todas las
eventualidades. Por ejemplo, toda el agua potable en la estacin se haba congelado, lo
que produjo su escasez.
A las 10 horas 40 minutos del 6 de junio de 1985 (hora de Mosc) la nave Soyuz-T 13
piloteada por Vladimir Dzhanibekov y Viktor Savinykh despeg del Cosmdromo de
Baikonur. En Mosc llova pero en el Centro de Control de Vuelo haba buen nimo y
espritu de trabajo. Los buenos preparativos nos infundan confianza en el feliz
cumplimiento del inusitado programa. Tambin fue tranquila y segura la respuesta que
dieron los "Pamires" a los deseos de buen viaje: "Haremos cuanto podamos!".
Esta vez la trayectoria de la Soyuz fue un da ms prolongado que de costumbre. Haba
que disponer del tiempo para precisar las rbitas de la nave y de la estacin y para
corregir la primera sin apresuramiento y con ahorro de recursos: esta vez se tard 48
horas en colocar la nave en la zona de la estacin. La tarea se cumpli en la parte
oscura del planeta y, al salir de la sombra, los cosmonautas localizaron pronto la
estacin en la ventanilla.
Ahora dirige el acercamiento el ordenador de a bordo, siguiendo su propio pronstico y
tomando en cuenta la fase del ngulo corregida por los tripulantes.
Pamir-1 (Dzhanibekov): - Distancia, 3 400 metros; velocidad, 6,9 metros por segundo.
Angulares, cero. La estacin est baada de luz.
Pamir-2 (Savinykh): - Tenemos que pasar al rgimen manual. Disminuimos la velocidad.
Todas las condiciones de paso al acercamiento manual se materializaron poco antes de
lo previsto. Es bueno.
Pamir-2: - Distancia 2 240..., 1 865..., 1 640..., frenamos, 1280..., 980..., 530..., nos
atenemos al cronograma. Posicin fija.
Por el momento la cosa marcha normalmente. Los Pamires pasaron a la posicin fija.
Sera ideal acoplarse de inmediato, antes de la primera sombra.
Pamir-1: - No vemos que giren los paneles de la batera solar.
La primera mala noticia: no giran los paneles del generador solar para seguir el Sol lo
cual se debe, a lo mejor, al malfuncionamiento de su motor. Ser posible que no haya
en la estacin energa elctrica?.
Pamir-1: - El Sol deslumbra, quedmonos colgados un poco ms!...
Propuesta acertada: hay que esperar a que el cambio de velocidad angular haga volver
la lnea de colimacin respecto del Sol y mejore la iluminacin. Entonces se podr
circunvolar la estacin para acoplarse al adaptador del compartimiento de transicin. El
tiempo es suficiente.
Pamir-2: - Damos vuelta...
Dirigen su adaptador hacia la estacin y comienzan a circunvolarla. Esta maniobra
puede consumir mucho combustible, pero por el momento todo va normalmente.
Pamir-2: - Todo marcha sin problemas. Esperamos contacto. Contacto!.
Control terrestre: - Los felicitamos...!.
Magnfico!. Cuesta trabajo creer que todo ha salido tan bien. Pero es prematuro batir
palmas...
Control terrestre: - Generador solar?.
Pamir-2: - No funciona...
No hay nada peor: no funciona la alimentacin elctrica de a bordo. Pero, ser posible
regresar a la Tierra inmediatamente despus de una aproximacin y un acoplamiento
tan bueno y hechos con tan poco gasto de combustible?. Hay que comprobar muchas
veces el sistema de alimentacin elctrica antes de decidirse al retorno. Tal vez una
gotita de energa se haya conservado en los acumuladores qumicos?. Pues bien, a
abrir las escotillas y adelante!.

En febrero de 1985, debido a un desperfecto, la estacin espacial Salyut 7, que volaba

en modo automtico, perdi completamente el contacto con el Centro de Control. Los
cosmonautas enviados al laboratorio espacial, desplegando en cooperacin con los
servicios terrestres una ardua e intensa labor, rectificaron las fallas y reactivaron el
vehculo para una vida normal. Viktor Blagov, por ese entonces vicesupervisor de los
complejos orbitales "Salyut-Soyuz-Progress", comenta la experiencia.
quel da fue una verdadera fiesta en el Centro de Control de Vuelo (TsUP en ruso). Por
primera vez desde que haban llegado a la Salyut 7 los "Pamires" (V. A. Dzhanibekov y
V. P. Savinykh) la temperatura del aire en los mdulos alcanz el nivel normal de 20 C.
Por fin, dentro del sistema de termorregulacin, se hizo posible accionar al mximo el
circuito de refrigeracin para absorber la humedad acumulada en la atmsfera del
laboratorio espacial en el periodo de bajas temperaturas, durante el cual la humedad
relativa haba alcanzado -en algunas ocasiones- el 100 por ciento.
La vida en el Centro de Control de Vuelo acab por entrar en vereda; la Salyut 7
funcionaba sosegada y normalmente; todos los sistemas haban sido comprobados y
puestos totalmente en los regmenes operacionales. Pero haba quienes crean que la
obra sera mucho ms prolongada y hasta imposible...
Durante una sesin de comunicacin, la Salyut 7, en vuelo automtico, dej de
transmitir debido, segn ya sabemos, a una falla en el circuito radioelctrico de mando.
Cuando la cosmonave vuela sin tripulantes, ste es el nico instrumento de control
desde la Tierra. De averiarse, la estacin no puede recibir rdenes. Durante sus
muchos aos de trabajo en el Centro de Control de Vuelo jams se haba visto en tal
situacin.
Los diseadores de la Salyut 7 y el Centro de Control de Vuelo se vieron frente a este
interrogante: Qu se puede hacer en tales circunstancias?. Slo una tripulacin puede
reparar la astronave reemplazando la unidad averiada del circuito radioelctrico de
mando con una de repuesto de las que se guardan en la estacin. Pero, cmo pueden
llegar los cosmonautas al laboratorio espacial?. Cmo acercarse a una estacin, que
no da seales de vida, sin el sistema "Igl"?. Cmo llevar a cabo el acoplamiento con
un vehculo incapaz de orientarse?.
Haba cosas en qu pensar...
Ante todo, haca falta dar respuesta al interrogante principal: A qu distancia se poda
comenzar el acercamiento manual de la Salyut 7?. Revisaron los informes sobre
acoplamientos manuales: solan realizarse stos a una distancia de 300 a 400 m. Slo
en una ocasin Vladimir Dzhanibekov -a quien se le reserv el ttulo honorfico "as de la
astronutica"- acerc y acopl a mano la nave Soyuz-T 6 a la estacin
Salyut 7 desde una distancia de 900 m, marcando un rcord en su gnero.
Paso a paso se fue revelando el cuadro de esa operacin poco comn. Se fijaron cinco
criterios para la aproximacin manual:
1. El Sol no debe deslumbrar la ventanilla de la Soyuz-T 13 a travs de la que se
observar la estacin.
2. La distancia hasta la estacin ha de medirse con un telmetro lser.
3. Terminada la aproximacin inicial, la distancia no ha de pasar de 5 km.
4. La velocidad de acercamiento no debe superar 8 m/s.
5. Antes de que las naves entren en la sombra, han de quedar no menos de 25 minutos
para la aproximacin a mano.
Los primeros clculos no produjeron mucho optimismo: la probabilidad de un
acoplamiento feliz era de 0,3-0,6, o sea, la probabilidad del regreso de la Soyuz-T 13 a
la Tierra sin acoplarse con la estacin, era del 70 al 40 por ciento. Era un indicador muy
elevado para una operacin de tanta importancia. Para elevar la probabilidad del
acoplamiento an hasta el 80 por ciento, haba que disminuir la distancia mxima
resultante del acercamiento inicial. Esto podra, a su vez, aumentar el nmero de
correcciones de la rbita y, eventualmente, el tiempo de vuelo, lo cual requerira
recursos adicionales para la nave de transporte, particularmente el combustible y los
medios de subsistencia: el oxgeno, el agua y los alimentos.
Igual que toda astronave, la Soyuz-T no es "elstica", y para que pudiera recibir
cargamento completo se tuvo que reducir el nmero de tripulantes hasta dos y
desmantelar el sistema "Igl", intil en la Soyuz ya que no funcionaba su anlogo en la
Salyut. Vladimir Dzhanibekov, quien haba estado en el espacio en cuatro ocasiones,
fue designado jefe de la Soyuz-T 13. Fue ingeniero de a bordo Viktor Savinykh,
poseedor de una experiencia de trabajo en la estacin Salyut 6 de 75 das. Las tcnicas
de aproximacin precisadas a raz de mltiples ensayos, fueron las siguientes:
La aproximacin inicial entre la Soyuz-T 13 y la estacin Salyut 7 se efecta
fundamentalmente de manera tradicional. Los medios tradicionales activos miden los
parmetros orbitales de la nave; los pasivos, los parmetros del movimiento de la
estacin; al mismo tiempo se calculan las maniobras que ha de realizar la nave para
aproximarse a la Salyut 7 lo ms cerca posible. A unos 11,5-16 km la Soyuz-T 13 se
vuelve hacia la estacin con la ventanilla en la que estn instalados los medios de
observacin. En cuanto se salga de la sombra, los cosmonautas vern a la estacin en
la ventanilla. Para rectificar errores eventuales de medicin cometidos durante la
aproximacin inicial, los tripulantes vuelven la nave de manera que la estacin
aparezca en el cruce de ejes del visor VP-1, o sea, en el centro de la ventanilla.
Seguidamente, se da la orden al ordenador de a bordo que asume la direccin sobre el
acercamiento, accionando los motores de la nave de manera que se aproxime a la

Los Pamires, despus de revisar la hermeticidad del empalme, abrieron las escotillas y
entraron en el mdulo de transicin.
Control terrestre: - Las primeras impresiones?. Qu temperatura hace?.
Pamir-2: - Tremendo fro hermanos!.
Control terrestre: - Procura encender la luz.
Pamir-1: - Ahora lo har. Dimos la orden. Sin reaccin.
De nuevo, nada alentador. Segn el programa, hay que detectar impurezas nocivas y
entrar en el mdulo de trabajo.
Control terrestre: - Procedan a analizar el monxido de carbono!.
Pamir-2: - No hay monxido de carbono...
Control terrestre: - El amonaco?.
Pamir-2: - Resultado negativo.
Todos los anlisis registraron la ausencia de impurezas nocivas en la atmsfera del
mdulo de trabajo.
Autorizamos la entrada en el mdulo y un examen somero. Realizado. Por hoy basta:
los cosmonautas llevan trabajando ya 16 horas; necesitan descanso. Mientras tanto a
nosotros nos espera una noche de trabajo. La primera de las 11 dedicadas a recuperar
la estacin. Nadie se retira; elaboramos el grfico de trabajo para la noche y la lista de
problemas que debemos resolver para la maana con tal de preparar a los
cosmonautas la tarea del da siguiente. Decidimos no adelantarnos, y cada da
estructurar un nuevo programa: parece que nos esperan otras sorpresas.
Por la maana este programa y recomendaciones fueron transmitidos a los
cosmonautas. Las dos primeras recomendaciones fueron:
en el mdulo de trabajo permanece un tripulante; el otro lo controla;
cada dos horas se alternan para calentarse en la Soyuz.
Los Pamires ensamblaron un dispositivo para bombear el agua de los depsitos del
aparato "Rodnik", instalados fuera de la estacin en baldes blandos.
Control terrestre: - Pamires, nos importa saber si correr el agua del Rodnik o no.
Cunto beben ahora al da?...
Pamir-2: - Calentamos con las manos el pupitre del dispositivo y las mangueras. La
vlvula en el pupitre no se abre, est congelada; en los tubos, hielo. Bebemos
aproximadamente un litro y medio cada uno, podemos pasar a los zumos...
Control terrestre: - Entendido, entonces suspendemos los trabajos con el Rodnik. Ante
todo, hace falta saber cuntas unidades "vivas" hay en la batera de acumuladores.
As, qued claro que el agua en los tanques del Rodnik est congelada y no es posible
aprovecharla hasta que sea calentada la estacin. Hay que buscar otras fuentes de
agua. El agua congelada se encuentra tambin en los baldes blandos dentro de la
estacin y es posible trasladarlos a la Soyuz. Asimismo, hay agua en los tanques de las
escafandras, hay agua condensada en los depsitos del sistema regenerador del agua,
y un poco del lquido se halla en la Soyuz. Recordamos tambin la reserva intangible
que se consume slo despus del aterrizaje. El clculo de la reserva total del agua,
incluida la que se tiene en la estacin y en la Soyuz, seala que, aun con un consumo
diario restringido, el lquido no alcanzar a la fecha prevista para la llegada de la nave
de transporte "Progress-24". Al grupo dedicado a esta nave se le encomend acortar el
plazo planeado para los preparativos de lanzamiento.
Mas todo el mundo se daba cuenta de que, por muy temprano que fuese el lanzamiento
de la Progress, se poda esperar xito slo si se lograba poner en funcionamiento el
sistema "Igl" a bordo de la Salyut, sin el cual era imposible el acoplamiento entre el
carguero no piloteado y la estacin. Para poner en marcha el sistema "Igl" haba que
poner en funcionamiento el sistema de alimentacin elctrica del laboratorio espacial.
Ahora sta es la tarea primordial.
En primer trmino, era preciso descubrir la causa de la falla y encontrar bateras en
buen estado de las ocho existentes. De dar con ellas, era necesario cargarlas de
alguna manera, ya que los aparatos automticos no funcionaban.
Segn establecieron los Pamires, cuando la estacin volaba automticamente, despus
de una recarga de acumuladores, un sensor para controlar la mxima carga no
peligrosa se haba averiado, desconectando los acumuladores del generador solar.
Debido a la falla del circuito radioelctrico de mando, la Tierra no pudo intervenir en el
funcionamiento del sistema de alimentacin elctrica; los acumuladores no se
recargaban y paulatinamente se fueron descargando.
Los Pamires se vieron obligados a desechar dos acumuladores en el acto. Los seis
restantes podan ser recuperables, segn ellos.
El primer acumulador no defectuoso lo conectaron directamente al generador solar de
la estacin; las superficies activas de ste ya haban sido dirigidas hacia el Sol gracias
a una maniobra realizada por la Soyuz-T 13 con la estacin. Al cabo de un rato
midieron la tensin: 24 voltios, el acumulador se est cargando!. Transcurrido otro
tanto: 30 voltios; se puede encender la luz en el mdulo de trabajo.
El acumulador cargado ya est conectado al circuito operacional de alimentacin
elctrica de a bordo.
Pamir-1: - La vida se ha tornado ms alegre, mucha luz en el mdulo de trabajo!.
Control terrestre: - Instante histrico!.
De la misma manera se procedi con todos los acumuladores en buen estado. Se
pusieron en marcha los ventiladores de los regeneradores de la estacin; volvi a la
vida el globo que indicaba la situacin geogrfica del laboratorio orbital; comenzaron a
girar los generadores solares en busca del Astro Rey. La estacin fue resucitando poco
a poco. A la alimentacin elctrica de la Salyut 7 conectaron el acumulador de Soyuz-T
13 para que se recargara.

El 10 de junio los cosmonautas pusieron en funcionamiento la telemetra y en las

pantallas del Centro de Control de Vuelo aparecieron los parmetros de todos los
sistemas de a bordo de la Salyut 7.
Se pusieron en funcionamiento los calentadores y la temperatura empez a elevarse
poco a poco. Otro minuto solemne: apareci el agua del dispositivo Rodnik. Primero, a
gotas; luego, un chorrillo y, por fin, a toda prisa.
Una parte de los viejos problemas qued resuelta, mas comenzaron a plantearse
nuevos. Al calentarse el aire en los mdulos de la estacin, inevitablemente aumentar
la humedad hasta alcanzar por cierto tiempo el punto de roco, fenmeno nocivo para
los equipos. Hace falta secar la atmsfera para lo cual el aire ha de pasar a travs de la
cmara de refrigeracin y secado, donde se enfriar. Pero todava era necesario
calentarlo, es decir haba que hallar un mtodo para reducir la humedad sin que bajara
la temperatura.
Eran tareas no previstas en el programa. Mientras tanto, hubo que comenzar el trabajo
principal: restablecer el radioenlace de mando.
El grupo operativo para el radioenlace de mando haca tiempo que esperaba su hora,
tenindolo todo listo para la tarea. Comenzamos por revisar los equipos.
Pamir-2: - Abrimos el panel 45. Todo est en norma. Desconectamos los enchufes...
Para dar con los componentes averiados hace falta, segn la metodologa, realizar con
el tester decenas de comprobaciones en las resistencias. Es una labor minuciosa y
fastidiosa. Pero, qu se le va a hacer?. La Tierra necesita conocer la falla y, en lo
posible, su causa. Slo los Pamires pueden ayudar. Por eso un sinnmero de
mediciones y comprobaciones...
Las primeras verificaciones muestran que est averiado uno de dos transmisores, pero
esto no explica todo el cuadro. Suscitan recelo no slo los aparatos del circuito de
autmatas de a bordo: la cosa se torna ms complicada de lo que se haba pensado en
la Tierra. Pero el anlisis puede esperar; mucho ms importante ahora reanudar el
funcionamiento del canal de control en el circuito radioelctrico de mando,
reemplazando la unidad averiada. Los cosmonautas y el grupo terrestre cumplieron el
cometido con xito.
De tal suerte, en 11 das con sus noches se logr resolver los problemas principales: la
estacin qued totalmente recuperada. Todos se sentan muy cansados, naturalmente,
pero nadie se acordaba de la fatiga: se haba hecho una labor difcil y muy importante.
Se haba puesto nuevamente en servicio una sofisticada y grande mquina espacial.
Para dar energa elctrica con miras a materializar el programa de investigaciones, los
Pamires realizaron el 2 de agosto de 1985 una salida al cosmos a fin de instalar un
generador solar complementario. La potencia total de generadores de a bordo aument
y los tripulantes entraron de lleno en el vasto programa cientfico.
Soyuz-2: Los Zemiorka del Siglo XXI
Rodolfo Dondo
El primer misil balstico intercontinental es el antecesor del lanzador ms usado y ms
confiable de la historia, el R-7 Zemiorka. El lanzador original consista en un cohete o
bloque central (segunda etapa) rodeado de cuatro boosters, que componan la
llamada primer etapa. A partir de esa configuracin bsica, numerosas evoluciones y
adaptaciones, todas de probada robustez y confiabilidad, fueron utilizadas exitosamente
durante cinco dcadas.
a desintegracin de la Unin Sovitica y el prolongado tiempo de uso de este lanzador
impusieron la necesidad de consolidar la red de subcontratistas y fabricantes dentro de
la Federacin Rusa y al mismo tiempo modernizar al viejo pero eficaz caballo de
carga. Por otra parte, las dificultades econmicas de la Federacin durante los
caticos aos post-soviticos implicaron enormes restricciones de recursos para los
programas de modernizacin. Esto forz a adoptar un mecanismo evolutivo o de
modernizacin en etapas. En consecuencia, el resultado de la mayor modernizacin de
la familia R-7 Zemiorka, en lugar de ser un sistema unificado fue una nueva familia
que se conoce genricamente como Soyuz-2 y que involucra los siguientes niveles de
modernizacin:
Soyuz-FG
Aunque no es considerado como perteneciente a la familia Soyuz-2, constituye la
primer gran etapa de modernizacin del venerable lanzador. Hacia finales del siglo
pasado, la puesta en rbita de naves tripuladas Soyuz, cargueros Progress y algunos
satlites con fines militares se realizaba por medio de un modelo (Soyuz-15A511UL)
que utilizaba elementos combustibles altamente txicos. La finalizacin de la
produccin de estos elementos fue lo que forz el primer gran paso de modernizacin
de los R-7. Soyuz-FG fue el resultado de esta presin. El cohete incorpora motores
mejorados, nueva avinica digital y una reduccin en el contenido de piezas no rusas
respecto de modelos precedentes.
La modernizacin del lanzador increment la performance general permitiendo insertar
en rbitas bajas circulares de 200 km cargas tiles de hasta 7,2 tn, manteniendo el
mismo diseo bsico y las mismas dimensiones.
Los cambios respecto de versiones anteriores son los siguientes:
1 Los motores de la primer y segunda etapa incrementaron su eficiencia por medio de
nuevos inyectores y una nueva proporcin carburante/oxidante.
2 Se mejor el rendimiento del motor de la tercer etapa.

3 Se equip al lanzador con un nuevo sistema de control digital que permite cambios
de planos orbitales en vuelo.

Consideraciones finales
Podemos concluir afirmando sin lugar a dudas que el R-7 -en todas sus variantes- es el
lanzador ms longevo, ms adaptable y ms exitoso de la historia de la astronutica.
Prueba de esto es su ndice de confiabilidad del 97,5% en ms de 1.700 lanzamientos.
Su diseo flexible y modular le ha permitido, modernizaciones mediante, permanecer
en servicio durante casi 50 aos y an as tener una larga vida por delante.

4 Un nuevo sistema de telemetra permite mejorar el monitoreo del vehculo en vuelo.

Soyuz-FG puede utilizar tanto a los impulsores Ikar como los Fregat como cuarta etapa
para misiones interplanetarias o de insercin de cargas tiles en diversas rbitas, como
las altamente elpticas, las de geo-transferencia, las Sol-sincrnicas, adems de las
rbitas circulares de altitudes medias y altas. El contenedor de carga del Soyuz-FG
puede tener los siguientes dimetros: 2,7 m; 3,0 m; 3,3 m; y 3,7 m.
El primer vuelo del Soyuz-FG se realiz el 20 de mayo de 2001 y hasta el momento se
han realizado 17 lanzamientos exitosos.

Para saber ms
Ocupar casi un mes el transporte del cohete ruso Soyuz-ST hasta la Guayana
Francesa
Centro Espacial de Kourou (Guayana Francesa, Amrica del Sur), 27 de febrero de
2007, RIA Novosti. Para transportar el lanzador ruso Soyuz-ST desde Samara hasta
Kourou, separadas por ms de 8 mil kilmetros, se necesitarn entre 20 y 27 das,
coment el subdirector general de la oficina de diseo Progress, Dmitri Baranov.
En esa empresa rusa, localizada en la ciudad de Samara (regin del Volga), se
ensamblan los vehculos impulsores Soyuz.
Ayer, en el centro espacial de Kourou fue colocada la primera piedra en la que sera la
plataforma de lanzamiento de los cohetes Soyuz-ST. La obra se enmarca en el
acuerdo ruso-francs suscrito en 2003.
Para transportar un Soyuz-ST por tierra emplearemos unos contenedores especiales
-explica Baranov-. Previamente el cohete ser desmontado y colocado en contenedores
apartes; los contenedores, a su vez, irn instalados en plataformas ferroviarias y as
cubrirn los 1.500 kilmetros de distancia entre Samara y San Petersburgo.
En el puerto de San Petersburgo -prosigui-, los contenedores sern colocados en
unos remolques que an estn disendose por especialistas europeos y, acto seguido,
los remolques sern embarcados en el buque destinado a transportar lanzadores
espaciales.
Explic que en el mundo existen slo dos buques de ese tipo. Pertenecen a las
empresas subsidiarias de la compaa francesa Arianespace y fueron construidos para
transportar los lanzadores europeos Ariane 4 y Ariane 5.
Un cohete desmontado ocupa diez contenedores -continu Baranov-. Adems, se
necesitan otros diez para cargar el queroseno y otros cinco para las instalaciones
especiales.

Soyuz-2
Este vector espacial se ha desarrollado exitosamente en dos fases:
Soyuz-2.1a / Soyuz-ST: Este lanzador puede describirse como la versin comercial
del lanzador Soyuz-FG. Las diferencias con ste no son conocidas ya que las mejoras
introducidas son bsicamente las mismas.
A su vez el Soyuz-ST es una modificacin del vehculo de lanzamiento Soyuz-2.1a,
adaptado para su lanzamiento desde el puerto espacial europeo de Kourou en la
Guayana Francesa.
Soyuz-2.1a realiz su primer vuelo el 8 de noviembre de 2004 lanzando una carga
simulada en una trayectoria suborbital. Dos exitosas misiones comerciales siguieron a
este vuelo.
Soyuz-ST (Starsem)
Soyuz-2.1b: Este impulsor incorpora grandes mejoras en la tercer etapa al reemplazar
al veterano motor RD-0110 de cuatro cmaras de combustin por el nuevo motor RD0124. La principal diferencia entre ambos es la introduccin del llamado sistema de
ciclo cerrado por el cual el gas utilizado para impulsar al oxidante a las cmaras de
combustin se quema en las mismas en lugar de ser descargado en el exterior. Como
consecuencia de esta y otras mejoras menores, el impulso especfico alcanza los 359 s
contra 326 s del veterano RD-0110. La carga til que puede insertarse en rbitas
terrestres bajas aumenta en +1 tn. Por ejemplo, desde Baikonur pueden insertarse en
rbitas circulares de 200 km hasta +8,2 tn de carga til. Esto es prcticamente el doble
de lo que podan lanzar los primeros modelos del R-7!.
Soyuz-2.1b realiz exitosamente su vuelo inaugural el 27 de diciembre de 2006
lanzando el satlite europeo COROT.
El contenedor de carga del Soyuz-2 puede tener los siguientes dimetros: 2,7 m; 3,0 m;
3,3 m; y 3,7 m. Tambin se ha desarrollado un contenedor para grandes cargas, cuyas
dimensiones son 4,11 m (dimetro) x 11,4 m (longitud).
Imgenes del Soyuz-2
Izquierda: un lanzador Soyuz-2.1a en su plataforma de lanzamiento de Plesetsk previo
al lanzamiento de una carga simulada en misin suborbital (noviembre de 2004).
Centro: un cohete Soyuz-2.1a con el satlite METOP (Baikonur, octubre de 2006).
Derecha: un Soyuz-2.1b con el satlite COROT (Baikonur, diciembre de 2006).
(TsSKB-Progress)
Soyuz 2-3
Mejoras ms radicales del lanzador estn en cola de espera. Soyuz 2-3 se presenta
como un lanzador de transicin al Soyuz-3. Como ste, hered las dimensiones
propuestas en el efmero proyecto Aurora (una propuesta que adems de modernizar al
cohete inclua lanzarlos desde islas australianas cercanas al Ocano Indico). Involucra
la modernizacin de los cuatro boosters en los que se reemplaza los motores con
cuatro cmaras/toberas
RD-107 por el ms eficiente motor de una cmara/tobera RD-0155 desarrollado por la
oficina de diseo KBKhA. El cohete central tambin ser objeto de mejoras
estructurales que le permitirn cargar 40 tn ms de propergoles con relacin a la misma
etapa de las primeras versiones del Soyuz-2. Adems utilizar una versin modificada
del motor NK-33 que fuera desarrollado para el cohete lunar N-1. La modificacin
permitir incrementar el empuje de 150 tn en la versin original para el N1 a 200 tn. No
hay informacin disponible acerca de la tercer etapa del impulsor, aunque puede
inferirse que ser la misma del Soyuz-2.1b. Se estima que el Soyuz 2-3 ser capaz de
poner en rbitas bajas terrestres hasta 12,5 tn de carga til. A pesar de las enormes
mejoras introducidas en esta versin, sta no es la modificacin ms radical, ya que no
prev el uso de hidrgeno lquido en la tercer etapa. Esto se hara con Soyuz-3.
Corte transversal del Soyuz 2-3 portando la configuracin liviana de la Clipper. En
esta versin del vector Soyuz se retoma la idea original de Serguei Korolev de equipar
a las etapas I y II con motores de slo una cmara/tobera. (RSC Energia)