Documentación GEN 5636

MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO
DEL GRUPO ELECTRGENO

GRUPO: 5636
POTENCIA: 160/176 Kva
FECHA: 22 de Mayo de 2014
CLIENTE:
Isotron, S.A.
Polgono Industrial de Silvota, Parcela n 63
33192 Llanera
Asturias
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
Y USO DEL GENERADOR
Por su propia seguridad, lea estas recomendaciones

con atencin.
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD:
1) No permita que ningn personal no autorizado haga uso o manipule el generador.
2) ASEGRESE DE QUE LA TOMA DE TIERRA Y TODOS LOS RECEPTORES
ESTN CORRECTAMENTE CONECTADOS. Tenga en cuenta, que de no hacerlo se
arriesga a recibir un shock elctrico.
3) El generador no debe ser expuesto ni a la lluvia ni a condiciones de extrema
humedad, que puedan provocar descargas elctricas. No arrancar el generador
cuando ste est mojado.
4) En caso de generadores de arranque automtico, la conexin del generador a la red
de suministro general debe ser realizada por un profesional, atendiendo siempre
normas e indicaciones de seguridad standard. Tenga en cuenta que una conexin
defectuosa puede provocar una descarga elctrica.
ATENCIN:
Con el objetivo de prevenir cualquier dao que pueda resultar de partes mviles o
partes calientes, o de la transmisin de la electricidad, por favor ponga especial
atencin cuando manipule generadores de arranque automtico, manteniendo
cualquier objeto lejos del generador.
5) Con el objetivo de garantizar un correcto funcionamiento del generador como fuente

de energa de emergencia en casos de fallo de red, recomendamos la realizacin de
tests semanales del generador (para obtener informacin detallada de cmo
programar el panel de control automtico, por favor revise el manual del panel de
control que se suministra):
a. Si el generador incluye una bacteria, tenga en cuenta que sta contiene cido
sulfrico. El cido sulfrico puede provocar graves quemaduras el cuerpo
humano. Guantes y gafas de seguridad deben ser utilizadas siempre que
manipule las bateras.
C/ Parroquia de Cortin, D13-14,
Polgono Industrial de Bergondo,
15165 Bergondo. A Corua. Espaa
Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462
genesal@genesal.es | www.genesal.com
b. Si el cido sulfrico entra en contacto con la piel, lave la zona afectada con
abundante agua.
c. Si el cido sulfrico entra en contacto con los ojos, lvelos con abundante
agua, y llame a un mdico.
d. Si el cido sulfrico es ingerido, beba agua, leche o aceite vegetal y acuda a
su mdico. Tambin puede contactar con sus autoridades locales de
toxicologa.
e. Recuerde que las bateras deben ser NICAMENTE recargadas con
corriente contina y rellenadas con agua destilada. Asegrese de que los
lmites indicados no son excedidos.
f.
Si de vierte agua de las bateras, seque inmediatamente las partes cercanas

al electrolito. Las bateras contienen cido oxhdrico, altamente inflamable.
Por lo tanto, debe estar terminantemente prohibido fumar
cerca de las
bateras. Tambin, asegrese de que todas las conexiones terminales y los

cables Puente estn conectados, con el objetivo de prevenir chispas que
puedan causar una explosin.
6) Siempre que el generador se instale en interior, una CORRECTA VENTILACIN DE

GASES DE COMBUSTIN CON UN VENTILADOR EXTRACTOR es estrictamente
necesaria.
Por favor, contctenos si necesita informacin adicional.
7) Es esencial mantener el generador alejado de humedades y polvo.
8) Mantenga todos los elementos a distancia de seguridad del generador, cuando ste
est activo.
9) No manipule lquidos o sustancias inflamables cerca del generador, cuando est
activo.
10) Permita que el generador se enfre antes de testarlo, y mantngase alejado de ste
cuando est funcionando, para evitar quemaduras.
No abra la tapa del anticongelante cuando el motor est todava caliente, dado que
podran liberarse fluidos o vapores a altas temperaturas que podran causar severos
daos.
Utilice siempre guantes de seguridad y abra la tapa lentamente para
disminuir la presin.
11) Si cualquier alteracin es detectada, pare el generador inmediatamente y corrija el
fallo antes de arrancar el generador de nuevo.
12) Compruebe el cableado y el conexionado del generador con regularidad, para
asegurarse de que est siempre en buenas condiciones.
Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462
RECOMENDACIONES DE USO:
1) Compruebe la carga. Antes de arrancar el generador, asegrese de que la carga
conectada al generador es la adecuada para el arranque.
2) Compruebe la tensin. Asegrese de que el voltaje es el adecuado para el
generador.
3) Compruebe las entradas y salidas de aire. Asegrese de que no hay obstculos a la
circulacin de aire.
4) Si est previsto que varias cargas se conecten al generador trifsico, tenga en cuenta
que es muy importante distribuirlas cargas entre las 3 fases.
Asegrese de que las conexiones son slidas y estn correctamente conectadas.
Instale los elementos de proteccin elctrica que considere oportunas, tales como:
limitadores de consumo excesivo, desconectadores de bateras,
El propietario del generador y el propietario de la instalacin elctrica son
responsables de la correcta instalacin de todas las medidas de proteccin
necesarias para cumplir con las normas y regulaciones locales e internacionales.
5) Arrancando el generador (por favor, compruebe el Manual de instrucciones y
mantenimiento).
6) Al arrancar el generador, compruebe el voltaje con un voltmetro, asegurndose de
que la medida coincide con el voltaje de la red de suministro de la instalacin.
7) EVITE SOBRECARGAS. Asegrese de que el ampermetro muestra la intensidad
correcta del generador, y que sta no excede la intensidad nominal del generador.
8) Si el generador tiene varios conectores independientes, asegrese de que ninguno
de ellos tiene una demanda de potencia superior a la indicada en el conector base.
IMPORTANTE:
Recomendamos encarecidamente que todo el personal implicado directamente en la
manipulacin del generador deba conocer el Manual de instrucciones y mantenimiento
suministrado con el generador.
GENERADORES EUROPEOS S.A.L. (GENESAL) no es responsable de ningn dao
ocasionado cuando las recomendaciones de uso y seguridad no son seguidas al pi de la
letra.
Recordamos, asimismo, la obligacin de utilizar repuestos y recambios originales, al menos
durante el perodo de vigencia de la garanta del generador.

Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462
DIAGNOSIS DEL CARGADOR DE BATERAS:

CONDICIONES NORMALES DE FUNCIONAMIENTO:
- PARPADEO MUY RPIDO: RECUPERANDO CARGA CUANDO LA BATERA ESTA POR
DEBAJO DE 13V
- PARPADEO RPIDO: CARGA RPIDA
- PARPADEO LENTO: APLICANDO CARGA DE MANTENIMIENTO
CONDICIONES DE ERROR DE FUNCIONAMIENTO:
- 1 PARPADEO: Batera con polaridad inversa o mal voltaje de entrada de batera.
- 2 PARPADEOS: Batera no conectada.
- 3 PARPADEOS: Batera en cortocircuito (Alguna ceda daada)
- 5 PARPADEOS: Batera en mal estado, la impedancia interna de la misma es mala o
existe algn error de conexionado interno por daos estructurales.
POSICIONES DE REGULACIN DE CARGA EN FUNCIN DEL TIPO DE BATERA
La mxima potencia entregada de carga es 72W en el modo de carga rpida.
El mdulo est protegido contra polaridad inversa.
Si la temperatura supera los 40 la salida ser reduce 1% por cada grado centgrado.
TIPO 1
TIPO 2
TIPO 3
TIPO 4
TIPO 1 (Bateras de plomo con tapones de rellenado de celdas 2.23voltios/celda)

TIPO 2 (Bateras de plomo selladas carga 2.25voltios/celda)
TIPO 3 (Bateras de plomo selladas carga 2.27voltios/celda)
TIPO 4 (Bateras de gel libres de mantenimiento 2.30voltios/celda)
RANGOS MXIMOS DEL CARGADOR
ENTRADAS
93V-264V VOLTAJE DE ENTRADA PERMITIDO
47-63HZ
MXIMA CORRIENTE DE ENTRADA 0.68
FUSIBLE DE PROTECCIN DE 4 AMPERIOS REARMABLE AUTOMTICAMENTE
SALIDAS
28.8V DE SALIDA EN CARGA
27.5V DE SALIDA EN CARGA DE MANTENIMIENTO
RECARGA UNA BATERA DE 30Ah EN UN PLAZO DE 24HORAS
Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO
GEINTEL
FABRICA Y OFICINA COMERCIAL:

C/. Parroquia de Cortian, Parcela D 13-14. Polig. Ind de Bergondo
15.165 BERGONDO A CORUA)
Telf: 981 67 41 58
Fax: 981 67 64 62
E-mail: genesal@genesal.es
Web: www.genesal.es
Interfaz del operario

Botones y LED
3
4
5
15
10
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13
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17
Botones
1. MODE Avance cclico, seleccin del modo de operacin del grupo electrgeno
(OFF -> MAN -> AUT -> TEST).
2. MODE Retroceso cclico, seleccin del modo de operacin del grupo electrgeno
(TEST -> AUT -> MAN ->OFF ).
3. HORN RESET Desactiva la BOCINA.
4. FAULT RESET Confirma fallos y alarmas.
5. START
Arranca el grupo electrgeno.
6. STOP
Para el grupo electrgeno.
7. MCB ON/OFF
Abre/cierra manualmente el disyuntor de la red elctrica.
8. GCB ON/OFF
Abre/cierra manualmente el disyuntor del generador.
9. PAGE
Seleccin cclica del modo de visualizacin (MEDICIN ->AJUSTE).
10. Selecciona el valor de consigna, selecciona la pantalla o aumenta el valor de consigna.
11. Selecciona el valor de consigna, selecciona la pantalla o disminuye el valor de consigna.
12. ENTER
Confirma el valor de consigna
GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO
Pgina 2
LED
13. RED ELCTRICA PRESENTE: LED VERDE encendido si hay presencia de la red elctrica y se
encuentra dentro de los lmites
14. FALLO DE RED: LED ROJO empieza a parpadear cuando se produce un fallo en la red elctrica y el
grupo electrgeno no funciona, se ilumina constantemente cuando el grupo electrgeno se pone
en marcha y se apaga cuando se reanuda la alimentacin de la red elctrica.
15. TENSIN DEL GENERADOR PRESENTE: LED VERDE encendido si hay tensin del generador y est
dentro de los lmites.
16. FALLO DEL GRUPO ELECTRGENO: el LED ROJO empieza a parpadear cuando se produce un fallo
en el grupo electrgeno. Despus de pulsar el botn FAULT RESET se ilumina
permanentemente (si todava hay una alarma activada) o se apaga (si no hay ninguna alarma
activada).
17. GCB ON: LED VERDE encendido si el GCB est cerrado. Dirigido por la seal de retroalimentacin.
18. MCB ON: LED VERDE encendido si el MCB est cerrado. Dirigido por la seal de retroalimentacin.
Cmo seleccionar el modo del grupo electrgeno

Utilice MODE o MODE para seleccionar el modo de operacin deseado del grupo electrgeno
(OFF MAN AUT TEST)
Cuando utilizar los botones GCB ON/OFF y MCB ON/OFF?

En el modo AUT estos botones estn desactivados.
En el modo MAN estn activados, pero antes de cerrar cualquiera de los disyuntores la tensin
debe estar dentro de los lmites.
Se aplica la proteccin interna contra el cierre de ambos disyuntores.
En el modo TEST MCB OFF est activado para permitir la prueba con carga.
Mens disponibles
Hay dos mens disponibles: MEASUREMENT Y ADJUSTMENT (MEDICIN Y AJUSTE).
Cada men tiene diversas pantallas. Pulse repetidamente el botn PAGE para seleccionar el men
deseado.
Cmo ver los datos medidos

1. Pulse repetidamente el botn PAGE para seleccionar el men de medicin, MEASUREMENT.
2. Utilice y para seleccionar la pantalla de los datos solicitados.
Cmo ver y editar valores de consigna

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Pulse repetidamente el botn PAGE para seleccionar el men de ajuste, ADJUSTMENT.

Utilice o para seleccionar el grupo de valores de consigna deseado.
Pulse ENTER para confirmar.
Utilice o para seleccionar el valor de consigna deseado.
Los valores de consigna marcados con * estn protegidos con contrasea.
Pulse ENTER para editar.
Utilice o para modificar el valor de consigna. Cuando se pulsa o durante 2 seg., se activa la
funcin de repeticin automtica.
8. Pulse ENTER para confirmar o PAGE para salir sin efectuar cambios.
9. Pulse PAGE para salir del grupo de valores de consigna seleccionado.
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Cmo cambiar el contraste de la pantalla

Pulse ENTER y o al mismo tiempo para ajustar y obtener el mejor contraste de pantalla.
Consejo:
Slo en el men de medicin, MEASUREMENT.
Cmo comprobar el nmero de serie y la revisin del software

Pulse ENTER y, a continuacin, PAGE. En la pantalla aparecer la ventana de GEINTEL INFO durante
10 segundos.
Esta pantalla contiene:
1) Nombre del controlador (vase grupo de Ajustes bsicos)
2) Nmero de serie de GEINTEL (nmero de 8 caracteres)
3) Versin del SW: el primero es el nmero de versin del firmware, el segundo es el nmero de la tabla
de configuracin.
GEINTEL
4) Aplicacin:
5) Marca:
Standard
Consejo:
Slo en el men de medicin, MEASUREMENT.
Cmo encontrar alarmas activas

La lista de alarmas activas est en la ltima pantalla del men MEASUREMENT.
Seleccione el men MEASUREMENT. Pulse y ver la lista de todas las alarmas activas con el nmero de
alarmas en la parte superior derecha. Se presentan tres alarmas de estado:
Versin 1.4 e inferiores

Wrn Water temp
Wrn Water temp
Wrn Water temp
Versin 2.0 y superiores Descripcin

* Wrn Water temp
Alarma
activa
no
aceptada
Wrn Water temp
Alarma activa aceptada
* Wrn Water temp
Alarma
inactiva
no
aceptada
Alarma inactiva aceptada
Pulse FAULT RESET para aceptar todas las alarmas. La alarmas inactivas desaparecern inmediatamente
de la lista. La lista de alarmas activas aparece en la pantalla cuando salta una nueva alarma y la pantalla
principal de medicin est activa.
Consejo:
La lista de alarmas no se activa cuando se estn revisando los valores o los valores consigna.
A partir de la versin 2.0 del GEINTEL se ha aadido una segunda lista de alarmas de la ECU.
Esta segunda lista se muestra en una pantalla por encima de la lista estndar de alarmas de la
pantalla del controlador o por debajo de la lista estndar de alarmas de la pantalla de control del
LiteEdit (tambin a partir de la versin 2.0).
Si en esta lista de alarmas aparece una alarma, dicha alarma se sealiza en la lista de alarmas
estndar de la pantalla principal de medicin con una marca de exclamacin.
Control del panel frontal:
Enter
Enter + Fault reset
Pantalla anterior, pantalla siguiente

El cursor se desplaza por la lista de alarmas de la ECU
Reinicio del cdigo de fallo de la ECU
Pgina 4
Descripcin de las pantallas de MEDICIN

Pantalla principal de medicin
1
2
3
OFF MAN AUT TEST L
Ready
Mains Oper
cos
0.00
RPM
0
Timer
0
7
5
8
6
1. Modo de operacin del grupo electrgeno.
2. Indicacin de bloqueo de acceso activo, Desconexin remota, Prueba remota L y

alarma!.
3. Estado del grupo electrgeno.
4. Condicin real.
5. RPM del grupo electrgeno.
6. Potencia activa.
7. Factor de potencia.
8. Temporizador tiempo de cmputo de eventos en seg. (p. ej., prearranque,
refrigeracin, etc.).
Pantalla del generador

Gen freq (Frecuencia del generador)
Gen V1-2, V2-3, V3-1 ph-ph (fase a fase)
Gen V1, V2, V3 ph-N (fase a neutro)
Gen I1, I2, I3
(Grficos de barras triples)
Pantalla principal
Mains freq (Frecuencia de la red elctrica)
Mains V1-2, V2-3, V3-1 ph-ph (fase a fase)
Mains V1, V2, V3 ph-N (fase a neutro)
(Grficos de barras triples)
Pantalla de entradas analgicas de IL-CU

(depende de la configuracin)
Presin del aceite
(1 grfico de barras)
Temperatura del agua
(1 grfico de barras)
Nivel del combustible (1 grfico de barras)
Tensin de la batera (1 grfico de barras)
Entradas binarias de IL-CU

BI1 a BI7
Salidas binarias de IL-CU

BO1 a BO7
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*Estado de la ECU
ECU YellowLamp (luz amarilla)
ECU RedLamp (luz roja)
WaitToStart (espera para el arranque)
Consejo:
Esta pantalla aparece o se oculta dependiendo de si se ha configurado o no la ECU.
*ECUValues (Valores de la ECU

Oil press
(Presin del aceite)
Water temp
(Temperatura del agua)
PercLoadAtCS (Porcentaje de carga a CS)
Boost pressure (Presin de admisin)
ManifoldTemp (Temperatura del colector)
Fuel rate
(Consumo de combustible)
Consejo:
Esta pantalla aparece o se oculta dependiendo de si se ha configurado o no la ECU.
Pantalla de potencia del grupo electrgeno

Potencia activa
Factor de potencia
Potencia de reaccin
Potencia Aparente
(total y por fase)

(total y por fase)
(total y por fase)
(total y por fase)
Estadsticas
Horas en funcionamiento
Nmero de arranques
*Kilovatios/h. kWh
(total)
*Horas de potencia reactiva kVAh (slo totales)
NextServTime (prximo mantenimiento)
*Lista de alarmas de la ECU

Los mensajes de diagnstico se leen en la ECU y se muestran en esta segunda lista de alarmas.
Para los motores estndar J1939 se muestran los cdigos SPN (Nmero de Parmetro
Sospechoso) FMI (Identificador de Modo de Fallo) y OC (Contador de Ocurrencia) junto con una
descripcin verbal si est disponible.
En la siguiente imagen se muestran las alarmas de la ECU de la segunda lista de alarmas. La
informacin adicional de la fila seleccionada con el cursor aparece en la ltima fila (cdigos SPN,
OC y FMI).
Si no se dispone de una descripcin verbal de la alarma, se muestra el cdigo SPN (decimal y
hexadecimal).
EngOilPress
WRN
BoostPress
FLS
EngOilTemp
FLS
629(275h)
FLS
Controller#1
EngCoolTemp
WRN
_____________________
SPN:110 OC:7 FMI:3
Consejo:
Para el cdigo FMI = 0 y 1 se muestra WRN (Aviso). Para los otros cdigos FMI se muestra FLS.
Pgina 6
Gua grfica del funcionamiento de los mens y botones
PAGE
PAGE
Measure Screens
OFF
MAN
500
Par. Edit Screens
AUTO
ENGINE BASIC
ENGINE PROT
GEN BASIC
GEN PROTECT
MAINS FAIL
1000
586
kW
12345h
14:23:15
ENTER
PAGE
GEAR TEETH
150
150
NOM RPM
1500
1500
START RPM
30
30%
CRANK TIME
10
10s
Next
Screen
RPM
Parameter setting:
1. Set cursor by
2. Press
ENTER
buttons
to editing mode
3. Adjust parameter by
Next
Screen
4. Press
ENTER
Press
PAGE
buttons
to write parameter into memory

to cancel of editing mode
Pgina 7
Descripcin de las funciones

Modo OFF
No es posible arrancar el grupo electrgeno. Las salidas STARTER, GCB CLOSE/OPEN Y FUEL
SOLENOID (motor de arranque, GCB cierre/apertura y solenoide del combustible), no reciben
alimentacin.
No hay reaccin cuando se pulsan los botones START,STOP,GCB ON/OFF, MCB ON/OFF.
Cuando se produce el corte elctrico se abre MCB CLOSE/OPEN. Una vez reanudada la
alimentacin de la red MCB CLOSE/OPEN se cierra con MCB close del (demora del cierre de
MCB).
Modo MAN
START. arranca el grupo generador.
GCB ON/OFF
El controlador cierra el GCB para dejar sin tensin al bus.
El controlador abre el GCB cuando est cerrado.
Si la tensin del generador est fuera de los lmites, el controlador no responde a GCB
ON/OFF
MCB ON/OFF
El controlador cierra el MCB para dejar sin tensin al bus.
El controlador abre el MCB cuando est cerrado.
STOP para el grupo electrgeno.
Consejo:
El motor puede funcionar sin carga durante un tiempo ilimitado.

En el modo MAN, el controlador no detiene automticamente al grupo electrgeno en
funcionamiento.
El controlador no pone en marcha el grupo electrgeno cuando hay un corte de corriente.
El controlador proporciona un enclavamiento entre GCB y MCB, lo que significa que nunca
es posible cerrar ambos disyuntores juntos!!
Secuencia Arranque-Parada (simplificada)

MODO = MAN (El arranque/parada del motor se solicita pulsando los botones START y STOP).
MODO = AUT (La solicitud de arranque/parada del motor se evala desde el fallo/retorno de la red
elctrica).
Estado
Listo
Condicin de la transicin
Solicitud de arranque.
No est
RPM > 2 o detectada presin de

aceite o tensin en el generador >
10V.
Seleccionado modo OFF o alarma
de parada activada.
RPM < 2, no detectada presin de
Accin
Iniciado PREARRANQUE en el
contador de tiempo de
prearranque.
Siguiente estado
Prearranque
Parada (Fallo de
parada)
No est listo
Listo
Pgina 8
Estado
listo
Prearranque
Accin
aceite, tensin del gen. < 10V,
ninguna alarma de parada activada,
salvo el modo OFF seleccionado.
Tiempo de prearranque transcurrido. ARRANQUE conect. (on).
Siguiente estado
Arranque (Cranking)
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
conect. (on).4
Contador de Tiempo mx. de
arranque en marcha.
Arranque RPM> RPM de arranque.
3
(Cranking)
D+ entrada activada o presin de
aceite detectada o tensin del gen.
> 25% Vgnom.
Transcurrido el Tiempo mx. de
arranque, 1 intento.
MOTOR DE ARRANQUE
Arranque (Starting)
desconectado (off)
PREARRANQUE desconect. (off)
MOTOR DE ARRANQUE off
Arranque (Cranking)
PREARRANQUE off
Pausa de arranque
off
on
Temporizador de Pausa de
fallo de arranque en macha.
PREARRANQUE off
MOTOR DE ARRANQUE on
SOLENOIDE DE PARADA
Trascurrido el Tiempo mx. de

arranque, ltimo intento.
Pausa de Transcurrida la Pausa de fallo de
arranque 3 arranque.
Parada (Fallo de
arranque)
Arranque (Cranking)
on 4
off
Contador de Tiempo mx. de
arranque en marcha.
1
LISTO PARA CARGA on
En marcha
Contador de Tiempo mx.,
mn. de estab. en marcha.
Parada
off
SOLENOIDE DE PARADA
Arranque 80% de la velocidad nominal

alcanzado.
(Starting)
RPM = 0 o cualquier otra condicin
para la parada.
Transcurridos 60 seg.
SOLENOIDE DE PARADA on
off
En
marcha
Solicitud de parada.
LISTO PARA CARGA
off
Temporizador de tiempo de
refrigeracin en marcha.
2
LISTO PARA CARGA off
RPM = 0 cualquier otra condicin

para la parada.
Parada (Fallo de
arranque)
Refrigeracin
Parada
off
Cargado
Refrigeracin
GCB CIERRE/APERTURA cerrado

GCB CIERRE/APERTURA abierto
para la parada.
Transcurrido el tiempo de
refrigeracin.
Cargado
En marcha
Parada
off
STOP SOLENOID on
LISTO PARA CARGA off
Parada
off
Pgina 9
Estado
2
3
4
Accin
Siguiente estado
Parada
off
1
LISTO PARA CARGA on
Solicitud de arranque
RPM = 0, no detectada presin de
aceite, tensin del gen. < 10V.
Transcurridos 60 seg.
Stop
para la parada.
En marcha
Listo
Parada (Fallo de
parada)
Si todos los parmetros del generador estn bien y ha transcurrido el tiempo mnimo de estab.
(NinStab Time), esto indica que es posible cerrar el GCB. En el modo AUT el GCB se cierra
automticamente en este momento.
Si se ha utilizado la salida del GCB, ste se abre automticamente.
La secuencia de arranque se puede interrumpir en cualquier momento con la solicitud de parada.
El solenoide del combustible se conecta con 1 segundo de antelacin fijo antes de conectarse el
motor de arranque.
Consejo:
El nivel umbral para la entrada D + es del 80% de la tensin de alimentacin, la demora de
activacin es de 1 seg. (para anular disparos cortos durante el arranque, por ejemplo con fro).
Modo AUT
El controlador no responde a los botones START, STOP, MCB ON/OFF, GCB ON/OFF. La
solicitud de arranque/parada del motor se evala desde el fallo/retorno de la red elctrica (Mains
failure/return).
Secuencia de GEINTEL (simplificada)

Estado
Red
elctrica
en
funcionamiento
Fall la red elctrica1 o prdida
de retroalimentacin del MCB
Apertura del MCB = FALLO DE
LA RED
Fall la red elctrica1 o prdida
de retroalimentacin del MCB
Apertura del MCB = ARRANQUE
DEL GEN
Fallo
de la red
elctrica
Tensin y frecuencia de la red

correctas
Accin
off
Temporizador de demora de arranque
de emergencia en marcha.
MCB CIERRE/APERTURA
Siguiente estado
Fallo de la red
Temporizador de Arranque de
emergencia en macha.
Fallo de la red
Transcurrida la demora de cierre del

MCB, MCB CIERRE/APERTURA on
Red en
funcionamiento
Ninguna
Red en
funcionamiento
Secuencia de arranque del motor

realizada, despus
2
GCB CIERRE/APERTURA on
Isla en funcionamiento

LA RED
correctas

DEL GEN
Transcurrida la Demora del
arranque de emergencia.

LA RED
Pgina 10
Estado
Isla en
funcionan.
Retorno
de la red
Transcurrida la Demora del
arranque de emergencia.
DEL GEN
Accin
Secuencia de arranque del motor
realizada, MCB CIERRE/APERTURA off,
demora de tiempo Pausa de retorno
de avance realizada y GCB
2
CIERRE/APERTURA on

correctas.
Temporizador de Demora de retorno

de la red en macha.
Fall la red elctrica

Transcurrida la Demora de retorno
de la red
GCB CIERRE/APERTURA off,
Despus de Pausa de retorno MCB

y despus
secuencia de parada de motor
realizada 3.
Siguiente estado
Retorno de la red
Red en
funcionamiento
CIERRE/APERTURA on
Fall la red elctrica significa sobretensin o subtensin, sobrefrecuencia o subfrecuencia o

asimetra de la tensin de la red elctrica (debe transcurrir la demora predeterminada).
Si durante la secuencia de arranque se reanuda la alimentacin de la red elctrica, el MCB se
vuelve a cerrar con la demora MCB close del (en caso de estar abierto, dependiendo del valor de
consigna de la apertura del MCB).
Si durante el procedimiento de parada (refrigeracin) la red elctrica vuelve a fallar, la secuencia
de parada se interrumpe, el MCB se abre y el GCB que se haba cerrado se vuelve a cerrar con
demora de Pausa de retorno (Return break).
Vase tambin el Captulo Temporizacin de los disyuntores.
Modo TEST
El valor de consigna de Retorno desde test (Ret from test) influye en el comportamiento del modo
TEST.
Precaucin: el grupo electrgeno se pone en marcha automticamente y siempre funciona en el
modo TEST.
El valor de consigna Ret from test = MANUAL

Mientras est seleccionado el modo TEST, el grupo electrgeno se pone en marcha y funciona sin
carga. Para cargar el grupo electrgeno:
a) hay un corte de electricidad o
b) se pulsa MCB ON/OFF .
Cuando se corta la corriente: MCB se abre y despus de transcurrida la pausa de retorno (Return
break) el GCB se cierra.
Cuando se recupera la alimentacin de la red el grupo electrgeno sigue suministrando carga de
isla. Para transferir la carga de vuelta a la red saneada, cambie el controlador al modo AUT.
Consejo:
El controlador no responde a GCB ON/OFF , STOP, START

La carga se vuelve a transferir automticamente a la red elctrica cuando se activa alguna
proteccin de parada del grupo electrgeno.
Carga con el modo TEST conectado

Cuando la entrada binaria carga con el modo TEST conectado (TestOnLoad) se cierra, el
controlador transfiere automticamente (si est seleccionado el modo TEST) la carga de la red al
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grupo electrgeno. Valor de consigna AutoMainsFail: Return form test (Fallo automtico de la red:
Retorno desde test) debe ser programado a MANUAL.
El valor de consigna Ret from test = AUTO

Mientras est seleccionado el modo TEST, el grupo electrgeno funciona sin carga.
Cuando se produce un corte de corriente el controlador abre el MCB.
Una vez transcurrida la pausa de retorno (Return break , el GCB se cierra.
Cuando se recupera la red elctrica:
a) Despus de la demora de retorno de la red (MainsRetur del) el controlador abre el GCB.
b) Despus de la demora de la pausa de retorno (Return break) el MCB se cierra.
c) El motor permanece en marcha.
Para detener el grupo electrgeno seleccione cualquier modo que no sea el modo TEST.
Consejo:
El controlador no responde a GCB ON/OFF , MCB ON/OFF , STOP, START
Temporizacin de los disyuntores

Relacin entre el fallo de la red, el MCB y el arranque del grupo electrgeno
MCB abierto = FALLO DE LA RED:
El fallo de la red elctrica se detecta como Red <V, Red >V, RVolt unbl, Red <f, Red >f.
Despus de la deteccin el MCB se cierra.
Consejo:
Cuando se pierde la retroalimentacin del MCB y los lmites elctricos medidos de la red
(tensin, frecuencia) siguen estando dentro de los lmites, el controlador vuelve a conectar el
MCB
M a in s fa il
M C B opened
M a in s V d e l o r M a in s f d e l
o r M V o lt u n b l d e l
g e n s e t s ta rt
E m e rg S ta rt d e l
MCB abierto = ARRANQUE DEL GEN:

El MCB no se abre hasta que el motor arranca y est listo para admitir la carga.
Pgina 12
E n g in e s ta r te d
M C B opened
M in S ta b T im e
M a x S ta b T im e
G C B c lo s e d
F w R e t b re a k
Relacin entre el retorno de la red y el MCB

Modo OFF, el GCB y el MCB estn abiertos
Mains return
MCB closed (only when genset is
not running and GCB is opened)
MCB close del
Relacin ente el GCB y el MCB

Condiciones: Modo AUT, Red =off, MCB = abierto, GCB = cerrado, grupo electrgeno cargado.
Regresa la red: GCB se abre (segn 3., Demora retorno de red), MCB se cierra (Pausa de retorno)
GCB opened
MCB closed
Return break
Relacin entre el GCB y el MCB (Modo Test)

Situacin 1: Red =OK, MCB = cerrado, GCB = abierto, RPM=0.
Cambie el modo a TEST: el grupo electrgeno se pone en marcha, GCB = abierto.
Corte de red: MCB se abre (segn 1.) , GCB se cierra (Pausa de retorno).
Situacin 2: Retorno desde test = MANUAL, Red = OK, MCB est cerrado, grupo electrgeno en
marcha.
Pulse MCB on/off -> MCB se abre, GCB se cierra (Pausa de retorno), grupo electrgeno trabajando
con carga.
MCB opened
GCB closed
Return break
Pgina 13
Gestin de las alarmas

Estn disponibles las siguientes alarmas:
Fallo del sensor
Aviso
Parada
Fallo de la red elctrica
Fallo del sensor (FLS)

Se detecta un fallo del sensor cuando el valor medido est un 6% fuera de la caracterstica seleccionada del
sensor. El fallo del sensor se indica con el smbolo ##### en el lugar del valor medido.
Aviso (WRN)
Cuando aparece un aviso, slo se cierran las salidas de las alarmas y la salida de aviso comn.
Avisos posibles:
Vase Lista de posibles eventos
Parada (SD)
Cuando salta la alarma de parada, GEINTEL abre las salidas GCB CIERRE/APERTURA,
SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE, MOTOR DE ARRANQUE y PREARRANQUE para parar el motor
inmediatamente. Las salidas de las alarmas y la salida comn de parada se cierran. La proteccin
activa o sin reiniciar deshabilita el arranque.
Alarmas de parada posibles:

Fallo de la red (MF)

La deteccin de un fallo en la red elctrica depende de los valores de consigna (niveles y demoras)
de Fallo de red automtico (Auto mains failure). Cuando hay un fallo en la red se abre el disyuntor
de la misma.
Posibles razones para los fallos de la red elctrica:

Consejo:
El fallo de la red no est escrito en la lista de alarmas!
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Diagrama del tiempo de la alarma

Idle tim e
Gen > U, < U, > f, < f
Underspeed
"E ngine running only " protec tions , engine

water tem perature luboil pres s ure
P rotec tion
delay
S top
GCB opened
Max s tab tim e
GCB c los ed
Min s tab tim e
S witc hed to
nom inal s peed
S tarter OFF
S tart
"A ll the tim e" c onfigured protec tions , I > , I > > , RP M > >, m ains failure detec tion
Deteccin de la tensin de la secuencia de fases

El controlador GEINTEL detecta la secuencia de fases del generador y de los terminales de
tensin de la red elctrica/bus. Estas protecciones son importantes despus de la instalacin del
controlador para evitar la conexin de fases de tensin equivocadas.
Se pueden detectar las siguientes alarmas:
Secuencia de fases equivocada

En el controlador GEINTEL la secuencia de fases L1, L2, L3 est definida de forma fija. Cuando
las fases estn conectadas en distinto orden (por ejemplo, L1, L3, L2 o L2, L1, L3) se detectan las
siguientes alarmas:
Fase G opuesta = secuencia de fases del generador equivocada
Fase M opuesta = secuencia de fases de la red equivocada
Fase B opuesta = secuencia de fases del bus equivocada
Polaridad invertida de la fase

Se puede detectar polaridad invertida de fase debido a una conexin incorrecta de los
transformadores de separacin entre el controlador y el generador / red elctrica / tensin del bus.
La secuencia de fases es correcta pero alguna(s) fase(s) estn(n) conectada(s) al contrario (cambio
de 180).
Se pueden detectar las siguientes alarmas:
GEN L1 neg = la fase L1 del generador est invertida
Red L1 neg = la fase L1 de la red est invertida
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Secuencia de fases equivocada y polaridad invertida

Es una combinacin de las dos alarmas previas
Fase G+L1 neg = secuencia de fases del generador equivocada y la fase L1 invertida
Fase G+L2 neg = secuencia de fases del generador equivocada y la fase L2 invertida
Fase G+L3 neg
= secuencia de fases del generador equivocada y la fase L3 invertida
Fase R+L1 neg
= secuencia de fases de la red equivocada y la fase L1 invertida
Fase R+L2 neg
Fase R+L3 neg
Deteccin de fallo del sensor

Cuando el valor medido est un 6,2 % fuera del rango se detecta el fallo del sensor FLS. En este
caso, la pantalla del controlador muestra la cadena #### en el lugar del valor medido.
R1
R2
R3
R4
R5
Fallo
Sensor
-6%
Rango de medicin
100%
Range of sensor
+6% Fallo
Sensor
Deteccin de fallo del GCB y MCB

La deteccin de fallo del GCB o MCB se basa en la salida binaria CB cierre/apertura comparada
con la entrada binaria de retroalimentacin del CB.
Hay tres demoras de tiempo distintas para la deteccin de fallo del CB, vanse los siguientes
diagramas.
Cuando BO GCB est cerrado/abierto (MCB cerrado/abierto) en estado estable y la
retroalimentacin de GCB (retroalimentacin de MCB) se cambia, se detecta inmediatamente el
fallo de GCB (sin demora).
closed
BO G CB close/open
opened
BO G CB close/open
closed
BI G CB feedback
BI G CB feedback
active
Alarm: G CB fail
opened
active
Alarm: G CB fail
Alarm detection:
immediatelly
Alarm detection:
immediatelly
Cuando BO GCB cerrado/abierto (MCB cerrado/abierto) se abre hay una demora de 5 segundos
para la deteccin del fallo del GCB (Fallo MCB)
Pgina 16
BO G CB close/open
opened
BI G CB feedback
T ime delay
5 sec
opened
active
Alarm: G CB fail
Cuando BO GCB cerrado/abierto (MCB cerrado/abierto) se cierra hay una demora de 5 segundos
para la deteccin del fallo del GCB (Fallo MCB).
closed
BO G CB close/open
T ime delay
BI G CB feedback
closed
5 or 2 sec
active
Alarm: G CB fail
Pgina 17
Estados operativos del grupo electrgeno

Mquina de estado del motor
Inicio
No est listo
Prearranque
Arranque
Pausa
Arranque
Autotest durante el encendido del controlador

El grupo electrgeno no est listo para empezar
Secuencia de prearranque en proceso, la salida Prearranque est cerrada
El motor est arrancando
Pausa entre intentos de arranque
Se alcanza la velocidad de arranque y el temporizador de ralent est en
marcha
En marcha
El grupo electrgeno est funcionando a velocidad nominal
Cargado
El grupo electrgeno funciona a velocidad nominal y GCB
CIERRE/APERTURA est cerrado
Paro
Paro
Parada
Alarma de parada activada
Listo
El grupo electrgeno est listo para trabajar
Refrigeracin El grupo electrgeno se enfra antes de parar (a velocidad de ralent)
Mquina de estado elctrico

MainsOper
MainsFlt
ValidFlt
IslOper
MainsRet
Brks Off
Hay alimentacin de la red elctrica

Corte de la red estado inmediato
Corte de la red toma EmergStart del
Operacin de isla
Recuperacin de la red
GCB, MCB abiertos
Lista de posibles alarmas
Especificacin de
eventos
Oil Press Wrn
Oil Press Sd
Water Temp Wrn
Informacin
sobre salidas
binarias
Tipo de
Descripcin
disponibles
proteccin
(Vase lista de
Salidas
binarias)
AVISO
Si
La presin del aceite es menor que el valor
de consigna de aviso de presin de aceite
(Wrn Oil press).
PARADA
NO
La presin del aceite es menor que el valor
de consigna de parada por presin de aceite
(Sd Oil press).
AVISO
SI
La temperatura del agua es mayor que el
valor de consigna de aviso de temperatura
Pgina 18
Especificacin de
eventos
Informacin
sobre salidas
binarias
Tipo de
disponibles
proteccin
(Vase lista de
Salidas
binarias)
Water Temp Sd
PARADA
NO
Fuel Level Wrn
AVISO
SI
PARADA
NO
AVISO
SI
PARADA
SI
SI
Battery voltage <, >
Configur
able
AVISO
Battery flat
PARADA
SI
Start failed
ParamFail
PARADA
NINGUN
A
SI
NO
Vgen <, >
PARADA
SI
Vgen unbl
PARADA
NO
Fgen <,>
PARADA
SI
Igen unbl
PARADA
NO
Overload
PARADA
SI
Fuel Level Sd
Analog inp IOM/PTM Wrn

Analog inp IOM/PTM Sd
Entrada binaria
SI
Descripcin
del agua (Wrn Water Temp).

La temperatura del agua es mayor que el
valor de consigna de parada por temperatura
del agua (Sd Water Temp).
El nivel del combustible es menor que el
valor de consigna de aviso de nivel de
combustible (Wrn Fuel Level) .
El nivel del combustible es menor que el
valor de consigna de parada por nivel de
combustible (Sd Fuel Level).
Alarma de aviso configurable en la entrada
de IG-IOM/IGS-PTM.
Alarma de parada configurable en la entrada
de IG-IOM/IGS-PTM.
Alarmas de aviso/parada configurables en
las entradas de IL-CU.
Tensin de la batera fuera de los lmites
dados por los valores de consigna de
sobretensin y subtensin de la batera (Batt
overvolt y Batt undervolt).
Si el controlador se desconecta durante la
secuencia de arranque debido al mal estado
de la batera no intenta arrancar de nuevo y
activa esta proteccin.
El arranque el grupo generador ha fallado.
Suma de comprobaciones de parmetros
errnea. Normalmente ocurre despus de
descargar una nueva Firmware o cambiar un
parmetro. El controlador permanece en
modo INIT. Compruebe todos los
parmetros, escriba por lo menos un nuevo
parmetro.
La tensin del generador est fuera de los
lmites dados por los valores de consigna
Gen <V y Gen >V.
La tensin del generador est ms
desequilibrada que el valor de consigna de
desequilibrio de tensin (Volt unbal ).
La frecuencia del generador est fuera de los
lmites dados por los valores de consigna
Gen >f y Gen <f .
La corriente del generador est
desequilibrada.
La carga es mayor que el valor dado por el
valor de consigna de sobrecarga (Overload).
Pgina 19
Especificacin de
eventos
Overspeed
Underspeed
EmergencyStop
GCB fail
MCB fail
PickupFault
Stop fail
WrnServiceTime
ChrgAlternFail
SprinklActive
*Wrn RA15 fail
*Sd IOM fail
Wrn ECU Alarm
Informacin
sobre salidas
binarias
Tipo de
Descripcin
disponibles
proteccin
(Vase lista de
Salidas
binarias)
PARADA
SI
La proteccin se activa si la velocidad es
mayor que la del valor de consigna de
sobrevelocidad (Overspeed).
PARADA
SI
Durante el arranque del motor, cuando las
RPM alcanzan el valor de consigna de las
rpm de arranque (Start RPM), el motor de
arranque se desconecta y la velocidad del
motor puede volver a caer por debajo de las
rpm de arranque. La proteccin contra
velocidad baja se activa.
PARADA
NO
Si la entrada de parada de emergencia
(Emergency stop) est abierta, la parada se
activa inmediatamente.
PARADA
NO
Fallo del disyuntor del generador.
MF
NO
Fallo del disyuntor de la red elctrica.
PARADA
NO
Fallo del sensor magntico de captacin
para la medicin de velocidad.
PARADA
SI
El paro del grupo electrgeno ha fallado.
AVISO
NO
El periodo para mantenimiento se establece
con el valor de consigna de prximo
mantenimiento (NextServTime). La
proteccin se activa cuando las horas de
funcionamiento del motor alcanzan este
valor.
AVISO
SI
Fallo del alternador para cargar la batera.
AVISO
NO
La proteccin se activa si se cierra la salida
rociante (Sprinkler).
AVISO
NO
Alarma de aviso en caso de prdida de
conexin con el mdulo IGL-RA15.
PARADA
NO
Alarma de parada en caso de prdida de
conexin con el mdulo IG-IOM/IGS-PTM .
AVISO
NO
La Lista de alarmas de la ECU no est vaca
Pgina 20
GEINTEL
AJUSTE DE FECHA, HORA Y ARRANQUE PERIDICO

Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462
1 PARTIMOS DE LA PANTALLA INICIAL

En caso de no estar en la pantalla principal para acceder a ella

PULSAR 3 VECES
2 ESTOS SON LOS BOTONES QUE VAMOS MANEJAR

Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462

3 PASOS A SEGUIR

PULSAR 1 VEZ
(Accedemos a los parmetros)

PULSAR 7 VECES
(Para ir a los parmetros
FECHA/HORA)
PULSAR
(Para seleccionar los parmetros
FECHA/HORA)
PULSAR 2 VECES
(Para ir al parmetro HORA)

Parmetro HORA: Hora de la
central
PULSAR
(Para editar el parmetro HORA)
PULSAR
(Para ajustar la hora)

PULSAR
(Para confirmar la HORA)

Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462

PULSAR
(Para ir al parmetro FECHA)

Parmetro FECHA: Fecha de la
central

PULSAR
(Para editar el parmetro FECHA)

PULSAR
(Para ajustar la FECHA)

PULSAR
(Para confirmar la FECHA)
PULSAR
(Para ir al parmetro FUNCION
TIMER1
FUNCION TIMER1: Modo de
arranque peridico
PULSAR
(Para editar el parmetro
FUNCION TIMER1)
PULSAR 1 VEZ
(Para ajustar la FUNCION TIMER
1 EN TEST)
PULSAR
(Para confirmar la FUNCION
TIMER 1)
Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462

PULSAR
(Para ir al parmetro REPETIR
TIMER 1)
REPETIR TIMER 1: Da que
quieres hacer el arranque

peridico
PULSAR
REPETIR TIMER 1)

PULSAR
(Para ajustar el parmetro
REPETIR TIMER 1)

PULSAR
(Para confirmar el parmetro
REPETIR TIMER 1)

PULSAR
(Para ir al parmetro HORA
TIMER 1 ON)
HORA TIMER 1 ON: Hora a la que
quieres empezar el arranque

peridico
PULSAR
(Para editar el parmetro HORA
TIMER 1 ON)

PULSAR
(Para ajustar el parmetro HORA
TIMER 1 ON)

PULSAR
HORA TIMER 1 ON)

Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462

PULSAR
(Para ir al parmetro DURACIN
TIMER 1)
DURACIN TIMER 1: Duracin del
arranque peridico

PULSAR
DURACIN TIMER 1)

PULSAR
(Para ajustar el parmetro
DURACIN TIMER 1)

PULSAR
DURACIN TIMER 1)

PULSAR 3 VECES
(Para volver a la pantalla inicial)
Tel: +34 981 674 158 Fax: +34 981 676 462
1.- El grupo electrgeno, cuyas caractersticas figuran al pie, est garantizado contra defectos de
fabricacin por un perodo de 24 MESES o 1.000 Horas de funcionamiento (lo que antes
ocurra), empezando a contar a partir de la fecha 22 de Junio del ao 2014
2.- Esta garanta cubre el importe de los materiales y mano de obra en nuestros talleres de A
Corua, necesarios para sustituir o reparar a juicio de nuestros tcnicos, cualquier pieza o
elemento considerados como defectuosos de origen, siendo por cuenta del cliente los portes de
ida y vuelta del Grupo hasta A Corua (Espaa)
3.- En caso de que la reparacin se efecte en el lugar de emplazamiento del Grupo, el cliente
deber abonarnos el costo de los desplazamientos de nuestro personal, as como las dietas o
medias dietas de acuerdo con los precios vigentes en la fecha del emplazamiento. El coste de las
horas de trabajo de nuestros tcnicos, empleadas en la reparacin, est incluida en la garanta.
No est incluida el coste de las horas de duracin de los desplazamientos.
4.- Quedan excluidos de la garanta, todos los elementos de consumo, como son lubricantes,
electrolito de la batera, lquido de refrigeracin, etc. Tambin fusibles, lmparas y aparatos de
medida.
5.- GENESAL, no asume ninguna obligacin derivada de una avera o parada del Grupo, y no se
compromete al pago de las indemnizaciones por daos y perjuicios sufridos, cualquiera que sea
su naturaleza.
6.- La garanta queda anulada:
a) Siempre que la utilizacin, mantenimiento, instalacin o emplazamiento del Grupo
sean defectuosos, o se aprecie negligencia o falta de las indispensables atenciones,
como son falta o mal estado del aceite, agua, filtros, combustible inadecuado, etc...
b) Si el Grupo ha sido manipulado o reparado por personal ajeno a GENESAL sin previa
autorizacin nuestra, y si los repuestos no son originales.
c) La falta de pago por parte del cliente de cualquier obligacin que ste haya contrado
con GENESAL, no anula la garanta, pero GENESAL, podr exigir del cliente el pago de
la o las cantidades pendientes e incluso los gastos de traslados, dietas, etc..., apuntados
en el prrafo 3, antes de hacerse cargo de la reparacin.
GRUPO ELECTRGENO N:
MOTOR TIPO
N DE SERIE
FABRICANTE
VELOCIDAD
5636
NEF 67 TM4
1177022
IVECO
1500 R.P.M.
POTENCIA
ALTERNADOR TIPO
N DE SERIE
FABRICANTE
TENSIN
160/176 KVA
MJB 250 MA4
MAM03341
MarelliMotori
3X400/230
GARANTA a favor de: Isotron, S.A.
p.o.

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MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO

DEL GRUPO ELECTRGENO

Por su propia seguridad, lea estas recomendaciones

5) Con el objetivo de garantizar un correcto funcionamiento del generador como fuente

Si de vierte agua de las bateras, seque inmediatamente las partes cercanas

bateras. Tambin, asegrese de que todas las conexiones terminales y los

6) Siempre que el generador se instale en interior, una CORRECTA VENTILACIN DE

Utilice siempre guantes de seguridad y abra la tapa lentamente para

C/ Parroquia de Cortin, D13-14,

C/ Parroquia de Cortin, D13-14,

DIAGNOSIS DEL CARGADOR DE BATERAS:

TIPO 1 (Bateras de plomo con tapones de rellenado de celdas 2.23voltios/celda)

FABRICA Y OFICINA COMERCIAL:

Interfaz del operario

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

Cmo seleccionar el modo del grupo electrgeno

Cuando utilizar los botones GCB ON/OFF y MCB ON/OFF?

Cmo ver los datos medidos

Cmo ver y editar valores de consigna

Pulse repetidamente el botn PAGE para seleccionar el men de ajuste, ADJUSTMENT.

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

Cmo cambiar el contraste de la pantalla

Slo en el men de medicin, MEASUREMENT.

Cmo comprobar el nmero de serie y la revisin del software

Slo en el men de medicin, MEASUREMENT.

Cmo encontrar alarmas activas

Versin 1.4 e inferiores

Versin 2.0 y superiores Descripcin

Pantalla anterior, pantalla siguiente

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

Descripcin de las pantallas de MEDICIN

OFF MAN AUT TEST L

2. Indicacin de bloqueo de acceso activo, Desconexin remota, Prueba remota L y

Pantalla del generador

Pantalla de entradas analgicas de IL-CU

Entradas binarias de IL-CU

Salidas binarias de IL-CU

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

*ECUValues (Valores de la ECU

Pantalla de potencia del grupo electrgeno

(total y por fase)

*Lista de alarmas de la ECU

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

Gua grfica del funcionamiento de los mens y botones

Par. Edit Screens

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

to write parameter into memory

Descripcin de las funciones

El motor puede funcionar sin carga durante un tiempo ilimitado.

Secuencia Arranque-Parada (simplificada)

RPM > 2 o detectada presin de

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

Trascurrido el Tiempo mx. de

Arranque 80% de la velocidad nominal

LISTO PARA CARGA

RPM = 0 cualquier otra condicin

GCB CIERRE/APERTURA cerrado

GEINTEL - MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

Secuencia de GEINTEL (simplificada)

Tensin y frecuencia de la red

Transcurrida la demora de cierre del

Secuencia de arranque del motor

Apertura del MCB = FALLO DE

Apertura del MCB = ARRANQUE