057-045 GLS1 Ln080a

Guia de Sincrona y Reparto de Carga
PARTE 1 Reparto de Carga usando

Controles DSE para sistemas en Sincrona
Document Number 057-045 Issue 11
Author:- Anthony Manton
Traducido por: Mauricio Munz
Traducido por IDIMEX/Mxico
DEEP SEA ELECTRONICS PLC

Highfield House
Hunmanby
North Yorkshire
YO14 0PH
ENGLAND
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Sales Fax: +44 (0) 1723 893303
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Gua de Sincrona y Reparto de Carga.

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previo aviso.
1 BIBLIOGRAFIA
1. Diesel generator handbook. L.L.J.Mahon. ISBN 0-7506-1147-2
2. On-Site Power Generation. EGSA Education Committee. ISBN 0-9625949-3-8
TABLA DE CONTENIDO
Section
Page
BIBLIOGRAFIA.. .............................................................................................. 2
INTRODUCCION .............................................................................................. 5
GUIA PASO A PASO........................................................................................ 5

3.1
ACLARACION Y TERMINOLOGUIA USADA EN ESTA PUBLICACION ........................ 6
GENERADOR................................................................................................... 7
4.1
GENERADOR EN STANDBY...............................................................................................7
4.1.1
TRANSFERENCIA.........................................................................................................7
4.1.2
TRANSFERENCIA NO BREAK ....................................................................................7
4.2
OPERACION CONTINUA EN PARALELO..........................................................................8
4.3
CARGA BASE CON CONTROLES 20................................................................................8
4.3.1
PEAK LOPPING IMPORTAR Y EXPORTAR................................................................9
4.4
MULTIPLES GENERADORES........................... ...............................................................10
SET PRINCIPAL DE LOS MULTIPLES GENERADORES...........................................10
4.4.1
4.4.2
MULTIPLES SETS ALIMENTANDO Y ESPERANDO A LA RED...............................11
4.4.3
TRANSFERENCIA DE CARGA USANDO ATS333...................... ..............................11
4.4.4
MULTIPLES SETS ESPERANDO EL TRANSFER DE NO-BRAKE............................12
4.4.5
MULTIPLES SUMINISTROS DE RED.................... ....................................................12
SOLUCIONES PARA SINCRONIZ AR Y COMPARTIR CARGA.................... 13
5.1
SET INDIVIDUAL................................................................................................................13
5.1.1
SET INDIVIDUAL CON NO-BRAKE AL REGRESO DE RED.....................................13
5.1.2
SET INDIVIDUAL FIXED EXPORT..............................................................................13
5.2
MULTIPLES SETS.............................. ...............................................................................14
5.2.1
POTENCIA DEL SET PRINCIPAL DE LOS MULTILES SETS................... ................14
5.2.2
MULTIPLES SETS EN ESPERA DEL REGRESO DE RED CON INTERRUPCION..15
5.2.3
MULTIPLES SETS EN ESPERA DEL REGRESO DE RED EN NO-BRAKE............. 16
5.2.4
MULTIPLES FUENTES DE RED.................................................................................17
5.2.5
SET INDIVIDUAL ESPERANDO MULTIPLES FUENTES DE RED EN NO-BRAKE..17
REPARTO DE CARGA................................................................................... 18
6.1
6.2
REPARTO DE POTENCIA ACTIVA...................................................................................18

REPARTO DE POTENCIA REACTIVA..............................................................................18
NECESIDAD DE SINCRONIZ..AR..................................... .............................. 19
7
8
METODOS PARA AJUSTAR VOLTAJE Y FRECUENCIA............................ 20

8.1
8.2
8.3
8.4
VELOCIDAD REMOTA / POTENCIOMETROS DE VOLTAJE................. ........................20

ENTRADAS DE CD............................................................................................................20
BOTONES PULSADORES RAISE / LOWER....................................................................20
CAN / CONTROL DE GOVERNADOR DE VELOCIDAD..................................................21
REQUISITOS PARA SINCRONIZ..AR............................................................. 22

9.1
9.2
9.3
9.4
10
CAPACIDADES DE GOVERNADORES DE VELOCIDAD REMOTOS....................... .....22

CAPACIDADES DE REGULADORES DE VOLTAJE REMOTOS....................................22
TABLA COMPARATIVA DE FUNCIONES........................................................................23
TABLA COMPARATIVA DE SINCRONIA Y REPARTO DE CARGA...............................24
DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA.......................................................... 25
10.1
ELECCION DE DISPOSITIVOS DE TRANSFERENCIA................................................25
10.1.1 CONTACTORES.............................. ...........................................................................25
10.1.2 CARGA DEL RESORTE DE LOS INTERRUPTORES................................................25
10.1.3 TRANSFERENCIA TIPO (ACBS)................................................................................25
10.1.4 TRANSFERENCIA CON MANDO MOTOR.................................................................26
10.1.5 TRANFERENCIA OPERADA MANUALMENTE..........................................................26
10.2
NEUTRO A TIERRA........................................................................................................26
3
11
COMUNICACION ENTRE SETS (MSC) LINK.................................. ........... 27
11.1
SINCRONIA.................................................................................................................... 27
11.2
REPARTO DE CARGA...................... ............................................................................ 27
11.3
ARRANQUE Y PARO EN DEMANDA DE CARGA...................................................... 27
11.4
COMPATIBILIDAD............................ ............................................................................ 27
11.5
CONECCIONES.............................................................................................................. 28
11.6
ESPECIFICACIONES..................................................................................................... 29
11.7
ALARMAS DEL MSC..................................................................................................... 30
11.7.1 ALARMA DE ID DEL MSC........................................................................................... 30
11.7.2 ERROR DE DATOS EN EL MSC................................................................................ 30
11.7.3 FALLA DE MSC........................................................................................................... 30
11.7.4 MUY POCOS SETS EN MSC..................................................................................... 30
12
LINEAS DE REPARTO DE CARGA............................................................ 31
12.1
13
INSTALACION TIPICA DEL `123.................................................................................... 31
CONECCIONES TIPICAS............................................................................. 32
13.1.1
13.1.2
DIAGRAMA DE UNA LINEA PARA UNA FALLA DE MULTIPLES SETS...................32

DIAGRAMA DE UNA LINEA PARA UNA FALLA DE MULTIPLES REDES................33
2 INTRODUCCION
Esta es una vision general del uso de generadores en sincrona. Esta solo debe considerarse como
una gua de ste tema en particular, y no debe considerarse como un paquete completo de
aprendizaje.
La segunda parte de este manual muestra la interfaz de los controles DSE con muchos de los
diferentes Reguladores de Voltaje y Gobernadores de velocidad usados para aplicaciones en
sincrona.
3 GUIA PASO A PASO

Esta seccin detalla los pasos que se deben seguir en la produccin de un sistema de sincrona
y reparto de carga. Esto es solo una gua y no es adecuada para un conocimiento profundo sobre
sincrona y reparto de carga.
-Identificar la aplicacin bsica. Las aplicaciones soportadas por los controles DSE estn
detalladas en la seccion titulada: "Soluciones de sincrona y reparto de carga"
-Identificar los mtodos de interface de gobernador y AVR. Los detalles de stos estn detallados en la seccin titulada Interface de goberdador de velocidad y regulador de voltaje.
-Disear el panel y el sistema de cableado. DSE puede prestar soporte a preguntas
especficas pero no puede generar un sistema de cableado por ti.
-checar/Ajustar la configuracin del modulo usando la Suite de configuracin. Si es un
sistema de comunicacin de multiples sets asegurese de que los parmetros de Multiset
Communication esten en la especificacin correcta.
-Poner en marcha cada set del sistema por separado. Antes de hacer esto, asegurese
de que las interfaces de Gobernador y AVR estn desabilitadas tal y como se detalla
en la seccin: "Puesta en Marcha en Sitio"
-Calibre el Gobernador y el AVR como se indica en el manual del respectivo fabricante. Antes de sincronizar los sets por primera vez, revise doblemente que el cableado del BUS
es correcto y que los parmetros iniciales del mdulo son adecuados. Esto puede incluir
parmetros bajos para la ganancia y estabilidad en la sincrona, Igualacin de Voltajes y
seccion de control de carga.
Para informacin ms detallada sobre ste contenido ver "Diseo de reparto de carga
y Gua de puesta en marcha" (DSE PART 057-047)
Should you have any queries arising from this manual please contact our Technical
Department:
INTERNATIONAL TEL: +44 (0) 1723 890099

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3.1 ACLARACION Y TERMINOLOGIA USADA EN ESTA PUBLICACION
NOTA:
Indica En negritas como elementos esenciales para proceder y asegurarse de que se realiza correctamente.
Indica la prctica o procedimiento que, de no observarse estrictamente,

PRECAUCION! puede resultar en el dao o destruccin del equipo.
Indica la prctica o procedimiento que, podra resultar en el dao al
personal o perdida de vida de no hacerse correctamente.
PELIGRO!
DEEP SEA ELECTRONICS PLC own the copyright to this manual, which
cannot be copied, reproduced or disclosed to a third party without prior
written permission.
Compliant with BS EN 60950 Low Voltage Directive
Compliant with BS EN 50081-2 EMC Directive
Compliant with BS EN 50082-2 EMC Directive
Dos cables cruzados sin interconexion entre ellos.

Tres cables, todos conectados juntos.
Conexin de los controles Deep Sea a la terminal negativa de bateria
usualmente a la tierra de bateria -ve terminal.
A.V.R.
Regulador Automtico de Voltaje. Alimentando a la exitatriz para regular

la salida del generador.
Governador
Gobernador de Velocidad del Motor. Conectado al motor para controlar electrnicamente la velocidad del motor.
Caida
Cuando se le aplica carga al generador la velocidad y el voltaje caern.

Es muy comn ajustar la caida entre el 3% y el 10% desde sin carga
hasta carga plena aplicada.
Iscrono
Un Gobernador sin Cada de velocidad, o cuando la caida de

velocidad es deshabilitada, se conoce como gobernador Iscrono. La
velocidad del motor permanece constante hasta que los niveles de
carga estn dentro de la capacidad del set.
Sincronia
Para hacer que las fuentes coincidan por igual, listas para emparalelar
Paralelo
Conectar 2 o ms fuentes juntas. Estas fuentes deben de estar

en sincrona antes de esto ocurra.
Dato de Referencia
Punto Central de la ventana de la interfaz, Resistecia Digital para

AVR/Gobernador.
Nominal
Los valores nominales de voltaje y frecuencia, no es necesario dejar los

mismos valores que estan por default.
Cuando se usa Gobernador y AVR con caida, los datos del valor nominal deben ser ms altos que la nominal.
Mains supply
Red comercial o en nuestro caso en Mxico, CFE
Usos de Generador
4 GENERADOR
Los Generadores de CA son ampliamente usados para suministrar potencial a la carga.
Mucha gente considera al equipo electrgeno como la fuente principal de energa. Un ejemplo
de esto son los generadores equipados en los trailers para suministrar potencial en el mantenimiento de las autopistas.
4.1
GENERADOR EN STANDBY
Los generadores son comunmente usados como respaldo de la Red principal. Dependiendo
de su naturaleza, si la Red llegara a fallar, El generador tiene que encender y suministrar
energa hasta que la Red regrese. Estas aplicaciones incluyen fbricas, oficinas, escuelas,
servicios de emergencia, hospitales, aeropuertos, telecomunicaciones etc.
Los generadores de respaldo caen en dos principales categorias:
Imagen
Descripcion
4.1.1
TRANSFERENCIA
4.1.2
TRANSFERENCIA
NO BREAK
La forma ms comn de respaldar a la Red con una planta

es un solo generador en standby. Cuando la Red comercial
falla, la carga se queda sin alimentacin hasta que el set
enciende. Una vez que el set est disponible, la trasferencia
cambia de posicin y la carga es alimentada por el set.
Tpicamente, el tiempo sin energa sera alrrededor de unos
15 segundos, tal vez mas dependiendo del tiempo que le
tome al motor alcanzar la velocidad nominal y otros factores.
Al regresar la Red, la Transferencia removera la carga por
un instante (1 segundo) antes de devolver la carga a la Red.
La interrupcin en la alimentacin cuando est presente

la re-transferencia, puede ser erradicada sincronizando
el generador con la Red cerrando las dos fuentes en
paralelo por un corto periodo de tiempo. Entonces, el
interruptor del generador se habre dejando la carga en
la Red. Y se tendr un NO BRAKE al momento de la retransferencia.
Este proceso de no-brake tambien puede ocurrir al
momento del la Transferencia de la Red al Generador
pero es necesario utilizar UPS y los interruptores
adecuados para este proceso.
Usos de Generador
4.2 OPERACION CONTINUA EN PARALELO

Las Compaias de electricidad tienen muchas
tarifas basadas en la demanda de carga de
cada consumidor. En algunos casos, las
tarifas pueden cambiar en horas especificas
del da si es que algn nivel de carga es
excedido.
En este ejemplo, el cliente paga ms por su
electricidad alrededor de medio da, posicionandolo
en el siguiente nivel de tarifa.
En algunos casos, puede ser ms efectivo para el cliente otra alternativa de fuente de
alimentacin durante el tiempo de la tarifa alta.
Illustration
Description
ALIMENTACION POR GENERADORES
Durante los altos niveles de carga, uno

o multiples generadores pueden arrancar
y tomar la carga usando una transferencia
tipo No Brake. Este generador debe ser
capaz de tomar el total de la carga durante
este tiempo.
4.3
CARGA BASE CON

CONTROLES ` 20
En este ejemplo, un control DSE 20 est

siendo usado en una carga base en un
sistema peak lopping. El mdulo est
configurado para arrancar el motor a las
10am, sincronizar con la red y poner en
paralelo las fuentes. Esto exportar una
cierta cantidad de KW a la carga y mantendr un factor de potencia especfico
(ambos configurables). Si el set es lo
suficientemente grande como para tomar
la carga completa el solo, entonces
el set puede mantener la carga si la red
falla durante el tiempo de peak lopping.
Usos de Generador
Illustration
4.3.1
Description
TRUE PEAK LOPPING

IMPORTAR Y EXPORTAR
Una variante ms avanzada en un sistema

peak lopping, descrito arriba es para
usar un 7520 (para un solo set) o 8610
con 8660 (hasta 32 sets). En este caso,
pueden presentarse valores variables de
peak lopping o importacin / exportacin.
El 8660 o 7520 van a monitorear los niveles
de carga del sitio y variar la produccin de
potencia en los generadores. Esto puede
ser usado para asegurar que hay bajos
niveles de carga y prevenir que el sistema
exporte potencial.
Tambin puede ser usado para mantener
el consumo de la red en valores exactos
(DSE Mains Mode), esto ayuda a prevenir
las altas tarifas en el recibo del consumo
de la red complementando la fuente de
red en el sitio con lmites de alimentacin
disponibles.
NOTA: Es recomendable habilitar el parmetro "Mains Decoupling" en el mdulo

cuando se ponen en paralelo el set con la red.
Equipo adicional para este propsito normalmente es especificado por su compaa
de suministro de red para evitar que el generador alimente la red en caso de una falla de
red. Si tiene alguna duda, consulte a su proveedor de red.
NOTA: La funcin "Mains decoupling" o desconecte de red, est incluida en los mdulos
DSE8600 y los DSE8700. Los mdulos de la serie DSE7500 y DSE5500 la incluyen apartir
de la versin 8 en adelante. Cuando se usan otros controles, sta funcin
debe hacerse de manera externa.
Usos de Generador
4.4
MULTIPLES GENERADORES
Hay ms de una razon para requerir ms de un generador en el mismo sitio.

Las ms comunes se describen a continuacin:
Ilustracion
4.4.1
Descripcion
SET PRINCIPAL DE LOS

PULTIPLES GENERADORES
En ste ejemplo, el sitio tiene 4 sets, usados como la

fuente principal de suministro de energa.
Un set estar encendido todo el tiempo, para poder
proporcionar potencial al sitio. Si la demanda de carga
en el sitio se incrementa, uno o ms sets sern
llamados a arrancar. Estos se sincronizarn con el
bus, y proporcionarn potencial en paralelo con el
resto de los sets. En este punto, se repartir la carga
entre los generadores.
Usando multiples sets, en lugar de uno solo pero muy
grande, se tiene la posibilidad de dar mantenimiento
a uno de los set, manteniendo al resto trabajando con
la carga. Adems, si la demanda de carga es poca,
es posible dejar trabajando a un solo generador en
lugar de uno grande que por el momento est
trabajando a menos del 25% de la carga total.
Si la carga entre los sets es superiror a la que
pueden superar, es necesario colocar un set adicional.
Ya que alguno de los sets puede estar indispuesto
por posible mantenimiento o falla, ninguno de los
mdulos conectados en el link es el maestro y
ninguno es el esclavo.
10
Usos de Generador
4.4.2 MULTIPLES SETS ALIMENTANDO Y ESPERANDO A LA RED
Ilustracion
Descripcion
Si existen varios generadores en paraleo para respaldar
la red, se debe tener cuidado al disear el sistema. en el ejemplo
de arriba, supongamos que la red falla; existen dos posibilidades:
Primero, si solo dos generadores estn suministrando potencial
en el BUS, deben ser capaces de soportar la carga activa.
La segunda, si ninguno de los sets est disponible, todos
encenderan simultaneamente. El primer set entrar al Dead Bus,
y suministrar potencial a la carga. De nuevo, el set debe ser capaz
de entregar potencial a la carga activa. Existen dos soluciones:
a) Asegurarse de que cada generador es capz de suministrar
potencial a toda la carga y las situaciones arriba no ocurrirn.
b) Asegurarse de que todos los sets estn disponibles y
sincronizados antes de cerrar los interruptores y entren al Dead Bus.
Cuando esto ocurre, sin paralelismo, con la red presente, se le llama
"Island mode".
4.4.3 TRANSFERENCIA DE CARGA USANDO ATS 333

Se puede utilizar un ATS DSE333 entre el bus de generadores y la red para monitorear la red
y asegurarse de que est dentro de los lmites. Si la red falla, el 333 puede ser usado como
"retomote start on load demand" (arranque remoto en demanda de carga). en el ejemplo, los 8610
arrancarn al mismo tiempo, el primero en detectar que el generador est disponible, cerrar su
interruptor entrando al bus muerto, y los otros generadores se sincronizarn con este valor y
cerraran sus interruptores, poniendose en paralelo.
Configurar una salida en los DSE8610 como "all available sets on load demand" y conectarlos
todos a la entrada "auxiliary generator ready" del 333.
El DSE333 puede sensar el voltaje y la frecuencia, una vez que detecta los valores dentro de
los lmites, espera la presencia de la seal "auxiliary generador ready". Esto significa un correcto
cierre de los interruptores del BUS de generadores y se puede realizar la conmutacin entre
la red y el BUS.
NOTA: Esta funcin la puede realizar cualquier ATS de DSE.
11
Usos de Generador
4.4.4 MULTIPLES SETS ESPERANDO EL TRANSFER DE NO-BRAKE
Ilustracion
Descripcion
En el ejemplo arriba, no es posible programar como
transferencia en sistema No-Brake en la red.
Si un DSE8660 es colocado como control principal,
para monitorear la red y su suministro a la carga,
existen posibilidades adicionales, las ms
importantes son:
1) Si la red falla, el DSE8660 puede llamar a los
sets de generadores, para sincronizarse y
ponerse en paralelo con el BUS de generadores.
cuando todos los sets estn disponibles, el 8660
cerrar el interruptor de emergencia. Cuando la
red regrese, el BUS de generadores puede
sincronizarse con la red y cerrar en paralelo
para permitir un No-Brake al regreso en la
re-transferencia.
2) Como el potencial est siendo suministrado por
la red, el DSE8660 est monitoreando los valores
de sta y pasa la informacin a los controles de
los generadores, permitiendo reparto de carga
entre el BUS de generadores y la red.
3) No-Brake en pruebas es posible llamando a los
generadores a encender. El primero en estar
disponible cerrara en el BUS muerto, el resto de
los sets se sincronizara con el primero y cerraran
en el ahora BUS vivo. El DSE8660 se comunica con
los controles en los sets para saber cuando ya es
factible cerrar en paralelo con la red.
4.4.5
MULTIPLES SUMINISTROS DE RED
Dependiendo de las condiciones de la red y del crecimiento de la carga, es posible que la carga
sea alimentada por ms de una alimentacin en CA (en este caso ms suministros de red).
Normalmente cada red suministra cargas por separado.El DSE8660 permite tener los sets en
standby en paralelo con cada una de los suministros de red. Peak Lopping tambien es posible
con cada uno de los DSE8660 en el sistema, En el caso se una falla de red, se termina la funcin
de Peak Lopping automticamente para asegurarse de que los sets estarn disponibles.
NOTA: Se recomienda que la funcin "mains decoupling" (desconecte de red) est
habilitada en el mdulo cuando se est en paralelo los sets con la red.
Un equipo adicional es requerido para esta aplicacin, para proteger contra la
alimentacin de los generadores hacia la red, en caso de una falla de red, si tiene
alguna duda, referirse a su compaia de suministro de red.
NOTA: La funcion de "mains decoupling" est incluida en los mdulos de las familias
DSE8600 y DSE8700. los DSE7500 y DSE5500 tienen sta funcin a partir de la
version 8.
12
Soluciones para sincronizar y repartir carga
5.
SOLUCIONES PARA SINCRONIZ AR Y COMPARTIR CARGA
Como los controles DSE para sincrona y reparto de carga pueden ser usados en
muchas variantes de configuracin. Este captulo explica como los controladores son
utilizados y que control debe ser usado. Tambien se menciona que gobernadores y
que Reguladores de voltaje deben ser usados.
5.1
SET INDIVIDUAL
5.1.1
SET INDIVIDUAL CON NO-BRAKE AL REGRESO DE RED
Un solo generador es usado para dar respaldo de emergencia a la carga cunado la red falla.
Cuando regresa la red, el generador se sincroniza con la red y momentneamente cierra
en paralelo con ella antes de habrir el interruptor de generador.
Control:
Opciones
de reparto
de carga:
8620
7520
5520
Generador en modo (Fixed export or Base load)
Red en modo (Import / Export control or peak
lopping)

5.1.2
SET INDIVIDUAL FIXED EXPORT
Un solo generador es usado en paralelo con la red. No se proporciona control de interruptor

de red. Si el interruptor de red se habre, el generador toma la carga (si es suficientemente
grande como para tomarla completa). Una vez que regrese la red, el set tiene que habrir su
interruptor antes de la red pueda cerrar.
Control:
Load Share
options :
8610
8710
7510
5510
Fixed export a travez de la red estando
en operacin en paralelo con DSE `10

13
5.2
5.2.1
MULTIPLES SETS
POTENCIA DEL SET PRINCIPAL DE LOS MULTIPLES SETS
Dos o ms sets estn alimentando a la carga, compartiendo carga en el mismo porcentaje para
alimentar a la carga plena. Los sets encienden y paran automticamente dependiendo de los
niveles de carga para economizar el consumo de los generadores.
8610 (max 32 set system)

Control:
Control total de reparto de carga
KW / KVAr, Repartida en el mismo
porcentaje entre los sets.
NOTA: DSE8610 y DSE8710 son

compatibles en el mismo sistema.
DSE5510 y DSE7510 son
Opciones de
reparto de
carga:
SIN EMBARGO, DSE8610 y DSE8710

NO pueden ser usados en el mismo
sistema como el DSE5510 o DSE7510.
Un DSE125 MSC es usado como
interfas entre los dos dispositivos.
14
5.2.2
MULTIPLES SETS EN ESPERA DEL REGRESO DE RED CON INTERRUPTOR
Dos o ms sets son usados como respaldo de la red. Cuando la red falla, los sets encienden,
se sincronizan entre ellos y se ponen en paralelo. El BUS de generadores entonces alimenta
a la carga, los sets comparten carga en porcentajes iguales al valor de la carga plena. Los sets
encienden y apagan automticmanete dependiendo de los niveles de carga. Cuando la red
regresa, habr una interrupcion en el suministro a la carga durante la conmutacin en la
transferencia.
8610 (mximo 32 sets en el sistema)

Control:
DSE333 ATS Control de Transferencia

DSE333 Permite una transicin cerrada entre
red y el BUS de generadores. NO PARALELO
Control total del reparto de KW/KVAr es

posible.
NOTA: DSE8610 y DSE8710 son
DSE5510 y DSE7510 son
Opciones de
reparto de
carga:
SINEMBARGO, DSE8610 y DSE8710

NO pueden ser usados en el mismo
sistema como el DSE5510 o DSE7510.
Un DSE125 MSC es usado como
interfas entre los dos dispositivos.
15
5.2.3
MULTIPLES SET EN ESPERA DEL REGRESO DE RED EN NO-BRAKE
Dos o ms sets son usados como respaldo de la red. Cuando la red falla, los sets encienden,
se sincronizan entre ellos y se ponen en paralelo. El BUS de generadores entonces alimenta
a la carga, los sets comparten carga en porcentajes iguales al valor de la carga plena. Los sets
encienden y apagan automticmanete dependiendo de los niveles de carga. Cuando la red
regresa, NO habr una interrupcion en el suministro a la carga durante la conmutacin en la
transferencia.
Un control DSExx60 es conectado va MSC "Multi Set Communications" Link hacia los controles
de reparto de carga y monitora la red, sealizando todos los sets listos para encender en el
momento en que falle la red.
Adems el mdulo mandar encender a los sets si la red alcanza los niveles de carga
establecidos para proporcionar Peak Lopping y exportar / importar.
Todos los sets disponibles encendern y una vez que el minimo requerido para la demanda de
carga estn exitosamente en paralelo entre ellos, el control tranferira la carga al BUS de generadores
Los generadores se repartiran la carga usando el link de comunicacin, los sets encenderan y se
apagaran a segun la demanda de carga (si se habilita).
Una vez que la red regresa, los generadores devolveran toda la carga a la red en rampa, y pasaran
a tiempo de enfriamiento y despues se apagaran.
Control:
DSE8610 (Max 32 sets en el sistema)

DSE8660 o DSE8760 control de red
7510 (Max 16 sets en el sistema)
DSE7560 o DSE5560 control de red.
DSExx60 monitorea la red y hace transferencia
entre la red y el BUS de generadores.
Control total de los KW, KVAr, reparto de carga,
al mismo porcentaje entre los sets.
Opciones de
reparto de
carga:
Generator Mode (Fixed export or Base load)

Mains Mode (Import / Export control or peak
lopping)
NOTA: DSE86xx y DSE87xx son compatibles

en el mismo sistema.
DSE55xx y DSE75xx son compatibles en el
mismo sistema.
Sin embargo, DSE75xx y DSE87xx NO pueden
ser usados en el mismo sistema, as como
tampoco DSE55xx con DSE75xx. Se requiere
un DSE125MSC usado como interfaz entre los
dispositivos.
16
5.2.4
MULTIPLES FUENTES DE RED
5.2.5
SET INDIVIDUAL ESPERANDO MULTIPLES FUENTES DE RED EN NO-BRAKE
Un set es usado para proporcionar respaldo a varios suministros de red. Si una de las redes
falla, el set encender, y la carga ser transferida al generador. Si despues de esto falla otra
red, la carga ser transferida al generador, (El generador debe ser lo suficientemente grande
para alimentar la carga total). Si una de las redes que fall regresa, NO habr parpadeo al
momento de la retransferencia, y el set devolvera la respectiva carga a la red en rampa, esto
se repetir para cada una de las redes. Despues el set entrar a modo de enfriamiento y despues
se apagar.
El orden de restauracin de las redes depende de la prioridad de los mdulos y de su estado
de operacin. Esta prioridad se detalla en manual de operacin del DSExx60.

DSE8660 o DSE8760 control de red
Controller :

DSE7560 o DSE5560 control de red.
17
Reparto de carga
6 REPARTO DE CARGA
6.1
REPARTO DE POTENCIA ACTIVA
Hemos visto sobre la sincronia de una o mas fuentes con la red o con el BUS. Una vez que
stas fuentes estn cerradas en paralelo entre ellas, la potencia ser repartida entre stas
fuentes dependiendo de las caractersticas de cada uno de los sets generadores.
El control sobre la Potencia Activa de los sets se logra controlando el flujo de combustible en
el motor. Ordenandole al gobernador que incremente el combustible al motor teniendo una pequea o ninguna variacin en la velocidad por que el generador est anclado a la otra fuente.
El generador entregar ms potencia a la carga. Disminuyendo la pontecia proporcionada por
las otras fuentes. A esto se le llama "Control de Kilowatts".
Esto puede ser tomado en cuenta como un paso para poner en paralelo multiples generadores,
toda la operacin es isocrnica (sin caida). Usando un control DSE8610, cambios precisos se
pueden hacer en la cantidad de potencia suministrada a la carga por el generador. Esto se logra
alterando la cantidad de combustible al motor, y monitoreando la cantidad de potencia suministrada
por el set.
Cada control puede comunicarse con los otros, pasandose informacin sobre los niveles de carga.
Esto puede ser usado para mandar llamar o apagar sets ante los cambios de la demanda de carga.
6.2
REPARTO DE POTENCIA REACTIVA
De nuevo, considere dos generadores idnticos cerrados juntos en paralelo.

Ajustando la cantidad de excitacin en uno de los generadores produce un efecto en ese
generador de producir mayor o menor Potencia Reactiva a la carga, igualando a la misma
caida de potencia reactiva en el otro generador.
Potencia Reactiva es la potencia usada para alimentar las cargas inductivas y capacitivas.
El uso del control de Potencia Reactiva incluye:
1) Cuando multiples generadores estan siendo usados en paralelo, la potencia reactiva es igualada
entre los sets, removiendo corrientes circulantes causadas por el desbalanceo en la potencia
reactiva (VAr) suministrada por los sets. Esta corriente circulante puede generar calentamiento
en el devanado. Si esto no se revisa, el exceso de corriente circulante puede causar dao en el
devanado.
2) Control de Factor de Potencia o control de VArs. Esta caracteristica mantiene un factor de
potencia especfico cuando el set se utiliza en sincronia con la red. Esto se usa normalmente
para mantener los porcentajes de factor de potencia para minimizar los daos en la red.
18
Necesidad de sincronizar
7 NECESIDAD DE SINCRONIZAR
Antes de que dos o mas fuentes de CA puedan cerrar juntas en paralelo, la frecuencia,
voltaje y fase de las fuentes deben ser los mas cercanas posible al mismo valor. En
conjunto, frecuencia y voltaje son conocidas como sincronizacin, aunqe la igualacin
de voltaje no siempre es requerida en todas las aplicasiones.
Adicionalmente, la rotacin de fases de las fuentes deben ser las mismas. L1, L2, L3
(Sentido anti-horario) L3, L2, L1 (sentido horario). Los mdulos DSE de sincrona y
reparto de carga deben revisar la rotacin de fases. Si es incorrecta, El mdulo puede
no funcionar, La falla debe corregirse antes de intentar sincronizar.
La sincronizacion se logra una vez que se ajusta

la velocidad del motor y el voltaje de generador de
modo que se igualen a los valores del BUS o de la
red, segun sea el caso. Entonces el ngulo de fase
de las fuentes es monitoreado hasta que la diferencia
entre las fases de las fuentes entn dentro de la
"ventana" aceptable para poder cerrar en paralelo.
Normalmente, la diferencia de frecuencia (llamada deslice de frecuencia) es 0.1Hz, la diferencia

de voltaje es de 5% y la diferencia de angulo de fase es de 5 para permitir un emparalelamiento
de las fuentes.
Una vez que las fuentes estn cerradas en paralelo, las fases de las fuentes no deben variar,
estn "bloqueadas" en paralelo.
PELIGRO: Intentar cerrar las fuentes en paralelo cuando no estn en sincrona

puede resultar en un dao en el sistema de generacin.
Por ejemplo: Si sincronizas (usando dos generadores) provocar unos 120 de
desfase, el torque de acoplamiento puede ser mayor de 12 veces su valor real,
dependiendo del rango de inercia para cada motor y generador.
El proceso actual de sincronia se logra a traves de varios mtodos. Cada mtodo consiste en
manipular la velocidad del motor (lo cual tiene relacin directa con el gobernador) y del Regulador
de Voltaje (que tiene una relacin directa con la exitacin al generador).
El gobernador determina la velocidad del motor, sensando la velocidad con la cremallera (normalmente
se usa un Pick Up Magnetico). El gobernador puede entonces controlar al actuador para ajustar
la cantidad de combustible en el motor, y cambiar la velocidad del motor (como el pedal de acelerador
en el carro).
Muchos gobernadores tienen la posibilidad de colocar un potenciometro externo para controlar la
velocidad de manera externa.
Estos mismos principios para el gobernador se encuentran en el regulador de voltaje (AVR).
La sincrona automtica ocurre una vez que se realizo el ajuste externo del control de velocidad y
de voltaje para que coincidan los valores de las fuentes.
19
Mtodos para ajustar el voltaje y la frecuencia
8 METODOS PARA AJUSTAR VOLTAJE Y FRECUENCIA

8.1 VELOCIDAD REMOTA / POTENCIOMETROS DE VOLTAJE
El modo ms comn para ajustar remotamente la velocidad y el voltaje es usando potenciometros
para velocidad y para voltaje. Estos estn incluidos en el panel de los controles DSE para
sincrona y poder controlar directamente al AVR y al Gobernador de velocidad, con sus
respectivas conexiones diseadas para este propsito.
Una manera simple de reemplazar el modo manual para la pocision de los potencimetros es
utilizando potenciometros motorizados, Que se ajustan automticamente en el control de
sincrona.
Dos mtodos populares para controlar estos potencimetros con una interfaz han sido
adoptados por los fabricantes de AVR y de Gobernadores.
Illustration
Description
Variable resistance
Este diagrama muestra las 2 terminales de la conexin

de gobernador/AVR. El valor de la resistencia variable
(restato) depende de cada uno de los requerimientos
del gobernador/AVR que se est usando.
Este tipo de interfaces es apropiado para conexin
directa al mdulo DSE8610 DSE8710.
Potentiometer
Este diagrame muestra el arreglo de 3 terminales, para

conexin de un potencimetro. ste valor depende de
de cada uno de los requerimientos de Gobernador/AVR
que se est usando.
Este tipo de interfaces es apropiado para conexin
directa al mdulo DSE8610 DSE8710.
8.2
ENTRADAS DE CD
Otras interfaces analgicas comunmente usadas por los fabricantes de Gobernadores utilizan
CD, la cual es proporcional a la velocidad del motor requerida. Un ejemplo de esto es un
GAC. ESD5500E, que acepta CD con una seal de 2 a 8 Volts para ajustar el valor desde el
punto central de la velocidad.
8.3
BOTONES PULSADORES RAISE / LOWER
Botones para alcanzar o disminuir la velocidad del motor, tambien usados para cambios
en el voltaje. Los botones pueden colocarse en el control y permiten cambios en escalon
en voltaje y frecuencia con simplemente presionar el boton.
Illustration
Description
RAISE / LOWER PUSH BUTTONS
Este diagrama muestra la entrada para dichos

botones raise/lower.
Este tipo de interfaces son apropiadas para
conexin directa a las salidas configurables como
raise/lower en DSE8610 DSE8710. Tambin es
usual colocar un relay entre las dos entradas para
hacer un bloqueo elctrico entre las 2.
NOTA: Las conexiones para gobernador / AVR estn detalladas en la

parte 2 de la gua de sincrona.
20
Mtodos para ajustar el voltaje y la frecuencia
8.4
CAN / CONTROL DE GOBERNADOR DE VELOCIDAD
Algunos motores electrnicos ECUs soportan un control de velocidad va interfaz de datos

CAN, negando el requerimiento de conectar seales de control de velocidad adicionales.
Esta funcin es soportada por las series de controles; DSE8700, DSE8600, DSE7500 y DSE5500.
NOTA: Las conexiones a los motores electrnicos estn detalladas en la

parte 2 de la gua de sincrona y reparto de carga.
21
Requisitos para sincronizar
9.
REQUISITOS PARA SINCRONIZAR
9.1
CAPACIDADES DE GOBERNADORES DE VELOCIDAD REMOTOS
Este puede ser un gobernador electrnico con una seal analgica (de preferencia) una digital
(entrada raise/lower) para el control de la velocidad. Una alternativa puede ser un motor
electrnico ECU (CANbus) que soporte un el control de velocidad por encima de los datos del
link (CAN) o va control de seal analgica/digital. Se debe verificar con el proveedor del motor
acerca de estas posibilidades.
Si usted usa una entrada digital raise/lower, usted TIENE QUE tener configurada la caida (DROOP)
en su gobernador. Si utiliza una seal analgica o CAN para el control de la velocidad, es usual
desactivar la caida del gobernador.
9.2
CAPACIDADES DE REGULADORES DE VOLTAJE REMOTOS
Este puede ser un regulador automtico de Voltaje (AVR) analgico (de preferencia) o entrada
digital (raise/lower) para controlar la salida en el generador. Usted debe verificar con el proveedor
del generador acerca de estas posibilidades.
Los fabriicantes de generadores usualmente demandarn esta caida (Droop) al generador
para mantener la garanta cuando tendras el equipo en paralelo con otro set.
Si no existe un AVR con ajuste de voltaje remoto, aun puedes repartir carga. Necesitas instalar un
kit de caida en el AVR. En este caso, no habr igualacin de voltaje y se har un reparto de potencia reactiva de manera muy rudimentaria. En este caso el mdulo DSE no controla al AVR.
22
Function comparison chart
9.3
TABLA COMPARATIVA DE FUNCIONES
(Current production DSE modules)

Power measurement
instrumentation
Auto synchronising
Isochronous load
sharing / control
MultiSet
communications
Starts sets on rising
mains load
Automatic first set on
the bus determination
Calls for more or less
sets on changing load
demands
Mains power
monitoring
Adjustable priority
Automatically balances
run hours (multiset
system)
RS232 option
available?
RS485 option
available?
Configurable LEDs?
Interface to
governor/AVR
Load switch push

buttons?
PC configuration
software
Remote Comms
software
Inbuilt PLC
8610 load share
8620 load control
8660 mains
controller
8710 load share
8760 mains
controller
7510 load share
7520 load control
7560 mains
controller
5510 load share
5520 load control
5560 mains
controller
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Inbuilt analogue
output
Inbuilt analogue
output
Inbuilt analogue
output
Inbuilt analogue
output
Inbuilt analogue
output
Inbuilt analogue
output
Inbuilt analogue
output
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
Inbuilt fascia
buttons, also
available using
digital inputs and
external buttons
DSE
Configuration
Suite
DSE
Configuration
Suite or DSE
SCADA Suite
DSE
Configuration
Suite
DSE
Configuration
Suite or DSE
SCADA Suite
DSE
Configuration
Suite
DSE
Configuration
Suite or DSE
SCADA Suite
DSE
Configuration
Suite
DSE
Configuration
Suite or DSE
SCADA Suite
5xxx for Windows
5xxx for Windows
5xxx for Windows
5xxx for Windows
5xxx for Windows
5xxx for Windows
Link5000Plus
Link5000Plus
Link5000Plus
Link5000Plus
Link5000Plus
Link5000Plus
N/A
N/A
Inbuilt fascia
buttons, also
available
using digital
inputs and
external
buttons
DSE
Configuration
Suite
DSE
Configuration
Suite or DSE
SCADA Suite
23
N/A
N/A
Sync / load share protection comparison chart
9.4
TABLA COMPARATIVA DE SINCRONIA Y REPARTO DE CARGA
(Current production DSE modules)
Phase
rotation
protection
Dead bus
relay
Frequency
check
Voltage
check
Phase
angle check
Fail to
synchronise
alarm
Generator
reverse
power
Mains
reverse
power
Loss of
excitation
protection
Earth fault
protection
Negative
phase
sequence
protection
Vector shift
R.O.C.O.F.
8610
load
share
8620
load
control
8660
mains
controller
8710
load
share
8760
load
share
7510
load
share
7520
load
control
7560
mains
controller
5510
load
share
5520
load
control
5560
mains
controller
NOTA: Con controles de la serie DSE5500, Mains decoupling, Vector shift y R.O.C.O.F.
estn incluidos a partir de la version 8.0 en adelante.
NOTA: Modulo 5560 debe ser usado en conjunto con uno o mas controles 5510. No es
un mdulo de uso aislado.
24
Interruptores
10 DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA
El emparalelamiento de dos o mas fuentes requiere que el cierre de los interruptores sea lo mas
cercano posible a cero en fase a fase. La funcin de Check Sync de los controles DSE
para sincrona y reparto de carga miden la fase, y cuando detecta que la fase es la misma
en las dos fuentes cierra los interruptores en paralelo durante unos pocos milisegundos.
Sin embargo hay un retraso en la acin de operacin fsica en el movimiento del cierre de los
interruptores, el cual debe ser minimizado y tomado en cuenta al disear cualquier sistema
en paralelo.
10.1 ELECCION DE DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA

Se debe considerar que el dispositivo de transferencia para fuentes en paralelo deben ser ajustadas
a 5 ciclos para asegurarse de que la fase de las fuentes no cambie despues de haberse dado la
seal de cierre.
Cycle time
50Hz system
60Hz system
20.0 ms
16.7 ms
Max load switch

closing time
100 ms
83 ms
NOTA: El tiempo de cierre de cualquier transferencia con relevadores externos

debe ser tomado en cuenta, normalmente estos relevadores tienen un tiempo
de operacin de 10-20ms.
NOTA: Si se utiliza un interruptor de red con posicin de disparo, se recomienda
colocar un contactor auxiliar para indicar la posicin. Esta seal puede ser colada
en el mdulo y configurada como "auxiliary mains failure", asi el mdulo estar
informado de la posicin del interruptor lo cual es muy importante cuando se utiliza
un sistema en paralelo con la red.
PELIGRO: NO PUEDE ser posible la realizar la transferencia fsicamente de modo
manual por que sale de los tiempos necesarios de cierre.
10.1.1 CONTACTORES
Los contactores normalmente pueden operar lo suficientemente rpido para usarse en aplicasiones
en paralelo, pero se debe tener cuidado al elegir el contactor, verificar si es viable para ste tipo
de aplicaciones.
10.1.2 INTERRUPTORES DE RESORTE CARGADO

En general, los interruptores con resorte cargado pueden operar mucho ms rpido que un
contactor. estos interruptores deben de tener previamente cargado el resorte, de este modo,
al momento del cierre, el resorte es liberado activando el cambio de posicin del interruptor.
10.1.3 TRANSFERENCIA TIPO (ACBS)

Las ACBs normalmente son lo suficientemente rpidas para aplicaciones en paralelo, pero se
debe tener cuidado al elegir el ACB, asegurarse de que las especificaciones sean para este
tipo de aplicaciones.
25
Interruptores
10.1.4 TRANSFERENCIA CON MANDO MOTOR

Algunas transferencias tipo mando motor, no son recomendables para aplicaciones en paralelo
ya que a este tipo de interruptores les toma mucho tiempo colocar al motor en la posicin de
cierre, antes de termiar el proceso de cambio.
10.1.5 TRANSFERENCIA OPERADA MANUALMENTE

No puede ser usada, ya que el cierre manual no cumple con el tiempo suficiente para poder
cerrar los interruptores de manera segura.
10.2 NEUTRO A TIERRA

El neutro de generador debe estar conectado a tierra, se debe tener cuidado para prevenir
brincos de corriente. Esto es de particular importancia cuando se coloca un generador en
paralelo con la red.
LOAD
GENERATOR
MAINS
Este diagrama muestra una situacion tpica de el generador conectado a tierra. El neutro de la red
est aterrizado al transformador. Si el generador es puesto en paralelo con la red, el neutro estar
aterrizado en dos puntos distintos, creando un brinco de corriente (corriente circulante). Para
prevenir esta situacion, la tierra del generador puede ser desconectada uilizando un contactor
de tierra fsica entre los los neutros.
De igual manera, cuando 2 o ms sets estn en paralelo entre ellos, es importante asegurarse de que
solo exista un neutro a tierra en el sistema en todo momento.
El control sobre los neutros a tierra no es realizado por los mdulos DSE. Para obtener esta funcin,
se debe hacer uso de dispositivos de conmutacin externos, se utilizan muy seguido los contactores
auxiliares de las transferencias.
26
Comunicacin entre sets (MSC) Link
11
COMUNICACION ENTRE SETS (MSC) LINK
The Multi Set Communications (MSC) link, es una intercomunicacin entre los mdulos DSE
para sincrona y reparto de carga, por el cual se comparten informacin sobre los niveles de
carga compartidos y las protecciones.
11.1 SINCRONIA
o El primer set en entrar al BUS determina la (llave virtual)
o Seguridad contra falla en la deteccin del bus (fusible roto)
11.2 REPARTO DE CARGA

o Activa (KW)
o Reactiva (KVAr)
11.3 ARRANQUE Y PARO EN DEMANDA DE CARGA

o
o
o
o
Secuencia de arranque
Prioridad de arranque
Balanceo de horas de los motores
Control por DSE8660 / DSE7560 / DSE5560
11.4 COMPATIBILIDAD
o
o
o
o
El arreglo para demanda de carga usa el MSC link

La serie DSE7500 es compatible con serie DSE5500 y serie DSE550.
Por ejemplo un mdulo DSE7510 puede ser usado con un DSE5510.
La serie DSE8600 NO es compatible con las series DSE7500, DSE5500 y DSE550.
para que sean compatibles tiene que usar la interfaz DSE125MSC.
La prioridad basada en las horas de operacin est disponible en DSE8610 y DSE7510.
No disponible en DSE5510 para versiones inferiores a la V.6. Y no disponible para la familia
DSE550.
Para ms detalles sobre prioridad de arranque y balanceo de horas, ver DSE Part Number 056-013
27
11.5 CONNECCIONES
o
o
o
o
o
o
o
o
Un mximo de 32 generadores con (DSE8610) pueden ser conectados al MSC link.

Un mximo de 32 controles de red (DSE8660) pueden ser conectados al MSC link.
Una combinacin mxima de 40 mdulos de la familia DSE8600 pueden ser conectados al MSC link
Un mximo de 16 generadores con (DSE7510 / DSE5510) pueden ser conectados al MSC link
Un mximo de 16 controles de red (DSE7560 / DSE5560) pueden ser conectados al MSC link
Una combinacin mxima de 20 DSE7500 / DSE5500 pueden ser conectados al MSC link
MSC es una lnea de alta velocidad en transmicion de datos.
La distancia mxima entre los mdulos no debe exceder una distancia de 240m. Si se requiere
ms distancia, necesitas colocar una expansin DSE124 MSC Link.
28
11.6 ESPECIFICACIONES
Parametro
Tipo de conexin
Impedancia del cable
Resistencia mxima del cable
Capacitancia mxima entre conductores
Capacitancia mxima del blindaje
Resistencia en las terminales del cable de datos
Nmero mximo de 8610/8710 en el bus
Nmero Mximo de 8660/8760 en el bus
Nmero mximo de 86xx + 87xx en el bus
Nmero mximo 7510/5510 en el bus
Nmero Mximo de 7560/5560 en el bus
Nmero mximo de 55xx + 75xx en el bus
Mximo nmero de 550 en el bus
Nmero Mximo de 556 en el bus
Distancia mxima del cable
Max Spur length
Cable Recomendado
Valor
Cable blindado trensado dual. Asegurarse de
que el blindado est conectado al SCR en
todos los controles en el Bus.
120
0.050/m
75pF/m
110pF/m
120 1/2 watt
32
32
40
16
16
20
16
1
250m
1m
* BELDEN 9841 120 cable.
PELIGRO: El cable usado para el MSC Link debe ser de 120 ohm de impedancia. El
uso de cualquier otro cable puede causar fallas de intermitencia en la comunicacin,
indicando alarmas de MSC incluso si el sistema funciona normalmente.
NOTA1: Se debe colocar una resistencia de 120 ohm en las terminales del link, una al
principio y otra al final del bus de comunicacin.
NOTA 2: Es importante que la comunicacin entre los mdulos sea en serie

teniendo cuidado de no duplicar la salida de una terminal intermedia hacia los
extremos, ya que estara conectando en paralelo.
29
11.7 ALARMAS MSC

Varias alarmas son proporcionadas para advertir al operador de posibles problemas en el link de
comunicacin entre los sets.
11.7.1 ALARMAS DE ID DE MSC

Cada set debe tener su propio ID en el MSC para que se puedan comunicar de manera correcta.
Si dos o ms sets tuvieran el mismo nmero de ID, los mdulos afectados diran "MSC ID
ERROR" en el display, mandando a abrir los interruptores de los sets afectados. El nmero de ID
se designa va PC con la Suite de Configuracin.
NOTA: Para prevenir posibles problemas con los mdulos se sugiere que se designen
los ID empezando por ID1, luego 2,3...etc. De preferencia no usar ID de mdulos
inexistentes.
11.7.2 MSC DATA ERROR

Cada set debe tener su propio ID en el MSC para que se puedan comunicar de manera correcta.
Si dos o ms sets tuvieran el mismo nmero de ID, los mdulos afectados diran "MSC DATA
ERROR" en el display, mandando a abrir los interruptores de los sets afectados.
PRECAUCION: Debe tener cuidado de asegurarse de que existe un buen cableado entre
los mdulos y las terminales en el MSC, y de que no se exceda la distancia mxima del
cable o no ser posible establecer la comunicacin entre los mdulos
11.7.3 FALLA DE MSC

Si el nmero de mdulos comunicados con el MSC Link no coincide con los configurados en la comunicacin o uno(s) pierden comunicacin, entonces se activar una alarma en el MSC. sta puede
ser como alarma o como disparo elctrico. de igual manera, esta alarma puede ser desabilitada lo
cual no lo recomienda DSE.
Si el nmero de mdulos comunicados en el MSC Link supera el nmero de mdulos configurados

entonces no se presentar ninguna alarma, y no habr interrupcin en la comunicacin de los
otros mdulos en el bus.
Adems, una de las entradas digitales de los mdulos puede ser configurada para
desabilitar las alarmas del MSC mientras sta entrada este activada.
NOTA: Para ms detalles sobre las alarmas de falla en el MSC, referirse al

manual de configuracin del mdulo.
11.7.4 MUY POCOS SETS EN MSC

Esta alarma es activada si el nmero de sets en el MSC es menor al nmero de mdulos configuradas
en el MSC
30
Lneas de reparto de carga
12 LINEAS DE REPARTO DE CARGA

Mientras el MSC link proporciona funciones de reparto de carga convencional usando el
mismo tipo de tecnologa, en ocasiones es necesario colocar alguna interface en la
instalacin actual.
El DSE P123 proporciona un mtodo de conexin con DSE7510 y DSE5510 en el mismo sistema.
Esta interfaz proporciona compatibilidad entre estos modulos ya que son generaciones diferentes
en tema de tecnologa. Y permite el reparto de KW y Kvar entre ellos.
DSE123 is NOT compatible with DSE86xx or DSE87xx controllers.
12.1 INSTALACION TIPICA DEL P123
31
Typical connections
13 CONECCIONES TIPICAS
13.1.1 DIAGRAMA DE UNA LINEA PARA FALLA DE MULTIPLES SETS
32
Typical connections
13.1.2 DIAGRAMA DE UNA LINEA PARA FALLA DE MULTIPLES REDES
33
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057-045 GLS1 Ln080a

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Guia de Sincrona y Reparto de Carga

PARTE 1 Reparto de Carga usando

Traducido por: Mauricio Munz

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DEEP SEA ELECTRONICS PLC

Gua de Sincrona y Reparto de Carga.

Traducido por IDIMEX/Mxico

GUIA PASO A PASO........................................................................................ 5

ACLARACION Y TERMINOLOGUIA USADA EN ESTA PUBLICACION ........................ 6

SOLUCIONES PARA SINCRONIZ AR Y COMPARTIR CARGA.................... 13

REPARTO DE POTENCIA ACTIVA...................................................................................18

NECESIDAD DE SINCRONIZ..AR..................................... .............................. 19

METODOS PARA AJUSTAR VOLTAJE Y FRECUENCIA............................ 20

VELOCIDAD REMOTA / POTENCIOMETROS DE VOLTAJE................. ........................20

REQUISITOS PARA SINCRONIZ..AR............................................................. 22

CAPACIDADES DE GOVERNADORES DE VELOCIDAD REMOTOS....................... .....22

Traducido por IDIMEX/Mxico

COMUNICACION ENTRE SETS (MSC) LINK.................................. ........... 27

LINEAS DE REPARTO DE CARGA............................................................ 31

INSTALACION TIPICA DEL `123.................................................................................... 31

DIAGRAMA DE UNA LINEA PARA UNA FALLA DE MULTIPLES SETS...................32

Traducido por IDIMEX/Mxico

3 GUIA PASO A PASO

INTERNATIONAL TEL: +44 (0) 1723 890099

Traducido por IDIMEX/Mxico

3.1 ACLARACION Y TERMINOLOGIA USADA EN ESTA PUBLICACION

Indica la prctica o procedimiento que, de no observarse estrictamente,

Dos cables cruzados sin interconexion entre ellos.

Regulador Automtico de Voltaje. Alimentando a la exitatriz para regular

Cuando se le aplica carga al generador la velocidad y el voltaje caern.

Un Gobernador sin Cada de velocidad, o cuando la caida de

Conectar 2 o ms fuentes juntas. Estas fuentes deben de estar

Punto Central de la ventana de la interfaz, Resistecia Digital para

Los valores nominales de voltaje y frecuencia, no es necesario dejar los

Red comercial o en nuestro caso en Mxico, CFE

Traducido por IDIMEX/Mxico

La forma ms comn de respaldar a la Red con una planta

La interrupcin en la alimentacin cuando est presente

Traducido por IDIMEX/Mxico

4.2 OPERACION CONTINUA EN PARALELO

ALIMENTACION POR GENERADORES

Durante los altos niveles de carga, uno

CARGA BASE CON

En este ejemplo, un control DSE 20 est

Traducido por IDIMEX/Mxico

TRUE PEAK LOPPING

Una variante ms avanzada en un sistema

NOTA: Es recomendable habilitar el parmetro "Mains Decoupling" en el mdulo

Traducido por IDIMEX/Mxico

Hay ms de una razon para requerir ms de un generador en el mismo sitio.

SET PRINCIPAL DE LOS

En ste ejemplo, el sitio tiene 4 sets, usados como la

Traducido por IDIMEX/Mxico

4.4.2 MULTIPLES SETS ALIMENTANDO Y ESPERANDO A LA RED

4.4.3 TRANSFERENCIA DE CARGA USANDO ATS 333

Traducido por IDIMEX/Mxico

4.4.4 MULTIPLES SETS ESPERANDO EL TRANSFER DE NO-BRAKE

MULTIPLES SUMINISTROS DE RED

Traducido por IDIMEX/Mxico

Soluciones para sincronizar y repartir carga

SOLUCIONES PARA SINCRONIZ AR Y COMPARTIR CARGA

SET INDIVIDUAL CON NO-BRAKE AL REGRESO DE RED

NOTA: Se recomienda que la funcin "mains decoupling" (desconecte de red) est