UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLOGICA DE SUR

LIMA
(UNTELS)

LABORATORIO DE ESTTICA Y DINMICA

INFORME DE PRCTICA
EXPERIMENTO N 7

CARRERA:
INGENERIA MECNICA Y ELCTRICA
TITULO:
Conjunto de engranajes
DOCENTE:
ING. CUMPA MORALES JORGE
ALUMNOS:

LIMA-PER
2015

CONJUNTO DE ENGRANAJES

I.

OBJETIVO

 Comparar las relaciones de velocidad de un conjunto de

engranajes de fase nica y de dos fases.
Medir los trabajos mecnicos correspondientes y las eficacias con
cargas diferentes.
II.

FUNDAMENTOS TEORICO
Los engranajes son transmisiones directas, es decir las ruedas
estarn prximas entre si y los piones de las ruedas tendrn una
forma adecuada para su conexin.
A estas ruedas se les da el nombre de engranajes. Para que las
ruedas se ajusten tienen que ser del mismo tamao y estar
colocados de forma que las superficies rueden en vez de deslizarse
las unas sobre las otras.
En la transmisin de cadenas las ruedas dentadas rotaban en la
misma direccin, mientras que la transmisin por engranajes, las
ruedas rotan en direcciones opuestas, pero la relacin de velocidad
sigue siendo N/n, donde N y n son el nmero de piones de cada
rueda.
Los engranajes se usan a menudo en la ingeniera para transmitir
movimientos y cambiar velocidades de rotacin. La caja de cambios
de un coche es un conocido ejemplo de ello. Otro ejemplo es el tren
de engranajes, que consiste bsicamente en una rueda y eje con
engranajes incorporados para aumentar la relacin de velocidad,
R.V.,por lo tanto, el trabajo mecnico, W.M.En un simple conjunto e
rueda y eje R.V. ser A/B.
Colocando un par de ruedas de engranaje como en la figura, con
nmero de piones respectivos N1 y n1, se aumenta la R.V. a N1/n1
x A/B.
Utilizando un segundo par de engranajes, la R.V. puede aumentarse
adicionalmente a
N2 N1 A
x
x
N2 N1 B
El W.M correspondiente total aumentara tambin, pero no de modo
proporcional debido a la friccin.

III.

MATERIALES

1 Tablero de dibujo

2 Ganchos de peso

Conjunto de pesos

Conjunto de engranajes y cuerdas

IV.

Una gancho de peso ligero

PROCEDIMIENTO
Paso 1:
Colocar el panel en posicin
vertical. Antes de fijar el conjunto de
engranajes en el panel, examinar los
engranajes y las poleas .hacer girar
la polea A y ver la diferencia en la
velocidad de las poleas B y C, as
como sus diferentes direcciones de
rotacin. Ahora, situar la unidad en el
centro del panel en la parte superior
y fijar desde la parte de atrs con tuercas.

Una vez hecho esto, proceder a los siguientes ensayos.

Paso 2:
Ensayo 1
En este ensayo se compara la relacin de velocidad.
Para ello, hacer una marca con lpiz en el borde de la polea a, girar
la polea B lentamente una vez y anotar el nmero de giros que hace
la polea A.

Ahora girar la polea C muy lentamente una vez y volver a anotar el

nmero de giros efectuados por A. Tener en cuenta que el dimetro
de la polea A es tres veces el de las poleas B y C.
Para el conjunto de fase nica, la relacin de dientes
engranajes ser:
N1
n1

120
20

de los

=6

Por tanto, la polea a habr tenido que girar 6 veces por cada vuelta
de B.
La relacin de los radios A/B para las poleas A y B es de 3, por lo
tanto R.V. del conjunto de dos fases, la relacin total de los dientes
de engranajes ser:
N2
n2

N1
n1 =

100
20

120
20

= 30

Comprobar que la polea A ha girado 30 veces por cada vez que lo

haga la polea C.
Ensayo 2
En este ensayo se ver el trabajo mecnico y la eficacia para un
conjunto de engranajes de fase nica.
Enrollar la cuerda de la polea A varias veces alrededor de ella,
dejando aprox. 50mm colgando por debajo de la polea. Atar el
gancho de peso ligero en el extremo.
Enrollar la cuerda de la polea B varias veces alrededor de ella, en la
misma direccin que la cuerda de la polea A. Dejar colgar aprox.
150mm por debajo de la polea y colgar el gancho de pesos.
El material est dispuesto en forma de conjunto de engranajes de
fase nica.
Aadir el gancho de peso de la polea B, para que la carga total W
sea de 1N. Colgar pesos pequeos en la cuerda de la polea A para
que el gancho descienda lentamente a velocidad constante, despus
de haberlo arrancado por medio de un ligero golpe. Anotar el peso
total en A (teniendo en cuenta el peso del gancho).
Repetir el procedimiento anterior para encontrar el esfuerzo P
necesario para elevar cargas W de 2, 3, 4, y 5 N.
Si se trata de pesos mayores podra ser necesario cambiar el gancho
de peso ligero por un gancho tipo P5. Incluir el peso del gancho en el
peso total de las lecturas.

Sabiendo que

W.M.=

w
p

y eficacia

E=

W.M.
.100
R.V .

Calcular dichos valores.

Para el conjunto de fase nica, R.V. es de 18, de modo que
E=

W.M.
.100
18

Ensayo 3
Este ltimo ensayo tratara de ver el trabajo mecnico y la eficacia en
un conjunto de engranajes de dos fases.
Quitar la cuerda de la polea B y fijarla en el borde de la polea C. En
rollar la cuerda de la polea A como se hizo en el ensayo 2. Ahora
enrollar la cuerda de la polea C varias veces a su alrededor en
direccin opuesta a la de la polea A, dejando colgar unos 150mm por
debajo de la polea y colgar el gancho de tipo P5.
Repetir al igual que el ensayo 2, pero con cargas totales W de 2, 4, 6,
8, y 10N. Anotar los valores de esfuerzo P necesario para elevar
dichas cargas.
Comprobar que las distancias por la carga W son pequeas con las
distancias movidas por el esfuerzo P.
V.

ANALISIS DE DATOS
ENSAYO 1
# De dientes de A = 12
# De dientes de B = 60
# De dientes de C = 72
Numero de vueltas

Polea A

Polea B
(una vuelta)

5 vueltas

Polea C
(una vuelta)

30 vueltas

Calculando

N = nmero de dientes
V = nmero de vueltas

N AV A =N BV B
125=N B1
N B =60

Por el conjunto de 2 fases de la polea A la C, la relacin total de los

dientes de engranaje.

VA
N C 5 120
VB
1
=
=30
NA
20

Por cada una vuelta de C, A da 30.

ENSAYO 2

Carga total W
(newton)

Esfuerzo P
(peso)

1N

0.1Kg

2N

0.14Kg

3N

0.17Kg

4N

0.19Kg

5N

0.21Kg

Hallando trabajo mecnico WM:

WM=

W
P

1N

10 N/Kg

2N

14.2 N/Kg

3N

17.6N/Kg

4N

21.05N/Kg

5N

23.8N/Kg

Hallando eficacia
E=

WM
100
18

1N

55.55%

2N

78.88%

3N

97.77%

4N

116.94%

5N

132.22%

Carga total W
(newton)

Esfuerzo P
(peso)

2N

0.15Kg

4N

0.16Kg

ENSAYO 3

6N

0.17Kg

8N

0.18Kg

10N

0.19Kg

Experimentalmente se comprueba que para un sistema de 2 fases de

poleas se necesita menos esfuerzo ya que estos comparten el
trabajo realizado.

V.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Los datos obtenidos en la prctica de laboratorio se podrn utilizar

para realizar los clculos necesarios planteados en la prctica fsica.
Y as comprobar la eficacia y el trabajo de la unidad de engranajes
con cargas diferentes.

Al hacer girar la polea A notamos ver la diferencia en la velocidad de

las poleas B y C, as como sus diferentes direcciones de rotacin.

Luego de marcar con lpiz en el borde de la polea A, al girar la

polea B lentamente pudimos notar el nmero de giros que hace la
polea A demostrando as la diferencia de radio de engranaje de
estas poleas A y B.

El ensayo 2 y 3 llegamos ver el trabajo mecnico y la eficacia en el

conjunto de engranajes para cada fase de engranaje A y B o A y C,
todo dependa del peso aplicado a cada engranaje y analizando sus
giros.

Antes de realizar las prcticas contaremos los nmeros de dientes en

dichos engranajes en cuestin para poder tener un mejor
entendimiento del proceso.

Para realizar una correcta prctica de laboratorio se pide a los

integrantes del grupo seguir con cuidado los pasos establecidos y as
obtener unos buenos resultados semejantes a la teora.

Apresurar con los materiales en su colocacin para terminar toda la

prctica ya que el tiempo es corto y el esfuerzo se premia. Bien
dicen: MATERIALES BIEN COLOCADOS, RESULTADOS BIEN
OBTENIDOS.

Finalizando las recomendaciones, se agradece a mis lectores por su

preferencia durante todo esta jornada de estudio llamado ciclo
estudiantil, esperando que sea de mucha utilidad estos datos
proporcionados a ustedes. Gracias por su confianza en nosotros.

VI.

BIBLIOGRAFIA
1. Paul E. Tippens, Fsica, conceptos y aplicaciones, 7a
edicin. . Mxico, D.F. : McGraw Hill, 2007
2. HIBBELER, Russell C. Mecnica para Ingenieros, Esttica 10
edicin Mxico Pearson Prentice Hall, 2004
3. FISICA, Volumen I Navarro Taype Edicin 2014. Editorial
Gomez