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UNIVERSIDAD NACIONAL

DE CRDOBA
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS, FSICAS Y NATURALES

INFORME TCNICO FINAL - PRCTICA SUPERVISADA


Carrera de Ingeniera Civil

PROYECTO Y CLCULO DE UNA


NAVE INDUSTRIAL METLICA
Autor:
Csar Abel Rivas Ruzo

Tutor:
Ing. Agustn Fragueiro

Supervisor Externo:
Ing. Jos Andreotto

Ao 2014

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

AGRADECIMIENTOS

A Dios y a mi familia por regalarme la oportunidad de estudiar, por su amor y cario,


su apoyo, su confianza, y por acompaarme siempre durante todos estos aos.

A mis compaeros de la facultad, con quienes curs y estudi durante la carrera, y


compartimos durante tanto tiempo innumerables momentos y experiencias, con tantas
charlas, reuniones y vivencias.

A todos mis amigos que constantemente estuvieron a mi lado, dndome mucho aliento
y ayudndome a salir siempre adelante.

A mi supervisor externo el Ing. Jos Andreotto, por sus enseanzas, su tiempo, y por
darme la posibilidad de realizar esta experiencia en su Empresa.

A mi tutor el Ing. Agustn Fragueiro, por sus consejos, su predisposicin, y toda la


ayuda aportada para la realizacin de este trabajo.

Csar Abel Rivas Ruzo

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Ttulo del Trabajo: Proyecto y clculo de una nave industrial metlica


Nombre del Autor: Rivas Ruzo, Csar Abel
Matrcula: 35.387.802
Carrera: Ingeniera Civil
Plan: 2005
Palabras Claves: Estructura. Clculo. CIRSOC.

RESUMEN
En el presente informe tcnico final de la asignatura Prctica Supervisada, se
describen las actividades realizadas en la Empresa P&D, con el Ing. Jos Andreotto
como supervisor externo de la pasanta, y el Ing. Agustn Fragueiro designado como
tutor interno por la Facultad de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales.
El trabajo consiste en efectuar el proyecto y clculo de algunos de los elementos
constituyentes de una nave industrial metlica liviana bajo la normativa vigente. Se
busca en todas las etapas del proyecto estudiar, plantear, verificar y optimizar todos
los aspectos relativos a ellas, como ser la economa de obra, aspectos tcnicos,
factibilidad de materializacin, montaje de la estructura, entre otros.
En los primeros captulos se realiza una introduccin, seguida por los objetivos
perseguidos a travs de esta Prctica Profesional, se hace una descripcin del
proyecto, se indican los elementos especficos a calcular con la metodologa de trabajo
propuesta, y se mencionan los alcances de este trabajo. Luego se describe en forma
global la propuesta estructural, como as tambin las caractersticas de cada
componente de la estructura resistente.
Ms adelante se hace un estudio de todas las cargas que actuarn sobre la estructura,
se detallan consideraciones sobre el anlisis estructural a efectuar, y se procede al
diseo, dimensionado y verificacin de los elementos estructurales.
Finalmente se analizan los resultados obtenidos y se plasman conclusiones tanto a
nivel personal como profesional, del proyecto abordado, del clculo de cada una de las
partes conformantes de la estructura, y de la experiencia de la realizacin de esta
Prctica Supervisada.

Csar Abel Rivas Ruzo

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

NDICE GENERAL
CAPTULO 1: INTRODUCCIN ............................................................. 11
1.1.

INTRODUCCIN .....................................................................................................11

1.2.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO ........................................................................11

1.3.

LOCALIZACIN DE LA OBRA ............................................................................12

1.4.

OBJETIVOS DE LA PRCTICA SUPERVISADA .............................................12

1.4.1.

Objetivos generales ......................................................................................12

1.4.2.

Objetivos Particulares ..................................................................................13

1.5.

PLAN DE ACTIVIDADES.......................................................................................13

1.6.

METODOLOGA DE TRABAJO ...........................................................................13

1.7.

ALCANCES DE LA PRCTICA SUPERVISADA ..............................................15

CAPTULO 2: DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA .......................... 17


2.1.

CARACTERSTICAS GLOBALES DE LA ESTRUCTURA ..............................17

2.2.

CARACTERSTICAS DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES .................20

2.2.1.

Tipologa de Correas.....................................................................................20

2.2.2.

Tipologa de Vigas .........................................................................................21

2.2.3.

Tipologa de Tensores ..................................................................................22

2.2.4.

Tipologa de Columnas ................................................................................22

2.2.5.

Tipologa de Fundaciones ...........................................................................24

2.3.

GEOMETRA GLOBAL ADOPTADA...................................................................24

CAPTULO 3: ANLISIS DE LA ESTRUCTURA ................................... 29


3.1.

ANLISIS DE CARGA ...........................................................................................29

3.1.1.

Anlisis de cargas permanentes................................................................30

3.1.2.

Anlisis de sobrecarga de montaje y mantenimiento ..........................31

3.1.3.

Anlisis de carga de viento .........................................................................33

3.2.

3.1.3.1.

Mtodo 1 Procedimiento Simplificado ..........................................34

3.1.3.2.

Mtodo 2 Procedimiento Analtico .................................................36

ANLISIS ESTRUCTURAL...................................................................................39

3.2.1.

Consideraciones sobre estructuras livianas de acero .........................39

3.2.2.

Esfuerzos secundarios en estructuras livianas de acero....................41

Csar Abel Rivas Ruzo

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CAPTULO 4: DISEO, DIMENSIONADO Y VERIFICACIN DE LOS


COMPONENTES ESTRUCTURALES .................................................... 43
4.1.

DISEO DE CORREAS .........................................................................................43

4.1.1.

Anlisis preliminar ........................................................................................43

4.1.2.

Predimensionado...........................................................................................44

4.1.3.

Verificaciones .................................................................................................45

4.1.4.

Resultados ......................................................................................................46

4.2.

DISEO DE VIGAS ARCO ....................................................................................50

4.2.1.

Anlisis preliminar ........................................................................................50

4.2.2.

Diseo y verificaciones ................................................................................52

4.2.3.

Resultados ......................................................................................................54

4.3.

DISEO DE TENSORES .......................................................................................56

4.3.1.

Anlisis preliminar ........................................................................................56

4.3.2.

Diseo y verificaciones ................................................................................57

4.3.3.

Resultados ......................................................................................................58

4.4.

DISEO DE COLUMNAS ......................................................................................58

4.4.1.

Anlisis preliminar ........................................................................................58

4.4.2.

Diseo y verificaciones ................................................................................60

4.4.3.

Resultados ......................................................................................................61

4.5.

DISEO DE FUNDACIONES ................................................................................63

4.5.1.

Anlisis preliminar ........................................................................................63

4.5.2.

Diseo y verificaciones ................................................................................64

4.5.3.

Resultados ......................................................................................................68

4.6.

RECOMENDACIONES DE CARCTER GENERAL .........................................71

4.6.1.

Fabricacin......................................................................................................71

4.6.2.

Montaje .............................................................................................................71

4.6.3.

Proteccin contra la corrosin...................................................................72

4.6.4.

Proteccin contra el fuego ..........................................................................72

CAPTULO 5: CONCLUSIONES ............................................................ 75


5.1.

COMENTARIOS RESPECTO DEL PROYECTO ...............................................75

5.2.

COMENTARIOS RESPECTO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES ..75

5.2.1.

Aspectos relativos al clculo de correas .................................................75

Csar Abel Rivas Ruzo

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

5.2.2.

Aspectos relativos al clculo de vigas .....................................................76

5.2.3.

Aspectos relativos al clculo de tensores...............................................76

5.2.4.

Aspectos relativos al clculo de columnas.............................................76

5.2.5.

Aspectos relativos al clculo de fundaciones ........................................77

5.3.

COMENTARIOS RESPECTO DE LA PRCTICA SUPERVISADA................78

BIBLIOGRAFA ....................................................................................... 79
ANEXOS .................................................................................................. 81
ANEXO 1.1: ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD: CORREAS ......................................83
ANEXO 1.2: ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD: FUNDACIONES ............................85
ANEXO 2.1: ESTUDIO CARGA DE VIENTO: PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO 92
ANEXO 2.2: ESTUDIO CARGA DE VIENTO: PROCEDIMIENTO ANALTICO .......96
ANEXO 3: CLCULO DE CORREAS ...........................................................................100
ANEXO 4: CLCULO DE VIGAS ARCO ......................................................................121
ANEXO 5: CLCULO DE TENSORES .........................................................................132
ANEXO 6: CLCULO DE COLUMNAS ........................................................................133
ANEXO 7: CLCULO DE FUNDACIONES ..................................................................144

Csar Abel Rivas Ruzo

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

NDICE DE FIGURAS
Figura 1 - Ubicacin de la obra ..................................................................................................12
Figura 2 - Vista en planta esquemtica de la estructura ............................................................18
Figura 3 - Vista lateral esquemtica de la estructura .................................................................18
Figura 4 - Vista de la seccin transversal esquemtica de la estructura ....................................19
Figura 5 - Geometra de los perfiles C utilizados en las correas de techo .................................20
Figura 6 - Geometra esquemtica de las vigas arco .................................................................21
Figura 7 - Geometra esquemtica de las columnas ..................................................................23
Figura 8 - Dimensiones finales para el proyecto estructural .......................................................28
Figura 9 Esquema para el clculo de la sobrecarga de montaje y mantenimiento..................33
Figura 10 - Campo de validez del Procedimiento Simplificado...................................................35
Figura 11 - Procedimiento de diseo del Procedimiento Simplificado ........................................35
Figura 12 - Campo de validez del Procedimiento Analtico ........................................................37
Figura 13 - Procedimiento de diseo del Procedimiento Analtico .............................................37
Figura 14 - Relaciones geomtricas y esbelteces lmites...........................................................40
Figura 15 - Ubicacin de la correa tipo analizada ......................................................................44
Figura 16 - Ubicacin de la viga arco tipo analizada ..................................................................52
Figura 17 - Diagrama de corte ideal en barras armadas ............................................................54
Figura 18 - Geometra final adoptada para la viga arco tipo ......................................................56
Figura 19 - Visualizacin del tensor analizado ...........................................................................57
Figura 20 - Ubicacin de la columna tipo analizada ...................................................................59
Figura 21 - Geometra final adoptada para la columna tipo .......................................................63
Figura 22 - Esquema del pilote tipo ............................................................................................64
Figura 23 - Diagramas de esfuerzos tpicos para el pilote tipo...................................................65
Figura 24 - Caractersticas particulares del pilote tipo................................................................66
Figura 25 - Esquema para la verificacin de la flexin del pilote tipo .........................................67
Figura 26 - Esquema de la geometra final y armaduras adoptadas para el pilote tipo ..............69
Figura 27 - Armadura longitudinal mnima segn programa FLEXCOMP ..................................70

NDICE DE TABLAS
Tabla 1 - Comparacin de luces entre prticos ..........................................................................25
Tabla 2 - Dimensiones finales para el proyecto estructural ........................................................27
Tabla 3 - Valores de diseo de la sobrecarga de mantenimiento...............................................33
Tabla 4 - Valores de carga de viento para el sistema principal (Procedimiento Simplificado)....36
Tabla 5 - Valores de carga de viento para componentes y revestimientos (Procedimiento
Simplificado) ...............................................................................................................................36
Tabla 6 - Valores de carga de viento para el sistema principal (Procedimiento Analtico) .........38
Tabla 7 - Valores de carga de viento para componentes y revestimientos (Procedimiento
Analtico) ....................................................................................................................................38

Csar Abel Rivas Ruzo

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CAPTULO 1: INTRODUCCIN
1.1.

INTRODUCCIN

En el presente Informe Tcnico se presentan, describen y detallan las actividades que


se llevaron a cabo en el marco de la asignatura Prctica Supervisada de la Carrera de
Ingeniera Civil de la U.N.C., en el cual el tema del mismo es el proyecto y clculo de
una nave industrial metlica.
El trabajo consiste en estudiar, plantear, verificar y optimizar el proyecto, buscando
siempre un mejoramiento tcnico y econmico de la estructura en su conjunto.
Las tareas se desarrollaron en las oficinas de la Empresa P&D S.A. ubicada en barrio
General Paz en la Ciudad de Crdoba.

1.2.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en disear y calcular una nave industrial de acero de una tipologa
que normalmente se conoce en el medio como estructura liviana de acero, que ser
utilizada posteriormente por el comitente como depsito o lugar de almacenamiento.
La misma se plantea con una estructura resistente del tipo metlica, que estar
cerrada lateralmente por muros de mampostera de ladrillo cermico hueco, para el
ingreso contar con dos portones ubicados en los extremos de la obra, y tiene adems
como obras complementarias en su interior dos sanitarios con entrepiso para oficinas.
Dicho comitente proporciona para desarrollar el proyecto un terreno de su propiedad,
cuya ubicacin y especificaciones se detallan ms adelante, en el cul se investigar
segn las normativas catastrales las dimensiones en las cules es factible edificar y se
proceder a plantear la estructura en el mismo tratando de aprovechar al mximo el
lote.
Este tipo de obra es muy comn en el medio, y el proyecto en particular no presenta
grandes complejidades ya que se puede disear libremente dentro del terreno
provisto.
La finalidad de este trabajo consiste en definir los miembros de la estructura metlica
resistente (de una tipologa determinada que se adoptar) de forma que satisfagan las
requisitos de proyecto, como resistencia y deformaciones, buscando un costo lo ms
bajo posible. Para ello es necesario un proceso iterativo, probando con distintas
secciones de diferentes propiedades y agregando, si es necesario, en cada paso,
algunos detalles o particularidades buscando una mejor solucin al problema.

Csar Abel Rivas Ruzo

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

1.3.

LOCALIZACIN DE LA OBRA

Como se dijo anteriormente el comitente es propietario de un terreno, el cual se


encuentra ubicado en el barrio San Antonio en la zona sur de las cercanas de la
periferia de la Ciudad de Crdoba. Se encuentra ms especficamente en la calle
Belardinelli al 4788.
La ubicacin del predio se muestra en la Figura 1.

Obra

Figura 1 - Ubicacin de la obra

1.4.

OBJETIVOS DE LA PRCTICA SUPERVISADA

1.4.1.

Objetivos generales

Los objetivos de carcter general que se persiguen en este trabajo son:


Obtener una primera experiencia laboral, dentro del campo profesional, en un
marco de seguimiento y aprendizaje.
Interiorizarse dentro del campo de la Ingeniera Civil en la rama de
Estructuras, para buscar profundizar y afianzar los conceptos relacionados a
la misma.
Realizar las verificaciones pertinentes que exigen los Reglamentos Argentinos
de Clculo para los elementos estructurales.
Familiarizarse con los procesos de clculo y de detallado de estructuras en
general.

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Intercambiar conceptos y opiniones con otros profesionales del mbito,


buscando un trabajo en equipo y con una visin integral hacia la temtica.

1.4.2.

Objetivos Particulares

Se pueden citar los siguientes objetivos a nivel personal y profesional:


Afrontar un problema real, investigar y velar por la solucin ms adecuada,
teniendo ciertos plazos acotados de tiempo.
Estudiar de manera acabada toda la reglamentacin actual a aplicar.
Indagar y profundizar ms sobre el comportamiento y las caractersticas de
las estructuras metlicas.
Confeccionar los modelos numricos necesarios mediante el uso de
softwares en computadoras.
Obtener todas las dimensiones finales y detalles de los elementos
estructurales que se calcularn.
Formar ciertos criterios y tener ciertas pautas a la hora de la toma de
decisiones en un proyecto real.
Vincular los conocimientos tericos adquiridos en la facultad con actividades y hechos
que se dan en la vida cotidiana.

1.5.

PLAN DE ACTIVIDADES

Para cumplimentar los objetivos anteriormente propuestos, se ha previsto como


cronograma de actividades el desarrollo de las tareas que se detallan a continuacin:
o
o
o
o
o
o
o
o

1.6.

Estudio de aspectos generales de la obra.


Estudio de normativa vigente y requisitos de proyecto.
Anlisis detallado de carga de viento.
Anlisis de luces ms adecuadas entre prticos.
Anlisis, predimensionado y dimensionado de correa tipo.
Anlisis, diseo y clculo de viga arco de prtico tipo con su tensor.
Anlisis, diseo y clculo de columna tipo.
Anlisis y propuesta tentativa de fundacin tipo.

METODOLOGA DE TRABAJO

Para el desarrollo del trabajo se seguir el listado anterior, que es de carcter tentativo
y no rgido, a veces interactuando entre los tems listados y siempre pudiendo volver
hacia atrs para retocar y/o hacer las modificaciones que se consideren necesarias.

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Toda la informacin y requisitos para el proyecto, caractersticas del lugar de


emplazamiento, tipologa estructural y caractersticas de los elementos estructurales,
entre otros, son brindadas por el Supervisor Externo de la Prctica Supervisada.
Todo el estudio de las acciones actuantes en la estructura, el comportamiento de la
misma, las verificaciones pertinentes de sus elementos constituyentes, entre otros, se
hacen en base a las prescripciones de los Reglamentos Argentinos INTI-CIRSOC
vigentes. En particular para desarrollar este proyecto se hizo uso ampliamente de los
siguientes:
Reglamento CIRSOC 101-2005: Reglamento argentino de cargas
permanentes y sobrecargas mnimas de diseo para edificios y otras
estructuras.
Reglamento CIRSOC 102-2005: Reglamento argentino de accin del viento
sobre las construcciones.
Reglamento CIRSOC 301-2005: Reglamento argentino de estructuras de
acero para edificios.
Reglamento CIRSOC 303-2009: Reglamento argentino de elementos
estructurales de acero de seccin abierta conformados en fro.
Reglamento CIRSOC 308-2007: Reglamento argentino de estructuras
livianas para edificios con barras de acero de seccin circular.
Reglamento CIRSOC 201-2005: Reglamento argentino de estructuras de
hormign.
Todos los clculos de los elementos estructurales se realizan en planillas de clculo
(planillas de Microsoft Excel) para poder realizar pruebas y probar con distintos valores
de las variables intervinientes de una manera ms fcil y cmoda, adems de tener
una presentacin mejor del trabajo. Todas estas planillas detalladas realizadas en la
empresa son adjuntadas al final del presente informe.
A la hora de modelar numricamente el prtico tipo que se dimensionar, se har uso
del programa RAM Advanse versin 9.5.
Todo el trabajo se hace con una revisin permanente por parte del Supervisor Externo,
proponiendo en cada etapa todas las mejoras y optimizaciones que se crean
adecuadas, para as intentar lograr una solucin estructural ms eficiente, cumpliendo
siempre con la normativa vigente, y procurando que sea factible su construccin y
montaje, como as tambin cuidando de obtener un resultado lo ms econmico
posible.
Ms adelante se detallan hiptesis de clculo, caractersticas y datos asumidos,
procesos de verificacin de secciones, verificacin de deformaciones, etc. Todo esto
se muestra en los captulos correspondientes al diseo de cada elemento estructural,
haciendo una descripcin del proceso de clculo, con todos los comentarios y/o
aclaraciones que se consideran relevantes, y mostrando finalmente la geometra y
caractersticas finales que se adoptaron para cada uno de ellos. Los detalles y

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

particularidades de cada clculo como se mencion se encuentran en las planillas de


clculo adjuntas.

1.7.

ALCANCES DE LA PRCTICA SUPERVISADA

Se destaca que en el presente trabajo se realiza slo una parte del proyecto completo
de la nave industrial, pues algunos aspectos de la estructura metlica, como ser el
clculo de elementos de uniones, el dimensionado de los elementos constituyentes de
las vigas de contraviento, las placas base para las columnas, las tillas inferiores de las
correas para su arriostramiento lateral, los detalles de las fundaciones, entre otros, no
se incluyen en esta presentacin.
El informe se limita al anlisis y clculo estructural de los elementos citados en el Plan
de Actividades de la Prctica Supervisada.

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CAPTULO 2: DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA


2.1.

CARACTERSTICAS GLOBALES DE LA ESTRUCTURA

La estructura metlica que se plantear, es el del tipo conocido comnmente como


liviana de acero, y consiste en un cerramiento horizontal abovedado provisto por una
cubierta de chapa galvanizada zincada en caliente de seccin trapezoidal, soportada
por correas, que se apoyan en prticos constituidos tanto vigas como columnas, por
barras armadas del tipo IV, con nudos rgidos entre vigas y columnas. Siendo la viga
del prtico un arco de directriz circular, que cuenta con un tensor horizontal en sus
extremos. La fundacin se realiza con pilotes.
Un requisito de proyecto es obtener elementos lo ms livianos que se pueda, dentro
de la tipologa mencionada anteriormente de vigas y columnas reticuladas, y correas
de perfil C conformadas en fro.
El sistema resistente a las fuerzas de viento se compone por los prticos y por las
vigas de contraviento en la cubierta y en los laterales de la nave.
Los prticos son estables en su plano, se supone las columnas empotradas en su
base, y sumado a que la unin de viga con columna es del tipo rgida, resisten fuerzas
horizontales y verticales en dicho plano.
En la Figura 2 podemos observar una vista en planta esquemtica de la propuesta
estructural planteada. Mientras que en la Figuras 3 y 4 tenemos respectivamente,
vistas tambin esquemticas lateral y una frontal de la estructura de la nave industrial.

Csar Abel Rivas Ruzo

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 2 - Vista en planta esquemtica de la estructura

Figura 3 - Vista lateral esquemtica de la estructura

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Viga arco

Tensor
Columna

Figura 4 - Vista de la seccin transversal esquemtica de la estructura


Para que la estructura sea estable debe ser capaz de llevar al suelo de fundacin
todas las fuerzas horizontales y verticales que actan sobre ella.
Toda estructura en general, de la tipologa que sea, debe cumplir con 3 requisitos
fundamentales para que se considere apta o apropiada:
o Estabilidad: relacionado a que globalmente debe poder soportar todas las
acciones que se ejercen en ella en todas las direcciones en que estas actan,
y adems localmente ningn miembro debe presentar inestabilidad, como por
ejemplo el pandeo en elementos comprimidos.
o Resistencia: debe resistir los mximos esfuerzos a los que se supone
probabilsticamente que estar sometida.
o Rigidez: en ciertas condiciones, como en estado de servicio, las deflexiones
y/o giros mximos no deben superar ciertos valores, para no generar malas
sensaciones como flechas excesivas o vibraciones molestas en entrepisos.
Hablando sobre seguridad estructural, la estructura debe ser proyectada y construida
para que:
Con aceptable probabilidad permanezca durante toda su vida til apta para el
uso para el cual es requerida.
Con apropiado grado de seguridad y confiabilidad resista durante su
ejecucin y uso, todas las acciones de actuacin probable.
No sufra daos de magnitud desproporcionada a la causa original, frente a
probables impactos, explosiones, o como consecuencia de errores humanos.
Tenga adecuada durabilidad compatible con el costo de mantenimiento.

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

2.2.

CARACTERSTICAS DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES

2.2.1. Tipologa de Correas


Las correas se proponen de perfiles de acero de seccin abierta conformados en fro,
ms especficamente de seccin transversal C. Esta tipologa comnmente suele
identificarse como liviana, a diferencia de los perfiles del tipo pesado que
encontramos en nuestro medio.
Las normas que regulan la calidad de este acero son las Normas IRAM-IAS U 500206-3 Perfiles abiertos de acero conformados en fro, para usos generales y
estructurales - Perfil C - Dimensiones.
Su designacin comercial es: PC H x B x D x t. Donde H es la altura entre bordes
externos, B es la base entre bordes externos, D la dimensin del labio rigidizador
entre bordes externos, y t el espesor de la chapa. En la Figura 5 podemos apreciar la
geometra de estos perfiles.

Figura 5 - Geometra de los perfiles C utilizados en las correas de techo


El perfil C a diferencia del perfil U cuenta con un labio rigidizador en cada ala, lo
que lo hace ms eficiente, y su costo no difiere mucho. Por su forma es cmodo de
manejar y relativamente prctico a la hora de realizar las uniones atornilladas con la
chapa de cubierta.
Las verificaciones pertinentes para esta tipologa de perfiles se realiza de acuerdo al
Reglamente CIRSOC 303-2009: Reglamento argentino de elementos estructurales de
acero de seccin abierta conformados en fro.

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20

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

2.2.2. Tipologa de Vigas


Las vigas para la nave industrial se proponen reticuladas, de seccin rectangular, y en
forma de arco con directriz circular. La forma del reticulado es del tipo de las barras
armadas del Grupo IV, con celosas formadas slo por diagonales, Los cordones y
diagonales de la misma estn conformados por hierro redondo macizo.
Las normas que regulan la calidad y caractersticas del acero para esta tipologa son
las siguientes:
IRAM-IAS U500-207: Barras de acero conformadas de dureza natural, soldables,
para armadura en estructuras de hormign.
IRAM-IAS U500-502: Barras de acero laminadas en caliente, lisas y de seccin
circular para armadura en estructuras de hormign.
IRAM-IAS U500-528: Barras de acero conformadas de dureza natural, para armadura
en estructuras de hormign.
IRAM-IAS U500-558: Perfiles ngulo de acero, de alas iguales, laminados en caliente.
En la Figura 6 podemos apreciar la configuracin geomtrica adoptada para la viga
arco, como su seccin transversal.

Figura 6 - Geometra esquemtica de las vigas arco

Esta tipologa se adopta para buscar obtener una solucin que pueda llevar a
elementos estructurales ms livianos, ya que los elementos del tipo reticulados son
en general menos pesados que los del tipo alma llena. La forma en arco de la viga
se eligi por decisin de proyecto, esta forma es muy apta para cargas gravitatorias
simtricas. Las solicitaciones son para este caso fundamentalmente compresiones con
momentos flectores reducidos. La disposicin de un tensor en su base (como en el
presente proyecto), permite transmitir a las columnas solicitaciones axiles pues ste
elemento toma los empujes horizontales hacia afuera.
Para acciones sobre el arco preponderantes en otro sentido (por ejemplo viento en
succin) y cargas asimtricas (por ejemplo viento, nieve o sobrecarga de
mantenimiento) aparecen momentos flectores que pueden ser importantes con lo que
disminuye la ventaja del arco. Adems cuando las cargas actan hacia arriba (succin)
se invierte el sentido de los empujes horizontales en los pies del arco, el tensor no
trabaja y dichos empujes deben ser tomados por las columnas.

Csar Abel Rivas Ruzo

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

La seccin rectangular se adopta por tener flexiones alrededor de un solo eje, el eje
fuerte (horizontal) de la seccin en cuestin, con una altura considerablemente mayor
que la base, podemos decir una relacin aproximada de h = 1,5 a 3 b, para que la
seccin trabaje ms eficientemente a flexin por incrementar notablemente su
momento de inercia. Adems, a diferencia de la seccin triangular, la rectangular es
apta para solicitaciones en ambos sentidos (reversibles), cuestin que es relevante
para este proyecto por tener acciones de viento importantes.
Constructivamente esta forma seccional es fcil de materializar, siendo la forma ms
comn de unin entre los cordones y diagonales la unin soldada, para la cual deben
tomarse los recaudos necesarios, consideraciones que escapan al alcance de este
trabajo.
Las verificaciones pertinentes para esta tipologa de perfiles se realiza de acuerdo al
Reglamente CIRSOC 308-2007: Reglamento argentino de estructuras livianas para
edificios con barras de acero de seccin circular.

2.2.3. Tipologa de Tensores


El tensor ubicado en la base del arco, es un elemento que trabaja slo a traccin, y
colabora, como se mencion anteriormente, cuando acta sobre el arco carga
gravitatoria tomando los empujes horizontales hacia afuera, logrando que se
transmitan desde el arco hacia las columnas slo esfuerzos axiles.
La tipologa adoptada para el mismo es una barra de acero de seccin circular, que
tendr en sus extremos un manguito roscado para ponerlo previamente en tensin.
Si bien es cierto en las estructuras livianas, como en este caso, la accin del viento es
preponderante sobre las dems, y ante este tipo de carga el tensor (dada su enorme
esbeltez) toma prcticamente nula compresin y podemos decir que directamente no
trabaja, se lo plantea en el esquema estructural para alivianar la flexin en las
columnas, en los casos de carga donde no interviene el viento, que actuarn durante
bastante tiempo en la vida til de la estructura.

2.2.4. Tipologa de Columnas


Al igual que en el caso de las vigas arco, la tipologa de las columnas se proponen
reticuladas, livianas, y de seccin rectangular, con su eje longitudinal recto. La forma
del reticulado es del tipo de las barras armadas del Grupo IV, con celosas formadas
slo por diagonales. Las diagonales estn conformadas por hierro redondo macizo y
los cordones, a diferencia de las vigas se proponen inicialmente de hierro redondo
macizo, pero dada su poca eficiencia a la resistencia al pandeo flexional, los mismos
estarn conformados por perfiles ngulo de alas iguales laminados en caliente. Ms
detalles sobre esto se dan en el captulo de Conclusiones.

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22

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Las normas que regulan la calidad y caractersticas del acero para esta tipologa son
las siguientes:
IRAM-IAS U500-502: Barras de acero laminadas en caliente, lisas y de seccin
circular para armadura en estructuras de hormign.
IRAM-IAS U500-558: Perfiles ngulo de acero, de alas iguales, laminados en caliente.
En la Figura 7 podemos apreciar la configuracin geomtrica adoptada para una
columna reticulada tipo.

Figura 7 - Geometra esquemtica de las columnas


La seccin rectangular se adopta por tener flexiones alrededor de un solo eje, el eje
fuerte de la columna, orientada la misma para trabajar a flexin en el plano del prtico.
Tambin tiene ventajas por ser capaz de trabajar eficientemente ante solicitaciones
reversibles, como para el caso de carga de viento, ya que dada su simetra y haciendo
referencia a flexin simple, ante una direccin de accin del viento o la otra, siempre
tiene una mitad que trabaja a compresin y la otra a traccin.
Las uniones al igual que en el caso de las vigas arco, se realizan mediante soldadura.
La barra armada, por decisin de proyecto, ser hormigonada en toda su altura
inmediatamente despus de su materializacin.
Las verificaciones pertinentes para esta tipologa de perfiles se realiza de acuerdo al
Reglamento CIRSOC 301-2005: Reglamento argentino de estructuras de acero para
edificios, y al Reglamento CIRSOC 308-2007: Reglamento argentino de estructuras
livianas para edificios con barras de acero de seccin circular.

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23

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

2.2.5. Tipologa de Fundaciones


Segn los datos arrojados por el estudio de suelo, y por decisin de proyecto, se
decide adoptar una fundacin mediante pilotes excavados a mano los primeros metros
y mecnicamente luego, hormigonados in-situ.
Se disponen de los parmetros caractersticos del suelo necesarios para efectuar un
primer clculo y obtener valores tentativos de la geometra del pilote tipo, tema que se
desarrollar en el captulo correspondiente.

2.3.

GEOMETRA GLOBAL ADOPTADA

Para determinar las dimensiones en las que se puede efectuar el proyecto se hacen
las averiguaciones pertinentes en la municipalidad de Crdoba conjuntamente con
Catastro.
Caractersticas del lote:

Zona: K
Art.: 1 Ord. 10996/05
Uso: Vivienda individual, agrupada, colectiva. Actividades industriales
FOS: 60 %
FOT: 1 (Uno)
Altura: 10,50 m
Retiro: Segn Art. 9
N Unid. Vivienda: Tabla n 1 Art. 42-8253/86
Disposiciones: Planes de vivienda
Particulares: Usos industriales (S/ Art. 1 Ord. 10996/05)

Segn la plancheta catastral del lote en funcin de la zona en que se encuentra


emplazado, se averigua la posibilidad de realizar una subdivisin del terreno con el
cumplimiento de la normativa, ya que una parte se encuentra edificada y para evitar
cualquier tipo de inconvenientes a futuro se prefiere independizar el lote en que se
construir la nave, para que la misma est en un lote propio y nico.
Para ello se corrobor las dimensiones mnimas para proyectar cumpliendo lo exigido
para la zona de la construccin segn la municipalidad, entre ellos: retiros (de frente y
fondo), FOS, FOT, etc.
Y por ltimo se control un requisito especial pedido por Bomberos, el cual exige
solamente una cierta distribucin de matafuegos en el lugar, si la superficie cubierta no
excede los 1000 m (caso contrario se exige la instalacin de rociadores). Por ello se
plantearon las dimensiones de la estructura de modo de tratar de no sobrepasar este

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24

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

valor, y teniendo un espacio disponible lo sufrientemente grande para el


almacenamiento.
Entonces, luego de las averiguaciones pertinentes, las dimensiones finales del terreno
utilizables para desarrollar cmodamente el proyecto son:
22 m ancho * 44 m largo
968 m de superficie
Antes de efectuar el predimensionado de los elementos estructurales, se plantean dos
luces posibles distintas entre prticos, para intentar lograr un mejor aprovechamiento
de los materiales y secciones, las diferencias entre los casos se muestran en la Tabla
1.

Mayor luz entre prticos

Menor luz entre prticos

Menor cantidad de columnas


Menor cantidad de pilotes
Columnas ms robustas
Pilotes ms robustos
Vigas reticuladas ms robustas
Correas ms robustas

Mayor cantidad de columnas


Mayor cantidad de pilotes
Columnas menos robustas
Pilotes menos robustos
Vigas reticuladas menos robustas
Correas menos robustas

Tabla 1 - Comparacin de luces entre prticos

Entonces se hace un planteo con dos esquemas diferentes buscando un equilibrio


entre materiales, mano de obra, tiempo de ejecucin, seguridad, estabilidad global, y
fundamentalmente economa de la obra.
Entonces planteamos dos luces posibles, ellas son:
1 = 6,29 8 (7 )
2 = 7,33 7 (6 )

Seguidamente se procede a trabajar con valores supuestos de carga muerta,


sobrecarga de montaje y mantenimiento y carga de viento, para realizar una
estimacin aproximada de los esfuerzos a los que estarn sometidos las correas y los
pilotes de fundacin.
Se hacen uso de ecuaciones simplificadas y suponiendo un campo elstico de
esfuerzos para tener una aproximacin rpida, y as poder contrastar los resultados
obtenidos tanto para las correas como para los pilotes en ambos casos de estudio
(con las diferentes luces adoptadas). Para el caso de la correa tipo se calcula el
momento flector ltimo que la solicitar, y en base a este, se obtiene un mdulo
elstico resistente a flexin aproximado por ecuaciones del campo elstico, con el cual
podemos escoger un perfil de tabla. Para el pilote de fundacin tipo, se hace un

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25

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

anlisis de la capacidad de carga, la resistencia a flexin por un procedimiento


aproximado, y se evala la resistencia al corte. Estos procedimientos son los mismos
que luego se emplean para el diseo final de los pilotes, por lo que ms detalles al
respecto se dan en el captulo del clculo de las fundaciones.
El clculo realizado para este anlisis de prefactibilidad, se encuentra adjunto al final
de la presente publicacin: en el Anexo 1.1. encontramos el anlisis de correas, y en
el Anexo 1.2. encontramos el estudio realizado para los pilotes.
Analizando los resultados obtenidos, centrndose en los esfuerzos que tendrn que
resistir los pilotes (que representan un aspecto especial en la ejecucin y costo de la
obra) en cada caso, vemos que:

La solicitacin de corte es muy baja en ambos casos, resultando una armadura


mnima.
La carga normal de compresin difiere considerablemente para la luz mayor.
La solicitacin de flexin es el punto crtico, ya que el momento flector en el
caso de la luz mayor es bastante ms grande, y segn el procedimiento
simplificado adoptado para el anlisis de la armadura longitudinal necesaria
para resistir la flexin, resulta sta ltima mucho mayor que en el caso de la luz
menor.

A su vez las correas para la luz mayor tambin observamos que se encarecen
bastante, teniendo que utilizar perfiles muy grandes que no se utilizan comnmente en
el ambiente.
Considerando lo anteriormente dicho y sumando a esto el hecho de que una luz de
ms de 6 m en una estructura de este tipo no es muy comn en el medio, y las correas
necesarias para una luz tan grande, debern ser bastante ms robustas y stas
representan a su vez un costo considerable en la obra, se decide por un criterio de
economa de materiales (principalmente de acero) y obtener una nave con luces
intermedias de la tipologa ms comn en nuestro medio, resultando adems as sus
elementos constituyentes menos esbeltos en algunos casos y menos sobrecargados
en otros, adoptar una luz entre ejes de prticos de:
=
9 (8 )
Achicando de esta manera un poco la nave, quedando con una superficie total de:
22 m ancho * 40 m largo
880 m de superficie

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26

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Entonces las dimensiones finales que se adoptarn para realizar el proyecto


estructural, teniendo en cuenta el anlisis anterior, y agregando otras decisiones
tomadas en un anteproyecto, se muestran en la Tabla 2.

a
b
h
f
n esp entre prticos
l corr
n esp entre corr
sep horiz corr

40
22
6
2,2
8
5
18
1,222

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

Tabla 2 - Dimensiones finales para el proyecto estructural


Las mismas se pueden apreciar grficamente en la Figura 8.

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Figura 8 - Dimensiones finales para el proyecto estructural

Nota:
En las planillas de clculo correspondientes se mantiene la misma nomenclatura para
las dimensiones.

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CAPTULO 3: ANLISIS DE LA ESTRUCTURA


3.1. ANLISIS DE CARGA
Dentro del anlisis se considerarn tres tipos de carga que actuarn sobre la
estructura:
1) D = Cargas permanentes
2) Lr = Cargas de mantenimiento y montaje sobre techos
3) W = Carga de viento
Notas:

Al ser una estructura liviana, con poco peso y poca masa, los efectos ssmicos
(E) no tienen gran relevancia, ya que los mismos estn asociados a la masa de
la estructura, siendo para este caso despreciables. Por otro lado no se los
cuantificar debido a que en las combinaciones de carga, el estado de carga
sismo nunca aparece combinado con el estado de carga de viento, y ste
ltimo si es relevante para esta estructura dominando sobre el anterior, por lo
que se considerar para el anlisis la accin del viento y no se cuantificarn los
efectos ssmicos.

Para el medio en que est inserta la obra, la carga de nieve (S) no tiene
relevancia, arrojando en su clculo valores muy bajos, y considerando que esta
accin no se combina con el estado de carga de sobrecarga de montaje y
mantenimiento mayorado, que domina sobre la primera, el anlisis de carga de
nieve no se realizar en este trabajo y slo se tomar en cuenta la presencia
de la sobrecarga de mantenimiento.

Para la cuantificacin de dichos estados de carga, se har uso de los siguientes


Reglamentos:
Reglamento CIRSOC 101-2005: Reglamento argentino de cargas
permanentes y sobrecargas mnimas de diseo para edificios y otras
estructuras.
Reglamento CIRSOC 102-2005: Reglamento argentino de accin del viento
sobre las construcciones.
Estas acciones se combinarn de acuerdo a las combinaciones de cargas que se
especifican en el Reglamento CIRSOC 301-2005 en la Seccin A.4., para obtener as
las combinaciones mayoradas que producirn las solicitaciones seccionales ltimas,
como as tambin las combinaciones de servicio que generarn las solicitaciones y
deformaciones en estado de servicio.

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29

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Cabe destacar que para el presente trabajo se tomar la hiptesis (importante) de que
el estado de carga de sobrecarga de mantenimiento NO coexiste con la carga de
viento, ya que se supone que el montaje de la estructura y algn mantenimiento que
se realice en la misma durante su vida til, no sern realizados si hay presente viento
en la zona, esperando para efectuar tales acciones cuando no corra viento en el lugar.

3.1.1. Anlisis de cargas permanentes


Como se mencion anteriormente las cargas permanentes sern obtenidas del
Reglamento CIRSOC 101-2005, las mismas se constituyen en este caso por el peso
propio de los elementos estructurales.
Los valores dependen lgicamente de cada elemento, el material constituyente, y las
dimensiones del mismo principalmente.
En dicho Reglamento se encuentran las siguientes definiciones a tener presentes, en
el Captulo 2, que se transcriben a continuacin:
o

Cargas: Fuerzas que resultan del peso de todos los materiales de


construccin, del peso y actividad de sus ocupantes y del peso del
equipamiento. Tambin de efectos ambientales y climticos tales como nieve,
viento, etc.

Cargas nominales: La magnitud de las cargas especificadas en el presente


Reglamento, incluidos los Anexos.

Coacciones: Esfuerzos internos originados por deformacin diferida,


retraccin de fraguado, variacin de temperatura, cedimiento de vnculos, etc.
Slo se producen en estructuras hiperestticas.

Cargas permanentes: Cargas en las cuales las variaciones a lo largo del


tiempo son raras o de pequea magnitud y tienen un tiempo de aplicacin
prolongado. En general, consisten en el peso de todos los materiales de
construccin incorporados en el edificio, incluyendo pero no limitado a paredes,
pisos, techos, cielorrasos, escaleras, elementos divisorios, terminaciones,
revestimientos y otros tems arquitectnicos y estructurales incorporados de
manera similar, y equipamiento de servicios con peso determinado.

Hablando ahora especficamente de las cargas del tipo permanentes, encontramos en


el Captulo 3, en la seccin 3.1., las siguientes consideraciones, a tener en cuenta:
o

Cuando se determinen las cargas permanentes con propsito de diseo, se


deben usar los pesos reales de los materiales y elementos constructivos. En
ausencia de informacin fehaciente, se usarn los valores que se indican en
el presente Reglamento.

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30

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Las cargas permanentes se obtendrn multiplicando los volmenes o


superficies considerados en cada caso, por los correspondientes pesos
unitarios que se indican en la Tabla 3.1. para los materiales y conjuntos
funcionales de construccin y en la Tabla 3.2. para otros materiales de
construccin y almacenables diversos.

Cuando estas cargas tengan el carcter de estabilizante, se determinar


exhaustivamente su valor en cada caso particular, para no asignarles un valor
en exceso.

Cuando se determinen las cargas permanentes con propsito de diseo, se


debe incluir el peso del equipamiento fijo de servicios, tal como instalacin
sanitaria, instalacin elctrica, sistemas de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado.

En edificios de oficinas u otros edificios, donde se levantarn o redistribuirn


elementos divisorios interiores, se debe prever el peso de dichos elementos,
ya sea que stos se muestren o no en los planos, a menos que la sobrecarga
especificada exceda los 4 kN/m.

Para este proyecto en particular, en el caso del clculo de la correa tipo, se hizo un
primer predimensionado con un valor de carga permanente (peso propio y peso de las
chapas de cubierta) supuesto, y determinada una seccin tentativa del perfil, se
verific la misma con el peso de las chapas de cubierta que efectivamente se
colocarn y el peso propio segn tablas del perfil en cuestin.
Para el caso de la carga permanente de la viga arco tipo y la columna tipo, se tomaron
valores aproximados conservadores para esta tipologa estructural, en base a la
experiencia profesional de personal de la Empresa, que junto a los valores de los
restantes estados de carga, se cargaron en el programa RAM Advanse para modelar
el prtico tipo a calcular.

3.1.2. Anlisis de sobrecarga de montaje y mantenimiento


Como se dijo la sobrecarga de montaje y mantenimiento ser obtenida del Reglamento
CIRSOC 101-2005. En el encontramos las siguientes especificaciones que se
consideran importantes:

Para el caso de cubiertas de edificios destinados a depsitos,


almacenamientos comerciales y de manufactura, y entrepisos de garajes
comerciales, cualquier nudo del cordn inferior de cabriadas expuestas de
cubierta, o cualquier nudo perteneciente al sistema estructural de cubierta
sobre el que apoyan cabriadas, debe ser capaz de soportar junto con su
carga permanente, una carga concentrada suspendida no menor que 9 kN.
Para todos los otros destinos, cualquier elemento estructural de una cubierta

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31

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

de edificio debe ser capaz de soportar una carga concentrada de 1 kN


ubicada en la posicin ms desfavorable.

Las cargas concentradas para estructuras de cubierta indicadas en los


prrafos anteriores no actan simultneamente con las sobrecargas
especificadas en el artculo 4.9.

Se aclara que para el caso de la correa tipo, donde toma relevancia tener en cuenta la
posible presencia de una carga concentrada de 1 kN ubicada en la posicin ms
desfavorable, se efectu el anlisis pertinente pero al ser las solicitaciones de seccin
mucho ms bajas que para el caso de la carga uniformemente distribuida, se trabaja
con los efectos que produce esta ltima.
Una seccin importante de este Reglamento, utilizada en el trabajo, es la 4.9., en la
cual se especifica lo siguiente:

Las cubiertas comunes planas, horizontales o con pendiente y curvas se


disearn para las sobrecargas especificadas en la expresin (4.2.) u otras
combinaciones de cargas de control fijadas en los reglamentos especficos de
cada material, aqulla que produzca las mayores solicitaciones. En
estructuras tales como invernaderos, donde se usa andamiaje especial como
superficie de trabajo para obreros y materiales durante las operaciones de
reparacin y mantenimiento, no se podr usar una carga de cubierta menor
que la especificada en la expresin (4.2) a menos que la apruebe la autoridad
bajo cuya jurisdiccin se realiza la obra.

Con lo expuesto anteriormente se calcula la sobrecarga de mantenimiento que actuar


sobre la estructura, las expresiones detalladas para su clculo se muestran en la
Figura 9.

Csar Abel Rivas Ruzo

32

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 9 Esquema para el clculo de la sobrecarga de montaje y mantenimiento


Obteniendo as los siguientes valores utilizados en el diseo de la estructura, que se
muestran en la Tabla 3.

Para Correas de techo


Para Prticos

0,960
0,576

kN/m
kN/m

Tabla 3 - Valores de diseo de la sobrecarga de mantenimiento

3.1.3.

Anlisis de carga de viento

Para realizar este anlisis se siguen las prescripciones del Reglamento CIRSOC 1022005: Reglamento Argentino de accin del viento sobre las construcciones.
La naturaleza del viento y sus efectos han cobrado un importante papel en el diseo
de edificios y otras estructuras, y el objetivo del Reglamento es establecer diseos por
cargas de viento para prevenir accidentes y reducir daos a la propiedad a un nivel
aceptable. Para lograr este objetivo, la investigacin al respecto es permanente y se
trabaja en diferentes reas buscando profundizar en la temtica.

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33

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Para el caso de las estructuras livianas y con grandes superficies, como es el caso del
presente trabajo, la carga de viento se torna muy importante, y en la mayora de los
casos (como se da en este caso de estudio), se vuelve el estado de carga crtico o
dominante para el dimensionado de los elementos estructurales. Por ello es importante
detenerse y analizar cuidadosamente la cuantificacin de las acciones que generar el
viento en la estructura. Otra particularidad importante a tener en cuenta para este
estado de carga es su posible reversibilidad en la direccin de actuacin.
Para el estudio del estado de carga de viento, se propuso primeramente utilizar el
Mtodo 1 que brinda el reglamento: Procedimiento Simplificado, en el cul los valores
obtenidos son bastante grandes. Luego se decidi efectuar el Mtodo 2:
Procedimiento Analtico, debido a la importancia de esta condicin de carga, para
tener un estudio ms detallado del mismo, y adems beneficiarse por obtener valores
para el diseo algo menores que los obtenidos a travs del Procedimiento
Simplificado. Los mtodos en cuestin se exponen en las secciones siguientes.

3.1.3.1.

Mtodo 1 Procedimiento Simplificado

Como primera medida se opt por realizar este procedimiento que resulta ms
conservador, es ms sencillo de efectuar pero conduce a valores de diseo ms altos
que los del Mtodo 2.
El mtodo 1 se incluye en el Reglamento para que el Proyectista o Diseador
Estructural de edificios de diafragma simple, relativamente comunes, de baja altura (h
10 m), y forma regular, pueda elegir directamente de una Tabla las presiones para
las paredes y la cubierta. Se dispone de dos Tablas, la Tabla 2 para el sistema
principal resistente a la fuerza de viento y las Tablas 3A y 3B para componentes y
revestimientos. En el caso de componentes y revestimientos, se proporcionan los
valores para edificios cerrados y parcialmente cerrados. Se debe notar que para el
sistema principal resistente a la fuerza de viento en un edificio de diafragma simple, la
presin interna se anula para la carga sobre las paredes, pero se debe considerar en
la cubierta. Esto es debido a que las fuerzas de viento se transfieren por diafragmas
horizontales (tales como entrepisos y cubiertas) a los elementos verticales del sistema
principal resistente a la fuerza de viento (tales como paredes de corte, arriostramientos
en X, o prticos a flexin) y la recoleccin de fuerzas de viento proveniente de los
lados del edificio a barlovento y sotavento, tiene lugar en los diafragmas horizontales.
Una vez transferidas tales fuerzas hacia los diafragmas horizontales a travs de los
sistemas de paredes, dichas fuerzas se transforman en una fuerza neta de viento
horizontal que se transmite a los elementos verticales. Las presiones internas iguales y
opuestas sobre las paredes se compensan en el diafragma horizontal. El Mtodo 1
combina las presiones a barlovento y sotavento en una presin neta de viento
horizontal, con las presiones internas anuladas.

Csar Abel Rivas Ruzo

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Primeramente se analizan las condiciones de la obra para corroborar que pueda ser
encuadrada en el marco del Procedimiento Simplificado. Las condiciones de
aplicabilidad se muestran en la Figura 10.

Figura 10 - Campo de validez del Procedimiento Simplificado

Verificado esto se procede a realizar el procedimiento en cuestin, cuyos pasos se


muestran en la Figura 11.

Figura 11 - Procedimiento de diseo del Procedimiento Simplificado


El clculo detallado se encuentra adjunto en el Anexo 2.1.
Los resultados que se obtuvieron por este anlisis para el sistema principal resistente
a las fuerzas de viento (vigas arco y columnas), se muestran en la Tabla 4.

Csar Abel Rivas Ruzo

35

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Carga sobre cubierta


Carga sobre paredes

-0,766
0,814

kN/m
kN/m

Tabla 4 - Valores de carga de viento para el sistema principal (Procedimiento


Simplificado)

Los valores obtenidos para componentes y revestimientos se muestran en la Tabla 5.


Zona
1
2
3

Presin
0,500
0,500
0,500

Succin
-0,785
-0,995
-1,106

kN/m
kN/m
kN/m

Tabla 5 - Valores de carga de viento para componentes y revestimientos


(Procedimiento Simplificado)

3.1.3.2.

Mtodo 2 Procedimiento Analtico

Esta metodologa es ms detallada y especfica para realizar la cuantificacin de las


acciones que generar el viento sobre la estructura, y se justifica ampliamente su
aplicacin para este tipo de obras ya que el viento es un estado de carga dominante.
El procedimiento analtico provee las presiones y fuerzas del viento para el diseo de
sistemas principales resistentes a la fuerza del viento y para el diseo de componentes
y revestimientos de edificios y otras estructuras. El procedimiento incluye la
determinacin de la direccionalidad del viento y de una presin dinmica, la seleccin
o determinacin de un factor de efecto de rfaga adecuado, y la seleccin de
coeficientes de fuerza o presin apropiados. El procedimiento tiene en cuenta, para el
nivel de confiabilidad estructural que se solicita, los efectos de diferenciar exposiciones
al viento, los efectos de aceleracin debidos a ciertas caractersticas topogrficas tales
como colinas y escarpas, y el tamao y geometra del edificio u otra estructura en
consideracin. El procedimiento distingue entre edificios y otras estructuras rgidas y
flexibles, y los resultados en general son envolventes de las condiciones de carga ms
crticas para el diseo tanto de los sistemas principales resistentes a la fuerza de
viento, como de los componentes y revestimientos.

En la Figura 12 vemos el campo de validez del mtodo.

Csar Abel Rivas Ruzo

36

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 12 - Campo de validez del Procedimiento Analtico


Los pasos a seguir en esta metodologa de clculo los podemos visualizar en la Figura
13.

Figura 13 - Procedimiento de diseo del Procedimiento Analtico


El desarrollo de los pasos precedentes y el clculo detallado se encuentran adjuntos
en el Anexo 2.2.
Mediante este mtodo, los valores de diseo obtenidos para el sistema principal
resistente a las fuerzas de viento (vigas arco y columnas), se muestran en la Tabla 6.

Csar Abel Rivas Ruzo

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Paredes
Cubierta

Pared a barlovento
Pared a sotavento
Cubierta cuarto a barlov.
Cubierta mitad central
Cubierta cuarto a sotav.

0,653
-0,460
-0,718
-0,653
-0,460

kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m

Tabla 6 - Valores de carga de viento para el sistema principal (Procedimiento Analtico)


Los valores arrojados para componentes y revestimientos se muestran en la Tabla 7.
Correas
Correas
Correas
Correas
Correas
Correas

cuarto a barlov.
mitad central
cuarto a sotav.
permetro zona 1
permetro zona 2
permetro zona 3

Cargas mximas
definitivas para diseo

-0,369
-0,313
-0,144
0,380
0,380
0,380

-0,642
-0,586
-0,418
-0,471
-0,965
-0,965

Presin

Succin

0,500

-0,965

kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m

kN/m

Tabla 7 - Valores de carga de viento para componentes y revestimientos


(Procedimiento Analtico)
Se aclara que para este trabajo en el clculo correspondiente a correas de techo,
directamente se tomaron los valores correspondientes a las zonas 2 y 3 (zonas ms
desfavorables).
Como valor de presin positiva, a pesar de que por el Procedimiento Analtico se llega
a un valor menor, se adopt el valor de 0,5 kN/m pues en el Captulo 1 del
Reglamento, ms especficamente en la Seccin 1.4.2., se especifica que
independientemente del procedimiento utilizado, la presin de viento de diseo para
componentes y revestimientos no puede ser menor a este valor.
Analizando los resultados vemos que con esta metodologa obtenemos resultados
para las cargas mximas del sistema principal entre un 7% y 25% menores que las
obtenidas por el Procedimiento Simplificado. Los valores de levantamiento de la
cubierta son todava menores por cuanto ellos varan a lo largo de la cubierta.
Observando ahora las presiones de diseo para componentes y revestimientos, vemos
que el Procedimiento Analtico condujo a presiones de succin para las distintas zonas
que son entre 15% y 67% ms bajas que las obtenidas por el Procedimiento
Simplificado. Las presiones positivas obtenidas por ambos Procedimientos, son
finalmente idnticas e iguales a las mnimas reglamentarias.

Csar Abel Rivas Ruzo

38

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3.2. ANLISIS ESTRUCTURAL


El anlisis estructural para determinar reacciones de vnculo, solicitaciones de seccin
y deformaciones debe ser realizado sobre un modelo que refleje lo mejor posible el
comportamiento de la estructura real.
El modelo y el mtodo de anlisis estructural deben respetar el tipo de estructura
adoptado. La estructura real y las uniones entre barras, deben proyectarse para que
se comporten lo ms aproximadamente posible a lo supuesto.
La obtencin de las solicitaciones en la estructura, para los casos de los elementos
que se encuentren conectados o vinculados de manera isosttica en la estructura,
como por ejemplo las correas de techo, las podemos obtener simplemente utilizando
las leyes y expresiones de la esttica.
Para los casos de prticos o estructuras en general hiperestticas, las solicitaciones
de diseo puede ser obtenidas mediante los conocidos mtodos del Anlisis
Estructural, como por ejemplo a travs del Mtodo de las Fuerzas (o de flexibilidad) o
del Mtodo de los Desplazamientos (o de rigidez), mientras que para el caso de este
trabajo, dichas solicitaciones sern obtenidas con ayuda de un software especializado:
el programa RAM Advance versin 9.5., en el cul se cargar el modelo de la
estructura, y este nos entregar los valores de esfuerzos, deformaciones, etc.
A su vez se puede realizar un anlisis global elstico, o un anlisis global plstico,
optndose por el primero para el estudio del comportamiento de la estructura. Y por
otra parte se aclara que se trabaja con un anlisis de primer orden, esto es, considerar
las cargas actuando sobre la estructura sin deformar.
La modelacin del prtico plano tipo, se efecta considerando las siguientes hiptesis
planteadas por requisitos del proyecto:

Ambas columnas se encuentran empotradas en su base


La unin del arco con las columnas es del tipo rgida, esto es, trasmite
momentos flectores

3.2.1. Consideraciones sobre estructuras livianas de acero


Con respecto a las estructuras conformadas por barras armadas, como es el caso del
prtico tipo que se trabaja en esta presentacin, en el cul las vigas y columnas son
barras armadas del grupo IV, encuadrndose las mismas dentro de las del tipo livianas
de acero, se hacen las siguientes observaciones importantes al respecto que se
encuentran en el Reglamento CIRSOC 308-2007:

En estructuras hiperestticas slo se permite el anlisis lineal elstico, pues en


estas estructuras con barras de seccin circular no se pueden formar rtulas
plsticas.

Csar Abel Rivas Ruzo

39

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

No se puede realizar la redistribucin de momentos flectores en vigas


continuas sobre apoyos o rgidamente unidas a columnas, pues en la casi
totalidad de los casos de flexin los estados lmites crticos son el pandeo local
de las barras comprimidas o el pandeo lateral, por lo que las barras no pueden
deformarse en perodo plstico.
En la deformacin de las barras reticuladas adquiere importancia la producida
por el esfuerzo de corte, que puede ser despreciada en los elementos de alma
llena. Para tener en cuenta dicha deformacin por corte puede considerarse
para el anlisis estructural un momento de inercia modificado Im obtenido a
partir de la esbeltez modificada de la barra armada m. Ella se obtiene
considerando la rigidez a corte de la celosa del alma en la rigidez a flexin de
la barra.
Los efectos de segundo orden resultantes del desplazamiento lateral de los
nudos del prtico no arriostrados (con nudos desplazables), (Efecto P-) ya es
considerado en la verificacin de barras armadas sometidas a compresin
combinada con flexin, por lo que el momento flector requerido Mu en las
barras armadas flexo comprimidas, uniones y barras unidas ser el
correspondiente al anlisis de primer orden.

Se aclara que lo especificado en el tercer tem se tom en cuenta a la hora del


modelado del prtico tipo en el programa RAM Advance, haciendo que el mismo
analice la estructura considerando las deformaciones por corte.
Tambin en esta tipologa estructural debemos cuidar ciertas relaciones geomtricas y
esbelteces lmites, las cules se explicitan en el Reglamento en la Seccin 2.3., y en la
Figura 14 vemos algunas de ellas, las cules se encuentran corroboradas en las
planillas de clculo correspondientes.

Figura 14 - Relaciones geomtricas y esbelteces lmites

Csar Abel Rivas Ruzo

40

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Dnde:
h la altura de la seccin armada, medida entre ejes de barras del cordn, en cm.
rx el radio de giro con respecto al eje x-x (pandeo en el plano), en cm.
L la distancia entre ejes de apoyos, en cm.
f la flecha del arco, en cm.
m la mayor esbeltez modificada de la columna armada determinada segn el
artculo 5.4.2.1., expresin (5.4-5).

3.2.2. Esfuerzos secundarios en estructuras livianas de acero


En las barras armadas reticuladas se pueden producir momentos flectores
secundarios en los cordones y en las diagonales y montantes por las siguientes
causas:
(a) Excentricidad resultante de que los ejes de las barras concurrentes al nudo
no se corten en un punto.
(b) Hiperestaticidad interior del reticulado.
(c) Curvatura de plegado de diagonales y montantes.
En general los momentos secundarios resultantes de la hiperestaticidad interior del
reticulado (causa (b)) y del plegado de diagonales y montantes (causa (c)) se pueden
despreciar en las estructuras incluidas en los alcances del Reglamento CIRSOC 3082007 y dentro de los lmites de las deformaciones admisibles en servicio.
Los momentos flectores secundarios en las barras, resultantes de que los ejes de las
mismas no se corten en un punto (causa (a)), se pueden determinar,
aproximadamente, con las especificaciones de las Secciones 3.1.4.1. a 3.1.4.4. del
Reglamento.
Se hace la aclaracin importante de que para los clculos realizados en este informe
no se tuvieron en cuenta los posibles esfuerzos secundarios anteriormente descriptos.

Csar Abel Rivas Ruzo

41

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Csar Abel Rivas Ruzo

42

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CAPTULO 4: DISEO, DIMENSIONADO Y VERIFICACIN DE LOS


COMPONENTES ESTRUCTURALES
4.1.

DISEO DE CORREAS

4.1.1. Anlisis preliminar


Se realizar el dimensionado de una correa de techo tipo, la misma se encuentra
vinculada de manera isosttica en la estructura, por lo que los esfuerzos mximos
seccionales as como las deformaciones se obtienen mediante las expresiones y leyes
de la esttica.
Se escogi como correa tipo para realizar su verificacin la segunda correa desde el
borde, teniendo sta a diferencia de la correa perimetral, un ancho de influencia
completo (la perimetral tiene la mitad del ancho de influencia), y siendo tambin dentro
de las que tienen un ancho de influencia completo, la que tiene mayor inclinacin.
Algunas caractersticas importantes de la correa tipo utilizadas para este clculo, son:
Luz de clculo (lcorr): 5 m.
ngulo con respecto a la vertical: 20,1 .
La tipologa de la correa tipo analizada es un perfil C liviano segn normas IRAM-IAS
U 500-206-3. La designacin de los perfiles de este tipo, cmo ya se mencion
anteriormente, es: PC H x B x D x t.
La correa en cuestin se encuentra sometida a flexin disimtrica. Como no forma
parte de la viga de contraviento no trabaja a esfuerzos axiles. Las verificaciones
pertinentes se realizan en base al Reglamento CIRSOC 303-2009.
El predimensionado de la misma se efectuar suponiendo cargas probables de peso
propio y mantenimiento y haciendo un anlisis elstico simplificado del problema.
Se hace notar que la posible torsin en la correa, debido a que el plano de carga no
pasa por el centro de corte de la seccin transversal, no ha sido considerada en este
anlisis.
Una vez obtenida una seccin tentativa por medio de este anlisis, se harn las
verificaciones pertinentes de todos los estados lmites ltimos para seleccionar la
seccin definitiva mediante un proceso reiterativo de prueba y error, pudiendo agregar
adems en cada paso nuevas particularidades o caractersticas en el proceso para
optimizar el diseo final.
La ubicacin de la correa tipo analizada se muestra en la Figura 15.

Csar Abel Rivas Ruzo

43

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Correa tipo analizada

Figura 15 - Ubicacin de la correa tipo analizada

4.1.2.

Predimensionado

Para tener una primera seccin tentativa se realizar un predimensionado por mtodo
elstico simplificado por flexin en el eje fuerte. A partir del momento ltimo que
solicite a la correa tipo, se obtendr el mdulo resistente a flexin elstico, y a partir de
ste, se adopta un perfil C normalizado de tabla.
Para realizar el predimensionado, se suponen las cargas permanentes, las
sobrecargas de mantenimiento las obtenemos del CIRSOC 101-2005, y utilizando los
valores obtenidos en la seccin correspondiente para la carga de viento, obtenemos
las condiciones de carga para el estudio de la correa.
En base al momento flector requerido o ltimo Mu que solicite a la correa tipo en
estudio, obtenido mediante los datos mencionados anteriormente y las condiciones de
vnculo de la misma, llegamos a determinar, como se momento anteriormente, un
mdulo resistente a flexin elstico, gracias al cual podemos tener una primera
seccin aproximada para luego realizar las verificaciones pertinentes.

Csar Abel Rivas Ruzo

44

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Realizando el procedimiento anteriormente descripto, llegamos a una seccin inicial


tentativa para la correa tipo que se indica a continuacin:
PC 140 x 50 x 20 x 2,5
Este perfil as obtenido, sera como un piso en el dimensionado, a partir de este, se
van probando con secciones ms grandes hasta obtener la mnima que cumpla con
los requisitos de proyecto y las prescripciones reglamentarias vigentes.
El procedimiento detallado de clculo se encuentra adjunto en el Anexo 3.

4.1.3.

Verificaciones

Se propone un perfil segn normas IRAM-IAS U 500-206-3 (iniciando el proceso con el


obtenido en el artculo anterior) para ser utilizado como correa tipo, el cual deber
verificar, segn el Reglamento CIRSOC 303-2009, todos los siguientes estados lmites
ltimos:
Flexin (en eje x-x y en eje y-y)
Flexin disimtrica
Corte (en eje x-x y en eje y-y)
Flexin y Corte combinados (en eje x-x y en eje y-y)
Pandeo localizado del alma (en eje x-x y en eje y-y)
Flexin y pandeo localizado del alma combinados (en eje x-x y en eje y-y)
Y adems deber verificarse el siguiente estado para condiciones de servicio:
Deformaciones

Se realiza el anlisis de carga, con los valores ya determinados en anlisis anteriores


para sobrecarga de mantenimiento y carga de viento, y para cargas permanentes
utilizamos el peso propio del perfil que estemos verificando y el peso propio de las
chapas de cubierta de la tipologa propuesta por decisin de proyecto que se usarn.
El procedimiento tpico consiste en elegir una seccin y realizar la verificacin de
flexin, ya que este es el estado que suele mandar en el dimensionado, una vez que
se compruebe que el perfil escogido satisface los requerimientos de flexin se verifican
los estados lmites ltimos y de servicio restantes.
Cabe destacar que se verifica a flexin con la combinacin de carga crtica, que
resulta para este caso con compresin para el ala superior del perfil, y luego se hace
la verificacin con el estado de carga que tiene al viento en succin, resultando para
este ltimo caso el ala superior del perfil comprimida. Importa el comportamiento de la
pieza a compresin ya que este estado, a diferencia de la traccin, puede presentar
fenmenos de inestabilidad (pandeo).

Csar Abel Rivas Ruzo

45

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Como se mencion anteriormente lo que se busca es obtener el perfil (de la tipologa


adoptada) ms econmico posible que satisfaga los requerimientos del proyecto,
pudiendo adems en ocasiones agregar ciertas condiciones o detalles en busca de
tener una solucin final ms optimizada y mejor acabada.
El procedimiento detallado de clculo se encuentra adjunto al final del presente trabajo
en el Anexo 3.

4.1.4.

Resultados

En el estudio de la correa tipo, algunos datos relevantes que se utilizaron en el


procedimiento, se muestran a continuacin:
Longitud correa (lx) = 5 m.
Distancia entre tillas inferiores (ly) = 1,25 m.
Ancho de influencia = 1,26 m.
ngulo con respecto a la vertical: 20,1 .
Carga lineal distribuida ltima (mayorada) paralela al alma del perfil (qux)
1,89 kN/m.
Carga lineal distribuida ltima (mayorada) paralela a las alas del perfil (quy)
0,69 kN/m.
Momento flector ltimo (mayorado) alrededor del eje fuerte del perfil (Mux)
5,90 kNm.
Momento flector ltimo (mayorado) alrededor del eje dbil del perfil (Muy)
0,14 kNm.
Corte ltimo (mayorado) paralelo al alma del perfil (Vux) = 4,72 kN.
Corte ltimo (mayorado) paralelo a las alas del perfil (Vuy) = 0,43 kN.
Flecha total mxima para condiciones de servicio (f) = 2,04 cm.

=
=
=
=

Luego de realizar las verificaciones pertinentes, llegamos a elegir el siguiente perfil


para utilizar como correa tipo de techo:

PC 160 x 60 x 20 x 2
El cul, segn la metodologa de clculo y con las condiciones particulares de este
trabajo, cuenta con las siguientes propiedades:
Momento flector de diseo alrededor del eje fuerte del perfil (Mdx) = 6,37 kNm.
Momento flector de diseo alrededor del eje dbil del perfil (Mdy) = 2,02 kNm.
Corte de diseo paralelo al alma del perfil (Vdx) = 36,12 kN.
Corte de diseo paralelo a las alas del perfil (Vdy) = 27,86 kN.
Flecha total admisible para condiciones de servicio (fadm) = 3,33 cm.
Nota:
Todos los valores anteriores corresponden al estado crtico de flexin en el que resulta
comprimida el ala superior del perfil. La totalidad de los datos y valores de diseo

Csar Abel Rivas Ruzo

46

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

pueden consultarse en el anexo correspondiente donde se encuentra el clculo


pormenorizado.
Para finalizar esta seccin, se muestra una corrida del programa DIMPERFIL (en
versin idioma portugus), con el cual se analiz la correa tipo propuesta, y cuyos
resultados arrojados difieren muy poco de los que se llegaron a travs de este trabajo.
Programa DIMPERFIL:
Ue: bw=16

bf=6

D=2

t=0,2

=0

=90

fy= 23,5 kN/cm2 E= 20500 kN/cm2


G= 7884,615 kN/cm2
1 - Verificao Flexo Composta
1.1 - Barras submetidas compresso centrada [NBR 14762-7.7]
1.1.1 - Flambagem por distoro da seo transversal [NBR 14762-7.7.3]
No consta procedimento em norma: Elemento bf/bw < 0,4 ou bf/bw > 2.0
bf/bw= 0,375
1.1.1.1 - Clculo de dist [NBR 14762-Anexo D4]
NBR 14762 - Anexo D3: Sees Ue submetidos a compresso uniforme
t=0,2 cm
bw=16 cm
bf=6 cm
D=2 cm
Ad=1,45425 cm2 E=20500 kN/cm2
Ix=0,37017 cm4
Iy=4,78792 cm4 Ixy=0,75731 cm4
It=0,01936 cm4
Cw=0,00014 cm6 hx=-3,417724726 cm
hy=-0,250400378 cm x0=2,05286 cm y0=-0,24568 cm
1,1aprox=0,0027856122
2=0,0129478292
3=0,0000256609
1=15,2277496434
2=13,32612
3=4,54386
4=13,32612 Ld=61,3302402868 cm =0,0026239189
k =0,704196856
dist,1aprox=26,0513064323 kN/cm2
1=0,0036453263
3=0,0000364616
dist=36,7495344842 kN/cm2
= 1,1
dist= 0,8
dist < 1.414
A= 6,137 cm2
fy= 23,5 kN/cm2
Ndist= 110,149 kN
1.1.2 - Flambagem da barra por flexo, por toro ou por flexo-toro [NBR 14762-7.7.2]
1.1.2.1 - Clculo Ne
Lx= 125 cm
Ly= 125 cm
Lt= 125 cm
r0= 8,051 cm xc= -4,533 cm
yc= 0 cm
Ix=240,967 cm4
Iy=30,695 cm4 It=0,082 cm4
Cw=1645,49 cm6
A=6,137 cm2
Nex= 3120,263 kN
Ney= 397,468 kN
Net= 338,694 kN
Perfil monosimtrico: em relao ao eixo X [NBR14762 - 7.7.2.2]
Next= 326,591 kN
Ne= 326,591 kN
Fe= 53,217 kN/cm2
flambagem por flexo-toro
flambagem por toro ou flexo-toro: = 0,34
= 0,8
Aef[=A]= 6,137 cm2
0[Aef=A]= 0,665

Csar Abel Rivas Ruzo

47

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

[Aef=A]= 0,803 (aproximado)


= 18,879 kN/cm2 (com aproximado)
Aef= 5,147 cm2
= 0,755
0= 0,609 (usando a rea efetiva calculada)
= 0,833 (novo valor de usando 0 calculado com Aef)
= 1,1
Nc= 91,574 kN
A fora normal de compresso de clculo deve ser o menor valor calculado: [NBR 14762-7.7.1]
Nc= 91,574 kN
Ndist= 110,149 kN
Nrd= 91,574 kN
1.2 - Barras submetidas Flexo Simples [NBR 14762-7.8]
1.2.1 - Flambagem por distoro da seo transversal [NBR 14762-7.8.1.3]
1.2.1.1 - Clculo de dist [NBR 14762-Anexo D]
NBR 14762 - Anexo D4: Sees Ue e Ze submetidos a flexo em relao
ao eixo perpendicular alma
t=0,2 cm
bw=16 cm
bf=6 cm
D=2 cm
Ad=1,45425 cm2 E=20500 kN/cm2
Ix=0,37017 cm4
Iy=4,78792 cm4 Ixy=0,75731 cm4
It=0,01936 cm4
Cw=0,00014 cm6 hx=-3,417724726 cm
hy=-0,250400378 cm x0=2,05286 cm y0=-0,24568 cm
Ldist=125 cm (comprimento livre flambagem por distoro)
1,1aprox=0,0037367484
2=0,0183109957
3=0,0000477205
1=15,2277496434
2=13,32612
3=4,54386
4=13,32612 Ld=51,5723792038 cm =0,0037107817
k =2,886640878
dist,1aprox=34,2952814665 kN/cm2
1=0,0062286894
3=0,0000919946
dist=65,0947471774 kN/cm2
mxima coordenada Y= 7,9 cm (fibra comprimida)
Ix= 240,967 cm4
Wc= 30,502 cm3
dist= 0,601
dist < 1,414
= 1,1
fy= 23,5 kN/cm2
Mxdist= 592,825 kN.cm
1.2.2 - Inicio de escoamento da seo efetiva [NBR 14762-7.8.1]
mxima coordenada Y= 7,9 cm (fibra comprimida)
= 1,1
Ixef= 240,967 cm4
Wxef= 30,502 cm3
Mxesc= 651,637 kN.cm
1.2.3 - Flambagem lateral com toro [NBR 14762-7.8.1.2]
1.2.3.1 - Clculo Me
Cb= 1
Perfil monossimtrico
Lx= 125 cm
Ly= 125 cm
Lt= 125 cm
r0= 8,051 cm
xc= 4,533 cm
yc= 0 cm
Cw= 1645.490474807736 cm2
Nex= 3120,263 kN
Ney= 397,468 kN
Net= 338,694 kN
Me= 2953,814 kN.cm

Csar Abel Rivas Ruzo

48

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

mxima coordenada Y= 7,9 cm (fibra comprimida)


Ix= 240,967 cm4
Wxc= 30,502 cm3
0= 0,493
0 < 0,6
= 1
mxima coordenada Y= 7,9 cm (fibra comprimida)
= 1,1
Ixef= 240,967 cm4
Wcef= 30,502 cm3
Mxflt= 651,637 kN.cm
O momento fletor resistente de clculo MRd deve ser o menor valor calculado: [NBR 14762-7.8.1]
Mxesc= 651,637 kN.cm
Mxflt= 651,637 kN.cm
Mxdist= 592,825 kN.cm
Mxrd= 592,825 kN.cm
1.3 - Barras submetidas Flexo Simples [NBR 14762-7.8]
1.3.1 - Flambagem por distoro da seo transversal [NBR 14762-7.8.1.3]
1= 8,539 kN/cm2
2= -21,752 kN/cm2
1.3.1.1 - Clculo de dist [NBR 14762-Anexo D5]
d= 6 cm
dc= 4,134 cm
dt= 1,866 cm
yeq= 1,274 cm
mxima coordenada tracionada X= -1,766 cm
y0= 0,355 cm
h= 5,428 cm
dx= 0,002
kx= 0,474
0= 0,818
distoro contida em menos de 2 sees
Ieq= 0,262 cm4
Ncr= 82,597 kN
Aeq= 0,669 cm2
eq= 36,533
yc= 7,359
dist= 85,166 kN/cm2
mxima coordenada X= 4,034 cm (fibra comprimida)
Iy= 30,695 cm4
Wc= 7,609 cm3
dist= 0,525
dist < 1,414
= 1,1
fy= 23,5 kN/cm2
Mydist= 151,34 kN.cm
1.3.2 - Inicio de escoamento da seo efetiva [NBR 14762-7.8.1]
mxima coordenada x= 4,034 cm (fibra comprimida)
= 1,1
Iyef= 30,695 cm4
Wyef= 7,609 cm3
Myesc= 162,554 kN.cm
1.3.3 - Flambagem lateral com toro [NBR 14762-7.8.1.2]
1.3.3.1 - Clculo Me
Cb= 1

Csar Abel Rivas Ruzo

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

No consta procedimento na NBR 14762:2001


"consultar bibliografia especializada."
Perfil No Simetrico
O momento fletor resistente de clculo MRd deve ser o menor valor calculado: [NBR 14762-7.8.1]
Myesc= 162,554 kN.cm
Mydist= 151,34 kN.cm
Myrd= 151,34 kN.cm
1.4 - Clculo de No,Rd:
1.4.1 - Clculo de No (Nc com = 1)
= 23,5 kN/cm2
Aef= 4,977 cm2
= 1,1
No= 106,328 kN
Nex= 3120,263 kN
Ney= 397,468 kN
Cmx= 1
Cmy= 1
NoRd= 106,328
-> NcRd= 91,574 kN
-> MxRd= 592,825 kN.cm
-> MyRd= 151,34 kN.cm
NcSd= 0 kN
MxSd= 590 kN.cm
MySd= 13 kN.cm
Flexo Compresso
NcSd/NcRd 0,15
Verificao Simplificada
=> 0 + 0,995 + 0,086 = 1,081 > 1 - No Ok!

Segn el programa, la ecuacin de interaccin para la flexin disimtrica, toma un


valor de 1,081, muy prximo al valor de 0,993 que se lleg con los clculos realizados
en el presente trabajo.

4.2.

DISEO DE VIGAS ARCO

4.2.1. Anlisis preliminar


Se realizar el dimensionado de una viga arco tipo, la misma se encuentra vinculada
junto con las columnas del prtico de manera hiperesttica, por lo que para este caso
los esfuerzos mximos seccionales as como las deformaciones se obtienen mediante
el modelado de dicho prtico con el programa RAM Advanse versin 9.5.
Algunas caractersticas relevantes de la viga arco tipo utilizadas para el clculo, son:

Luz del arco (b): 22 m.


Flecha del arco (f): 2,2 m.
Separacin entre correas (medida sobre el arco): 1,26 m.
Tipo de arco: Biempotrado

Csar Abel Rivas Ruzo

50

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

La tipologa de la viga es liviana, reticulada, constituida por cordones y diagonales de


hierro macizo redondo. Los cordones son acero tipo ADN 420 (conformado) y las
diagonales son acero tipo AL 220 (liso). Los reticulados de las celosas se realizan
slo con diagonales. Las normas de aplicacin en esta seccin son las siguientes:
IRAM-IAS U500-207, IRAM-IAS U500-502, IRAM-IAS U500-528, IRAM-IAS U500-558.
Una caracterstica importante de este tipo de secciones es que todos los cordones de
la misma son de igual seccin bruta, como se especifica en la introduccin del
Captulo 7 del Reglamento CIRSOC 308-2007.
La viga tipo en cuestin se encuentra sometida a los siguientes estados lmites
ltimos, todos estos actuando en el plano del prtico:
Combinacin (1): 1,2 D + 1,6 Lr (Flexin con compresin)
Combinacin (2): 1,2 D + 1,6 Lr (cargando medio arco) (Flexin con
compresin)
Combinacin (3): 0,9D + 1,5 W (Flexin con traccin)
.Todas las verificaciones pertinentes se realizan en base al Reglamento CIRSOC 3082007.
Los arcos son muy sensibles a los estados de carga asimtricos en los cuales la carga
es distinta a cada lado de la clave (accin de viento), o solo afecta a medio arco
(sobrecarga til de cubierta o de montaje o mantenimiento). Por ello, en el Reglamento
se un pone nfasis especial en la consideracin de dichos estados en el anlisis
estructural.
Para el estudio del caso de la viga reticulada tipo, se propone una geometra en base
a la experiencia profesional del Ing. encargado del proyecto, y se van haciendo varios
cambios y retoques hasta lograr una seccin lo ms ptima posible, teniendo en
cuenta aspectos econmicos, constructivos, de montaje, entre otros.
Entre las caractersticas ms relevantes que se van modificando en el diseo, se
encuentran: dimensiones de la viga (alto y ancho de la seccin transversal), dimetro
de los cordones, dimetro de las diagonales, tipo de acero de ambos, separacin de
las diagonales en las distintas caras.
La ubicacin de la viga arco tipo analizada se muestra en la Figura 16.

Csar Abel Rivas Ruzo

51

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Viga tipo analizada

Figura 16 - Ubicacin de la viga arco tipo analizada

4.2.2. Diseo y verificaciones


Se comienza realizando el anlisis de carga, con los valores ya determinados en
anlisis anteriores para sobrecarga de mantenimiento y carga de viento, y para cargas
permanentes utilizamos el peso propio de: chapas de cubierta, correas seleccionadas
anteriormente, y el de la viga aproximado que se propuso por del Ing. encargado del
proyecto.
Los elementos constituyentes de la barra armada, por la configuracin adoptada y las
condiciones de carga que se presentan, slo estarn sometidos a esfuerzos axiles, no
presentndose flexin ni otro tipo de esfuerzos en los mismos.
Para la verificacin de esta tipologa estructural, el procedimiento general para los
cordones del reticulado consiste en determinar la compresin y traccin ltimas a la
que estar sometido un cordn (el ms solicitado), mediante las expresiones que nos
proporciona el Reglamento CIRSOC 308 en base a las solicitaciones externas y
posibles imperfecciones (excentricidades) iniciales de la pieza, y luego calcular la
resistencia de diseo, a compresin y a traccin tambin de un cordn, en base a las

Csar Abel Rivas Ruzo

52

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

caractersticas del material, geometra adoptada, etc. Finalmente se contrastan los dos
valores hasta lograr que:

Lo anteriormente dicho vale tambin para el diseo de las diagonales del reticulado,
slo que para este caso slo determinamos una compresin ltima de la diagonal ms
solicitada para contrastarla con la resistencia de diseo a compresin de la misma. No
se realiza la verificacin a traccin, pues los esfuerzos de compresin y traccin de las
ms solicitadas son numricamente iguales, y como las diagonales tienen las mismas
caractersticas y condiciones de vnculo en el reticulado, manda la compresin sobre la
traccin, pues la primera a diferencia de la segunda, puede presentar fenmenos de
inestabilidad (pandeo). Entonces al verificar la pieza a compresin, queda verificada
automticamente tambin a traccin.
Los esfuerzos ltimos mencionados anteriormente, se obtienen a partir de las
condiciones de vnculo, geometra seccional, solicitaciones mximas de seccin, etc.,
obteniendo estas ltimas del modelado del prtico tipo con el programa RAM Advanse
versin 9.5., como ya se haba mencionado en prrafos anteriores.
Se busca siempre una economa en el proyecto, teniendo en cuenta aspectos
constructivos, de montaje, de ndole econmico, entre otros, hasta lograr una seccin
que satisfaga lo mejor posible los requerimientos anteriormente mencionados.
Se destaca que para el caso de las diagonales, se adoptaron dos dimetros diferentes,
uno ms grande para los cuartos extremos del arco, y otro ms chico para los dos
cuartos centrales, ya que los esfuerzos de corte en el arco que generan la compresin
a verificar en las diagonales, disminuyen hacia la parte central. De esta manera se
optimiza la solucin ahorrando material, y consecuentemente disminuyendo los costos
asociados.
Hay que tener en cuenta siempre al ir modificando las caractersticas del reticulado,
cumplir con las relaciones geomtricas y esbelteces lmites que se mencionaron
anteriormente en la seccin 3.2.1. del presente informe.
En el diseo de la viga, un aspecto interesante es darle una altura considerable, para
que la seccin trabaje ms eficientemente a flexin. Con una altura de la seccin
transversal mayor, los esfuerzos ltimos en los cordones se hacen considerablemente
menores (por contar con un brazo de palanca mayor), pero la longitud de las
diagonales crece, disminuyendo (para un mismo dimetro de la diagonal) su
resistencia de diseo a la compresin. Entonces se evidencia que en el proceso de
diseo es importante probar con distintos valores hasta obtener una solucin apta y a
la vez econmica.
Un aspecto a tener en cuenta para el clculo de esta tipologa estructural, es que
segn el Reglamento CIRSOC 308-2007 a pesar de que podamos confeccionar
cordones y/o diagonales con aceros del tipo ADN 420 (con una tensin de fluencia de

Csar Abel Rivas Ruzo

53

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

420 MPa) se deber, por prescripcin reglamentaria, adoptar una tensin de fluencia
especificada mxima de Fymx = 400 MPa. Esta restriccin se realiza con el fin de
garantizar una redistribucin de tensiones en los nudos, cuando se utilicen barras de
acero conformadas de dureza natural.
Como ltimo paso del dimensionado, se calculan las presillas extremas que llevar la
barra armada, que para nuestro caso se eligieron perfiles ngulo de alas iguales. Esta
exigencia de rigidez para la unin extrema es para garantizar que no haya
desplazamientos relativos entre cordones en las secciones donde el corte ideal (y
tambin el solicitante si lo hubiere, como en nuestro caso) es mximo. Se puede
apreciar el diagrama de corte ideal (Vi) para una barra armada en la Figura 17 que se
muestra a continuacin.

Figura 17 - Diagrama de corte ideal en barras armadas


El procedimiento detallado de clculo se encuentra adjunto al final del presente trabajo
en el Anexo 4.

4.2.3. Resultados
En el estudio de la viga arco tipo, algunos datos relevantes que se utilizaron en el
procedimiento, se muestran a continuacin:
Para verificacin de los cordones
Flexo traccin
Mux
121,92 kNm
Tu
47,56 kN
Flexo compresin
Mux
61,92 kNm
Nu
-76,13 kN
Mux
72,86 kNm

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Comb (3)

Comb (2)
Comb (1)

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Nu

-114,23 kN

Para verificacin de las diagonales


Flexo traccin
Vu
31,36 kN
Flexo compresin
Vu
11,83 kN
Nu
-62,94 kN
Numx

-114,23 kN

Comb (3)
Comb (2)

(en cuarto inferior del arco)


(en cuarto superior del arco)

Comb (1)

Los esfuerzos ltimos en la barra armada son:


Mximo esfuerzo axil de compresin en el cordn (Pu1) = 117,81 kN.
Mximo esfuerzo axil de traccin en el cordn (Tu1) = 141,59 kN.
Mximo esfuerzo axil de compresin en diagonal caras laterales cuartos
extremos (Du1) = 16,36 kN.
Mximo esfuerzo axil de compresin en diagonal caras laterales cuartos
centrales (Du2) = 6,44 kN.
Mximo esfuerzo axil de compresin en diagonal caras superior e inferior (Du3)
= 0,58 kN.

Los valores de resistencias de diseo con que cuenta la viga en estudio, son:
Resistencia de diseo a compresin del cordn (Pd1) = 119,82 kN.
Resistencia de diseo a traccin del cordn (Td1) = 176,71 kN.
Resistencia de diseo a compresin de diagonal caras laterales cuartos
extremos (PdD1) = 18,20 kN.
Resistencia de diseo a compresin de diagonal caras laterales cuartos
centrales (PdD2) = 6,88 kN.
Resistencia de diseo a compresin de diagonal caras superior e inferior (PdD3)
= 4,57 kN.

La geometra final adoptada para la viga arco tipo se detalla a continuacin:

Altura de la seccin (h) = 47 cm.


Base de la seccin (b) = 20 cm.
Dimetro de los cordones = 25 mm.
Dimetro diagonales caras laterales cuartos extremos = 16 mm.
Dimetro diagonales caras laterales cuartos centrales = 12 mm.
Dimetro diagonales caras superior e inferior = 8 mm.

Csar Abel Rivas Ruzo

55

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Separacin diagonales caras laterales (Sl) = 28 cm.


Separacin diagonales caras superior e inferior (Ss) = 28 cm.
Esto lo podemos apreciar mejor en la Figura 18.

b
h

Sl

b
y
Ss

Figura 18 - Geometra final adoptada para la viga arco tipo


El perfil ngulo de alas iguales a colocar en los extremos de la barra armada es:
ngulo: 3 x

Nota:
Se aclara que por la geometra adoptada, y por la adopcin de diagonales de dimetro
16 mm en los cuartos extremos del arco, podra resultar muy difcil el doblado de los
mismos, teniendo que, para este caso, cortarlos a medida y luego soldarlos a los
cordones.

4.3.

DISEO DE TENSORES

4.3.1. Anlisis preliminar


Se realizar el dimensionado del tensor del prtico tipo, el mismo se encuentra
articulado en sus extremos, uniendo los arranques del arco. La hiptesis fundamental
para ste es que slo trabajar a traccin, ya que debido a su enorme esbeltez la
compresin que puede tomar es prcticamente nula.
Algunas caractersticas relevantes del tensor utilizadas para el clculo, son:
Longitud (b): 22 m.
Forma de trabajo: Slo a traccin (importante a la hora de modelarlo).

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

La tipologa del tensor, consiste en un hierro macizo redondo liso (tipo AL 220). Las
normas de aplicacin para el mismo son las IRAM-IAS U500-502: Barras de acero
laminadas en caliente, lisas y de seccin circular para armadura en estructuras de
hormign.
Dicho tensor slo trabajar por lo anteriormente expuesto, en los estados de carga
correspondientes a cargas gravitatorias verticales. El valor del esfuerzo axil ltimo de
traccin lo obtenemos de la modelacin del prtico tipo con el programa RAM Advanse
versin 9.5.
La verificacin a traccin pertinente se realiza en base al Reglamento CIRSOC 3082007.
Ya elegida su tipologa, el problema se reduce simplemente a definir el dimetro de la
seccin transversal que deber tener el elemento. Y luego de ello, el dimetro mnimo
del manguito roscado que llevar para ponerlo en tensin.
Se visualiza el tensor analizado en la Figura 19.

Tensor

Figura 19 - Visualizacin del tensor analizado


4.3.2. Diseo y verificaciones
Teniendo ya el esfuerzo de traccin ltimo a que estar sometido el tensor, y la
tipologa y caractersticas del elemento estructural, como se mencion anteriormente
lo nico que resta es determinar el dimetro que tendr la barra de acero lisa de
seccin circular maciza.
Hecho esto se determina el dimetro mnimo que deber tener el manguito roscado
que llevar para poner previamente el elemento en tensin.
El procedimiento pormenorizado de clculo se encuentra adjunto al final del presente
trabajo en el Anexo 5.

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57

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

4.3.3. Resultados
Segn el trabajo de clculo, se llegaron a los siguientes valores finales en el diseo del
tensor.
Esfuerzo de traccin ltimo (Tu) = 77,10 kN.
Dimetro del tensor (t) = 25 mm.
Resistencia de diseo a traccin (Td) = 97,19 kN.
Dimetro mnimo del manguito roscado (dbr mn)= 30 mm.

4.4.

DISEO DE COLUMNAS

4.4.1. Anlisis preliminar


Se realizar el dimensionado de una columna de prtico tipo, la misma se encuentra
vinculada junto con los apoyos y el arco de manera hiperesttica, por lo que para este
caso los esfuerzos mximos seccionales as como las deformaciones se obtienen
mediante el modelado de dicho prtico con el programa RAM Advanse versin 9.5. La
unin rgida entre columna y arco, a pesar de su posible complicacin constructiva a
futuro, se la adopt por decisin de proyecto, logrando de este modo redistribuir un
poco los esfuerzos a lo largo de toda la pieza, y no concentrarlos en la base del
elemento, como ocurre en el caso de la columna articulada con el arco.
Algunas caractersticas relevantes de la columna tipo utilizadas para el clculo, son:

Altura (h): 6 m.
Luz del prtico (b): 22 m.
Separacin entre prticos: 5 m.
Apoyos: Empotrada en la base y unida de forma rgida al arco.

La tipologa de la columna es liviana, reticulada, constituida por cordones de perfil


ngulo de alas iguales y diagonales de hierro macizo redondo. Los cordones son
acero tipo F-24 y las diagonales son acero tipo AL 220 (barras lisas). Los reticulados
de las celosas se realizan slo con diagonales. Las normas de aplicacin en esta
seccin son las siguientes: IRAM-IAS U500-502, IRAM-IAS U500-558.
La columna tipo en cuestin se encuentra sometida a los siguientes estados lmites
ltimos, todos estos actuando en el plano del prtico:
Combinacin (1): 1,2 D + 1,6 Lr (Flexin con compresin)
Combinacin (3): 0,9D + 1,5 W (Flexin con traccin)
La columna flexa alrededor de su eje fuerte. Todas las verificaciones pertinentes se
realizan en base al Reglamento CIRSOC 301-2005: Reglamento argentino de
estructuras de acero para edificios, y al Reglamento CIRSOC 308-2007: Reglamento
argentino de estructuras livianas para edificios con barras de acero de seccin circular.

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58

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Para el estudio del caso, al igual que en las vigas arco, se propone una geometra en
base a la experiencia profesional del Ing. encargado del proyecto, y se van haciendo
varios cambios y retoques hasta lograr una seccin lo ms ptima posible, teniendo en
cuenta aspectos econmicos, constructivos, de montaje, entre otros.
Entre las caractersticas ms relevantes que se van modificando en el diseo, se
encuentran: dimensiones (alto y ancho de la seccin transversal), tamao de los
perfiles ngulo de los cordones, dimetro de las diagonales, tipo de acero, separacin
de las diagonales en las distintas caras.
Una particularidad importante que se adopt desde el anteproyecto, es que la columna
estar hormigonada en toda su altura. Esto influye a los fines del clculo de la misma,
que el hormign tambin colaborar en la resistencia de la columna como conjunto. Se
aclara que para este trabajo se considerar slo el aporte a la resistencia al corte del
hormign, no tomando en cuenta ninguna otra posible colaboracin estructural,
quedando as del lado de la seguridad.
La ubicacin de la columna tipo analizada se muestra en la Figura 20.

Columna tipo analizada

Figura 20 - Ubicacin de la columna tipo analizada

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59

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

4.4.2. Diseo y verificaciones


En general, el procedimiento es muy similar al de las vigas arco. Se comienza
realizando el anlisis de carga (ste est efectuado en las planillas de clculo de
vigas), con los valores ya determinados en anlisis anteriores para sobrecarga de
mantenimiento y carga de viento, y para cargas permanentes utilizamos el peso propio
de las chapas de cubierta, las correas, la viga arco, y el de la columna aproximado que
se propuso por del Ing. encargado (un poco ms pesada que el arco).
Los elementos constituyentes de la barra armada, por la configuracin adoptada y las
condiciones de carga que se presentan, tambin para este caso slo estarn
sometidos a esfuerzos axiles, no presentndose flexin ni otro tipo de esfuerzos en los
mismos.
Para la verificacin de esta tipologa estructural, el procedimiento general para los
cordones del reticulado consiste en determinar la compresin y traccin ltimas a la
que estar sometido un cordn (el ms solicitado), mediante las expresiones que nos
proporciona el Reglamento CIRSOC 308 en base a las solicitaciones externas y
posibles imperfecciones (excentricidades) iniciales de la pieza, y luego calcular la
resistencia de diseo, a compresin y a traccin tambin de un cordn, en base a las
caractersticas del material, geometra adoptada, etc. Esto es idntico al caso de las
vigas arco, slo cambiando para esta verificacin, las expresiones utilizadas para
determinar las resistencias de diseo de los cordones de perfil ngulo.
Lo dicho para las diagonales del arco, vale tambin para el diseo de las diagonales
de la columna: determinamos una compresin ltima de la diagonal ms solicitada
para contrastarla con la resistencia de diseo a compresin de la misma. No se realiza
la verificacin a traccin, pues los esfuerzos de compresin y traccin de las ms
solicitadas son numricamente iguales, y como las diagonales tienen las mismas
caractersticas y condiciones de vnculo en el reticulado, manda la compresin sobre la
traccin.
Los esfuerzos ltimos mencionados anteriormente, se obtienen a partir de las
condiciones de vnculo, geometra seccional, solicitaciones mximas de seccin, etc.,
obteniendo estas ltimas del modelado del prtico tipo con el programa RAM Advanse
versin 9.5.
Se busca siempre una economa en el proyecto, teniendo en cuenta aspectos
constructivos, de montaje, de ndole econmico, entre otros, hasta lograr una seccin
que satisfaga lo mejor posible los requerimientos anteriormente mencionados.
Destacamos aqu para el caso de las diagonales, que las mismas se propusieron del
dimetro constructivo menor posible y se mantuvieron a lo largo de toda la pieza (a
diferencia del caso del arco), ya que para la resistencia al corte del elemento, como se
mencion en prrafos anteriores, contribuye el hormign que recubrir la columna,
aportando este la mayor parte de la resistencia al corte en el diseo. Dicha resistencia

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60

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

ser cuantificada mediante el uso de las ecuaciones del Reglamento CIRSOC 2012005: Reglamento argentino de estructuras de hormign.
Tambin aqu hay que tener en cuenta siempre al ir modificando las caractersticas del
reticulado, cumplir con ciertas especificaciones particulares y constructivas, que se
detallan en el Reglamento CIRSOC 301-2005 en la Seccin E.4.3. para este tipo de
barras armadas.
En el diseo de la columna al igual que en el del arco, un aspecto interesante es darle
una altura considerable, para que la seccin trabaje ms eficientemente a flexin. Con
una altura de la seccin transversal mayor, los esfuerzos ltimos en los cordones
disminuyen, aunque tambin para este caso la longitud de las diagonales crece,
disminuyndose su resistencia de diseo a la compresin. Por ello se prueban con
varios valores hasta encontrar una solucin que se considere apropiada.
Se agrega en esta seccin, la verificacin de las deformaciones mximas,
contrastando el desplazamiento lateral mximo generado por el estado de carga
nominal de viento con el desplazamiento lateral admisible obtenido de la Tabla AL.4.1. del Reglamento CIRSOC 301-2005.
Finalmente, se calculan las presillas extremas que llevar la barra armada, que para
nuestro caso tambin sern perfiles ngulo de alas iguales.
El procedimiento detallado de clculo se encuentra adjunto al final del presente trabajo
en el Anexo 6.

4.4.3. Resultados
En el estudio de la columna tipo, algunos datos relevantes que se utilizaron en el
procedimiento, se muestran a continuacin:
Para verificacin de los cordones
Flexo traccin
Mux
156,13 kNm
Comb (3)
Tu
46,89 kN
Flexo compresin
Mux
72,86 kNm
Comb (1)
Nu
-64,32 kN
Para verificacin de las diagonales
Flexo traccin
Vu
61,06 kN Comb (3)
Flexo compresin
Vu
22,75 kN
Comb (1)
Nu
-64,32 kN

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61

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Numx
Desplazamientos mximos
mx
17,06 mm

-64,32 kN Comb (1)

Estado de carga de viento

Los esfuerzos ltimos y deformaciones en la barra armada son:


Mximo esfuerzo axil de compresin en el cordn (Pu1) = 170,59 kN.
Mximo esfuerzo axil de traccin en el cordn (Tu1) = 194,03 kN.
Mximo esfuerzo axil de compresin en diagonal caras largas (y-y) (Duy) =
34,83 kN.
Mximo esfuerzo axil de compresin en diagonal caras cortas (x-x) (Dux) = 0,48
kN.

Los valores de resistencias de diseo con que cuenta la columna en estudio, son:

Resistencia de diseo a compresin del cordn (Pd1) = 178,59 kN.


Resistencia de diseo a traccin del cordn (Td1) = 199,44 kN.
Resistencia al corte aportada por el hormign (Vc) = 53,85 kN.
Resistencia de diseo a compresin de diagonal caras largas (y-y) (PdDy) =
1,57 kN.
Resistencia de diseo a compresin de diagonal caras cortas (x-x) (PdDx) =
3,34 kN.

La geometra final adoptada para la columna tipo se muestra en el siguiente listado:

Altura total de la seccin entre bordes extremos (h) = 47 cm.


Altura de clculo de la seccin entre ejes de ngulos (h*) = 42,82 cm.
Base de la seccin (b) = 20 cm.
Perfil ngulo de cordones = 3 x .
Dimetro diagonales caras largas (y-y) = 8 mm.
Dimetro diagonales caras cortas (x-x) = 8 mm.
Separacin diagonales caras largas (y-y) (Sy) = 47 cm.
Separacin diagonales caras cortas (x-x) (Sx) = 47 cm.

Podemos visualizar mejor las caractersticas anteriores en la Figura 21.

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62

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 21 - Geometra final adoptada para la columna tipo


El perfil ngulo de alas iguales a colocar en los extremos de la columna armada es:
ngulo: 5 x

4.5.

DISEO DE FUNDACIONES

4.5.1. Anlisis preliminar


Se realizar un dimensionado tentativo para la fundacin por pilotes de la columna tipo
analizada anteriormente mediante un procedimiento propuesto por la Empresa, el cual
se detalla ms adelante. Se hace notar tambin, que no se profundizar demasiado en
esta temtica, realizando a los fines de este informe, un estudio global del tema, con
fines de poder adoptar una primera seccin propuesta para la fundacin tipo.
Algunas caractersticas relevantes del suelo de fundacin y del pilote tipo utilizadas
para el clculo, son:
Tipo de suelo: Limo arcilloso / loess
Cota de fundacin: 12 m.
Como ya se dijo, la fundacin ser efectuada mediante pilotes excavados a mano los
primeros metros, y luego mecnicamente hasta la cota de fundacin, hormigonados insitu.
Los esfuerzos a los que se encuentra sometido dicho pilote sern los de la base de la
columna tipo que descarga en l. Por lo que los mismos son tomados de la planilla de
clculo de columnas. A stos se suma la carga normal que les llega de los muros de
cerramiento, hechos de mampostera de ladrillo cermico hueco.
Las verificaciones realizadas se basan en la teora y ecuaciones de la capacidad de
carga para pilotes dentro del campo de la Geotecnia, en el ya nombrado procedimiento
propuesto por la Empresa para la verificacin a flexin, y para la comprobacin de la

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63

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

resistencia al corte se hace uso del Reglamento CIRSOC 201-2005: Reglamento


argentino de estructuras de hormign.
Para el estudio del caso, ya tenemos fijas por decisiones de proyecto, la longitud til
en la que el pilote puede tomar carga por friccin, la cota de fundacin, y la decisin de
usar dos dimetros distintos a lo largo del pilote, uno ms grande (2) en la parte
superior para tomar principalmente los esfuerzos de flexin, y otro ms chico (1) en la
parte inferior que satisfaga los requerimientos de capacidad carga para llevar al suelo
de fundacin principalmente la compresin o traccin a la que est sometido, por lo
que el problema se reduce a definir los dos diferentes dimetros mencionados del
pilote tipo con las armaduras correspondiente que cumplan con todos los
requerimientos de resistencia.
Un esquema del pilote tipo analizado se muestra en la Figura 22.

Figura 22 - Esquema del pilote tipo

4.5.2. Diseo y verificaciones


Teniendo los esfuerzos ltimos que el pilote tendr que soportar y transferir al suelo de
fundacin, se propondrn los dimetros mnimos de la seccin transversal como su
armadura longitudinal y transversal.
El primer dimetro que se calcula es el correspondiente para resistir los esfuerzos
normales del pilote. Con la cota de fundacin ya definida y las caractersticas del
suelo, se obtiene un dimetro mnimo para lograr la transmisin de esfuerzos desde el

Csar Abel Rivas Ruzo

64

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

pilote hacia el suelo mediante los mecanismos de resistencia por fuste (transmisin
por friccin lateral) y por punta.
El segundo dimetro a calcular, con que contar el pilote en su parte superior, ser
mayor por los requerimientos de flexin en esta parte del mismo. La longitud desde el
momento solicitante mximo (en la cabeza del pilote), hasta que ste se anula, y en
ocasiones puede cambiar de signo, segn la teora especfica, va aproximadamente
de 1/4 de Ltotal a 1/3 de Ltotal (siendo Ltotal la longitud total del pilote). Por decisin de
proyecto esta longitud se tomar igual a 1/3 de Ltotal, quedando as del lado de la
seguridad. Lo comentado anteriormente se esquematiza en la Figura 23.

Figura 23 - Diagramas de esfuerzos tpicos para el pilote tipo

Entonces nuestro pilote tipo se compone de dos dimetros distintos, el ms grande


(2) en la parte superior (1/3 de la longitud del pilote desde la superficie) para resistir
ms eficientemente los esfuerzos de flexin (por tener ms brazo de palanca los
hierros de la armadura longitudinal), y el ms chico (1) el mnimo para cumplir con los
requerimientos de esfuerzos axiles en el pilote (se verifica tanto compresin como
traccin). Un esquema de esto lo podemos visualizar en la Figura 24.

Csar Abel Rivas Ruzo

65

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 24 - Caractersticas particulares del pilote tipo

La armadura correspondiente, en la parte superior ser aquella que verifique la flexin


con el procedimiento de clculo adoptado que se relata en el prximo prrafo, y en la
parte inferior ser la mnima reglamentaria.
Para el clculo de la armadura longitudinal que deber tener el pilote tipo en su parte
superior, se usa el siguiente procedimiento aproximado: se considera el aporte a la
resistencia slo de la mitad de los hierros de la seccin (parte traccionada) ya que el
hormign no resiste tracciones, se calcula la distancia de los centros de los hierros
perpendicular al eje del pilote di (este ser el brazo de palanca de cada hierro), y a
sta se la multiplica por la fuerza de resistencia que desarrollar cada uno, siendo esta
ltima el producto del rea del hierro Ai por la tensin de fluencia. Por seguridad
multiplicamos esto por un factor de 0,9, y obtenemos as, por sumatoria, el momento
total resistente a flexin de la seccin transversal del pilote tipo. Un esquema que
puede ayudar a comprender lo anteriormente expuesto se muestra en la Figura 25.

Csar Abel Rivas Ruzo

66

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 25 - Esquema para la verificacin de la flexin del pilote tipo

La armadura de corte se dispondr segn las especificaciones del Reglamento


CIRSOC 201-2005. En general, para las estructuras de la tipologa aqu tratada, los
esfuerzos de corte son bajos y prcticamente todos los toma el hormign del pilote,
resultando as una armadura de corte mnima. Lo que s se debe cuidar es realizar un
densificado de esta armadura en las zonas crticas, que son la cabeza y base del
pilote, y los cambios de estrato de suelo si los hubiere (no los hay en nuestro caso, el
suelo es uniforme). Esta prescripcin se asocia a otorgarle ms resistencia al corte al
pilote en las zonas ms comprometidas ante la presencia de eventos ssmicos.
Lgicamente luego de proponer las armaduras, se verifican dimetros mnimos de
armadura, cantidad mnima de barras, cuantas mnimas y mximas, como as tambin
factibilidad de materializacin de la propuesta, economa de obra, etc.
Finalmente, se calcula la cantidad de armadura (en peso) por unidad de volumen del
pilote tipo, para tener una idea de la densidad promedio de armadura total en la
fundacin, expresada en kN/m, que representa la cantidad de armadura (longitudinal
y transversal) en la unidad de volumen del pilote tipo. Las expresiones para su
determinacin son de ndole geomtricas y se presentan en la planilla de clculo.
El procedimiento detallado de clculo se encuentra adjunto al final del presente trabajo
en el Anexo 7.

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Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

4.5.3. Resultados
En el estudio del pilote tipo, algunos datos relevantes que se utilizaron en el
procedimiento, se muestran a continuacin:

Capacidad de carga por fuste admisible (qfadm) = 15 kN/m.


Capacidad de carga por punta admisible (qpuadm) = 40 kN/m.
Longitud total del pilote (ltotal) = 12 m.
Longitud til del pilote en la cual puede tomar carga por fuste (ltil) = 10 m.

Los esfuerzos mximos a los que estar sometido el pilote tipo son:

Compresin ltima (Pu) = 148,32 kN.


Traccin ltima (Tu) = 46,89 kN.
Momento flector ltimo (Mu) = 156,13 kNm.
Corte ltimo (Vu) = 61,06 kN.

La geometra final adoptada para el pilote tipo en la parte superior, es:

Dimetro parte superior (1) = 70 cm.


Longitud en la que permanece 1 (1/3 ltotal) = 4 m.
Armadura longitudinal: 12 barras 16 mm.
Armadura transversal (zunchos): 1 barra 8 mm c/ 14 cm.
Armadura transversal (zunchos) en zona crtica (cabeza del pilote): 1 barra 8
mm c/ 10 cm.
Longitud de la zona crtica para el densificado de armadura transversal: 70 cm.

Y en la parte inferior, las caractersticas son:

Dimetro parte inferior (2) = 40 cm.


Armadura longitudinal: 6 barras 12 mm.
Armadura transversal (zunchos): 1 barra 8 mm c/ 14 cm.
Armadura transversal (zunchos) en zona crtica (base del pilote): 1 barra 8
mm c/ 10 cm.
Longitud de la zona crtica para el densificado de armadura transversal: 40 cm.

De manera esquemtica, podemos observar las caractersticas anteriores en la Figura


26.

Csar Abel Rivas Ruzo

68

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 26 - Esquema de la geometra final y armaduras adoptadas para el pilote tipo

A modo de cierre de esta seccin, se realiza una verificacin de la armadura


longitudinal necesaria para el pilote tipo con el programa FLEXCOMP, en el cul se
ingresan los valores de las solicitaciones ltimas y ste nos especifica la armadura
longitudinal mnima con que debe contar el pilote sometido a flexin compuesta. En la
Figura 27 vemos una impresin de pantalla de la corrida del programa.

Csar Abel Rivas Ruzo

69

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 27 - Armadura longitudinal mnima segn programa FLEXCOMP


Vemos que segn el software utilizado, la armadura longitudinal mnima necesaria es
de 11,42 cm, mucho menor al valor de 24,13 cm que llegamos a travs del
procedimiento simplificado propuesto en este trabajo. Concluimos entonces que dicho

Csar Abel Rivas Ruzo

70

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

procedimiento es slo una aproximacin para el estudio del tema y nos conduce a
valores muy grandes, no siendo apto para ser utilizado en una fase definitiva del
proyecto de los pilotes.

4.6.

RECOMENDACIONES DE CARCTER GENERAL

4.6.1. Fabricacin
Una vez realizado el proyecto de la estructura la misma debe ser fabricada en un taller
metalrgico. La facilidad de fabricacin de la estructura es un aspecto muy importante
a tener en cuenta en el proyecto. Proyectar elementos estructurales o formas
seccionales que produzcan una disminucin en el consumo de acero pero lleven a un
proceso de fabricacin complicado, no resulta globalmente econmico, pues los costos
adicionales de mano de obra y/o utilizacin de equipos especiales pueden superar
largamente el ahorro de material.
Se debe estudiar la posicin de agujeros y soldaduras, a fin de evitar el excesivo
manipuleo de las piezas en taller para poder ejecutarlos.
Se deben analizar: las tolerancias exigibles en el proyecto, las dimensiones de las
piezas a fabricar, el proceso de deformacin de barras que tengan eje recto, la
necesidad o no de piezas con contraflechas, etc. Mnimas tolerancias, piezas
demasiado grandes, gran cantidad de barras a curvar o grandes curvaturas aumentan
los costos de fabricacin.
Otro aspecto importante es la estandarizacin de elementos de la estructura. Chapas y
barras de iguales dimensiones y cortes, iguales posiciones de agujeros uy soldaduras,
nudos iguales, etc., llevan a una disminucin del costo de fabricacin.
El proyectista realiza los planos generales y de detalles del proyecto. Luego se debe
desarrollar el detallado fino de barras, uniones, etc. mediante los planos de taller.
Generalmente stos son ejecutados por la oficina tcnica del fabricante y llevan a un
ajuste de los primeros. Es conveniente que el proyectista vigile la realizacin de los
planos de taller para garantizar que los mimos no se aparten de las hiptesis con las
que se realiz el proyecto.

4.6.2.

Montaje

Luego de fabricada la estructura debe ser transportada a obra y montada en su


posicin final. Este aspecto tambin debe ser considerado en el proyecto. Las
dimensiones de las partes constitutivas y la forma de ensamblarlas en obra dependen
de las disponibilidades de medios de transporte y equipo de montaje, de la comodidad
y seguridad de trabajo de los operarios, de la disponibilidad de espacio en obra, etc.

Csar Abel Rivas Ruzo

71

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Se debe prever cules son las uniones que se ejecutarn en el suelo y cules sobre
los elementos montados a fin de compatibilizar el proyecto de las mismas con las
condiciones de trabajo y garantizar una correcta ejecucin de aquellas.

4.6.3.

Proteccin contra la corrosin

El acero expuesto debe ser protegido contra la corrosin. Esto se logra con pinturas de
proteccin que son aplicadas generalmente en taller y retocadas o terminadas en obra.
La intensidad necesaria de la proteccin depende del grado de ataque corrosivo del
ambiente donde se encuentra la estructura. A mayor agresividad lgicamente mayor
proteccin.
Hay puntos crticos de la estructura donde es necesario controlar la proteccin contra
la corrosin. Por ejemplo las soldaduras y puntos donde se produzca una
concentracin de tensiones.
Sobre todo en chapas para cubierta o cerramientos, se utilizan elementos con
tratamientos de galvanizado o aluminizado que evitan el pintado, pues proveen una
capa protectora. En estos casos es necesario cuidar que esa capa protectora no se
dae o se destruya en el proceso de montaje, como por ejemplo por la ejecucin de
soldaduras.
Existen aceros aleados que por su composicin qumica resultan resistentes a la
corrosin. Su costo es mayor pero evitan el costo de mantenimiento que puede
resultar importante en algunas estructuras metlicas expuestas a ambientes agresivos
(por ejemplo puentes).
La estructura debe conservar su aptitud en toda su vida til. La proteccin por pinturas
tiene una duracin limitada por lo que es necesario realizar un mantenimiento de la
misma que asegure que la proteccin inicial se conserva.
Para el caso de la obra aqu tratada, se propone una proteccin por medio de pinturas,
dndose dos manos de anti xido de distinto color, y finalmente una mano de pintura
sinttica. Los diferentes colores mencionados anteriormente se adoptan para luego
poder facilitar la inspeccin de la proteccin.

4.6.4.

Proteccin contra el fuego

Las estructuras metlicas son incombustibles pero al elevarse la temperatura por un


incendio disminuyen su capacidad resistente y pueden colapsar. Por ello en algunos
casos es necesario protegerlas contra la accin del fuego. Los objetivos de la
proteccin son:
a. Permitir la evacuacin rpida y segura de los ocupantes.
b. Dar seguridad al personal que combata al fuego.

Csar Abel Rivas Ruzo

72

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

c. Evitar la propagacin del fuego desde el foco al resto del edificio y/o
construcciones adyacentes.
d. Reducir al mnimo las prdidas econmicas.
El grado de seguridad de la estructura se mide en tiempo (ms especficamente en
minutos) de resistencia al fuego. Existen especificaciones que establecen para
distintas categoras de edificios y para los distintos elementos estructurales de los
mismos (vigas, columnas, tabiques y cerramientos, etc.) las horas o minutos
necesarios de resistencia.
Para construcciones metlicas con bajo nivel de ocupacin y que no contengan
elementos de riesgo no resulta necesaria una proteccin especial.
La resistencia al fuego de las estructuras metlicas puede aumentarse con la
aplicacin de revestimientos protectores de hormign, vermiculita, pinturas especiales,
etc.
Se hace notar que para el presente proyecto, las columnas al estar recubiertas de
hormign, estarn ms protegidas presentando las mismas una resistencia al fuego
relativamente elevada.
Se destaca tambin que para esta obra, debido a sus dimensiones adoptadas, el rea
del terreno ocupada en planta no supera los 1000 m, por lo que (como se mencion
anteriormente en la Seccin 2.3.) la proteccin activa contra incendios se efecta slo
por medio de matafuegos convenientemente dispuestos en el lugar.

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73

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

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74

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CAPTULO 5: CONCLUSIONES
5.1.

COMENTARIOS RESPECTO DEL PROYECTO

Luego de finalizar las tareas pertinentes a este trabajo, vemos de manera general que
el terreno qued bien aprovechado, logrando una nave amplia y cmoda para los fines
del propietario de utilizarla como lugar de depsito y/o almacenamiento.
Hablando sobre la estructura resistente metlica, se destaca el tema de las cargas
asimtricas y la accin del viento sobre la cubierta del tipo abovedada, que es un tema
clave en el clculo y dependiendo de su magnitud, esta forma en arco para las vigas y
el techo puede dejar de ser conveniente. El tensor que se coloca en los arranques del
arco ayuda mucho ante la accin de cargas gravitatorias, situacin en la que estar el
prtico gran parte de su vida til, aliviando parte de los esfuerzos transmitidos a la
columna.
Destacamos que para las estructuras de la tipologa aqu tratada, la accin del viento
es una accin preponderante para el dimensionado de los elementos. Y para
determinar su geometra final, se incursiona en un campo de propuestas del tipo
prueba y error, analizando distintas posibles alternativas hasta lograr una que
optimice lo mejor posible la solucin final.
Se hace notar tambin que estructuras reticuladas con barras de acero de seccin
circular como las aqu estudiadas, para cargas medianas a chicas tienen buen
desempeo, volvindose antieconmicas y de difcil manipuleo y montaje para cargas
grandes.

5.2.

COMENTARIOS RESPECTO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES

5.2.1. Aspectos relativos al clculo de correas


El clculo de la correa tipo, result el procedimiento ms largo de todos, teniendo
dentro de l muchas variables intervinientes y expresiones que manejar. Esto se debe
a la tipologa de perfiles livianos de acero de seccin abierta conformados en fro
propuesta para las correas, que no obstante, es la ms utilizada para correas de techo
en nuestro medio.
En el dimensionado de la misma, notamos que manda el estado lmite flexin, en
particular el pandeo local del elemento, cuestin que es lgica por presentar el mismo
pequeo espesor en sus partes constituyentes y teniendo en consecuencia esbelteces
locales bastante altas. Notamos tambin que mejora notablemente su resistencia de
diseo a flexin reduciendo la distancia entre puntos fijos a pandeo lateral, es decir la
distancia entre puntos de la correa que no pueden desplazarse lateralmente,
quedando as, a los fines del clculo, una longitud no arriostrada Lb menor.

Csar Abel Rivas Ruzo

75

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Vemos tambin que para la propuesta de solucin final y centrndose en la accin del
viento sobre la estructura, resulta ms econmico proponer elementos como las tillas
de arriostramiento para las alas inferiores de las correas (por los motivos expuestos en
el prrafo anterior) ya que, a pesar de que generarn un gasto extra particularmente
en la mano de obra para su montaje, lograremos gracias a ellos poder colocar como
correa tipo un perfil ms chico (y ms barato).

5.2.2. Aspectos relativos al clculo de vigas


Este clculo no present grandes complejidades, no es muy extenso, y termin siendo
ms que todo el probar con distintos valores hasta lograr una solucin apta econmica
y constructivamente hablando.
En cuanto a la configuracin de la seccin transversal de la viga arco tipo, optar por
una seccin rectangular con una altura bastante ms grande que la base, desemboc
en una seccin ms eficiente a la flexin, lo cual es muy favorable al caso. Y hablando
ahora sobre las diagonales del reticulado, destacamos que el doblado de las barras de
dimetro 16 mm puede dificultarse, proponiendo para la situacin directamente su
cortado a medida y luego su soldado a los cordones. Se destaca el uso de dos
dimetros de diagonales distintos a los largo del arco, cuestin que favorece bastante
al ahorro de acero estructural y por consiguiente a la economa de la obra.
Otro aspecto a resaltar es el uso de hierro de dimetro 25 mm en los cordones, siendo
ste como un techo para esta tipologa, para el caso de tener esfuerzos ms grandes
se podra pensar en reemplazarlo por un perfil ngulo.

5.2.3. Aspectos relativos al clculo de tensores


El clculo de este elemento estructural result bastante simple, ya que slo trabaja a
traccin y se le efecta slo esa verificacin.
La seccin utilizada es tpica de hierro redondo macizo, muy comn en nuestro medio.
No es un componente muy costoso y proporciona un buen aporte estructural al
conjunto.
Se destaca la necesidad de colocar en sus extremos un manguito roscado con el fin
de poder poner en tensin el elemento durante el montaje.

5.2.4. Aspectos relativos al clculo de columnas


La metodologa de clculo en s es muy similar a la de vigas arco, con la salvedad que
para el caso de la columna tipo las resistencias de diseo de los cordones las
obtenemos por expresiones diferentes, debido a que los mismos, a diferencia del caso
de vigas, son ahora perfiles estructurales de seccin L laminados en caliente. Otra

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76

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

diferencia es que en columnas tenemos el aporte de la resistencia al corte del


hormign que las recubrir, siendo este aspecto muy importante ya que gracias a esto,
las diagonales del reticulado de la barra armada resultan de un dimetro reducido, y
cmo se considera que el hormign slo aporta resistencia al corte en los clculos,
quedamos del lado de la seguridad.
Con respecto a las medidas de la seccin transversal de la columna, resulta
conveniente a la hora de la fabricacin y el montaje que haya quedado de las mismas
dimensiones que la viga arco.
El cambio de las barras componentes de los cordones inicialmente de hierro redondo
macizo por perfiles ngulo mejora notablemente la economa del proyecto como
tambin su manipuleo y montaje. Inicialmente se prob para los cordones con hierro
redondo, lo que daba por resultado una barra de dimetro 32 mm, siendo sta muy
pesada y poco utilizada en el medio por tener toda su masa concentrada alrededor de
los ejes principales de inercia, y en consecuencia tener un momento de inercia bajo y
ser poco eficiente a la flexin, dada la reducida resistencia de diseo a compresin
que presenta. El perfil ngulo, en cambio, por su geometra presenta mejores
prestaciones a la flexin, y su utilizacin optimiz la solucin adoptada para la columna
tipo.
La hiptesis empleada por decisin de proyecto de nudo rgido entre columna y viga
arco, si bien complica la materializacin de la unin, redistribuye los esfuerzos en los
miembros, resultando as los mximos esfuerzos ms bajos que para el caso de nudo
articulado, abaratando la estructura globalmente.

5.2.5. Aspectos relativos al clculo de fundaciones


La metodologa de clculo para el pilote tipo no presenta complejidad, utilizndose las
conocidas expresiones de la capacidad de carga para pilotes brindadas por la
Geotecnia y frmulas de ndole geomtrico. El procedimiento simplificado adoptado
para flexin tambin es bastante simple en su formulacin y de relativa fcil aplicacin.
En cuanto a la armadura de corte (zunchos), el clculo fue simple por resultar para el
caso en estudio la armadura mnima reglamentaria.
Los resultados obtenidos en cunto a dimetros, cota de fundacin, armadura
utilizada, entre otros, coinciden con los casos ms comunes de nuestro medio, aunque
se destaca que la armadura longitudinal obtenida por el procedimiento simplificado
empleado es bastante mayor a la estricta necesaria calculada mediante un software
especfico como lo es el programa FLEXCOMP aqu utilizado.

Csar Abel Rivas Ruzo

77

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

5.3.

COMENTARIOS RESPECTO DE LA PRCTICA SUPERVISADA

La experiencia de realizar este trabajo fue muy provechosa, result muy interesante y
atrapante acercarse al mundo profesional y poder incursionar en el clculo de
estructuras reales.
Durante la tarea de la Prctica Supervisada, se hizo extenso uso de planillas de
clculo con Microsoft Excel, herramienta muy til y didctica para ser utilizada para
estos fines, aprendiendo y utilizando muchas aplicaciones que este software nos
brinda. Se destaca tambin que todas las planillas confeccionadas quedan en
condiciones para ser utilizadas a futuro, donde el usuario tiene casillas marcadas para
ingresar los datos de su problema y poder realizar las verificaciones de las tipologas
estructurales aqu tratadas con mucha facilidad.
El trabajo con el prtico tipo (de naturaleza hiperesttico) mediante el uso de software
de modelacin numrica permite obtener resultados rpidamente planteando distintas
alternativas. Pero debemos tener precaucin y no tener confianza ciega en el
programa, el encargado debe poder prever de cierta forma los resultados para evitar
errores provenientes de una mala modelacin.
La realizacin de este trabajo fue una gran oportunidad de aplicar los conocimientos y
ciertos criterios adquiridos a lo largo de la carrera. Adems, la posibilidad de realizar
una tarea propia del campo del Ingeniero Civil en la parte de Estructuras acompaado
por profesionales del rea, permiti en gran medida madurar aprendizajes obtenidos
en la Universidad.
Tambin gracias a las actividades desarrolladas en la Empresa, se pudo tener un
acercamiento a las necesidades reales del medio profesional, y sirvi para conocer y
comprender las distintas etapas de ejecucin de un proyecto estructural.
El trabajo en equipo ante una problemtica particular, el familiarizarse con los
Reglamentos de clculo vigentes, y el amplio uso de herramientas informticas, fueron
aspectos muy productivos que se rescatan de la labor realizada.

Csar Abel Rivas Ruzo

78

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

BIBLIOGRAFA
Reglamento CIRSOC 101-2005 (y sus Comentarios): Reglamento argentino
de cargas permanentes y sobrecargas mnimas de diseo para edificios y
otras estructuras.
Reglamento CIRSOC 102-2005 (y sus Comentarios y su Gua para el uso):
Reglamento argentino de accin del viento sobre las construcciones.
Reglamento CIRSOC 301-2005 (y sus Comentarios): Reglamento argentino
de estructuras de acero para edificios.
Reglamento CIRSOC 303-2009 (y sus Comentarios): Reglamento argentino
de elementos estructurales de acero de seccin abierta conformados en fro.
Reglamento CIRSOC 308-2007 (y sus Comentarios): Reglamento argentino
de estructuras livianas para edificios con barras de acero de seccin circular.
Reglamento CIRSOC 201-2005 (y sus Comentarios): Reglamento argentino
de estructuras de hormign.
Reglamento CIRSOC 103 Parte I-1991: Normas Argentinas para las
Construcciones Sismorresistentes - Construcciones en General.
Troglia, Gabriel (2008). Estructuras Metlicas. Proyecto por Estados Lmites.
Parte I: Fundamentos, Procedimientos y Criterios de Proyecto. Editorial:
Universitas libros.
Troglia, Gabriel (2008). Estructuras Metlicas. Proyecto por Estados Lmites.
Parte II: Ejemplos de Aplicacin. Editorial: Universitas libros.
Troglia, Gabriel (2010). Estructuras de Acero con tubos y secciones abiertas
conformadas en fro. Proyecto por Estados Lmites. Parte I: Fundamentos,
Procedimientos y Criterios de Proyecto. Editorial: Universitas libros.
Troglia, Gabriel (2010). Estructuras de Acero con tubos y secciones abiertas
conformadas en fro. Proyecto por Estados Lmites. Parte II: Ejemplos de
Aplicacin. Editorial: Universitas libros.
Apunte de la Ctedra Geotecnia III (2013). F.C.E.F.yN.
Carlos Larsson (2008). Apuntes del curso de Hormign Armado y Pretensado.
Editorial: Universitas libros.

Csar Abel Rivas Ruzo

79

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Csar Abel Rivas Ruzo

80

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

ANEXOS
ANEXO 1.1: ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD: CORREAS
ANEXO 1.2: ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD: FUNDACIONES
ANEXO 2.1: ESTUDIO CARGA DE VIENTO: PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO
ANEXO 2.2: ESTUDIO CARGA DE VIENTO: PROCEDIMIENTO ANALTICO
ANEXO 3: CLCULO DE CORREAS
ANEXO 4: CLCULO DE VIGAS ARCO
ANEXO 5: CLCULO DE TENSORES
ANEXO 6: CLCULO DE COLUMNAS
ANEXO 7: CLCULO DE FUNDACIONES

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81

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

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82

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Anexo 1.1.

Estudio de prefactibilidad: Correas

CORREAS - PREFACTIBILIDAD

Se realiza un primer anlisis simplificado para tener una idea de las correas que sern necesarias
Nota: en esta seccin se trabaja con el sistema de unidades mtrico
Caso 1
Sep prticos
Caso 2
Sep prticos

6,29 m
7,33 m

Datos
44 m
22 m

a
b

Suponiendo:
qD
qLr

largo en planta
ancho en planta

0,015 tn/m
0,058 tn/m

Ser para este caso:

= , +, + +

=

con: = *

Resultados caso 1
qW1+
0,055 tn/m
qW1-0,160 tn/m
qu1
0,158 tn/m
qu2
-0,226 tn/m
qu
-0,226 tn/m
binf
1,000 m
q'u
-0,226 tn/m
l
6,286 m
n
8,000 prticos
Mu
-1,118 tn*m
Wnec
47,570 cm
perfil de tabla: C 180 x 70 x 25 x 2,5
W
48,912 cm

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= , +,
" =

83

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Resultados caso 2
qW2+
0,054 tn/m
qW2-0,149 tn/m
qu1
0,157 tn/m
qu2
-0,209 tn/m
qu
-0,209 tn/m
binf
1,000 m
q'u
-0,209 tn/m
l
7,333 m
n
7,000 prticos
Mu
-1,408 tn*m
Wnec
59,899 cm
perfil de tabla: C 180 x 70 x 25 x 3,2
W
61,027 cm

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84

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Anexo 1.2.

Estudio de prefactibilidad: Fundaciones

PILOTES - PREFACTIBILIDAD

Se realiza un primer anlisis simplificado para tener una idea de los pilotes que sern necesarios
Nota: en esta seccin se trabaja con el sistema de unidades mtrico
Caso 1
Sep prticos
Caso 2
Sep prticos
Suponiendo:
qD
qLr
qw
qwlat

6,29 m
7,33 m

0,015
0,058
0,077
0,081

tn/m
tn/m
tn/m
tn/m

Ser para este caso:

= , +, +
= ,

Datos
mamp
esp
h

1,4
0,2
6
44
22

a
b

= , ,

= + *

con: = *

tn/m
m
m
m
m

altura columna
largo en planta
ancho en planta

Anlisis de carga
Resultados caso 1
qu1
qu2
qu
qulat
sep prticos
n
Pu
q'ulat
Vu
Mu

0,191
-0,101
0,191
0,122
6,286
8,000
23,759
0,767
4,605
13,815

Csar Abel Rivas Ruzo

tn/m
tn/m
tn/m
tn/m
m
prticos
tn
tn/m
tn
tn*m

85

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Resultados caso 2
qu1
qu2
qu
qulat
sep prticos
n
Pu
q'ulat
Vu
Mu

0,191
-0,101
0,191
0,122
7,333
7,000
27,719
0,895
5,372
16,117

Csar Abel Rivas Ruzo

tn/m
tn/m
tn/m
tn/m
m
prticos
tn
tn/m
tn
tn*m

86

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

PILOTES - CAPACIDAD DE CARGA


Se realiza un primer anlisis simplificado para tener una idea de los pilotes que sern necesarios
Nota: en esta seccin se trabaja con el sistema de unidades mtrico

Pilotes Individuales
= + - = **qf*l+

Datos:
qfadm
qpuadm
ltil
ltotal
H

1,5
40
10
12
2,4

tn/m
tn/m
m
m
tn/m

Resultados:

Padm

0,40 m
20,26 tn

Padm

0,50 m
25,76 tn

Padm

0,60 m
31,44 tn

Padm

0,70 m
37,30 tn

Csar Abel Rivas Ruzo

*lt

87

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

PILOTES - FLEXIN
Se realiza un primer anlisis simplificado para tener una idea de los pilotes que sern necesarios
Nota: en esta seccin se trabaja con el sistema de unidades mtrico
Resultados caso 1
FLEXIN ALREDEDOR DE EJE HORIZONTAL
Fy
F'c
A
H
P
Area P
A min=0,3% rea
A max=8% rea
A
cant
Aadop
recubrim
c
Ac
ltotal

42000
1700
7,85
2,40
65
3318,307
9,955
265,465
16
12
24,127
3,5
58
2642,079
12

tn/m
tn/m
tn/m
tn/m
cm
cm
cm
cm
mm
n barras
cm
cm
cm
cm
m

>= 12
>= 6
>= 3,5

Verificaciones
Cumple min
Cumple cant mn
Cumple min Cumple max
Cumple r min

Hierros mitad traccionada


n esp
6
n

seno

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

0,000
0,500
0,866
1,000
0,866
0,500
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Csar Abel Rivas Ruzo

dist [cm]
12,180
26,680
37,295
41,180
37,295
26,680
12,180
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
Suma

mto resist
[tn*m]
0,926
2,028
2,834
3,130
2,834
2,028
0,926
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
14,705 tn*m

Mu =

13,815 tn*m

VERIFICA

88

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Peso A x m de H
A long
Zuncho
Vol H
TOTAL

227,280
57,518
3,982
71,522

kg
kg
m
kg/m

2
=

/ =

Resultados caso 2
FLEXIN ALREDEDOR DE EJE HORIZONTAL
Fy
F'c
A
H
P
Area P
A min=0,3% rea
A max=8% rea
A
cant
Aadop
recubrim
c
Ac
ltotal

42000
1700
7,85
2,40
65
3318,307
9,955
265,465
20
10
31,416
3,5
58
2642,079
12

Csar Abel Rivas Ruzo

tn/m
tn/m
tn/m
tn/m
cm
cm
cm
cm
mm
n barras
cm
cm
cm
cm
m

>= 12
>= 6
>= 3,5

Verificaciones
Cumple min
Cumple cant mn
Cumple min Cumple max
Cumple r min

89

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Hierros mitad traccionada


n esp
5
n

seno

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

0,000
0,588
0,951
0,951
0,588
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Peso A x m de H
A long
Zuncho
Vol H
TOTAL

295,938
57,518
3,982
88,764

dist [cm]
12,180
29,226
39,761
39,761
29,226
12,180
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
Suma

kg
kg
m
kg/m

mto resist
[tn*m]
1,446
3,471
4,722
4,722
3,471
1,446
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
19,277 tn*m

Mu =

16,117 tn*m

VERIFICA

/ =

Csar Abel Rivas Ruzo

90

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

PILOTES - CORTE
Se realiza un primer anlisis simplificado para tener una idea de los pilotes que sern necesarios
Nota: en esta seccin se trabaja con el sistema de unidades mtrico
Resultados caso 1 y 2
Fy
F'c
P
Ag
recubrim
c
Ac
corte
diam A long

42000
1700
650
331830,724
35
580
264207,942
0,75
16

Vu
A
Vc
Vu<1/2Vc
1/2Vc<Vu<Vc
Vu>Vc

0,054 N
(Caso 2 ms desfavorable)
338000 mm
= 0,8
232268,284 N
Si
Puede no armarse al corte
1
=

No
6
No
-

Armadura mnima
1) En zonas crticas
zuncho
S
long densificac

2) En zona normal
zuncho
S
s
smin

tn/m
tn/m
mm
mm
mm
mm
mm
mm

8 mm
10 cm
65 cm

8
15
2,311
0,466

mm
cm
%
%

Verificaciones
Cumple min
Cumple Smin
Cumple lmin

Verificaciones
Cumple min
Cumple Smin
Cumple smin

1 2 4 1
/
=

= 0,45

Csar Abel Rivas Ruzo

420 Mpa
17 Mpa

91

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Estudio carga de viento: Procedimiento Simplificado

Anexo 2.1.

ANLISIS CARGA DE VIENTO


Segn Reglamento CIRSOC 102 - 2005
Mtodo 1:

Procedimiento Simplificado

Cargas diseo mn sist ppal


Cargas diseo mn comp y revestim

0,50 kN/m
0,50 kN/m

Sec. 1.4.1
Sec. 1.4.2

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

Dimensiones estructura:
a
b
h
f
n esp entre prticos
l correa
n esp entre correas
sep horiz correas
Condicin
1
2
3
4
5
6
7

Csar Abel Rivas Ruzo

40
22
6
2,2
8
5
18
1,222

Caractersticas particulares
Edificio con diafragmas simples
med=
5,71

hmed=
7,1
m
Es de forma regular
h/ancho=
0,27
No hay juntas de dilatacin en la estructura
No hay cambios bruscos en la topografa

Condicin
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple

92

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

1- Velocidad bsica de viento:


art. 5.4
Figura 1B ==>

Crdoba
V=

2- Factor de Importancia:
art. 5.5
Apendice A - Tabla A-1 ==>
Tabla 1 ==>

Csar Abel Rivas Ruzo

45 m/s

CATEGORIA II
I=

1,00

93

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3- Categoria de Exposicin:
art. 5.6.1
Exposicin
B

4- Categora de Cerramiento:
art. 5.9

Condicin de Edificio Abierto:


A0
23 m
(portn)
Ag
132,00 m
Condicin
Ao>=0,8Ag
No cumple
Condiciones de Edificio parcialmente cerrado:
A0
23 m
A0i
23 m
Ag
m
Agi
m
Condicin 1
Ao>1,10A0i
No cumple
Condicin 2
-

Entonces:

Edificio
Cerrado

5- Cargas para el sistema principal


Tabla 2
h
a
b

6m
40 m
22 m

Cubierta
rea tributaria cubierta
Factor reduccin
Carga sobre cubierta

-0,958 kN/m
880 m
0,8
-0,766 kN/m

Paredes

0,814 kN/m

rea [m]
10
25
100

Factor reduc.
1,0
0,9
0,8

6- Cargas para componentes y revestimientos


Tabla 3A
Se establecen 3 zonas en la cubierta determinadas por las distancia "a"

a=

10% menor dimension horizontal o 0.4*h, la que sea menor


>= 4% dimension horizontal b o 1m
10 % b =
0.4 * h =
4%b=
a=

Csar Abel Rivas Ruzo

2,20 m

2,20 m
2,40 m
0,88 m
> 1m

94

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

R [m]
cos o
o = []
h arco prop [m]
Desarr a eje [m]
Desarr a ext [m]
Desarr ext [m]
Dist curva correas [m]
Aef [m]
Zona
1
2
3

28,600
0,923
22,620
0,450
22,582
28,825
22,760
1,264
8,333
Presin
0,500
0,500
0,500

Csar Abel Rivas Ruzo

Succin
-0,785
-0,995
-1,106

1
2
10
1
2
10
1
2
10

kN/m
kN/m
kN/m

V=45 m/s
0,500
-0,862
0,500
-0,862
0,500
-0,766
0,500
-1,437
0,500
-1,293
0,500
-0,910
0,500
-2,156
0,500
-1,772
0,500
-0,910
Presin
Succin

95

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Estudio carga de viento: Procedimiento Analtico

Anexo 2.2.

ANLISIS CARGA DE VIENTO


Segn Reglamento CIRSOC 102 - 2005
Mtodo 2:

Procedimiento Analtico

Cargas diseo mn sist ppal


Cargas diseo mn comp y revestim

0,50 kN/m
0,50 kN/m

Sec. 1.4.1
Sec. 1.4.2

Dimensiones estructura:
a
b
h
f
n esp entre prticos
l correa
n esp entre correas
sep horiz correas

Csar Abel Rivas Ruzo

40
22
6
2,2
8
5
18
1,222

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

96

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

1- Velocidad bsica del viento y factor de direccionalidad:


art. 5.4
Figura 1B ==>
Crdoba
V=
45 m/s
art. 5.4.4
Tabla 6 ==>

2- Factor de Importancia:
art. 5.5
Apendice A - Tabla A-1 ==>
Tabla 1 ==>

Cubierta abovedada
Kd =
0,85

CATEGORIA II
I=

1,00

3- Categoria de Exposicin y Coeficientes de Exposicin:


art. 5.6.1
Exposicin
B

art. 5.6.4
Tabla 5 ==>

4- Factor Topogrfico:
art. 5.7
P/ topografa homognea

Csar Abel Rivas Ruzo

Exposicin B
Caso 1
P/ altura 6 m
Kz =

0,72

Kzt =

97

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

5- Factor de efecto de Rfaga:


art. 5.8
h / lado menor =
Estruct rgida
art. 5.8.1

0,273

G=

6- Categora de Cerramiento:
art. 5.9
A0
Ag
Condicin

<4

SI

0,85

Condicin de Edificio Abierto:


23 m
132,00 m
Ao>=0,8Ag
No cumple

(portn)

Condiciones de Edificio parcialmente cerrado:


A0
23 m
A0i
23 m
Ag
m
Agi
m
Condicin 1
Ao>1,10A0i
No cumple
Condicin 2
Entonces:

Edificio

7- Coeficiente de presin interna GCpi


art. 5.11.1
tabla 7 ==>
Edificio cerrado
GCpi =

8- Coeficiente de presin externa Cp


art. 5.11.2
Paredes
Pared a barlov.
Figura 3 ==>

Cerrado

0,18
-0,18

Paredes lat.

L/B
todos
0,55
1,82
todos

f/l
0,1

Cuarto a barlov.
-0,9

Cp
Mitad central Cuarto a sotav.
-0,8
-0,5

Cuarto a barlov.
-0,783

Cp
Mitad central Cuarto a sotav.
-0,696
-0,435

Pared a sotav.

Cubierta abovedada
Tabla 8 ==>

Comp. y Revestim.
Tabla 8 ==>

Csar Abel Rivas Ruzo

Cp
0,8
-0,5
-0,3
-0,7

98

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Figura 5B (pg. 36) ==>


R [m]
cos o
o = []
h arco prop [m]
Desarr a eje [m]
Desarr a ext [m]
Desarr ext [m]
Dist curva correas [m]
Aef [m]

28,600
0,923
22,620
0,450
22,582
28,825
22,760
1,264
8,333

Zona 1
0,32
-0,8

GCp
Permetro
Zona 2
0,32
-1,45

Zona 3
0,32
-1,45

9- Presin Dinmica
art. 5.10
qz = qh =

759,691

N/m

Ec. 13

10- Cargas de Viento de Diseo


art. 5.12
Sistemas principales resistentes a la fuerza de viento
art. 5.12.2
Edificios rgidos de todas las alturas
art. 5.12.2.1
Pared a barlovento
Pared a sotavento

p=
p=

0,653
-0,460

kN/m
kN/m

Cubierta cuarto a barlov.


Cubierta mitad central
Cubierta cuarto a sotav.

p=
p=
p=

-0,718
-0,653
-0,460

kN/m
kN/m
kN/m

Viento normal a cara "a"

Componentes y Revestimientos
art. 5.12.4
Edificios rgidos de baja altura y edificios con h 20 m
art. 5.12.4.1
Correas cuarto a barlov.
Correas mitad central
Correas cuarto a sotav.
Correas permetro zona 1
Correas permetro zona 2
Correas permetro zona 3

p=
p=
p=
p=
p=
p=

-0,369
-0,313
-0,144
0,380
0,380
0,380

kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m

-0,642
-0,586
-0,418
-0,471
-0,965
-0,965

kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m

Presiones de viento diseo correas


(Zona ms desfavorable)

p=

0,500

kN/m

-0,965

kN/m

Csar Abel Rivas Ruzo

99

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Anexo 3.

Clculo de Correas

CORREAS - PREDIMENSIONADO

Predimensionado
Correa tipo. Perfil "C" liviano sometido a flexin disimtrica
Caractersticas segn normas IRAM-IAS U 500-206-3
Segunda correa desde borde
Datos de la estructura
a
b
h
f
n esp entre prticos
l corr
n esp entre corr
sep horiz corr

40
22
6
2,2
8
5
18
1,222

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

Correa tipo

1) Geometra del arco


luz/flecha
R
cos o
o
h arco prop
Desarr a eje
Desarr a ext
Desarr ext
Dist curva correas

Csar Abel Rivas Ruzo

10
28,600
0,923
22,620
0,450
22,582
28,825
22,760
1,264

Comentarios CIRSOC 308-2007 Seccin C 3.1.3


Verificac.
Cumple

m
m
m
m
m

100

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

2) Anlisis de carga
2.1) Carga permanente (D)
Peso chapas y fijaciones
Peso propio

0,100 kN/m
0,060 kN/m

CIRSOC 101 suponiendo chapa 1,0 mm espesor


Supuesto

2.2) Sobrecarga de mantenimiento (Lr)


rea tribut
6,111 m
R1
1
1
R2
Lr
0,96 kN/m
Lr puntual
1 kN

CIRSOC 101-2005
19 m
SI

2.3) Carga de viento (W)


Zona ms desfavorable (Zona 3)
Presin
Succin

CIRSOC 102-2005

(no se considera pues produce efectos menores)

0,500 kN/m
-0,965 kN/m

2.4) Carga distribuda ltima actuando en correa tipo para flexin en eje fuerte x-x
Considerando que Lr no coexiste con W
Ancho influencia
1,264 m
= ,
ngulo
20,107
cos
0,939
= , + ,
0,344
sen
qD
0,175 kN/m
= , +, +
qLr
1,102 kN/m
qW+
0,632 kN/m
= , +,
qW-1,220 kN/m
f1
0,500
Crtico
qu1
0,245 kN/m
qu2
1,973 kN/m
Si
qu3
1,158 kN/m
qu4
-1,672 kN/m
qu
1,973 kN/m

Csar Abel Rivas Ruzo

101

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3) Predimensionado elstico por flexin en eje fuerte x-x


qux
1,973 kN/m
l
5,000 m
Mux
6,166 kN*m
fy
235000 kN/m
Snecx
26,237 cm
perfil de tabla:
PC 140 x 50 x 20 x 2,5
N
6
N de ubicacin del perfil en tablas anexas
Sx
27,430 cm
Snecx =
26,237 cm
VERIFICA

Csar Abel Rivas Ruzo

102

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CORREAS - FLEXIN
Verificacin
Correa tipo. Perfil "C" liviano sometido a flexin disimtrica
Caractersticas segn normas IRAM-IAS U 500-206-3
Verificacin segn Reglamento CIRSOC 303 - 2009
Segunda correa desde borde (en zona 3 de viento)
Perfil propuesto:
PC 160 x 60 x 20 x 2
N
11
N de ubicacin del perfil en tablas anexas
Datos de la estructura
a
b
h
f
n esp entre prticos
l corr
n esp entre corr
sep horiz corr
distanc entre tillas inferiores

40
22
6
2,2
8
5
18
1,222
1,25

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

m
m

Correa tipo
analizada

1) Geometra del arco


luz/flecha
R
cos o
o
h arco prop
Desarr a eje
Desarr a ext
Desarr ext
Dist curva correas

Csar Abel Rivas Ruzo

10
28,600
0,923
22,620
0,450
22,582
28,825
22,760
1,264

10
m

Comentarios CIRSOC 308-2007 Seccin C 3.1.3


Verificac.
CIRSOC 308-2007 Sec. Cumple

m
m
m
m
m

103

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

2) Anlisis de carga
2.1) Carga permanente (D)
Peso chapas y fijaciones
Peso propio

0,050 kN/m
0,048 kN/m

Segn catlogo fabricante chapa (0,5 mm espesor)


tabla perfiles

2.2) Sobrecarga de mantenimiento (Lr)


rea tribut
6,111 m
R1
1
R2
1
Lr
0,96 kN/m
Lr puntual
1 kN

CIRSOC 101-2005
19 m

2.3) Carga de viento (W)


Zona ms desfavorable (Zona 3)
Presin
Succin

CIRSOC 102-2005

(no se considera pues produce efectos menores)

0,500 kN/m
-0,965 kN/m

2.4) Carga distribuda ltima actuando en correa tipo


Considerando que Lr no coexiste con W
Ancho influencia
1,264 m
ngulo
20,107
cos
0,939
sen
0,344
qDx
0,105 kN/m
qLrx
1,102 kN/m
0,038 kN/m
qDy
qLry
0,403 kN/m
qW+
0,632 kN/m
-1,220 kN/m
qWf1
0,500
qu1x
0,146 kN/m

= ,

= , + ,

= , +, +

= , +,

Crtico
-

qu2x
qu3x
qu4x
qux
qu1y

1,888
1,074
-1,736
1,888
0,054

kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m

Si
-

qu2y
qu3y
qu4y
quy
qux
quy

0,691
0,248
0,034
0,691
1,888
0,691

kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m

Si
-

2.5) Esfuerzos ltimos actuantes en correa tipo


Lx corr
5,000 m
Ly corr
1,250 m
Mux
5,901 kNm
Vux
4,721 kN
Muy
0,135 kNm
Vuy
0,432 kN
3) Caractersticas de la correa propuesta
3.1) Caractersticas del acero
Fy
E
G

Csar Abel Rivas Ruzo

SI

235 MPa
200000 MPa
77200 MPa
0,30
104

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3.2) Propiedades geomtricas perfil (de tabla perfiles)


H
16 cm
B
6 cm
D
2 cm
t
0,2 cm
R=t
0,2 cm
h
15,2 cm
b
5,2 cm
d
1,6 cm
Sx
30,119 cm
Sy
7,421 cm
Ix
240,949 cm
Iy
30,681 cm
rx
6,27 cm
ry
2,24 cm
xg
1,77 cm
xcc
4,55 cm
A
6,137 cm
J
0,082 cm
Cw
1708 cm

mdulo resistente a flexin elstico


mdulo resistente a flexin elstico
mto de inercia
mto de inercia
radio de giro
radio de giro
distanc entre centro de gravedad (G) y eje del alma
distanc entre centro de corte (cc) y centro de gravedad (G)
rea
mdulo de torsin
mdulo de alabeo

Nota: los ejes son locales de la pieza


4) Resistencia de diseo a flexin en eje fuerte x-x
4.1) Verificacin relaciones de esbeltez
4.1.1) Relaciones mximas entre ancho plano y espesor de elementos comprimidos (art. B.1.1.(a))
Ala
26 < 60
Elem. rigidizado
Labio
8 < 60
Elem. no rigidizado
4.1.2) Mxima relacin entre altura del alma y su espesor (art. B.1.2)
Alma sin rigidizadores
76 <200
Cumple
4.2) Determinacin de anchos efectivos de elementos comprimidos para resistencia
4.2.1) Elemento 1 "Labio" (ar.t B.3.2.(a))
Elemento rigidizador de borde con tensiones variables
f=f3=Fy
235 MPa
k
0,43
Fcr
1214,495 MPa

0,440 < 0,673

Seccin B.3.2.(a)
Ec. B.2.1-5
Ec. B.2.1-4

Verificac.
Labio totalmente efectivo

4.2.2) Elemento 2
Todo efectivo por ser el pliegue de la seccin transversal

Csar Abel Rivas Ruzo

105

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

4.2.3) Elemento 3 "Ala" (art. B.4.2 (a))


Elemento uniformemente comprimido con rigidizador de borde
f=Fy
235 MPa
S
37,341
Ec. B.4-1
0,328 * S
12,248
b/t
26,000
Is
Ia
Rl 1
D/b
n 1/3
k
Fcr

0,068
0,032
1
0,385
0,408
3,327
889,617
0,514

cm
cm

MPa
< 0,673

4.2.4) Elemento 4 "Alma" (art. B.2.3 (a)(1))


(flex alred eje simetr f1=f2)
1
k
24
f1 (a h/2)
223,250
Fcr
751,089 MPa

0,545 < 0,673

Verificac.
Calcular be

(Mto inerc labio rig respecto eje baricntrico paralelo al ala)


Ec. B.4.2-10
Ec. B.4.2-9
0,25 D/b 0,8
Ec. B.4.2-11
Tabla B.4-1
Ec. B.2.1-5
Verificac.
Ala totalmente efectiva
Ec. B.2.1-4
Ec. B.2.3-1
Ec. B.2.3-2
Ec. B.2.1-5
Ec. B.2.1-4

Verificac.
Alma totalmente efectiva

4.2.5) Seccin completa


SECCIN TOTALMENTE EFECTIVA
4.3) Determinacin de los parmetros de la seccin tranversal necesarios para determinar la resistencia de diseo a flexin
Sex=Sx
30,119 cm
15,341 cm
Mto inerc parte compr c/ respecto eje paralelo al alma(c/ area bruta)
Iyc=Iy/2
x = xcc
4,550 cm
Distanc entre el centro de corte y el centro de gravedad
8,064 cm
Radio de giro polar seccin transversal respecto centro de corte
r
4.4) Resistencia de diseo
4.4.1) Para viga lateralmente arriostrada en forma continua (art. C.3.1.1)
En rigor no corre pero se realiza para poder comparar despus
Procedimiento I
Se = Sex
30,119 cm
Fy
235,000 MPa
Mn
7,078 kNm
Ec. C.3.1.1-1
b (ala compr rig)
0,95
pg. 32
Md
6,724 kNm
4.4.2) Resistencia al pandeo lateral torsional (art. C.3.1.2.1 (b))
Procedimiento Simplificado (operativamente ms simple y conservador para zona elstica)
Seccin C de simetra simple flexando alrededor del eje baricntrico perpendicular al alma
Arriostramiento lateral provisto por la cubierta, mediante tornillos colocados en el valle de la chapa trapezoidal
l corr
500 cm
dist entre pasadores
50 cm
Ly=Lt
100 cm
Seccin C.3.1.4
ky=kt
1
diagrama mto flector
parablico
Cb
1,136
Ec. C.3.1.2.1-10
Fe
1827,372 MPa
Ec. C.3.1.2.1-14
2,78 Fy
653,300 MPa
0,56 Fy
131,600 MPa
Fe 2,78 Fy
Si
2,78 Fy > Fe > 0,56 Fy
Fe 0,56 Fy
-

Csar Abel Rivas Ruzo

106

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Fc
Lu
Sc
Mn
b
Md

235
167,313
30,119
7,078
0,90
6,370

4.4.3) Resistencia de diseo final


Mdx

MPa
cm
cm
kNm
kNm

6,370 kNm

5) Resistencia de diseo a flexin en eje dbil y-y


H
6 cm
B
16 cm
D
2 cm
t
0,2 cm
R=t
0,2 cm
h
5,2 cm
b
15,2 cm
d
1,6 cm
Sx
30,119 cm
Sy
7,421 cm
Ix
240,949 cm
Iy
30,681 cm
rx
6,27 cm
ry
2,24 cm
xg
1,77 cm
6,137 cm
A
J
0,082 cm
Cw
1708 cm

5.1) Verificacin relaciones de esbeltez

Ec. C.3.1.2.1-2
Ec. C-C.3.1.2.1-15
Ec. C.3.1.2.1-1
pg. 33

Mux =

5,901 kNm

VERIFICA

mdulo resistente a flexin elstico


mdulo resistente a flexin elstico
mto de inercia
mto de inercia
radio de giro
radio de giro
distancia entre el centro de gravedad (G) y el eje del alma
rea
mdulo de torsin
mdulo de alabeo

Nota: los ejes son locales de la pieza

5.1.1) Relaciones mximas entre ancho plano y espesor de elementos comprimidos (art. B.1.1.(a))
Ala
76 < 500
Elem. rigidizado
5.1.2) Mxima relacin entre altura del alma y su espesor (art. B.1.2)
Alma sin rigidizadores
26 <200
Cumple
5.2) Determinacin de anchos efectivos de elementos comprimidos para resistencia
5.2.1) Elementos 2, 4 y 5
Todos totalmente efectivos por ser pliegues o estar traccionados
5.2.2) Elemento 3 "Alma"
Se supone totalmente efectivo y se verificar despus
5.2.3) Elemento 1 "Ala" (art. B.2.1.(a))
a) Con inicio de la fluencia en ala traccionada
xc
1,870 cm

Csar Abel Rivas Ruzo

107

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

xt
fc
fc (p/ iterac)
k
Fcr

be

4,130
106,404
124,300
4
125,181
0,996
0,782
11,886

cm
MPa
MPa
MPa
< 0,673
cm

(final de pg. 18)


Ec. B.2.1-5
Ec. B.2.1-4
Ec. B.2.1-3
b=

Nueva posicin del centro de gravedad de la seccin efectiva


Se utiliza el mtodo de la lnea media (mtodo lineal)
Para los pliegues (Elementos 2 y 4):
r = R+t/2
0,300
I' = /2*r
0,471
c = 0,637*r
0,191
r -c
0,109
Dist fibra sup
Longitud (l)
Elementos
(x)
cm
cm
1
11,886
0,100
2
0,942
0,309
3
10,400
3,000
4
0,942
5,791
3,200
5,900
5
Sumatoria
27,371
15,100
Dist centro gravedad a fibra externa:
Xc
2,083 cm
Tensin fibra extrema comprimida:
fc
124,982 MPa
124,300 MPa
fc adop inicial (p/ iterac)
Iteracin finalizada
Si
be
11,886 cm
b=
fc
124,982 MPa

Verificac.
Ala parcialmente efectiva
15,2 cm

'

l*x

l*x

cm
1,189
0,291
31,200
5,458
18,880
57,018

cm
0,119
0,090
93,600
31,608
111,392
236,809

b) Con tensin de fluencia en fibra extrema del ala comprimida


f=Fy
235 MPa
k
4
(final de pg. 18)
Fcr
125,181 MPa
Ec. B.2.1-5

1,370 < 0,673


Ec. B.2.1-4

0,613
Ec. B.2.1-3
be
9,312 cm
b=

15,2 cm

Verificac.
Ala parcialmente efectiva
15,2 cm

5.2.4) Elemento 3 "Alma" (art. B.2.3.(1))


Se verifica hiptesis realizada de alma totalmente efectiva con las tensiones determinadas
para la situacin de inicio de la fluencia en ala traccionada
dist para f1
1,683 cm
dist para f2
3,517 cm
f1 (compr)
100,983 MPa
f2 (trac)
211,001 MPa

2,089
Ec. B.2.3-1
k
69,155
Ec. B.2.3-2
Fcr
18492,115 MPa
Ec. B.2.1-5
Verificac.
Alma totalmente efectiva

0,074 < 0,673


Ec. B.2.1-4
5.3 )Determinacin del momento de inercia de la seccin efectiva para inicio de la fluencia en ala traccionada (IyG)
Se utiliza el mtodo de la lnea media (mtodo lineal)
Para los pliegues (Elementos 2 y 4):
r = R+t/2
0,300 cm
I' = /2*r
0,471 cm
Csar Abel Rivas Ruzo

108

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

c = 0,637*r
r -c

0,191 cm
0,109 cm
Dist fibra sup
Longitud (l)
Elementos
(x)
cm
cm
1
11,886
0,100
2
0,942
0,309
3
10,400
3,000
4
0,942
5,791
5
3,200
5,900
Sumatoria
27,371
15,100
Dist centro gravedad a fibra externa:
Xc
2,083 cm

l*x

l*x

cm
1,189
0,291
31,200
5,458
18,880
57,018

cm
0,119
0,090
93,600
31,608
111,392
236,809

Despreciando los momentos de inercia propios de los elementos 1, 2, 4 y 5 ser:


[(l*x)*t)]
47,362 cm
(a)
Mto inerc propio elem 3
4,687 cm
(b)
Mto inerc efect Iys
52,049 cm
(a) + (b)
Sec efect Ae = (l*t)
5,474 cm
Dist XG1 = Xc
2,083 cm
Momento de Inercia de la seccin efectiva respecto de su eje baricntrico (Por Steiner):
IyG
28,293 cm
Iy =

'

30,681 cm

5.4) Resistencia de diseo


5.4.1) Para viga lateralmente arriostrada en forma continua (art. C.3.1.1(a))
Procedimiento I. En base a la iniciacin de la fluencia
Se inicia la fluencia en la fibra extrema traccionada
Xt
3,917 cm
7,224 cm
Seyt
Mn
1,698 kNm
Ec. C.3.1.1-1
b (ala compr rig)
0,95
pg. 32
Md
1,613 kNm
5.4.2) Para viga lateralmente arriostrada en forma continua (art. C.3.1.1(b))
Procedimiento II. En base a la reserva de capacidad flexional inelstica

La seccin considerada es:

Csar Abel Rivas Ruzo

Seccin efectiva y diagramas de def. y tens.:

109

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Para simplificar el anlisis se supone la seccin transversal como lineal con las esquinas cuadradas
Se considera para el ala comprimida el ancho efectivo determinado para la tensin de fluencia
be
9,312 cm
bea
9,912 cm
ha
5,800 cm
da
1,900 cm
Determinacin de la deformacin especfica mxima:
1
32,382
Ec. C.3.1.1-2
2
37,341
Ec. C.3.1.1-3
b/t
76,000
b/t 1
1 < b/t < 2
b/t 2
Si
Cy
1
pg. 33
ey = Fy/E
0,001
deformac. especf. de fluencia
Igualando las reas de tensiones de traccin y de compresin resulta:
1,372 cm
xc
xt
4,428 cm
xp
1,372 cm
0,000 cm
xcp
xtp
3,056 cm
Verificacin supuesto (3):
xc/t
6,859 1 =
32,382
VERIFICA
El momento nominal resulta:
Mn
2,381
kNm
1,25 * Mn (Procedim. I)
2,122 kNm
final pg. 32
Entonces ser:
Mn (Procedim. II)
2,122 kNm
b (ala compr rig)
0,95
pg. 32
Md
2,016 kNm
5.4.3) Resistencia de diseo final
Mdy

2,016 kNm

Muy =

6) Verificacin a flexin disimtrica


Corresponde aplicacin de la expresin (C.5.2.1-1) con Pu = 0
Mux
5,901 kNm
Muy
0,135 kNm
Mdx
6,370 kNm
Mdy
2,016 kNm
Ecuac interaccin
0,993 1
Ec. C.5.2.1-1

Csar Abel Rivas Ruzo

0,135 KNm

VERIFICA

VERIFICA

110

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

7) Verificacin del perfil cuando el viento le genera succin


El ala comprimida es ahora el ala inferior
7.1) Cargas distribudas ltimas actuantes
qux (succin)
-1,736 kN/m
quy
0,034 kN/m
7.2) Momentos ltimos actuantes
Lx corr
Ly corr
Mux
Muy

5,000
1,250
5,424
0,007

Combinacin: qu4x
Combinacin: qu4y

m
m
kNm
kNm

7.3) Resistencia de diseo a flexin en eje fuerte x-x


7.3.1) Resistencia de diseo para pandeo lateral torsional (art. C.3.1.2.1 (b))
Procedimiento Simplificado (operativamente ms simple y conservador para zona elstica)
Seccin C de simetra simple flexando alrededor del eje baricntrico perpendicular al alma
Arriostramiento con tillas intermedias en alas inferiores de perfiles
Lb
125 cm
Ly=Lt
125 cm
ky=kt
1
diagrama mto flector
parablico
Cb
1,136
Ec. C.3.1.2.1-10
Fe
1169,518 MPa
Ec. C.3.1.2.1-14
2,78 Fy
653,300 MPa
131,600 MPa
0,56 Fy
Fe 2,78 Fy
Si
2,78 Fy > Fe > 0,56 Fy
Fe 0,56 Fy
Fc
235 MPa
Ec. C.3.1.2.1-2
Lu
167,313 cm
Ec. C-C.3.1.2.1-15
Sc
30,119 cm
Mn
7,078 kNm
Ec. C.3.1.2.1-1
b
0,90
pg. 33
Mdx
6,370 kNm
Mux =
5,424 kNm

VERIFICA

7.4) Resistencia de diseo a flexin en eje dbil y-y


Ya determinado anteriormente
Mdy
2,016 kNm

VERIFICA

Muy =

7.5) Verificacin a flexin disimtrica


Corresponde aplicacin de la expresin (C.5.2.1-1) con Pu = 0
Mux
5,424 kNm
Muy
0,007 kNm
Mdx
6,370 kNm
Mdy
2,016 kNm
Ecuac interaccin
0,855 1
Ec. C.5.2.1-1

Csar Abel Rivas Ruzo

0,007 kNm

VERIFICA

111

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CORREAS - CORTE
1) Caractersticas del acero
Fy
E
G

235 MPa
200000 MPa
77200 MPa
0,3

2) Propiedades geomtricas perfil (de tabla perfiles)


H
16 cm
B
6 cm
D
2 cm
t
0,2 cm
R=t
0,2 cm
h
15,2 cm
b
5,2 cm
d
1,6 cm
Sx
30,119 cm
Sy
7,421 cm
Ix
240,949 cm
Iy
30,681 cm
rx
6,27 cm
ry
2,24 cm
xg
1,77 cm
4,55 cm
xcc
A
6,137 cm

mdulo resistente a flexin elstico


mdulo resistente a flexin elstico
mto de inercia
mto de inercia
radio de giro
radio de giro
distanc entre centro de gravedad (G) y eje del alma
distanc entre centro de corte (cc) y centro de gravedad (G)
rea

Nota: los ejes son locales de la pieza


3) Esfuerzos de corte ltimos
Vux
Vuy

4,721 kN
0,432 kN

4) Resistencia de diseo al corte en eje x-x (art. C.3.2.1)


Almas sin perforaciones
h/t
76
kv (alma sin rig)
5,34
pg. 41
(E*kv/Fy)
67,414
1,51*(E*kv/Fy)
101,796
h/t (E*kv/Fy)
(E*kv/Fy)<h/t 1,51*(E*kv/Fy)
Si
h/t > 1,51*(E*kv/Fy)
Fv
125,071 MPa Ec. C.3.2.1-3
Aw
3,040 cm
Vn
38,022 kN
Ec. C.3.2.1-1
v
0,95
pg. 41
Vdx
36,121 kN
Vux =

Csar Abel Rivas Ruzo

4,721 KN

VERIFICA

112

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

5) Resistencia de diseo al corte en eje y-y (art. C.3.2.1)


Almas sin perforaciones
b/t
26
kv (alma sin rig)
5,34
pg. 41
(E*kv/Fy)
67,414
1,51*(E*kv/Fy)
101,796
h/t (E*kv/Fy)
Si
(E*kv/Fy)<h/t 1,51*(E*kv/Fy)
h/t > 1,51*(E*kv/Fy)
Fv
141,000 MPa Ec. C.3.2.1-2
Aw (hay 2 almas)
2,080 cm
Vn
29,328 kN
Ec. C.3.2.1-1
v
0,95
pg. 41
Vdy
27,862 kN
Vuy =

Csar Abel Rivas Ruzo

0,432 KN

VERIFICA

113

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CORREAS - FLEXIN Y CORTE COMBINADOS


Siendo la correa una viga simplemente apoyada con carga uniformemente distribuida
las solicitaciones mximas a flexin y a corte no ocurren en la misma seccin
Se verificar en la seccin transversal ubicada al cuarto de la luz
1) Esfuerzos ltimos actuantes
Mux
5,901
Vux
4,721
Muy
0,135
Vuy
0,432

kNm
kN
kNm
kN

2) Esfuerzos ltimos a un cuarto de la luz


Mux1
4,426 kNm
Vux1
2,361 kN
Muy1
0,101 kNm
Vuy1
0,216 kN
3) Resistencias de diseo de la seccin
Mdx
6,370 kNm
Vdx
36,121 kN
Mdy
2,016 kNm
Vdy
27,862 kN

=
=

2
2

1

2
2 2 3 2
= =

=

=
4
2
4 2 42
8
32
32

3 2

38 3
= 322 =
= = 0,75 = ,

32
4
8
=


= =
=
4
2
4
4

2
= 4 = = 0,5 = ,
4

4) Flexin y Corte en eje x-x (art. C.3.3)


Alma sin rigidizadores
(Mux/Mdx)
0,483
0,004
(Vux/Vdx)
Ecuac interac
0,487 1

Ec. C.3.3-1

VERIFICA

5) Flexin y Corte en eje y-y (art. C.3.3)


Alma sin rigidizadores
(Muy/Mdy)
0,002524
(Vuy/Vdy)
0,000060
Ecuac interac
0,002584 1

Ec. C.3.3-1

VERIFICA

Csar Abel Rivas Ruzo

114

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CORREAS - PANDEO LOCALIZADO DEL ALMA


Slo se verificar para la flexin alrededor de x-x (alma paralela a y-y)
No se verifica el pandeo localizado del alma para la flexin alrededor de y-y ya que para esta condicin las almas
sern dos (las dos alas del perfil), las mismas son menos esbeltas y tendrn menos carga puntual solicitante
La verificacin se har para la reaccin de apoyo, ya que comunmente aqu la Rd es menor y la Pu mayor en
comparacin a los valores en el tramo
1) Caractersticas del acero
Fy
235 MPa
E
200000 MPa
G
77200 MPa

0,3
2) Propiedades geomtricas perfil (de tabla perfiles)
H
16 cm
B
6 cm
D
2 cm
t
0,2 cm
R=t
0,2 cm
h
15,2 cm
b
5,2 cm
d
1,6 cm
Sx
30,119 cm
7,421 cm
Sy
Ix
240,949 cm
30,681 cm
Iy
rx
6,27 cm
ry
2,24 cm
1,77 cm
xg
xcc
4,55 cm
A
6,137 cm
3) Reaccin de apoyo
Rux = Vux

mdulo resistente a flexin elstico


mdulo resistente a flexin elstico
mto de inercia
mto de inercia
radio de giro
radio de giro
distanc entre centro de gravedad (G) y eje del alma
distanc entre centro de corte (cc) y centro de gravedad (G)
rea

4,721 kN

4) Resistencia de diseo a pandeo localizado del alma (art. C.3.4.1)


Cargas concentradas
Alma sin perforaciones
Corresponde a la utilizacin de la Tabla C.3-3 (Secciones C de alma simple)
Se verifica para la reaccin de apoyo
Reaccin sobre un ala
Longitud de apoyo N
4 cm
> 2 cm
VERIFICA
Distancia desde borde de apoyo y extremo de la barra < 1,5 h Carga extrema
Se supone el ala unida al apoyo
Verificacin de las condiciones de aplicacin de la Tabla:

90
90
h/t
76
200
N/t
20
210
N/h
0,26315789
2

Csar Abel Rivas Ruzo

VERIFICA
VERIFICA
VERIFICA
VERIFICA

115

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

C
CR
CN
Ch
w
Limitacin R/t
R/t
Pnx (p/ un alma)
Pdx

Csar Abel Rivas Ruzo

4
0,14
0,35
0,02
0,85
9
1
6,849 kN
5,821 kN

VERIFICA
Ec. C.3.4.1-1
Rux =

4,721 KN

VERIFICA

116

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CORREAS - FLEXIN Y PANDEO LOCALIZADO DEL ALMA


COMBINADOS
Segn art.C.3.5
Para el estado de carga de la correa tipo en la seccin de apoyo el momento flector es nulo
por lo que no es necesaria la verificacin
Para el estado de carga donde Lr es puntual se podra realizar la verificacin en la seccin central donde
el momento flector es mximo y est aplicada la carga concentrada, pero siendo las
solicitaciones de momento y carga concentrada para ese estado pequeas la misma no se realiza

Csar Abel Rivas Ruzo

117

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

CORREAS - DEFORMACIONES
Se verifica con carga de servicio las deformaciones mximas de la correa tipo
1) Caractersticas del acero
Fy
235 MPa
E
200000 MPa
2) Dimensiones de correa
Lx corr
500 cm
Ly corr = Lb
100 cm
3) Carga de servicio actuante
Considerando que Lr no coexiste con W
qDx
0,105 kN/m
qLrx
1,102 kN/m
qW+
0,632 kN/m
qDy
0,038 kN/m
qLry
0,403 kN/m
qsx
1,206 kN/m
qsy
0,442 kN/m

4) Flecha total admisible


fadm
L/150
fadm
3,3333 cm

CIRSOC 301 Seccin A-L.1.

= + +

(Tabla A-L.4.1. CIRSOC 301-2005)

5) Determinacin de los momentos de inercia para el clculo de deformaciones


5.1) Para la flexin alrededor de x-x
Siendo la seccin totalmente efectiva el momento de inercia es el de la seccin bruta
Ixs = Ix
240,949 cm
5.2) Para la flexin alrededor de y-y
Corresponde determinar el ancho efectivo del elemento 1 para el estado de servicio
(artculo B.2.1 (b), Procedimiento I).
En forma conservadora se puede adoptar el momento de inercia resultante para el estado
ltimo pues la tensin en la fibra extrema comprimida ser menor en estado de
servicio y el momento de inercia determinado para estado ltimo
difiere muy poco del correspondiente a la seccin bruta
Iys = Iyg
28,293 cm

Csar Abel Rivas Ruzo

118

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

6) Determinacin de las flechas en la correa


6.1) Flecha en x-x
fx

2,0373 cm

6.2) Flecha en y-y


fy

0,0102 cm

6.3) Flecha total


f

2,0374 cm

=
fadm =

Csar Abel Rivas Ruzo

3,3333 cm

VERIFICA

119

Csar Abel Rivas Ruzo

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Notas:
A
g
S
I
r
xg
xcc
J
Cw

H
[cm]
8,00
8,00
10,00
12,00
14,00
14,00
14,00
14,00
14,00
16,00
16,00
16,00
18,00
18,00
18,00
18,00
18,00
18,00
20,00
20,00
20,00

Dimensiones
B
D
t
[cm] [cm] [cm]
4,00 1,50 0,16
4,00 1,50 0,20
5,00 1,50 0,20
5,00 1,50 0,20
5,00 2,00 0,20
5,00 2,00 0,25
6,00 2,00 0,16
6,00 2,00 0,20
6,00 2,00 0,25
6,00 2,00 0,16
6,00 2,00 0,20
6,00 2,00 0,25
7,00 2,00 0,16
7,00 2,00 0,20
7,00 2,00 0,25
7,00 2,50 0,20
7,00 2,50 0,25
7,00 2,50 0,32
7,00 2,50 0,20
7,00 2,50 0,25
7,00 2,50 0,32
R
[cm]
0,16
0,20
0,20
0,20
0,20
0,25
0,16
0,20
0,25
0,16
0,20
0,25
0,16
0,20
0,25
0,20
0,25
0,32
0,20
0,25
0,32

rea
A
[cm]
2,872
3,537
4,337
4,737
5,340
6,590
4,630
5,737
7,089
4,950
6,137
7,589
5,590
6,940
8,590
7,137
8,839
11,166
7,537
9,339
11,806

rea bruta de la seccin transversal


peso por unidad de longitud de perfil
mdulo resistente a flexin elstico
momento de inercia
radio de giro
distancia entre el centro de gravedad (G) y el eje del alma
distancia entre el centro de corte (cc) y el centro de gravedad (G)
mdulo de torsin
mdulo de alabeo

PC 80 x 40 x 15 x 1,6
PC 80 x 40 x 15 x 2
PC 100 x 50 x 15 x 2
PC 120 x 50 x 15 x 2
PC 140 x 50 x 20 x 2
PC 140 x 50 x 20 x 2,5
PC 140 x 60 x 20 x 1,6
PC 140 x 60 x 20 x 2
PC 140 x 60 x 20 x 2,5
PC 160 x 60 x 20 x 1,6
PC 160 x 60 x 20 x 2
PC 160 x 60 x 20 x 2,5
PC 180 x 70 x 20 x 1,6
PC 180 x 70 x 20 x 2
PC 180 x 70 x 20 x 2,5
PC 180 x 70 x 25 x 2
PC 180 x 70 x 25 x 2,5
PC 180 x 70 x 25 x 3,2
PC 200 x 70 x 25 x 2
PC 200 x 70 x 25 x 2,5
PC 200 x 70 x 25 x 3,2

Designacin

Perfiles de acero de seccin abierta conformados en fro


Seccin "C"
Caractersticas segn normas IRAM-IAS U 500-206-3
Designacin: "PC H x B x D x t"
Peso
g
[kgf/m]
2,254
2,776
3,404
3,718
4,190
5,170
3,640
4,503
5,565
3,890
4,817
5,957
4,390
5,450
6,740
5,602
6,938
8,765
5,916
7,331
9,268

Eje fuerte x-x


Sx
Ix
rx
[cm]
[cm]
[cm]
7,258 29,031
3,18
8,811 35,246
3,16
13,846 69,229
4,00
17,634 105,802 4,73
22,490 157,400 5,43
27,430 192,020 5,40
20,530 143,680 5,57
25,201 176,409 5,55
30,802 215,617 5,52
24,500 196,020 6,29
30,119 240,949 6,27
36,867 294,932 6,23
31,530 283,730 7,12
38,830 349,510 7,10
47,650 428,890 7,07
39,840 358,563 7,09
48,912 440,204 7,06
61,027 549,239 7,01
45,887 458,870 7,80
56,387 563,874 7,77
70,448 704,478 7,72

Eje dbil y-y


Sy
Iy
ry
[cm] [cm]
[cm]
2,657 6,734
1,53
3,181 8,070
1,51
4,574 14,980 1,86
4,674 15,948 1,83
5,600 19,030 1,89
6,710 22,840 1,86
6,020 24,140 2,28
7,316 29,346 2,26
8,821 35,408 2,23
6,110 25,230 2,26
7,421 30,681 2,24
8,951 37,025 2,21
7,770 37,820 2,60
9,470 46,130 2,58
11,460 55,890 2,55
10,669 50,556 2,66
12,945 61,373 2,64
15,882 75,347 2,60
10,781 52,325 2,63
13,084 63,528 2,61
16,057 78,006 2,57

TABLAS DE PERFILES "C"

Distancias
xg
xcc
[cm]
[cm]
1,39
3,44
1,36
3,40
1,63
4,04
1,49
3,79
1,50
3,89
1,47
3,84
1,91
4,83
1,89
4,78
1,86
4,72
1,79
4,60
1,77
4,55
1,74
4,49
2,05
5,25
2,03
5,20
2,00
5,14
2,16
5,53
2,13
5,47
2,10
5,39
2,05
5,32
2,02
5,26
1,98
5,18

Propiedades geomtricas
J
Cw
[cm]
[cm]
0,025
109,7
0,047
130,9
0,058
340,7
0,063
495,1
0,071
854
0,137
1023
0,040
1071
0,076
1300
0,148
1565
0,042
1406
0,082
1708
0,158
2060
0,048
2568
0,092
3131
0,179
3793
0,095
3691
0,184
4475
0,381
5486
0,100
4578
0,195
5555
0,403
6820

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

120

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Anexo 4.

Clculo de Vigas Arco

VIGAS ARCO - DATOS

Viga tipo. Barra armada de eje curvo de pequea curvatura de seccin rectangular sometida a fuerza axil con flexin
Cordones formados por barras de seccin circular maciza de igual seccin bruta
Cordones unidos por celosas planas, materializadas por barras de seccin cirlular maciza soldadas a los cordones
Verificacin segn Reglamento CIRSOC 308 - 2007
Datos de la estructura
a
b
h
f
n esp entre prticos
l corr
n esp entre corr
sep horiz corr

40
22
6
2,2
8
5
18
1,222

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

Viga tipo analizada

1) Geometra del arco


luz/flecha
R
cos o
o
h arco prop
Desarr a eje
Desarr a ext
Desarr ext
Dist curva correas

Csar Abel Rivas Ruzo

10
28,600
0,923
22,620
0,450
22,582
28,825
22,760
1,264

10
m

Comentarios CIRSOC 308 Seccin C 3.1.3


Verificac.
Seccin 2.3.(c)
Cumple

m
m
m
m
m

121

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

2) Anlisis de carga (para Viga, Columna y Tensor)


Datos de planilla correas
Peso chapas y fijaciones
0,050 kN/m
Peso propio correas
0,048 kN/m
Ancho influencia correas
1,264 m
2.1) Carga permanente (D)
Peso arco qD
Peso prop col Pcol
Cargas concentradas PD2
Cargas concentradas PD1

0,350
0,400
0,557
2,678

2.2) Sobrecarga de mantenimiento (Lr)


rea tribut
110
R1
0,6
F
3,2
R2
1
Lr
0,576
Carga puntual PLr2
3,520
Carga puntual PLr1
1,760
2.3) Carga de viento (W)
Cubierta
Cubierta cuarto a barlov.
Cubierta mitad central
Cubierta cuarto a sotav.
Succin PW1
Succin PW1*
Succin PW2-3
Succin PW4
Succin PW4*
Paredes
Pared a barlovento
Pared a sotavento
Carga distr col barlov qwb
Carga distr col sotav qws

Csar Abel Rivas Ruzo

cirsoc 101
tabla perfiles

kN/m
kN/m
kN
kN

supuesto
supuesto
de anlisis correas
de anlisis correas + pp columna

56 m
4

kN/m
kN
kN

-0,718
-0,653
-0,460
-4,539
-2,269
-4,130
-2,906
-1,453

kN/m
kN/m
kN/m
kN
kN
kN
kN
kN

de anlisis de carga de viento


de anlisis de carga de viento
de anlisis de carga de viento

0,653
-0,460
3,267
-2,298

kN/m
kN/m
kN/m
kN/m

de anlisis de carga de viento


de anlisis de carga de viento

122

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3) Solicitaciones mximas de seccin


Se determinan las solicitaciones mximas de seccin para el arco con las siguientes combinaciones:
(1) 1,2 D + 1,6 Lr
(2) 1,2 D + 1,6 Lr (cargando medio arco)
(3) 0,9D + 1,5 W
No se considera la combinacin 1,2 D + 1,6 Lr + 0,8 W por tener sobre el arco Lr y W efectos opuestos
Para el modelado se suponen las columnas empotradas en su base
Para el modelado se supone la unin del arco con las columnas del tipo rgida
Mediante la modelacin de la estructura con el programa RAM Advance se obtuvieron los siguientes resultados:
Para verificacin de los cordones
Flexo traccin
Mux
Tu
Flexo compresin
Mux
Nu
Mux
Nu
Para verificacin de las diagonales
Flexo traccin
Vu
Flexo compresin
Vu
Nu
Numx
Para verificacin del tensor
Tumx

Csar Abel Rivas Ruzo

121,92 kNm
47,56 kN
61,92
-76,13
72,86
-114,23

kNm
kN
kNm
kN

Comb (3)
Comb (2)
Comb (1)

31,36 kN

Comb (3)

11,83 kN
-62,94 kN

Comb (2)

-114,23 kN

Comb (1)

77,10 kN

Comb (1)

(en cuarto inferior del arco)


(en cuarto superior del arco)

123

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

VIGAS ARCO - CORDONES


Se adopta una seccin rectangular con cordones de seccin circular maciza
Altura h
47 cm
Base b
20 cm
cordones
25 mm
(conformado)
diagonales cara lat 1 cuarto
16 mm
(liso)
diagonales cara lat 2 cuarto
12 mm
(liso)
diagonales cara sup
8 mm
(liso)
Sep en cara lat "Sl"
28 cm
Sep en cara sup "Ss"
28 cm
n
4
n1
2
Viga contraviento cada
3 correas (abarca 4 correas)

h
Sl

Ss
Nota: los ejes son locales de la pieza

1) Propiedades del acero


Tipo
E
G

Fy = Fy mx

ADN 420 S
200000 MPa
77200 MPa
0,3
400 MPa

2) Parmetros seccionales
rea bruta seccin armada
rea 1 cordn
rea 1 diagonal cara lat 1 cuarto
rea 1 diagonal cara lat 2 cuarto
rea 1 diagonal cara sup
Ix seccin armada
Iy seccin armada
rx seccin armada
ry seccin armada
r = rmin una barra
coef experimentales "kx=ky"

19,635
4,909
2,011
1,131
0,503
10843,403
1963,495
23,500
10,000
0,625
1

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

3) Relaciones geomtricas y esbelteces lmites


luz/altura
46,809 55
luz/radio giro x
93,617 110
m mx
44,043 150

Csar Abel Rivas Ruzo

Seccin 1.3.4

Seccin 2.2

Ec. 2.2-3
Ec. 2.2-4
Ec. 2.2-5
Ec. 2.2-6
pg. 10
Seccin 2.3.(c)
Seccin 2.3.(c)
Seccin 2.3.(c)

Verificac.
Cumple
Cumple
Cumple

124

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

4) Esfuerzos ltimos en cordones


4.1) Flexo traccin
Tu1
Pu1

4.2) Flexo compresin


long pandeo en plano arco "s"
f/l
tipo de arco
k
lp en plano = k*s
long pandeo fuera plano arco
k
distancia entre nudos "l"
lp fuera plano L1 = k*l

141,592 kN
-117,812 kN

1129,103 cm
0,100
biempotrado
0,710
801,663 cm
1
379,328 cm
379,328 cm

Celosas slo con diagonales

Seccin 3.2.2.3.1
tabla 3.2.1
Ec. 3.2-1
Seccin 3.2.2.3.2

Figura 5.4.2

Para flexin alrededor de eje fuerte x-x


Ag
d
n0
AD
s
h
1x
rx
0x
mx
e0x
Pcmx

19,635
49,041
2
1,131
28,000
47,000
18,076
23,500
34,113
38,606
1,603
2600,406

cm
cm

Para flexin alrededor de eje dbil y-y


Ag
d
n0
AD
s
h
1y
ry
0y
my
e0y
Pcmy

19,635
24,413
2
0,503
28,000
20,000
22,380
10,000
37,933
44,043
0,759
1998,080

cm
cm

Csar Abel Rivas Ruzo

Ec. 7.1-1
Ec. 7.1-2

cm
cm
cm
cm
cm
kN

Ec. 7.2-4
Ec. 7.2-3

cm
cm
cm
cm
cm
kN

Ec. 7.2-4
Ec. 7.2-3

125

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

a) Para combinacin (2):


Msx
Msy
Pu1

65,045 kNm
0,600 kNm
89,730 kN

Ec. 7.2-2
Ec. 7.2-2
Ec. 7.2-1

a) Para combinacin (1):


Msx
Msy
Pu1

78,123 kNm
0,919 kNm
113,965 kN

Ec. 7.2-2
Ec. 7.2-2
Ec. 7.2-1

4.3) Esfuerzos mximos finales


Pu1
Tu1

117,812 kN
141,592 kN

(en flexo traccin)

5) Resistencias de diseo cordones


5.1) Resistencia de diseo a compresin
c
L1
ri = rmin
c1

Fcr
Ag1
Pn1
Pd1

Csar Abel Rivas Ruzo

0,80
28
0,625
0,638
0,811
0,763
305,119
4,909
149,775
119,820

cm
cm

MPa
cm
kN
kN

Seccin 5.2
pg. 34
fig. 5.4.3
pg. 54 58
Ec. 5.2-5
Ec. 5.2-4
Ec. 5.2-3
Ec. 5.2-2
Ec. 5.2-1

(p/ Fy 400 MPa)

o de tabla 5.2.1

Pu1 =

117,812 kN

VERIFICA

126

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

5.2) Resistencia de diseo a traccin


t
Fy
Ag1
Tn1
Td1

Csar Abel Rivas Ruzo

0,90
400
4,909
196,350
176,715

MPa
cm
kN
kN

Seccin 4.1
pg. 29
Ec. 4.1-2
Ec. 4.1-1

Tu1 =

141,592 kN

VERIFICA

127

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

VIGAS ARCO - DIAGONALES


Se adopta una seccin rectangular con cordones de seccin circular maciza
Altura h
47 cm
Base b
20 cm
cordones
25 mm
(conformado)
diagonales cara lat 1 cuarto
16 mm
(liso)
diagonales cara lat 2 cuarto
12 mm
(liso)
diagonales cara sup
8 mm
(liso)
Sep en cara lat "Sl"
28 cm
Sep en cara sup "Ss"
28 cm
n
4
n1
2

1) Propiedades del acero


Tipo
E
G

Fy
2) Parmetros seccionales
rea 1 diagonal cara lat 1 cuarto
rea 1 diagonal cara lat 2 cuarto
rea 1 diagonal cara sup

AL 220
200000 MPa
77200 MPa
0,3
220 MPa

Seccin 1.3.4

2,011 cm
1,131 cm
0,503 cm

3) Esfuerzos ltimos en diagonales


3.1) Compresin ltima en 1 cuarto para cara lateral
Vuy
31,360 kN
long diagonal LD
49,041 cm
seno 2
0,958
Compr ltima Du1
16,361 kN

(en flexotraccin)
fig. 6.6.1
Ec. 7.1-7

Csar Abel Rivas Ruzo

128

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3.2) Compresin ltima en 2 cuarto para cara lateral


Vuy
11,830 kN
Pu
62,940 kN
Pcmx
2600,406 kN
y
0,008
Vsuy
12,337 kN
long diagonal LD
49,041 cm
seno 2
0,958
Compr ltima Du2
6,436 kN

(en flexocompresin)
Ec. 7.2-7
Ec. 7.2-6
fig. 6.6.1
Ec. 7.2-8

3.3) Compresin ltima en cara superior


Vux
0,000 kN
Pu
114,230 kN
Pcmy
1998,080 kN
0,008
x
Vsux
0,952 kN
24,413 cm
long diagonal LD
seno 2
0,819
Compr ltima Du3
0,581 kN

(Compr. mxima)
Ec. 7.2-7
Ec. 7.2-6
fig. 6.6.1
Ec. 7.2-8

4) Resistencias de diseo diagonales


4.1) 1 cuarto para cara lateral
diagonal
c
k
long diagonal LD
r
c

Fcr
Ag1
PnD1
PdD1

16
0,85
0,85
49,041
0,400
1,100
1,326
0,484
106,514
2,011
21,416
18,203

mm

4.2) 2 cuarto para cara lateral


diagonal
c
k
long diagonal LD
r
c

Fcr
Ag1
PnD2
PdD2

12
0,85
0,85
49,041
0,300
1,467
1,886
0,326
71,611
1,131
8,099
6,884

mm

Csar Abel Rivas Ruzo

cm
cm

MPa
cm
kN
kN

cm
cm

MPa
cm
kN
kN

pg. 33
pg. 56 59
Ec. 5.2-6
Ec. 5.2-5
Ec. 5.2-4
Ec. 5.2-3
Ec. 5.2-2
Ec. 5.2-1

pg. 33
pg. 56 59
Ec. 5.2-6
Ec. 5.2-5
Ec. 5.2-4
Ec. 5.2-3
Ec. 5.2-2
Ec. 5.2-1

(p/ Fy 250 MPa)

o de tabla 5.2.1

Du1 =

16,361 kN

VERIFICA

(p/ Fy 250 MPa)

o de tabla 5.2.1

Du2 =

6,436 kN

VERIFICA

129

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

4.3) Cara superior


diagonal
c
k
long diagonal LD
r
c

Fcr
Ag1
PnD3
PdD3

Csar Abel Rivas Ruzo

8
0,85
0,85
24,413
0,200
1,095
1,319
0,487
107,078
0,503
5,382
4,575

mm
cm
cm

MPa
cm
kN
kN

pg. 33
pg. 56 59
Ec. 5.2-6
Ec. 5.2-5
Ec. 5.2-4
Ec. 5.2-3
Ec. 5.2-2
Ec. 5.2-1

(p/ Fy 250 MPa)

o de tabla 5.2.1

Du3 =

0,581 kN

VERIFICA

130

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

VIGAS ARCO - DETALLES


Especificaciones particulares y constructivas (Seccin 5.4.3)
a) En los extremos del arco se colocar un marco de perfil ngulo. El angular deber cumplir:

cordones
np
h
s
I1
Ip mn
Se adopta:
Ix = Iy

25
2
47
28
3,835
32,186

mm
cm
cm
cm
cm

Ec. 5.4-15

ngulo 3''x 1/4''


51,74 cm

Ip mn =

32,186 cm

VERIFICA

b) Las triangulaciones simples situadas en caras opuestas se dispondrn, preferiblemente, en


correspondencia (segn la Figura 5.4.4-a ) y no en oposicin (segn la Figura 5.4.4-b ) salvo que la
deformacin por torsin resultante en las piezas principales sea admisible.
c) Los ejes de las diagonales y los cordones se cortarn en un punto. Se admiten apartamientos del
punto de cruce terico que no excedan la mitad del ancho de las barras de seccin circular que
forman los cordones o la cuarta parte del ala de los perfiles ngulo o te que forman los cordones,
segn el caso.

Csar Abel Rivas Ruzo

131

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Anexo 5.

Clculo de Tensor

TENSOR

Este elemento slo trabaja a traccin


La tipologa del mismo es un hierro redondo macizo
Se calcular el dimetro mnimo que debe tener el Tensor "T"
Verificacin segn Reglamento CIRSOC 308 - 2007
tensor (t)

1) Propiedades del acero


Tipo
E
G

Fy

25 mm

AL 220
200000 MPa
77200 MPa
0,3
220 MPa

(liso)

Seccin 1.3.4

2) Esfuerzo ltimo actuante


Mediante la modelacin de la estructura con el programa RAM Advance:
Tu
77,10 kN
3) Resistencia de diseo
t
Fy
Ag
Tn
Td

0,90
220
4,909
107,992
97,193

MPa
cm
kN
kN

pg. 29
Ec. 4.1-2
Ec. 4.1-1

Tu =

77,100 kN

VERIFICA

4) Manguito roscado
Para ponerlo en tensin se le coloca un manguito roscado
Dimetro mn de la barra roscada:
dbr mn
30 mm
Ec. 4.1-3

Csar Abel Rivas Ruzo

132

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Anexo 6.

Clculo de Columnas

COLUMNAS - DATOS

Columna tipo. Barra armada de eje recto de seccin rectangular sometida a fuerza axil combinada con flexin
Cordones formados por perfiles ngulo de alas iguales
Cordones unidos por celosas planas, materializadas por barras de seccin cirlular maciza soldadas a los cordones
Verificacin segn Reglamentos CIRSOC 301-2005 y CIRSOC 308 - 2007
Datos de la estructura
a
b
h
f
n esp entre prticos
l corr
n esp entre corr
sep horiz

40
22
6
2,2
8
5
18
1,222

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

Columna tipo analizada


y
x

1) Anlisis de carga
Las cargas actuantes son carga muerta, sobrecarga de mantenimiento y carga de viento
El anlisis est efectuado en la planilla de clculo de Vigas
2) Solicitaciones mximas de seccin
Se determinan las solicitaciones mximas de seccin para la columna con las siguientes combinaciones ltimas:
(1) 1,2 D + 1,6 Lr
(3) 0,9D + 1,5 W
No se considera la combinacin 1,2 D + 1,6 Lr + 0,8 W por tener Lr y W efectos opuestos
Para el modelado se suponen las columnas empotradas en su base
Para el modelado se supone la unin del arco con las columnas del tipo rgida
Mediante la modelacin de la estructura con el programa RAM Advance se obtuvieron los siguientes resultados:

Csar Abel Rivas Ruzo

133

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Para verificacin de los cordones


Flexo traccin
Mux
156,13
Tu
46,89
Flexo compresin
Mux
72,86
Nu
-64,32

kNm
kN

Comb (3)

kNm
kN

Comb (1)

Para verificacin de las diagonales


Flexo traccin
Vu
61,06 kN
Flexo compresin
Vu
22,75 kN
Nu
-64,32 kN
Numx

-64,32 kN

Comb (3)
Comb (1)
Comb (1)

3) Desplazamientos mximos
Se determina el desplazamiento lateral mximo de la columna con la carga de viento
Para el modelado se suponen las columnas empotradas en su base
Para el modelado se supone la unin del arco con las columnas del tipo rgida
Mediante la modelacin de la estructura con el programa RAM Advance se obtuvieron los siguientes resultados:
mx

17,06 mm

Csar Abel Rivas Ruzo

Estado de carga de viento

134

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

COLUMNAS - CORDONES
Se adopta una seccin rectangular con cordones de perfil ngulo
Altura total h (direc y)
47 cm
Altura de clculo h* (direc y)
42,82 cm
Base b (direc x)
20 cm
N
22
Perfil ngulo
3 x 1/4
diagonales cara y-y
8 mm
diagonales cara x-x
8 mm
Sep en cara y-y "Sy"
47 cm
Sep en cara x-x "Sx"
47 cm
n
4
n1
2

(liso)
(liso)

Sy

h
y

N de ubicacin del perfil en tablas anexas

Sx

h*
x

y-y

x-x

Nota: los ejes son locales de la pieza (en ejes globales flexa alrededor de y-y)
1) Propiedades del acero
Tipo
E
G

Fy

F 24
200000 MPa
77200 MPa
0,3
235 MPa

2) Parmetros seccionales
Los mtos. de inercia se calculan con el Teorema de Steiner
rea cordn (Ag1)
9,430
rea bruta seccin armada
37,720
rea 1 diagonal cara y-y
0,503
rea 1 diagonal cara x-x
0,503
Ix = Iy cordn
50,390
Ix seccin armada
17491,959
Iy seccin armada
2561,629
rx seccin armada
21,534
ry seccin armada
8,241
rmin cordn
1,437
Xg = Yg cordn
2,090

Seccin 1.3.4

Seccin 2.2
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

= +

3) Esfuerzos ltimos en cordones


3.1) Flexo traccin
Tu1
Pu1

Csar Abel Rivas Ruzo

194,032 kN
-170,587 kN

Ec. 7.1-1
Ec. 7.1-2

135

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3.2) Flexo compresin


long pandeo x-x lpx
kx
rx
long pandeo y-y lpy
ky
ry

600
1,2
21,534
600
2,0
8,241

cm
cm
cm
cm

celosas slo con diagonales

Se supone caso (f)


Figura 5.4.2

Para flexin alrededor de eje fuerte x-x


Ag
d
n0
AD
s
h
1x
0x
mx
e0x
Pcmx

37,720
48,845
2
0,503
47,000
42,820
31,647
33,435
46,037
1,440
3513,061

Para flexin alrededor de eje dbil y-y


Ag
d
n0
AD
s
h
1y
0y
my
e0y
Pcmy

37,720
30,859
2
0,503
47,000
20,000
34,024
145,616
149,538
2,400
332,964

Msx
Msy
Pu1

75,162 kNm
1,913 kNm
108,629 kN

Csar Abel Rivas Ruzo

Se supone caso (c)

cm
cm
cm
cm
cm

cm
kN

fig. 5.4.2
Ec. 7.2-4
Ec. 7.2-3

cm
cm
cm
cm
cm

cm
kN

fig. 5.4.2
Ec. 7.2-4
Ec. 7.2-3
Ec. 7.2-2
Ec. 7.2-2
Ec. 7.2-1

136

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3.3) Esfuerzos mximos finales


Pu1
Tu1

170,587 kN
194,032 kN

(en flexo traccin)

4) Resistencias de diseo cordones (Segn CIRSOC 301-2005)


4.1) Resistencia de diseo a compresin
c
L1
rmin
c1
c1 1,5
Fcr
Ag1
Pn1
Pd1

Si
222,800
9,430
210,100
178,585

MPa
cm
kN
kN

4.2) Resistencia de diseo a traccin


t
Fy
Ag1
Tn1
Td1

0,90
235
9,430
221,605
199,445

MPa
cm
kN
kN

0,85
47 cm
1,437 cm
0,357

Cap. E - pg. 65
fig. 5.4.3
Apnd. E - pg. 82
Ec. E.2.2
Ec. E.2.1
Pu1 =

170,587 kN

VERIFICA

194,032 kN

VERIFICA

Cap. D - pg. 59
Ec. D.1.1
Tu1 =

5) Especificaciones particulares y constructivas (Segn CIRSOC 301-2005)


Seccin E.4.3.
Columnas Grupo - IV Sec. E.4.3.4. (2)
(a/rmin)local
32,709
(k*l/r)global
33,435
(a/rmin)local (k*l/r)global
Cumple

Csar Abel Rivas Ruzo

137

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Csar Abel Rivas Ruzo

138

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

COLUMNAS - DIAGONALES
Se adopta una seccin rectangular con cordones de perfil ngulo
Altura total h (direc y)
47 cm
Altura de clculo h* (direc y)
42,8 cm
Base b (direc x)
20 cm
N
22
Perfil ngulo
3 x 1/4
diagonales cara y-y
8 mm
diagonales cara x-x
8 mm
Sep en cara y-y "Sy"
47 cm
Sep en cara x-x "Sx"
47 cm
n
4
n1
2

1) Propiedades del acero


Tipo
E
G

Fy

AL 220
200000 MPa
77200 MPa
0,3
220 MPa

2) Parmetros seccionales
rea 1 diagonal cara y-y
rea 1 diagonal cara x-x

0,503 cm
0,503 cm

N de ubicacin del perfil en tablas anexas


(liso)
(liso)

Seccin 1.3.4

3) Esfuerzos ltimos en diagonales


Se considerar el aporte a la resistencia al corte del H
La columna est hormigonada en toda su altura
Hormign H-21 ==> f'c
21 MPa
El rea resistente a corte se tomar igual a las dimensiones externas de la columna metlica
Vc
71,794 kN
CIRSOC 201-2005 -Sec. 11.3. - Ec. 11-3
c p/ H
0,75
CIRSOC 201-2005 -Sec. 9.3.2.3.
c Vc
53,845 kN

3.1) Compresin ltima cara y-y


Vuy
long diagonal LD
seno 2
Compr ltima Duy

Csar Abel Rivas Ruzo

61,060
48,845
0,877
34,826

kN
cm

kN

(en flexotraccin)

139

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

3.2) Compresin ltima cara x-x


Vux
Pu
Pcmy
x
Vsux
long diagonal LD
seno 2
Compr ltima Dux

0,000
64,320
332,964
0,010
0,626
30,859
0,648
0,483

kN
kN
kN

(Compr. mxima)

kN
cm

kN

4) Resistencias de diseo diagonales + H (Segn CIRSOC 308-2007)


4.1) Cara y-y
diagonal
c
k
long diagonal LD
r
c

Fcr
Ag1
PnDy
PdDy
PdDy + c Vc

8
0,85
0,85
48,845
0,200
2,192
3,389
0,167
36,820
0,503
1,851
1,573
55,418

mm
cm
cm

MPa
cm
kN
kN
kN

4.2) Cara x-x


Aqu no se considera el aporte a la resistencia al corte del H
8 mm
diagonal
c
0,85
k
0,85
long diagonal LD
30,859 cm
r
0,200 cm
c
1,385

1,749

0,355
Fcr
78,100 MPa
Ag1
0,503 cm
PnDx
3,926 kN
PdDx
3,337 kN

Csar Abel Rivas Ruzo

pg. 33
(p/ Fy 250 MPa)
pg. 56 59
Ec. 5.2-6
Ec. 5.2-5
Ec. 5.2-4
Ec. 5.2-3
Ec. 5.2-2
Ec. 5.2-1

o de tabla 5.2.1

Duy =

34,826 kN

VERIFICA

pg. 33
(p/ Fy 250 MPa)
pg. 56 59
Ec. 5.2-6
Ec. 5.2-5
Ec. 5.2-4
Ec. 5.2-3
Ec. 5.2-2
Ec. 5.2-1

o de tabla 5.2.1

Dux =

0,483 kN

VERIFICA

140

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

COLUMNAS - DETALLES
Especificaciones particulares y constructivas (CIRSOC 308-2007 Seccin 5.4.3)
a) En los extremos de la columna se colocar un marco de perfil ngulo. El angular deber cumplir:

Perfil ngulo
Ix = Iy
np
h
s
I1
Ip mn
N
Se adopta:
Ix = Iy

3 x 1/4
50,39
2
42,8
47
100,780
459,085

cm
cm
cm
cm
cm

33
5" x 1/2"
461,04 cm

Ec. 5.4-15
N de ubicacin del perfil en tablas anexas
Ip mn =

459,085 cm

VERIFICA

b) Las triangulaciones simples situadas en caras opuestas se dispondrn, preferiblemente, en


correspondencia (segn la Figura 5.4.4-a ) y no en oposicin (segn la Figura 5.4.4-b ) salvo que la
deformacin por torsin resultante en las piezas principales sea admisible.
c) Los ejes de las diagonales y los cordones se cortarn en un punto. Se admiten apartamientos del
punto de cruce terico que no excedan la mitad del ancho de las barras de seccin circular que
forman los cordones o la cuarta parte del ala de los perfiles ngulo o te que forman los cordones,
segn el caso.

Csar Abel Rivas Ruzo

141

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

COLUMNAS - DEFORMACIONES
Se verifica con carga de viento el desplazamiento lateral mximo de la columna tipo
1) Dimensiones de la columna
h=H
6000 mm
2) Desplazamiento lateral admisible
adm
H/160
adm
37,50 mm
3) Desplazamiento lateral mximo
mx
17,06 mm

Csar Abel Rivas Ruzo

Altura columna
(Tabla A-L.4.1. CIRSOC 301-2005)

adm =

37,50 mm

VERIFICA

142

ngulo

1/2 x 1/8
5/8 x 1/8
3/4 x 1/8
7/8 x 1/8
1 x 1/8
1 x 3/16
1 1/4 x 1/8
1 1/4 x 3/16
1 1/2 x 1/8
1 1/2 x 3/16
1 1/2 x 1/4
1 3/4 x 1/8
1 3/4 x 3/16
1 3/4 x 1/4
2 x 1/8
2 x 3/16
2 x 1/4
2 1/4 x 3/16
2 1/4 x 1/4
2 1/2 x 3/16
2 1/2 x 1/4
3 x 1/4
3 x 5/16
3 x 3/8
3 1/2" x 1/4"
3 1/2" x 5/16"
3 1/2" x 3/8"
4 x 1/4
4 x 5/16
4 x 3/8
4 x 1/2
5 x 3/8
5" x 1/2"

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

a
[cm]
1,27
1,59
1,90
2,22
2,54
2,54
3,17
3,17
3,81
3,81
3,81
4,44
4,44
4,44
5,08
5,08
5,08
5,71
5,71
6,35
6,35
7,62
7,62
7,62
8,89
8,89
8,89
10,16
10,16
10,16
10,16
12,7
12,7

Dimensiones
e
Xg=Yg
[cm]
[cm]
0,32
0,42
0,32
0,50
0,32
0,58
0,32
0,65
0,32
0,73
0,48
0,79
0,32
0,89
0,48
0,96
0,32
1,03
0,48
1,10
0,64
1,17
0,32
1,19
0,48
1,27
0,64
1,34
0,32
1,34
0,48
1,42
0,64
1,49
0,48
1,56
0,64
1,63
0,48
1,72
0,64
1,80
0,64
2,09
0,79
2,15
0,95
2,22
0,64
2,4
0,79
2,47
0,95
2,53
0,64
2,71
0,79
2,78
0,95
2,85
1,27
2,98
0,95
3,46
1,27
3,59

Perfiles de acero laminados en caliente


Seccin "L" de alas iguales
Caractersticas segn normas IRAM-IAS U 500-558
Designacin: "a x e"

rea
A
[cm]
0,71
0,94
1,13
1,32
1,51
2,19
1,97
2,87
2,37
3,46
4,49
2,83
4,14
5,40
3,21
4,72
6,17
5,31
6,96
6,00
7,87
9,43
11,49
13,64
11,11
13,57
16,14
12,80
15,65
18,63
24,45
23,44
30,86

Notas:
A
g
I
r
Xg=Yg
Peso
g
[kgf/m]
0,56
0,74
0,89
1,04
1,19
1,72
1,55
2,25
1,86
2,71
3,53
2,22
3,25
4,24
2,52
3,70
4,84
4,17
5,46
4,71
6,18
7,40
9,02
10,71
8,72
10,65
12,67
10,05
12,28
14,63
19,19
18,40
24,22
rea bruta de la seccin transversal
peso por unidad de longitud de perfil
momento de inercia
radio de giro
distancia entre el centro de gravedad (G) y el borde exterior
Valores estticos
Ix=Iy
I2
I1
rx=ry
[cm]
[cm]
[cm]
[cm]
0,17
0,24
0,06
0,489
0,20
0,31
0,08
0,461
0,35
0,55
0,14
0,557
0,56
0,89
0,23
0,651
0,84
1,34
0,34
0,746
1,17
1,84
0,50
0,731
1,83
2,93
0,72
0,964
2,58
4,10
1,06
0,948
3,11
5,02
1,20
1,146
4,45
7,12
1,78
1,134
5,63
8,93
2,33
1,120
5,24
8,50
1,98
1,361
7,57
12,17
2,97
1,352
9,67
15,43
3,90
1,338
7,76
12,58
2,95
1,555
11,26
18,12
4,41
1,545
14,45
23,10
5,80
1,530
15,88
25,64
6,13
1,729
20,49
32,87
8,10
1,716
22,70
36,76
8,65
1,945
29,43
47,37
11,49
1,934
50,39
81,30
19,47
2,312
60,74
97,59
23,89
2,299
71,15
113,82
28,47
2,284
82,34
133,09
31,58
2,722
99,66
160,47
38,85
2,710
117,20
188,04
46,37
2,695
125,53
203,21
47,85
3,132
152,41
245,82
59,00
3,121
179,81
289,07
70,56
3,107
230,95
269,07
92,84
3,073
355,91
573,78
138,04
3,897
461,04
739,60
182,49
3,865

TABLAS DE PERFILES "L"

r2
[cm]
0,581
0,574
0,698
0,821
0,942
0,917
1,220
1,195
1,455
1,435
1,410
1,733
1,715
1,690
1,980
1,959
1,935
2,197
2,173
2,475
2,453
2,936
2,914
2,889
3,461
3,439
3,413
3,984
3,963
3,939
3,317
4,948
4,896

r1=rmin
[cm]
0,291
0,292
0,352
0,417
0,475
0,478
0,605
0,608
0,712
0,717
0,720
0,836
0,847
0,850
0,959
0,967
0,970
1,074
1,079
1,201
1,208
1,437
1,442
1,445
1,686
1,692
1,695
1,933
1,942
1,946
1,949
2,427
2,432

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Csar Abel Rivas Ruzo

143

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

Anexo 7.

Clculo de Fundaciones

PILOTES - CAPACIDAD DE CARGA

Se calcular la capacidad de carga de los pilotes tipo segn datos brindados


Los clculos siguientes son aproximados y destinados a obtener una seccin tentativa para el pilote tipo
Datos de la estructura
a
b
h
f
n esp entre prticos
l corr
pilote (1)

40
22
6
2,2
8
5

m
m
m
m

Largo en planta
Ancho en planta
Altura columna
Flecha del arco

Longitud correa

0,40 m

1) Esfuerzos ltimos sobre el pilote


Esfuerzos en base de columna
Pucol
64,32
Tu
46,89
Mu
156,13
Vu
61,06
Carga de muros de cerramiento
mamp
14
0,2
espesor
Pumamp
84,00
Esfuerzos finales
148,32
Pu
Tu
46,89
Mu
156,13
Vu
61,06

(excavado mecnicamente)

kN
kN
kNm
kNm
kN/m
m
kN
kN
kN
kNm
kN

2) Datos de suelo de fundacin y pilote


qfadm
15 kN/m
qpuadm
400 kN/m
ltil
10 m
ltotal
12 m
H
24 kN/m

3) Verificaciones del pilote


3.1) Verificacin a compresin
pilote
Pfadm
Ppuadm
Ppi
Padmcompr

0,40
188,50
50,27
36,19
202,57

m
kN
kN
kN
kN

3.2) Verificacin a traccin


pilote
Pfadm
Ppi
Padmtrac

0,40
188,50
36,19
224,69

m
kN
kN
kN

=
Pu =

Tu =

148,32 kN

=
VERIFICA

= + -
46,89 kN

VERIFICA

= +
Csar Abel Rivas Ruzo

144

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

PILOTES - FLEXIN
Se calcular la resistencia a flexin del pilote tipo por un procedimiento simplificado propuesto
La seccin de pilote y la armadura calculadas en el punto 1) valen para la parte superior del pilote
El resto de la seccin (parte inferior) ser la calculada anteriormente con la armadura longitudinal mnima
Los clculos siguientes son aproximados y destinados a obtener una seccin tentativa para el pilote tipo
1) Parte superior del pilote
long (1/3 ltotal)

4m

1.1) Esfuerzo ltimo sobre el pilote


Mu
156,13 kNm
1.2) Datos y armadura propuesta
Flexin alrededor de eje horizontal
Fy
420 MPa
F'c
17 MPa
A
77,3 kN/m
H
24 kN/m
pilote (2)
70 cm
rea Pilote
3848,451 cm
A min=0,3% rea
11,545 cm
307,876 cm
A max=8% rea
A
16 mm
12 n barras
cant
Aadop
24,127 cm
recubrim
3,5 cm
63 cm
clc
Aclc
3117,245 cm
ltotal
12 m

(excavado a mano)

>= 12
>= 6
>= 3,5

Verificaciones
Cumple min
Cumple cant mn
Cumple min
Cumple rec min

(CIRSOC 103 Parte I-1991 -Sec. 17.5.5.3.1. (a))


(CIRSOC 103 Parte I-1991 -Sec. 17.5.5.3.1. (b))
Cumple max
(CIRSOC 201-2005 -Sec. 7.7.1.)

1.3) Procedimiento simplicado de verificacin


Hierros mitad traccionada
n espacios

Hierro n

Seno

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

0,000
0,500
0,866
1,000
0,866
0,500
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Csar Abel Rivas Ruzo

Distanc di
[cm]
13,230
28,980
40,510
44,730
40,510
28,980
13,230
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

Mto resist
[kNm]
10,055
22,025
30,788
33,995
30,788
22,025
10,055
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

145

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

19
20

0,000
0,000

0,000
0,000
Total

0,000
0,000
159,732 kNm

Mu =

156,130 kNm

VERIFICA

2) Parte inferior del pilote


2.1) Datos y armadura propuesta
40
pilote (1)
rea Pilote
1256,637
3,770
A min=0,3% rea
A max=8% rea
100,531
Armadura mnima
12
A
cant
6
6,786
Aadop
recubrim
3,5

Csar Abel Rivas Ruzo

cm
cm
cm
cm
mm
n barras
cm
cm

(excavado mecnicamente)

>= 12
>= 6
>= 3,5

Verificaciones
Cumple min
Cumple cant mn
Cumple min
Cumple rec min

(CIRSOC 103 Parte I-1991 -Sec. 17.5.5.3.1. (a))


(CIRSOC 103 Parte I-1991 -Sec. 17.5.5.3.1. (b))
Cumple max
(CIRSOC 201-2005 -Sec. 7.7.1.)

146

Proyecto y clculo de una nave industrial metlica

PILOTES - CORTE
Se calcular la resistencia al corte del pilote tipo como una seccin comn de H A
Verificacin segn Reglamento CIRSOC 201 - 2005
El estudio es para la mitad inferior del pilote (seccin de H ms chica)
Los clculos siguientes son aproximados y destinados a obtener una seccin tentativa para el pilote tipo
1) Esfuerzo ltimo sobre el pilote
Vu
61,06 kN
2) Datos y caractersticas
Fy
420
F'c
17
A
77,3
pilote (1)
400
rea Pilote
125663,706
recubrim
35
clc
330
Aclc
85529,86
corte
0,75
dim A long (dA)
12
ltotal
12

MPa
MPa
kN/m
mm
mm
mm
mm
mm
mm
m

3) Verificacin necesidad armadura de corte


Vu
61060 N
A*
128000 mm
87959,587 N
Vc
Vu<1/2Vc
No
1/2Vc<Vu<Vc
Si
Armadura mnima
No
Vu>Vc

1

6

= (Vc+Vs)

(excavado mecnicamente)

=
=

0,8

CIRSOC 201-2005 -Sec. 9.3.2.3.

= 0,8

CIRSOC 201-2005 -Sec. 11.3.3.


CIRSOC 201-2005 -Sec. 11.3. - Ec. 11-3
CIRSOC 201-2005 -Sec. 11.5.6.1.
CIRSOC 201-2005 -Sec. 11.5.6.1.
CIRSOC 201-2005 -Sec. 11.5.7.1.

4) Armadura de corte mnima


4.1) En zonas crticas
zuncho
S
long densificac
4.2) En zona normal
zuncho
S
s
smin

8 mm
10 cm
40 cm
8
14
4,352
0,855

mm
cm
%
%

Verificaciones
8
Cumple min
10
Cumple Smin
pilote 70cm Cumple lmin
8
12dA 25cm

1 2 4 1
/
=

5) Clculo cantidad de A x unidad de volumen de pilote


A long
0,629 kN
Zuncho
0,345 kN
Vol H
1,508 m
A/H
0,646 kN/m

Verificaciones
Cumple min
Cumple Smin
Cumple smin

= 0,45

(CIRSOC 103 Parte I-1991-Sec.17.5.5.3.1.(d))


(CIRSOC 103 Parte I-1991-Sec.17.5.5.3.1.(d))
(CIRSOC 103 Parte I-1991-Sec.17.5.5.3.1.(d))

(CIRSOC 103 Parte I-1991 -Sec. 17.5.5.3.1.(c))


(CIRSOC 103 Parte I-1991 -Sec. 17.5.5.3.1.(c))
(CIRSOC 201-2005 -Sec. 10.9.3.)

=
=

/ =

Csar Abel Rivas Ruzo

147