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FUNDACIONES
En este captulo debemos aplicar los temas tratados en los captulos anteriores, ya que las
teoras clsicas de anlisis de fundaciones se basan en las teoras de resistencia al corte de
suelos y en las estimaciones de asentamientos. Bsicamente las fundaciones se dividen en dos
grupos: Fundaciones Superficiales y Fundaciones Profundas.
1.1
Fundaciones Superficiales
Capacidad de Soporte
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Geocap Ltda.
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Factores de Carga
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Donde:
B = Ancho fundacin
L = Largo de la fundacin
Factores de Profundidad:
El confinamiento del suelo en profundidad tambin genera un aporte a la capacidad de soporte
del suelo, y para ello se aplican las siguientes correcciones:
Factor de Inclinacin:
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Puede ocurrir que las cargas que actan sobre las fundaciones generen excentricidades, y por lo
tanto, generan momentos que pueden producir zonas traccionadas en el suelo bajo la fundacin.
En estos casos debe verificarse que las zonas traccionadas no superen el 20% del rea total de
la fundacin, ya que de ocurrir, debe redisearse modificando su geometra de modo de
asegurar que est situacin no se produzca.
La Figura N3 muestra esta situacin y en la cual hay una carga excntrica y un modelo
equivalente que permite hacer el anlisis matemtico del problema. De acuerdo a esto, el
esfuerzo de trabajo transmitido al suelo es:
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1.1.3
Condicin No Drenada
Las ecuaciones presentadas hasta aqu son aplicables cuando un suelo se encuentra en
condicin drenada, es decir, no hay generacin de presin de agua, y esto se produce en suelos
granulares saturados ante una carga esttica, pero no as en suelos granulares saturados
sometidos a carga rpida o arcillas saturadas. En estos ltimos casos, la condicin mandante es
la no drenada y su capacidad de carga se determina mediante la siguiente expresin:
qu = Su Nc + total Df
Donde:
Su = Resistencia No Drenada del suelo
Nc = Factor de carga en condicin No Drenada (Tabla N 2 )
Como ya habamos mencionado, no solo basta con analizar la capacidad de soporte del suelo,
sino que debe cumplirse adems, que los niveles de deformacin producidos en el suelo, sean
tolerables por la estructura. En este sentido, se dice que un asentamiento aceptable para
edificaciones es del orden de 2.54 cm (1), por lo tanto, es necesario cuantificar los
asentamientos los cuales pueden ser estimados a travs las siguientes expresiones:
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1.1.5
= qs ( R / E ) I ,
Donde:
= Asentamiento Superficial
qs = carga repartida transmitida por la fundacin al suelo
R = Radio de la fundacin circular
E = Mdulo de elasticidad del suelo
I = Coeficiente de influencia ( Tabla N3, 4 y 5 )
TABLA N 3: I PARA ZAPATAS CIRCULAR SOBRE UNA CAPA DE SUELO MUY POTENTE
(u = mdulo de Poisson)
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= ( qs B ( 1 u2 ) I ) / E donde
= Asentamiento Superficial
qs = carga repartida transmitida por la fundacin al suelo
B = Ancho de la fundacin rectangular
E = Mdulo de elasticidad del suelo
u = Mdulo de Poisson del suelo ( 0.35 a 0.50 )
I = Coeficiente de influencia (Tabla N5 y N6)
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Donde,
o
D
Do
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1.1.8
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1.1.9
Tipo de Suelo
Arcilla muy blanda
Arcilla Blanda
Arcilla medianamente blanda
Arcilla Dura
Arcilla Arenosa
Limo Arenoso
Arena Suelta
Arena Densa
Arena Gravosa Suelta
Arena Gravosa Densa
Grava
E (MPa)
2 - 15
5 - 25
15 - 50
50 100
25 - 250
5 - 20
10 25
50 - 81
50 150
100 - 200
150 - 500
TABLA N 6
u
0.4 - 0.5
0.1 - 0.3
0.2 - 0.3
0.3 - 0.35
0.3 - 0.35
Arcilla Saturada
Arcilla no saturada
Arena Arcillosa
Limo
Arena
TABLA N7
Fundaciones Profundas
Tal como se mencion en el capitulo 1.1 Fundaciones superficiales, cuando Df/B > 4 entonces
resulta mas econmico y tcnicamente viable, recurrir a fundaciones profundas.
Las fundaciones profundas estn constituidas por pilotes de espesor y largo variable, de acuerdo
a la necesidad estructural de cada proyecto.
Las fundaciones profundas se originan cuando los estratos de suelo competente se encuentran
muy profundos, y en este caso, los estratos de mala calidad son atravesados mediante un
conjunto de pilotes, lo cuales son los encargados de transmitir las cargas.
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Los pilotes pueden ser dos tipos de acuerdo a su instalacin: Pilotes Hincados o Pilotes Preexcavados. Dependiendo del material podemos encontrar pilotes de madera, de hormign, de
acero o mixtos.
1.2.1
Capacidad de Carga
La capacidad de carga es aportada por la punta y por el manto del pilote, lo que se puede
determinar a travs de la siguiente expresin:
Q u pilote = Q punta + Q manto - Peso Propio Pilote
Donde:
Q u pilote = Carga ultima o carga de falla del suelo
Q punta = Capacidad de carga en la punta del pilote
Q manto = Resistencia por friccin
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1.2.2
Situacin Drenada
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FIGURA N8 : DETERMINACION DE Ca
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1.2.3
Situacin No Drenada
Para desarrollar la capacidad de carga deseada, un pilote de carga por punta debe penetrar el
estrato de suelo denso suficientemente o tener suficiente contacto con un estrato de roca. Este
requisito no puede ser siempre satisfecho mediante el hincado de un pilote a una profundidad
predeterminada, porque los perfiles del suelo varian. Por esta razn, varias ecuaciones fueron
desarrolladas para calcular la capacidad ltima de un pilote durante el hincado. Esas ecuaciones
dinmicas se usan ampliamente en el terreno para determinar si el pilote ha alcanzado un valor
de carga satisfactorio a la profundidad predeterminada.
Qu = ( WR h ) / ( S + C ) ENR Frmula Engineering News Record
WR = Peso martinete
h = Altura cada martinete, cm
S = Penetracin del pilote por golpe del martinete, cm
C = Constante, 2.54 cm para martinetes de gravedad
FS = 6
Qu = ( E HE ) / ( S + C ) ENR Frmula Engineering News Record para martinetes de simple y
doble accin.
E = Eficiencia martinete
HE = Energia nominal del martinete
Qu = ( E WR h ) (WR + n2Wp) / ( ( S+C) (WR + Wp)
E = Eficiencia martinete
C = 0.254 si S y h estn en centmetros
Wp = Peso pilote
n = coeficiente de restitucin entre el martinete y el cabezal del pilote
FS = 4 - 6
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Tipo de Martillo
Martinetes de simple y doble accin
Martinetes Diesel
Martinetes de Gravedad
Eficiencia, E
0.7 0.85
0.8 0.9
0.7 0.9
Coeficiente de
restitucin, n
0.4 0.5
0.25 0.3
0.3 0.4
Frmula Danesa
E = Eficiencia martinete
HE = Energia nominal del martinete
Ep = Mdulo de elasticidad del material del pilote
L = Longitud del pilote
Ap = Area de la seccin transversal del pilote
FS = 4 6
1.2.5
Efecto de grupo
=
n1 = numero filas de pilotes
n2 = numero de columnas de pilotes
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