Estilo de carrocera

Estilos de carrocera
La parte del vehculo que transporta pasajeros o
equipaje se denomina carrocera. Hay diferentes
tipos de carroceras.

Berlina
Este tipo de coche se centra en la comodidad del
pasajero/conductor.

Deportivo
Es un tipo de coche deportivo que se centra en el
estilo y en las prestaciones.

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Con portn trasero

En esencia, es similar al deportivo. Las reas de
los pasajeros y del equipaje estn integradas. La
puerta y la ventana trasera se abren a la vez.

Con techo duro

Se trata de un tipo de berlina sin marcos de
ventanas y sin pilares centrales.

Descapotable
Se trata de un tipo de berlina o deportivo que se
puede conducir con o sin capota.

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Pickup
Se trata de un camin compacto con un
compartimiento para el motor ubicado delante del
asiento del conductor.

Camioneta y furgoneta
Este tipo de vehculo integra en un mismo
espacio los pasajeros y el equipaje. Puede
transportar varios pasajeros y equipaje a la vez.
La camioneta transporta principalmente equipaje,
la furgoneta transporta sobre todo pasajeros.

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Clasificacin por espacio

El espacio del motor, el habitculo y el espacio del
equipaje se describen a grandes rasgos a
continuacin:
3 Estructura del coche
Diseo de espacio para
equipaje/cabina/motor separados
Consiste en espacios separados e
independientes para el motor, los pasajeros y el
equipaje.
2 Estructura del coche
Diseo de espacio para equipaje/cabina
integrados
Dispone de un espacio integrado para los
pasajeros y el equipaje, separado del motor. Se
aplica por lo general a utilitarios.
1 Estructura del coche
Diseo de espacio para equipaje/cabina
integrados con motor debajo del suelo
Integra el espacio que utiliza el motor, los
pasajeros y el equipaje. Es adecuado para el
transporte de muchos pasajeros y equipaje,
permitiendo una utilizacin eficaz del espacio.
Espacio del motor
Habitculo
Espacio del equipaje

Estructura bsica de la carrocera

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Estructura bsica de la carrocera

Hay dos tipos de estructuras de la carrocera: la
carrocera de bastidor y la carrocera monocasco.
Tipo de carrocera de bastidor
Este tipo de estructura est constituida por una
carrocera y un bastidor independientes (en el que
se montan el motor, la transmisin y la suspensin).
Tipo de carrocera monocasco
Este tipo de estructura est constituida por una
carrocera y un bastidor que se integran en una
nica unidad. Toda la carrocera conserva la fuerza
como una nica estructura.
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REFERENCIA:
GOA (Excepcional Evaluacin Global)
El sistema de evaluacin GOA cumple los objetivos de
seguridad ms estrictos establecidos por Toyota en
caso de accidente, y aborda diversos tipos de
accidentes posibles. Cuenta con la carrocera con
mayor capacidad de absorcin de enega del mundo
as como con una cabina de alta resistencia.
La zonas de la carrocera delantera y trasera que se
hunden en caso de colisin y las distintas zonas de la
cabina altamente rgidas amortiguan y disipan de
forma eficaz la energa del impacto. Por tanto, se trata
de un tipo de carrocera de gran seguridad en caso de
accidente que minimiza la deformacin de la cabina.
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Barra de proteccin contra impactos del lateral

de las puertas
La barra de proteccin contra impactos del lateral
de las puertas es un tipo de material de refuerzo
que se introduce en la puerta para afianzar la
resistencia de la puerta en caso de colisin lateral.
Barra de proteccin contra impactos del lateral
de las puertas
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Nombres de las piezas de la carrocera

Accesorios de exterior
Parachoques
Rejilla del radiador
Cap del motor
Luna del parabrisas (luna delantera)
Soporte delantero
Techo deslizante (techo solar)
Panel de techo
Marco de puertas
Soporte central
Luna de ventanilla de puerta
Asa exterior de la puerta
Retrovisor exterior (espejo de puerta)
Panel de la puerta
Panel del guardabarros
Moldura exterior (moldura de proteccin)
Guardabarros
Luna de ventanilla trasera
Alern trasero
Puerta del maletero (panel del maletero)
Tapa del combustible (cubiertia de depsito de
admisin de combustible)
Panel del guardabarros posterior (guardabarros
trasero)
Soporte trasero
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Accesorios de interior
Registro
Consola central
Panel de instrumentos
Retrovisor interior (espejo interior)
Visor solar
Listn de proteccin de la puerta
Asidero
Reposabrazos central posterior
Cinturn de seguridad
Apoyacabezas
Respaldo
Palanca de ajuste de reclinado
Asiento (cojn)
Palanca de deslizamiento del asiento
Placa de proteccin
Guantera
Asa interior de la puerta
Reposabrazos de la puerta
Botn de cierre de la puerta
Burlete
Portamapas de la puerta
Asa reguladora de la ventanilla de la puerta
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Pintura
Descripcin
La pintura es un tipo de pelcula que se aplica a la
superficie de la carrocera. Su principal objetivo es
mejorar el aspecto externo del automvil. Otro de
los objetivos es proteger el vehculo del xido, la luz
solar, el polvo y la lluvia.
Lmina metlica
Capa de imprimacin
Protege la carrocera del xido.
Capa intermedia
Alisa el substrato y la capa de imprimacin.
Capa superior
Es la capa final que da a la pintura su brillo y su
atractivo.
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REFERENCIA:
Tipos de capas superiors
Color mate
Consiste en una nica capa de pintura compuesta
por pigmentos de color sin partculas de aluminio.
Color metlico
La capa superior se compone de dos capas: una
capa de color metlico en la que las partculas de
aluminio estn mezcladas con la pintura y una capa
sencilla compuesta por pintura transparente. Es
necesario tener cuidado durante las operaciones de
mantenimiento o de lavado de los vehculos porque
los araazos en la capa sencilla son muy llamativos.
Color perlescente
Compuesto por tres niveles de capas superiores. La
capa intermedia contiene minsculas partculas de
mica. Las caractersticas particulares de esta
pintura es un brillo profundo parecido al de una
perla y su transparencia. Debe tener cuidado para
proteger la capa sencilla de los araazos.
Barniz brillante
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Luna del automvil

Descripcin
Las lunas son un componente importante que
garantizan la seguridad y la comodidad del vehculo
Adems de su transparencia, las lunas del vehculo
protegen a los ocupantes evitando que se rompan
fcilmente por el contacto de un objeto.
Luz solar
Rayo ultravioleta

Cristal laminado
Una pelcula transparente se introduce entre dos hojas de cristal normal y se juntan.
Se ha diseado para evitar que los objetos, como piedras del exterior, penetren el cristal. Tambin evita que las
piezas rotas se rompan.
En la actualidad, este tipo de cristal se utiliza en la luna delantera. La pelcula utilizada en el cristal laminado corta los
rayos ultravioleta.
Cristal templado
El cristal normal se calienta y enfra rpidamente para crear este cristal que proporciona una resistencia a los choques
mejorada.
Proporciona cuatro veces la resistencia del cristal normal. Aunque el cristal templado se rompe cuando recibe un
golpe fuerte, se rompe de forma granular para minimizar el dao.
Cristal reductor de rayos ultravioleta
"UV" es la abreviatura para "rayos ultravioleta" y el cristal de reductor de UV se ha desarrollado para reducir la
cantidad de rayos ultravioleta que puede provocar quemaduras. Este tipo de cristal se utiliza principalmente en las
puertas y en la luna trasera y reduce aproximadamente entre el 90 y 95 % de los rayos ultravioleta.
Cristal tintado
Todo el cristal est tintado en verde o bronce. El cristal con banda matizada se utiliza en la luna delantera. Slo la
parte superior est tintada y su extremo est graduado para mejorar la apariencia de calidad.
Cristal absorbente de energa solar
Este cristal contiene una pequea cantidad de metales como nquel, hierro, cobalto, etc. que actan para absorber la
longitud de onda de la luz solar cerca del rango de infrarrojos. Esto reduce el aumento de la temperatura interior que
resulta de la accin directa de la luz solar.
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Piezas funcionales de la carrocera

Asientos
Adems de servir de soporte a los ocupantes, los
asientos amortiguan los baches de la carretera.
Apoyacabezas
Respaldo
Soporte lumbar
Cojn del asiento
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Funciones de ajuste de los asientos

Los asientos disponen de distintas funciones de
ajuste que garantizan la comodidad de los
ocupantes y minimizan su fatiga incluso en
recorridos largos.

Ajuste de deslizamientos
Ajusta la posicin longitudinal del asiento deslizando los rales situados debajo del asiento.
Ajuste de reclinado
Ajusta el ngulo del respaldo del asiento hacia adelante o atrs.
Ajuste vertical
Ajusta la altura del cojn del asiento. Algunos tipos mueven todo el cojn del asiento arriba y abajo, otros simplemente
el extremo delantero o trasero.
Ajuste del soporte lumbar
Proporciona apoyo a la zona lumbar del respaldo del asiento para reducir la fatiga del ocupante durante la conduccin
de larga distancia.
Ajuste de soporte lateral
Ajusta el ancho del soporte lateral del respaldo del asiento y la cantidad de soporte del cuerpo del conductor en las
curvas.
Ajuste del apoyacabezas
Los apoyacabezas se utilizan para proteger a los ocupantes de los daos producidos en el cuello en caso de un
choque trasero. Los ajustes de los apoyacabezas se utilizan para ajustar la posicin de forma que se ajuste a la
posicin o complexin del ocupante.
Existen tipos que se pueden ajustar hacia arriba y abajo y otros que se pueden ajustar arriba y abajo, y delante y
detrs.
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Cinturones de seguridad
Cuando se utilizan los frenos de forma repentina o
cuando se produce una colisin, el cuerpo del
ocupante se mueve hacia adelante con una elevada
fuerza inercial. El cinturn de seguridad asegura el
cuerpo del ocupante al asiento de forma adecuada.
Por tanto, puede evitar que el ocupante choque
contra el volante o contra la luna frontal o que salga
despedido fuera del vehculo.
Hay dos tipos de cinturones de seguridad: el tipo de
cinturn de 2 puntos, que sujeta slo la zona de las
caderas, y el de 3 puntos, que sujeta la zona de las
caderas y el pecho.
Tipo de 2 puntos
Tipo de 3 puntos
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ELR (retractor de bloqueo de emergencia)

Si se frena bruscamente o si sucede una colisin,
este dispositivo evita que el cinturn de seguridad
se afloje bloquendolo.
En situacin normal, este dispositivo permite que el
cinturn se estire o se retraiga siguiendo el
movimiento del pasajero.
1. Tipo de deteccin de la velocidad
Bloquea el cinturn de seguridad cuando la
velocidad de extensin del cinturn excede un
determinado valor.
2. Tipo de deteccin de la gravedad
Bloquea el cinturn cuando el sensor detecta que el
vehculo est sometido a una gran fuerza de
gravedad.
3. Tipo de deteccin mltiple
Dispone de las funciones que ofrecen los tipos de
deteccin de velocidad y de fuerza de gravedad.
Dispone de otro tipo de funciones en el cinturn de
seguridad como un reductor de tensin que regula
la fuerza del cinturn o un cinturn de absorcin de
energa que se estira cuando recibe un impacto.
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REFERENCIA:
Tensionador de los cinturones de seguridad con
limitador de fuerza
Cuando se produce un fuerte impacto, como por
ejemplo una colisin frontal, el tensionador amplia la
eficacia del cinturn de seguridad replegndolo
instantneamente. Despus de que el tensionador
ha entrado en funcionamiento, el limitador de fuerza
se activar si el movimiento del ocupante creado
por la inercia supera el valor de fuerza
predeterminado para el cinturn. Libera el cinturn
siguiendo el movimiento del ocupante para reducir
el impacto en el pecho.
El tensionador del cinturn de seguridad con
limitador de fuerza funciona casi al mismo tiempo
que los airbags SRS.
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Seguro de puertas
Los seguros de las puertas evitan que las puertas
se abran fcilmente debido a la vibracin o en caso
de impacto. Evitan robos y tambin tienen la funcin
de evitar que las cerraduras de las puertas se abran
mediante el uso del asa exterior o interior.
Puerta abierta
Puerta entreabierta
Puerta cerrada
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REFERENCIA:
Sistema de control remoto inalmbrico de
seguro de las puertas
Las puertas pueden cerrarse o abrirse de forma
inalmbrica pulsando el botn CERRAR o ABRIR
de la llave. Algunos vehculos estn equipados con
una funcin de respuesta mediante la cual los
intermitentes se encienden una vez cuando las
puertas se cierran o dos cuando se abren.
Sintonizador inalmbricao (espejo interior)
Conjunto del cierre de la puerta
Transmisor
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Sistema de cierre de puertas

Cuando la ECU (Unidad de control electrnico)
detecta que una puerta est mal cerrada o
entreabierta, activa el motor del conjunto del cierre
de puertas y cierra completamente la puerta.
Tambin dispone de un sistema de cierre de
maletero para cerrar completamente la puerta del
maletero si la ECU (Unidad de control electrnico)
detecta que est mal cerrada.
ECU de puertas
Conjunto del cierre de la puerta
Disparador del cierre de puerta
Motor de cierre de la puerta del maletero
Antes de su uso
Despus de su uso
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Sistema de llave inteligente

El sistema de llave inteligente permite al conductor
realizar las siguientes acciones con tan slo una
llave:
Abrir/cerrar la puerta
Desbloquar el volante y arrancar el motor
Abrir la puerta del maletero
Palanca
Mostrar la llave mecnica
Interruptor de cierre de puerta (la imagen
muestra la puerta del conductor)
Interruptor de arranque el motor
Interruptor de empuje de la puerta del maletero
OBSERVACIN:
La llave mecnica incluida dentro de la llave
inteligente se puede usar para abrir las puertas y
para arrancar el motor de la forma habitual.
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Ejercicio
Pregunta 1
Marque como Verdadero o Falso las siguientes afirmaciones:
N

Pregunta

Verdadero o falso

Los seguros de las puertas evitan que las puertas se abran

fcilmente debido a golpes o vibraciones.

Verdadero

Falso

Un coche con 3 estructuras integra el espacio para el motor, el

pasajero y el equipaje.

Verdadero

Falso

Los asientos sostienen los cuerpos de los ocupantes y

amortiguan los baches de la carretera.

Verdadero

Falso

Una carrocera monocasco es una construccin en la que la

carrocera y el bastidor estn integrados.

Verdadero

Falso

La pintura de un vehculo protege la carrocera de un vehculo de

los rayos solares y la lluvia, adems de protegerla de la oxidacin.

Verdadero

Falso

Repuestas
correctas

Pregunta 2
Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre las carroceras?
1. Una berlina integra el espacio para el pasajero y el equipaje.
2. Una berlina no tiene marcos de ventanas ni pilares centrales para destacar el estilo.
3. Un pickup integra el espacio para el pasajero y el equipaje.
4. El motor de un pickup est delante del asiento del conductor.
Pregunta 3
Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre los cinturones de seguridad?
1. Siempre se libera una longitud de cinturn de seguridad prescrita con el fin de evitar una presin
excesiva en el ocupante durante una frenada brusca o un choque.
2. El mecanismo ELR de un cinturn de seguridad bloquea el cinturn para evitar que se libere
durante una frenada brusca o un choque.
3. El mecanismo pretensor de un cinturn de seguridad bloquea el cinturn para evitar que se
libere durante una frenada brusca o un choque.
4. El mecanismo pretensor de un cinturn de seguridad libera el cinturn cuando se aplica una
fuerza que supera el valor prescrito al cinturn.
Pregunta 4
Las siguientes ilustraciones muestran el cristal utilizado en un vehculo. Seleccione las palabras que
se aplican a los nmeros del grupo de palabras.
(1) Tipo de cristal que evita la penetracin de
objetos externos como piedras.

(2) Tipo de cristal que reduce la cantidad de

rayos ultravioletas de la luz solar.

(3) Tipo de cristal que reduce la cantidad de

rayos ultravioletas de la luz solar.

(4) Tipo de cristal que reduce la cantidad de

rayos ultravioletas de la luz solar.

a) Cristal templado b) Cristal laminado

e) Cristal reductor de rayos ultravioleta

c) Cristal absorbente de energa solar

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d) Cristal de color