Projecto de Torres Eólicas Reticuladas de Grande Altura (150M)

PROJECTO DE TORRES ELICAS
RETICULADAS DE GRANDE ALTURA

(150M)
MODELAO E ANLISE COMPARATIVA COM
ESTRUTURAS TUBULARES AUTO-SUPORTADAS
JORGE FERNANDO MARTINS HENRIQUES
Dissertao submetida para satisfao parcial dos requisitos do grau de

MESTRE EM ENGENHARIA CIVIL ESPECIALIZAO EM ESTRUTURAS
Orientador: Professor Doutor Rui Manuel Meneses Carneiro de

Barros
SETEMBRO DE 2012
MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 2011/2012

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
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mencionado o Autor e feita referncia a Mestrado Integrado em Engenharia Civil 2011/2012 - Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto, Porto, Portugal, 2012.
As opinies e informaes includas neste documento representam unicamente o

ponto de vista do respetivo Autor, no podendo o Editor aceitar qualquer
responsabilidade legal ou outra em relao a erros ou omisses que possam existir.
Este documento foi produzido a partir de verso eletrnica fornecida pelo respetivo
Autor.
Projecto de Torres Elicas Reticuladas de Grande Altura (150m) Modelao e Anlise Comparativa com Estruturas Tubulares AutoSuportadas
Titi
Deve-se dar maior importncia s derrotas, porque so elas e no as vitrias que nos
tornam conscientes da necessidade de melhorar
Karl Terzaghi
AGRADECIMENTOS
O meu percurso acadmico termina com a realizao desta dissertao. Durante todo este perodo foram muitas as pessoas que me acompanharam, foram muitas as amizades realizadas e foram muitos os
conhecimentos obtidos.
De uma maneira especial, gostaria de agradecer a todos os que se cruzaram comigo, nestes anos de
academia, e que assim me tornaram um melhor ser humano, um melhor amigo e um melhor engenheiro.
Ao professor Dr. Rui Carneiro de Barros, orientador desta dissertao, pelos conhecimentos transmitidos, pelo empenho e pela disponibilidade demonstrada.
empresa Metalogalva Grupo Metalcon, pelo acolhimento especial e a todos os Engenheiros que,
de uma maneira voluntariosa, se disponibilizaram para ajudar a atingir o objectivo final.
Aos meus amigos Hugo Alves e Germano Ribeiro pelo apoio e camaradagem demonstrada nesta nossa
aventura pelo Norte.
Aos companheiros de estruturas por todo o auxlio e amizade demonstrada neste ltimo ano, por vezes
bastante complicado.
Um especial obrigado, Professora Deolinda Castro, pelo cuidado e ateno na leitura e correco
desta dissertao.
minha namorada, Mariana, pela ajuda, carinho e compreenso demonstrado, neste perodo difcil. A
ela agradeo a maneira como me faz sorrir e acreditar.
Por fim, agradeo aos meus pais, por todo o amor que sempre me deram, e por acreditarem sempre em
mim, fazendo de tudo para que pudesse alcanar os meus objectivos.
RESUMO
O aumento da procura de energia elica tem levado a um grande desenvolvimento das tecnologias
envolvidas. O presente trabalho visa modelar e dimensionar uma torre reticulada/treliada de 150 metros, e posteriormente realizar a comparao com as tpicas torres tubulares auto-suportadas.
As aces envolvidas no dimensionamento deste tipo de torres foram a aco do vento, aco do gelo
combinada com o vento e aco ssmica, tendo sido acautelados todos os efeitos dinmicos. Para o
processo de dimensionamento foi desenvolvido um programa em ambiente Excel, com programao
em Visual Basic que realiza o clculo da aco do vento segundo as disposies estabelecidas pelos
Eurocdigos (EN 1991-1-4 e EN 1993-3-1).
Foi modelada a torre reticulada com uma geometria definida pelo autor e com as caractersticas necessrias para o suporte de um aerogerador. O clculo metlico foi realizado com recurso ao programa
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2012, de forma iterativa com o programa de clculo
da aco do vento desenvolvido pelo autor. As aces que condicionaram o dimensionamento foram a
aco do vento e a aco do vento combinada com a aco do gelo.
Os resultados obtidos estiveram de acordo com o esperado, conseguindo-se uma economia de peso de
ao para o corpo da torre e de beto para as fundaes, relativamente s torres tubulares. A quantidade
de beto utilizada na fundao da torre reticulada representa 35 % da quantidade de beto utilizada,
numa torre tubular com a mesma altura. Relativamente ao peso da torre, consegue-se uma economia
na ordem dos 40 %, quando comparado com uma torre tubular com a mesma altura (150 m).
O custo inicial de uma torre elica reticulada menor e a capacidade de elevao dos rotores que estas
permitem levam a uma maior produo de energia, relativamente s torres tubulares auto suportadas.
PALAVRAS-CHAVE: Vento, energia elica, torre reticulada, torres tubulares, efeitos dinmicos, custo
iii
ABSTRACT
The rising demand of wind energy has lead to a huge development of the related technologies. The
following work aims to model and dimension a lattice tower heighten 150 meters, and afterwards establish a comparison with the typical self-supported tubular towers.
The taken actions in this kind of design were the wind action, the action of the ice combined with the
seismic action, taking into account all dynamic effects. To the design process it was developed an
Excel program, using a Visual Basic program which calculates the wind action according to the disposals established by the Euro codes (EN 1991-1-4 and EN 1993-3-1).
It was modulated a lattice tower with the geometrics defined by the author and with the needed characteristics to support a wind turbine. The metallic calculation was achieved with the Autodesk Robot
Structural Analysis Professional 2012, iteratively with the calculation program of the wind action
developed by the author. As expected to this kind of towers the actions that conditioned the design
were the action of the wind and the action of the wind combined with ice.
The final results were the expected ones; in the body of the tubular towers it is possible to save steel
and concrete in its foundations. The concrete amount used in a lattice tower foundation represents only
35% of the concrete used in a tubular tower with the same height. In relation to the towers weight it is
possible to save almost 40%, when compared to a tubular tower with the same height (150 m).
In conclusion, the initial cost of a wind lattice tower is cheaper and the capacity to elevate the rotors is
higher, which allows them to produce more energy, in relation to the self-supported tubular towers.
KEYWORDS: Wind, wind energy, lattice towers, tubular towers, dynamic effects, cost
NDICE GERAL
AGRADECIMENTOS ...................................................................................................................................... i
RESUMO ................................................................................................................................................... iii
ABSTRACT ................................................................................................................................................. v
1 INTRODUO ........................................................................ 1
1.1 ENERGIA ELICA ................................................................................................................................. 1
1.1.1 HISTRIA DA ENERGIA ELICA COMO FONTE DE ENERGIA .................................................................... 1
1.1.2 ENERGIA ELICA EM PORTUGAL ........................................................................................................ 3
1.1.3 VANTAGENS DA ENERGIA ELICA ...................................................................................................... 5
1.1.4 DESVANTAGENS DA ENERGIA ELICA ................................................................................................ 6
2 RECURSO ELICO ............................................................... 7

2.1 ORIGEM E MECANISMO DE GERAO DO VENTO ................................................................................... 7
2.2 M APAS METEOROLGICOS DE SUPERFCIE E OS VENTOS ...................................................................... 8
2.2.1 VENTO GEOSTRFICO....................................................................................................................... 9
2.2.2 VENTO GRADIENTE ......................................................................................................................... 10
2.2.3 VENTO DE SUPERFCIE .................................................................................................................... 10
2.3 CARACTERIZAO DO VENTO............................................................................................................. 12
2.3.1 VARIAES ANUAIS E SAZONAIS...................................................................................................... 12
2.3.2 VARIAES SINPTICAS E DIURNAS ................................................................................................ 13
2.3.3 TURBULNCIA ................................................................................................................................. 13
3 AEROGERADORES ............................................................. 17
3.1 COMPONENTES DO AEROGERADOR .................................................................................................... 17
3.1.1 ROTOR ........................................................................................................................................... 19
3.1.2 NACELLE ........................................................................................................................................ 20
4 ACES REGULAMENTARES .......................................... 21

4.1 CONSIDERAES GERAIS .................................................................................................................. 21
4.2 ACO DO VENTO .............................................................................................................................. 21
4.2.1 CONSIDERAES GERAIS ................................................................................................................ 21
4.2.2 PRESSO DO VENTO DE ACORDO COM O EUROCDIGO EN 1991-1-4. ............................................... 22
4.2.3 COEFICIENTE DE FORA DE ACORDO A EN 1993-3-1. ...................................................................... 25
4.2.4 COEFICIENTE ESTRUTURAL DE ACORDO A EN 1991-1-4. .................................................................. 30
4.2.4.1 Coeficiente de resposta quase esttica .................................................................................... 31
4.2.4.2 Factor de pico ............................................................................................................................ 32
vii
4.2.4.3 Coeficiente de resposta em ressonncia .................................................................................. 33

4.2.4.4 Decremento logartmico total de amortecimento ....................................................................... 33
4.2.5 OUTRAS INDICAES DAS NORMAS .................................................................................................. 36
4.2.5.1 Carregamento para torres com montantes inclinados .............................................................. 36
4.2.5.2 Classes de fiabilidade ................................................................................................................ 37
4.3 ACO DO GELO E COMBINAO DA ACO DO VENTO COM A ACO DO GELO.................................... 38
4.3.1 ACO DO GELO ............................................................................................................................. 38
4.3.2 COMBINAO DA ACO DO GELO COM A ACO DO VENTO .............................................................. 40
4.4 ACO SSMICA ................................................................................................................................. 40
4.4.1 ZONEAMENTO SSMICO .................................................................................................................... 40
4.4.2 TIPO DE TERRENO ........................................................................................................................... 42
4.4.3 ESPECTROS DE RESPOSTA .............................................................................................................. 42
4.4.4 OUTRAS CONSIDERAES DO EUROCDIGO 8-6............................................................................... 45
5 DISPOSIES REGULAMENTARES NECESSRIAS AO

DIMENSIONAMENTO ............................................................. 47
5.1 CONSIDERAES GERAIS................................................................................................................... 47
5.2 CLASSIFICAO DA ESTRUTURA ......................................................................................................... 48
5.2.1 EFEITOS DE 2 ORDEM ..................................................................................................................... 48
5.2.2 CLASSIFICAO DAS SECES ......................................................................................................... 48
5.3 IMPERFEIES GEOMTRICAS ............................................................................................................. 51
5.4 ENCURVADURA .................................................................................................................................. 52
5.4.3 ENCURVADURA LATERAL.................................................................................................................. 52
5.4.4 DIMENSIONAMENTO COMPRESSO ................................................................................................ 53
5.4.4.1 Factor de esbelteza efectiva, k .................................................................................................. 55
5.4.4.2 Comprimento de encurvadura e esbelteza ............................................................................... 57
6 PROJECTO DE TORRE RETICULADA .............................. 61

6.1 CONSIDERAES GERAIS................................................................................................................... 61
6.2 CONSIDERAES INICIAIS DO PROJECTO ............................................................................................. 61
6.3 GEOMETRIA, MATERIAL E SECES..................................................................................................... 63
6.3.1 GEOMETRIA .................................................................................................................................... 63
6.3.2 MATERIAL E SECES ..................................................................................................................... 69
6.4 MODELAO DA ESTRUTURA .............................................................................................................. 69
6.5 ACES ............................................................................................................................................ 73
6.5.1 PESO PRPRIO ............................................................................................................................... 73
viii
6.5.2 ACO DO VENTO NA TORRE ........................................................................................................... 74

6.5.2.1 Mtodo de clculo da aco do vento na estrutura .................................................................. 75
6.5.2.2 Parmetros relativos a aco do vento ..................................................................................... 78
6.5.3 ACO DO VENTO NO ROTOR DO AEROGERADOR ............................................................................ 79
6.5.4 ACO DO VENTO NOS ELEMENTOS NO ESTRUTURAIS.................................................................... 80
6.5.5 ACO DO GELO ............................................................................................................................. 82
6.5.6 ACO SSMICA .............................................................................................................................. 84
6.6 COMBINAES DE ACES ................................................................................................................ 85
6.7 OUTRAS CONSIDERAES .................................................................................................................. 89
6.8 DIMENSIONAMENTO ........................................................................................................................... 89
6.8.1 ESTADO LIMITE LTIMO.................................................................................................................... 89
6.8.2 ESTADO LIMITE DE SERVIO............................................................................................................. 91
6.8.3 RESPOSTA DINMICA E RESSONNCIA .............................................................................................. 92
6.9 FUNDAES ...................................................................................................................................... 94
6.9.1 CAPACIDADE DE CARGA DO TERRENO .............................................................................................. 95
6.9.1.1 Verificao de segurana .......................................................................................................... 98
6.9.2 DESLIZAMENTO PELA BASE .............................................................................................................. 99
6.9.3 ASSENTAMENTOS ......................................................................................................................... 100
6.9.4 DIMENSIONAMENTO DA ALTURA ..................................................................................................... 100
6.9.5 DIMENSIONAMENTO ...................................................................................................................... 101
7
ANLISE
COMPARATIVA
COM
ESTRUTURAS
TUBULARES AUTO-SUPORTADAS ................................... 105
7.1 TORRES TUBULARES AUTO-SUPORTADAS ........................................................................................ 105
7.2 TORRES RETICULADAS .................................................................................................................... 106
7.3 COMPARAO ENTRE AS DUAS TORRES A NVEL ECONMICO ............................................................ 107
8 CONCLUSES ................................................................... 111

BIBLIOGRAFIA .......................................................................... 113
ix
NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 Crescimento da indstria elica a nvel mundial [5]........................................................... 2
Figura 1.2 Energia elica no Mundo [6] .............................................................................................. 3
Figura 1.3 Primeiro parque elico portugus ....................................................................................... 3
Figura 1.4 Crescimento da energia elica em Portugal [5] .................................................................. 4
Figura 1.5 Capacidade geradora e nmero de aerogeradores [5] ......................................................... 4
Figura 1.6 Parque elico do Alto Minho [9] ........................................................................................ 5
Figura 1.7 Impacte ambiental das diferentes energias elctricas [10] .................................................. 5
Figura 2.1 Mecanismo de gerao de ventos [11] ................................................................................ 7
Figura 2.2 Tipos de brisas [11]............................................................................................................. 8
Figura 2.3 Efeito de Coriolis [12] ........................................................................................................ 9
Figura 2.4 Equilbrio de foras para a formao do vento Geostrfico [4] ........................................ 10
Figura 2.5 Circulao atmosfrica sob influncia da rugosidade da superfcie [4] ......................... 11
Figura 2.6 Perfil vertical da velocidade do vento [4] ......................................................................... 11
Figura 2.7 Funes de densidade de probabilidade de Weibull [3] .................................................... 13
Figura 2.8 Turbulncia do vento [8]................................................................................................... 14
Figura 3.1 Componentes principais de um Aerogerador [19] ............................................................ 18
Figura 4.1 - Coeficiente de exposio em funo da altura .................................................................. 24
Figura 4.2 - rea projectada dos painis [22] ....................................................................................... 26
Figura 4.3 - Exemplo de estrutura treliada [21]................................................................................... 27
Figura 4.4 - Factores de incidncia do vento mais comuns [22] ........................................................... 28
Figura 4.5 - Coeficientes de reduo de elementos no estruturais [22] ............................................... 29
Figura 4.6 - Coeficientes tpicos de componentes individuais [22] ...................................................... 30
Figura 4.7 - Formas gerais das construes abrangidas pelo mtodo de clculo [21] .......................... 31
Figura 4.8 Factor de pico [22] ............................................................................................................ 32
Figura 4.9 - Valores aproximados do decremento logartmico de amortecimento estrutural [21] ........ 35
Figura 4.10 Foras instaladas nas diagonais [25] ............................................................................... 36
Figura 4.11 - Casos de carga [22] ......................................................................................................... 37
Figura 4.12 Modelo de deposio do gelo do tipo esmalte [26] ........................................................ 39
Figura 4.13 Zoneamento Ssmico de Portugal Continental [27] ........................................................ 41
Figura 4.14 Tipos de terreno [27]....................................................................................................... 42
Figura 4.15 Forma do espectro de resposta elstica [27] ................................................................... 43
Figura 4.16 Espectro de resposta elstica de tipo 1 (5% de amortecimento) [27] ............................. 43
Figura 4.17 - Espectro de resposta elstica de tipo 2 (5% de amortecimento) [27] .............................. 44
Figura 4.18 Factores de comportamento [28] .................................................................................... 46
Figura 5.1 Comportamento das seces flexo ............................................................................... 49
Figura 5.2 Limites mximos das relaes largura-espessura para componentes comprimidas [29] .. 50
Figura 5.3 Elementos compostos por perfis pouco afastados [29] ..................................................... 54
Figura 5.4 Elementos compostos por cantoneiras [29] ...................................................................... 55
Figura 5.5 Factor de esbelteza efectiva para montantes [22] ............................................................. 56
Figura 5.6 Factor de esbelteza efectiva para diagonais e travessas [22] ............................................ 57
Figura 5.7 Padres tipo de contraventamento [22]............................................................................. 58
Figura 5.8 Sistemas de contraventamentos secundrios [22] ............................................................. 59
Figura 5.9 Tipos de contraventamento plano [22] ............................................................................. 59
Figura 6.1 Altura da torre ................................................................................................................... 63
Figura 6.2 Pormenor de entrada do aerogerador na torre [32] ........................................................... 63
Figura 6.3 Coeficiente de fora em funo do ndice de cheios [21] ................................................. 64
xi
Figura 6.4 Esquema para a determinao de x ................................................................................... 65

Figura 6.5 Esquema da configurao da torre em altura .................................................................... 67
Figura 6.6 Geometria da torre............................................................................................................. 68
Figura 6.7 Configurao do sistema de eixos das cantoneiras de abas iguais .................................... 69
Figura 6.8 Tipos de associao de cantoneiras utilizado .................................................................... 69
Figura 6.9 Apoio rgido em todas as direces................................................................................... 71
Figura 6.10 Definio dos 14 painis ................................................................................................. 72
Figura 6.11 - Foras que simulam a massa do aerogerador ................................................................... 73
Figura 6.12 Orientaes do vento consideradas em projecto ............................................................. 74
Figura 6.13 Interface inicial do programa desenvolvido pelo autor ................................................... 75
Figura 6.14 Esquema da metodologia do programa de clculo da Aco do vento ........................... 77
Figura 6.15 Posio mais desfavorvel do rotor [3] ........................................................................... 79
Figura 6.16 Posies do rotor ............................................................................................................. 79
Figura 6.17 - Escadas de acesso ............................................................................................................ 81
Figura 6.18 - Grfico com diferenas de massas por nvel.................................................................... 83
Figura 6.19 Grfico da rea de exposio por painel ......................................................................... 83
Figura 6.20 Parmetros definidos na aco ssmica ........................................................................... 85
Figura 6.21 Fluxograma do processo de dimensionamento ............................................................... 90
Figura 6.22 Geometria tpica de sapatas ............................................................................................. 94
Figura 6.23 Zonas de corte e foras que se opem a rotura [43] ........................................................ 95
Figura 6.24 Sapata rectangular solicitada por carga vertical e momentos [43] .................................. 98
Figura 6.25 Coeficientes parciais [43] ................................................................................................ 99
Figura 6.26 Seco crtica da sapata ................................................................................................. 101
Figura 7.1 Duas seces de torres tubulares de chapas soldadas [44] .............................................. 105
Figura 7.2 Comparao de custos ..................................................................................................... 109
xii
NDICE DE QUADROS
Quadro 4.1 - Zoneamento do territrio ................................................................................................. 22
Quadro 4.2 - Valor bsico da velocidade de referncia do vento .......................................................... 22
Quadro 4.3 - Categoria e parmetros de terreno ................................................................................... 23
Quadro 4.4 Valores de ..................................................................................................................... 35
Quadro 4.5 Classes de fiabilidade [22] .............................................................................................. 37
Quadro 4.6 - Factores parciais de segurana [22] ................................................................................. 38
Quadro 4.7 Propriedades dos diferentes tipos de gelo [26] ................................................................ 38
Quadro 4.8 Classes para o Gelo do tipo Esmalte (ICG) [26] ............................................................. 39
Quadro 4.9 Factor de reduo da presso do vento [26] .................................................................... 40
Quadro 4.10 Acelerao mxima de referncia nas vrias zonas ssmicas ........................................ 41
Quadro 4.11 Factor de comportamento em funo da classe da seco [28] ..................................... 46
Quadro 5.1 Classificao das seces [29] ........................................................................................ 49
Quadro 6.1 Caractersticas do rotor do FL2500 ................................................................................. 62
Quadro 6.2 Potncia do FL2500 ........................................................................................................ 62
Quadro 6.3 Massas do FL2500 .......................................................................................................... 62
Quadro 6.4 Valores assumidos ........................................................................................................... 64
Quadro 6.5 Foras do vento na torre .................................................................................................. 66
Quadro 6.6 Foras do rotor ................................................................................................................ 66
Quadro 6.7 Clculo do esforo actuante em funo da largura (x) .................................................... 66
Quadro 6.8 Caractersticas geomtricas ............................................................................................. 67
Quadro 6.9 Comprimentos de encurvadura ........................................................................................ 72
Quadro 6.10 - Foras que simulam a massa do aerogerador ................................................................. 73
Quadro 6.11 Coeficientes relativos definio da aco do vento .................................................... 78
Quadro 6.12 Resumo de foras do cenrio da Figura 6.16 (1) ........................................................... 80
Quadro 6.13 Resumo de foras do cenrio da Figura 6.16 (2) ........................................................... 80
Quadro 6.14 Foras da aco do vento sobre Elementos no estruturais ........................................... 82
Quadro 6.15 Principais modos e frequncias de vibrao.................................................................. 84
Quadro 6.16 Combinaes de aces para o Estado limite ltimo .................................................... 86
Quadro 6.17 Combinaes de Aces para o estado limite de servio .............................................. 88
Quadro 6.18 Aces sobre a torre ...................................................................................................... 91
Quadro 6.19 Deslocamentos mximos ............................................................................................... 92
Quadro 6.20 Frequncias naturais de vibrao .................................................................................. 93
Quadro 6.21 Reaces da envolvente de esforos (ELU) ................................................................ 101
Quadro 6.22 Reaces da envolvente de esforos (ELS) ................................................................. 102
Quadro 6.23 Resumo de clculos efectuados ................................................................................... 102
Quadro 6.24 Resumo de clculos efectuados ................................................................................... 102
Quadro 6.25 Calculo dos assentamentos .......................................................................................... 103
Quadro 6.26 Verificao da altura ................................................................................................... 103
Quadro 7.1 Influncia da restrio do dimetro com o peso da torre [44] ....................................... 106
Quadro 7.2 Resumo do dimensionamento ....................................................................................... 107
Quadro 7.3 Quadro comparativo de custos ...................................................................................... 108
xiii
xiv
1
INTRODUO
1.1 ENERGIA ELICA

Segundo o portal das energias renovveis, a energia elica definida como sendo uma energia renovvel com fonte no vento, resultante do deslocamento de massas de ar, derivado dos efeitos das diferenas de presso atmosfrica entre duas regies distintas, influenciado por efeitos locais como a orografia e a rugosidade do solo [1].
Apesar de esta energia ser apelidada de Energia Elica, este tipo de energia deriva da energia solar, j
que, o vento tem origem no desigual aquecimento da atmosfera pelo sol, associado s irregularidades
da superfcie terrestre e ao movimento de rotao da Terra. O regime dos ventos influenciado pela
forma do solo, pelos planos de gua e pelo coberto vegetal. Assim, o vento uma forma de energia
solar.
A energia elica , ento, uma das energias renovveis mais exploradas ao nvel mundial. As energias
renovveis so energias cuja fonte de energia ilimitada, inesgotvel, j que a sua utilizao no provoca a diminuio da sua disponibilidade. So ainda energias com um menor impacto ambiental.
Hoje em dia, as energias renovveis so cada vez mais exploradas devido grande necessidade de
encontrar formas sustentveis de produo de energia, no s pelas constantes variaes dos preos
dos combustveis fsseis, como tambm pela tentativa de diminuir a emisso de gases de efeito de
estufa para a atmosfera [2].
1.1.1 HISTRIA DA ENERGIA ELICA COMO FONTE DE ENERGIA
O vento utilizado como forma de energia h alguns milhares de anos. Registos histricos, de h mais
de 5 mil anos, revelam a utilizao, pelos Egpcios antigos, do vento para navegar no Rio Nilo.
Desta forma, o vento foi utilizado, ao longo dos anos, para responder s necessidades energticas das
actividades humanas. Inicialmente foi utilizado para propulsar meios de transporte (barcos vela),
mas tambm para bombear gua (moinhos hidrulicos) ou moer cereais. Nos dias de hoje, a energia
dos ventos utilizada, no pelos moinhos mas por elicas.
Actualmente, a energia elica cada vez mais utilizada para a produo de electricidade, quer para
utilizao local descentralizada, quer em grandes parques elicos constitudos por vrios aerogeradores ligados rede elctrica.
Decorria o ano de 1973 quando, no estado Norte Americano de Ohio, foi instalada a primeira turbina
elica da era moderna, com um rotor de duas ps com 38 m de dimetro e 100 kW de potncia [3].
Na Dinamarca, em 1980, foram fabricadas as primeiras turbinas europeias, produzidas por pequenas
companhias de equipamentos agrcolas. Estas turbinas possuam uma capacidade de gerao (30-55
kW) bastante reduzida quando comparada com valores actuais [4].
Em 1980 a utilizao da energia elica, como recurso energtico, disparou nos Estados Unidos da
Amrica. Este desenvolvimento, na utilizao deste tipo de energia, prendeu-se com medidas que estimularam a utilizao de fontes de energia renovveis.
Quanto Europa, o ano de 2007 foi crucial para a poltica das energias renovveis nos 27 estados
membros da Unio Europeia. Estes concordaram que, at 2020, 20% da energia elctrica consumida
teria de ser proveniente de fontes de energia renovveis.
O grfico da Figura 1.1 representa o crescimento da indstria elica mundial de 1996 a 2007, onde, se
pode observar o enorme crescimento da capacidade geradora de base elica. tambm perceptvel
que, a capacidade geradora da europa representa, ao longo dos anos, cerca de 50% da produo elica
mundial.
Figura 1.1 Crescimento da indstria elica a nvel mundial [5]
Actualmente, a China o pas, ao nvel mundial, com maior capacidade cumulativa de energia elica
com 62733 MW, seguida dos Estados Unidos da Amrica com 46919 MW. Como se pode ver no grfico da Figura 1.2 Portugal o dcimo pas mundial com maior capacidade cumulativa de energia
elica, com 4083 MW.
Figura 1.2 Energia elica no Mundo [6]
1.1.2 ENERGIA ELICA EM PORTUGAL
Em Portugal existem vrias modalidades de energias renovveis. A energia hdrica foi a que primeiro
se implementou, ainda nos anos 50 do sculo XX; j a energia elica comeou a ser aproveitada, para
a gerao de energia elctrica, em 1986, ano em que foi construdo o primeiro parque elico do pas,
na ilha de Porto Santo, no arquiplago da Madeira (Figura 1.3).
Figura 1.3 Primeiro parque elico portugus
A energia elica foi das energias renovveis que mais se desenvolveu em Portugal, nas ltimas duas
dcadas (Figura 1.4). Apesar de tambm ter havido um grande investimento no desenvolvimento de
outras energias, nomeadamente a energia solar.
Figura 1.4 Crescimento da energia elica em Portugal [5]
Este investimento nas energias renovveis est directamente relacionado com a instabilidade do mercado energtico mundial e a regulao dos preos internacionais do petrleo, atravs de mecanismos
pouco transparentes. As energias renovveis e em particular da energia elica, so uma das opes
polticas e econmicas mais sensatas [7].
Assim, em 2001, foi publicada uma legislao especfica com o fim claro de promover o desenvolvimento das energias renovveis, designadamente o Decreto-Lei n.312/2001, que altera procedimentos
administrativos, com o objectivo de melhorar a gesto da capacidade de recepo, o Decreto-Lei
n.339-C/2001 que actualiza o tarifrio de venda de energia de origem renovvel rede pblica, introduzindo uma remunerao muito atractiva, diferenciada por tecnologia e regime de explorao [8].
Actualmente, Portugal tem 206 parques elicos com 2349 torres elicas, o equivalente a uma potncia
elica de 5 % do total instalado na Europa, com uma capacidade geradora de 4372,8 MW (Figura 1.5).
Figura 1.5 Capacidade geradora e nmero de aerogeradores [5]
Em 2010, o maior parque elico em Portugal, Parque Elico do Alto Minho (Figura 1.6), com uma
capacidade total instalada de cerca de 290 MW, encontrava-se em 13 lugar entre os 20 maiores Parques Elicos do Mundo.
Figura 1.6 Parque elico do Alto Minho [9]
1.1.3 VANTAGENS DA ENERGIA ELICA
A Energia Elica, sendo uma energia renovvel inesgotvel, por isso, no importa quanta se utilize
hoje, porque, ela estar igualmente disponvel no futuro.
Este tipo de energia tem associados benefcios ambientais significativos, nomeadamente em termos de
emisses de substncias nocivas atmosfera (gases com efeitos de estufa). Desta forma, a energia
elica a fonte com o menor impacte ambiental (Figura 1.7).
Figura 1.7 Impacte ambiental das diferentes energias elctricas [10]
Esta energia, bem como as restantes energias renovveis, contribu para a reduo das importaes e,
consequentemente, para o alvio do dfice da balana comercial, reduzindo o impacto do aumento do
preo dos combustveis no mercado internacional [7].
A energia elica , ainda, uma fonte de energia descentralizada que proporciona actividade econmica
e empregos em zonas rurais.
Apesar de a energia elica ter um custo inicial considervel, este custo calculvel e conhecido, desta
forma, no est dependente de variaes futuras do preo dos hidrocarbonetos.
Apesar das crticas que podem ser apontadas energia elica, preciso ter em conta que, no existe
nenhuma forma de produzir electricidade sem nenhum custo ou impacto sobre o ambiente. No caso da
energia elica, o impacto visual uma das questes mais discutidas. H quem considere que as turbinas se integram harmoniosamente na paisagem e quem considere a sua presena intrusiva. Contudo, o
ponto fundamental que um parque elico uma instalao totalmente reversvel (tal no acontece
com as centrais trmicas, nucleares, nem sequer das centrais hdricas), o local onde este esteve instalado pode ser restaurado e recuperado para o seu estado inicial.
1.1.4 DESVANTAGENS DA ENERGIA ELICA
Este tipo de energia tem alguns inconvenientes relevantes. Por exemplo, o vento nem sempre o sopra
quando a electricidade necessria e este tipo de electricidade no se pode armazenar, a no ser em
baterias o que muito dispendioso. Assim, a energia elica um recurso intermitente.
A energia elica tambm deve ter por base estudos de mapeamento, medio e previso dos ventos se
no, esta energia, no uma fonte confivel.
Por fim, os parques elicos produzem poluio sonora e visual e, podem interferir na rota migratria
de aves.
2
RECURSO ELICO
2.1 ORIGEM E MECANISMO DE GERAO DO VENTO
O vento resulta do aquecimento no homogneo da atmosfera, sendo a principal caracterstica da movimentao das massas de ar existentes na atmosfera e o seu surgimento est directamente relacionado
com as variaes das presses de ar que, por sua vez, so originadas termicamente atravs da radiao
solar e das fases de aquecimento das massa de ar. Por volta de 1 a 2% da energia solar convertida em
energia de ventos. As massas de ar quente sobem na atmosfera e geram zonas de baixa presso junto
superfcie terrestre, consequentemente, as massas de ar frio deslocam-se para essas zonas de baixa
presso, dando, desta forma, origem ao vento. As regies equatoriais (latitude 0), que recebem os
raios solares quase que perpendicularmente, so mais aquecidas do que as regies polares, como se
pode observar na Figura 2.1. Assim, ocorre um maior aquecimento das massas de ar, presentes a baixa
altitude na zona equatorial, tendo estas massas de ar tendncia para subir, sendo substitudas por uma
massa de ar mais frio que se desloca das regies polares. O deslocamento de massas de ar determina
deste modo a formao dos ventos.
Figura 2.1 Mecanismo de gerao de ventos [11]
O aquecimento no Equador e o arrefecimento nos polos esto sempre presentes na natureza, pelo que a
formao de ventos em certas zonas do globo terrestre permanente. Estes ventos podem ser classificados em:
Alsios ventos que sopram dos trpicos para o Equador, a baixas altitudes;
Contra-alsios ventos que sopram do Equador para os plos, a elevadas altitudes;
Ventos do oeste ventos que sopram dos trpicos para os polos;
7
Polares ventos frios que sopram dos plos para as zonas temperadas.
A existncia de variaes sazonais na distribuio de radiao recebida na superfcie da Terra, em
virtude da inclinao de 23,5 em relao ao plano da sua rbita, resulta em variaes sazonais de intensidade e durao dos ventos, em qualquer local da superfcie terrestre. Como tal surgem os ventos
continentais nos quais se incluem as mones (ventos sazonais, ou seja, ventos peridicos que mudam
de direco a cada seis meses) e as brisas.
As brisas surgem de acordo com as diferentes capacidades de reflexo, refrao e emisso, inerentes a
cada tipo de superfcie (mares, continentes), e que se caracterizam por serem ventos peridicos que
sopram do mar para o continente e do continente para o mar.
Durante o perodo diurno a temperatura do ar aumenta pois a terra tem capacidade de reflectir os
raios solares assim forma-se uma corrente de ar que sopra do mar para a terra (brisa martima), como
se pode observar na Figura 2.2-a. noite, a temperatura da terra decresce de forma mais acentuada do
que a temperatura do mar, resultando numa brisa terrestre, em que o movimento de massas de ar se d
da terra para o mar (Figura 2.2-b). A intensidade da brisa terrestre , desta forma, menor do que a da
brisa martima, pois o diferencial de temperaturas menor no perodo nocturno.
Figura 2.2 Tipos de brisas [11]
Paralelamente ao sistema de gerao de ventos aqui j descritos, encontram-se os ventos locais. Os

ventos locais so ventos que sopram em determinadas regies e que resultam de condies locais. Nas
encostas de montanhas, durante o perodo diurno, o ar quente eleva-se e o ar frio desce sobre o vale
para substituir o ar que subiu. No perodo nocturno, a direco do vento inverte-se.
2.2 MAPAS METEOROLGICOS DE SUPERFCIE E OS VENTOS

Nos mapas meteorolgicos de superfcie esto desenhadas as linhas que unem as reas com igual presso superfcie (linhas isobricas), a partir das quais se podem localizar as reas de baixas e altas
presses que correspondem a ciclones e anticiclones. A presso atmosfrica a fora que o ar exerce
sobre uma superfcie. Pode-se dizer que um aumento de presso um aumento de molculas de ar
sobre uma determinada superfcie.
O gradiente de presso, ou seja, as diferenas de presso superfcie que causam o movimento do ar
das altas para as baixas presses, num esforo para conseguir o equilbrio. Alm disso, para um observador na Terra, no Hemisfrio Norte, o vento parece desviar-se para a direita do seu caminho, e no
8
Hemisfrio sul para a esquerda. Este efeito aumenta com a velocidade do vento e com a latitude, sendo
nulo no equador e deve-se rotao da terra. O efeito provocado pela fora de Coriolis, podendo ser
observado na Figura 2.3.
Figura 2.3 Efeito de Coriolis [12]
Para altitudes inferiores a 100 m, os ventos locais so extremamente afetados pela superfcie, sendo
defletidos por obstculos e zonas mais rugosas, sendo a sua direo o resultado da soma dos efeitos
globais e locais.
2.2.1 VENTO GEOSTRFICO
Inicialmente, o fluxo de ar move-se perpendicularmente s linhas isobricas, impulsionado pela fora

resultante de gradiente de presso (diferena de presso/distncia). A fora de Coriolis s comea a
agir aps o incio do movimento, desviando o fluxo para a direita (Hemisfrio Norte). Na ausncia de
outras foras (como o atrito na superfcie), medida que o tempo passa e o vento ganha mais velocidade, a inflexo vai aumentando at que, cerca de 24 horas depois, o fluxo j ter acelerado o suficiente para que a fora de Coriolis fique dirigida exactamente no sentido oposto ao da fora de gradiente
de presso, sendo da mesma magnitude. O resultado um fluxo de ar chamado vento geostrfico, que
paralelo s linhas isobricas e tem sempre as baixas presses sua esquerda, ou seja, no Hemisfrio
Norte.
Na atmosfera real, esse equilbrio geostrfico (Figura 2.4), entre a fora de gradiente de presso e a
fora de Coriolis no plano horizontal, s se d quando o gradiente de presso uniforme (linhas isobricas rectas e paralelas). Quando as curvas isobricas so curvas ou convergem/divergem, o vento real
ser mais rpido ou mais lento do que corresponderia ao equilbrio geostrfico.
Figura 2.4 Equilbrio de foras para a formao do vento Geostrfico [4]
2.2.2 VENTO GRADIENTE
Na vizinhana de um centro de presses o gradiente de presso no uniforme sendo as linhas isobricas curvas. O fluxo de ar que roda em torno do centro de presses designado por vento gradiente.
D-se um movimento acelerado, mesmo se a velocidade for constante e, existe uma fora centrpeta,
dirigida para o centro de rotao, que representa a diferena entre a fora de gradiente de presso e a
fora de Coriolis.
Quando a fora de gradiente de presso est dirigida para o centro, e a fora de Coriolis para o exterior, est-se perante uma depresso ciclnica no Hemisfrico Norte. Consequentemente, resulta uma
fora que assegura a acelerao centrpeta que mantm o ar numa trajectria circular, ou seja, a fora
resultante da diferena entre a fora de gradiente de presso e a fora de Coriolis exactamente igual e
oposta fora centrfuga a que o fluxo fica sujeito, por ser curvo.
2.2.3 VENTO DE SUPERFCIE
Nos nveis atmosfricos mais baixos, as aproximaes de vento geostrfico e vento gradiente no podem mais ser aplicadas, pois h modificaes no equilbrio de foras devido ao efeito de frico oferecido pela superfcie. A superfcie terrestre apresenta relevos e obstculos que moldam o escoamento
do ar, provocando tambm turbulncias no fluxo. A rugosidade da superfcie a caracterstica fsica
que descreve a aco da superfcie terrestre na reduo e absoro dos ventos. A camada limite atmosfrica definida como a regio compreendida entre a superfcie e uma altura varivel entre 100 e 3000
metros de altura, sendo que esta camada apresenta um comportamento diferente da restante atmosfera
devido interaco da superfcie atmosfera [13]. O efeito da superfcie especialmente dominante
nos primeiros 50-100 metros da atmosfera [14], chamando-se esta camada de camada superficial.
A rugosidade da superfcie causa a reduo da velocidade de movimentao do ar e, consequentemente, a fora de Coriolis diminui tambm, visto esta ser proporcional ao mdulo da velocidade. Com isto,
o vento deixa de escoar paralelamente s linhas isobricas. Na Figura 2.5 pode-se observar a circulao atmosfrica nas proximidades de centros de baixa presso (B) e alta presso (A) no Hemisfrio Sul
sob a influncia do atrito da superfcie.
10
Figura 2.5 Circulao atmosfrica sob influncia da rugosidade da superfcie [4]
Alm do comportamento turbulento, outro aspeto importante, a ter-se em conta, a ondulao do vento (windshear). A velocidade do vento nula em alturas prximas superfcie e, aproximadamente
geostrfica na atmosfera livre. Na camada superficial, j referida anteriormente, observa-se um perfil
vertical aproximadamente logartmico do mdulo da velocidade do vento, tal como se pode observar
na Figura 2.6.
Figura 2.6 Perfil vertical da velocidade do vento [4]
Segundo a Lei logartmica de Prandtl [15], na camada superficial, a topografia do terreno e a rugosidade do solo condicionam fortemente o perfil de velocidades do vento, podendo este ser adequadamente representado pela expresso (2.1).
( )
( )
(2.1)
11
Onde a variao da velocidade em altura (z), dada em funo da velocidade de atrito (v*), da constante de von Karmn (k), e do comprimento de rugosidade (z0). O comprimento de rugosidade corresponde altura em que o vento assume o valor de zero, por se encontrar junto superfcie, dependendo
deste modo do relevo e dos obstculos. No entanto, o perfil real de velocidades depende tambm da
estratificao de temperatura e presso na atmosfera.
2.3 CARACTERIZAO DO VENTO

2.3.1 VARIAES ANUAIS E SAZONAIS
A distribuio de probabilidade de Weibull permite obter uma boa representao da variao horria
da velocidade do vento mdia durante um ano, para a grande maioria dos locais. A funo que representa a distribuio de probabilidade de Weibull dada pela expresso (2.2).
( )
[ ( ) ]
(2.2)
Onde:
A
Parmetro de escala;
Parmetro de forma.
O parmetro de forma, k traduz a variabilidade em relao mdia. O parmetro de escala A relacionase com a velocidade mdia horria anual, atravs da relao dada pela expresso (2.3).
Onde
(2.3)
representa a funo gama.
Derivando F(U) obtm-se assim a funo de densidade de probabilidade de Weibull, dada pela expresso (2.4).
( )
( )]
[ ( ) ]
(2.4)
Se o valor de k for superior a 2, est-se perante um local onde a variao horria da velocidade mdia,
em relao mdia anual relativamente baixa. Para valores inferiores a 2, estes indicam uma grande
variabilidade em relao mdia. Tais observaes podem ser vistas na Figura 2.7.
12
Figura 2.7 Funes de densidade de probabilidade de Weibull [3]
2.3.2 VARIAES SINPTICAS E DIURNAS
Para perodos de tempo reduzidos, 10 minutos, as variaes de velocidade do vento so aleatrias,

logo, menos previsveis [16]. Tais variaes tm padres bem definidos e, a sua frequncia de ocorrncia aproximadamente de quatro dias, entre picos. A esta variao d-se o nome de sinptica e est
associada a padres climticos de larga escala. Quando o ar se desloca das zonas de baixa presso par
zonas de alta presso, a fora de Coriolis introduz uma rotao neste movimento, afectando assim os
padres de circulao atmosfrica.
2.3.3 TURBULNCIA
A turbulncia atmosfrica uma caracterstica do escoamento e no do fluido. Uma tentativa de visualizao da turbulncia atmosfrica pode ser observada na Figura 2.8, consistindo em imaginar uma
srie de turbilhes tridimensionais, de diferentes tamanhos, a serem transportados ao longo do escoamento mdio.
Segundo Manswell e Sharpe [17], a turbulncia do vento tem origem na transformao da sua energia
cintica em energia trmica, atravs da criao e destruio de turbilhes.
Pode ser definido um valor mdio aproximadamente constante para o vento turbulento para um perodo igual ou superior a uma hora, no entanto, para intervalos de tempo inferiores a velocidade pode
13
variar significativamente. Numa primeira anlise, a variabilidade do vento parece ser aleatria, mas, na
realidade, tem aspectos bastante distintos.
Figura 2.8 Turbulncia do vento [8]
Na turbulncia representa-se os desvios da velocidade instantnea do vento, u(t) em relao mdia

do regime quasi-estacionrio, .
Uma medida da turbulncia dada, pela varincia, como se pode ver na expresso (2.5).
| ( )
(2.5)
Onde T representa a durao do intervalo de tempo em estudo.

Segundo Hau [18], a intensidade de turbulncia definida pela expresso (2.6).
(2.6)
14
Como a varincia varia de modo mais lento com a altura do que a velocidade mdia, resulta que a
intensidade da turbulncia, normalmente decresce com a altura. Experincias realizadas revelam que a
relao u=2,5u* (u* a velocidade de atrito j antes referida) se verifica na camada superficial. Com
isto chega-se expresso (2.7).
( )
( )
(2.7)
15
16
3
AEROGERADORES
Os aerogeradores foram concebidos para extrair a energia cintica do vento, o que conseguido, atravs da passagem do vento pelas ps do rotor provocando a sua rotao. Pode-se ainda dizer que, um
aerogerador obtm energia convertendo a energia do vento num binrio, actuando sobre as ps do
rotor, sendo que a quantidade de energia transmitida ao rotor pelo vento depende da densidade do ar,
da rea de varrimento do rotor e da velocidade do vento.
A energia cintica de um corpo em movimento proporcional sua massa, assim a energia cintica do
vento depende da densidade do ar, ou seja, depende da sua massa por unidade de volume. Quanto
maior for a densidade do ar, maior quantidade de energia receber o aerogerador.
Segundo a Lei de Betz quanto maior for a energia cintica extrada do vento pelo aerogerador de um
sistema elico, maior ser a travagem que sofrer o vento que deixa o aerogerador. Se, teoricamente
fosse possvel, extrair toda a energia do vento, o ar sairia com velocidade nula, ou melhor, o ar no
poderia abandonar a turbina. Nesse caso no seria possvel extrair nenhuma energia, uma vez que
tambm no entraria ar no rotor do aerogerador.
A lei de Betz diz que s se pode converter menos de 59% da energia cintica em energia mecnica ao
utilizar um aerogerador.
A rea de varrimento do rotor, rea de uma circunferncia, determina quanta energia do vento a turbina elica capaz de captar. Visto que a rea do rotor aumenta com o quadrado do raio, ento uma
turbina duas vezes maior recebe 4 vezes mais energia.
3.1 COMPONENTES DO AEROGERADOR

Os aerogeradores, tm vindo a evoluir ao longo dos anos, sendo cada vez mais eficientes e completos.
Na Figura 3.1, pode-se observar os principais componentes do aerogerador da Fuhrlnder, o FL 2500.
17
Figura 3.1 Componentes principais de um Aerogerador [19]
Em que a legenda da figura a seguinte:

1.
Cubo com sistema pitch (inclinao)
2.
Rolamento de esferas
3.
Acoplamento de eixos
4.
Transmisso
5.
Freio mecnico
6.
Motor de accionamento azimutal
7.
Gerador
8.
Lubrificao central
9.
Torre
10.
Inversor
11.
Transformador
12.
Refrigerao gua
13.
Luzes de navegao
14.
Sistema de sensores para vento
18
Como se pode observar na Figura 3.1 o sistema de converso de energia elica divide-se em dois
componentes principais: o rotor e a Nacelle.
3.1.1 ROTOR
O projecto das ps do rotor, no qual a forma da p e o ngulo de ataque em relao direco do vento
tm uma influncia determinante, beneficiou do conhecimento da tecnologia das asas dos avies, que
apresentam um funcionamento semelhante.
Em relao superfcie de ataque do vento incidente nas ps, o rotor pode ser colocado a montante ou
a jusante da torre. A opo upwind, em que o vento ataca as ps pelo lado da frente, generalizou-se
devido ao facto de o vento incidente no ser perturbado pela torre. A opo downwind, em que o vento
ataca as ps pelo lado de trs, permite o auto alinhamento do rotor na direco do vento, mas, tem
vindo a ser progressivamente abandonada, pois, o escoamento perturbado pela torre antes de incidir
no rotor.
Define-se solidez como sendo a razo entre a rea total das ps e a rea varrida pelas mesmas. Se o
dimetro e a solidez das ps forem mantidos constantes, o rendimento aumenta com o nmero de ps:
isto acontece, porque diminuem as chamadas perdas de extremidade.
O acrscimo, na energia capturada ao vento, est estimado em cerca de 3 a 5% quando se passa de
duas para trs ps, mas, esta percentagem vai-se tornando progressivamente menor, medida que se
aumenta o nmero de ps. Esta razo motivou que, a grande maioria das turbinas em operao apresente rotores com trs ps, muito embora a soluo com duas ps configure benefcios relacionados
com a diminuio de peso e de custo.
Por outro lado, necessrio que o cubo do rotor (local de fixao das ps) possa baloiar, isto , que
apresente um ngulo de inclinao relativamente vertical, de forma a acomodar os desequilbrios
resultantes da passagem das ps em frente torre.
A vida til do rotor est relacionada com os esforos a que fica sujeito e, com as condies ambientais
em que se insere. A seleco dos materiais usados na construo das ps das turbinas , pois, uma
operao delicada. Actualmente, a escolha faz-se entre a madeira, os compostos sintticos e os metais.
A madeira o material de fabrico de ps de pequena dimenso (da ordem de 5 m de comprimento).
Mais recentemente, a madeira passou a ser empregue em tcnicas avanadas de fabrico de materiais
compsitos de madeira laminada. Actualmente, h alguns fabricantes a usar estes materiais em turbinas de 40 m de dimetro.
Os compostos sintticos constituem os materiais mais usados nas ps das turbinas elicas, nomeadamente, plsticos reforados com fibra de vidro. Estes materiais so relativamente baratos, robustos,
resistem bem fadiga, mas, principalmente, so facilmente moldveis, o que uma vantagem importante na fase de fabrico. Sob o ponto de vista das propriedades mecnicas, as fibras de carbono constituem a melhor opo. Contudo, o seu preo elevado ainda um obstculo que se ope a uma maior
difuso.
No grupo dos metais, o ao tem sido usado, principalmente nas turbinas de maiores dimenses. Contudo, um material denso, o que o torna pesado. Em alternativa, alguns fabricantes optaram por ligas
de alumnio que apresentam melhores propriedades mecnicas, mas tm a desvantagem de a sua resistncia fadiga se deteriorar rapidamente.
19
3.1.2 NACELLE
Na nacelle esto alojados, entre outros equipamentos, o veio principal, o travo de disco, a caixa de
velocidades, o gerador e o mecanismo de orientao direccional.
O veio principal de baixa rotao transfere o binrio primrio do rotor para a caixa de velocidades.
Neste veio esto montadas as tubagens de controlo hidrulico dos traves aerodinmicos.
Em situaes de emergncia devidas a falha no travo aerodinmico ou, para efectuar operaes de
manuteno usado um travo mecnico de disco. Este travo, tanto pode estar situado no veio de
baixa rotao, como no veio de alta rotao, aps a caixa de velocidades. Na segunda opo, o travo
menor e mais barato, pois o binrio de travagem a fornecer menor. Contudo, na eventualidade de
uma falha na caixa de velocidades, no h controlo sobre o rotor.
A caixa de velocidades (quando existe) necessria para adaptar a frequncia do rotor da turbina, tipicamente da ordem de 0,33 Hz (20 rpm) ou 0,5 Hz (30 rpm), frequncia do gerador, isto , da rede
elctrica de 50 Hz.
O gerador converte a energia mecnica disponvel, no veio de alta rotao, em energia elctrica. A
ligao mais flexvel do gerador assncrono, permitida pelo escorregamento, tem levado a maior parte
dos fabricantes a escolh-lo como equipamento de converso mecano-elctrico; j a ligao rgida,
caracterstica do gerador sncrono, no se adapta bem s variaes do vento, pelo que este conversor
s usado em sistemas de velocidade varivel (ver adiante).
, ainda, necessrio que o rotor fique alinhado com a direco do vento, de modo a extrair a mxima
energia possvel. Para executar esta funo, existe o mecanismo de orientao direccional, constitudo
essencialmente por um motor, o qual, em face da informao recebida de um sensor de direco do
vento, roda a nacelle e o rotor at que a turbina fique adequadamente posicionada.
No cimo da cabina est montado um anemmetro e o respectivo sensor de direco. As medidas da
velocidade do vento so usadas pelo sistema de controlo para efectuar o controlo da turbina, nomeadamente, a entrada em funcionamento, a partir da velocidade de aproximadamente 5 m/s, e a paragem,
para ventos superiores a cerca de 25 m/s. A informao da direco do vento usada como entrada do
sistema de orientao direccional.
20
4
ACES REGULAMENTARES
4.1 CONSIDERAES GERAIS
A aco do vento e a aco do vento combinada com a aco do gelo, devero condicionar a anlise e
o dimensionamento de torres. No entanto ser ainda realizado o estudo com a aco ssmica.
A aco do vento, ou a aco do vento combinada com a aco do gelo, de grande importncia para
o dimensionamento deste tipo de estruturas visto que, a rea de exposio ao vento considervel.
tambm importante esta anlise pois necessrio ter em conta o comportamento dinmico da estrutura.
A aco ssmica raramente condicionante no dimensionamento de torres reticuladas, tal como faz
referncia McClure [20] a uma anlise sobre este tipo de estruturas sujeitas aco de sismos, onde
documenta apenas 16 casos de dano estrutural, relativos a sete importantes sismos ocorridos nos ltimos anos. No entanto, o tipo de estrutura em estudo, poder ser um caso particular, visto existirem
cargas elevadas no topo, podendo ento a aco ssmica tornar-se condicionante.
4.2 ACO DO VENTO

4.2.1 CONSIDERAES GERAIS
O vento um movimento de ar, iniciado pelo transporte de massas de ar existentes na atmosfera e, o

seu surgimento est relacionado com as variaes das presses de ar que, por sua vez, originado
termicamente por meio da radiao solar. O movimento do vento quando encontra um obstculo, origina assim um carregamento sobre o mesmo. Sendo ento necessrio, em algumas estruturas, a considerao da aco do vento para a sua anlise e dimensionamento.
O estudo dos ventos encontra-se no domnio da meteorologia, sendo, portanto, esta a cincia que fornece ao projectista a informao das caractersticas do escoamento do vento, que sero necessrias
para a determinao da aco do vento.
Ao mesmo tempo, o problema de um determinado carregamento, devido aco do vento, recai tambm na aerodinmica. Esta disciplina usada para vrios fins, desde a aeronutica at indstria automvel, mas, desde que foi capaz de auxiliar o projectista na determinao do carregamento da aco
do vento, foi aplicada Engenharia Estrutural.
Juntando, deste modo, a informao fornecida pela meteorologia e pela aerodinmica, o projectista
poder iniciar a resoluo do seu problema.
No entanto, ser ainda necessrio ter em conta as vibraes devidas aco do vento, esta aco adicional ser alcanada atravs da aplicao das leis da aeroelasticidade.
21
Sendo assim, o clculo do efeito da aco dinmica do vento para estruturas esbeltas, a qual inclui o
caso em estudo, composto por trs estgios: a descrio do vento, a descrio das propriedades fsicas e aerodinmicas da estrutura e a combinao desses factores para determinao da resposta da
estrutura.
A aco do vento sobre a estrutura e/ou equipamentos ser determinada de acordo com o Eurocdigo
EN 1991-1-4 [21] e com o Eurocdigo EN 1993-3-1 [22].
4.2.2 PRESSO DO VENTO DE ACORDO COM O EUROCDIGO EN 1991-1-4.
No que se refere ao zoneamento do territrio nacional a EN 1991-1-4 [21] considera o Pas dividido
em duas zonas distintas, tal como se pode ver no Quadro 4.1.
Quadro 4.1 - Zoneamento do territrio
Zona A
A generalidade do territrio, excepto as regies pertencentes

zona B.
Zona B
Os arquiplagos dos Aores e da Madeira e as regies do

continente situadas numa faixa costeira com 5km de largura,
ou a altitudes superiores a 600m.
As velocidades de referncia do vento so valores caractersticos cuja probabilidade anual de serem

excedidos igual a 0,02, o que equivale a um perodo mdio de retorno de 50 anos. O perfil de velocidades mdias, do tipo logartmico, corresponde categoria de terreno II, conforme definido na EN
1991-1-4 [21], a qual assume o papel de referncia.
O valor bsico da velocidade de referncia do vento o valor caracterstico de velocidade mdia do
vento referido ao perodo de 10 minutos, a uma altura de 10m acima do nvel do solo, em uma zona de
terreno do tipo aberto, com vegetao rasteira, tal como erva e obstculos isolados, com separaes
entre si de pelo menos 20 vezes a sua altura, correspondendo o terreno descrito categoria de terreno
II definido na EN 1991-1-4 [21]. Os valores bsicos da velocidade de referncia do vento so dados
em funo da zona do territrio, estando estes no Quadro 4.2.
Quadro 4.2 - Valor bsico da velocidade de referncia do vento
Vb,0
Zona
[m/s]
A
27
30
O valor de referncia da velocidade do vento (vb) calculado atravs do valore bsico de referncia
(vb,0) afectado pelos coeficientes de direco (cdir) e de sazo (cseason) tal como indica a expresso (4.1).
22
(4.1)
Tanto o coeficiente de direco como o coeficiente de sazo, excluindo casos particulares, assumem o
valor recomendado igual unidade.
A velocidade mdia do vento a uma altura z acima do solo, (vm(z)), depende da rugosidade do terreno
(cr) da orografia (co) e do valor de referncia da velocidade do vento (vb), e dever ser determinado
atravs da expresso (4.2).
( )
( )
( )
(4.2)
O coeficiente de rugosidade tem em conta a variabilidade da velocidade mdia do vento no local da

construo em resultado da altura acima do nvel do solo e, da rugosidade do terreno a barlavento da
construo na direco do vento considerada. Sendo determinado pela expresso (4.3) que se baseia
num perfil de velocidades logartmico.
( )
( )
(4.3)
( )
O comprimento de rugosidade (z0) e a altura mnima (zmin) so obtidos no Quadro 4.3.
O coeficiente de terreno (kr) depende do comprimento de rugosidade (z0) e obtido atravs da expresso (4.4).
(
(4.4)
Quadro 4.3 - Categoria e parmetros de terreno
Categoria do terreno
Z0
Zmin
[m]
[m]
Zona costeira, exposta aos ventos do mar.
0,005
II
Zona de vegetao rasteira, tal como erva, e obstculos isolados (rvores,

edifcios) com separaes entre si de, pelo menos, 20 vezes a sua altura.
0,05
III
Zona com uma cobertura regular de vegetao ou edifcios, ou com obstculos isolados com separaes entre si de, no mximo, 20 vezes a sua
altura (por exemplo, aldeias, zonas suburbanas, florestas permanentes).
0,3
IV
Zona na qual pelo menos 15% da superfcie est coberta por edifcios com
uma altura mdia superior a 15m.
15
23
A intensidade da turbulncia (Iv) definida como o quociente entre o desvio padro da turbulncia e a
velocidade mdia do vento, sendo esta obtida pela expresso (4.5).
( )
( )
( )
( )
(4.5)
Sendo o valor recomendado para o coeficiente de turbulncia (kI) igual unidade.

A presso dinmica de pico (qp) resulta da velocidade mdia e das flutuaes de curta durao da velocidade do vento, sendo calculada pela expresso (4.6).
sendo o valor de
( )]
( )
(4.6)
recomendado igual a 1,25 kg/m3.
O coeficiente de exposio (ce), calculado na expresso (4.7), representa o quociente entre a presso
dinmica de pico (qp) e a presso dinmica de referncia (qb) calculado na expresso (4.8).
( )
( )
(4.7)
(4.8)
Altura z (m)
O coeficiente de exposio (ce) uma quantidade adimensional que caracteriza a amplificao do vento a uma dada cota, incluindo a componente flutuante. Na Figura 4.1 podemos observar o coeficiente
de exposio, em funo da altura, para o caso de um terreno plano em que co(z)=1 para todas as categorias de terreno definidas no Quadro 4.3.
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
IV
III
II
I
1,5
2,5
3,5
Coeficiente de exposio
Figura 4.1 - Coeficiente de exposio em funo da altura
24
4,5
A aco mdia do vento, sobre a estrutura, dever ser calculada pela expresso (4.9).
( )
( )
(4.9)
A aco de rajada na direco do vento, sobre a torre, dever ser tomada de acordo com a expresso
(4.10).
( )
( )[
) ]
( )]
( )
(4.10)
4.2.3 COEFICIENTE DE FORA DE ACORDO A EN 1993-3-1.
Para o clculo da aco do vento sobre a estrutura, esta dever ser dividida em vrias seces. Esta
diviso dever ser realizada de forma apropriada de maneira a ser conseguida uma aco do vento
adequada.
O clculo dos coeficientes de fora aplicveis a torres indicado na EN 1993-3-1 [22], passando a ser
de seguida explicado.
O coeficiente de fora cf na direco do vento, ao longo de uma seco da estrutura, dado pela expresso (4.11).
(4.11)
Onde cf,S o coeficiente de fora aplicvel estrutura e cf,A o coeficiente de fora dos elementos no
estruturais. A Figura 4.2 foi retirada da EN 1993-3-1 [22] sendo uma boa ajuda para o clculo dos
coeficientes de fora.
25
Figura 4.2 - rea projectada dos painis [22]
O coeficiente de fora cf,S aplicvel a torres treliadas de base quadrada e triangular equiltera com
reas iguais em cada face determinado pela expresso (4.12).
(4.12)
Sendo que K o factor de incidncia do vento e determinado em funo da base da torre treliada.
Para torres treliadas de base quadrada este obtido pela expresso (4.13) e para torres treliadas de
base triangular equiltera obtm-se pela expresso (4.14). O factor de incidncia, K, pode ser ainda
conseguido aproximadamente atravs da Figura 4.4, que um baco presente na EN 1993-3-1[22].
26
(4.13)
)]
(4.14)
Em que os factores K1 e K2 so obtidos pelas expresses (4.15) e (4.16), respectivamente.

(
(4.15)
(4.16)
Nas expresses apresentadas, o ngulo de incidncia do vento, no plano, como se pode ver na Figura 4.2, Af o total da rea projectada para elementos de seco angulosa, Ac,sup o total de rea projectada para elementos de seco circular em regime supercrtico e Ac o total de rea projectada para
elementos de seco circular em regime subcrtico. Sendo As a soma das trs parcelas de rea projectada acima descritas, Af, Ac e Ac,sup. O ndice de cheios, , calculado de acordo com a EN 1991-1-4
[21], sendo dado pela expresso (4.17) e auxiliado no calculo pela Figura 4.3.
(4.17)
Em que A a soma das reas projectadas no plano da face, perpendicularmente a esse plano, de todos
os elementos e chapas de gousset da face, sendo dado pela expresso (4.18). E em que Ac1 a rea
limitada pelo contorno da face em projeco normal mesma, como apresentado na expresso (4.19)
e como se pode observar na Figura 4.3.
(4.18)
(4.19)
Figura 4.3 - Exemplo de estrutura treliada [21]
Os elementos de seco circular devem ter em conta se esto em regime subcrttico ou regime supercrtico. Para estes estarem em regime subcrtico necessrio que o Nmero de Reynold efectivo, R e,
calculado pela expresso (4.20), seja igual ou inferior a 4x105.
( )
(4.20)
27
Figura 4.4 - Factores de incidncia do vento mais comuns [22]
O coeficiente de fora normal (cf,s,0), a que j foi feita referncia na expresso (4.12), aplicvel a torres
treliadas de base quadrada ou triangular equiltera, obtido atravs da expresso (4.21) para uma
dada seco j.
(4.21)
Sendo os coeficientes de fora para elementos de seco angulosa, elementos de seco circular em
regime subcritico e elementos de seco circular em regime supercrtico definidos pelas expresses
(4.22), (4.23), (4.24), respectivamente.
28
(4.22)
[(
)(
(4.23)
)]
(4.24)
Onde os coeficientes C1 e C2 so dados em funo da base por:

C1 =
2,25 para base quadrada

1,90 para base triangular
C2 =
1,50 para base quadrada

1,40 para base triangular
O coeficiente de fora para elementos no estruturais, j referido na expresso (4.11), calculado pela
expresso (4.25).
(4.25)
Em que:
Coeficiente de forma apropriado para elementos tendo em conta o nmero de Reynold efectivo
e dado pela Figura 4.6 para membros individuais isolados ou determinado de acordo com o
disposto em B.2.7.2 da EN 1993-3-1 [22] para partes compostas de barras isoladas;
Coeficiente de reduo para ter em conta a proteco dada pela estrutura, ou seja, quando a
estrutura est na frente do elemento. O valor do coeficiente dado na Figura 4.5, retirado da
EN 1993-3-1 [22];
ngulo de incidncia do vento segundo o eixo longitudinal de qualquer membro linear.
Figura 4.5 - Coeficientes de reduo de elementos no estruturais [22]
29
Figura 4.6 - Coeficientes tpicos de componentes individuais [22]
4.2.4 COEFICIENTE ESTRUTURAL DE ACORDO A EN 1991-1-4.
De todos os parmetros necessrios para o clculo da aco do vento, apenas falta referir um: o coeficiente estrutural, cscd, que tem em conta a probabilidade de ocorrncia da presso do vento de rajada
ao longo de toda a estrutura (cs) e o comportamento dinmico da estrutura devido aos fenmenos de
turbulncia da aco do vento (cd). O coeficiente estrutural, cscd, calculado de acordo com a EN
1991-1-4 [21], sendo dado pela expresso (4.26).
( )
( )
(4.26)
Em que:
Altura de referncia para a determinao do coeficiente estrutural, ver Figura 4.7;
Factor de pico;
Coeficiente de resposta quase-esttica, que tem em conta a falta de total correlao das presses sobre a superfcie da estrutura;
Coeficiente de resposta em ressonncia, que tem em conta o efeito da turbulncia em ressonncia com o modo de vibrao.
30
Figura 4.7 - Formas gerais das construes abrangidas pelo mtodo de clculo [21]
A norma EN 1991-1-4 [21] especifica dois procedimentos para o clculo dos parmetros necessrios
determinao do coeficiente estrutural. O procedimento do Anexo B e do Anexo C, no entanto, recomenda o procedimento do Anexo B, sendo assim, apenas utilizado neste projecto o pressuposto no
Anexo B.
4.2.4.1 Coeficiente de resposta quase esttica
O coeficiente de resposta quase esttica, B2, calculado atravs da expresso (4.27).
( )
(4.27)
Em que:
b, h
largura e altura da construo, ver Figura 4.7;
L(zs)
escala de turbulncia, que representa a dimenso mdia dos turbilhes do vento natural, sendo
calculada pela expresso (4.28).
( )
( )
(4.28)
( )
31
Em que zt representa a altura de referncia, com o valor de 200m, Lt a escala de referncia, com o
( ), em que z0 e zmin so definidos no Quadro 4.3.
valor de 300m, e com
4.2.4.2 Factor de pico
O factor de pico, kp, definido pelo rcio do valor mximo da parte varivel da resposta pelo seu desvio padro. Dever ser obtido atravs da expresso (4.29), que se baseia na equao de Davenport
[23], sendo ilustrada pela Figura 4.8.
(4.29)
Em que:
Frequncia de passagens ascendentes, dada pela expresso (4.30).
Durao de integrao da velocidade mdia do vento, T=600s.
Em que n1,x a frequncia prpria da estrutura.
Figura 4.8 Factor de pico [22]
32
(4.30)
4.2.4.3 Coeficiente de resposta em ressonncia
O coeficiente de resposta em ressonncia R2 tem em conta o efeito da turbulncia em ressonncia com

o modo de vibrao considerado da estrutura, dever ser calculado atravs da expresso (4.31)
(4.31)
Em que:
Funo de densidade espectral de potncia adimensional, que expressa a distribuio da energia do vento em frequncia, sendo calculada pela expresso (4.32);
Funes de admitncia aerodinmica, calculadas pelas expresses (4.33) e (4.34), respectivamente.
Decremento logartmico total de amortecimento (4.35).
Com
Com
( )
( )
( )
)
(
))
(4.32)
e n=n1,x e representa a frequncia prpria da estrutura.
) e
( )
(4.33)
(4.34)
4.2.4.4 Decremento logartmico total de amortecimento
O decremento logartmico total de amortecimento resulta da parcela de trs componentes, sendo dado
pela expresso (4.35).
(4.35)
Em que :
Decremento logartmico de amortecimento estrutural, retirado da Figura 4.9;
Decremento logartmico de amortecimento aerodinmico para o modo fundamental, calcu-
33
lado pela expresso (4.36);

Decremento logartmico de amortecimento devido a dispositivos especiais, tais como, Tuned Mass Dumpers (TMD), tuned liquid dampers (TLD) ou sloshing tanks. Este valor dever ser obtido atravs de mtodos adequados, tericos ou experimentais.
O decremento logaritmico de amortecimento aerdinamico para o modo fundamental de flexo poder

ser estimado atraves da expresso (4.36).
( )
(4.36)
Em que:
Coeficiente de fora definido em 4.2.4;
Densidade do ar, assumindo o valor recomendado de 1,25 kg/m3;
Definido na Figura 4.7;
Frequncia natural de vibrao da estrutura no primeiro modo;
Massa equivalente por unidade de comprimento.
A massa equivalente por unidade de comprimento, me , relativa ao modo fundamental, calculada pela
expresso (4.37).
( )
( )
( )
(4.37)
Em que:
Massa por unidade de comprimento;
Altura da estrutura;
Modo fundamental de flexo.
O modo fundamental de flexo para estruturas em consola poder ser estimado atravs da expresso
(4.38).
( )
( )
Em que, , varia em funo do tipo de estrutura, podendo o seu valor ser retiraos do Quadro 4.4.
34
(4.38)
Quadro 4.4 Valores de
Tipo de Estrutura
0,6
Estruturas porticadas esbeltas com elementos de revestimento ou paredes no

resistentes;
1,0
Edifcios com um ncleo central complementado por pilares perifricos ou com

pilares de maior dimenso complementados por elementos de contraventamento;
Edifcios em torre esbeltos e edifcios suportados por ncleos centrais de beto
armado;
1,5
2,0
Torres e chamins;
2,5
Torres de ao reticuladas.
Figura 4.9 - Valores aproximados do decremento logartmico de amortecimento estrutural [21]
35
4.2.5 OUTRAS INDICAES DAS NORMAS

4.2.5.1 Carregamento para torres com montantes inclinados
necessrio cuidado na obteno das foras instaladas nas diagonais de torres com montantes inclinados, pois, a aplicao da aco de rajada em toda a altura da torre poder revelar-se contra a segurana
[24]. Como exemplo, observando a Figura 4.10 e calculando os esforos instalados nas diagonais da
base, fazendo o equilbrio de momentos no ponto O, retira-se assim a expresso (4.39).
(4.39)
Figura 4.10 Foras instaladas nas diagonais [25]
Se as duas parcelas expostas na expresso (4.39) apresentarem a mesma ordem de grandeza, as foras
instaladas nas diagonais iro tomar um valor muito reduzido, levando a um dimensionamento contra a
segurana.
Como tal a EN1993-3-1 [22] prescreve procedimentos para acautelar esta situao, aplicando a aco
mdia do vento, obtida na expresso (4.9), abaixo do ponto de interseco O, da Figura 4.10, e a aco
equivalente de rajada, obtida na expresso (4.10), acima do ponto O, ou vice-versa.
Assim sendo:
Para torres com montantes inclinados que, quando projectados, eles se cruzam acima do
topo da torre, os esforos so obtidos somente com a aco equivalente de rajada (Figura
4.11-a);
Para torres com montantes inclinados que, quando projectados eles se cruzam abaixo da
altura da torre, a anlise dever ser realizada com mais dois casos de carga (Figura 4.11b);
36
Para mais do que um ponto de interseco, mais dois casos de carga devero ser analisados para cada painel (Figura 4.11-c)
Figura 4.11 - Casos de carga [22]
4.2.5.2 Classes de fiabilidade
A EN1993-3-1 [22] faz referncia s trs classes de fiabilidade (Quadro 4.5) e a que correspondem
diferentes factores parciais de segurana (Quadro 4.6), destinados tanto a aces permanentes, como a
aces variveis.
Quadro 4.5 Classes de fiabilidade [22]
Classe 1
Torres consideradas no vitais e instaladas em campo aberto; torres em que

seja improvvel a perda de vidas humanas no caso de ocorrncia de colapso.
Classe 2
Torres no definidas nas classes 1 e 3
Classe 3
Torres instaladas em zonas urbanas ou instaladas em zonas onde o colapso

possa provocar a perda de vidas humanas; torres consideradas vitais para telecomunicaes; torres onde se preveja consequncias bastante severas no caso
de ocorrncia de colapso.
37
Quadro 4.6 - Factores parciais de segurana [22]
Tipo de Efeito
Classe de fiabilidade
Aes permanentes
Aes variveis
1,0
1,2
1,1
1,4
1,2
1,6
Todas as classes
1,0
0,0
1,0
1,0
Desfavorvel
Favorvel
Situaes acidentais
4.3 ACO DO GELO E COMBINAO DA ACO DO VENTO COM A ACO DO GELO

A aco do gelo, bem como a combinao da aco do vento com a aco do gelo so determinadas
pelo descrito na EN1993-3-1 [22] e na ISO 12494 [26].
4.3.1 ACO DO GELO
Para locais expostos, o gelo atmosfrico em torres pode crescer consideravelmente em espessura e
quando combinado com a aco do vento, essa aco, sobre a estrutura, pode aumentar consideravelmente, podendo assim condicionar o dimensionamento.
A grandeza, a densidade, a colocao e a forma do gelo em torres depende fortemente das condies
meteorolgicas locais, da topografia e da forma da estrutura.
O gelo atmosfrico classificado de acordo com dois diferentes processos de formao:
Gelo em nuvem;
Gelo de precipitao.
Destes dois processos podem resultar vrios tipos de gelo, tais como: geada suave, geada dura, neve
molhada e esmalte, com propriedades fsicas diferentes, tais como, a densidade, a adeso, a coeso, a
cor e a forma. As propriedades dos vrios tipos de gelo so representadas no Quadro 4.7.
Quadro 4.7 Propriedades dos diferentes tipos de gelo [26]
Densidade
Tipo de Gelo
Kg/m
Aparncia
Aderncia e
coeso
Cor
Forma
forte
transparente
uniformemente distribuda/estalactites
branca
uniformemente distribuda/excntrica
Esmalte
900
Neve molhada
300 a 600
Geada dura
600 a 900
forte
opaca
excntrica
Geada suave
200 a 600
baixa a mdia
branca
excntrica
fraca (formao)
forte (congelada)
Para fins de projecto de engenharia normalmente considerado que todos os membros de um mastro
ou de uma torre so cobertos com uma espessura e densidade de gelo uniforme, podendo ser usados
38
para o clculo do peso do gelo e para o clculo das foras do vento devido presena de gelo. Tais
simplificaes podem ser justificadas em zonas em que se formem os tipos de gelo esmalte ou neve
molhada, no entanto nos casos de formao de geada a realidade fsica no coincide com a formao
de uma espessura uniforme de gelo nos elementos dos mastros e das torres. No entanto, em zonas em
que a geada depositada em quantidades relativamente pequenas, o mtodo de clculo do peso do
gelo e das foras do vento existentes, devido presena de gelo, podem assumir uma espessura uniforme, se os valores utilizados forem conservadores.
Para se ser capaz de expressar a quantidade de gelo que se poder formar em determinado local, foi
introduzido o termo classe do gelo (IC). IC o parmetro que usado pelos projectistas para determinar o quo severo o acrscimo de gelo em determinado stio. No Quadro 4.8 observa-se o IC para o
tipo de gelo esmalte.
Quadro 4.8 Classes para o Gelo do tipo Esmalte (ICG) [26]
Densidade do gelo = 900 kg/m
IC
Espessura
Massa para o esmalte, m, kg/m
Dimetro do cilindro, mm
mm
10
30
100
300
G1
10
0,6
1,1
3,1
8,6
G2
20
1,7
2,8
6,8
18,1
G3
30
3,4
5,1
11,0
28,0
G4
40
5,7
7,9
15,8
38,5
G5
50
8,5
11,3
21,2
49,5
G6
A ser usada para acrscimos de gelo extremos.
Para estimar o peso do gelo sobre a estrutura, pode ser normalmente assumido que todos os membros
estruturais bem como para os componentes no estruturais da estrutura de que estes so cobertos com
a mesma espessura de gelo em toda a sua superfcie. Utilizando directamente os valores de espessura
do Quadro 4.8 usados tal como indica a Figura 4.12.
Figura 4.12 Modelo de deposio do gelo do tipo esmalte [26]
A massa do gelo sempre calculada atravs da rea acrescida de gelo do corte da seco transversal,
multiplicada pela densidade do gelo.
39
4.3.2 COMBINAO DA ACO DO GELO COM A ACO DO VENTO
Devem ser tomadas em considerao duas combinaes de aces, que so:

- para a aco do gelo dominante combinada com a aco do vento:
- para a aco do vento dominante combinada com a aco do gelo:
Sendo w = ice=0,5, o valor recomendado pela norma [26], no entanto, o Anexo nacional de cada pas
pode sugerir outros valores. Os factores parciais, , devem ser consultados no subcaptulo 4.2.5.2.
O factor k, o factor de reduo da presso do vento, que depende do tipo de gelo e da classe do
mesmo (IC), estando os valores deste no Quadro 4.9.
Quadro 4.9 Factor de reduo da presso do vento [26]
IC
G1
0,40
G2
0,45
G3
0,50
G4
0,55
G5
0,60
4.4 ACO SSMICA

A aco ssmica, a considerar, apoia-se no estabelecido pelo Eurocdigo 8-1 (EC8-1) [27], que trata as
regras gerais, aces ssmicas e regras para edifcios e pelo Eurocdigo 8-6 (EC8-6) [28], que especfico para torres, mastros e chamins.
A definio da aco ssmica dependente de:
Zoneamento ssmico;
Tipo de terreno;
Fonte sismognica.
Segundo o EC8-1, o movimento ssmico num dado ponto da superfcie do terreno, representado por
um espectro de resposta elstica da acelerao superfcie do terreno, designado por espectro de
resposta elstico.
4.4.1 ZONEAMENTO SSMICO
O EC8-1 atravs do anexo nacional prev o zoneamento ssmico de Portugal par um duplo cenrio de
aco ssmica. Para a aco ssmica tipo 1, sismo afastado (inter-placas), esto previstas 6 zonas ssmicas, enquanto na aco ssmica tipo 2, sismo prximo (intraplaca), esto definidos 5 zonas ssmicas.
O zoneamento de Portugal Continental visvel na Figura 4.13.
40
Figura 4.13 Zoneamento Ssmico de Portugal Continental [27]
Os valores da acelerao mxima de referncia (agR) para as vrias zonas ssmicas e para os dois tipos
de aco ssmica a considerar so indicados no Quadro 4.10.
Quadro 4.10 Acelerao mxima de referncia nas vrias zonas ssmicas
Aco ssmica Tipo 1
Aco ssmica Tipo 2

2
Zona Ssmica
agR (m/s )
Zona Ssmica
agR (m/s )
1.1
2,5
2.1
2,5
1.2
2,0
2.2
2,0
1.3
1,5
2.3
1,7
1.4
1,0
2.4
1,1
1.5
0,6
2.5
0,8
1.6
0,35
41
4.4.2 TIPO DE TERRENO
O EC8-1 define terrenos dos tipos A,B,C,D e E, indicados na Figura 4.14.
Figura 4.14 Tipos de terreno [27]
4.4.3 ESPECTROS DE RESPOSTA
O EC8 prev a utilizao de 2 espectros. O espectro do tipo 1 est associado a eventos ssmicos de
magnitude moderada ou elevada e grande distncia focal, o espectro do tipo II est associado a sismos
de magnitude inferior associada a uma menor distncia focal. A forma do espectro de resposta elstica,
est representado na Figura 4.15. Os espectros de resposta para a aco tipo 1 e aco tipo 2 esto
representados nas Figura 4.16 e Figura 4.17, respectivamente. Nos espectros pode-se observar as diferentes classes de terreno previstas no regulamento.
42
Figura 4.15 Forma do espectro de resposta elstica [27]
Figura 4.16 Espectro de resposta elstica de tipo 1 (5% de amortecimento) [27]
43
Figura 4.17 - Espectro de resposta elstica de tipo 2 (5% de amortecimento) [27]
Em que:
Se(T) Espectro de resposta elstico;
T
Perodo de vibrao de um sistema linear de um grau de liberdade;
ag
Acelerao de projecto do solo para solos do tipo A. Esta acelerao depende da classe de importncia;
TB
Limite inferior do perodo do ramo espectral da acelerao constante;
TC
Limite superior do perodo do ramo espectral de acelerao constante;
TD
Valor definidor do incio do ramo de deslocamento constante;
Factor do solo;
Factor de correco do amortecimento.
Para as componentes horizontais da aco ssmica, o espectro de clculo definido pelas expresses
(4.40), (4.41), (4.42) e (4.43).
( )
( )
44
)]
(4.40)
(4.41)
[ ]
( ){
( ){
(4.42)
(4.43)
Onde:
Sd(T) Espectro de clculo;
q
Coeficiente de comportamento;
Coeficiente correspondente ao limite inferior do espectro de clculo horizontal.
4.4.4 OUTRAS CONSIDERAES DO EUROCDIGO 8-6
Relativamente as componentes do movimento terrestre, devem ser consideradas duas componentes

horizontais e uma componente vertical da acelerao do solo, devendo estas ocorrer simultaneamente.
Os efeitos podem ser combinados atravs das seguintes combinaes:
(4.44)
(4.45)
(4.46)
Onde + significa ser combinado com. E onde

o do solo nas direco x,y e z, respectivamente.
so os efeitos previstos pela acelera-
As combinaes (4.44), (4.45) e (4.46) consideram aceleraes positivas e negativas ao longo de cada
eixo. No entanto, para a concepo da fundao, os efeitos devidos acelerao vertical descendente
pode ser omitido.
Os efeitos das componentes de translao e rotao de excitao do solo devem ser combinados assumindo o efeito global da raiz quadrada da soma dos quadrados dos efeitos individuais (combinao
SRSS).
Relativamente aos factores de importncia, na ausncia de uma anlise de risco mais detalhada, os
seguintes factores devem ser adoptados:
=
1,4 para estruturas cuja operao de importncia estratgica;
45
1,2 para estruturas cuja altura mair do que a distncia a edifcios, estruturas construdas em
rea que possa ser lotada, ou para estruturas cujo colapso possa causar o encerramento de indstrias;
1,1 para todas as estruturas mais altas do que 80 metros, no pertencentes categoria acima;
1,0 para os restantes casos.
Segundo o Eurocdigo 8-6, nas regras especiais para torres, os factores de comportamento podem ser
definidos de acordo com a identificao mais adequada aos arranjos estruturais representados na Figura 4.18.
Figura 4.18 Factores de comportamento [28]
O factor de comportamento limitado em funo das seces transversais escolhidas, estando os valores adoptados no Quadro 4.11.
Quadro 4.11 Factor de comportamento em funo da classe da seco [28]
46
Factor de comportamento, q
Classe da seco
1,5
1,5 < q 2,5
2,5 < q 4
4<q
5
DISPOSIES REGULAMENTARES NECESSRIAS AO
DIMENSIONAMENTO

As disposies regulamentares necessrias ao dimensionamento deste tipo de estruturas, torres metlicas, so referentes ao Eurocdigo 3. O Eurocdigo 3, projecto de estruturas de ao, inclui regras e
disposies aplicveis a estruturas de edifcios e outras estruturas metlicas correntes. No que diz respeito ao tipo de estrutura em estudo, apresentam-se aqui as disposies da EN1993-1-1 [29], que refere as regras gerais e regras para edifcios, e da EN1993-3-1 [22], referente a torres, mastros e chamins. Os aspectos mais especficos abordados esto relacionados com:
Classificao da estrutura, mtodo de anlise, incorporao de imperfeies;
Verificao de segurana da estrutura (seces e barras);
Alterao das regras estipuladas na EN1993-1-1 s quais se faz referncia na EN1993-31, norma especfica para torres.
A anlise, o dimensionamento e a verificao a segurana de uma estrutura envolve um nmero de
etapas a qual o projectista no se pode ser indiferente, segundo Camotim [30] essas etapas so as seguintes:
Classificao da estrutura
o Contabilizao dos efeitos de 2 ordem
Susceptvel aos efeitos de 2 ordem
No susceptvel aos efeitos de 2 ordem
o Classificao das seces das barras
Classe 1
Classe 2
Classe 3
Classe 4
o Classificao das ligaes
Rigidez
Resistncia
Considerao das imperfeioes geomtricas
o Globais
o Locais
o Foras equivalentes s imperfeies
Escolha do mtodo de anlise
47
o
o
Anlise elstica
Anlise plstica
Rgido-Plstica
Elstica-Perfeitamente Plstica
Elasto-Plstica
Clculo de esforos de dimensionamento
o Anlise de 1 ordem (geometricamente linear)
o Anlise de 2 ordem
Verificao da estabilidade do prtico
Verificao de segurana das barras
o Seces (tenses directas)
o Barras (fenmenos de instabilidade)
Verificao de segurana das ligaes
o Ligaes aparafusadas
o Ligaes soldadas
Verificao da deformabilidade da estrutura (estados limites de utilizao, nomeadamente, no
que diz respeito a deslocamentos e vibraes)
5.2 CLASSIFICAO DA ESTRUTURA

5.2.1 EFEITOS DE 2 ORDEM
A necessidade de considerar efeitos de 2 ordem, isto de estabelecer o equilbrio da estrutura na sua

configurao deformada (no linearidade geomtrica), deve ser acautelada. A norma EN1993-1-1 [29]
preconiza que em uma anlise elstica, os efeitos de 2 ordem podem ser desprezados, se:
(5.1)
Em que:
Factor de carga;
Carga crtica de instabilidade global da estrutura, avaliada com base na rigidez elstica inicial;
Carregamento de clculo (correspondente a uma dada combinao de aces).
No entanto a EN1993-3-1 [29] estabelece, na clusula 5.1(5), que as torres com estruturas treliadas
podem ser analisadas tomando a geometria inicial, desprezando assim os efeitos de segunda ordem.
5.2.2 CLASSIFICAO DAS SECES
A classificao das seces transversais traduz a forma como a resistncia e a capacidade de rotao
de uma seco so influenciadas por fenmenos de encurvadura local. Numa seco esbelta as zonas
comprimidas podem no ter capacidade, perante esforos de compresso, de plastificar completamente, visto que antes de estes plastificarem podem sofrer de fenmenos de encurvadura lateral. A
48
EN1993-1-1 [29], classifica as seces perante a sua capacidade de rotao e capacidade para formar
uma rtula plstica, estando essa classificao no Quadro 5.1.
Quadro 5.1 Classificao das seces [29]
Classe 1
So aquelas em que se pode formar uma rtula plstica, com uma capacidade de rotao superior mnima exigida para a utilizao de mtodos plsticos de anlise.
Classe 2
So aquelas em que possvel atingir o momento plstico, mas que possuem uma capacidade
de rotao limitada.
Classe 3
So aquelas em que a tenso na fibra externa mais comprimida do elemento de ao, assumindo
uma distribuio elstica, pode atingir o valor da tenso de cedncia, mas em que o momento
plstico poder no ser atingido, devido encurvadura local.
Classe 4
So aquelas onde a encurvadura local impede que seja atingida a tenso de cedncia nas zonas
mais comprimidas da seco.
O comportamento a flexo das seces acima descritas ilustrado na Figura 5.1.
Figura 5.1 Comportamento das seces flexo
A classificao de uma seco, efectua-se classificando os seus elementos comprimidos atravs da

Tabela 5.2 da norma EN1993-1-1 [29], que pode-se ver na Figura 5.1. Essa classificao, tem por base
as condies de apoio do elemento, a natureza das tenses normais actuantes (associadas a N, M ou
N+M), na esbelteza dos elementos (b/t b e t so a largura e espessura da parede, respectivamente) e a
tenso de cedncia do ao, fy. A tabela retirada da norma EN1993-1-1 [29] apenas respectiva s relaes mximas, comprimento-espessura, em cantoneiras e seces tubulares.
49
Figura 5.2 Limites mximos das relaes largura-espessura para componentes comprimidas [29]
No que respeita a torres de grande altura, estas so na sua grande generalidade treliadas, sendo muito
comum a utilizao de barras com seco em cantoneira. O elevado nmero de barras deste tipo de
estruturas leva a que a sua coneco deva ser de simples montagem e execuo, caracterstica que
pouco tipo de barras tm, sendo que as cantoneiras tm uma geometria da seco transversal simples,
sendo portanto um bom elemento para torres treliadas.
Por fim h ainda que referir que a norma EN1993-3-1 [22], estabelece que o valor mximo da relao
dado pela expresso (5.2) deve ser substitudo pela expresso (5.3). Levando isto a que a EN1993-3-1
seja mais conservativa, pois para uma dada seco classificada como de classe 3 atravs do Eurocdigo 3 (Parte 1.1) pode ser de classe 4 segundo a EN1993-3-1.
(5.2)
(5.3)
50
5.3 IMPERFEIES GEOMTRICAS

Na construo e montagem de estruturas metlicas, por muito cuidadosa que seja a sua execuo, existem sempre imperfeies. Estas imperfeies podem ser de vrias naturezas, como por exemplo:
tenses residuais;
excentricidades nas ligaes;
excentricidades das cargas
falta de verticalidade
falta de linearidade dos seus elementos
Sendo estas imperfeies responsveis pela introduo de esforos adicionais, que no devem ser desprezados na anlise global e dimensionamento das estruturas.
A EN1993-1-1 [29], refere que os diversos tipos de imperfeies podem ser simulados com base no
conceito de imperfeies geomtricas equivalentes.
Em geral, a EN1993-1-1 [29], distingue trs tipos de imperfeies:
Imperfeies globais da estrutura, por exemplo a falta de verticalidade da estrutura;
Imperfeies locais dos elementos, isto , imperfeies das barras, como por exemplo a
falta de linearidade do eixo da barra;
Imperfeies do sistema de contraventamento.
As imperfeies de natureza global traduzem-se, na anlise global da estrutura, considerando uma
inclinao inicial na estrutura no sentido mais desfavorvel, traduzindo uma falta de verticalidade
global da estrutura, ou seja, aplica-se assim uma imperfeio geomtrica equivalente. O valor dessa
inclinao definida pelo ngulo, , sendo obtido pela expresso (5.4).
(5.4)
Em que:
=1/200
So coeficientes de reduo dependentes da altura, h, e do nmero de pilares, m, sendo calculados
pelas expresses (5.5) e (5.6), respectivamente.
(5.5)
Sendo que h a altura total da estrutura e m o nmero de pilares do prtico, com NED
valor mdio do esforo axial.
(5.6)
50% do
51
A EN1993-1-1 [29] permite a substituio da inclinao inicial por um sistema de foras horizontais
equivalentes (auto-equilibradas).
No entanto, a EN1993-1-1 [29], permite que no se considerem as imperfeies globais, caso se verifique que HEd
VEd . Como tal, no caso de torres as foras horizontais equivalentes s imperfeies globais, devem tornar-se praticamente desprezveis.
5.4 ENCURVADURA
As torres treliadas, devido sua estrutura, apresentam, principalmente nas barras que a constituem
esforos de compresso. Os elementos utilizados na construo deste tipo de torres so esbeltos, pelo
que estes quando submetidos a grandes esforos de compresso, geram instabilidades, caracterizadas
pela ocorrncia de grandes deformaes transversais. A este fenmeno d-se o nome de encurvadura, e
mais simplificadamente, consiste no surgimento de esforos de flexo devido apenas a esforos de
compresso axial.
A carga crtica, ou seja, a carga para o qual o elemento passa a desenvolver deformaes, sem serem
s axiais, definida pela expresso (5.7). Esta formulao baseia-se em vrias condies, tais como:
material com comportamento elstico linear, pea isenta de imperfeies geomtricas e de tenses
residuais, e carga perfeitamente centrada.
(5.7)
Em que:
Mdulo de elasticidade do material;
Momento de inrcia da seco transversal em relao ao eixo perpendicular ao plano onde ocorre a
deformao;
Comprimento da barra.
Assim a resistncia encurvadura de um determinado elemento depende da rigidez de flexo da seco transversal, do seu comprimento e das condies de apoio. Segundo o EC3-1-1 o dimensionamento de elementos submetidos a compresso simples baseado nas curvas de encurvadura. A utilizao
destas curvas, permite reproduzir o efeito das imperfeies das peas reais (falta de linearidade, excentricidade das cargas, tenses residuais, entre outras) substituindo estas por uma configurao deformada inicial, equivalente.
5.4.3 ENCURVADURA LATERAL
A encurvadura lateral baseia-se na deformao lateral de um elemento comprimido, sujeito tambm

flexo em torno do eixo de maior inrcia. Este fenmeno caracterstico de seces abertas de parede
fina e, depende principalmente, do momento mximo que o elemento suporta sem encurvar lateralmente, designado por momento crtico.
52
5.4.4 DIMENSIONAMENTO COMPRESSO
Segundo a EN1993-1-1 [29], a resistncia das seces transversais de elementos axialmente comprimidos dada pela condio (5.8).
(5.8)
Em que:
Valor de clculo do esforo axial actuante de compresso;
Valor de clculo do esforo axial resistente da seco.
O valor de clculo do esforo axial resistente das seces, Nc,Rd, dado por:
Seces de classe 1,2 e 3
(5.9)
Seces de classe 4
(5.10)
sendo:
rea total da seco;
rea efectiva de uma seco transversal de classe 4;
Tenso de cedncia do ao;
Coeficiente parcial de segurana, definido de acordo com o EC3-1-1.
Em elementos comprimidos deve adicionalmente verificar-se a condio NEd Nb,Rd, em geral esta
condio mais condicionante. A resistncia encurvadura por flexo, Nb,Rd, calculada por:
(5.11)
Seces de classe 4
(5.12)
Em que:
Factor de reduo para o modo de encurvadura relevante, dado pela expresso (5.13);
53
Coeficiente parcial de segurana, definido de acordo com o EC3-1-1.
Na expresso (5.13),
[
(
dado pela expresso (5.14) e (5.15).
(5.13)
] e o coeficiente de esbelteza adimensional,
(5.14)
Seces de classe 4
(5.15)
Em que:
Factor de imperfeio;
Carga crtica elstica (carga crtica de Euler);
Comprimento de encurvadura;
Raio de girao da seco.

Segundo EN1993-1-1 [29], os elementos metlicos comprimidos com seces compostas (elementos
compostos por barras em contacto ou pouco afastados, ilustrados na Figura 5.3), ligadas por travessas,
podem ser analisados e dimensionados relativamente a encurvadura como uma pea nica, desde que
sejam previstas ligaes ao longo do seu comprimento, com um afastamento mximo de 15 imin ou de
70 imin no caso de barras ligadas por pares de travessas, conforme a Figura 5.4.
Figura 5.3 Elementos compostos por perfis pouco afastados
54
[29]
Figura 5.4 Elementos compostos por cantoneiras [29]
No entanto o efeito da encurvadura poder ser desprezado, caso
0,2 ou
0,04.
Segundo a EN1993-3-1 [22], para um esforo axial constante em elementos de seco constante, o
factor de reduo, , e o factor para determinar o factor de reduo devem ser ambos determinados
utilizando o coeficiente de esbelteza adimensional efectivo ( eff) em vez do (calculado atravs das
expresses (5.14) e (5.15), apresentadas anteriormente). O coeficiente de esbelteza adimensional efectivo dado pela expresso (5.16).
(5.16)
Onde:
Factor de esbelteza efectiva, definido em 5.4.4.1
Definido em 5.4.4.2.
Para cantoneiras que no se encontrem rigidamente ligadas (ligadas por, pelo menos, dois parafusos)
em ambas as extremidades, a resistncia de encurvadura, calculada nas expresses (5.11) e (5.12),
deve ser deve reduzida por um factor de reduo (). Sendo esse factor definido em funo das seguintes condies:
Ligao com um parafuso em abas as extremidades;
Ligao com um parafuso numa extremidade e, ligao rgida na outra extremidade (dois ou mais
parafusos).
5.4.4.1 Factor de esbelteza efectiva, k
O factor de esbelteza efectiva segundo a EN1993-3-1 [22], definido em funo do tipo de elemento
estrutural. Para os montantes, o factor obtido da Figura 5.5, e, para diagonais e travessas, na Figura
5.6. Para o caso das diagonais e travessas, deve-se ter em conta a forma do contraventamento e o tipo
de ligao em causa.
55
Figura 5.5 Factor de esbelteza efectiva para montantes [22]
56
Figura 5.6 Factor de esbelteza efectiva para diagonais e travessas
[22]
5.4.4.2 Comprimento de encurvadura e esbelteza
No caso de montantes, a norma recomenda que, a esbelteza deve ser geralmente inferior a 120. No
caso de estruturas triangulares, o comprimento do sistema deve ser considerado pela distncia entre
ns, em ambos os planos normais ao seu alinhamento. Para cantoneiras a esbelteza obtida atravs da
expresso (5.17).
(5.17)
57
As regras que devem ser usadas para elementos de contraventamento primrio e secundrio, so representadas na Figura 5.7. Os contraventamentos secundrios podem ser usados para subdividir os contraventamentos primrios ou montantes, como por exemplo se pode ver na Figura 5.7 (IA, IIA, IIIA,
IVA) e na Figura 5.8.
A esbelteza para elementos de contraventamento deve ser tomada por:
(5.18)
Onde
especificado na Figura 5.7.
O valor da esbelteza, calculado pela expresso (5.18), pode ser conservador em relao a uma anlise
mais refinada em funo das condies realistas finais.7
A esbelteza para elementos de contraventamento primrios deve ser em geralmente inferior a 250 e,
para contraventamentos secundrios no deve exceder 250. A limitao da esbelteza destes elementos
importante, pois valores muito elevados, podem levar a vibraes que podem tornar estes elementos
vulnerveis, podendo assim ocorrer danos devido flexo.
Figura 5.7 Padres tipo de contraventamento [22]
58
Figura 5.8 Sistemas de contraventamentos secundrios
[22]
Em elementos horizontais quando o comprimento da face relativamente horizontal se torna grande,

deve ser introduzido um contraventamento plano, para fornecer estabilidade transversal. Quando o
plano de contraventamento no totalmente triangulado, deve ser aprovisionado um sistema adicional
para as tenses de flexo induzidas nos elementos de extremidade, por cargas como o vento transversal a estrutura, ver a Figura 5.9.
Figura 5.9 Tipos de contraventamento plano [22]
59
60
6
PROJECTO DE TORRE RETICULADA
Neste captulo ser feita a abordagem a todas as consideraes e processos realizados para a obteno
do projecto final da torre reticulada para o suporte de um aerogerador. Sendo abordados aspectos como: a geometria, o material, as seces, as aces, as consideraes de projecto, a modelao e o dimensionamento. Neste captulo ser ainda explicado o funcionamento do programa de clculo, desenvolvido em Excel com recurso a programao em Visual Basic Applications, realizado pelo autor desta
dissertao, para a obteno das cargas do vento. Ser ainda abordado todo o processo iterativo de
dimensionamento.
De referir ainda que, o programa de elementos finitos utilizado na realizao deste projecto, foi o Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2012.
6.2 CONSIDERAES INICIAIS DO PROJECTO

O objectivo do projecto consiste no dimensionamento de uma torre reticulada de sustentao de um
aerogerador. O principal requisito deste projecto foi a altura da torre, sendo a altura proposta de 150
metros.
Depois de definido o principal requisito do projecto, necessrio ter em conta outras consideraes
para o seu incio. No desenvolvimento do projecto de uma torre a eficincia estrutural e a economia
so dois dos pontos mais importantes. Por isso, necessrio chegar a uma combinao ideal destes
dois pontos. Assim sendo, primordial definir um esquema estrutural de acordo com as disposies
regulamentares e com base noutros estudos j realizados. S depois deste se pode desenvolver um
estudo econmico/eficiente, tendo por base a alterao das seces transversais, elementos de contraventamento e, se necessrio, redefinio da geometria inicial. Todo este processo, para alm de conduzir a solues mais econmicas, minimiza a aco do vento sobre a estrutura pois, a diminuio de
seces traduz-se numa menor rea de exposio da estrutura ao vento.
Para uma boa prospeco de um projecto de uma torre ser necessrio ter em conta um conjunto de
factores. Andersen [31] e Smith [25], no mencionam torres reticuladas elicas, apenas se referem a
torres de telecomunicaes e mastros, mas, definem um conjunto de factores que tambm se podem ter
em conta em torres elicas. Sendo esses os seguintes factores:
Coeficientes de forma de elementos que no fazem parte da super-estrutura;

Formao de gelo em estruturas de ao e a sua probabilidade de ocorrer com vento forte;
Grau de segurana exigido;
rea de solo disponvel e os acessos ao local de implantao;
Natureza geolgica do terreno;
61
Esttica;
Fundaes;
Adequao disposio estrutural, requisitos, cdigos e normas aplicveis.
Para torres autoportantes, a escolha das seces transversais e dos perfis dos vrios membros depender de questes prticas, como o caso de preos e prazos de entrega, da produo racional e econmica, das ligaes, da instalao, da galvanizao em imerso quente, do transporte, da montagem, da
esbelteza dos membros e, por fim, do tamanho dos perfis [31].
No entanto h ainda mais factores a ter em conta no projecto de uma torre elica, factores esses que
dependem das caractersticas do aerogerador. Face altura da torre, foi escolhido o aerogerador
FL2500 de 2,5 MW da empresa Fuhrlnder, sendo os dados tcnicos necessrios ao dimensionamento
apresentados no Quadro 6.1, Quadro 6.2 e Quadro 6.3.
Quadro 6.1 Caractersticas do rotor do FL2500
Rotor
Dimetro
100
rea de varrimento
7854 m2
N de hlices
N de rotaes
10,418,1 por minuto
Quadro 6.2 Potncia do FL2500
Potncia
Potncia nominal
2530 a 12 m/s
Vento de partida
3,54 m/s
Vento de parada
25 m/s
Quadro 6.3 Massas do FL2500
Massas
62
Rotor
52000 kg
Casa de mquinas
96000 kg
6.3 GEOMETRIA, MATERIAL E SECES

6.3.1 GEOMETRIA
Como referido anteriormente, o nico requisito para o projecto, em estudo, a altura, 150 m, sendo
que, estes 150 metros correspondem a altura a que estar o centro do rotor. Assim sendo, a altura da
torre no ser de 150 metros mas sim, de 146,66 metros, no podendo existir mais nenhum elemento,
com excepo dos montantes, a partir dos 145,23 metros, como indicado nas especificaes do aerogerador. Esta configurao pode ser observada na Figura 6.1 e Figura 6.2.
Figura 6.1 Altura da torre
Figura 6.2 Pormenor de entrada do aerogerador na torre [32]
As torres reticuladas, de grande altura, para suporte de aerogeradores so, normalmente, estruturas de
base quadrada visto que, os esforos, a que estas esto sujeitas, requerem este tipo de configurao.
Como tal, e depois da anlise de alguns projectos j executados, optou-se, neste projecto, por usar este
tipo de configurao, ou seja, base quadrada. Visto no haver restries a nvel do local de implantao o nico critrio que ir ser adoptado ser a ocupao mnima de solo.
A largura do topo da torre tambm condicionada pelas dimenses do aerogerador, sendo de 2,64
metros.
63
Tendo j obtido a altura e a largura do topo da torre, falta ento conhecer a largura da base. Para a
obteno da largura da base, efectuaram-se alguns clculos simplificados, assumindo alguns valores,
ainda que, com alguma coerncia e baseados na bibliografia existente.
Assim, assumindo que a torre tem uma forma trapezoidal que se divide em 5 partes, onde so aplicadas as foras devido ao vento, e onde no topo da torre aplicada uma fora e um momento devido ao
vento incidente no rotor. Com estas aces, realizando o momento em relao base da torre e transformando este num binrio de foras a actuar em cada um dos montantes, chega-se a um valor aproximado do esforo existente em cada um dos montantes. Esta configurao pode ser observada na
Figura 6.4. Para o clculo das foras foram assumidos os valores do Quadro 6.4.
Quadro 6.4 Valores assumidos
Zona de vento
Categoria do terreno
ndice de cheios,
0,3
O valor assumido para o ndice de cheios teve por base a consulta de trabalhos de vrios autores [33],
[24] e, foi escolhido por observao dos valores utilizados nestes mesmos trabalhos. Com este valor
possvel obter o coeficiente de fora atravs do baco da Figura 6.3, existente na EN 1991-1-4 [21].
Figura 6.3 Coeficiente de fora em funo do ndice de cheios [21]
64
Figura 6.4 Esquema para a determinao de x
Assumindo que cada montante da torre tem uma resistncia ao esforo axial, aproximadamente de
12800 kN (associao de 4 cantoneiras de 200 por 24 mm), e igualando este valor fora do binrio
de foras, resultante do momento de derrube que, por sua vez, resulta das foras do vento na torre e no
rotor, podemos chegar a um valor aproximado da largura da base.
65
No Quadro 6.5 e no Quadro 6.6 constam as foras do vento na torre e no rotor, respectivamente. As
foras do vento sobre a torre aqui apresentadas, j esto em funo da largura da torre que foi assumida, pois, estas dependem da mesma.
Quadro 6.5 Foras do vento na torre
FwA1
0,3
2,5
30
233,8 1,215417
36,46 0,1563 1,7402
Fw
(kN)
1627
FwA2
0,3
2,5
60
187,3 1,347115
40,41 0,1410 2,0286
1520
91190
FwA3
0,3
2,5
90
140,8 1,424153
42,72 0,1334 2,2063
1243
111835
FwA4
0,3
2,5
120
94,3 1,478813
44,36 0,1285 2,3365
881
105760
FwA5
0,3
2,5
150
47,8
45,64 0,1249 2,4397
466
69974
cf
z (m) A(x)*
cr (z)
co (z) vm(ze)
1,52121
Iv (z)
qp (z)
Mbase/2
(kN.m)
48824
216150
*A rea encontra-se em funo de x, calculado no Quadro 6.7.

Quadro 6.6 Foras do rotor
Foras no topo da torre

z (m)
Fw (kN)
Fwrotor
150
691
Mbase/2
(kN.m)
51840
Mwrotor
150
134
Quadro 6.7 Clculo do esforo actuante em funo da largura (x)
Mbase/2
M
(kN.m)
x (m)
N (kN)
Nrd (kN)
216150
51840
134
268124
28
10573
12800
No Quadro 6.7, N representa a fora do binrio de foras resultante do momento de derrube da torre.
Com estes clculos, pr-dimensiona-se a largura da base da torre, chegando-se a 28 metros de largura.
Como se pode observar no Quadro 6.7 o valor do esforo actuante (N) est ainda longe do esforo
resistente (Nrd). Foi dada esta folga ao valor, pois, neste pr-dimensionamento, no se teve em conta o
peso prprio.
Relativamente configurao da torre em altura, esta vai ser condicionada pelas ps do rotor visto
que, a torre no pode interferir com a rotao das ps, ento, aos 105 metros de altura, a largura da
torre ser de 6,20 metros. Relativamente aos primeiros 105 metros h ainda outra mudana de inclinao, aos 51 metros a largura da torre de 15,65 metros. Na Figura 6.5, est representada a configurao em altura.
66
Figura 6.5 Esquema da configurao da torre em altura
Devido a acertos de medidas e de inclinaes, a largura da base passou a ser de 28,145 metros. Encontrando-se as principais dimenses no Quadro 6.8.
Quadro 6.8 Caractersticas geomtricas
Altura (m)
Largura (m)
28,145
51
15,65
105
6,2
146,66
2,64
A geometria da torre visvel na Figura 6.6, podendo observar-se: a vista de frente, a vista em perspectiva e os contraventamentos tipo. Os elementos da estrutura foram dispostos com base numa regra
de tringulos, de forma a encurtar os comprimentos de encurvadura do sistema estrutural. A construo da geometria das travessas e diagonais teve por base o Eurocdigo EN1993-3-1 [22] e disposies
de torres j existentes.
67
Figura 6.6 Geometria da torre
68
6.3.2 MATERIAL E SECES
As torres auto-suportadas metlicas treliadas, de base quadrada, so, por norma, constitudas por perfis metlicos, tipo cantoneira, sendo a ligao entre os vrios troos realizada por intermdio de chapas
cobrejuntas, em que as barras diagonais e travessas apresentam-se geralmente aparafusadas. Neste
projecto optou-se, assim, por utilizar perfis com seco em cantoneira de abas iguais (ver Figura 6.7).
Este tipo de perfis tem a vantagem de, quando associado e, respeitando as regras j explicadas nesta
dissertao no ponto 5.4.3, poderem ser calculadas encurvadura como um nico perfil. Para alm das
cantoneiras simples, vo ser utilizados 3 tipos de associaes de cantoneiras, estando estas representadas na Figura 6.8 e, todas elas com distncias entre elas de 20 mm.
Figura 6.7 Configurao do sistema de eixos das cantoneiras de abas iguais
Figura 6.8 Tipos de associao de cantoneiras utilizado
As cantoneiras utilizadas so de ao S235 e S355 bem como, as chapas utilizadas para as ligaes.
6.4 MODELAO DA ESTRUTURA

A modelao da estrutura foi realizada no programa de elementos finitos Autodesk Robot Structural
Analysis Professional 2012, visto ser um programa, no qual, o autor j tinha conhecimentos. E para
alm de este ser o programa de clculo utilizado na Metalogalva, empresa na qual esta tese foi realizada em ambiente semi-empresarial, facilitando, assim, a troca de conhecimentos entre os Engenheiros
projectistas dessa mesma empresa e o autor.
A primeira fase para a simulao de uma estrutura num programa de elementos finitos passa pela sua
construo geomtrica. Esta pode ser efectuada dentro do programa de clculo, funo em que o programa de elementos finitos utilizado j se encontra bem desenvolvido. O programa de clculo permite,
ainda, outras formas de construo geomtrica de modelos, utilizando uma base de dados em Excel,
um programa CAD, ou estes dois em conjunto. A utilizao de Excel permite a criao de uma base de
dados de ns e barras que, depois de importada atravs do programa de elementos finitos, permite a
69
criao geomtrica da estrutura. O programa CAD permite realizar o desenho da geometria da torre e,
posteriormente, exportar o mesmo para o programa de elementos finitos. Esta forma de construo dos
modelos mais prtica para estruturas de grande complexidade, visto os programas de CAD serem
destinados para a construo de desenhos, permitindo assim maior velocidade na execuo geomtrica
do modelo.
No presente caso, por se tratar de uma estrutura bastante complexa devido ao elevando nmero de
barras e ns, a construo geomtrica foi realizada com recurso a Excel, CAD, e ao prprio programa
de elementos finitos. O processo de construo geomtrica teve vrias etapas que sero enumeradas de
seguida:
Utilizao do programa CAD para desenhar uma das faces da torre, tendo-se representado
as barras por linhas e os ns por pontos onde convergem as barras;
Importao do desenho em CAD da face para o programa Robot Structural Analysis;
Exportao da base de dados de ns e barras, do programa de elementos finitos para um
ficheiro Excel;
Devido ao facto da estrutura em estudo ser simtrica em relao aos dois eixos do plano
horizontal, atravs da base de dados exportados do Robot Structural Analysis para o Excel
consegue-se, deste modo, chegar s coordenadas e definio de todos os ns e barras das
quatro faces;
De seguida, a base de dados em Excel foi exportada para o programa de elementos finitos,
estando assim definida toda a geometria de todas as faces da torre;
Por fim, a construo de todos os elementos de contraventamento foram desenhados no
prprio programa de clculo;
Com todo este processo, possvel construir a geometria da torre. Como a geometria pode sofrer alteraes a utilizao da base de dados em Excel torna-se bastante importante pois assim muito fcil a
edio do modelo.
Relativamente as ligaes entre as barras, estas foram modeladas como ligaes rgidas, visto no ser
conhecido, ainda, o grau de rigidez proveniente das ligaes. Para um dimensionamento completamente correcto, este deveria ter que ser realizado atravs de um processo iterativo: comeando com a
estrutura com ligaes rgidas, o dimensionamento da estrutura, o dimensionamento das ligaes, a
avaliao da rigidez das ligaes e introduo das mesmas no modelo, e, repetindo-se todos estes passos at se terem resultados aceitveis. No entanto, todo este processo seria demasiado demorado e
dispendioso num projecto, optando-se ento, por considerar todas as ligaes rgidas. Ainda assim,
esta opo torna-se aceitvel, visto que, as barras, com seco em cantoneira, tm uma baixa rigidez
de toro (no tm empenamento primrio), e, o momento torsor assume-se pouco relevante bem como, os momentos flectores. O comportamento de um modelo de ns rgidos no difere em demasia do
comportamento real da estrutura. Dado o carcter tridimensional da estrutura, surgem seis graus de
liberdade que originam, em cada barra, seis tipos de esforos (esforo axial, momento torsor, dois
esforos transversos e dois momentos flectores).
A modelao das fundaes foi realizada atravs de apoios que restringem todos os deslocamentos e
rotaes (ver Figura 6.9). Mais uma vez, assume-se aqui uma simplificao da realidade, uma vez que,
as fundaes no so completamente rgidas. Mas visto no se conhecerem muitos factores que permitiriam uma modelao completamente correcta das fundaes assumiu-se este cenrio, no estando
este muito longe da realidade.
70
Figura 6.9 Apoio rgido em todas as direces
No que se refere aos perfis utilizados, como j foi referido, so cantoneiras de abas iguais, e, foram os
presentes na base de dados OTUA, que se encontra na base de dados do Robot Structural Analysis
Professional 2012. S os perfis, presentes nesta base de dados, ficaram disponveis no modelo.
Relativamente aos elementos no estruturais (escadas, cabos) estes no foram modelados, recorrendose introduo de dois ns nos elementos de contraventamento mais exteriores, de maneira a introduzir as foras resultantes das aces sobre os elementos no estruturais.
Para a definio da aco do vento necessrio dividir a estrutura em painis, tendo sido a estrutura
divida em 14 painis, como se pode ver na Figura 6.10. A numerao dada aos ns e barras da estrutura est de acordo com essa mesma diviso; o primeiro painel tem numerao de 1000 a 1999, o painel
dois tem numerao de 2000 a 2999 e assim sucessivamente. Este tipo de numerao foi tido em conta
para a utilizao do programa desenvolvido pelo autor para o clculo da aco do vento.
71
Figura 6.10 Definio dos 14 painis
Relativamente definio do comprimento de encurvadura das barras foram adoptados os comprimentos presentes no Quadro 6.9.
Quadro 6.9 Comprimentos de encurvadura
Comprimentos de
encurvadura
1L
0,5 L
0,33 L
0,25 L
0,20 L
Os elementos, que apenas so travados nas extremidades, apresentam um comprimento de encurvadura igual ao comprimento real da barra. Os elementos que se encontram travados por um, dois, trs ou
quatro travamentos, para alm de travados nas extremidades, tm um comprimento de encurvadura de
0,5 L, 0,33L, 0,25L ou 0,20 L, respectivamente.
Relativamente ao aerogerador, optou-se por no se realizar a modelao deste. A modelao do aerogerador no se apresentava importante para o clculo da torre, no entanto, foram tomadas algumas
medidas para acautelar um bom dimensionamento da torre, no que diz respeito existncia do aerogerador no topo da torre. Tendo em conta a existncia de uma parte do aerogerador que entra dentro da
torre (Figura 6.2), foram modeladas barras no topo da torre para simular a grande rigidez que o aerogerador transfere torre. Estas barras foram modeladas com um material bastante rgido e, com peso
nulo.
72
Foi ainda modelada a massa do aerogerador no topo da torre. O programa de clculo permite a adio
de massas atravs da introduo de foras. A massa do aerogerador foi, assim, transformada numa
fora e dividida por quatro, sendo cada uma das foras aplicadas nos penltimos quatro pontos do
cimo da torre, como se pode observar na Figura 6.11. Sendo depois, essas foras, transformadas em
massas atravs de uma aplicao disponvel no programa de clculo de elementos finitos. O clculo
das foras encontra-se no Quadro 6.10.
Figura 6.11 - Foras que simulam a massa do aerogerador

Quadro 6.10 - Foras que simulam a massa do aerogerador
Massas (kg)
Rotor
52000
Casa das mquinas
96000
Massas
(kg)
Fora
(kN)
Fora/4
(kN)
148000
1450,4
362,60
6.5 ACES
No modelo de clculo foram tidos em considerao vrios tipos de aces sobre a torre. Sendo:
Peso prprio;
Aco do vento na torre;
Aco do vento no aerogerador;
Aco do vento nos elementos no estruturais;
Aco do gelo;
Aco ssmica.
6.5.1 PESO PRPRIO
Relativamente ao peso prprio da superestrutura, este foi calculado com base no peso especfico do
ao de 78,5 kN/m3, sendo o peso da estrutura em funo das seces das barras. Esta aco tem caracter permanente e, actua no sentido da aco da gravidade, e calculada automaticamente pelo programa de elementos finitos, Robot Structural Analysis, e pelo programa desenvolvido pelo autor deste
73
trabalho, a partir do peso especfico do material e da geometria da barra. A contribuio das porcas,
parafusos e chapas de ligao que representam cerca de 10% do peso global da estrutura foi tida em
conta, bem como o peso da galvanizao, que representa 5% do peso global da estrutura. Assim, no
programa de clculo de elementos finitos aplicou-se um factor de 1,15 ao peso global da estrutura,
simulando o peso dos parafusos, porcas, chapas e galvanizao.
No que diz respeito ao peso prprio do aerogerador, visto no ter sido realizada a modelao deste,
foram colocadas 4 cargas pontuais no topo da torre, como j explicado no subcaptulo da modelao e
se pode observar na Figura 6.11 e no Quadro 6.10. Esta aco tambm de caracter permanente e
actua no sentido da aco da gravidade.
O peso prprio dos elementos auxiliares, como por exemplo as escadas de acesso, no ser considerado em projecto, uma vez que, representam uma parcela pouco significativa das aces. Estes elementos apenas tero o seu contributo no clculo da aco do vento, pois, a, revelam-se de extrema importncia.
6.5.2 ACO DO VENTO NA TORRE
Para a definio da aco do vento em torres reticuladas deve-se ter em conta vrios factores, tais como:
O ndice de cheios, referente relao entre a rea efectiva e a rea total do contorno;
Orientao da estrutura reticulada em relao ao ngulo de incidncia do vento;
Inclinao das barras da torre, devido sua influncia na determinao do alongamento,
uma vez que a torre varia em altura;
Turbulncia contida no escoamento.
Tendo em conta a constituio e a simetria da torre, analisaram-se duas direces de vento correspondendo s direces mais condicionantes. As direces consideradas so representadas na Figura 6.12.
Figura 6.12 Orientaes do vento consideradas em projecto
As condies de implantao condicionam a definio da aco do vento sobre a torre. Tendo-se neste
projecto considerado que o local de implantao da torre ser numa zona tipo B, com categoria do
terreno 2, conforme o j indicado no Captulo 4.
74
6.5.2.1 Mtodo de clculo da aco do vento na estrutura
O clculo da aco do vento sobre torres reticuladas pode ser realizado por dois mtodos. Pode-se
considerar o clculo de todos os elementos individualmente, ou, ento, pode-se considerar a diviso da
estrutura em trechos reticulados. O mtodo de clculo da aco para elementos individuais torna-se
bastante dispendioso para torres de grande complexidade, pois necessrio conhecer as propriedades
geomtricas do elemento, bem como, o seu correspondente coeficiente aerodinmico. Relativamente
ao mtodo em que se divide a estrutura em trechos reticulados, este realizado determinando-se as
foras de arrasto para cada um dos trechos, sendo a fora total a soma das foras parciais.
No caso em estudo, considerou-se o segundo modelo em cima referido, visto a complexidade e o nmero de barras da torre. No entanto, apesar disso, o clculo da aco por este mtodo tambm no
assim to simples, isto quando comparado com o clculo de uma estrutura do tipo opaca. Pois, alm
da variao da presso do vento em altura, tambm o valor da area exposta ao vento vria, mas ao
contrrio de uma estrutura opaca em que esta passvel de representar por uma expresso matemtica.
Desta forma, tornou-se necessrio arranjar um mtodo de clculo para a aco do vento na estrutura.
Para isso foi desenvolvida uma metodologia de clculo em Visual Basic em ambiente Excel que, atravs das propriedades geomtricas da torre, bem como as propriedades mecnicas das barras, desenvolve o valor da fora a aplicar. Uma vez que a torre foi divida em trechos, a fora de cada trecho ser
aplicada no topo deste.
Este programa, desenvolvido pelo autor, baseia-se na metodologia de clculo que os Eurocdigos EN
1991-1-4 [21] e EN1993-3-1 [22] preconizam. Esta metodologia j, foi explicada no subcaptulo 4.2. e
4.3. De referir que, o programa desenvolvido permite o clculo da aco do vento para qualquer tipo
de torre reticulada e no s para a torre estudada neste projecto.
O incio do programa tem como base a escolha das caractersticas principais da torre, bem como as
condies de implantao. Na Figura 6.13, pode-se observar a interface desta parte do programa, onde
se pode observar os vrios elementos a preencher. O boto Consultar a ligao a um separador
onde existe a informao sobre a zona e categoria do terreno.
Figura 6.13 Interface inicial do programa desenvolvido pelo autor
75
O programa de clculo Robot Structural Analysis, permite a exportao das tabelas de dados para outros programas. O programa criado pelo autor vai necessitar da introduo de alguns desses dados,
nomeadamente dos dados da geometria da torre (nmero dos ns, coordenadas dos ns, nmero das
barras e nmero do n de incio e fim das barras), bem como as propriedades das barras (seco, material e comprimento).
Como j referido anteriormente a numerao das barras e dos ns feita de acordo com o trecho reticulado que, no programa desenvolvido pelo autor, se chamou de painel. Com esta numerao, o programa desenvolvido pelo autor identifica as barras e ns por painel.
Foi criada uma base de dados de perfis no programa, sendo possvel colocar at 1000 diferentes tipos
de perfis, que contm os dados necessrios para o clculo da aco do vento, contendo as dimenses
dos perfis e a massa dos perfis por metro.
Desta forma, possvel associar informao que provm do Robot Structural Analysis os valores da
base de dados, atravs do nome do perfil, podendo assim realizar o clculo das reas efectivas por
painel necessrias ao clculo da aco do vento, bem como o clculo da massa de todos os elementos
necessrio para o calculo da massa efectiva.
Com estes dados ento possvel calcular os coeficientes de fora para cada painel, o coeficiente estrutural, cscd, para a estrutura e, por fim, as foras mdias e de rajada para cada painel e para a direco
do vento desejada.
Por fim foi criada uma folha de resultados, que debita as foras resultantes da aco do vento de cada
painel, bem como os ns onde estas so aplicadas, sendo, esses ns, a altura mxima de cada painel.
Na Figura 6.14 pode ser observado o esquema da metodologia do programa para o clculo da aco do
vento sobre torres, desenvolvido pelo autor do presente trabalho. No anexo 1 pode ser observada toda
a interface do programa.
76
Dados
Dados Robot
Base de dados de perfis
Figura 6.13
Clculos Auxiliares
Massa efectiva
Clculos Auxiliares 2
-rea opaca por painis
-Massa por painis

-Massa efectiva
-rea efectiva por painis

(com e sem gelo)
CsCd
Foras do Vento
-Foras a x (x - angulo de
incidncia do vento)
-Foras sem gelo
-Foras com gelo
-Fora mdia por painis
-Fora de Rajada por painis
Resultados
-Foras
-Ns onde so aplicadas as foras
Figura 6.14 Esquema da metodologia do programa de clculo da Aco do vento
77
6.5.2.2 Parmetros relativos a aco do vento
No Quadro 6.11 so apresentados os coeficientes relativos definio da aco do vento. Como j foi
referido anteriormente, a torre em estudo ser implantada numa zona tipo B, com categoria do terreno
2. A descrio da metodologia de clculo j foi referida no captulo 4.2.
Quadro 6.11 Coeficientes relativos definio da aco do vento
Designao
30 m/s
Velocidade do vento
87,996 m
Altura de referncia para a determinao do coeficiente estrutural

Velocidade mdia altura zs acima do solo
( )
42,60 m/s
Intensidade de Turbulncia altura zs acima do solo
( )
0,134
Escala de turbulncia
( )
195,72 m
Funo de densidade espectral de potncia adimensional
0,115
Frequncia adimensional
1,103
Coeficiente de resposta quase-esttica
0,544
Coeficiente de resposta em ressonncia
0,103
3,801
0,720
Funo de admitncia aerodinmica
0,228
Funo de admitncia aerodinmica
0,653
Factor de pico
3,057
Frequncia de passagens ascendentes
0,096
Decremento logartmico total de amortecimento
0,827
Decremento logartmico de amortecimento aerodinmico
0,777
Decremento logartmico de amortecimento estrutural (Figura 4.9)
0,050
Massa equivalente
78
12271,4 Kg/m
Coeficiente de fora global da estrutura para aco do vento
3,093
Coeficiente estrutural
0,856
Os parmetros aqui apresentados, so os parmetros referentes estrutura mais optimizada do ponto

de vista do dimensionamento, sendo todo este processo explicado mais frente, no captulo 6.8. Todos
estes parmetros so calculados, automaticamente, no programa desenvolvido pelo autor.
6.5.3 ACO DO VENTO NO ROTOR DO AEROGERADOR
Como se pode observar no Quadro 6.2 a velocidade do vento de paragem do aerogerador de 25 m/s,
ou seja, quando as velocidades do vento so superiores a 25m/s o sistema de segurana existente no
aerogerador entra em alerta e, rapidamente, atravs de impulsos electromagnticos, trava a rotao do
rotor, sendo esta manobra de paragem lenta, de forma a no induzir esforos significativos na estrutura.
Assim, a turbina elica fica parada, sendo portanto necessrio conhecer qual a posio mais desfavorvel do rotor, visto existir uma posio do rotor que condiciona o dimensionamento da torre. Segundo
estudos j efectuados [3], [34], [35] a posio mais desfavorvel do rotor a posio representada na
Figura 6.15.
Figura 6.15 Posio mais desfavorvel do rotor [3]
No entanto, realizou-se um estudo para verificar se existia outra posio do rotor mais desfavorvel.
Sendo considerada mais uma posio do rotor, para alm da j representada na Figura 6.15. As posies consideradas no estudo esto representadas na Figura 6.16.
1
2
2
3
1)
2)
Figura 6.16 Posies do rotor
79
No Quadro 6.12, Quadro 6.13 sero apresentados os clculos para os trs cenrios representados na
Figura 6.16. O clculo da aco do vento sobre o rotor tambm realizado no programa desenvolvido
pelo autor, sendo necessrio introduzir a rea de exposio de cada p do rotor, o coeficiente de fora
relativo s ps, altura do centro do rotor e ao raio do rotor.
Quadro 6.12 Resumo de foras do cenrio da Figura 6.16 (1)
vm(z)
(m/s)
45,14
FT,W
(kN)
141,86
FT,W
(kN)
MX
(kN.m)
-1773,30
MX
(kN.m)
0,5
Aref
(m2)
137,5 138,43
MZ
Mz
(kN.m) (kN.m)
-3071,35
0,5
137,5 138,43
45,14
141,86
432,27
-1773,30
167,08
3071,35
0,5
175,0 138,43
46,51
148,55
Ps
cf
z (m)
3713,67
0,00
0,00
Quadro 6.13 Resumo de foras do cenrio da Figura 6.16 (2)
vm(z)
(m/s)
46,09
FT,W
(kN)
146,48
FT,W
(kN)
MX
(kN.m)
1831,0
MX
(kN.m)
0,5
Aref
(m2)
162,5 138,43
MZ
Mz
(kN.m) (kN.m)
-3171,25
0,5
162,5 138,43
46,09
146,48
432,22
1831,0
180,43
3171,25
0,5
125,0 138,43
44,60
139,26
Ps
cf
z (m)
-3481,5
0,00
0,00
Conclui-se assim que a resultante das foras horizontais praticamente igual nos dois cenrios. Relativamente ao momento segundo o eixo x, a resultante superior no cenrio 2. Em suma, o cenrio
mais desfavorvel da Figura 6.16 (2), pois tem um momento segundo x superior. No entanto, necessrio ter em conta que a posio das ps relativas ao cenrio 2, diminui a aco do vento sobre a
torre, pois a p nmero 3 encontra-se a cobrir uma parte significante da torre. Com isto pode-se confirmar que o cenrio mais desfavorvel para o dimensionamento da Figura 6.15, tal como indica a
bibliografia consultada.
6.5.4 ACO DO VENTO NOS ELEMENTOS NO ESTRUTURAIS
Os aerogeradores necessitam de manuteno, por isso necessrio criar infra-estruturas que permitam
a visita ao aerogerador, sendo, portanto, as escadas, um elemento fundamental numa torre elica. Ser,
tambm necessrio, criar infra-estruturas que permitam segurar os cabos que transportam a energia
produzida pelo aerogerador.
Todos estes elementos, so considerados elementos no estruturais, no entanto necessrio ter em
conta que estes so tambm uma barreira ao vento, induzindo assim esforos na estrutura.
As escadas utilizadas na realizao deste projecto foram disponibilizadas pela empresa Metalogalva,
sendo que estas escadas incorporam j fixadores de cabos ao longo das mesmas. Estes elementos, no
estruturais, podem ser observados na Figura 6.17.
Visto a escada e os cabos serem elementos regulares ao nvel de seco em altura, torna-se simples
realizar o clculo da aco do vento sobre estes elementos. Tendo sido calculada a rea de escadas e
fixadores por metro e, recorrendo-se a coeficientes de fora para estes elementos disponibilizados
80
pelos fabricantes deste tipo de elementos. Para os cabos, o processo seguido foi o igual ao referido
anteriormente.
Legenda:
Descrio:
1 - Perfil CAEP 60x4 S275
- Espaamento entre degraus de 0,3 m
2 - Perfil CHS 21x2,6 S235
- Espaamento entre fixadores de 0,6 m
3 - Perfil CAEP 40x4 S275
- rea por metro de altura = 0,2218 m2
4 Fixadores de cabos
- Coeficiente de fora = 2
Figura 6.17 - Escadas de acesso
Para efeitos de projecto no se ter em considerao a quantidade de cabos, mas sim que os fixadores
esto completamente repletos de cabos. Assim, a rea de exposio ser de 0,663 m2 por metro de
altura, sendo o coeficiente de fora 1,2.
O clculo da aco do vento sobre os elementos no estruturais realizado pelo programa de clculo
desenvolvido pelo autor, diferindo do clculo dos elementos estruturais, visto que os coeficientes de
fora so introduzidos pelo utilizador. A aco calculada segundo o j disposto no Captulo 4.2.3 e
tem em conta o efeito de proteco por parte da estrutura, para elementos situados no interior da estrutura, sendo usado para esse efeito um coeficiente de 0,8.
No Quadro 6.14 esto representadas as foras mdias (Fm,W) e as foras turbulentas (FT,W), bem como alguns parmetros necessrios ao clculo, dos elementos no estruturais.
81
Quadro 6.14 Foras da aco do vento sobre Elementos no estruturais
Painel 1
cf
escadas
2,0
cf
cabos
1,2
18,60
Aref
escadas
3,30
Aref
cabos
9,87
1,125
vm(ze)
Iv (ze)
(m/s)
33,74 0,169
Painel 2
2,0
1,2
30,95
2,19
6,55
1,221
36,64
0,156
1,753
10,27
18,33
Painel 3
Painel 4
2,0
1,2
40,98
2,0
1,2
51,00
1,78
5,32
1,275
38,24
0,149
1,868
9,09
15,86
1,78
5,31
1,316
39,49
0,144
1,959
9,68
16,63
Painel 5
2,0
1,2
62,20
1,99
5,94
1,354
40,62
0,140
2,044
11,45
19,39
Painel 6
2,0
1,2
71,90
1,72
5,14
1,381
41,44
0,138
2,107
10,32
17,31
Painel 7
2,0
1,2
81,00
1,61
4,83
1,404
42,12
0,135
2,159
10,00
16,64
Painel 8
2,0
1,2
89,70
1,54
4,61
1,424
42,71
0,133
2,205
9,83
16,25
Painel 9
2,0
1,2
96,23
1,16
3,46
1,437
43,11
0,132
2,236
7,52
12,37
Painel 10
2,0
1,2
105,00
1,56
4,65
1,453
43,60
0,131
2,276
10,33
16,90
Painel 11
2,0
1,2
115,93
1,94
5,80
1,472
44,17
0,129
2,321
13,21
21,48
Painel 12
2,0
1,2
126,93
1,95
5,83
1,489
44,68
0,128
2,362
13,61
22,01
Painel 13
2,0
1,2
136,13
1,63
4,88
1,503
45,08
0,126
2,395
11,59
18,66
Painel 14
2,0
1,2
146,66
1,87
5,59
1,517
45,51
0,125
2,429
13,51
21,66
Painis
ze (m)
cr (ze)
1,553
Fm,W
(kN)
13,12
FT,W
(kN)
24,46
qp (ze)
6.5.5 ACO DO GELO
A aco do gelo, em torres reticuladas, tem especial relevncia quando combinada com a aco do
vento. O clculo desta aco foi realizado de acordo com o j exposto no Captulo 4.3.
O programa realizado pelo autor permite o clculo da aco, sendo necessrio para isso a introduo
de alguns parmetros. Sendo esses parmetros a espessura e densidade do gelo, que variam com o tipo
de gelo. Como o local de implantao da torre no conhecido, e tomando precaues pelo lado da
segurana, resolveu-se optar por um gelo tipo esmalte, sendo este o que tem maior densidade (900
kg/m3). Dentro do gelo tipo esmalte foi escolhida a classe IG2, onde a espessura de gelo a utilizar de
20 mm.
O peso prprio do gelo introduzido, no programa de elementos finitos, atravs de uma aco igual
do peso prprio da estrutura, mas, multiplicado por factor de converso que, calculo no programa
desenvolvido pelo autor. O valor desse factor foi 0,32, ou seja, o peso do gelo 32 % do peso da estrutura.
No grfico da Figura 6.18 pode-se observar o aumento da massa na torre devido presena de gelo.
Como se pode observar o aumento da massa igual em altura, visto a espessura de gelo ser constante
em altura.
Na Figura 6.19 pode-se observar o aumento da rea de exposio da torre devido presena do gelo.
82
painel 14
painel 13
painel 12
painel 11
painel 10
painel 9
painel 8
painel 7
painel 6
painel 5
painel 4
painel 3
painel 2
painel 1
Com Gelo
Sem Gelo
10000
20000
30000 40000 50000

Massa (kg)
60000
70000
80000
Figura 6.18 - Grfico com diferenas de massas por nvel
14
13
12
11
10
9
Paineis
8
7
Com Gelo
Sem Gelo
5
4
3
2
1
0
0
20
40
60
rea de exposio (m2)

Figura 6.19 Grfico da rea de exposio por painel
83
6.5.6 ACO SSMICA
A aco ssmica foi efectuada por intermdio do programa de clculo Robot Structural Analysis, atravs de uma anlise ssmica. Para realizar uma anlise ssmica, neste programa de elementos finitos,
necessrio realizar previamente uma anlise modal. No Quadro 6.15 podem observar-se os valores da
frequncia prpria do modelo estudado.
Quadro 6.15 Principais modos e frequncias de vibrao
Modo
Frequncia
(Hz)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0,47
0,47
2,24
2,24
2,34
2,93
2,94
2,94
2,94
2,95
Na anlise dos valores de frequncia referentes aos diferentes modos de vibrao visvel que as frequncias de alguns modos surgem em pares de valor igual, uma vez que se verifica que a forma de
vibrao semelhante. Esta coincidncia de valores facilmente explicvel, pois a torre simtrica e
tem as mesmas caractersticas nas duas direces (x e y). Mais frente, neste projecto, ser realizada
uma anlise mais detalhada dos modos de vibrao da estrutura e a sua interferncia no dimensionamento.
Continuando com a anlise ssmica, necessrio definir alguns parmetros para a realizao da mesma. Os parmetros escolhidos podem ser observados na Figura 6.20.
84
Figura 6.20 Parmetros definidos na aco ssmica
A zona escolhida foi a zona A, visto no se saber o local de implantao da torre. Sendo assim foi
escolhida a zona onde a acelerao do terreno mxima. Quanto ao tipo de terreno, mais uma vez
devido a falta de informao sobre o local de implantao, escolheu-se a opo da envolvente dos
diferentes tipos de terreno. Foram utilizados espectros de projecto, utilizando um factor de comportamento de 2,5.
6.6 COMBINAES DE ACES

Foram realizadas vrias combinaes de aces. Estas simulam as vrias interaces que podem ocorrer na estrutura entre o peso prprio, a aco do vento, a aco do gelo e a aco do sismo. Estas combinaes sero introduzidas manualmente no programa Robot Structural Analysis. Assim, foram definidas combinaes para o estado limite ltimo e, para o estado limite de servio.
As combinaes para o estado limite ltimo, utilizadas neste projecto, encontram-se no Quadro 6.16.
A seguir encontra-se a nomenclatura utilizada e o seu significado:
PP
Peso prprio
45
Direco a 45*
Vento
Torre
Gelo
Aerogerador
Sismo
Elementos no estruturais
Direco a 0
Rotor
85
Quadro 6.16 Combinaes de aces para o Estado limite ltimo
Combinao 1 - Direco do vento a 0

1,2
PPT
1,2
PPA
1,6
W0T
1,6
WR
1,6
WE
Combinao 2 - Direco do vento 45

1,2
PPT
1,2
PPA
1,6
W45T
1,6
W45R
1,6
WE
Combinao 3 - Direco do vento 0 - Gelo

Gelo dominante
1,2
PPT
1,2
PPA
1,6
PPG
1,6*0,45*0,5
W0GT
1,6*0,45*0,5
W0GR

Gelo dominante
86
1,2
PPT
1,2
PPA
1,6
PPG
1,6*0,45*0,5
W45GT
1,6*0,45*0,5
W45GR

Vento dominante
1,2
PPT
1,2
PPA
1,6*0,45
PPG
1,6*0,5
W0GT
1,6*0,5
W0GR

Vento dominante
1,2
PPT
1,2
PPA
1,6*0,45
PPG
1,6*0,5
W45GT
1,6*0,5
W45GR
Combinao 7 Aco Ssmica

1,0
PPT
1,0
PPA
1,4
Segundo o EN 1993-3-1 [22] para estado de servio os deslocamentos e as rotaes devem ser determinados usando a combinao de aces caracterstica sobre a estrutura e os seus elementos auxiliares. Encontrando-se as combinaes de aces para o estado limite de servio no Quadro 6.17.
No entanto, existe uma diferena relativamente as aces sobre o rotor (WR, WR45), isto porque uma
torre elica encontra-se em servio quando o rotor se encontra em funcionamento. As aces WR e
WR45 so a aco sobre o rotor quando este est parado. Assim, para o caso de servio, foi necessrio
redefinir essas aces, sendo a frmula para o clculo apresentado na equao (6.1). Como j referido
anteriormente, a velocidades superiores a 25 m/s o rotor pra. Desta forma, a velocidade usada para o
clculo da fora do rotor na estrutura em servio ser de 25 m/s.
(6.1)
87
Em que:
Coeficiente de fora, 0,5;
Massa volmica do ar (1,25 kg/m3)
rea de varrimento do rotor (m2)
Velocidade do vento (m/s)
Quadro 6.17 Combinaes de Aces para o estado limite de servio

1,0
PPT
1,0
PPA
1,0
W0T
1,0
WR
1,0
WE
88
1,0
PPT
1,0
PPA
1,0
W45T
1,0
W45R
1,0
WE
6.7 OUTRAS CONSIDERAES

No foram tomadas em conta imperfeies geomtricas, pois como j referido anteriormente (captulo
5.3) a norma permite a dispensa se HEd
VEd. No caso presente, a aco horizontal mais reduzida superior a 15% da aco vertical mxima.
6.8 DIMENSIONAMENTO
6.8.1 ESTADO LIMITE LTIMO
O dimensionamento metlico da torre foi realizado pelo programa de elementos finitos Robot Structural Analysis, atravs da ferramenta Steel Design. O dimensionamento realizado de acordo com o
captulo 5. No entanto, necessrio referir que, a ferramenta de clculo utilizada apenas atribui a classificao de classe 4 a seces em I, seces em C, seces rectangulares tubulares, seces de duplo I
e de duplo C. Aos restantes tipos de seces, o programa limita a seces de classe 3. Assim, o programa apresenta uma anlise mais conservativa e logo menos econmica, visto no incorrer em erros
relativos definio da rea efectiva a considerar para uma seco de classe 4.
Antes de se realizar o dimensionamento, atravs do programa, necessrio definir alguns parmetros
no mesmo. Sendo necessrio definir famlias de dimensionamento, tendo sido definidos para a estrutura em causa 113 famlias de dimensionamento. As famlias de dimensionamento foram definidas de
acordo com o painel em que as barras se encontram inseridas, bem como na funo estrutural da barra.
Foi tambm necessrio definir o comprimento de encurvadura das barras, tendo sido j definido o
comprimento no captulo 6.4. tambm necessrio definir quais as combinaes de aces, sendo
definidas todas as combinaes para estado limite ltimo.
O processo de dimensionamento, em estruturas treliadas, quando sujeitas aco do vento, um
processo iterativo, visto que cada vez que se dimensiona uma barra, as caractersticas geomtricas da
barra podem alterar-se. Assim, devido a esta alterao de geometria, a rea de exposio aco do
vento alterada, levando desta forma a uma nova definio da aco do vento. Sendo necessrio seguir os seguintes passos para o dimensionamento:
Modelao e definio de todos os parmetros necessrios ao dimensionamento;
Introduo dos dados necessrios no programa de clculo da aco do vento, realizado
em Excel e desenvolvido pelo autor do presente trabalho;
Introduo do carregamento no programa de clculo estrutural;
Dimensionamento automtico, atravs da ferramenta Steel Design, do programa de clculo estrutural Robot Structural Analysis;
Repetio do processo at optimizao da estrutura.
No fluxograma da Figura 6.21 pode-se observar todo o processo de dimensionamento simplificadamente.
89
Figura 6.21 Fluxograma do processo de dimensionamento
No Quadro 6.18 so apresentadas as foras finais de dimensionamento sobre a torre, o resto dos parmetros necessrios para a se obter os valores deste mesmo quadro encontram-se no Anexo 4. O resultado do dimensionamento encontra-se no Anexo 3, assim como os desenhos da torre.
90
Quadro 6.18 Aces sobre a torre
Aco
Fx (kN)
Aco
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
W0G
1016 1024 1031 1081

2009 2013 2017 2048
3008 3011 3014 3041
4015 4020 4025 4075
5007 5012 5017 5043
6005 6009 6013 6032
7005 7009 7013 7032
8006 8009 8014 8033
9003 9006 9009 9021
10003 10009 10011 10022
11003 11007 11011 11027
12004 12010 12012 12030
13004 13008 13012 13031
14006 14013 14020 14027
1016 1024 1031 1081
2009 2013 2017 2048
3008 3011 3014 3041
4015 4020 4025 4075
5007 5012 5017 5043
6005 6009 6013 6032
7005 7009 7013 7032
8006 8009 8014 8033
9003 9006 9009 9021
10003 10009 10011 10022
11003 11007 11011 11027
12004 12010 12012 12030
13004 13008 13012 13031
14006 14013 14020 14027
53,92
35,97
27,92
34,87
34,18
28,67
25,03
22,44
16,25
22,04
23,95
22,38
17,13
17,90
61,74
41,44
32,43
39,95
39,22
32,36
28,31
25,28
18,06
23,81
25,75
23,92
18,26
19,39
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
W45G
1016 1024 1031 1081

2009 2013 2017 2048
3008 3011 3014 3041
4015 4020 4025 4075
5007 5012 5017 5043
6005 6009 6013 6032
7005 7009 7013 7032
8006 8009 8014 8033
9003 9006 9009 9021
10003 10009 10011 10022
11003 11007 11011 11027
12004 12010 12012 12030
13004 13008 13012 13031
14006 14013 14020 14027
1016 1024 1031 1081
2009 2013 2017 2048
3008 3011 3014 3041
4015 4020 4025 4075
5007 5012 5017 5043
6005 6009 6013 6032
7005 7009 7013 7032
8006 8009 8014 8033
9003 9006 9009 9021
10003 10009 10011 10022
11003 11007 11011 11027
12004 12010 12012 12030
13004 13008 13012 13031
14006 14013 14020 14027
Fx (kN) Fy (kN)
41,28
27,54
21,38
26,70
26,17
21,95
19,16
17,18
12,54
17,47
19,13
18,24
14,36
14,99
47,27
31,73
24,83
30,58
30,03
24,78
21,74
19,56
14,16
19,18
20,91
19,87
15,65
15,77
41,28
27,54
21,38
26,70
26,17
21,95
19,16
17,18
12,54
17,47
19,13
18,24
14,36
14,99
47,27
31,73
24,83
30,58
30,03
24,78
21,74
19,56
14,16
19,18
20,91
19,87
15,65
15,77
6.8.2 ESTADO LIMITE DE SERVIO
Segundo a EN 1993-3-1, o estado limite de servio deve ter em conta as deformaes ou rotaes que
afectam negativamente o uso eficaz da estrutura. Pode-se dizer ainda que o estado limite de servio
corresponde capacidade da estrutura em manter-se apta para o uso que lhe requerido.
Numa torre elica diz-se que a mesma se encontra em servio at ao momento em que a velocidade do
vento passa o limite para a paragem da turbina elica. No caso de estudo deste projecto, essa velocidade de 25 m/s. Como se pode observar no Anexo 4, as velocidades usadas em projecto de dimensionamento so muito superiores aos 25 m/s. Segundo Santos e R Bessa [35], [36] as condies de servio so bastante inferiores s da rotura, o que normalmente implica um bom funcionamento em servio
91
Na regulamentao existente, no h qualquer tipo de especificao relativamente s deformaes

possveis na torre. Segundo o ASCE/AWEA [37], no dimensionamento de torres elicas, recomendado que os projectistas no recorram a valores tabelados, mas sim, aos valores que devem ser recomendados pelo fabricante de turbinas, ou seja, valores que ponham em causa uma operao e desempenho adequado da turbina.
Apesar da falta de informao por parte da construtora da turbina utilizada neste projecto, optou-se,
mesmo assim, por realizar o estudo, adoptando alguns valores existentes na bibliografia consultada.
Para alguns autores, uma boa base de dimensionamento para os estados limites de servio, no que diz
respeito a torres elicas, o cdigo para projecto de chamins. Assim, segundo o ACI 307-98 [38], a
mxima deformao lateral para as combinaes caractersticas no deve exceder os limites estabelecidos pela equao (6.2).
(6.2)
Em que:
Deformao mxima lateral (mm);
Tamanho da chamin (m)
Deste modo, para o caso em estudo, o deslocamento mximo permitido de 49,95 cm. Uma vez que a
estrutura j se encontra dimensionada para o estado limite ltimo, realizaram-se anlises aos deslocamentos da torre para as combinaes caractersticas, que correspondem ao estado limite de servio. Os
valores de deslocamento medidos no modelo numrico da torre encontram-se no Quadro 6.19.
Quadro 6.19 Deslocamentos mximos
Combinao
Deslocamento
(cm)
32,4
28,7
Analisando os resultados, e comparando com o deslocamento mximo permitido, verifica-se assim o

dimensionamento no que diz respeito aos estados limites de servio.
6.8.3 RESPOSTA DINMICA E RESSONNCIA
Uma considervel fraco das aces actuantes consideradas tm caracter dinmico, ou seja, o valor
da aco no constante no tempo [39], [40], [41]. A aco do vento sobre a torre apesar de dinmica
transformada numa aco esttica (atravs dos seus valores mximos ou das consequncias que o
movimento dinmico pode causar). A aco do sismo j foi tratada neste projecto. Faltando ento considerar o efeito dinmico da rotao das ps na torre elica.
92
A rotao das ps pode provocar uma excitao na estrutura, devendo este problema ser acautelado,
visto que pode causar problemas de ressonncia na torre.
Para evitar ressonncia deve ser concebida uma separao entre as frequncias naturais do sistema e as
frequncias de rotao da turbina. O clculo das frequncias naturais do sistema deve contabilizar a
massa, as propriedades de rigidez da turbina e da torre e as propriedades da fundao [36]. Segundo o
Guidelines for design of wind turbin DNV [42], a frequncia natural da torre muito dependente da
eficincia da fundao. Diz ainda que se o clculo do modelo assume que a torre se encontra perfeitamente encastrada, ento o erro da frequncia natural da torre pode ser de 15%.
No caso de estudo presente as frequncias de vibrao naturais da estrutura foram obtidas atravs de
uma anlise modal efectuada no programa de clculo de elementos finitos, como j referido anteriormente. Como foi referido no captulo da modelao as fundaes foram consideradas encastradas. No
Quadro 6.20 encontram-se representados os primeiros 10 modos de vibrao da estrutura. No mesmo
quadro pode observar-se uma diminuio de frequncias na ordem de 15%, para corrigir o presumvel
erro da modelao das fundaes.
Quadro 6.20 Frequncias naturais de vibrao
Modo
Frequncia
(Hz)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0,47
0,47
2,24
2,24
2,34
2,93
2,94
2,94
2,94
2,95
Frequncia
corrigidas
(Hz)
0,40
0,40
1,90
1,90
1,99
2,49
2,50
2,50
2,50
2,51
As frequncias de rotao da turbina tm uma faixa de frequncias que vai desde 0 Hz at 0,30 Hz.
Como se pode observar as frequncias naturais da estrutura no se encontram entre a faixa de frequncias de rotao da turbina pelo que, se pode dizer que as frequncias se encontram separadas e no
existem problemas relacionados com ressonncia.
Segundo o EN 1993-3-1 [22] para torres treliadas sujeitas a vibraes deve ser prevista a introduo
de dispositivos de amortecimento se for considerado necessrio luz da experincia. O DNV [42] refere exactamente a mesma coisa mas, para qualquer tipo de torre elica. Devem ser colocados dispositivos de leitura de dados na torre e na turbina elica para assim saber se necessrio introduzir dispositivos de amortecimento.
93
6.9 FUNDAES
O tipo de fundao que mais se adequa a torres reticuladas so as sapatas. As sapatas so fundaes do
tipo directas, em beto armado. Normalmente, estas possuem uma laje na parte inferior (base), podendo ser ou no de altura varivel. As sapatas so elementos destinados degradao de tenses elevadas.
As sapatas so usualmente usadas quando o solo tem uma boa resistncia e pouca profundidade. Normalmente estas so construdas entre 2 a 4 metros de profundidade.
O dimensionamento e a verificao de segurana de sapatas desenvolve-se, em termos genricos, segundo os passos descritos nos pontos seguintes:
Bases e condies para o pr-dimensionamento em planta
Imposies geomtricas
Verificao da capacidade de carga do terreno
Verificao do deslizamento pela base
Controle de assentamentos
Bases e condies para dimensionamento da altura
Sapata Rgida/Flexvel
Verificao de punoamento e/ou corte
Bases e condies para o dimensionamento de armaduras
Armadura principal e secundria
Armadura construtiva
Na Figura 6.22, pode-se observar uma sapata quadrada, normalmente, a geometria mais utilizada em
fundaes de torres.
O fuste da sapata, geralmente de seco transversal quadrada, pode apresentar uma inclinao. Sendo
que quando inclinado, o fuste acompanha a inclinao do p da torre.
Figura 6.22 Geometria tpica de sapatas
94
6.9.1 CAPACIDADE DE CARGA DO TERRENO
A capacidade de carga da fundao a razo da carga de rotura pela rea da base respectiva:
(6.3)
Onde B e L, so a largura e o comprimento respectivamente.
O problema da capacidade de carga de uma sapata no tem soluo matemtica exacta para os solos
reais. Existem no entanto solues aproximadas, obtidas no mbito da Teoria da Plasticidade.
Considerando assim, a sapata da Figura 6.23, de largura B, encontrando-se a uma profundidade D,
sobre um macio homogneo de superfcie horizontal e peso volmico , carregada verticalmente.
Admita-se que:
O solo se comporta como um material rgido-plstico;

O solo obedece ao critrio de rotura de Mohr-Coulomb;
A sapata tem desenvolvimento infinito;
nula a resistncia ao corte do solo acima da base da sapata, isto , o solo actua sobre a
superfcie, ao nvel da base da sapata como uma sobrecarga uniformemente distribuda;
So nulos o atrito e a adeso entre a sapata e o solo, acima da base desta e, entre este solo
e o solo de fundao propriamente dito.
Figura 6.23 Zonas de corte e foras que se opem a rotura [43]
95
A expresso da capacidade de carga do terreno de fundao dada pela expresso (6.4).
(6.4)
Onde:
Parmetros adimensionais, so os chamados factores de capacidade de carga, dependentes

apenas do ngulo de atrito do solo e dados pelas expresses (6.5), (6.6), (6.7).
( )
( )
(6.5)
(6.6)
(6.7)
Como j referido, a hiptese referente a soluo deduzida da capacidade de carga, corresponde a um

modelo altamente idealizado, no sentido de ser simplificado. Assim, para aproximar este modelo de
situaes reais, aplica-se coeficientes correctivos a cada uma das parcelas da expresso (6.4).
Com esses coeficientes correctivos a expresso da capacidade de carga do terreno dada pela expresso (6.8).
(6.8)
Onde :
Coeficientes correctivos realtivos a um desenvolvimento no infinito, dados pelas expresses
(6.9), (6.10), (6.11).
Coeficientes correctivos relativos a introduo de cargas horizontais, dados pelas expresses
(6.12), (6.13), (6.14).
(6.9)
96
(6.10)
(6.11)
(6.12)
(6.13)
(6.14)
Onde:
(6.15)
(6.16)
caso H seja paralela maior dimenso da sapata, B.
caso H seja paralela maior dimenso da sapata, L.
Falta ainda referir a existncia de cargas excntricas, visto que o modelo proposto no tem em conta a
presena deste tipo de cargas. Assim, ser necessrio calcular
numa rea reduzida, obtida pelas
dimenses B e L, sendo estas as dimenses da rea fictcia que se relacionam com as dimenses reais
da sapata a partir das excentricidades da carga dadas pelas expresses (6.17), (6.18).
(6.17)
(6.18)
Estas disposies relativas s dimenses podem ser observadas na Figura 6.24.
97
Figura 6.24 Sapata rectangular solicitada por carga vertical e momentos [43]
As dimenses de B e L so dadas pelas expresses (6.19) e (6.20), respectivamente.
(6.19)
(6.20)
Passando ento a carga de rotura da sapata a ser:
(6.21)
6.9.1.1 Verificao de segurana
Segundo o mtodo dos coeficientes parciais de segurana do EC7, a verificao de segurana das fundaes envolve coeficientes que se aplicam quer ao nvel das aces, quer ao nvel das diferentes fontes de resistncia.
A verificao de segurana exprime-se quando:
(6.22)
98
Onde Qd representa a aco majorada, incluindo o peso prprio da sapata, e Qult,d representa a carga de
rotura definida pela expresso (6.21), embora esta seja afectada pelos coeficientes dados pela Figura
6.25.
Figura 6.25 Coeficientes parciais [43]
6.9.2 DESLIZAMENTO PELA BASE
O deslizamento pela base da sapata resistido pelo atrito na base e pelos impulsos passivos na face da
sapata. No entanto, normal desprezar os impulsos passivos na face da sapata, visto que, para mobilizar os impulsos passivos, so precisas grandes deformaes permanentes.
A verificao de segurana ao deslizamento dada pela expresso (6.23).
(6.23)
Onde Hsd o esforo horizontal actuante, Sd o atrito na base e Epd o impulso passivo na face da
sapata. O atrito na base dado pela expresso (6.24), para condies drenadas.
(6.24)
Na expresso anterior, Nsd a carga vertical aplicada ao solo e

o ngulo de atrito entre a base da
sapata e a superfcie do terreno de fundao. O ngulo do atrito sapata/solo igual ao ngulo de atrito
do solo para sapatas betonadas contra o terreno e dois teros do ngulo de atrito para sapatas prfabricadas ou com baixa rugosidade no contacto.
99
6.9.3 ASSENTAMENTOS
Neste trabalho apenas sero abordados assentamentos iniciais, ou seja, elsticos. Estes assentamentos
podem ser estimados com recurso as expresses da Teoria da Elasticidade. O assentamento vertical
elstico pode ser calculado pela expresso (6.25).
(6.25)
Onde:
(
Mdulo de deformabilidade;
Coeficiente de Poisson;
Factor que depende da geometria e rigidez da sapata, assim como do ponto onde se pretende conhecer o assentamento, dado pela expresso (6.26), para sapatas rgidas.
( )
(6.26)
Segundo o ASCE [36], assentamento diferencial mximo admissvel para torres elicas de 3mm/m.
6.9.4 DIMENSIONAMENTO DA ALTURA
A determinao da altura visa assegurar a resistncia aos esforos de corte e/ou punoamento na sapata, sendo esta uma verificao de estabilidade interna.
Atravs da expresso (6.27), pode-se retirar uma altura til aproximada.
(6.27)
Onde B representa a dimenso da sapata em planta, e onde b a largura do fuste da sapata.
Segundo o R.E.B.A.P e norma espanhola EH80 a verificao ao punoamento deve ser feita em termos de esforos resistentes e actuantes.
(6.28)
100
Sendo o esforo actuante calculado atravs da expresso (6.29) e o esforo resistente atravs da expresso (6.30). Estando os elementos necessrios ao clculo representados na Figura 6.26.
(6.29)
(6.30)
Onde
vem definido no artigo 53 do REBAP e =(1,6-d).
Figura 6.26 Seco crtica da sapata
6.9.5 DIMENSIONAMENTO
Como j referido neste trabalho, no foi definido o local de implantao da torre, pelo qual no se
saber quais as condies do terreno. Assim, foi admitido um solo arenoso compacto e com um ngulo
de atrito igual a 35, com um mdulo de deformabilidade de 30 MPa e um peso volmico de 18 kN/m3
Estes valores foram obtidos segundo correlaes existentes [43]
As combinaes de aces para o estado limite ltimo (ELU) adoptadas no dimensionamento metlico
foram adoptadas tambm para o clculo das fundaes. Relativamente as Combinaes para o estado
limite de servio (ELS) foi adoptado o clculo para combinaes frequentes. Os valores das reaces
nos apoios retiradas do programa de elementos finitos encontram-se no Quadro 6.21 e no Quadro 6.22.
Quadro 6.21 Reaces da envolvente de esforos (ELU)
FX (kN)
FY (kN)
FZ (kN)
MX (kN.m)
MY (kN.m)
-1257,02
-1257
8984
-161,46
161,39
101
Quadro 6.22 Reaces da envolvente de esforos (ELS)
FX (kN)
FY (kN)
FZ (kN)
-827,06
-827,05
5920,44
MX (kNm) MY (kNm)
-108,31
108,26
Atravs das expresses do captulo 6.9.1 e 6.9.1.1 e, considerando uma sapata quadrada, obteve-se
uma largura de 9 metros. Alguns dos clculos so apresentados no Quadro 6.23.
Quadro 6.23 Resumo de clculos efectuados
Capacidade de Carga
'd
Nq
Nc
N
sq
sc
s
ic
iq
i
m
B' (m)
L' (m)
qult (kN)
Qult (kN)
Qd (kN)
B=L (m)
24
9,60
19,32
7,66
0,59
0,55
0,70
0,46
0,52
0,41
3,00
8,964
8,964
179,10
14391,76
10806,50
9,0
Relativamente, a verificao do deslizamento na base, no foi considerado o impulso passivo das terras, o coeficiente de atrito sapata/solo adoptado foi de 2/3 de ngulo de atrito. Os valores de clculo
podem ser observados no Quadro 6.24, e deles pode concluir-se que o deslizamento da base verificado.
Quadro 6.24 Resumo de clculos efectuados
Deslizamento na base
d
16
Nsd (kN)
8984
Sd (kN)
2576,12
Hsd (kN)
1777,68
102
Relativamente a verificao dos assentamentos, as combinaes usadas foram as do estado limite de

servio. E foi adoptado que o assentamento diferencial mximo de 3mm/m. Considerando que, apenas um das sapatas sofre assentamento e que, a distncia entre sapatas de 28,14 metros, ento o assentamento mximo possvel de 0,0845 metros. Os clculos do assentamento da sapata mais solicitada encontram-se no Quadro 6.25. Conclui-se, assim, que esto verificados os assentamentos.
Quadro 6.25 Calculo dos assentamentos
s (m)
0,018
p (kN/m2)
73,09
0,3
Es (Mpa)
30
Is
0,92
B (m)
9
Relativamente altura da sapata, os clculos efectuados levaram a uma altura til de 0,9 metros, os
resultados podem ser observados no Quadro 6.26. O beto utilizado no dimensionamento foi um
C30/37. No clculo, adoptou-se, para o fuste da sapata 2,5 metros de largura e 3,5 metros de altura.
Quadro 6.26 Verificao da altura
Vsd
d (m)
qsd (kN/m2)
A1 (m2)
Vsd (kN)
Vrd
0,9
133,41
17,36
2316,06
b1 (m)
1 (Mpa)
Vrd (kN)
1
3,4
0,85
2601
No dimensionamento da fundao, no foi calculada a armadura da sapata, visto, o objectivo principal

do clculo da fundao, ser conhecer o peso de beto a utilizar. Sendo que, o volume de beto da sapata de 102,875 m3.
103
104
7
ANLISE COMPARATIVA COM ESTRUTURAS TUBULARES
AUTO-SUPORTADAS
Neste captulo ser realizado um estudo comparativo entre uma torre tubular auto-suportada para suporte de um aerogerador e a torre dimensionada nesta dissertao, uma torre reticulada. Seguidamente,
sero abordados aspectos de cada tipo de torre e, por fim ser realizada uma comparao.
7.1 TORRES TUBULARES AUTO-SUPORTADAS

As torres tubulares auto-suportadas de ao soldado, hoje em dia, dominam o mercado das turbinas
elicas. Estas so constitudas por cilindros realizados em chapas de ao soldadas longitudinalmente,
como se pode observar na Figura 7.1. Com soldaduras transversais so conectados os vrios cilindros,
de forma a se obter uma seco da torre. Cada seco termina com uma flange de ao em cada uma
das extremidades, sendo as seces aparafusadas uma na outra, atravs das flanges.
Figura 7.1 Duas seces de torres tubulares de chapas soldadas [44]
A torre dimensionada, principalmente tenso e deformao, para os casos de carga extremos. Neste
tipo de torres o aumento do dimetro corresponde a uma reduo da espessura da chapa, aumentando
assim a tenso, mas diminuindo a margem de encurvadura.
105
O transporte terrestre deste tipo de seces est limitado mesmo sobre autorizao especial, visto que
as condies existentes para o transporte oferecem limitaes. Sendo o gabarit das passagens inferiores e tneis uma das principais limitaes para o transporte de seces de grandes dimetros, sendo
normalmente a limitao corresponde a: entre 4,5 metros e 3,5 metros. At um certo ponto estas restries podem ser neutralizadas com um aumento da espessura da chapa, no entanto, a torre vai ento
tornar-se menos econmica. No Quadro 7.1, encontra-se a comparao entre duas torres de igual altura
mas de seco e espessura diferentes. Os valores do quadro demonstram que, com a limitao do dimetro, o peso da torre aumenta substancialmente.
Quadro 7.1 Influncia da restrio do dimetro com o peso da torre [44]
Altura do Hub (m)
150
150
Dimetro da base (m)
4,5
5,8
Espessura da chapa na base (mm)
75
43
Peso (ton)
610
551
Para a construo da torre so necessrias matrias e mo-de-obra, sendo o preo de construo calculado de 2,30 /kg. Este preo corresponde ao preo de mercado de um relatrio de 2010 e inclui material e mo-de-obra necessria para a realizao do projecto. Assim, este preo inclui j chapa de ao,
solda, flanges, parafusos, porcas, pintura [44].
7.2 TORRES RETICULADAS

As torres reticuladas/treliadas tm sido muito utilizadas, em grande nmero, para turbinas elicas
pequenas, especialmente em pases no europeus. Mais recentemente, algumas empresas europeias
tm vindo a insistir sobre esta tecnologia de torres, para alcanar grandes alturas.
Este tipo de torres , na maioria das vezes, consideravelmente mais leve que as torres baseadas em
outras tecnologias. A explicao fsica para este fenmeno a grande largura das seces inferiores,
pois, a necessidade de material que leva ao aumento da presso inversamente proporcional largura.
Pelo contrrio numa seco tubular de paredes finas o dimetro restringido, pois esta vai ao encontro
da encurvadura. O risco de os membros individuais de uma torre treliada sofrerem de encurvadura
controlado atravs da insero de vrios elementos de contraventamento que do a torre treliada uma
aparncia caracterstica.
A utilizao de torres treliadas, para atingir grandes alturas do hub, tem as seguintes vantagens:
106
Baixo peso e preo;

Utilizao de perfis galvanizados por imerso a quente;
Transparncia visual;
Melhor comportamento perante a aco do vento;
Benefcios na fabricao e logstica de transporte.
Tendo no entanto tambm algumas desvantagens:

O nmero elevado de parafusos, expostos ao ar livre, leva necessidade de verificaes
peridicas;
Podem existir problemas devido s propriedades dinmicas da torre.
Relativamente a transparncia visual, este um aspecto controverso, especialmente devido a semelhana com torres de linhas de alta tenso, que, geralmente, so qualificadas como feias. As torres
treliadas so mais propensas a formao de crostas de gelo do que uma torre tubular, por isso este
aspecto deve ser tomado em grande ateno aquando do dimensionamento. Em ltimo recurso a evacuao da Nacele realizada atravs de um cabo, o que na torre treliada pode ser complicado devido
existncia de vrios elementos da torre.
Uma das vantagens das torres elicas treliadas est relacionada com o arrasto aerodinmico, visto que
a forma da torre cria menos sombra e menos rudo.
Uma das maiores vantagens das torres treliadas so os seus benefcios no transporte e logstica, visto
que a torre transportada da fbrica para o local de implantao desmontada. Assim, possvel realizar o transporte da torre em camies perfeitamente normais, visto que, o tamanho mximo dos perfis
utilizados nestes projectos de 12 metros. Ser neste caso necessrio montar um estaleiro em obra
onde a torre ser montada por mdulos no solo e, s depois, montada em altura com os vrios mdulos.
Segundo um relatrio de 2010 o preo por quilograma para torres treliadas deve ser igual ao das torres tubulares (2,30 /kg), visto que, apesar do material ter menos custo, necessrio uma mquina
especializada para cortar e perfurar os perfis [44].
7.3 COMPARAO ENTRE AS DUAS TORRES A NVEL ECONMICO
Os dados relativos torre elica tubular foram retirados de um estudo relativo a comparao de vrios
tipos de torres para suporte de aerogeradores [44]. De referir que a altura da torre tubular de 150
metros e tem um dimetro na base de 4,5 metros. O estudo foi realizado na Sucia pelo que as limitaes de dimetro oferecidas pelas estradas desse pas so de 4,5 metros, e em Portugal, esse valor pode
ser relativamente mais baixo.
Relativamente aos dados da torre treliada, foram considerados os valores obtidos no dimensionamento deste projecto (Quadro 7.2). Foram adoptados alguns valores iguais aos da torre tubular, nomeadamente no que diz respeito ao levantamento da torre. Visto que o levantamento da torre treliada realizado por mdulos treliados (previamente montados no solo), o que no difere muito do levantamento dos mdulos da torre tubular. No que diz respeito ao custo de transporte da torre, foi considerado
metade do preo da torre tubular [44].
Quadro 7.2 Resumo do dimensionamento
kg
Peso da torre (com ligaes e galvanizao)
350422
350,422
Peso das fundaes
1028750
1028,75
107
O preo utilizado para as fundaes foi de 275 /m3 sendo que este preo j inclui os materiais (beto
e ao), a cofragem e a mo-de-obra.
O Quadro 7.3 serve para comparar os custos dos vrios elementos constituintes da torre tubular e da
torre treliada.
Quadro 7.3 Quadro comparativo de custos
Torre Tubular
(150 m)
Torre Treliada
(150m)
1 - Torre
Dimetro/Largura (topo/base)
3,0/4,5
2,64/28,15
Espessura (min/max)
mm
15/75
Peso
610
350,422
Frequncia fundamental
Hz
0,19
0,47
Total da torre
1.000
1404
806
Rotor e nacele
1.000
29
29
Torre
1.000
92
30
Total do transporte
1.000
121
59
Peso levantado
120
120
Horas de preparao (sem guindaste) (6 horas/levantamento)
46
46
Total de Levantamento
1.000
124
124
Peso
3181
1028,75
Total das fundaes
1.000
350
114
5 - Cabo para transporte de energia
1.000
74
74
6 - Preo do Aerogerador
1.000
2783
2783
7 - Preo Total
1.000
4855
3960
2 - Transporte
3 - Levantamento
4 - Fundaes
108
Como se pode observar o custo da torre treliada de, aproximadamente, 80% do custo da torre tubular. Tais diferenas devem-se essencial, ao peso da torre, ao transporte e as fundaes, como se pode
ver no grfico da Figura 7.2.
Torre Tubular (150 m)
Torre Treliada (150m)
1600
1400
1200
1000
1000
800
600
400
200
0
Torre
Transporte
Fundaes
Figura 7.2 Comparao de custos
Pode concluir-se, desta forma, que o peso total da torre treliada 60% do peso da torre tubular, e, o
mesmo acontece ao custo, visto o custo por quilograma ser igual.
Relativamente ao transporte o custo final da torre treliada metade do custo da torre tubular, sendo
que o custo de transporte da nacele e do rotor ser igual para as duas torres. Esta reduo de custos advm da montagem da torre no local da obra, pois deste modo no so praticamente necessrios infraestruturas de transporte especial.
As fundaes representam a maior diferena a nvel de custo, visto que as fundaes de uma torre
treliada tm um custo de 33% das torres tubulares.
Como j referido anteriormente a torre tubular aqui, em comparao, de 4,5 metros de dimetro, pois
esse o dimetro econmico para a construo de uma torre tubular com 150 metros de altura. No
entanto, a maior parte dos pases no tem condies para o transporte de seces com este dimetro,
pois as estradas existentes apresentam barreiras fsicas. Assim, pode-se afirmar que, a altura de torres
tubulares encontra-se limitada aos 100 metros de altura em grande parte dos pases.
As torres treliadas podem, desta forma, atingir alturas muito superiores. Como j referido no captulo
2, os ventos so mais constantes acima dos 100 metros, sendo ento essa uma das vantagens de torres
elicas de grande altura. Este facto traduz-se em duas vantagens, pois, deste modo possvel uma
produo de energia mais constante e, o desgaste do aerogerador muito menor. Este segundo ponto
ento muito importante, uma vez que existe uma reduo considervel dos custos de manuteno do
aerogerador.
109
110
8
CONCLUSES
Com os combustveis fosseis cada vez mais escassos e cada vez mais caros, o Mundo procura uma
soluo que sirva o interesse do desenvolvimento econmico e da preservao da natureza. Esta preocupao do Mundo est a originar uma procura crescente de fontes renovveis de energia.
Desta forma, a energia elica assume um papel cada vez mais importante no panorama energtico
mundial, visto ser uma das fontes de energia renovvel que menos impacto tem na natureza.
A crescente procura de energia elica tem levado a um grande desenvolvimento da tecnologia dos
aerogeradores e das torres de suporte, procurando-se uma maior produo energtica, uma reduo dos
custos de instalao e uma manuteno mais barata.
Este trabalho incidiu, ento, sobre a tecnologia das torres de suporte, desenvolvendo e analisando uma
torre reticulada de 150 metros de altura para o suporte de aerogeradores. Pretende ainda, comparar os
resultados obtidos com os de uma torre tubular auto-suportada.
A nvel nacional, ainda no existe regulamentao para o dimensionamento de torres elicas e a nvel
internacional a regulamentao existente d especial nfase ao dimensionamento de torres tubulares.
Pelo que para o dimensionamento da torre treliada foram considerados vrios regulamentos, de vrios
pases. Assim, foram usados o DNV, o ASCE/AWEA para as imposies relativas a torres elicas, os
Eurocdigos (EN 1991-1-4 e EN 1993-3-1) para o clculo da aco do vento sobre a estrutura, o Eurocdigo 3 para o dimensionamento metlico.
Para o clculo da aco do vento foi desenvolvido um programa baseado nos Eurocdigos e que facilitou o clculo iterativo que o dimensionamento imponha.
O desenvolvimento da geometria e a modelao da estrutura revelaram-se bastante complexos, uma
vez que envolveu 723 ns e 1172 barras. No processo de dimensionamento, e como era esperado, as
aces dimensionantes foram a aco do vento e a aco do vento combinada com o gelo.
Os resultados obtidos, para a torre treliada, foram bastante satisfatrios, visto conseguir-se uma economia de 40 % no custo da torre, relativamente a uma estrutura tubular com a mesma altura.
A utilizao de torres treliadas vantajosa, no s no que diz respeito ao custo, mas tambm no que
diz respeito produo de energia. A altura de torres tubulares est limitada a 100 metros, aproximadamente, devido ao seu tipo de construo, deste modo, nas torres treliadas, como no existe essa
limitao de altura, possvel aumentar a altura do rotor, aumentando assim o rendimento da turbina
elica.
Devido sua transparncia, as torres treliadas tm um impacto visual muito menor e um melhor
comportamento perante a aco do vento.
111
Conclui-se ento, que as torres treliadas tm um custo reduzido relativamente s torres tubulares e,
que esse custo, aliado ao aumento de produo de energia, faz com que a energia elica em torres treliadas se torne mais econmica, visto que so reduzidos os custos de implantao e aumentada a eficincia energtica.
112
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114
115
ANEXOS
ANEXO A1 PROGRAMA DE CARACTERIZAO DA ACO DO VENTO
Verso para Discusso
Verso para Discusso
Verso para Discusso
Verso para Discusso
ANEXO A2 MASSA EFECTIVA
Sem Gelo
Painel
massa/painel (kg)
nvel 1
nvel 2
nvel 3
nvel 4
nvel 5
nvel 6
nvel 7
nvel 8
nvel 9
nvel 10
nvel 11
nvel 12
nvel 13
nvel 14
60968,24
35275,26
19376,12
25529,19
23405,51
19265,56
16467,60
14558,41
10556,95
14910,40
16901,15
16842,46
14031,64
16626,52
Com Gelo
Painel massa/painel (kg)
nvel 1
81781,0236
nvel 2
47148,0924
nvel 3
25575,5764
nvel 4
35096,4664
nvel 5
31438,5228
nvel 6
25367,0136
nvel 7
21606,0392
nvel 8
19032,7792
nvel 9
13464,5716
nvel 10
19458,6696
nvel 11
21436,4544
nvel 12
21288,4864
nvel 13
17709,0592
nvel 14
21065,6364
10
Verso para Discusso
ANEXO A3 QUANTIDADES DE PERFIS
S 235
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 110x10
2 CAEP 110x10
2 CAEP 110x10
2 CAEP 110x10
2 CAEP 110x10
2 CAEP 110x10
2 CAEP 110x10
2 CAEP 110x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
Nmero
Comprimento
(m)
Peso unitrio
(kG/m)
Peso pea
(kG)
Peso total (kG)
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
4
8
8
8
8
4
4
8
16
8
8
8
8
8
4
8
4
1,7
3,5
3,59
3,63
3,76
3,85
3,89
3,95
4,15
4,34
4,37
4,4
4,67
4,89
4,95
5,14
5,34
5,69
5,9
6,17
6,2
6,37
6,4
6,63
6,69
6,92
9,69
5,66
6,79
7,11
7,39
7,83
9,11
9,36
11,12
1,71
2,77
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
24,36
33,26
33,26
33,26
33,26
33,26
33,26
33,26
33,26
36,41
36,41
41,41
85,26
87,45
88,42
91,59
93,78
94,76
96,22
101,09
105,72
106,45
107,18
113,76
119,12
120,58
125,21
130,08
138,61
143,72
150,3
151,03
155,17
155,9
161,5
162,97
168,57
236,04
188,28
225,87
236,51
245,83
260,46
303,04
311,36
369,9
62,25
100,84
331
682
700
707
733
750
758
770
809
846
852
857
910
953
965
1002
1041
1109
1150
1202
604
1241
1247
1292
1304
674
944
1506
3614
1892
1967
2084
2424
2491
1480
498
403
11
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x12
2 CAEP 140x13
2 CAEP 140x13
2 CAEP 150x10
2 CAEP 180x20
2 CAEP 180x20
CAEP 60x6
CAEP 60x6
CAEP 60x6
CAEP 60x6
CAEP 70x7
CAEP 70x7
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 80x6
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
12
4
16
4
12
8
4
8
8
8
16
16
12
4
4
4
8
2
4
8
8
16
8
16
8
4
8
8
4
24
16
4
8
2
4
16
8
8
16
8
16
16
8
2,85
6,79
6,85
7,27
7,39
7,83
8,01
8,14
11,79
8,58
11,08
8,34
10,28
11,79
2,01
2,22
3,91
5,54
2,61
3
2,22
2,44
2,57
2,61
2,77
3,07
3,09
3,14
3,39
3,43
3,64
5,21
6,2
6,28
6,79
6,86
1,97
2,61
2,95
3
3,39
3,47
36,41
36,41
36,41
36,41
36,41
36,41
36,41
36,41
43,25
54,89
54,89
45,97
107,35
107,35
5,43
5,43
5,43
5,43
7,38
7,38
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
7,34
9,61
9,61
9,61
9,61
9,61
9,61
103,76
247,19
249,38
264,67
269,04
285,06
291,61
296,34
509,96
470,97
608,2
383,39
1103,54
1265,64
10,91
12,05
21,22
30,06
19,27
22,14
16,3
17,92
18,87
19,16
20,34
22,54
22,69
23,06
24,89
25,18
26,73
38,25
45,52
46,11
49,85
50,37
18,94
25,09
28,36
28,84
32,58
33,35
415
3955
998
3176
2152
1140
2333
2371
4080
7535
9731
4601
4414
5063
44
96
42
120
154
177
261
143
302
153
81
180
182
92
597
403
107
306
91
184
798
403
151
401
227
461
521
267
Verso para Discusso
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x7
CAEP 90x9
CAEP 90x9
CAEP 90x9
CAEP 90x9
CAEP 90x9
CAEP 100x7
CAEP 100x7
CAEP 100x7
CAEP 100x7
CAEP 100x7
CAEP 100x7
CAEP 100x7
CAEP 100x8
CAEP 100x8
CAEP 100x9
CAEP 100x9
CAEP 100x10
CAEP 100x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 110x10
CAEP 120x8
CAEP 120x8
CAEP 120x8
CAEP 120x8
CAEP 120x8
4
8
8
8
8
4
4
8
16
8
8
8
8
4
8
8
4
8
8
8
4
8
8
16
8
8
16
8
8
8
4
8
4
8
8
8
8
4
8
4
16
8
4
3,68
3,74
3,86
6
7,27
7,36
7,74
1,57
2,42
2,92
6,85
7,62
3,53
3,64
3,94
4,22
4,25
4,29
8,58
3,92
8,49
3,81
4,29
3,3
3,88
3,14
3,43
3,98
4,19
4,35
4,39
4,41
4,44
4,52
4,63
4,7
6,27
8,88
4,6
4,85
5,14
5,16
5,21
9,61
9,61
9,61
9,61
9,61
9,61
9,61
12,19
12,19
12,19
12,19
12,19
10,73
10,73
10,73
10,73
10,73
10,73
10,73
12,18
12,18
13,62
13,62
15,04
15,04
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
16,63
14,72
14,72
14,72
14,72
14,72
35,37
35,95
37,1
57,67
69,88
70,74
74,4
19,13
29,49
35,59
83,49
92,87
37,87
39,05
42,26
45,27
45,59
46,02
92,04
47,74
103,41
51,88
58,42
49,63
58,35
52,23
57,05
66,2
69,69
72,35
73,02
73,35
73,85
75,18
77,01
78,17
104,28
147,69
67,69
71,37
75,64
75,94
76,67
141
288
297
461
559
283
298
153
472
285
668
743
303
156
338
362
182
368
736
382
414
415
467
794
467
418
913
530
558
579
292
587
295
601
616
625
834
591
542
285
1210
607
307
13
CAEP 120x8
CAEP 120x8
CAEP 120x10
CAEP 130x12
CAEP 130x12
CAEP 130x12
CAEP 140x13
CAEP 140x13
CAEP 140x13
CAEP 140x13
CAEP 140x13
CAEP 140x13
CAEP 140x13
8
8
8
4
8
4
8
8
8
16
4
8
8
2 CAEP 100x8
2 CAEP 110x10
2 CAEP 120x10
2 CAEP 120x12
2 CAEP 140x13
2 CAEP 150x10
2 CAEP 180x20
CAEP 60x6
CAEP 70x7
CAEP 80x6
CAEP 90x7
CAEP 90x9
CAEP 100x7
CAEP 100x8
CAEP 100x9
CAEP 100x10
CAEP 110x10
CAEP 120x8
CAEP 120x10
CAEP 130x12
CAEP 140x13
Total:
204
68
76
8
32
12
8
18
16
154
116
48
48
12
16
24
100
56
8
16
60
S 355
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
14
8
4
8
4
5,22
14,72
10,28
14,72
8,82
18,2
5,54
23,53
5,56
23,53
11,08
23,53
3,93
27,45
5,81
27,45
5,89
27,45
5,9
27,45
6
27,45
7,86
27,45
8,75
27,45
Total por seo
1003
24,36
524,8
33,26
479,08
36,41
94,32
43,25
314,56
54,89
100,08
45,97
88,28
107,35
55,78
5,43
44,88
7,38
583,48
7,34
453,2
9,61
190,4
12,19
228,04
10,73
65,32
12,18
64,8
13,62
83,84
15,04
447,24
16,63
324,56
14,72
70,56
18,2
110,96
23,53
376,32
27,45
6,27
6,59
8,69
8,77
284,56
284,56
284,56
284,56
76,82
151,28
160,55
130,38
130,85
260,77
107,86
159,46
161,65
161,93
164,67
215,72
240,15
615
1210
1284
522
1047
1043
863
1276
1293
2591
659
1726
1921
24432,57
17457,27
17441,26
4079,66
17266,61
4600,73
9476,7
302,68
331,29
4284,14
4356,1
2320,52
2446,18
795,58
882,37
1260,8
7438,63
4776,29
1284,39
2611,44
10328,35
24433
17457
17441
4080
17267
4601
9477
303
331
4284
4356
2321
2446
796
882
1261
7439
4776
1284
2611
10328
138174
1784,16
1875,22
2472,79
2495,55
14273
7501
19782
9982
Verso para Discusso
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4 CAEP 200x24
4
4
4
4
8
4
4
4
4
4 CAEP 200x24
Total:
64
Total Final
8,84
284,56
9,17
284,56
9,22
284,56
9,78
284,56
10,18
284,56
10,55
284,56
10,95
284,56
11,02
284,56
11,29
284,56
Total por seo
585,84
284,56
2515,47
2609,37
2623,6
2782,95
2896,77
3002,06
3115,88
3135,8
3212,63
10062
10437
10494
11132
23174
12008
12464
12543
12851
166703,88
166704
166704
304878
15
16
Verso para Discusso
ANEXO A4 ACO DO VENTO
17
Niveis
nvel 1
nvel 2
nvel 3
nvel 4
nvel 5
nvel 6
nvel 7
nvel 8
nvel 9
nvel 10
nvel 11
nvel 12
nvel 13
nvel 14
Elementos Estruturais
Sem Gelo
Pianeis
Painel 1
Painel 2
Painel 3
Painel 4
Painel 5
Painel 6
Painel 7
Painel 8
Painel 9
Painel 10
Painel 11
Painel 12
Painel 13
Painel 14
Af
48,3828
28,3306
20,7356
26,6344
24,7692
20,6004
17,7982
16,0168
11,9393
17,5262
19,2168
18,9632
15,7308
18,4752
Ac
439,6416
272,5645
193,8799
169,1376
164,416
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101,92
83,868
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62,6289
52,69
36,156
32,5377
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0,103941
0,106951
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0,15065
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K1
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0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
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0,55
0,55
0,55
k2
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0,200
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0,200
0,200
0,200
0,200
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0,360
0,435
0,432
Aco do Vento_sem gelo_0

C1
1,5
C2
200
zmax
2,25
cr (ze)
1,12459
1,22134
1,274675
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1,353957
1,381492
1,404134
1,423519
1,43687
1,453442
1,472257
1,48948
1,502775
1,516931
0
ze
18,6
30,95
40,98
51
62,2
71,9
81
89,7
96,23
105
115,93
126,93
136,13
146,66
Aref
48,3828
28,3306
20,7356
26,6344
24,7692
20,6004
17,7982
16,0168
11,9393
17,5262
19,2168
18,9632
15,7308
18,4752
Cf,S,0
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1,8639465
cf
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2,97003
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2,335121
2,125228
1,863946
cf,0,f
3,3542598
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2,1252282
1,8639465
cf,s
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2,335121
2,125228
1,863946
K
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
zmin
co (ze)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0,05
zo
vm(ze)
33,73769
36,6402
38,24025
39,48708
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42,12403
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43,60325
44,1677
44,6844
45,08325
45,50794
0,05
zo,II
Iv (ze)
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Kr
0,19
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2,1070704
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2,2362932
2,275633
2,3206729
2,3622518
2,3945759
2,4292122
co (ze)
ce (ze)
2,760407
3,116054
3,320115
3,483071
3,633961
3,745903
3,839092
3,919685
3,975632
4,04557
4,125641
4,199559
4,257024
4,318599
vb
30
Fm,W (kN)
115,4512
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39,4443
53,78173
58,81426
55,26025
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44,57352
1,25
FT,W (kN)
215,665
143,8753
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71,59527
0,5625
qb
cscd
0,855847386
Niveis
nvel 1
nvel 2
nvel 3
nvel 4
nvel 5
nvel 6
nvel 7
nvel 8
nvel 9
nvel 10
nvel 11
nvel 12
nvel 13
nvel 14
Sem Gelo
Pianeis
Painel 1
Painel 2
Painel 3
Painel 4
Painel 5
Painel 6
Painel 7
Painel 8
Painel 9
Painel 10
Painel 11
Painel 12
Painel 13
Painel 14
Af
48,3828
28,3306
20,7356
26,6344
24,7692
20,6004
17,7982
16,0168
11,9393
17,5262
19,2168
18,9632
15,7308
18,4752
Ac
439,6416
272,5645
193,8799
169,1376
164,416
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101,92
83,868
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62,6289
52,69
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0,103941
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0,190976
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K1
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0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
k2
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0,200
0,200
0,200
0,200
0,200
0,200
0,200
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0,287
0,307
0,360
0,435
0,432
Aco do Vento_sem gelo_45o

2,25
C1
1,5
C2
200
zmax
cr (ze)
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1,22134
1,274675
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1,43687
1,453442
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ze
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105
115,93
126,93
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146,66
45
Aref
48,3828
28,3306
20,7356
26,6344
24,7692
20,6004
17,7982
16,0168
11,9393
17,5262
19,2168
18,9632
15,7308
18,4752
Cf,S,0
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cf
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cf,s
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2,848795
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K
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1,087915
1,087915
1,087915
1,087915
1,087915
1,087915
1,087915
1,096716
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zmin
co (ze)
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1
1
1
1
1
1
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1
1
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1
1
1
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zo
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zo,II
Iv (ze)
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Kr
0,19
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2,4292122
co (ze)
vb
30
ce (ze)
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qb
cscd
0,5625 0,8518259
xx
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yy
Fm,W (kN) FT,W (kN)
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46,2130194 76,6525062
41,7124251 68,729179
30,5888714 50,1747922
42,8224528 69,8565144
47,1972622 76,5230103
45,2567071 72,9739994
35,7729988 57,4413053
37,5061076 59,9603151
Niveis
nvel 1
nvel 2
nvel 3
nvel 4
nvel 5
nvel 6
nvel 7
nvel 8
nvel 9
nvel 10
nvel 11
nvel 12
nvel 13
nvel 14
Com Gelo
Pianeis
Painel 1
Painel 2
Painel 3
Painel 4
Painel 5
Painel 6
Painel 7
Painel 8
Painel 9
Painel 10
Painel 11
Painel 12
Painel 13
Painel 14
Af
57,084
33,6066
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21,9144
21,6096
17,9204
21,0016
Ac
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272,5645
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169,1376
164,416
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K1
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0,55
0,55
0,55
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0,55
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k2
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0,355
45
cf,0,f
3,2554993
3,2878124
3,2631439
2,9780126
3,0152212
2,9520172
2,8985515
2,8163682
2,6880089
2,4365662
2,3663891
2,1899337
1,9887058
1,775782
C1
2,25
Cf,S,0
3,2554993
3,2878124
3,2631439
2,9780126
3,0152212
2,9520172
2,8985515
2,8163682
2,6880089
2,4365662
2,3663891
2,1899337
1,9887058
1,775782
C2
1,5
cf,s
3,541708
3,576861
3,550024
3,239826
3,280305
3,211545
3,162757
3,097189
2,993788
2,78824
2,730367
2,58474
2,42199
2,052537
cf
3,541708
3,576861
3,550024
3,239826
3,280305
3,211545
3,162757
3,097189
2,993788
2,78824
2,730367
2,58474
2,42199
2,052537
Aref
57,084
33,6066
24,8724
31,9968
29,7364
24,3132
21,1342
19,024
14,0429
20,0706
21,9144
21,6096
17,9204
21,0016
ze
18,6
30,95
40,98
51
62,2
71,9
81
89,7
96,23
105
115,93
126,93
136,13
146,66
cr (ze)
1,12459
1,22134
1,274675
1,316236
1,353957
1,381492
1,404134
1,423519
1,43687
1,453442
1,472257
1,48948
1,502775
1,516931
zmax
200
co (ze)
zmin
Aco do Vento_com gelo_45 o

K
1,087915
1,087915
1,087915
1,087915
1,087915
1,087915
1,091151
1,09971
1,113757
1,144332
1,153812
1,180282
1,217872
1,15585
vm(ze)
33,73769
36,6402
38,24025
39,48708
40,6187
41,44475
42,12403
42,70556
43,1061
43,60325
44,1677
44,6844
45,08325
45,50794
zo
0,05
Iv (ze)
0,16895
0,155567
0,149058
0,144351
0,140329
0,137533
0,135315
0,133472
0,132232
0,130724
0,129054
0,127561
0,126433
0,125253
zo,II
0,05
qp (ze)
1,5527288
1,7527802
1,8675644
1,9592275
2,0441029
2,1070704
2,1594895
2,2048227
2,2362932
2,275633
2,3206729
2,3622518
2,3945759
2,4292122
Kr
0,19
ce (ze)
2,760407
3,116054
3,320115
3,483071
3,633961
3,745903
3,839092
3,919685
3,975632
4,04557
4,125641
4,199559
4,257024
4,318599
co (ze)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
vb
30
Fm,W
143,8262
100,8608
80,69944
101,0225
100,5853
83,8253
74,12958
67,16119
48,82422
66,49795
72,9525
69,70363
55,13539
55,79533
1,25
FT,W
267,4075
179,4754
140,4674
173,0071
169,8464
140,1477
122,9571
110,6609
80,08615
108,4785
118,2811
112,3933
88,53183
89,19896
qb
cscd
0,5625 0,8518259
xx
Fm,W (kN) FT,W (kN)
101,70046 189,08564
71,319352 126,90829
57,063124 99,325428
71,433714 122,33448
71,124571 120,09951
59,273439 99,099391
52,417532 86,943793
47,490131 78,249052
34,523936 56,629461
47,021154 76,70588
51,585211 83,637385
49,28791 79,474097
38,98661 62,601454
39,453258 63,073188
yy
Fm,W (kN) FT,W (kN)
101,70046 189,08564
71,319352 126,90829
57,063124 99,325428
71,433714 122,33448
71,124571 120,09951
59,273439 99,099391
52,417532 86,943793
47,490131 78,249052
34,523936 56,629461
47,021154 76,70588
51,585211 83,637385
49,28791 79,474097
38,98661 62,601454
39,453258 63,073188
22
Verso para Discusso
ANEXO A5 DESENHOS DA TORRE
23
((
))
**
%%
$$
&&
$$
(VTXHPDGDWRUUH
6HPHVFDOD
(VTXHPDGDWRUUH
6HPHVFDOD
(VTXHPDGDWRUUH
6HPHVFDOD

Projecto de Torres Eólicas Reticuladas de Grande Altura (150M)

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PROJECTO DE TORRES ELICAS

RETICULADAS DE GRANDE ALTURA

JORGE FERNANDO MARTINS HENRIQUES

Dissertao submetida para satisfao parcial dos requisitos do grau de

Orientador: Professor Doutor Rui Manuel Meneses Carneiro de

MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 2011/2012

FACULDADE DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE DO PORTO

Reprodues parciais deste documento sero autorizadas na condio que seja

As opinies e informaes includas neste documento representam unicamente o

2 RECURSO ELICO ............................................................... 7

4 ACES REGULAMENTARES .......................................... 21

4.2.4.3 Coeficiente de resposta em ressonncia .................................................................................. 33

5 DISPOSIES REGULAMENTARES NECESSRIAS AO

6 PROJECTO DE TORRE RETICULADA .............................. 61

6.5.2 ACO DO VENTO NA TORRE ........................................................................................................... 74

8 CONCLUSES ................................................................... 111

Figura 6.4 Esquema para a determinao de x ................................................................................... 65

1.1 ENERGIA ELICA

1.1.1 HISTRIA DA ENERGIA ELICA COMO FONTE DE ENERGIA

Figura 1.1 Crescimento da indstria elica a nvel mundial [5]

Figura 1.2 Energia elica no Mundo [6]

1.1.2 ENERGIA ELICA EM PORTUGAL

Figura 1.3 Primeiro parque elico portugus

Figura 1.4 Crescimento da energia elica em Portugal [5]

Figura 1.5 Capacidade geradora e nmero de aerogeradores [5]

Figura 1.6 Parque elico do Alto Minho [9]

1.1.3 VANTAGENS DA ENERGIA ELICA

Figura 1.7 Impacte ambiental das diferentes energias elctricas [10]

1.1.4 DESVANTAGENS DA ENERGIA ELICA

2.1 ORIGEM E MECANISMO DE GERAO DO VENTO

Figura 2.1 Mecanismo de gerao de ventos [11]

Figura 2.2 Tipos de brisas [11]

Paralelamente ao sistema de gerao de ventos aqui j descritos, encontram-se os ventos locais. Os

2.2 MAPAS METEOROLGICOS DE SUPERFCIE E OS VENTOS

Figura 2.3 Efeito de Coriolis [12]

2.2.1 VENTO GEOSTRFICO

Inicialmente, o fluxo de ar move-se perpendicularmente s linhas isobricas, impulsionado pela fora

Figura 2.4 Equilbrio de foras para a formao do vento Geostrfico [4]

2.2.2 VENTO GRADIENTE

2.2.3 VENTO DE SUPERFCIE

Figura 2.5 Circulao atmosfrica sob influncia da rugosidade da superfcie [4]

Figura 2.6 Perfil vertical da velocidade do vento [4]

2.3 CARACTERIZAO DO VENTO

representa a funo gama.

Figura 2.7 Funes de densidade de probabilidade de Weibull [3]

2.3.2 VARIAES SINPTICAS E DIURNAS

Para perodos de tempo reduzidos, 10 minutos, as variaes de velocidade do vento so aleatrias,

Figura 2.8 Turbulncia do vento [8]

Na turbulncia representa-se os desvios da velocidade instantnea do vento, u(t) em relao mdia

Onde T representa a durao do intervalo de tempo em estudo.

3.1 COMPONENTES DO AEROGERADOR

Figura 3.1 Componentes principais de um Aerogerador [19]

Em que a legenda da figura a seguinte:

Cubo com sistema pitch (inclinao)

Motor de accionamento azimutal

Sistema de sensores para vento

4.2 ACO DO VENTO

O vento um movimento de ar, iniciado pelo transporte de massas de ar existentes na atmosfera e, o

4.2.2 PRESSO DO VENTO DE ACORDO COM O EUROCDIGO EN 1991-1-4.

Quadro 4.1 - Zoneamento do territrio

A generalidade do territrio, excepto as regies pertencentes

Os arquiplagos dos Aores e da Madeira e as regies do

As velocidades de referncia do vento so valores caractersticos cuja probabilidade anual de serem