Caja de Cambios Lj06s para Motor Hino 300

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ 0 6 S)
TR0 2 1
U NID A D P RINC IP A L D E L A TRA NS M IS IN

(L J 06 S )
TR0 2 -0 0 2
TR02
C O NJ U NTO D E L A TRA NS M IS IN......... TR02-2

...................... TR0 2 -2
DESCRIPCIN ................................................ TR0 2 -3
G UA PARA LA SO LUCIN DE PRO B LEMAS ... TR0 2 -4
H ERRAMIENTA ESPECIAL............................. TR0 2 -6
DESMO NTAJ E Y MO NTAJ E............................ TR0 2 -7
C O RA Z A D E L C A M B IO D E
V E L O C ID A D E S ......................................... TR02-9
... TR0 2 -9
REPARACIN MAY O R .................................. TR0 2 -12
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... TR0 2 -17
E J E D E E NTRA D A , E J E D E S A L ID A ,
E NG RA NA J E S Y P A RTE S
RE L A C IO NA D A S .................................... TR02-1 8
LO CALIZ ACIN DE LO S CO MPO NENTES ... TR0 2 -18
REPARACIN MAY O R .................................. TR0 2 -2 0
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... TR0 2 -3 0
E J E D E C O NTRA M A RC H A ,
E J E INTE RM E D IO D E RE V E RS A
Y E NG RA NA J E S .................................... TR02-3 1
... TR0 2 -3 1
REPARACIN MAY O R .................................. TR0 2 -3 2
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... TR0 2 -3 7
TR022
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ06S)
DATOS Y ESPECIFICACIONES
EN0332202I200001
Mo d e lo
FD, FG
Tip o
Re la c in d e v e lo c id a d e s :
1r a .
6.893
6.7 4 6
2d a .
4 .27 4
4 .190
3e r a .
2.607
2.4 5 1
4 ta .
1.5 64
1.4 7 4
5 ta .
1.000
1.000
6ta .
0.7 7 0
0.823
Re v e r s a
6.4 5 3
6.4 5 3
Nm e ro d e d ie n te s d e l e je im p u ls o r (d e e n tr a d a )
Nm e ro d e d ie n te s d e l e je d e
c o n tr a m a rc h a
Nm e ro d e d ie n te s d e l e je d e
s a lid a
GD
Se is v e lo c id a d e s h a c ia a d e la n te , u n a r e v e r s a
2d a ., 3r a ., 4 ta ., 5 ta ., 6ta . s in c ro n iz a d a s , 1r a . y r e v e r s a ,
En g r a n a je c o n s ta n te
25
En g r a n a je d e c o n tr a m a rc h a
44
44
En g r a n a je d e 1r a .
12
12
En g r a n a je d e 2d a .
21
21
27
28
En g r a n a je d e 4 ta .
36
37
En g r a n a je d e 6ta .
48
47
En g r a n a je d e
re v e rs a
12
12
47
46
En g r a n a je d e 2d a .
51
50
40
39
32
31
En g r a n a je d e 6ta .
21
22
En g r a n a je d e
re v e rs a
44
44
En g r a n a je in te r m e d io d e r e v e rs a
23
Ap e r tu r a p a r a to m a d e p o te n c ia
En e l la d o iz q u ie rd o d e la c a ja d e e n g r a n a je s
Ca p a c id a d d e a c e ite , c a ja d e c a m b io s
Ap ro x . 8.0 litro s { 1.7 6 Im p .g a l, 2.11 US g a l.}
Ca p a c id a d d e a c e ite , c a ja d e c a m b io s c o n to m a d e
p o te n c ia
Ap ro x . 8.5 litro s { 1.87 Im p .g a l, 2.25 US g a l.}
Lu b r ic a n te , tip o
Ac e ite d e e n g r a n a je s (API GL-4 )
Vis c o s id a d , e n tr e -12 y 32C { 10 y 90F}
SAE90
Vis c o s id a d , s o b r e 32C { 90F}
SAE14 0
TR023
EN0332202C100001
Eje impulsor (de entrada)
17
Horquilla de desplazamiento de reversa
Retenedor de aceite
18
Engranaje de reversa
Retenedor del rodamiento frontal
19
Engranaje de impulsin del velocmetro
Unidad de sincronizacin 5ta. - 6ta.
20
Tuerca
Eje de desplazamiento
21
Brida
Horquilla de desplazamiento de 5ta. - 6ta.
22
Eje de salida
Cubierta de la coraza
23
Engranaje impulsado del velocmetro
Engranaje de 6ta.
24
Retenedor del rodamiento posterior
Engranaje de 4ta.
25
Rodamiento de rodillo cilndrico
10
Bola de acero
26
Manguito de desplazamiento de reversa
11
Palanca de cambios interna
27
Unidad de sincronizacin 1ra.- 2da.
12
Horquilla de desplazamiento de 3ra. - 4ta.
28
Eje de contramarcha (contra eje)
13
Engranaje de 3ra.
29
Unidad de sincronizacin 3ra.- 4ta.
14
Engranaje de 2da.
30
Engranaje de contramarcha de 6ta.
15
Horquilla de desplazamiento de 1ra. - 2da.
31
Engranaje impulsor de contramarcha
16
Engranaje de 1ra.
32
Crter de la transmisin
TR024
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS

EN0332202F300001
Sintoma
Posible causa
Desconexin de velocidades (Siste- Ju nta (u nin) d es g a s ta d a y /o d a a d a

ma de control)
Perno s y tu erc a s flo jo s
Desconexin de velocidades (Caja

de engranajes)
Remedio/Prevencin
Reem p la c e la ju nta (u nin).
Aju s te p erno s y tu erc a s .
Aju s te ina p ro p ia d o d e la s v a rilla s d e

c o nex in
Aju s te la s v a rilla s d e c o nex in.
Bo la d e s eg u rid a d y res o rte to rc id o s

y /o q u eb ra d o s
Reem p la c e s eg n s e req u iera .
Mu es c a s o s u rc o s d eb id o a l d es g a s te Reem p la c e la h o rq u illa d e d es p la z a d el eje d e d es p la z a m iento

m iento .
Desconexin de velocidades (Engranaje de la Transmisin)
Cu b o s inc ro niz a d o r y m a ng u ito g a s ta d o s
Ma ng u ito d el s inc ro niz a d o r y d ientes Reem p la c e s eg n s e req u iera .

d e lo s eng ra na jes d el em b ra g u e, d es g a s ta d o s o d a a d o s
Ro d a m iento s d el eje d e entra d a y /o
eje d e s a lid a , d es g a s ta d o s o ro to s
Reem p la c e el ro d a m iento .
Anillo d e to p e y /o a ra nd ela d e to p e, Reem p la c e s eg n s e req u iera .

d es g a s ta d o s y /o ro to s
Aflo ja m iento d e la tra ns m is in h a c ia
lo s p erno s d e m o nta je d el m o to r
Aju s te lo s p erno s .
Aju s te la
m o to r.
marchas (Motor)
v elo c id a d
Ina d ec u a d o d es eng a nc h e d el em b ra g u e
Aju s te el em b ra g u e.
Dis c o d el em b ra g u e s e p eg a
Rep a re o reem p la c e.
d e ra lent d el
Ma ng u ito d e la p a la nc a d el em b ra g u e Reem p la c e el m a ng u ito d es p la z a d o r.

com bado
Reem p la c e el ro d a m iento .
d e s a lid a , d es g a s ta d o s y /o d a a d o s
Ro d a m iento g u a d el c ig ea l d el m o - Reem p la c e el ro d a m iento .
to r d es g a s ta d o y /o d a a d o
Co no y c o ro na d e s inc ro niz a c in d es - Reem p la c e s eg n s e req u iera .
g a s ta d o s
Ap riete y a ju s te el s is tem a d e c o ntro l.
a ju s te ina p ro p ia d o
Mo v im iento ina p ro p ia d o d e la p a la nc a
d e c a m b io s
Aju s te la p a la nc a d e c a m b io s .
V a rilla d e c a m b io s y d e s elec c in d es - Reem p la c e la v a rilla d e c a m b io s y d e

g a s ta d a
s elec c in.
Ruido (Transmisin)
Bo c n d e ny lo n d el eje d e relev o rg id o
y /o a d h erim iento entre ejes
Lu b ric a c in ina p ro p ia d a d e la p a la nc a
d e c o ntro l
Lu b riq u e s eg n s e req u iera .
Dis m inu c in d el a c eite d e eng ra na jes

y /o b a ja v is c o s id a d d e a c eite
Aa d a a c eite o c a m b ie el a c eite s eg n
s e req u iera .
Lim a d u ra s en la tra ns m is in
Rev is e s i a p a rec en to rnillo s , p erno s u

o tro s m a teria les ex tra o s en la tra ns m is in.
Aflo ja m iento d e lo s p erno s d e m o nta je Aju s te lo s p erno s .

entre la tra ns m is in h a c ia el m o to r
Ruido (Lubricacin)
Eng ra na je o ro d a m iento s d es g a s ta d o s
o d a a d o s
Dis m inu c in d el a c eite d e eng ra na jes

y /o b a ja v is c o s id a d d el a c eite
Aa d a a c eite o c a m b ie el a c eite s eg n
s e req u iera .

Sintoma
Fugas de aceite de engranajes
(Transmisin)
Posible causa
TR025
Remedio/Prevencin
F ugas en los sellos de los retenedores Repare y reemplace segn se rede los rodamientos frontal y posterior quiera.
y en el empaque, empaque de la tapa
del crter, orificios de arena del crter
o del tapn de expansin del eje de
desplazamiento
Cantidad inapropiada del aceite de Chequee el nivel del aceite y el tipo.
engranajes y prdida de la viscosidad
del aceite
Los engranajes tienen dificultad

para engancharse o no pueden
engancharse cuando el motor no
est operando.
Cable de control daado, combado, Reemplace el cable de control.

deteriorado o deformado debido al
calor
Partes flojas
Inspeccione y ajuste.
Conjunto de la palanca de cambios Reemplace la palanca de cambios.

daado
Partes daadas o combadas en las Reemplace.
partes superiores de la seccin de la
cubierta de la transmisin (palanca,
resorte, etc.)
Ajuste falloso del conjunto del cable de Ajuste.
control y la varilla de conexin
El juego de la palanca es excesivo.
Una junta (unin) est seriamente Reemplace la junta (unin).

desgastada
Aflojamiento del perno y tuerca de Inspeccione y ajuste cada perno y
ajuste
tuerca.
TR026
HERRAMIENTA ESPECIAL
EN0332202K 100001
Antes de empezar una revisin y reparacin completa de la transmisin, es necesario tener estas herramientas especiales.
Nmero de parte
Nombre de herramienta
LLAVE DE COPA
S0965-01900
EX TRACTOR
S0942-01442
MARTILLO DE GOLPE
S0965-02070
EX TRACTOR DEL EJE DE

ENTRADA
S0965-31180
S0965-31200
BASE PARA EX TRACTOR
S0965-01881
EX TRACTOR
S0965-01101
EX TRACTOR
Observaciones
TR027
EN0332202H100001
PUNTOS IMPORTANTES - DESMONTAJE

! CUIDADO
No trabaje en la transmisin mientras sta se encuentra caliente.
Esto puede resultar en una herida personal.
1.
BLOQ UEE LAS RUEDAS.
2.
DRENE EL ACEITE DE LA TRANSMISIN.
3.
DESCONECTE EL EJE PROPULSOR.
4.
DESCONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICOS Y

OTROS MATERIALES ADJUNTOS.
5.
DESCONECTE LOS CABLES DE CONTROL DE LA TRANSMISIN CON EL SOPORTE DEL CABLE.
6.
RETIRE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE.
7.
RETIRE LA TRANSMISIN.
Remueva los pernos inferiores que estn alrededor de la coraza
del embrague.
Coloque el gato de la transmisin bajo la transmisin.
(2)
(3)
(4)
SHTS033220200009
Remueva los pernos sobrantes de alrededor de la coraza del

embrague.
Jale hacia atrs la transmisin. Baje el gato de la transmisin y
jale hacia afuera la transmisin desde adebajo del vehculo.
TR028
1.
APLIQUE GRASA RESISTENTE AL CALOR EN LAS RANURAS DEL EJE IMPULSOR (DE ENTRADA).
2.
INSTALE LA TRANSMISIN.
SHTS033220200010
! CUIDADO
Al elevar con gato la transmisin, ponga mucho cuidado para prevenir que la transmisin se caiga del gato, debidio a que la transmisin es pesada e inestable.
Levante con un gato la transmisin hasta que la ranura del eje
impulsor (de entrada) y la ranura del disco del embrague estn
alineados.
(2)
SHTS033220200009
(3)
(4)
(5)
Deslice hacia adentro la transmisin y ponga la coraza del embrague en el crter del volante.
Instale los pernos superiores alrededor de la coraza del embrague.
Haga descender el gato de la transmisin y jale hacia afuera el
gato desde debajo del vehculo.
Instale los pernos restantes alrededor de la coraza del embrague.
INSTALE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE.
4.
CONECTE LOS CABLES DE CONTROL DE LA TRANSMISIN

CON EL SOPORTE DEL CABLE.
5.
CONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICOS Y

OTROS MATERIALES ADJUNTOS.
6.
CONECTE EL EJE PROPULSOR.
7.
LLENE LA TRANSMISIN CON ACEITE DE ENGRANAJE

HASTA EL ORIFICIO DEL TAPN DEL LLENADOR.
8.
CHEQUEE EL JUEGO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE.
9.
CHEQUEE EL CAMBIO DE VELOCIDADES EN CADA POSICIN.
Refirase al captulo CONTROL DE LA TRANSMISIN/TRANSFER.
TR029
CORAZA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES

LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES
EN0332202D100001
SIN CAMBIOS DE POTENCIA (MANUAL)
1
3
4
2
5
A
6
11
7
8
B
9
9
10
12
9
13
5
8
14
15
Eje de la palanca de cambios
Resorte de compresin
Retenedor de aceite
10
Tapn
Esprrago
11
Interruptor de neutro
Palanca de seleccin exterior
12
Bola de acero
Pasador
13
Retenedor
Arandela plana
14
Palanca de desplazamiento interna
Coraza del eje de la palanca de cambios
15
Eje de la palanca de seleccin
mbolo de traba
25-30 {255-306, 19-22}
Torque de ajuste
A
34-38 {350-390, 25-27}
Unidad: Nm {k gfcm, lbfpie}
TR0210
CON CAMBIOS DE POTENCIA (AUTOMTICA)
SHTS033220200012
Conjunto de la unidad de cambios de potencia
11
Arandela plana
Tuerca
12
Coraza del eje de la palanca de cambios
Arandela del resorte
13
mbolo de traba
Eje de la palanca de desplazamiento
14
Retenedor de aceite
15
Tapn
Unin de la tubera
16
Interruptor de seguridad del neutro o tapn
Esprrago
17
Bola de acero
Perno
18
Retenedor
Palanca de seleccin exterior
19
Palanca de desplazamiento interna
10
Pasador
20
Eje de la palanca de seleccin
Torque de ajuste
A
75.5-91.2 {770-930, 56-67}
Unidad: Nm {kgfcm, lbfpie}

40.2-46.1 {410-470, 30-33}
34-38 {350-390, 25-27}
20-30 {204-305, 15-22}
25-30 {255-306, 19-22}
TR0211
SHTS033220200013
Tapn de expansin
16
Cabeza de desplazamiento 1ra. - 2da.
Eje de cambios 3ra. - 4ta.
17
Eje de desplazamiento 1ra. - 2da.
mbolo de traba
18
Horquilla de desplazamiento 1ra. - 2da.
Horquilla de desplazamiento 3era. - 4ta.
19
Pasadores
20
Bola de acero
Pasador de traba
21
Chaveta
Eje de desplazamiento 5ta. - 6ta.
22
Tuerca ranurada
Horquilla de desplazamiento 5ta. - 6ta.
23
Arandela plana
Cabeza de desplazamiento 5ta. - 6ta.
24
Palanca de inversin
10
Cubierta de la coraza de la transmisin
25
Pasador de inversin
11
Interruptor de la lmpara de reversa
26
Perno
12
Respirador de aire
27
Porta sujetador (clip)
13
Cabeza de desplazamiento de reversa
28
Soporte
14
Horquilla de desplazamiento de reversa
29
Tapn de expansin
15
Eje de desplazamiento de reversa
26-30 {265-300, 19-22}
Torque de ajuste
A
37.5-48.5 {385-490, 28-35}
TR0212
REPARACIN MAYOR
EN0332202H200001
PUNTO IMPORTANTE - DESEMSAMBLAJE

1.
(1)
(2)
REMUEVA EL EJE DE DESPLAZAMIENTO DEL ENGRANAJE,

LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO Y LA CABEZA DE
DESPLAZAMIENTO.
Ubique cada eje en su posicin neutral.
Golpee ligeramente con una varilla de golpe la cabeza de desplazamiento y los pasadores de acoplamiento de la horquilla de
desplazamiento con una varilla de golpe de 5 mm {0.197 pulg.}
de dimetro.
SHTS033220200014
(3)
Retire los ejes de desplazamiento y sus tapones de expansin,

uno a la vez. Cuando remueva el eje de desplazamiento, retire la
horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento.
AVISO
Tenga cuidado de no daar los orificios de deslizamiento.
! CUIDADO
La bola de acero puede saltar del orificio cuando retire el eje de
desplazamiento. Utilice gafas de seguridad durante la remocin.
SHTS033220200015
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE

1.
(1)
(2)
(3)
INSTALE LA BOLA DE ACERO, EL RESORTE DE COMPRESIN, EJE DE DESPLAZAMIENTO, HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO Y CABEZA DE DESPLAZAMIENTO.
Instale la palanca de inversin y el pasador.
Coloque la bola y el resorte en el orificio.
Presione hacia abajo la bola y el resorte con una herramienta
adecuada.
! CUIDADO
La bola de acero puede saltar del orificio cuando instale el eje de
desplazamiento. Utilice gafas de seguridad durante la instalacin.
(4)
(5)
Cubra con aceite de engranajes el eje de desplazamiento.

Alinee la horquilla de desplazamiento y la cabeza y ponga al
travs el eje de desplazamiento, y luego deslice el eje de desplazamiento sobre la bola.
(6) Coloque el eje de desplazamiento en la posicin neutral.
AVISO
SHTS033220200016
Ponga especial atencin a la posicin y direccin de la horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento.
Para los ejes de desplazamiento 1ra.-2da. y 3ra.-4ta, inserte

el pasador de traba. Cubra con grasa de chasis el pasador
de traba.

2.
(1)
TR0213
ASEGURE LA CABEZA DEL EJE Y LA HORQUILLA CON PASADORES CONCNTRICOS.

Coloque los pasadores concntricos dentro de la horquilla y la
cabeza. Asegrese de que las hendiduras de los pasadores concntricos estn en lados opuestos, tal como se muestra en el
dibujo.
SHTS033220200017
SHTS033220200018
3.
(1)
INSTALE EL RETENEDOR DE ACEITE.

Coloque el nuevo retenedor de aceite dentro de la coraza del eje
de la palanca de cambios con la herramienta de instalacin.
(2)
Coloque el nuevo retenedor de aceite dentro del eje de la palanca

de cambios con la herramienta de instalacin.
SHTS033220200019
(3)
Cubra con grasa de chasis la superficie de sellado entre los bordes del sello.
AVISO
SHTS033220200020
Siempre use un retenedor de aceite nuevo.

Ponga cuidado de no daar el labio del retenedor.
Asegrese de que el retenedor de aceite est insertado en la
direccin apropiada.
TR0214

4.
(1)
INSTALE EL TAPN DE EX PANSIN.

Aplique adhesivo en todo el rededor del tapn de expansin.
5.
INSTALE EL MBOLO DE TRABA, LA BOLA DE ACERO Y EL

RESORTE DE COMPRESIN.
Cubra con grasa de rodamiento el mbolo de traba.
Ponga el resorte de compresin y la bola de acero, luego instale
el mbolo de traba como se muestra en la figura.
SHTS033220200021
(1)
(2)
AVISO
Cuando instale el mbolo de traba, sea cuidadoso de no dejar que
salte la bola de acero.
SHTS033220200022
(3)
SHTS033220200023
Luego de aplicar un agente sellante (LOCTITE# 575) en el tapn,

ponga el resorte de compresin e instale el tapn.
TR0215
6.
INSTALE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA PALANCA DE CAMBIOS INTERNA.

(1) Empate el eje de la palanca de cambios y la palanca de cambios
interna como se muestra en el dibujo y, empuje el eje de la
palanca de cambios hacia adentro de la palanca de cambios
interna.
AVISO
VISTO DESDE LA DIRECCIN DE

EMPUJE DEL EJE DE LA PALANCA
DE CAMBIOS INTERNA
A
PALANCA DE CAMBIOS
INTERNA
RANURA DEL EJE
DE LA PALANCA
DE CAMBIOS
EJE DE LA
PALANCA
DE CAMBIOS
(Modelo con cambios de potencia) Deber instalarse de tal

manera que la superficie del asiento de la tuerca para la
instalacin de los cambios de potencia, haga un ngulo de
90 con la palanca del eje interno.
(Modelo sin cambios de potencia) Deber instalarse de tal

manera que la instalacin del eje de la palanca de cambios
haga un ngulo de 7 en contra del giro de las manecillas del
reloj, con la palanca de cambios interna.
B
SUPERFICIE DEL ASIENTO
DE LA TUERCA PARA
INSTALAR LOS CAMBIOS
DE POTENCIA
90
PALANCA DE
CAMBIOS INTERNA
SHTS033220200024
VISTO DESDE LA DIRECCIN

DE EMPUJE DEL EJE DE LA
PALANCA DE
A
CAMBIOS INTERNA
PALANCA DE
CAMBIOS INTERNA
RANURA DEL EJE

DE LA PALANCA
DE CAMBIOS
EJE DE LA
PALANCA
DE CAMBIOS
PALANCA DE
CAMBIOS
INTERNA
7
SHTS033220200025
TR0216

7.
(1)
INSTALE EL EJE DE LA PALANCA DE SELECCIN Y LA

PALANCA DE SELECCIN EXTERNA.
Alinee el orificio de la palanca de seleccin externa con el orificio
del eje de la palanca de seleccin para fijarlas con el pasador de
resorte.
AVISO
Cuando instale el eje de la palanca de seleccin, asegrese de
alinear los orificios del eje de la palanca de seleccin y la palanca
de seleccin externa con el pasador de resorte.
8.
(1)
INSTALE EL INTERRUPTOR DEL NEUTRO.

Aplique un agente sellante (LOCTITE#575) al interruptor del neutro e instlelo en la coraza de la palanca de cambios.
9.
(1)
INSTALE LA CUBIERTA DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN.

Cubra la superficie de la caja de la transmisin con empaque
lquido.
SHTS033220200027
AVISO
La huella del empaque lquido aplicado debe ser continua.
10.
INSTALE LA CORAZA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS.

Cubra con empaque lquido la cubierta del crter de la transmisin.
La huella del empaque lquido aplicado debe ser continua.
El empaque lquido debe ser ThreeBond # 1215 o equivalente.
SHTS033220200028
SHTS033220200029
El empaque lquido debe ser ThreeBond # 1215 o equivalente.
TR0217
EN0332202H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Holgura entre la
horquilla de desplazamiento y el manguito
0.2-0.45
{0.0079-0.0177}
1.0 {0.039}
Pasador de traba,
mbolo de traba,
resorte de compresin
y bola de acero, desgastados y daados
Cabeza de desplazamiento, horquilla de

desplazamiento y eje
de desplazamiento,
desgastados y daados
Remedio
Procedimiento de inspeccin
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Labio del retenedor de

aceite desgastado y
daado
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Eje de la palanca de
cambios y palanca de
cambios interior, desgastados y daados
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
y mbolo de traba y
bola de acero, desgastados y daados
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
TR0218
EJE DE ENTRADA, EJE DE SALIDA, ENGRANAJES

Y PARTES RELACIONADAS
EN0332202D100002
SHTS033220200036

1
Anillo de tope
24
Sub-conjunto del engranaje de 1ra.
25
Cubo constante
Eje impulsor (de entrada)
26
Manguito constante
Distanciador
27
Rodamiento de rodillo
28
Arandela de tope
Cono del sincronizador
29
Retenedor de aceite
Anillo del sincronizador
30
Desviador de polvo
Cubo del sincronizador
31
Brida de la junta universal
32
O-ring
10
Cabeza del sincronizador
33
Tuerca
11
Llave del sincronizador
34
Retenedor del rodamiento frontal
12
Manguito del sincronizador
35
Empaque
13
Engranaje de 6ta.
36
Arandela suave
14
Rodamiento de rodillo de aguja
37
Tapn de drenaje
15
Bocn
38
Tapn del llenador
16
Engranaje de 4ta.
39
Crter de la transmisin
TR0219
17
Cono doble del sincronizador
40
Pasador recto
18
Cono interno de sincronizador
41
Bocn del engranaje impulsado del velocmetro
19
Pasador
42
Engranaje de impulsin del velocmetro
20
Bocn del sincronizador
43
Engranaje impulsado del velocmetro
21
Sub-conjunto del engranaje de 3ra.
44
Retenedor del rodamiento posterior
22
Eje de salida
45
Cubierta de la toma de potencia
23
Sub-conjunto del engranaje de 2da.
46
Sensor de velocidad
Torque de ajuste
A
54-68 {550-700, 40-50}

587-783 {6,000-8,000, 434-578}
79-117 {806-1,193, 59-86}
8.5-10.5 {87-107, 6.3-7.7}
63.5-84.5 {650-870, 47-62}
14.7-29.3 {150-300, 11-23}
TR0220
REPARACIN MAYOR
EN0332202H200002
PUNTOS IMPORTANTES - DESEMSAMBLAJE

1.
(1)
REMUEVA LA TUERCA DE SEGURIDAD DEL EJE DE SALIDA.

La tuerca de seguridad ha sido calafateada, as que, antes de
aflojarla saque completamente la parte calafateada de la ranura
del eje.
SHTS033220200037
(2)
Usando la herramienta especial o una herramienta comercial,

remueva la tuerca de seguridad.
AVISO
Antes de aflojar la tuerca de seguridad, enganche dos engranajes,
de tal manera que el eje de salida no pueda ser girado.
SST: Llave de copa (S0983-95005)
SHTS033220200038
2.
(1)
REMUEVA EL EJE IMPULSOR (DE ENTRADA).

Usando las herramientas especiales jale hacia afuera el eje
impulsor (de entrada) junto con sus respectivos rodamientos.
SST:
Extractor del eje impulsor (de entrada) (S0965-02070)
Martillo de golpe (S0942-01442)
SHTS033220200039
3.
REMUEVA EL RODAMIENTO POSTERIOR DEL EJE DE SALIDA.

Remueva el anillo de tope (retencin).
CUIDADO
El anillo de tope es un resorte de acero y podra saltar de la ranura
durante la remocin. Use gafas de seguridad durante el proceso.
(2)
SHTS033220200040
Usando las herramientas especiales remueva el rodamiento posterior del eje de salida.
SST:
Base para extractor (S0965-31200)
Extractor (S0965-01881)
AVISO
Inserte el seguro de la base para extractor en la ranura para el
anillo de tope, luego asegure con pernos el extractor hacia la base
para extractor. Asegure el extractor de tal manera que no gire y
luego haga rotar el perno para extraer el rodamiento.

4.
(1)
TR0221
REMUEVA EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA DESDE EL

CRTER DE LA TRANSMISIN.
Coloque una criba (jig) en el extremo del eje de salida.
! CUIDADO
Si el conjunto del eje de salida es retirado de la transmisin sin
una criba (jig), el engranaje de reversa puede caerse del eje, lo
cual puede causar una herida personal.
(2)
Coloque alrededor del manguito del sincronizador de velocidad

de 3ra.-4ta, un gancho adecuado u otra herramienta para levantar, y cuidadosamente levante el conjunto del eje de salida desde
el crter de la transmisin.
(3)
Cuando remueva el conjunto del eje de salida, remueva el anillo

del sincronizador y el cono del engranaje del eje impulsor (de
entrada).
5.
(1)
REMUEVA LOS BOCINES DEL EJE DE SALIDA.

Soporte (sostenga) el segundo engranaje y presione el extremoposterior del eje de salida a travs de los bocines, engranaje de
1ra., unidad de sincronizacin, engranaje de 2da. y rodamientos
de rodillo de aguja.
SHTS033220200041
SHTS033220200042
AVISO
Cuando remueva el eje de salida, no permita que el eje se caiga
sobre una superficie dura.
SHTS033220200043
! CUIDADO
Nunca ponga sus pies bajo el eje durante la remocin. El eje podra caer sbitamente, resultando en heridas personales.
(2)
Soporte (sostenga) el engranaje de 3ra. y presione el extremo

posterior del eje de salida a travs del bocn, el engranaje de 4ta.,
la unidad de sincronizacin y los rodamientos de rodillo de aguja.
AVISO
Cuando remueva el eje de salida, no permita que el eje se caiga
sobre una superficie dura.
! CUIDADO
Nunca ponga sus pies bajo el eje durante la remocin. El eje podra caer sbitamente, resultando en heridas personales.
SHTS033220200044
TR0222

6.
(1)
(2)
DESENSAMBLE EL EJE IMPULSOR (DE ENTRADA).

Remueva el anillo de tope (retencin).
Usando una prensa, remueva el rodamiento de rodillo cilndrico.
! CUIDADO
El anillo de tope es un resorte de acero y puede saltar de la
ranura durante la remocin. Utilice un par de gafas de seguridad durante la remocin.
Nunca ponga sus pies bajo el eje durante la remocin. El eje

podra caer sbitamente, resultando en heridas personales.
SHTS033220200045

1.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DE SINCRONIZACIN.

Instale el resorte de compresin.
! CUIDADO
El resorte de compresin es resorte de acero y saltar del orificio
durante el ensamblaje. Use gafas de seguridad durante el ensamblaje.
SHTS033220200046
(2)
SHTS033220200047
Instale la llave del sincronizador y la cabeza.

2.
(2)
TR0223
INSTALE EL SEGUNDO ENGRANAJE, LA UNIDAD DE SINCRONIZACIN, EL PRIMER ENGRANAJE, EL BOCN DEL 1ER. ENGRANAJE Y EL BOCN DEL ENGRANAJE DE REVERSA.
Instale el segundo engranaje.
Caliente el bocn del sincronizador de 2da. por cerca de 5 minutos en aceite caliente de 120C a 130C {248F a 266F}.
Luego instale el bocn del sincronizador en el eje.
No caliente el bocn del sincronizador sobre los 150C {302F}.
SHTS033220200048
! CUIDADO
Nunca toque el aceite caliente y el bocn del sincronizador caliente con sus manos desnudas. Esto puede resultar en una herida personal.
Instale el bocn del sincronizador, el cono interno del sincronizador, el cono doble del sincronizador, el aro del sincronizador y los
pasadores.
SHTS033220200049
(4)
Caliente la unidad del sincronizador de 2da. por cerca de 5 minutos en aceite caliente de 120C a 130C {248F a 266F}.
Luego instale la unidad del sincronizador en el eje.
AVISO
No caliente la unidad del sincronizador sobre los 150C {302F}.
! CUIDADO
Nunca toque el aceite caliente ni la unidad del sincronizador caliente con sus manos desnudas. Esto puede resultar en una herida personal.
SHTS033220200050
(5)
Caliente el bocn del engranaje de 1era. por cerca de 5 minutos

en aceite caliente hasta la temperatura de 120C a 130C
{248F a 266F}.
Luego instale el bocn en el eje.
AVISO
No caliente el bocn sobre los 150C {302F}.
! CUIDADO
Nunca toque el aceite caliente ni el bocn caliente con sus manos
desnudas. Esto puede resultar en una herida personal.
SHTS033220200051
TR0224

(6)
Caliente el bocn del engranaje de reversa por cerca de 5 minutos

en aceite caliente hasta la temperatura de 120C a 130C
{248F a 266F}.
Luego instale el bocn en el eje.
AVISO
No caliente el bocn sobre los 150C {302F}.
! CUIDADO
Nunca toque, con sus manos desnudas, el aceite caliente ni el
bocn calentado. Esto puede resultar en una herida personal.
SHTS033220200052
(7)
Sostenga la arandela de tope con una criba (jig).
! CUIDADO
Si el conjunto del eje de salida es instalado en la transmisin sin
una criba (jig), el engranaje de reversa puede caerse del eje,
posiblemente ello cause una herida personal.
SHTS033220200053
3.
(1)
(2)
INSTALE EL ENGRANAJE DE 3RA., LA UNIDAD DE SINCRONIZACIN, EL ENGRANAJE DE 4TA. Y EL BOCN EN EL EJE.

Instale el engranaje de 3ra.
Caliente el bocn de sincronizacin de 3ra. por cerca de 5 minutos
en aceite caliente a 120C a 130C {248F a 266F}.
Luego instale el bocn del sincronizador en el eje.
AVISO
No caliente el bocn del sincronizador sobre los 150C {302F}.
SHTS033220200048
! CUIDADO
Nunca toque el aceite caliente ni el bocn del sincronizador caliente con sus manos desnudas. Esto puede resultar en una herida personal.
(3)
SHTS033220200054
Instale el bocn del sincronizador, el cono interno del sincronizador, el cono doble del sincronizador, el aro del sincronizador, y el
pasador.

(4)
TR0225
Caliente la unidad de sincronizacin 3ra.-4ta. por cerca de 5

minutos en aceite caliente de 120C a 130C {248F a 266F}.
Luego instale la unidad del sincronizador en el eje.
AVISO
No caliente la unidad del sincronizador sobre los 150C {302F}.
! CUIDADO
Nunca toque el aceite caliente ni la unidad del sincronizador caliente con sus manos desnudas. Esto puede resultar en una herida personal.
(5)
(6)
Instale el engranaje de 4ta. y el rodamiento de rodillo de aguja.

Instale el bocn del engranaje de 4ta.
Caliente el bocn en un calentador a aproximadamente 120C a
130C {248F a 266F} y coloque el eje de salida contra el tope
del extremo (final).
! CUIDADO
Nunca toque el aceite caliente, ni el bocn caliente con sus manos
desnudas. Esto puede resultar en una herida personal.
SHTS033220200055
4.
(1)
INSTALE LOS ENGRANAJES, BOCINES, RODAMIENTO DE

RODILLO DE AGUJA, UNIDADES DE SINCRONIZACIN Y
LAS OTRAS PARTES EN EL EJE DE SALIDA.
Seleccione un anillo de tope que pueda proporcionar un acoplamiento justo.
Holgura: Menos que 0.1 mm {0.0039 pulg.}
AVISO
Siempre use un nuevo anillo de tope.

Asegrese de que el anillo de tope (retencin) se asiente
bien en la ranura.
SHTS033220200056
Los anillos de tope estn disponibles en las siguientes tallas: Posicin A

Cdigo del color
2.4 mm {0.0945 pulg.}
Ninguno
2.5 mm {0.0984 pulg.}
Azul
2.6 mm {0.1024 pulg.}
Verde
2.7 mm {0.1063 pulg.}
Amarillo
2.8 mm {0.1102 pulg.}
Rojo
SHTS033220200057
Los anillos de tope estn disponibles en las siguientes tallas: Posicin B

Espesor
Cdigo del color
2.45 mm {0.0965 pulg.}
Ninguno
2.55 mm {0.1004 pulg.}
Azul
! CUIDADO
durante la instalacin. Use gafas de seguridad durante la instalacin.
TR0226
ENSAMBLE EL EJE IMPULSOR (DE ENTRADA).
Usando una prensa, instale el rodamiento de rodillo cilndrico en
el eje impulsor (de entrada).
Cuando instale el aro lateral del rodamiento, coloque el lado

con el achaflanado ms largo, hacia el engranaje.
No imponga ninguna presin a la pista externa del rodamiento.
SHTS033220200058
Seleccione un anillo de tope, que pueda proveer un acople justo.

AVISO
Siempre use un anillo de tope nuevo.
Asegrese de que el anillo de tope (retencin) se asiente

bien en la ranura.
Los anillos de tope estn disponibles en las siguientes tallas
Espesor
Cdigo del color
2.4 mm {0.0945 pulg.}
Ninguno
2.5 mm {0.0984 pulg.}
Azul
2.6 mm {0.1024 pulg.}
Verde
2.7 mm {0.1063 pulg.}
Amarillo
SHTS033220200059
! CUIDADO
6.
INSTALE EL RODAMIENTO DE RODILLO EN EL CONTRA

ORIFICIO DEL EJE IMPULSOR (DE ENTRADA).
(1) Aplique aceite de engranajes a los rodamientos.
(2) Coloque espaciadores a los dos lados de los rodamientos.
(3) Instale el anillo de tope.
AVISO
Siempre use rodamientos de rodillo de dimetro uniforme (16 piezas
por juego). Hay tres tipos de rodamientos de rodillo en diferentes
dimetros. Se los distingue por los colores: rojo, azul y blanco.
SHTS033220200060
! CUIDADO
7.
(2)
REEMPLACE EL RETENEDOR DE ACEITE DEL RETENEDOR

DEL RODAMIENTO FRONTAL Y POSTERIOR.
el retenedor del rodamiento.
Usando una prensa y una herramienta de instalacin adecuada, presione el retenedor de aceite dentro del retenedor del rodamiento.
Cubra con aceite de engranaje la superficie del retenedor de aceite.
SHTS033220200061
Asegrese de que el retenedor de aceite sea instalado en la

direccin adecuada.
Cubra con grasa de rodamiento la superficie sellante entre los
labios del retenedor.

8.
(1)
TR0227
INSTALE EL BOCN DEL ENGRANAJE DE IMPULSIN DEL

VELOCMETRO.
Instale el O-ring y el retenedor de aceite en el bocn.
AVISO
Cubra el O-ring, el retenedor de aceite y el engranaje impulsado con grasa de rodamiento.
Asegrese de que el retenedor de aceite sea instalado en la

direccin correcta cuando lo reemplace.
(2)
Empate la lnea marcada en el bocn con la lnea marcada en el

retenedor del rodamiento posterior.
(3)
Alinee el orificio del bocn del engranaje impulsado del velocmetro con el orificio del retenedor del rodamiento posterior.
SHTS033220200062
No. de dientes del

engranaje impulsor
No. de dientes del

engranaje impulor
La marca debe ser

empatada con la
marca en el retenedor
18
Una lnea
SHTS033220200063
9.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA EN EL CRTER DE LA TRANSMISIN.

Usando cuerdas o cualquier otro aparato para elevar, descienda
cuidadosamente el conjunto del eje de salida dentro del crter.
Mientras instala el eje de salida, instale el aro de sincronizacin y
el cono del engranaje del eje impulsor (de entrada).
(2) Coloque en posicin el conjunto del eje de salida.

AVISO
Coloque una criba (jig) al extremo del eje de salida.
! CUIDADO
Si el conjunto del eje de salida es instalado en la transmisin sin
una criba (jig), el engranaje de reversa puede caerse del eje,
posiblemente ello cause una herida personal.
10.
(1)
(2)
SHTS033220200064
INSTALE EL EJE IMPULSOR (DE ENTRADA) EN EL CRTER

DE LA TRANSMISIN.
Engrane el cono del sincronizador con el eje impulsor de entrada.
Alinee la ranura del cubo del sincronizador con el aro del sincronizador.
TR0228
(2)
INSTALE EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL.

Cubra con empaque lquido los dos lados del empaque.
Aplique empaque lquido o cinta de sellamiento en el perno A.
Cuando instale el retenedor del rodamiento, el empaque

debe ser instalado de tal manera que la muesca del empaque
empate con el orificio de drenaje de aceite que est en el
crter, y as no bloquee el orificio.
La cantidad de empaque lquido a colocarse debe ser continua y uniforme.
El empaque lquido debe ser Three Bond #HP-17 o equivalente.
12.
INSTALE EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO POSTERIOR.
SHTS033220200065
La cantidad de empaque lquido a colocarse debe ser continua y uniforme.
El empaque lquido debe ser Three Bond #HP-17 o equivalente.
(2)
Aplique empaque lquido o cinta selladora en el perno.
13.
(1)
INSTALE LA TUERCA DE SEGURIDAD DEL EJE DE SALIDA.

Antes de ajustar la tuerca de seguridad, enganche dos engranajes de tal manera que el eje no pueda ser girado.
Instale la tuerca de seguridad en el eje de salida y ajstela.
SST: Llave de copa (S0983-95005)
SHTS033220200066
(2)
AVISO
No dae el O-ring.
SHTS033220200067

14.
(1)
TR0229
MIDA LA FUGA ENTRE FLANCOS DEL ENGRANAJE, EL

JUEGO FINAL Y EL JUEGO RADIAL.
Bloquee el eje de contra marcha con una barra palanca cuando
mida.
< FUGA ENTRE FLANCOS A>
Unidad: mm {pulg.}
Lmite de
servicio
0.08-0.16 {0.0032-0.0062}
Engranaje de 1ra.
0.08-0.18 {0.0032-0.0070}
Engranaje de 2da.
0.08-0.16 {0.0032-0.0062}
Engranaje de 3ra.
0.4 {0.0157}
Engranaje de 4ta.
Engranaje de 5ta.
0.04-0.12 {0.0016-0.0047}
Engranaje del eje

impulsor (de entrada)
< JUEGO FINAL B>
Unidad: mm {pulg.}
Estndar de ensamblaje
Lmite de
servicio
0.20-0.35 {0.0079-0.0137}
Engranaje de 1ra.
Engranaje de 2da.
0.15-0.30 {0.0060-0.0118}
0.5 {0.0197}
Engranaje de 3ra.
Engranaje de 4ta.
Engranaje de 6ta.
< JUEGO RADIAL C>
0.15-0.50 {0.0060-0.0196}
Unidad: mm {pulg.}
Estndar de ensamblaje
0.033-0.111 {0.0013-0.0043}
Engranaje de 1ra.
Engranaje de 2da.
0.022-0.071 {0.0009-0.0027}
Engranaje de 3ra.
0.020-0.068 {0.0008-0.0026}
Engranaje de 4ta.
0.021-0.095 {0.0009-0.0037}
Engranaje de 6ta.
0.021-0.062 {0.0009-0.0024}
15.
CALAFATEE EL ARO EXTERIOR DE LA TUERCA DE SEGURIDAD DEL EJE DE SALIDA.

Usando un martillo y un cincel, calafatee el aro exterior de la
tuerca de seguridad dentro de la ranura del eje de salida.
AVISO
El calafateado debe acoplarse completamente con la ranura.

El calafateado debe ser hecho sin limallas.
TR0230
INSPECCIN Y REPARACIN
EN0332202H300002
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Aro del sincronizador,

deformacin, rotura o
dao excesivo
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Engranaje, desgaste excesivo, astillado o rotura
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Holgura entre el aro del

sincronizador, el cono del
sincronizador y el subconjunto del engranaje
Engranaje de
2da., 3ra.
y 4ta.
1.0-1.8
{0.0394-0.0708}
0.2
{0.0079}
Reemplace el aro
del sincronizador
y/o el sub-conjunto
del engranaje.
Medicin
Engranaje de
6ta. y de entrada
1.2-2.0
{0.0473-0.0787}
Desgaste y dao del labio
del retenedor de aceite
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rotacin impropia del

rodamiento de rodillo
cilndrico y rodamiento
de bola
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento de rodillo de
aguja deformado
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
TR0231
EJE DE CONTRAMARCHA, EJE INTERMEDIO DE REVERSA

Y ENGRANAJES
EN0332202D100003
SHTS033220200075
Cubierta del sello
Distanciador
10
Engranaje intermedio de reversa
Anillo de tope
11
Rodamiento de rodillo de aguja
Engranaje impulsor de contramarcha
12
Eje intermedio de reversa
Contra engranaje de 6ta.
13
O-ring
Eje de contramarcha
14
Placa de retencin
Chaveta W oodruff (media luna)
15
Perno
Arandela de tope
Torque de ajuste
A
19-25 {190-260, 14-18}
TR0232
REPARACIN MAYOR
EN0332202H200003
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE

1.
(1)
REMUEVA EL EJE INTERMEDIO Y EL ENGRANAJE INTERMEDIO.

Usando una herramienta especial, jale hacia afuera el eje intermedio de reversa mientras sostiene las arandelas de empuje del
engranaje intermedio de reversa y el rodamiento dentro del
crter.
SST: Martillo de golpe (S0942-01442)
SHTS033220200076
2.
(1)
REMUEVA EL RODAMIENTO POSTERIOR DEL EJE DE CONTRAMARCHA (RBOL INTERMEDIO).

Retire los anillos de tope del eje de contramarcha (rbol intermedio) y el rodamiento de rodillo cilndrico.
! CUIDADO
durante la remocin.
Use gafas de seguridad durante la
remocin.
SHTS033220200077
(2)
Instale las herramientas especiales en el rodamiento de rodillo

cilndrico posterior y retrelo.
SST:
Base para extractor (S0965-31180)
Extractor (S0965-01900)
AVISO
Inserte el seguro de las bases para extractor en la ranura para el
anillo de tope, luego asegure con pernos el extractor en las bases
para extractor. Asegure el extractor de tal manera que no gire y
luego haga rotar el perno para extraer el rodamiento.
SHTS033220200078
3.
(1)
(2)
SHTS033220200079
RETIRE EL EJE DE CONTRAMARCHA (RBOL INTERMEDIO)

DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN.
Ate una cuerda o un gancho alrededor del eje de contramarcha
(rbol intermedio) y cuidadosamente levante con una palanca el
conjunto del eje de contra marcha (rbol intermedio) hacia atrs
hasta que el extremo frontal del eje est libre del rodamiento de
rodillo cilndrico frontal.
Cuidadosamente levante el conjunto del eje de contramarcha
(rbol intermedio) desde el crter.

4.
(1)
TR0233
REMUEVA LA PISTA INTERIOR DEL RODAMIENTO DE RODILLO CILNDRICO.

Usando una herramienta especial en la pista interior, extraiga la
pista interior del rodamiento de rodillo cilndrico frontal desde el
eje de contramarcha (rbol intermedio).
SST: Extractor (S0965-01101)
SHTS033220200080
5.
(1)
REMUEVA LOS ENGRANAJES DEL EJE DE CONTRAMARCHA (RBOL INTERMEDIO).

Remueva el anillo de tope.
! CUIDADO
SHTS033220200081
(2)
Sujete el engranaje de impulsin del eje de contramarcha (rbol

intermedio) tan cerca como sea posible al cubo del engranaje, y
presione el extremo frontal del eje de contramarcha (rbol intermedio) hasta que est libre del engranaje de impulsin.
(3)
Sujete el contra engranaje de 6ta. bajo los dientes del engranaje

y presione el eje de contramarcha (rbol intermedio) fuera del
engranaje.
AVISO
Cuando retire los engranajes del eje de contramarcha (rbol intermedio), no permita que el eje caiga sobre una superficie dura.
SHTS033220200082
! CUIDADO
Nunca ponga sus pies debajo del eje durante la remocin. El eje
podra caer sbitamente, lo cual puede resultar en una herida personal.
TR0234

1.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE IMPULSOR DE CONTRAMARCHA

Y EL CONTRA ENGRANAJE DE 6TA.
Seleccione el tamao de llave adecuado de acuerdo con el
tamao de la ranura de la llave.
Espesor T
Forma
10.015-10.024 mm
{0.3943-0.3946 pulg.}
SHTS033220200085
10.080-10.090 mm
{0.3969-0.3972 pulg.}
(2)
Presione el eje de contra marcha (rbol intermedio) dentro de los

engranajes asegurndose que la llave y la ranura de la misma
estn alineadas.
AVISO
Asegrese que los engranajes sean instalados en la direccin
apropiada.
SHTS033220200086
(3)
Seleccione un anillo de tope que pueda proporcionar un acoplamiento justo e instlelo en el eje.
AVISO

Asegrese que el anillo de tope se asiente bien en su sitio.

Los anillos de tope estn disponibles en las siguientes tallas
Espesor
Cdigo del color
2.4 mm {0.0945 pulg.}
Caf
2.5 mm {0.0984 pulg.}
Azul
2.6 mm {0.1024 pulg.}
Verde
2.7 mm {0.1063 pulg.}
Amarillo
2.8 mm {0.1102 pulg.}
Rojo
SHTS033220200087
! CUIDADO
TR0235
2.
INSTALE EL EJE DE CONTRAMARCHA (RBOL INTERMEDIO) EN EL CRTER DE LA TRANSMISIN.

AVISO
Cuando instale el aro lateral del rodamiento, coloque el lado

con el achaflanado ms largo, hacia el engranaje.
No imponga ninguna presin a la pista exterior.
(1)
Seleccione un anillo de tope que pueda proporcionar un acoplamiento justo y luego instlelo en el eje.
SHTS033220200079
AVISO
Asegrese que el anillo de tope se asiente bien en su lugar.

Los anillos de tope estn disponibles en las siguientes tallas.
Espesor
Cdigo del color
2.4 mm {0.0945 pulg.}
Verde
2.5 mm {0.0984 pulg.}
Caf
2.6 mm {0.1024 pulg.}
Azul-cielo
2.7 mm {0.1063 pulg.}
Negro
SHTS033220200088
! CUIDADO
durante la instalacin. Use gafas de seguridad durante el proceso.
3.
DISTANCIA ENTRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA CAJA

DE ENGRANAJES Y LA PISTA EXTERIOR DEL RODAMIENTO
FRONTAL.
Estndar de ensamblaje: 1.7-2.2 mm {0.0670-0.0866 pulg.}
4.
PRESIONE LA CUBIERTA DEL SELLO Y NIVLELA CON EL

FRENTE DEL CRTER.
SHTS033220200089
5.
INSTALE EL ENGRANAJE INTERMEDIO DE REVERSA.
AVISO
SHTS033220200090
Aplique una ligera capa de aceite de engranajes al rodamiento de rodillo de aguja, distanciador y arandelas de tope
antes de ensamblarlos.
Asegrese de que el engranaje est instalado en la direccin

apropiada.
Asegrese de que el O-ring est en la muesca del eje.
TR0236

6.
MIDA EL JUEGO EXTREMO DEL ENGRANAJE INTERMEDIO

DE REVERSA.
Lmite de servicio: 0.7 mm {0.0276 pulg.}
7.
MIDA LA FUGA ENTRE FLANCOS ENTRE EL ENGRANAJE

INTERMEDIO DE REVERSA Y EL ENGRANAJE DE REVERSA
DEL EJE DE CONTRAMARCHA (RBOL INTERMEDIO).
Lmite de servicio: 0.4 mm {0.0157 pulg.}
8.
MIDA EL JUEGO RADIAL DEL ENGRANAJE INTERMEDIO DE

REVERSA.
SHTS033220200091
SHTS033220200092
TR0237
INSPECCIN Y REPARACIN
EN0332202H300003
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Roturas y defectos de
todos los engranajes
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Engranaje intermedio, eje

y rodamiento de rodillo de
aguja desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Eje de contra marcha

(rbol intermedio)
desgaste, astillas o
roturas
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Ranura de la llave del eje

de contramarcha (rbol
intermedio)
daada o floja
Reemplace el eje
de contramarcha (rbol intermedio) y/o
la llave, si es
necesario.
Chequeo visual

Caja de Cambios Lj06s para Motor Hino 300

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UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ 0 6 S)

U NID A D P RINC IP A L D E L A TRA NS M IS IN

C O NJ U NTO D E L A TRA NS M IS IN......... TR02-2

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ06S)

Ap ro x . 8.0 litro s { 1.7 6 Im p .g a l, 2.11 US g a l.}

Ap ro x . 8.5 litro s { 1.87 Im p .g a l, 2.25 US g a l.}

Ac e ite d e e n g r a n a je s (API GL-4 )

Vis c o s id a d , e n tr e -12 y 32C { 10 y 90F}

Vis c o s id a d , s o b r e 32C { 90F}

Eje impulsor (de entrada)

Horquilla de desplazamiento de reversa

Retenedor del rodamiento frontal

Engranaje de impulsin del velocmetro

Unidad de sincronizacin 5ta. - 6ta.

Horquilla de desplazamiento de 5ta. - 6ta.

Engranaje impulsado del velocmetro

Retenedor del rodamiento posterior

Rodamiento de rodillo cilndrico

Manguito de desplazamiento de reversa

Palanca de cambios interna

Unidad de sincronizacin 1ra.- 2da.

Horquilla de desplazamiento de 3ra. - 4ta.

Eje de contramarcha (contra eje)

Unidad de sincronizacin 3ra.- 4ta.

Engranaje de contramarcha de 6ta.

Horquilla de desplazamiento de 1ra. - 2da.

Engranaje impulsor de contramarcha

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ06S)

GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS

Desconexin de velocidades (Siste- Ju nta (u nin) d es g a s ta d a y /o d a a d a

Desconexin de velocidades (Caja

Aju s te ina p ro p ia d o d e la s v a rilla s d e

Aju s te la s v a rilla s d e c o nex in.

Bo la d e s eg u rid a d y res o rte to rc id o s

Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Mu es c a s o s u rc o s d eb id o a l d es g a s te Reem p la c e la h o rq u illa d e d es p la z a d el eje d e d es p la z a m iento

Cu b o s inc ro niz a d o r y m a ng u ito g a s ta d o s

Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Ma ng u ito d el s inc ro niz a d o r y d ientes Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Anillo d e to p e y /o a ra nd ela d e to p e, Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Ma ng u ito d e la p a la nc a d el em b ra g u e Reem p la c e el m a ng u ito d es p la z a d o r.

V a rilla d e c a m b io s y d e s elec c in d es - Reem p la c e la v a rilla d e c a m b io s y d e

Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Lu b riq u e s eg n s e req u iera .

Dis m inu c in d el a c eite d e eng ra na jes

Rev is e s i a p a rec en to rnillo s , p erno s u

Aflo ja m iento d e lo s p erno s d e m o nta je Aju s te lo s p erno s .

Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Dis m inu c in d el a c eite d e eng ra na jes

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ06S)

Los engranajes tienen dificultad

Cable de control daado, combado, Reemplace el cable de control.

Conjunto de la palanca de cambios Reemplace la palanca de cambios.

Una junta (unin) est seriamente Reemplace la junta (unin).

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ06S)

EX TRACTOR DEL EJE DE

BASE PARA EX TRACTOR

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LJ06S)

PUNTOS IMPORTANTES - DESMONTAJE

BLOQ UEE LAS RUEDAS.

DRENE EL ACEITE DE LA TRANSMISIN.

DESCONECTE EL EJE PROPULSOR.

DESCONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICOS Y