Camion Cat 773 G

Camin de Obras
773G
Motor (Tier4 final)

Modelo del motor
Potencia bruta: SAE J1995
Potencia neta: SAE J1349
Motor (equivalente a Tier2)
Modelo del motor
Potencia neta: SAE J1349
Pesos aproximados (Tier4 final)
Peso bruto mximo del vehculo
Pesos aproximados (equivalente a Tier2)
Peso bruto mximo del vehculo
Cat C27 ACERT

578kW
775hp
534kW
717hp
Cat C27 ACERT
578kW
775hp
546kW
733hp
102.740kg
226.503lb
102.740kg
226.503lb
Especificaciones de operacin (Tier4 final)

Clase de carga til nominal (100%)
55,3 tons mtricas
Carga til mxima de trabajo (110%)
60,8 tons mtricas
No se debe exceder la carga til (120%)*
66,3 tons mtricas
Capacidad de la caja: SAE 2:1
35,75m3
Especificaciones de operacin (equivalente a Tier2)
Clase de carga til nominal (100%)
56,0 tons mtricas
Carga til mxima de trabajo (110%)
61,5 tons mtricas
No se debe exceder la carga til (120%)*
67,1 tons mtricas
Capacidad de la caja: SAE 2:1
35,75m3
61,0 tons EE.UU.

67,0 tons EE.UU.
73,1 tons EE.UU.
46,75yd3
61,7 tons EE.UU.
67,8 tons EE.UU.
74,0 tons EE.UU.
46,75yd3
Capacidad con caja con piso de doble declive, sin revestimiento.

*C
onsulte las pautas de Caterpillar sobre cargas tiles 10/10/20 para obtener
informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo delamquina.
La Serie G
es nuestro
compromiso
con la
seguridad,
elpersonal y
su prosperidad.
Contenido
Seguridad.......................................................................4
Entorno de trabajo del operador................................7
Sostenibilidad................................................................9
Reduccin de los costos en combustible...............10
Rendimiento.................................................................11
Valor y durabilidad a largo plazo..............................13
Opciones de cajas......................................................15
Conveniencia del servicio.........................................16
Especificaciones.........................................................18
Equipos estndar........................................................32
Equipos optativos........................................................33
Notas.............................................................................34
2
La Serie G representa una nueva era para el modelo 773,

yconel xito a largo plazo como meta, hemos desarrollado
estecamin para que sea ms productivo y econmico. Ofrece
a los operadores la confianza, la comodidad y el control para
funcionar a mxima eficiencia, ya que puede alimentar a las
trituradoras y acarrear material a menores costos por tonelada.
A la hora de considerar tambin el rendimiento y la eficiencia
del combustible, el modelo 773G resulta ser el camin correcto
para nuestra generacin.
3
Seguridad
Conectar a las personas y los equipos

demanerasegura
Enfoque en el personal
El modelo 773G est diseado para minimizar los peligros asociados al trabajo alrededor
ydentrodeestecamin.
Puntos de revisiones diarias a nivel del suelo.
Sistema de acceso de bajo esfuerzo e integrado con pasamanos para entregar tres
puntosdecontacto.
Placa de rodadura agresiva en todas las reas con escalones e iluminacin, para trabajar
despusdelatardecer.
Plataforma plegable de lavado del parabrisas que ofrece una base segura para la limpieza
delparabrisas.
Confianza y control
Cuando los operadores trabajan con confianza, mueven los materiales de manera rpida,
eficienteyrentable.
Las actualizaciones del diseo de los frenos permiten aumentar la capacidad de sujecin
enpendientee incluye un indicador de desgaste del freno.
Frenado de discos sumergidos en aceite para las ruedas traseras; disco seco de frenos delanteros.
Control de retardo automtico para las pendientes cuesta abajo.
Nuevo sistema de control de traccin.
Visibilidad
El modelo 773G apoya su plan de seguridad en la obra con excelente visibilidad hacia el lugar de trabajo.
El sistema de visin de rea de trabajo (WAVS) es un sistema de cmara que mejora la visibilidad
detrs del camin.
Paquetes disponibles de espejos e iluminacin que se adaptan segn las condiciones del lugar.
4
Caractersticas clave
El modelo 773G est fabricado de manera slida para dar seguridad.
La proteccin en caso de vuelcos y cada de objetos es parte de la estructura
delacabina.
La salida de emergencia se encuentra disponible a travs de la ventana
abisagradaderecha.
En las ventanas delantera e izquierda se utiliza vidrio laminado.
Apagado del motor a nivel del suelo para comodidad y seguridad.
Una alarma de retroceso da aviso de advertencia del movimiento del camin.
Seguridad del operador

El modelo 773G proporciona a los operadores caractersticas de comodidad
yseguridaddurante la jornada completa de trabajo.
Asiento completamente ajustable con suspensin.
Cinturn de seguridad integrado de tres puntos.
El asiento del instructor con cinturn de seguridad de cadera facilita
lacapacitacinenel trabajo.
Las seales audibles de advertencias de sucesos y la vigilancia del nivel
defluidoestndisponibles desde el interior de la cabina.
En algunas circunstancias, por razones de seguridad, el camin reducir
automticamente la potencia del motor.
Seguridad en el lugar de trabajo

La limitacin de velocidad de acarreo es nueva y ms eficiente que
lalimitacindemarcha.
Direccin secundaria en caso de prdida de corriente.
Limitacin de velocidad durante las operaciones con la caja levantada.
Comodidad
La comodidad del personal contribuye a la productividad y al nivel de alerta
en el trabajo.
Acceso fcil y de bajo esfuerzo a la cabina.
Controles ergonmicos e intuitivos.
Ventana elctrica izquierda.
Control automtico de temperatura dentro de la cabina.
Traba del acelerador conveniente para las subidas largas pronunciadas.
La cabina es espaciosa y las ventanas dan buena visibilidad.
El posapis integrado entrega comodidad y apoyo.
La insonorizacin proporciona un entorno ms silencioso de trabajo.
La cabina cuenta con montajes de aislamiento que reducen el ruido y la vibracin.
Opciones de paquetes de iluminacin para satisfacer las necesidades de operacin.
Los nuevos controles de transmisin APECS permiten cambios de calidad automotriz.
Confianza y control
El rendimiento slido y predecible ayuda a los operadores a lograr el menor
costoportonelada.
El control de retardo automtico reduce el esfuerzo del operador y controla
elfrenadoen las pendientes cuesta abajo.
Informacin del rendimiento y del estado a simple vista gracias a los indicadores
bieniluminados y a la pantalla de mensajes del Advisor.
Rendimiento de la direccin gracias a un diseo que mantiene la alineacin
delosneumticos.
Potencia de parada gracias a los frenos sin prdida de capacidad; fabricados
especialmente para aplicaciones en todo terreno y las cargas que transporta
elmodelo 773G.
El control de traccin detecta la direccin y utiliza los frenos de servicio
paracontrolarel resbalamiento de las ruedas. Resultado: activacin ms
rpidaymejorrespuesta al resbalamiento.
La visibilidad es excelente con amplias opciones de espejos exteriores
ygrandesventanas.
La distribucin de la cabina est sujeta a cambios con los equipos optativos.
Entorno de trabajo del operador
Productividad gracias a la comodidad,

confianzaycontrol
Informacin
La pantalla del Advisor y el software VIMS son herramientas de informacin
importantes queayudana analizar:
La productividad, la eficiencia en el camino de acarreo y la habilidad del operador.
El consumo de combustible, los tiempos de ciclo y el tiempo de inactividad.
El estado y los sucesos de la mquina.
A medida que trabaja para un modelo de negocio ms sostenible, el modelo

Cat773G puedecontribuir en ms de una forma.
Combustible y emisiones
Hay varias estrategias para el ahorro de combustible en el modelo
773G,dosson las modalidades de ahorro que se pueden ajustar para
cumplirlas necesidades nicas de produccin del usuario.
Para los Estados Unidos, los controles de emisiones Tier 4 final
sondemantenimiento cmodamente bajo y transparentes para
laoperacindelcamin.
Sonido
El ruido para el operador se reduce en un 50 % utilizando tecnologa
deinsonorizacin en la cabina.
Una opcin de revestimiento de caucho para las cajas del camin,
reducelosniveles de ruido para el operador y los espectadores.
Vida til del componente

Las piezas Cat Reman son una alternativa econmica a las piezas nuevas.
Se puede extender la vida til del neumtico, con TKPH/TMPH, funcin
quecalcula la carga de los neumticos.
Las fundiciones y la construccin de seccin en caja de los bastidores
absorben los impactos y distribuyen las cargas.
Una nueva caja del eje trasero sujeta los nuevos engranajes diferenciales
resistentes que complementan los aumentos de potencia y de par del camin.
La vida til del filtro de aceite hidrulico se prolonga a 1.000horas en
condiciones normales.
El calado automtico permite alcanzar rpidamente la temperatura
deoperacin para optimizar el rendimiento y la vida til.
La parada atrasada del motor evita las paradas en caliente que pueden
reducirla vida til de los componentes.
Tier 4 final
La sencilla solucin de Caterpillar es clara para sus operadores, controla las emisiones y aumenta la eficiencia
delcombustible.
Las dos latas de catalizador de oxidacin para combustible diesel controlan la materia particulada.
Nuestra tecnologa NRS (NOx Reduction System, Sistema de Reduccin de xidos de Nitrgeno) reemplaza una
partedelaire de admisin por gas de escape para controlar la temperatura de combustin y la generacin de Nox.
Atomizacin del combustible precisa y extremadamente fina en todas las condiciones de carga.
Sostenibilidad
Las ventajas son de gran alcance y econmicas
Reduccin de los costos

encombustible
Una estrategia para reducir el costo por tonelada

El modelo 773G presenta varias funciones clave de ahorro
decombustible:
Funcionamiento en vaco neutral automtico: mientras el
modelo 773G est en funcionamiento en vaco en una marcha
de avance, la transmisin automticamente entra y sale de
unestado neutral para evitar el calado del convertidor de
pary aumentar el consumo de combustible.
Parada del motor en velocidad en vaco: cuando
el camindela SerieG est estacionado y se haga
funcionar envelocidad en vaco durante ms de un tiempo
predeterminado, el camin iniciar la parada del motor para
ahorrar combustible. Se puede ajustar el tiempo de esta
caracterstica o se puede activar o desactivar segn las
necesidades especficas del cliente.
Limitacin de velocidad: aunque puede seguir limitando
lamarcha de los camiones de la Serie G, Caterpillar ofrece
limitacin de velocidad que permite que el camin se desplace
a una velocidad del motor y seleccin de marcha ms
eficientes en el consumo de combustible.
Controles de transmisin: los nuevos controles APECS
(Advanced Productivity Electronic Control Strategy, estrategia
de control electrnico de productividad avanzada) aumentan
la eficiencia del combustible al mantener la cantidad de
movimiento y la velocidad en pendiente.
Modalidades de ahorro
Modalidad estndar de ahorro: la Serie G tiene la
capacidad de ajustar la potencia del motor segn las
condiciones del lugar, de la flota y de ahorro. Se puede
controlar manualmente la quema de combustible,
alreducirla potencia entre un 0,5 y un 15por ciento.
Modalidad adaptativa de ahorro: nueva para la Serie
G, exige que el cliente d un valor de referencia para la
produccin con la pantalla del Advisor. Mientras el camin
pasa por el ciclo de acarreo, evala constantemente la
capacidad de cumplir con el valor de referencia con una
configuracin de potencia reducida. Cuando se requiere
potencia plena esta se aplica, si la potencia reducida
funciona esta se aplica. Es totalmente automtico
ynorequiere operaciones especiales.
10
Rendimiento
Aplicacin eficiente de potencia y tecnologa
El modelo 773G acarrea los materiales con mayor velocidad

yeficiencia mediante el aumento de la potencia y nuevos
controles de transmisin APECS.
El aumento de un 5 % en potencia mejora los tiempos
decicloyel rendimiento en pendiente ascendente.
Los nuevos controles de transmisin APECS transfieren ms
para travs de los cambios, lo cual acelera los tiempos de
cicloy la posibilidad de subir pendientes en una marcha mayor.
Control de traccin
La Serie G presenta ventajas para la flota al
trabajar en condiciones hmedas gracias al
sistema de control de traccin ms sensible.
El sistema detecta la direccin para
determinar el resbalamiento proveniente
de los virajes a alta velocidad.
El sistema se activa a menor velocidad,
para recuperar antes la traccin.
El sistema se activa antes durante el
resbalamiento, lo cual puede reducir
eldesgaste de los neumticos.
El sistema modula entre los dos grupos
deruedas para mejorar el control.
El uso de los frenos de servicio
hidrulicosfacilita la modulacin
yrespuesta instantneas.
11
En Caterpillar, sabemos que mantener los camiones en funcionamiento es clave para

su negocio, por eso utilizamos tecnologa lder en la industria para garantizar la mxima
disponibilidad y fiabilidad de las mquinas.
Resistencia estructural
La columna vertebral del modelo 773G es el bastidor. Nuestros bastidores estn diseados
para mantener la integridad en todo terreno y ms de un ciclo de vida til. Elmodelo 773G,
con el aumento de su nueva potencia y rendimiento, ha actualizado lasmarchas del mando
final y una nueva caja de ejes traseros para soportar este nuevonivel de trabajo.
Caterpillar aplica fundiciones estratgicamente con construccin de seccin en
cajaparacontrolar los esfuerzos en todo terreno.
El nuevo diseo del bastidor delantero aumenta el ngulo de ataque en rampas
ypendientes.
Los nuevos engranajes de servicio pesado complementan las actualizaciones
enpotenciay en par.
La nueva y slida caja del eje trasero tambin respalda el rendimiento del camin.
Suspensin
Los montantes delanteros utilizan nuestro diseo comprobado de los pasadores
maestrospara amortiguar los impactos en el camino de acarreo.
Los cilindros de la suspensin trasera estn invertidos para minimizar la contaminacin.
Servotransmisin planetaria con controles APECS

Los nuevos controles APECS mejoran el rendimiento con lo siguiente:
La administracin en los cambios de par permite que el camin transmita
lapotencianecesaria en los puntos de cambio.
Los cambios de aceleracin parcial permiten un desplazamiento
excepcionalmenteuniforme.
El control ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, control electrnico delapresindel
embrague) controla electrnicamente las presiones del embraguepara prolongar la vida til.
Cat C27 ACERT

Un 5 % de mayor potencia entrega al camin nuevos niveles de rendimiento
yrpidosciclos de acarreo.
Los inyectores Cat MEUI proporcionan atomizacin fina de alta presin en todas
lascondiciones de carga para aumentar la eficiencia del combustible y la respuesta.
Las tuberas de combustible de baja presin que van desde el tanque hasta el motor
simplifican el servicio.
El modelo C27 est equilibrado en forma cuidadosa con los controles de vibracin
quereducen el ruido y protegen contra los armnicos innecesarios.
La refrigeracin se ofrece con un ventilador proporcional a la demanda (estndar
paralasmquinas Tier 4 final) o con un ventilador de enfriamiento convencional.
Interruptor de parada del motor a nivel del suelo por seguridad
Excelente capacidad a gran altitud (consulte las especificaciones para obtenerdetalles).
Direccin
El varillaje de la direccin est diseado para entregar informacin al operador.
El sistema de la suspensin delantera con pasador maestro Cat mantiene la tolerancia
dela direccin y la alineacin de los neumticos.
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Valor y durabilidad a largo plazo

Componentes comprobados que entregan un
rendimiento fiable
Rendimiento de los frenos

Los camiones Cat proporcionan un frenado potente y sin prdida de capacidad para las aplicaciones
en todo terreno. La Serie G presenta nuevas maneras de prolongar la vida til de los frenos.
Los frenos traseros son discos sumergidos en aceite mientras que los frenos delanteros son del
tipo de calibre seco.
La capacidad de mantenimiento en pendiente aumenta gracias al accionamiento del freno de
estacionamiento en todas las ruedas.
Es posible prolongar la vida til de los frenos con el freno del motor Cat optativo.
Los resortes adicionales del diseo reducen el desgaste y prolongan la vida til.
El indicador de desgaste del freno lo mantiene informado de los tiempos de mantenimiento.
Los frenos de material de vida til prolongada estn disponibles para las aplicaciones extremas.
13
Nuestras cajas de camiones son diseadas para complementar el chasis

y estn construidas para acarrear material durante aos de rendimiento
sin problemas. De hecho, las cajas Cat estn diseadas para permitir que
el camin tenga eficiencia mxima de rendimiento mediante el correcto
centrado y distribucin la carga. Segn el tipo de material y la aplicacin,
es posible que sea recomendable reacondicionar con revestimiento de
acero o de caucho la caja del camin. Si tiene consultas sobre la seleccin
de la caja o la aplicacin de revestimientos, el distribuidor Cat cuenta con
las herramientas y el conocimiento para ayudar con este proceso de toma
de decisiones.
El revestimiento de caucho
Esta importante opcin instalada en fbrica permite prolongar la vida til
dela caja en aplicaciones de roca dura.
Disponible para las cajas de doble declive y de piso plano.
Esta opcin permitir reducir las cargas de impacto para el operador
ypara el camin.
Esta opcin permite absorber el ruido, lo que reduce los niveles
deruidopara el espectador y el operador.
El revestimiento de caucho no es una buena opcin en caso de
trabajarcon materiales mojados y pegajosos.
El revestimiento de caucho no debe utilizarse con la opcin de calor
enlacaja.
Paneles laterales
En caso de que el material sea liviano, ofrecemos paneles laterales
de150mm (6") instalados en fbrica para ayudar a obtener las
capacidadesnominales.
Puede usar la "Gua de seleccin de cajas" como referencia para
seleccionar el tipo de caja y el paquete de revestimiento correctos.
Losdistribuidores Cat pueden hacer el pedido de este documento
conelnmero de referencia ASXQ0673.
14
Opciones de cajas
Para aplicaciones y tipos

dematerialdelusuario
Caja con piso de doble declive

Si el perfil de acarreo incluye pendientes pronunciadas, la caja con piso de doble declive
ofrece excelente retencin de material.
El declive doble tiene una capacidad colmada segn SAE 2:1, de 35,20 m3 (46yd3) con una
configuracin de revestimiento de acero.
El acero 400 BNH de las superficies interiores ofrece excelente resistencia al desgaste.
El material se transporta por abajo y centrado por motivos de estabilidad.
Esta caja tiene una opcin de revestimiento de acero de 16mm (0,62").
Existe un revestimiento de caucho para esta caja.
Caja de piso plano

Si realiza trabajos de alimentacin de una trituradora, la caja de piso plano resulta
excelente para dosificar el material.
La caja de piso plano tambin ofrece excelente retencin de material y estabilidad.
Las superficies internas utilizan acero 400 BNH como proteccin contra el desgaste.
Existe un solo revestimiento de acero disponible.
Existe tambin un revestimiento de caucho para esta caja.
15
Conveniencia del servicio

Soluciones sencillas y ms rentables
Centros de servicio: llenado de fluido

Con el centro de servicio de llenado de fluido optativo ahorrar tiempo y dinero.
Llenado y extraccin de todos los fluidos en un solo punto.
El teclado indica los niveles actuales de los fluidos.
Se incluyen todos los aceites, el refrigerante y el combustible.
Convenientemente ubicado a nivel del suelo.
Iluminado para el uso nocturno.
16
Centros de servicio: conexiones elctricas

Este centro de servicio elctrico montado en el parachoques proporciona
lacomodidad y seguridad de acceso a nivel del suelo para importantes
tareasde servicio.
Acceso a los datos VIMS a nivel del suelo.
Acceso al puerto ET a nivel del suelo.
Incluye un interruptor maestro de desconexin.
Interruptor de traba del motor.
Interruptor de traba del sistema hidrulico.
Acceso al disyuntor.
Vigilancia de los frenos

La Serie G presenta actualizaciones que aumentarn la vida til de los frenos.
El indicador de desgaste de los frenos es nuevo y estndar.
Los mejoramientos de diseo permiten aumentar las fuerzas de separacin
para conseguir una disminucin del desgaste y un aumento de la vida til de
los frenos.
Vida til del filtro

Con la eficiencia del nuevo sistema hidrulico, la vida til del filtro se
prolongaa 1.000horas.
Tambin es posible prolongar la vida til del filtro de aire de la cabina
conelantefiltro optativo para la cabina.
Nuestros filtros de aceite del motor se han mejorado y en algunos
casosextienden la vida til ms all de 500 horas.
Product Link
Para la administracin de la flota completa, Caterpillar
ofrece soluciones Product Link. Esta solucin es una
combinacin de la tornillera montada en la mquina
ydelsoftware denominado Vision Link. Puede acceder
alainformacin de la flota a travs del celular o de
canalessatelitales. Es posible que estos canales estn
restringidos y no estn disponibles en algunos pases.
Los clientes que utilizan Product Link monitorean la
condicin y organizan la necesidad de servicio de la
mquina en forma remota.
17
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Motor (Tier4 final)
Transmisin (Tier4 final)
Modelo del motor
Cat C27 ACERT
Avance 1
10,6km/h
6,6mph
Velocidad nominal del motor
1.800rpm
Avance 2
15,0 km/h
9,3 mph
578kW
775hp
Avance 3
20,3 km/h
12,6mph
Potencia neta: SAEJ1349
534kW
717hp
Avance 4
27,0km/h
16,8mph
Potencia neta: ISO9249
540kW
724hp
Avance 5
36,7km/h
22,8mph
Potencia neta: 80/1269/EEC
540kW
724hp
Avance 6
49,4km/h
30,7mph
Potencia del motor: ISO 14396
568kW
762hp
Avance 7
66,9km/h
41,6mph
Velocidad de par mxima
1.200rpm
Retroceso
14,0km/h
8,7mph
Par neto
3.992Nm
2.944lb-pie
Calibre
137mm
5,4"
Carrera
152 mm
6"
Avance 1
10,8 km/h
6,7 mph
Cilindrada
27L
1.648pulg3
Avance 2
15,1km/h
9,4mph
Avance 3
20,4km/h
12,7mph
Avance 4
27,4km/h
17,0mph
Motor (equivalente a Tier2)
Transmisin (equivalente a Tier2)
Modelo del motor
Cat C27 ACERT
Avance 5
37,0km/h
23,0mph
Velocidad nominal del motor
2.000 rpm
Avance 6
50,1km/h
31,1mph
578kW
775hp
Avance 7
67,6 km/h
42,0mph
Potencia neta: SAEJ1349
546kW
733hp
Retroceso
14,1km/h
8,8 mph
Potencia neta: ISO9249
552kW
741hp
Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos estndar
Potencia neta: 80/1269/EEC
552kW
741hp
24.00R35 (E4).
Potencia del motor: ISO 14396
569kW
763hp
Velocidad de par mxima
1.300rpm
Mandos finales
Par neto
3.646Nm
2.689lb-pie
Relacin diferencial
3,64:1
Calibre
137mm
5,4"
Relacin planetaria
4,80:1
Carrera
152 mm
6"
Relacin de reduccin total
17,49:1
Cilindrada
27L
1.648pulg3
La clasificacin de potencia se aplica a 2.000rpm cuando se prueban

segnlas condiciones indicadas para la norma especificada.
Las clasificaciones estn basadas en la norma SAE J1995 sobre

las condiciones del aire a 25C (77F) y 100kPa (29,61Hg) de
presin baromtrica. La potencia est basada en el combustible con
una densidadAPI de 35 a 16C (60F) y un LHV de 42.780kJ/kg
(18.390BTU/lb) con el motor a 30C (86F).
No se requiere reduccin de potencia del motor hasta 3.048m (10.000')
para Tier 4 final y 3.810m (12.500') para Tier 2 equivalente.
No regulada segn las normas Stage IV de la UE debido
alaclasificacinde potencia sobre 560kW (750hp).
18
Frenos
Superficie de freno: delantera
655cm2
257pulg2
Superficie de freno: trasera
61.269cm
Normas de los frenos
ISO3450:1996
9.497 pulg2
Dispositivos de levantamiento de cajas (Tier4 final)

Flujo de la bomba:
velocidad altaen vaco
448L/min
118gal EE.UU./min
Configuracin de la vlvula
dealiviodelevantamiento
17.250kPa
2.502lb/pulg
dealiviodebajada
3.450kPa
500lb/pulg
Tiempo de levantamiento de la
caja:velocidad alta en vaco
10,0 segundos
Tiempo de bajada de la caja:

posicin libre
14,0 segundos

velocidadaltaen vaco
14,0 segundos
Dispositivos de levantamiento de cajas

(equivalenteaTier2)
Capacidades de llenado de servicio
Flujo de la bomba:
448L/min
118gal EE.UU./min
dealiviodelevantamiento
17.250kPa
2.502lb/pulg
dealiviodebajada
3.450kPa
500lb/pulg
Tiempo de levantamiento de la caja: 9,5segundos

velocidad alta en vaco
Tanque de combustible
795L
210gal EE.UU.
Sistema de enfriamiento
171L
45gal EE.UU.
Crter
90L
24gal EE.UU.
Diferenciales y mandos finales
145L
38 gal EE.UU.
Tanque de direccin
36 L
9,5 gal EE.UU.
Sistema de direccin (incluye tanque)
54L
14gal EE.UU.
Tanque hidrulico con frenos/

dispositivodelevantamiento
176L
46,5gal EE.UU.

posicin libre
13,0 segundos
Sistema de frenos/dispositivo
delevantamiento
322L
85gal EE.UU.

13,0 segundos
Convertidor de par/ Sistema

detransmisinHRC
70L
18gal EE.UU.
Convertidor de par/ Sistema

detransmisinLRC
61 L
16 gal EE.UU.
Capacidad piso de doble declive

factor de llenado del 100%
Direccin
A ras
26,86m3
35,13yd3
Colmada 2:1 (SAE)
35,75m3
46,76yd3
Capacidad piso plano factor de llenado del 100%

A ras
26,25m3
34,33yd3
Colmada 2:1 (SAE)
35,49m3
46,41yd3
53%
Eje delantero cargado
35%
Eje trasero vaco
47%
Eje trasero cargado
65%
SAEJ1511 FEB94
ISO5010:1992
ngulo de direccin
31
Dimetro de giro: delantero
23,5m
77' 1"
Dimetro de giro de espacio libre
26,1m
85' 8"
Neumticos
Distribuciones aproximadas del peso

Eje delantero vaco
Normas de direccin
Neumtico estndar
24.00R35 (E4)
Las capacidades productivas del Camin 773G son tales que, en

ciertascondiciones de trabajo, las capacidades TKPH (TMPH)
delosneumticos estndares u optativos podran excederse y,
porlotanto,limitar la produccin.
Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones
detrabajo y consulte a su proveedor habitual de neumticos para
queleayude a elegir los ms adecuados.
Suspensin
Carrera delantera del cilindro
sincarga
234mm
9,2"
Carrera trasera del cilindro

sin carga
149mm
5,8"
Oscilacin del eje trasero
8,1
Sonido
Normas de sonido
El nivel de presin acstica equivalente (Leq) para el operador es de
ROPS
Normas de ROPS/FOPS
La Estructura de Proteccin en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover

Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple
conloscriterios ISO 3471:2008 de la ROPS.
La Estructura de Proteccin Contra la Cada de Objetos
(FOPS,FallingObjects Protective Structure) cumple con
lasnormasISO3449:2005Nivel II FOPS.
76dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir

el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposicin al ruido
durante un ciclo de trabajo. La cabina se instal correctamente y recibi
elmantenimiento establecido. La prueba se llev a cabo con las puertas
ylas ventanas de la cabina cerradas.
El nivel de presin acstica exterior para la mquina estndar medido
a una distancia de 15m (49') de acuerdo con los procedimientos de
prueba especificados en la norma SAEJ88:2008, con la mquina
enfuncionamiento a una marcha intermedia, es de 86dB(A).
Es posible que se necesite proteccin auditiva cuando se trabaja
durantemucho tiempo en una estacin del operador y en una
cabinaabierta (si estas no cuentan con el mantenimiento correcto
otienenlas puertas/ventanas abiertas), del mismo modo que si se
trabajaen un entorno ruidoso.
19

Clculo de peso/carga til: ejemplos de Tier 4 Final
773G: piso plano
Piso/pared lateral/pared delantera
Capacidad de carga
354-7800
Caja de la base
377-6300
Caja de la base/
revestimiento
377-6302
mm (")
20/10/12 (0,79/0,39/0,47)
36/18/22 (1,42/0,71/0,87)
102/8/8 + 20/10/12
(4,0/0,31/0,31) +
(0,79/0,39/0,47)
m3 (yd3)
35,5 (46,4)
35,0 (45,8)
33,3 (43,6)
Revestimiento de caucho
mm (")
20 (0,787)
36 (1,42)
102 (4,0)
Peso bruto ideal de la mquina
kg (lb)
102.740 (226.503)
102.740 (226.503)
102.740 (226.503)
Peso del chasis sin carga
kg (lb)
34.522 (76.107)
34.522 (76.107)
34.522 (76.107)
Peso del sistema de la caja
kg (lb)
11.423 (25.183)
15.217 (33.547)
15.997 (35.267)
Peso de la mquina sin carga
kg (lb)
45.945 (101.290)
49.739 (109.654)
50.519 (111.374)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible
L (gal EE.UU.)
795 (210)
795 (210)
795 (210)
Tanque de combustible 100% lleno
kg (lb)
669 (1.474)
669 (1.474)
669 (1.474)
Peso en orden de trabajo total sin carga**
kg (lb)
46.614 (102.764)
50.407 (111.128)
51.188 (112.848)
Carga til ideal*
kg (lb)
56.126 (123.739)
52.333 (115.375)
51.552 (113.655)
Carga til ideal*
tons mtricas
(tons EE.UU.)
56,1 (61,9)
52,3 (57,7)
51,6 (56,8)
Poltica* 10/10/20
Carga til de objetivo: 100%
kg (lb)
56.126 (123.739)
52.333 (115.375)
51.552 (113.655)
Carga til ideal: 110%
kg (lb)
61.739 (136.112)
57.566 (126.912)
56.708 (125.020)
kg (lb)
67.352 (148.486)
62.799 (138.449)
61.863 (136.385)
Peso* bruto mximo de la mquina
kg (lb)
113.965 (251.251)
113.207 (249.578)
113.050 (249.234)
354-7810
Caja de la base
377-6310
Caja de la base/
revestimiento
No se ofrece
revestimiento de caucho
mm (")
20/10/12 (0,79/0,39/0,47)
36/18/22 (1,42/0,71/0,87)
m3 (yd3)
35,8 (46,8)
35,2 (46,0)
773G: piso de doble declive

Capacidad de carga
mm (")
20 (0,787)
36 (1,42)
kg (lb)
102.740 (226.503)
102.740 (226.503)
kg (lb)
34.522 (76.107)
34.522 (76.107)
kg (lb)
11.049 (24.358)
14.776 (32.575)
kg (lb)
45.570 (100.464)
49.298 (108.683)
Accesorios
L (gal EE.UU.)
795 (210)
795 (210)
Tanque de combustible 100% lleno
kg (lb)
669 (1.474)
669 (1.474)
kg (lb)
46.239 (101.939)
49.967 (110.158)
Carga til ideal*
kg (lb)
56.501 (124.564)
52.773 (116.345)
Carga til ideal*
tons mtricas
(tons EE.UU.)
56,5 (62,3)
52,8 (58,2)
Poltica* 10/10/20
kg (lb)
56.501 (124.564)
52.773 (116.345)
kg (lb)
62.152 (137.020)
58.051 (127.980)
kg (lb)
67.802 (149.477)
63.328 (139.614)
kg (lb)
114.040 (251.416)
113.295 (249.772)
*Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

**Incluye los pesos de todos los accesorios.
20
Clculo de peso/carga til: ejemplos equivalentes a Tier 2

773G: piso plano
Capacidad de carga
354-7800
Caja de la base
377-6300
Caja de la base/
revestimiento
377-6302
mm (")
20/10/12 (0,79/0,39/0,47)
36/18/22 (1,42/0,71/0,87)
102/8/8 + 20/10/12
(4,0/0,31/0,31) +
(0,79/0,39/0,47)
m3 (yd3)
35,5 (46,4)
35,0 (45,8)
33,3 (43,6)
Revestimiento de caucho
mm (")
20 (0,787)
36 (1,42)
102 (4,0)
kg (lb)
102.740 (226.503)
102.740 (226.503)
102.740 (226.503)
kg (lb)
33.867 (74.663)
33.867 (74.663)
33.867 (74.663)
kg (lb)
11.423 (25.183)
15.217 (33.547)
15.997 (35.267)
kg (lb)
45.290 (99.846)
49.084 (108.210)
49.864 (109.930)
Accesorios
Tanque de combustible: 100% lleno
L (gal EE.UU.)
795 (210)
795 (210)
795 (210)
kg (lb)
669 (1.474)
669 (1.474)
669 (1.474)
kg (lb)
45.959 (101.322)
49.752 (109.684)
50.533 (111.406)
Carga til de objetivo*
kg (lb)
56.781 (125.181)
52.988 (116.819)
52.207 (115.097)
tons mtricas
(tons EE.UU.)
56,8 (62,6)
53,0 (58,4)
52,2 (57,5)
Poltica* 10/10/20
kg (lb)
56.781 (125.181)
52.988 (116.819)
52.207 (115.097)
kg (lb)
62.460 (137.699)
58.287 (128.500)
57.428 (126.607)
kg (lb)
68.138 (150.217)
63.585 (140.182)
62.649 (138.116)
kg (lb)
114.096 (251.539)
113.338 (249.867)
113.181 (249.522)
354-7810
Caja de la base
377-6310
Caja de la base/
revestimiento
No se ofrece
revestimiento de caucho
mm (")
20/10/12 (0,79/0,39/0,47)
36/18/22 (1,42/0,71/0,87)
m3 (yd3)
35,8 (46,8)
35,2 (46,0)
773G: piso de doble declive

Capacidad de carga
mm (")
20 (0,787)
36 (1,42)
kg (lb)
102.740 (226.503)
102.740 (226.503)
kg (lb)
33.867 (74.663)
33.867 (74.663)
kg (lb)
11.049 (24.358)
14.776 (32.575)
kg (lb)
44.916 (99.022)
48.643 (107.239)
Accesorios
Tanque de combustible: 100% lleno
L (gal EE.UU.)
795 (210)
795 (210)
kg (lb)
669 (1.474)
669 (1.474)
kg (lb)
45.585 (100.497)
49.312 (108.714)
kg (lb)
57.155 (126.006)
53.428 (117.789)
tons mtricas
(tons EE.UU.)
57,2 (63,0)
53,4 (58,9)
Poltica* 10/10/20
kg (lb)
57.155 (126.006)
53.428 (117.789)
kg (lb)
62.871 (138.607)
58.771 (129.568)
kg (lb)
68.586 (151.207)
64.114 (141.347)
kg (lb)
114.171 (251.704)
113.426 (250.061)
*Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

**Incluye los pesos de todos los accesorios.
21

Poltica de administracin de la carga til 10/10/20 para la vida til ptima de la mquina
La estrategia ideal de acarreo que maximiza la vida til de la mquina y de los componentes
de la mquina es mantener el promedio de todas las cargas tiles segn
la carga til nominal de la mquina o por debajo de esta.
El 90% de las cargas deben estar dentro de esta gama
No ms del 10% de las cargas deben exceder el 10% de la carga til de objetivo
90%
de cargas
Peso de la carga til del
48
modelo 773G en tons EE.UU.
Peso de la carga til del
43,5
modelo 773G en tons mtricas
% de carga til de objetivo
80%
22
NO EXCEDER
Durabilidad
Productividad
Nmero de cargas
Ninguna carga debe exceder el 20% de la carga til de objetivo
10%
de cargas
51
54
57
60
63
66
69
72
46,2
49,0
51,7
54,4
57,1
59,8
62,6
65,3
85%
90%
95%
100%
105%
110%
115%
120%
Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
Piso de doble declive
Piso plano
1 Altura hasta la parte superior de la ROPS
4.108mm
13,48'
4.108mm
13,48'
2 Longitud total de la caja
9.216mm
30,24'
9.293mm
30,49'
3 Longitud interior de la caja
6.100mm
20,01'
6.100mm
20,01'
4 Longitud total
10.070mm
33,04'
10.146mm
33,29'
5 Distancia entre ejes
4.215mm
13,83'
4.215mm
13,83'
6 Eje trasero a la cola
2.925mm
9,60'
3.006mm
9,86'
759mm
2,49'
759mm
2,49'
7 Espacio libre sobre el suelo

8 Espacio libre de descarga
9 Altura de carga: vaco
639mm
2,10'
640mm
2,10'
3.771mm
12,37'
3.771mm
12,37'
10 Profundidad interior de la caja: mxima
1.773mm
5,82'
1.727 mm
5,67'
11 Altura total: caja levantada
9.284mm
30,46'
9.280mm
30,45'
12 Ancho en orden de trabajo
5.673mm
18,61'
5.673mm
18,61'
13 Ancho del neumtico delantero de la lnea de centro
3.205mm
10,52'
3.205mm
10,52'
703mm
2,31'
703mm
2,31'
15 Ancho total del techo
4.886mm
16,03'
4.886mm
16,03'
16 Ancho exterior de la caja
3.922mm
12,87'
3.922mm
12,87'
17 Ancho interior de la caja
3.654mm
11,99'
3.654mm
11,99'
18 Altura del techo delantero
4.459mm
14,63'
4.459mm
14,63'
560mm
1,84'
560mm
1,84'
20 Ancho del neumtico doble trasero de la lnea de centro
2.929mm
9,61'
2.929mm
9,61'
21 Ancho total entre neumticos
4.411 mm
14,47'
4.411 mm
14,47'
14 Espacio libre del protector del motor
19 Espacio libre en el eje trasero
23

Rendimiento de retardo (Tier4 final)
Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, con este total, consulte la tabla de
retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta llegar al porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente eficaz es igual al porcentaje
realde la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de la pendiente eficaz de peso,
leahorizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener y luego hacia abajo, hasta el descenso mximo que los frenos de
velocidad puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura
ambientede 32C (90F), a nivel del mar y con neumticos 24.00R35 (E4).
NOTA: seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al motor.
Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie alasiguiente
gamadevelocidades ms baja.
PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua
solo con ARC
ARC y freno de motor
E: peso vaco tpico en la obra
L: peso bruto ideal de la mquina en orden de trabajo 102.739kg (226.500lb)
24

PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente: 450m (1.500')
PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
solo con ARC
25

PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente: 1.500m (5.000')
solo con ARC
26
Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (Tier4 final)

Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total
esigual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la laminacin. Desde el punto donde se encuentran
la resistencia y el peso, desplcese horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, y luego hacia abajo hasta la velocidad
mxima. La fuerza de traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg
1.000
RESISTENCIA TOTAL
(Pendiente + Rodadura)
kg x 1.000
FUERZA DE TRACCIN
lb
1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
solo con ARC
27

Rendimiento de retardo (equivalente a Tier2)
Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, con este total, consulte la tabla de
retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta llegar al porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente eficaz es igual al porcentaje
realde la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de la pendiente eficaz de peso,
leahorizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener y luego hacia abajo, hasta el descenso mximo que los frenos de
velocidad puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura
ambientede 32C (90F), a nivel del mar y con neumticos 24.00R35 (E4).
NOTA: seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al motor.
Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la siguiente
gamadevelocidades ms baja.
PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua
solo con ARC
28

PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
solo con ARC
29

PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
PESO BRUTO
lb x 1.000
PENDIENTE EFECTIVA
alalaminacin)
kg x 1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
Distancia de la pendiente: 1.500m (5.000')
solo con ARC
30
Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (equivalente a Tier2)

Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total
esigual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la laminacin. Desde el punto donde se encuentran
la resistencia y el peso, desplcese horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, y luego hacia abajo hasta la velocidad
mxima. La fuerza de traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg
1.000
RESISTENCIA TOTAL
(Pendiente + rodadura)
kg x 1.000
FUERZA DE TRACCIN
lb
1.000
km/h
mph
VELOCIDAD
solo con ARC
31
Equipos estndar para el modelo 773G

Equipos estndar
Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
TREN DE FUERZA
Motor diesel Cat C27 ACERT
quecumpleTier4final:
Filtro de aire con antefiltro (2)
Posenfriador de Aire a Aire (ATAAC)
Arranque elctrico
Parada del motor en vaco
Auxiliar de arranque con ter
Escape con silenciador
Solo para regiones (EE.UU./Canad)
quecumplan Tier 4:
Sistema de postratamiento
Sistema de reduccin de NOx (NRS)
Catalizador de oxidacin para
combustiblediesel (DOC)
Ventilador proporcional a la demanda
Sistema de combustible MEUI-C
Solo para regiones no reguladas:
Ventilador de mando directo
Sistema de combustible MEUI-A
Sistema de frenado:
Control Automtico del Retardador (ARC)
Retardador manual (utiliza frenos traseros
dediscos mltiples enfriados por aceite)
Motor de liberacin de frenos (remolque)
Frenos de disco secos (delanteros)
Interruptor (delantero) de desconexin
defreno delantero
Frenos (traseros) de discos mltiples
enfriadospor aceite
Indicador (trasero) de desgaste del freno
Freno de estacionamiento
Freno secundario
Freno de servicio
Transmisin:
Servotransmisin automtica
de7velocidadescon
Control electrnico de la presin
delembrague (ECPC)
Estrategia de control electrnico
deproductividad avanzada (APECS)
Funcionamiento en vaco neutral automtico
Calado automtico
Arranque en segunda marcha
32
SISTEMAS DE SUSPENSIN
Suspensin delantera y trasera
(cumpleconlasnormas de la UE)
SISTEMA ELCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador de 120amperios
Listo para instalacin de suministro
decorrientede lubricacin automtica
Bateras libres de mantenimiento, 12V (2),
1.400CCA combinado
Sistema elctrico de 25Amp,
convertidor de 24V a 12V
Sistema de iluminacin:
Luz de retroceso (halgena)
Seales de direccin/advertencia
depeligro(LED delantero y trasero)
Luz del compartimiento del motor
Faros (halgenos) con intensidad luminosa
Luces interiores para el acceso del operador
Luces del perfil lateral
Luces de parada/traseras (LED)
Centro de servicio con:
Arranque auxiliar con bateras
Disyuntores con fusibles de repuesto
Interruptor de traba
Orificios, ET y VIMS
Interruptor de traba de servicio
(arranque del motor sin potencia)
PRODUCTOS TECNOLGICOS
Modalidades de economa, estndar
yadaptativas
Product Link, celular o satelital
Sistema de control de traccin (TCS)
Sistema de administracin de produccin
delcamin (TPMS)
Sistema de Administracin de Informacin
Vital(VIMS)
ENTORNO DEL OPERADOR

Pantalla del Advisor:
Control del nivel de fluidos
Monitoreo de nivel de combustible
Idiomas (segn el mercado) de la pantalla
Aire acondicionado/calefaccin
Control automtico de temperatura
Cenicero y encendedor de cigarrillos
Gancho para ropa
Portavasos (4)
Orificio de conexin de diagnstico de 24 voltios
Listo para la instalacin de radio
deentretenimiento:
Convertidor de 5 amperios
Altavoces
Antena
Mazo de cables
Posapis
Medidores/indicadores:
Medidor de temperatura del aceite del freno
Medidor de temperatura del refrigerante
Indicador de exceso de velocidad del motor
Nivel de combustible
Hormetro
Velocmetro con odmetro
Tacmetro
Indicador de la marcha de transmisin
Palanca de dispositivo de levantamiento
Bocina
Luz de cortesa
Luz de techo
Espejos, sin calefaccin
Toma de corriente de 24V y 12V (2)
Proteccin contra vuelcos (ROPS)/proteccin
contra cadas de objetos (FOPS)
Asiento, Comfort Serie III Cat:
Suspensin neumtica total
Cinturn de seguridad retrctil de
3puntosconarns para hombros
Asiento, de instruccin con cinturn
deseguridad de cadera
Volante de direccin, acolchado, inclinado
ytelescpico
Compartimiento de almacenamiento
Visera
Traba del acelerador
Ventana abisagrada, derecha
(salidadeemergencia)
Ventana elctrica izquierda
Limpiaparabrisas intermitente
yconlavaparabrisas
Equipos estndar para el modelo 773G

Equipos estndar (continuacin)
Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
PROTECTORES
Lnea de mando
Crter del motor
Ventilador
FLUIDOS
Anticongelante
Refrigerante de larga duracin a -34C (-30F)
Filtros agrupados a nivel del suelo
OTROS EQUIPOS ESTNDAR

Indicador de la caja bajada
Pasador de seguridad de la caja
(sujetalacajaenla posicin levantada)
Llantas montadas en el centro
Tanque de combustible de 795L
(210galEE.UU.)
Desconexin de la batera a nivel del suelo
Parada del motor a nivel del suelo
Conexiones de engrase a nivel del suelo

Manual de Operacin y Mantenimiento (OMM)
Llantas de 17 35
Expulsores de rocas
Direccin secundaria (elctrica)
Argollas de sujecin
Ganchos de remolque (delantero)/pasador
deremolque (trasero)
Cerraduras de proteccin contra vandalismo
Equipos optativos para el modelo 773G

Equipos optativos
Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
Calor de la caja
Revestimiento de la caja
Paneles laterales de la caja
Antefiltro de la cabina
Freno de motor Cat
Conexiones agrupadas de engrase
Paquetes para tiempo fro
Frenos de vida til prolongada

Centro de servicio de llenado de fluido
Luces HID
Espejos convexos
Espejos con calefaccin
Accesorio para el ventilador Rockford
paramquinas LRC
Llanta de repuesto
Paquete de visibilidad
(cumple con los requisitos de ISO 5006)
Calzos para ruedas
Sistema de visin de rea de trabajo (WAVS)
33
Notas
34
35
Camin de Obras 773G
Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios del distribuidor y las soluciones de la industria,
vistenosen www.cat.com
2012 Caterpillar Inc.
Todos los derechos reservados
Los materiales y las especificaciones estn sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que aparecen en las
fotografas pueden incluir equipos adicionales. Consulte a su distribuidor Cat para conocer las opciones disponibles.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos, el color "Caterpillar Yellow" y la imagen comercial de
"Power Edge", as como la identidad corporativa y de producto utilizadas en el presente, son marcas registradas de
Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin.
20
ASHQ6881 (09-2012)
(Traduccin: 11-2012)
Reemplaza a ASHQ6342-02

Camion Cat 773 G

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Transmisin (Tier4 final)

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Cat C27 ACERT

Velocidad nominal del motor

Potencia bruta: SAE J1995

Potencia neta: SAEJ1349

Potencia neta: ISO9249

Potencia neta: 80/1269/EEC

Potencia del motor: ISO 14396

Velocidad de par mxima

Motor (equivalente a Tier2)

Transmisin (equivalente a Tier2)

Modelo del motor

Cat C27 ACERT

Velocidad nominal del motor

Potencia bruta: SAE J1995

Potencia neta: SAEJ1349

Potencia neta: ISO9249

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos estndar

Potencia neta: 80/1269/EEC

Potencia del motor: ISO 14396

Velocidad de par mxima

Relacin de reduccin total

La clasificacin de potencia se aplica a 2.000rpm cuando se prueban

Las clasificaciones estn basadas en la norma SAE J1995 sobre

Superficie de freno: trasera

Normas de los frenos

Dispositivos de levantamiento de cajas (Tier4 final)

Tiempo de bajada de la caja:

Capacidad con caja con piso de doble declive, sin revestimiento.