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SANTIAGO ANTUNEZ DE
MAYOLO
Facultad de ingeniera civil
DETERMINACIN DE LA MEJOR
SOLUCIN PARA EVITAR EL
DESLIZAMIENTO DE TALUDES
ALEDAOS A LA CARRETERA
QUE SE ENCUENTRA ENTRE LOS
OLIVOS Y ATIPAYAN
MECNICA DE SUELOS
Contenido
I.
INTRODUCCIN ..................................................................................................... 1
A. PROBLEMA ......................................................................................................... 1
B. FORMULACIN DEL PROBLEMA ......................................................................... 1
C. OBJETIVO ........................................................................................................... 1
D.
II.
JUSTIFICACIN ................................................................................................ 2
HIPOTESIS ............................................................................................................. 2
1.2.
RECOMENDACIONES ........................................................................................ 48
VIII.
BIBLIOGRAFIA................................................................................................... 48
I.
INTRODUCCIN
A. PROBLEMA
Los cortes son parte fundamental de la ingeniera correspondiente a la mecnica
de suelos y caminos, pero continuamente verificamos, ya sea viajando o por los
medios de comunicacin, que los taludes aledaos a la carreteras no funcionan
como deberan, es decir, no son estables, cuando deberan serlos.
Existe una parte entre los Olivos y Atipayan en donde los taludes sufren
continuamente derrumbes y en donde, al igual que en muchos otros lugares, se
hace poco o nada para solucionarlo.
B. FORMULACIN DEL PROBLEMA
Cul es la mejor solucin para evitar el deslizamiento de taludes aledaos a
la carretera que se encuentra entre los Olivos y Atipayan?
C. OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL
Determinar la mejor solucin para evitar el deslizamiento de taludes
aledaos a la carretera que se encuentra entre los Olivos y Atipayan.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
-
D. JUSTIFICACIN
II.
HIPOTESIS
Para evitar el deslizamiento de taludes aledaos a la carretera que se encuentra
entre los Olivos y Atipayan, la mejor solucin consiste en emplear gaviones de
retencin, ya que son relativamente econmicos, confiables y fciles de montar.
III.
MARCO TEORICO
A. ANTECEDENTES
PROYECTO:
ESTABILIZACIN DEL TALUD DE LA COSTA VERDE EN LA ZONA
DEL DISTRITO DE BARRANCO
TESIS PARA OPTAR POR EL TITULO DE: INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR: ALAN RAL GRANADOS LPEZ
La presente Tesis desarrolla el anlisis y diseo de ingeniera, as como la
determinacin de la mejor solucin para estabilizar, bajo las condiciones crticas
de un sismo, un tramo representativo de 560 metros de longitud del talud de la
Costa Verde, ubicado en el distrito de Barranco y medidos en la direccin de la
va costanera, aproximadamente entre la bajada de los baos y Armendriz.
Esta tesis demuestra que el tramo en estudio fallara en condiciones ssmicas
importantes (aceleraciones de suelo mayores a 0.27g), poniendo en grave peligro
vidas humanas y propiedades privadas que recientemente estn siendo construidas
a 20m del pie del talud, por lo que es necesario proponer soluciones de
estabilizacin del talud de la Costa Verde en las zonas que lo requieran luego de
un estudio profundo.
PROYECTO:
DESLIZAMIENTO DE UN TALUD EN EL PONIENTE DE LA CIUDAD DE
MXICO
PRESENTADO POR:
WALTER PANIAGUA-ZAVALA
En el Poniente de la ciudad de Mxico se construye un desarrollo habitacional;
durante la excavacin del proyecto se present el deslizamiento de un talud
despus de una precipitacin pluvial ocasionando atrasos en la obra y la
interrupcin de la circulacin en la vialidad lateral de la Autopista Mxico Toluca.
Se presenta la informacin geotcnica disponible, el proyecto de estabilizacin y
el anlisis de las posibles causas del deslizamiento, as como las recomendaciones
necesarias para monitorear la zona y reanudar el proyecto.
PROYECTO:
ESTUDIO GEOTCNICO DE LA ZONA EN DESLIZAMIENTO DE LA
CANTERA CANTIL SUR DE LA PLANTA PERTIGALETE GUATEMALA
TRABAJO FINAL PRESENTADO POR EL BACHILLER MATA A., OSMAR
A. PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO GELOGO
El siguiente estudio se desarroll debido a la necesidad de la Coordinacin de
Canteras de la Planta Pertigalete, ubicada en el kilmetro 6 de la carretera nacional
Guanta Cuman, de estudiar geotcnicamente el deslizamiento presente en una
de sus canteras, especficamente la Cantera Cantil Sur. El estudio geotcnico del
rea afectada consta de un reconocimiento geolgico que permite verificar la
litologa y estructuras presentes en los taludes desplazados, un levantamiento
B. BASES TEORICAS
Deslizamiento
Se denomina deslizamiento a la rotura y desplazamiento del suelo situado
debajo de un talud, que origina un movimiento hacia abajo y hacia fuera
de toda la masa que participa del mismo.
Los deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, es decir en
forma lenta o rpida, con o sin provocacin aparente, etc. Generalmente se
producen como consecuencia de excavaciones o socavaciones en el pie del
talud. Sin embargo existen casos en los que la falla se genera por
desintegracin gradual de la estructura del suelo, aumento de las presiones
intersticiales debido a filtraciones de agua, etc.
Los tipos de fallas ms comunes son:
Flujos.
1.1. Deslizamientos Superficiales
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer
que las partculas y porciones de suelo prximas a su frontera
deslicen hacia abajo. Se refiere esta falla al proceso ms o menos
continua, y por lo general lento, de deslizamiento ladera abajo que
se presenta en la zona superficial de algunas laderas naturales.
El creep suele involucrar a grandes reas y el movimiento
superficial se produce sin una transicin brusca entre la parte
formas algo
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Desprendimiento de bloques
Volcadura de bloques
2.2. Derrumbes
Los derrumbes se encuentran asociados a fallas en suelos y rocas, y de acuerdo
con la forma de la superficie de falla se subdividen en rotacionales y planares.
2.2.1. Derrumbes planares
Los derrumbes planares consisten en el movimiento de un bloque (o
bloques) de suelo o roca a lo largo de una superficie de falla plana bien
definida. Estos derrumbes pueden ocurrir lenta o rpidamente.
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Derrumbes rotacionales
Los derrumbes rotacionales tienden a ocurrir lentamente en forma
de cuchara y el material comienza a fallar por rotacin a lo largo
de una superficie cilndrica; aparecen grietas en la cresta del rea
inestable y abombamientos al pie de la masa deslizante (figura 3.5).
Al finalizar, la masa se desplaza sustancialmente y deja un escarpe
en la cresta.
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Deslizamiento de escombros
En los deslizamientos de escombros, una masa de suelo o mezcla
de suelo y fragmentos de roca se mueven como una unidad a lo
largo
inclinacin.
Estos
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Las fuerzas que actan sobre el bloque rgido, como se muestra en la figura 3.11,
son: el peso del bloque (W), la normal (N) y la fuerza de roce (Fr) entre la base
del bloque y el plano inclinado. Las fuerzas que actan en la direccin del plano
inclinado (X) son la fuerza de roce (Fr) y el componente del peso en esa direccin
(W sen). Las fuerzas que actan en la direccin perpendicular al plano inclinado
(Y) son el componente de peso en esa direccin (W cos) y la normal (N).
No habr deslizamiento del bloque a lo largo del plano inclinado mientras la
fuerza de roce entre el bloque y el plano sea mayor o igual que la componente del
peso en esa direccin.
El factor de seguridad (FS) contra el deslizamiento del bloque viene a ser el
cociente entre la fuerza de roce (Fr) y la componente del peso en la direccin del
plano inclinado o se puede calcular por la ecuacin:
La fuerza resistente viene a ser la resistencia al corte del suelo y las fuerzas
desestabilizadoras vienen a ser las fuerzas gravitacionales o ssmicas. Por lo tanto,
para un talud, el factor de seguridad se define como el cociente entre la resistencia
al corte del suelo o roca a lo largo de una superficie de falla y los esfuerzos de
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y ensayos in-situ
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Aumentar la resistencia del suelo: son las soluciones que aplican drenaje en
el suelo para bajar el nivel fretico o la inyeccin de substancias que
aumenten la resistencia del suelo, tales como el cemento u otro
conglomerante
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Figura 3.12 Mtodos para estabilizar un talud: (a) drenaje; (b) cambio de la
geometra (Hunt 1984)
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4.2. Drenaje
La presencia de agua es el principal factor de inestabilidad en la gran mayora
de las pendientes de suelo o de roca con mediano a alto grado de
meteorizacin. Por lo tanto, se han establecido diversos tipos de drenaje con
diferentes objetivos (figura 3.22). A continuacin se exponen los tipos de
drenaje ms usados para estabilizar taludes.
4.2.1.
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4.2.3.
del talud para proporcionar una salida al agua que pueda infiltrarse en la
estructura del talud o que pueda producir erosin en sus diferentes
niveles. Las zonas en las que es comn ubicar estos drenajes son la cresta
del talud para evitar el paso hacia su estructura (grietas de tensin), el pie
del talud para recolectar aguas provenientes de otros drenajes y a
diferentes alturas del mismo
4.2.4.
24
4.3.1.
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4.3.2.
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TIERRA REFORZADA
MUROS GAVIONES
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MURO RIGIDO
MURO FLEXIBLE
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DESPUES
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EMMALLADO
ANCLAJE DE EMMALADO
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IV.
VALLA ESTATICA
MATERIALES Y METODOLOGIA
A. MATERIALES
02 cmaras fotogrficas
03 Laptops Corel i5
Materiales de escritorio
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B. METODOLOGIA
Tipo de investigacin: Cualitativo
Alcance de la investigacin: Exploratorio
Poblacin: Taludes de la carretera Huaraz-Casma
Muestra: Taludes del tramo Olivos-Atipayan, muestra no probabilstica.
Plan de recopilacin de datos:
ETAPA I: Acciones Preliminares
-Eleccin de la muestra a investigar.
-Recoleccin de los materiales y bases tericas necesarias para la
investigacin.
ETAPA II: Trabajo de recopilacin.
- Viaje a la zona de estudio.
- Aplicacin de instrumentos.
ETAPA III: Organizacin de material recopilado
- Agrupacin de fotografas por talud.
Procesamiento de la informacin.
- Sobre la forma de procesamiento.
Se proces la forma de la investigacin analizando cada foto y definiendo
para cada uno su tipo de falla para posteriormente ofrecer una opinin de
posible solucin.
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TALUD:
FOTOGRAFIA:
FALLA:
FECHA:
N 01
Traslacin
13-Julio-2015
N 02
Traslacin
13-Julio-2015
N03
Cado
13-Julio-2015
N04
Traslacin
13-Julio-2015
39
N05
Traslacin
13-Julio-2015
N06
Traslacin
13-Julio-2015
N07
Traslacin
13-Julio-2015
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V.
RESULTADOS Y DISCUSIN
MOVIMIENTO DE TALUD N 1
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MOVIMIENTO DE TALUD N 2
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MOVIMIENTO DE TALUD N 3
43
MOVIMIENTO DE TALUD N 4
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MOVIMIENTO DE TALUD N 5
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MOVIMIENTO DE TALUD N 6
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MOVIMIENTO DE TALUD N 7
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VI.
CONCLUSIONES
Cada tipo de suelo propone una dificultad distinta, por lo que se necesitaran
distintos tipos de soluciones, pero lo que realmente determina la solucin
definitiva es la factibilidad y la eficiencia de la propuesta.
VII.
RECOMENDACIONES
VIII.
BIBLIOGRAFIA
http://murosdegaviones.blogspot.com/
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