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evapracion,
.PROBLEMAS
-
TIPOS DE RESERVORIOS:
-
FORMA
DE
minimo ,se acciona por servomotor y nno puede servir como valvula
de regulacin.
.APARATOS DE PROTECCION Y SEGURIDAD:
-
.TURBINAS HIDRAULICAS:
-
4<h<20m
.MANTENIMIENTO:
En cuanto al costo de mantenimento las turbinas pelton son las mas
verstiles por que se pueden relizar el mantemiento preventivo
explotando el diagraman de carga, el mantenimenro de mayor
dificultad las tienen las turbinas francis por tener una estructura mas
complicada puede tomar hasta 25 dias su ejecucin , las tubinas
Kaplan se caracterizan por que las obras civiles para canalizar el
caudal son muy voluminosas.
.CAVITACION:es el exesivo desgaste localizado en los alabes dando lugar a
huecos( vacios de material)y no se debe permitir la perforacin del alaba si
no cambiarlo en el limite de carga permitido, en las turbinas de accin para
el buen funcionamiento es necesario que en su paso de descarga haya una
buena ventilacin aunque esto va a ayudar a una perdida de altura , en las
turbinas de reaccin es a la inversa el desnivel no debe superar a un minimo
caudal al paso evit perdidas de la potencia para evitar el fenmeno de
cavitacin.
.REGULADORES AUTOMATICOS DE LA VELOCIDAD DE LAS TURBINAS
La potencia activa de un sistema de generacin esta ligada a la frecuencia
al aumentar la carga del torque electromagntico se incrementa y tiende a
frenarse reducindose la frecuencia .
La frecuencia esta relacionada con la velocidad de la maquina y en sistemas
de generacin debe mantenerse en un valor estable, los sistemas de control
para el caudal de ingreso alas turbinas estn diseadas para tener una
respuesta en potencia para una determinada velocidad.
Cuando se produce cambios en la carga en el sistema de control hay un
proceso de oscilacin de aumento y disminucin de velocidad para lograr
mantenr la frecuencia teorica del sistema llamada
FRECUENCIA
CONSIGNA.
Todo el proceso es controlado por un regulador de velocidad automtica
llamado GOBERNADOR. Cuando la maquina no trabaja sola si no alimenta
a un sistema su potencia individual es pequea comparada con la potencia
del sistema que es muy alta y la variacin de la velocidad de nuestra
maquina no tiene la capacidad de modificar a la frecuencia del sistema y su
sistema individual de control de velocidad solo me permite ajustes de
velocidad para regular la carga que esta entregando al sistema
.LA BUENA OPERACIN DE UN SISTEMA
DE REGULACION DE
VELOCIDAD DE UNA TURBINA VA A DEPENDER DE 3 ELEMENTOS:
-
IDENTIFICAN
LAS
CENTRALES
DE
.CENTRALES TERMOELECTRICAS
en el cual se forma un vacio muy pronunciado para aumentar el rendimiento
del ciclo el lugar de desplazamiento de la central termica debe elegirse en
concordancia con la aplicacion de energia generada ademas debe
considerarse las siguientes consideraciones:
-
SISTEMAS DE COMBUSTION
los combustibles que se usan son: solidos liquidos y gaseosos
En solidos: carbon y vignito se pulverizan para los liquidos en calderos se
aplican los de alta densidad (componentes residuales) y
para los gaseosos, gas natural son los mas limpios.
-en caso de los combustibles solidos debe ser triturados finamente para
optimizar el proceso de combustible.
-cuando se aplican combustibles liquidos por ser de alta densidad se debe
implementar con quemadores tipo atomizador con aire para nebulizar al
combustible, operacion que facilita su combustion
-Cuando se aplica combustibles gaseosos son los mas limpios con baja
emision de elementos contaminantes.
SILICE
.PROBLEMAS:
1ER PROBLEMA INCRUSTACIONES: disminuye la seccion libre y aisla
termicamente en forma parcial a la superficie interna del tubo, restandole
capacidad de transmision eficiente el calor al fluido. el tratamiento
preventivo tiende a eliminar todas las sustancias que puede provocar las
incrustaciones; para mejorar se utiliza reactivos quimicos en el interior del
caldero para eliminar las impurezas residuales
2DO PROBLEMA CORROSIONES: se debe a la accion de soluciones acidas
y basicas y ademas a la presencia de oxigeno disuelto la accion acida o
basica se controla con el famoso PH del agua.la corrosion por efecto del
oxigeno se relaciona con el fenomeno ELECTROLITICO al tener el efecto PILA
donde el polo negativo es todos los componentes que contienen hierro en la
estructura y el positivo los iones del oxigeno.
. PARA EVITAR O REDUCIR LOS ANTERIORES PROBLEMAS, PARA UN
TRATAMIENTO CLASICO DEL AGUA SE INCLUYE:-
destilacion:elevados costos
. BOMBAS DE ALIMENTACION
son los elementos mas importantes de la central porque de ellas depende la
regularidad
de
la
marcha
del
conjunto
CALDERA-TURBINAPRECALENTADORES-DESAEREADORES por norma en los diferentes paises se
impone la instalacion de 2 o 3 bombas para cada grupo con el fin de
garantizar la continuidad del servicio.los problemas de operacion en las
bombas de alimentacion del caldero se deben a las altas temperaturas y
altas presiones que traen problemas de hermeticidad en la operacion y
requerimientos de potencia. para la correcta operacion se recomienda que
todo el sistema de bombeo sea automatizado.
.CENTRALES NUCLEARES
la tecnologia mas desarrollada para centrales es la fision nuclear donde se
da una tranformacion de la energia nuclear, en energia termica y en una
segunda etapa la energia termica en mecanica.una central nuclear es
semejante a una central termica donde sera reemplazado la quema de
combustible por el ractor que produce ENERGIA TERMICA Y NEUTRONES.
usualmente se aplica el U235 y U238 (uranio), siendo el U235 el que con
mayor facilidad se desintegra cuando un neutron libre lo impacta y
desintegra en dos fragmentos que se desplazan a una gran velocidad,
liberando a 3 nuevos neutrones; la energia cinetica de los fragmentos se
transforma en calor cuando chocan con los atomos vecinos.
en los reactores esta fragmentacion es controlada, teniendo como mision el
reactor proporcional a un medio en el cual puede iniciarse sostenerse,
regularse una reaccion de fision que permita al aprovechamiento del calor
resultante.
.EL REACTOR TIENE 3 COMPONENTES ESENCIALES
- el combustible: que es el elemento que se fisiona
EN
LAS
en los reactores con agua hirviendo el corazon del reactor es refrigerado por
circulacion de agua a 100-150 atmosferas con temperaturas de 273 - 300C
esta agua puede recorrer el circuito primario pasando por un intercambiador
de calor donde vaporiza el agua del circuito secundario, siendo este vapor
producido el que acciona la turbina.
en otros casos se puede prescindir del doble circuito de agua y la misma
agua de enfriamiento del reactor a la presion de 60 a 70 atmosferas, se
vaporiza en parte del ractor y bajo la forma de vapor acciona a la turbina, la
experiencia indica que el peligro de contaminacion por sustancias
radioactivas, por el hecho de existir un ciclo unico es practicamente
inexistente.