Manual KTM 2012 Español

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2012
125 EXC EU
125 EXC SIX DAYS EU
200 EXC EU
200 EXC AUS
200 XCW USA
250 EXC EU
250 EXC AUS
250 EXC SIX DAYS EU
250 XCW USA
300 EXC EU
300 EXC AUS
300 EXC SIX DAYS EU
300 XCW USA
N. art. 3211718es
QUERIDO CLIENTE DE KTM
En primer lugar, permtanos felicitarle por su decisin de adquirir una motocicleta KTM. Con ello se ha convertido en propietario de
una motocicleta deportiva moderna, que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y
los cuidados necesarios.
QUERIDO CLIENTE DE KTM
Esperamos que disfrute con la conduccin de su motocicleta.

Anote en esta pgina los nmeros de serie de su vehculo.
Nmero de chasis (
pg. 10)
Nmero del motor (
pg. 11)
Nmero de la llave (Todos los modelos EXC) (
Sello del concesionario
pg. 10)
El manual de instrucciones refleja el estado de la tcnica de la serie descrita en el momento de la impresin. No obstante, pueden
existir pequeas diferencias, debidas al perfeccionamiento continuo.
Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso. En especial, KTM-Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a
introducir, sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos, cambios en los datos tcnicos, los precios, los colores, las formas, el
diseo, el equipamiento y el material de los vehculos, as como en las prestaciones de servicio; tambin se reserva el derecho a adaptar sus vehculos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la produccin de un modelo determinado sin anuncio previo. KTM no asume responsabilidad alguna en relacin con dificultades en la disponibilidad de los vehculos, con diferencias
entre las imgenes o descripciones y el vehculo concreto, ni con errores u omisiones en esta publicacin. Los modelos reproducidos
cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie.
2011 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Austria
Todos los derechos reservados
Queda prohibida la reimpresin total o parcial y la reproduccin de cualquier tipo sin la autorizacin por escrito del propietario intelectual.
ISO 9001(12 100 6061)
En conformidad con la norma internacional de gestin de calidad ISO 9001, KTM utiliza procesos de aseguramiento de
la calidad que conducen a una mxima calidad de los productos.
Certificado por: TV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Austria
NDICE
NDICE
REPRESENTACIN ............................................................. 5
INDICACIONES IMPORTANTES ............................................ 6
VISTA DEL VEHCULO ......................................................... 8
Vista delantera izquierda del vehculo (ejemplo) ................. 8
Vista trasera derecha del vehculo (ejemplo)....................... 9
NMEROS DE SERIE ........................................................ 10
Nmero de chasis.......................................................... 10
Placa de caractersticas ................................................. 10
Nmero de la llave (Todos los modelos EXC) .................... 10
Nmero del motor ......................................................... 11
Referencia de la horquilla .............................................. 11
Referencia del amortiguador ........................................... 11
MANDOS .......................................................................... 12
Maneta del embrague .................................................... 12
Maneta del freno de mano .............................................. 12
Puo del acelerador ....................................................... 12
Botn de parada (Todos los modelos EXC)........................ 12
Botn de parada (XC-W) ................................................. 13
Mando de las luces (Todos los modelos EXC).................... 13
Interruptor de los intermitentes (Todos los modelos
EXC) ............................................................................ 13
Pulsador de la bocina (Todos los modelos EXC) ................ 13
Interruptor de parada de emergencia (200 EXC AUS)........ 13
Interruptor de parada de emergencia
(250/300 EXC AUS) ...................................................... 14
Botn del motor de arranque (250/300 EXC EU,
EXC SIX DAYS, 250/300 XCW) ...................................... 14
Botn del motor de arranque (250/300 EXC AUS) ............ 14
Mando de las luces (XC-W) ............................................. 14
Resumen de los testigos de control (Todos los modelos
EXC) ............................................................................ 14
Velocmetro................................................................... 15
Activacin y prueba del velocmetro................................. 15
Interruptor Tripmaster.................................................... 15
Ajuste de kilmetros o millas .......................................... 15
Ajustar la hora............................................................... 16
Ajustar las funciones del velocmetro............................... 16
Consultar los tiempos por vuelta ..................................... 17
Modo de visualizado SPEED (velocidad)........................... 17
Modo de visualizado SPEED/H (horas de servicio) ............. 17
Modo de visualizado SPEED/CLK (hora) ........................... 18
Modo de visualizado SPEED/LAP (tiempo por vuelta) ........ 18
Modo de visualizado SPEED/ODO (cuentakilmetros) ........ 18
Modo de visualizado SPEED/TR1 (Tripmaster 1)............... 18
Modo de visualizado SPEED/TR2 (Tripmaster 2)............... 19
Modo de visualizado SPEED/A1 (velocidad media 1) ......... 19
Modo de visualizado SPEED/A2 (velocidad media 2) ......... 19
Modo de visualizado SPEED/S1 (cronmetro 1) ................ 20
Modo de visualizado SPEED/S2 (cronmetro 2) ................ 20
Grifo de gasolina ........................................................... 21
Abrir el tapn del depsito de combustible....................... 21
Cerrar el tapn del depsito de combustible ..................... 22
Pedal de cambio ........................................................... 22
Pedal de arranque ......................................................... 23
Pedal del freno.............................................................. 23
Caballete lateral ............................................................ 23
Cerradura del manillar (Todos los modelos EXC) ............... 23
Bloquear el manillar (Todos los modelos EXC) .................. 24
Desbloquear el manillar (Todos los modelos EXC) ............. 24
PUESTA EN SERVICIO....................................................... 25
Instrucciones para la primera puesta en servicio ............... 25
Rodaje del motor ........................................................... 26
2
Preparar el vehculo para condiciones extremas ................
Preparativos para circular por tierra seca..........................
Preparativos para circular por tierra hmeda ....................
Preparativos para circular por trayectos mojados y
embarrados...................................................................
Preparativos para circular bajo altas temperaturas y
lentamente ...................................................................
Preparativos para circular con bajas temperaturas o
nieve ............................................................................
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIN ..........................
Trabajos de revisin y cuidado antes de cada puesta en
servicio.........................................................................
Arrancar el motor...........................................................
Ponerse en marcha ........................................................
Cambiar de marcha, conducir .........................................
Frenar ..........................................................................
Detener y estacionar el vehculo......................................
Repostar combustible ....................................................
PROGRAMA DE SERVICIO .................................................
Programa de servicio......................................................
Mantenimiento (con una orden de taller adicional)............
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE .........................................
Controlar el reglaje bsico del tren de rodaje para el peso
del conductor................................................................
Amortiguacin de la compresin del amortiguador ............
Ajustar la amortiguacin de la compresin High Speed
del amortiguador ...........................................................
Ajustar la amortiguacin de la compresin Low Speed del
amortiguador.................................................................
Ajustar la amortiguacin de la extensin del
amortiguador.................................................................
Determinar la cota con la rueda trasera descargada...........
Controlar el recorrido esttico de la suspensin ................
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor .......
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador
.......
Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor
.....
Controlar el reglaje bsico de la horquilla.........................
Ajustar la amortiguacin de la compresin de la
horquilla.......................................................................
Ajustar la amortiguacin de la extensin de la horquilla ....
Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla................
Posicin del manillar .....................................................
Ajustar la posicin del manillar
..................................
MANTENIMIENTO DEL CHASIS .........................................
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.............
Bajar la motocicleta del caballete elevador.......................
Purgar el aire de las botellas de la horquilla .....................
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la
horquilla.......................................................................
Soltar el protector de la horquilla ....................................
Colocar el protector de la horquilla en su posicin ............
Desmontar las botellas de la horquilla .........................
Montar las botellas de la horquilla
..............................
Desmontar el protector de la horquilla
........................
Montar el protector de la horquilla
..............................
Desmontar la tija inferior de la horquilla
(EXC EU/AUS, XCW) .....................................................
(EXC SIX DAYS) ............................................................
Montar la tija inferior de la horquilla
(EXC EU/AUS,
XCW)...........................................................................
(EXC SIX DAYS) ............................................................
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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29
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48
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49
51
NDICE
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la

direccin ......................................................................
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la
direccin
.................................................................
Engrasar el cojinete de la pipa de la direccin
.............
Desmontar la placa portanmeros (XC-W).........................
Montar la placa portanmeros (XC-W)..............................
Desmontar el guardabarros delantero...............................
Montar el guardabarros delantero ....................................
Desmontar el amortiguador
........................................
Montar el amortiguador
.............................................
Desmontar el asiento .....................................................
Montar el asiento...........................................................
Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire...................
Montar la tapa de la caja del filtro de aire ........................
Desmontar el filtro de aire
.........................................
Montar el filtro de aire
..............................................
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire
.........
Desmontar el silenciador ................................................
Montar el silenciador .....................................................
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador
.....
Desmontar el depsito de combustible
........................
Montar el depsito de combustible
.............................
Controlar la suciedad de la cadena ..................................
Limpiar la cadena..........................................................
Controlar la tensin de la cadena ....................................
Controlar la cadena, la corona, el pin y la gua de la
cadena .........................................................................
Ajustar la tensin de la cadena .......................................
Ajustar la gua de la cadena
.......................................
Controlar el chasis
....................................................
Controlar el basculante ..............................................
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador ........
Controlar la empuadura de goma ...................................
Asegurar adicionalmente la empuadura de goma.............
Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague .......
Controlar el nivel de lquido del embrague hidrulico ........
Cambiar el lquido del embrague hidrulico
.................
FRENOS ...........................................................................
Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de
mano............................................................................
Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de
mano (XC-W).................................................................
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de
mano (Todos los modelos EXC) .......................................
Controlar los discos de freno...........................................
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno
delantero ......................................................................
Completar el lquido de frenos de la rueda delantera
....
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera........
Sustituir las pastillas del freno delantero .....................
Controlar la carrera en vaco del pedal del freno ...............
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno
..............
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno
trasero..........................................................................
Completar lquido de frenos en el freno de la rueda
trasera
.....................................................................
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera ...........
Desmontar las pastillas del freno de la rueda trasera
....
Montar las pastillas del freno de la rueda trasera
.........
Sustituir las pastillas del freno trasero
........................
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75
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78
RUEDAS, NEUMTICOS .................................................... 79

Desmontar la rueda delantera
.................................... 79
Montar la rueda delantera
.......................................... 79
Desmontar la rueda trasera
........................................ 80
Montar la rueda trasera
............................................. 80
Controlar el estado de los neumticos.............................. 81
Controlar la presin de inflado de los neumticos ............. 82
Controlar la tensin de los radios .................................... 82
SISTEMA ELCTRICO........................................................ 84
Desmontar la batera
(Todos los modelos 250/300)...... 84
Montar la batera
(Todos los modelos 250/300)........... 84
Recargar la batera
(Todos los modelos 250/300) ........ 84
Cambiar el fusible principal (Todos los
modelos 250/300) ........................................................ 85
Desmontar la cubierta del faro con el faro (Todos los
modelos EXC)................................................................ 86
Montar la cubierta del faro con el faro (Todos los
modelos EXC)................................................................ 87
Sustituir la bombilla del faro (Todos los modelos EXC) ...... 87
Controlar el ajuste del faro (Todos los modelos EXC) ......... 88
Ajustar la distancia de alumbrado del faro (Todos los
modelos EXC)................................................................ 88
Sustituir la pila del velocmetro....................................... 88
SISTEMA DE REFRIGERACIN .......................................... 90
Sistema de refrigeracin................................................. 90
Controlar el nivel de lquido refrigerante y la proteccin
anticongelante .............................................................. 90
Controlar el nivel de lquido refrigerante .......................... 91
Vaciar el lquido refrigerante
...................................... 91
Llenar el lquido refrigerante
...................................... 92
ADAPTAR EL MOTOR ........................................................ 94
Controlar la holgura del cable bowden del acelerador ........ 94
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador
...... 94
Carburador.................................................................... 94
Carburador - ajustar el ralent
.................................... 95
Vaciar la cmara del flotador del carburador
................ 96
Controlar la posicin bsica del pedal de cambio .............. 97
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio
............ 97
Caracterstica del motor - muelle auxiliar (Todos los
modelos 250/300) ........................................................ 97
Caracterstica del motor - ajustar el muelle auxiliar
(Todos los modelos 250/300) ......................................... 98
MANTENIMIENTO DEL MOTOR.......................................... 99
Controlar el nivel de aceite en el cambio.......................... 99
Sustituir el aceite del cambio
.................................... 99
Vaciar el aceite del cambio
...................................... 100
Llenar el aceite del cambio
...................................... 100
Completar el nivel de aceite del cambio
.................... 101
LIMPIEZA, CUIDADOS ..................................................... 103
Limpiar la motocicleta ................................................. 103
Trabajos de cuidado y revisin para el invierno ............... 104
ALMACENAMIENTO ........................................................ 105
Almacenamiento ......................................................... 105
Puesta en servicio despus de un periodo de
almacenamiento .......................................................... 106
LOCALIZACIN DE AVERAS............................................ 107
DATOS TCNICOS - MOTOR............................................. 109
125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU ............................ 109
Todos los modelos 200 ................................................ 109
Cantidad de llenado - aceite del cambio ........................ 111
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
NDICE
Cantidad de llenado - lquido refrigerante ......................

PARES DE APRIETE DEL MOTOR .....................................
Todos los modelos 125/200 .........................................
DATOS TCNICOS - CARBURADOR ..................................
125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU ............................
200 EXC EU ...............................................................
200 EXC AUS .............................................................
200 XCW USA ...........................................................
250 EXC AUS .............................................................
250 XCW USA ...........................................................
300 EXC AUS .............................................................
300 XCW USA ...........................................................
Configuracin del carburador (125 EXC EU,
125 EXC SIX DAYS EU)
..........................................
Configuracin del carburador (Todos los
modelos 200) .........................................................
Configuracin del carburador (Todos los modelos
250)
.....................................................................
Configuracin del carburador (Todos los modelos
300)
.....................................................................
Configuracin del carburador - generalidades
............
DATOS TCNICOS - CHASIS ............................................
Bombillas ...................................................................
Neumticos ................................................................
Cantidad de llenado - combustible ................................
DATOS TCNICOS - HORQUILLA......................................
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR...............................
PARES DE APRIETE EN EL CHASIS .................................
AGENTES DE SERVICIO...................................................
AGENTES AUXILIARES....................................................
NORMAS ........................................................................
NDICES.........................................................................
x
x
111
112
112
113
114
114
114
114
114
115
115
115
115
116
116
116
118
119
120
121
122
123
123
123
124
124
124
126
126
126
128
129
131
133
134
REPRESENTACIN
Smbolos utilizados
A continuacin se explica el significado de determinados smbolos.
Identifica una reaccin esperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una funcin).
Identifica una reaccin inesperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una funcin).
Todas las tareas marcadas con este smbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensin
tcnica. Por su propia seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar
a cabo estas tareas. Estos talleres cuentan con mecnicos que han recibido una instruccin especfica y disponen de las herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta.
Identifica una referencia a una pgina (ms informacin en la pgina indicada).
Tipografa especfica
A continuacin se explica la tipografa especfica utilizada en determinados casos.
Nombre propio
Identifica un nombre propio.
Nombre
Permite identificar nombres y marcas protegidos.
Marca
Identifica una marca comercial.
INDICACIONES IMPORTANTES
Definicin del uso previsto (Todos los modelos EXC)

Las motocicletas deportivas KTM estn concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo
condiciones regulares de competicin. Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categoras actuales de las asociaciones internacionales de motociclismo.
Informacin
La motocicleta slo cuenta con permiso de circulacin para las vas pblicas en la versin homologada (de potencia reducida).
La versin no homologada (sin reduccin de potencia) slo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las vas pblicas.
La motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a travs (Enduro), y no se trata en primera lnea de un
vehculo para competiciones de motocross.
Definicin del uso previsto (XC-W)

Las motocicletas deportivas KTM estn concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo
condiciones regulares de competicin. Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categoras actuales de las asociaciones internacionales de motociclismo.
Informacin
La motocicleta slo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las vas pblicas.
La motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a travs (Enduro), y no se trata en primera lnea de un
vehculo para competiciones de motocross.
Mantenimiento
Un requisito bsico para la utilizacin correcta del vehculo y para evitar un desgaste prematuro es la realizacin de las tareas de mantenimiento, ajuste y conservacin del motor y el tren de rodaje mencionadas en el manual de instrucciones. Un reglaje incorrecto del
tren de rodaje puede originar daos y roturas en los componentes del mismo.
El uso de la motocicleta bajo condiciones extremas, como puede ser arena o un terreno especialmente hmedo o embarrado, puede
originar un desgaste acelerado de componentes de la cadena de transmisin o de los frenos. En esos casos puede ser necesario realizar el mantenimiento o sustituir las piezas de desgaste antes de que se haya alcanzado el lmite de desgaste indicado en el programa
de servicio.
Respete siempre los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento prescritos. La observacin de estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta.
Garanta
Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM, que confirmar su ejecucin en el cuaderno de mantenimiento y en KTM dealer.net; si no se hace as, se pierden los derechos de garanta. Los
daos directos o indirectos debidos a manipulaciones y/o modificaciones en el vehculo no estn cubiertos por los derechos de garanta.
Agentes de servicio
Hay que utilizar exclusivamente los combustibles, lubricantes y dems agentes de servicio especificados en el manual de instrucciones.
Recambios, accesorios
En aras de su propia seguridad, utilice nicamente recambios y accesorios homologados y/o recomendados por KTM y encargue su
instalacin a un taller especializado autorizado de KTM. KTM no responde de los daos resultantes de la utilizacin de otros productos.
Algunos recambios y accesorios se indican entre parntesis en la descripcin correspondiente. Su concesionario KTM estar encantado de poderle ayudar.
En la pgina web de KTM encontrar el catlogo KTM PowerParts ms actual para su vehculo.
Pgina web internacional de KTM: http://www.ktm.com
Normas de trabajo
Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales. Pese a que no forman parte del vehculo, estas herramientas se pueden
solicitar con el nmero indicado entre parntesis. Por ejemplo: extractor de cojinetes (15112017000)
Al volver a montar los componentes, sustituir las piezas no reutilizables (p.ej. tornillos y tuercas autorroscantes, juntas, anillos de hermetizado, juntas tricas, pasadores de aletas, arandelas de seguridad con solapas) por piezas nuevas.
En caso de utilizar medios de fijacin (p.ej. Loctite) en las uniones atornilladas, observar las indicaciones de empleo del fabricante.
Despus de desmontar las piezas que se vayan a reutilizar, limpiarlas y comprobar que no estn daadas ni desgastadas. Sustituir las
piezas deterioradas o desgastadas.
Al concluir la reparacin o el mantenimiento, asegurarse de que el vehculo pueda circular de forma segura.
INDICACIONES IMPORTANTES
Transporte
Indicacin
Peligro de daosCuando est detenido, el vehculo puede moverse o caer.
Estacionar el vehculo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia.
Indicacin
Peligro de incendioAlgunas piezas del vehculo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo.
No estacionar el vehculo en lugares con materiales fcilmente combustibles y/o inflamables. No colocar objetos encima del vehculo cuando est caliente tras haber funcionado. Dejar siempre que primero se enfre.
Parar el motor.
Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posicin OFF.
Asegurar la motocicleta con correas de sujecin o con otros dispositivos adecuados, para evitar que pueda caerse y que pueda
rodar.
Medio ambiente
El motociclismo es un deporte maravilloso, que esperemos que disfrute plenamente con su motocicleta. No obstante, puede originar
problemas para el medio ambiente, o conflictos con otras personas. Una conduccin responsable de la motocicleta es el mejor modo
de evitar que se presenten estos problemas y conflictos. A fin de asegurar el futuro del motociclismo, debe observar siempre la normativa legal en el uso de su motocicleta, demostrar su responsabilidad medioambiental y respetar los derechos de otras personas.
Instrucciones/advertencias
Es imprescindible tener en cuenta las instrucciones/advertencias de esta publicacin.
Informacin
En el vehculo se han colocado diferentes adhesivos con instrucciones y advertencias. No despegue los adhesivos de instrucciones o advertencias. Si faltan los adhesivos, es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan
sufrir lesiones.
Grados de peligrosidad
Peligro
Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes, o incluso la muerte si no
se toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias.
Precaucin
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias.
Indicacin
Aviso sobre un peligro que conduce a daos considerables en la mquina o en el material si no se toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce a daos en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias.
Manual de instrucciones
Es obligatorio leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez su vehculo. Esta
publicacin contiene informacin y consejos importantes, que le facilitarn el manejo y la conduccin de su motocicleta. Aqu
aprender a adaptar la motocicleta a su estatura y a sus preferencias, y conocer el modo de protegerse contra cadas o lesiones.
Adems, el manual de instrucciones contiene tambin informacin importante para el mantenimiento de la motocicleta.
El manual de instrucciones es un componente importante de la motocicleta, y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario
en caso de reventa del vehculo.
VISTA DEL VEHCULO
Vista delantera izquierda del vehculo (ejemplo)

3.1
B00784-10
Maneta del freno de mano (
pg. 12)
Botn de parada (
Maneta del embrague (
Tapa de la caja del filtro de aire
Grifo de gasolina (
Gua de la cadena
Caballete lateral (
pg. 23)
Pedal de cambio (
pg. 22)
Horquilla, reglaje del nivel de extensin
10
Horquilla, reglaje del nivel de compresin
pg. 12)
pg. 12)
pg. 21)
VISTA DEL VEHCULO
Vista trasera derecha del vehculo (ejemplo)

3.2
B00783-10
Tapn del depsito
Tornillo de purga de aire de la botella de la horquilla
Puo del acelerador (
Nmero de chasis (
pg. 10)
Pedal de arranque (
pg. 23)
Pedal del freno (
Amortiguador, reglaje del nivel de compresin
Mirilla del lquido de frenos detrs
Amortiguador, reglaje del nivel de extensin
pg. 12)
pg. 23)
NMEROS DE SERIE
10
Nmero de chasis
4.1
(XC-W)
El nmero de chasis est grabado a la derecha de la pipa de la direccin.
B00015-10
(Todos los modelos EXC)

El nmero de chasis est grabado a la derecha de la pipa de la direccin.
303438-10
Placa de caractersticas
4.2
(XC-W)
La placa de caractersticas se encuentra en la parte delantera de la pipa de la
direccin.
400284-10

La placa de caractersticas se encuentra en la parte delantera de la pipa de la
direccin.
303439-10
Nmero de la llave (Todos los modelos EXC)

4.3
El nmero de llave de la cerradura de la direccin est grabado en el colgante.
500125-10
NMEROS DE SERIE
11
Nmero del motor

4.4
El nmero del motor est grabado en el lado izquierdo del motor, por debajo del
pin de la cadena.
B00016-10
Referencia de la horquilla
4.5
La referencia de la horquilla est grabada en el lado interior del portarruedas.
B00265-01
Referencia del amortiguador

4.6
La referencia del amortiguador se encuentra embutida en la parte superior del amortiguador, por encima del anillo de ajuste, en el lado dirigido hacia el motor.
B00786-10
MANDOS
12
Maneta del embrague

5.1
(Todos los modelos 125/200)

La maneta del embrague se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
El embrague se acciona por va hidrulica, y se reajusta automticamente.
B00001-10

La maneta del embrague se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
El embrague se acciona por va hidrulica, y se reajusta automticamente.
B00009-10
Maneta del freno de mano

5.2
La maneta del freno de mano se encuentra en el lado derecho del manillar.

La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera.
400196-10
Puo del acelerador

5.3
El puo del acelerador se encuentra en el lado derecho del manillar.
B00060-10
Botn de parada (Todos los modelos EXC)

5.4
El botn de parada se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Posibles estados
Botn de parada en su posicin bsica En esta posicin, el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor.
Botn de parada oprimido En esta posicin, el circuito de encendido est
interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible arrancarlo si est
parado.
B00078-10
MANDOS
13
Botn de parada (XC-W)

5.5
El botn de parada se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Posibles estados
Botn de parada en su posicin bsica En esta posicin, el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor.
Botn de parada oprimido En esta posicin, el circuito de encendido est
interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible arrancarlo si est
parado.
B00002-10
Mando de las luces (Todos los modelos EXC)

5.6
El mando de las luces se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Posibles estados
Luces desconectadas Mando de las luces basculado hacia la derecha.
En esta posicin, las luces estn desconectadas.
Luz de cruce conectada Mando de las luces en posicin central. En
esta posicin estn conectados la luz de cruce y el piloto trasero.
Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia la
izquierda. En esta posicin estn conectados la luz de carretera y el
piloto trasero.
B00082-10
Interruptor de los intermitentes (Todos los modelos EXC)

5.7
El interruptor de los intermitentes se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Posibles estados
Intermitentes desconectados Interruptor de los intermitentes en posicin central.
Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los intermitentes basculado hacia la izquierda.
Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermitentes basculado hacia la derecha.
101299-10
Pulsador de la bocina (Todos los modelos EXC)

5.8
El pulsador de la bocina se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Posibles estados
Pulsador de la bocina
Pulsador de la bocina
en su posicin bsica
oprimido En esta posicin se acciona la bocina.
B00083-10
Interruptor de parada de emergencia (200 EXC AUS)

5.9
El interruptor de parada de emergencia se encuentra en el lado derecho del manillar.

Posibles estados
Encendido desconectado En esta posicin, el circuito de encendido
est interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible
arrancarlo si est parado.
Encendido conectado En esta posicin, el circuito de encendido est
cerrado y es posible arrancar el motor.
B00087-10
MANDOS
14
Interruptor de parada de emergencia (250/300 EXC AUS)

5.10
El interruptor de parada de emergencia se encuentra en el lado derecho del manillar.

Posibles estados
Encendido desconectado En esta posicin, el circuito de encendido
est interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible
arrancarlo si est parado.
Encendido conectado En esta posicin, el circuito de encendido est
cerrado y es posible arrancar el motor.
B00079-10
Botn del motor de arranque (250/300 EXC EU, EXC SIX DAYS, 250/300 XCW)
5.11
El botn del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar.

Posibles estados
Botn del motor de arranque
de arranque.
en su posicin bsica
oprimido En esta posicin se acciona el motor
B00080-10
Botn del motor de arranque (250/300 EXC AUS)

5.12
El botn del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar.

Posibles estados
de arranque.
en su posicin bsica
oprimido En esta posicin se acciona el motor
B00081-10
Mando de las luces (XC-W)

5.13
El mando de las luces se encuentra a la derecha junto al velocmetro.

Posibles estados
El mando de las luces carece de funcin en la motocicleta recin salida de fbrica
ste puede utilizarse para incorporar posteriormente un equipo de luces.
500146-10
Resumen de los testigos de control (Todos los modelos EXC)

5.14
Posibles estados
El testigo de control de la luz de carretera brilla en color azul Est
conectada la luz de carretera.
El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde
Estn conectados los intermitentes.
500147-01
MANDOS
15
Velocmetro
5.15
Con la tecla
de Setup.
se cambia el modo de visualizado, o se accede a uno de los mens
Con la tecla
se controlan distintas funciones.
Con la tecla
se controlan distintas funciones.
Informacin
En el vehculo recin salido de fbrica nicamente est activado el modo de
visualizado SPEED/H y SPEED/ODO.
400312-01
Activacin y prueba del velocmetro

5.16
Activar el velocmetro
El velocmetro se activa cuando se pulsa un botn o al recibir un impulso del encoder
del nmero de revoluciones de la rueda.
Prueba del display
Para hacer la prueba de funcionamiento del display, todos los segmentos de indicacin
se iluminan brevemente.
400313-01
WS (wheel size)
Despus de la prueba de funcionamiento del display se muestra brevemente el permetro de la rueda WS (wheel size).
Informacin
El nmero 2205 se corresponde a una rueda delantera con un permetro de 21"
con neumticos de serie.
A continuacin, se visualiza el ltimo modo seleccionado.
400314-01
Interruptor Tripmaster
5.17
(Opcin: Interruptor Tripmaster)

Con el interruptor Tripmaster en el manillar pueden controlarse las funciones del velocmetro.
Informacin
El Tripmaster est disponible como equipo opcional.
Ajuste de kilmetros o millas

5.18
Informacin
Si se cambia de unidad, se conserva el valor ODO (cuentakilmetros) y se convierte a la nueva unidad.
Los valores TR1, TR2, A1, A2 y S1 se borran al cambiar de unidad.
Condicin
La motocicleta est detenida.
Pulsar la tecla brevemente, tantas veces como sea necesario hasta que aparezca
la informacin H en la parte inferior derecha del display.
Pulsar durante unos 3 - 5 segundos la tecla
Se muestra el men de Setup con las funciones activadas.
400329-01
Pulsar la tecla
repetidamente hasta que la visualizacin Km/h/Mph parpadee.
Km/h Ajuste
Pulsar la tecla
Mph Ajuste
Pulsar la tecla
MANDOS
16
Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup.
Informacin
Si no se acciona ninguna tecla durante 20 segundos, o si se recibe un
impulso del encoder del nmero de revoluciones de la rueda, se guardan
automticamente los ajustes y se cierra el men de Setup.
Ajustar la hora
5.19
Condicin
la informacin CLK en la parte inferior derecha del display.
Ajustar las horas con la tecla
Pulsar brevemente la tecla
Parpadean las horas en el display.

o bien con la tecla
Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo
modo.
400330-01
Pulsando la tecla y la tecla

mismo modo que las horas.
pueden ajustarse los segmentos siguientes, del
Informacin
Los segundos slo pueden ponerse a cero.
Informacin
Ajustar las funciones del velocmetro

5.20
Informacin
En el vehculo recin salido de fbrica nicamente est activado el modo de visualizado SPEED/H y SPEED/ODO.
Condicin
Se muestra el men de Setup con las funciones activadas.
Conmutar a la funcin deseada pulsando brevemente la tecla
Parpadea la funcin seleccionada.

Activar la funcin
Pulsar la tecla
El smbolo permanece en el display, y la pantalla conmuta a la siguiente

funcin.
400318-01
Desactivar la funcin
Pulsar la tecla
Se apaga el smbolo en el display, y la pantalla conmuta a la siguiente funcin.
Activar o desactivar todas las funciones que desee.
MANDOS
17
Informacin
Consultar los tiempos por vuelta

5.21
Informacin
Esta funcin slo puede activarse si se cronometran los tiempos por vuelta.
Condicin
la informacin LAP en la parte inferior derecha del display.
En el lado izquierdo del display aparece el texto LAP 1.
Las vueltas 1-10 pueden visualizarse oprimiendo la tecla
La tecla
no tiene funcin alguna.

.
Siguiente modo de visualizado

400321-01
Informacin
Si se recibe un impulso del encoder del nmero de revoluciones de la
rueda, el lado izquierdo del display conmuta de nuevo al modo SPEED.
Modo de visualizado SPEED (velocidad)

5.22
la informacin SPEED en la parte izquierda del display.
En el modo de visualizado SPEED se muestra la velocidad actual.

La velocidad actual se puede ver en Km/h o Mph.
Informacin
Llevar a cabo el ajuste en funcin del pas.
Siempre que se recibe un impulso de la rueda delantera, el lado izquierdo del
display del velocmetro conmuta al modo SPEED y se muestra la velocidad
actual.
400317-02
Modo de visualizado SPEED/H (horas de servicio)

5.23
Condicin
En el modo de visualizado H se muestran las horas de servicio del motor.

El contador de horas de servicio memoriza el tiempo de circulacin total.
Informacin
400316-01
El contador de horas de servicio es necesario para poder llevar a cabo puntualmente las tareas de mantenimiento.
Si el velocmetro se encuentra en el modo de visualizado H al ponerse en marcha, conmuta automticamente al modo de visualizado ODO.
El modo de visualizado H se suprime durante la marcha.
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar durante
unos 3 - 5 segundos la tecla .
La pantalla conmuta al men de Setup de las funciones del

velocmetro.
Pulsar brevemente
la tecla .
MANDOS
18
Modo de visualizado SPEED/CLK (hora)

5.24
la informacin CLK en la parte inferior derecha del display.
En el modo de visualizado CLK se muestra la hora.
400319-01
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar durante
La pantalla conmuta al men de Setup del reloj.
Pulsar brevemente
la tecla .
Modo de visualizado SPEED/LAP (tiempo por vuelta)

5.25
la informacin LAP en la parte inferior derecha del display.
En el modo de visualizado LAP puede cronometrarse el tiempo por vuelta, hasta un

total de 10 vueltas.
Informacin
Si se sigue mostrando el tiempo por vuelta despus de pulsar la tecla
fica que estn ocupados 9 puestos de memoria.
El tiempo de la vuelta 10 se detiene pulsando la tecla .
400320-01
, signi-
Pulsar la tecla
Pone en marcha y para el cronmetro.
Pulsar la tecla
Detiene el tiempo de la vuelta actual, lo guarda y pone en marcha el cronmetro para la siguiente vuelta.
Pulsar durante
Se ponen a cero el cronmetro y el tiempo de la vuelta.
Pulsar brevemente
la tecla .
Modo de visualizado SPEED/ODO (cuentakilmetros)

5.26
la informacin ODO en la parte inferior derecha del display.
En el modo de visualizado ODO se indica la totalidad de kilmetros recorridos.
400317-01
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar durante
Pulsar brevemente
la tecla .
Modo de visualizado SPEED/TR1 (Tripmaster 1)

5.27
la informacin TR1 en la parte superior derecha del display.
El TR1 (Tripmaster 1) est siempre en marcha y cuenta hasta 999,9.

Con esta funcin puede medirse el kilometraje recorrido durante una excursin o la
distancia entre dos paradas para repostar.
TR1 est acoplado con A1 (velocidad media 1) y con S1 (cronmetro 1).
Informacin
400323-01
Si se supera el valor de 999,9, se ponen automticamente a 0,0 los valores

TR1, A1 y S1.
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar la tecla
Sin funcin
MANDOS
19
Pulsar durante
Se ponen a 0,0 los valores visualizados por TR1, A1 y S1.
Pulsar brevemente
la tecla .

5.28
la informacin TR2 en la parte superior derecha del display.
El TR2 (Tripmaster 2) est siempre en marcha y cuenta hasta 999,9.

El valor visualizado puede ajustarse manualmente con la tecla y la tecla
cin muy prctica para recorridos basados en un Roadbook.
. Una fun-
Informacin
El valor TR2 puede corregirse a mano durante la marcha con la tecla y la
tecla .
Si se superan los 999,9 se pone automticamente a cero el valor TR2.
400324-01
Pulsar la tecla
Aumenta el valor TR2.
Pulsar la tecla
Reduce el valor TR2.
Pulsar durante
Borra los valores TR2.
Pulsar brevemente
la tecla .
Modo de visualizado SPEED/A1 (velocidad media 1)

5.29
la informacin A1 en la parte superior derecha del display.
A1 (velocidad media 1) muestra la velocidad media, calculada a partir de TR1 (Tripmaster 1) y S1 (cronmetro 1).
El clculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del nmero de
revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despus del ltimo impulso.
400325-01
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar durante
Pulsar brevemente
la tecla .

5.30
la informacin A2 en la parte superior derecha del display.
A2 (velocidad media 2) muestra la velocidad media calculada a partir de la velocidad

actual si est en marcha el cronmetro S2 (cronmetro 2).
Informacin
El valor visualizado puede diferir de la velocidad media real si no se ha detenido
el S2 al finalizar el recorrido.
400326-01
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar durante
Pulsar brevemente
la tecla .
MANDOS
20
Modo de visualizado SPEED/S1 (cronmetro 1)

5.31
la informacin S1 en la parte superior derecha del display.
S1 (cronmetro 1) muestra el tiempo de marcha a partir de TR1 y contina en el

momento en que se recibe un impulso del encoder del nmero de revoluciones de la
rueda.
El clculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del nmero de
revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despus del ltimo impulso.
400327-01
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar durante
Pulsar brevemente
la tecla .

5.32
la informacin S2 en la parte superior derecha del display.
S2 (cronmetro 2) es un cronmetro manual.

Siempre que S2 est en marcha en un segundo plano, parpadea el smbolo S2 en el
display del velocmetro.
400328-01
Pulsar la tecla
Iniciar o parar el cronmetro S2.
Pulsar la tecla
Sin funcin
Pulsar durante
Se ponen a 0,0 los valores visualizados por S2 y A2.
Pulsar brevemente
la tecla .
Resumen de funciones
Indicador
Pulsar la tecla
Modo de visualizado
SPEED/H (horas de servicio)
Sin funcin
Modo de visualizado
SPEED/CLK (hora)
Pulsar la tecla
Pulsar durante unos 3 - 5

segundos la tecla .
Pulsar brevemente la
tecla .
Sin funcin
La pantalla conmuta al
men de Setup de las
funciones del velocmetro.
Siguiente modo de
visualizado
Sin funcin
Sin funcin
La pantalla conmuta
al men de Setup del
reloj.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/LAP (tiempo por
vuelta)
Pone en marcha y para

el cronmetro.
Detiene el tiempo de la
vuelta actual, lo guarda
y pone en marcha el
cronmetro para la
siguiente vuelta.
Se ponen a cero el cronmetro y el tiempo de

la vuelta.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/ODO (cuentakilmetros)
Sin funcin
Sin funcin
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
Sin funcin
Sin funcin
Se ponen a 0,0 los valores visualizados por TR1,

A1 y S1.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/TR2 (Tripmaster 2)
Aumenta el valor TR2.
Reduce el valor TR2.
Borra los valores TR2.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/A1 (velocidad
media 1)
Sin funcin
Sin funcin

A1 y S1.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/A2 (velocidad
media 2)
Sin funcin
Sin funcin
Siguiente modo de
visualizado
MANDOS
21
Resumen de funciones
Indicador
Pulsar la tecla
Pulsar la tecla
Modo de visualizado
SPEED/S1 (cronmetro 1)
Sin funcin
Modo de visualizado
SPEED/S2 (cronmetro 2)
Iniciar o parar el cronmetro S2.
Pulsar durante unos 3 - 5

segundos la tecla .
Pulsar brevemente la
tecla .
Sin funcin

A1 y S1.
Siguiente modo de
visualizado
Sin funcin
Se ponen a 0,0 los valores visualizados por S2 y

A2.
Siguiente modo de
visualizado
Resumen de condiciones y posibilidades de activacin

Indicador
La motocicleta est
detenida.
Modo de visualizado SPEED/H (horas de servicio)
Men activable
Modo de visualizado SPEED/CLK (hora)
Modo de visualizado SPEED/LAP (tiempo por vuelta)
Grifo de gasolina
5.33
El grifo de la gasolina se encuentra en el lado izquierdo del depsito de combustible.

Con el mango giratorio en el grifo de la gasolina puede abrirse y cerrarse la alimentacin de combustible para el carburador.
Posibles estados
Alimentacin de combustible cerrada OFF En esa posicin no puede acceder
combustible del depsito al carburador.
Alimentacin de combustible abierta ON Con ello, puede acceder combustible
del depsito al carburador. El depsito se vaca hasta la reserva.
Suministro de combustible de la reserva abierto RES Con ello, puede acceder
combustible del depsito al carburador. El depsito se vaca completamente.
601157-10
Abrir el tapn del depsito de combustible

5.34
Peligro
Peligro de incendioEl carburante es fcilmente inflamable.
No repostar el vehculo en la cercana de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar.
Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehculo. Recoger inmediatamente el
combustible derramado.
El combustible en el depsito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente. Tener en cuenta las instrucciones para repostar combustible.
MANDOS
22
Advertencia
Peligro de envenenamientoEl combustible es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible.
Si entra en contacto con los ojos, enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente
a un mdico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible. Conservar el combustible siempre en un
bidn adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los nios.
Advertencia
Peligro para el medio ambienteLa manipulacin incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
No permitir que el combustible acceda al agua subterrnea, al suelo ni a los canales de desage.
Oprimir el botn de desbloqueo , girar el tapn del depsito en sentido antihorario y desmontarlo hacia arriba.
303520-10
Cerrar el tapn del depsito de combustible

5.35
Colocar el tapn en el depsito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el

botn de desbloqueo .
Informacin
Tender la manguera del respiradero del depsito sin dobleces.
303521-10
Pedal de cambio
5.36
El pedal de cambio est montado a la izquierda del motor.
B00005-10
La posicin de las marchas se indica en la figura.

El punto muerto (ralent) se encuentra entre la 1 y la 2 marcha.
B00005-12
MANDOS
23
Pedal de arranque
5.37
El pedal de arranque se encuentra en el lado derecho del motor. La parte superior

puede girar.
B00787-10
Pedal del freno

5.38
El pedal del freno se encuentra delante del reposapis derecho.

El pedal del freno acciona el freno trasero.
B00788-10
Caballete lateral
5.39
El caballete lateral se encuentra en el lado izquierdo del vehculo.
B00789-10
El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta.
Informacin
Durante la marcha, el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado
con la cinta de goma .
B00790-10
Cerradura del manillar (Todos los modelos EXC)

5.40
La cerradura del manillar se encuentra a la izquierda de la pipa de la direccin.

Con la cerradura del manillar puede bloquearse el movimiento del manillar. De ese
modo resulta imposible girar el manillar y por tanto conducir.
B00791-10
MANDOS
24
Bloquear el manillar (Todos los modelos EXC)

5.41
Indicacin
Estacionar el vehculo.
Girar el manillar hacia la derecha, hasta el tope.
Introducir la llave en la cerradura del manillar, girar hacia la izquierda, oprimirla y

girar a continuacin hacia la derecha. Retirar la llave.
Con ello, no es posible girar el manillar.
Informacin
No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar.
400732-01
Desbloquear el manillar (Todos los modelos EXC)

5.42
Introducir la llave en la cerradura del manillar, girar hacia la izquierda, tirar de la

cerradura y girar a continuacin hacia la derecha. Retirar la llave.
Con ello, es posible de nuevo girar el manillar.
Informacin
No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar.
400731-01
PUESTA EN SERVICIO
25
Instrucciones para la primera puesta en servicio

6.1
Peligro
Peligro de accidentePeligro debido a falta de idoneidad para el trfico.
No poner en marcha el vehculo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingestin de alcohol, medicamentos o drogas o por motivos fsicos o psquicos.
Advertencia
Peligro de lesinNo utilizar ropa de proteccin o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad.
Utilizar ropa de proteccin adecuada (casco, botas, guantes, pantaln y chaqueta con protectores) en todos los recorridos.
Utilizar siempre ropa de proteccin en un estado impecable, y conforme con las exigencias legales.
Advertencia
Peligro de cadasComportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neumtico delantero y el trasero.
Utilizar neumticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera; en otro caso, puede perderse
el control sobre el vehculo.
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento crtico a causa de una conduccin inadecuada.
Adaptar la velocidad a la condiciones del piso y a las aptitudes del conductor.
Advertencia
Peligro de accidentePeligro de accidente si se circula con una segunda persona en el vehculo.
El vehculo no est previsto para circular con una segunda persona. No conduzca nunca con dos personas.
Advertencia
Peligro de accidenteAvera en el equipo de frenos.
Si no se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno rozan constantemente. El freno trasero podra sobrecalentarse y
dejar de funcionar. Cuando no se quiera frenar, levantar el pie del pedal del freno.
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento inestable.
No superar el peso mximo admisible ni la carga mxima sobre los ejes.
Advertencia
Peligro de roboUso del vehculo por personas no autorizadas.
No perder el vehculo nunca de vista mientras est el motor en marcha. Proteger el vehculo para evitar que pueda ser utilizado por personas no autorizadas.
Informacin
Antes de arrancar el motor y de circular con su motocicleta, tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto
para otras personas.
Asegrese de que se han llevado a cabo las tareas de la "Inspeccin previa a la entrega" en un taller especializado autorizado
KTM.
Con ocasin de la entrega del vehculo tiene que recibir tambin el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento.
Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este manual de instrucciones.
Procure familiarizarse con los mandos de su vehculo.
Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague. (
pg. 67)
(XC-W)
Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de mano. (
pg. 70)

Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. (
pg. 70)
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno.
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio.
Antes de emprender un recorrido prolongado, tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones de la motocicleta en un
entorno y sobre un terreno adecuados.
x ( pg. 75)
x ( pg. 97)
Informacin
Al desplazarse campo a travs, es recomendable ir acompaado de otra persona en un segundo vehculo, a fin de ayudarse
mutuamente.
PUESTA EN SERVICIO
26
Intente tambin conducir su vehculo muy lentamente, y de pie sobre los pedales, a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre
sus reacciones.
No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia.
Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha, y los pies bien asentados sobre los reposapis.
Si transporta equipaje en su vehculo, tiene que sujetarlo lo ms cerca posible del centro del mismo, y prestar atencin a una distribucin homognea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera.
Informacin
Las motocicletas reaccionan con gran sensibilidad a los cambios en la distribucin del peso entre las ruedas.
No supere nunca el peso mximo total admisible, ni la carga mxima admisible sobre los ejes.
Prescripcin
Peso mximo admisible
335 kg (739 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje delantero
145 kg (320 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje trasero
190 kg (419 lb.)
Controlar la tensin de los radios. (
pg. 82)
Informacin
Volver a controlar la tensin de los radios despus de media hora de servicio.
Rodaje del motor.
Rodaje del motor

6.2
Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para la potencia del motor.
Prescripcin
Potencia mxima del motor
Durante las 3 primeras horas de servicio
< 70%
Durante las 5 primeras horas de servicio
< 100%
Evite circular a pleno gas!
Preparar el vehculo para condiciones extremas

6.3
Informacin
El uso de la motocicleta bajo condiciones extremas puede provocar un desgaste excesivo de algunos componentes, como por
ejemplo la cadena de transmisin y los frenos. En esos casos puede ser necesario realizar el mantenimiento o sustituir las piezas de desgaste antes de que se haya alcanzado el lmite de desgaste indicado en el programa de servicio.
Estanqueizar la caja del filtro de aire.
Consejo
Sellar el borde de la caja del filtro de aire para impedir que penetre suciedad.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
x(
pg. 57)
Informacin
Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos.
Asegurar adicionalmente la empuadura de goma. (
Comprobar que no haya humedad ni corrosin en el conector elctrico y que est bien sujeto.
pg. 67)
Si se detecta humedad, corrosin o deterioro:
Limpiar y secar el conector, o sustituirlo.
Se consideran condiciones extremas:

Circular por tierra seca. ( pg. 27)
Circular por tierra hmeda. (
Circular por trayectos mojados y embarrados. (
Circular bajo altas temperaturas y lentamente. (
Circular con bajas temperaturas o nieve. (
pg. 27)
pg. 28)
pg. 29)
pg. 29)
PUESTA EN SERVICIO
27
Preparativos para circular por tierra seca

6.4
Controlar el tapn del radiador.

Valor del tapn del radiador
1,8 bar (26 psi)
Si el valor indicado no coincide con el valor nominal:
Advertencia
Peligro de quemadurasDurante el funcionamiento de la motocicleta, el lquido refrigerante se calienta mucho y est bajo presin.
600872-10
No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de

componentes del sistema de refrigeracin cuando el motor est
caliente. Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeracin. En
caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo de agua
tibia inmediatamente.
Sustituir el tapn del radiador.
Montar el microfiltro de polvo para el filtro de aire.

Microfiltro de polvo para filtro de aire (59006019000)
Informacin
Prestar atencin al manual de montaje de KTM PowerParts.
600869-01
Montar el microfiltro contra arena para el filtro de aire.

Microfiltro contra arena para filtro de aire (59006022000)
Informacin
Ajustar el humedecimiento del carburador y el reglaje.
Informacin
600871-01
Su taller especializado autorizado de KTM le recomendar cmo ajustar el

carburador.
Limpiar la cadena.
Agente de limpieza para cadenas (
pg. 131)
Montar una corona de acero para la cadena.
Consejo
No lubricar la cadena.
600868-01
Limpiar las lminas del radiador.
Enderezar con cuidado las lminas del radiador dobladas.
En caso de circular por tierra regularmente sustituir el pistn cada 10 horas de

servicio.
Preparativos para circular por tierra hmeda

6.5

600872-10
1,8 bar (26 psi)
PUESTA EN SERVICIO
28
Advertencia

Montar la proteccin contra agua para el filtro de aire.

Proteccin contra agua para filtro de aire (59006021000)
Informacin
Ajustar el humedecimiento del carburador y el reglaje.
Informacin
600870-01
Su taller especializado autorizado de KTM le recomendar cmo ajustar el

carburador.
Limpiar la cadena.
pg. 131)
Montar una corona de acero para la cadena.
Consejo
No lubricar la cadena.
600868-01
En caso de circular por tierra regularmente sustituir el pistn cada 10 horas de

servicio.
Preparativos para circular por trayectos mojados y embarrados

6.6
Montar una proteccin contra agua en el filtro de aire.

Informacin
Observar el manual de montaje de KTM PowerParts.
Informacin
600870-01
600868-01
Ajustar la carburacin y los reglajes.
Para obtener recomendaciones acerca del reglaje del carburador, consultar a

su taller especializado autorizado de KTM.
Montar la corona dentada de acero.
Limpiar la motocicleta. (
Enderezar con cuidado las lminas dobladas del radiador.
pg. 103)
PUESTA EN SERVICIO
29
Preparativos para circular bajo altas temperaturas y lentamente

6.7

1,8 bar (26 psi)
Advertencia
600872-10

Adaptar la transmisin secundaria al recorrido.
Informacin
Si la transmisin secundaria es demasiado larga el embrague se deber
accionar con frecuencia y el aceite del motor se calentar rpidamente.
Limpiar la cadena.
600868-01
pg. 131)
Controlar el nivel de lquido refrigerante. (
pg. 91)
Preparativos para circular con bajas temperaturas o nieve

6.8
Montar una proteccin contra agua en el filtro de aire.

Informacin
Observar el manual de montaje de KTM PowerParts.
600870-01
Ajustar la carburacin y los reglajes.
Informacin
Para obtener recomendaciones acerca del reglaje del carburador, consultar a
su taller especializado autorizado de KTM.
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIN
30
Trabajos de revisin y cuidado antes de cada puesta en servicio

7.1
Informacin
Antes de conducir, comprobar siempre el estado del vehculo y asegurarse de que sea seguro para la circulacin.
El vehculo debe utilizarse siempre en perfecto estado tcnico.
Controlar el nivel de aceite en el cambio. (
Controlar el sistema elctrico.
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero. (
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
Controlar la suciedad de la cadena. (
Controlar la cadena, la corona, el pin y la gua de la cadena. (
Controlar la tensin de la cadena. (
Controlar el estado de los neumticos. (
Controlar la presin de inflado de los neumticos. (
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. (
Purgar el aire de las botellas de la horquilla. (
Controlar el filtro de aire.
Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos.
Comprobar peridicamente que estn bien apretados todos los tornillos, las tuercas y las abrazaderas.
Comprobar la reserva de combustible.
pg. 99)
pg. 71)
pg. 75)
pg. 72)
pg. 76)
pg. 91)
pg. 61)
pg. 62)
pg. 61)
pg. 81)
pg. 82)
pg. 82)
pg. 45)
pg. 45)
Arrancar el motor
7.2
Peligro
Peligro de envenenamientoLos gases de escape son venenosos y pueden originar prdida de conocimiento, y/o incluso la
muerte.
Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilacin adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extraccin apropiado.
Indicacin
Daos en el motorUn nmero de revoluciones elevado con el motor fro influye negativamente sobre la durabilidad del motor.
Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio.
Informacin
Si la motocicleta arranca con dificultad, es posible que la causa sean restos de combustible antiguo en la cmara del flotador.
Los componentes fcilmente inflamables del combustible se evaporan si el vehculo permanece detenido durante un periodo
de tiempo largo.
En cambio, si la cmara del flotador est llena con combustible fresco, y por lo tanto inflamable, el motor arranca inmediatamente.
Inactividad de la motocicleta durante ms de 1 semana
Vaciar la cmara del flotador del carburador.
x(
pg. 96)
Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posicin ON. (Figura 601157-10
Bajar la motocicleta del caballete.
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
Con ello, puede acceder combustible del depsito al carburador.
(200 EXC AUS)

Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posicin
pg. 21)

(250/300 EXC AUS)
Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posicin
31

Pulsar el botn del motor de arranque o pisar con fuerza el pedal de arranque hasta el fondo.
Informacin
No acelerar.
Pisar con fuerza el pedal de arranque todo su recorrido.
Informacin
No acelerar.
Ponerse en marcha
7.3
Informacin
Si el vehculo dispone de equipo de luces, conectar las luces antes de ponerse en marcha. De ese modo, los dems conductores pueden verle con ms antelacin.
Durante la marcha, el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma.
Accionar la maneta del embrague, meter la 1 marcha, soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con
cuidado.
Cambiar de marcha, conducir

7.4
Advertencia
Peligro de accidenteSi se cambia a una marcha ms corta con el motor muy revolucionado, puede bloquearse la rueda trasera.
No reducir a una marcha ms corta con el motor muy revolucionado. Si se hace as, se sobrerrevoluciona el motor y puede
bloquearse la rueda trasera.
Informacin
Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir, detenerse inmediatamente, parar el motor y ponerse en contacto con un
taller especializado autorizado de KTM.
La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes.
Si lo permiten las circunstancias (inclinacin, situacin, etc.) puede cambiarse a una marcha ms larga. Para ello, soltar el acelerador, accionando al mismo tiempo la maneta del embrague, meter la siguiente marcha, soltar la maneta del embrague y acelerar
de nuevo.
Si est activada la funcin de arranque en fro, hay que desactivarla una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de servicio.
Una vez alcanzada la velocidad mxima girando el puo del acelerador hasta el tope, reducir de nuevo su posicin hasta del
gas. La velocidad no disminuye apreciablemente, pero s lo hace el consumo de combustible.
No acelere ms de lo que permite el motor en cada momento; si se gira bruscamente el puo acelerador, aumenta el consumo.
Para reducir a una marcha ms corta, reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleracin.
Accionar la maneta del embrague y meter una marcha ms corta, soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar, o cambiar
de nuevo.
Es recomendable parar el motor si el vehculo va a estar detenido o al ralent durante cierto tiempo.
Prescripcin
2 min
Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo. En otro caso, se recalienta el aceite del motor y, por
consiguiente, tambin el motor y el sistema de refrigeracin.
Es mejor circular a un rgimen reducido que hacerlo a un rgimen elevado con el embrague patinando.
32
Frenar
7.5
Advertencia
Peligro de accidenteSi se frena con demasiada intensidad, pueden bloquearse las ruedas.
Adaptar el modo de frenado a la situacin y a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero
o trasero.
Comprobar el sistema de frenos, no seguir circulando. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos.
Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos.
Para frenar sobre arena, sobre terrenos hmedos o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno de la rueda
trasera.
La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva. Al mismo tiempo, cambie a una marcha ms
corta, conforme con la velocidad.
Detener y estacionar el vehculo

7.6
Advertencia
Peligro de roboUso del vehculo por personas no autorizadas.
No perder el vehculo nunca de vista mientras est el motor en marcha. Proteger el vehculo para evitar que pueda ser utilizado por personas no autorizadas.
Advertencia
Peligro de quemadurasAlgunas piezas del vehculo se calientan mucho cuando el vehculo est en marcha.
No tocar las piezas calientes, tales como el sistema de escape, el radiador, el motor, el amortiguador y los frenos. Antes de
trabajar en estas piezas, dejar que se enfren.
Indicacin
Indicacin
Peligro de incendioAlgunas piezas del vehculo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo.
No estacionar el vehculo en lugares con materiales fcilmente combustibles y/o inflamables. No colocar objetos encima del vehculo cuando est caliente tras haber funcionado. Dejar siempre que primero se enfre.
Indicacin
Daos materialesDeterioro y destruccin de componentes a causa de sobrecargas.
El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta. No hay que sentarse sobre la motocicleta mientras est apoyada sobre el caballete lateral. Si se hace as, pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis, y puede llegar a
caerse la motocicleta.
Frenar la motocicleta.

Presionar el botn de parada
con el motor en rgimen de ralent hasta que se detenga.
(XC-W)
Presionar el botn de parada
con el motor en rgimen de ralent hasta que se detenga.
Colocar la motocicleta en una superficie slida.
33
Repostar combustible
7.7
Peligro
Advertencia
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si
entra en contacto con los ojos, enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a
un mdico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible.
Advertencia
Parar el motor.
Abrir el tapn del depsito de combustible. (
Llenar el depsito de combustible como mximo hasta la cota .
pg. 21)
Prescripcin
Cota
35 mm (1,38 in)
Capacidad total
aprox. del depsito de combustible. (EXC EU,
EXC SIX DAYS)
9,5 l
(2,51 US gal)
Gasolina sper sin plomo mezclada con

aceite de motor de 2 tiempos (1:60)
( pg. 130)
400382-10
Capacidad total
aprox. del depsito de combustible. (EXC AUS,
XCW)
10 l (2,6 US gal)
Gasolina sper sin plomo mezclada con

aceite de motor de 2 tiempos (1:60)
( pg. 130)
Aceite de motor de 2 tiempos (
pg. 129)
Cerrar el tapn del depsito de combustible. (
pg. 22)
PROGRAMA DE SERVICIO
34
Programa de servicio
8.1
S20A
S40A
Controlar el funcionamiento del equipo elctrico.
Controlar y cargar la batera.
x (Todos los modelos 250/300)

Sustituir el aceite del cambio. x ( pg. 99)
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (

Controlar los discos de freno. (
pg. 72)
pg. 76)
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del lquido de frenos.
pg. 71)
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la carrera en vaco del pedal del freno. (
pg. 75)
pg. 74)
Controlar el chasis y el basculante.
x
Controlar el cojinete del basculante. x
Controlar el cojinete giratorio superior e inferior del amortiguador.

Controlar el estado de los neumticos. (
pg. 81)

Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
pg. 82)
Controlar los cubos de las ruedas.
x
Controlar el alabeo de las llantas. x
pg. 82)
Controlar la cadena, la corona, el pin y la gua de la cadena. (

pg. 62)
pg. 61)
Lubricar todas las piezas mviles (p. ej. caballete lateral, manetas, cadena, ...) y controlar que funcionen con
suavidad.
Controlar el nivel de lquido del embrague hidrulico. (
x
Controlar la membrana de admisin. x
Comprobar el funcionamiento y la suavidad de marcha de la distribucin de escape. x
Comprobar el embrague. x
Controlar la presencia de deterioro, la hermeticidad y el tendido correcto de todas las mangueras (p.ej. de combustible, refrigerante, purga, drenaje, ...) y manguitos. x
Controlar el nivel de lquido refrigerante y la proteccin anticongelante. ( pg. 90)
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables. x
Controlar la integridad, el ajuste y el tendido correcto y sin dobleces de los cables bowden.
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire. x ( pg. 57)
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador. x ( pg. 58)
Controlar que los tornillos y las tuercas estn apretados firmemente. x
Controlar el ajuste del faro. (Todos los modelos EXC) (
pg. 67)
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero. (
pg. 71)
Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. (

Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. (
pg. 70)
pg. 52)
Sustituir la buja y la pipa de la buja.
pg. 88)
Controlar el ralent.
Control final: comprobar que el vehculo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba.
Aadir un registro de mantenimiento en KTM DEALER.NET y en el cuaderno de mantenimiento.
S20A: cada 20 horas de servicio

S40A: cada 40 horas de servicio / despus de cada carrera
PROGRAMA DE SERVICIO
35
Mantenimiento (con una orden de taller adicional)

8.2
S10N
Sustituir el lquido del freno de la rueda delantera.
Sustituir el lquido del freno trasero.
S40A
S80A
Sustituir los manguitos de hermetizado del cilindro del freno trasero.
J1A
Cambiar el lquido del embrague hidrulico.
Engrasar el cojinete de la pipa de la direccin.
x ( pg. 68)
x ( pg. 54)
Controlar/ajustar los componentes del carburador. x
Realizar el mantenimiento de la horquilla. x
Realizar el mantenimiento del amortiguador. x
Controlar el mecanismo de arranque. x (Todos los modelos 250/300)
Sustituir el pistn y controlar el cilindro. x (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU)
Sustituir el pistn y controlar el cilindro. x (Todos los modelos 200/250/300)
Sustituir la biela, el cojinete de la biela y el gorrn elevador. x
Controlar el cambio de marchas y la caja de cambios. x
Sustituir todos los apoyos del motor. x
S10N: una vez despus de 10 horas de servicio
S40A: cada 40 horas de servicio
S80A: cada 80 horas de servicio / cada 40 horas de servicio en condiciones deportivas
J1A: anualmente
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
36
Controlar el reglaje bsico del tren de rodaje para el peso del conductor
9.1
Informacin
Ajustar en primer lugar el amortiguador, y a continuacin la horquilla.
A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en

la horquilla, el amortiguador, el basculante y el chasis, hay que adaptar el reglaje
bsico de los componentes de la suspensin al peso del conductor.
Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un

conductor de peso estndar (con toda la ropa de proteccin recomendada).
Prescripcin
Peso estndar del conductor
75 85 kg (165 187 lb.)
Si el peso del conductor queda fuera de esta gama, tiene que adaptar el reglaje
bsico de los componentes del tren de rodaje.
Las diferencias pequeas de peso pueden compensarse modificando el pretensado

del muelle; si se trata de diferencias mayores, hay que montar muelles diferentes.
401030-01
Amortiguacin de la compresin del amortiguador

9.2
La amortiguacin de la compresin del amortiguador est dividida en dos gamas: High Speed y Low Speed.
High Speed y Low Speed hacen referencia a la velocidad de compresin de la rueda trasera y no a la velocidad del vehculo.
Por ejemplo, al volver a tocar suelo despus de un salto, el reglaje High Speed hace que la rueda trasera se comprima rpidamente.
Por ejemplo, al circular por terrenos muy ondulados, el reglaje Low Speed hace que la rueda trasera se comprima lentamente.
Ambas gamas se pueden ajustar por separado, aunque la transicin de High Speed a Low Speed es fluida. Por consiguiente, los cambios realizados en el reglaje de la gama High Speed del nivel de compresin afectan tambin a la gama Low Speed y viceversa.
Ajustar la amortiguacin de la compresin High Speed del amortiguador

9.3
Precaucin
Peligro de accidenteEl desarmado de piezas sometidas a presin puede ocasionar daos personales.
El amortiguador contiene nitrgeno bajo compresin elevada. Preste atencin a la descripcin facilitada. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
Informacin
El reglaje High Speed se aprecia al comprimir rpidamente el amortiguador.
Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el tope, utilizando una llave
de vaso.
Informacin
No soltar el tornillo .
B00793-10
A continuacin, girar en sentido antihorario el nmero de vueltas correspondiente

en funcin del tipo de amortiguador.
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin High Speed
Confort
2 vueltas
Estndar
1,5 vueltas
Sport
1,25 vueltas
Con la carga til mxima
1,25 vueltas
37

Confort
2 vueltas
Estndar
1,5 vueltas
Sport
1,25 vueltas
1,25 vueltas
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguacin.
Ajustar la amortiguacin de la compresin Low Speed del amortiguador

9.4
Precaucin
Informacin
El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador.
Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta notar la ltima muesca, utilizando un destornillador.
Informacin
B00794-10
A continuacin, girar en sentido antihorario el nmero de muescas correspondiente

Prescripcin
Amortiguacin de la compresin Low Speed
Confort
25 clics
Estndar
20 clics
Sport
15 clics
15 clics

Confort
25 clics
Estndar
20 clics
Sport
15 clics
15 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguacin.
38
Ajustar la amortiguacin de la extensin del amortiguador

9.5
Precaucin
Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta la ltima muesca perceptible.
Informacin

Prescripcin
Amortiguacin de la extensin
B00792-10
Confort
28 clics
Estndar
24 clics
Sport
22 clics
Sport
22 clics

Confort
28 clics
Estndar
24 clics
Sport
22 clics
22 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al extender la horquilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguacin.
Determinar la cota con la rueda trasera descargada

9.6
A
0
400988-10
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
Medir la separacin lo ms verticalmente posible entre el eje trasero y un punto

fijo: por ejemplo, una marca en el carenado lateral.
Anotar el valor como cota .
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
pg. 44)
pg. 44)
39
Controlar el recorrido esttico de la suspensin

9.7
A
0
Determinar la cota con la rueda trasera descargada. (
Mantener la motocicleta en posicin vertical con ayuda de otra persona.
Medir de nuevo la separacin entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo.
pg. 38)
Informacin
El recorrido esttico de la suspensin es la diferencia entre las cotas
y .
Controlar el recorrido esttico de la suspensin.

Recorrido esttico de la suspensin
33 35 mm (1,3 1,38 in)
B
0
33 35 mm (1,3 1,38 in)
Si el recorrido esttico es menor o mayor que la cota indicada.
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
x(
pg. 39)
400989-10
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor

9.8
Determinar la cota con la rueda trasera descargada. (
Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta, el conductor debe
tomar asiento sobre la motocicleta en posicin normal con la ropa de proteccin
completa (los pies apoyados sobre los reposapis); desplace el peso varias veces
hacia delante y hacia atrs.
Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje de la rueda trasera y el punto
fijo.
A
0
pg. 38)
La suspensin de la rueda trasera se estabilizar.
Informacin
El recorrido de la suspensin con conductor es la diferencia entre las
cotas y .
C
0
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor.

Prescripcin
Recorrido de la suspensin con conductor
105 115 mm (4,13 4,53 in)
400990-10
Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada:
Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor.
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador

9.9
105 115 mm (4,13 4,53 in)
x(
pg. 40)
Precaucin
Informacin
Antes de ajustar el pretensado del muelle, tiene que anotar el reglaje actual: por ejemplo, medir la longitud del muelle.
Desmontar el amortiguador.
x(
pg. 55)
40
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Soltar el tornillo .
Girar el anillo de ajuste hasta que el muelle est completamente destensado.

Llave de gancho (T106S)
Medir la longitud total del muelle destensado.
Tensar el muelle girando el anillo de ajuste hasta ajustar la cota prescrita .

Prescripcin
Pretensado del muelle
Confort
6 mm (0,24 in)
Estndar
6 mm (0,24 in)
Sport
6 mm (0,24 in)
7 mm (0,28 in)

401026-10
Confort
7 mm (0,28 in)
Estndar
7 mm (0,28 in)
Sport
7 mm (0,28 in)
8 mm (0,31 in)
Informacin
En funcin del recorrido de la suspensin sin o con conductor puede ser
necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle.
Apretar el tornillo .
Prescripcin
Tornillo del anillo de ajuste del amortiguador
Montar el amortiguador.
Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor

9.10
x(
M5
5 Nm (3,7 lbf ft)
pg. 55)
Desmontar el amortiguador.
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Seleccionar y montar el muelle adecuado.
x(
pg. 55)
Prescripcin
Caracterstica elstica del muelle
B00292-10
Peso del conductor: 65 75 kg

(143 165 lb.)
63 N/mm (360 lb/in)

(165 187 lb.)
66 N/mm (377 lb/in)

(187 209 lb.)
69 N/mm (394 lb/in)

(143 165 lb.)
66 N/mm (377 lb/in)

(165 187 lb.)
69 N/mm (394 lb/in)

(187 209 lb.)
72 N/mm (411 lb/in)
Informacin
La constante elstica se indica en el exterior del muelle.
Montar el amortiguador.
x(
pg. 55)
41
Controlar el recorrido esttico de la suspensin. (
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor. (
Ajustar la amortiguacin de la extensin del amortiguador. (
pg. 39)
pg. 39)
pg. 38)
Controlar el reglaje bsico de la horquilla

9.11
Informacin
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del vehculo con conductor.
Las pequeas diferencias en el peso del conductor pueden compensarse, al igual

que sucede con el amortiguador, modificando el pretensado de los muelles.
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope al comprimirse),

deben montarse muelles ms duros en la horquilla, a fin de evitar que se puedan
deteriorar la horquilla o el chasis.
401000-01
Ajustar la amortiguacin de la compresin de la horquilla

9.12
Informacin
La amortiguacin hidrulica de la compresin de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compresin.
Desmontar las caperuzas de proteccin .
Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope.
Informacin
Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las botellas de la horquilla.
Efectuar el ajuste de forma homognea en las dos botellas de la horquilla.
100020-10

en funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin
Confort
24 clics
Estndar
22 clics
Sport
20 clics
20 clics

Confort
24 clics
Estndar
22 clics
Sport
20 clics
20 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al comprimir la horquilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguacin.
Montar las caperuzas de proteccin .
42
Ajustar la amortiguacin de la extensin de la horquilla

9.13
Informacin
La amortiguacin hidrulica de la extensin de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensin.
Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope.
Informacin
Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla.

en funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
800017-10
Confort
22 clics
Estndar
20 clics
Sport
18 clics
18 clics

Confort
22 clics
Estndar
20 clics
Sport
18 clics
18 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al extender la horquilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguacin.
Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla

9.14
Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario, hasta el tope.
Informacin
A continuacin, girar en sentido horario el nmero de vueltas correspondiente en

funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
B00795-01
Pretensado del muelle - Preload Adjuster

Confort
1 vuelta
Estndar
2 vueltas
Sport
2 vueltas
4 vueltas

Confort
1 vuelta
Estndar
2 vueltas
Sport
2 vueltas
4 vueltas
43
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle; girando en
sentido antihorario se reduce el pretensado.
El ajuste del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre el
ajuste de la amortiguacin de la extensin.
No obstante, cuanto mayor sea el pretensado del muelle, mayor debe ser el
ajuste de la amortiguacin de la extensin.
Posicin del manillar

9.15
En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros, separados una distancia .

Separacin entre taladros A
0
A
B
0
A
0
15 mm (0,59 in)
Los taladros en el alojamiento para el manillar estn situados a una distancia del
centro.
B
0
Separacin entre taladros B
3,5 mm (0,138 in)
El manillar se puede montar en 4 posiciones diferentes. Gracias a esto, el conductor

puede colocar el manillar en la posicin que le resulte ms cmoda.
400223-11
Ajustar la posicin del manillar

9.16
Advertencia
Peligro de accidenteRotura del manillar.
Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse. Cambiar siempre el manillar.
0
1
2
0
1
0
0
2
400223-10
Soltar los tornillos . Desmontar las bridas del manillar. Desmontar el manillar y
colocarlo a un lado.
Informacin
Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deteriorarse.
No doblar los cables ni las conducciones.
Soltar los tornillos . Desmontar el alojamiento del manillar.
Colocar el alojamiento del manillar en la posicin deseada. Montar los tornillos y

apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de sujecin del
manillar
M10
40 Nm
(29,5 lbf ft)
Loctite 243
Informacin
Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la
misma posicin.
Colocar el manillar en su posicin.
Informacin
Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos.
Colocar las bridas de manillar en su posicin. Montar y apretar uniformemente los

tornillos .
Prescripcin
Tornillo de la brida del manillar
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
MANTENIMIENTO DEL CHASIS
44
Levantar la motocicleta con un caballete elevador

10.1
Indicacin
Levantar la motocicleta mediante el chasis, por debajo del motor.

Caballete elevador (54829055000)
B00796-01
Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo.
Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
Indicacin
Levantar la motocicleta mediante el chasis, por debajo del motor.

Caballete elevador (54829055000)
B00803-10
Las ruedas no deben estar en contacto con el suelo.
Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
Bajar la motocicleta del caballete elevador

10.2
Indicacin

Bajar la motocicleta del caballete elevador.
Quitar el caballete elevador.
Para estacionar la motocicleta, extender el caballete lateral con el pie, hasta

que se apoye sobre el suelo, y cargar el peso de la motocicleta.
Informacin
B00789-10

Bajar la motocicleta del caballete elevador.
Quitar el caballete elevador.
Para estacionar la motocicleta, extender el caballete lateral con el pie, hasta

que se apoye sobre el suelo, y cargar el peso de la motocicleta.
Informacin
B00802-10
45
Purgar el aire de las botellas de la horquilla

10.3
pg. 44)

Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire .
Con ello se suprime en su caso la sobrepresin existente en el interior de la
horquilla.
Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos.
303391-10
(XC-W)
Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire .
Con ello se suprime en su caso la sobrepresin existente en el interior de la
horquilla.
Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos.
pg. 44)
303637-10
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla

10.4
Soltar el protector de la horquilla. (
Desplazar el manguito guardapolvo de las dos botellas de la horquilla hacia

abajo.
pg. 44)
pg. 46)
Informacin
Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de las barras
de la horquilla. Con el tiempo, es posible que pueda penetrar suciedad
detrs de los manguitos guardapolvo. Si no se suprime esta suciedad, pueden perder su hermeticidad los anillos de obturacin situados detrs.
Advertencia
B00797-10
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado a causa de

aceite o grasa sobre los discos de freno.
Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa; limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos.
Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las

dos botellas de la horquilla.
Spray de aceite universal (
pg. 132)
A continuacin, desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posicin de

montaje.
Suprimir los restos de aceite.
Colocar el protector de la horquilla en su posicin. (
pg. 46)
pg. 44)
46
Soltar el protector de la horquilla

10.5
Soltar los tornillos y desmontar la pinza.
Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla. Desplazar el protector

de la horquilla hacia abajo.
Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla. Desplazar el protector de la

horquilla hacia abajo.
B00800-10
Colocar el protector de la horquilla en su posicin

10.6
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella izquierda de la horquilla. Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
Dems tornillos del chasis
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Colocar el tubo del freno. Colocar la pinza, montar los tornillos y apretarlos.
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella derecha de la horquilla. Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
B00800-11
Desmontar las botellas de la horquilla

10.7
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
x
Desmontar la cubierta del faro con el faro. (
(XC-W)
Desmontar la placa portanmeros. (
pg. 86)
pg. 54)
Desmontar la rueda delantera.
Retirar los tornillos y desmontar la pinza.
Desmontar la cinta sujetacables .
Retirar los tornillos y desmontar la pinza del freno.
La pinza del freno con la conduccin del lquido de frenos debe quedar colgando
hacia un lado, sin tensiones mecnicas.
x(
pg. 79)
B00798-10
(EXC EU/AUS, XCW)

Soltar los tornillos . Desmontar la botella izquierda de la horquilla.
Soltar los tornillos . Desmontar la botella derecha de la horquilla.
B00799-10
(EXC SIX DAYS)

Soltar los tornillos . Desmontar la botella izquierda de la horquilla.
B00804-10
Soltar los tornillos . Desmontar la botella derecha de la horquilla.

Montar las botellas de la horquilla
10.8
47
x
Colocar las botellas de la horquilla en su posicin.
Informacin
La ranura superior de la botella de la horquilla debe cerrar con el borde
superior de la tija superior de la horquilla.
Colocar los tornillos de purga de aire hacia delante.
303637-10
(XC-W)
Informacin
303391-10
(EXC EU/AUS, XCW)

Apretar los tornillos .
Prescripcin
Tornillo de la tija superior
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
M8
15 Nm
(11,1 lbf ft)
M8
17 Nm
(12,5 lbf ft)
M8
12 Nm
(8,9 lbf ft)

Prescripcin
Tornillo de la tija inferior
B00799-11
(EXC SIX DAYS)

Prescripcin

Prescripcin
B00804-11
Colocar la pinza del freno en su posicin, montar los tornillos y apretarlos.

Prescripcin
Tornillo de la pinza del
freno delantero
B00798-11
M8
25 Nm
(18,4 lbf ft)
Loctite 243
Montar la cinta sujetacables .
Colocar la conduccin del lquido de frenos y el ramal de cables en su posicin.

Colocar la pinza, montar los tornillos y apretarlos.
Montar la rueda delantera.
x(
pg. 79)

Montar la cubierta del faro con el faro. (
(XC-W)
Montar la placa portanmeros. (
pg. 87)
pg. 54)

Desmontar el protector de la horquilla
10.9
48
Desmontar las botellas de la horquilla.
Soltar los tornillos en la botella izquierda de la horquilla. Desmontar el protector

de la horquilla hacia arriba.
Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla. Desmontar el protector de

la horquilla hacia arriba.
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella izquierda de la horquilla. Montar los tornillos y apretarlos.
x(
pg. 46)
B00801-10
Montar el protector de la horquilla

10.10
x
Prescripcin
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella derecha de la horquilla. Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
B00801-10

10.11
Montar las botellas de la horquilla.
M6
x(
10 Nm (7,4 lbf ft)
pg. 47)
x (EXC EU/AUS, XCW)
Desmontar el guardabarros delantero. (
Quitar el acolchado del manillar.
Quitar el tornillo . Soltar el tornillo . Desmontar la tija superior de la horquilla

con el manillar y colocar ambas piezas a un lado.
x(
pg. 46)
pg. 54)
Informacin
B00805-10
B00806-10
Retirar la junta trica . Retirar el anillo de proteccin .
Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija.
Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direccin.

10.12
49
x (EXC SIX DAYS)
Desmontar el guardabarros delantero. (
Quitar el acolchado del manillar.
Quitar el tornillo . Soltar el tornillo , desmontar la tija superior de la horquilla

con el manillar y depositarla a un lado.
x(
pg. 46)
pg. 54)
Informacin
B00807-10
Retirar la junta trica . Retirar el anillo de proteccin .
Desmontar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija.
Desmontar el cojinete superior de la pipa de la direccin.
B00808-10

10.13
x (EXC EU/AUS, XCW)
Limpiar los cojinetes y las juntas, comprobar que no estn deteriorados y engrasarlos.
Grasa lubricante de alta viscosidad (
2
0
1
0
pg. 131)
Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija. Montar el cojinete de la

pipa de la direccin superior.
Controlar que la junta superior de la pipa de direccin est colocada en su posicin correcta.
Colocar el anillo de proteccin .
Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posicin.
Colocar el tubo del embrague y el ramal de cables en su posicin.
Montar el tornillo , pero no apretarlo todava.
500151-10
B00805-11
50
Informacin
B00809-10

Prescripcin
M8
15 Nm
(11,1 lbf ft)
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
B00799-12
Prescripcin
Tornillo de la pipa de la direccin,
arriba
B00810-10
Prescripcin
Tornillo del tubo de la tija, arriba
B00810-11

Prescripcin
B00799-13
Colocar la pinza del freno. Montar y apretar los tornillos .

Prescripcin
freno delantero
B00798-12
M8
25 Nm
(18,4 lbf ft)
Loctite 243
Colocar el tubo de freno, el ramal de cables y la pinza. Montar y apretar los tornillos .
Montar el guardabarros delantero. (
Montar el acolchado del manillar.
pg. 54)
(EXC EU/AUS)
pg. 87)
51
(XC-W)

10.14
Comprobar que el ramal de cables, los cables bowden y las conducciones del freno
y del embrague quedan bien tendidas, y que pueden moverse correctamente.
x(
pg. 79)
pg. 52)
x (EXC SIX DAYS)
Limpiar los cojinetes y las juntas, comprobar que no estn deteriorados y engrasarlos.
Grasa lubricante de alta viscosidad (
3
0
2
0
1
0
pg. 54)
pg. 131)
Montar la tija inferior de la horquilla con el tubo de la tija. Montar el cojinete de la

pipa de la direccin superior.
Controlar que la junta superior de la pipa de direccin est colocada en su posicin correcta.
Montar el anillo de proteccin y la junta trica .
Colocar la tija superior de la horquilla con el manillar en su posicin.
Montar el tornillo , pero no apretarlo todava.
Colocar el tubo del embrague y el ramal de cables en su posicin.
303408-01
B00807-11
Informacin
B00811-10

Prescripcin
B00804-12
M8
12 Nm (8,9 lbf ft)
52
Prescripcin
arriba
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
B00811-11
Prescripcin
Tornillo del tubo de la tija,
arriba
M8
17 Nm
(12,5 lbf ft)
Loctite 243
B00811-12

Prescripcin
M8
17 Nm
(12,5 lbf ft)
B00804-13
Colocar la pinza del freno. Montar y apretar los tornillos .

Prescripcin
freno delantero
B00798-13
M8
25 Nm
(18,4 lbf ft)
Loctite 243
Colocar el tubo de freno, el ramal de cables y la pinza. Montar y apretar los tornillos .
Montar el guardabarros delantero. (
Montar el acolchado del manillar.
Comprobar que el ramal de cables, los cables bowden y las conducciones del freno
y del embrague quedan bien tendidas, y que pueden moverse correctamente.
x(
pg. 54)
pg. 87)
pg. 79)
pg. 52)
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin

10.15
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direccin.
Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. (Su taller especializado autorizado por KTM
estar encantado de ayudarle.)
Informacin
Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direccin, se deterioran los
cojinetes y ms adelante tambin los asientos de los cojinetes en el chasis.
pg. 44)
53
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta. Mover las botellas de la horquilla hacia delante y hacia atrs en la direccin de la marcha.
No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direccin.
Si se aprecia holgura:
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin.
x(
pg. 53)
Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro.

El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro. No
deben apreciarse puntos de encastre.
400738-11
Si se aprecian puntos de encastre:
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin.
Controlar y sustituir en caso necesario el cojinete de la pipa de la direccin.
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin

10.16
x(
pg. 53)
pg. 44)
pg. 44)
(EXC EU/AUS, XCW)

Soltar los tornillos y .
Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo.

Prescripcin
arriba
B00812-10
M20x1,5
12 Nm
(8,9 lbf ft)
Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mecnicas.

Prescripcin
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
Prescripcin
(EXC SIX DAYS)

Soltar los tornillos . Quitar el tornillo .
Soltar el tornillo y apretarlo de nuevo.

Prescripcin
arriba
B00813-10
M20x1,5
12 Nm
(8,9 lbf ft)
Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla para suprimir las tensiones mecnicas.

Prescripcin
M8
17 Nm
(12,5 lbf ft)
Montar el tornillo y apretarlo.

Prescripcin
Tornillo del tubo de la
tija, arriba
M8
17 Nm
(12,5 lbf ft)
Loctite 243
pg. 52)

Engrasar el cojinete de la pipa de la direccin
10.17
54
(EXC EU/AUS, XCW)

Desmontar la tija inferior de la horquilla.
x(
pg. 48)
Montar la tija inferior de la horquilla.
x ( pg. 49)
x ( pg. 49)
Montar la tija inferior de la horquilla. x ( pg. 51)
(EXC SIX DAYS)

Desmontar la tija inferior de la horquilla.
800010-10
Desmontar la placa portanmeros (XC-W)

10.18
Soltar el tornillo y desmontar la pinza.
Soltar el tornillo . Desmontar la placa portanmeros.
Colocar la placa portanmeros en su posicin. Montar el tornillo y apretarlo.
500123-10
Montar la placa portanmeros (XC-W)

10.19
Prescripcin
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Informacin
Asegurarse de que los talones de sujecin engranan con el guardabarros.
Colocar el tubo del freno. Colocar la pinza, montar el tornillo y apretarlo.
Soltar los tornillos . Desmontar el guardabarros delantero.
Prestar atencin a los casquillos distanciadores.
Asegurarse de que estn montados los casquillos distanciadores en el guardabarros.
Colocar el guardabarros delantero en su posicin. Montar los tornillos y apretarlos.
500123-11
Desmontar el guardabarros delantero

10.20
B00814-10
Montar el guardabarros delantero

10.21
Prescripcin
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Informacin
B00814-10
Asegurarse de que los talones de sujecin engranan con la placa portanmeros.

Desmontar el amortiguador
10.22
55
pg. 44)

Soltar el tornillo y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posicin
ms baja posible en la que pueda girar todava la rueda trasera. Fijar la rueda
trasera en esta posicin.
Soltar el tornillo , empujar hacia un lado la proteccin contra salpicaduras

y desmontar el amortiguador.
B00815-10

Soltar el tornillo y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posicin
ms baja posible en la que pueda girar todava la rueda trasera. Fijar la rueda
trasera en esta posicin.
Soltar el tornillo , empujar hacia un lado la proteccin contra salpicaduras

y desmontar el amortiguador.
B00816-10
Montar el amortiguador
10.23
x
Empujar la proteccin contra salpicaduras hacia un lado y posicionar el
amortiguador. Montar el tornillo y apretarlo.
Prescripcin
Tornillo del amortiguador, arriba
M12
80 Nm
(59 lbf ft)
Loctite 2701
80 Nm
(59 lbf ft)
Loctite 2701

Prescripcin
Tornillo del amortiguador, abajo
B00815-11
M12
Informacin
El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante tiene un recubrimiento de tefln. No se puede lubricar con grasa ni otros agentes
de deslizamiento. Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefln,
reduciendo drsticamente la vida til.
Empujar la proteccin contra salpicaduras hacia un lado y posicionar el
amortiguador. Montar el tornillo y apretarlo.
Prescripcin
M12
80 Nm
(59 lbf ft)
Loctite 2701
80 Nm
(59 lbf ft)
Loctite 2701

Prescripcin
B00816-11
M12
Informacin
El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante tiene un recubrimiento de tefln. No se puede lubricar con grasa ni otros agentes
de deslizamiento. Los lubricantes disuelven el recubrimiento de tefln,
reduciendo drsticamente la vida til.
pg. 44)
56
Desmontar el asiento
10.24
Soltar el tornillo . Levantar la parte trasera del asiento, tirar de l hacia atrs y
desmontarlo a continuacin hacia arriba.
Enganchar la parte delantera del asiento en el casquillo de collarn del depsito

de combustible, bajarlo en la parte trasera y desplazarlo al mismo tiempo hacia
delante.
Asegurarse que el asiento queda bien encastrado en su posicin.
Montar el tornillo de sujecin del asiento y apretarlo.
B00817-10
Montar el asiento
10.25
B00818-01
Prescripcin
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
B00817-10
Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire

10.26
Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona y desmontarla

hacia delante.
B00819-10
Montar la tapa de la caja del filtro de aire

10.27
B00819-11
Enganchar la tapa de la caja del filtro de aire en la seccin trasera y encajarla

en la seccin delantera .

Desmontar el filtro de aire
10.28
57
Indicacin
Daos en el motorEl aire de aspiracin no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor.
No poner nunca en servicio el vehculo sin filtro de aire, pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor, originando un desgaste prematuro.
Advertencia
Amenaza para el medio ambienteLos materiales contaminantes provocan daos en el medio ambiente.
Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites, grasas, filtros, combustible, productos de limpieza, lquido de frenos, etc.
Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire. (
Desenganchar el estribo de sujecin del filtro de aire y bascularlo hacia un lado.

Desmontar el filtro de aire con el soporte del filtro.
Extraer el filtro de aire de su soporte.
Montar un filtro de aire limpio en el soporte del filtro.
Engrasar el filtro de aire en la zona .
pg. 56)
B00820-10
Montar el filtro de aire

10.29
x
Grasa de larga duracin (
pg. 131)
301262-10
Introducir ambas piezas conjuntamente, colocarlas en su posicin y fijarlas con el

estribo de sujecin del filtro de aire .
Informacin
Si no se monta correctamente el filtro de aire, puede entrar polvo y suciedad en el motor y ocasionar daos.
Montar la tapa de la caja del filtro de aire. (
pg. 56)
B00820-10
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire

10.30
Advertencia
Informacin
No utilizar combustible ni petrleo para limpiar el filtro de aire, pues estos agentes atacan la gomaespuma.
Desmontar el filtro de aire.
x(
pg. 57)
58
Lavar a fondo el filtro de aire en un lquido de limpieza especial y dejarlo secar

bien.
Agente de limpieza para filtros de aire (
pg. 131)
Informacin
Oprimir slo ligeramente el filtro de aire, no exprimirlo.
Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros.
Aceite para filtros de aire de gomaespuma (
B00325-01
pg. 131)
Limpiar la caja del filtro de aire.
Limpiar la tubuladura de aspiracin y comprobar que est en buen estado y bien

sujeta.
Montar el filtro de aire.
x(
pg. 57)
Desmontar el silenciador
10.31
Advertencia
Peligro de quemadurasEl equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del vehculo.
Esperar a que se enfre el equipo de escape. No tocar las piezas calientes.
Soltar los tornillos .
Extraer del colector el manguito de goma del silenciador.
Montar el silenciador con el manguito de goma .
Montar los tornillos y apretarlos.
B00821-10
Montar el silenciador
10.32
Prescripcin
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
B00821-11
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador

10.33
Advertencia
Peligro de quemadurasEl equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del vehculo.
Esperar a que se enfre el equipo de escape. No tocar las piezas calientes.
Informacin
Con el tiempo, las fibras del material insonorizante se volatilizan y acceden al exterior: es decir, el silenciador se "consume".
Con ello, adems de aumentar el nivel de ruidos, se modifica tambin la caracterstica de potencia del vehculo.
Desmontar el silenciador. (
pg. 58)
0
4
1
0
59
Soltar los tornillos . Extraer el tubo interior .
Tirar del relleno de fibra de vidrio del tubo interior.
Limpiar las piezas que se vayan a volver a montar.
Montar un relleno de fibra de vidrio nuevo en el tubo interior.
Deslizar el tubo exterior sobre el tubo interior con el nuevo relleno de fibra de
vidrio.
Montar y apretar todos los tornillos .
Montar el silenciador. (
pg. 58)
2
0
3
0
401045-10
Desmontar el depsito de combustible

10.34
Peligro
Advertencia
Desmontar el asiento. (

(Figura 601157-10 pg. 21)
Desmontar la manguera de combustible.
pg. 56)
Informacin
Es posible que salga un resto de combustible de la manguera de gasolina.
B00090-10
B00822-10
Soltar los tornillos con casquillo de collarn.

Dejar la bocina con el soporte colgando hacia un lado.
Retirar el tornillo con casquillo de goma.
Soltar la manguera del respiradero del depsito de combustible.
60
Retirar los dos spoilers a los lados de la sujecin del radiador y desmontar el
depsito de combustible hacia arriba.
B00032-10
Montar el depsito de combustible

10.35
Peligro
Advertencia
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si
entra en contacto con los ojos, enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a
un mdico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible.
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador. (
Colocar el depsito de combustible y colgar los dos spoilers lateralmente en la sujecin del radiador.
Asegurarse de que no quede pinzado ni resulte daado ningn cable o cable bowden.
Conectar la manguera del respiradero del depsito.
Montar el tornillo con el casquillo de goma y apretarlo.
pg. 66)
B00032-01
Prescripcin
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)

Colocar la bocina en su posicin junto con el soporte.
B00822-11
Montar los tornillos con el casquillo de collarn y apretarlos.

Prescripcin
B00090-11
Conectar la manguera de gasolina.
Montar el asiento. (
pg. 56)
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
61
Controlar la suciedad de la cadena

10.36
Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena.
Si la cadena est muy sucia:
Limpiar la cadena. (
pg. 61)
400678-01
Limpiar la cadena
10.37
Advertencia
Peligro de accidenteLos lubricantes disminuyen la adherencia de los neumticos a la calzada.
Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno.
Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa; limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza
para frenos.
Advertencia
Informacin
La duracin de la cadena depende en gran medida de su conservacin.
Limpiar peridicamente la cadena y rociarla a continuacin con un spray para

cadenas.
pg. 131)
Spray para cadenas (todoterreno) (
pg. 132)
400725-01
Controlar la tensin de la cadena

10.38
Advertencia
Peligro de accidentePeligro debido a una tensin inadecuada en la cadena.
Si la tensin de la cadena es excesiva, se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisin secundaria
(cadena, pin, corona de la cadena, cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera). Como consecuencia, y adems del desgaste prematuro, en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena, o a romperse el rbol secundario del
cambio de marchas. En cambio, si la tensin de la cadena es insuficiente, puede desprenderse del pin o de la corona y
bloquear la rueda trasera, o causar deterioros en el motor. Asegurarse de que la tensin de la cadena es correcta, y ajustarla si es necesario.
pg. 44)
62
Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la

cadena y calcular la tensin de la cadena .
Informacin
La seccin inferior de la cadena tiene que estar tensada.
Cuando est montado el guardacadena, la cadena debe poderse mover hacia
arriba, como mnimo, hasta el tope en el guardacadena .
Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de forma homognea, la
medicin debe repetirse en varios puntos de la cadena.
Tensin de la cadena
Si la tensin de la cadena no coincide con el valor prescrito:
55 58 mm (2,17 2,28 in)
Ajustar la tensin de la cadena. (
pg. 64)
pg. 44)
101430-10
Controlar la cadena, la corona, el pin y la gua de la cadena

10.39
Controlar el desgaste de la corona y el pin de la cadena.
pg. 44)
Si la corona o el pin de la cadena estn desgastados:
Sustituir la corona y el pin de la cadena.
Informacin
El pin, la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre conjuntamente.
400227-01
Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada .

Prescripcin
Fuerza para medir el desgaste de la
cadena
0
A
10 15 kg (22 33 lb.)
Medir la separacin entre 18 eslabones de la cadena en la seccin inferior de la

cadena.
Informacin
Las cadenas no se desgastan siempre de forma homognea; repetir la medicin en varios puntos de la cadena.
Separacin mxima en el punto ms
largo de la cadena
B
0
272 mm (10,71 in)
Si la separacin es mayor que la cota indicada:
Sustituir la cadena.
Informacin
1 2 3
16 17 18
400987-10
Siempre que se monta una cadena nueva, hay que sustituir al

mismo tiempo la corona y el pin de la cadena.
Las cadenas nuevas se desgastan ms rpidamente si se colocan
sobre una corona o un pin antiguos, desgastados.
Controlar si la proteccin contra el deslizamiento de la cadena est desgastada.
Si el borde inferior del buln de la cadena se encuentra a la altura o por debajo

de la proteccin contra deslizamiento de la cadena:
63
Sustituir la proteccin contra el deslizamiento de la cadena.
Comprobar que est bien apretada la proteccin contra el deslizamiento de la

cadena.
Si la proteccin contra el deslizamiento de la cadena est suelta:
Apretar la proteccin contra el deslizamiento de la cadena.

Prescripcin
Tornillo de la proteccin
contra el deslizamiento
de la cadena
M6
6 Nm
(4,4 lbf ft)
Loctite 243
B00823-01
Controlar si la pieza de deslizamiento de la cadena est desgastada.
Si el borde inferior del buln de la cadena se encuentra a la altura o por debajo

de la pieza de deslizamiento de la cadena:
Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena.
Comprobar que est bien apretada la pieza de deslizamiento de la cadena.
Si la pieza de deslizamiento de la cadena est suelta:
Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena.

Prescripcin
Tornillo de la pieza de deslizamiento de la cadena
M8
15 Nm
(11,1 lbf ft)
B00824-01
Controlar si la gua de la cadena est desgastada.
Informacin
El desgaste debe verse en la parte delantera de la gua de la cadena.
Si la parte clara de la gua de la cadena est desgastada:
Sustituir la gua de la cadena.
400985-01
Comprobar que est bien apretada la gua de la cadena.
Si la gua de la cadena est suelta:
Apretar la gua de la cadena.

Prescripcin
100865-10
M6
pg. 44)
10 Nm
(7,4 lbf ft)
64
Ajustar la tensin de la cadena

10.40
Advertencia
Peligro de accidentePeligro debido a una tensin inadecuada en la cadena.
Si la tensin de la cadena es excesiva, se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisin secundaria
(cadena, pin, corona de la cadena, cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera). Como consecuencia, y adems del desgaste prematuro, en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena, o a romperse el rbol secundario del
cambio de marchas. En cambio, si la tensin de la cadena es insuficiente, puede desprenderse del pin o de la corona y
bloquear la rueda trasera, o causar deterioros en el motor. Asegurarse de que la tensin de la cadena es correcta, y ajustarla si es necesario.
Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la

cadena y calcular la tensin de la cadena .
pg. 44)
Informacin
La seccin inferior de la cadena tiene que estar tensada.
Cuando est montado el guardacadena, la cadena debe poderse mover hacia
arriba, como mnimo, hasta el tope en el guardacadena .
Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de forma homognea, la
medicin debe repetirse en varios puntos de la cadena.
101430-10
Soltar la tuerca .
Soltar las tuercas .
Ajustar la tensin de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a

la derecha.
Prescripcin
Tensin de la cadena
55 58 mm (2,17 2,28 in)
Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha de modo que las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en
la misma posicin respecto a las marcas de referencia . Con ello, la rueda trasera est bien alineada.
Apretar las tuercas .
Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de

ajuste .
Apretar la tuerca .
Prescripcin
Tuerca del eje de la rueda trasera
M20x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
Informacin
B00825-10
Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena (32 mm

(1,18 in)), es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena.
Los tensores de la cadena pueden girarse 180.
pg. 44)

Ajustar la gua de la cadena
10.41
65
Quitar la tuerca del tornillo .
Soltar los tornillos y . Desmontar la gua de la cadena.
Condicin
Nmero de dientes: 44 dientes
Encajar la tuerca en el orificio . Colocar la gua de la cadena en su posicin.
Montar los tornillos y y apretarlos.

Prescripcin
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)
Montar la tuerca en el tornillo y apretarla.

Prescripcin
Dems tuercas del chasis
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)
Condicin
Nmero de dientes: 45 dientes
400252-10
Encajar la tuerca en el orificio . Colocar la gua de la cadena en su posicin.
Montar los tornillos y y apretarlos.

Prescripcin
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)
Montar la tuerca en el tornillo y apretarla.

Prescripcin
Controlar el chasis
10.42
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)
Controlar si el chasis est agrietado y deformado.
Si el chasis est agrietado o deformado a causa de una fuerza mecnica:
Sustituir el chasis.
Informacin
Si el chasis ha resultado daado a causa de una fuerza mecnica, se
deber sustituir siempre. KTM no permite reparar el chasis.
401347-01
Controlar el basculante
10.43
Controlar si el basculante est deteriorado, agrietado y deformado.
Si el basculante est deteriorado, agrietado o deformado:
Sustituir el basculante.
Informacin
Un basculante daado debe sustituirse siempre. KTM no permite
reparar el basculante.
401341-01
66
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador

10.44
Desmontar el depsito de combustible.
x(
pg. 59)

Controlar el tendido del cable bowden del acelerador.
El cable bowden del acelerador debe pasar por la parte trasera del manillar, a
la izquierda por el tubo superior del chasis, hacia el carburador.
Si el cable bowden del acelerador no est tendido de acuerdo con la especificacin:
Corregir el tendido del cable bowden del acelerador.
B00826-01

Controlar el tendido del cable bowden del acelerador.
El cable bowden del acelerador debe pasar por la parte trasera del manillar, a
la izquierda por el tubo superior del chasis, hacia el carburador.
Si el cable bowden del acelerador no est tendido de acuerdo con la especificacin:
Corregir el tendido del cable bowden del acelerador.
B00827-01
Controlar la empuadura de goma

10.45
Controlar que las empuaduras de goma del manillar no estn deterioradas ni desgastadas y que estn bien sujetas.
Si una empuadura de goma est deteriorada, desgastada o suelta:
Sustituir y asegurar la empuadura de goma.

Adhesivo de la empuadura de goma (00062030051) (
401197-01
pg. 131)
67
Asegurar adicionalmente la empuadura de goma

10.46
Controlar la empuadura de goma. (
Asegurar la empuadura de goma con alambre de sujecin por dos puntos.
pg. 66)
Alambre de sujecin (54812016000)

Alicates para retorcer alambre (U6907854)
Los extremos retorcidos del alambre miran en direccin opuesta a la palma de
las manos y estn doblados hacia la empuadura de goma.
401198-01
Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague

10.47

Adaptar la posicin bsica de la maneta del embrague al tamao de su mano,
girando el tornillo de ajuste .
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se aumenta la separacin entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la separacin
entre la maneta del embrague y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
Hay que girar el tornillo de ajuste slo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningn ajuste durante la marcha.
B00001-11

Adaptar la posicin bsica de la maneta del embrague al tamao de su mano,
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separacin entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separacin
entre la maneta del embrague y el manillar.
B00009-11
Controlar el nivel de lquido del embrague hidrulico

10.48
Informacin
El nivel de lquido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague.
Colocar el depsito de reserva del embrague hidrulico montado sobre el manillar en posicin horizontal.
Desmontar la tapa con la membrana .
Controlar el nivel de lquido.

Nivel de lquido por debajo del borde
superior del depsito
400245-10
Si el nivel de lquido no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido del embrague hidrulico.

Aceite hidrulico (15) (
4 mm (0,16 in)
pg. 129)
Colocar la tapa con la membrana. Montar los tornillos y apretarlos.
68

Controlar el nivel de lquido.

B00040-10
4 mm (0,16 in)
Si el nivel de lquido no coincide con el valor prescrito:

Lquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1 (
Cambiar el lquido del embrague hidrulico

10.49
pg. 130)
Advertencia
Llenar la jeringa de purga de aire con el lquido adecuado.
400245-10
Jeringa para purga de aire (50329050000)

Aceite hidrulico (15) (
pg. 129)
Desmontar el tornillo de purga de aire en el cilindro receptor y montar la

jeringa de purga de aire .
Inyectar lquido en el sistema solamente hasta que el lquido salga sin burbujas
por la abertura del cilindro emisor.
Durante esta operacin, aspirar lquido del depsito de reserva del cilindro emisor, para evitar que rebose.
Desmontar la jeringa de purga de aire. Montar el tornillo de purga de aire y

apretarlo.
B00041-10
Prescripcin
400247-10
4 mm (0,16 in)
69

Llenar la jeringa de purga de aire con el lquido adecuado.
B00040-10
Jeringa para purga de aire (50329050000)

pg. 130)
Desmontar el tornillo de purga de aire en el cilindro receptor y montar la

jeringa de purga de aire .
Inyectar lquido en el sistema solamente hasta que el lquido salga sin burbujas
por la abertura del cilindro emisor.
Durante esta operacin, aspirar lquido del depsito de reserva del cilindro emisor, para evitar que rebose.
Desmontar la jeringa de purga de aire. Montar el tornillo de purga de aire y

apretarlo.
303440-10
Prescripcin
B00042-10
4 mm (0,16 in)
FRENOS
70
Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano

11.1
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en la maneta del freno de mano, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno
delantero. El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco en la maneta del freno
como se indica en estas instrucciones.
(XC-W)
Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en
vaco .
Carrera en vaco en la maneta de
freno de mano
3 mm ( 0,12 in)
Si la carrera en vaco no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de mano. (
pg. 70)
400196-11

Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera en
vaco .
Carrera en vaco en la maneta de
freno de mano
3 mm ( 0,12 in)
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. (
pg. 70)
400196-13
Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de mano (XC-W)

11.2
Adaptar la posicin bsica de la maneta del freno de mano al tamao de la mano,

pg. 70)
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separacin
entre la maneta del freno y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separacin entre la maneta del freno y el manillar.
400196-12
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano (Todos los modelos EXC)
11.3
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano girando el tornillo de

ajuste .
pg. 70)
Informacin
400196-12
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en

vaco. Es decir, el punto de resistencia se separa del manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en
vaco. Es decir, el punto de resistencia se acerca al manillar.
FRENOS
71
Controlar los discos de freno

11.4
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno.
Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
Medir el espesor de los discos de freno delante y detrs, en varios puntos del disco,
y comprobar la cota .
Informacin
A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superficie de apoyo de las pastillas.
Discos de freno - lmite de desgaste
400257-10
2,5 mm (0,098 in)
Detrs
3,5 mm (0,138 in)
Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito:
Delante
Cambiar el disco de freno.
Comprobar si los discos de freno de la rueda delantera y trasera estn deteriorados,

agrietados o deformados.
Si el disco de freno est deteriorado, agrietado o deformado:
Cambiar el disco de freno.
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero

11.5
Advertencia
Si el nivel de lquido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN, esto significa que existen fugas en el equipo de frenos, o que las pastillas de freno estn completamente desgastadas. Comprobar el sistema de frenos, no seguir circulando.
(Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por envejecimiento del lquido de frenos.
Sustituir el lquido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
Colocar el depsito de lquido de frenos montado sobre el manillar en posicin horizontal.
Controlar el nivel de lquido de frenos en la mirilla .
Si el nivel de lquido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN:
Completar lquido de frenos de la rueda delantera.
x(
pg. 71)
B00070-10
Completar el lquido de frenos de la rueda delantera

11.6
Advertencia
Advertencia
Irritacin de la pielEl lquido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel.
Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos, mantenerlo fuera del alcance de los nios.
Utilizar siempre ropa y gafas de proteccin adecuadas.
En caso de contacto del lquido de frenos con los ojos, lavar con abundante agua y buscar ayuda mdica.
FRENOS
72
Advertencia
Advertencia
Informacin
No utilizar nunca lquido de frenos DOT 5. Este producto est basado en aceite de silicona, y tiene un colorante de color prpura. Las juntas y los tubos de freno no estn concebidos para el empleo de lquido de frenos DOT 5.
No permita que el lquido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del vehculo: el lquido de frenos ataca la pintura.
Utilice solamente lquido de frenos limpio, procedente de un recipiente cerrado hermticamente.
Completar el nivel de lquido de frenos hasta la cota .

Prescripcin
Cota (nivel de lquido de frenos por
debajo del borde superior del depsito)
5 mm (0,2 in)
pg. 130)
Informacin
Si se derrama o rebosa lquido de frenos, limpiar inmediatamente las piezas
con agua.
600706-10
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera

11.7
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas.
Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
Controlar el espesor mnimo de las pastillas de freno.

Espesor mnimo de las pastillas de
freno
Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mnimo:
Sustituir las pastillas del freno delantero.
x(
pg. 73)
Controlar si las pastillas de freno estn daadas o agrietadas.
100394-10
1 mm ( 0,04 in)
En caso de detectar daos o grietas:
Sustituir las pastillas del freno delantero.
x(
pg. 73)
FRENOS
73
Sustituir las pastillas del freno delantero

11.8
Advertencia
Los trabajos de mantenimiento y reparacin deben realizarse correctamente. (Su taller especializado autorizado por KTM
Advertencia
Advertencia
Advertencia
para frenos.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por utilizacin de pastillas de freno no autorizadas.
Con frecuencia, las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para
el uso en vehculos KTM. Por lo tanto, la estructura y el coeficiente de friccin de las pastillas de freno y en consecuencia
la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM. Si se utilizan pastillas de freno diferentes
del equipamiento original, no puede garantizarse que cuenten con homologacin para el vehculo. En ese caso, el estado
del vehculo difiere del suministro, y se pierden los derechos de garanta.
Advertencia
Informacin
Desmontar la tapa con membrana .
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los
pistones de freno. Asegurarse de que no salga lquido de frenos del depsito del
lquido de frenos y, de ser necesario, aspirarlo.
Informacin
100395-10
Al comprimir los pistones de freno, asegurarse de que la pinza del freno no

oprime los radios.
FRENOS
74
Desmontar las grupillas de retencin , extraer el buln y desmontar las pastillas de freno.
Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno.
Controlar que el muelle de lminas en la pinza del freno y la chapa deslizante

en el soporte de la pinza de freno estn colocados en su lugar.
Introducir las pastillas de freno, colocar el buln y montar las grupillas.
Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno
se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
Corregir el nivel de lquido de frenos a la cota .
100396-10
7
0
06
100397-01
100398-10
Prescripcin
Cota (nivel de lquido de frenos por
debajo del borde superior del depsito)
5 mm (0,2 in)
pg. 130)
Colocar la tapa con membrana. Montar los tornillos y apretarlos.
Informacin
100399-10

con agua.
Controlar la carrera en vaco del pedal del freno

11.9
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en el pedal de freno, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno trasero. El
freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco del pedal de freno como se indica en
estas instrucciones.
Desenganchar el muelle .
Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto
con el pistn del cilindro del freno trasero, y controlar la carrera en vaco .
Prescripcin
Carrera en vaco del pedal del freno
B00028-10
3 5 mm (0,12 0,2 in)
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno.
Enganchar el muelle .
x(
pg. 75)
FRENOS
75
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno

11.10
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en el pedal de freno, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno trasero. El
freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco del pedal de freno como se indica en
estas instrucciones.
Desenganchar el muelle .
Soltar la tuerca y girarla con el vstago de presin para ajustar la carrera en

vaco mxima.
Para adaptar individualmente la posicin bsica del pedal del freno, soltar la
tuerca y girar el tornillo en el sentido deseado.
Informacin
B00828-10
Girar el vstago de presin para obtener una carrera en vaco . En caso necesario, adaptar la posicin bsica del pedal del freno.
Prescripcin
Carrera en vaco del pedal del freno
3 5 mm (0,12 0,2 in)
Sujetar el tornillo y apretar la tuerca .

Prescripcin
Tuerca del tope del pedal del freno
M8
30 Nm
(22,1 lbf ft)
Sujetar el vstago de apriete y apretar la tuerca .

Prescripcin
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Enganchar el muelle .
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero

11.11
Advertencia
Advertencia
Colocar el vehculo en posicin vertical.
Controlar el nivel de lquido de frenos en la mirilla .
Si se puede ver una burbuja de aire en la mirilla :
B00829-10
Completar lquido de frenos en el freno de la rueda trasera.
x(
pg. 76)
FRENOS
76
Completar lquido de frenos en el freno de la rueda trasera

11.12
Advertencia
Advertencia
Advertencia
Advertencia
Informacin
Extraer el tapn roscado con membrana y junta trica.
Completar con lquido de frenos hasta la marca .

pg. 130)
Montar el tapn roscado con membrana y junta trica.
Informacin
con agua.
400233-10
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera

11.13
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas.
Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
Controlar el espesor mnimo de las pastillas de freno.

Espesor mnimo de las pastillas de
freno
Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mnimo:
Sustituir las pastillas del freno trasero.
x(
pg. 78)
Controlar si las pastillas de freno estn daadas o agrietadas.
400238-10
1 mm ( 0,04 in)
En caso de detectar daos o grietas:
Sustituir las pastillas del freno trasero.
x(
pg. 78)
FRENOS
77
Desmontar las pastillas del freno de la rueda trasera

11.14
Advertencia
Los trabajos de mantenimiento y reparacin deben realizarse correctamente. (Su taller especializado autorizado por KTM
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el
pistn de freno.
Informacin
Al comprimir el pistn de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
400236-10
Desmontar las grupillas de retencin , extraer el buln y desmontar las pastillas de freno.
Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno.
Montar las pastillas del freno de la rueda trasera

11.15
Advertencia
para frenos.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por utilizacin de pastillas de freno no autorizadas.
Con frecuencia, las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para
el uso en vehculos KTM. Por lo tanto, la estructura y el coeficiente de friccin de las pastillas de freno y en consecuencia
la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM. Si se utilizan pastillas de freno diferentes
del equipamiento original, no puede garantizarse que cuenten con homologacin para el vehculo. En ese caso, el estado
del vehculo difiere del suministro, y se pierden los derechos de garanta.
Controlar los discos de freno. (
Controlar que el muelle de lminas en la pinza del freno y la chapa deslizante

en el soporte de la pinza de freno estn colocados en su lugar.
pg. 71)
Informacin
La flecha en el muelle de lminas indica el sentido de giro del disco de
freno.
500122-10
Introducir las pastillas de freno, colocar el buln y montar las grupillas .
Informacin
Asegurarse de que la chapa de desacoplamiento est montada en la pastilla de freno del lado del pistn.
400237-10
Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen
sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
FRENOS
78
Sustituir las pastillas del freno trasero

11.16
Advertencia
Advertencia
Advertencia
Informacin
400233-10
Desmontar las pastillas del freno de la rueda trasera.
Extraer el tapn roscado con membrana y junta trica.
Oprimir el pistn de freno en su posicin bsica y asegurarse de que no rebosa

lquido de frenos del depsito de lquido de frenos; aspirarlo en caso necesario.
Montar las pastillas del freno de la rueda trasera.
Corregir el nivel de lquido de frenos hasta la marca .

x(
x(
pg. 77)
pg. 77)
pg. 130)
Montar el tapn roscado con membrana y junta trica.
Informacin
con agua.
RUEDAS, NEUMTICOS
Desmontar la rueda delantera
12.1
79
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los
pistones de freno.
pg. 44)
Informacin
Al comprimir los pistones de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
B00055-10
Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda. Extraer la rueda delantera de

la horquilla.
500084-10
Informacin
Mientras est desmontada la rueda delantera no hay que accionar la maneta
del freno de mano.
Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de
freno.
500085-10
Extraer los casquillos distanciadores .
500086-10
Montar la rueda delantera

12.2
Advertencia
para frenos.
Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado.
Si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado:
Sustituir el cojinete de la rueda.
Limpiar y engrasar los anillos de retn y la superficie de rodadura de los casquillos distanciadores.
500086-11
pg. 131)
Colocar los casquillos distanciadores.
RUEDAS, NEUMTICOS
80
Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla, colocarla en su posicin e introducir el eje de la rueda.

Prescripcin
Tornillo del eje de la rueda delantera
500084-11
M24x1,5
45 Nm
(33,2 lbf ft)
Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno
se apoyen sobre el disco de freno.
Accionar el freno de la rueda delantera y oprimir varias veces con fuerza la horquilla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla.
pg. 44)
Prescripcin
Tornillo del portarruedas
Desmontar la rueda trasera

12.3
M8
15 Nm
(11,1 lbf ft)
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el
pistn de freno.
pg. 44)
Informacin
Al comprimir el pistn de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
Soltar la tuerca .
Desmontar el tensor de la cadena . Extraer el eje de la rueda slo en la

medida que sea necesario para poder empujar la rueda trasera hacia delante.
Empujar la rueda trasera hacia delante tanto cuanto sea posible. Desmontar la
cadena de la corona.
Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda. Extraer la rueda trasera del basculante.
Informacin
Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de
pedal.
Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de
freno.
B00830-10
Extraer los casquillos distanciadores .
400260-11
Montar la rueda trasera

12.4
Advertencia
para frenos.
RUEDAS, NEUMTICOS
81
Controlar si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado.
Si el cojinete de la rueda est deteriorado o desgastado:
Sustituir el cojinete de la rueda.
Limpiar y engrasar los anillos de retn y la superficie de rodadura de los casquillos distanciadores.
pg. 131)
Colocar los casquillos distanciadores.
Levantar la rueda trasera para introducirla en el basculante, colocarla en su posicin e introducir el eje de la rueda .
Colocar la cadena.
Colocar los tensores de la cadena en su posicin. Montar la tuerca , pero no

apretarla todava.
Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de

ajuste .
Apretar la tuerca .
400260-10
B00831-10
pg. 61)
Prescripcin
M20x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
Informacin
Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena (32 mm
(1,18 in)), es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena.
Los tensores de la cadena pueden girarse 180.
Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen
sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
pg. 44)
B00825-11
Controlar el estado de los neumticos

12.5
Informacin
Instalar nicamente neumticos homologados y/o recomendados por KTM.
Si se monta otro tipo de neumticos, pueden influir negativamente sobre el comportamiento del vehculo.
El tipo de neumtico, su estado y la presin de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta.
Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neumticos con el mismo tipo de dibujo.
Los neumticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del vehculo, especialmente al conducir sobre
superficies hmedas.
Comprobar la presencia de cortes, objetos clavados y otros daos en los neumticos

delantero y trasero.
En caso de encontrar cortes, objetos clavados u otros daos en los neumticos:
Cambiar los neumticos.
Controlar la profundidad del perfil de los neumticos.
Informacin
400602-10
Tener en cuenta la profundidad mnima del perfil exigida por la legislacin

de su pas.
Profundidad mnima del perfil
2 mm ( 0,08 in)
RUEDAS, NEUMTICOS
82
Si la profundidad del perfil es inferior al mnimo exigido:
Controlar la antigedad de los neumticos.
Informacin
Generalmente, la fecha de fabricacin de los neumticos est indicada en la
rotulacin de los mismos mediante las ltimas cuatro cifras de la denominacin DOT. Las dos primeras cifras sealan la semana en que se fabricaron y
las dos ltimas el ao de fabricacin.
KTM recomienda sustituir los neumticos como mximo cada 5 aos, independientemente del nivel real de desgaste.
Si los neumticos tienen ms de 5 aos:
Controlar la presin de inflado de los neumticos

12.6
Informacin
Si se circula con una presin de inflado insuficiente en los neumticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar
los neumticos.
Una presin de inflado correcta en los neumticos es garanta de confort y aumenta la vida til de los neumticos.
Desmontar la caperuza de proteccin.
Controlar la presin de inflado siempre con los neumticos fros.

Presin de los neumticos, todoterreno
Delante
1,0 bar (15 psi)
Detrs
1,0 bar (15 psi)
Presin de inflado de los neumticos para carretera (Todos los modelos EXC)
400695-01
1,5 bar (22 psi)
Detrs
1,5 bar (22 psi)
Si la presin de inflado de los neumticos no coincide con el valor prescrito:
Delante
Corregir la presin de inflado.
Montar de nuevo la caperuza de proteccin.
Controlar la tensin de los radios

12.7
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento inestable debido a una tensin incorrecta en los radios.
Asegrese de que la tensin de los radios sea correcta. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
Informacin
Si uno de los radios est flojo, se desequilibra la rueda, y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios.
Si la tensin de los radios es demasiado elevada, pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local.
Hay que controlar peridicamente la tensin de los radios, especialmente en una motocicleta nueva.
Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador.
Informacin
La frecuencia del tono depende de la longitud y el dimetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y
dimetro, esto significa que hay diferencias en la tensin de los mismos.
Tiene que escucharse un tono agudo.
400694-01
Si hay diferencias en la tensin de los radios:
Corregir la tensin de los radios.
Comprobar el par de los radios.
RUEDAS, NEUMTICOS
83
Prescripcin
Tuercas de los radios de la rueda
delantera
M4,5
5 6 Nm (3,7
4,4 lbf ft)
Tuercas de los radios de la rueda trasera
M5
5 6 Nm (3,7
4,4 lbf ft)
Llave dinamomtrica con distintas piezas, juego (58429094000)
SISTEMA ELCTRICO
Desmontar la batera
13.1
84
Advertencia
Peligro de lesinEl electrolito y los gases de la batera son custicos y pueden causar lesiones graves.
Mantener las bateras fuera del alcance de los nios.
Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la batera.
Mantener la batera alejada de llamas abiertas y de chispas. Almacenar las bateras siempre en locales bien ventilados.
En caso de contacto con la piel, limpiar con abundante agua. En caso de contacto del cido de batera con los ojos, lavar
con agua durante 15 minutos como mnimo y buscar ayuda mdica.
Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor.
Desembornar el cable del polo negativo de la batera.
Retirar la cubierta del polo positivo y desembornar el cable del polo positivo de
la batera.
Desenganchar la cinta de goma en la parte inferior.
Desmontar la batera hacia arriba.
pg. 56)
500069-10
Montar la batera
13.2
Introducir la batera en el compartimento de la batera con los polos hacia delante.

Batera (YTX4L-BS) (
pg. 122)
Enganchar la cinta de goma .
Embornar el cable del polo positivo y el cable del polo negativo .

Prescripcin
Tornillo del polo de la batera
M5
2,5 Nm
(1,84 lbf ft)
Informacin
Los discos de contacto deben montarse con las uas hacia arriba entre el
polo de la batera y el terminal del cable .
Colocar la cubierta del polo positivo en el polo positivo.
pg. 56)
101394-10
Recargar la batera
13.3
Advertencia
Peligro de lesinEl electrolito y los gases de la batera son custicos y pueden causar lesiones graves.
Mantener las bateras fuera del alcance de los nios.
Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la batera.
Mantener la batera alejada de llamas abiertas y de chispas. Almacenar las bateras siempre en locales bien ventilados.
En caso de contacto con la piel, limpiar con abundante agua. En caso de contacto del cido de batera con los ojos, lavar
con agua durante 15 minutos como mnimo y buscar ayuda mdica.
SISTEMA ELCTRICO
85
Advertencia
Amenaza para el medio ambienteLos componentes de la batera tienen efectos negativos para el medio ambiente.
No elimine la batera junto con la basura domstica. Elimine las bateras averiadas de acuerdo con la normativa medioambiental. Entregue la batera a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bateras usadas.
Advertencia
Informacin
La batera pierde continuamente carga, incluso si no est sometida a carga.
La carga de la batera y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duracin de una batera.
Las recargas rpidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duracin de la batera.
Si se superan la intensidad de carga, la tensin de carga o el tiempo de carga indicados, se producen fugas de electrolito a
travs de las vlvulas de seguridad. Como consecuencia, disminuye la capacidad de la batera.
Si se ha descargado la batera a causa de las secuencias de arranque del motor, hay que recargarla inmediatamente.
Si se deja la batera descargada durante cierto tiempo, se producen una descarga profunda y sulfatado, y se destruye la batera.
La batera no requiere mantenimiento; es decir, se suprime el control del nivel del electrolito.
Desembornar el cable del polo negativo de la batera, para evitar que puedan deteriorarse los equipos electrnicos de a bordo.
Embornar el cargador a la batera. Conectar el cargador.
pg. 56)
Cargador para bateras (58429074000)

Con este cargador puede comprobarse tambin la tensin en reposo, la capacidad
de arranque de la batera y el funcionamiento del alternador. Adems, con este cargador es imposible una recarga excesiva de la batera.
Informacin
No desmontar nunca la tapa .
Cargar la batera como mximo al 10% de la capacidad indicada en la carcasa de la misma.
400240-10
Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga. Embornar la batera.

Prescripcin
No deben superarse la intensidad de carga, la tensin de carga ni el tiempo de
carga prescritos.
Recargar peridicamente la batera si
la motocicleta permanece inmovilizada
durante cierto tiempo
3 meses
pg. 56)
Cambiar el fusible principal (Todos los modelos 250/300)

13.4
Advertencia
Peligro de incendioEl empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo elctrico.
Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito. No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos.
Informacin
Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores elctricos del vehculo. Se encuentra en la carcasa del rel
de arranque, debajo de la tapa de la caja del filtro.
Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire. (
pg. 56)
SISTEMA ELCTRICO
86
Quitar el tornillo .
Levantar ligeramente el carenado trasero y extraer el rel de arranque del

soporte.
Desmontar las caperuzas de proteccin.
Extraer el fusible principal defectuoso .
101395-10
101396-10
Informacin
Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupcin en el
filamento .
En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto .
B00832-10
Introducir el nuevo fusible principal.

Fusible (58011109110)
Comprobar que el sistema elctrico funcione correctamente.
Consejo
Colocar un fusible de repuesto nuevo para casos de necesidad.
Colocar las cubiertas de proteccin.
Insertar el rel de arranque en el soporte y tender el cable.
Posicionar el carenado trasero. Montar el tornillo y apretarlo.

Prescripcin
M6
Montar la tapa de la caja del filtro de aire. (
10 Nm (7,4 lbf ft)

pg. 56)
Desmontar la cubierta del faro con el faro (Todos los modelos EXC)
13.5
B00833-10
Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad.
Soltar el tornillo y desmontar la pinza.
Soltar la cinta de goma . Deslizar hacia arriba la cubierta del faro y girarla hacia
delante.
SISTEMA ELCTRICO
87
Cortar la conexin elctrica y desmontar la cubierta del faro con el faro.
303402-10
Montar la cubierta del faro con el faro (Todos los modelos EXC)
13.6
Enchufar el conector elctrico .
Colocar la cubierta del faro en su lugar y fijarla con la cinta de goma .
303402-11
Informacin
Asegurarse de que los talones de sujecin engranan con el guardabarros.
Colocar la conduccin del lquido de frenos y el ramal de cables en su posicin.

Colocar la pinza, montar el tornillo y apretarlo.
Controlar el ajuste del faro. (
pg. 88)
B00833-11
Sustituir la bombilla del faro (Todos los modelos EXC)

13.7
Indicacin
Daos en el reflectorReduccin de la intensidad luminosa.
La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector. Limpiar los globos antes de montarlos
y mantenerlos limpios de grasa.
Girar el tapn de goma con el portalmparas que hay debajo hasta el tope en
sentido antihorario y quitarlo.
Extraer del reflector el portalmparas de la luz de delimitacin.
Presionar la bombilla del faro ligeramente en el portalmparas, girarla hasta el

tope en sentido antihorario y extraerla.
Colocar la bombilla del faro nueva.
pg. 86)
100861-10
Faro (S2 / portalmparas BA20d) (
pg. 123)
Montar el tapn de goma con el portalmparas en el reflector y girarlo hasta el tope

en sentido horario.
Informacin
100862-10
Asegurarse de que la junta trica quede bien colocada.
SISTEMA ELCTRICO
88
Encajar el portalmparas de la luz de delimitacin en el reflector.
pg. 87)
Controlar el ajuste del faro (Todos los modelos EXC)

13.8
A
0
Estacionar el vehculo en una superficie horizontal delante de un muro claro y

hacer una marca a la altura del centro del faro.
Hacer otra marca a la distancia por debajo de la primera marca.

Prescripcin
0
B
Distancia
5 cm (2 in)
Colocar el vehculo en posicin vertical a la distancia del muro.

Prescripcin
Distancia
400726-10
5 m (16 ft)
El conductor debe montarse ahora en la bicicleta.
Encender la luz de cruce.
Controlar el ajuste del faro.

El lmite entre luz y oscuridad debe estar en la marca inferior con la motocicleta
preparada para circular y el conductor montado.
Si el lmite claro / oscuro no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la distancia de alumbrado del faro. (
pg. 88)
Ajustar la distancia de alumbrado del faro (Todos los modelos EXC)

13.9
Controlar el ajuste del faro. (
Girar el faro para ajustar la distancia de alumbrado.
pg. 88)
Prescripcin
El lmite entre luz y oscuridad debe estar en la marca inferior con la motocicleta
preparada para circular y el conductor montado (mencionado en: Controlar el
ajuste del faro).
Informacin
La carga puede requerir que se corrija la distancia de alumbrado del faro.
301251-10
Sustituir la pila del velocmetro

13.10

(XC-W)
Desmontar la placa portanmeros. (
pg. 86)
pg. 54)
Extraer el velocmetro del soporte hacia arriba.
Con una moneda, girar la tapa de cierre hasta el tope en sentido antihorario y
extraerla.
Quitar la pila del velocmetro .
Colocar una pila nueva con la inscripcin hacia arriba.
100859-10
Pila del velocmetro (CR 2430)
100860-10
Controlar que la junta trica de la tapa de cierre est bien colocada.
SISTEMA ELCTRICO
89
Colocar la tapa de cierre y girarla hasta el tope en sentido horario utilizando una
moneda.
Pulsar un botn del velocmetro.
Colocar el velocmetro en el soporte.
Montar los tornillos con arandelas y apretarlos.
El velocmetro se activar.

100864-10
(XC-W)
pg. 54)
Ajustar de kilmetros o millas. (
Ajustar las funciones del velocmetro. (
Ajustar la hora. (
pg. 16)
pg. 87)
pg. 15)
pg. 16)
SISTEMA DE REFRIGERACIN
90
Sistema de refrigeracin
14.1

La bomba del agua en el motor asegura una circulacin forzada del lquido refrigerante.
La presin en el sistema de refrigeracin resultante del calentamiento se regula
mediante una vlvula en el tapn del radiador . Con ello, es posible que la temperatura del lquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturbaciones.
120 C (248 F)
La refrigeracin se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la accin refrigerante. La suciedad en los
nervios del radiador reduce asimismo la accin refrigerante.
B00834-10

La bomba del agua en el motor asegura una circulacin forzada del lquido refrigerante.
La presin en el sistema de refrigeracin resultante del calentamiento se regula
mediante una vlvula en el tapn del radiador . Con ello, es posible que la temperatura del lquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturbaciones.
120 C (248 F)
La refrigeracin se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la accin refrigerante. La suciedad en los
nervios del radiador reduce asimismo la accin refrigerante.
B00835-10
Controlar el nivel de lquido refrigerante y la proteccin anticongelante

14.2
Advertencia
No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeracin cuando el motor
est caliente. Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeracin. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo
de agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamientoEl lquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el lquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. Si entra en contacto con los ojos,
enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado
en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido lquido refrigerante, acudir inmediatamente a un mdico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el lquido refrigerante. Mantener el lquido refrigerante fuera del alcance de
los nios.
Condicin
El motor est fro.
Colocar la motocicleta en posicin vertical sobre una superficie horizontal.
Desmontar el tapn del radiador.
Controlar la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.

25 45 C (13 49 F)
Si la proteccin anticongelante del lquido refrigerante no coincide con el valor

prescrito:
400243-10
Corregir la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.
Controlar el nivel de lquido refrigerante en el radiador.

Nivel del lquido refrigerante por
encima de las lminas del radiador.
10 mm (0,39 in)
Si el nivel de lquido refrigerante no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido refrigerante.

Alternativa 1
Lquido refrigerante (
pg. 130)
91
Alternativa 2
Lquido refrigerante (mezcla lista para el uso) (
pg. 130)
Montar el tapn del radiador.
Controlar el nivel de lquido refrigerante

14.3
Advertencia
Advertencia
los nios.
Condicin
El motor est fro.
Desmontar el tapn del radiador.
Controlar el nivel de lquido refrigerante en el radiador.

Nivel del lquido refrigerante por
encima de las lminas del radiador.
10 mm (0,39 in)
Si el nivel de lquido refrigerante no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido refrigerante.

Alternativa 1
400243-10
pg. 130)
Alternativa 2
Vaciar el lquido refrigerante

14.4
pg. 130)
Montar el tapn del radiador.
Advertencia
Advertencia
los nios.
Condicin
El motor est fro.
Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua.
92

Quitar el tornillo . Desmontar el tapn del radiador .
Vaciar completamente el lquido refrigerante.
Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo.

Prescripcin
Tapn roscado de vaciado de la tapa
de la bomba de agua
M10x1
15 Nm
(11,1 lbf ft)
B00834-11

Quitar el tornillo . Desmontar el tapn del radiador .
Vaciar completamente el lquido refrigerante.
Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo.

Prescripcin
de la bomba de agua
M10x1
15 Nm
(11,1 lbf ft)
B00835-11
Llenar el lquido refrigerante

14.5
Advertencia
los nios.
Asegurarse de que el tornillo est bien apretado.
Rellenar completamente el radiador con lquido refrigerante.

Lquido refrigerante
1,2 l (1,3 qt.)
pg. 130)
Lquido refrigerante (mezcla lista

para el uso) ( pg. 130)
B00071-10
Desenroscar el tornillo hasta que el lquido refrigerante salga sin burbujas.

Montar nuevamente el tornillo y apretarlo .
Prescripcin
Tornillo de purga de aire de la culata
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)
B00091-10

Asegurarse de que el tornillo est bien apretado.

Lquido refrigerante
B00072-10
1,2 l (1,3 qt.)
pg. 130)
Lquido refrigerante (mezcla lista

para el uso) ( pg. 130)
93
Colocar el vehculo en la posicin representada y asegurarlo para que no pueda
rodar. Debe alcanzarse el desnivel .
Prescripcin
Desnivel
75 cm (29,5 in)
Informacin
Para que pueda eliminarse todo el aire del sistema de refrigeracin,
debe elevarse la parte delantera del vehculo. Un sistema de refrigeracin mal purgado tiene menor potencia de refrigeracin y podra causar
el sobrecalentamiento del motor.
A
0
400677-10
B00836-10
Volver a colocar el vehculo en una superficie horizontal.
Montar el tapn del radiador .
Dejar que se caliente el motor.
pg. 91)
ADAPTAR EL MOTOR
94
Controlar la holgura del cable bowden del acelerador

15.1
Controlar que el puo del acelerador se mueva con facilidad.
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta. Mover el puo del acelerador

ligeramente a uno y otro lado y determinar la holgura del cable bowden del acelerador.
Holgura del cable bowden del acelerador
3 5 mm (0,12 0,2 in)
Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito:
400192-10
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador.
x(
pg. 94)
Peligro
Peligro de envenenamientoLos gases de escape son venenosos y pueden
originar prdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilacin
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extraccin apropiado.
Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent. Mover el manillar de un lado a otro

en el margen completo de giro.
El rgimen de ralent no debe variar.
Si vara el rgimen de ralent:
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador.
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador

15.2
x(
pg. 94)
Desmontar el depsito de combustible.
Dejar suelto el cable bowden del acelerador.
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta.
Recoger el manguito .
Asegurarse de que la envoltura exterior del cable bowden est introducida hasta el
tope en el tornillo de ajuste .
Retraer el manguito .
Soltar la tuerca .
Girar el tornillo de ajuste de manera que en la parte inferior de la envoltura exterior del cable bowden haya la holgura .
x(
pg. 59)
Prescripcin
3 5 mm (0,12 0,2 in)
Apretar la tuerca .
Colocar el manguito y .
Tender y fijar el cable bowden del acelerador.
Montar el depsito de combustible.
Controlar que el puo del acelerador se mueva con facilidad.
x(
pg. 60)
800216-10
Carburador
15.3
El ajuste del ralent en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arranque del motor, sobre la estabilidad del ralent y sobre la respuesta al acelerador. Es
decir: si est bien ajustado el ralent, es ms fcil arrancar el motor que si est mal
ajustado.
Informacin
El carburador y sus componentes estn sometidos a un desgaste acusado,
debido a las vibraciones del motor. Como consecuencia del desgaste, pueden
producirse anomalas en su funcionamiento.
B00048-11
El estado de fbrica del carburador se corresponde con los siguientes valores.

Altura sobre el nivel del mar
500 m (1.640 ft)
Temperatura ambiente
20 C (68 F)
ADAPTAR EL MOTOR
95
Gasolina sper sin plomo mezclada con aceite de motor de 2 tiempos (1:60)
( pg. 130)
El rgimen de ralent se ajusta por medio del tornillo de ajuste .
La mezcla al ralent se ajusta por medio del tornillo de regulacin del ralent .
D
0
0
C
0
B
A
0
500282-01
Zona de ralent A
Funcionamiento con la corredera del gas cerrada. En esta zona influyen el tornillo de
ajuste y el tornillo de regulacin del ralent .
Zona de transicin B
Comportamiento del motor al abrir la corredera del gas. En esta zona influyen el chicl
de ralent y la forma de la corredera del gas.
Si, pese a estar bien ajustados el ralent y la baja carga, el motor traquetea o expulsa
mucho humo al abrir la corredera del gas y alcanza la plena potencia bruscamente a
altas revoluciones, ello indica que el reglaje del carburador es demasiado rico, que el
flotador est muy alto o que la vlvula de agujas del flotador tiene una fuga.
Zona de baja carga C
Funcionamiento con la corredera del gas parcialmente abierta. En esta zona influye la
aguja del carburador (forma y posicin). En la zona inferior el ajuste del ralent y en la
zona superior el chicle principal influyen en el ajuste del motor.
Si, al acelerar con la corredera del gas parcialmente abierta, el motor proporciona una
potencia irregular, la aguja del carburador se deber bajar un encaje. Si se producen
detonaciones en el motor, especialmente al acelerar, cuando se alcanza la zona de
revoluciones de plena potencia, se deber subir la aguja del carburador. Si los sntomas descritos anteriormente se producen en el rgimen de ralent o ligeramente por
encima, el sistema de ralent se deber empobrecer si se produce una potencia irregular y se deber enriquecer si se producen detonaciones.
Zona de plena carga D
Funcionamiento con la corredera del gas abierta (pleno gas). En esta zona influyen el
chicl principal y la aguja del carburador.
Si el aislamiento de una buja nueva se vuelve muy clara o blanca despus de conducir
a pleno gas durante un breve periodo, o si se producen detonaciones en el motor, se
deber instalar un chicl principal ms grande. Si el aislamiento es de color marrn
oscuro o est cubierto de holln, se deber instalar un chicl principal ms pequeo.
Carburador - ajustar el ralent

15.4
Apretar el tornillo de regulacin del ralent hasta el tope, y girarlo para colocarlo
en la posicin bsica prescrita.
Prescripcin
Tornillo de regulacin del ralent (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU)
Abierto
2,75 vueltas
Tornillo de regulacin del ralent (XC-W)

Abierto
2,0 vueltas
Tornillo de regulacin del ralent (200 EXC EU)
B00048-11
Abierto
1,5 vueltas
Tornillo de regulacin del ralent (200 EXC AUS)

Abierto
1,0 vuelta
Tornillo de regulacin del ralent (250/300 EXC AUS)

Abierto
3,5 vueltas
Abierto
1,5 vueltas
Abierto
1,75 vueltas
Conducir la motocicleta para calentar el motor.

Prescripcin
Tiempo de calentamiento
5 min
ADAPTAR EL MOTOR
96
Peligro
Ajustar el rgimen de ralent girando el tornillo de ajuste .

Prescripcin
Rgimen de ralent
1.400 1.500 rpm
Girar lentamente el tornillo de regulacin del ralent en sentido horario hasta

que comience a disminuir el rgimen de ralent.
Anotar la posicin, y girar a continuacin el tornillo de regulacin del ralent lentamente en sentido antihorario hasta que comience a disminuir de nuevo el rgimen
de ralent.
Ajustar el punto con el mayor rgimen de ralent entre las dos posiciones anotadas.
Informacin
Si se observa un aumento considerable del nmero de revoluciones, reducir
el rgimen de ralent a un nivel normal, y repetir los pasos descritos ms
arriba.
Si no se obtiene un resultado satisfactorio mediante el procedimiento descrito, puede ser que est montado un chicl de ralent de dimensiones inadecuadas.
Si se ha atornillado el tornillo de regulacin del ralent hasta el tope sin que
haya variado el nmero de revoluciones del motor, hay que montar un chicl
de ralent ms pequeo.
Despus de cambiar el chicl hay que efectuar los ajustes descritos desde
el comienzo.
Si vara considerablemente la temperatura exterior, o si se desea circular en
un lugar de altitud mucho mayor o mucho menor, hay que ajustar de nuevo
el ralent.
Vaciar la cmara del flotador del carburador

15.5
Peligro
Advertencia
Advertencia
Informacin
Llevar a cabo estas tareas con el motor fro.
El agua en la cmara del flotador origina anomalas en el funcionamiento del motor.

Ya no puede fluir carburante del depsito de gasolina al carburador.
ADAPTAR EL MOTOR
97
Colocar un pao debajo del carburador para recoger el combustible que pueda salir.
Quitar el tapn roscado .
Vaciar completamente el combustible.
Montar el tapn roscado y apretarlo.
B00047-10
Controlar la posicin bsica del pedal de cambio

15.6
Montarse en el vehculo en la postura de conduccin y determinar la distancia

entre el borde superior de la bota y el pedal de cambio.
Distancia del pedal de cambio al borde
superior de la bota
A
0
10 20 mm (0,39 0,79 in)
Si la distancia no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio.
x(
pg. 97)
400692-10
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio

15.7
Soltar el tornillo y desmontar el pedal del cambio .
Limpiar el dentado del pedal de cambio y el rbol de mando del cambio.
Colocar el pedal de cambio en la posicin deseada en el rbol de mando del cambio y engranar el dentado.
B00065-10
Informacin
Al cambiar, el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los componentes del vehculo.
B00066-10

Prescripcin
Tornillo del pedal de cambio
M6
14 Nm
(10,3 lbf ft)
Loctite 243
Caracterstica del motor - muelle auxiliar (Todos los modelos 250/300)

15.8
El muelle auxiliar se encuentra en el lado derecho del motor, debajo de la tapa de la

bomba de agua.
1
0
B00056-10
Posibles estados
Muelle auxiliar con marca de color amarillo Muelle montado en la motocicleta
recin salida de fbrica con ajuste mediano (estndar) para ofrecer una buena
maniobrabilidad.
Muelle auxiliar con marca de color verde Muelle auxiliar contenido en el paquete
adjunto para unas prestaciones ms blandas.
Muelle auxiliar con marca de color rojo Muelle auxiliar contenido en el paquete
adjunto para unas prestaciones ms agresivas.
La caracterstica del motor se puede modificar utilizando muelles auxiliares de distinta fuerza.
ADAPTAR EL MOTOR
98
Caracterstica del motor - ajustar el muelle auxiliar

15.9
Advertencia
Peligro de quemadurasAlgunas piezas del vehculo se calientan mucho cuando el vehculo est en marcha.
No tocar las piezas calientes, tales como el sistema de escape, el radiador, el motor, el amortiguador y los frenos. Antes de
trabajar en estas piezas, dejar que se enfren.
Inclinar la motocicleta aproximadamente 45 hacia la izquierda y sujetarla debidamente en esta posicin para impedir que caiga.
Extraer la tapa de cierre , el muelle de ajuste , el muelle auxiliar y la base

del muelle de la tapa del embrague.
Extraer ambos muelles de la base de los muelles.
Montar el muelle auxiliar y el muelle de ajuste deseados e introducirlos conjuntamente en la tapa del embrague.
B00057-10
0
2
3
0
4
0
0
5
B00056-11
Muelle auxiliar con marca de color amarillo (54637072300)

Muelle auxiliar con marca de color verde (54837072100)
Muelle auxiliar con marca de color rojo (54837072000)
La escotadura de la base del muelle encaja en la palanca acodada.
Informacin
B00058-10
No girar el tornillo bajo ninguna circunstancia, ya que ello empeorara la

caracterstica del motor.
Controlar la junta trica de la tapa de cierre.
Colocar la tapa de cierre.
Montar los tornillos y apretarlos.

Prescripcin
Tornillo de la tapa de la distribucin de
escape
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
99
Controlar el nivel de aceite en el cambio

16.1
Informacin
Hay que controlar el nivel de aceite en el cambio siempre con el motor fro.

Retirar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio .
Controlar el nivel de aceite en el cambio.

Debe salir una pequea cantidad de aceite del cambio por el orificio.
Si no sale aceite del cambio:
Completar el nivel de aceite del cambio.
x(
pg. 101)
Montar y apretar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio.

Prescripcin
B00049-10
Tornillo para control del nivel de

aceite en el cambio
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)

Retirar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio .

Debe salir una pequea cantidad de aceite del cambio por el orificio.
Si no sale aceite del cambio:
Completar el nivel de aceite del cambio.

aceite en el cambio
Sustituir el aceite del cambio
M6
Vaciar el aceite del cambio.
x(
pg. 100)
Llenar el aceite del cambio.
x(
pg. 100)
400721-01
400722-01
pg. 101)
Prescripcin
B00050-10
16.2
x(

10 Nm
(7,4 lbf ft)

Vaciar el aceite del cambio
16.3
100
Advertencia
Peligro de quemadurasEl aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento
de la motocicleta.
Utilizar ropa de proteccin adecuada y guantes de proteccin. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo de
agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Informacin
El aceite del cambio debe vaciarse con el motor caliente.
Detener la motocicleta sobre una superficie plana.
Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.

Quitar el tapn roscado de vaciado del aceite del cambio con imn .
Desmontar el tapn roscado para vaciado de aceite .
Vaciar completamente el aceite del cambio.
Limpiar a fondo los tapones roscados de vaciado del aceite del cambio.
Limpiar la superficie de hermetizado en el motor.
Montar el tapn roscado para vaciado del aceite del cambio con imn y un
anillo de hermetizado y apretarlo.
Prescripcin
B00051-10
Tapn roscado para vaciado del

aceite del cambio con imn
M12x1,5
20 Nm
(14,8 lbf ft)
Montar el tapn roscado para vaciado del aceite del cambio con un anillo de
hermetizado y apretarlo.
Prescripcin
Tapn roscado de vaciado del aceite
del cambio
M10x1
15 Nm
(11,1 lbf ft)

Quitar el tapn roscado de vaciado del aceite del cambio con imn .
B00052-10
Vaciar completamente el aceite del cambio.
Limpiar a fondo el tapn roscado para vaciado del aceite del cambio con el
imn.
Limpiar la superficie de hermetizado en el motor.
Montar el tapn roscado para vaciado del aceite del cambio con imn y un
anillo de hermetizado y apretarlo.
Prescripcin
Tapn roscado para vaciado del
aceite del cambio con imn
Llenar el aceite del cambio

16.4
M12x1,5
20 Nm
(14,8 lbf ft)
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro del cambio.
B00053-10
101
Soltar el tornillo y llenar el aceite del cambio.

Aceite del cambio
0,70 l (0,74 qt.)
Aceite del motor (15W/50)

( pg. 129)
Aceite del cambio

0,80 l (0,85 qt.)

( pg. 129)
Peligro
Completar el nivel de aceite del cambio

16.5
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
Controlar el nivel de aceite en el cambio. (
pg. 99)
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro del cambio.
Hay que rellenar el nivel de aceite en el cambio siempre con el motor fro.
Detener la motocicleta sobre una superficie plana.

Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio .
B00049-10

Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio .
B00050-10
Llenar con aceite para el cambio hasta que salga aceite por el orificio del tornillo
de control de nivel de aceite del cambio.
Aceite del motor (15W/50) (
pg. 129)

Prescripcin
B00053-11

aceite en el cambio
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)

aceite en el cambio
102
Peligro
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
LIMPIEZA, CUIDADOS
103
Limpiar la motocicleta
17.1
Indicacin
Daos materialesDeterioro y destruccin de componentes por limpieza a alta presin.
No hay que limpiar nunca el vehculo utilizando un equipo de alta presin, ni un chorro de agua potente. El agua a presin puede
penetrar en los componente elctricos, conectores, cables bowden, cojinetes, etc. y ocasionar averas o incluso destruir estos componentes.
Advertencia
Informacin
Hay que limpiar peridicamente la motocicleta; de ese modo, conserva un aspecto atractivo y valioso.
Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiacin solar directa.
Tapar el sistema de escape para impedir que pueda entrar agua.
Eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua.
Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para
motocicletas, y desprender la suciedad con un pincel.
Agente de limpieza para motocicletas (
pg. 131)
Informacin
Limpiar el vehculo con agua caliente mezclada con un agente de limpieza
comercial para motocicletas y con una esponja blanda.
401061-01
Despus de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de

agua, tiene que secarse bien.
x(
pg. 96)
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos.
Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los
componentes del equipo de frenos.
Una vez finalizada la limpieza, circular durante un pequeo tramo hasta que el
motor alcance la temperatura de servicio.
Informacin
El calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles del motor y de los frenos.
Empujar las cubiertas de proteccin de los puos para que pueda evaporarse el
agua que haya accedido a estos lugares.
Cuando la motocicleta se haya enfriado, lubricar todos los puntos de deslizamiento

y de apoyo.
Tratar las piezas metlicas sin recubrimiento (con excepcin de los discos de freno
y el equipo de escape) con un agente anticorrosin.
pg. 61)
Agente de limpieza y conservacin para metal y goma (
pg. 131)
Tratar todas las piezas de plstico y con recubrimiento en polvo con un producto de
limpieza y mantenimiento suave.
Agente de limpieza y conservacin para metal y goma (

Engrasar la cerradura del manillar.
Spray de aceite universal (
pg. 132)
pg. 131)
LIMPIEZA, CUIDADOS
104
Trabajos de cuidado y revisin para el invierno

17.2
Informacin
Si la motocicleta tambin se utiliza durante el invierno debe contarse con la presencia de sal en la calzada. Deben tomarse las
precauciones necesarias para protegerla contra la sal de deshielo, puesto que resulta perjudicial.
Si el vehculo ha circulado por lugares con sal de deshielo se deber limpiar con agua fra al terminar. El agua caliente potenciara el efecto de la sal.
Limpiar los frenos.
pg. 103)
Informacin
SIEMPRE que se haya circulado por calzadas tratadas con sal, al terminar
desmontar y dejar enfriar las pinzas y las pastillas de freno, limpiarlas a
fondo con agua fra y secarlas completamente.
Despus de circular por calzadas con sal, limpiar a fondo la motocicleta con
agua fra y secarla bien.
401060-01
Tratar el motor, el basculante y las dems piezas crudas o galvanizadas (excepto

los discos de freno) con un producto de proteccin contra la corrosin a base de
cera.
Informacin
Debe procurarse que el producto de proteccin contra la corrosin no penetre en los discos de freno, ya que la fuerza de frenado se vera gravemente
afectada.
pg. 61)
ALMACENAMIENTO
105
Almacenamiento
18.1
Advertencia
Informacin
Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizacin de las
medidas siguientes.
Antes de inmovilizar la motocicleta, comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes. Si hay
que llevar a cabo inspecciones, reparaciones o modificaciones en el vehculo, aprovechar el periodo de inmovilizacin (durante
las pocas de menor ocupacin en los talleres). De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la
temporada.
401058-01
Sustituir el aceite del cambio.
Controlar el nivel de lquido refrigerante y la proteccin anticongelante.

( pg. 90)
Vaciar el depsito de combustible, recogiendo la gasolina en un recipiente adecuado.
pg. 103)
x(
pg. 99)
x(
pg. 96)
pg. 82)

Desmontar la batera.
Recargar la batera.
x ( pg. 84)
x ( pg. 84)
Prescripcin
Temperatura de almacenamiento de
la batera sin radiacin solar directa
0 35 C (32 95 F)
Estacionar el vehculo en un lugar seco que no est sometido a variaciones considerables de temperatura.
Informacin
KTM recomienda levantar la motocicleta.
Cubrir el vehculo con una lona o una sbana transpirable.
pg. 44)
Informacin
No emplear en ningn caso materiales impermeables al aire, pues en ese
caso no puede eliminarse la humedad, y puede producirse corrosin.
Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta
que va a permanecer inmovilizada. Si se hace as, el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio, y por lo tanto se condensa el vapor
de agua que se produce durante la combustin en el cilindro, originando
oxidacin en las piezas del motor y en el equipo de escape.
ALMACENAMIENTO
106
Puesta en servicio despus de un periodo de almacenamiento

18.2
pg. 44)

Recargar la batera.
x ( pg. 84)
Montar la batera. x ( pg. 84)
401059-01
Repostar combustible. (
Realizar los trabajos de revisin y cuidado antes de cada puesta en servicio.

( pg. 30)
Realizar un recorrido de prueba.
pg. 33)
LOCALIZACIN DE AVERAS
107
Avera
Posible causa
Medida
El motor no gira (motor de arranque

elctrico)
Errores de manejo
Realizar las operaciones para arrancar el motor.

( pg. 30)
Batera descargada
Recargar la batera.
Controlar la tensin de carga.
El motor gira pero no arranca
pg. 84)
x
Controlar la corriente de reposo. x
Controlar el alternador. x
Desmontar el fusible principal.
Fusible principal fundido
x(
Montar el fusible principal.
Rel de arranque defectuoso
Controlar el rel de arranque.
Motor de arranque defectuoso
Errores de manejo
Realizar las operaciones para arrancar el motor.

( pg. 30)
La motocicleta ha estado inmovilizada durante mucho tiempo, y por

tanto hay combustible antiguo en la
cmara del flotador
Vaciar la cmara del flotador del

carburador.
( pg. 96)
Interrupcin en el suministro de combustible
Controlar el respiradero del depsito de combustible.
Limpiar el grifo de la gasolina.
Controlar/ajustar los componentes del carburador.
Holln o humedad en la buja
Limpiar y secar la buja, o sustituirla.
Separacin excesiva entre los electrodos de la buja
Ajustar la separacin entre los electrodos.
x
Controlar el motor de arranque. x
x
Prescripcin
Distancia entre electrodos en la buja
0,60 mm (0,0236 in)
0,60 mm (0,0236 in)
Ralent inestable
El motor no gira
El motor entrega poca potencia
Avera en el sistema de encendido
Controlar el sistema de encendido.
Rozaduras en el cable de cortocircuito en el ramal de cables, botn de

parada defectuoso
Comprobar el botn de parada.
Conector o bobina de encendido flojo

u oxidado
Limpiar el conector y rociarlo con spray para

contactos.
Agua en el carburador, o surtidor

obturada
Chicl de ralent obturado
Se han girado los tornillos de ajuste

del carburador
Carburador - ajustar el ralent.
Buja defectuosa
Sustituir la buja.
Equipo de encendido averiado
Controlar la bobina de encendido.
x(
pg. 95)
Controlar la pipa de la buja.
El combustible rebosa en el carburador a causa de suciedad o desgaste

en la aguja del flotador
Surtidores del carburador sueltos
Interrupcin en el suministro de combustible
Controlar el respiradero del depsito de combustible.
Limpiar el grifo de la gasolina.
LOCALIZACIN DE AVERAS
108
Avera
Posible causa
Medida
El motor entrega poca potencia
Mucha suciedad en el filtro de aire
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de

aire.
( pg. 57)
Equipo de escape inestanco, deformado, o con un relleno insuficiente

de fibra de vidrio en el silenciador
Comprobar si el equipo de escape est deteriorado.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silenciador.

( pg. 58)
Membrana o carcasa de membrana

deteriorada
Controlar la membrana y la carcasa de la membrana.
Falta de combustible
Girar el mango en el grifo de la gasolina a la

posicin ON.
Repostar combustible. (
El motor aspira aire parsito
Comprobar que estn bien sujetos la brida de

succin y el carburador.
Conector o bobina de encendido flojo

u oxidado
Limpiar el conector y rociarlo con spray para

contactos.
Falta de lquido refrigerante en el sistema de refrigeracin
Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeracin.
Controlar el nivel de lquido refrigerante.

( pg. 91)
El viento de marcha es insuficiente
Parar el motor con el vehculo detenido.
Las lminas del radiador estn muy

sucias
Se forma espuma en el sistema de

refrigeracin
Vaciar el lquido refrigerante.
x(
Llenar el lquido refrigerante. x (
Culata o junta de la culata daada
Comprobar la culata o la junta de la culata.
Manguera del radiador doblada
Cambiar la manguera del radiador.
Punto de encendido incorrecto o estator suelto

Ajustar el encendido.
Sale humo blanco (vapor en el gas de

escape)
Culata o junta de la culata daada
Comprobar la culata o la junta de la culata.
Sale aceite del cambio por la manguera del respiradero
Se ha aadido demasiado aceite del

cambio

( pg. 99)
Agua en el aceite del cambio
Anillo de retn o bomba de agua

daado
Controlar el anillo de retn y la bomba de agua.
El motor se para, o se ahoga en el

carburador
El motor se calienta demasiado
pg. 33)
pg. 91)
pg. 92)
DATOS TCNICOS - MOTOR
109
125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU

20.1
Tipo constructivo
Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisin de

membrana y distribucin de escape
Cilindrada
124,8 cm (7,616 cu in)
Carrera
54,5 mm (2,146 in)
Dimetro
54 mm (2,13 in)
Cojinete del cigeal
1 rodamiento de bolas ranurado / 1 rodamiento de rodillos cilndricos
Cojinete de la biela
Rodamiento de agujas
Cojinete del buln del pistn
Pistn
Aluminio fundido
Segmentos
2 segmentos trapezoidales
Cota X (borde superior del pistn a borde superior del cilindro)
0 0,10 mm (0 0,0039 in)
Cota Z (altura de la vlvula de mando)
43,7 mm (1,72 in)
Desmultiplicacin primaria
23:73
Embrague
Embrague multidisco en bao de aceite / con accionamiento

hidrulico
Caja de cambios
Embrague de dientes de 6 velocidades
Desmultiplicacin del cambio

1 marcha
12:33
2 marcha
15:31
3 marcha
17:28
4 marcha
19:26
5 marcha
21:25
6 marcha
20:20
Equipo de encendido
Equipo de encendido con regulacin electrnica sin contactos,

ajuste digital del encendido, tipo Kokusan
Punto de encendido (antes del PMS)
1,4 mm (0,055 in)
Buja
NGK BR9 ECMVX
0,60 mm (0,0236 in)
Ayuda para el arranque
Pedal de arranque
Todos los modelos 200

20.2
Tipo constructivo

Cilindrada
193 cm (11,78 cu in)
Carrera
60 mm (2,36 in)
Dimetro
64 mm (2,52 in)
Cojinete del cigeal
Pistn
Aluminio fundido
Segmentos
2 segmentos rectangulares
0 0,10 mm (0 0,0039 in)
47 mm (1,85 in)
23:73
Embrague

hidrulico
Caja de cambios

1 marcha
12:33
2 marcha
15:31
110
3 marcha
17:28
4 marcha
19:26
5 marcha
17:19
6 marcha
22:20
Equipo de encendido

1,6 mm (0,063 in)
Buja
NGK BR 8 EG
0,60 mm (0,0236 in)
Pedal de arranque

20.3
Tipo constructivo

Cilindrada
249 cm (15,19 cu in)
Carrera
72 mm (2,83 in)
Dimetro
66,4 mm (2,614 in)
Distribucin de escape - inicio del ajuste
5.600 rpm
Distribucin de escape - final del ajuste con muelle auxiliar rojo
7.200 rpm
Distribucin de escape - final del ajuste con muelle auxiliar

amarillo
7.900 rpm

verde
8.400 rpm
Cojinete del cigeal
Pistn
Aluminio fundido
Segmentos
2 segmentos trapezoidales
0 0,10 mm (0 0,0039 in)
48 mm (1,89 in)
26:72
Embrague

hidrulico
Caja de cambios

1 marcha
14:32
2 marcha
16:26
3 marcha
20:25
4 marcha
22:23
5 marcha
25:22
6 marcha
26:20
Equipo de encendido

1,9 mm (0,075 in)
Buja
NGK BR 7 ES
0,60 mm (0,0236 in)
Pedal de arranque y motor de arranque
111

20.4
Tipo constructivo

Cilindrada
293 cm (17,88 cu in)
Carrera
72 mm (2,83 in)
Dimetro
72 mm (2,83 in)
Distribucin de escape - inicio del ajuste
5.600 rpm
Distribucin de escape - final del ajuste con muelle auxiliar rojo
7.200 rpm

amarillo
7.900 rpm

verde
8.400 rpm
Cojinete del cigeal
Pistn
Aluminio fundido
Segmentos
2 segmentos rectangulares
0 0,10 mm (0 0,0039 in)
48,5 mm (1,909 in)
26:72
Embrague

hidrulico
Caja de cambios

1 marcha
14:32
2 marcha
16:26
3 marcha
20:25
4 marcha
22:23
5 marcha
25:22
6 marcha
26:20
Equipo de encendido

1,9 mm (0,075 in)
Buja
NGK BR 7 ES
0,60 mm (0,0236 in)
Pedal de arranque y motor de arranque
Cantidad de llenado - aceite del cambio

20.5
Aceite del cambio (Todos los

modelos 125/200)
0,70 l (0,74 qt.)
pg. 129)
Aceite del cambio (Todos los

modelos 250/300)
0,80 l (0,85 qt.)
pg. 129)
Cantidad de llenado - lquido refrigerante

20.6
Lquido refrigerante
1,2 l (1,3 qt.)
pg. 130)
pg. 130)
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
112
Todos los modelos 125/200

21.1
Tornillo de la membrana
M4
2 Nm (1,5 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la chapa de retencin del

eje de la vlvula de mando
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la palanca de enclavamiento
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la rueda de la bomba de

agua
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243

escape
M5
5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador
M5
5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo de retencin del cojinete
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del equipo de

encendido/estator
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 222
Tornillo del variador de fuerza centrfuga
M5
8 Nm (5,9 lbf ft)
Loctite 243
Tornillos de la brida del equipo de

escape
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Eje flexible de reglaje de la distribucin de escape
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la brida de succin/carcasa

de la membrana
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la corredera del cambio
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la chapa de tope del pedal

de arranque
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la distribucin de escape
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa de la bomba de

agua
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la tapa del embrague
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de purga de aire de la culata
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del crter del motor
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del cilindro receptor del

embrague
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
M6
14 Nm (10,3 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del resorte del embrague
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo para control del nivel de aceite

en el cambio
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la culata
M7
18 Nm (13,3 lbf ft)
Eje de la vlvula de mando de la distribucin de escape
M8
1er apriete
3 Nm (2,2 lbf ft)
2 apriete (soltar, en sentido
antihorario)
1/4 vuelta
Esprrago del pie del cilindro
M8
35 Nm (25,8 lbf ft)
Tornillo de enclavamiento de cambio
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del pedal de arranque
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite 243
Tuerca del pie del cilindro
M8
30 Nm (22,1 lbf ft)

de la bomba de agua
M10x1
15 Nm (11,1 lbf ft)
Tapn roscado de vaciado del aceite

del cambio
M10x1
15 Nm (11,1 lbf ft)
Tuerca del rotor
M12x1
60 Nm (44,3 lbf ft)
Tapn roscado para vaciado del aceite

del cambio con imn
M12x1,5
20 Nm (14,8 lbf ft)
Buja
M14x1,25
25 Nm (18,4 lbf ft)
Tuerca de la rueda primaria
M16LHx1,5
130 Nm (95,9 lbf ft)
Loctite 243
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
113
Tuerca del disco de arrastre del embrague
M18x1,5
130 Nm (95,9 lbf ft)
Loctite 243
Tuerca de cierre de la distribucin de

escape
M26x1
35 Nm (25,8 lbf ft)
Tornillo de la chapa de sujecin de la

distribucin de escape
M5
7 Nm (5,2 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la palanca acodada de la

M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la palanca de enclavamiento
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la rueda de la bomba de

agua
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243

escape
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Tornillo del transmisor de impulsos
M5
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de enclavamiento de cambio
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la brida de succin/carcasa

de la membrana
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la chapa de tope del pedal

de arranque
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la tapa de la bomba de

agua
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador
M6
8 Nm (5,9 lbf ft)

21.2
Tornillo de la tapa del embrague
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la vlvula de mando de la

M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de retencin del cojinete del

barrilete selector
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del crter del motor
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del cilindro receptor del

embrague
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del esttor
M6
8 Nm (5,9 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del motor de arranque
M6
8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo del muelle del pedal de arranque
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
M6
14 Nm (10,3 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del perno de la rueda intermedia
M6
8 Nm (5,9 lbf ft)
Loctite 648
Tornillo del resorte del embrague
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo para control del nivel de aceite

en el cambio
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillos de la brida del equipo de

escape
M6
8 Nm (5,9 lbf ft)
Tornillo de la culata
M8
27 Nm (19,9 lbf ft)
Tornillo del pedal de arranque
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite 243
Tuerca del pie del cilindro
M10
35 Nm (25,8 lbf ft)

de la bomba de agua
M10x1
15 Nm (11,1 lbf ft)
Tuerca del rotor
M12x1
60 Nm (44,3 lbf ft)
Tapn roscado para vaciado del aceite

del cambio con imn
M12x1,5
20 Nm (14,8 lbf ft)
Buja
M14x1,25
25 Nm (18,4 lbf ft)
Tuerca de la corona primaria
M18LHx1,5
150 Nm (110,6 lbf ft)
Loctite 648
Tuerca del disco de arrastre del embrague
M18x1,5
100 Nm (73,8 lbf ft)
Loctite 648
DATOS TCNICOS - CARBURADOR
114

22.1
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
ndice del carburador
FK125
Posicin de la aguja
4 posicin desde arriba
Aguja del carburador
N84I (NOZF / NOZG / NOZH)
Chicl principal
100 (168 / 170 / 172)
Chicl de ralent
38X38 (45)
Boquilla de arranque
50 (85)
Tornillo de regulacin del ralent

Abierto
2,75 vueltas
Corredera
7 con corte
Tope de la corredera
200 EXC EU
22.2
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
FK027
Posicin de la aguja
NPRH (NOZH / NOZI / NOZJ)
Chicl principal
100 (160 / 162)
Chicl de ralent
35x35 (42)
50 (85)

Abierto
1,5 vueltas
Corredera
7 con corte
Existente
200 EXC AUS

22.3
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
FK0121
Posicin de la aguja
R1475J (NOZH / NOZI / NOZJ)
Chicl principal
162 (160)
Chicl de ralent
35 (42)
85

Abierto
1,0 vuelta
Corredera
7 con corte
Existente
200 XCW USA

22.4
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
BC2 0
Posicin de la aguja
NOZI (NOZH / NOZJ)
Chicl principal
160 (162)
Chicl de ralent
42
85

Abierto
2,0 vueltas
Corredera
7 con corte
115

22.5
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
FK028
Posicin de la aguja
N84K (N8RW / N8RJ / N8RK)
Chicl principal
110 (162 / 165)
Chicl de ralent
38X38 (35)
50 (85)

Abierto
1,5 vueltas
Corredera
7 con corte
Existente
250 EXC AUS

22.6
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
3600C
Posicin de la aguja
N3CJ (N8RW / N8RJ / N8RK / N2ZK / N2ZJ / N2ZL)
Chicl principal
160 (162 / 165)
Chicl de ralent
35
85

Abierto
3,5 vueltas
Corredera
7 con corte
Existente
250 XCW USA

22.7
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
BC4 0
Posicin de la aguja
N8RJ (N8RW / N8RK)
Chicl principal
165 (162)
Chicl de ralent
35
85

Abierto
2,0 vueltas
Corredera
7 con corte

22.8
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
FK029
Posicin de la aguja
N84K (N2ZJ / N2ZK / N2ZL)
Chicl principal
115 (162 / 165)
Chicl de ralent
38X38 (35)
50 (85)

Abierto
1,75 vueltas
Corredera
7 con corte
Existente
116
300 EXC AUS

22.9
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
3600C
Posicin de la aguja
N3CJ (N8RW / N8RJ / N8RK / N2ZK / N2ZJ / N2ZL)
Chicl principal
160 (162 / 165)
Chicl de ralent
35
85

Abierto
3,5 vueltas
Corredera
7 con corte
Existente
300 XCW USA

22.10
Tipo de carburador
KEIHIN PWK 36S AG
BC5 0
Posicin de la aguja
N2ZK (N2ZJ / N2ZL)
Chicl principal
165 (162)
Chicl de ralent
35
85

Abierto
2,0 vueltas
Corredera
7 con corte
Configuracin del carburador (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU)
22.11
Peligro
Prdida de la homologacin para carretera y de la cobertura del seguroLa motocicleta slo cuenta con permiso de circulacin
para las vas pblicas en la versin homologada (de potencia reducida).
117
401348-01
M/FT ASL
Nivel del mar
TEMP
Temperatura
ASO
Abrir el tornillo de regulacin del aire del ralent
IJ
Chicl de ralent
NDL
Aguja
POS
Posicin de la aguja desde arriba
MJ
Chicl principal
No es vlido para terrenos arenosos.

Configuracin del carburador (Todos los modelos 200)
22.12
118
Peligro
401042-01
M/FT ASL
Nivel del mar
TEMP
Temperatura
ASO
IJ
Chicl de ralent
NDL
Aguja
POS
MJ
Chicl principal

22.13
119
Peligro
401043-01
M/FT ASL
Nivel del mar
TEMP
Temperatura
ASO
IJ
Chicl de ralent
NDL
Aguja
POS
MJ
Chicl principal

22.14
120
Peligro
401044-01
M/FT ASL
Nivel del mar
TEMP
Temperatura
ASO
IJ
Chicl de ralent
NDL
Aguja
POS
MJ
Chicl principal

Configuracin del carburador - generalidades
22.15
1... 5
0
1
30
5
0
121
x
Aqu se representan las cinco posiciones posibles de aguja.

La configuracin del carburador depende de las condiciones ambientales y de uso definidas.
0
2
4
0
B00075-10
DATOS TCNICOS - CHASIS
122
Chasis
Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y

molibdeno
Horquilla
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Recorrido de la suspensin
Delante
300 mm (11,81 in)
Detrs
335 mm (13,19 in)
Avance de la horquilla
22 mm (0,87 in)
Amortiguador
WP Suspension PDS 5018 DCC
Equipo de frenos
Frenos de disco, pinzas de freno de apoyo flotante
Discos de freno - dimetro

Delante
260 mm (10,24 in)
Detrs
220 mm (8,66 in)
Discos de freno - lmite de desgaste

Delante
2,5 mm (0,098 in)
Detrs
3,5 mm (0,138 in)
Presin de inflado de los neumticos para carretera (Todos los modelos EXC)
Delante
1,5 bar (22 psi)
Detrs
1,5 bar (22 psi)
Presin de los neumticos, todoterreno

Delante
1,0 bar (15 psi)
Detrs
1,0 bar (15 psi)
Transmisin secundaria (125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU)
14:50 (13:50)
Transmisin secundaria (200 EXC EU, 200 EXC AUS)
14:45
Transmisin secundaria (Todos los modelos 250/300 EXC)
14:50 (13:50)
Transmisin secundaria (250/300 XCW)
13:50
Transmisin secundaria (200 XCW USA)
14:48
Cadena
5/8 x 1/4"
Coronas de la cadena disponibles
38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
ngulo de la direccin
63,5
Distancia entre ejes (Todos los modelos 125/200)
1.47110 mm (57,910,39 in)
Distancia entre ejes (Todos los modelos 250/300)
1.48210 mm (58,350,39 in)
Altura del asiento sin carga
960 mm (37,8 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga
355 mm (13,98 in)
Peso aprox. sin combustible. (200 EXC EU, 200 EXC AUS)
97 kg (214 lb.)
Peso aprox. sin combustible. (125 EXC EU,

125 EXC SIX DAYS EU, 200 XCW USA)
95 kg (209 lb.)
Peso aprox. sin combustible. (Todos los modelos 250/300 EXC)
104 kg (229 lb.)
Peso aprox. sin combustible. (250/300 XCW)
102 kg (225 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje delantero
145 kg (320 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje trasero
190 kg (419 lb.)
Peso mximo admisible
335 kg (739 lb.)
Batera (Todos los modelos 250/300)
YTX4L-BS
Tensin de la batera: 12 V
Capacidad nominal: 3 Ah
exenta de mantenimiento
DATOS TCNICOS - CHASIS
123
Bombillas
23.1
Faro (Todos los modelos EXC)
S2 / portalmparas BA20d
12 V
35/35 W
Luz de delimitacin (Todos los modelos

EXC)
W5W / portalmparas W2,1x9,5d
12 V
5W
Testigos de control (Todos los modelos

EXC)
W2,3W / portalmparas W2x4,6d
12 V
2,3 W
Intermitentes (Todos los modelos EXC)
R10W / portalmparas BA15s
12 V
10 W
Luz de freno / piloto trasero (Todos los

modelos EXC)
LED
Alumbrado de la matrcula (Todos los

modelos EXC)
W2,3W / portalmparas W2,1x4,6d
12 V
2,3 W
Validez
Neumtico delantero
Neumtico trasero
(Todos los modelos 125/200 EXC)
90/90 - 21 M/C 54M M+S TT

Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME
120/90 - 18 M/C 65M M+S TT

(Todos los modelos 250/300 EXC)
90/90 - 21 M/C 54M M+S TT

140/80 - 18 M/C 70M M+S TT

(200 XCW USA)
80/100 - 21 51M TT
Dunlop GEOMAX MX 51
100/100 - 18 59M TT
Dunlop GEOMAX MX 51
(250/300 XCW)
80/100 - 21 51M TT
Dunlop GEOMAX MX 51
110/100 - 18 64M TT
Dunlop GEOMAX MX 51
Neumticos
23.2
Encontrar ms informacin en la seccin de servicio, en:

http://www.ktm.com
Cantidad de llenado - combustible

23.3
Capacidad total aprox. del

depsito de combustible.
(EXC EU, EXC SIX DAYS)
9,5 l (2,51 US gal)
Gasolina sper sin plomo mezclada con aceite de motor de 2

tiempos (1:60) ( pg. 130)
Capacidad total aprox. del

depsito de combustible.
(EXC AUS, XCW)
10 l (2,6 US gal)
Gasolina sper sin plomo mezclada con aceite de motor de 2

tiempos (1:60) ( pg. 130)
Reserva aprox. de combustible. (EXC EU, EXC SIX DAYS)
2 l (2 qt.)
Reserva aprox. de combustible. (EXC AUS, XCW)
2,5 l (2,6 qt.)
DATOS TCNICOS - HORQUILLA
124

24.1
14.18.7L.61
Horquilla
Confort
24 clics
Estndar
22 clics
Sport
20 clics
20 clics
Confort
22 clics
Estndar
20 clics
Sport
18 clics
18 clics

Confort
1 vuelta
Estndar
2 vueltas
Sport
2 vueltas
4 vueltas
Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado

Peso del conductor: 65 75 kg (143 165 lb.)
513 mm (20,2 in)
513 mm (20,2 in)
513 mm (20,2 in)

3,8 N/mm (21,7 lb/in)
4,0 N/mm (22,8 lb/in)
4,2 N/mm (24 lb/in)
Longitud de la horquilla
940 mm (37,01 in)
Longitud de la cmara de aire
+0,39
110+10
20 mm (4,330,79 in)
Aceite por botella de la horquilla
620 ml (20,96 fl. oz.)
Aceite para la horquilla (SAE 5) (
pg. 129)

24.2
14.18.7L.63
Horquilla
Confort
24 clics
Estndar
22 clics
Sport
20 clics
20 clics
Confort
22 clics
Estndar
20 clics
Sport
18 clics
18 clics

Confort
1 vuelta
Estndar
2 vueltas
Sport
2 vueltas
4 vueltas
Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado

513 mm (20,2 in)
DATOS TCNICOS - HORQUILLA
125
513 mm (20,2 in)
513 mm (20,2 in)

4,0 N/mm (22,8 lb/in)
4,2 N/mm (24 lb/in)
4,4 N/mm (25,1 lb/in)
Longitud de la horquilla
940 mm (37,01 in)
Longitud de la cmara de aire
+0,39
110+10
20 mm (4,330,79 in)
Aceite por botella de la horquilla
625 ml (21,13 fl. oz.)
Aceite para la horquilla (SAE 5) (
pg. 129)
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR
126

25.1
12.18.7L.61
Amortiguador

Confort
25 clics
Estndar
20 clics
Sport
15 clics
15 clics

Confort
2 vueltas
Estndar
1,5 vueltas
Sport
1,25 vueltas
1,25 vueltas
Confort
28 clics
Estndar
24 clics
Sport
22 clics
Sport
22 clics

Confort
6 mm (0,24 in)
Estndar
6 mm (0,24 in)
Sport
6 mm (0,24 in)
7 mm (0,28 in)

63 N/mm (360 lb/in)
66 N/mm (377 lb/in)

Longitud del muelle
69 N/mm (394 lb/in)

250 mm (9,84 in)
Presin del gas
10 bar (145 psi)
33 35 mm (1,3 1,38 in)
105 115 mm (4,13 4,53 in)
Longitud de montaje
417 mm (16,42 in)
Aceite para amortiguadores (
pg. 129)
SAE 2,5

25.2
12.18.7L.63
Amortiguador

Confort
25 clics
Estndar
20 clics
Sport
15 clics
15 clics

Confort
2 vueltas
Estndar
1,5 vueltas
Sport
1,25 vueltas
1,25 vueltas
Confort
28 clics
Estndar
24 clics
Sport
22 clics
22 clics
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR
127

Confort
7 mm (0,28 in)
Estndar
7 mm (0,28 in)
Sport
7 mm (0,28 in)
8 mm (0,31 in)

66 N/mm (377 lb/in)
69 N/mm (394 lb/in)

Longitud del muelle
72 N/mm (411 lb/in)

250 mm (9,84 in)
Presin del gas
10 bar (145 psi)
33 35 mm (1,3 1,38 in)
105 115 mm (4,13 4,53 in)
Longitud de montaje
417 mm (16,42 in)
Aceite para amortiguadores (
pg. 129)
SAE 2,5
PARES DE APRIETE EN EL CHASIS
128
Tuercas de los radios de la rueda

delantera
M4,5
5 6 Nm (3,7 4,4 lbf ft)
Tornillo del anillo de ajuste del amortiguador
M5
5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo del polo de la batera (Todos

los modelos 250/300)
M5
2,5 Nm (1,84 lbf ft)
Tuercas de los radios de la rueda trasera
M5
5 6 Nm (3,7 4,4 lbf ft)
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la proteccin contra el deslizamiento de la cadena
M6
6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo de la rtula del vstago de presin en el cilindro del freno de pie
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del disco de freno delantero
M6
14 Nm (10,3 lbf ft)
Loctite 243
Tornillo del disco de freno trasero
M6
14 Nm (10,3 lbf ft)
Loctite 243
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo de fijacin del caballete lateral
M8
40 Nm (29,5 lbf ft)
Loctite 2701
Tornillo de la brida del manillar
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo de la pieza de deslizamiento

de la cadena
M8
15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo de la pinza del freno delantero
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite 243

(EXC EU/AUS, XCW)
M8
15 Nm (11,1 lbf ft)

(EXC SIX DAYS)
M8
12 Nm (8,9 lbf ft)

(EXC EU/AUS, XCW)
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)

(EXC SIX DAYS)
M8
17 Nm (12,5 lbf ft)
Tornillo de los tirantes del motor
M8
33 Nm (24,3 lbf ft)
Tornillo del portarruedas
M8
15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo del subchasis
M8
35 Nm (25,8 lbf ft)
Loctite 2701

(EXC EU/AUS, XCW)
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)

(EXC SIX DAYS)
M8
17 Nm (12,5 lbf ft)
Loctite 243
Tuerca del agarre de la cubierta
M8
10 Nm (7,4 lbf ft)
Tuerca del tope del pedal del freno
M8
30 Nm (22,1 lbf ft)
Tuerca del tornillo de la corona
M8
35 Nm (25,8 lbf ft)
Loctite 2701
M10
45 Nm (33,2 lbf ft)
M10
45 Nm (33,2 lbf ft)
Tornillo de soporte del motor
M10
60 Nm (44,3 lbf ft)
Tornillo de sujecin del manillar
M10
40 Nm (29,5 lbf ft)
Loctite 243
M12
80 Nm (59 lbf ft)
Loctite 2701
M12
80 Nm (59 lbf ft)
Loctite 2701
Tuerca de fijacin del asiento
M12x1
20 Nm (14,8 lbf ft)
Tuerca del perno del basculante
M16x1,5
100 Nm (73,8 lbf ft)
Empalmes roscados del sistema de

refrigeracin
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite 243

arriba
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
M20x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
Tornillo del eje de la rueda delantera
M24x1,5
45 Nm (33,2 lbf ft)
AGENTES DE SERVICIO
129
Aceite de motor de 2 tiempos

Conforme con
JASO FC (
pg. 133)
Prescripcin
Utilice nicamente aceite de motor de 2 tiempos de gran calidad y de buena marca. KTM recomienda utilizar productos Motorex.
Sinttico
Proveedor
Motorex
Cross Power 2T

Conforme con
JASO T903 MA (
SAE (
pg. 133)
pg. 133) (15W/50)
Prescripcin
Utilice nicamente aceites de motor que cumplan con las normas indicadas (vase la informacin en el recipiente) y que posean
las propiedades requeridas. KTM recomienda utilizar productos Motorex.
Proveedor
Motorex
Top Speed 4T
Aceite hidrulico (15)

Conforme con
ISO VG (15)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceite hidrulico conforme con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posea las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex.
Proveedor
Motorex
Hydraulic Fluid 75
Aceite para amortiguadores (SAE 2,5) (50180342S1)

Conforme con
SAE ( pg. 133) (SAE 2,5)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posean las propiedades exigidas.
Aceite para la horquilla (SAE 5)

Conforme con
SAE ( pg. 133) (SAE 5)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posean las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex.
Proveedor
Motorex
Racing Fork Oil
Gasolina sper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)

Conforme con
DIN EN 228 (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Prescripcin
Utilice nicamente gasolina sper sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente.
Una proporcin de hasta el 10 % de etanol (combustible E10) no supone ningn problema.
Informacin
No utilice combustibles a base de metanol (p. ej. M15, M85, M100) ni con una proporcin de etanol superior al 10 %
(p. ej. E15, E25, E85, E100).
AGENTES DE SERVICIO
130
Gasolina sper sin plomo mezclada con aceite de motor de 2 tiempos (1:60)
Conforme con
DIN EN 228
JASO FC (
pg. 133) (1:60)
Relacin de mezcla
1:60
Aceite de motor de 2 tiempos ( pg. 129)

Gasolina sper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91) (
pg. 129)
Proveedor
Motorex
Cross Power 2T
Lquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1

Conforme con
DOT
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente lquido de frenos conforme con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posea las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex.
Proveedor
Castrol
RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
Brake Fluid DOT 5.1
Lquido refrigerante
Prescripcin
Utilizar solamente un lquido refrigerante adecuado (tambin en pases con temperaturas elevadas). Si se emplean agentes anticongelantes de baja calidad, puede producirse corrosin y puede formarse espuma. KTM recomienda utilizar productos Motorex.
Relacin de mezcla
Proteccin anticongelante: 25 45 C
(13 49 F)
50% agente anticorrosin y anticongelante

50% agua destilada
Lquido refrigerante (mezcla lista para el uso)

Proteccin anticongelante
Proveedor
Motorex
Anti Freeze
40 C (40 F)
AGENTES AUXILIARES
Aceite para filtros de aire de gomaespuma
Prescripcin
KTM recomienda utilizar productos Motorex.
Proveedor
Motorex
Twin Air Liquid Bio Power
Adhesivo de la empuadura de goma (00062030051)

Proveedor
GRIP GLUE
Agente de limpieza para cadenas

Prescripcin
Proveedor
Motorex
Chain Clean
Agente de limpieza para filtros de aire

Prescripcin
Proveedor
Motorex
Twin Air Dirt Bio Remover
Agente de limpieza para motocicletas

Prescripcin
Proveedor
Motorex
Moto Clean 900
Agente de limpieza y conservacin para metal y goma

Prescripcin
Proveedor
Motorex
Protect & Shine
Grasa de larga duracin

Prescripcin
Proveedor
Motorex
Bike Grease 2000
Grasa lubricante de alta viscosidad

Prescripcin
KTM recomienda utilizar productos SKF.
Proveedor
SKF
LGHB 2
131
AGENTES AUXILIARES
Spray de aceite universal
Prescripcin
Proveedor
Motorex
Joker 440 Synthetic
Spray para cadenas (todoterreno)

Prescripcin
Proveedor
Motorex
Chainlube Offroad
132
NORMAS
133
JASO FC
JASO FC es una clasificacin para un aceite para motores de 2 tiempos que ha sido desarrollado especialmente para las exigencias
extremas de la competicin. Gracias a sus steres sintticos de primera calidad y a los aditivos adaptados especialmente a esta finalidad, tambin es posible disfrutar de una combustin perfecta incluso bajo condiciones extremas.
JASO T903 MA
A causa de las distintas tendencias en el desarrollo tcnico, se precisa una especificacin tcnica propia para las motocicletas con
motor de 4 tiempos - la norma JASO T903 MA. Anteriormente se utilizaba en las motocicletas de 4 tiempos el aceite del motor de los
turismos, ya que no exista una especificacin propia para las motocicletas. Si se exigen intervalos de mantenimiento largos, como es
habitual en los motores de los turismos, hay que emplear en los motores de las motocicletas un tipo de aceite con alto rendimiento
a altas revoluciones. En la mayora de los motores para motocicletas, se emplea el mismo aceite para la lubricacin del cambio y del
embrague. La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos especficos.
SAE
Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasificar los aceites segn su
viscosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un indicador para su calidad.
NDICES
134
NDICES
A
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Aceite del cambio
Cambio . . . .
Completar . .
Llenado . . . .
Vaciado . . . .
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. 99
101
100
100
Caracterstica del motor

Ajustar el muelle auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Ajustar el ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Vaciar la cmara del flotador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Cojinete de la pipa de la direccin
Engrase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Del amortiguador, ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Condiciones extremas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alta temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Baja temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Circular lentamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tierra hmeda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tierra seca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trayecto embarrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trayecto mojado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Corona de la cadena
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Ajuste de la horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Cubierta del faro con faro

Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Amortiguador
Ajustar el pretensado del muelle . . . . . . . . . . . . . . . . .
Amortiguacin general de la amortiguacin de la compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor . .
Controlar el recorrido esttico de la suspensin . . . . . . .
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chasis
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Agentes de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Ajuste del faro
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Ajuste de la horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
39
36
39
39
55
55
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Asiento
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
B
Basculante
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Batera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Recargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Bombilla del faro
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Botellas de la horquilla
Ajustar el pretensado del muelle . .
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiar los manguitos guardapolvo
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Purgar el aire . . . . . . . . . . . . . . .
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42
46
45
47
45
26
29
29
29
29
27
27
28
28
D
Datos tcnicos
Amortiguador . . . . . . . . . . .
Carburador . . . . . . . . . . . .
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . .
Horquilla . . . . . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . .
Pares de apriete del motor . .
Pares de apriete en el chasis
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126-127
114-121
122-123
124-125
109-111
112-113
. . . 128
Definicin del uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Depsito de combustible
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Diagrama caracterstico del motor
Muelle auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Discos de freno
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
E
Embrague
Cambiar el lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Controlar el nivel de lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Empuadura de goma
Asegurar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Botn de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13

Botn del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Estado de los neumticos

Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Faro
Ajustar la distancia de alumbrado . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Cadena
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Caja del filtro de aire
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Filtro de aire
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
NDICES
135
Funcionamiento en invierno
Trabajos de cuidado y revisin . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Motor
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Fusible
Sustituir el fusible principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Fusible principal
Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
G
Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Grifo de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Guardabarros delantero
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Gua de la cadena
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
H
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Holgura del cojinete de la pipa de la direccin
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Horquilla
Controlar el reglaje bsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
I
Interruptor de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 13-14
L
Limpieza, cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103-104
Lquido de frenos
Completar en el freno de la rueda delantera . . . . . . . . . 71
Rellenar el freno trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Lquido refrigerante
Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Vaciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Localizacin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107-108
M
Nivel de aceite en el cambio

Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Nivel de lquido de frenos
Comprobar el freno de la rueda delantera . . . . . . . . . . . 71
Comprobar el freno de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . 75
Nivel de lquido refrigerante
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-91
Normas de trabajo .
Nmero de chasis .
Nmero de la llave
Nmero del motor .
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72
76
77
77
73
P
Pastillas de freno
Cambiar el freno trasero . . . . . . . . . . .
Controlar el freno de la rueda delantera .
Controlar el freno de la rueda trasera . . .
Desmontar en el freno de la rueda trasera
Montar en el freno de la rueda trasera . .
Sustituir el freno de la rueda delantera .
Pedal de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Ajustar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Controlar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Controlar la carrera en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Pin de la cadena
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Placa de caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Placa portanmeros
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Posicin del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-14
Presin de inflado de los neumticos

Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Maneta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Programa de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34-35
Maneta del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajustar la carrera en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controlar la carrera en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
70
70
70
Manillar
Bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Manual de instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Motocicleta
Bajar del caballete elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Levantar con un caballete elevador . . . . . . . . . . . . . . . 44
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Proteccin anticongelante
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Protector de la horquilla
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Puesta en servicio
Despus de un periodo de almacenamiento . . . . . . . . 106
Instrucciones para la primera puesta en servicio . . . . . . 25
Trabajos de revisin y cuidado antes de cada puesta en
servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Pulsador de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Puo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
R
Recambios
................................... 6
NDICES
136

Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Referencia de la horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Referencia del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Reglaje bsico del tren de rodaje
Adaptarlo al peso del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Repostar
Combustible
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Resumen de los testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Rueda delantera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Rueda trasera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
S
Silenciador
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Sustituir el relleno de fibra de vidrio . . . . . . . . . . . . . . 58
Sistema de refrigeracin
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
T
Tapa de la caja del filtro de aire
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Tapn del depsito
Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Tendido del cable bowden del acelerador
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Tensin de la cadena
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Tensin de los radios
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Tija inferior de la horquilla
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-49
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 51
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
V
Velocmetro
Ajustar la hora . . . . . . . . . . . .
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de kilmetros o millas . .
Descripcin del funcionamiento
Sustituir la pila . . . . . . . . . . .
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16
16
15
15
88
Vista del vehculo

Delantera izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Trasera derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
*3211718es*
3211718es
05/2011
Foto: Mitterbauer
5230 Mattighofen/Austria
http://www.ktm.com

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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2012

QUERIDO CLIENTE DE KTM

Esperamos que disfrute con la conduccin de su motocicleta.

Nmero del motor (

Nmero de la llave (Todos los modelos EXC) (

Sello del concesionario

Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la

RUEDAS, NEUMTICOS .................................................... 79

Cantidad de llenado - lquido refrigerante ......................

Identifica un nombre propio.

Permite identificar nombres y marcas protegidos.

Identifica una marca comercial.

Definicin del uso previsto (Todos los modelos EXC)

Definicin del uso previsto (XC-W)

Estacionar el vehculo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia.

Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posicin OFF.

VISTA DEL VEHCULO

Vista delantera izquierda del vehculo (ejemplo)

Maneta del freno de mano (

Maneta del embrague (

Tapa de la caja del filtro de aire

Horquilla, reglaje del nivel de extensin

Horquilla, reglaje del nivel de compresin

VISTA DEL VEHCULO

Vista trasera derecha del vehculo (ejemplo)

Tapn del depsito

Tornillo de purga de aire de la botella de la horquilla

Puo del acelerador (

Pedal del freno (

Amortiguador, reglaje del nivel de compresin

Mirilla del lquido de frenos detrs

Amortiguador, reglaje del nivel de extensin

(Todos los modelos EXC)

(Todos los modelos EXC)

Nmero de la llave (Todos los modelos EXC)

El nmero de llave de la cerradura de la direccin est grabado en el colgante.

Nmero del motor

La referencia de la horquilla est grabada en el lado interior del portarruedas.

Referencia del amortiguador

Maneta del embrague

(Todos los modelos 125/200)

(Todos los modelos 250/300)

Maneta del freno de mano

La maneta del freno de mano se encuentra en el lado derecho del manillar.

Puo del acelerador

El puo del acelerador se encuentra en el lado derecho del manillar.

Botn de parada (Todos los modelos EXC)

El botn de parada se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Botn de parada (XC-W)

El botn de parada se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Mando de las luces (Todos los modelos EXC)

El mando de las luces se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Interruptor de los intermitentes (Todos los modelos EXC)

El interruptor de los intermitentes se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Pulsador de la bocina (Todos los modelos EXC)

El pulsador de la bocina se encuentra en el lado izquierdo del manillar.

Interruptor de parada de emergencia (200 EXC AUS)

El interruptor de parada de emergencia se encuentra en el lado derecho del manillar.

Interruptor de parada de emergencia (250/300 EXC AUS)

El interruptor de parada de emergencia se encuentra en el lado derecho del manillar.

El botn del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar.

Botn del motor de arranque (250/300 EXC AUS)

El botn del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar.