Forja de carbono y aceros de aleacin

Introduccin
Carbono y aceros aleados son, con mucho, los materiales forjados ms
comunes, y se forjan fcilmente en una amplia variedad de formas utilizando
caliente, calentamiento, o en fro forjar procesos y equipos estndar (ver las
secciones "Forjando Procesos "y" Equipamiento de forja y muere "en este
volumen). A pesar del gran nmero de composiciones disponibles, todos los
materiales de esta categora presentan caractersticas forja esencialmente
similar. Excepciones a esto son aceros que contienen aditivos de maquinado
libre tales como sulfuros; estos materiales son ms difciles de falsificar que
son los grados de mecanizado no libres.
En general, la forjabilidad caliente de aceros al carbono y aleada mejora a
medida que aumenta la tasa de deformacin. La mejora en la trabajabilidad se
ha atribuido principalmente a la aumento de calor de la deformacin generada
a altas velocidades de deformacin.
Seleccin de forjar temperaturas para aceros al carbono y de aleacin se basa
en el contenido de carbono, composicin de la aleacin, el rango de
temperatura ptima para la plasticidad, y la cantidad de reduccin requerida
para forjar la pieza de trabajo. De estos factores, el contenido de carbono tiene
la mayor influencia sobre las temperaturas de forja-lmite superior. Tabla 1
enumera las temperaturas de forjado en caliente tpicos para una variedad de
aceros al carbono y de aleacin; se puede observar que, en general, forja
temperaturas disminuyen con el aumento de contenido de carbono y aleacin.
Tabla 1 temperaturas de forja tpicos para diversos aceros al carbono y
aleados.

Aceros se han forjado en cantidad ya que cerca del comienzo de la Revolucin

Industrial. A pesar de (o quizs debido a) de esta larga historia, la forja de
aceros es un intuitivo, proceso emprico, y la literatura sobre el tema es
relativamente escasa.
Este artculo tratar de presentar los datos de forjabilidad de carbono y aceros
aleados siempre que sea posible, y proporcionar algunas pautas generales para
la forja de estos materiales. El procesamiento termomecnico de alta
resistencia y baja aleacin (microaleado) aceros de forja tambin ser
discutido.
Forja de carbono y aceros de aleacin
Comportamiento de forja en caliente
La forja en caliente de aceros al carbono y de aleacin en formas intrincadas
rara vez limitada por aspectos de forjabilidad con la excepcin de los grados de
maquinado libre mencionados anteriormente. Espesor de la seccin, la forma
de la complejidad, y el tamao de forja estn limitadas principalmente por el
enfriamiento que se produce cuando la pieza de trabajo calentada entra en
contacto con los troqueles fros. Por esta razn el equipo que tiene tiempos de
contacto de matriz relativamente cortos, tales como martillos, se prefiere a
menudo para forjar formas intrincadas en acero.

Forjabilidad
Caliente y giro Prueba. Un medio comn de medir la forjabilidad de los
aceros es la prueba de giro en caliente. Como su nombre indica, esta prueba
implica la torsin de especmenes barra calentada a la fractura en un nmero
de diferentes temperaturas seleccionadas para cubrir el posible rango de
temperatura de trabajo en caliente del material de ensayo. El nmero de giros
a la fractura, as como el par de torsin necesario para mantener a una
velocidad constante, se reportan. La temperatura a la cual el nmero de
torsiones es la ms grande, si existe un mximo tal, se supone que es la
temperatura ptima de trabajo en caliente del material de ensayo. La figura 1
muestra forgeabilities de varios aceros al carbono segn las pruebas realizadas
en caliente giro. Ms informacin sobre la prueba en caliente giro en Ref 2, 3, y
4.

Fig 1 Forgeabilities de diversos aceros al carbono, determinada mediante

pruebas en caliente-twist. Fuente: Ref 2.
Otras pruebas forjabilidad. Numerosas otras pruebas se utilizan para
evaluar la forjabilidad de aceros, incluyendo:
La prueba de cua forja, en el que se forja un espcimen en forma de cua
entre matrices planas y la vertical que causa la deformacin de craqueo es
establecido
La prueba de presin de lado, que consiste en la compresin de una muestra
de cilndricas bar entre troqueles, planas y paralelas con el eje del cilindro
paralelo a los troqueles. Los extremos del cilindro son sin restricciones, y

forjabilidad se mide por la cantidad de deformacin obtenida antes de

agrietarse
La prueba molesto, en el que un cilindro se comprime entre matrices planas y
las cepas de la superficie de rotura en el ecuador del cilindro se miden
La barra con muescas prueba de malestar, que es similar a la prueba molesto
la excepcin de que las muescas axiales se mecanizan en la muestra de
ensayo para introducir altos niveles de esfuerzos locales. Estas tensiones ms
altas pueden ser ms indicativa de las tensiones experimentadas durante las
operaciones de forja reales que los producidos en la prueba estndar de
malestar
La prueba de traccin en caliente, que a menudo se utiliza un aparato de
prueba especial para variar ambas velocidades de deformacin y temperaturas
en una amplia gama materiales, disponible en los artculos de la Seccin de
"Evaluacin de trabajabilidad" en este volumen y en Ref 5 y 6.
Efecto de la velocidad de deformacin en forjabilidad. Como se ha
indicado anteriormente, la forjabilidad de los aceros generalmente aumenta
con el aumento de la velocidad de deformacin. Este efecto ha sido
demostrado para el acero bajo en carbono en las pruebas en caliente giro (Fig.
2), donde el nmero de vueltas aumenta a aumentar la tasa de fracaso con
torsin. Se cree que esta mejora en la forjabilidad a altas velocidades de
deformacin se debe al aumento de calor de la deformacin producida en altas
velocidades de deformacin. Aumentos excesivos de temperatura de calor de
la deformacin, sin embargo, puede dar lugar a la fusin incipiente, lo que
puede reducir forjabilidad y propiedades mecnicas.

La figura 2 Influencia de la velocidad de deformacin en las caractersticas de

torsin en caliente de aceros bajos en carbono en 1095 C (2000 F).
El estrs y la presin de flujo de forja
Tensiones de flujo y presiones de forja se pueden obtener a partir de curvas de
par generadas en caliente - pruebas de torsin o de compresin en caliente o
la prueba de tensin. La Figura 3 muestra las curvas de par motor frente a
temperatura para varios aceros al carbono y de aleacin obtenidos a partir de

ensayos en caliente torsin. Estos datos muestran que los requisitos de presin
de forja relativas para este grupo de aleaciones no varan ampliamente a
temperaturas de forja en caliente normales. Una curva de AISI tipo 304 de
acero inoxidable se incluye para ilustrar el efecto del contenido de mayor
aleacin en la fuerza de flujo.

Fig 3 resistencia deformacin frente a la temperatura para diferentes aceros al

carbono y aleados. Fuente: Ref 7.
La figura 4 muestra las mediciones de presin de forja reales para 1020 y 4340
y aceros AISI A6 acero para herramientas para reducciones del 10 y 50%.
Presiones de forja para 1020 y 4340 varan slo ligeramente a temperaturas
idnticas y velocidades de deformacin.
Se requieren considerablemente mayores presiones para el material A6 ms
aleado altamente, y esta aleacin tambin exhibe un aumento ms
significativo en la creacin de la presin con el aumento de la reduccin.

La figura 4. La forja de presin frente a la temperatura para tres aceros. Los

datos se muestran para las reducciones de 10 y 50%.
Velocidad de deformacin se mantuvo constante a 0,7 s-1. Fuente: Ref 9.
Efecto de la velocidad de deformacin en la forja de presin. Forja presiones
requeridas para un aumento dado de acero con el aumento de la velocidad de
deformacin. Estudios de acero de bajo carbono (Ref 8) indican que la
influencia de la velocidad de deformacin es ms pronunciado a temperaturas
ms altas de forja. Este efecto se ilustra en la fig. 5, lo que da curvas tensindeformacin para un acero de bajo carbono forjado a diversas temperaturas y
velocidades de deformacin.

Fig5 presin de forja para el acero de bajo carbono alterar a diversas

temperaturas y dos velocidades de deformacin. Fuente: Ref 8.
Efectos similares se han observado en los aceros de aleacin. La Figura 6
muestra las presiones requeridas de forja de acero molesto 4.340 a varias
temperaturas y velocidades de deformacin.

Fig.6 presin de forja para acero AISI 4340 malestar a diversas temperaturas y
dos velocidades de deformacin. Fuente: Ref 9.
Efectos de la forja en Propiedades
La conformacin de una configuracin compleja a partir de una barra de acero
al carbono o aleado o tocho requiere primero que el acero este "dispuesto" en
una forma de partida adecuado (preformado) y luego que se la hace fluir
dentro de la configuracin de la pieza final. Este reordenamiento del metal
tiene poco efecto sobre la dureza y la resistencia del acero, pero ciertas
propiedades mecnicas, tales como la ductilidad, la resistencia al impacto y
resistencia a la fatiga, se han mejorado. Esta mejora en las propiedades se cree
que tener lugar porque la forja:
Rompe la segregacin, sana porosidad y ayudas homogeneizacin
Produce una estructura de grano fibroso (Fig. 7) que mejora las propiedades
mecnicas paralelas al flujo de grano
Reduce como fundido a tamao de grano.

Fig7 4140 acero forjado gancho que muestra la estructura fibrosa (lneas de
flujo) como resultado de la forja en caliente. Using50 grabado% HCl acuoso
caliente. 0,5
Mejoras tpicas en la ductilidad y la resistencia al impacto de los aceros
tratados trmicamente como una funcin de reduccin de la forja se muestran
en la figura. 8 y 9 Estos datos ilustran que una mejora mxima en cada caso se
produce en la direccin de mxima elongacin. Dureza y ductilidad alcance
mximos despus de una cierta cantidad de reduccin, despus de lo cual una
mayor reduccin es de poco valor.

fig. 8 Efecto de la relacin de forja en la reduccin de la superficie de los

aceros tratados trmicamente. (a) 4,340 de acero en dos niveles de azufre. (b)
de acero de manganeso. (c) Vaco derriti 4340 con rotura por traccin de 2000
MPa (290 ksi). Forja relacin es la relacin de rea de seccin transversal final a
rea de seccin transversal inicial. Fuente: Ref 8, 10, y 11.

Figura 9 Efecto de la reduccin en caliente de trabajo sobre la resistencia al

impacto del acero de nquel-cromo tratado con calor. Forja relacin es la
relacin del rea de seccin transversal inicial al rea de seccin transversal
final. Fuente: Ref 12.
Las propiedades mecnicas longitudinales tpicos de piezas forjadas de acero
de bajo y medio carbono en las condiciones, y templados y revenidos
normalizados recocidos se enumeran en la Tabla 2 Como era de esperar, la
fuerza aumenta con el aumento contenido de carbono, mientras que disminuye
la ductilidad.
Tabla 2 propiedades longitudinales de piezas forjadas de acero al carbono en
cuatro contenidos de carbono.

(a) Rotacin de ensayo de la viga en 107 el lmite de resistencia.

Se debe reconocer que las piezas de forja cerrada-die en su mayora se hacen

a partir de palanquillas forjado que han recibido considerable trabajo previo.
Forjas Open-die, sin embargo, se pueden hacer ya sea de palanquillas forjado o
como a cielo lingotes.
Metal fluye en varias direcciones durante la forja cerrada-die. Por ejemplo, en
la forja de una forma de costilla y web, como un componente del fuselaje, casi
todo el flujo de metal es en la direccin transversal. Dicho flujo transversal
mejora la ductilidad en esa direccin con poca o ninguna reduccin en la
ductilidad longitudinal. Ductilidad transversal podra concebiblemente igualar o
superar la ductilidad longitudinal si las reducciones de forja eran lo
suficientemente grande y si el flujo de metal fueron principalmente en la
direccin transversal.
Efectos similares se observan en el atropello de palanquillas forjado. En este
caso, sin embargo, el eje longitudinal original del material se acorta por
recalcado, y el desplazamiento lateral del metal es en la direccin radial.
Cuando reducciones trastorno superan aproximadamente el 50%, la ductilidad
en la direccin radial excede generalmente que en la direccin axial (Fig.10).

Fig, 10 influencia tpica de la reduccin de malestar en la ductilidad axial y

radial de aceros forjados.
Lubricantes de forja (Ref 14)
Durante muchos aos, las mezclas de aceite de grafito eran los lubricantes
ms utilizados para la forja de aceros al carbono y aleados.
Los recientes avances en tecnologa de lubricantes, sin embargo, han dado
lugar a nuevos tipos de lubricantes, incluyendo mezclas de grafito / agua y

base agua lubricantes sintticos. Cada uno de los lubricantes de uso comn
tiene ventajas y limitaciones (Tabla 3) que deben equilibrarse con los requisitos
del proceso.
Tabla 3 Ventajas y limitaciones de los principales lubricantes usados en la forja
en caliente de los aceros.
Tipo de lubricante

ventajas

Limitaciones

A base de agua micro

grafito

Elimina el humo y el
fuego; proporciona
morir de enfriamiento;
se extiende fcilmente
con agua

Debe ser aplicado por

pulverizacin para
obtener mejores
resultados

Agua-base sinttica

Elimina el humo y el
fuego; es ms limpio
que los aceites o de
grafito a base de agua;
SIDA mueren de
enfriamiento; es
fcilmente diluida, y no
necesita agitacin
despus de la mezcla
inicial; reduce la
obstruccin del equipo
de aspersin; no
transfiere pigmento
oscuro a desprenderse

Debe ser pulverizado;

carece de la lubricidad
de grafito para las
operaciones de forja
graves

Grafito a base de aceite

Pelcula de fluido se
presta a cualquiera de
pulverizacin o
aplicacin hisopo; tiene
un buen rendimiento en
un amplio rango de
temperatura (hasta 540
C, o 1000 F)

Genera el humo, el
fuego y los olores
nocivos; naturaleza
explosiva puede acortar
la vida del troquel; tiene
potencialmente graves
implicaciones para la
salud y seguridad de los
trabajadores

Criterios de seleccin. La seleccin del lubricante para la forja se basa en

varios factores, incluyendo la temperatura de forja, temperatura de la matriz,
la creacin de equipos, el mtodo de aplicacin del lubricante, la complejidad
de la pieza que se est forjando, y del medio ambiente y las consideraciones
de seguridad. A temperaturas de forja en caliente normales para aceros al
carbono y de aleacin, lubricantes de grafito a base de agua se utilizan casi
exclusivamente, aunque algunas tiendas de martillo todava pueden emplear
grafito a base de aceite.

El rango de temperatura-caliente formando ms comn para aceros al carbono

y de aleacin es 540-870 C (1000-1500 F). Debido a la gravedad de forjar
condiciones a estas temperaturas, los recubrimientos de la palanquilla se
utilizan a menudo en combinacin con lubricantes morir. Los recubrimientos de
palanquilla utilizadas incluyen grafito en un vehculo a base de agua o de
fluidos recubrimientos utilizados en conjuncin con recubrimiento de
conversin de fosfato de la pieza de trabajo.
Para temperaturas todava ms bajas de forja (menos de aproximadamente
400 C, o 750 F), disulfuro de molibdeno tiene una capacidad de carga mayor
que hace grafito. Disulfuro de molibdeno o bien se puede aplicar en forma
slida o dispersa en un vehculo fluido. Ms informacin sobre la qumica del
lubricante, la aplicacin y la seleccin est disponible en Ref 14.
Aceros para la Forja
Carbono y acero de aleacin en lingotes, tochos, palanquillas y lingotes,
laminado en caliente o son echados a la aproximacin de las dimensiones de la
seccin transversal; Por lo tanto, la rectitud, la comba, las tolerancias de giro, y
planitud no se aplican. Productos de acero semiacabados para la forja se
producen ya sea a pesos unitarios especificados o longitudes especificadas.
Acondicionamiento de la superficie. Productos de acero semiacabados para
la forja pueden estar condicionados por escarpado, picar o moler para eliminar
o reducir al mnimo las imperfecciones superficiales. Debe tenerse en cuenta
que, independientemente de acondicionamiento de la superficie, el producto es
todava probable que contenga algunas imperfecciones de la superficie.
Tolerancias de peso para palanquillas, tochos, y losas son a menudo 5%
para piezas individuales o por lotes que pesan menos de 18 mg (20 toneladas).
Lotes con un peso superior que son con frecuencia objeto de ponderar las
tolerancias de 2,5%.
Cutting. Productos de acero semiacabados para la forja en general se cortan a
la longitud de esquila caliente. Dependiendo del acero composicin, aserrado
o corte con llama caliente tambin se pueden usar.
Calidad, como el trmino se aplica a los productos de acero semiterminados
para la forja, depende de muchos factores diferentes, incluyendo el grado de
solidez interna, relativa uniformidad de la composicin qumica, y la relativa
ausencia de imperfecciones de la superficie.
La forja de acero semiacabado calidad se utiliza en aplicaciones de forjado
en caliente que pueden implicar operaciones de tratamiento trmico o de
mecanizado posteriores. Tales aplicaciones requieren relativamente cerca de
control de la composicin qumica y la fabricacin de acero. Productos de acero
al carbono y aleado calidad de forja se producen con las pautas descritas en la
referencia 15.
Metalurgia de polvos (M / P) aceros son tambin forj a partir de dos
preformas sinterizadas y verdes preformas (no sinterizados). Informacin

detallada sobre la forja de aceros M / P y las propiedades de los productos

resultantes se dispone en el artculo "Polvo Forja" en este volumen.
Tratamiento trmico de carbono y aleaciones de acero forjadas (Ref
16)
Normalmente piezas forjadas de acero son especificados por el comprador en
una de las cuatro condiciones principales: como forjado sin tratamiento trmico
ulterior; con tratamiento trmico para achinability; tratado con calor para las
propiedades mecnicas / fsicas finales; o un tratamiento especial de calor para
mejorar la estabilidad dimensional, especialmente en configuraciones de
piezas ms complejas.
Como forjado. Aunque la gran mayora de piezas forjadas de acero son
tratados con calor antes de su uso, un gran tonelaje de acero de bajo carbono
(0,10 al 0,25% C) se utiliza en la condicin de forjado-. En tales piezas forjadas,
maquinabilidad es buena, y poco se gana en trminos de fuerza por
tratamiento trmico. De hecho, un nmero de ASTM ampliamente utilizado y
las especificaciones federales permiten esta opcin econmica. Tambin es
interesante observar que, en comparacin con las propiedades producidas por
la normalizacin, la fuerza y la maquinabilidad estn ligeramente mejor, que es
ms probablemente atribuible al hecho de que el tamao de grano es algo ms
basta que en el estado normalizado.
Con tratamiento trmico para maquinabilidad. Cuando un componente
mecanizado acabado debe ser producido a partir de una pieza forjada o menos
dimensionado, maquinabilidad se convierte en una consideracin vital para
optimizar la vida de la herramienta, aumentar la productividad, o ambos. La
especificacin de la adquisicin o el dibujo de forja pueden especificar el
tratamiento trmico. Sin embargo, cuando las especificaciones slo dan
mxima dureza o especificaciones microestructurales, se debe seleccionar el
ciclo trmico ms econmica y eficaz. Tratamientos trmicos disponibles
incluyen recocido completo, recocido spheroidize, recocido subcrtico,
normalizar, o normalizan y temperamento. El tratamiento trmico elegido
depende de la composicin del acero y de las operaciones de la mquina que
se realizar. Algunos tipos de acero son inherentemente suave, otros se
convierten en bastante difcil en el enfriamiento de la temperatura de acabado
despus de forja en caliente. Algn tipo de recocido se requiere generalmente
o especificados para mejorar la maquinabilidad.
Con tratamiento trmico a finales Propiedades Fsicas. La normalizacin
o normalizacin y revenido pueden producir la dureza mnima necesaria y la
fuerza mnima a la traccin final. Sin embargo, para la mayora de los aceros,
un endurecimiento (austenitize) y de temple (en aceite, agua, o algn otro
medio, dependiendo del tamao de la seccin y templabilidad) ciclo se emplea,
seguido de un revenido para producir la adecuada dureza, resistencia,
ductilidad, y el impacto propiedades. Para piezas forjadas de acero para ser
tratados trmicamente por encima del 1,034 MPa (150 ksi) nivel de resistencia
y tener variaciones de tamao seccin, es la prctica general para normalizar

antes de austenizacin para producir un tamao de grano uniforme y minimizar

las tensiones residuales internas. En algunos casos, es prctica comn utilizar
el calor para forjar como el ciclo de austenizacin y para saciar en la unidad de
forja. La forja es templado a continuacin para completar el ciclo de
tratamiento trmico. Aunque hay limitaciones obvias a este procedimiento, las
economas definidas son posibles cuando el procedimiento es aplicable (por lo
general para las formas simtricas de los aceros al carbono que requieren poco
mecanizado final).
Tratamientos trmicos especiales a veces se utilizan para controlar la
distorsin dimensional, aliviar tensiones residuales antes o despus de las
operaciones de mecanizado, evitar el agrietamiento de enfriamiento, o
prevenir choques trmicos o de superficie (caso) de endurecimiento. Aunque la
mayora de los ciclos de tratamiento trmico discutidos anteriormente se
puede aplicar, pueden requerirse tratamientos muy especficos. Estos
tratamientos generalmente se aplican a configuraciones complejas de forja con
diferencias adyacentes de espesor de corte, o con los aceros de muy alta
templabilidad y aleaciones. Cuando la estabilidad de las piezas acabadas
dimensionados crticamente slo permite el mecanizado de la luz de la forja
despus del tratamiento trmico a las propiedades finales, tratamientos
especiales estn disponibles, incluyendo marquenching (martemple), aliviar el
estrs, y mltiple de templado.
Muchas aplicaciones, como los cigeales, rboles de levas, engranajes,
cilindros forjados, anillos, determinados rodamientos y otros componentes de
la maquinaria, requieren una mayor dureza de superficie y resistencia al
desgaste. Las superficies importantes son generalmente endurecen despus
del mecanizado por llama o endurecimiento por induccin, cementacin,
carbonitruracin, o nitruracin. Estos rocesos se enumeran en el orden
aproximado de costo creciente y la disminucin de la temperatura mxima.
Esta ltima consideracin es importante en que la distorsin dimensional
generalmente disminuye con la disminucin de la temperatura. Esto es
particularmente cierto de nitruracin, que se realiza por lo general por debajo
de la temperatura de revenido para el acero utilizado en la forja. La
informacin detallada sobre las prcticas de tratamiento trmico de los aceros
al carbono y aleados est disponible en Tratamiento Trmico, Volumen 4 del
Manual de ASM.
Microaleado Forja Aceros
Microaleacin - el uso de pequeas cantidades de elementos como el
vanadio y niobio para fortalecer aceros - ha sido en la prctica desde la dcada
de 1960 para controlar la icrostructure y propiedades de los aceros de bajo
carbono (Ref 17). La mayora de los primeros desarrollos estaban relacionados
a la placa y productos de hoja en el que la precipitacin microaleado,
laminacin controlada, y la tecnologa de fabricacin de acero moderno
combinan para aumentar la fuerza de manera significativa con respecto a la de
los aceros de bajo carbono.

La aplicacin de la tecnologa microaleacin para aceros de forja se ha

quedado atrs la de productos laminados planos, debido a los diferentes
requisitos de propiedad y procesamiento termomecnico de forjar aceros.
Aceros de forja se utilizan comnmente en los aplicaciones en las que se
requieren alta resistencia, resistencia a la fatiga, y resistencia al desgaste.
Estos requisitos son ms a menudo ocupados por aceros medio-carbono. Por lo
tanto, el desarrollo de aceros microaleados de forja se ha centrado en los
grados que contiene 0,30 a 0,50% de C.
La fuerza impulsora detrs del desarrollo de aceros microaleados de forja ha
sido la necesidad de reducir los costes de fabricacin. Esto se logra en estos
materiales por medio de un tratamiento termomecnico simplificado (es decir,
un enfriamiento controlado siguiente forja en caliente) que logra las
propiedades deseadas sin el enfriamiento separado y tratamientos de temple
requeridas por aceros al carbono y de aleacin convencionales. En la fig. 11 la
secuencia de procesamiento para los aceros convencionales (templado y
revenido) se compara con el proceso de forja y acero microaleado.

Higo. 11 ciclos de transformacin de convencional (templado y revenido;

arriba) y aceros microaleados (abajo) .Fuente: Ref 26.
Efectos de elementos de microaleacin (Ref 18)
Carbon. La mayora de los aceros microaleados desarrollados para forja tienen
contenidos de carbono que van 0,30-0,50%, que es lo suficientemente alta
como para formar una gran cantidad de perlita. La perlita es responsable de
fortalecimiento sustancial. Este nivel de carbono tambin disminuye la
solubilidad de los constituyentes microaleantes en austenita.
Niobio, vanadio y titanio. La formacin de precipitados de carbonitruro es
otro mecanismo importante fortalecimiento de aceros microaleados de forja.
Vanadio, en cantidades que oscilan de 0,05 a 0,2%, es la adicin de
microaleacin ms comn utilizado en la creacin de aceros. El niobio y el

titanio mejoran la resistencia y tenacidad al proporcionar un control de tamao

de grano austentico. A menudo, el niobio se usa en combinacin con vanadio
para obtener los beneficios del control de tamao de grano de austenita (de
niobio) y la precipitacin de carbonitruro (de vanadio).
El manganeso se utiliza en cantidades relativamente grandes (1.4 a 1.5%) en
muchos aceros de forja microaleado. Se tiende a reducir el espesor de la placa
cementita mientras se mantiene el espaciado interlaminar de la perlita
desarrollado (Ref 19); por lo tanto, requieren altos niveles de manganeso
contenidos de carbono inferiores para retener las grandes cantidades de perlita
requeridos para alta dureza.
El manganeso tambin proporciona sustancial fortalecimiento de la solucin
slida, mejora la solubilidad de carbonitruros de vanadio, y disminuye la
temperatura de solvus para estas fases.
El contenido de silicio de la mayora de aceros microaleados comerciales de
forja es de aproximadamente 0,30%; algunos grados contienen hasta un 0,70%
(Ref 20). Mayores contenidos de silicio se asocian con significativamente mayor
tenacidad, aparentemente debido a un aumento de la cantidad de ferrita con
respecto a la formada en los aceros de ferrita-perlita con menor contenido de
silicio.
Azufre. Muchos microaleado de forja aceros, en particular los destinados a su
uso en piezas forjadas de automviles en el que maquinabilidad es crtica,
tienen un contenido relativamente alto contenido de azufre. Los contenidos de
azufre superiores contribuyen a su maquinabilidad, que es comparable a la de
los aceros templados y revenidos (Ref 21, 22).
El aluminio y el nitrgeno. Como en aceros de grano fino endurecibles, el
aluminio es importante para el control del tamao de grano de austenita en
aceros microaleados (Ref 19). El mecanismo de control de tamao de grano de
aluminio es la formacin de partculas de nitruro de aluminio. Se ha
demostrado que el nitrgeno es el principal componente intersticial de
carbonitruro de vanadio (Ref 23). Por esta razn, de moderado a alto contenido
de nitrgeno son necesarios en aceros microaleados que contienen vanadio
para promover el fortalecimiento precipitado eficaz.
Forjado controlado (Ref 24)
El concepto de control de tamao de grano se ha utilizado durante muchos
aos en la produccin de productos laminados planos. Particularmente en placa
de rodadura, la capacidad de aumentar la temperatura de recristalizacin de
austenita mediante pequeas adiciones de niobio es bien conocida; el proceso
utilizado para producir estos aceros se refiere generalmente como controlado
rodar (ver el artculo "Flat, Bar, y la forma del balanceo" en este volumen).
Los beneficios de la austenita control del tamao de grano no son, por
supuesto, limitada a los productos laminados planos. Aunque los
finishingtemperatures ms altas requeridas para el despliegue de barras
limitan la utilidad de este enfoque para el control microestructural, las

temperaturas de acabado para aceros microaleados de barras, sin embargo,

deben ser controlados. Se ha demostrado que, aunque la fuerza no se ve
afectada significativamente por la temperatura de acabado, la dureza de los
aceros microaleados que contienen vanadio disminuye al aumentar la
temperatura de acabado (Ref 25, 26). Este efecto se muestra en la figura. 12,
donde se compara la resistencia al impacto Charpy V-notch para un acero
microaleado 1541 termin a tres temperaturas. Este efecto perjudicial de una
alta temperatura de acabado en la tenacidad de impacto tambin se traslada a
las operaciones de forja, es decir, menor es la temperatura de acabado en
forja, mayor ser la dureza resultante, y viceversa. Despus de extensas
pruebas, los investigadores en Ref 26 recomienda que la temperatura de
acabado para forjar ser reducido a cerca de 1000 C (1800 F). Tal
tratamiento result en propiedades de impacto iguales o mejores que las de
barras laminadas en caliente (Ref 26). Los mismos investigadores concluyeron
que precalentamiento induccin rpida era beneficioso para los aceros
microaleados de forja, y que los ahorros de costos de 10% (para piezas forjadas
microaleados estndar) a 20% (para los grados resulfurado) eran posibles.

Higo. 12 Efecto de la temperatura de acabado en caliente en la fuerza de

impacto de acero microaleado 1541 (AISI 1541 ms 0,10% V). Fuente: Ref 25.
Las temperaturas ms bajas de acabado, sin embargo, tienen su efecto en
trminos de presiones mayores que requiere la forja (y las capacidades de la
mquina por lo tanto mayores es necesario) y el aumento de desgaste del
molde. La tenacidad mejorada como resultado de las temperaturas ms bajas
de acabado, as como los ahorros de costes que se pueden lograr como
resultado de la eliminacin del tratamiento trmico, se debe sopesar contra los
aumentos de los costos causados por estos factores.

Microaleado Fra Heading Aceros

Los aceros utilizados para la produccin de elementos de fijacin de alta
resistencia por estampacin en fro se produjeron con anterioridad a partir de
aceros de aleacin templados y revenidos. Para obtener una resistencia
suficiente con ductilidad adecuada requerida seis pasos de procesamiento. Los
desarrollos recientes han conducido a la utilizacin de aceros microaleados de
niobio-boro que no requieren tratamiento trmico (Ref 27). Estos aceros hacen
uso de niobio y boro adiciones para desarrollar estructuras bainticos con altas
tasas de endurecimiento por deformacin. En la mayora de los casos que
utilizan la deformacin de forjado en fro para lograr los niveles de fuerza
requeridos sin tratamiento trmico. Tabla 4 se enumeran las composiciones y
propiedades seleccionadas de estos materiales.
Tabla 4 Composiciones y propiedades seleccionadas de tres aceros
microaleados estampacin en fro.