Fundacin universitaria los libertadores Facultad de ingeniera Ingeniera electrnica

Wilson Alexis Prez Jaime waperezj@libertdores.edu.co

Juan Felipe Silva Hernndez jfsilvah@libertdores.edu.co
Kevin Alexandre Caldern Torresilla kacalderont@libertdores.edu.co

ARRANQUE DE MOTORES TRIFASICOS

RESUMEN

b. ESPECIFICOS:

En este laboratorio se implementara el montaje de

2 sistemas arranque de motores trifsicos a tensin
reducida, teniendo en cuenta el respectivo diseo
de potencia y control para cada uno de ellos.

Disear y montar fsicamente el

diagrama de control para cada uno
de los dos montajes de arranque de
los motores.

KEY WORDS

I.

Disear y montar fsicamente el

diagrama de potencia para cada uno
de los dos montajes de arranque de
los motores.

Control
Motor
Contactor
Rel
II.

OBJETIVOS:

a. GENERALES:

Implementar el montaje de un sistema de

arranque para motor trifsico a tensin
reducida desde una estacin de mando en
un solo sentido de giro.

Implementar el montaje de un sistema de

arranque para un motor trifsico a tensin
reducida desde varias estaciones de mando
con inversin de giro.

MATERIALESY EQUIPOS:
Cable calibre 17 (10m)
Fusibles a 1 A ( 4)
Kit de destornilladores
Cortafro
Cinta Aislante negra
Multmetro
Elementos de laboratorio (motor trifsico,
interruptores
trifsicos,
rel
trmico,
Contactor, pulsadores NA,NO, contactos
auxiliares)

III.

MARCO TEORICO:

CONTROL INDUSTRIAL

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El control industrial, en su sentido ms amplio,

Comprende todos los mtodos utilizados para
controlar el desempeo de un sistema elctrico.
Cuando se aplica a maquinaria, implica arranque,
aceleracin, inversin De rotacin, desaceleracin
y paro de un motor y su carga.
DISPOSITIVOSDE CONTROL
Todo circuito de control consta de varios
componentes bsicos conectados entre s para
lograr el desempeo deseado. El tamao de los
componentes vara con la potencia del motor, pero
el principio de operacin es el mismo. Con slo una
decena de componentes bsicos es posible
disear sistemas de control muy complejos.
Los componentes bsicos son los siguientes:
1. Interruptores de desconexin
2. Cortacircuitos manuales
3. Interruptores de leva
4. Botones
5. Relevadores
6. Contactos magnticos
7. Relevadores trmicos y fusibles
8. Luces piloto
9. Interruptores de lmite y otros interruptores
Especiales
10. Resistores, reactores, transformadores y
Capacitores

Figura 1. Interruptor trifsico de seguridad o

desconexin.
Fusible
Es un dispositivo, constituido por un soporte
adecuado, un filamento o lmina de un metal o
aleacin de bajo punto de fusin que se intercala
en un punto determinado de una instalacin
elctrica para que se funda, por Efecto Joule,
cuando la intensidad de corriente supere, por
un cortocircuito o un exceso de carga, un
determinado valor que pudiera hacer peligrar la
integridad de los conductores de la instalacin con
el consiguiente riesgo de incendio o destruccin de
otros elementos.

Interruptores de desconexin
Un interruptor de desconexin asla el motor de la
fuente de potencia. Se compone de tres
interruptores de cuchilla y tres fusibles de lnea
encerrados en una caja metlica.
Los interruptores de cuchilla se pueden abrir y
cerrar de inmediato por medio de una manija
externa. Un mecanismo de cierre impide que la
tapa con bisagras se abra cuando se cierra el
interruptor. Los interruptores de desconexin (y sus
fusibles) se usan para conducir la corriente nominal
a plena carga del motor y para soportar las
corrientes de cortocircuito durante intervalos
breves.

Figura 2. Fisible comn (1A)

Botones pulsadores (pushbuttons)

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Un botn pulsador es un interruptor activado por la

presin de los dedos. Dos o ms contactos se
abren y cierran cuando el botn es oprimido. Por lo
general, los botones disponen de un resorte para
regresarlos a su posicin normal cuando se deja de
oprimirlos.

Figura 3. Pulsadores para sistemas de potencia

Contactores magnticos
Un contactor magntico es bsicamente un gran
relevador de control diseado para abrir y cerrar un
circuito de potencia. Posee una bobina relevadora
y un buzo magntico, el cual contiene un juego de
contactos mviles. Cuando la bobina relevadora es
energizada, atrae el buzo magntico, el cual sube
rpidamente contra la fuerza de la gravedad.
Los contactos mviles hacen contacto con un juego
de contactos fijos, con lo cual se cierra el circuito
de potencia.
Adems de los contactos de potencia, por lo
general hay uno o ms contactos auxiliares
abiertos o cerrados, para propsitos de control.
Cuando la bobina relevadora es desenergizada, el
buzo desciende, con lo cual se abren y cierran los
contactos respectivos. Se utilizan contactores
magnticos para controlar motores desde 0.5 hasta
varios cientos de caballos de fuerza. El tamao, las
dimensiones y el desempeo de los contactores
son estndar.

Relevadores trmicos
Un relevador trmico (o relevador para sobrecarga)
es Un dispositivo sensible a la temperatura cuyos
contactos se abren y cierran cuando la corriente en
el motor excede un lmite preestablecido. La
corriente fluye a travs de un pequeo elemento
trmico calibrado que eleva la temperatura del
relevador.
Los
relevadores
trmicos
son
dispositivos inherentes de retraso porque la
temperatura no puede seguir los cambios
instantneos de la corriente.
Figura 5. Contactor marca siemens

Luces piloto
Una luz piloto indica el estado activado/desactivado
de un componente remoto en un sistema de
control.

Figura 4. Relevador trmico

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Elctricos se abren mientras que otros se cierran.

Se llaman contactos normalmente abiertos (NA) y
contactos
normalmente
cerrados
(NC),
respectivamente.
Diagramas de control
Un sistema de control se puede representar
mediante cuatro tipos de diagramas de circuito. Se
dan a continuacin de acuerdo a su nivel de detalle
y complecin crecientes:
Figura 6. Luces piloto de uso industrial

Contactos auxiliares
Son elementos que sirven para enclavar un estado
ya sea alto o bajo en un sistema de control, Estos
circuitos elctricos complementarios llamados
circuitos de esclavizacin y de sealizacin se
realizan mediante contactos auxiliares que se
incorporan a los contactores, a los contactores
auxiliares o a los rels de automatismo, o que ya
estn incluidos en los bloques aditivos que se
montan en los contactores y los contactores
auxiliares.

Diagrama de bloques
Diagrama unifiliar*
Diagrama de cableado elctrico
Diagrama esquemtico
Diagrama de potencia
En l se muestran los elementos de potencia que
se encuentran en un circuito elctrico, se utilizan
para representar en una solo lnea el circuito de
potencia de motores elctricos, por lo que son un
medio rpido para elaborar diagramas.
IV.

PROCEDIEMINTO :

ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO A

TENSION REDUCIDA EN UN SOLO SENTIDO
DE GIRO DESDE UNA ESTACION DE MANDO
Funcionamiento:
Se debe dar inicio a la marcha de un motor trifsico
en un solo sentido de giro en tensin reducida
desde una nica estacin de mando, bsicamente
el circuito funciona de la siguiente manera:

Figura 7. Contactos auxiliares marca siemens

Contactos normalmente abiertos y contactos

Normalmente cerrados
Los diagramas de circuito de control siempre
muestran los componentes en un estado de
reposo, es decir, cuando no estn energizados
(elctricamente) o activados (mecnicamente). En
este estado, algunos contactos.

Inicialmente el circuito inicia con una luz piloto de

color verde que indica que el motor no est en
funcionamiento, ya que no se encuentra
energizado. Se tendr un pulsador normalmente
abierto que ser nuestra nica estacin de mando,
el cual se activa para energizar la bobina, este
pulsador al ser presionado cierra el camino de
tensin hacia la bobina del contactor encendiendo
una luz piloto color rojo que indica que el motor
esta en marcha, serrando el contacto auxiliar NA y
abriendo el contacto auxiliar NO asociado a este
contactor, cuando se suelta este pulsador, este

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vuelve a su estado de abierto, pero la bobina

permanece cerrada por medio del contacto auxiliar
NA.
Cuando se desee apagar el motor se deber
accionar el pulsador NO que se encuentra al inicio
del circuito de control inmediatamente despus de
un fusible, el cual corta el camino de corriente
hacia la bobina, parando el motor, abriendo el
contacto auxiliar NA, y serrando el contacto auxiliar
NO, apagando y prendiendo las luces piloto roja y
verde respectivamente.

Diagrama de potencia

Diagrama de control

Figura 9. Diagrama de potencia

Figura 8. Diagrama de control

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Figura 10. Simulacin del circuito en su estado apagado con luz piloto verde encendida.

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Figura 11. Simulacin del circuito en su estado encendido con luz piloto roja encendida y motor funcionando.

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ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO A

TENSION REDUCIDA CON INVERSION
DE
GIRO DESDE VARIAS ESTACIONES DE MANDO
Funcionamiento:
Se debe dar inicio a la marcha de un motor trifsico
con inversin de giro en tensin reducida desde
varias estaciones de mando, bsicamente el
circuito funciona de la siguiente manera:
Se tendrn dos pulsadores normalmente abiertos
que sern nuestras dos estaciones de mando, una
para adelante y otro para marcha atrs, los cuales
tendrn sus contactos auxiliares normalmente
abiertos NA asociados a la bobina y contactor, los
cuales se cerraran y mantendrn energizado el
circuito despus de haber soltado el pulsador que
los acciono.

Montaje real

Cuando se cierra un contactor el motor gira en

sentido derecho, ya que est conectado de la
siguiente manera a las bobinas del motor:
R->u
S->v
T->w
Al invertir el giro se abre el contactor de giro
derecha y se cierra el de giro izquierda, quedando
la conexin de la siguiente manera a las bobinas
del motor:
R->u
S->w
T->v
Cuando se desee apagar el motor se deber
accionar el pulsador NO que se encuentra al inicio
del circuito de control inmediatamente despus de
un fusible, el cual corta el camino de corriente
hacia la bobina, parando el motor de cualquier
sentido de giro, abriendo el contacto auxiliar NA, y
serrando el contacto auxiliar NO para cada cambio
de giro respectivamente.

Figura 12. Diagrama de control inversin de giro

Elementos reales utilizados en la prctica de laboratorio

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V.

CONCLUSIONES:

Se comprob que el contactor cumple la funcin

de cerrar unos contactos, con el fin de permitir el
paso de corriente atravez de ellos

Se comprob que el rel trmico sirve como

mecanismo de proteccin para el motor

Se comprob que el pulsador sirve para abrir o

cerrar un circuito permitiendo el paso o no de la
corriente elctrica

Se comprob que el interruptor termo magntico

protege el motor en corto circuito y sobrecarga

Se comprob que un contacto auxiliar Guarda el

estado del pulsador y bobina asociado a l
respectivamente.

VI.

Figura 13 diagrama de potencia inversin de giro

BIBLIOGRAFIA :

MAQUINAS ELECTRICAS
POTENCIA--Wildi

ELECTRONICA
Edicion

FUNDAMENTOS-DE CIRCUITOS-ELECTRICOS-3edi-Sadiku

DE

Y SISTEMAS

DE

POTENCIA-RASHID-2da