Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Mdulo 1
Treinamento Tcnico
Global Training
Contedo
Designao Comercial......................................................................................................................................................................................................................03
Conceito de Funcionamento do Diferencial ....................................................................................................................................................................................04
Conceito de Relao de Transmisso...............................................................................................................................................................................................05
Conceito de Funcionamento do Eixo Traseiro com Dupla Velocidade ............................................................................................................................................06
Conceito de Funcionamento do Eixo Traseiro com Reduo Lateral .............................................................................................................................................07
Verificar a necessidade de Ajustar o Diferencial HL4,5 e 2 ............................................................................................................................................................08
Ajuste do Momento de Atrito dos Rolamentos do Pinho dos Eixos das Sries 2, 4 e 5. .............................................................................................................09
Ajuste da Pr-Carga dos Rolamentos do Pinho ..............................................................................................................................................................................10
Determinar o Momento de Atrito dos Rolamentos do Pinho dos Eixos das Sries 1, 2 e 7 ..........................................................................................................11
Determinar o Momento de Atrito dos Rolamentos do Pinho dos Eixos das Sries 1, 2 ................................................................................................................12
Determinar a Espessura das Arruelas do Pinho do Eixo HL7 ........................................................................................................................................................13
Instalao e Ajuste da Profundidade dos Eixos das Sries 2, 4 e 5 ................................................................................................................................................14
Clculo Prvio do Calo para Ajuste da Profundidade Bsica do Pinho ........................................................................................................................................16
Verificao da Profundidade Bsica do Pinho ...............................................................................................................................................................................17
Determinar a Medida de Montagem do Pinho HL7.........................................................................................................................................................................18
Determinar a Medida de Montagem do Pinho ...............................................................................................................................................................................19
Instalao do Pinho do Eixo HL 7 .................................................................................................................................................................................................20
Verificao e Ajustes da Caixa de Satlites dos Eixos das Sries 2, 4 e 5 ......................................................................................................................................21
Folga entre Dentes Coroa e Pinho e Ajuste da Pr-Carga dos Rolamentos da Caixa de Satlite ..................................................................................................22
Ajuste da Folga entre Dentes Coroa e Pinho e Pr-Carga dos Rolamentos da Caixa de Satlites dos Eixos das Sries 2, 4 e 5 ..................................................22
Folga entre Dentes Coroa e Pinho e Ajuste da Pr-Carga dos Rolamentos da Caixa de Satlites dos Eixos HL 1, 2 e 7 ..............................................................23
Regular a Pr-Carga dos Rolamentos de Roletes Cnicos HL 1 e 2 ................................................................................................................................................24
Instalao e Regulagem do Diferencial Srie 7 ...............................................................................................................................................................................28
Ajuste do Parafuso de Encosto da Coroa e Regulagem do Cubo de Roda dos Eixos das Sries 2, 4 e 5 ........................................................................................30
Verificar as Marcas dos Contatos entre Dentes do Conjunto Coroa /Pinho para Todas as Sries................................................................................................31
Montagem e Regulagem do Eixo Traseiro HL5Z ...............................................................................................................................................................................32
Verificar e Ajustar a Folga Axial da Semi-rvore e do Cubo de Rodas dos Eixos da Srie 7. ...........................................................................................................37
Montagem e Instalao do Bloqueio Transversal ............................................................................................................................................................................38
Global Training
Designao Comercial
HL 5 /
DZS - 10
D Freio Pneumtico
L Suspenso Pneumtica
C Freio a Disco
S Bloqueio do Diferencial
Z Eixo Traseiro de Duas velocidades
G Arvore de transmisso passante
Execuo
Serie
HL eixo traseiro caminhes com 2 eixos
HD eixo traseiro caminhes com 3 eixos
HH eixo traseiro - com acionamento traseiro
HO eixo traseiro - para nibus
NR eixo auxiliar
Global Training
Satlites
Planetrias
Como j vimos, o pinho se engrena coroa, de modo que quando ela gira,
move consigo a caixa de satlites rigidamente ligada a ela, fazendo com que as
engrenagens satlites sejam arrastadas. Como elas engrenam em forma de
cunha com as planetrias, estas e as respectivas semi-rvores tero as rotaes
iguais e no mesmo sentido da coroa, enquanto o veculo estiver andando em
linha reta. No entanto, se uma roda oferece resistncia maior que a outra, o
conjunto diferencial entra em ao da seguinte maneira: desde que haja
diferena de trao ou de resistncia, as planetrias giram as velocidades
diferentes, de modo que as engrenagens satlites so obrigadas a se moverem
em seu prprio eixo, compensando a diferena. Assim, os dentes das satlites
se deslocam sobre os dentes das planetrias e o conjunto j no funciona como
se fosse rgido.
Global Training
Relao de reduo = 4
Na aplicao deste par coroa e pinho, o torque vai ser multiplicado e a
rotao reduzida 4 vezes.
4:1
Global Training
Coroa
Luva de Engate
Caixa de satlites
Planetria
Luva de
Engate
Global Training
1.Engrenagem solar
2.Engrenagem planetria
3.Engrenagem anular
4.Porta planetrio
5.Rolete de agulha
Calculo da reduo:
R= ndentes da engrenagem solar + ndentes da engrenagem anular.
nde dentes da engrenagem solar
Global Training
Global Training
Ajuste do Momento de Atrito dos Rolamentos do Pinho dos Eixos das Sries 2, 4 e 5
Montagem do Pinho
Montar o rolamento de roletes cilndrico aquecido a uma
temperatura aproximadamente 80 na ponta do pinho, e travar com
anel-trava correspondente.
Em seguida, montar os rolamentos de roletes cnicos aquecidos da
mesma maneira, conforme descrio acima.
Os mesmos devem ser colocados, separados par uma arruela
distanciadora.
OBS. Nos eixos H L5, o rolamento mais largo deve ser montado
junto aos dentes do pinho.
Colocar o anel de encosto. Montar sob presso o retentor sabre o
anel roscado com auxilio de um mandril apropriado.
Encher com graxa o espao existente entre o lbio guarda-po e o
lbio vedador do retentor.
Coloc-los em seguida sabre o rolamento externo de roletes cnicos.
Instalar cuidadosamente nas estrias do pinho, o flange de
acoplamento at encostar no anel de encosto, e enroscar a porca
com colar. Com auxilio da chave de imobilizadora presa ao flange,
fixar o conjunto do pinho e rolamentos em uma morsa, e apertar a
porca com colar com o torque de aperto prescrito. Travar a mesma,
puncionando o colar na ranhura do pinho.
Global Training
10
Global Training
Determinar o Momento de Atrito dos Rolamentos do Pinho dos Eixos das Sries 1, 2 e 7
A espessura das arruelas compensadoras determina o momento de atrito (prcarga) dos rolamentos de roletes cnicos do pinho.
Colocar os rolamentos de roletes cnicos na caixa de engrenagens para o eixo
traseiro, em seus respectivos alojamentos.
Medir a distncia A entre ambas as pistas e anotar a medida.
Medir e anotar a medida B entre a face do rolamento de roletes cnicos
interno e a face externa da bucha.
Medir a distncia C pista interna do rolamento externo
Calcular a medida E, espessura das arruelas compensadoras para.
Medidas disponveis das arruelas
HL 1 de 1,26 a 2,00 mm
HL 2 de 1,20 a 1,94 mm
HL 7 de 4,1 a 4,2 e 4,3 a 5,1 .
A medida E resultante da operao E =A-B e proporciona um ajuste sem
folga, sem momento de atrito.
Para obter o momento de atrito prescrito dos rolamentos do pinho, selecionar
uma arruela compensadora 0,10 mm para eixos HL 1, 2 menor que a
espessura obtida na operao.
Para coroa
de 300 mm
11
Global Training
Determinar o Momento de Atrito dos Rolamentos do pinho dos Eixos das Sries 1, 2
Verificao
Instalar a chave dinamomtrica com o soquete na porca com colar que fixa o flange de
acionamento.
Girar manualmente a chave dinamomtrica no mnimo trs voltas, ao mesmo tempo
efetuar a leitura do momento de atrito.
Caso o momento de atrito seja maior ou menor que o valor prescrito, desmontar
novamente o pinho e colocar uma arruela distnciadora respectivamente maior ou menor.
Repetir a operao at obter o valor prescrito.
Obs.: Procurar obter um momento de atrito menor no caso de rolamentos usados, devido
ao assentamento ter-se completado e um momento de atrito maior no caso de rolamentos
novos onde o assentamento ainda no ocorreu.
Travar a porca com colar
12
Global Training
13
Global Training
A coroa e o pinho formam um par, o qual no pode ser montado ou substitudo separadamente, pois foram usinados e ajustados em
conjunto. E por essa razo que ambas as peas possuem a mesma marcao. Alem da marcao do conjunto ex. V14" consta na coroa
uma segunda marcao Ex.+ 0,10 mm a qual determina em centsimos de milmetros o afastamento do pinho em relao a medida
bsica terica.
14
Global Training
6,20
Este valor servir para se determinar a espessura do calo. Em seguida subtrair o valor de
regulagem do dispositivo, (que foi 5,0 mm) do valor obtido na leitura dentro da carcaa do
diferencial. O resultado desta operao o valor do calo base.
Se o valor do afastamento do pinho em relao a medida bsica terica marcada na coroa
fosse: 0, 0 resultado obtido na operao em referencia, j representaria a espessura do
calo, ou seja 1,20 mm.
Por outro lado, se o valor marcado na coroa for precedido do sinal +, como por exemplo
+0, 20mm, este deve ser somado a espessura do clculo base.
Dessa forma, obteremos o calo correto a ser utilizado, neste caso, de 1,40 mm. Porm
existe ainda, uma outra possibilidade, quando o valor marcado na coroa for precedido do
sinal ( - ), por exemplo -0,20mm, este deve ser subtrado da espessura do calo base.
Nesse exemplo o calo necessrio de 1,00 mm.
Para que possamos ter certeza de que a seleo do calo foi feita corretamente, podemos
fazer a verificao dos clculos da seguinte maneira:
Aps a montagem final do pinho na carcaa com o calo calculado e ter aplicado o torque
prescrito no anel roscado, colocar novamente o dispositivo de regulagem na carcaa sabre
o pinho, e verificar pela leitura do relgio comparador, se o calo ficou dentro da
tolerncia permitida, ou seja : ( 0,05 mm da medida que esta gravada na coroa ).
6,20
-5,00
1,20
6,20
- 5,00
1,20
+0,20
1,40
HL 2 65,70 mm
6,20
- 5,00
1,20
- 0,20
1,00
HL 5 108 mm
15
Global Training
16
Global Training
17
Global Training
18
Global Training
19
Global Training
20
Global Training
21
Global Training
Ajuste da Folga entre Dentes Coroa e Pinho e Pr-Carga dos Rolamentos da Caixa de Satlites dos Eixos das
Sries 2, 4 e 5
Girar continuamente a coroa e simultaneamente apertar o anel roscado do lado dos
dentes da coroa, at que o comparador indique uma pr carga de:
- 0,03 a 0,05 mm, para eixos motrizes da serie 4 e 5
- 0,005 a 0,02 mm, para eixos motrizes da serie 2
Obs.
: :Em rolamentos usados, procurar manter no limite inferior e no caso de
rolamentos novos, no limite superior.
Apertar nesta posio os parafusos da capa do mancal. do lado dos dentes da coroa, com
o momento de fora prescrito.
Girar novamente a coroa, sendo que agora o comparador devera indicar uma pr carga
de ;
0,02 0,04 mm para os eixos da serie 2.
0,04 0,07 mm, para os eixos da serie 4 e 5.
Verificar novamente a folga entre dentes doconjunto coroa e pinho. Caso a mesma no
se encontre dentro dos valores prescritos, repetir o processo de regulagem.
Regular o parafuso de presso de modo que, aps o aperto da contraporca, o comparador
indique uma carga de deslocamento da capa do mancal de 0,025 a 0,01 mm.
Retirar o suporte com o relgio.
Colocar as chapas travas dos anis roscados e apertar os respectivos parafusos.
Aperto da parafusos dos mancais principais.
HL2 M 16
220 a 230 Nm
HL4 M 16
HL 2 0,15 a 0,25 mm
HL5 M 18
HL 5 0,25 a 0,35 mm
Obs.:Conferir contato entre dentes da mesma forma que nos eixos da serie 4 e 5
Eixo Traseiro Mdulo 1
22
Global Training
Folga entre Dentes Coroa e Pinho e Ajuste da Pr-Carga dos Rolamentos da Caixa Satlite dos Eixos HL 1, 2 e 7
- Olear levemente os alojamentos dos rolamentos, na carcaa e nos mancais, a fim de
facilitar o deslocamento axial do diferencial durante a desmontagem.
- Instalar cuidadosamente o conjunto diferencial na carcaa do eixo.
Instalar os anis roscados, at encostarem nos rolamentos da caixa satlite.
- Montar a capa do mancal observando a correta coincidncia dos fios de rosca do anel
roscado, na carcaa e na capa do mancal.
- Colocar os parafusos e apert-los com metade do torque especificado de modo que os
anis roscados ainda possam ser girados.
- Apertar os anis roscados at que os rolamentos girem sem folga ou pr-carga. A coroa
dever girar facilmente, com uma pequena folga entre dentes.
- Apertar firmemente os anis roscados e ao mesmo tempo girar a coroa, aplicar alguns
golpes firmes, com um martelo de plstico, sobre a capa do mancal e na lateral da coroa.
- Soltar os anis roscados e, a seguir, tornar a apert-los at encost-los suavemente.
- Montar a base magntica com o relgio comparador.
- Efetuar a medio da folga entre dentes do conjunto coroa e pinho, em quatro pontos
defasados 90
- Na posio de menor folga, deslocar axialmente o diferencial at obter uma folga entre
dentes, aproximadamente igual maior folga
prescrita.
- Para no alterar o ajuste dos rolamentos, soltar um anel roscado e apertar o outro na
mesma proporo.
23
1- Base Magntica
2- Relgio Comparador
3- Coroa
4- Anel roscado
HL 2 250 Nm
Global Training
Ajuste da Folga Entre Dentes Coroa e Pinho e Pr-Carga dos Rolamentos da Caixa de Satlites dos Eixos das Sries 2, 4 e 5
Obs.: - A rosca e a superfcie de assento da cabea dos parafusos devero estar
ligeiramente oleados.
- Nos parafusos cujo orifcio roscado, na carcaa, se comunica com a atmosfera,
aplicar massa de vedao.
Apertar os anis roscados at que os rolamentos girem sem folga ou pr carga. A coroa
devera girar facilmente, com uma pequena folga entre dentes.
Apertar firmemente os anis roscados e ao mesmo tempo girar a coroa, aplicar alguns
golpes firmes, com um martelo plstico, sobre a s capas dos mancais e na lateral da coroa.
HL 2 0,15 a 0,25 mm
Obs.: Para o posicionamento dos rolamentos, sem folga ou pr carga, adotar os seguintes
procedimentos:
Fixar na carcaa o suporte 363 589 02 21 00, com comparador, orientando o apalpador
do mesmo, na posio mais perpendicular possvel ( com uma tenso previa de 1 mm ),
sobre o flanco de presso de um dos dentes da coroa.
Efetuar a medio da folga entre dentes do conjunto coroa e pinho, em quatro pontos
defasados de 90. Determinar o ponto cuja folga, indicada no comparador, tenha sido a
menor.
24
Global Training
Na posio de menor folga, deslocar axialmente o diferencial at obter uma folga entre
dentes, aproximadamente menor ou igual menor folga prescrita.
Obs.: Para no alterar o ajuste dos rolamentos, soltar um rolamento e apertar o
outro, na mesma proporo.
Apertar os parafusos da capa do mancal, do lado oposto aos dentes da coroa, com o
momento de fora prescrito.
Nota: A extremidade do parafuso
encostar na carcaa do eixo
25
Global Training
Apertar nesta posio os parafusos da capa do mancal. do lado dos dentes da coroa,
com o momento de fora prescrito.
Girar novamente a coroa, sendo que agora o comparador devera indicar uma pr carga
de ;
- 0,02 0,04 mm para os eixos da serie 2.
- 0,04 0,07 mm, para os eixos da serie 4 e 5.
Verificar novamente a folga entre dentes do conjunto coroa e pinho. Caso a mesma no
se encontre dentro dos valores prescritos, repetir o processo de regulagem.
Regular o parafuso de presso de modo que, aps o aperto da contraporca, o
comparador indique uma carga de deslocamento da capa do mancal de 0,025 a 0,01 mm.
Retirar o suporte com o relgio.
Colocar as chapas travas dos anis roscados e apertar os respectivos parafusos.
Aperto da parafusos dos mancais principais.
HL2 M 16
220 a 230 Nm
HL4 M 16
26
Global Training
27
Global Training
28
Global Training
29
Global Training
Ajuste do Parafuso de Encosto da Coroa e Regulagem do Cubo de Roda dos Eixos das Sries 2, 4 e 5
Montar o parafuso de encosto da coroa , observando o valor de ajuste. Apertar o parafuso
de encosto at encostar na coroa em seguida soltar o parafuso 1/6 de volta para eixos HL
2 e eixos HL 4 com coroa de 368 mm e voltar 1/8 de volta para eixos HL5 e HL 4 com
coroa de 410 mm.
1- Montar o cubo no eixo, apertar a porca ranhurada interna com a chave de garras e ao
mesmo tempo girar o cubo para ambos os lados, aplicar algumas batidas firmes com um
martelo plstico na face frontal. Este procedimento tem por finalidade o assentamento dos
rolamentos.
2- Apertar a porca ranhurada interna com o torque especificado e girar o cubo novamente
em
ambos os sentidos.
3- Afrouxar a porca ranhurada interna 120 assegurando que existe folga axial.
4- Fixar o suporte do comparador com o relgio no cubo de roda de modo que o
prolongador permanea apoiado na face do eixo regulado na escala zero 0 com alguma
pr-carga.
5- Verificar a folga axial do cubo de roda indicada pelo relgio comparador. A folga devera
ficar
em torno de 0,23 para Serie 4 e 5 e 0,15 mm para a serie 2, aps apertar a segunda porca
com o torque prescrito, comprovar novamente a folga que devera estar entre 0,02-0,04
mm. Caso no tenha encontrado esta folga regular novamente soltando ou apertando a
porca interna.
6- Travar a porca ranhurada dobrando a chapa-trava em cima das ranhuras da porca
externa .
1- Parafuso de regulagem
2- Contraporca
3- Pastilha deslizante
30
Global Training
Verificar as Marca dos Contatos entre Dentes do Conjunto Coroa/Pinho para Todas as Sries
Para termos certeza de que os contatos entre dentes do conjunto coroa/pinho esto
corretos, untamos com uma tinta apropriada denominada Azul da Prssia os dentes da
coroa, distanciados 180 entre si. Em seguida girar o pinho para frente e para trs
frenando ao mesmo tempo a coroa com um pedao de madeira dura.
Nas figuras ao lado indicamos os dois defeitos de contatos ocasionados por falhas na
montagem, assim como os motivos que ocasionaram e as respectivas correes.
Contato na cabea dos dentes da coroa, siguinifica que a medida da profundidade bsica
do pinho esta maior que a prescrita, e ao mesmo tempo a medida de montagem da coroa
esta menor, ou seja os dentes da coroa esto atingindo os dentes do pinho muito
profundamente.
Correo:Para se corrigir este defeito, necessria diminuir a medida da profundidade
bsica do pinho e ao mesmo tempo aumentar distancia de montagem da coroa, isto
fazer com que os dentes da mesma no atinjam to profundamente os dentes do pinho.
Contato na base do dente da coroa, siguinifica uma situao exatamente contraria a
anterior .A medida da profundidade bsica do pinho esta menor que a prescrita, e a
medida de montagem da coroa no esto atingindo os dentes do pinho o suficiente para
determinar o contato correto.
Correo: Para corrigir este defeito, necessrio aumentar a medida da profundidade do
bsica pinho e ao mesmo tempo diminuir a distancia de montagem da coroa. Isto , fazer
com que os dentes da mesma penetrem mais profundamente nos dentes do pinho.
Na execuo pratica, geralmente no possvel se obter um contato entre dentes ideal,
mas o importante fazer a regulagem de tal maneira que o mesmo no atinja em nenhum
ponto das extremidades da superfcie do dente, ou seja nem da cabea e nem na base do
dente.
Eixo Traseiro Mdulo 1
31
Global Training
32
Global Training
5 Arruela de encosto
6 Engrenagem planetria
7 Cruzeta
14 Arruela de encosto
15 Engrenagem satlite
28 Caixa de satlites - com redutor planetrio
33
Global Training
34
Global Training
35
Global Training
Obs.:Para regulagem completa do diferencial, aplicar os mesmos mtodos utilizados nos eixos HL2, HL4 e HL5
36
Global Training
Verificar e Ajustar a Folga Axial da Semi-rvore e do Cubo de Rodas dos Eixos da srie 7
Fixar o suporte do comparador com o relgio comparador e o prolongador no cubo
campana.
Colocar o relgio comparador com aproximadamente 1 mm de tenso prvia sobre a
semirvore e ajustar a zero a escala de medio do comparador.
Mover de um lado para o outro a semi-rvore com a ferramenta apropriada, comprovando
assim a fola axial.
Regular a folga axial acrescentando ou removendo os calos correspondentes.
37
Global Training
1 Bucha
2 Cilindro de comando
3 Vedador do mbolo
4 mbolo
5 Pino-guia
6 Mola
7 Anel distanciador
8 Anel-trava
9 Luva de engate
10 Anel-trava
11 Acoplamento de garras
12 Interruptor de presso
13 Conexo pneumtica
38
Global Training
Folga entre Dentes Coroa e Pinho e Ajuste da Pr-Carga dos Rolamentos da Caixa Satlite
Olear levemente os alojamentos dos rolamentos, na carcaa e nos mancais, a fim de
facilitar o deslocamento axial do diferencial durante a desmontagem.
Instalar cuidadosamente o conjunto diferencial na carcaa do eixo. Instalar os anis
roscados, at encostarem nos rolamentos da caixa satlite.
Montar a capa do mancal observando a correta coincidncia dos fios de rosca do anel
roscado, na carcaa e na capa do mancal.
Colocar os parafusos e apert-los com metade do torque especificado de modo que os
anis roscados ainda possam ser girados.
Apertar os anis roscados at que os rolamentos girem sem folga ou pr-carga. A coroa
dever girar facilmente, com uma pequena folga entre dentes.
Apertar firmemente os anis roscados e ao mesmo tempo girar a coroa, aplicar alguns
golpes firmes, com um martelo de plstico, sobre a capa do mancal e na lateral da coroa.
Soltar os anis roscados e, a seguir, tornar a apert-los at encost-los suavemente.
Montar a base magntica com o relgio comparador.
Efetuar a medio da folga entre dentes do conjunto coroa e pinho, em quatro pontos
defasados 90
Na posio de menor folga, deslocar axialmente o diferencial at obter uma folga entre
dentes, aproximadamente igual maior folga prescrita.
Para no alterar o ajuste dos rolamentos, soltar um anel roscado e apertar o outro na
mesma proporo.
39