Cambio de aceite y filtro del motor.

(Lubricacin de rotulas, lubricacin de crucetas, lubricacin

de bisagras, lubricacin de cojinetes.)
Cambio de aceite y filtro del motor.
1 busca la temperatura adecuada del motor.
Enciende el motor durante unos minutos para que el aceite se caliente un poco. El
aceite fro se vaca peor que si tiene una temperatura templada, pero si el coche
ha estado funcionando durante un tiempo antes de que te dispongas a cambiarlo
debers esperar un poco. Si intentas vaciar el depsito de aceite en ese momento
estar muy caliente y podras quemarte.

2. prepara el coche para el cambio:

Es necesario elevar el coche para poder operar, algo que no sucede cuando se
trata de un triler. Por eso debers utilizar un par de rampas porttiles y cuas.
Coloca las 2 rampas sobre una superficie elevada y conduce cuidadosamente el
vehculo hasta que las ruedas delanteras estn completamente encima de ellas.
Una vez hecho eso debes asegurarte de que no se va a mover. Para eso pon
el freno de mano, apaga el motor y deja el coche con la primera marcha metida o
bien en modo neutro si es automtico.

3. localiza el tapn de vaco:

Ponte los guantes de nitrilo o vinilo para protegerte la piel de las sustancias
qumicas perjudiciales que contiene el aceite, pero nunca de ltex, ya que este
material se puede disolver con l. Despus deslzate por debajo del coche
hasta localizar el tapn de vaciado del aceite del motor y coloca debajo el
recogedor de aceite.

4. Vaca el depsito del aceite:

Afloja el tapn del depsito del aceite con la llave inglesa hasta que puedas
quitarlo con la mano. Una vez que lo desenrosques del todo el aceite contenido en
el depsito caer hacia el recogedor que has colocado, por lo que es posible que
te manche y, como decamos antes, que te queme en el caso de que no hayas

esperado a que alcance una temperatura media. Otra opcin es utilizar una bomba
de aceite. Este instrumento te permitir sacar el 80% del aceite viejo de una
manera sencilla por el agujero del cap en el que se mide el nivel de aceite, as
evitas el chorro de aceite con las posibles manchas y quemaduras que puede
ocasionarte

5. cambia el filtro del aceite:

Sube el cap del vehculo y sostenlo adecuadamente con las sujeciones que tiene
para que no se cierre. Para ello levanta la varilla o palanca metlica para que
aguante el peso del cap mientras t sigues trabajando. Presta atencin para que
quede bien colocado y evitar que se te caiga encima y te dae. Despus localiza
el filtro del aceite y utiliza una llave especial para poder desenroscarlo.

6. rellena el depsito con el aceite nuevo:

El depsito ya no tiene aceite y el filtro est cambiado, por lo que el siguiente paso
es llenarlo de nuevo. Retira el tapn del almacn de aceite, que se encuentra en la
parte superior del motor. Coloca el embudo en el agujero y vierte el aceite
limpio. La capacidad de aceite viene indicada en el manual de instrucciones del
vehculo, confirma con una varilla medidora que el nivel que has echado es el
adecuado e instala de nuevo el tapn para que quede cerrado.

7. comprobaciones:
Para comprobar que el cambio se ha realizado de manera correcta pon el coche
en punto muerto y mira si hay algo que gotee debajo del coche. Si es as debes
parar el motor, volver a encenderlo y asegurarte de que todos los tapones estn
bien cerrados y ajustados.

8. el aceite viejo:
El aceite de motor usado es un producto muy txico para el medio ambiente. Para
poder eliminar sus residuos correctamente llvalo a tu taller particular e infrmate
de cmo reciclarlo o almacenarlo.

Lubricacin de rotulas.
Primer paso:
Levanta el extremo delantero del vehculo por encima del piso con el gato. Coloca
los soportes de gato debajo del bastidor detrs de las ruedas delanteras. Baja el
gato hasta que el vehculo quede apoyado en los soportes. Asegrate de activar el
freno de mano.

Segundo paso:
Coloca la camilla de automvil en el suelo en frente del vehculo. Colcate boca
arriba en la camilla y empjala hacia abajo la parte delantera del vehculo con las
piernas.

Tercer paso:
Ubica los puntos de engrase que se encuentran en la parte superior e inferior de
una articulacin de rtula. Aparecen como un accesorio pequeo con un agujero
en el centro de la misma.

Cuarto paso:
Inserta la punta de la pistola de engrase en uno de los accesorios y pulsa para
crear una conexin sellada. Mantn la punta de la pistola de engrase con una
mano y aprieta el gatillo con la otra. Contina presionando el gatillo para llenar la
rtula con grasa.

Quinto paso:
Retira la punta de la pistola de grasa de la conexin. Limpia la punta de la pistola
con el trapo. Coloca la punta de la pistola en la otra conexin. Presiona el gatillo
para rellenarla junta de rtula con grasa.
Sexto paso:
Repite este procedimiento para las juntas de rtula en el otro lado del vehculo.

Lubricacin de crucetas.
Primer paso:
El material necesario para engrasar las crucetas del KDJ, es simplemente grasa
de litio, que la podis encontrar en botes de 5 Kg en cualquier tienda de recambios
del automobil o camiones, y la pistola de engrasar.

Segundo paso:
La pistola Desenroscamos la boquilla del latiguillo rgido y la enroscamos con la
ayuda de una llave en el flexible, mediante el cual podremos acceder mejor a las
tomas de engrase sin tener que mantener una postura forzada.

Tercer paso:
El siguiente paso es proceder a la carga de la grasa. Abrimos la pistola
desenroscando.
Si nos fijamos en el extremo opuesto encontramos un fuelle con un tope. Este tope
nos permite fijar el fuelle en diferentes posiciones para poder cargar la pistola con
facilidad y poco a poco, ya que si estirramos del fuelle totalmente e intentramos
cargarla as, el vaco de aire nos lo impedira. Por ello, estiraremos el fuelle hasta
el primer click y cargaremos, volveremos a estirar hasta el siguiente click y
cargaremos, y procederemos de la misma manera hasta que est cargada por
completo.

Cuarto paso:
Con las indicaciones dadas, abriremos el bote de grasa de litio y con la ayuda de
una esptula, iremos introduciendo la grasa en la pistola.

Quinto paso:
Una vez cargada por completo, volveremos a enroscar y tendremos la pistola lista
para comenzar el engrase.

Sexto paso:
Soltamos el tope para que el fuelle haga presin sobre la grasa, y vemos que
funciona.

Sptimo paso:
Nos aseguraremos que la conexin de la pistola con el punto de engrase est bien
realizada ya que si no nos escupir la grasa.

Octavo paso:
Los diferente puntos de engrase para que os sea ms sencillo localizarlos.

El engrase se lleva a cabo hasta que la grasa salga por algn punto de la cruceta
o del cardn indicando que el circuito est lleno. En ocasiones y debido al barro y
suciedad acumulado, puede parecer que estamos haciendo mucha fuerza,
llegando incluso a alargarse la cardan, seguid bombeando grasa hasta que
reviente el tapn de barro y comience a salir por algn sitio (ojo, que salpica !!)
Importante que la grasa de litio no toque ningn elemento plstico como gomas,
silentblocks, etc ya que se los comer en poco tiempo. Limpiad bien si hay
contacto.

Lubricacin de bisagras.
Primer paso:
Abre la puerta del vehculo.

Segundo paso:

Llena tu pistola de engrase con grasa de litio blanca. Desenrosca la tapa del tubo
de grasa de la pistola y llena con la cuchara el tubo con grasa. Vuelve a colocar la
tapa y bombea el gatillo varias veces hasta que veas que la grasa comienza a salir
de la boquilla.

Tercer paso:
Coloca la punta de la boquilla contra el espacio entre el pasador de la bisagra y la
bisagra en el interior del marco de la puerta. Presiona el gatillo varias veces para
empujar la grasa en dicho espacio y retira la boquilla de la bisagra.

Cuarto paso:
Abre y cierra la puerta varias veces para trabaje la grasa en la bisagra. Cuando la
puerta se abra y se cierre suave y silenciosamente, pasa a la bisagra de la puerta
del automvil de al lado.

Lubricacin de cojinetes.
608 RS: estos llevan tapa de plstico que se extrae fcilmente introduciendo una
aguja por el borde interior y deslizndola hacia el exterior.

Introduccin de aguja por el interior de la tapa.

Deslizamiento de aguja hacia el exterior de la tapa.

Cambio de aceite de caja de cambio de transmisin y diferencial.

Cambio de aceite de caja de transmisin:
Primer paso:
Ubcate en el centro y en la parte inferior de tu vehculo para localizar la caja
de transferencia. En la mayora de los vehculos, sta se encuentra detrs de la
transmisin que se ubica en la parte trasera del vehculo. El rbol de transmisin
trasero est conectado al diferencial trasero desde un extremo y conectado a la
caja de transferencia en el otro extremo.

Segundo paso:
Ubica la fuga y los tapones de llenado de la caja de transferencia. El tapn de
drenaje siempre ser ms pequeo en el tapn de llenado, ste se encuentra
aproximadamente en la mitad del trayecto de la parte frontal de la caja de
transferencia y el tapn de drenaje que se ubica en la parte inferior de la caja
de transferencia en el lado frontal. El tapn de drenaje y el tapn de llenado puede
ser o bien un tapn de perno de cabeza de 1/2 pulgada (13 mm), o un agujero
empotrado cuadrado de 3/8 de pulgada (9 mm). Puedes usar una llave de tubo en
las tomas del perno de cabeza. Usa el extremo cuadrado de los trinquetes de
tamao adecuado para aflojar y remover los tapones empotrados.

Tercer paso:
Desliza la bandeja de recoleccin de fluido hacia la parte del drenaje que se
encuentra en la parte inferior de la caja de transferencia. Con un trinquete o llave
de tubo de tamao adecuado, gira el tapn de drenaje hacia la izquierda para que
se afloje. Finaliza desenroscando el tapn de drenaje con los dedos. Espere a que
todo el aceite de la caja de transferencia drene en la bandeja recolectora.

Cuarto paso:
Atornilla el tapn de drenaje en el fondo de la caja de transferencia y aprieta el
tapn del mismo hacia abajo firmemente con una herramienta de tamao
adecuado.

Quinto paso:
Desenrosca el tapn de llenado. La mayora de los enchufes de relleno son del
mismo tamao que los tapones de drenaje. Gira el tapn de llenado hacia la
izquierda para aflojar el tapn. Finaliza desenroscando el tapn de llenado con los
dedos.

Sexto paso:
Conecta el tubo de plstico largo de la bomba de fluido de mano. Desliza el otro
lado de la manguera de plstico en el orificio de llenado.

Sptimo paso:
Bombea el aceite de la caja de transferencia en el orificio de llenado hasta que el
aceite salga por completo. Una vez que el aceite salga por la boca de llenado, la
caja de transferencia quedar llena. Retire el tubo de plstico y atornilla el tapn
de llenado en la caja de transferencia y aprieta el tapn de llenado. Desliza la
bandeja de recoleccin de debajo del vehculo.

Cambio de aceite diferencial.

Primer paso.
Si has conducido recientemente, espera por lo menos una hora para que el fluido
dentro del diferencial se enfre.
Segundo paso:
Coloca una bandeja grande de drenaje debajo del diferencial.

Tercer paso:
Remueve todos los componentes con una llave inglesa, dejando nicamente los
tornillos superficiales en la cubierta del diferencial. La cubierta del diferencial se
encuentra en la parte trasera de ste, o el lado del diferencial que est frente a la
parte trasera de la camioneta.

Cuarto paso:
Haz palanca con la parte inferior de la cubierta hacia afuera del diferencia, hasta
que el fluido diferencial empiece a drenar hacia la bandeja de drenaje.

Quinto paso:
Remueve los tornillos superiores de la cubierta del diferencial usando una llave
inglesa, luego saca la cubierta del diferencial.

Sexto paso:
Saca la junta de la cubierta de ste, luego limpia las superficies de contacto de la
junta en el diferencial y en su cubierta, usando un trapo libre de pelusas. Estas
superficies deben estar lo ms limpias que sea posible, para asegurar que la
nueva junta se fije apropiadamente.

Sptimo paso:
Aplica una gota de sellador de juntas de silicona sobre las dos superficies de
contacto de la cubierta, luego presiona una nueva junta sobre la cubierta.

Octavo paso:
Coloca la cubierta del diferencial sobre ste, luego instala y aprieta cada uno de
los tornillos de retencin de la misma, usando una llave inglesa.

Noveno paso:
Remueve el perno de llenado de fluido en el lado del conductor del frente del
diferencial, usando una llave inglesa.

Decimo paso:
Inserta un embudo en el agujero de llenado, luego vierte fluido diferencial en el
embudo hasta que empiece a derramarse por el agujero.

Onceavo paso:
Retira el embudo, luego aprieta el perno de llenado de fluido con una llave inglesa.