Densidad.

En fsica y qumica, la densidad (smbolo ) es una magnitud escalar referida a la

cantidad de masa contenida en un determinado volumen de una sustancia.
La densidad media es la razn entre la masa de un cuerpo y el volumen que ocupa

Si un cuerpo no tiene una distribucin uniforme de la masa en todos sus puntos la

densidad alrededor de un punto puede diferir de la densidad media. Si se considera
una sucesin pequeos volmenes decrecientes

(convergiendo hacia un

volumen muy pequeo) y estn centrados alrededor de un punto, siendo

la

masa contenida en cada uno de los volmenes anteriores, la densidad en el punto

comn a todos esos volmenes:

La unidad es kg/m en el SI.

Densidad absoluta.
La densidad o densidad absoluta es la magnitud que expresa la relacin entre
la masa y el volumen de una sustancia. Su unidad en el Sistema
Internacional es kilogramo por metro cbico (kg/m3), aunque frecuentemente tambin
es expresada en g/cm3. La densidad es una magnitud intensiva.

siendo , la densidad; m, la masa; y V, el volumen de la sustancia.

Densidad relativa.
La densidad relativa de una sustancia es la relacin existente entre su densidad y la
de otra sustancia de referencia; en consecuencia, es una magnitud adimensional (sin
unidades)

Para los lquidos y los slidos, la densidad de referencia habitual es la del agua lquida
a la presin de 1 atm y la temperatura de 4 C. En esas condiciones, la densidad
absoluta del agua destilada es de 1000 kg/m3, es decir, 1 kg/dm3.
Para los gases, la densidad de referencia habitual es la del aire a la presin de 1 atm y
la temperatura de 0 C.

Velocidad.
La velocidad, es una magnitud fsica de carcter vectorial que expresa la distancia
recorrida por un objeto por unidad de tiempo. Se representa por

Sus dimensiones son [L]/[T]. Su unidad en el Sistema Internacional es m/s.

Unidades de velocidad
Sistema Internacional de Unidades (SI)

Metro por segundo (m/s), unidad de velocidad del SI (1 m/s = 3,6 km/h).

Sistema Mtrico antiguo:

Kilmetro por hora (km/h) (muy habitual en los medios de transporte)2

Kilmetro por segundo (km/s)

Centmetro por segundo (cm/s) unidad de velocidad del sistema cegesimal

Pie por segundo (ft/s), unidad de velocidad del sistema ingls

Milla por hora (mph) (uso habitual)

Milla por segundo (mps) (uso coloquial)

El Nudo es una unidad de medida de velocidad, utilizada en navegacin

martima y area, equivalente a la milla nutica por hora (la longitud de la milla
nutica es de 1.851,85 metros; la longitud de la milla terrestre -statute mille- es de
1.609,344 metros).

El Nmero Mach es una medida de velocidad relativa que se define como el

cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en
que se mueve dicho objeto. Es un nmero adimensional tpicamente usado para
describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido,
Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etc. La velocidad del sonido en el
aire es de 340 m/s (1224 km/h).

Presin.
La presin es la magnitud que relaciona la fuerza con la superficie sobre la que acta,
es decir, equivale a la fuerza que acta sobre la unidad de superficie.
Cuando sobre una superficie plana de rea A se aplica una fuerza normal F de manera
uniforme, la presin P viene dada de la siguiente forma:

En un caso general donde la fuerza puede tener cualquier direccin y no estar

distribuida uniformemente en cada punto la presin se define como:

Donde

es un vector unitario y normal a la superficie en el punto donde se pretende

medir la presin.
Presin absoluta y relativa
En determinadas aplicaciones la presin se mide no como la presin absoluta sino
como la presin por encima de la presin atmosfrica, denominndose presin
relativa, presin normal, presin de gauge o presin manomtrica.
Consecuentemente, la presin absoluta es la presin atmosfrica ms la presin
manomtrica (presin que se mide con el manmetro).
Presin: es una magnitud fsica escalar que mide la fuerza en direccin perpendicular
por unidad de superficie
Unidades de medidas presin y sus factores de conversin

Unidades de presin y sus factores de conversin.

Pascal

1 Pa (N/m)= 1

1 bar (10N/cm 5
10
)=

bar

N/mm

kp/cm

10-6

0,102

0,1

10200

1,02105 10,2

106

10

1 kp/m =

9,81

9,8110-5 9,8110-6

1 kp/cm =

9,81x104 0,981

1 atm (760
Torr) =

101325 1,01325

0,0013332

0,0075

1,02

0,987

750

9,87

7500

10-4

0,0981

10000

0,1013

Torr

1,333210-

atm

0,10210- 0,98710-

10-5

1 N/mm =

1 Torr (mmHg)
133,32
=

kp/m

0,968104

0,0736

0,968

736

10330

1,033

760

13,6

1,36x10-3 1,32x10-3 1

Conservacin de la energa.
La ley de la conservacin de la energa constituye el primer principio de la
termodinmica y afirma que la cantidad total de energa en cualquier sistema fsico
aislado (sin interaccin con ningn otro sistema) permanece invariable con el tiempo,
aunque dicha energa puede transformarse en otra forma de energa. En resumen, la
ley de la conservacin de la energa afirma que la energa no puede crearse ni
destruirse, slo se puede cambiar de una forma a otra.
Dentro de los sistemas termodinmicos, una consecuencia de la ley de
conservacin de la energa es la llamada primera ley de la termodinmica, la cual

establece que, al suministrar una determinada cantidad de energa trmica (Q) a

un sistema, esta cantidad de energa ser igual a la diferencia del incremento de
la energa interna del sistema (U) menos el trabajo (W) efectuado por el sistema
sobre sus alrededores:

Aunque la energa no se pierde, se degrada de acuerdo con la segunda ley de la

termodinmica. En un proceso irreversible, la entropa de un sistema aislado aumenta
y no es posible devolverlo al estado termodinmico fsico anterior. As un sistema fsico
aislado puede cambiar su estado a otro con la misma energa pero con dicha energa
en una forma menos aprovechable. Por ejemplo, un movimiento con friccin es un
proceso irreversible por el cual se convierte energa mecnica en energa trmica. Esa
energa trmica no puede convertirse en su totalidad en energa mecnica de nuevo
ya que, como el proceso opuesto no es espontneo, es necesario aportar energa
extra para que se produzca en el sentido contrario.

Ecuacin de la energa.
Se define la energa cintica

En donde,

como:

se denomina energa cintica relativa al centro de masas, y

a
energa cintica del centro de masas. La variacin de la energa cintica
est dada por:

Los miembros derechos se denominan potencia y potencia relativa al centro de masas.

Teorema 3 La derivada temporal de la energa cintica (o energa cintica relativa al
CDM) es igual a la potencia (o potencia relativa al CDM) de todas las fuerzas
(interiores y exteriores).
Estas expresiones se pueden integrar entre dos instantes

Los miembros derechos se denominan trabajo y trabajo relativo al centro de masas.

Teorema 4 El incremento de energa cintica (o energa cintica relativa al CDM) es
igual al trabajo (o trabajo relativo al CDM) de todas las fuerzas.
Ecuacin de Darcy Weisbach.
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada en hidrulica.
Permite el clculo de la prdida de carga debida a la friccin dentro una tubera.
La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada por el
francs Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia, hasta la
forma en que se conoce actualmente:

Dnde:
hf = prdida de carga debida a la friccin.
f = factor de friccin de Darcy.
L = longitud de la tubera.
D = dimetro de la tubera.
v = velocidad media del fluido.
g = aceleracin de la gravedad: g = 9,81 m/s2.

El factor de friccin f es adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la

tubera y del flujo. Este puede ser conocido con una gran exactitud dentro de ciertos
regmenes de flujo; sin embargo, los datos acerca de su variacin con la velocidad
eran inicialmente desconocidos, por lo que esta ecuacin fue inicialmente superada en
muchos casos por la ecuacin emprica de Prony.

Aos ms tarde se evit su uso en diversos casos especiales en favor de otras

ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de Hazen-Williams, ecuaciones que,
en la mayora de los casos, eran significativamente ms fciles de calcular. No
obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es mayor
problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la preferida.

La ecuacin de Darcy-Weisbach expresada como Frmula Estndar de la Prdida de

Carga
La prdida de carga hidrulica o de energa en una conduccin forzada o tubera es
igual a:

Ecuacin de Bernoulli.
Formulacin de la ecuacin
La ecuacin de Bernoulli describe el comportamiento de un fluido bajo condiciones
variantes y tiene la forma siguiente:

Dnde:

= velocidad del fluido en la seccin considerada.

= densidad del fluido.
= presin a lo largo de la lnea de corriente.
= aceleracin gravitatoria
= altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.

Parmetros.
En la ecuacin de Bernoulli intervienen los parmetros siguientes:

: Es la presin esttica a la que est sometido el fluido, debida a las

molculas que lo rodean

: Densidad del fluido.

: Velocidad de flujo del fluido.
: Valor de la aceleracin de la gravedad (
Tierra).

en la superficie de la

: Altura sobre un nivel de referencia.

Aplicabilidad.

Esta ecuacin se aplica en la dinmica de fluidos. Un fluido se caracteriza por carecer

de elasticidad de forma, es decir, adopta la forma del recipiente que la contiene, esto
se debe a que las molculas de los fluidos no estn rgidamente unidas, como en el
caso de los slidos. Fluidos son tanto gases como lquidos.
Para llegar a la ecuacin de Bernoulli se han de hacer ciertas suposiciones que nos
limitan el nivel de aplicabilidad:
El fluido se mueve en un rgimen estacionario, o sea, la velocidad del flujo en
un punto no vara con el tiempo.
Se desprecia la viscosidad del fluido (que es una fuerza de rozamiento interna).
Se considera que el lquido est bajo la accin del campo gravitatorio
nicamente.

BAROMETRO.
Instrumento utilizado para medir la presin atmosfrica.
Existen varios tipos de barmetros entre ellos encontramos los siguientes:

Barmetro de mercurio.
Barmetro de Fortn.

Barmetro Aneroide.

1- Barmetro de mercurio de Torricelli se puede construir fcilmente. Se llena de

mercurio un tubo delgado de vidrio de unos 80 cm de longitud y cerrado por un
extremo; se tapa el otro extremo y se sumerge en una cubeta que contenga
tambin mercurio; si entonces se destapa se ver que el mercurio del tubo
desciende unos centmetros, dejando en la parte superior un espacio vaco
(cmara baromtrica o vaco de Torricelli).
2- El barmetro de Fortn se compone de un tubo Torricelliano que se introduce en el
mercurio contenido en una cubeta de vidrio en forma tubular, provista de una base de
piel de gamo cuya forma puede ser modificada por medio de un tornillo que se apoya
en su centro y que, oportunamente girado, lleva el nivel del mercurio del cilindro a
rozar la punta de un pequeo cono de marfil. As se mantiene un nivel fijo. El
barmetro est totalmente recubierto de latn, salvo dos ranuras verticales junto al
tubo que permiten ver el nivel de mercurio. En la ranura frontal hay una graduacin en
milmetros y un nonio para la lectura de dcimas de milmetros. En la posterior hay un
pequeo espejo para facilitar la visibilidad del nivel. Al barmetro va unido un
termmetro. Los barmetros Fortn se usan en laboratorios cientficos para las
medidas de alta precisin, y las lecturas deben ser corregidas teniendo en cuenta
todos los factores que puedan influir sobre las mismas, tales como la temperatura del
ambiente, la aceleracin de gravedad de lugar, la tensin de vapor del mercurio, etc.

3- Con vistas a la difusin de los barmetros para mediciones de altura y para la

previsin del tiempo se han ideado unos barmetros metlicos ms manejables y
econmicos que el de Fortn, son los llamados aneroides y holostricos, si bien son
menos precisos.
El primero est formado por un tubo de seccin elptica doblado en forma de aro, en el
que se ha obtenido una alta rarefaccin. El tubo doblado queda fijo en un punto y la
extremidad de los semicrculos as obtenidos es mvil. Con el aumento de la presin
atmosfrica, el tubo tiende a cerrarse; en el caso contrario tiende a abrirse. La
extremidad de los semicrculos est unida a los extremos de una barrita que gira sobre
su centro; sta, a travs de un juego de engranajes y palancas, hace mover un ndice.
El barmetro metlico holostrico est formado por un recipiente aplanado, de
superficies onduladas en el que se ha logrado una intensa rarefaccin antes de
cerrarlo; en una de las caras se apoya un resorte que, con las variaciones de presin
atmosfrica, hace mover un ndice por medio de un juego de palancas.
Presin atmosfrica.
La Presin se define como la fuerza por unidad de superficie que ejerce un lquido o
un gas perpendicularmente a dicha superficie. La presin suele medirse en atmsferas
(atm). Una atmsfera se define como 101.325 Pa, y equivale a 760 mm de mercurio
en un barmetro convencional. En la atmsfera, el peso cada vez menor de la
columna de aire a medida que aumenta la altitud hace que disminuya la presin
atmosfrica local. As, la presin baja desde su valor de 101.325 Pa al nivel del mar
hasta unos 2.350 Pa a 10.700m.
La presin atmosfrica total es la suma de las presiones parciales de sus
componentes (oxgeno, nitrgeno, dixido de carbono y gases nobles).
La presin se mide mediante un barmetro y su valor, expresado en torrs, est
relacionado con la altura a la que la presin atmosfrica mantiene una columna de
mercurio; 1 torr equivale a 1 mm de mercurio. La presin atmosfrica normal a nivel
del mar es de 760 torrs, o sea, 760 mm de mercurio. En torno a los 5,6 Km. es de 380
torrs; la mitad de todo el aire presente en la atmsfera se encuentra por debajo de este
nivel. La presin disminuye ms o menos a la mitad por cada 5,6 Km. de ascensin. A
una altitud de 80 Km. la presin es de 0,007 torr.

Metro por segundo.

El metro por segundo (smbolo: m/s) es una unidad derivada del Sistema Internacional
de Unidades tanto para rapidez (escalar) como para el mdulo de la velocidad
(vectorial). Se define por la distancia (en metros) dividida por el tiempo (en segundos).
1 metro por segundo = 3,6 km/h = 3,2808 pies por segundo = 2,2369 millas por hora.

Dimensin del tiempo

Ntese que en la rapidez, o en el valor de la velocidad, la dimensin del tiempo es
inversa (m/s en lugar de ms), por lo que la expresin metro por segundo significa
un metro por cada segundo, un metro en cada segundo, o incluso un metro
dividido por segundo. No se debe confundir con un metro multiplicado por
segundo, lo cual no es una unidad de velocidad.

Momento de fuerza.
El momento de una fuerza

aplicada en un punto P con respecto de un punto O

viene dado por el producto vectorial del vector

por el vector fuerza; esto es,

Donde
Es el vector que va desde O a P.
Por la propia definicin del producto vectorial, el momento
perpendicular al plano determinado por los vectores

es un vector

y .

La definicin de momento se aplica a otras magnitudes vectoriales. As, por ejemplo, el

momento de la cantidad de movimiento o momento lineal, , es el momento
cintico o momento angular,

, definido como

El momento de fuerza conduce al concepto de par, par de fuerzas, par motor, etc.

El momento de una fuerza con respecto a un punto da a conocer en qu medida existe

capacidad en una fuerza o sistema de fuerzas para cambiar el estado de la rotacin
del cuerpo alrededor de un eje que pase por dicho punto.
El momento tiende a provocar una aceleracin angular (cambio en la velocidad de
giro) en el cuerpo sobre el cual se aplica y es una magnitud caracterstica en
elementos que trabajan sometidos a torsin (como los ejes de maquinaria) o
a flexin (como las vigas).

Tubera.

Las tuberas instaladas en las redes de acueducto de las ciudades y municipios del
pas estn fabricadas en materiales diversos como asbesto-cemento, concreto-acero,
hierro, acero, cobre y plstico.
Para identificar y clasificar la tubera se deben tener en cuenta las caractersticas de
cada una de ellas, pues estn relacionadas con las funciones que cumplen en la red
de acueducto.
La correcta seleccin de la tubera garantiza la calidad de la instalacin y su
reparacin.
Caractersticas principales a considerar:
-

Material
Longitud de cada tubo
Dimetros ( ) en pulgadas ()(1) comerciales
Relacin entre el dimetro exterior y el espesor (RDE)
Presin de trabajo

Requerimientos para la seleccin de las tuberas de acueducto:

-

Caudal a transportar
Resistencia a la presin interna
Resistencia a las cargas externas
Facilidad de mantenimiento
Resistencia a la corrosin y a la oxidacin
Resistencia a las incrustaciones
Resistencia a las corrientes elctricas errticas
Vida til y costos
Estanqueidad

En el cuadro siguiente encontrar un resumen de las tuberas con algunas de las

caractersticas comerciales como los dimetros usuales en pulgadas, longitud en
metros y algunas propiedades segn los materiales de su fabricacin.

Tipos de tubera segn el

material
Asbesto-cemento o AC

Dimetro en pulgadas

Longitud en metros

2,3,4,6,8,10,12, 14, 16, 18, 20,

24, 28.
1/2, 3/4, 1, 1i/4, 2, 21/2, 3, 4, 6,
8, 10, 12.

Plstico flexible PF + UAD

1/2, 3/4.

Rollo 90

Cobre

3/8, 1/2, 3/4, 1,11/4,11/2, 2

Rollo 90 o ms

Cloruro de polivinilo o PVC

Cilindro de Acero y Concreto

ACCP

10 en adelante sobre pedido

hasta 78

5y10

Hierro acerado o lmina de

acero H.A
Hierro fundido H.F

1i/a, 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12. En

adelante sobre pedido
3, 4, 6, 8,10, 12, 14, 18, 24, 30,
36.

5y10

Hierro Dctil - H.D

4,6,8,10, 12, etc.

6y12

Hierro Galvanizado H.G

1/8, 1/4, 3/8, 1/2, 1i/2, 3/4, 1,

1i/4, 2, 2i/z, 3,4, 6,8, 10, y 12.

Polietileno de alta densidad

1/2 a 8.

100

Fibra de vidrio

10 en adelante (Importacin)

Fluidos ideales.
El movimiento de un fluido real es muy complejo. Para simplificar su descripcin
consideraremos el comportamiento de un fluido ideal cuyas caractersticas son las
siguientes:
1.-Fluido no viscoso. Se desprecia la friccin interna entre las distintas partes del fluido
2.-Flujo estacionario. La velocidad del fluido en un punto es constante con el tiempo
3.-Fluido incompresible. La densidad del fluido permanece constante con el tiempo
4.-Flujo ir rotacional. No presenta torbellinos, es decir, no hay momento angular del
fluido respecto de cualquier punto.
Temperatura.
La temperatura es una magnitud referida a las nociones comunes de caliente, tibio, fro
que puede ser medida, especficamente, con un termmetro. En fsica, se define como
una magnitud escalar relacionada con la energa interna de un sistema termodinmico,
definida por el principio cero de la termodinmica. Ms especficamente, est
relacionada directamente con la parte de la energa interna conocida como energa
cintica, que es la energa asociada a los movimientos de las partculas del sistema,
sea en un sentido traslacional, rotacional, o en forma de vibraciones. A medida de que
sea mayor la energa cintica de un sistema, se observa que ste se encuentra ms
caliente; es decir, que su temperatura es mayor.
En el caso de un slido, los movimientos en cuestin resultan ser las vibraciones de
las partculas en sus sitios dentro del slido. En el caso de un gas ideal monoatmico
se trata de los movimientos traslacionales de sus partculas (para los gases multi
atmicos los movimientos rotacional y irracional deben tomarse en cuenta tambin).
El desarrollo de tcnicas para la medicin de la temperatura ha pasado por un largo
proceso histrico, ya que es necesario darle un valor numrico a una idea intuitiva
como es lo fro o lo caliente.
La temperatura se mide con termmetros, los cuales pueden ser calibrados de
acuerdo a una multitud de escalas que dan lugar a unidades de medicin de la
temperatura. En el Sistema Internacional de Unidades, la unidad de temperatura es el
kelvin (K), y la escala correspondiente es la escala Kelvin o escala absoluta, que
asocia el valor cero kelvin (0 K) al cero absoluto, y se grada con un tamao de

grado igual al del grado Celsius. Sin embargo, fuera del mbito cientfico el uso de
otras escalas de temperatura es comn. La escala ms extendida es la escala Celsius,
llamada centgrada; y, en mucha menor medida, y prcticamente slo en los
Estados Unidos, la escala Fahrenheit. Tambin se usa a veces la escala Rankine (R)
que establece su punto de referencia en el mismo punto de la escala Kelvin, el cero
absoluto, pero con un tamao de grado igual al de la Fahrenheit, y es usada
nicamente en Estados Unidos, y slo en algunos campos de la ingeniera.
Escala Fahrenheit a:
F= 9 * (K 273) + 32
5
F= 9/5C+32

Escala Kelvin a:
K= 5 * (F 32) + 273
9
K= C + 273
T K= C + 273
Escala Celsius a:
C= K 273
C=5/9(F-32)

Golpe de ariete
El golpe de ariete o pulso de Zhukowski, llamado as por el ingeniero ruso Nikoli
Zhukovski, es junto a la cavitacin, el principal causante de averas en tuberas e
instalaciones hidrulicas.
El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elstico (aunque en
diversas situaciones se puede considerar como un fluido no compresible). En
consecuencia, cuando se cierra bruscamente una vlvula o un grifo instalado en el
extremo de una tubera de cierta longitud, las partculas de fluido que se han detenido
son empujadas por las que vienen inmediatamente detrs y que siguen an en
movimiento. Esto origina una sobrepresin que se desplaza por la tubera a una
velocidad que puede superar la velocidad del sonido en el fluido. Esta sobrepresin
tiene dos efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y dilata
ligeramente la tubera. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubera se ha
detenido, cesa el impulso que la comprima y, por tanto, sta tiende a expandirse. Por
otro lado, la tubera que se haba ensanchado ligeramente tiende a retomar su
dimensin normal. Conjuntamente, estos efectos provocan otra onda de presin en el
sentido contrario. El fluido se desplaza en direccin contraria pero, al estar la vlvula

cerrada, se produce una depresin con respecto a la presin normal de la tubera. Al

reducirse la presin, el fluido puede pasar a estado gaseoso formando una burbuja
mientras que la tubera se contrae. Al alcanzar el otro extremo de la tubera, si la onda
no se ve disipada, por ejemplo, en un depsito a presin atmosfrica, se reflejar
siendo mitigada progresivamente por la propia resistencia a la compresin del fluido y
la dilatacin de la tubera.
Si el cierre o apertura de la vlvula es brusco, es decir, si el tiempo de cierre es menor
que el tiempo que tarda la onda en recorrer la tubera ida y vuelta, la sobrepresin
mxima se calcula como:
-

Velocidad de la onda (velocidad relativa respecto al fluido) de

sobrepresin o depresin.

Velocidad media del fluido, en rgimen.

Aceleracin de la gravedad.

El problema del golpe de ariete es uno de los problemas ms complejos de la

hidrulica, y se resuelve generalmente mediante modelos matemticos que permiten
simular el comportamiento del sistema.

Agua desequilibrada.
El agua tanto puede ser corrosiva como provocar incrustaciones. El agua que se
torna corrosiva o forma incrustaciones se llama agua desequilibrada, mientras que el
agua que no causa estos males se llama agua equilibrada. El agua corrosiva es
"agresiva" por su naturaleza, tiende a disolver el cemento y los metales con cierta
rapidez, ocasionando problemas mltiples como roturas en intercambiadores de calor,
agujeros en filtros de acero, disminucin del espesor de las superficies metlicas, etc.

El agua incrustante hace exactamente lo opuesto, tiende, a depositar o precipitar

carbonato clcico (entre otros), causando deposiciones en la superficie de las
formaciones, tuberas, equipos y accesorios.

Balance de agua.
El ciclo del agua implica un cambio continuo de grandes masas de agua de un estado
fsico a otro y su transporte de un lugar a otro. Al volumen de agua que se desplaza de
un depsito a otro a lo largo de un ao se llama balance hdrico global.
La cantidad de agua que se evapora de mares y ocanos es de 502.800 km cbicos y
sobre ellos precipita una cantidad menor, 458.000 km cbicos. Esta cantidad de agua
se desplaza por la atmsfera hasta los continentes.
En los continentes ocurre lo contrario, la evaporacin, 74.200 km cbicos, es menor
que la precipitacin 119.000, km cbicos (74.200 ms 44.800). Por lo tanto la
evaporacin y la precipitacin global media del planeta son iguales. El agua que
precipita sobre los continentes y que no se evapora, 44.800 km cbicos, se desplaza
por la escorrenta subterrnea (2.200 km cbicos) y por la escorrenta superficial
(42.600 km cbicos), siendo devuelta de nuevo a los ocanos. Por otro lado esta agua
es responsable principal del modelado terrestre.
Puesto que las cantidades globales de agua no varan se dice que el balance est en
equilibrio y puede ser, en teora, un proceso que contina indefinidamente.
Para entender este efecto hay que imaginarse que el agua trata de buscar un equilibrio
o neutralidad, en el cual disuelve lo soluble para buscar una proporcin, de manera tal,
que cuando el agua se encuentra saturada precipita su excedente en forma de
incrustacin.

Cmara Rompe Cargas.

Si en el perfil aparecen depresiones muy profundas, puede ser econmico
colocar depsitos intermedios llamados cajas rompedoras de presin, que tienen por
objeto romper la lnea piezomtrica, reducir la altura de presin y establecer un nuevo
nivel esttico que dar lugar a tuberas de menor espesor y por consiguiente, de
menor costo.
Su empleo se recomienda tambin cuando la calidad de las tuberas, vlvulas y
accesorios de la tubera de aduccin no permiten soportar altas presiones, as como
para mantener las presiones mximas de servicio dentro de una red de distribucin.
Las estaciones reductoras de presin pueden estar basadas en el uso de vlvulas
reductoras de presin, se muestra la construccin de una cmara reductora de presin
con diferentes accesorios tambin se muestra la vlvula reductora de presin
(accesorio verde)

Tipo de Fugas de Aguas

1.- Fuga de Agua en Piscinas.- Lo primero que hay que averiguar es la cantidad de
agua diaria que perdemos en la piscina. Despus ver si la prdida es por el vaso o por
alguno de los elementos que la componen, (skimmer, boquillas de impulsin, focos o
sumidero). El procedimiento a seguir es observando la perdida que tenemos diaria y
ver si en algn momento llegado el nivel de esta se detiene.
2.- Fuga de Agua en Casas, Edificios y Fbricas.- En todo tipo de edificaciones
modernas construidas por el hombre existen sistemas de abastecimiento de agua
potable y descarga de residuos lquidos y en algunos casos de carcter industrial.
Todos estos sistemas tienen en comn el mismo principio de ingeniera de caeras,
fittings y de materiales, a excepcin de las fbricas que dependiendo del tipo de
industria que estemos analizando utilizan distintos materiales o equipos como bombas,
calderas, reactores, estanques, etc. Pero todas tienen en comn las prdidas
econmicas invaluables producto de las fugas de aguas en sus procesos, que
generalmente se producen por el mal mantenimiento de los sistemas de caeras y los
fittings asociados al mismo.
3.- Fuga de Agua en Sistemas de Riego.- En muchas industrias de rubros agrcola,
agropecuario o que necesitan de sistemas de regado para sus procesos productivos
tienen prdidas significativas cuando sus sistemas fallan, estas prdidas generan
problemas tales como, que el sistema no otorgue el caudal necesario, socavacin de
suelo, riesgo elctrico, corrosin de elementos ferrosos de estructuras enterradas,
(Como cimientos), degradacin de mampostera y por sobre todo la prdida
econmica, por lo que es importante detectar las fugas en el corto plazo posible. Estos
sistemas de regado se encuentran instalados sobre la superficie del suelo, bajo tierra
o embutidas en la pared, sus caeras son distintos tipos de materiales como plstico
PVC, HDPE o inclusive metlicas.
4.- Fuga de Agua en Sistemas de Calefaccin.- Existen muchos tipos de sistemas de
calefaccin que vienen desde combustibles como la parafina y el gas a los modernos
sistemas elctricos, estos ltimos ocupan en su funcionamiento el agua como base
para generar calor. La instalacin de un sistema de calefaccin consiste en un
conjunto complejo de tuberas, filtros, intercambiador de calor y accesorios alguno de
los cuales, como la caldera, puede presentar ciertos riesgos si no se cumplen las
especificaciones de funcionamiento y mantenimiento que indican los expertos. Estas
fallas producen las fugas de aguas que se producen generalmente en el recorrido que
hace el agua de la caldera impulsada por una bomba de circulacin hacia el radiador.

5.- Fuga de Agua en Sistemas de Alcantarillado.- Los sistemas de agua potable y de

alcantarillado, son parte fundamental para el desarrollo de las ciudades y para el
suministro del agua. Las fugas que se generan en estos sistemas son por razones
mltiples, pero las podemos dividir en dos categoras, las fugas generadas de carcter
antropognico y naturales, es decir, por error humano o por eventos o catstrofes
naturales. Los sismos y las lluvias aunque son sucesos de orden general que ocurren,
son de distintas intensidades y frecuencias, por lo que los diseos de ingeniera en
estos sistemas debe ser de suma precisin para todo tipo de situaciones, una falla
elctrica en las plantas de aguas residuales podra hacer colapsar los filtros y los
sistemas de tratamiento de aguas se colmataran y por ende los slidos voluminosos,
los suspendidos y los sedimentables se acumularan provocando problemas de
estancamiento y por ende fugas en distintos niveles del alcantarillado y de la planta de
tratamiento en s. Al ocurrir esto en algunas reas donde el alcantarillado es de un
dimetro pequeo producira no solo roturas dentro del mismo sino que la inundacin
de aguas servidas por las cmaras de alcantarillado, y adems de eso generacin de
gases y males olores, obligando a los tcnicos e ingenieros no solo a utilizar
detectores de fugas de agua sino que tambin detectores de gases butano y metano,
cmaras de registro y de inspeccin de tubera, varillas de limpieza de alcantarillado,
etc.