MINERIA SIN RIELES (TRACKLESS MINING)

INTRODUCION:
Gracias a la revolucin industrial el desarrollo de la minera ha tenido un cambio notorio ya
que dicha revolucin trajo consigo un avance tecnolgico, lo cual permiti la elaboracin de
maquinarias modernas, mejorando as la extraccin de minerales adems de aumentar el
volumen de explotacin con una minera a cielo abierto, pero este tipo de minera tiene sus
limitaciones cuando el mineral sigue profundizando, ya que se requiere mover mayor
cantidad de materia estril o desmonte. De ah que se empez a usar maquinarias y
equipos pesados montados sobre llantas. Denominado Trackless Mining Sistem, o minado
sin rieles, o minado con rampas.

GENERALIDADES:
En 1960 Trackless Mining propiamente fue iniciado en el Canad por la Ca. Internacional
NICKEL ONTARIO, quienes construyeron la ramp mining, que son rampas o tneles con
gradiente, que interconectan a los niveles de trabajo y stas a su vez con la superficie,
cuya finalidad es de eliminar las dificultades que se presentaban en desarmar y armar un
equipo pesado para ser transportado a interior mina, o de un nivel a otro nivel por
necesidad de trabajo o de un nivela superficie y viceversa, para las reparaciones o
mantenimiento limitando completamente el tamao del equipo a utilizarse en interior mina.

En el Per el Trackless se inici con la Cerro de Pasco Corporation en la unidad de

Produccin Cobriza, en el ao 1965, construyendo rampas en forma de espiral para dar
acceso a los equipos pesados a interior mina, don de actualmente ste tipo de rampa
persiste en forma eficiente, con ligera modificacin.
A inicios de 1970 diversas compaas mineras, ven la factibilidad de su aplicacin haciendo
realidad con resultados satisfactorios.
Actualmente la gran mayora de las minas entre mediana y gran minera emplean este
sistema, construyendo rampas del tipo zigzag con un promedio de gradiente de 12%.
Las Empresas Mineras que emplean este sistema son: Cobriza, San Cristbal, Ca. Minera
Buena Ventura S.A. (Orcopampa, Julcani), San Vicente, Milpo, Santander, Huarn,
Huanzala, Mina Ral, Raura, y muchos otros ms.

SIGNIFICADO DEL SISTEMA.

Trackless Mining- Minera sin rieles.

Trackless Underground mining Minera subterrnea sin rieles.

CONCEPTO:
El sistema trackless se refiere a la aplicacin de equipos mecanizados de bajo perfil que se
movilizan sobre llantas, los cuales estn especialmente diseados para su uso en minera
subterrnea.
Qu es Trackless mining actualmente?- Normalmente al hablar de trackless mining se
nos viene a la mente solo el uso de equipos sobre neumticos para la limpieza y
transporte; pero actualmente debemos tener presente que TRACKLESS significa tambin
todas las operaciones de minado pero mecanizado desde las fases de minera,
exploracin, desarrollo, preparacin, y explotacin.
Las operaciones de minado, unitarios y servicios auxiliares, hasta la puesta del mineral en
la planta concentradora, (transporte), el cual significa:

Perforacin mecanizada tanto en galeras, rampas, chimeneas y tajeos.

Carguo mecanizado de explosivos.
Relleno mecanizado.
Sostenimiento mecanizado.
Sistema de ventilacin forzada.
Equipos de servicios mecanizado como: Camiones para transporte de materiales,
personal, rompedores de roca equipos de drenaje y bombeo, desquinchadores,
equipos para colocar pernos de anclaje, etc.

CONDICION DE APLICACIN DEL SISTEMA TRACKLESS:

Se puede aplicarse a cualquier tipo de mina, la cuestin es la forma de sus aplicaciones
que es lo que viene a ser la incgnita del problema. Es decir se aplica a:

Cualquier tipo de yacimiento sea vetas, cuerpos o mantos prcticamente no hay

limitaciones.

Minas de carbn, minas metlicas y no metlicas.

Minas que se encuentran en operaciones pues su aplicacin puede ser parcial o

paulatina y en minas nuevas puede ser total e integral.

La razn principal por la cual muchas minas usan el sistema trackless, es debido a que con
este sistema, el tiempo para pagar la inversin de un proyecto minero es la mitad del
necesario usando el sistema con rieles.
El sistema trackless permite mejorar la velocidad y flexibilidad en las operaciones de
minado en reemplazo a la lenta y rgida de la minera tradicional, porque es un ejemplo
claro de optimizar costos.

LOS ALCANCES FAVORABLES

MECANIZADO SON:

DEL

SISTEMA

CON

UNA

BUEN

Aumenta la produccin que compensara a la baja de precios de los minerales

Disminuye los costos de produccin y operacin.

Capacita al trabajador logrando su especializacin

ALCANCES DESFABORABLES DEL SISTEMA CON LA MECANIZACION

SON:

El nmero de trabajadores permanecer constantes o decreciente.

En razn a las importaciones de equipos, maquinarias, sus repuestos y accesorios,

generan fugas o salidas de dinero o recursos econmicos al exterior.

CONDICION DE APLICACIN DEL SISTEMA DE MINADO SIN

RIELES:

Este tipo de minado se debe aplicar condiciones favorables, para poder obtener ms
productividad minimizando costos. Ya que si no se hace el estudio minucioso de las
condiciones se puede cometer un error el cual en vez de minimizar los costos, los
elevamos como es el caso de la mina Casapalca.

CONDICIONES DE TOPOGRAFIAS. CLIMA Y VENTILACION

SEGN LA TOPOGRAFIA:
Si el yacimiento profundiza en una llanura es mejor y ms rentable entrar con un pique ya
que minimiza tiempo y longitud de la labor.

Si la estructura se va extender transversalmente a un valle o quebrada, el ingreso se

realiza con toda facilidad con una galera o un crucero para interconectar los cruceros o
galeras se puede usar rampas.

El clima es un factor muy considerable en lo que respecta la eficiencia de los equipos

usados, ya que si en la zona existe un clima con alta presencia de lluvias y nieve, esto
incrementa la resistencia de la rodadura y afecta al motor, tambin incrementa el gasto del
mantenimiento de las carreteras y rampas.
La ventilacin es un factor muy importante no solo para el personal sino tambin para
todos los equipos de interior mina, por cada Hp empleado por los equipos que se requieren
3m3/min. De aire a nivel del mar esta velocidad es incrementada dependiendo de la altitud
a la que se encuentre la mina, aunque no se encuentran aclarado universalmente la
ventilacin tambin tiene un impacto en el comportamiento mecnico de las rocas, esto fue
evidenciado en la Mina Cerro de Pasco donde se dieron derrumbes en las galeras y otras
labores por la deficiencia en la ventilacin.

TENDENCIAS FUTURAS DEL SISTEMA TRACKLESS.

Hasta antes de 1981 las mquinas LHD que tenan capacidad de hasta 20
toneladas, se les consideraba econmicos para distancias de hasta 200 m.
Se pensaba que este sistema se mejorara si la capacidad de los LHD se
aumentaba (30 100 ton.), para que no exista una distancia lmite, y puedan llevar
desde los tajeos hasta la planta concentradora.

Actualmente para aprovechar la flexibilidad del sistema trackless, minimizar la

contaminacin en minas subterrneas y disminuir los costos de transporte,
ventilacin, mantenimiento y por ende los costos de operacin, se est

desarrollando un vehculo diesel- trolley, precisamente porque el precio del petrleo

y sus derivados suben su valor en forma exagerada dando lugar a una gran
diferencia respecto al valor del kilowatt/hora de la energa elctrica. Para el
transporte de galeras de considerable longitud se use el accionamiento por trolley, y
en distancias menores donde se requiere flexibilidad, se use el sistema diesel.
Hoy en da un Ingeniero de minas no puede hablar solo de minera sin rieles. Sera
ridculo. Por ejemplo en minas a cielo abierto, con inmensas producciones como
toquepala, cuajone, algunas minas de chile; utilizan no solo el sistema de minera
sin rieles, sino en la mayora de los casos una combinacin de este con el sistema
de minera sobre rieles.

Los costos de transporte de mineral en camiones gigantescos de gran tonelaje

sobre distancias de ms de 5 a 10 kms., resultan costosos.
En las minas modernas subterrneas se podr apreciar ms la tendencia actual
hacia la mecanizacin, tendencia hacia la minera sin rieles en el tajeo o alrededor
del tajeo, con un posterior transporte hasta los diferentes pozos centrales a
realizarse a travz de trenes ultramodernos con vagones de capacidad entre 20 y
200 tons. Este moderno sistema de rieles que en la actualidad ya es completamente
automtico, sin requerimiento de un conductor y manejado por computadoras. Como
ejemplo las minas de GRANGESBERG y KIRUNA en Suecia y mina CLIMAX en
EEUU., son casos demostrados de esta fuerte tendencia.
Cabe indicar que actualmente ya se estn aplicando el sistema computarizado
dentro de las diferentes operaciones de minado. Entre los sistemas de minado que
se estn realizando a control remoto son:

- El sistema de izaje y carguo.

- El sistema de relleno hidrulico.
- El sistema de voladura de rocas monitorizadas.
- El sistema de transporte por fajas.
-El sistema de transporte por ferrocarriles.

Asimismo se est considerando para una futura mecanizacin, tales como el uso de

mquinas con martillos de impacto, emplazamiento de madera y el sistema de

remocin de escombros. Es decir una mquina de minado con martillo de impacto
coordinado con el colocado de madera y la remocin de escombros. Este sistema
reemplazara al ciclo de perforacin y voladura en los tajeos usados corrientemente.

SCOOPTRAM O EQUIPO LHD

Un LHD (por el ingls Load Haul Dump) es una de las maquinarias ms usada en la
minera subterrnea, ya que es parte integral del proceso productivo de una mina,
porque se encarga de transportar el material recin dinamitado a los buzones de
vaciado. Los principales fabricantes de estas mquinas son CAT, SANDVIK y Atlas
Copco
Adems, es una de las mquinas de minera que se simulan en empresas
como Simumak y que sirven para practicar la conduccin antes de enfrentarse a la
inseguridad del ambiente de la mina.

Estructura

Motor : potencia
Convertidor de torque
Transmisin
Frenos
Direccin
Servicios hidrulicos

 Sistema hidrulico general

Factores que afectan el rendimiento

Iluminacin
Visibilidad
Estado de carpeta de rodado
Condiciones del rea de carguo
Condiciones del rea de descarga
Factor humano
Granulometra del mineral a cargar
Perdidas de Potencia
Altura sobre el nivel del mar
Temperatura

Seleccin de LHD
El tamao del LHD es funcin del layout posible.
Estabilidad
Recuperacin
Productividad: no solo esta relacionado con el tamao del equipo, considerar
distancia al pique de traspaso
Fragmentacin esperada
Tipo: elctrico o diesel?.
Depende de los requerimientos y experiencia prctica

Ventajas del LHD-scooptram

Esta diseado para realiza tres operaciones a la vez (carga-transporta-descarga).

Es dinmico para diferentes secciones.
Cuenta con sistema automatizado.
Reduce tiempos de limpieza.
Reduce trabajos de mano de obra.
Se usa tanto en preparacin y produccin.

Desventajas:
Altos Costes de Inversin inicial
Elevados costos de manteniendo
Requiere de personal muy capacitado para su operacin.

 Para equipos diesel se requiere de un control adecuado de la ventilacin.

Los equipos Elctricos se ven limitados por su fuente de corriente elctrica.
En terrenos rugosos se disminuye la vida til de los neumticos.
Especificaciones de equipos LHD

LHD: elctrico o Diesel?

Disposicin general LHD

Microscoop CT 500 HE
los problemas y limitaciones que se presentaban en la explotacion de vetas angostas,
principalmente en el acarreo, fue la razon de la invencion de los microscooptram

 Dos firmas fabricantes de equipos LHD elctro-hidrulicos fueron consultados por la

Cia. Minera Huarn S.A.; La France Loader, acepta encargarse del estudio,
cargando los gastos a la Cia Minera Huarn; pero antes de concluir el estudio la
firma decide no cobrar a Huarn y acepta fabricar el equipo denominndolo
MICROSCOOP CT 500 - HE.
Esta mquina fue probada en las Minas de Largentire en Francia en 1980 en
estructuras inferiores a 1.20 m de ancho dando resultados satisfactorios.

MICRO SCOOP
Es similar a un lhd elctrico tiene traccion en todas las ruedas presentan buena estabilidad
dispone de dos frenos, el de servicio accionado hidraulicamente , y el estacionario tipo
multidiscos.

CARACTERISTICAS

. capacidad de cuchara: 0.3 m3

. carga util : 600 kg.
. peso operacional: 2700 kg.
. velocidad con carga en 1ra 4.3 km/h
. velocidad con carga en 2da 9.0 km/h
. potencia : 29.5 hp
. capac. de cable de arrollam. : 85m
. dimensiones:
longitud: 3.545 m radio giro : 36

ancho :
altura :

0.80 m
1.11 m

radio ext. : 2.5m

radio int. : 1.42m

ventajas
. el costo del ciclo de perforacion por disparo se reduce en 25 a 35%
. el tamao de la labor disminuye el desprendimiento de roca y dilucion
. el rendimiento es superior a rastrillos o una pala de la misma capacidad.
. facilidad de ascender grad. de +25%
. buena estabilidad.
. facil de operar.
. se desplaza en tramos con curvas bruscas hasta 1.42 m de radio.
desventajas
. estan limitada a su capacidad y dimensiones de diseo.
. la maquina es cautiva.
. la capacidad de la cuchara no es proporcional al peso de la mquina.
. la disposicin del asiento trasero frontal presenta el inconveniente al realizar el
desplazamiento en retroceso, el rendimiento del operador disminuye.

Volquete de Bajo Perfil (Teletram, Dumper o Camin):

CARGADOR DE BAJO PERFIL LHD R1300G

ITEM
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T

ELEMENTO
Bastidor.
Neumtico delantero izquierdo.
Luces delanteras
Cucharn y varillaje
Neumtico delantero derecho.
Cilindro de la direccin.
Botella de lava parabrisas.
Tanque hidrulico
Traba del bastidor de la direccin.
Neumtico trasero derecho
Filtro de are.
Motor.
Tanque de combustible.
Depsito de lubricacin automtica.
Controles a nivel del suelo
Radiador.
Luces traseras.
Tren de fuerza.
Neumtico trasero izquierdo.
Ventanas.

ITEM
1
2
3
4
5
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8
9
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11
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13
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16
17
18
19
20
21
TREN DE POTENCIA:

DESCRIPCIN
Respiradero del eje delantero
Rejilla del tubo de llenado de aceite
hidrulico
Filtros de aceite hidrulico
Rejilla magntica de la transmisin
Rejilla de succin eje posterior
Respiradero del eje trasero
Rejilla de succin del convertidor de
torque
Filtro secundario de combustible
Respiradero del crter del motor
Filtro de llenado sistema de lubricacin
automtica
Filtro del sistema de lubricacin
automtica
Rejilla del tubo de llenado del tanque
de combustible
Filtro primario de combustible
Filtro de aceite del motor
Rejilla de succin eje delantero
Filtro del presurizador de la cabina
Filtro aire de retorno de la cabina
Filtro de aceite eje posterior
Filtro de aceite de la transmisin
Filtro de aceite eje delantero
Filtros de aire del motor

MOTOR
Modelo
Vueltas del motor

3306 Cat
(SWIRL)
2.200 rpm

Potencia bruta SAE J1995

182 hp / 136 kW

Potencia neta SAE J1349

160 hp / 119 kW

Calibre

105 mm

Carrera

127 mm

Cilindrada

6.600 cm3

ESPECIFICACIONES EN ORDEN DE TRABAJO

Carga til nominal
Peso en orden de trabajo
Carga lmite en equilibrio esttico
Fuerza de desprendimiento

6.800 kg
27.750 kg
20.575 kg
12.020 kg

DITA

PESOS
Vaco
Eje delantero
Eje trasero
Con carga
Eje delantero
Eje trasero

20.950 kg
8.160 kg
12.970 kg
27.750 kg
18.634 kg
9.116 kg

CAPACIDADES DE LOS BALDES (CUCHARONES)

Capacidad del balde estndar
Ancho del balde
Capacidad de balde - Opcin 1
Capacidad de balde - Opcin 2
Capacidad de balde - Opcin 3
Capacidad de balde - Opcin 4

3.1 m3
2.200 mm
2.4 m3
2.5 m3
2.8 m3
3.4 m3

TIEMPO DE CICLO HIDRAULICO

Subida
Decarga
Bajada libre
Tiempo total

5.0 segundos
2.0 segundos
2.3 segundos
9.3 segundos

DIMENSIONES DE GIRO
Radio de giro exterior
Oscilacin del eje
Angulo de articulacin

5.741 mm
10
42.5

TRANSMISION
Avance 1

5.3 km / hora

Avance 2

10.1 km / hora

Avance 3

18.1 km / hora

Avance 4

26.1 km / hora

Retroceso 1

4.9 km / hora

Retroceso 2

9.2 km / hora

Retroceso 3

16.4 km / hora

Retroceso 4

25.9 km / hora

CAMIONES DE BAJO PERFIL

LONGITU ANCH
MODELO
D
O

ALTUR
A

TORO 40

10.217

2.990

2.670

TORO 50

10.220

3.220

2.720

TORO 60
SUPRA
0012H

10.630

3.265

3.374

11.600

3.900

3.600

CAPACIDA
PESO D
30.70
0
40.000
32.50
0
50.000
48.50
0
60.000
58.00
0
80.000

RANGO
CAJA
18-22
19-28
32-34
HEAPED 48
STRUCK 37

MODELO

TONELADAS
METRICAS

CAPACIDAD

STANDARD

DESCARGA
CAJA

ANCHO

LARGO

EJC 417
EJC 522
EJC 530
EJC 533

15.4
20
27
30

17
22
30
33

8.4
10.2
15.3
15.3

11.0
13.4
20.0
20.0

2235X2286
2210X2438
2896X2667
3073X2743

88X90
87X96
114X105
121X108

TORO 40

Informacin bsica sobre Toro 40D

Grupo de productos
Marca
Ao de fabricacin
Ubicacin de la mquina
Pas

Horquillas elevadoras para camin

Toro 40D
1994
Australia

TORO 50
En su mejor etapa, el Toro 50 fue el lder. Hoy, Sandvik ha modernizado el T50D con
mejores motores diesel, mejor hidrulica y mejores controles electrnicos para crear el

TH550, una versin moderna de un predecesor extremadamente confiable. El camin se

apoya en el sistema de control electrnico VCM

CAMION 769D

El hierro comprobado por el tiempo y la

tecnologa moderna se combinan para
crear un camin de obras confiable, de
larga duracin y altamente productivo,
orientado hacia la mayor necesidad de
nuestro cliente: el costo ms bajo por
tonelada.

Ventajas y Caractersticas
MOTOR
Modelo

Caterpillar 3408E

Potencia neta Cat

486 hp / 363 kW

Potencia bruta

518 hp / 359 kW

Potencia neta SAEJ1349 (6/95)

487 hp / 359 kW

Potencia en el volante

487 hp / 363 kW

Potencia neta - ISO 9249

487 hp / 363 kW

Potencia neta - EEC 80/1269

487 hp / 363 kW

Par mximo

2194 Nm

Reserva de par

27 %

Calibre

137 mm

Carrera

152 mm

Cilindrada

18.000 cm3

PESOS
Peso bruto de la mquina

71.400 kg

Peso en orden de trabajo Vaca

11.100 kg

Especificaciones en orden de trabajo

Capacidad nominal de carga til

36.4 toneladas mtricas

Mxima capacidad al ras SAE

17.0 m3

Capacidad (2:1) SAE

24.2 m3

Capacidad mxima

36.58 toneladas mtricas

Capacidad - Doble declive - Factor de llenado de 100 %

Al ras

17.0 m3

Colmado (2:1) SAE

24.2 m3

Colmado (3:1)

21.7 m3

Colmado (1:1)

40.6 m3

Distribucin de pesos aproximados - Doble declive - Piso plano

Eje delantero Vaco

49.8 %

Eje delantero - Con carga

33.3 %

Eje trasero Vaco

50.2 %

Eje trasero - Con carga

66.7 %

TRANSMISION
Avance 1

12.6 km / hora

Avance 2

17.2 km / hora

Avance 3

23.3 km / hora

Avance 4

31.4 km / hora

Avance 5

42.5 km / hora

Avance 6

57.3 km / hora

Avance 7

77.7 km / hora

Retroceso

16.6 km / hora

MANDO FINAL
Relacin de diferencial

2.74 : 1

Relacin de planetario

4.80 : 1

Relacin de reduccin total

13.15 : 1

FRENOS
Superficie de freno Delantero

1.395 cm2

Superficie de freno Trasero

54.999 cm2

CAPACIDADES DE LLENADO
Tanque de combustible

530 litros

Sistema de enfriamiento

113.5 litros

Carter

45 litros

Diferenciales y mandos finales

83 litros

Tanque de la direccin

34 litros

Sistema de la direccin (incluyendo el tanque)

56 litros

Tanque del freno / dispositivo de levantamiento

155 litros

Sistema del freno (incluyendo el tanque)

277 litros

Convertidor de par - Sumidero de la transmisin

53 litros

Convertidor de par / Sistema de transmisin (incluyendo

72 litros
sumidero)

SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO DE LA CAJA

Flujo de la bomba - alta en vaco

417
litros
minuto

Ajuste de la vlvula de alivio - levantamiento

17.225 kPa

Ajuste de la vlvula de alivio bajada

3.445 kPa

Tiempo de subida de la caja a velocidad alta en vaco

7.5 segundos

Tiempo libre de bajada de la caja

8.3 segundos

SUSPENSION
Carrera efectiva del cilindro delantero

234 mm

Carrera efectiva del cilindro trasero

149 mm

Oscilacin del eje trasero

8.5

PESOS APROXIMADOS - PISO PLANO PARA CANTERAS

Peso bruto del vehculo

71.400 kg

Peso del chasis

23.000 kg

Peso de la caja

7.800 kg

Revestimiento estndar

7.800 kg

Eje delantero Vaco

49.7 %

Eje delantero - Con carga

33.3 %

Eje trasero Vaco

50.3 %

Eje trasero - Con carga

66.7 %

PESOS APROXIMADOS - DOBLE DECLIVE

Peso bruto del vehculo

71.400 kg

Peso del chasis

23.000 kg

Peso de la caja

7.300 kg

Revestimiento estndar

3.200 kg

Eje delantero Vaco

49.8 %

Eje delantero - Con carga

33.3 %

Eje trasero Vaco

50.2 %

Eje trasero - Con carga

66.7 %

CAPACIDAD - PISO PLANO DE CANTERA - FACTOR DE LLENADO DEL 100 %

Al ras

16.5 m3

Colmado 3 : 1

21.6 m3

Colmado (2 : 1) SAE

24.2 m3

Colmado 1 : 1

31.7 m3

DIMENSIONES

Piso plano

Doble declive

7615

5430

1390

1454

5430

5275

7751

7709

3188

3143

465

525

315

415

2541

2380

Piso plano

Doble declive

4072

4027

10

3997

3952

Longitud interna de la caja

5.275 mm

Longitud total

8.093 mm

Distancia entre ejes

3.713 mm

Espacio libre sobre el terreno

627 mm

Altura de carga Vaco

3.143 mm

Altura total - Caja subida

7.709 mm

Ancho de operacin

5.069 mm

Ancho entre lneas de centro de los neumticos delanteros

3.102 mm

Altura delantera del pabelln

3.952 mm

NEUMATICOS
Estndar

18.00 - R 33 (E4)

ROPS

Cumple con las normas SAE J1040 MAY94 e ISO 3741:1994

Ruido

Cumple con las normas ISO, ANSI/SAE

Direccin

Cumple con las normas SAE J1511 FEB94 e ISO 5010-1992

CAMIN 771D

Est diseado para tener un gran

rendimiento y ser cmodo,
est construido para durar

Ventajas y Caractersticas
MOTOR
Modelo

Caterpillar 3408E

Potencia bruta

518 hp / 386 kW

Potencia en el volante

487 hp / 363 kW

Potencia neta CAT

487 hp / 363 kW

Potencia neta ISO

487 hp / 363 kW

Potencia neta - SAE J1349 (6 / 95)

487 hp / 363 kW

Potenci neta - EEC 80 / 1269

487 hp / 363 kW

Par mximo

2186 Nm

Reserva de par

27 %

Calibre

137 mm

Carrera

152 mm

Cilindrada

18.000 cm3

PESOS
Peso bruto de la mquina

75.700 kg

Peso del chasis

23.000 kg

Peso de la caja

10.350 kg

Peso del eje delantero Vaco

46.3%

Peso del eje delantero Cargado

32.9 %

Peso del eje trasero Vaco

53.7 %

Peso del eje trasero Cargado

67.1 %

Especificaciones de operacin
Capacidad (2:1) SAE

27.5 m3

Capacidad mxima al ras (SAE)

18.3 m3

Capacidad - Doble declive - Factor de llenado de 100 %

Al ras

42.1 m3

Colmado (2:1) SAE

60.1 m3

TRANSMISION
Avance 1

12.6 km / hora

Avance 2

17.2 km / hora

Avance 3

23.3 km / hora

Avance 4

31.4 km / hora

Avance 5

42.5 km / hora

Avance 6

57.3 km / hora

Retroceso

16.6 km / hora

FRENOS
Superficie de freno Delantero

1.395 cm2

Superficie de freno Trasero

54.999 cm2

MANDOS FINALES
Relacin de diferencial

2.74 : 1

Relacin de planetario

4.80 : 1

Relacin de reduccin total

13.15 : 1

CAPACIDADES DE LLENADO
Tanque de combustible

530 litros

Sistema de enfriamiento

113.5 litros

Carter

45 litros

Diferenciales y mandos finales

83 litros

Tanque de la direccin

34 litros

Sistema de la direccin (incluyendo el tanque)

56 litros

Tanque del freno / dispositivo de levantamiento

133 litros

Sistema del freno (incluyendo el tanque)

277 litros

Convertidor de par - Sumidero de la transmisin

53 litros

Convertidor de par / Sistema de transmisin (incluyendo

72 litros
sumidero)
SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO DE LA CAJA
Flujo de la bomba - alta en vaco

57 litros / minuto

Ajuste de la vlvula de alivio - levantamiento

17.225 kPa

Ajuste de la vlvuma de alivio - bajada

3.445 kPa

Tiempo de subida de la caja a velocidad alta en vaco

7.5 segundos

Tiempo libre de bajada de la caja

8.3 segundos

SUSPENSION
Carrera efectiva del cilindro delantero

234 mm

Carrera efectiva del cilindro trasero

149 mm

Oscilacin del eje trasero

8.5

CAPACIDAD
Al ras

20.2 m3

Colmado 3:1

25.1 m3

Colmado 2:1 SAE

27.5 m3

Clamado 1:1

34.3 m3

7628

1527

5519

7735

3398

464

364

2541

4018

10

3943

NEUMATICOS
Estndar

18.00 - R 33 (E4)

ROPS

Cumple con las normas SAE J1040 May 94 ISO 3471 : 1994

Ruido

Cumple con las normas ANSI/SAE

Direccin

CAMION 773D

CAMION 775E

Cumple con las normas SAE J1511 Feb 94 e ISO 5010:1992

TREN DE FUERZA - MOTOR

El motor turbocomprimido de doce cilindros est construido por razones de
potencia, fiabilidad, economa y, gracias al sistema de combustible HEUITM,
cumple con las regulaciones de emisiones mundiales

Motor diesel Cat 3412E

El diseo de cuatro tiempos hace uso de carreras de potencia largas para obtener
una
combustin
ms
completa
y
una
eficiencia
ptima.
Su alta cilindrada y baja velocidad nominal contribuyen a prolongar la duracin del
motor.
Reserva de par
La reserva de par del 33 por ciento proporciona una elevada fuerza de sobrecarga
del motor durante la aceleracin y menos cambios descendentes en pendientes o
en terrenos irregulares.
La reserva de par coincide efectivamente con los puntos de cambio de la
transmisin para aumentar al mximo la eficiencia y agilizar la duracin de ciclo.

Motor
1)
Rotadores
de
vlvulas
2)
Turbocompresor
3) Vlvulas con superficies de estelita
4) Cojinetes impregnados de cobre y
reforzados
con
acero
5)
Enfriador
de
aceite
6)
Cigeal
forjado
7)
Posenfriador
8) Bombas inyectoras libres de ajuste
9)
Inyectores
hidrulicos
10) Pistones de acero forjado
11) Camisas de cilindros de longitud
mxima enfriadas por agua

Caractersticas del motor

Las caractersticas siguientes contribuyen a la potencia y fiabilidad del motor

3412E:

Inyeccin
de
alta
presin

Control
electrnico
completo
Pistones forjados de una pieza con tres anillos enfriados por rociado de aceite

Cojinetes
del
cigeal
con
uniones
de
cobre

Muones
endurecidos
de
cigeal
Filtros de aire de sello radial tipo seco con antefiltro y elementos primario y
secundario
Sistema de arranque elctrico de corriente continua de 24 voltios con
alternador de 50 amp y dos bateras de 12 voltios, 172 amperios-hora, de bajo
mantenimiento
y
alta
salida
Inyector unitario hidrulico electrnico (HEUITM)
El sistema HEUI es un sistema de combustible de inyeccin directa a alta
presin de rendimiento demostrado. Dicho sistema vigila electrnicamente los
mandos del operador y la mquina para mejorar el rendimiento del motor.
El sistema HEUI es exclusivo en lo que se refiere a su capacidad de controlar
independientemente la presin de inyeccin en toda la gama de operacin del
motor.
Esto permite un control completo de la sincronizacin, duracin, rendimiento y
eficiencia de la inyeccin. Dispone de una tecnologa de control de inyeccin que
modifica las caractersticas de desprendimiento de calor del proceso de
combustin para disminuir significativamente los niveles de ruido y emisiones.
El humo de escape se reduce considerablemente mediante un control electrnico
preciso de los lmites de inyeccin de combustible y de la sincronizacin de
inyeccin del sistema HEUI.
Mdulo de Control Electrnico (ECM)
El ECM supervisa las funciones clave y registra los indicadores crticos. Mediante
el Tcnico Electrnico puede consultarse dicha informacin de diagnstico para
facilitar el mantenimiento y la reparacin.

Pala Cargadora
Una pala cargadora es una mquina de uso frecuente en construccin, minera y otras
actividades propias de la construccin de edificios y de grandes superficies.

Se construyen de diversos tipos, entre otros de tipo frontal, de tipo retroexcavadora, sobre
neumticos, sobre orugas, etctera.
Sirve para apartar objetos pesados del terreno de construccin y mover grandes
cantidades de material en poco tiempo.
Todas las pala cargadoras pueden aceptar una amplia gama de equipos: diversas
cucharas, horquillas para pallets, martillos hidrulicos, etc., gracias a sus acoplamientos
rpidos de alto rendimiento. Tanto en trabajos de demolicin como en actividades de
aperturas de carreteras o aplicaciones est garantizada la mxima versatilidad de la
mquina, para que tambin sea mxima la rentabilidad de su inversin.

Pala cargadora de tipo frontal, sobre neumticos.

Usos y empleos

Construccin de caminos.

Movimientos de tierra.

En la explotacin de yacimientos mineros.

En la carga de minerales.

En el tratamiento de materiales de desecho, llmese basurales.

En la reconstruccin de costas de arroyos y ros.

En la limpieza de los causes de canales, arroyos y ros.

En el despeje de nieve.

En la limpieza de una ciudad extrayendo residuos.

En la construccin de una obra civil.

Tipos de palas

Mini cargadoras, ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sea muy
verstil a la hora de operar, el balde de carga es de medio metro cbico.

Chicas, son las que tienen un balde de carga de un metro cbico

Medianas, son las que tienen balde mayor de un metro cbico y hasta tres metros
cbico.

Grandes, son las que el balde posee una capacidad de carga de entre tres y cinco
metros cbicos.

Especiales, son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de empresas que

trabajan yacimientos mineros muy grandes y poseen baldes de mas de cinco
metros y hasta diez

Con neumticos, son de rpido traslado y muy operables en todo terreno, con
rocas y nieve se le instalan cadenas metlicas tipo malla para proteger las
cubiertas.

Con movimiento de cadenas u oruga, se utilizan para trabajan en terrenos muy

rocosos y escarpados..

Con motores elctricos, en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden

la ventilacin.

Con motores a explosin, son la mayor cantidad de mquinas que existen en el

mercado, los hay de pocos (CV) caballo vapor y de muchos, tambin se le
denomina a la potencia del motor HP.

Con motores neumticos, se emplean en yacimientos mineros, los que tienen

sistemas hidrulicos en cantidad para poder ser empleadas en los interiores de los
yacimientos, ya que no despiden monxido de carbono, por funcionar sus motores
con aire.

Articuladas, esto permite que la mquina se doble en la mitad y el espacio de

retroceso y giro sean menor.

Las palas cargadoras pueden ser de dos tipos

Cargadores sobre neumticos
Cargadores sobre orugas
Pala Cargadora Sobre Neumticos
Se denominan cargadoras frontales, tienen traccin en las cuatro ruedas con dos ejes
motores y dos diferenciales, que les permiten mejores condiciones de operacin y un mejor
aprovechamiento de la potencia del motor. Tienen direccin articulada que les facilita los
virajes en espacios reducidos, gracias a su menor radio de giro.
El motor est montado sobre el eje trasero, para equilibrar el peso del cucharn cargado y
para aumentar la adherencia de las ruedas matrices.
El campo de aplicacin de los cargadores frontales incluye el cargado de materiales sobre
vehculos de transporte, el traslado de materiales de un lugar a otro. Por ejemplo en las
plantas de trituracin de asfalto y de hormign, siempre que las distancias sean cortas y la
superficie del terreno uniforme y libre de protuberancias y huecos, en el rellenado de

zanjas y el revestimiento de taludes. Pueden realizar tambin trabajos de excavacin en

terrenos poco densos y sin contenido de rocas, especialmente en espacios reducidos,
como ser fundaciones de edificios, puentes, etc.
Su mayor rendimiento se obtiene en el cargado de materiales previamente acopiados, para
lo cual el equipo de transporte debe ubicarse a la menor distancia posible del cargador
frontal (5 metros) y de tal forma que su ngulo de giro no sea mayor a 90.

Estas dimensiones varan segn al tipo de modelo y capacidad de cucharn de 0.6 m 3 a 18 m3

CARACTERISTICAS

DIMENSIONES

A = Altura hasta el tubo de escape

2,69 m - 6,48 m

B =Altura hasta el cap del motor

1,78 m - 4,84 m

C= Altura hasta el techo

2,65 m - 6,71 m

D= Altura al pasador del cucharn en posicin de acarreo 330 mm - 1258 mm

E= Altura de descarga a 45 a levantamiento mximo
2,31 m - 5,92 m
F= Altura al pasador del cucharn en levantamiento 3,02 m - 8,5 m
mximo
G= Altura total mxima
3,97 m - 11,36 m
H= Profundidad mxima de excavacin
68 mm - 82 mm
J= Distancia de centro de maquina al eje

1.0 m - 3,2 m

K= Distancia entre ejes

2,0 m - 6,4 m

L= Radio de las ruedas

440 mm - 2,0 m

M= Longitud total

5,2 m - 17.34 m

N= Alcance a levantamiento mximo

764 mm - 2,98 m

0= Plegado mx. del cucharn al levantamiento mximo

63 - 64

p= Plegado mx. del cucharn a la altura de acarreo

Q= Plegado mx. del cucharn en el suelo

50 - 58
44 - 40

Pala Cargadoras Sobre Orugas

Llamados, tambin palas mecnicas, se utilizan principalmente en trabajos de cantera y en
terrenos inestables, en nivelaciones y movimiento de tierras de gran volumen, ya que su
tren de rodaje especialmente diseado para trabajos pesados y difciles, les permite una
mayor adherencia al terreno y una mayor estabilidad.

Estas dimensiones varan segn al tipo de modelo.

CARACTERISTICAS

DIMENSIONES

A= Altura hasta el respaldo del asiento

2 m - 2.681m
B = Altura hasta el tubo escape
2.441 m - 3.357 m
C= Altura hasta el techo
2.73 m - 3.423 m
D= Altura hasta el pasador de articulacin en posicin de 0.402m - 0.492 m
E= Plegado a levantamiento mximo
56 - 67.7
F= Plegado a la altura de acarreo
48 - 51.2
G= Plegado en el suelo
41 - 42.8
Angula para nivelacin (solo con cuchilla)
68 - 74
Ancho sin cucharn (cadena estable)
1.8 m - 2.58 m .
Ancho sin cucharn (cadena optima)
*Fuente: Manual de rendimiento CATERPILLA

2.01 m - 2.76 m

Capacidad de la Pala Cargadora

Generalmente se define por el volumen geomtrico del cucharn expresado en m3 o yardas

cbicas, medidas a ras o colmadas, Sin embargo este volumen debe ser corregido por el factor de
acarreo, que es un coeficiente que valora el material que se derrama en la operacin de levante y
carga.
Capacidad a ras es el volumen contenido en el cucharn despus de nivelar la carga pasando un
rasero que se apoye sobre la cuchilla y la parte trasera del cucharn.
Capacidad colmada es la capacidad a ras ms la cantidad adicional que se acumule sobre la carga
a ras a un ngulo de reposo de 2: 1 con el nivel a ras paralelo al suelo.

Rendimiento
El rendimiento de un cargador est afectado por:
Tiempo de carga - Tiempo de excavacin (material de dureza media)
Tiempo:
a) de transporte ;
b) de descarga ;
c) de retorno
Tipo de terreno
Velocidad de los hidrulicos
Posicin respecto a la carga
Operador (habilidad) y operacin del cargador frontal.
Capacidad del cucharn o balde ( a ras: arenas ; colmada : capacidad geomtrica ms
12% aprox. )
El rendimiento aproximado seria :
1 min. 20 seg. ! 3m aprox.

1 hora ! X
X = 135 m por hora.
El rendimiento se calcula aplicando la siguiente formula:
Rendimien
to
Donde:
3.600 Segundos de una hora
Q:

Capacidad del cucharn de la pala

f:

Coeficiente de transformacin del terreno

E:

Factor de eficiencia de la maquina

K:

Factor de eficiencia del balde o cucharn, depende de las condiciones de

terreno o material.

Tc:

Tiempo de ciclo de la pala para efectuar distintas operaciones (como ser,

avance, retroceso y descargue al volquete)

Potencia
Potencia es la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo
Potencia es energa en accin o la capacidad de ejecutar un trabajo a una velocidad
determinada.
Por otra parte, la partencia mecnica es aquel trabajo que realiza un individuo o una
maquina en un cierto periodo de tiempo. Es decir que se trata de la potencia transmitida a
travs de la accin de fuerzas fsicas de contacto o elementos mecnicos relacionados
como palancas y engranajes.
La potencia en la pala cargadora vara segn el modelo tamao o capacidad que estas
tengan como por ejemplo:

Potencia en la pala cargadora sobre ruedas marca John Deere

Modelo

Potencia SAE neta

Rango de Balde

244J

59 hp.

0.8-1.1 m3

304J

73 hp.

1.1 m3

344H

98 hp.

1.3-1.5 m3

Potencia en la pala cargadora con oruga marca John Deere

Modelo

Potencia SAE neta

Capacidad de Balde

605C

99 hp.

1.3 m3

655C SERIES II

130 hp.

1.8 m3

755C SERIES II

177 hp.

2,4 m3

Equivalencias
La relacin entre ambas unidades y las respectivas relaciones con el W, unidad de
potencia del Sistema Internacional de Unidades, son las que se indican:

1 HP = 1,013 869 665 423 850 CV = 745,698 715 821 60 W 746 W

1 CV = 0,986 320 070 619 67 HP = 735,498 750 000 00 W 736 W

Ventajas
Mayor rapidez de carga
Se puede trasladar de un lugar a otro por sus propias ruedas
Descarga ms rpida (salida deslizante)
Es un equipo que reduce los costos de operacin y aumenta la produccin, ya que
esta maquina puede cargar acarrear descargar el material.
En las palas con oruga la adherencia al suelo es mas eficaz y tiene mayor potencia
que la pala sobre ruedas.

Desventajas
El costo de mantenimiento es caro en ambos tanto en ruedas como en orugas
La pala cargadora sobre ruedas generalmente trabaja sobre terreno suelto
En nuestro medio es algo difcil conseguir repuestos

Precios Referenciales
Tipo

Marca

Modelo

Ao

CATERPILLAR

966F SERIE ...

1996 PER

47.494

FIAT-ALLIS

FR12B

1985 ITA

7.000

LIEBHERR

L 506

1991 ITA

11.500

CATERPILLAR

950 G

1999 ITA

53.000

CATERPILLAR

914G

1997 ITA

29.000

CAMIONES MINEROS
CARACTERSTICAS

Pas

Precio neto

 El diseo es de poca tara y gran carga til.

La capacidad de maniobra en espacios reducidos y con estrechos radios de
curvatura.
Posibilidad de traslacin en rampas con pisos de resistencia a la rodadura de 4 a
5%.
Disponibilidad para operaciones continas.
Posee traccin en las cuatro ruedas.
Posee transmisin hidrulica.
Adecuadas dimensiones para trabajos combinados de carguo con otros equipos o
dispositivos para carguo.
Posee purificadores de los gases de escape.
TIPOS DE CAMIONES
SE DISPONEN EN EL MERCADO DE CUATRO TIPOS DE CAMIONES PARA USO
SUBTERRNEO:
o
CAMIONES DE VOLTEO POSTERIOR.
o
CAMIONES TELESCPICOS.
o
CAMIONES CON PLACAS PARA LA
DESCARGA.
o
CAMIONES CON TRANSPORTADORES DE
CADENA.
A. CAMIONES DE VOLTEO POSTERIOR
Estn diseados para levantar la tolva del camin, utilizndose la fuerza de la
gravedad para descargar el material por la parte trasera de la tolva.
La principal aplicacin de estos camiones es en el transporte del material del
subsuelo a superficie; adems es posible utilizar para descargas subterrneas
siempre en cuando, se prepare una cmara adecuada para acomodar la tolva del
camin cuando est levantada en el punto de descarga.
B. CAMIONES TELESCOPICOS
Estos camiones salvan las restricciones impuestas por las labores estrechas y de
baja altura, presenta una optimizacin por el tamao de la tolva graduable o
telescpica en cuanto a su capacidad.
Para la descarga del material no se requiere del volteo de la caja, sino mediante un
dispositivo de empuje se deja vaca a la tolva en forma horizontal por la parte
posterior de la tolva del equipo, lo que le hace ms ptima frente al anterior.

C. CAMION CON PLACA DE EMPUJE

 Son similares a los camiones telescpicos, excepto que no tienen una tolva
graduable de dos etapas para recepcionar la carga. Para la descarga se dispone de
una placa que es empujada contra la carga en sentido horizontal hacia la parte
posterior de la caja. Generalmente estas unidades estn limitado a capacidades de
alrededor de 10 TC.
D. CAMION CON TRANSPORTADOR DE CADENA
Este tipo de equipo, posee un transportador de cadena situado en el fondo de la
tolva, que gira hacia la parte delantera del camin, arrastrando consigo el material a
evacuarse. Es muy adaptable para trabajos en espacios subterrneos de
dimensiones reducidas.
La descarga es rpida mediante su transportador, no siendo necesario bascular la
caja para vaciarla y el camin puede descargar en un tnel con techo y altura
normal. La velocidad de descarga es uniforme y de fcil regulacin, siendo
adaptable para alimentar a un transportador de fajas.
El transportador de cadena desplaza al material en ambos sentidos y su diseo
garantiza una fiabilidad total y un funcionamiento sin perturbaciones en las difciles
aplicaciones subterrneas.

Volquetes
Clases de volquetes:

volquetes convencionales
camiones con tractor remolque
camiones articulados

Volquetes convencionales
Es el tipo de camin extravial mas usado en la minera superficial constituido por una caja
que se apoya sobre el chasis, y que bascula hacia atrs para la descarga mediante unos
cilindros hidraulicos.Normalmente son de dos ejes, uno de direccin y otro motriz con
ruedas gemelas, si es de 350 tm es de 3 ejes.
Caractersticas de camiones conv.

relacion entre la carga util y tara 1.45

potencia media en caballos por tonelada de capacidad 10.5.
altura media de carga entre 3 a 5.5 metros
en los camiones de dos ejes, el eje delantero soporta el 47 % del peso neto y el 32
% del peso total cargado, mientras que el trasero lo hace con el 53 % y el 68 % de
los pesos correspondientes.los radios minimos oscilan entre 1.1 y 1.2 veces la
longitud total de los volquetes

Camiones con tractor remolque

Son fabricados con una unidad tractora de uno o dos ejes, con un enganche tipo yugo que
oscila en los cuatro sentidos.
Caractersticas:

menor inversin inicial.

menor relacin potencia/peso.
menor consumo especifico de combustible.
se dispone de un mayor nmero de neumticos y el peso de la carga puede
distribuirse mejor.
son ms adecuados que los volquetes convencionales para el transporte a larga
distancia.

Camiones articulados
Caractersticas:

tiene traccin en todas las ruedas.

el diseo de los ejes motrices asegura el contacto de todas las ruedas sobre el
terreno, transmitiendo muy pocos esfuerzos al chasis delantero y trasero.
articulacin que proporciona una gran maniobrabilidad con pequeos radios de giro.
altura de carga menor que los volquetes convencionales para la misma capacidad.
vehculos con dos o tres ejes.

Camiones de descarga por el fondo

Constan de un tractor de tiro, tipo tractor-remolque, de tres ejes o de chasis rgido con
dos ejes. la descarga se efecta por medio de dos gatos hidrulicos, accionando la
apertura mediante un dispositivo de pistillo.

PARTES DE UN CAMION

(1)Tanque primario de aire.

(2) Cable retencin de la tolva del volquete.
(3)Dispositivo de levantamiento, convertidor
de par y freno
(4) Tanque de la transmisin.

(5) Tanque hidrulico de la direccin.

(6) Batera.
(7) Radiador.
(8) Motor.

(6) Tanque de combustible

(7) Caja del camin
(7A) Vlvula de llenado rpido de lubricante.

7A

(6) Tanque de combustible

(7) Caja del camin
(7A) Vlvula de llenado rpido de lubricante.

(9) Cojinetes de las ruedas delanteras.

(10) Tanque de combustible.
(11) Mandos finales.
(12) Diferencial.

CAMIN DE OBRAS 785C (CONFIGURACIN DE GRAN ALTITUD)