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PistadeaterrizajeWikipedia,laenciclopedialibre

Pistadeaterrizaje
DeWikipedia,laenciclopedialibre
Lapistadeaterrizajeopistadedespegueeslasuperficiede
uncampodeaviacinodeunaeropuerto,ascomotambinde
unportaaviones,sobrelacuallosavionestomantierrayfrenan
oenlaquelosavionesaceleranhastaalcanzarlavelocidadque
lespermitedespegar.Enespaolesmshabitualhablardepista
de aterrizaje que de pista de despegue. En ingls existe una
nicapalabraparaambostrminos,quees"runway".Elpiloto
yelcontroladorareoutilizansimplementelaexpresin"pista"
cuandosecomunicanentreellos.

ndice

Lapistadeaterrizaje31delaeropuerto
RuzynenPraga,RepblicaCheca

1Dimensiones
1.1Aerdromos
1.2Portaaviones
2Criteriosdediseoylocalizacindepistas
3Pavimento
4Pistassemipreparadas
5Denominacin
6Sealizacin
7Iluminacin
8Vasetambin

Dimensiones
Aerdromos
Lapistadeaterrizajeydespegueesuntramorectoyliso.Las
dimensionesdelaspistasdeaterrizaje(ydespegue)determinan
eltipodeaeronavequepuedeoperarenella.Dependiendodela
demanda del aeropuerto, se decideel tipo de pistaa construir.
Usualmentetodoslosaerdromosconsiderandejarespaciopara
suampliacin.Lalongituddelaspistasdebenseraumentadasa
mayor altitud. As aviones que podan operar en una pista de
ciertalongitudaniveldelmar,requerirnunapistamslargaa
mayoraltitud.

PistadeaterrizajedeGibraltar.Parallegar
aGibraltaresnecesarioatravesarlapista
envehculooandando.

Los grandes aeropuertos, donde la demanda es muy elevada,

disponendevariaspistas.Losgrandesaviones,conplenacarga
decombustibleydepasajeros,comoelBoeing747oelAirbus340requierendepistasdealmenos2,5km
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paradespegaryparaaterrizardeformasegura.Porelcontrario,avionesdepasajerospequeosnecesitan
pistasquenosuperanunkilmetro.Enelcasodelasbasesareasmilitaressucedelomismo.

Portaaviones
Excepcionalmente,enelcasodelosportaavioneslapistadeaterrizajeesdistintaalapistadedespegue.El
motivoesquedebenpoderutilizarseambaspistassimultneamente.Supistadedespegueesmuycorta,de
unos 100 metros, de forma que los aviones deben ser acelerados en pocos segundos de 0 a 200 km/h
mediante catapultas para poder despegar. La pista de aterrizaje es algo ms larga, de unos 200 metros,
longitudqueobligaautilizarcablesdefrenadoparaquelosavionespuedenaterrizar.Sinembargo,debe
observarsequeenelcasodeunportaaviones,lasoperacionesserealizanconelbarconavegandoamxima
velocidadencontradelviento,silohay,porlocualelavinsevebeneficiadoconunvientofrontalvirtual
que puede ser por lo menos de 25 nudos, por lo que los requerimientos de longitud de pista se ven
disminuidos.Sihayunvientodeveintenudos,stesesumaralavelocidaddelnavo,osea,queelavin,
aparcadoantesdesercatapultadoparadespegar,puedeyaestargozandode45nudosdevientoencara.Si
sepermiteelsmil,unportaavionesesunaeropuertoconvientodeproaincorporado.
La pista de aterrizaje y despegue puede tener solamente unos pocos grados de inclinacin, ya que una
pendientemayorafectaraalavelocidaddelosavionesaldespegaryaterrizar.

Criteriosdediseoylocalizacindepistas
Los aviones requieren cierta velocidad para poder sustentarse en el aire. Al tener vientos frontales, los
avionesrequierenmenosvelocidadrelativaparapodervolar.Perolosavionestienengrandesdificultades
paradespegaryaterrizarconvientoslaterales(conocidostcnicamentecomovientoscruzados).
Conbaseenesto,laspistasdeunaeropuertoseconstruyendetalmaneraque,duranteunaolosvientos
cruzadosnosuperenel5%deltiempolosvaloresadmisiblesparalaaeronavedediseo.Enlamedidaen
quelosvientosvaransustancialmentedeaoaao,serequierenserieshistricasdealmenos10aospara
establecersilaorientacinesadecuada.

Pavimento
Enaeropuertosimportantes,laspistasestnhechasgeneralmenteenunpavimentodeasfaltouhormign.
El grosor de la base de la pista depende del tipo y tamao de los aviones que la utilizarn y de la
composicin de la demanda. As, por ejemplo, las pistas destinadas a los grandes aviones requieren una
baseextremadamentegruesa(entre15y51cmaproximadamente)resistenteparasoportarelpesoelevado
de tales aparatos. Sin embargo, los campos de aterrizaje de poca envergadura, de ciudades pequeas, a
menudosondetierra,csped,afirmado,hierbaogravilla.
El paquete estructural de un pavimento rgido para pistas de aerdromos se compone de una base de
hormignsimple(oarmado,enlasinterseccionesconotraspistasysalidas)quedistribuyelastensionesal
suelonaturalcompactado(osubrasante).Silamasadelaaeronavedediseosuperarelas100millibras,se
incluye una capa intermedia de material estabilizado que distribuye uniformemente la carga de la losa y
reducelosdaosporcongelamientoydeshielo.

Pistassemipreparadas
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Para aquellos aeropuertos pequeos de campos de aterrizaje de poca longitud y situados en pequeas
ciudades,fincasopueblosyestaspuedenserdetierra,csped,grava,hierbaentreotros.
Enestaspistaspuedenaterrizaraeronavesqueposeenuntrendeaterrizajetriciclodealtaresistenciacomo:
Cessna208
C130Hercules
C130JSuperHercules
CASACN235

Denominacin
Cadapistaesdenominadacondosnmeros,unoparacadaunadelasdosdireccionesyeventualmenteuna
letra.Estopermitequelospilotospuedanidentificarfcilmentelapistayelladodestaquedebenutilizar.
Elnmerosignificaladireccinengrados(redondeadoaladecenamscercanayrecortadoenelltimo
dgito) con respecto al norte magntico a la que se encuentra dirigida la pista (en una cabecera) y
respectivamente la cabecera opuesta, estar denominada con el ngulo de complemento (direccin
contraria,esdecir180dediferencia).
Si, por ejemplo, una pista tiene en una direccin la denominacin 04, su identificacin en la direccin
opuestaser22.Estosnmerosestnpintadosencaracteresmuygrandes,enblanco,sobrelasuperficiede
la pista en sus dos extremos, de forma que puedan ser reconocidos por los pilotos desde el aire a cierta
distancia. Si un aeropuerto dispone de dos pistas que transcurren paralelamente, y que por ello estn
identificadasconelmismonmero,seaadeacontinuacindelnmerounaR(delinglsRight)enlapista
derecha,yunaL(deLeft)enlapistaizquierda.Entalcaso,lasdospistaspodrantener,porejemplo,los
identificativos07Ry07L.Sielaeropuertodisponeinclusodeunatercerapistaparalelaalasotrasdos,la
denominacin de la pista del centro ser en este ejemplo 07C (de Center). La direccin de la pista es
indicadaengradosmagnticos,eliminandolaltimacifra.Unapistacuyadireccines,porejemplo,hacia
eleste,osea90grados,tendrporlotantocomodenominacin09,yunapistacuyadireccineshaciael
suroeste,osea225grados,seidentificarcomo22.
UncasoespecialcomoeseldelAeropuertoInternacionaldeDallasFortWorth,yaquedesus7pistasde
aterrizajeydespegue(unodelosaeropuertosconmspistasdelmundo),5sonparalelasnecesitautilizarun
procedimientounpocodistinto.Alasdospistassituadasaloesteselesdaladenominacinde36Ly36R,y
alastresrestantesselesrestaunnmeroquedandoen35L,35Cy35R.Noesdeltodocorrecto,peroesla
mejormaneradedeterminarlas.
Ejemplo:EnelAeropuertodelaCiudaddeMxico(MMMX)lapista05Lesthacialos052,pero
por denominacin solo se toman las primeras 2 cifras, es decir, las centenas y las decenas de los
gradosportantoalotrocabezal,anlogamenteporlasumade180,selellamapista23R,ubicada
hacialos232.
La letra hace referencia a la posicin de la pista con respecto hacia las dems que mantengan un mismo
sentido.Existen3letras:L(Left,izquierda),R(Right,derecha)yC(central).Enelcasodequeexistanms
detrespistasparalelas,laWseaplicaalaqueestalaizquierdadelaL.Deigualmanera,siunaeropuerto
notienepistasparalelas,bastaconponerslolanumeracin,sinaadirletras.

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Ejemplo: En el mismo aeropuerto del ejemplo anterior, hay 2 pistas que se encuentran hacia el mismo
sentido,ysonla05L(Left,5izquierda),yla05R(Right,5derecha),anlogamentelasdelotroladosonla
23L(elotroextremodela05R)yla23R(elotroextremodela05L).

Sealizacin
Las pistas de aterrizaje y despegue disponen de una sealizacin blanca pintada sobre la superficie de la
pista,cuyoobjetivoesinformaralospilotosaldespegar,ysobretodoalaterrizar,sobrelosdiversostramos
ydistanciasdelapista,ascomosobresuejelongitudinalcentral,parafacilitarleslasmaniobras.
Para los despegues y aterrizajes nocturnos y en condiciones de visibilidad reducida, como en el caso de
niebla, las pistas estn iluminadas mediante luces que sealizan sus lados, el eje longitudinal central, los
diversostramosdelapista,ascomosucomienzoysufinal.Paralosaterrizajesendichascondicioneslas
pistas de cierta importancia disponen de balizas de aterrizaje que se instalan en una longitud de varios
centenaresdemetrospordelantedelapista,yqueconstandefocosmontadosenunordendeterminado.

Iluminacin
SistemaVisualIndicadordeInclinacinenlaAproximacin(VASIS)
Una importante ayuda visual a la aproximacin final hacia la cabecera de la pista es el Sistema Visual
IndicadordeInclinacinenlaAproximacin,queaportaunamayorcertezaenlaaproximacinenconjunto
conlossistemasdeayudadeaproximacionesvisualeseinstrumentales.VASISesgeneralmenteinstalado
enlugaresdondeunaomsdelassiguientescondicionesexisten:
Lapistaesusadaporreactores(turbojetoturbofan).
El piloto tiene dificultades para juzgar la aproximacin final por una inadecuada referencia visual
sobreelaguaoporlascaractersticasdelterreno,porloengaosodeloselementoscircundanteso
porlasinclinacionesengaosasdelapista.
Porquehayseriosriesgosenelreadeaproximacinquepuedenhacerpeligraralaaeronavesiesta
seencuentraunpocodebajodelpatrndedescensoenlaaproximacin.
Por el elevado riesgo que corre la aeronave en el caso de un descenso brusco o de un ascenso
inesperado.
Por turbulencia encontrada o existente debido a las condiciones meteorolgicas o condiciones del
terreno.
LucesIndicadorasdelFindelaPista(REIL)
Algunasveceslaslucesestnubicadasalfinaldelapistaparaayudaralarpidayefectivaidentificacin
delacercamientodelfindelapista.Cuandoseestenlasegundamitaddelapista,laslucesblancasdeeje
ydebordeseconviertenenunahileraquealternaunabombillablancayunaroja.Enelltimotramode
pistaslohaybombillasrojas.Deestamaneraelpilotopuedeidentificaradecuadamenteelfinaldepista
sinposibilidaddeconfusin.Tambinsesueleincorporarunsistemaqueconsisteen2seriesdelucesque
sincronizadamenteemitenflash(llamadaslucesestroboscpicas),unadecadaladodelltimotramodela
pista.Sinembargo,stasnosesueleninstalar,pueselsistemadelucesestroboscpicasestnincorporadas
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alSistemadeLucesdeAproximacin.ElsistemaREILesusadoparadistinguirlacabeceradelapistaen
lugares caracterizados por numerosas luces de suelo, como seales de neon u otras luces que pueden
distraerlaatencindelpiloto.
SistemasdeLucesdeAproximacin(ALS)
LosSistemasdeLucesdeAproximacinsonusadosenlascercanasdelacabeceradelapistacomopartea
las ayudas electrnicas de navegacin para la parte final de aproximaciones precisas y no precisas de un
vueloIFRytambincomounaguavisualenvuelosVFRnocturnos.Elsistemadelucesdeaproximacin
suministraalpilotoconentradasvisualesrespectoalaalineacindelaaeronave,elbalance,elhorizonte,el
ancho y la posicin con respecto a la cabecera de la pista. Desde que los sistemas de iluminacin
aeroportuarios relevaron a las necesariamente rpidas acciones mentales sobre la informacin visual que
encabezabanlasdecisiones,unsistemavisualesidealparaunaguadurantelosltimossegundoscrticos
delmovimientodescendentesobreelpatrndeplaneo.Elsistemadelucesdeaproximacinsecreenbase
al ngulo del patrn de planeo, el rango visual, el ngulo de visibilidad cortada en la cabina y de las
velocidadesdeaterrizaje.EstoesesencialparaquelospilotosestnpropensosautilizareidentificarALSy
deinterpretarelsistemasinconfusin.EntrelosprincipalessistemasdeALSseencuentran:
ALSF1
ALSF2
MALSR
MALSF
MALS
Sistema PAPI El sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator Indicador de precisin de ruta de
aproximacin): Consiste en una barra transversal de 4 luces rojas o blancas situadas, normalmente, en el
ladoizquierdodelapista.Sielavinvamuyaltosobrelasendadeplaneovertodaslaslucesblancas,si
vaunpocoaltovertreslucesblancasyunaroja,sivamuybajo,lasvertodasrojas,sisolovaunpoco
bajovertresrojasyunablanca,ysivaenlasendacorrecta,verdosblancasydosrojas.
Iluminacindelacotamientocentralydelazonadecontactodelapista
Estos sistemas de iluminacin facilitan los aterrizajes, los giros y los despegues. Las luces de la zona de
contactosonmsquenadautilizadasparalosaterrizajes,ylaslucesdecentrodelapistaayudandespus
delcontactoybrindanlaguaprimariadurantelacarreradedespegue.Ambossistemassonutilizadoscomo
complementoalasayudasdeaproximacinelectrnicasyALSbajocondicionesdevisibilidadlimitada.
LasLucesdelCentrodelaPistaestnunidascasialamismaalturadelpavimentoysobrepuestassobreun
mximode2piesparadejarlibrelapinturadelacotamiento.Laslucesdelcentrosonblancasaexcepcin
delosltimos3.000pies.Delos3.000alos1.000piesdelapista,laslucessealternanenrojoyblanco.

Vasetambin
Aviacin
Aeropuerto
TODA
TORA
NmerodeClasificacindePavimento
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Wikcionariotienedefinicionesyotrainformacinsobrepista.
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Categoras: Terminologadeaeropuertos Infraestructuraaeroportuaria
Estapginafuemodificadaporltimavezel22feb2015alas13:22.
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