SECCIN 9

TABLA DE CONTENIDO
TABLEROS Y SISTEMAS DE TABLEROS
9.1 ALCANCE .............................................................................................................................................. 9-1
9.2 DEFINICIONES ..................................................................................................................................... 9-1
9.3 NOMENCLATURA ................................................................................................................................. 9-4
9.4 REQUISITOS GENERALES DE DISEO .............................................................................................. 9-4
9.4.1 Accin en las Interfaces .................................................................................................................. 9-4
9.4.2 Drenaje de los tableros ................................................................................................................... 9-5
9.4.3 Accesorios de concreto ................................................................................................................... 9-5
9.4.4 Apoyo de los bordes ....................................................................................................................... 9-5
9.4.5 Encofrados para aleros in-situ ........................................................................................................ 9-5
9.5 ESTADOS LMITE ................................................................................................................................. 9-5
9.5.1 Requisitos generales ....................................................................................................................... 9-5
9.5.2 Estado lmite de servicio ................................................................................................................. 9-5
9.5.3 Estado lmite de fatiga y fractura ..................................................................................................... 9-6
9.5.4 Factores de resistencia ................................................................................................................... 9-6
9.5.5 Factores de resistencia ................................................................................................................... 9-6
9.6 ANLISIS ............................................................................................................................................... 9-7
9.6.1 Mtodos de anlisis ........................................................................................................................ 9-7
9.6.2 Cargas ............................................................................................................................................. 9-7
9.7 LOSAS DE TABLERO DE CONCRETO ................................................................................................ 9-7
9.7.1 Requisitos generales ....................................................................................................................... 9-7
9.7.1.1 Altura mnima y recubrimiento .................................................................................................. 9-7
9.7.1.2 Accin compuesta .................................................................................................................... 9-7
9.7.1.3 Tableros esviados .................................................................................................................... 9-7
9.7.1.4 Apoyo de los bordes ................................................................................................................ 9-8
9.7.1.5 Diseo de las losas en voladizo ............................................................................................... 9-8
9.7.2 Diseo emprico .............................................................................................................................. 9-8
9.7.2.1 Requisitos generales ................................................................................................................ 9-8
9.7.2.2 Aplicacin ................................................................................................................................. 9-9
9.7.2.3 Longitud efectiva .................................................................................................................... 9-10
9.7.2.4 Condiciones de diseo ........................................................................................................... 9-10
9.7.2.5 Armadura requerida ............................................................................................................... 9-11
9.7.2.6 Tableros con encofrados perdidos ......................................................................................... 9-12
9.7.3 Diseo tradicional ......................................................................................................................... 9-12
9.7.3.1 Requisitos generales .............................................................................................................. 9-12
9.7.3.2 Armadura de distribucin ....................................................................................................... 9-12
9.7.4 Encofrados in-situ ......................................................................................................................... 9-13
9.7.4.1 Requisitos generales .............................................................................................................. 9-13
9.7.4.2 Encofrados de acero .............................................................................................................. 9-13
9.7.4.3 Encofrados de concreto ......................................................................................................... 9-14
9.7.4.3.1 Altura ............................................................................................................................... 9-14
9.7.4.3.2 Armadura ........................................................................................................................ 9-14
9.7.4.3.3 Flujo plstico y retraccin ................................................................................................ 9-14
9.7.4.3.4 Material de apoyo para los paneles ................................................................................ 9-14
9.7.5 Losas de tablero prefabricadas sobre vigas .................................................................................. 9-15
9.7.5.1 Requisitos generales .............................................................................................................. 9-15
9.7.5.2 Tableros prefabricados unidos transversalmente ................................................................... 9-15
9.7.5.3 Tableros prefabricados postensados longitudinalmente ........................................................ 9-15
9.7.6 Losas de tablero en construcciones por segmentos ..................................................................... 9-15
9.7.6.1 Requisitos generales .............................................................................................................. 9-15
9.7.6.2 Juntas en el tablero ................................................................................................................ 9-16
9.8 TABLEROS METLICOS .................................................................................................................... 9-16
9.8.1 Requisitos generales .................................................................................................................... 9-16

9.8.2 Tableros de emparrillado metlico ................................................................................................ 9-16

9.8.2.1 Requisitos generales .............................................................................................................. 9-16
9.8.2.2 Pisos de emparrillado abierto ................................................................................................. 9-17
9.8.2.3 Tableros de emparrillado con vanos llenos y parcialmente llenos ......................................... 9-17
9.8.2.3.1 Requisitos generales ....................................................................................................... 9-17
9.8.2.3.2 Requisitos de diseo ....................................................................................................... 9-18
9.8.2.3.3 Requisitos generales ....................................................................................................... 9-18
9.8.2.4 Tableros de emparrillado con vanos no llenos compuestos con losas de concreto reforzado 9-19
9.8.2.4.1 Requisitos generales ........................................................................................................... 9-19
9.8.2.4.2 Diseo ................................................................................................................................. 9-19
9.8.2.4.3 Estado lmite de fatiga ......................................................................................................... 9-20
9.8.3 Tableros anistropos de acero ...................................................................................................... 9-20
9.8.3.1 Requisitos generales .............................................................................................................. 9-20
9.8.3.2 Distribucin de las cargas de rueda ....................................................................................... 9-20
9.8.3.3 Superficie de rodamiento ....................................................................................................... 9-21
9.8.3.4 Anlisis de tableros anistropos ............................................................................................. 9-21
9.8.3.4.1 Requisitos generales ........................................................................................................ 9-21
9.8.3.4.2 Nivel 1 de diseo.............................................................................................................. 9-24
9.8.3.4.3 Nivel 2 de diseo.............................................................................................................. 9-24
9.8.3.4.3a Requisitos generales .................................................................................................. 9-24
9.8.3.4.3b Tableros con nervios abiertos .................................................................................... 9-24
9.8.3.4.3c Tableros con nervios cerrados ................................................................................... 9-25
9.8.3.4.4 Nivel 3 de diseo.............................................................................................................. 9-25
9.8.3.5 Diseo .................................................................................................................................... 9-26
9.8.3.5.1 Superposicin de efectos locales y globales ................................................................... 9-26
9.8.3.5.2 Estados lmite .................................................................................................................. 9-26
9.8.3.5.2a Requisitos generales ................................................................................................. 9-26
9.8.3.5.2b Estado lmite de servicio ........................................................................................... 9-26
9.8.3.5.2c Estado lmite de resistencia ....................................................................................... 9-26
9.8.3.5.2d Estado lmite de fatiga ............................................................................................... 9-27
9.8.3.6 Requisitos de detalle .............................................................................................................. 9-27
9.8.3.6.1 Espesor mnimo de la placa ............................................................................................ 9-27
9.8.3.6.2 Estados lmite .................................................................................................................. 9-27
9.8.3.6.2a Requisitos generales ................................................................................................. 9-27
9.8.3.5.2b Estado lmite de servicio ........................................................................................... 9-27
9.8.3.5.2c Estado lmite de resistencia ....................................................................................... 9-27
9.8.3.5.2d Estado lmite de fatiga ............................................................................................... 9-28
9.8.3.6.3 Nervios cerrados ............................................................................................................. 9-28
9.8.3.6.4 Soldadura de tableros orttropos .................................................................................... 9-29
9.8.3.6.5 Detalles de tableros y nervios .......................................................................................... 9-29
9.8.4 Tableros anistropos de aluminio ................................................................................................ 9-30
9.8.4.1 Requisitos generales ............................................................................................................. 9-30
9.8.4.2 Anlisis aproximado .............................................................................................................. 9-30
9.8.4.3 Estados lmites ...................................................................................................................... 9-31
9.8.5 Tableros de metal corrugado ........................................................................................................ 9-31
9.8.5.1 Requisitos generales ............................................................................................................... 9-31
9.8.5.2 Distribucin de las cargas de rueda ........................................................................................ 9-31
9.8.5.3 Accin compuesta ................................................................................................................... 9-32
9.9 REFERENCIAS ................................................................................................................................... 9-32

SECCIN 9

TABLEROS Y SISTEMAS DE TABLEROS

9.1 ALCANCE

C9.1

Esta seccin contiene requisitos para el anlisis y

diseo de tableros y sistemas de tableros de puentes
de concreto, metlicos, o de combinaciones de
dichos materiales, sujetos a cargas gravitacionales.

Esta seccin implcitamente contiene una filosofa de

diseo segn la cual se prefieren los tableros y sistemas de
tableros continuos, sin juntas, con el objetivo de mejorar la
resistencia a la intemperie y la corrosin del puente en su
conjunto, reducir los esfuerzos que demanda la inspeccin
y los costos de mantenimiento, y aumentar la efectividad y
la redundancia de la estructura.

Para los tableros de concreto monoltico que

satisfagan ciertas condiciones especficas, se permite
un diseo emprico que no requiere anlisis.
Se recomienda continuidad entre el tablero y los
elementos que lo soportan.
Siempre que sea tcnicamente posible se requiere
accin compuesta entre el tablero y los elementos
que lo soportan.

9.2 DEFINICIONES
Accesorios de tablero Bordillo, parapetos, barandas, barreras divisorias y postes de iluminacin y
sealizacin unidos al tablero.
Accin compuesta Condicin en la cual se hace que dos o ms elementos o componentes acten de forma
conjunta, impidiendo el movimiento relativo en la interfase entre ambos.
Accin compuesta interna Interaccin entre un tablero y una sobrecapa estructural.
Accin compuesta parcial Condicin en la cual se hace que dos o ms elementos o componentes actan de
forma conjunta disminuyendo, pero no eliminando, el movimiento relativo en la interfase entre ambos, o cuando
los elementos conectados son demasiado flexibles para desarrollar plenamente la accin compuesta del tablero.
Accin de prtico Continuidad transversal entre el tablero y las almas de una seccin transversal celular o
entre el tablero y los componentes primarios en los puentes de grandes dimensiones.
Altura del ncleo Distancia entra la parte superior de la armadura superior y la parte inferior de la armadura
inferior de una losa de concreto.
Anlisis local Estudio en profundidad de los esfuerzos y deformaciones en o entre componentes utilizando las
solicitaciones obtenidas de un anlisis global.
Anlisis por lneas de fluencia Mtodo para determinar la capacidad de carga de un elemento en base a la
formacin de un mecanismo.
ngulo de esviaje ngulo que forma el eje de un apoyo con una lnea normal al eje longitudinal del puente, es
decir, un ngulo de esviaje de 0 indica que se trata de un puente rectangular.
Armadura isotrpica Una placa que tiene esencialmente dos capas idnticas de armadura, perpendiculares y
en contacto entre s.
Carga de llanta La mitad de la carga de eje de diseo especificada.
Collar Separador entre un tablero metlico y una viga.
Compatibilidad Igualdad de deformacin en la interfase entre elementos y/o componentes unidos entre s.
Componente Elemento estructural o combinacin de elementos estructurales que requiere consideraciones
de diseo individuales.

9-1

SECCIN 9

Conector de cortante Dispositivo mecnico que impide los movimientos relativos tanto normales como
paralelos a una interfase.
Construccin por segmentos Mtodo de construccin de puentes en el cual se utilizan segmentos de
concreto prefabricados con uniones machimbradas o vaciados in situ y unidos entre s mediante postensado
longitudinal.
Continuidad En los tableros, tanto continuidad estructural, como capacidad de impedir la penetracin de agua
sin la ayuda de elementos no estructurales.
Continuidad a cortante Condicin en la cual se trasmite cortante y desplazamiento entre diferentes
componentes, o dentro de un mismo componente.
Continuidad flexional Capacidad de transmitir momento y rotacin entre diferentes elementos, o dentro de un
mismo elemento.
Direccin primaria En los tableros isotrpicos: direccin ms corta; en los tableros anistropos: direccin de
los elementos portantes principales.
Direccin secundaria Direccin normal a la direccin primaria.
Efecto de arco Fenmeno estructural segn el cual las cargas de rueda se transmiten fundamentalmente
mediante bielas comprimidas que se forman en la losa.
Elstico/a Respuesta estructural en la cual el esfuerzo es directamente proporcional a la deformacin y no hay
deformacin residual luego de retirar las cargas.
Encofrados perdidos Encofrados permanentes metlicos o de concreto prefabricado que permanecen en su
lugar una vez terminada la construccin.
Equilibrio Estado en el cual la sumatoria de fuerzas paralela a cualquiera de los ejes y la sumatoria de los
momentos respecto de cualquier eje espacial son iguales a 0,0.
Espesor neto Espesor del concreto excluyendo el concreto ubicado en las canaletas de un encofrado de
metal corrugado.
Extremo Mximo o mnimo.
Faja equivalente Elemento lineal artificial que se asla de un tablero para fines de anlisis, en el cual las
solicitaciones extremas calculadas para una lnea de cargas de rueda, ya sea transversal o longitudinal, se
aproximarn a las solicitaciones que realmente ocurren en el tablero.
Fijacin Dispositivo mecnico que impide el movimiento relativo normal a una interfase.
Huella rea de contacto especificada entre una llanta y la superficie de la calzada.
Inelstico/a Respuesta estructural en la cual el esfuerzo no es directamente proporcional a la deformacin y
puede haber alguna deformacin residual luego de retirar las cargas.
Interfase Ubicacin donde estn en contacto dos elementos y/o componentes.
Junta de cierre Relleno de concreto vaciado in situ entre elementos prefabricados, con el objeto de proveer
continuidad.
Junta de tablero Interrupcin total o parcial del tablero para permitir el movimiento relativo entre diferentes
partes de una estructura.
Lateral Cualquier direccin horizontal o prxima a la horizontal.
Lnea de fluencia Lnea de rotulacin plstica.

9-2

SECCIN 9
Longitud efectiva Longitud de luz utilizada para el diseo emprico de las losas de concreto definido en el
Artculo 9.7.2.3.
Luz de diseo Para los tableros, distancia entre los centros de los elementos de apoyo adyacentes,
considerada en la direccin principal.
Luz libre Distancia entre las caras de los elementos de apoyo.
Llanta Neumtico o par de neumticos en el extremo de un mismo eje.
Llave de cortante Vaco preformado en el lateral de un elemento prefabricado que se llena con mortero o
sistema de depresiones y salientes que encastran las unas en las otras en la cara de los segmentos y cuya
intencin es proveer continuidad frente al cortante entre los componentes.
Mtodo de lneas de fluencia Mtodo de anlisis para losas de concreto en el cual se analizan varios
patrones posibles de lneas de fluencia con el objetivo de determinar la mnima capacidad de carga.
Nervio abierto Nervio de un tablero anistropo que consiste en una sola placa o seccin laminada soldada a
la placa del tablero.
Nervio cerrado Nervio de un tablero anistropo que consiste en una placa que forma una canaleta, soldada a
la placa del tablero a lo largo de ambos lados del nervio.
Piso de emparrillado abierto Piso de emparrillado metlico que no tiene relleno ni cubierta de concreto.
Placa isotrpica Placa que tiene propiedades estructurales esencialmente idnticas en ambas direcciones
principales.
Placa orttropa Placa que tiene propiedades estructurales significativamente diferentes en ambas direcciones
principales.
Posicin determinante Ubicacin y orientacin de una carga transitoria que provoca las solicitaciones
extremas.
Rango de esfuerzos Diferencia algebraica entre los esfuerzos extremos.
Separacin Distancia centro a centro de los elementos o componentes, como por ejemplo distancia entre los
centros de las barras de armadura, vigas, apoyos, etc.
Sistema de tablero Superestructura en la cual el tablero es integral con los componentes que lo soportan, o
superestructura en la cual la deformacin de los componentes de apoyo afecta significativamente el
comportamiento del tablero.
Sobrecapa de relleno Concreto que se coloca sobre la parte superior del emparrillado metlico de un sistema
de tablero de emparrillado metlico, con sus vanos llenos o parcialmente llenos.
Sobrecapa estructural Sobrecapa adherida al tablero que consiste en concretos no asflticos.
Superficie de rodamiento Sobrecapa o capa de desgaste que se coloca sobre el tablero estructural para
protegerlo contra el desgaste, las sales y los efectos climticos. La sobrecapa puede incluir impermeabilizacin.
Tablero Componente, con o sin superficie de rodadura, que soporta las cargas de rueda en forma directa y es
soportado por otros componentes.
Tablero aligerado Tablero de concreto en el cual el rea de los vacos no representa ms del 40 por ciento
del rea bruta.
Tablero celular Tablero de concreto cuya relacin de vacos es superior al 40 por ciento.
Tandem Dos ejes poco separados y de igual peso interconectados mecnicamente.

9-3

SECCIN 9

9-4

Vaco Discontinuidad interna del tablero que reduce su peso propio.

Viga de tablero Nombre generalmente utilizado para designar las vigas transversales.

9.3 - NOMENCLATURA
2

AB
AS
a
c
d

Area de apoyo efectiva del distribuidor de la fuerza de pretensado del anclaje (mm ) (9.9.5.6.3)

=
=
=
=

e
F
fr

=
=
=

rea de una barra o cable de acero (mm ) (9.9.5.6.3)

Mayor de las separaciones entre las almas de los nervios (mm) (9.8.3.6.2)
Profundidad del recorte inferior para acomodar un nervio en un tablero anistropo (mm) (9.8.3.6.4)
Profundidad efectiva: distancia entre la fibra extrema comprimida y el centro de gravedad de la armadura
de traccin (mm) (C9.7.2.5)
Separacin libre entre nervios cerrados en un tablero anistropo (mm) (9.8.3.6.4)
Resistencia nominal al aplastamiento de la madera transversal el grano (MPa) (9.9.5.6.3)
Esfuerzos de flexin fuera del plano en las almas de los nervios (MPa) (C9.8.3.6.2)

h
h
k
L
PBU

=
=
=
=
=

Ppt

Altura del tablero (mm) (9.9.5.6.3)

Longitud de la porcin inclinada del alma del nervio (mm) (9.8.3.6.2)
Factor que representa una distribucin del momento flector a lo largo del nervio (C9.8.3.6.2)
Longitud considerada entre centros de los apoyos (9.5.2)
Resistencia a la compresin mayorada de la madera debajo del distribuidor de la fuerza de pretensado
(N) (9.9.5.6.3)
Fuerza de pretensado por elemento de pretensado (N) (9.9.5.6.3)

Intensidad de la carga (MPa) (C9.8.3.6.2)

Rsw
S
s
t

=
=
=
=

Relacin acero-madera (9.9.5.6.3)

Longitud de la luz efectiva (9.7.3.2)
Separacin de las barras de pretensado (mm) (9.9.5.6.3)
Espesor de la losa o placa (mm) (9.8.3.6.1)

Altura efectiva de la placa de tablero, incluyendo el efecto rigidizador del acabado superficial (mm)
(9.8.3.6.2)
Espesor de alma del nervio (mm) (9.8.3.6.2)
Factor de resistencia (9.9.5.6.3)

tr

=
=

9.4 REQUISITOS GENERALES DE

DISEO
9.4.1 Accin en las Interfaces Excepto en el
caso de los tableros de madera y los pisos
consistentes en emparrillados abiertos, los tableros
se debern hacer compuestos con los elementos que
los soportan, a menos que existan razones de peso
que indiquen lo contrario. Los tableros no
compuestos debern estar conectados a los
elementos que los soportan para evitar la separacin
vertical.
Los conectores de cortante y dems conexiones
entre tableros, excepto los tableros de madera y
pisos consistentes en emparrillados abiertos, y los
elementos que lo soportan se debern disear para
solicitaciones calculadas considerando accin
compuestas plena, ya sea que al dimensionar los
elementos primarios se considere o no dicha accin
compuesta. Los detalles que permitirn transmitir
cortante a travs de la interfase a elementos de
apoyo metlicos debern satisfacer los requisitos
aplicables del Artculo 6.6 o el Artculo 7.6.

C9.4.1 Se recomienda utilizar accin compuesta para

mejorar la rigidez y economa de las estructuras.
Histricamente algunos tableros sin conectores de cortante
han demostrado cierto grado de accin compuesta debido a
los efectos de la adherencia qumica y/o friccin, pero esta
accin compuesta no puede ser considerada en el diseo.
Es difcil disear y detallar un dispositivo de fijacin que
no atraiga esfuerzos de cortante debido a las cargas
transitorias, cambios de temperatura y variaciones del
contenido de humedad. Estos esfuerzos pueden aflojar y/o
romper estos dispositivos y provocar daos por fatiga en
otras partes del sistema de piso y sus conexiones a los
elementos principales, en particular a las vigas de tablero.

SECCIN 9

Se debern considerar las solicitaciones entre el

tablero y los accesorios del tablero y otros
componentes.
9.4.2 Drenaje de los tableros Excepto en el
caso de los tableros consistentes en emparrillados
metlicos no llenos, la superficie del tablero deber
tener pendientes transversales y longitudinales de
acuerdo con lo especificado en el Artculo 2.6.6.
En el diseo de los tableros se debern considerar
los efectos estructurales de las aberturas para
drenaje.
9.4.3 Accesorios de concreto A menos que el
Propietario especifique lo contrario, los cordones,
parapetos, barreras y divisorias de concreto deberan
ser estructuralmente continuos. La consideracin de
su contribucin estructural al tablero se debera
limitar de acuerdo con los requisitos del Artculo
9.5.1.

C9.4.3 La experiencia indica que interrumpir los

accesorios de concreto en ubicaciones diferentes a las
juntas del tablero no satisface el propsito de aliviar los
esfuerzos. En los parapetos de concreto se han observado
grandes fisuras, a distancias de apenas un pie de las jutas
abiertas. Por lo general, aunque no en todos los casos, la
contribucin estructural de estos elementos es beneficiosa.
Un potencial aspecto negativo de la continuidad es el
aumento de la fractura en los accesorios.

9.4.4 Apoyo de los bordes A menos que el

tablero se disee para soportar cargas de rueda en
posiciones extremas con respecto a sus bordes, se
debern proveer apoyos en los bordes. Las vigas de
borde no integrales debern satisfacer los requisitos
del Artculo 9.7.1.4.

C9.4.4 Si la configuracin de las juntas se integran

adecuadamente con el tablero, stos se pueden utilizar
como un elemento estructural de la viga de borde.

9.4.5 Encofrados para aleros in-situ En los

voladizos de los tableros de concreto no se deben
utilizar para el encofrado tableros de concreto,
excepto en el caso de los tableros metlicos con
vanos llenos.

9.5 ESTADOS LMITES

9.5.1 Requisitos generales La contribucin
estructural aportada al tablero por un accesorio de
concreto se puede considerar para los estados
lmites de servicio y fatiga, pero no para los estados
lmites de resistencia o correspondientes a eventos
extremos.
Excepto para los voladizos del tablero, si se
satisfacen las condiciones especificadas en el
Artculo 9.7.2, se puede asumir que el tablero de
concreto satisface los requisitos para los estados
lmites de servicio, fatiga y fractura y resistencia, y no
ser necesario que satisfaga los dems requisitos del
Artculo 9.5.
9.5.2 Estados lmite de servicio En los
estados lmites de servicio, los tableros y sistemas de
tableros se debern analizar como estructuras
totalmente elsticas y se debern disear y detallar
para satisfacer los requisitos de las Secciones 5, 6, 7
y 8.

C9.5.1 Excluir la contribucin de los accesorios de

concreto en el estado lmite de resistencia es una medida de
seguridad, ya que no se utilizan los componentes que
pudieran haber sido daados, desconectados o destruidos
por una colisin.
El Artculo 9.7.2.2 establece que el mtodo de diseo
emprico no es aplicable a los voladizos de los tableros.

C9.5.2 Deformacin del tablero se refiere a combadura

local bajo las cargas de rueda, no a la deformacin global
de la superestructura.
El principal objetivo de limitar las deformaciones
excesivas del tablero es impedir la prdida y desgaste de la

9-5

SECCIN 9

Para los tableros de emparrillado metlico y otros

tableros livianos metlicos y de concreto se debern
considerar los efectos de la deformacin excesiva del
tablero, incluyendo la deflexin. Para estos sistemas
de tablero, la deflexin provocada por la sobrecarga
ms el incremento por sobrecarga dinmica no
deber ser mayor que los siguientes valores:

L 800 en el caso de tableros sin trfico peatonal,

L 1000 en el caso de tableros con trfico
peatonal limitado, y
L 1200 en el caso de tableros con trfico
peatonal significativo.

superficie de rodamiento. No es posible especificar un

lmite general, ya que este lmite dependera de la
composicin de la capa de rodamiento y de la adherencia
entre el tablero y dicha superficie. Los lmites se deberan
establecer en base a ensayos.
Se han realizado numerosos trabajos para estudiar la
relacin entre las aceleraciones y el confort de los usuarios.
La aceleracin es funcin de la frecuencia fundamental de
vibracin del tablero en un tramo particular, y de la
magnitud de la deformacin dinmica debida a la carga
viva. Tpicamente las deformaciones dinmicas son entre
15 y 20 por ciento de las deformaciones estticas. Anlisis
realizados indican que para los sistemas de tablero, en
lugar de los niveles de aceleracin, se pueden utilizar las
deformaciones estticas.

donde:

luz entre los centros de los apoyos

9.5.3 Estado lmite de fatiga y fractura No

ser necesario investigar la fatiga para:

Tableros de concreto
Tableros de madera de acuerdo con lo listado en
el articulo 9.9

Los tableros de emparrillado metlico, emparrillados

llenos,
emparrillados
parcialmente
llenos
y
emparrillados no llenos, compuestos con losas de
concreto reforzado, debern satisfacer los requisitos
de los Artculos 4.6.2.1, 6.5.3 y 9.8.2.
Los tableros de acero anistropos debern satisfacer
los requisitos del Artculo 6.5.3. Los tableros de
aluminio debern satisfacer los requisitos del Artculo
7.6.

C9.5.3 Los requisitos que establecen que no es

necesario investigar la fatiga en ciertos tipos de tableros se
basan exclusivamente en comportamientos previos
observados y en ensayos realizados en laboratorio.
Una serie de 35 ensayos de fatiga bajo carga pulsante
realizados utilizando losas modelo, indican que el lmite de
fatiga para las losas diseadas de acuerdo con los mtodos
convencionales de AASHTO (basados en los momentos) es
aproximadamente tres veces el nivel de servicio. Los
tableros diseados en base al mtodo de la armadura
isotrpica especificado en el Artculo 9.7.2, tuvieron
lmites de fatiga iguales a aproximadamente dos veces el
nivel de servicio (de V Batcherol et al., 1978)

Los tableros de concreto, salvo aquellos utilizados en

aplicaciones multiviga, se debern verificar para los
estados lmites de fatiga como se especifica en el
Artculo 5.5.3.
9.5.4 Estados lmites de resistencia En los
estados lmites de resistencia los tableros y sistemas
de tablero se pueden analizar ya sea como
estructuras elsticas o como estructuras inelsticas,
y se debern disear y detallar para satisfacer los
requisitos de las Secciones 5, 6, 7 y 8.
9.5.5 Estados lmites correspondientes a
eventos extremos Los tableros se debern
disear para las solicitaciones transmitidas por el
trfico y las barandas combinadas utilizando las
cargas, procedimientos de anlisis y estados lmites
especificados en la Seccin 13. Para satisfacer este
requisito se pueden utilizar ensayos de aceptacin
que satisfagan la Seccin 13.

C9.5.4 Estas Especificaciones no permiten la aplicacin

ilimitada de los mtodos de anlisis inelsticos, ya que las
investigaciones sobre el tema an no son suficientes. Sin
embargo, existen anlisis inelsticos para placas bien
establecidos cuyo uso est permitido.

9-6

SECCIN 9

9.6 ANLISIS
9.6.1 Mtodos de anlisis Para los diferentes
estados lmites estar permitido utilizar los mtodos
de anlisis elstico aproximados especificados en el
Artculo 4.6.2.1, los mtodos refinados especificados
en el Artculo 4.6.3.2 o el mtodo de diseo emprico
para losas de concreto especificado en el Artculo
9.7, de acuerdo con lo permitido por el Artculo 9.5.

C9.6.1 No se debe interpretar que los mtodos

analticos aqu presentados excluyen otros enfoques
analticos, siempre y cuando stos haya sido aprobados por
el Propietario.

9.6.2 Cargas Las cargas, la posicin de las

cargas, el rea de contacto de las llantas y las
combinaciones de cargas debern ser como se
especifica en los requisitos de la Seccin 3.

9.7 LOSAS
CONCRETO

DE

TABLERO

DE

9.7.1 Requisitos generales

9.7.1.1 Altura mnima y recubrimiento A
menos que el propietario apruebe una altura menor,
la altura de un tablero de concreto, excluyendo
cualquier tolerancia para pulido, texturizado o
superficie sacrificable deber ser mayor o igual que
175 mm.
El recubrimiento mnimo deber
requisitos del Artculo 5.12.3.

satisfacer

C9.7.1.1 En el caso de losas cuya altura es menor que

1/20 de la longitud de la luz de diseo, se debera
considerar aplicar pretensado en la direccin principal a fin
de controlar la fractura.
Las tolerancias constructivas se deben considerar
cuidadosamente en el caso de los tableros de poca altura.

los
Los requisitos de recubrimiento mnimo se basan en
mezclas de concreto tradicionales y en la ausencia de
recubrimientos protectores tanto sobre el concreto como
sobre el acero en su interior. Una combinacin de mezclas
especiales, recubrimientos protectores, clima seco o
moderado, y la ausencia de productos qumico corrosivos
puede justificar una reduccin de estos requisitos, siempre
que el Propietario as lo apruebe.

9.7.1.2 Accin compuesta Los conectores de

cortante se debern disear de acuerdo con los
requisitos de la Seccin 5 en el caso de vigas de
concreto, y de acuerdo con los requisitos de las
Secciones 6 y 7 en el caso de vigas metlicas.

C9.7.1.2 Se han realizado algunas investigaciones para

estudiar los casos de vigas de madera compuestas con
tableros de concreto y vigas de acero compuestas con
tableros de madera tensada, pero an no hay datos
suficientes para permitir su codificacin.

9.7.1.3 Tableros esviados Si el ngulo de

esviaje del tablero es menor o igual a 25 la
armadura principal se puede disponer en la direccin
del esviaje; en caso contrario, esta armadura se
deber colocar de forma perpendicular a los
elementos de apoyo principales.

C9.7.1.3 La intencin de este requisito es evitar que el

tablero se fisure excesivamente, lo cual podra ocurrir
como resultado de la ausencia de armadura suficiente
actuando en la direccin de los esfuerzos principales de
flexin si la armadura tiene un fuerte ngulo de inclinacin,
tal como se ilustra en la figura C9.7.1.3-1. El lmite algo
arbitrario de 25 podra afectar el rea de acero como
mximo un 10 por ciento. Esto no se tom en cuenta ya
que no se consider que el procedimiento de anlisis y el
uso del momento flector como base para el diseo tenan
una precisin suficiente como para ameritar este ajuste.
Los Propietarios interesados en refinar el diseo de esta
manera tambin deberan considerar uno de los mtodos de
anlisis refinados identificados en el Artculo 4.6.3.2.

9-7

SECCIN 9

9-8

Figura C9.7.1.3-1 Disposicin del refuerzo

9.7.1.4 Apoyo de los bordes A menos que se

especifique lo contrario, en las lneas de
discontinuidad el borde del tablero deber estar
reforzado o soportado por una viga u otro elemento
lineal. La viga u otro elemento deber estar integrado
o actuar de forma compuesta con el tablero. Las
vigas de borde se pueden disear como vigas cuyo
ancho se puede tomar como el ancho efectivo del
tablero especificado en el Artculo 4.6.2.1.4.
Si la direccin principal del tablero es transversal, y/o
si el tablero acta de forma compuesta con una
barrera de concreto estructuralmente continua, no
ser necesario proveer la viga de borde adicional.
9.7.1.5 Diseo de las losas en voladizo La
porcin del tablero en voladizo se deber disear
para las cargas de impacto sobre las barandas de
acuerdo con los requisitos del Artculo 3.6.1.3.4.
Se debern investigar los efectos del punzonamiento
debidos a las cargas de colisin de vehculos en la
base exterior de los postes de barandas o barreras.

C9.7.1.5 En el Apndice de la Seccin 13 se presenta un

mtodo aceptable para analizar los voladizos de los
tableros para las cargas de impacto sobre las barandas.
Para evitar las fallas debidas al cortante por punzonamiento
se puede utilizar cualquier combinacin de los siguientes
mtodos: aumentar de la altura de la losa, utilizar armadura
especial que se extienda en un ancho de losa ms all de la
baranda y utilizar placas base de mayor tamao debajo de
los postes de las barandas.

9.7.2 Diseo emprico

9.7.2.1 Requisitos generales Los requisitos
del Artculo 9.7.2 se refieren exclusivamente al
procedimiento de diseo emprico para losas de
tablero de concreto soportadas por componentes
longitudinales, y no se debern aplicar a ningn otro
artculo de la presente seccin a menos que esto se
permita expresamente.
En las estructuras continuas las barras longitudinales
de la armadura isotrpica pueden contribuir a resistir
los momentos negativos de los apoyos internos.

C9.7.2.1 Se han realizado numerosas investigaciones

sobre el comportamiento de las losas de tablero de concreto
y se ha descubierto que la accin estructural primaria
mediante la cual estas losas resisten las cargas de rueda
concentradas no es la flexin, como se crea
tradicionalmente, sino un estado membranal de esfuerzos
internas denominado accin de arco interna. Esta accin es
posible gracias a la fractura del concreto en la regin del
momento positivo de la losa de diseo y el desplazamiento
hacia arriba del eje neutro en dicha porcin de la losa. La
accin es sostenida por esfuerzos membranales en el plano
que se desarrollan como resultado del confinamiento lateral
provisto por la losa de concreto circundante, los accesorios
rgidos y los elementos de apoyo que actan de forma
compuesta con la losa.
La accin de arco crea lo que se podra describir como un
domo de compresin interno, cuya falla en general ocurre
como resultado de tensiones excesivas alrededor del
permetro de la huella de las ruedas. El modo de falla
resultante es de cortante por punzonamiento, aunque la
inclinacin de la superficie de fractura es mucho menor a

SECCIN 9
45 debido a la presencia de los grandes esfuerzos de
compresin en el plano asociados con la accin de arco.
Sin embargo, la accin de arco no puede resistir la
totalidad de la carga de llanta. Resta una pequea
componente de flexin para la cual la mnima cantidad de
armadura isotrpica especificada es ms que adecuada. El
acero cumple una doble funcin: proporciona, tanto
resistencia local a la flexin, como el confinamiento global
necesario para desarrollar la accin de arco (Fang 1985;
Holowka et al. 1980).
Todos los datos de ensayo disponibles indican que el factor
de seguridad de un tablero diseado mediante el mtodo
flexional especificado en la Edicin No. 16 de las
Especificaciones Estndares de AASHTO, diseo por
esfuerzos de trabajo, es de, al menos, 10,0. Ensayos
realizados indican un factor de seguridad comparable de
aproximadamente 8,0 en el caso de diseo emprico. Por lo
tanto, an los diseos empricos proveen una extraordinaria
reserva de resistencia.
El diseo de tableros de concreto reforzado utilizando el
concepto de accin de arco interna dentro de los lmites
aqu especificados ha sido verificado exhaustivamente
mediante anlisis no lineales por elementos finitos (Hewitt
y deV Batcherol 1975; Fang et al. 1990). Es aceptable
utilizar esta anlisis en lugar de realizar un clculo de
diseo ms especfico como base para el diseo.
Las losas que contienen la mnima armadura especificada
han demostrado una insensibilidad prcticamente total
frente a los desplazamientos diferenciales entre sus apoyos.
No es necesario repetir en la direccin perpendicular la
armadura longitudinal adicional que se dispone para la losa
en las regiones de momento negativo de las vigas continuas
y los puentes, tipo viga en exceso a la requerida como
armadura isotrpica de acuerdo con los requisitos del
Artculo 9.7.2.5. Tericamente, esta parte del tablero estar
armado de forma orttropa, pero esto no debilitar el
tablero.
9.7.2.2 Aplicacin El diseo emprico para
tableros de concreto reforzado se puede utilizar
solamente si se satisfacen las condiciones
establecidas en el Artculo 9.7.2.4.
Los requisitos del presente artculo no se debern
aplicar a los voladizos del tablero.
El voladizo del tablero se debera disear para:

Las cargas de llanta, en el caso de tableros con

barandas y barreras discontinuas, usando el
mtodo de las fajas equivalentes.
La carga lineal equivalente, en el caso de
tableros con barreras continuas, como se
especifica en el Artculo 3.6.1.3.4, y
Las cargas de colisin (o impacto), utilizando un
mecanismo de falla tal como se describe en el
Artculo A13.2.

C9.7.2.2 Aunque ensayos recientes indican que es

posible que exista accin de arco en la porcin de la losa de
tablero en voladizo, la evidencia disponible es insuficiente
para formular requisitos codificables para la misma (Hays
et al. 1989).
Como se indica en el Artculo 9.5.5, para satisfacer los
requisitos de diseo para los voladizos del tablero se
pueden utilizar ensayos aceptables realizados de acuerdo
con la Seccin 13.

9-9

SECCIN 9

9.7.2.3 Longitud efectiva Para los fines del

mtodo de diseo emprico, la longitud efectiva de
una losa se deber considerar de la siguiente
manera:

Para losas construidas en forma monoltica con

muros o vigas: distancia entre cara y cara, y

Para losas apoyadas sobre vigas metlicas o de

concreto: distancia entre las puntas de las aletas,
ms el vuelo de las aletas, considerado como la
distancia entre la punta de la aleta hasta la cara
del alma, despreciando los chaflanes.

9-10

C9.7.2.3 Ensayos fsicos e investigaciones analticas

realizadas indican que el parmetro ms importante
relacionado con la resistencia de las losas de concreto
frente a las cargas de rueda es la relacin entre la longitud
efectiva de la losa y su altura.

Si los componentes de apoyo no estn

uniformemente espaciados, la longitud efectiva,
Sefectiva , se deber tomar como la mayor de las
longitudes del tablero en las dos ubicaciones
ilustradas en la Figura 9.7.2.3-1.

Figura 9.7.2.3-1 Longitud efectiva para el caso

de vigas que no estn uniformemente espaciadas
9.7.2.4 Condiciones de diseo Para los fines
del presente artculo, la altura de diseo de la losa
deber excluir la prdida que se anticipa se producir
como resultado del pulido, texturado o desgaste.
El procedimiento de diseo emprico solamente se
podr utilizar si se satisfacen las siguientes
condiciones:

En la totalidad de la seccin transversal se

utilizan marcos transversales o diafragmas en las
lneas de apoyo;
En el caso de las secciones transversales que
involucran unidades rgidas a la torsin, tales
como las vigas cajn individuales separadas, se
proveen diafragmas intermedios entre los
cajones con una separacin menor o igual a
8000 mm o, bien, se investiga la necesidad de

C9.7.2.4 En el caso de las secciones transversales que

no son rgidas a la torsin, como por ejemplo las vigas en
forma de T o doble T , para poder utilizar el mtodo de
diseo emprico no es necesario que hayan marcos
transversales intermedios.
El uso de vigas rgidas a la torsin separadas sin
diafragmas intermedios puede provocar la situacin
ilustrada en la Figura C9.7.2.4-1, donde hay
desplazamiento relativo entre las vigas y donde la rotacin
de las vigas no es suficiente para aliviar el momento sobre
las almas. Este momento puede o no requerir ms armadura
que la calculada de acuerdo con el mtodo de diseo
emprico para tableros.

SECCIN 9

disponer armadura suplementaria sobre las

almas para acomodar la flexin transversal entre
los cajones y, en caso de ser necesaria, se la
provee;
Los componentes de apoyo son de concreto y/o
acero;
El tablero se vaca totalmente in situ y se cura
con agua;
La altura del tablero es uniforme, con la
excepcin de los acartelamientos en las alas de
las vigas y otros aumentos de espesor
localizados;
La relacin entre la longitud efectiva y la altura de
diseo es menor o igual a 18,0 y mayor o igual a
6,0;
La altura del ncleo de la losa es mayor o igual a
100 mm;
La longitud efectiva, de acuerdo con lo
especificado en el Artculo 9.7.2.3, es menor o
igual a 4100 mm;
La mnima altura de la losa es mayor o igual a
175 mm, excluyendo la superficie sacrificable
cuando corresponda;
Ms all del eje de la viga exterior la losa tiene
un voladizo, como mnimo, igual a 5,0 veces la
altura de la losa; esta condicin se satisface si el
voladizo es, como mnimo, igual a 3,0 veces la
altura de la losa y hay una barrera de concreto
estructuralmente continua actuando de forma
compuesta con el voladizo;
La resistencia a la compresin especificada a 28
das del concreto del tablero es mayor o igual a
28,0 MPa; y
El tablero trabaja de forma compuesta con los
componentes estructurales sobre los cuales se
apoya.

Para los propsitos del presente artculo en la regin

de momento negativo de las superestructuras
continuas de acero se debern proveer como mnimo
dos conectores de cortante con una separacin entre
centros de 600 mm. Tambin se debern satisfacer
los requisitos del Artculo 6.10.1.1. En el caso de las
vigas de concreto, el uso de estribos que se
extiendan hacia el interior del tablero se considerar
suficiente para satisfacer este requisito.

9-11

Figura C9.7.2.4-1 Representacin esquemtica del

efecto de los desplazamientos relativos en una seccin
transversal rgida a la torsin
Todos los ensayos realizados hasta este momento se han
limitado a losas de altura uniforme. Las losas soportadas
por vigas de madera no califican para el diseo emprico,
ya que no hay evidencia experimental respecto a la
adecuada transferencia de cortante lateral entre la losa y las
vigas de madera relativamente blanda.
No existe ninguna experiencia con longitudes efectivas
mayores que 4100 mm. La altura de 175 mm se considera
un mnimo absoluto, considerando 50 mm de
recubrimiento en la parte superior y 25 mm de
recubrimiento en la parte inferior, con lo cual se obtiene un
ncleo armado de 100 mm de altura como se ilustra en la
Figura C.9.2.7.4-1.

Figura C9.7.2.4-1 Ncleo de una losa de concreto

Los requisitos del Ontario Highway Bridge Desing Code
(1991), los cuales se basan en resultados de ensayos
realizados sobre modelos, no permiten relaciones longitudaltura mayores a 15,0. El valor 18,0 se basa en
experimentos ms recientes (Hays et al. 1989).
La intencin del requisito que exige el voladizo es asegurar
que la losa est confinada entre la primera y la segunda
viga.
El lmite de 28,0 MPa se base en el hecho de que ninguno
de los ensayos se realizaron con concreto de menos de 28,0
MPa a los 28 das. Muchas jurisdicciones especifican
concreto de 31,0 MPa para asegurar una permeabilidad
reducida del tablero. Por otra parte, ensayos realizados
indican que la resistencia no es sensible a la resistencia a la
compresin, y por lo tanto se pueden aceptar concretos de
24,0 MPa siempre que el Propietario as lo autorice.

9.7.2.5 Armadura requerida En las losas

diseadas empricamente se debern disponer
cuatro capas de armadura isotrpica. Se deber
ubicar armadura tan prxima a las superficies
exteriores como lo permitan los requisitos de

C9.7.2.5 Ensayos realizados sobre prototipos indican

que los requisitos de resistencia se satisfacen con 0,2 por
ciento de armadura en cada una de cuatro capas con base
en la profundidad efectiva d. Sin embargo, se especifica el
valor conservador de 0,3 por ciento del rea bruta (que

SECCIN 9
recubrimiento. Se deber proveer armadura en cada
cara de la losa, con las capas ms externas ubicadas
en la direccin de la longitud efectiva. La mnima
2
cantidad de armadura ser de 0,570 mm /mm de
2
acero para cada capa inferior y de 0,380 mm /mm de
acero para cada capa superior. La separacin del
acero deber ser menor o igual que 450 mm. Las
armaduras debern ser de acero Grado 420 o
superior. Toda la armadura deber consistir en
barras rectas, excepto que se podrn proveer
ganchos donde sean requeridos.
Estar permitido utilizar tanto traslapos como
empalmes mecnicos. Los empalmes mecnicos
debern ser ensayados y aprobados para verificar
que satisfagan los lmites de deslizamiento del
Artculo 5.11.5.2.2, Conexiones Mecnicas, y los
requisitos de fatiga del Artculo 5.5.3.4, Empalmes
Mecnicos o Soldados en las Armaduras. No estar
permitido utilizar acoples tipo cua con camisa en las
armaduras revestidas.
Si el ngulo de inclinacin es mayor que 25, la
armadura especificada en ambas direcciones se
deber duplicar en las zonas de los extremos del
tablero. Cada zona de un extremo se deber
considerar como una distancia longitudinal igual a la
longitud efectiva de la losa especificada en el Artculo
9.7.2.3.
9.7.2.6 Tableros con encofrados perdidos
Para los tableros fabricados con encofrados de metal
corrugado se deber asumir que la profundidad de
diseo de la losa es igual a la mnima profundidad de
concreto.
No estar permitido utilizar encofrados perdidos de
concreto si se utiliza el mtodo de diseo emprico
para losas de concreto.

9-12

corresponde a aproximadamente 0,570 mm2/mm en una

losa de 190 mm) para controlar mejor la fractura en la
regin de momento positivo. Mediciones in situ indican
esfuerzos muy bajos en el acero de momento negativo; esto
se refleja mediante el requisito de 0,380 mm2/mm, que
corresponde a aproximadamente 0,2 por ciento de
armadura. Otra intencin de esta baja cuanta de armadura
es evitar el descantillado del tablero que podra provocar la
corrosin de las barras o alambres.
No se permite utilizar empalmes soldados por
consideraciones de fatiga. Se pueden permitir empalmes
mecnicos ensayados y pre-aprobados cuando no sea
posible o deseable solapar la armadura, como ocurre
frecuentemente en el caso de construcciones por etapas y
ampliaciones. No se permite utilizar acoples tipo cua con
camisa en las armaduras revestidas debido a la posibilidad
de que estos acoples daen el revestimiento.
La intencin de este requisito es controlar la fractura. Los
puentes de vigas y losa con una inclinacin mayor a 25
han evidenciado una tendencia a desarrollar fisuras por
torsin debido a las deformaciones diferenciales en la zona
de los extremos (OHBDC 1991). La fractura generalmente
se limita a un ancho que se aproxima a la longitud efectiva.

C9.7.2.6 Tableros con encofrados perdidos Se

ignora el concreto en las canaletas del tablero metlico
corrugado porque no hay evidencia que indique que ste
contribuye de manera consistente a la resistencia del
concreto. Las armaduras no se deben apoyar directamente
sobre un encofrado de metal corrugado.
El diseo emprico se basa en un confinamiento radial
alrededor de la carga de rueda, el cual puede ser debilitado
por la discontinuidad inherente de la armadura inferior en
los bordes entre los paneles de encofrado. Algunos ensayos
realizados en losas diseadas a flexin con encofrados
perdidos de concreto indican un modo de falla por cortante
por punzonamiento, pero una resistencia algo menor que la
proporcionada por las losas totalmente vaciadas in situ. La
causa de esta reduccin es que la discontinuidad entre los
paneles intercepta, y por lo tanto impide, la formacin del
tronco de cono donde ocurre cortante por punzonamiento
(Buth et al. 1992).

9.7.3 Diseo tradicional

9.7.3.1 Requisitos generales Los requisitos
del presente artculo se debern aplicar a las losas
de concreto que tienen cuatro capas de armadura,
dos en cada direccin, y que satisfacen el Artculo
9.7.1.1.
9.7.3.2 Armadura de distribucin En la parte
inferior de las losas se deber disponer armadura en
la direccin secundaria; esta armadura se deber
calcular como un porcentaje de la armadura principal

C9.7.3.1 El diseo tradicional se basa en la

flexin. Las solicitaciones en la losa debidas a la
sobrecarga se pueden determinar utilizando los
mtodos aproximados del Artculo 4.6.2.1 o los
mtodos refinados del Artculo 4.6.3.2.

SECCIN 9

9-13

para momento positivo:

Si la armadura principal es paralela al trfico:

1750

S 50 por ciento

Si la armadura principal es perpendicular al

trfico:

3840

S 67 por ciento

donde:

longitud de tramo efectiva considerada

igual a la longitud efectiva especificada en el
Artculo 9.7.2.3 (mm).

9.7.4 Encofrados in-situ

9.7.4.1 Requisitos generales Los encofrados
in-situ se debern disear de manera que
permanezcan elsticos bajo las cargas constructivas.
La carga constructiva no se deber considerar menor
que el peso del encofrado y la losa de concreto ms
2, 4 x103 MPa.
Los esfuerzos de flexin debidos a las cargas
constructivas no mayoradas no debern superar los
siguientes valores:

C9.7.4.1 La intencin de este artculo es evitar que

durante la construccin los encofrados sufran deflexiones,
lo cual provocara un aumento no anticipado del peso de la
losa de concreto.
Se especifican lmites para las deflexiones con el fin de
asegurar que el recubrimiento sobre el acero de las
armaduras sea adecuado y para tomar en cuenta la totalidad
de la carga permanente en el diseo.

75 por ciento del esfuerzo de fluencia del acero,

o
65 por ciento de la resistencia a la compresin a
28 das en el caso de concreto comprimido o el
mdulo de rotura en traccin en el caso de
paneles de concreto pretensado utilizados como
encofrados.

La deformacin elstica provocada por el peso propio

de los encofrados, el concreto plstico y las
armaduras no deber superar los siguientes valores:

Para encofrados cuya luz es menor o igual que

3000 mm. la longitud de tramo del encofrado
dividida por 180, pero nunca mayor a 13 mm; o
Para encofrados cuya longitud de tramo es
mayor que 3000 mm, la longitud de tramo del
encofrado dividida por 240, pero nunca mayor a
20 mm.

9.7.4.2 Encofrados de acero Se deber

especificar que los paneles se deben unir
mecnicamente en sus bordes comunes y sujetar a
sus apoyos. A menos que la documentacin tcnica
especifique lo contrario, no estar permitido soldar
los encofrados metlicos a los componentes de
apoyo.

C9.7.4.2 En el caso de los encofrados perdidos

metlicos, una prctica habitual comn consiste en
considerar una tolerancia para el peso del encofrado y el
concreto adicional, agregando a la documentacin tcnica
un requisito que establece que si el Contratista decide
superar esta tolerancia, el propio Contratista ser
responsable por demostrar que las solicitaciones sobre el

SECCIN 9

Los encofrados de acero no se debern considerar

compuestos con una losa de concreto.

9-14

resto del puente son aceptables o por proveer resistencia

adicional si fuera necesario, sin costo para el Propietario.
La tolerancia que se ha utilizado tradicionalmente es de
7,19 x104 MPa, pero este valor se debera revisar si la
longitud de tramo de los encofrados es mayor que
aproximadamente 3000 mm.

9.7.4.3 Encofrados de concreto

9.7.4.3.1 Altura La altura de los encofrados
perdidos de concreto no deber ser mayor que 55
por ciento de la altura de la losa de tablero terminada
ni menor que 90 mm.
9.7.4.3.2 Armadura Los paneles de concreto
utilizados como encofrados se pueden pretensar en
la direccin de la luz.
Si un encofrado prefabricado se pretensa, los cables
se pueden considerar como armadura principal en la
losa de tablero.
Se debern investigar las longitudes de transferencia
y anclaje de los cables para las condiciones que se
presentarn durante la construccin y en servicio.
No es necesario prolongar los cables de pretensado
y/o las barras de armadura del panel prefabricado
hacia el interior del concreto vaciado in situ sobre las
vigas.
Si se utiliza armadura inferior de distribucin, esta
armadura se puede colocar directamente en la parte
superior de los paneles. Los empalmes de la
armadura principal superior de la losa no se debern
ubicar sobre las juntas entre paneles.

C9.7.4.3.1 Se han construido exitosamente miles de

puentes con relaciones de altura mayores o iguales que 43
por ciento; se cree que 55 por ciento es un lmite prctico
ms all del cual se puede esperar la fisuracin del
concreto vaciado in situ en las interfaces entre paneles.
C9.7.4.3.2 Las longitudes de transferencia y anclaje de
los cables recubiertos con compuesto epxico que
contienen partculas duras alcalino resistentes pueden ser
menores que las correspondientes a los cables sin
recubrimiento epxico. Si se utilizan cables recubiertos con
compuestos epxico este valor se debera determinar
mediante ensayos.
Ensayos realizados indican que no hay diferencia entre las
construcciones en las cuales la armadura se extiende hacia
el concreto vaciado in situ sobre las vigas y aquellas en la
cuales no lo hace (Bieschke y Klingner 1982). Sin
embargo, la falta de extensin de la armadura puede afectar
la distribucin de las cargas transversales debido a una
falta de continuidad al momento positivo sobre las vigas o
puede provocar la fractura refleja en los extremos del
panel. Adems de la fractura transversal, que generalmente
se produce en las juntas entre paneles como resultado de la
fluencia lenta y la contraccin, es posible que la fractura
refleja no sea aceptable desde el punto de vista esttico y/o
que haga que este tipo de tablero sea cuestionable donde se
utilizan sales aintocongelantes.

El recubrimiento de concreto debajo de los cables no

debera ser menor a 20 mm.
9.7.4.3.3 Flujo plstico y retraccin La edad
del concreto de los paneles en el momento de
colocar el concreto in situ deber ser tal que se
minimice la diferencia entre la retraccin y el flujo
plstico combinados del panel prefabricado y la
retraccin del concreto vaciado in situ.

C9.7.4.3.3 El objetivo de este artculo es minimizar los

esfuerzos de cortante en la interfase entre el panel
prefabricado y el concreto vaciado in situ, adems de
proveer una buena adherencia. Normalmente para lograr la
accin compuesta no es necesario utilizar compuestos
adhesivos ni conectores mecnicos.

Se deber especificar que a la superficie superior de

los paneles se le debe imprimir una rugosidad tal que
asegure su accin compuesta con el concreto
vaciado in situ.
9.7.4.3.4 Material de apoyo para los paneles
Los extremos de los paneles utilizados como
encofrados se debern apoyar sobre un lecho
continuo de mortero, o bien, durante la construccin
debern estar soportados de manera tal que el
concreto vaciado in situ fluya hacia el espacio entre
el panel y el componente de apoyo, formando un
lecho de concreto.

C9.7.4.3.4 Como soportes temporales se pueden utilizar

tornillos de fijacin, placas de fibras bituminosas,
collarines de neopreno, etc. Algunas jurisdicciones han
tenido malas experiencias en el pasado en casos en los
cuales los paneles de concreto pretensado eran soportados
exclusivamente por materiales flexibles. La fluencia lenta
debida al pretensado, aparentemente, separ los extremos
de los paneles del concreto vaciado in situ. La carga se
transfiri a los apoyos flexibles, los cuales se

SECCIN 9

9-15

comprimieron provocando fractura excesiva en el concreto

vaciado in situ.

9.7.5 Losas de tablero prefabricadas sobre

vigas
9.7.5.1 Requisitos generales Se pueden
utilizar paneles de losa prefabricados, tanto de
concreto reforzado como de concreto pretensado. La
altura de la losa, excluyendo cualquier tolerancia
para pulido, texturizado o superficie sacrificable,
deber ser mayor o igual a 175 mm.
9.7.5.2 Tableros prefabricados unidos
transversalmente Se podrn utilizar tableros
flexionalmente discontinuos construidos de paneles
prefabricados y unidos mediante llaves de cortante.
El diseo de la llave de cortante y el mortero utilizado
en la llave debern ser aprobados por el Propietario.
Para el diseo del material de apoyo se pueden
aplicar los requisitos del Artculo 9.7.4.3.4.

C9.7.5.2 Las llaves de cortante tienden a fisurarse

debido a las cargas de rueda, alabeo y efectos ambientales,
con lo cual hay prdidas en las llaves y disminuye la
transferencia de cortante. Si es que se utiliza una
sobrecapa, el movimiento relativo entre paneles adyacentes
tiende a fisurarla. Por lo tanto, este tipo de construccin no
es recomendable en zonas en las cuales el tablero podra
estar expuesto a la accin de sales.

9.7.5.3 Tableros prefabricados postensados

longitudinalmente

Los
componentes
prefabricados se pueden colocar sobre vigas y unir
entre s mediante postensado longitudinal. La mnima
tensin efectiva de pretensado promedio deber ser
mayor o igual que 1,7 MPa.

C9.7.5.3 Los tableros a los cuales se les imprime

continuidad flexional mediante postensado longitudinal son
la solucin preferida, ya que estos tableros se comportan de
forma monoltica y se anticipa que requerirn menos
mantenimiento a largo plazo.

Se deber especificar que la junta transversal entre

los componentes y los volmenes vacos creados
para acoplar los ductos de postensado, se deben
llenar con mortero sin retraccin con una resitencia
mnima a la compresin a las 24 horas igual a 35
MPa.
Se debern crear volmenes vacos en la losa
alrededor de los conectores de cortante; luego de
completar el postensado estos vacos se debern
llenar con el mismo mortero.

Los ductos de postensado se deberan ubicar en el centro de

la seccin transversal de la losa. Se deberan crear
volmenes vacos en las juntas para permitir el empalme de
los ductos de postensado.
Los paneles se deberan colocar sobre las vigas sin utilizar
mortero ni adhesivos a fin de permitir su movimiento
relativo respecto de las vigas durante el postensado. Los
paneles se pueden colocar directamente sobre las vigas o,
bien se los puede ubicar con ayuda de calces de material
inorgnico u otros dispositivos de nivelacin. Si los
paneles no se disponen directamente sobre las vigas, el
espacio que queda se debera llenar con mortero en el
mismo momento que se llenan los vacos creados para los
conectores de cortante.
En el pasado se ha utilizado una gran variedad de tipos de
llaves de cortante. Ensayos recientes realizados sobre
prototipos indican que las juntas en forma de V podran
ser las ms fciles de encofrar y llenar.

9.7.6 Losas de tablero en construcciones por

segmentos
9.7.6.1 Requisitos generales Los requisitos
del presente artculo se debern aplicar a las losas
superiores de las vigas postensadas cuyas secciones
transversales son tipo cajn de una o mltiples
celdas. La losa se deber analizar de acuerdo con
los requisitos del Artculo 4.6.2.1.6.

SECCIN 9
9.7.6.2 Juntas en el tablero Las juntas en los
tableros de los puentes construidos con segmentos
prefabricados podrn ser uniones secas, superficies
machimbradas con resina epxico o uniones de
concreto vaciado in situ.
Las uniones secas slo se deben utilizar en regiones
en las cuales no se aplican sales anticongelantes.
La resistencia de las uniones de concreto vaciado in
situ no deber ser menor que la del concreto
prefabricado. El ancho de la junta de concreto deber
permitir el anclaje de la armadura en la junta o, bien,
el acople de los ductos si se utilizan, pero en ningn
caso deber ser menor que 300 mm.

9-16

C9.7.6.2 Se ha observado que las juntas secas utilizadas

en tableros, con o sin selladores no estructurales, permiten
la infiltracin de agua debido a la contraccin, as como la
fluencia lenta y el alabeo trmico de los segmentos. Tanto
las uniones machimbradas con resina epxico como las
uniones de concreto vaciado in situ permitidas por el
presente artculo deberan producir uniones hermticas al
agua. Se cree que las juntas de cierre vaciadas en concreto
in situ de 300 mm de ancho proveen un perfil de mejor
transitabilidad cuando no se utilizan sobrecapas sobre el
tablero.
Se deberan evitar las uniones combinadas en las cuales
slo se utiliza resina epxico en la parte de las uniones
machimbradas correspondiente al tablero.

9.8 TABLEROS METLICOS

9.8.1 Requisitos generales Los tableros
metlicos se debern disear de manera de
satisfacer los requisitos de las Secciones 6 y 7. El
rea de contacto de los neumticos se deber
determinar como se especifica en el Artculo
3.6.1.2.5.
9.8.2 Tableros de emparrillado metlico
9.8.2.1 Requisitos generales Los tableros de
emparrillado debern estar compuestos por
elementos principales que se extienden entre vigas,
vigas longitudinales o vigas transversales y
elementos secundarios que interconectan y se
extienden entre los elementos principales. Los
elementos principales o secundarios pueden formar
un patrn rectangular o diagonal y debern estar
firmemente unidos entre s. En los pisos de
emparrillado abierto, los tableros de emparrillado con
vanos parcialmente llenos y los tableros de
emparrillado con vanos no llenos que trabajan de
forma compuesta con una losa de concreto reforzado
se debern soldar todas las intersecciones entre
elementos.
Las solicitaciones se pueden determinar utilizando
uno de los mtodos siguientes:

Los mtodos aproximados especificados en el

Artculo 4.6.2.1, segn corresponda;
La teora de placas orttropas;
Emparrillados equivalentes; o
Ayudas para el diseo provistas por el fabricante,
si hay evidencia tcnica suficiente para
documentar y avalar el comportamiento del
tablero.

Uno de los mtodos aproximados aceptados se basa

en el rea de la seccin transversal transformada. Se

C9.8.2.1 Investigaciones realizadas indican que las

soldaduras entre los elementos de los tableros con vanos
parcialmente llenos pueden ser muy importantes para la
supervivencia de la barra transversal (Gangarao et al.
1992).
Ensayos realizados en laboratorio indican que las
propiedades de la seccin de los emparrillados con vanos
llenos y parcialmente llenos, calculadas mediante el
mtodo de las reas transformadas, son conservadores
(Gangarao et al. 1992). Otros ensayos demuestran que una
sobrecapa de concreto vertido en forma monoltica se
puede considerar totalmente efectiva al determinar las
propiedades de la seccin.
Los tableros de emparrillado con vanos llenos o
parcialmente llenos y los tableros de emparrillado con
vanos no llenos, compuestos con losas de concreto
reforzado, tienen mayor potencial de accin compuesta con
los componentes de apoyo, gracias a su considerable
rigidez en el plano.
Al calcular las propiedades de una seccin, omitir
cualquier efecto del concreto traccionado (es decir, debajo
del eje neutro en flexin positiva y encima del eje neutro
en flexin negativa).
Se pueden aplicar relaciones de mdulos a la accin
compuesta entre el relleno de concreto y un tablero de
emparrillado en flexin y a la accin compuesta entre el

SECCIN 9
pueden
utilizar
dispositivos
mecnicos
de
transferencia de cortante, incluyendo indentaciones,
relieves, arenado de la superficie y otros medios
apropiados para mejorar la accin compuesta entre
los elementos del emparrillado y el relleno de
concreto.
Si un tablero de emparrillado metlico con vanos
llenos o parcialmente llenos trabaja de forma
compuesta con una losa de concreto reforzado se
considera compuesto con los elementos que los
soportan, para efectos del diseo de dichos
elementos, el ancho de losa efectivo en la seccin
compuesta deber ser como se especifica en el
Artculo 4.6.2.6.1.
9.8.2.2 Pisos de emparrillado abierto Los
pisos de emparrillado abierto se debern conectar a
los elementos de apoyo mediante soldaduras o
conexiones mecnicas en cada elemento principal. Si
para realizar esta conexin se utilizan soldaduras,
estar permitido utilizar una soldadura de 75 mm de
longitud a un solo lado o, bien, una soldadura de 40,0
mm de longitud a cada lado del elemento principal.

9-17

tablero y sus vigas de apoyo.

Ensayos realizados in situ sobre sistemas consistentes en
tableros de emparrillado con vanos no llenos compuestos
con losas y vigas longitudinales, o vigas de tablero de
concreto, indican niveles significativos de accin
compuesta, siendo el ancho efectivo como mnimo 12,0
veces el espesor total del tablero, incluyendo la porcin
emparrillada y la losa de concreto reforzado estructural.

C9.8.2.2 La experiencia a largo plazo indica que,

incluso cuando la accin compuesta entre el tablero y sus
componentes de apoyo es aparentemente insignificante, es
posible que se desarrollen esfuerzos elevados en su
interfase, provocando fallas locales y separacin del
tablero. Por lo tanto, el requisito que establece que se debe
realizar una conexin en cada interseccin de una barra
principal, tal como se indica, se aplica an en el caso de
pisos de emparrillado abierto.

A menos que haya evidencia que indique lo contrario,

las soldaduras en los pisos de emparrillado abierto se
debern considerar como detalles Categora E, y se
debern aplicar los requisitos del Artculo 6.6.
Los extremos y bordes de los pisos de emparrillado
abierto, que pudieran estar expuestos al trfico
vehicular, debern estar soportados mediante barras
de cierre u otros medios efectivos.
9.8.2.3 Tableros de emparrillado con vanos
llenos y parcialmente llenos
9.8.2.3.1 Requisitos generales Estos tableros
debern consistir en un emparrillado metlico u otro
sistema estructural metlico, con sus vanos llenos o
parcialmente llenos con concreto.
Los requisitos del Artculo 9.8.2.1 se debern aplicar
a los tableros de emparrillado con vanos llenos y
parcialmente llenos.
Siempre que sea posible se debera proveer una
sobrecapa estructural de 45 mm de espesor.
Los emparrillados con vanos llenos y parcialmente
llenos se debern unir a los elementos de apoyo
mediante soldaduras o pernos de cortante a fin de
transferir cortante entre ambas superficies.

C9.8.2.3.1 Ensayos realizado a escala real en

sistemas, consistentes en tableros de emparrillado
con vanos parcialmente llenos y vigas longitudinales,
mostraron niveles significativos de accin compuesta,
siendo el ancho efectivo como mnimo 12,0 veces la
profundidad
del
tablero.
Bajo
carga,
las
deformaciones unitarias del tablero medidas a lo
largo del ancho del tablero eran prcticamente
uniformes,
registrndose
un
deslizamiento
extremadamente pequeo en la interfase tablero-viga
longitudinal.
A fin de activar el tablero en accin compuesta es
necesario resistir grandes esfuerzos de cortante en la
interfase. Un mtodo preferido de transferencia de
cortante es mediante pernos soldados encerrados en
un acartelamiento de concreto, similar a lo ilustrado
en la Figura C9..2.3.1-1.

SECCIN 9

9-18

Figura C9.8.2.3.1-1 Conexin aceptable entre

un tablero de emparrillado con vanos llenos o
parcialmente llenos y las vigas
9.8.2.3.2 Requisitos de diseo Los tableros
de emparrillado con vanos llenos y parcialmente
llenos se debern realizar de acuerdo con los
requisitos de los Artculos 9.8.2.1 y 4.6.2.1.8.
La parte de concreto de los tableros de emparrillado
con vanos llenos y parcialmente llenos deber
satisfacer los requisitos generales de la Seccin 5
relacionados con la integridad y durabilidad a largo
plazo.

C9.8.2.3.2 La presencia de una sobrecapa estructural

que trabaja de forma compuesta mejora tanto el
comportamiento estructural como la transitabilidad del
tablero

Para las aplicaciones vaciadas in situ se deber

asumir que el peso del relleno de concreto es
soportado exclusivamente por la porcin metlica del
tablero. Se puede asumir que las cargas temporales
y las cargas permanentes impuestas son soportadas
por las barras del emparrillado y el relleno de
concreto actuando de forma compuesta. Una
sobrecapa estructural se puede considerar parte del
tablero estructural compuesto. Si se provee una
sobrecapa estructural, la altura de diseo del tablero
se deber reducir para considerar una tolerancia para
la prdida que se anticipa como resultado del pulido,
texturado o desgaste del concreto.
9.8.2.3.3 Estado lmite de fatiga y fractura
Las conexiones entre los elementos del emparrillado
metlico de un tablero de emparrillado con vanos
total o parcialmente llenos no necesitan verificarse
para fatiga en la zona local de momentos negativos
del tablero (por ejemplo, momentos negativos en el
tablero sobre una viga longitudinal o una viga de
piso), cuando el tablero se ha diseado con un factor
de continuidad de 1.

C9.8.2.3.3 Emparrillados metlicos con vanos total o

parcialmente llenos, debern verificarse para fatiga
nicamente en la zona del momento positivo (mitad de la
luz del tablero). Sin embargo, el momento de fatiga debe
calcularse
para
una
luz
simple
c 1.0
independientemente de la configuracin de luces real.
La categora de fatiga a ser usada debe determinarse por
ensayos de laboratorio apropiados para flexin positiva y
negativa.
La categora de fatiga para las soldaduras y troqueles no se
deber considerar mejor que Categora C, ya que ensayos
realizados demuestran que esta categora es adecuada para
la mayora de los detalles de los tableros emparrillados
construidos con concreto.
Las pequeas soldaduras de filete que se utilizan para
fabricar los tableros de emparrillado generalmente tienen
menos de 38 mm de longitud, pero no se consideran

SECCIN 9

9-19

puntos de soldadura. En los tableros de emparrillado, los

trminos puntos de soldadura o soldadura de puntos se
refieren slo a las pequeas soldaduras usadas para fijar
lminas metlicas que se utilizan exclusivamente como
encofrados para el concreto que se vierte en o sobre el
emparrillado.
Siempre que sea posible los encofrados se deberan unir
utilizando medios que no sean puntos de soldadura.
9.8.2.4 Tableros de emparrillado con vanos no
llenos compuestos con losas de concreto
reforzado

C9.8.2.4.1 Este tipo de tablero de puente combina los

atributos de los tableros de concreto y los de los tableros de
emparrillado metlico.

9.8.2.4.1 Requisitos generales Un tablero de

emparrillado con vanos no llenos compuesto con una
losa de concreto reforzado consiste en una losa de
concreto reforzado que se cuela de forma compuesta
sobre un emparrillado metlico con vanos no llenos.
La accin compuesta entre la losa de concreto y el
tablero de emparrillado se deber asegurar
proveyendo conectores de cortante u otros medios
capaces de resistir las componentes horizontales y
verticales de los cortantes en las interfases.

En la figura C9.8.2.4.1-1 se ilustra una manera aceptable

de lograr accin compuesta entre el tablero y los elementos
de apoyo.

La accin compuesta entre el tablero de emparrillado

y los elementos de apoyo se deber asegurar
utilizando conectores de cortante mecnicos.
A menos que se especifique lo contrario, se debern
aplicar los requisitos del Artculo 9.8.2.1.
En este tipo de tableros se deben minimizar las
discontinuidades y las uniones en fro.

Figura C9.8.2.4.1-1 Conexin aceptable entre un

tablero de emparrillado con vanos no llenos actuando
de forma compuesta con losas de concreto y las vigas

9.8.2.4.2 Diseo El diseo de tableros de

emparrillado, con vanos no llenos, que trabajan de
forma compuesta con una losa de concreto reforzado
se deber realizar de acuerdo con los requisitos de
los Artculos 9.8.2.1 y 4.6.2.1.8. La altura de diseo
del tablero se deber reducir para considerar una
tolerancia por la prdida que se anticipa como
resultado del pulido, texturado o desgaste del
concreto.

C9.8.2.4.2 A los fines del diseo el tablero se puede

subdividir en conjuntos de vigas compuestas de
concreto/acero que se interceptan.

La parte de concreto reforzado de los tableros de

emparrillado con vanos no llenos, que trabajan de
forma compuesta con una losa de concreto reforzado
deber satisfacer los requisitos generales de la
Seccin 5 relacionados con la integridad y
durabilidad a largo plazo.
En la losa de concreto se puede utilizar una capa de
armadura en cada direccin principal.
Para las aplicaciones vaciadas in situ se deber
asumir que el peso de la losa de concreto es
soportado por la parte emparrillada del tablero. Se
puede asumir que las cargas temporales y las cargas
permanentes impuestas son soportadas por la

SECCIN 9

9-20

seccin compuesta.
La interfase entre la losa de concreto y el sistema
metlico deber satisfacer los requisitos del Artculo
6.10.10. los mtodos de conexin de cortante
aceptables incluyen el uso de barras terciarias a las
cuales se han soldado pernos redondos o barras de
13 mm de dimetro, u orificios perforados de al
menos 19 mm en la parte superior de las barras
principales del emparrillado embebidas en la losa de
concreto reforzado como mnimo, 25 mm.
9.8.2.4.3 Estado lmite de fatiga La conexin
interna entre los elementos del emparrillado metlico
de un tablero de emparrillado, con vanos no llenos,
que trabaja de forma compuesta con una losa de
concreto reforzado se deber investigar para fatiga.
A menos que haya evidencia que indique lo contrario,
las soldaduras de punto que unen los encofrados
horizontales a los emparrillados metlicos se debern
considerar detalles Categora E.
La losa compuesta de concreto reforzado se deber
incluir en el clculo del rango de esfuerzos.

C9.8.2.4.3 La categora de fatiga a utilizar para

investigar la fatiga se deber determinar mediante ensayos
en laboratorio en flexin positiva y negativa. La categora
de fatiga para las soldaduras y troqueles no se deber
considerar mejor que Categora C, ya que ensayos
realizados demuestran que esta categora es adecuada para
la mayora de los detalles de los tableros emparrillados
construidos con concreto.
Las pequeas soldaduras de filete que se utilizan para
fabricar los tableros de emparrillado generalmente tienen
menos de 38 mm de longitud, pero no se consideran
puntos de soldadura. En los tableros de emparrillado, los
trminos puntos de soldadura o soldadura de puntos se
refieren slo a las pequeas soldaduras usadas para fijar
lminas metlicas que se utilizan exclusivamente como
encofrados para el concreto que se vierte en o sobre el
emparrillado.
Siempre que sea posible los encofrados se deberan unir
utilizando medios que no sean puntos de soldadura.

9.8.3 Tableros anistropos de acero

9.8.3.1 Requisitos generales Los tableros de
acero anistropos debern consistir en una placa de
tablero rigidizada y soportada por nervios
longitudinales y vigas de tablero transversales. La
placa de tablero deber actuar como ala comn de
los nervios, las vigas de tablero y los elementos
longitudinales principales del puente.

C9.8.3.1 La intencin de este artculo es asegurar la

integridad estructural del tablero y su participacin
estructural junto con las vigas transversales y los elementos
longitudinales principales, segn corresponda. Se debera
evitar cualquier configuracin estructural en la cual se
obligue al tablero anistropo a actuar independientemente
de los componentes principales.

En caso de rehabilitacin, si el tablero anistropo es

soportado por vigas de tablero existentes, la
conexin entre el tablero y las vigas de tablero se
debera disear para accin compuesta plena, an
cuando en el diseo de las vigas de tablero se
desprecie la accin compuesta. Siempre que resulte
posible se deberan proveer conexiones adecuadas
para desarrollar accin compuesta entre el tablero y
los componentes longitudinales principales.
9.8.3.2 Distribucin de las cargas de rueda
Se puede asumir que la presin de los neumticos se
distribuye a 45 en todas las direcciones a partir de la
superficie del rea de contacto hasta la mitad de la
placa de tablero. La huella del neumtico deber ser
como se especifica en el Artculo 3.6.1.2.5.

C9.8.3.2 La distribucin a 45 constituye la hiptesis

tradicional, adems de conservadora.

SECCIN 9
9.8.3.3 Superficie de rodamiento La superficie
de rodamiento se debera considerar parte integral
del sistema del tablero anistropo, y se deber
especificar que dicha superficie debe estar adherida
a la parte superior de la placa de tablero.
Se puede considerar la contribucin de la superficie
de rodamiento a la rigidez de los elementos de un
tablero anistropo si se demuestra que las
propiedades estructurales y de adherencia son
satisfactorias en el rango de temperatura
comprendido entre -30c y +50c. Si en el diseo se
considera la contribucin a la rigidez aportada por la
superficie
de
rodamiento,
las
propiedades
ingenieriles requeridas de la superficie de rodamiento
se debern especificar en la documentacin tcnica.
Las solicitaciones en la superficie de rodamiento y en
la interfase con la placa de tablero se debern
investigar considerando las propiedades ingenieriles
de la superficie de rodamiento para las temperaturas
de servicio extremas anticipadas.
La accin compuesta a largo plazo entre la placa de
tablero y la superficie de rodamiento se deber
documentar tanto mediante ensayos de carga
estticos como mediante ensayos de carga cclicos.
Para los fines del diseo de la superficie de
rodamiento y su adherencia a la placa de tablero, se
deber asumir que la superficie de rodamiento acta
de forma compuesta con la placa de tablero, ya sea
que para el diseo de la placa de tablero se
considere esta hiptesis o no.

9-21

C9.8.3.3 Las superficies de rodamiento que actan de

forma compuesta con la placa de tablero pueden reducir las
deformaciones y tensiones en los tableros anistropos.
El efecto rigidizador de la superficie de rodamiento
depende de su espesor, del mdulo de elasticidad (el cual
depende de la temperatura), de la forma de aplicacin de
las cargas (esttica o dinmica), y de las caractersticas de
adherencia.
Se ha observado que la combinacin de solicitaciones
debidas a los cambios de temperatura y a la sobrecarga han
provocado desprendimiento en algunas superficies de
rodamiento, y esto debe ser considerado una falla de la
superficie de rodamiento. Al seleccionar la superficie de
rodamiento y determinar su contribucin al sistema
estructural a largo plazo el Diseador debera considerar
las experiencias pasadas.
La fisuracin de la superficie de rodamiento ocurre cuando
hay esfuerzos que superan la resistencia a la traccin del
material utilizado. Se pueden reducir los esfuerzos
flexionales en el material, limitando la flexibilidad local
del tablero, tal como se indica en el Artculo 2.5.2.6.2. La
mejor forma de proteccin contra la fractura superficial
consiste en utilizar para la superficie de rodamiento
materiales con propiedades semiplsticas o con mdulos de
elasticidad bajos y no demasiado susceptibles a las
variaciones de temperatura.
La superficie de rodamiento tiene un papel muy importante
en cuanto a lograr una superficie antideslizante, distribuir
las cargas de las ruedas y proteger al tablero contra la
corrosin y el abuso.
La eleccin o el diseo de una capa de rodamiento debera
incluir una evaluacin de los siguientes requisitos
funcionales:

9.8.3.4 Anlisis de tableros anistropos

9.8.3.4.1 Requisitos generales El diseo de
tableros anistropos se debe basar en el uso
apropiado de los tres niveles de anlisis
especificados en este documento. El estado lmite de
fatiga se debe investigar utilizando al menos uno de

Ductilidad y resistencias suficientes para acomodar la

expansin, contraccin y deformaciones impuestas sin
sufrir fisuracin ni desprendimiento;
Resistencia a la fatiga suficiente para soportar los
esfuerzos flexionales debidos a la accin compuesta
entre la superficie de rodamiento y la placa de tablero;
Durabilidad suficiente para resistir la formacin de
baches, desplazamientos y desgaste;
Impermeabilidad al agua y a los combustibles y
fluidos que utilizan los motores de los vehculos;
Resistencia al deterioro provocado por las sales y
anticongelantes; y
Resistencia al envejecimiento y al deterioro provocado
por la radiacin solar.

C9.8.3.4.1 El enfoque de diseo actualizado para

tableros anistropos de puentes se basa en las siguientes
consideraciones:

Actualmente no existen mtodos simplificados que

puedan evaluar el estado lmite de fatiga en todos los
detalles sensibles a la fatiga,

SECCIN 9
los tres niveles de diseo especificados en los
artculos 9.8.3.4.2 a 9.8.3.4.4.
Los estados lmite de resistencia, servicio y eventos
extremos, segn proceda, y los criterios de
factibilidad de construccin deben ser investigados
usando el Nivel 2 de diseo.

9-22
El diseo no se puede lograr detallando los requisitos
por si solos debido a la falta de prueba y
establecimiento de estndares para los detalles de la
cubierta del panel,
El anlisis refinado para nuevos diseos agregar
costos de ingeniera y potencialmente limitar el uso
de arreglos de luces tpicos
Las pruebas de verificacin de cada diseo aade
costos innecesarios y tienen el potencial de retrasar la
construccin.

Por lo tanto, la verificacin del diseo de tableros

anistropos de puentes de acero requiere un nuevo
enfoque. Dado que muchos de los aspectos controladores
del diseo de paneles de cubiertas anisotrpicas son locales
en vez de responder a demandas globales, un panel bien
diseado y detallado tiene el potencial de ser reutilizado en
futuras aplicaciones y convertirse en un componente
modular estandarizado. Por lo tanto, el esfuerzo requerido
para el diseo puede variar dependiendo de la aplicacin y
de los datos de ensayos disponibles. Estos diferentes
niveles de esfuerzo requeridos para diseo o niveles de
diseo se resumen como sigue:

El Nivel 1 de diseo se basa en poco o nada de anlisis

estructural pero se realiza mediante la seleccin de
detalles que se han verificado para tener una
resistencia adecuada mediante anlisis experimentales
(nuevos o anteriores). Cuando las pruebas de
laboratorio adecuadas se han realizado para proyectos
anteriores o en muestras similares en diseo y detalles
a los propuestos para un nuevo proyecto, las pruebas
anteriores pueden usarse como la base para el diseo
en el nuevo proyecto. Todos los datos deben
proporcionar un nivel de seguridad de acuerdo con las
especificaciones AASHTO.
El Nivel 2 de diseo se basa en un anlisis
simplificado unidimensional o bidimensional de
ciertos detalles del panel, donde dicho anlisis es
suficientemente preciso para ciertos detalles que son
similares a anteriores detalles ensayados como se
describe en el Nivel 1. Los clculos consideran slo
esfuerzos nominales y no las concentraciones de
esfuerzos locales. Esto est pensado principalmente
para permitir la mejora incremental de los datos
previamente probados que se han verificado por el
nivel 1. Un anlisis aproximado tanto para tableros de
nervadura abierta y como de nervaduras cerradas
puede estar basado en el mtodo Pelikan-Esslinger
presentado por Wolchuck (1963) y Troitsky (1987).
Este mtodo da valores conservativos de los efectos
globales de la fuerza en el tablero anistropo apoyado
sobre vigas de borde longitudinales. La distribucin de
la carga de las cargas de rueda transversalmente
adyacentes situadas en los tableros con nervaduras
cerradas se analizan en Wolchuck (1963).
El Nivel 3 de diseo se basa en un refinado anlisis
tridimensional del panel para cuantificar los esfuerzos
locales en la medida ms exacta razonablemente
esperada por ingenieros de diseo con experiencia en
anlisis refinados. Los diseos del Nivel 3 sern
dictados por los requisitos para proporcionar seguridad

SECCIN 9

9-23
contra falla por fatiga. Si no hay datos de prueba
disponible para un panel, el diseo de nivel 3 es
necesario a menos que se pueda demostrar que los
mecanismos locales de distorsin (distorsin de vigas
de piso y distorsin de nervaduras) no dar lugar a la
rotura por fatiga. Para el diseo de paneles para
aplicaciones de restauracin de tableros del puente, el
diseo nivel 3 se debe utilizar siempre a menos que
sea aprobada una excepcin por el Propietario.

El nivel de diseo 3 es una extensin de la actual

metodologa AASHTO para evaluacin de la fatiga por
esfuerzos nominales. El nivel 3 de diseo es tambin una
metodologa similar aplicada por el Instituto Americano de
Petroleo (API) y la Sociedad Americana de Soldadura (A
WS, 2004) y est bien documentado por el Instituto
Internacional de la Soldadura (IIW, 2007). Se utiliza
ampliamente por diferentes industrias para la evaluacin de
la fatiga de las estructuras tubulares y estructuras de tipo
placa con geometras complejas, donde no hay esfuerzos
nominales claramente definidos debido a complicados
efectos geomtricos, condiciones muy similares a los
detalles del tablero anistropo. Este enfoque reconoce que
el dao por fatiga es causado por los elevadores de tensin
que existen en los detalles y los anlisis refinado en lugar
de la contabilidad para los elevadores de esfuerzos
utilizando la clasificacin en las categoras generales.
Las investigaciones han demostrado que la evaluacin de
los esfuerzos estructurales locales y la evaluacin del rango
de esfuerzos con la curva de la categora C de la norma
AASHTO proporcionan una evaluacin conservativa fiable
de las fracturas de la punta de soldadura en las uniones
soldadas de los paneles de tableros anistropos sometidos a
esfuerzos de distorsin. La curva de la categora C de la
norma AASHTO es similar a las curvas proporcionadas en
el Eurocdigo (ECS, 1992) y IIW (2007) para la
evaluacin de detalles soldados. Adems, la investigacin
de Dexter et al. (1994) encontr que la curva de la
categora C de la norma AASHTO proporciona el 97,5 por
ciento de supervivencia ms baja con destino a los detalles
de soldadura en las placas flexibles sometidas a esfuerzos
combinados en el plano y fuera del plano en todos los
casos en los que la tensin local midi 5 mm desde la punta
de la soldadura se utiliz para el intervalo de tensiones de
la vida de fatiga. El trabajo de Connor y Fisher (2006)
tambin encontr resultados similares. Este enfoque se
basa en el modelado y anlisis de tensiones que adelanta el
mtodo prescrito por el Nivel 3 de diseo.
Los procedimientos para calcular el esfuerzo estructural
local para conexiones soldadas son representativos de un
tamao de malla donde la longitud y el ancho de cada
armazn individual o elemento slido es equivalente al
espesor (t) del componente conectado. Para el modelado
con un espaciado de malla diferente, se requieren
diferentes procedimientos para la extrapolacin de los
esfuerzos estructurales locales y son presentados con ms
detalle en Recommendations lar Fatiue Des ing 01 Welded
Joints nad Components (IIW, 2007) y Manual lar Design,
Construction, and Maintenance of Orthotropic Steel
Bridges (en desarrollo)

SECCIN 9

9.8.3.4.2 Nivel 1 de diseo Los paneles de

tableros anistropos y los detalles verificados
mediante las pruebas adecuadas de laboratorio a
escala real pueden utilizarse sin tener en cuenta
niveles de diseo 2 y 3 siempre que los sobres
protocolo de pruebas de las cargas de diseo
estructural y los esfuerzos para la nueva aplicacin.
Las pruebas de carga deben ser equivalentes a la
carga de camiones mxima; los intervalos de
esfuerzos en los detalles deben simular con precisin
la demanda de servicios esperada y deben tener las
condiciones precisas de los lmites. Para el diseo de
vida de fatiga finita, la resistencia debe proporcionar
97,5 por ciento de confianza de supervivencia. Para
el diseo de fatiga de vida infinita de vida de fatiga
finita, el lmite de la fatiga de amplitud constante
(CAFL) debe ser superado no ms de uno de cada
10.000 ciclos (0,01 por ciento). Una prueba a escala
real debe incluir un mnimo de dos luces de
nervadura con tres vigas de piso.
Los diseos del Nivel 1 que han sido previamente
verificados por pruebas de laboratorio pueden ser
utilizados como base para el diseo de nuevos
proyectos sin pruebas adicionales, sujetos a la
aprobacin del Propietario.

9.8.3.4.3 Nivel 2 de diseo

9.8.3.4.3a Requisitos generales Los detalles
no sometidos a mecanismos locales de distorsin,
similares a los previamente probados por adecuados
ensayos de laboratorio, o los que han demostrado
ser eficaces por los diseos del nivel 3 y la
observacin a largo plazo cuando se someten a las
cargas
apropiadas,
pueden
ser
verificados
considerando
slo
esfuerzos
nominales
determinados a partir del anlisis simplificado.
9.8.3.4.3b Tableros con nervios abiertos La
nervadura puede ser analizada como una viga
continua apoyada por las vigas de piso.
Para luces de nervadura no superiores a 460,0 mm,
la carga sobre la nica nervadura debida a las cargas
de las ruedas se puede determinar como la reaccin
de la placa de tablero transversalmente continua
apoyada por nervios rgidos. Para luces de nervios
con ms de 460,0 mm el efecto de la flexibilidad de la
nervadura en la distribucin lateral de las cargas de
las ruedas se puede determinar por anlisis elstico.
Para vanos de nervaduras menores a 3.000 mm o
para tableros con vigas de piso de poca
profundidad, la flexibilidad de las vigas de
piso se debe considerar en el clculo de los
efectos de fuerza en las nervaduras.

9-24

SECCIN 9
9.8.3.4.3c Tableros con nervios cerrados
Para el anlisis global de los tableros con nervaduras
cerradas, puede ser utilizado el mtodo semi
emprico Pelikan Esslinger. Los efectos de carga
sobre una nervadura cerrada con una luz no mayor
que 6.100 mm puede calcularse a partir de las cargas
de las ruedas colocadas sobre solo una nervadura,
sin tener en cuenta los efectos de las cargas de las
ruedas situadas transversalmente adyacentes.
Para luces de nervadura ms largas, deben ser
calculadas las correcciones apropiadas de los
efectos de carga sobre nervaduras.
9.8.3.4.4 Nivel 3 de diseo Nuevos detalles
anistropos pueden ser diseados usando anlisis
refinado tridimensional tal como se define en el
artculo 4.6.3.2.3 y como se especifica a
continuacin. Para el anlisis de la fatiga, se deben
incluir las tcnicas de modelado estructural:

El uso de elementos tipo placa o slidos con la

formulacin aceptable para acomodar gradientes
de esfuerzos escalonados,
Densidad de la Malla de t x t, donde t es el ancho
del componente de placa, y
Esfuerzos estructurales locales deben ser
determinados como se especifica a continuacin.

Para el diseo de fatiga, los esfuerzos estructurales

locales deben ser utilizados para la comparacin de
la resistencia a la fatiga nominal. Los esfuerzos
estructurales locales en las uniones soldadas deben
ser medidos perpendiculares al borde de la soldadura
y se determinan utilizando puntos de referencia en el
modelo de elementos finitos y la extrapolacin, como
se muestra en la Figura 9.8.3.4.4-1. Los puntos de
referencia deben ser situados en la superficie de los
elementos a una distancia de 0,5 t y 1,5 medidos
perpendicularmente desde el borde de la soldadura
respectivamente con el esfuerzo estructural local

donde:

f 0.5 =

f1.5 =

el esfuerzo en la superficie a
de 0.5t desde el borde de
(MPa)
el esfuerzo en la superficie a
de 1.5t desde el borde de
(MPa)

una distancia
la soldadura
una distancia
la soldadura

Debe requerirse el diseo nivel 3 para todas las

aplicaciones de restauracin de puentes a menos
que pueda demostrarse el procedimiento de
restauracin cumple los requisitos del artculo
9.8.3.4.1 y es aprobado por el Propietario.

9-25

SECCIN 9

Figura 9.8.3.4.4-1
locales

Esfuerzos

9-26

estructurales

9.8.3.5 Diseo
9.8.3.5.1 Superposicin de efectos locales y
globales En el clculo de efectos extremos de
fuerza en el tablero, la combinacin de los efectos
locales y globales se determina como se especifica
en el artculo 6.14.3.

C9.8.3.5.1 El tablero anistropo es parte del sistema

estructural global, y por lo tanto, participa en la
distribucin de esfuerzos globales. Estos esfuerzos pueden
sumarse a los generados localmente en el tablero. Los ejes
del camin de diseo o el tndem de diseo se utilizan para
el diseo de tableros, mientras que el resto del puente est
proporcionado para las combinaciones del camin de
diseo, del tndem del diseo y de la carga de diseo del
carril.
Las posiciones de la misma carga para efectos locales y
globales podran ser muy diferentes. Por lo tanto, el
diseador debe analizar el puente para los dos regmenes
de carga por separado, aplicar el correspondiente factor de
carga dinmica asignado y usar la carga que controla.

9.8.3.5.2 Estados lmite

9.8.3.5.2a Requisitos generales Los tableros
ortotrpicos se disearn para cumplir con los
requisitos de la Seccin 6 en todos los estados lmite
aplicables a menos que se especifique lo contrario.

C9.8.3.5.2a Las pruebas indican un alto grado de

redundancia y de redistribucin de carga entre la primera
fluencia y la falla del tablero. La gran reduccin de los
efectos de fuerza combinados es un reflejo de este
desempeo.

9.8.3.5.2b Estado lmite de servicio En el

estado lmite de servicio, el tablero debe satisfacer
los requerimientos especificados en el artculo
2.5.2.6.

C9.8.3.5.2b En estado lmite de servicio I debe

satisfacer los lmites de deflexin generales y se destina a
evitar el deterioro prematuro de la superficie de desgaste.
El estado lmite de servicio II es para el diseo de las
conexiones atornilladas contra deslizamiento por
sobrecarga y debera ser considerado para el diseo de
empalmes de los nervios y vigas de piso. Los estados
lmites restantes son para esfuerzos de traccin en las
estructuras de concreto y pueden omitirse.

9.8.3.5.2c Estado lmite de resistencia En el

estado lmite de resistencia para la combinacin de
efectos de fuerza globales y locales se deben aplicar
las disposiciones del artculo 6.14.3.

C9.8.3.5.2bc Ya que el tablero acta como parte del

sistema estructural global, se expone a la tensin o
compresin axial en el plano. En consecuencia debe
investigarse el pandeo.

Los efectos de la inestabilidad por compresin deben

ser investigados en el estado lmite de resistencia. Si
la inestabilidad no se controla, la resistencia de la
placa del tablero orttropo se basa en la obtencin de
resistencia a la fluencia en cualquier punto de la
seccin transversal.

La resistencia del diseo debe tener en cuenta las

siguientes demandas: flexin y cortante del nervio, flexin
y cortante de vigas de piso, y el pandeo del panel. El
nervio, incluyendo la parte efectiva de la placa del tablero,
debe ser evaluada en resistencia a la flexin y al cortante
en su luz entre las vigas de piso. Las vigas de piso, incluida

SECCIN 9

9-27

la parte efectiva de la placa de tablero, se deben evaluar en

la resistencia a la flexin y al cortante por su vano entre
vigas primarias o almas. Debe ser considerada la reduccin
en la seccin transversal de vigas de piso debido a cortes
en los nervios. Cuando el panel es parte de un ala de viga
principal, debe ser evaluado en la fuerza axial sobre la base
de las consideraciones de estabilidad.
La condicin del estado lmite de resistencia IV slo se
espera que controle donde el tablero orttropo es integral
con una superestructura en un puente de luz larga.
9.8.3.5.2d Estado lmite de fatiga Se debe
verificar la fatiga para los componentes estructurales
de acuerdo con el nivel de diseo apropiado como se
especifica en el Artculo 9.8.3.4. Las disposiciones
del artculo 6.6.1.2 se aplican para la carga inducida
por la fatiga.
Con la aprobacin del propietario, puede ser
considerada la aplicacin de normas menos estrictas
de diseo de fatiga para los carriles de circulacin
interiores de tableros de varios carriles sometidos a
trfico poco frecuente.

C9.8.3.5.2d La experiencia ha demostrado que los

daos por fatiga en los tableros orttropos se producen
principalmente en los nervios bajo las ruedas de los
camiones en los carriles exteriores.
Para el diseo del Nivel 1, las cargas de prueba deben ser
representativas de la fatiga mayorada del camin para la
combinacin de la fatiga I y los detalles crticos de los
especmenes de prueba deben simular tanto las condiciones
de servicio esperadas y las condiciones de contorno
adecuadas; la verificacin de estos detalles es suficiente en
lugar de un detallado anlisis de fatiga refinado.

9.8.3.6 Requisitos de detalle

9.8.3.6.1 Espesor mnimo de la placa El
espesor mnimo de la placa debe determinarse como
se especifica en el artculo 6.7.3.
9.8.3.6.2 Estados lmite
9.8.3.6.2a Requisitos generales Los tableros
orttropos deben estar diseados para cumplir con
los requisitos de la Seccin 6 en todos los estados
lmite aplicables a menos que se especifique lo
contrario.

C9.8.3.6.2a Las pruebas indican un alto grado de

redundancia y de redistribucin de carga entre la primera
fluencia y la falla del tablero. La gran reduccin de los
efectos de fuerza combinados es un reflejo de este
desempeo.

9.8.3.6.2b Estado lmite de servicio En el

estado lmite de servicio, el tablero debe satisfacer
los requerimientos especificados en el artculo
2.5.2.6.

C9.8.3.6.2b El estado lmite de servicio I debe satisfacer

los lmites de deflexin generales y se destina a evitar el
deterioro prematuro de la superficie de desgaste.
El estado lmite de servicio II es para el diseo de las
conexiones atornilladas contra deslizamiento por
sobrecarga y debe ser considerado para el diseo de
empalmes de los nervios y vigas de piso. Los estados
lmites restantes son para esfuerzos de traccin en las
estructuras de concreto y pueden omitirse.

9.8.3.6.2c Estado lmite de resistencia En el

estado lmite de resistencia para la combinacin de
efectos de fuerza globales y locales se deben aplicar
las disposiciones del artculo 6.14.3.

C9.8.3.6.2bc Ya que la cubierta acta como parte del

sistema estructural global, se expone a la tensin o
compresin axial en el plano. En consecuencia debe
investigarse el pandeo.

Los efectos de la inestabilidad por compresin deben

ser investigados en el estado lmite de resistencia. Si
la inestabilidad no se controla, la resistencia de la

La resistencia del diseo debe tener en cuenta las

siguientes demandas: flexin y cortante del nervio, flexin
y cortante de vigas de piso, y el pandeo del panel. El

SECCIN 9
placa de cubierta anistropa se basa en la obtencin
de resistencia a la fluencia en cualquier punto de la
seccin transversal.

9-28

nervio, incluyendo la parte efectiva de la placa de la

cubierta, debe ser evaluada en resistencia a la flexin y al
cortante en su luz entre las vigas de piso. Las vigas de piso,
incluida la parte efectiva de la placa de tablero, se deben
evaluar en la resistencia a la flexin y al cortante por su
vano entre vigas primarias o almas. Debe ser considerada
la reduccin en la seccin transversal de vigas de piso
debido a cortes en los nervios. Cuando el panel es parte de
un ala de viga principal, debe ser evaluado en la fuerza
axial sobre la base de las consideraciones de estabilidad.
La condicin del estado lmite de resistencia IV slo se
espera que controle donde el tablero orttropo es integral
con una superestructura en un puente de luz larga.

9.8.3.6.2d Estado lmite de fatiga Se debe

verificar la fatiga para los componentes estructurales
de acuerdo con el nivel de diseo apropiado como se
especifica en el Artculo 9.8.3.4. Las disposiciones
del artculo 6.6.1.2 se aplican para la carga inducida
por la fatiga.
Con la aprobacin del propietario, puede ser
considerada la aplicacin de normas menos estrictas
de diseo de fatiga para los carriles de circulacin
interiores de cubiertas de varios carriles sometidos a
trfico poco frecuente.

9.8.3.6.3 Nervios cerrados La soldadura

unilateral entre el alma de un nervio cerrado y la
placa de tablero deber tener un objetivo de
penetracin del 80 por ciento, con un mnimo del 70
por ciento y sin soplo a travs de ella y deben
colocarse con un buen ajuste de menos de 0.5 mm
de brecha antes de la soldadura.

C9.8.3.6.2d La experiencia ha demostrado que los

daos por fatiga en las cubiertas anistropas se producen
principalmente en los nervios bajo las ruedas de los
camiones en los carriles exteriores.
Para el diseo del Nivel 1, las cargas de prueba deben ser
representativas de la fatiga mayorada del camin para la
combinacin de la fatiga I y los detalles crticos de los
especmenes de prueba deben simular tanto las condiciones
de servicio esperadas y las condiciones de contorno
adecuadas; la verificacin de estos detalles es suficiente en
lugar de un detallado anlisis de fatiga refinado.

C9.8.3.6.3 Histricamente, la soldadura de placa de

cubierta a nervadura se ha especificado como una
soldadura de penetracin parcial unilateral con una
penetracin mnima del 80 por ciento. El logro de un
mnimo de 80 por ciento de penetracin sin soplado a
travs de esta es muy difcil y los fabricantes han fracasado
a menudo en satisfacer consistentemente con este requisito.
Una revisin de la literatura sugiere que es la penetracin
mxima no se logra con regularidad resultando en soplado
a travs de la soldadura. Se ha sugerido que la garganta de
soldadura debe, como mnimo, ser del mismo tamao que
la pared nervadura y que la penetracin sea entre 50 y 80
por ciento (Kolstein, 2007). Sin embargo, un lmite inferior
de penetracin de solamente 50 por ciento resulta en una
falta bastante grande de plano fusin y aumenta el riesgo
de grietas iniciando desde la raz. Los niveles entre 75 y 95
por ciento, con una meta de 80 por ciento, son alcanzables
y el lmite inferior del 70 por ciento es apoyado por la
investigacin (Xiao, 2008).
La brecha de la raz tambin es un parmetro que puede
influir en el desempeo. La investigacin ha demostrado
que la resistencia a la fatiga de la soldadura se mejora
claramente cuando la brecha de la raz est cerrada en la
condicin final. Cuando hay contacto completo, parece que
la raz est protegida y se evita el agrietamiento.
La experiencia de taller indica que el uso de un ajuste
hermtico antes de soldadura tambin ayuda a prevenir el
soplado a travs de la soldadura. Kolstein (2007) sugiere el
lmite de 0.5 mm y este es adoptado en estas
especificaciones.

SECCIN 9

9-29

Adems, el fundido a travs de la soldadura es un problema

de calidad que debe ser controlado. Las pruebas de fatiga
en un nmero limitado de muestras (Sim y uang, 2007)
indican que el rendimiento de las ubicaciones de fundido es
mayor o igual al creado por la condicin de, preocupa que
el exceso de fundido pueda proporcionar posibles sitios de
iniciacin de fatiga y debe evitarse si es posible. Como tal,
el propsito de los criterios detallados es que la costilla,
para cubierta debe ser unilateral del 80 por ciento de
penetracin nominal, con un mnimo de 70 por ciento y sin
soplado, y con un ajuste hermtico inferior a 0.5 mm antes
de la soldadura. Detalles adicionales de la junta de
soldadura se debe dejar para el desarrollo del fabricante.

9.8.3.6.4 Soldadura de tableros orttropos

La soldadura de los conectores de accesorios,
soportes de utilidad, terminales de elevadores o
conectores de cortante; a la placa de tablero o a los
nervios debe ser aprobados por un ingeniero.
9.8.3.6.5 Detalles de tableros y nervios Los
empalmes de tablero y nervios deben ser soldados o
fijados mecnicamente por medio de pernos de alta
resistencia. Los nervios deben permanecer continuos
a travs de recortes en las almas de vigas de piso,
como se muestra en la Figura 9.8.3.6.3-1.
Los siguientes detalles de fabricacin, son requeridos
en los documentos del contrato como se identifica en
la Figura 9.8.3.6.3-1:
(a)
(b)
(c)
(d)

Almas de vigas de piso sin cortes

Soldaduras perimetrales
Machacar suave
Se pueden utilizar soldaduras combinadas de
filete y de ranura en los casos en que el tamao
requerido de las soldaduras de filete para
satisfacer los requisitos de resistencia a la fatiga
sera excesiva o para lograr una terminacin
suelo liso.

C9.8.3.6.5 Las nervaduras cerradas pueden ser

trapezoidales, en forma de U, o en forma de V; los dos
ltimos son ms eficientes.
Los cortes de almas de vigas de piso en las intersecciones
con los nervios pueden ser con o sin un recorte libre
adicional en la parte inferior de las nervaduras.
El detalle anterior es preferible, en general, ya que
minimiza la restriccin de los nervios contra la rotacin en
su plano y esfuerzos asociados en las soldaduras y en las
almas de las vigas de piso.
Si la profundidad del recorte inferior es lo suficientemente
pequea, la rotacin de la nervadura es restringida y
esfuerzos considerables fuera del plano se introducen en las
almas de vigas de piso cuando las vigas de piso son poco
profundas. Los esfuerzos secundarios locales tambin son
introducidos en las paredes de las nervaduras por las
fuerzas de interaccin entre las almas de vigas de piso y las
paredes de la nervadura por efectos secundarios debido a la
pequea profundidad del corte (Wolchuk and Ostapenko,
1992).
Si el alma de la viga de piso es profunda y flexible, o
donde la profundidad adicional del corte reducira
indebidamente la resistencia al cortante de la viga de piso,
puede ser apropiada la soldadura de toda la periferia de las
nervaduras (ECSC Reporto on Fatigue, 1995, Wolchuk,
1999).
Las pruebas de fatiga sugirieron que cortes abiertos en las
almas de vigas de piso en las uniones de las paredes de los
nervios con la placa de tablero pueden causar grietas en las
paredes de los nervios. Por lo tanto es preferible, un corte
de ajuste hermtico y una soldadura continua entre el alma
de viga de piso y el tablero y las placas de paredes del
nervio.

SECCIN 9

9-30

Los nervios abiertos pueden ser barras planas, ngulos, tees

o barras de bulbo. Las cubiertas de nervios abiertos son
menos eficientes y requieren ms soldadura, pero
generalmente son considerados menos riesgosas de
fabricar.

Figura 9.8.3.6.5-1 Requisitos de detalle para tableros anistropos

9.8.4 Tableros anistropos de aluminio

9.8.4.1 Requisitos generales Los tableros
anistropos de aluminio debern consistir en una
placa de tablero rigidizada y soportada por nervios
extruidos. Los nervios pueden ser paralelos o
perpendiculares a la direccin del trfico.
Se deberan aplicar los requisitos de los Artculos
9.8.3.2 a 9.8.3.3, excepto que para los fines del
anlisis y diseo del tablero o los nervios la superficie
de rodamiento no se podr considerar como parte
integral del tablero anistropo.

C9.8.4.1 En 1997 slo se conoca una aplicacin de

nervios perpendiculares a la direccin del trfico. Esto
significa que la experiencia relacionada con el
comportamiento de fatiga bajo condiciones de servicio es
ms bien escasa o nula. Por este motivo para este tipo de
aplicacin se debera exigir una investigacin completa de
la fatiga inducida por las cargas y las deformaciones.

Si un tablero anistropo de aluminio es soportado por

componentes de otro material se debern considerar
las diferentes expansiones trmicas de ambos
materiales y la potencial aceleracin de la corrosin
debida a la presencia de metales diferentes.
Se deber investigar la interaccin estructural del
tablero de aluminio con la estructura existente.
9.8.4.2 Anlisis aproximado En ausencia de
informacin ms precisa, el ancho efectivo de placa
de tablero que acta con un nervio no deber ser
mayor que la separacin de los nervios ni mayor que
un tercio de la luz.

C9.8.4.2 Los momentos transversales se deberan

calcular en dos etapas: aquellos debidos a las cargas
directas en la placa e tablero, suponiendo nervios
indeformables, y aquellos debidos a la transferencia de
cortante transversal provocada por los desplazamientos de
los nervios. Luego se deben combinar los esfuerzos

SECCIN 9
Al determinar los momentos longitudinales en los
tableros continuos se deber tomar en cuenta la
flexibilidad de los apoyos.

9-31

debidos a estos momentos.

Al determinar los momentos transversales se

debern incluir los efectos de la rigidez torsional de
los nervios si los nervios son rgidos a la torsin,
mientras que estos efectos podrn ser despreciados
si los nervios son torsionalmente flexibles.
Para el anlisis de tableros con nervios cerrados se
podrn aplicar los requisitos del Artculo 9.8.3.5.3.
9.8.4.3 Estados lmites Los tableros
anistropos se debern disear de manera que
satisfagan los requisitos de la Seccin 7 en todos los
estados lmites aplicables.
En el estado lmite de servicio el tablero deber
satisfacer los requisitos del Artculo 2.5.2.6.
Los nervios longitudinales, incluyendo un ancho
efectivo de placa de tablero, se debern investigar
para determinar su estabilidad como vigas-columna
individuales supuestas simplemente apoyadas en las
vigas transversales.

C9.8.4.3 Se ha demostrado que bajo ciertas condiciones

geomtricas esta condicin determina el diseo.
Para el diseo se utiliza el mximo rango de esfuerzos, ya
que existen esfuerzos de traccin residuales significativas
adyacentes a la mayora de las soldaduras, y es posible que
an en presencia de esfuerzos de compresin el rango de
esfuerzos netos sea de traccin.
En Menzemer et al (1987) el lector encontrar una
discusin adicional sobre este tema.

En el estado lmite de fatiga el tablero deber

satisfacer los requisitos del Artculo 7.6.
Independientemente del hecho de que el rango de
esfuerzos sea de traccin, de compresin o que se
invierta, se deber investigar el mximo rango de
esfuerzos:

En la direccin transversal en la unin nervioplaca;

En la direccin longitudinal;
En todos los detalles abulonados, extremos
soldados y detalles de los bordes; y
En la direccin transversal en la unin nervioplaca, si el nervio adyacente est cargado.

9.8.5 Tableros de metal corrugado

9.8.5.1 Requisitos generales Los tableros de
metal corrugado slo se deberan utilizar en caminos
secundarios y rurales.

C9.8.5.1 La intencin de sujetar las formas de metal

corrugado a los elementos sobre los cuales apoyan es
asegurar la estabilidad de ambos componentes bajo cargas
temporales.

Los tableros de metal corrugado debern consistir en

formas de metal corrugado llenadas con asfalto
bituminoso u otro material de acabado superficial
aprobado. Las formas metlicas se debern sujetar
de manera efectiva a los elementos sobre los cuales
se apoyan.
9.8.5.2 Distribucin de las cargas de rueda
Se puede asumir que la carga de los neumticos se
distribuye a 45 desde el rea de contacto hasta el
eje neutro de las formas de metal corrugado.

C9.8.5.2 La distribucin a 45 es un enfoque

tradicionalmente utilizado para la mayora de los
materiales estructurales no metlicos.

SECCIN 9
9.8.5.3 Accin compuesta Para determinar la
contribucin del relleno a la accin compuesta con la
placa de tablero se debern aplicar los requisitos del
Artculo 9.8.3.3.
Slo se podr considerar accin compuesta entre las
formas de metal corrugado y los componentes de
apoyo si las conexiones en la interfase se disean
para accin compuesta plena, y si se demuestra que
el tablero puede resistir los esfuerzos de compresin
asociados con la accin compuesta.

9-32

C9.8.5.3 Debido a la sensibilidad de la placa frente a las

variaciones trmicas, la corrosin y la inestabilidad
estructural, slo se debera utilizar accin compuesta si
existe evidencia fsica suficiente para demostrar que se
podr confiar en su funcionalidad durante toda la vida de
diseo especificada.

9.9 REFERENCIAS
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