Concepto de Operación

Concepto de operaciones
para el lanzamiento de CanSats

mediante una aeronave no
tripulada.
Atrisco Torres Hctor Manuel
Escuela Superior de Ingeniera Mecnica Elctrica, Unidad Ticomn
Brcena Snchez Orlando Miguel

Carren Carrera Genaro

Martnez Torres Pamela Beatriz

Martnez Csar Allan

Fecha 6 de marzo del 2015

Mxico DF
Revisin y aprobacin: Ing. Daniel Lara Favela
Fecha:
5
Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Contenido
1.
Introduccin...................................................................................................................................... 3
2.
Alcance de proyecto. ........................................................................................................................ 4
2.1
Necesidades. ................................................................................................................................. 4
2.2
Metas. ........................................................................................................................................... 4
2.3
Objetivos ....................................................................................................................................... 5
2.4
Suposiciones. ................................................................................................................................ 5
2.5
Concepto de misin. ..................................................................................................................... 5
2.6
Limitantes ..................................................................................................................................... 6
2.6.1
Presupuesto .............................................................................................................................. 6
2.6.2
Cronograma. ............................................................................................................................. 7
2.6.3
Autoridad y Responsabilidad. .................................................................................................. 7
3.
Concepto de Operacin .................................................................................................................... 8
4.
Lnea base. ...................................................................................................................................... 10
4.1
Organizacin de trabajo. ............................................................................................................ 10
5.
Organigrama ................................................................................................................................... 12
6.
Desglose de funciones .................................................................................................................... 12
7.
Requerimientos del sistema........................................................................................................... 18
7.1
Tarjetas para la definicin de un requerimiento ....................................................................... 19
7.2
Tabla de relacin y conflicto de los requerimientos ................................................................. 28
7.3
Matriz de requerimientos .......................................................................................................... 28
8.
Matriz de toma de decisiones ........................................................................................................ 31
9.
Matriz N .......................................................................................................................................... 32
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
1. Introduccin.
Este documento describe el concepto de operaciones para la realizacin del lanzamiento
de CanSat mediante el empleo de una aeronave no tripulada. Estos conceptos de operaciones
estn asociados con el diseo de la aeronave y las actuaciones que sta debe tener para la
realizar las maniobras de lanzamiento de dichos nano satlites.
En particular este documento ilustra la integracin de los sistemas de los conceptos de
operaciones para asegurar el correcto proceso de lanzamiento de los cuatro CanSats que
sern lanzados de una aeronave controlada por un mando remoto. Abarca desde el diseo y
ensamble de la aeronave, las pruebas de inspeccin, el despegue, la maniobra en vuelo en
crucero, la coordinacin de los sistemas de control de la aeronave para el lanzamiento de
los CanSat, el aterrizaje de la aeronave.
Figura 1. Lanzamiento de un Cansat haciendo uso de una aeronave a control

remoto.
2. Alcance de proyecto.
En este captulo se definen las necesidades, las metas y los objetivos junto con un perfil
bsico de misin. Las restricciones bsicas tanto como tcnicas y como de presupuesto.
2.1
Necesidades.
1. Mejorar el proceso para lanzamiento de CanSat a travs de una nueva alternativa.
2.2
Metas.
Algunas de las principales metas para este proyecto son las siguientes:
El avin ser capaz de soportar el peso de los 4 CanSats de un kilogramo cada
uno en las condiciones de despegue y de vuelo en crucero.
Ser capaz de mantener la estabilidad aun cuando pierda peso al momento de ser
liberados los CanSats.
o Mantener un vuelo recto y nivelado durante y despus de la liberacin de los
CanSats.
o En caso de perder estabilidad poder recuperarla lo ms rpido posible.
Ser capaz de elevarse 500 metros de altura, altura que es la de operacin.
Al trmino de la operacin debe regresar sin dao alguno para poder realizar
misiones futuras.

2.3
Objetivos
Para poder contribuir a las necesidades de conocimiento espacial satelital es necesario antes
que nada realizar pruebas que simulen de manera precisa el comportamiento de un satlite
pero a menor escala.
Es por lo anterior que este proyecto especificar un diseo de una aeronave con las que se
puedan desarrollar estas pruebas de pequea escala. Los objetivos de dicha aeronave sern:
Utilizar el avin como un mtodo de bajo costo para el lanzamiento de CanSats
Desarrollar y probar nueva tecnologa para el lanzamiento de CanSats
Distinguir a este mtodo como una opcin eficaz para la evaluacin y ensaye del
correcto funcionamiento de los satlites
2.4
Suposiciones.
Algunas suposiciones hechas en la misin son:

El avin que transportara los CanSat resistira lo suficiente a la misin para poder
ser utilizado en alguna otra posterior.
Si las condiciones climticas son favorables permitir al avin realizar una
trayectoria de vuelo estable.
Aligerar el peso de la carga til podra hacer que la altitud alcanzada por el avin
sea mayor.
2.5
Concepto de misin.
La misin corresponde en el lanzamiento de cuatro CanSat mediante el uso de un avin a

control remoto, el cual deber mantener un ascenso estable hasta una altitud adecuada para
efectuar los lanzamientos correspondientes, adems deber mantener una trayectoria de vuelo
en crucero estable durante los lanzamientos, evitando que la prdida de peso debido a
desprendimiento de carga til afecte su curso. Una vez que el avin realice los
lanzamientos, deber aterrizar sin mayores complicaciones.
2.6
Limitantes
Las limitantes en este proyecto se desglosarn en tiempo y presupuesto.

Al ser este un encargo de la Agencia Espacial Mexicana, deber ser aprobado
el presupuesto por aeronave. La mayor limitante, que no es controlable por el equipo
de diseo ni por el cliente, es el tiempo. Esto debido a que se pretende que la aeronave vuele
para finales del mes de octubre, mediados de noviembre a ms tardar. Dado que se
probarn los prototipos de CanSats que se realizarn en el curso que ellos imparten.
2.6.1 Presupuesto
Como presupuesto tomaremos en cuenta la experiencia previa en realizacin de vehculos
areos radio-controlados de hobby o competencia de carga, en los cuales la escuela tiene
una amplia experiencia.
Exceptuando la baha de carga que abre en el aire, obtendremos un vehculo de materiales
y tecnologa muy similar a los comerciales. Distinguiendo el hecho de que el diseo es a la
medida y especficamente para la necesidad antes planteada.
La unidad de vehculo bombardero equipado con equipo de transmisin y recepcin
de radiofrecuencia de 2.4 Ghz y telemetra bsica tiene un costo aproximado de
20,000 pesos.
El costo anterior es por unidad area. Por consiguiente, debe tomarse en cuenta que, de
ser aceptado el prototipo, puede encargarse la construccin de ms aeronaves para las
unidades acadmicas que se encuentren enroladas en el programa de enseanza e
investigacin CanSat.

2.6.2 Cronograma.
El cliente no fue especfico en la fecha de entrega, sin embargo, se sabe que el prototipo
debe estar listo para poder probar los proyectos que se construyan en el curso que se
imparte en el mes de Octubre 2014.
2.6.3 Autoridad y Responsabilidad.

La Agencia Espacial Mexicana pondr a disposicin del equipo de diseo, a si vez el
Instituto Politcnico Nacional y su Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica
Unidad Ticomn realizarn el desarrollo cientfico tecnolgico y cualquier dependencia u
organizacin que el cliente desee incorporar al proyecto para agrandar el presupuesto en el
caso de ser necesario, estos ltimos solo para compensar deficiencias en el presupuesto .
3. Concepto de Operacin
En el proyecto actual se dimensiona una aeronave capaz de despegar con cuatro
CanSats y desplegarlos a una altitud no menor a 500 metros y finalmente regresar
a salvo al aerdromo.
Se detalla la misin de la aeronave a
continuacin:
1. La aeronave se transporta desarmada en un contenedor hasta la locacin
del aerdromo elegido.
2. Se ensambla la aeronave.
3. Se enciende el sistema electrnico incluido el transmisor y se hace una revisin
de todas las superficies de control y el sistema de telemetra.
4. Se cargan los CanSats en la baha de carga. Se llena el tanque de combustible.
5. La aeronave es trasladada a la cabecera de la pista desde donde se
realizar el despegue, en una ventana menor a 5 minutos.
6. Se enciende el motor mediante una batera calentadora de bujas y de ser
necesario una marcha para arrancar.
7. Se despeja la pista y se entrega el transmisor al piloto en turno y se activan
remotamente los satlites preparndolos para el despegue.
8. La aeronave acelera y se coloca en el aire.
9. Asciende y vira haciendo circuitos por enfrente del piloto, a una distancia de
aproximadamente 2 km de la pista. Esto en un tiempo menor a 10 min.
10. El indicador de altitud de la telemetra avisa al piloto que est a 500 m sobre el
terreno.
11. Se reduce la potencia del motor y se deflectan flaps.
12. Cuando por telemetra se sabe que se alcanza la velocidad ptima de
lanzamiento, el piloto abre la compuerta de lanzamiento. Los satlites caen uno
a uno al tiempo que abren su paracadas mediante la gua y realizan su misin.
13. El avin acelera, retrae flaps y se coloca en la senda de planeo, lejos de la
trayectoria de cada de los satlites y se prepara para el aterrizaje.
14. Aterriza y se pone en espera a un costado de la pista. Los circuitos son apagados y
se revisan los voltajes de las bateras que alimentan los sistemas
15. En caso de no ser necesario ms, el equipo se desensambla y se guarda en el
contenedor en el que lleg.
Figura 2. Concepto de operaciones
4. Lnea base.
El desarrollo de los Cansat ha ayudado en varios aspectos, tanto en los rubros
tecnolgicos, sociales y ambientales. La misin fundamental que tienen que realizar los
Cansats es recoger datos principalmente. Sin embargo, el lanzamiento de los Cansat es a
travs de un cohete el cual es desechado y a lo largo puede resultar costoso.
Este proyecto, intenta cumplir con las expectativas de la Agencia Espacial Mexicana la
cual solicita un mtodo alterno de lanzamiento que consiste en el diseo de un aeromodelo
de avin permitiendo as un medio reutilizable de lanzamiento de los Cansat y que abarate
los costos a la larga.
Satisfacer el concepto de operacin del lanzamiento y cumplir con las condiciones que
estipula la Agencia Espacial Mexicana son englobadas en este documento.
El avin deber transportar cuatro Cansats dentro de la baha de carga hasta una altura
de 500 m para su posterior liberacin, especificado en los requerimientos SR-06 y SR-08
respectivamente del mismo documento.
El diseo conceptual debe estar dentro de los estndares para cumplir las necesidades
que requiere satisfacer este proyecto. Las dimensiones de la aeronave no implican alguna
restriccin, por otro lado, la mecnica de vuelo s.
El potencial que tiene este proyecto es que puede servir de ayuda para generaciones
futuras y explotar el uso de mtodos alternativos de lanzamiento de bajo coste.
4.1
Organizacin de trabajo.
Divisin de equipos de trabajo.

Para desarrollar el diseo conceptual, se propone una divisin de equipos de trabajo en
reas especializadas de diseo, como son: Aerodinmica, Estructuras, Sistema Elctrico,
Carga de paga, Propulsin. Todas estas reas deben estar coordinadas por un Project
Manager quien ayudar a la interaccin entre cada una de ellas y as evitar confusiones
entre las demandas de los subsistemas.
10

Control de interfaces.
El control se propone estableciendo primero y delimitando cmo se van a entrelazar
cada una de las interfaces para lograr el correcto funcionamiento de aeromodelo y el
cumplimiento del objetivo principal del mismo
Control de conflictos.
Establecer una relacin entre cada uno de los requerimientos ayudar a determinar si
estos existe algn conflicto entre un requerimiento u otro o si existe una relacin de apoyo.
El conflicto que podra existir entre los requerimientos se determinan por comprometer el
desempeo del aeromodelo o la modificacin de un requerimiento, lo cual, modificara
nuevamente el diseo conceptual.
11
5. Organigrama
Breas
Project
Manager
Aerodinmica
Estructuras
Sistema
Elctrico
Carga de
paga
Propulsin.
12

6. Desglose de funciones
Aerodinmica
Ingeniera
Administracin
Diseo
Aerodinmico
Reporte de
anlisis de
ingeniera
Estudios de
mecnica de
vuelo
Planos de la
configuracin
externa
Aseguramiento
del producto
Plan de validacin
del diseo
aerodinmico
Ficha tcnica del

avin
13
Estructuras
Ingeniera
Diseo de la
estructura principal
y secundaria
Administracin
Reporte de
anpalisis de
ingeniera
Aseguramiento del
producto
Plan de validacin
de diseo
estructural
Envolvente de
vuelo
Planos de la
estructura primaria
y secundaria
14
Sistema Elctrico
Ingeniera
Administracin
Diseo de la red
elctrica
Planos de la red
elctrica
Aseguramiento
del producto
Plan de validacin
del diseo de la
red elctrica
Eleccin de las
bateras
15
Propulsin
Ingeniera
Administracin
Evaluacin del
sistema
propulsivo
Grfica de
potencia
requerida.
Aseguramiento
del producto
Plan de
verifiacin del
producto
Eleccin de la
hlice
16
Carga de paga
Ingeniera
Estimacin del peso

de la carga
Administracin
Grfica de Carga de
paga y carga total (Wo
y W)
Aseguramiento de
producto.
Prueba de verifcacin
de prediccin de
carga.
Determinacin
distancia de aterrizaje
y de despegue
17
7. Requerimientos del sistema

ID
Requerimiento
SR-01
La aeronave deber cargar su propio peso, el peso del motor Alta

y el peso de los cuatro Cansats
Aerodinmica
SR-02
La estructura deber soportar las cargas aerodinmicas.
Alta
Estructuras
SR-03
La aeronave deber de tener un vuelo estable durante todas

las fases de vuelo.
Media
Aerodinmica
SR-04
El tren de aterrizaje debe disipar la energa al impacto en el

momento de aterrizaje.
Media
Estructuras
SR-05
La capacidad de las bateras deber ser suficiente para

suministrar la potencia necesaria durante la operacin de la
aeronave.
Alta
Sistema
elctrico
SR-06
La baha de carga de la aeronave deber tener la capacidad

para almacenar los cuatro Cansats.
Alta
Carga de paga
SR-07
La aeronave deber liberar los Cansats durante la fase de

crucero.
Alta
Sistema
elctrico/carga
de paga
SR-08
La aeronave deber alcanzar una altura de 500 m para

comenzar la fase de crucero.
Media
Aerodinmica
SR-09
La distancia entre la liberacin de cada Cansat debe ser de

250m.
Media
Carga de paga
SR-10
La aeronave deber mantener la estabilidad tras la

liberacin de los Cansats.
Media
Aerodinmica
SR-11
Las partes de la aeronave debern ser fabricadas de tal

manera que se permita ensamblarla en la pista de aterrizaje.
Baja
Estructura
Prioridad
Subsistema
18
7.1
Tarjetas para la definicin de un requerimiento

Tabla 1. Gua para realizar la tarjeta de definicin de un requerimiento.
19
TARJETA DE DEFINICIN DE REQUERIMIENTO

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
Procedencia
SR-01
Origen del
requerimiento
Aerodinmica
La aeronave deber cargar su propio peso, el peso del motor y el peso

de los cuatro Cansats
Brcena Snchez
Orlando
Verificacin
Date
09-02-15
Se realizara una prueba una vez construida la aeronave.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-02
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-10
SR-03
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor

Identificador de
requerimiento (ID)
SR-02
Aerodinmica
La estructura deber soportar las cargas aerodinmicas.
Requerimiento
Procedencia
Verificacin
Origen del
requerimiento
Atrisco Torres
Hctor
Date
09-02-15
Se efectuara la simulacin del sistema mediante Ansys para su

anlisis
20

Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-01
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-03
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor
SR-10

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
SR-03
Origen del
requerimiento
Concepto de
Operacin
La aeronave deber de tener un vuelo estable durante todas las fases de

vuelo.
Procedencia
Martnez Torres
Pamela
Date
09-02-15
Verificacin
Se efectuaran pruebas una vez concluida la construccin total.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-01
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-04
SR-10
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor
21

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
SR-04
Origen del
requerimiento
Estructura
El tren de aterrizaje debe disipar la energa al impacto en el momento

de aterrizaje.
Procedencia
Carren Carrera
Genaro
Date
09-02-15
Verificacin
Se verificara la respuesta del tren una vez realizada el primer

vuelo.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-01
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-03
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
Procedencia
Verificacin
SR-05
Origen del
requerimiento
Propulsin
La capacidad de las bateras deber ser suficiente para suministrar la

potencia necesaria durante la operacin de la aeronave.
Martnez Cesar Alan
Date
09-02-15
Se verificar la carga de la batera una vez concluido el primer

vuelo de prueba.
22

Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-03
Requerimiento(s)
en conflicto
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor

Identificador de
requerimiento (ID)
SR-06
Origen del
requerimiento
Estructura
La baha de carga de la aeronave deber tener la capacidad para

almacenar los cuatro Cansats.
Requerimiento
Procedencia
Carren Carrera
Genaro
Date
09-02-15
Verificacin
Se verificar que se tengan las dimensiones para albergar los

CanSats.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-01
Requerimiento(s)
en conflicto
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor
23

Identificador de
requerimiento (ID)
SR-07
Concepto de
Operacin
La aeronave deber liberar los Cansats durante la fase de crucero.
Requerimiento
Procedencia
Origen del
requerimiento
Martnez Torres
Pamela
Verificacin
Date
09-02-15
Se realizar pruebas al sistema de liberacin de los CanSats.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-08
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-10
SR-09
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
Procedencia
SR-08
Origen del
requerimiento
Concepto de
Operacin
La aeronave deber alcanzar una altura de 500 m para comenzar la fase

de crucero.
Martnez Torres
Pamela
Date
09-02-15
24

Verificacin
Se realizar una prueba para medir que la aeronave cumpla con la

altitud propuesta.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-03
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-07
SR-09
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
Procedencia
Verificacin
SR-09
Origen del
requerimiento
Concepto de
Operacin
La distancia entre la liberacin de cada Cansat debe ser de 250 metros.
Martnez Torres
Pamela
Date
09-02-15
Se probara el sistema de liberacin en el primer vuelo efectuado.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-07
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-10
SR-08
25

Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
Procedencia
SR-10
Origen del
requerimiento
Aerodinmica
La aeronave deber mantener la estabilidad tras la liberacin de los

Cansats.
Brcena Snchez
Orlando
Verificacin
Date
09-02-15
Se efectuara un anlisis del comportamiento de la aeronave

mediante simulacin y posteriormente se verificara una vez
efectuado el primer vuelo.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
SR-07
Requerimiento(s)
en conflicto
SR-08
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor
26

Identificador de
requerimiento (ID)
Requerimiento
Procedencia
SR-11
Origen del
requerimiento
Estructura
Las partes de la aeronave debern ser fabricadas de tal manera que su

ensamble se realice en el lugar de lanzamiento y en tiempo mximo de
10 minutos.
Carren Carrera
Genaro
Verificacin
Date
09-02-15
Se verificar que las partes de la aeronave cumplan con las

dimensiones de diseo.
Satisfaccin del
cliente
Insatisfaccin del
cliente
Costo estimado de
implementacin
Riesgo estimado de
implementacin
Requerimiento
relacionado
Requerimiento(s)
en conflicto
Justificacin
Historia
Aprobacin del
cliente
Aprobacin del
proveedor
27

7.2
Tabla de relacin y conflicto de los requerimientos
=
=
7.3
Matriz de requerimientos
Objetivo de Misin
Requerimientos
alto nivel
de Requerimientos
sistema
Lanzamiento
de La aeronave deber
cuatro
CanSat alcanzar una altura de
mediante el uso de 500 m para comenzar
un avin a control la fase de crucero.
remoto
La capacidad de las
bateras deber ser
suficiente
para
suministrar
la
potencia
necesaria
durante la operacin
de la aeronave.
del Subsistemas
Estructura
SR-01
La aeronave deber cargar Aerodinmica

su propio peso, el peso del
Propulsin
motor y el peso de los
cuatro Cansats
Sistema elctrico
SR-02
La
estructura
soportar
las
aerodinmicas.
Carga de paga
deber
cargas
28
SR-03
La aeronave deber de
tener un vuelo estable
durante todas las fases de
vuelo.
SR-04
El tren de aterrizaje debe
disipar la energa al
impacto en el momento de
aterrizaje.
SR-05
La capacidad de las bateras
deber ser suficiente para
suministrar la potencia
necesaria
durante
la
operacin de la aeronave.
SR-06
La baha de carga de la
aeronave deber tener la
capacidad para almacenar
los cuatro Cansats.
SR-07
La aeronave deber liberar
los Cansats durante la fase
de crucero.
SR-08
La
aeronave
deber
alcanzar una altura de 500
m para comenzar la fase de
crucero.
29
SR-09
La distancia entre la
liberacin de cada Cansat
debe ser de 250 metros.
SR-10
La
aeronave
deber
mantener la estabilidad
tras la liberacin de los
Cansats.
SR-11
Las partes de la aeronave
debern ser fabricadas de
tal manera que
su
ensamble se realice en el
lugar de lanzamiento y en
tiempo mximo de 10
minutos.
30
8. Matriz de toma de decisiones
31
9. Matriz N
Fusjelaje
M
Baha de
carga
M
M
Cansats
Motor
Unidad de
Control
D
D
Unidad de
potencia
Sensor
Unidad de
control
remoto.
M Mecnico
D Datos.
E Elctrico.
32
33

Concepto de Operación

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Concepto de Operación

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Concepto de operaciones

para el lanzamiento de CanSats

Brcena Snchez Orlando Miguel

Carren Carrera Genaro

Martnez Torres Pamela Beatriz

Martnez Csar Allan

Fecha 6 de marzo del 2015

Revisin y aprobacin: Ing. Daniel Lara Favela

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Alcance de proyecto. ........................................................................................................................ 4

Concepto de misin. ..................................................................................................................... 5

Autoridad y Responsabilidad. .................................................................................................. 7

Concepto de Operacin .................................................................................................................... 8

Lnea base. ...................................................................................................................................... 10

Organizacin de trabajo. ............................................................................................................ 10

Desglose de funciones .................................................................................................................... 12

Requerimientos del sistema........................................................................................................... 18

Tarjetas para la definicin de un requerimiento ....................................................................... 19

Tabla de relacin y conflicto de los requerimientos ................................................................. 28

Matriz de requerimientos .......................................................................................................... 28

Matriz de toma de decisiones ........................................................................................................ 31

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Figura 1. Lanzamiento de un Cansat haciendo uso de una aeronave a control

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

1. Mejorar el proceso para lanzamiento de CanSat a travs de una nueva alternativa.

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Algunas suposiciones hechas en la misin son:

La misin corresponde en el lanzamiento de cuatro CanSat mediante el uso de un avin a

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Las limitantes en este proyecto se desglosarn en tiempo y presupuesto.

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

2.6.3 Autoridad y Responsabilidad.

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Figura 2. Concepto de operaciones

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Divisin de equipos de trabajo.

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Ficha tcnica del

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

Estimacin del peso

Concepto de operaciones: Proyecto de aerodinmica

7. Requerimientos del sistema

La aeronave deber cargar su propio peso, el peso del motor Alta