Revista Logweb 55

LogWeb
E D I O
N 5 5 S E T E M B R O 2 0 0 6
R E F E R N C I A
Delegao
brasileira
vai visitar a
ProMat
2007
Profissionais de empresas fornecedoras de sistemas de

movimentao e armazenagem de materiais tambm discutem
a importncia da modulao de cargas para estes sistemas e os
riscos de descontinuidade operacional presentes. (Pgina 10)
PEAS PARA EMPILHADEIRAS
LOGSTICA TXTIL
(Pgina 20)
SABIA QUE
ROUPA
PERECVEL?
Como a moda passageira, preciso muita
ateno na logstica do setor para no
haver perda de capital. So necessrios
controle de estoque, entrega rpida e
solues de movimentao e armazenagem
adequadas. (Pgina 32)
Multimodal
(Pgina 12)
Improtec
fornece
sistema de
localizao de
materiais
L O G S T I C A
Em debate, as
questes tecnolgicas,
como escolher e
mais ...
TVH Forklifts
Parts NV
(TVH)
adquire a
Intrupa
(Pgina 14)
Logstica
Supply Chain
Transporte Multimodal
Comrcio Exterior
Movimentao
Armazenagem
Automao
Embalagem
SOLUES EM SISTEMAS DE MAM
(Pgina 6)
Cometa
Solues
formado por
nove
empresas
E M
Originais x paralelas.
Como escolher?
Nem sempre qualidade e preo caminham juntos.
Segurana, garantia, custo-benefcio e procedncia devem
ser considerados. Tambm preciso atentar-se s especificaes corretas das peas, s vezes, a diferena est na
insero da logomarca. (Pgina 16)
GALPES INDUSTRIAIS
Armazene produtos
e desarmazene
dvidas
Um painel sobre as diferenas entre armazns e galpes
estruturais, inflveis, pr-fabricados e modulares e as vantagens
e desvantagens. Com enfoque, tambm, na relao custo x
benefcio, na taxa de retorno do investimento e outros itens.
(Pgina 22)
Inclua o jornal LogWeb no seu

plano de mdia 2007. Veja na pgina 5.
JORNAL
EDIO N55SETEMBRO2006
LogWeb
REFERNCIA EM LOGSTICA
Notcias
r p i d a s
Sala de bateria
modular
destaque da
Easytec
Para Dircilio Barbosa Neiva,

diretor industrial da Easytec
(Fone: 21 2683.2483), as
empresas tm dado pouca
importncia s salas de
baterias mas a bateria a
grande vil da mquina,
alerta. Por isso, ele anuncia
a sala de bateria modular
da Easytec, que proporciona melhor aproveitamento
do espao fsico, maior facilidade para manuteno
das baterias com fixao
das tomadas e montagem
fcil dos mdulos. Neiva
aproveita e ensina: a bateria precisa carregar por 8
horas, descansar mais 8 e
trabalhar outras 8 para ter
vida longa. Como planos,
destaca a sala de bateria
automatizada, com sistema
de retirada eltrica, sem
esforo do operador. O processo de automatizao j
est em andamento, e a
concluso est prevista
para daqui a 6 anos.
Cravmaq
representante
autorizada da
Hyundai
Nosso destaque a locao de empilhadeiras novas
em qualquer quantidade. A
afirmativa de Edson A.
Silva, diretor da Cravmaq
(Fone: 16 3951. 1240), distribuidora autorizada da
Hyundai.H 12 anos atuamos no interior de So Paulo e h 3 distribumos empilhaderias Hyundai, revela.
A empresa vende, loca e reforma equipamentos, alm
de fornecer peas e pneus.
O cliente conta, ainda, com
o conforto do sistema leva
e traz.
JORNAL
LogWeb
TENDNCIAS
Editorial
Criada a Clere,
especializada em
intralogstica
LOGSTICA
TAMBM
MODA
O
trocadilho com o ttulo deste editorial refere-se

a uma das nossas matrias em destaque: a
logstica txtil.
Para estar na moda e fazer a moda fundamental uma logstica gil, de qualidade, para que o que
moda hoje no vire liquidao amanh afinal,
perecibilidade e sazonalidade tambm fazem parte
do dia-a-dia deste segmento. Tanto que o ttulo da
matria Sabia que roupa perecvel bastante
sugestivo.
Um assunto novo no jornal LogWeb, inserido no
caderno Multimodal. Uma viso de quem faz a
logstica no setor e de quem depende desta logstica.
Outra matria especial deste nmero refere-se
polmica questo das peas para empilhadeiras
originais ou paralelas. Ouvimos representantes das
empresas que atuam dos dois lados e deixamos a
concluso para o nosso leitor.
Mais destaque nesta edio: a matria sobre
solues em sistemas de movimentao e armazenagem, enfocando a tecnologia, os fatores fundamentais para a escolha do sistema, a importncia da
modulao de cargas e o riscos de descontinuidade.
Outro: a matria sobre galpes estruturais, envolvendo os estruturais, os inflveis, os pr-fabricados e os
modulares.
Ao lado destas, juntam-se outras matrias,
principalmente sobre as novidades das empresas do
setor, j que, ultimamente, tivemos vrios eventos de
importante significado para o setor, e que serviram
de palco para lanamentos de produtos e servios.
Entre estas matrias, h uma sobre a delegao
brasileira para a ProMat 2007, que est sendo
organizada pelo Departamento
Comercial do Consulado dos
Estados Unidos com o apoio da
ABML e do jornal LogWeb.
Wanderley Gonelli Gonalves

Editor jornalismo@logweb.com.br
JORNAL
LogWeb
Publicao mensal, especializada em logstica, da LogWeb

Editora Ltda. Parte integrante do portal www.logweb.com.br
Redao, Publicidade, Circulao e Administrao:
Rua dos Pinheiros, 234 - 2 andar - 05422-000 - So Paulo - SP
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Comercial: Nextel: 11 7714.5380 - ID: 15*7583
caba de ser criada a Clere (Fone: 11 5670.5670),

uma empresa da holding Pirangy, mesmo grupo da
Movicarga, especializada em intralogstica.
O objetivo da empresa a criao de solues, gerenciamento e execuo de todas as atividades logsticas internas
de uma indstria, independentemente do seu setor de atuao, ou um centro de distribuio. Entre estas atividades esto
movimentao de materiais, recepo, armazenagem,
expedio, controle de inventrio e abastecimento de linha de
produo.
A empresa tambm atende operaes especiais, como
produo de shows, suporte para atendimento a picos de produo, por exemplo, em datas comemorativas como Dia das
Mes, Pscoa e Natal, entre outras.
INVESTIMENTOS
Para colocar em prtica as aes
de intralogstica, a Clere conta com
uma equipe de PMO (Project
Management Office) formada por
estrategistas responsveis pela criao e implantao de projetos sob
medida que, alm de atender s necessidades imediatas do cliente,
possibilita o desenvolvimento contnuo dos processos. J o acompanhamento e a avaliao constante da
operao so realizados por espeMiriam: A meta da
cialistas da equipe de melhoria conClere atender
tnua que questionam permanentedemanda dos
mente o modelo operacional em
clientes com
vigor, na busca de solues adequasolues inovadoras das para melhorar e ampliar os
e sob medida
resultados para o cliente.
Partindo da tica do cliente e
integrada ao seu mercado de atuao, a meta da Clere
estar sempre pronta para atender demanda de seus clientes, com solues inovadoras e sob medida. Para isso,
precisamos conhecer seus processos e as particularidades
do seu negcio, para oferecer o melhor nvel de servio e
aquele que proporcione a maior produtividade, afirma
Miriam Korn, diretora que est frente da nova empresa.
Na criao da Clere foram investidos mais de US$ 2 milhes e 14 meses de trabalho.
Editor (MTB/SP 12068)

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redacao@logweb.com.br
Diretoria Executiva
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valeria.lima@logweb.com.br
Diagramao
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no expressam,
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JORNAL
LogWeb
ENTREVISTA
Lus Bueno
revela a logstica
da Suvinil
A empresa realiza a distribuio dos produtos totalmente pelo modal terrestre, com frota terceirizada,
e conta com as modalidades de cabotagem para o processo de transferncia de produtos.
ueno, gerente do departamento
de Logstica & Supply Chain da
Suvinil (0800 117558) Diviso Tintas da BASF formado em
administrao de empresas e possui
ps-graduao em marketing. Nesta entrevista ao jornal LogWeb, ele explica o
tipo de transporte usado pela empresa,
a forma como dado o start para a
produo, os problemas enfrentados, as
solues e outros assuntos.
LogWeb: Como a logstica da

empresa: nmero de Centros de
Distribuio, localizao, dimenses, etc.
Bueno: A BASF S. A. Diviso Tintas tem na composio de seu negcio
duas unidades fabris, sendo uma localizada no municpio de So Bernardo
do Campo, no Estado de So Paulo, que
responsvel por 90% da produo e
abastecimento dos Centros de Distribuio, e a segunda no municpio de Jaboato, no Estado de Pernambuco, responsvel por 10% da produo total do negcio de tintas imobilirias.
Para atendermos logstica de distribuio no territrio nacional temos
quatro Centros de Distribuio: Sudeste So Paulo: municpio de So
Bernardo do Campo, que corresponde
a 66% do volume distribudo; Rio de
Janeiro: no municpio de Resende, que
corresponde a 15% do volume distribudo; Nordeste Recife: municpio de
Jaboato, que corresponde a 10% do
volume distribudo; Sul Rio Grande
do Sul: municpio de Sapucaia do Sul,
que corresponde a 9% do volume
distribudo. Nos quatro Centros de Distribuio temos em rea fsica de armazenagem de 23.500 m2, que corresponde
capacidade de 33.500 paletes.
LogWeb: A logstica prpria ou

terceirizada? Explique.
Bueno: A logstica mista: prpria e terceirizada, pois desta forma
atingimos a eficcia operacional nos
processos. As atividades de controle
da operao so mantidas sob a competncia BASF.
LogWeb: Como feita a distribuio fsica dos produtos?

Bueno: Aps a liberao dos pedidos pela rea de vendas, temos um sistema automatizado que define o trajeto
a ser seguido, a transportadora e as particularidades de cada cliente. Com base
nestas informaes, definimos os tipos
de veculos a serem utilizados. Nossa
distribuio atua 100% no modal terrestre, sendo feita por meio de caminhes de diferentes capacidades, de
acordo com as necessidades e exigncias dos clientes. Trabalhamos tambm
com o agendamento de entrega, otimizando nosso servio em parceria com
os nossos clientes, agregando valor para
ambos. Temos ainda as modalidades
de cabotagem para o processo de
transferncia de produtos, saindo de
So de Bernardo para abastecimento
da unidade de Jaboato.
LogWeb: Como dado o start

para a produo?
Bueno: Consolidamos as informaes advindas do mercado e estabelecemos as necessidades para o cumprimento do plano de vendas. Tais informaes so enviadas para o planejamento de materiais para definirmos as
necessidades de produo. O volume a
ser produzido no ms corrente mais a
previso para os prximos meses so
discutidos e confirmados pelas reas de
planejamento de materiais, suprimentos, produo, manuteno e logstica,
que partem desta informao para o
planejamento e a execuo de seus
processos de forma integrada.
partem tanto do centro de distribuio

de So Bernardo quanto do de Jaboato. Nestes casos, atuamos em dois tipos de modal: terrestre e martimo.
LogWeb: Quais os maiores

problemas na rea de logstica
enfrentados pela empresa?
Bueno: O mercado de consumo
tem como caracterstica efetuar suas
compras no final do ms, concentrando as atividades neste perodo. Com
isso, temos que buscar, juntamente com
nossos parceiros, solues logsticas
para o atendimento desta demanda.
LogWeb: Como estes problemas

foram superados pela empresa?
Bueno: Com o apoio de nossa rea
de vendas e marketing e de nossos parceiros logsticos, atuamos em vrias
frentes, como, por exemplo, na adoo
de poltica de descontos ao longo do
ms para diluir a concentrao, agilizando assim nosso processo operacional.
LogWeb: A frota da empresa

prpria ou terceirizada? Quantos
veculos? Qual sua abrangncia?
LogWeb: Quais as prximas

aes da empresa em termos de
logstica?
Bueno: A frota de nossa empresa

totalmente terceirizada, abrangendo
movimentao mensal de aproximadamente 3.000 veculos, distribudos entre nove empresas de transporte. Suas
responsabilidades so divididas de acordo com as regies de atuao, atendendo todo o territrio nacional. importante ressaltar que h exportaes que
Bueno: A rea de logstica relevante para o negcio e para o cliente e,

por esta razo, precisamos otimizar
constantemente nossos processos e nossos custos para obtermos os melhores
resultados. Buscamos solues inovadoras que atendam s necessidades e
exigncias do mercado, para agregarmos valor aos clientes.
JORNAL
LogWeb
Notcias
r p i d a s
Starmaq anuncia
a chegada de dois
modelos de
empilhadeiras
Nissan ao Brasil
Alexandre Vicalvi, gerente

comercial da Starmaq (Fone:
11 3709.0934), distribuidora
autorizada da Nissan Forklift,
informa os lanamentos no
Brasil dos modelos de empilhadeiras: PL02A25U, para
2.500 kg, e PL01A18U, para
1.750 kg, ambos da srie prata. O principal diferencial a
questo de segurana. Os
equipamentos contam com
sistema de travamento da torre e da transmisso, caso o
operador deixe o veculo, ou
seja, nesta ocasio a mquina bloqueada. Alm disso,
contam com o novo motor
K21 antipoluente, revela
Vicalvi.
Cascade
apresenta
posicionador de
garfos por RF
A novidade divulgada pela
Cascade, representada no
Brasil pela Central Distribuidora (Fone: 11 5013.2800), o
posicionador de garfos com
acionamento por radiofreqncia. Segundo Ramatis P.
Fernandes, diretor-presidente
da Central, quando acoplado
em empilhadeira, o posicionador possibilita ajuste dos
garfos hidraulicamente, sem a
necessidade da sada do operador da cabine de controle.
O produto j est no mercado e pode ser utilizado para o
manuseio de cargas diversas
em qualquer segmento de
movimentao de materiais,
diz. Outra novidade o selecionador de camadas que, no
empilhamento de carga mista, manuseia camadas individuais ou mltiplas de produtos enlatados e engarrafados.
5
JORNAL
LogWeb
EVENTO
Delegao brasileira
vai visitar a ProMat 2007
Departamento Comercial do
Consulado dos Estados Unidos em So Paulo e a ABML
Associao Brasileira de Movimentao e Logstica esto organizando,
juntamente com o jornal e o portal
LogWeb, uma Delegao Oficial Brasileira para visitar a feira ProMat
2007.
A ser realizada em Chicago, nos
Estados Unidos, no perodo de 8 a 11
de janeiro prximo, a feira, com
28.000 m2, j est sendo considerada
a mais abrangente em termos de equipamentos, sistemas e tecnologias em
logstica, movimentao e manuseio
de materiais dos Estados Unidos em
2007. A Promat existe desde 1985 antes, era denominada The National
Material Handling Show.
Segundo conta Carol Miller, diretora snior de marketing da MHIA
Material Handling Industry of America,
associao organizadora da feira, o
objetivo do evento apresentar solues em movimentao de materiais
e logstica para fazer a cadeia de suprimentos trabalhar de forma mais
produtiva e lucrativa. Esta feira a
nmero um em movimentao e
logstica na Amrica do Norte, diz
ela, lembrando que esta edio 2007
contar com mais de 700 expositores
O que ser oferecido

aos participantes da
Delegao
e que so esperados mais de 30.000

visitantes, de mais de 80 pases.
Em termos de Brasil, Carol afirma que o pas tambm estar sendo
representado no evento, por exemplo,
pela guia Sistemas, que participar
como expositor. A ProMat uma feira muito conhecida no Brasil, sendo que
o nmero de visitantes cresce a cada
evento. Este ano esperamos algumas
centenas de pessoas do Brasil devido
ao apoio do Departamento Comercial
do Consulado dos Estados Unidos,
completa.
Acompanhamento
de um representante do
Departamento de Comrcio
dos Estados Unidos e da
ABML, com o intuito de
oferecer consultoria tcnica e
assessoria sobre importao/
exportao para um grupo
mnimo de 15 pessoas;
Seminrios gratuitos sobre

as mais recentes inovaes
tecnolgicas em
movimentao e logstica;
Assistncia para a realizao

de reunies exclusivas, com
expositores e visitas tcnicas;
Acompanhamento de
intrprete para reunies
previamente agendadas.
Mais Informaes com Rodrigo Mota,

Material Handling Equipment Specialist
Fone: 11 5186.7335/7000
E-mail: rodrigo.mota@mail.doc.gov
DISTRIBUIO
Fly Logstica assume CD

da Brastemp no Nordeste
Fly Logstica (Fone: 81

3378.0000) foi escolhida para
fazer a gesto dos estoques e a
distribuio do novo Centro de Distribuio que a Whirlpool S.A., fabricante dos eletrodomsticos Cnsul e
Brastemp, acaba de inaugurar em Jaboato dos Guararapes, regio metropolitana de Recife (PE). Naquela unidade so recebidos, armazenados e expedidos 50% dos produtos comercializados pela empresa no Nordeste.
Segundo o diretor comercial da
Whirlpool, Jos Aurlio Drummond,
o CD pode ter sua rea de 6 mil m
triplicada. Sua capacidade atual de
armazenagem de 30 mil produtos.

A unidade vai atender 60 revendas da
empresa na regio.
O executivo explica o motivo do
investimento em Recife: Enquanto o
Brasil cresceu 14% no ano passado, no
Nordeste este percentual foi de 27%.
Esta uma regio estratgica para nosso negcio e, com o CD, reduziremos
em, aproximadamente, sete dias o prazo de entrega para nossos clientes,
afirma Jos Aurlio Drummond.
O novo CD est a 25 km do Porto
de Suape, porto que permitir que a
empresa desembarque as geladeiras e
foges vindas de cabotagem da
fbrica de Joinville,
SC, e destinadas ao
Nordeste.
Com a abertura
do CD de Jaboato, a
Whirlpool aumentar
de 10% para 25% a
participao da cabotagem na sua matriz de transporte. O
transporte por caminho continuar
com 74%, enquanto a ferrovia ficar
com o 1% que sobra da malha que atende ao transporte dos produtos de duas
fbricas, a catarinense e a de Rio Claro, SP, voltada para a produo de
lavadoras e lava-louas.
JORNAL
LogWeb
Notcias
r p i d a s
Lombada
antifurto da
Travema tem
dois controles
independentes
A Travema (Fone: 11
3831.8911), distribuidora
de protees para logstica,
anuncia o lanamento da
lombada antifurto, ou dilacerador de pneus. O produto construdo com estrutura metlica e dotado de
facas que cortam os pneus
quando expostas. O dilacerador surgiu de uma brincadeira dos clientes, que
pediram uma soluo para
o problema de roubos, revela Alberto Mielli, diretor
da empresa. Ele explica
que o novo equipamento
possui dois controles independentes, sendo o controle primrio um acionamento simples liga e desliga, utilizado para controle de fluxo. J o segundo
controle um boto de pnico que, quando acionado,
desativa automaticamente
o controle primrio e levanta as facas. Se os bandidos dominarem a guarita,
o operador aperta o boto
de pnico, as facas so
acionadas e nenhum outro
controle da guarita funcionar, detalha Mielli. Esta
capacidade deve-se ao comando eletrnico por meio
de PLC (Programador Lgico Programvel), que possibilita a integrao de diversos outros sistemas de
controle, como cancelas,
semforos, alarmes, sirenes, acionamento por controle remoto, etc.
7
JORNAL
LogWeb
ARMAZENAGEM DE CABINES
Scheffer Logstica
moderniza instalaes da
DaimlerChrysler
DaimlerChrysler acaba
de investir em novos
equipamentos para ampliar a capacidade de armazenagem das cabines de caminhes
da marca Mercedes-Benz, sendo
que o fornecimento ficou a cargo
da Scheffer Logstica (Fone: 42
3236.5722).
Precisvamos de um sistema
que permitisse o armazenamento
de todas as cabines da nossa linha
de produo, inclusive as mais pesadas, explica Alfredo San
Miguel Cceres, gestor do projeto
e engenheiro da rea de Planejamento da Produo de Caminhes
da DaimlerChrysler.
Na verdade, a montadora buscava adequar as instalaes existentes para armazenagem e ganhar
maior agilidade e confiabilidade
no processo de abastecimento das
linhas de montagem. O Depovert,
como chamado o sistema de armazenagem de cabines, tem 124

posies de skides/cabines, 23 m
de altura e 60 m de comprimento.
O depsito vertical recebe as peas da linha de montagem de cabines e abastece as linhas de produo de caminhes leves, mdios e pesados.
O sistema precisava ser reforado e ampliado. Com isso a instalao ganhou novos transportadores (sistemas de entradas e sadas, mesas de roletes e correntes,
mesas de transferncia e mesas giratrias), transelevador, elevadores, pontes rolantes e dispositivos
de montagem, salienta Afif
Miguel Filho, diretor da Scheffer
Logstica.
O Depovert teve sua capacidade de carga duplicada, passando
de 1.000 kg por unidade para
2.000 kg por unidade. Para dar
conta a estrutura foi reforada.

Alm disso, a Scheffer desenvolveu um software para gerenciar o
Depovert com uma interface compatvel com o sistema mainframe existente dentro da
DaimlerChrysler. O sistema de TI
do Depovert foi desenvolvido para
conversar com o j existente na
montadora, possibilitando a troca
de informaes com a base de dados SQL Server. O software registra todas as informaes sobre as
cabines montadas cor, tamanho,
modelo, itens e acessrios e sincroniza-as com os dados da linha
de produo dos caminhes.
Quando o pedido entra em produo, a linha de cabines j comea
a preparar uma cabine para o caminho que est sendo montado
em outra linha.
Dessa forma, quando a cabine
fica pronta, segue para o Depovert,
onde o software reconhece as informaes da pea e a armazena
em uma das 124 posies. Ao ser
solicitada por uma das linhas de
montagem de caminhes, a cabine correspondente localizada
pelo sistema e retirada do depsito. Tudo isso sem a interferncia
humana, pois o sistema totalmente automatizado.
O gerenciamento do Depovert se comunica com os sistemas corporativos da empresa,
mas controla todas as funcionalidades do armazm de forma independente. Alm disso, gera relatrios necessrios para sua administrao, bem como permite
a visualizao remota do supervisrio em operao, completa
Cceres.
Agenda
Outubro 2006
Sintegra
Perodo: 2 e 3 de outubro
Local: So Paulo SP
Realizao: SETCESP
Informaes:
www.setcesp.org.br
rosely@setcesp.org.br
Fone: (11) 5523.5401
Gesto Estratgica dos
Transportes
Local: So Paulo SP
Realizao: CEL - Coppead/
RFRJ
Informaes:
www.cel.coppead.ufrj.br
cel@coppead.ufrj.br
Fone: (21) 2598.9812
Logstica da Produo
Local: So Paulo SP
Realizao: IMAM
Informaes:
www.imam.com.br
imam@imam.com.br
Fone: (11) 5575.1400
Misso Tcnica
Internacional Advanced
Global Supply Chain
Perodo: 9 a 13 de outubro
Local: Estados Unidos
Realizao:
CEL - Coppead/RFRJ
Informaes:
www.cel.coppead.ufrj.br
cel@coppead.ufrj.br
Fone: (21) 2598.9812
Recursos de Multas:
Metodologia e Resultados
Perodo: 10 de outubro
Local: So Paulo SP
Realizao: SETCESP
Informaes:
www.setcesp.org.br
Fone: (11) 5523.5401
Fundamentos de Teoria de
Filas Aplicados a Logstica e
aos Transportes
Local: Belo Horizonte - MG
Realizao: TTE
Informaes:
www.tte.com.br
tte@tte.com.br
Fone: (31) 3224-8171
O ICMS no TRC
Local: So Paulo SP
Realizao: SETCESP
Informaes:
www.setcesp.org.br
Fone: (11) 5523.5401
Avaliao do Desempenho
de Fornecedores
Local: So Paulo SP
Realizao: IMAM
Informaes:
www.imam.com.br
imam@imam.com.br
Fone: (11) 5575.1400
JORNAL
LogWeb
Transporte Martimo
Internacional e
Unitizao de Cargas
Local: So Paulo SP
Realizao: Tigerlog
Informaes:
www.tigerlog.com.br
kelly.bueno@tigerlog.com.br
Fone: (11) 6694.1391
Gesto Avanada de
Estoques
Perodo: 18 e 19 de
outubro
Local: So Paulo SP
Realizao: Tigerlog
Informaes:
www.tigerlog.com.br
kelly.bueno@tigerlog.com.br
Fone: (11) 6694.1391
Bsico em Logstica e
Supply Chain
Perodo: 24 e 26 de
outubro
Local: So Paulo SP
Realizao: SETCESP
Informaes:
www.setcesp.org.br
Fone: (11) 5523.5401
II Frum Ciclo em
Supply Chain e
Logstica Regio Sul
Local: Curitiba PR
Realizao: Ciclo
Marketing & Comunicao
Informaes:
www.ciclo.srv.br
ciclo@ciclo.com.br
Fone: (11) 6941.7072
Fundamentos de Gesto
Estratgica no Transporte de Cargas
Perodo: 30 e 31 de
outubro
Local: Belo Horizonte/MG
Realizao: TTE
Treinamento Tcnico
Especializado
Informaes:
www.tte.com.br
tte@tte.com.br
Fone: (31) 3224-8171
Desenvolvimento
Prtico de Embalagens
Local: So Paulo SP
Realizao: IMAM
Informaes:
www.imam.com.br
imam@imam.com.br
Fone: (11) 5575.1400
No portal
www.logweb.com.br,
em Agenda, esto
informaes completas
sobre os diversos
eventos do setor a
serem realizados
durante o ano de 2006.
9
JORNAL
10
LogWeb
SISTEMAS DE MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Em debate, as
questes tecnolgicas,
como escolher e mais ...
Num ping-pong interessante entre profissionais de empresas fornecedoras destes sistemas, ficamos sabendo tambm
sobre a importncia da modulao de cargas para estes sistemas e os riscos de descontinuidade operacional presentes.
iversos profissionais ligados rea de sistemas

de movimentao e armazenagem de materiais participam desta matria especial, analisando itens como: tecnologia de
acordo ou no com as necessidades de movimentao e armazenagem de materiais; fatores fundamentais na escolha da melhor
soluo; importncia da modulao de cargas para este sistemas;
e riscos de descontinuidade
operacional presentes.
TECNOLOGIA
LogWeb: A tecnologia
atual dos equipamentos e
estruturas tem atendido s
necessidades de movimentao e armazenagem
de materiais?
Marcolin, da Brasil 550:
Tem atendido em parte, pois o
mercado brasileiro, de uma maneira geral, est engatinhando
neste processo de estudo e fabricao de sistemas e solues em
armazenagem. O caminho que
irreversvel o sistema de armazenagem semi-automatizado ou
totalmente automatizado, pois o
processo como um todo necessita de agilidade, rapidez, preciso
e resposta rpida l na ponta para
o cliente final. Sistemas estticos,
onde todo o processo depende de
uma simples empilhadeira, j so
passado - o diferencial hoje uma
soluo especfica, preciso, rapidez e gerenciamento do sistema.
Abade, da Fiel: Atualmente,
a tecnologia consegue atender s
necessidades de movimentao e
armazenagem no que diz respeito ao aspecto operacional. Entre-
Profissionais que participam deste debate:
Norberto Antnio Marcolin, diretor da Brasil 550 Sistemas e Solues de Armazenagem (Fone: 54 3453.7775);
Robson Abade, gerente de projetos da Fiel Mveis e Equipamentos Industriais (Fone: 11 2198.4564);
Flvio Piccinin, gerente de vendas da Isma (Fone: 11 3879.2211);
Coura, da Retec: Sim. Na

ltima dcada foram grandes os
investimentos das indstrias no
desenvolvimento de produtos
para atender crescente demanda do nosso mercado.
Gisele Carvalho, assistente comercial da Knapp Sudamerica (Fone: 41 3398.3838);

Nelson Otaviani, diretor comercial da Longa Industrial (Fone: 15 3262.7200);
Alessandro C. Cezar, diretor da MecaluxThyssen Engenharia e Sistemas (Fone: 11 3673.0322);
Nelson P. Bizerra, gerente de vendas da Metalrgica Central - Diviso Central Aolog (Fone: 11 2272.9377);
Sergio Grossi Coura, diretor comercial da Retec Comrcio Servios e Representaes (Fone: 31 3372.5955).
tanto, partindo do ponto que uma

das funes de qualquer aprimoramento tecnolgico reduzir os
custos e, conseqentemente, o
preo para o consumidor final,
ainda estamos longe deste objetivo. As solues atuais mais sofisticadas so muito caras e, por
isso, no acessveis maioria dos
usurios.
Piccinin, da Isma: Quando
falamos em armazenagem de materiais, os projetos so desenvolvidos baseados nas necessidades
dos usurios. Assim podemos
dizer que a tecnologia disponvel atende s necessidades dos
usurios.
Gisele, da Knapp Sudamerica: O setor conta com uma
gama muito variada de solues,
tanto para a armazenagem como
para a movimentao, partindo
das mais simples, as estticas, at
as mais sofisticadas, como as que
aliam sistema GPS com o monitoramento de armazns. Sistemas
de movimentao completamente automatizados, pick-to-light,
pick-by-voice e tantas outras
tecnologias esto disponveis
para atender a uma demanda e
um fluxo diferenciado. Claro que
as necessidades do mercado esto mudando, o mercado est

mais maduro e com necessidades
mais especficas, mas o setor tem
acompanhado essa evoluo.
Hoje em dia, para que os equipamentos atendam s necessidades
preciso dar maior nfase na fase
do projeto e desfazer alguns mitos. At pouco tempo, convivamos com algumas crenas que
definiam a escolha dos equipamentos e que com a maturidade
dos profissionais e das empresas
tm sido desmistificadas. Era
comum acreditar que qualquer
tecnologia traria aumento de produtividade, sem se certificar se a
mesma atendia s necessidades

da operao da empresa. Investir
porque o concorrente j o fez. Se
o concorrente errou... Ou ainda,
o proprietrio se apaixonou pela
tecnologia que viu operando em
uma visita internacional.
Otaviani, da Longa Industrial: Hoje, o Brasil possui desenvolvimento tecnolgico que
se equipara a qualquer outro pas
desenvolvido para atender aos
clientes - depende do bolso e da
disposio de cada empresrio.
Cezar, da MecaluxThyssen:
A tecnologia atual tem, sim, atendido s necessidades e com preos mais acessveis. Estamos
quebrando o paradigma de que
uma instalao automatizada
cara.
Bizerra, da Metalrgica
Central: Sim, hoje em nosso
mercado existem todos os tipos
de equipamentos - fabricados no
Brasil ou importados e montados
no pas. Sendo assim, em cada situao o operacional determinar a melhor escolha visando o
custo-benefcio para cada necessidade e, no caso das estruturas,
podemos fornecer qualquer necessidade j nacionalizada.
ESCOLHA DO SISTEMA
LogWeb: Quais so os
fatores fundamentais na
escolha da melhor soluo
para a movimentao e
armazenagem de
materiais?
Percepo e sinergia entre cliente e a empresa fornecedora do sistema. Conhecer, envolver-se com
as verdadeiras necessidades do
cliente, conhecer o processo
como um todo, interagir com as
pessoas envolvidas no processo
e trazer a vivncia e o conhecimento de diversas solues j
aplicadas. Buscar sempre solues simples, funcionais e muito
eficazes. As pessoas envolvidas
devem ter o conhecimento de diversos sistemas, produtos e segmentos de mercado diferenciados. Sistemas, solues para movimentao e armazenagem e
logstica no so apenas uma soluo de engenharia, processo e
metodologia, mas envolvem,
tambm, pessoas criativas, dinmicas e de alta capacidade de percepo, capazes de buscar solues eficazes, a fim de satisfazer
e melhorar os processos contnuos da evoluo das empresas.
Abade, da Fiel: Existem trs
fatores fundamentais: a velocidade, a seletividade e a densidade.
o que chamamos de 3 ades.
A escolha, ou mesmo a combi-
JORNAL
LogWeb
11
nao destes trs fatores, determina o tipo de equipamento e o

seu preo.
Piccinin, da Isma: A escolha da forma de armazenagem
baseada em: demanda de armazenagem, forma de unitizao da
mercadoria, movimentao e
mtodo de administrao do
estoque.
Gisele, da Knapp Sudamerica: preciso dar maior
ateno fase do projeto, levando em conta que ele deve ser liderado por profissionais da rea
e que demanda tempo e trabalho.
No se pode investir em tecnologia no escuro. Poucos dados,
anlises superficiais e concluses
influenciadas por vontades pessoais acabam gerando projetos
com resultados operacionais bastante questionveis. Vale lembrar
que a introduo de uma nova soluo muda a forma de operar de
uma empresa e, conseqentemente, a eficincia da mesma
para atender expectativa de seus
clientes e competir com seus concorrentes. Para chegar a uma deciso satisfatria preciso que
haja uma discusso ampla sobre
as necessidades da empresa e as
expectativas de crescimento para
os prximos anos, fazer os desenhos dos diagramas de fluxos e
de processos. Para, s ento, comear a definir quais tecnologias
traro melhores resultados para os
processos definidos, tanto em termos tcnicos quanto financeiros.
Otaviani, da Longa Industrial: Os fatores a serem considerados incluem: tipo de produto, rotatividade de operao, vida
til de cada produto e disponibilidade para investir.
O ponto de partida para analise
da soluo conhecer os seguintes dados: unidade de
carga: tipos, medidas e pesos; referncias: nmero e
quantidade de unidades; fluxos de
entrada e de sada; crescimento
previsvel em um prazo de tempo determinado; zonas anexas:
recepo, expedio, docas de
carga, etc. O prximo passo definir as possveis solues e analisar o impacto sobre os trs
costs drivers fundamentais: espao, mo-de-obra e capital.
Central: Do nosso ponto de vista, o fator fundamental para escolha da melhor soluo ser sempre
quando conseguimos compatibilizar
com o operacional,
interagindo as ne-
cessidades de forma harmnica

com os equipamentos, atingindo
as solues da forma mais simples.
Coura, da Retec: A qualidade dos equipamentos, a facilidade de reposio de peas e, principalmente, a assistncia tcnica
so fundamentais na escolha,
alm do correto dimensionamento destes.
MODULAO
LogWeb: Qual a
importncia da modulao
de cargas para os sistemas de movimentao e
armazenagem?
Extremamente importante, ou
poderamos dizer, o mais importante para todo um processo dar
certo! A unitizao e a padronizao so fatores determinantes
em um processo onde se busca
reduzir custos e melhorar a
performance de estocagem e
movimentao. As caractersticas
do material, a forma de manuseio
do mesmo, altura, peso, metodologia no processo como um
todo, da chegada da mercadoria
at o ponto final, devero ter uma
sinergia de integrao de conceitos e processos para valerem a
pena os investimentos no sistema e processo logstico, na esto-
cagem, armazenagem ou distribuio. Jamais se pensa em desenvolver processos, solues ou

metodologia de aplicao sem a
busca das alternativas adequadas
de unitizao de cargas e mtodos, seja na fbrica, nos centros
de distribuio, nos operadores
logsticos ou em outros que fazem parte do processo de continuidade do sistema como um
todo.
Abade, da Fiel: A modulao de cargas de vital importncia para toda a cadeia logstica e, principalmente, para a
rea de armazenagem. A padronizao leva a uma reduo significativa nos custos, pois permite um melhor planejamento da
produo, estoques estratgicos
e otimizao dos projetos e dos
layouts.
Piccinin, da Isma: A padronizao dos mtodos de unitizao das cargas fundamental
para a armazenagem, j que as
estruturas so projetadas e dimensionadas tambm em funo
desta informao. A no padronizao pode criar limitaes na
armazenagem ou gastos adicionais com acessrios.
Gisele, da Knapp Sudamerica: A modulao de cargas

facilita e reduz os custos da armazenagem e movimentao.
Padroniza os processos e simplifica as operaes. Vale lembrar
que nem todas as cargas podem
ser moduladas ou padronizadas
e que as empresas fornecedoras
de solues devem estar atentas
s necessidades do mercado.
Otaviani, da Longa Industrial: O sistema blocado sem
facilidade de manuseio est com
os dias contados, as empresas
esto cada vez mais querendo solues que agilizam as operaes
de carga e descarga, sem prejudicar o acesso a vrios produtos
ao mesmo tempo.
Quanto maior a unidade de carga, respeitando limites de peso
que suportam os equipamentos
de movimentao, menor ser o
nmero de movimentos a realizar,
conseqentemente, maior economia em equipamentos e mo-deobra. Um ponto importante na
modulao de cargas analisar o
tempo que a mercadoria desta unidade de carga vai ser consumida.
Por exemplo, um palete que, com-
pleto, tem 2 m de altura no pode

ficar muito tempo armazenado
com uma altura de carga de 1 m,
porque estaremos perdendo aproximadamente 1 m3 de volume de
armazenagem.
Central: A importncia que a
modulao de carga um dos
meios de se atingir a soluo de
forma mais simples.
Coura, da Retec: Sempre
que trabalhamos com cargas moduladas, aumentamos significativamente a velocidade das operaes de movimentao e armazenagem, bem como se reduz
drasticamente o volume ocupado nas reas de armazenagem.
DESCONTINUIDADE
LogWeb: Destaque alguns
riscos de descontinuidade
operacional presentes nos
sistemas de movimentao e armazenagem.
Como evit-los?
Existem n riscos. Em sua maioria, os processos esto repletos de
descontinuidade operacional cmaras frias, congelados, etc.
Por exemplo, o uso de racks onde
o processo de localizao manual. Vamos imaginar 2.000
racks em uma cmara de congelados e um sistema de gerencia-
JORNAL
12
mento manual, que ainda maioria no Brasil. O operador tem que

coletar o produto, movimentar
varias peas (racks), tirar, s vezes, de alturas nada favorveis
(riscos operacionais), fazer a seleo ou triagem dos produtos
necessrios e recolocar a mercadoria. Imagine o tempo, o desgaste, a ineficincia deste processo, as margens de erro, os riscos...
preciso pensar no processo
como um todo, e para isto no so
necessrios grandes investimentos, mas conhecimentos de vrios tipos de solues e metodologias simples, mas modernas. O
que se mais tem hoje nos sistemas de armazenagem e movimentao descontinuidade diramos 95% do que existe hoje
no Brasil.
Para evit-la, preciso repensar o processo, parar para pensar,
envolver toda equipe, treinar...
treinar... todos os envolvidos, ter
pessoas capazes e com conhecimento de processo e metodologias eficientes. Hoje, na maioria das empresas no existe o
envolvimento das pessoas que
participam do dia-a-dia do ambiente e do processo de trabalho
com a equipe de desenvolvimento de solues. Ainda existe a
imposio das idias. Temos que
acabar com isto e envolver todos
LogWeb
na busca contnua da melhora do

processo.
Abade, da Fiel: O principal
risco diz respeito poltica comercial do pas. Uma alterao
nas regras e taxas de importao
ou exportao, o preo do dlar
ou o aumento brusco na demanda de qualquer matria-prima podem causar impactos significativos no mercado, gerando um problema de descontinuidade. Recentemente, o aumento de consumo de ao pela China causou
um aumento significativo nos
preos internos e a escassez do

produto para a fabricao de sistemas de armazenagem. Por outro lado, o baixo preo do dlar
facilitou a aquisio de equipamentos, mquinas e componentes e, ao mesmo tempo, encareceu os produtos para a exportao.
Gisele, da Knapp Sudamerica: A descontinuidade
operacional pode causar parada
na linha e atrasos na produo e,
conseqentemente, prejuzos e
at mesmo perda de clientes. Al-
gumas falhas so o desabastecimento da linha, controle de

estoque no adequado e demora
na solicitao de ressuprimento.
possvel evitar isto atravs de
processos de movimentao e
logstica adequados.
Os equipamentos principais em
si no sofrem riscos de descontinuidade. O ponto mais importante a informtica, que tem
uma evoluo muito rpida e exige atualizao peridica de
software e hardware, mas com
baixo custo.
Central: A despadronizao dos
meios pode descontinuar um sistema operacional. Para evit-lo
podemos padronizar os meios
buscando simplificar solues.
Coura, da Retec: Quando os
equipamentos de movimentao
esto com sua utilizao muito
prximo de 100% das necessidades, em caso de paradas por motivo de quebra dos mesmos so gerados grandes prejuzos nas
atividades de movimentao e
armazenagem. Para evitar estas
descontinuidades, devemos projetar um efetivo de equipamentos
que supram com certa folga as
demandas de movimentao,
alm de investir na manuteno
preventiva dos equipamentos.
PEAS
TVH
adquire
a Intrupa
onsiderada lder no mercado de peas e suprimentos
para a indstria de movimentao de materiais, a TVH
Forklifts Parts NV (TVH) est
anunciando a compra da multinacional americana do mesmo segmento, a IMC Holding, Inc, que
inclui as empresas Intrupa (Fone:
11 6653.7113), LPM e CMC.
Fundada na Blgica em 1969,
a TVH e a marca TotalSource so
representadas no mundo por 1.600
funcionrios, em mais de 162 pases. A System Material Handling
Company (SMH) foi adquirida em
2003 e representa a TVH na Amrica, com mais de 400 funcionrios operando em cinco instalaes. As duas empresas tm um
grande valor agregado neste negcio porque desenvolvem e fabricam um grande nmero de
produtos para diversos equipamentos. E esta aquisio aumentar consideravelmente a oferta
de produtos que hoje so oferecidos pela TVH, SMH e suas
empresas filiadas.
Este passo dado pela TVH demonstra o forte comprometimento com a indstria de equipamentos de movimentao de materiais
que, com a unificao, oferecer
aos clientes da IMC, TVH e SMH
considerveis vantagens e oportunidades para o nosso mercado.
Nossa inteno continuar expandindo nossas ofertas de produtos
inovando a experincia do one
stop shop (um nico local) da
TVH e SMH que tem sido oferecido usualmente para os clientes.
Alm disto, o plano aumentar
nossa atuao no mercado de distribuio para servir melhor aos
nossos clientes. Com excelente nvel e amplitude de produtos ns
vamos impulsionar a nossa estrutura de distribuio e redimensionar o nosso inventrio a contento, diz Newton Santos, gerente geral da Intrupa.
Ainda segundo Santos, esta
combinao de recursos garantir organizao uma grande
oportunidade para continuar refinando o seu e-commerce com
as melhores caractersticas de todas as empresas do grupo em um
nico propsito.
JORNAL
LogWeb
Notcias
r p i d a s
GetNet lana
sistema de
telemetria para
controle de frota
A GetNet Tecnologia (Fone:
51 3598.9800) acaba de lanar o seu sistema de
telemetria para controle de
frota, uma parceria com a
empresa MZM, responsvel
pelo desenvolvimento da soluo. O sistema composto
por um chip, que vai acoplado
no painel dos veculos, e uma
tecnologia de monitoramento
GPS. Utilizando a ferramenta,
a empresa proprietria da frota consegue monitorar a localizao dos seus veculos por
meio de um software,
acessado pelo prprio site da
GetNet, a partir de uma senha exclusiva. Alm disso, a
empresa ainda recebe automaticamente por e-mail um
relatrio registrando informaes como os itinerrios dos
veculos, suas quilometragens, velocidades mdias e o
perfil dos motoristas. Este relatrio poder ser semanal,
quinzenal ou mensal. Para
expandir nesta rea, a GetNet
prospectar empresas proprietrias de frotas (de variados
segmentos), alm de operadoras logsticas e transportadoras de carga. A GetNet
prestar um atendimento
completo na comercializao
deste produto instalao,
treinamento e ps-venda.
Manaus na
rota da Aliana
Navegao e
Logstica
A Aliana Navegao e
Logstica (Fone: 11 5185.
5700) incorporou mais dois
navios o Aliana Brasil e o
Aliana Europa - no servio
de cabotagem que atende a
regio de Manaus, AM, que
conta, atualmente, com sete
embarcaes. De acordo com
o diretor de operaes, logstica e cabotagem da Aliana,
Jos Balau, com a incorporao desses dois navios,
ampliaremos em mais de
20% a capacidade de atendimento at o final do ano em
relao ao mesmo perodo de
2005, diz.
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JORNAL
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LogWeb
SOLUES LOGSTICAS
Cometa Solues
formado por nove
empresas
or iniciativa do Rapido
Cometa, est sendo criado
o Cometa Solues (Fone:
11 3443.7216), um ambiente provedor de solues logsticas completas.
So nove as empresas e outras
entidades que fazem parte do grupo, cada uma preservando sua
identidade e trabalhando em conjunto. So elas: Ernst & Young, em
logstica fiscal; Rio Bravo, em engenharia de investimento em infraestrutura logstica; Stefanini, em
TI integrao de sistemas
logsticos; Fipecafi/Logicon, em
otimizao econmica de sistemas
logsticos; GKO, em gerenciamento de fretes; Escola Politcnica da USP, em otimizao operacional de sistemas logsticos;
Pamcary, em otimizao de gesto de riscos em sistemas logsticos; LALT, em otimizao de sistemas logsticos de servio; e
Rapido Cometa, em transportes

rodovirio e areo e operador
logstico.
De acordo com Celso Queiroz,
diretor de logstica da Rapido Cometa, a estratgia propiciar aes
conjuntas de planejamento, abordagem e venda para prospects especficos; tangibilizar a ao conjunta virtual em um website que
possa hospedar os parceiros e divulgar os trabalhos; propiciar e
disponibilizar local e infra-estrutura para encontros entre parceiros e clientes; sempre manter a
identidade individual; no haver
nenhum resqucio de concorrncia entre parceiros; propiciar e

disponibilizar profissionais de
alto nvel que conheam os produtos e servios de cada um dos
parceiros e que possam capturar
demanda no mercado logstico e
apresent-las aos parceiros, junto com a melhor soluo para o
cliente; e ser reconhecida como
local de Solues Logsticas
Super Premium.
A respeito da hospedagem,
a Cometa Solues o local onde
a marca da empresa tambm est,
a fomentadora das aes conjuntas, um local concreto onde os
parceiros podem ser encontrados
e, assim, o mercado logstico brasileiro pode perceber a fora do
nosso conjunto. Alm disso, no
representa cada parceiro e nada
decide por cada um, apenas hospeda, fomenta e facilita as aes
conjuntas, conclui Queiroz.
Supply Chain Management
ULTRAPASSANDO
O EFEITO CHICOTE
Nas edies anteriores, abordamos o efeito chicote e suas
causas. Chegou agora o momento de indicarmos os
processos atravs dos quais podemos combater este
efeito na cadeia de abastecimento.
Baseando-se em mecanismos
de coordenao que derivam de situaes de parceria e integrao,
indicamos trs aspectos atravs
dos quais este efeito pode ser
ultrapassado:
compartilhamento de
informao;
coordenao da cadeia de
abastecimento;
eficincia operacional.
Cada elemento da cadeia de
abastecimento faz uma previso de
demanda que vai ser alvo a partir
do seu cliente direto. Este, por sua
vez, estima a sua prpria procura
a partir do seu prprio cliente. Este
processo feito sucessivamente
at o consumidor final. Cada vez
que subimos um elo na cadeia de
abastecimento, a informao a
jusante vai sendo processada e
acrescentada.
Atravs de sistemas como o

EDI (Electronic Data Interchange), por exemplo, integrado
num sistema de ECR (Efficient
Consumer Response), a informao que vem dos pontos de
venda disponibilizada para toda
a cadeia, permitindo que todos os
elos faam as suas previses com
base na mesma informao real.
Uma maior eficincia nas operaes leva a reduo nos prazos
de entrega, dado que aqueles que
provocavam o efeito chicote devero estar mais sincronizados daqui em diante.
REDUZIR OS LOTES
DE PRODUO
Verificamos nas edies
anteriores que a produo em lotes acentua o efeito chicote, sendo
necessrio atuar no sentido contrrio para reduzirmos esse impacto.
Atravs de ferramentas como o
EDI ou de outra forma de acesso e
compartilhamento de informao,
cada elo da cadeia de abastecimento sabe o que se prope a vender
em cada momento, no necessitando esperar que uma ordem de encomenda chegue para comear a
produzir mais um lote de determinado produto a produo ir
trabalhar medida que o produto
procurado, sugerindo o produto aos
seus clientes para repor os
estoques j consumidos.
ELIMINAR CANCELAMENTO
DE ENCOMENDAS
Com informao compartilhada ao longo da cadeia de abastecimento, qualquer elo tem conhecimento da capacidade e da demanda que qualquer um dos outros elos
est sujeito. Desta forma, cada um
vai programar a produo em funo das vendas ao consumidor final, havendo capacidade para satisfazer a procura do consumidor.
Desta forma, tambm conseguimos
suprimir parcialmente esta causa
no efeito chicote.
Colaborao Tcnica: Cristiano
Cecatto, consultor snior de Supply
Chain da Qualilog Consultoria
www.supplychain.com.br
JORNAL
LogWeb
Notcias
r p i d a s
Transpiratininga
apresenta nova
identidade visual
A Transpiratininga (Fone: 11
4224.3388) est com nova identidade visual. Como diz Mnica
Oliveira, do departamento de
marketing corporativo, o objetivo
posicionar a empresa no conceito de operador logstico interno, j que, at ento, segundo
Mnica, no estava muito claro
para o mercado todo o escopo de
servios oferecidos pela empresa. um novo momento da
Transpiratininga, no estamos
mudando somente a forma de
nos apresentarmos ao mercado,
estamos fazendo um trabalho de
endomarketing para modificao
da cultura interna. No se trata somente de uma mudana de cor e
de logotipia, mas da reestruturao da empresa como um
todo, completa ela.
Powerbras
relana
carregador de
baterias
tracionrias
A Powerbras (Fone: 21
2560.2320) est relanando o
carregador de baterias tracionrias modelo PSU. Seu diferencial possuir a largura parecida
com a da bateria. Alm disso, conta com um software de gerenciamento de carga considerado o
melhor do mercado, informa Seiji
Sato, diretor da empresa.
A operao realizada com o carregador totalmente automtica,
bastando conectar o cabo de entrada a uma alimentao adequada. Todo o processo de carga
informado no display do painel,
que mostra ao mesmo tempo a
tenso e a corrente na bateria, o
tempo total de carga e a qualidade de Ah reposta. Com esta novidade esperamos duplicar a produo, que hoje de cerca de
2.000 unidades ao ms, conta
Sato. Este o carregador mais
solicitado pelos fabricantes de
empilhadeiras e transpaleteiras,
completa Luis Henrique Cunha,
diretor comercial da Powerbras.
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JORNAL
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LogWeb
PEAS P
ARA EMPILHADEIRAS
PARA
Originais x paralelas.
Como escolher?
Nem sempre qualidade e preo caminham juntos. Segurana, garantia, custo-benefcio e
procedncia devem ser considerados. Tambm preciso atentar-se s especificaes
corretas das peas, s vezes, a diferena est apenas na insero da logomarca.
eas, para muitos usurios,

so apenas peas, ou seja,
e s montar que funciona!
Na verdade no bem assim. A
maioria preocupa-se apenas com
o preo de compra, esquecendose que isto no o suficiente para
garantir economia e satisfao.
Para que o negcio seja bom, as
peas, alm qualidade, tm de ter
procedncia. A avaliao de
Newton Santos, gerente geral da
Intrupa (Fone: 11 6653.7113).
Sobre a diferena entre peas
originais e paralelas, ele acredita que se tem um dilema muito
interessante que confunde freqentemente o cliente. Se as peas oferecidas tm procedncia, ou
seja, atendem s especificaes do
fabricante em todos os quesitos de
fabricao e segurana, so consideradas originais. Quando estas
mesmas peas so fornecidas em
embalagens com a logomarca dos
fabricantes, so chamadas de genunas. Quase sempre so os mesmos componentes alternativos,
porm so comercializados de formas diferentes. A que est a diferena - a maneira de comercializar que distingue os produtos
uns dos outros. Quando o cliente
compra um componente genuno
ele sabe que este produto est assegurado pela fbrica e pelos seus
representantes da cadeia de negcios. Pode at ser que o produto
genuno no tenha a mesma qua-
Coelho, da Still Brasil: O tempo

do equipamento parado deve ser
somado aos custos
lidade de um produto alternativo,

mas tem o respaldo do fabricante, diz.
Pelo seu lado, Cludio Nunes,
supervisor de vendas de peas da
Linde (Fone: 11 3604.4755), ressalta que a reposio e a aplicao
correta das peas originais do equipamento so a garantia de que ele
manter suas caractersticas e a
performance para a qual foi projetado e dimensionado.
Segundo ele, as diferenas que
h entre uma pea original e outra
similar no mercado paralelo
podem ser da parte construtiva e
de qualidade, sendo que essas so
mais fceis de observar e do mercado rejeitar caso no atendam s
expectativas. E h, tambm, peas
iguais, mas com origens diferentes, informa.
Para ele, atualmente, h itens
que correspondem s especi-
ficaes originais e ainda assim

no podem ser consideradas boas
opes.
Componentes como filtros,
pneus e rolamentos, por exemplo,
trazem gravados no prprio corpo
da pea sua dimenso, caractersticas tcnicas e at mesmo o fabricante, assim pode-se imaginar
que repondo um item que corresponda a essas mesmas denominaes o equipamento est sendo
mantido de acordo, assinala.
Entretanto, continua Nunes,
por tratarem-se de itens de grande
giro, peas assim se tornam alvos
de importaes irregulares e at
mesmo de roubo de carga. Assim
- de acordo com o representante
da Linde - deixam de ser um problema de segurana da mquina
para se somar ao problema de segurana pblica e responsabilidade social.
Sobre a questo de valor versus
qualidade, Marco Carmacio,
national sales manager da Dabo
Brasil/Clark (Fone: 19 3881.
1599), relata: existem diversos
fornecedores de peas de reposio no mercado. Muitos deles apenas copiam ou pirateiam peas,
sem obedecer s mnimas normas
tcnicas ou caractersticas mecnicas, que em muitos casos requerem tratamentos especiais para sua
longevidade. Portanto, uma pea
no genuna Clark com preo inicial menor, certamente acabar
custando mais ao cliente, ao longo do tempo, avisa.

Segundo Carmacio, hoje no
existe mais o mito de que peas
originais so muito mais caras que
peas do mercado paralelo, ou
seja, em muitos casos a pea original tem um custo de aquisio
at menor que a pea do mercado
paralelo.
Ele esclarece que, atualmente,
os fabricantes em geral tm vendido um grande volume de equipamentos novos, com isso, so
desenvolvidos fornecedores de alta
qualidade que vendem um grande
volume de peas de reposio, sejam elas para a linha de montagem
ou para a reposio. Com o aumento de volume desses itens, o
preo foi reduzido e repassado
diretamente aos consumidores e
usurios finais, diz.
Sobre a aplicao de peas originais, Carmacio acredita que ela
traz vrios benficos ao usurio
final, como garantia que a mquina permanecer trabalhando sem
a necessidade de intervenes corretivas e maior produtividade e
disponibilidade da frota. Com
isso, os custos de manuteno e
operacional tambm so reduzidos, completa.
Jorge Lus Santana, supervisor
de servios da Makena, Mquinas,
Empilhadeiras e Lubrificantes
(Fone: 51 3373.1115), toca no
mesmo ponto: o uso de peas ori-
ginais vital. Uma pea de baixa

qualidade oferece uma falsa idia
de economia, pois sua vida til
menor e sua performance inferior
afeta o funcionamento dos componentes que trabalham em conjunto.
Para Santana, peas originais
custam mais, mas duram de 3 a 4
vezes o tempo de uma pea paralela e com performance muito superior. Conforme conta, o mercado paralelo tem oferecido componentes que aparentemente possuem alguma qualidade, mas so
produzidos sem o critrio necessrio para que possam executar a
funo a que so destinados. Um
caso muito comum so os filtros,
cujos componentes internos no
possuem as caractersticas necessrias para uma boa filtragem, com
malhas dilatadas e de m qualidade, alm de vlvulas que simplesmente no vedam. Componentes
de importncia maior, como anis
de vedao, bombas e eletrnicos,
so um verdadeiro suicdio tcnico, exemplifica.
Financeiramente, de acordo
com ele, esta prtica se mostra
negativa a curto prazo. A segurana diretamente afetada, pois
no se pode confiar em partes com
origem e qualidade duvidosa,
expe.
Custo e qualidade tambm esto na declarao de Marcilio Ribeiro dos Anjos, scio-gerente de
peas da Mapel Manuteno, Peas, Empilhadeiras (Fone: 19
3278.1822): peas de reposio
exigem qualidade. Qualidade tem
custo. As peas originais sempre
so o caminho melhor para evitar
horas paradas. Um exemplo o
destaque que se d para dois itens
que trazem uma mensagem muito
importante: filtros e correias,
sempre utilize as originais. Isto
significa observar que seu equipamento no menos importante que
seu carro, relata.
Sobre custos, Anjos, ainda,
declara: as peas originais tm
apresentado custos mais justos
devido ao grande avano da globalizao e do dlar atualmente
favorvel. Hoje, o fabricante do
equipamento reconhece que o custo-benefcio da manuteno o
maior argumento para a venda do
JORNAL
LogWeb
17
Rodrigues, da Somov: As peas

de reposio influenciam na
qualidade da manuteno
produto, e a ps-venda tornou-se

um grande diferencial. As peas
paralelas sempre sero oferecidas a um custo menor, principalmente para modelos acima de 15/
20 anos de fabricao, cuja preocupao com a segurana relaxada, cr.
Qualidade tambm faz parte
da anlise de Joo Loureno
Rodrigues, supervisor de vendas
de peas e servios, e Carlos
Eduardo Rossi Kiss, supervisor de
servios tcnicos, ambos da
Somov (Fone: 11 3718.5090). As
peas de reposio influenciam
decisivamente na qualidade da
manuteno de um equipamento.
Qualidade, disponibilidade e canais de distribuio e atendimento formam um conjunto de fatores que agregam valor a este importante componente de uma boa
gesto de manuteno. A utilizao de peas e componentes originais propicia uma melhor condio operacional e um menor
custo por hora ao seu equipamento. Portanto, importante utilizar
peas de alta qualidade para reparos dos equipamentos, at porque
de nada adiantaria programas e
sistemas de manuteno de ltima
gerao, tcnicos, ferramentas e
tudo o mais que se pode ter com
produtos de qualidade questionvel com baixa durabilidade e resistncia.
Segundo eles, a utilizao de
produtos originais propicia menor
quantidade de paradas do equipamento para reparos, menor nvel
de reparos inesperados e no programados, menor nvel de servios refeitos, aumento da disponibilidade e confiabilidade dos equipamentos, menor probabilidade de
riscos de acidentes por falha de
alguma pea ou componente, alm
de aumentar o valor de revenda
para o equipamento.
Clayton Rodrigues Silva, do
departamento comercial da
Transall Equipamentos Industriais
(Fone: 11 6954.1919), tambm
acredita que exigir da empresa
prestadora de servios peas originais fundamental, principalmente retentores, gaxetas e
vedaes.
Sem sombra de dvidas, as
peas originais so as mais qualificadas para manuteno, o custo

certamente diferencia, mas h o
ditado popular que diz que o barato sai caro! Alm disso, o servio fica bem mais seguro e
confivel, estima.
Concorda com esse ponto
Naoto Hiramatsu, gerente de psvendas da Toyota Industries
Mercosul (Fone: 11 3511.0400).
Procurar sempre peas genunas,
pois s elas podem garantir a integridade e a vida til do equipamento, segurana do operador, evitar
a parada e custos desnecessrios
de manutenes corretivas. A melhor relao custo-benefcio ocorre na combinao peas genunas
e servio de qualidade da prpria
marca conta.
Sobre essa questo, para Eder
Tadeu, gerente de ps-vendas da
Paletrans Equipamentos (Fone: 16
3951.9999), o fator segurana o
que se deve alcanar, ligado originalidade das peas. Imagine se
o cliente substituir um rodzio lateral de uma empilhadeira por um
rodzio no original e a empilhadeira tombar por defeito no rodzio paralelo. Transtorno que envolve vidas humanas e que pode ser
evitado. No final, o barato sai sempre mais caro, tambm avisa.
Importante para Durval Farias, diretor, e Ingrid Gellert, diretora do departamento de peas,
ambos da Commat (Fone: 11
Kiss, da Somov: Produtos

originais aumentam o valor de
revenda do equipamento
4208.3812), e Badar Uz Zaman,

gerente de assistncia tcnica da
Nacco Materials Handling Group
Brasil (Fone: 11 5683.8525), que
peas essenciais, genunas de giro
normal, devem estar em estoque
para no serem substitudas por
adaptaes.
Farias e Gellert destacam:
num primeiro instante, as peas
paralelas podem parecer ter um
custo mais acessvel, mas num segundo instante podero causar
danos aos outros componentes da
mquina e, conseqentemente, um
reparo de outras peas que poderiam ter sido preservadas se tivessem sido usadas peas originais
desde o incio. Isso sem falar na
questo segurana da operao da
mquina, que se torna vulnervel,
pois nem sempre a pea substituir
100% a original.
Zaman, da Nacco, completa:
no h comparao entre peas

genunas e paralelas. As peas
genunas, alm de proporcionarem
maior durabilidade, proporcionam
maior segurana.
A necessidade do estoque tambm est entre os itens destacados
por Ramatis Pedrosa Fernandes,
diretor-presidente da Central Distribuidora Cascade e Peas para
Empilhadeiras (Fone: 11 5013.
2808): uma pea gasta compromete o desempenho da mquina e
a segurana de trabalhador; o mercado nacional no fabrica todas as
peas para empilhadeiras, a maioria precisa ser importada; por ser
muito burocrtico, o processo de
importao pode ser demorado,
assim, aconselhamos que itens importados de alto giro devem ser
mantidos em estoque.
Quanto procedncia da pea,
original ou paralela, tanto faz
para Fernandes, o que importa a
procedncia do fabricante e a garantia. s vezes, duas peas
iguais tm o mesmo fabricante e
uma delas considerada original
porque possui logotipo no corpo
ou embalagem. Gostaria de ressaltar que o termo peas paralelas
tem uma conotao pejorativa no
Brasil. Com a nacionalizao de
peas e componentes sem controle eficaz de qualidade, temos constatado que itens nacionais, dados
como originais, so de qualidade
inferior s chamadas peas para-
Barbosa Coelho, da Movimenta

MG: Os equipamentos esto
cada vez mais eletrnicos
lelas importadas, descreve.

Fernandes observa que, infelizmente, os prestadores de servio de manuteno consideram em
primeiro lugar o fator preo e, com
isso, utilizam produtos usados ou
fabricados em fundos de quintal.
Segundo ele, a tendncia
usinar peas, pois, para o usurio
final, o que interessa ter as mquinas operando. Se a empresa
no possui manuteno prpria,
dificilmente conhece a origem das
peas que esto sendo usadas, diz.
Fernandes faz questo de
salientar que o Brasil fabrica e
tambm exporta produtos com
excelente qualidade, como cabos,
filtros e mangueiras, com custos
acessveis. Porm, ainda assim,
existem empresas que preferem
moldar em oficinas suas mangueiras. Definitivamente, no vale a
pena, opina.
JORNAL
18
Luiz Antnio de Arajo Neto,

gerente de assistncia tcnica da
Tradimaq (Fone: 31 2104.8003),
ressalta que importante diferencial
a ser ofertado/assegurado a disponibilidade das empilhadeiras.
Isto implica no dimensionamento
correto do estoque de peas.
Valores e itens a serem contemplados, mais uma vez, dependem
da experincia do prestador. Contribui enormemente para o sucesso desta disponibilidade e bom
desempenho das empilhadeiras,
a presena da fbrica no Brasil.
De acordo com ele, quando o
assunto peas, necessrio
considerar trs aspectos bsicos. O
primeiro custo horrio a pea
genuna (original) nem sempre
a mais barata, mas seguramente,
a que apresentar o menor custo
horrio. O segundo segurana.
Assim, por exemplo, peas do
sistema de freio devem sempre ser
genunas. O ltimo garantia: os
fabricantes concedem garantia
para seus equipamentos, vinculada utilizao de peas genunas,
expe.
Entendemos que a reposio
de peas deve ser efetuada somente quando ocorre o trmino da vida
til de um componente, que dever ser prolongado com os ajustes
efetuados nas revises preventivas.
Possuir estoque de peas e componentes originais na sede do
prestador de servios tambm ga-
LogWeb
rante a disponibilidade do equipamento, pois reduz o tempo na reposio e garante maior disponibilidade operacional do equipamento, avalia Jos Roberto Coelho, gerente de ps-vendas da Still
Brasil (Fone: 11 4066.8146), tambm se referindo importncia
dos estoques neste segmento.
De acordo com ele, as peas
paralelas, como no seguem as
especificaes de fbrica, podem
inclusive comprometer outros
componentes do equipamento, levando a desgastes mais severos e
gerando custos maiores para o
cliente, que necessitar de nova
aquisio de peas, nova interveno mecnica/eletrnica e,
conseqentemente, ter menor
disponibilidade do equipamento.
O custo-benefcio no deve ser
limitado somente ao valor da pea
e da mo-de-obra. O tempo do
equipamento parado deve ser somado aos custos, alm de aos valores de produtos no expedidos
ou no produzidos e ao tempo do
operador parado.
A utilizao de peas no originais, ainda mais considerando a
utilizao de mo-de-obra no
qualificada pelos fabricantes, poder gerar, alm de possveis paralisaes de departamentos ou at
da empresa como um todo, aumento de tempos de movimentao e armazenagem dos produtos,
pois os operadores perdero a
Cherutti, da Comac: a segurana

deve ser levada em conta, para
no colocar em risco o operador
confiabilidade nos equipamentos,

alerta o gerente de ps-vendas da
Still.
Nelson Cherutti, gerente de
empilhadeiras da Comac So Paulo Mquinas (Fone: 11 3769.
2400), tambm fala sobre o risco
com peas de m qualidade: alm
de o custo final ser maior, considerando-se o maior nmero de
horas para refazer o servio, o custo de uma outra pea e mais o custo do equipamento fora de operao, o fator segurana deve ser levado em conta, principalmente
quando se trata de utilizar peas
de qualidade duvidosa em sistema
de freio, sistema de direo e elevao de carga. Isso coloca em situao de risco o operador e todos
os que estiverem na rea de operao, destaca.
Falando na vida dos compo-
nentes, Sergio Grossi Coura, diretor comercial da Retec (Fone: 31

3372.5955), diz que existem componentes que tm vida til limitada que, quando substitudos, evitam a sobrecarga dos conjuntos,
minimizando os custos com manuteno corretiva.
Sem dvida, quando so utilizados componentes originais teremos um custo-benefcio maior,
levando em conta a maior durabilidade destes, alm de menor custo de mo-de-obra nas substituies, como tambm maior segurana, afirma.
O uso de peas adequadas e
substitudas na ocasio correta
prolonga a vida econmica do
equipamento. Peas de alta
tecnologia e aquelas cujas falhas
podem comprometer a segurana
ou danificar componentes caros
devem ser originais. Peas de importncia secundria, compradas
no mercado paralelo, podem ser
vantajosas em alguns casos, desde que analisados por algum de
muita experincia e conhecimento tcnico, acrescenta ao assunto
Srgio L. Guimares, diretor tcnico da Retrak (Fone: 11 6431.
6464).
Ruy Piazza Filho, diretor da
Vinnig Componentes Eletrnicos
(Fone: 21 3083.1627), tambm d
o seu conselho, observando os dois
lados: utilize peas no originais
apenas nos locais onde qualidade
no muito importante, como em

chapas de piso, faris, lmpadas
de alerta e outros itens que no
coloquem em risco a vida de seu
operador. No use peas do mercado paralelo em itens que comprometam a segurana, como peas de motores, eletrnicos, freio,
etc. Procure acompanhar a vida
til das peas colocadas em suas
empilhadeiras e avaliar se a reduo de preos conseguida com o
uso de peas no originais real.
As no originais podem diminuir
a vida do equipamento e reduzir
muito o seu preo de revenda.
importante para manuteno e peas, um desenho detalhado do fabricante com leitura
simplificada das peas integrantes
da mquina para facilitar a compra/troca de peas sempre originais ou determinadas pelo fabricante, o que diz Luis Humberto
Ribeiro, diretor da Zeloso Indstria e Comrcio (Fone: 11
3694.6000) sobre o assunto.
E, para completar sobre fabricantes, J. Ary Leme, gerente de
ps-venda da Skam Empilhadeiras
Eltricas (Fone: 11 4582.6755),
informa que os fabricantes mantm rigoroso controle sobre a qualidade de peas e partes fornecidas
ao mercado. Estes componentes
pertencem ao grupo de itens de primeira linha que abastecem as prprias linhas de montagem, mantendo a originalidade e performance do equipamento.
Segundo ele, cada empresa
possui ritmo e condies de trabalho diferentes, o que ao longo
do tempo determina a longevidade
do uso econmico da empilhadeira. Ao fim de longos perodos
de anlise comprova-se que a originalidade das peas e servios
resulta em menor custo at mesmo pela reduo de acidentes.
De acordo com Alexandre
Smith, gerente de suporte ao produto da Bauko (Fone: 11
3693.9316), um fato importante
ter certeza das peas que precisam
ser repostas e da soluo do problema, para evitar a troca desnecessria. As peas originais so
garantidas pelo fornecedor e possuem alta vida til.
Para Gustavo Barbosa Coelho,
do departamento comercial da
Movimenta MG (Fone: 31
3495.1486), a questo se resume
a dois fatores: peas originais e
tcnicos treinados. Os equipamentos modernos esto cada vez
mais eletrnicos, por isso cada vez
mais necessrio o uso de peas
originais e tcnicos treinados, o
prejuzo pode ser grande quando
no se leva em conta estes dois
itens.
Por fim, para Aldo da Silva
Neves, diretor responsvel por
marketing, relaes com o merca-
JORNAL
LogWeb
Nunes, da Linde: As diferenas

entre uma pea original e outra
similar podem ser da parte
construtiva e de qualidade
do & negcios internacionais da

Clark Material Handling South
Amrica (Fone: 19 3778.1317), a
reposio de peas com qualidade e em tempo hbil fator de sucesso para o bom desempenho,
confiabilidade e durabilidade da
empilhadeira.
O destaque, segundo ele, a
importncia da procedncia das
peas, que devem ser de qualidade e compatveis com o equipamento.
Neves, ainda, declara que o
fornecedor OEM (fabricante original do equipamento), tem responsabilidade em manter estoque
estratgico de peas, inclusive de
lenta mobilidade, e assegurar o
bom funcionamento do equipamento, tudo isto aliado aos custos
de Pesquisa & Desenvolvimento
e aprimoramento de seus produtos, processos produtivos e outros.
Por tudo isso, natural que, em
mdia, peas originais tenham um
custo mais elevado do que as peas de um fornecedor IAM (Mercado de Reposio Independente), declara.
Ainda segundo Neves, importante para no comprometer a
garantia do equipamento que, durante o perodo de garantia, restrinja-se a ser atendido pela rede
autorizada do fabricante sob pena
de, eventualmente, ter uma reclamao de garantia glosada pelo
fabricante. Findo o perodo de
garantia, a empresa tomar sua
deciso sobre o abastecimento de
peas e servios com base em diferenciais de atendimento, que
variam de fornecedor para fornecedor, qualidade e disponibilidade das peas, preo, prazo de entrega, garantia, grau de comprometimento com o cliente e outros
atributos, explica.
O representante da Clark avalia que os fabricantes de autopeas
e de peas para equipamentos industriais tm competncia para
fornecer peas com padro de qualidade que no fica a dever s peas originais. Por outro lado,
enfatiza, h peas no-conformes
em todos os mercados, no apenas no de empilhadeiras.
19
JORNAL
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LogWeb
AUTOMATIZAO
Novo sistema de localizao

de materiais da Improtec usa
coletores de dados com RF
Stock Locator, sistema de localizao de materiais, o lanamento da Improtec Venture

Consultoria (Fone: 11 6283.5700),
anunciado por Ivair Franco, do departamento comercial da empresa.
Este sistema objetiva atender a
empresas pequenas e mdias, com
enfoque na automatizao de suas operaes de recebimento, armazenagem
e expedio de produtos. Ele faz
interface com sistemas ERPs existentes, no tendo nenhuma restrio quanto troca de dados, e trabalha com coletores de dados com radiofreqncia
e tambm com coletores batch, sendo
que, com estes ltimos, a operao fica
off-line. Alm disso, tira da mo dos
operadores a tomada de deciso quanto ao controle das operaes no armazm, dando maior flexibilidade e maior
controle ao gestor, explica.
Quanto s atribuies do WMS que

o sistema possui esto automatizao
das operaes de entrada, sada, transferncia (permite realizar inventrio
com data fixa); bloqueio e liberao de
endereos e controle de perfil do
usurio, ou seja, cada operador tem
uma funo habilitada; importao e
exportao de dados do sistema de
gesto da empresa; emisso e impresso de relatrios com quantidades,
endereos e datas das movimentaes;
monitoramento das operaes pelo

terminal (retaguarda); armazenagem
por curva ABC, e picking seqenciado
por endereo; controle de endereos
disponveis e bloqueados, de materiais
em estoque e de datas de entrada e sada
de produtos.
Segundo Franco, ele ideal para
automatizao de empresas que usam
operao manual, como controle por
planilha Excell, controle manual e
Kardex.
O sistema no um gerenciador
de armazenagem (WMS), uma ferramenta que localiza os produtos para
armazenagem, automatizando a operao com o uso de tecnologia de ponta, resume Franco.
Entre as vantagens do produto est
o baixo custo do software, a implementao em tempo reduzido e a fcil
operao.
EMPILHADEIRAS
Equilift representa a Heli e

aumenta o setor de venda e
locao de empilhadeiras
mercado de empilhadeiras
acaba de contar com mais uma
representante: a Equilift
(Fone: 19 3277.1482), distribuidora exclusiva no Brasil de mquinas Heli,
marca chinesa que produz 25 mil unidades ao ano e espera chegar as 70 mil
em 2010.
So vendidas e locadas empilhadeiras com capacidades de 2,5 at 45
toneladas. As que mais tm sada no
pas so as de 1,8; 2,5; 3,5 e 4 toneladas, segundo Ricardo T. Mendes, responsvel pela rea de comrcio exterior da Equilift.
Os destaques vo para um ano de
garantia ou duas mil horas - o que acontecer primeiro - assistncia tcnica, psvenda, venda de peas, e preo muito
competitivo, destaca Mendes.
De acordo com o diretor da empresa, Jos Rubens Fassina, at o final des-
te ano sero vendidos 150 equipamentos, para o prximo ano a expectativa

de 250 unidades.
Entretanto, ele acredita que a tendncia no momento a locao, e acrescenta que os servios da Equilift so
divididos em duas administraes: a
parte de vendas fica a cargo da prpria
empresa, j a locao por conta da
Jos Fassina & Filho (Fone: 13
3231.3457).
LOCAO
Joo Antnio Fassina, gerente
operacional da Jos Fassina, conta que
a empresa comeou como locadora de
guindastes h 30 anos, no Porto de Santos. Depois partimos para a locao
de empilhadeiras na rea da Cosipa
Companhia Siderrgica Paulista.
O servio de locao disponi-
bilizado para operao porturia e conta com modalidades diria, mensal e

terceirizao, com ou sem operador.
Conforme explica Fassina, a empresa est passando por uma renovao da
frota - o objetivo contar com 100%
de equipamentos Heli. Escolhemos
essa marca pela qualidade e melhores
preos no mercado, finaliza.
JORNAL
LogWeb
EMPILHADEIRA
Paletrans lana empilhadeira

retrtil em CA totalmente
fabricada no Brasil
PR20 a primeira empilhadeira retrtil em corrente alternada totalmente fabricada no
Brasil, apresentando capacidade para
2 ton. e elevao mxima de 11,60 m.
A afirmativa de Mrcio Roberto
de Oliveira, da rea de desenvolvimento
da Paletrans (Fone: 16 3951.9999) empresa do Grupo Unihold - responsvel pela nova mquina.
Oliveira tambm lembra que a nova
empilhadeira conta com 80% de
tecnologia nacional e foi desenvolvida
pela Paletrans em parceria com a
Curtis, a ZF Transmisses e a SauerDanfoos. O projeto durou dez meses,
desde a especificao dos componentes at o lanamento, destaca.
A PR20 nasceu aps pesquisa efetuada pela Paletrans, e que demonstrou
que a faixa de mercado para esta mquina mostra-se em grande expanso.
Segundo Lineu Penteado, presidente da empresa, com o real muito valorizado em relao ao euro e ao dlar,
as mquinas importadas aumentaram
sua participao no mercado brasileiro. Entretanto, as lembranas do passado de falta de peas de reposio e
preos de mquinas elevados quando o
real se desvalorizar, o que fatalmente
ir ocorrer, faz com o que mercado ainda procure com mais insistncia as
mquinas de fabricao nacional. Verificando este momento, decidimos lanar a empilhadeira retrtil com
tecnologia de ponta, que concorre diretamente com qualquer modelo nacional e tambm com as importadas.
O presidente da Paletrans ressalta
que as expectativas so de exportar cerca de 25% do volume produzido, uma
vez que temos engenharia do produto,
deiras eltricas, de uma forma geral,

estar em expanso nos prximos anos,
o que aumenta meu otimismo em relao a este lanamento, completa o presidente da Paletrans.
DIFERENCIAIS
Oliveira e a nova PR20
qualidade e competitividade a nvel internacional, que resultam em preos

excelentes, assim como em toda nossa
linha de equipamentos.
Ainda de acordo com Penteado, ao
final de 2.007 a inteno estar com
um market share no Brasil na mquina
retrtil ao redor de 20% e seguir crescendo nos prximos anos. Lembro que
pouco menos de trs anos aps o lanamento da nossa empilhadeira de patas com baterias tracionrias assumimos a liderana deste tipo de mquina
no Brasil e tambm exportamos cerca de
20% do volume total fabricado.Tambm
entendo que o mercado de empilha-
Sobre os diferenciais da PR20 em

relao s j existentes no mercado,
Oliveira fala que, por ela operar em
CA, apresenta um maior desempenho
- tanto em termos de agilidade de deslocamento quanto em trabalhos em
geral -, alm de apresentar baixo custo
de manuteno. Ela tambm inclui
direo eltrica, com motor eltrico
atuando diretamente no motor de trao, eliminando trepidaes, como
ocorre com outras mquinas, o que gera
problemas de manuteno. Alm disso, pelo fato de o motor de elevao e
trao tambm ser em CA, no h necessidade de se ficar trocando escovas
e carvo periodicamente, diz ele.
Outros destaques da nova mquina
tambm so apontados por Oliveira,
como o display de cristal lquido fornecido pela Curtis, que mostra todas
as informaes que o operador precisa
para o perfeito funcionamento do equipamento. Tambm esto includos:
freio estacionrio magntico na roda de
trao e freio de apoio nas rodas de
carga, este ltimo hidrulico com lona,
o que permite segurana nos deslocamentos e manobras; faris; sinaleiros
de segurana; controle lateral e inclinao do garfo; banco regulvel na altura, de acordo com o peso do operador, alm de regulagem de distncia,
inclinao e no apoio lombar do operador.
Campos j opera seu

Centro Logstico
est em operao o CLC - Centro Logstico Campos, da Campos Operador Logstico (Fone: 19
3782.6800). Com funcionamento em
fase experimental iniciado em abril deste ano e com investimentos na casa de
R$ 1,8 mi, o local possui rea de
58.000 m2, sendo 12.000 m2 de rea coberta para armazenagem. O CNC est
localizado prximo ao Aeroporto Internacional de Viracopos, SP, e nele so
desenvolvidos trabalhos de armazenagem e gesto de estoques. Esse atendimento inclui o REDEX (em fase de im-
plantao), operaes logsticas de suporte ao cliente (Kanban, Just-in-time,

Milk-run, Cross-docking) e a Logstica
Integrada. Alm disso, a Campos Operador Logstico est apta a atender todos os servios de exportao, importao e carga nacional.
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JORNAL
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LogWeb
GALPES INDUSTRIAIS
Armazene produtos e
desarmazene dvidas
Esclarea questes sobre armazns e galpes estruturais, inflveis, pr-fabricados e modulares e avalie as vantagens
e desvantagens. Vale atentar-se para a relao custo x benefcio, o prazo de execuo, a taxa de retorno do investimento, o custo de manuteno e outros itens.
companhe as caractersticas prprias dos armazns e galpes estruturais, inflveis, pr-fabricados e

modulares especificadas por representantes de algumas empresas do segmento. E faa a sua
escolha.
Silvio Hein, gerente comercial da diviso macrogalpes

da Rentank (Fone: 11 4138.
9266): Os diferenciais entre os
tipos de armazns so: Galpes
estruturados - ao zincado com
lona vinlica de alta resistncia;
garantias de ventos de at 160
km/h; dispensam fundaes, pois
so fixados diretamente em qualquer tipo de piso. Galpes
inflveis - no possuem estrutura metlica; tratam-se de uma
bolha de lona; restries quanto a regies de ventos fortes, alm
de consumo de energia eltrica
devido ao mecanismo que mantm a bolha insuflada; problemas
com insalubridade devido concentrao de gases dos equipamentos de carga em seu interior
durante operaes. Galpo pr-
fabricado em concreto - colunas

de vigas em concreto armado; limitao de vos livres; prazo de
montagem muito superior e necessita de fundaes especiais.
Sobre a linha de fabricao da
Rentank, Hein descreve: na cobertura de nossos galpes estruturados utilizamos lonas com proteo black-out, que inibem a passagem dos raios ultravioleta (UV)
e infravermelho (IV). J nas laterais e frontais, as lonas translcidas
permitem a passagem de raios
solares, o que possibilita um ambiente interno com iluminao
natural, dispensando a necessidade da iluminao artificial. O
Macrogalpo, para variados tipos de produtos ou matrias-primas, alcana vos de at 55 m
livres e possui comprimento modular de 5 m, entretanto, pode ser
ilimitado. Devido a sua caracterstica modular, foi projetado
para possibilitar uma velocidade
de montagem de cerca de 400 m
por dia, tambm proporciona um
custo menor de frete, uma vez
que possvel acomodar
1.500 m em uma carreta.
O sistema pode ser 100% pr-moldado, 100% metlico ou misto, sendo

este o mais usado
expanso quando necessrio. Todo

o fechamento e a cobertura so em
perfis de telhas galvanizadas, o que
proporciona uma grande velocidade de montagem. Com estas caractersticas, esse tipo de galpo
pode ser removido de um local
para outro totalmente. Os diferenciais so: pilares em concreto e fechamentos em alvenaria e lona
estruturada pela presso de ar por
sistema de ventilao.
A construo rpida, devido s necessidades do mercado logstico

e ao sistema estrutural
Simone Milano, gerente

comercial da Tpico (Fone: 11
3846.2510): Fabricamos galpes
estruturais com vos livres que variam de 5 a 40 m e altura central
de 7,8 a 13,20 m. Os galpes so
confeccionados em estruturas de
ao treliados, galvanizados a
fogo e montados por sistemas de
encaixe e fixao, alm disso,
dispensam fundao e suportam
ventos, conforme norma da
ABNT NBR6123. So revestidos
em lona de PVC, flexveis, impermeveis, auto-extinguveis
(no propagam chamas) resistentes e possuem tratamento antimofo. Os diferenciais so: alta
resistncia e durabilidade. A
montagem e a desmontagem so
rpidas e podem ser feitas a qualquer momento. Os galpes so
versteis, podendo ser usados em
diversas reas, no so considerados como rea construda, mas
como edificaes transitrias,
como, tambm, contam com vantagens nos impostos.
Jos Fernandes Costa

Neto, engenheiro na Dural (Fone
11 3721.2291): Produzimos
dois tipos de galpes para armazenagem: para pequenos volumes, com p direito de at 3 m e
larguras de 3; 4,5; 6; e 7,5 m, e
para grandes volumes, com PD
de 4 a 6 m. Os galpes so totalmente fabricados em perfis de
ao, sendo que a unio das vrias
partes se faz por meio de parafusos, possibilitando uma rpida
Estes galpes no so considerados como rea construda, mas

como edificaes transitrias
Valdir Lins Galindo, do

departamento de projetos da
Pistelli Engenharia (Fone: 0800 16
2828): Fabricamos e montamos
galpes inflveis e estruturados,
destinados armazenagem e eventos. Inflvel - cobertura de montagem rpida, constituda por membrana sinttica reforada de alta
resistncia e durabilidade, com
arcos de membrana translcida,
impermevel e bloqueador de raios UV, IV e retardante de chamas.
Insuflado - com vazo de ar calculado para atender aos esforos
devido ao vento; baixo consumo
de energia e back up diesel automtico que mantm a estabilidade estrutural; sua fundao leve,
de aplicao rpida em praticamente todo tipo de piso; o acesso
de veculo, equipamento e pessoal
feito atravs de eclusas, que
mantm a presso interna um
pouco superior externa. Estruturado duas guas - estrutura metlica em alumnio e ao galvanizado a fogo, cobertura de teto em
membrana sinttica reforada de
alta resistncia e durabilidade que
bloqueia as radiaes UV e IV e
no propaga chamas; nas laterais
utiliza-se membrana translcida
que permite a passagem de luz natural; desmontvel, modulado a
cada 5 m com prticos de vos livres de 15, 20, 25 e 30 m; sua modulao proporciona o melhor
aproveitamento do espao disponvel para armazenagem.
JORNAL
LogWeb
Vicente Domingues, diretor comercial da Canvas (Fone:

11 4759.8343): Somos especializados na fabricao, vendas e
locaes de coberturas e galpes
em lonas com estruturas metlicas, lonas tensionadas, tendas,
barracas, circos e armazns
inflveis, provisrios ou permanente para eventos e armazenagem. Contamos com mdulos
estruturados para armazenagem
de construo tubular ou
treliada variando de acordo com
o vo. O acabamento superficial
das estruturas pode ser galvanizado a fogo ou primer de fundo
e pintura de acabamento. Alm
disso, temos lonas de coberturas
e fechamentos laterais com
Trevira de polister e revestimento de PVC com aditivos antifungo, antimofo, retardante de
chamas e acabamento em laca
anti-raios UV.
Fernando Canova, coordenador de relacionamento da
Munte (Fone: 11 4143.8000): A
empresa provedora de sistemas
construtivos em pr-fabricados
de concreto, constitudos basicamente por fundaes, estruturas,
painis de fechamento, escadas,
lajes para mezaninos e cobertura. Por ser um sistema construtivo completo, que agrega vantagens como rapidez de execuo,
estanqueidade total, baixo custo
de manuteno, p direito elevado, vos livres amplos, solidez na
construo e flexibilidade no
layout, uma soluo eficiente e
totalmente compatvel com as
exigncias dos centros de distribuio e ajusta-se s necessidades de logstica e armazenamento. Os diferenciais so: cobertura em telha de concreto
autoportantes, que dispensa apoios intermedirios, sendo apoiadas somente nas extremidades,
mesmo em grandes vos (at
30 m); possibilidade de aproveitamento da iluminao e ventilao natural, utilizando peas
translcidas (domos) na cobertura, o que tambm oferece maior

conforto trmico; estanqueidade
total da construo; p direito
elevado; flexibilidade de modulao vencendo grandes vos, se
adequando s necessidades das
operaes logsticas; sistema totalmente adequado para a operacionalizao por meio de docas;
baixo custo de manuteno; menor custo de seguro, por apresentar menos risco de avarias e incndio; captao de guas pluviais atravs de uma linha de calhas dispostas no permetro da
cobertura, fora da rea de armazenamento; versatilidade quanto
esttica do galpo, uma vez que
podem ser aplicados painis de
fechamento externos com diferentes cores e texturas, ideal para
galpes acoplados a edifcios administrativos; e possibilita a
desmontagem, remontagem, ampliao e reformulao da
edificao.
Jos Bernardo M. Neto,
gerente de marketing da Leonardi
Construo Industrializada
(Fone: 11 6115.0656): Desde
estrutura bsica, oferecemos
muitos outros elementos projetados e produzidos por meio do
sistema pr-fabricado de concreto, sempre seguindo a crescente
tendncia de industrializao da
construo e aproveitando as
oportunidades de negcios. Prfabricamos elementos em concreto que vo desde pilares, teras e vigas a painis de fechamento, alm de oferecermos produtos e servios complementares
para a execuo dos mais variados tipos de edificaes, como
edifcios industriais, comerciais,
logsticos, obras integradas a outros sistemas construtivos e com
detalhes arquitetnicos especficos. De acordo com ele, um dos
diferenciais est nos servios de
campo. Em regra, consistem em
topografia, fundao, montagem
e cobertura.
O que
considerar
no momento
da escolha?
Relao custo x
benefcio;
Se o interesse
uma soluo
completa e
definitiva;
Prazo de execuo;
Taxa de retorno do
investimento;
Custo de
manuteno;
Custo de seguro
para os produtos
que se vai
armazenar;
Durabilidade da
edificao (vida til);
Produto a ser
armazenado;
Venda e/ou locao;
No caso de locao,
o perodo dela;
rea de instalao
relativamente plana;
Se o uso ser por
pequeno, mdio ou
grande perodo de
tempo;
Se ser utilizado
terreno prprio ou
alugado;
Segurana quanto
garantia de ventos;
Durabilidade e
garantia do fornecedor (estrutura e
lona);
Garantia assegurada e avalizada por
clientes de renome.
Srgio Grossi de Oliveira, diretor da SGO Construes (Fone: 31 3411.

9800): Construmos galpes com caractersticas prprias de uma edificao permanente, porm a construo rpida devido s necessidades do mercado logstico
e ao sistema estrutural utilizado. Este sistema pode ser 100% pr-moldado, 100%
metlico ou misto, sendo este o mais usado hoje em dia, com pilares em concreto
pr-moldado e cobertura metlica. Normalmente construmos o mezanino acima
dos boxes, em frente s docas, onde se encontram os escritrios e os servios de
apoio. Os fechamentos laterais e de fundo podem ser pr-moldados em alvenaria
de 3 m e telha metlica acima, ou ainda, painis frigorficos, no caso de serem
climatizados. A cobertura em telha metlica zipada, ou seja, telha contnua,
sem parafusos ou emendas, sendo considerada estanque. Possui sistema de ventilao natural tipo
Roberts conjugado, com venezianas nas alvenarias laterais e sistema de iluminao natural composto por domos de policarbonato. O piso da rea de armazenagem em concreto nivelado a laser
para at 8 t/m2, ou de acordo com a necessidade do cliente.
De acordo com Oliveira, o diferencial entre os armazns refere-se s necessidades especficas de
cada cliente. Por exemplo, pode haver a necessidade de uma resistncia maior no piso, devido ao tipo
de material a ser armazenado; p direito mais alto; cmaras frias no interior do galpo; docas de dimenses especiais; isolamento trmico; etc.
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JORNAL
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LogWeb
EQUIPAMENTOS
Diretor comercial da
Hyundai visita So Paulo
e revela planos da empresa
o Paulo recebeu, no ms de
agosto ltimo, a visita do diretor
comercial da diviso de mquinas e equipamentos da matriz da
Hyundai, na Coria do Sul, Sang-Pyo
Ji, que, com a ajuda de seu laptop,
detalhou ao jornal LogWeb a histria,
as atividades e os planos da empresa.
Com o acompanhamento de Srgio
Camargo, diretor comercial da LG International no Brasil (Fone: 11 2104.0071),
diviso trading do grupo e parceira
comercial da Hyundai no pas, Ji informou que a empresa conta com 26 mil
empregados diretos e um total de 41
mil, incluindo os subcontratados, em
todas as suas divises, que incluem
equipamentos de construo, estaleiro
(considerado o maior do mundo, com
a maior fatia de mercado), motores,
offshore e eltrico-eletrnica.
A Hyundai comeou suas atividades em 1972, no ano de 1985 foi criada a diviso de equipamentos industriais, j em 2002 houve o estabeleci-
Da esquerda para a direita: Camargo,

da LG International, e Ji, da Hyundai
mento de duas joint ventures na China, que se somaram a outras j existentes, uma na Blgica e outra nos
Estados Unidos, contou o diretor
comercial da montadora.
No ano passado, alcanou a quantia
de 10 bilhes de dlares em vendas. Para
este ano, a previso de 12,360 bilhes
de dlares. Ji destacou que a Hyundai
conta com 7% do mercado mundial de
escavadeiras e 2% do de empilhadeiras
e distribui ps carregadeiras, 24 modelos de empilhadeiras, 6 modelos de miniescavadeiras e 11 de minicarregadeiras.

Com isso, aproveitou e anunciou a
novidade: em nosso plano de desenvolvimento est o lanamento, em 2007,
da escavadeira de esteira com capacidade para 75 toneladas. No momento,
estamos lanando empilhadeiras eltricas de corrente alternada.
E, falando em empilhadeiras, Ji
salientou que no 1 semestre deste ano,
comparado ao mesmo perodo de 2005,
este mercado cresceu 13%, enquanto a
Hyundai cresceu 20%, ou seja, alcanou nmero maior do que a mdia geral.
J o ao e o petrleo cresceram 250%
nos ltimos trs anos, gerando aumento nos preos dos equipamentos, menos
dos da Hyundai, disse.
Quanto meta no Brasil, Camargo
relatou ser a consolidao da marca. O
objetivo , em 10 anos, aumentar em 10
vezes as vendas no pas. O mercado est
adaptando-se s novas marcas.
SEGUROS
Pamcary explica: so vrias as

modalidades no setor logstico
oje em dia, seguro importante em todos os setores. Mas

quais seriam as modalidades
mais contratadas na rea logstica?
Silvio Bergamo, diretor nacional de
embarcadores da Pamcary (Fone: 11
3889.1207), empresa do setor de seguros de transportes de cargas e gerenciamento integrado de riscos de operaes
logsticas, aponta: Transportadores RCTR-C (Responsabilidade Civil do
Transportador Rodovirio - Carga),
RCF-DC (Responsabilidade Civil Facultativa por Desaparecimento de Carga) e
RCTA-C (Responsabilidade Civil do
Transportador Areo de Carga); Proprietrio da Mercadoria (Embarcadores) Transporte Nacional (seguro de danos).
A respeito da modalidade que mais
tem onerado os custos logsticos, Bergamo explica que o que onera no a
modalidade de seguro, mas, sim, os
sinistros indenizados nas aplices em

suas modalidades contratadas, principalmente aqueles nos quais as empresas de transportes no cumprem em sua
totalidade os procedimentos de gerenciamento de riscos estabelecidos e que,
de alguma forma, so tratados e indenizados pelas seguradoras.
Entretanto, as empresas que investem e possuem um bom gerenciamento
de riscos conseguem melhores condies junto s seguradoras, podendo ter
os seus custos reduzidos, revela.
Quanto garantia, Bergamo conta
que, de forma geral, o mercado segurador est capacitado a oferecer garantia
integral e que atenda s necessidades dos
seus segurados (transportadores e
embarcadores), variando os preos e as
exigncias de gerenciamento de riscos.
Normalmente, as maiores probabilidades de erro so: o no cumprimento das
Normas e Procedimentos de Gerenciamento de Riscos estabelecidos, deficincias de averbaes e inadimplncias no

pagamento dos prmios das aplices, o
que impactam em no pagamento das indenizaes, avalia.
Bergamo tambm expe que as dvidas mais comuns dos contratantes de
seguros no setor logstico so: obrigatoriedade de contratao, abrangncia de
cobertura em cada modalidade contratada, gerenciamento de risco a ser adotado, ao de regresso e possvel duplicidade na cobertura de seguro (seguro de
danos - Transporte Nacional e seguro de
responsabilidade - RCTR-C).
Destacando as novidades, o diretor
nacional de embarcadores da Pamcary
cita que as aplices esto cada vez mais
flexveis em termos de desenho das coberturas a serem contratadas e simplificao no pagamento dos prmios.
JORNAL
LogWeb
Notcias
r p i d a s
Isma inova em
designe com
novo modelo de
arquivo
deslizante
O destaque da Isma (Fone:

0800 554762), detalhado por
Juliana Abid Mercante, assistente comercial da empresa,
o novo modelo de seu arquivo deslizante, com diferencial no designe. O produto
conta com volante embutido,
painel canelado para exposies, possibilidade de adesivao, travamento geral e
individual dos mdulos, garra antitombamento no trilho e
rodzios de ao macio tracionados por sistema de eixo
duplo, relata Juliana. Tem alturas externas de 1,2 a 2,23
m, profundidades de 1 a 5 m
e 1 m de prateleira interna.
Cada mdulo chega a suportar 1 t. Alm disso, reduz em
at 70% a rea de armazenamento.
Software de
gesto para
distribuio e
revenda
lanamento
da Daxxel
A Daxxel Sistemas (Fone: 11
6976.0767) anuncia o desenvolvimento de um software de
gesto especfico para o mercado de distribuio e revenda, o pis. Com ele, garante-se a melhor compra e agilidade no atendimento. O pis
conta com controle remoto
distncia, auditoria, fluxo de
caixa para controle dos pagamentos e recebimentos, cobrana eletrnica, possibilidade de exportao de informaes contbeis para planilhas
de clculo, programao de
backup e relatrios exportveis, detalha Altair Gonalves,
IT consulting da empresa.
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JORNAL
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LogWeb
SISTEMAS DE INFORMAO
Uniconsult
especializa-se em
e-commerce
primeira verso de nosso ERP
(Enteprise Resource Planning ou
Planejamento de Recursos Empresariais) foi desenvolvida em 1991. Em 1999,
desenvolvemos nosso WMS (Warehouse
Management Systems ou Sistemas de
Gerenciamento de Armazm) que pode funcionar como parte de nosso ERP ou
acoplado ao sistema corporativo de terceiros. A primeira instalao de nosso WMS
foi no CD do Carrefour.
Quem conta a histria Fernando Di
Giorgi, scio-gerente da Uniconsult (Fone:
11 5535.0885), empresa que projeta e constri sistemas de informao direcionados a
apoiar a gesto de empresas comerciais, industriais e de servios e que, agora, especializou no setor de comrcio eletrnico.
Quando fundada, no final de 1999, a
Americanas.com escolheu nossos ERP e
WMS para sua operao de e-commerce.
Tendo como cliente um dos lderes de mercado, nosso software pde absorver todas
as alteraes das caractersticas operacionais
deste tipo de negcio, salienta Di Giorgi.
Outros clientes da Uniconcult neste setor
so Pernambucanas.com e Extra.com.
De acordo com o scio-gerente da empresa, o sistema para este segmento tem
sido capaz de suportar o crescimento da
quantidade dos pedidos de venda e as freqentes ampliaes e alteraes operacionais inerentes ao negcio.
Alm disso, trs outros mdulos foram desenvolvidos para complementar o
sistema: o SAC, responsvel pelo atendimento das trocas e devolues, o GTE, responsvel pelo rastreamento integral dos
pedidos e da auditoria de fretes, e o SAT,
responsvel pelo controle da logstica
reversa e assistncia tcnica, explica.
Sobre as particularidades do servio
e-commerce, Di Giorgi conta que quando
surgiu no Brasil, pensava-se que para operar no comrcio eletrnico era necessrio
apenas o site. O pedido capturado era includo no ERP e seu processamento misturava-se aos pedidos originrios de outros canais, ou seja, poucos se aperceberam de que os clientes do comrcio eletrnico eram diferenciados e as exigncias impostas no poderiam ser satisfeitas pelos sistemas integrados tradicionais.
Ento, para determinar algumas caractersticas especficas a respeito da qualidade de um sistema de back office (ERP,
WMS, SAC, GTE e SAT), Di Giorgi cita:
assegurar que o estoque disponvel para o
site corresponda efetivamente ao estoque
disponvel nos diversos depsitos
expedidores; operacionalizar os resultados
Quando o e-commerce
surgiu no Brasil, pensava-se
que para operar no
comrcio eletrnico era
necessrio apenas o site
da anlise de fraude e aprovao de pagamento; controlar o atendimento de pedidos,

tanto pelo estoque exclusivo da ponto com
como pelos CDs da rede e de fornecedores
contratados; responsabilizar-se integralmente pelo ps-venda; manter o site, o cliente e o SAC cientes de todos os estgios e desvios no atendimento e distribuio dos pedidos (tracking); facilitar a operacionalizao
comercial por meio da gerao, controle e
uso de vales; SAC profundamente integrado
ao ERP; controlar individualmente as peas
devolvidas; e rastrear o possvel reparo.
Ligado qualidade est um assunto que
sempre tocado quando se fala em comrcio eletrnico: confiabilidade. A insegurana ainda ronda este setor, no entanto, Di
Giorgi acredita que ela vem diminuindo
gradativamente, pois os bons softwares esto sendo muito rigorosos quanto s informaes de pagamento e ao controle de acesso ao banco de dados.
J a respeito da logstica reversa, Di
Giorgi afirma que ela gira em torno de 4%
das vendas. Conforme detalha, as devolues so previstas pelo SAC e os insucessos
de entrega so previstos pelas ocorrncias
remetidas pelas transportadoras. Em ambos os casos h registros precedentes que
orientam os procedimentos a serem seguidos no recebimento das unidades que
retornam ao depsito. O sistema de gesto
de transportes trata o tracking das coletas,
acompanha o cumprimento de prazos e a
eficincia do transportador nas coletas em
curso de modo anlogo s entregas, relata.
Depois dos volumes conferidos (etiqueta em cdigo de barras), o laudo determina
o curso de cada uma das unidades (estoque
disponvel para venda, remessa para assistncia tcnica ou sucata) e prepara as unidades para armazenamento pelo WMS.
Para os prximos cinco anos, a
Uniconsult objetiva, segundo Di Giorgi, aperfeioar as interfaces do sistema de modo que
atenda simultaneamente s especificidades
da loja virtual e a integre ao sistema corporativo do cliente - no caso das redes de lojas
fsicas, as funes fiscais, contbeis e financeiras podem ser centralizadas.
Notcias
r p i d a s
NS Brasil
tem novidades
em piso
A NS Brasil (Fone: 11 5677.
9667) especializada em pisos industriais. Suas novidades
so: piso epxi Aquaflow, um
piso permevel ao vapor de
gua proveniente do solo que
pode ser aplicado sobre pisos
midos, onde os demais pisos
epxis fariam bolhas; primer B
107, um selador que permite a
aplicao de revestimentos
epxi ou poliuretano em pisos
de concreto com apenas 24
horas de cura; e tecnocimento
Autosec 300, um novo revestimento epxi cimentcio de alta
resistncia, com 2 a 4 mm de
espessura, que no necessita
de juntas e no trinca. Pela
sua baixa espessura, pode ser
aplicado sobre pisos pr-existentes, evitando os habituais
transtornos de obra, completa o diretor executivo da empresa, Newton Carvalho.
WMS da Alcis
altamente
parametrizvel
O sistema principal da Alcis
(Fone: 11 2173.5400) o WMS
Alcis, um sistema altamente
parametrizvel com vrias funcionalidades, entre elas o Print
onLine, o recebimento e expedio com RFID e o desmembramento de container. Estamos lanando vrias ferramentas complementares a
este sistema, entre elas:
Builder, um extrator de dados
capaz de prover autonomia ao
cliente na confeco de relatrios e arquivos TXT, entre outros; Trigger, um disparador de
eventos que pode disparar
informaes ao gerente automaticamente, por e-mail ou
pelo celular; Billing, ferramenta de faturamento logstico; e
Ashboard, um painel de controle que, em tempo real, mostra a operao logstica do
cliente por completo, diz
Alessandra Maria Di Sicco, gerente comercial da empresa.
Outra novidade o WMS Light
que, segundo Alessandra, possui um excelente custo benefcio, uma vez que agrega vrias funcionalidades a um custo
bem accessvel.
JORNAL
LogWeb
Notcias
r p i d a s
LXE divulga
novos
representantes
e projetos
para 2007
A LXE Inc. (Fone: 11
3209.2277), empresa de solues mveis para reas
extremamente agressivas,
anuncia a alterao e o aumento de sua atuao por
meio de novos distribuidores
e revendas no pas, alm de
projetos para o prximo ano.
A empresa conta, desde janeiro de 2006, com um novo representante da marca da marca no Brasil, o engenheiro Luis
Carlos Hachiya Pinto, cuja
responsabilidade suprir os
novos parceiros de todo suporte necessrio divulgao
da marca, informa o prprio.
Estas mudanas geraram um
aumento de 30% na atuao
da companhia em relao ao
mesmo perodo de 2005. Para
o prximo ano, apostar na
tecnologia de voz e em projetos especficos na rea de
RFID, alm dos tradicionais
em reas porturias e refrigeradas. Esperamos para 2007
muitos projetos para a rea de
logstica que contemplem o
sistema de voz. A grande vantagem que a LXE trouxe na
nova linha de produtos o fato
de todos equipamentos estarem preparados para esta
tecnologia de comando de
voz, pois eles j incorporam a
tecnologia Tough Talk (Hardware interno incorporado ao
coletor) que permite reconhecimento de 99,99% de voz
humana. A grande vantagem
em relao ao que se oferece no mercado que o cliente no necessita acoplar um
hardware externo ou trocar
de equipamento, conta o
consultor.
Anuncie no
CADERNO
MULTIMODAL
JORNAL
LogWeb
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JORNAL
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LogWeb
EQUIPAMENTOS
Still, Dieletro e Fulguris

comemoram sucesso dos
novos produtos
Homenagem ao diretor comercial do LogWeb

(de camisa azul)
till, Dieletro e Fulguris promoveram, no

ltimo dia 10 de agosto, juntamente com
seus maiores clientes, um evento em comemorao ao sucesso dos seus novos produtos. Realizado no buf Ville de France, em So
Paulo, SP, o encontro contou com coquetel e
banda ao vivo.
A Still comemorou o sucesso da mquina
RXX, que apresenta novidades como contrape-
so retrtil, cabine do operador com elevao,

cmeras traseiras para maior comodidade do operador e cilindro hidrulico autoporttil. Como
tambm do XL 25, equipamento a combusto de
2,5 t, nas verses duplex e triplex, e do BR20, tambm a combusto, mas com capacidade para 2 t.
Por parte da Dieletro, os motivos da comemorao foram os carregadores tracionrios de
ltima gerao e os transportadores e carros para
suporte e transporte de baterias tracionrias.
E, por ltimo, a Fulguris, que obteve destaque
com as baterias para empilhadeiras, transpaleteiras,
rebocadores, lavadoras e veculos eltricos, alm
da linha de baterias tracionrias, incluindo as que
apresentam tecnologia de agito de eletrlitos, que
no provocam poluio ambiental.
Na ocasio, as trs empresas parabenizaram
e entregaram uma placa comemorativa a Deivid
Roberto Santos, diretor comercial do Jornal
LogWeb, pelos seus 10 anos de atuao no setor
de logstica, com sucesso, profissionalismo e
parceria, conforme foi destacado.
MOVIMENTAO
Rigesa lana embalagem

para produtos lquidos e
pastosos
Rigesa (Fone: 19 3869.9332),

empresa do Grupo MeadWestvaco, est lanando o
Bulk 200 litros reciclvel, indicado
para o transporte de produtos lquidos e pastosos.
O produto, que possui estrutura
oitavada, foi desenvolvido com papelo ondulado especial e base plstica
arredondada, que substitui outras embalagens e gera reduo de custos logsticos, segundo explica o especialista de desenvolvimento
de negcios da empresa, Marcelo Perucci.
O Bulk 200 litros indito no mercado e
propicia uma economia de at 80% na armazenagem, antes e depois do uso, alm de eliminar
os gastos de retorno de embalagem com frete,
manuteno e lavagem, conta Perucci.
No setor qumico, a embalagem pode transportar resinas, colas e adesivos, tintas, lubrificantes, floculantes e detergentes. J no alimentcio,
pode ser utilizada no transporte de

corantes, flavorizantes, sucos e polpas de
frutas, polpa de tomate, lecitina de soja,
leos e gorduras, ou seja, produtos no
perigosos, conforme salienta o especialista de desenvolvimento de negcios da
Rigesa.
Alm de substituir os tambores metlicos, plsticos e de fibra, o produto,
que pesa aproximadamente 7 kg, possui dimenses adequadas para otimizar os
contineres martimos - por exemplo, em um
continer standard de 20 ps cabem 80 embalagens montadas. O uso de bags valvulados, com
dois bocais, reduz riscos de contaminao do produto no envase e desenvase, como tambm oferece alta barreira contra a umidade.
Nosso objetivo alcanar 10% do mercado
de tambores metlicos e plsticos em cinco anos,
mercado este que, hoje, movimenta 5 milhes
de unidades por ano, finaliza Perucci.
JORNAL
LogWeb
Segurana & Confiabilidade

na Movimentao de Materiais
RISCOS DE
DESCONTINUIDADE
OPERACIONAL
Os Riscos de Descontinuidade Operacional (RDO) esto presentes em
todas as atividades de movimentao de materiais. Entretanto, infelizmente, somente so combatidos aps se manifestarem na forma de
acidentes, ou seja, de forma corretiva, aps causarem danos materiais
e humanos que certamente poderiam ser evitados mediante a sua
identificao preventiva, anlise e eliminao.
As aes dos profissionais de Segurana do Trabalho precisam ser focadas,
de forma prioritria e mais intensa, na
preveno dos acidentes, e no no seu
controle. preciso antecipar-se aos acidentes, impedir que eles se materializem,
e no apenas colecionar nomes de acidentados, calcular freqncia e gravidade dos acidentes ocorridos, preocupando-se excessivamente com as estatsticas,
como se elas demonstrassem a realidade
da situao.
Os supervisores e encarregados precisam estar mais conscientizados e informados sobre a necessidade de ficarem
sempre atentos segurana do trabalho
dos seus colaboradores, sejam eles da
empresa ou terceirizados, cumprindo e fazendo cumprir as normas e procedimentos preventivos, contribuindo decisivamente para que as operaes de movimentao de materiais sejam executadas
dentro dos padres mnimos de segurana e confiabilidade.
Relacionamos a seguir algumas definies aplicadas ao assunto que, certamente, contribuiro para um melhor entendimento das aes que visem preveno dos riscos de descontinuidade
operacional:
O que Descontinuidade Operacional?
a ocorrncia de fatores indesejveis que, por
deficincia tcnica e humana, atuam nos processos de trabalho, interrompendo-os, influindo negativamente no fluxo e no cronograma
da produo, podendo provocar danos s pessoas, aos equipamentos, s instalaes e aos
materiais empregados nos processos.
O que Processo ou Sistema?
um arranjo ordenado de componentes e atividades que esto inter-relacionados e que
atuam entre si, de forma dinmica, com outros
sistemas ou processos, para cumprir uma tarefa ou alcanar um objetivo, satisfazendo
certas restries e exigncias do ponto de vista
tcnico, econmico e mercadolgico.
O que Risco?
uma condio existente num processo ou sistema com potencial suficiente para causar a
descontinuidade operacional, atravs dos danos humanos e materiais, alm da diminuio

ou eliminao da capacidade para a execuo
de uma atividade programada.
O que Perigo?
a exposio indevida a um risco de descontinuidade operacional, e que pode favorecer a
sua materializao em um dano.
O que Dano?
o efeito, de gravidade relativa, advindo da
exposio a um determinado risco de descontinuidade operacional, sem a proteo adequada ou a adoo de procedimento seguro.
O que Agente de Risco?
o elemento que intervm, diretamente, para
que um risco potencial de descontinuidade
operacional converta-se em um dano.
O que Segurana?
Abrange as aes adotadas em relao ao risco de descontinuidade operacional identificado,
com o propsito de criar proteo para a exposio ao mesmo. o antnimo de Perigo.
O que Preveno?
um conjunto de aes implementadas pela
empresa, nos mbitos tcnico, financeiro e administrativo, que visam criar um estado de conscincia e comprometimento com a identificao,
anlise e eliminao ou minimizao dos riscos de descontinuidade operacional, impedindo com eficincia e rigor a sua materializao.
Concluindo, importante ressaltar que

a prtica da preveno dos riscos de acidentes do trabalho, por parte do empregador, est inserida na Constituio Federal, na Consolidao das Leis do Trabalho, na Legislao Acidentria da Previdncia Social, nas Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e
Emprego e dispe de amparo legal nos
Cdigos Civil e Penal.
Colaborao Tcnica:
Eugenio Celso R. Rocha, consultor e Instrutor
em logstica, movimentao de materiais e
segurana do trabalho.
e-mail: eugenio-rocha@uol.com.br
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JORNAL
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LogWeb
EMPILHADEIRAS
Intermec
lana
computadores
com RFID
o fabricamos empilhadeiras, mas instalamos
nelas RFID para rastreamento de produtos.
assim que Mariana Saba, gerente de
marketing South of Latin America da Intermec (Fone:
11 5502.6781), introduz a novidade da empresa: computadores acoplados ao painel da empilhadeira com
controles RFID de 7 pontos incorporados aos mecanismos do veculo, realizando rastreamento sem fio e
localizao de cargas em tempo real.
Esta inovao pode ser usada em qualquer
empilhadeira. Ela transforma o fusquinha das
empilhadeiras em veculos de Frmula 1, compara
Flvio Bueno, gerente de contas da Intermec.
Segundo ele, quando o operador de empilhadeira
pega o palete, as antenas acopladas ao veculo lem
as tags dos produtos e transmitem as informaes para
o computador que, por sua vez, passa para o banco
de dados. O sistema conta com duas antenas: uma,
que fica na torre da empilhadeira e identifica as cargas corretas, e outra, de portal, localizada na doca,
que identifica a sada correta dos produtos para um
determinado caminho, explica Bueno.
Ele ainda diz que o reconhecimento do produto
correto feito pelo sistema WMS, que possui um
sinalizador nas cores verde e vermelho.
NOVIDADE
TAMBM EM
MONITORIA
A Intermec tambm produziu, junto
com a CDATA, o
Inter-mos, um aplicativo que permite
ao usurio monitorar
em tempo real a localizao do veculo
e a entrega dos produtos no caminho.
O produto concilia
a rastreabilidade
(AVL) com o controle de entrega. Ele
conta com um coletor de dados que possui uma lista de cdigos de barras dos produtos a serem entregues. Depois da conferncia com o software, o cliente assina na tela do
aparelho, que se comunica on-line com a central,
detalha Bueno.
Entre as funcionalidades do Inter-mos esto: controle de abastecimento do caminho e desgaste dos
pneus, criao de rotas otimizadas para o trabalho e
envio de mensagens e alertas ao grupo. Em caso de
roubo possvel cortar a gasolina e bloquear o uso
de qualquer controle interno do veculo, informa o
gerente de contas.
Indicadores
de Desempenho
Empresarial
FOCOS NOS
INDICADORES
Os indicadores de desempenho estratgico tm
quatro ou mais focos que devem ser verificados
ao se trabalhar com eles.
Desde o incio da dcada de 90, surgiram diversas ferramentas para que os indicadores no fossem s financeiros e,
sim, permeassem por toda a empresa. A principal dessas
ferramentas o Balanced Scorecard (http://www.mmconsulta.com/NL/0-score.htm), desenvolvido pelos professores
Kaplan e Norton, hoje bastante difundido entre as empresas
de diversos tamanhos. Anteriormente a esse conceito de focos
ou perspectivas, a maioria dos indicadores era somente
financeira.
Entretanto, aps a introduo do Balanced Scorecard e a
sua aplicao, inclusive no Brasil, verificou-se que os indicadores financeiros (lucro, caixa, custos, etc.) eram indicadores puramente de resultados, bem como a maioria dos indicadores de clientes (satisfao, vendas, devolues, etc.).
Por maior que seja o desejo de um diretor de vendas em
aumentar 5% suas vendas no prximo ano, necessrio ter
uma srie de atividades acompanhadas por outros indicadores antecedentes que permitam visualizar se vamos chegar
ou no a esse aumento de 5%.
Os focos ou perspectivas, basicamente, podem ser divididos nas seguintes categorias ou classes: financeiro, clientes, processos internos, recursos humanos e crescimento.
Assim, alguns indicadores de atividades antecedentes
podem ser indicadores de processos internos e de recursos
humanos. Esses indicadores de atividade permitem que haja
impacto nos indicadores de resultados como clientes ou
financeiros. Os focos mais inferiores na classificao so
aqueles em que uma pequena melhora do maior impacto.
Os indicadores de crescimento, das mais baixas classes, do
um alto impacto nos resultados financeiros e de clientes. Se
crescimento, pode ser dividido em diversas formas: capital
financeiro, capital organizacional, capital humano, capital
tecnolgico e outros. Pequenas mudanas nestas bases trazem
altos resultados financeiros e de clientela.
Os indicadores distribudos desta forma por diversos focos
devem ter um processo de vinculao, ou seja, quando eu
quero aumentar a receita e conseqentemente aumentar as
vendas em 5%, eu tenho que fazer processos internos que
permitam que essa venda cresa a este nvel desejado. Por
sua vez, necessrio que eu tenha recursos humanos suficientemente treinados. Por exemplo, vendedores. Tambm
possvel aumentar 5% se eventualmente estiver lanando um
produto. Tambm esses vendedores necessitam ser treinados
nesse novo produto. Se, ainda, o aumento de 5% das vendas
for obtido atravs do lanamento de uma tecnologia,
necessrio que esteja pronta at o final do ano para que esse
aumento de vendas 5% ocorra.
Temos um entrelaado de indicadores caminhando por
toda empresa, chegando a um nico indicador que normalmente pode ser o fluxo de caixa, o lucro ou o aumento de
vendas, dependendo da viso que a empresa tem para os
prximos anos.
Colaborao Tcnica: Mauro Martins, scio da MMConsult.
e-mail: mm@mmconsult-a.com
JORNAL
LogWeb
EQUIPAMENTOS FLORESTAIS
PenzSaur inaugura
filial no interior de
So Paulo
PenzSaur (Fone: 55 3376.9340),

distribuidora de equipamentos
para o mercado florestal, inaugurou, no dia 18 de agosto ltimo, uma filial
na cidade de So Miguel Arcanjo, interior de So Paulo.
Estiveram presentes no coquetel de
inaugurao Rochus Penz, presidente da
Penz Austraca; Ernesto Saur, presidente
da Saur; Ingrid Saur, diretora da Saur e
da PenzSaur; e Antonio Celso Mossim,
Prefeito Municipal de So Miguel Arcanjo, entre outras lideranas polticas,
alm de clientes e Deivid Roberto Santos, representando o jornal LogWeb.
O departamento comercial desta nova

loja est sob responsabilidade de Marcelo Silva, colaborador que anteriormente
ficava estabelecido na filial da Saur em So
Paulo, SP. A assistncia tcnica est aos
cuidados do Hlio Naque, tcnico com
vrios anos de experincia em equipamentos florestais, informa Ingrid Saur.
A empresa, que joint-venture da
Saur e da austraca Penz Kranbau, comercializa gruas florestais para tratores,
caminhes, forwarders e estacionrias
para ptios de carga/descarga e cabos
areos para transporte de toras em reas
de difcil acesso.
A PenzSaur representante exclusiva das marcas Knz, com gruas para limpeza de grades de hidroeltricas; Ahwi,
com equipamentos para limpeza de reas
florestais e canavieiras para replantio;
Baltrotors, com rotatores de giro contnuo;
e Koller, com troles de cabos areos.
Alm da nova filial, a empresa tambm conta com uma unidade em Teixeira
de Freitas, BA, e com pontos de apoio
em So Paulo, SP, e Cuiab, MT, e matriz
em Panambi, RS.
FRETES
Tem novidades na
GKO Informtica
lgumas novidades esto acontecendo na GKO Informtica
(Fone: 21 2533.3503). Pelo menos o que diz Ricardo Gorodovits, diretor comercial da empresa.
Por exemplo, em outubro j comea a
operar a filial da GKO em Porto Alegre,
RS. O objetivo atender melhor aos nossos clientes do sul por uma equipe local,
conta Gorodovits.
Com mais este investimento, a GKO
Informtica espera atingir este ano um
crescimento de 30%, diz o diretor comercial, comemorando o fato de recentemente ter fechado um contrato com a
Amsted Maxion, empresa que fornece
85% dos vages ferrovirios produzidos
no Brasil.
Gorodovits tambm destaca o desenvolvimento do Cifrete, Clube de Indica-
dores de Frete, cujo projeto foi criado h

dois anos e que j est pronto para atender aos scios individualmente ou em
grupo. Ele tem a misso de gerar informaes de qualidade a respeito do frete
que cada embarcador contrata. Estas informaes so fruto de um mdulo matemtico bastante complexo e de um trabalho estatstico sobre este resultado, diz
o diretor comercial.
A idia apoiar a auto-referncia e a
referncia em relao ao grupo. A empresa entrega todos os embarques feitos
durante um ms com todos os detalhes
elementos bsicos que influenciam no
valor do frete e o valor pago. A partir
deste conjunto, e depois da anlise, pode
trabalhar com uma empresa s ou com
um conjunto, identificando o frete timo
para aquela carga determinada.
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JORNAL
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Multimodal
LogWeb
LOGSTICA TXTIL
SABIA QUE
ROUPA PERECVEL?
COMO A MODA PASSAGEIRA, PRECISO MUITA ATENO NA LOGSTICA DO SETOR PARA NO
HAVER PERDA DE CAPITAL. SO NECESSRIOS CONTROLE DE ESTOQUE, ENTREGA RPIDA E
SOLUES DE MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM ADEQUADAS.
jornal LogWeb
conversou com
representantes de
transportadoras que
realizam servios na rea
txtil, de empresas fabricantes de tecidos e at com
uma produtora de cabides
para saber o que envolve a
logstica de produtos
txteis, o tipo de
especializao dos
transportadores, as solues
de movimentao e
armazenagem, os
problemas enfrentados
neste setor e outros pontos
relevantes.
A DIFERENCIAO NO TRANSPORTE
Ser que a logstica txtil requer algum tipo de especializao dos transportadores? Com toda a certeza a resposta
de Ricardo Conte, diretor comercial da Celote Logstica e
Transportes (Fone: 11 4391.8800). As empresas de transportes que prestam servios para este segmento necessitam de
mo-de-obra especializada, caminhes adaptados para o transporte de peas em cabides, rastreamento e gerenciamento por
satlite, pois os valores e responsabilidades envolvidos no negcio so altos, relata.
Para ele, os grandes varejistas esto cada vez mais exigindo entregas dentro do prazo acordado e produtos prontos para
a venda, ou seja, etiquetados, encabidados e na grade correta.
Caso a transportadora no esteja pronta e preparada para estas exigncias, com certeza o cliente ter grandes problemas!,
prev Conte.
Concorda com ele Christian R. M. Telles, gerente de desenvolvimento de negcios da Metropolitan Logstica Comercial (Fone: 11 6802.2000). As roupas esto cada vez mais
sendo um produto de alto valor agregado, necessitando de cui-
dados e tcnicas para otimizar a operao. Quanto ao acondicionamento, se em caixas, elas devem ser desenvolvidas de
acordo com o tamanho da pea para evitar amass-la. Se em
peas individuais, existe a adaptao de araras nos CDs e tambm nos carros, expe.
Pablo Magallanes, presidente da UPS Brasil e Mercosul
(Fone: 11 5694.6600), tem a mesma opinio quanto ao diferencial do transporte txtil, e cita uma questo importante: a
burocracia. requerida especializao quanto preparao
dos documentos de liberao alfandegria antes do embarque
na origem. O setor txtil um dos mais burocrticos em relao exigncia de documentao para entrada nos principais
mercados internacionais, os tecidos tm diferentes tipos de
classificao e, tambm, precisam de documentao especfica para iniciar o processo de exportao, avisa.
Daniel Mayo, diretor do Grupo Linx (Fone: 11 2103.2455),
tambm concorda, e acrescenta: a logstica txtil requer muita agilidade devido alta perecibilidade dos produtos comercializados e sazonalidade.
Por outro lado, para Sidney Souza, gerente nacional de
JORNAL
LogWeb
operaes do Mira Transportes (Fone:

11 2142. 9000), o transportador no
precisa ser especializado para efetuar
operaes com o ramo txtil, porm
precisa de alguns acessrios que podero facilitar o trabalho de carga e
descarga nas lojas das grandes redes.
Se o transportador for especializado, poder no somente fazer o transporte, como agregar mais servios aos
clientes, sugere.
J para o diretor geral da FedEx
Mercosul (Fone: 11 5641.7788),
Carlos Ienne, em geral, no h especializao para os transportadores deste tipo de movimentao.
Quanto s solues de movimentao e armazenagem mais utilizadas
na logstica txtil interna e externa,
Conte, da Celote, destaca: racks desmontveis, paletes PBR, porta-paletes,
empilhadeiras eltricas e paleteiras.
Quando a roupa encabidada, o
sistema mais comum e indicado o
Mstoles Formove, revela.
A logstica txtil utiliza intensamente sistemas transportadores como os
de correia, transportadores areos e classificadores de produtos como sorters,
adiciona Mayo, do Grupo Linx.
Telles, da Metropolitan, por sua
vez, cita: utilizao de araras para carga e descarga de peas em cabide, estruturas adequadas para acondicionar
tecido (racks) e cuidados especiais para
minimizar o contato com poeira e luz.
Para Souza, do Mira, a soluo a
utilizao de cabideiros (vares), que
so pendurados nas laterais dos
veculos, evitando, assim, a necessidade de embalar os produtos. H,
tambm, os contenedores, que servem
para o acondicionamento de roupas
dobradas e/ou embaladas, informa.
Novamente seguindo o caminho
burocrtico, Magallanes, da UPS,
esclarece que documentos como o
Certificado de Origem e Form A
so exigidos para entrada de tecidos
em quase todos os grandes mercados
desenvolvidos.
Magallanes, da UPS: O setor txtil

um dos mais burocrticos para
entrada no mercado internacional
ELEMENTOS FUNDAMENTAIS
PARA REGULARIDADE E
CONFIABILIDADE
DA LOGSTICA TXTIL
Equipamentos e sistemas de alta
qualidade;
Treinamento e envolvimento
pessoal;
Atualizao com as melhores

prticas logsticas;
Investimento em sistemas de
informao e em automao;
Prazos de coleta/entrega, transporte e armazenagem adequados

para no avariar o produto;
Controles rgidos de estoques e
gerenciamento da cadeia, uma
vez que existem diversos players
no processo (faccionistas para
industrializao);
Monitoramento de indicadores
operacionais para acompanhamento e evoluo dos processos;
Estudo da composio do
material txtil, classificao de
cdigo harmonizado e anlise
das regulamentaes de cada
pas, de acordo com o tipo de
material a ser enviado.
RISCOS E PROBLEMAS
Mas onde esto os maiores riscos
de descontinuidade operacional
interna?
Para Conte, da Celote, um dos
maiores deles est na falta de mo-deobra especializada em pocas de pico
de demanda.
O maior risco est na quebra de
grade, ou seja, na falta de uma determinada cor ou tamanho na gndola,
ocasionando perda de venda. A sobra
de mercadoria, tambm na gndola,
ocasiona perda de margem, uma vez
que este produto acaba sendo vendido
em liquidaes. Uma logstica no eficiente pode ocasionar perda de margem
e vendas, sempre lembrando que a
moda perecvel, alerta Mayo, do
Grupo Linx.
Telles, da Metropolitan, tambm
fala desta perecibilidade e das
liquidaes: para alguns itens de coleo, o shelf life (tempo de vida do
item) curto, para isso necessrio
um rgido controle de estoque, informando ao cliente quantas peas existem no estoque e a data do recebimento. Pois h risco de ficar com produtos
fora de coleo, necessitando vend-lo
abaixo do valor estimado.
Tambm ligada questo de valor,
Souza, do Mira, expe que o maior risco o no retorno do capital investido,
pois os equipamentos utilizados para
esta operao so especiais para este
segmento.
Ienne, da FedEx, na questo de prazo e meta, comenta que o setor txtil
est diretamente ligado moda e, portanto, fundamental que a matria-
prima para elaborao de qualquer nova

coleo chegue no prazo estimulado.
Em outras formas de envio, a demora
poderia significar problemas de prazo e
confeco de materiais. O envio de transporte areo expresso permite que prazos
e metas sejam respeitadas, sugere.
Na opinio de Magallanes, da UPS,
os problemas esto na liberao nos pases de destino, devido no-conformidade com os requerimentos locais, muitas vezes em decorrncia da falta de
suporte global de pequenos e mdios exportadores.
Alm dos riscos, tambm h outros
problemas no segmento, como concorrncia desleal, sonegao e roubos de
carga, citados por Conte, da Celote.
A mo-de-obra restrita e sistemas
de controle customizados para esta operao ainda so carentes frente s necessidades atuais, opina Telles, da Metropolitan.
J Souza, do Mira, faz uma lista com
trs problemas que o transportador passa: demora no carregamento, em mdia
o veculo fica disposio no cliente 8
horas para a coleta; recebimento por ordem de chegada, no considerando quantidade; e recebimento precrio, gerando
longas filas e excessivo tempo na descarga.
Este setor, como os demais, encontra diversos problemas que podem ir desde a dificuldade em obter capital para investimento at a impossibilidade de se
realizar um planejamento de longo prazo devido ao pouco crescimento do pas
por longos perodos. Este setor se destaca dos demais por ser, no caso da indstria, de mo-de-obra intensiva, com pouca necessidade de investimento em
tecnologia, fazendo com que qualquer
pessoa possa comprar uma mquina de
costura e iniciar uma confeco. Grande
parte das empresas confeccionistas existentes e redes de varejo ainda so empresas familiares com gesto pouco
profissionalizada e que iniciaram sua
operao quase que na garagem de casa,
descreve Mayo, do Grupo Linx.
Ainda segundo ele, outro problema
que o setor enfrenta hoje em dia a dificuldade em prever a temperatura e o tempo. A instabilidade climtica cada vez
mais freqente dificulta em muito o planejamento das vendas, diz.
Os problemas tambm envolvem relaes internacionais e conhecimento de
mercado, como conta Magallanes, da
UPS. Ressalto medidas protecionistas,
como cotas de alguns pases, a falta de
suporte ao pequeno exportador, bem
como o desconhecimento das regras de
mercado de cada pas e, principalmente,
das exigncias feitas por cada um para
que os produtos estrangeiros entrem em
seus territrios, e por fim a barreira da
lngua, pois inibe os empresrios brasileiros de estabelecerem negociaes alm
das fronteiras.
Alm disso, costumam existir algumas dvidas sobre questes gerais ou relacionadas alfndega, finaliza Ienne,
da FedEx.
33
JORNAL
34
LogWeb
E AS EMPRESAS DO SEGMENTO, O QUE DIZEM?

A DesleeClama (Fone: 19
3803.9902), uma multinacional belga que atua no segmento txtil, mais
especificamente na fabricao de tecidos para colcho.
Sobre a especializao, Marcelo
M. Pahor, coordenador de logstica da
empresa no Brasil, diz que em vista a
operao da DesleeClama, nenhuma
especializao estrutural necessria
por parte dos transportadores. Tratam-se de rolos de tecido devidamente embalados e identificados para o cliente. necessria apenas a devida
ateno por parte do transportador
para evitar trocas de rolos entre
clientes nos descarregamentos e carregamentos no percurso de exportao, em nosso caso, via modal rodovirio, explica.
J a A&E Products, empresa do
Grupo Tyco (Fone: 0800 21 2887),
atua no setor de cabides e, de acordo
com Luciana Villas Bas, gerente geral da empresa no Brasil, na logstica
txtil necessrio utilizar caminhes
preparados para transportar roupas
encabidadas - so os chamados caminhes cabideiros.
As solues de movimentao e
armazenagem mais utilizadas na
logstica txtil da DesleeClama so:
Logstica Interna - a movimentao
interna (aps a sada da produo) comea pela inspeo do tecido (controle
de qualidade) e termina com o despacho. Tais movimentaes so totalmente automatizadas. O tecido chega
para inspeo em grandes rolos de 1,0
m/1,5 m de dimetro, revisado e enrolado em canelas de papelo de acordo com o pedido do cliente. Posteriormente estes rolos (aproximadamente 2,20 m de comprimento x
0,20 m de dimetro), contendo em mdia 80 m de tecido, so encaminhados
para a embaladora automtica que
plastifica e etiqueta estes rolos, disponibilizando-os para armazenagem. A
armazenagem, quando ocorre, tem
como destaque contineres especiais
que acomodam os rolos de tecido na
estrutura. No momento do despacho,
os rolos so coletados no sistema atravs de scanners (leitura de cdigo de
barras), o que garante a rpida e segura identificao de mercadorias no armazm.
J em Logstica Externa, Pahor
descreve: dentro do possvel, costumamos agregar os pedidos de diversos clientes de um nico pas, desta
forma utilizamos por completo a disponibilidade de espao oferecida pelo
modal de transporte (carreta, no caso
rodovirio, ou continer, no caso martimo).
J Luciana, da A&E Products, declara que na logstica txtil, para a
So precisos
alguns
acessrios para
facilitar a carga
e descarga nas
lojas das
grandes redes
movimentao e armazenagem interna e/ou externa, o ideal a utilizao

de sistemas de transportes areos que
facilitam o manuseio e a expedio das
peas. Estes sistemas podem ser preparados para levar as peas at dentro do caminho cabideiro, agilizando
todo o processo de expedio e recebimento das peas quando prontas.
DESCONTINUIDADE
E PROBLEMAS
J quanto aos riscos de descontinuidade operacional, Pahor, da
DesleeClama, diz que quase no existem riscos na logstica interna, uma
vez que so controlveis, dependem
exclusivamente da empresa e podem
ser evitados e/ou controlados por meio
de planos de contingncia. Em relao logstica externa, os riscos de
descontinuidade operacional podem
impactar de forma negativa no negcio. Basicamente, trabalhar com terceiros capacitados (despachantes e
transportadores) fundamental para
evitar esse problema, d a dica.
Muitas vezes a dificuldade em
trabalhar com um planejamento futuro pode gerar faltas que prejudicam a
continuidade operacional da logstica
interna, o que relata Luciana, da
A&E Products.
Sobre os problemas, Pahor, da
DesleeClama, revela que um dos
maiores enfrentados pelo setor, alm
da desvalorizao cambial que afeta
Uma soluo de movimentao no

setor: cabideiros pendurados nas
laterais dos veculos
profundamente as empresas exportadoras, o custo do transporte.

A falta de infra-estrutura adequada de escoamento da produo limita
as alternativas da empresa em relao
distribuio interna e externa. O custo da burocratizao (principalmente
processos de exportao/importao)
tambm impacta negativamente no
negcio, acrescenta.
Para Luciana, da A&E Products,
o setor ainda tem muito que trabalhar
para integrar toda a cadeia logstica.
E, com estes problemas, como
conseguir regularidade e confiabilidade da logstica txtil?
Sem dvida nenhuma, o uso de
um ERP adequado para o controle das
atividades da empresa e o controle do
fluxo de informao possibilita a
regularidade e confiabilidade dos processos de logstica txtil. Mais do que
isso, possibilita a passagem desta
confiabilidade e regularidade para
nossos clientes, sugere Pahor, da
DesleeClama.
Planejamento, integrao e qualidade so os pontos citados por
Luciana, da A&E Products.
IMPORTNCIA DA LOGSTICA
Agora, falando sobre a importncia da logstica em todos os tipos de
processos, Rney Santhiago, do setor
de marketing da Tear Txtil (Fone: 31
2191.4100), fabricante de tecidos, relata: com a competitividade atualmente elevada, necessrio implementar uma logstica eficiente, capaz
de compreender o processo como um
todo e os benefcios de sua integrao
que certamente assegura a competitividade da empresa e, conseqentemente, a melhoria nos resultados, diz.
Segundo ele, a logstica tem um
grande lado positivo de, a todo o momento, oferecer oportunidades de
melhoria dos processos, estudando-os
continuamente para driblar os grandes
desafios oferecidos pelo mercado. E no
setor txtil, no h diferena, expe.
JORNAL
LogWeb
Livro
Barreiras fiscais
estaduais: um
entrave logstico
Autor: Adauto Bentivegna Filho
Edio: SETCESP
Sindicato das Empresas de
Transporte de Carga de So
Paulo e Regio
N de Pginas: 96
Informaes: 11 6632.1000
Esta obra fruto
das viagens do
autor pelo Brasil
com o objetivo de
constatar os problemas gerados
pelas barreiras fiscais estaduais. Alm do relato das viagens, tambm so inseridos
conceitos jurdicos como referncia sobre o problema nacional.
Ao visitar as fronteiras entre
os estados, o autor deparouse com condies adversas
e extremamente hostis para
quem realiza o transporte rodovirio de cargas neste
pas, diz, no prefcio do livro,
Urubatan Helou, presidente
do SETCESP.
Os captulos abordados so:
O Sistema Federativo Brasileiro, a Liberdade de Circulao e de Trabalho; O Sistema Tributrio Brasileiro; O
Poder de Fiscalizao dos
Estados Membros da Federao; As Vrias Formas de
Incidncia do ICMS sobre as
Mercadorias Transportadas;
Os Mtodos de Fiscalizao
Adotados pelas Barreiras Fiscais de Fronteiras em Alguns
Estados; O Custo Destes Entraves Logsticos para as
Transportadoras; e Os Exemplos Argentino e Chileno.
Anuncie no
CADERNO
MULTIMODAL
JORNAL
LogWeb
Rua dos Pinheiros, 234

2 andar - 05422-000
So Paulo - SP
Fone/Fax: 11 3081.2772
Nextel: 11 7714.5380
ID: 15*7583
35
JORNAL
36
LogWeb
Notcias
r p i d a s
SSA Global
lana software
de gesto de
armazm
A SSA Global (Fone: 0800
555.801) est lanando o
software de gesto de armazm SSA Warehouse Management Provia, que atende
operadores logsticos, distribuidores, varejistas, atacadistas, etc. Existindo cadeias interligadas e interdependentes de abastecimento, a gesto de armazm
precisa de muito mais do que
operar atividades de carga,
embalagem e embarque
dentro das quatro paredes
das instalaes de distribuio e armazenamento. Precisa entender como as funes bsicas da gesto de
armazm afetam a cadeia de
abastecimento estendida,
explica Hilton Ricardo Rocha, Principal Business
Consultant da empresa. O
pacote de soluo WM Provia inclui, entre outras, as
seguintes funcionalidades:
operaes com RF e/ou
desktop, cross docking, putaway, planejamento/gerao de ondas wave, prcartonizao, labeling, diferentes regras de picking e
packing, agendamento de
carregamento, yard management e agendamento, gerenciamento de recursos,
controle de inventrio, suporte para multi-armazns e
nveis flexveis de rastreabilidade.
Recompur
oferece novos
modelos de
rodas
A Recompur (Fone: 11
4706.1213) est apresentando novos modelos de
rodas em poliuretano para
empilhadeiras eltricas,
alm de rodas para empilhadeiras Toyota, BT, Skam, Still,
Ameise e Linde. Segundo
conta Fernando Bergoudian,
gerente geral da empresa,
ela tambm realiza revestimento de cilindros transportadores, alm de produzir
buchas para revestimento de
cilindros transportadores.

Revista Logweb 55

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Revista Logweb 55

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Profissionais de empresas fornecedoras de sistemas de

PEAS PARA EMPILHADEIRAS

SOLUES EM SISTEMAS DE MAM

Inclua o jornal LogWeb no seu

Para Dircilio Barbosa Neiva,

trocadilho com o ttulo deste editorial refere-se

Wanderley Gonelli Gonalves

Publicao mensal, especializada em logstica, da LogWeb

caba de ser criada a Clere (Fone: 11 5670.5670),

Editor (MTB/SP 12068)

SP: Nivaldo Manzano

BH: Eugenio Rocha

LogWeb: Como a logstica da

LogWeb: A logstica prpria ou

LogWeb: Como feita a distribuio fsica dos produtos?

LogWeb: Como dado o start

partem tanto do centro de distribuio

LogWeb: Quais os maiores

LogWeb: Como estes problemas

LogWeb: A frota da empresa

LogWeb: Quais as prximas

Bueno: A frota de nossa empresa

Bueno: A rea de logstica relevante para o negcio e para o cliente e,

Alexandre Vicalvi, gerente

O que ser oferecido

e que so esperados mais de 30.000

Seminrios gratuitos sobre

Assistncia para a realizao

Mais Informaes com Rodrigo Mota,

Fly Logstica assume CD

Fly Logstica (Fone: 81

armazenagem de 30 mil produtos.

como chamado o sistema de armazenagem de cabines, tem 124

conta a estrutura foi reforada.

SISTEMAS DE MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM

iversos profissionais ligados rea de sistemas

Profissionais que participam deste debate:

Coura, da Retec: Sim. Na

Gisele Carvalho, assistente comercial da Knapp Sudamerica (Fone: 41 3398.3838);

tanto, partindo do ponto que uma

as necessidades do mercado esto mudando, o mercado est

mesma atendia s necessidades

nao destes trs fatores, determina o tipo de equipamento e o

cessidades de forma harmnica

cagem, armazenagem ou distribuio. Jamais se pensa em desenvolver processos, solues ou

Gisele, da Knapp Sudamerica: A modulao de cargas

pleto, tem 2 m de altura no pode

mento manual, que ainda maioria no Brasil. O operador tem que

na busca contnua da melhora do

preos internos e a escassez do

gumas falhas so o desabastecimento da linha, controle de

Rapido Cometa, em transportes

nenhum resqucio de concorrncia entre parceiros; propiciar e

Supply Chain Management

Atravs de sistemas como o

eas, para muitos usurios,

Coelho, da Still Brasil: O tempo

lidade de um produto alternativo,

ficaes originais e ainda assim

custando mais ao cliente, ao longo do tempo, avisa.

ginais vital. Uma pea de baixa

Rodrigues, da Somov: As peas