PERFIL DE PROYECTO DE INVESTIGACION

CURSO:
SEMINARIO DE TESIS

DOCENTE:
Ing.
HERNAN
HUANCA

COLORADO

PRESENTADO POR:
RONALD YUCRA LIMACHE

PUNO-PER
2015

Contenido
Resumen...............................................................................................2
Introduccin.........................................................................................3
I. EL PROBLEMA DE INVESTIGACION................................................4
2.1 Anlisis de la situacin problemtica....................................4
2.2. Planteamiento del problema..................................................4
2.3 Justificacin................................................................................4
2.4. Objetivos de la investigacin.................................................5
2.4.1. Objetivo General................................................................5
2.4.2. Objetivos Especficos........................................................5
II MARCO TEORICO..............................................................................5
2.1.Antecedentes.............................................................................5
2.2.Marco Terico.............................................................................6
2.3.Marco Conceptual...................................................................15
2.4. Hiptesis General...................................................................16
2.5.Operacionalizacion de variables...........................................16
III METODOLOGIA..............................................................................19
3.1. Tipo de Investigacin............................................................19
3.2. Poblacin y Muestra..............................................................19
3.3. Procesamiento y anlisis.....................................................19
BIBLIOGRAFA CONSULTADA...........................................................20

Resumen
Se presenta la el Sistema de Informacin Geogrfica para el Inventario Vial
de la ciudad de Yunguyo de la regin Puno el cual ser ejecutado el ao

2015 a travs la oficina de gestin vial de la Municipalidad de Yunguyo y una

breve descripcin de los criterios que se adoptaron para elaborar los
documentos que servirn de base para este inventario. Con esto se logra
conocer las caractersticas fsicas y de estado de la red vial, observndose la
problemtica existente en la carencia de una poltica firme del
mantenimiento vial, as como de una falta de integracin tanto a nivel
regional como nacional en la administracin de pavimentos. Este trabajo
representa un paso importante para dar inicio a la gestin vial regional la cual
debe ser retomada por las autoridades para el manejo adecuado los recursos
del Estado.

Introduccin
Un problema importante que encaran las autoridades de carreteras y
transportes, es que las partidas presupuestales que reciben son en general
insuficientes para mantener, reparar y rehabilitar en forma adecuada todo
tramo carretero que se deteriora. El problema se complica adems porque las
carreteras pueden estar en malas condiciones, pero todava tiles, facilitando
posponer los proyectos de reparacin hasta que las condiciones se vuelven
inaceptables. El deterioro de las carreteras no es el resultado de malas
prcticas de diseo y construccin, sino se debe al uso y daos que se
suceden durante su vida de servicio. El deterioro gradual de un pavimento se
debe a muchos factores, que incluyen variaciones de clima, drenaje,
condiciones de suelo y trnsito de camiones. Con frecuencia, la falta de
fondos limita la reparacin y rehabilitacin puntuales de las instalaciones de
transporte y causan mayor problema, con defectos de pavimento ms graves
y ms costosos. Para destinar de manera ptima los recursos de una entidad
estatal en materia de transportes, es necesario que se cuente con un Sistema

de Gestin de Pavimentos, dentro del cual se deber implementar el

Inventario Vial para alimentar la data requerida como insumo base para el
anlisis, definicin de estrategias y priorizacin de intervenciones en la red
vial. El inventario de la red vial proporciona informacin sobre el tipo de red
que el administrador es capaz de gestionar: informacin sobre la ubicacin de
las secciones de pavimento e informacin bsica relacionada con las
secciones de pavimentos dentro de la red. Es imposible administrar una red
de caminos como una unidad; una tarea importante del proceso de
implementacin es la divisin de la red en secciones en tramos. El inventario
provee informacin bsica sobre la ubicacin y la conectividad de cada
seccin de gestin dentro de la red.

I. EL PROBLEMA DE INVESTIGACION
2.1 Anlisis de la situacin problemtica
El problema es el deficiente acceso hacia centros poblados y zonas
productivas. Las causas; la insuficiencia de recursos financieros, la
inadecuada planificacin vial, la inexistencia de mantenimiento
frecuente y la poca participacin y concienciacin local en el
cuidado de las vas.
Estos factores han desencadenado efectos como el deterioro de la
calidad de los productos agropecuarios en la transportacin hacia
los

mercados,

aumento

de

los

costos

de

transportacin,

inseguridad vial, por su estado incrementan los accidentes,

elevados costos de operacin vehicular, prdida de tiempo, y la
baja explotacin del potencial turstico rural.
Las autoridades como la Municipalidad, Ministerio de Transportes
no cuentan con un inventario de la red vial, para la gestin.

2.2. Planteamiento del problema

2.2.1 Problema general
Cul es la efectividad de la aplicacin del sistema de informacin geogrfica
para el inventario vial de la provincia de Yunguyo?
2.2.3. Delimitacin temporal

El presente estudio se desarrollar en el periodo comprendido entre el mes

de Setiembre del 2015 y Diciembre del 2015.
2.2.4. Delimitacin espacial
Esta investigacin tendr informacin de campo (formularios), la cual se
recopilar en las Avenidas y Jirones principales de la ciudad de Yunguyo.

2.3 Justificacin
Para que una red vial preste a los usuarios el servicio previsto, es
indispensable que los distintos elementos que lo conforman sean mantenidos
y conservados, es necesario conocer el estado de las vas que la integran,
realizando un diagnstico de las mismas con la finalidad de proyectar un
mantenimiento futuro y catalogar la urgencia de reparacin de cada una de
estas, y de los elementos que la constituyen; por lo tanto, se hace
imprescindible realizar inventarios viales peridicos.
Es fundamental, actualizar la base de datos de las vas de la Provincia de
Tungurahua en vista que han aparecido nuevas carreteras, o simplemente
han cambiado sus caractersticas; por esto, se requiere de formularios de
campo preparados para el efecto, fciles de llenar y que permitan recoger y
reconocer fcilmente la informacin una vez ingresado los datos de campo al
Sistema de Informacin, mostrando el estado actual de las carreteras a los
administradores viales que son los encargados de gestionar su conservacin
y mantenimiento.

2.4. Objetivos de la investigacin

2.4.1. Objetivo General
Elaborar el Sistema de Informacin Geogrfica para el inventario de la red
vial de la provincia de Yunguyo.

2.4.2. Objetivos Especficos

Realizar el inventario de la red vial de la provincia de Yunguyo.
Elaborar la base de datos con las caractersticas geogrficas y fsicas
de la red vial
Elaborar mapas temticos
que permitan relacionar
los datos
geogrficos de la red vial con la base de datos.

II MARCO TEORICO
2.1. Antecedentes
Tema: ejecucin del inventario vial georeferenciado de Piura y
propuesta de optimizacin de metodologas existentes
Autor: Humberto Omar Rojas Diaz.
Fecha: Piura Mayo 2012.
Objetivo: incrementar el inventario vial para alimentar las estrategias y
priorizacin deintervenciones en la red vial.
Conclusiones:
El inventario vial georeferenciado a travs de Argis permitiendo una
evaluacin clara dela red vial a travs de las consultas que se logren
ejecutar con esta herramienta.
Los datos sobre la condicin
de los pavimentos son necesarios para la
evaluacin
y determinacin de las necesidades
de trabajo de
mantenimiento yde habilitacin.

 Tema: desarrollo de un sistema de informacin geogrfica

para el seguimiento de las estructuras de pavimentos del
sistema integrado de transporte masivo.
Autor: Gloria Isabel SanchezLastrillon
Fecha: Bucaramanga 2008.
Objetivos: Desarrollar un sistema de informacin geogrfica que almacene
la informacin geogrfica de los proyectos de pavimentos, realizados para el
sistema integrado de transporte masivo en la ciudad de Bucaramanga con
el fin de hacer seguimiento de los mismos y como gua para nuevos
proyectos semejantes en ciudades informadas.
Tema: propuesta para un sistema de informacin vial para la
ciudad de Maracaibo.
Autor: AndresMeiro
Fecha: Maracaibo Abril 2009.
Objetivo: disear un sistema de informacin vial considerando imgenes.

2.2. Marco Terico

2.1.1. Inventario vial

La contabilizacin de las caractersticas fsicas y geomtricas

as como la importancia y necesidad de desarrollo de la va
para el trnsito vehicular y eltransporte de bienes y personas
se denomina Inventario Vial. (Mora, 2002).
tipos de inventarios viales
Inventario Fsico: La contabilizacin de las caractersticas fsicas
y de demanda de trnsito de una va pblica.
Inventario

Socioeconmico:

La

contabilizacin

de

las

caractersticas y particularidades sociales y econmicas propias

del entorno fsico de la va encuestin (MOPT/GTZ, 2002).
Inventario

de

contabilizacin

Necesidades
de

las

de

Conservacin

necesidades

de

Vial:

mantenimiento

La
y

rehabilitacin de una va para alcanzar un estadoadecuado de

funcionamiento.
Inventario

del

Volumen

Composicin

del

Trnsito:

La

contabilizacin de la cantidad y tipo de vehculos automotores

que circulan por una va.
2.1.2. Procedimientos y equipos para inventarios viales

Localizacin de vas

El empleo de un sistema nico y preciso de referencia espacial

es el elemento ms importante de un inventario; si el sistema
de

referencia

espacial

funcionacorrectamente

se

puede

localizar el lugar de una va (GPS) y almacenar correctamente

en la base de datos la informacin recogida in situ.
Uno de los inconvenientes de uso del GPS es que puede no
funcionar

bien

en

zonas

con

edificios

altos,

rboles,

hondonadas, etc.
Toma de datos
Hay dos procedimientos principales para la toma de datos:
Que un operador rellene en el campo un parte o formulario
preestablecido cuyas casillas estn codificadas, basndose en
lo que ve o en alguna medida que realice.
Que sensores ubicados en vehculos especiales transmitan
informacin o unamedida a un dispositivo de registro.
Almacenamiento de los datos
Las computadoras proporcionan el sistema ms eficiente para
almacenar y gestionar datos. Un inventario computarizado
permite entre otras:
Calcular rpidamente tasas, ndices y estadsticas diversas.
Examinar los resultados a travs de grficos.
2.1.3.Sistemas

de

administracin

gestin

de

pavimentos
Niveles de gestin de pavimentos
Los niveles de gestin de pavimentos generalmente son dos: el nivel de
red y el nivel de proyecto. Las diferencias entre el nivel de red y el nivel
de proyecto se extienden msall del nivel en el cual se toman las
decisiones, e incluyen diferencias en la cantidad y tipode datos que se
requiere.La recoleccin de datos es costosa y a menudo no se sabe
conexactitud qu tipo, ni qu cantidad de datos sern requeridos, hasta
que parte de los datos hayan sido recolectados. La recoleccin excesiva
de datos ha creado problemas en laimplementacin y el uso continuo de
Sistemas de Gestin de Pavimentos en el pasado.
Para evitar este problema, normalmente se recolecta una cantidad mnima
de datos a nivel de red. Esto permite que el sistema de gestin de

pavimentos sea implementado con unmonto de inversin inicial bajo en la

recopilacin de datos; sin embargo los datosrecopilados a nivel de red no
son entonces los ms adecuados para tomar la mayora dedecisiones a
nivel de proyecto. Se deben recolectar ms datos de las secciones
depavimentos individuales identificadas como candidatas primarias para
el mantenimiento orehabilitacin por el anlisis a nivel de red. La
necesidad de minimizar los costos de larecoleccin de datos es una razn
fundamental para separar los elementos de gestin depavimentos en
elementos a nivel de proyecto y a nivel de red.
Datos de inventario
Los datos de inventario incluye la informacin que concierne a las
caractersticas fsicas del pavimento a ser gestionado. Puede incluir
informacin tal como geometra de lava, identificadores de ubicacin
referencial, clasificacin funcional, jurisdiccin, espesores y materiales de
construccin, tipos de superficie, e historia de mantenimientos.
Otro tipo de dato de inventario es la informacin del trfico. El trfico
impacta directamente en la tasa de deterioro del pavimento. Por lo tanto,
cuando eseconmicamente posible es importante recolectar datos del
trfico para su uso en elproceso de administracin de pavimentos.
Son necesarios el volumen y la clasificacin vehicular. Hay que tener
presente quelos camiones y otro vehculo pesado causa el mayor dao en
las calles, por lo que es mscrtico reunir datos en estos vehculos que
obtener conteos detallados de vehculos depasajeros. Cuando los datos de
trfico

no

estn

disponibles,

las

clasificaciones

funcionalesnos

proporcionan una indicacin del nivel de trfico existente.

Evaluacin de la condicin de la red vial
La evaluacin de la condicin de un pavimento empieza con la recoleccin
de datos para determinar el tipo, la cantidad y la severidad del deterioro
superficial, la integridadestructural, la calidad de circulacin, y la
resistencia al deslizamiento del pavimento. Losdatos sobre la condicin de
los pavimentos son necesarios para la evaluacin ydeterminacin de las
necesidades de trabajos de mantenimiento y rehabilitacin, tambinse
usan para pronosticar el comportamiento del pavimento, establecer las
estrategias demantenimiento y rehabilitacin, y para ayudar a optimizar
el financiamiento disponiblepara el mantenimiento y rehabilitacin. La
condicin de los pavimentos normalmente semide utilizando los factores
siguientes:

Deterioro Superficial
Dao o deterioro en la superficie pavimentada. Se realizan estudios para
determinar el tipo, la severidad y la cantidad del dao o deterioro
superficial; esta informacin se usa confrecuencia para determinar el
ndice de condicin del pavimento (PCI), el cual ayuda acalcular la tasa de
deterioro, y tambin se usa a menudo para pronosticar la condicinfutura.
El deterioro superficial y los valores PCI actuales o futuros se utilizan
paraidentificar el momento oportuno para realizar los trabajos de
mantenimiento yrehabilitacin, como tambin las necesidades monetarias
en el proceso de la gestin depavimentos. El deterioro superficial es la
medida que ms se usa por el personal demantenimiento para determinar
el tipo y momento oportuno del mantenimiento necesitado.
Capacidad estructural
La carga mxima y el nmero de repeticiones que un pavimento puede
sostener. Un anlisis estructural normalmente se realiza a nivel de
proyecto para determinar lacapacidad de carga y la capacidad necesaria
para acomodar el trnsito necesario. Unmtodo sencillo y confiable que se
utiliza para realizar esta evaluacin es el de realizarpruebas no
destructivas de deflexin en el pavimento; sin embargo tambin se
puedenutilizar tcnicas de anlisis de componentes y un muestreo de
cilindros

usando

taladrostubulares.

La

evaluacin

estructural

del

pavimento es importante en la seleccin de lostratamientos a nivel de

proyecto.
2.1.4. Sistema de informacin geogrfica

La tecnologa de los Sistemas de Informacin Geogrfica puede ser

utilizada para investigaciones cientficas, la gestin de los recursos,
gestin de activos, la arqueologa, laevaluacin del impacto ambiental,
la planificacin urbana, la cartografa, la sociologa, lageografa
histrica, el marketing, la logstica por nombrar unos pocos. Por
ejemplo, un SIGpodra permitir a los grupos de emergencia calcular
fcilmente los tiempos de respuesta encaso de un desastre natural, el
SIG puede ser usado para encontrar los humedales quenecesitan
proteccin contra la contaminacin, o pueden ser utilizados por una
empresa paraubicar un nuevo negocio y aprovechar las ventajas de
una zona de mercado con escasacompetencia.

Funcionamiento de un SIG
El SIG funciona como una base de datos con informacin geogrfica
(datos alfanumricos) que se encuentra asociada por un identificador
comn a los objetos grficosde un mapa digital. De esta forma,
sealando un objeto se conocen sus atributos e, inversamente,
preguntando por un registro de la base de datos se puede saber
sulocalizacin en la cartografa.
La razn fundamental para utilizar un SIG es la gestin de informacin
espacial. El sistema permite separar la informacin en diferentes capas
temticas y las almacenaindependientemente, permitiendo trabajar
con ellas de manera rpida y sencilla, yfacilitando al profesional la
posibilidad de relacionar la informacin existente a travs de
latopologa de los objetos, con el fin de generar otra nueva que no
podramos obtener de otraforma.
Las principales cuestiones que puede resolver un Sistema de
Informacin Geogrfica, ordenadas de menor a mayor complejidad,
son:
1. Localizacin: preguntar por las caractersticas de un lugar concreto.
2. Condicin: el cumplimiento o no de unas condiciones impuestas al
sistema.
3. Tendencia: comparacin entre situaciones temporales o espaciales
distintas de alguna caracterstica.
4. Rutas: clculo de rutas ptimas entre dos o ms puntos.
5. Pautas: deteccin de pautas espaciales.
6. Modelos: generacin de modelos a partir de fenmenos o
actuaciones simuladas.
Por ser tan verstiles, el campo de aplicacin de los Sistemas de
Informacin
Geogrfica es muy amplio, pudiendo utilizarse en la mayora de las
actividades con un componente espacial. La profunda revolucin que
han provocado las nuevas tecnologas haincidido de manera decisiva
en su evolucin.
Tcnicas utilizadas en los SIG
La creacin de datos
Las modernas tecnologas SIG trabajan con informacin digital, para la
cual existen varios mtodos utilizados en la creacin de datos digitales.
El mtodo ms utilizado es ladigitalizacin, donde a partir de un mapa

impreso o con informacin tomada en campo setransfiere a un medio

digital por el empleo de un programa de Diseo asistido por ordenador
(DAO o CAD) con capacidades de georeferenciacin.
Dada la amplia disponibilidad de imgenes orto-rectificadas (tanto de
satlite y como areas), la digitalizacin por esta va se est
convirtiendo en la principal fuente deextraccin de datos geogrficos.
Esta forma de digitalizacin implica la bsqueda de datosgeogrficos
directamente en las imgenes areas en lugar del mtodo tradicional
de

lalocalizacin

de

formas

geogrficas

sobre

un

tablero

de

digitalizacin.
La representacin de los datos
Los datos SIG representan los objetos del mundo real (carreteras, el
uso del suelo, altitudes). Los objetos del mundo real se pueden dividir
en

dos

abstracciones:

objetosdiscretos

(una

casa)

continuos

(cantidad de lluvia cada, una elevacin). Existen dosformas de

almacenar los datos en un SIG: raster y vectorial.
Los SIG que se centran en el manejo de datos en formato vectorial son
ms populares en el mercado. No obstante, los SIG raster son muy
utilizados en estudios que requieran lageneracin de capas continuas,
necesarias

en

fenmenos

estudiosmedioambientales
precisin

espacial

donde

no
no

discretos;
se

tambin

requiere

(contaminacinatmosfrica,

una

en

excesiva

distribucin

de

temperaturas, localizacin de especies marinas, anlisisgeolgicos,

etc.).
Anlisis espacial mediante SIG
Dada la amplia gama de tcnicas de anlisis espacial que se han
desarrollado durante el ltimo medio siglo, cualquier resumen o
revisin slo puede cubrir el tema a unaprofundidad limitada. Este es
un campo que cambia rpidamente y los paquetes desoftware SIG
incluyen cada vez ms herramientas de anlisis, ya sea en las
versionesestndar o como extensiones opcionales de este. En muchos
casos tales herramientas sonproporcionadas por los proveedores del
software original, mientras que en otros casos lasimplementaciones de
estas nuevas funcionalidades se han desarrollado y sonproporcionados
por terceros. Adems, muchos productos ofrecen kits de desarrollo
desoftware (SDK), lenguajes de programacin, lenguajes de scripting,

etc. para el desarrollode herramientas propias de anlisis u otras

funciones.
Modelo topolgico
Un SIG puede reconocer y analizar las relaciones espaciales que
existen en la informacin geogrfica almacenada. Estas relaciones
topolgicas permiten realizar modelizaciones yanlisis espaciales
complejos. As, por ejemplo, el SIG puede discernir la parcela oparcelas
catastrales que son atravesadas por una lnea de alta tensin, o bien
saber quagrupacin de lneas forman una determinada carretera.
En suma podemos decir que en el mbito de los Sistemas de
Informacin Geogrfica se entiende como topologa a las relaciones
espaciales entre los diferentes elementos grficos (topologa de
nodo/punto, topologa de red/arco/lnea, topologa de polgono) y su
posicinen el mapa (proximidad, inclusin, conectividad y vencidad).
Estas relaciones, que para elser humano pueden ser obvias a simple
vista, el software las debe establecer mediante unlenguaje y unas
reglas de geometra matemtica.
Para llevar a cabo anlisis en los que es necesario que exista
consistencia topolgica de los elementos de la base de datos suele ser
necesario realizar previamente una validacin ycorreccin topolgica
de la informacin grfica. Para ello existen herramientas en los SIGque
facilitan la rectificacin de errores comunes de manera automtica o
semiautomtica.
Redes
Un SIG destinado al clculo de rutas ptimas para servicios de
emergencias es capaz de determinar el camino ms corto entre dos
puntos teniendo en cuenta tanto direcciones ysentidos de circulacin
como direcciones prohibidas, etc. evitando reas impracticables.
Un SIG para la gerencia de una red de abastecimiento de aguas sera
capaz de determinar, por ejemplo, a cuantos abonados afectara el
corte del servicio en un determinado punto dela red.

2.3.Marco Conceptual
Volumen de trnsito:
Es el nmero de vehculos que pasan por un punto oseccin transversal
dados, de un carril o de una calzada, durante un periodo determinado
(Sistema sealtico para la Av.15 (Delicias) en el tramo comprendido

entre la calle 67 (Cecilio Acosta) y la Circunvalacin dos (2), Elizabeth

Sojo, URBE, 2005).
Inventario vial
La contabilizacin de las caractersticas fsicas y geomtricas as
como la importancia y necesidad de desarrollo de la va para el
trnsito vehicular y el transporte de bienes y personas se
denomina Inventario Vial. (Mora, 2002).
Sistema de informacin geogrfica (SIG)
Un SIG o GIS es una coleccin de hardware, software, informacin geogrfica
y personal capacitado que tiene como objetivo capturar, manipular, analizar,
modelar ydesplegar todas las formas de informacin geogrficamente
referenciada,

para

resolver

problemas

complejos

de

planeacin

administracin.(Juan Pablo Medina, 2.000).

Sistemas de administracin o gestin de pavimentos (PMS)
Un sistema de administracin o gestin de pavimentos (PMS) es una
herramienta

que

puede

ser

usada

para

tomar

decisiones

fundamentadas acerca del mantenimiento yrehabilitacin de una red

de carreteras.
Coordenadas geogrficas
El sistema de coordenadas geogrficas es un sistema de referencia
que utiliza las dos coordenadas angulares, latitud (norte o sur) y
longitud (este u oeste)y sirve paradeterminar los ngulos laterales de
la superficie terrestre (o en general de un circulo o unesferoide).
Datum
Un datum geodsico es una referencia de las medidas tomadas. En
geodesia un datum es un conjunto de puntos de referencia en la
superficie terrestre en base a los cualeslas medidas de la posicin son
tomadas y un modelo asociado de la forma de la tierra (elipsoide de
referencia) para definir el sistema de coordenadas geogrfico.

2.4. Hiptesis General

La aplicacin del sistema de informacin geogrfica es efectiva para el
inventario de la red vial de la provincia de Yunguyo

2.5.Operacionalizacion de variables
- Variable Independiente: Sistema de Informacin Geogrfica

Cuadro N 1 Operacionalizacin de variables: Variable independiente.

CONCEPTUALIZACI
N

ITEM
S
BSICOS

DIMENSIONES

TECNICAS
E
INSTRUMENTOS

INDICADORES
Identificacin de -Nombre
ejes

del

viales camino

Proceso
para
to
do
identificar
s
los

vas

fueron

carrosables en el - Nodo Inicial

- Nodo
rea de Estudio. Final

Herramien
ta que
integra ,
relaciona,
almacena
diversos
component
es de la
red vial
que
permiten
su
organizaci
n,
manipulaci
n,
anlisis y
prediccin

Qu

inventariadas?

-Formularios

de

campo
- GPS
- Vehculo

Vial:

caminos que
una red,
estado de

componen
conoce
yr
el
condi
cin
de Conoce
r
el
estado de las
vas

-Superficie

de

-Formularios

Rodadura
(ancho, tipo

(alcantarilla
s
cunetas)
- Puentes
- Eventos

campo

y
Qu

estado)
-Drenaje

de

elementos

- GPS
- Cinta
mtrica

fsicos fueron -Programas:

y

evaluados?

Excel, DataGeosis,
ArcView-ArcGIS,
AutoCad

Variable Dependiente: Inventario Vial de la ciudad de Yunguyo

Cuadro N 2 Operacionalizacin de variables: Variable dependiente.
CONCEPTUALIZACIN

DIMENSIONES

INDICADORES

- Superficie

Bases de datos

ITEMES

TECNICAS

BSICOS

INSTRUMENTOS

de Qu

bases -Formularios

de

datos campo

- Espaldones

involucraron

- Cunetas

- Puentes

caractersticas

(Representaciones

- Alcantarillas

de las vas?

Estadsticas)

- SIG

las -Excel

- Informacin Substancial:

Mapas temticos

de

Rodadura

- Eventos

Conjunto de
documentos
datos de
informacin
tcnica
recopilados y
sistematizados

- Mapa base

Qu

mapas

-Ubicacin

del temticos

rea de estudio

fueron

-Tipo de Sup. de

ms

rodadura

convenientes

- Estado de Sup.

para

de

representar

rodadura

- Ubicacin
Puentes
Alcantarillas
- Ubicacin
Eventos

los

- AutoCAD

de con claridad
y el

estado

actual de
de vas

elementos?

- ArcMap

las
sus

- Plotter

III METODOLOGIA
3.1. Tipo de Investigacin
Descriptiva (detalla los modelos de inventario de vas utilizados en el Peru y en
otros pases, para compararlos entre si, y determinar el mejor modelo que se
adapte al rea de estudio

3.2. Poblacin y Muestra

Poblacin
El universo corresponde a los caminos que conforman la red vial de la provincia de
Yunguyo, excepto las calles urbanas de las cabeceras cantonales.
Muestra
Se seleccionaron las calles y avenidas del cercado de la ciudad de Yunguyo.

3.3. Procesamiento y anlisis

Al concluir el trabajo de investigacin, se proceder a elaborar mapas temticos de ubicacin
del rea de estudio, tipo y estado de la superficie de rodadura de las vas inventariadas, mapas
geolgico, de isotermas e isoyetas con el fin de determinar aspectos informativos de suelos,
precipitaciones y temperatura de las parroquias en estudio.
Se obtendr resmenes estadsticos para una mayor comprensin y fcil entendimiento del
trabajo ejecutado, anlisis e interpretacin de resultados, conclusiones, recomendaciones y la
respectiva propuesta que se explica ms adelante

BIBLIOGRAFA CONSULTADA
Ariza, F.J., Pinilla, C.; Lpez, R., Caridad, J.M. Grupo de Investigacin en
Ingeniera Cartogrfica Universidad de Jan Espaa.
Grupo GAF. (2002). Inventario de Carreteras para Planificacin y SIG
basado en GPS. Lima.
GONZALES, Jorge y otros. (2004). Sistema de Informacin Geogrfico del
Sistema de Gestin del Mantenimiento de Caminos No Pavimentados.
Guatemala.

Los Sistemas de Informacin Geogrfica y el Transporte. Instituto Mexicano

del Transporte (IMT). Publicacin Tcnica No. 32.
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES, Direccin de Caminos y
Ferrocarriles, Direccin de Normatividad Vial. (2006). Reglamento
Nacional de Gestin de Infraestructura Vial. Lima
Montejo Fonseca, Alfonso. (2002). Ingeniera
Carreteras. Segunda Edicin. Agora Editores.

de

Pavimentos

para

SAMPIERI, R. (2006). Metodologa de la Investigacin. Mxico: McGraw-Hill

Unidad Gerencial de Desarrollo Institucional (UGDI) MTC. (Noviembre
2007). Instructivo Cartogrfico.
Universidad Nacional de Colombia (2006) Manual para la Inspeccin
Visual de Puentes y Pontones