Utilizan tcnicas de medicin electromagntica

RADIO
ALTMETRO

RADAR

TACAN

MLS

ILS

DME

 RAdio Detection And Ranging

Sistema de deteccin y localizacin de objetos
Determina rango, altitud, direccin o velocidad

Antena de radar para

detectar aeronaves
Antena del SKBO
(PSR y SSR)

Antena de radar de largo

rango (objetos del espacio,
misiles balsticos)

1904
1886
Christian
Hlsmeyer
Heinrich Hertz

Estructuracin
defensa area
Gran Bretaa

(Telemobiloscopio)

Henry Tizard y Robert Watson

crean un comit cientfico
Las ondas electromagnticas tienen las
mismas propiedades que las ondas luminosas

Nacimiento del
radar
25-02-1935

Robert Watson,
Arnold Wilkins

1945 Presente

1939
Instalaciones
britnicas de
radar

Creacin del
magnetrn

RADAR
Se clasifica segn

Nmero de
antenas

Blanco

Monoesttico

Primario

Pueden ser

Pueden ser

PSR

Biesttico

Secundario
SSR

Multiesttico

Forma de
onda

Pueden ser

Onda
continua

mbito de
aplicacin

Pueden ser

Frecuencia
de trabajo

Finalidad
Pueden ser

Militar

Meteorolgico

Seguimiento

Aeronutico

Circulacin y
seguridad en
ruta

Bsqueda

Martimo

Cientfico

CW

Onda
continua con
modulacin
CW-FM, CW-PM

Onda pulsada

 Radar Primario (PSR Primary Surveillance Radar)

Capta la energa reflejada de forma pasiva por la
superficie del objeto radiado.

1 Transmisor, 1 Receptor

No requiere accin por

parte del objeto a detectar

Requiere
enviar
altas
cantidades de energa para
asegurar el retorno de la
seal del objeto

 Radar Secundario (SSR Secondary Surveillance Radar)

El objeto radiado genera por s mismo una seal de respuesta

Surgi del IFF (Identification Friend or Foe).

Conocido en USA como ATCRBS (Air traffic control
radar beacon system).
Su uso ms frecuente es la vigilancia de trfico
areo.

+ Seal ms fuerte en la estacin de tierra.

+ Aumento del rango y disminucin de los
problemas de atenuacin de la seal.
+ Menos potencia requerida = economa.
+ Posibilidad de intercambiar informacin
adicional.

Requiere una aeronave

objetivo con un equipo
transponder

(1030 Mhz)
(1090 Mhz)

El transponder recibe en 1030 Mhz

y transmite en 1090 Mhz

MODOS DE INTERROGACIN
MODO

P1, P3 Pulsos transmisores

OBSERVACIN

SEPARACIN P1-P3

Modo 1

Desuso

3 us

Modo 2

Desuso

5 us

Modo 3 (Modo A)

Identidad

8 us

Modo 4

IFF Encriptacin

----

Modo S (Select)

Multipropsito

3.5 us

Modo 5

En desarrollo

----

Modo B

Identidad

17 us

Modo C

Altitud

21 us

Modo D

No definido

25 us

us

Microsegundos

Modo A

12 pulsos
Codigo 4 digitos
Sistema octal

Modo C

11 pulsos
Altitud
Incrementos 100 ft

Radares primarios

Radares secundarios

Militares (PSR, SSR)

Militares y civiles (PSR, SSR)

Permiten el cubrimiento del espacio areo nacional en

un 98% aproximadamente, para niveles de vuelo
superiores a 22.000 pies de altura.

Cobertura Terica SSR

BANDA

RANGO DE
FRECUENCIA

RANGO DE LONGITUD
DE ONDA

HF

330 Mhz

10100 m

Vigilancia costera, OTH

VHF

30300 MHz

110 m

penetracin en el terreno

UHF

3001000 MHz

0.31 m

penetracin en el terreno y a travs de la vegetacin

12 GHz

1530 cm

Distancias elevadas. Control de trfico en ruta

24 GHz

7.515 cm

Distancias intermedias. Control de trfico en terminales.

48 GHz

3.757.5 cm

Distancias elevadas. Meteorologa.

812 GHz

2.53.75 cm

Gua de misiles, radares de superficie aeroportuarios.

Distancias cortas

Ku

1218 GHz

1.672.5 cm

Cartografa de alta resolucin. Altmetros para satlites

1824 GHz

1.111.67 cm

Detectar nubes.

Ka

2440 GHz

0.751.11 cm

Cartografa de muy alta resolucin: vigilancia de

aeropuertos.

75110 GHz

2.74.0 mm

Meteorologa de alta resolucin.

OBSERVACIN

PRT: Pulse Repetition Time

PRF: Pulse Repetition Frequency
PW: Pulse Width
RT: Tiempo de recuperacin

Duplexor
Tx

Antena

OL

Mezclador

Modulador de Pulsos

Amplificador
de FI
Segundo
detector

Amplificador de RF

Diagrama de bloques de un radar de impulsos

Amplificador
de video

Pantalla

Bsico CW
De onda continua
FM/CW
Radar Doppler
De Impulsos

MTI
Doppler de impulsos

Bsico CW

Antena TX
Modulador

TX - FM
Seal de referencia

Mezclador
Antena RX

CW - FM

Amplificador
Limitador

Contador
de
frecuencia

Pantalla

Duplexor
Oscilador
Magnetrn

Modulador
de Pulsos

Generador
de disparo

Antena
Mezclador

Coho

Detector
de fase

Stalo
Amplificador
FI

Mezclador

Diagrama de bloques del radar MTI (Mobile Target Indication)

Al cancelador
por lnea de
retardo

Altimetra
Sistema de defensa areos
Sistemas antimisil

TCAS
Sistema anticolisin
para aeronaves

ATC

Monitoreo
meteorolgico

Radares de penetracin en tierra

para observaciones geolgicas

Radares marinos para localizar puntos de referencia

u otros barcos
Sistemas de vigilancia de ocanos
Sistemas de vigilancia del espacio exterior

RAR
Real Aperture
Radar
El tamao fsico
de la antena
determina la
apertura real

SAR
Synthetic
Aperture Radar
Tamao virtual
de la antena.
Muy utilizado
en el mapeo
digital de
territorios.

Radar
meteorolgico
Detecta las
tormentas y
muestra su
virulencia a los
pilotos. Antena
situada tras el
radome

LIDAR
LIght Detection
And Ranging
Mide la
distancia
iluminando un
objetivo con un
lser y analiza
la luz reflectada

ADS
Automatic
Dependant
Surveillance
Transmite
datos sobre su
posicin, la
altitud y las
intenciones
incluso con
otras aeronaves

RCS (Radar Cross Section)

Medida de que tan detectable es un objeto con un radar.
B2: 0.1 m2
Humanos: 1 m2

 16 de Diciembre 2012. Soekarno-Hatta International Airport.

Se interrumpieron las operaciones de radar debido a una falla en el
suministro elctrico.

8 Febrero 2013. Delhi Airport.

Apagn de 30 minutos caus la falla del sistema de radar, y al no
mostrar signos de restauracin fue necesario reestablecer
operaciones manualmente.

 Sirve para medir la altura absoluta entre la

aeronave y el terreno.
El radioaltmetro es instantneo y preciso,
pero no da informacin de la altitud del
terreno por delante.

Transmisor

Receptor

Antena
Transmisora

COMPONENTES

Opera con
frecuencias entre
4200 y 4400 GHz

Antena
Receptora

Indicador

Rango mximo: 5000 ft

Rango ms comn: 2500 ft

Los radio altmetros proveen una indicacin continua de la altitud

sobre la superficie inmediatamente debajo de la aeronave.
Equipos adecuados para mediciones de baja altitud

 Para hallar la distancia se mide el tiempo transcurrido

desde la transmisin de la onda hasta su recepcin.
En algunos radio altmetros tambin se aade un medidor
de voltaje DC para cuando se necesitan mediciones
exactas de altura en otros sistemas de la aeronave.

Compensacin
electrnica

La seal se transmite con un patrn elptico suficientemente ancho

para siempre transmitir en algn momento verticalmente, incluso con
ngulos de cabeceo de +30 a -30 y de alabeo de +60 a -60.

La transmisin de la seal es continua y se hace necesario disponer de una

antena transmisora y una receptora.
La antena de recepcin debe ser instalada lo suficientemente lejos de la antena
de emisin como para que no se produzcan interferencias entre ambas
seales.

La cercana de la aeronave con el suelo es causa de

error en las mediciones porque la onda recorre mayor
distancia.

Diagrama de bloques radioaltmetro

EXACTITUD

T
I
P
O
S

0-500 ft = 2 ft o
2% de altitud

Por encima de los 500 ft

= 5% de altitud

Radio altmetro de pulsos

Radio altmetro de frecuencia modulada

Radio altmetro de espectro ensanchado

De espectro
ensanchado

De pulsos
Es el ms sencillo
La seal emitida es un
pulso aislado.
Es muy fcil emitir este
pulso y contar el tiempo
que tarda en llegar
rebotado.

De frecuencia
modulada

El radioaltmetro de
frecuencia modulada es
ms preciso que el de
pulsos y es ms comn.
La seal va en forma de
onda continua
modulada en
frecuencia.

Los actuales programas

en desarrollo utilizan
tcnicas de
ensanchamiento del
espectro para lograr la
exactitud necesaria y la
integridad de la seal.
Se piensa utilizar toda
la anchura de la banda
de 200 MHz.
Futuros desarrollos
podrn funcionar con
un ancho de banda
menor, manteniendo la
exactitud requerida en
condiciones adversas.

ILS

GPSW (Ground Proximity

Warning System)

Director de vuelo

EFIS

FMC (Flight Management Computer) tambin FMS

(Flight Management System)

Indicacin de
la altura
absoluta

Provee una
fcil
verificacin
de la altura
baromtrica
de un
aerdromo

Provee una
seal de
aviso en la
altura de
decisin

Primary flight display (Airbus)

Primary flight display (Boeing)

Video 1
Video 2

Distance Measurement Equipment

Sistema de radar con respuesta activa.

Consta de un interrogador (avin) y un respondedor
(estacin en tierra). Ambos sistemas poseen un
transponder.
Da informacin de distancia, velocidad respecto al suelo y
tiempo de vuelo hasta la estacin en tierra

1949

Fue desarrollado como parte del sistema

militar TACAN.

TACAN

Nunca
se
encontr
un
uso
prolongado en la parte civil debido
a retrasos en el equipo de abordo

1960

Adoptado
por OACI

 La distancia se mide con la diferencia entre los tiempos de

transmisin y recepcin.
La distancia medida es la oblicua (Slant distance). NO la distancia
lateral sobre el mapa.

Alcance similar al de una estacin VOR (~200 nm)

DME-N (De Navegacin)

Navegacin en ruta
Medir distancia inercial
Precisin ~90 m

DME-P (De Precisin)

Aproximacin y aterrizaje. Ej: ILS
Precisin ~15 m @ 2 mi de distancia entre el avin y
la estacin en tierra

 A cada frecuencia VOR le corresponde un canal DME

determinado.
Cuando los dos sistemas (avin y estacin en tierra) se han
logrado comunicar, se procede a la medicin de la distancia.

c= velocidad de la luz
50 = retraso del sistema

2 tipo de seal en el DME:

Enviada por el interrogador

Respondida por la estacin en tierra

Frecuencias
Interrogador: 1025-1150 MHz (UHF, L)
Respondedor: 1151-1213 MHz
962-1024 MHz

El piloto selecciona una frecuencia de DME (interrogacin) y constituye un

canal. En total hay 126 canales de 1 MHz de anchura cada uno.
Tanto la interrogacin como la respuesta consisten en pares de impulsos
modulados en amplitud (AM) de 3.5 s y distanciados 12 s para la respuesta.

Enviar pares de pulsos aumenta la proteccin de la seal contra interferencias

o ruido, incrementa la potencia transmitida y se obtiene mayor rendimiento a
la banda de frecuencias asignada.

Cada aeronave realiza aproximadamente 30 interrogaciones por

segundo.
Los DME (equipo en tierra) se disean bajo el principio de uso
constante (CDC) que asegura 3000 respuestas por segundo.

Solo puede responder a 100 usuarios. Si hay ms de 100,

responde a los ms cercanos.

En la actualidad se combinan estaciones VOR y DME

Smbolo en las cartas de navegacin

Instrumentales

De equipo en tierra

De equipo a bordo

De propagacin

Video FSX