Camin de obras

775G

Motor (Tier4 final)

Modelo del motor
Potencia bruta: SAE J1995
Potencia neta: SAE J1349
Motor (Tier2 equivalente)
Modelo del motor
Potencia bruta: SAE J1995
Potencia neta: SAE J1349
Pesos aproximados (Tier4 final)
Peso bruto ideal de la mquina
en orden de trabajo
Pesos aproximados (Tier2 equivalente)
Peso bruto ideal de la mquina
en orden de trabajo

246.503lb

Especificaciones de operacin (Tier4 final)

Clase de carga til nominal (100%)
65tons mtricas
Carga til mxima de trabajo (110%)
71,5 tons mtricas
No se debe exceder la carga til (120%)* 78tons mtricas
Capacidad de la caja: SAE 2:1
42,23m3
Especificaciones de operacin (Tier2 equivalente)
Clase de carga til nominal (100%)
65,7tons mtricas
Carga til mxima de trabajo (110%)
72,3tons mtricas
No se debe exceder la carga til (120%)* 78,8tons mtricas
Capacidad de la caja: SAE 2:1
42,23m3

246.503lb

Capacidad con caja con piso de doble declive, sin revestimiento.

* Consulte las pautas de Caterpillar sobre cargas tiles 10/10/20 para obtener
informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina.

Cat C27 ACERT

615kW
825hp
572kW
768hp
Cat C27 ACERT
615kW
825hp
584kW
783hp
111.812kg

111.812kg

71,7 tons EE.UU.

78,8 tons EE.UU.
86tons EE.UU.
55,23yd3
72,4tons EE.UU.
79,6tons EE.UU.
86,9tons EE.UU.
55,23yd3

Caractersticas
Exigencias del cliente para la SerieG
que cumpla con los requisitos de seguridad
ynormativos
que la mquina est disponible cuando se
hayaprogramado para trabajar
rendimiento que promueva costos bajos
deposesinyde operacin
que promueva un ambiente de operacin
quemejorelaproductividad
Calidad de la SerieG
La SerieG est respaldada por la validacin virtual
completa, prueba de prototipos y 33.000 horas de
trabajo en manos de los clientes antes de la produccin.
Rendimiento de la SerieG
El modelo 775G tiene 5% ms de potencia y controles
nuevos de la transmisin que convierten la potencia en
trabajo con cambios y comodidad automotriz de calidad.
Economa de la SerieG
La SerieG presenta nuevas estrategias de ahorro
de combustible que cumplen con las condiciones y
necesidades del cliente en el sitio de trabajo y permite
realizar mantenimiento en forma simple y fcil.
Seguridad de la SerieG
Con diseos mejorados que tienen impacto en el
frenado, el control de traccin, la visibilidad y la salida,
la SerieG fija nuevos estndares de seguridad en la
clase de camin de este tamao.
Diseos sostenibles
El modelo 775G alcanza nuevos niveles de
sostenibilidad con menos combustible, lo que produce
pocas emisiones y reduce los niveles de ruido en un
50% para el operador.

Contenido
Experiencia del operador............................................3
Rendimiento...................................................................4
Estrategias de ahorro de combustible......................5
Integridad estructural..................................................6
Tren de fuerza................................................................7
Controles de emisiones...............................................8
Estrategia de la caja de la SerieG.............................9
Informacin y monitorizacin de la mquina.........10
Facilidad de servicio..................................................12
Seguridad.....................................................................14
Sostenibilidad..............................................................15
Especificaciones.........................................................16
Equipos estndar........................................................29
Equipos optativos........................................................31
2

Desde su introduccin, los Camiones de Obras Cat 775 mantienen el

liderazgo en su clase. Los Camiones de la Serie775G se construyeron
sobre esa reputacin manteniendo las caractersticas ms valiosas de la
SerieF mientras ofrecen mejoramientos adicionales. Estos mejoramientos y
caractersticas proporcionan mejor rendimiento, fiabilidad y productividad,
loque entrega un nuevo nivel completo de valor para los clientes de Cat.
El modelo 775G viene con Motor Cat C27 con tecnologa ACERT, que
entrega rendimiento, fiabilidad y durabilidad que cumplen las expectativas
de los clientes de Caterpillar.
El modelo 775G est certificado segn las normas sobre emisiones de
la EPA Tier 4 final de EE.UU. y requiere el uso de combustible diesel
ultra bajo en azufre (ULSD).
En todos los mercados, el Motor 775G cumple las normas equivalentes
a EPA Tier 2 de los Estados Unidos/ Etapa II de la Unin Europea y usa
combustible diesel regular.

Experiencia del operador

La mejor en la industria

Confianza del operador

Ergonoma que pone los controles al alcance

Nuevo rendimiento y diseo de los frenos

Opcin de frenada del motor para el control

automtico delretardador

Ergonoma y activacin mejoradas de la palanca del retardador

Opciones de espejos con calefaccin y concavidad, entre otras

Asiento que se ajusta segn las necesidades individuales con

suspensin y arns de tres puntos

Asiento para el instructor que se puede plegar para obtener

espacio adicional de trabajo

Monitoreo de nivel de fluido en la cabina

Advertencias y mensajes de sucesos de la mquina

Comodidad del operador

Sistema de acceso lder en la industria con poco esfuerzo

para subir y tres puntos de contacto

Rendimiento de la mquina excepcionalmente uniforme

Reduccin del ruido en un 50% comparado con

la cabina delaSerieF

Control automtico de temperatura

Asiento Comfort Cat es la Serie III con menos vibraciones

Ventana elctrica, lado izquierdo

Nueva adicin de posapis

Seguridad del operador

Ventana con bisagras para salidas de emergencia

por el lado derecho

Diseo mejorado con ROPS/FOPS en la estructura

delacabina

Frenos secundarios

Revisiones diarias a nivel del suelo

Sistema Monitor de neumticos TKPH/TMPH

Advertencias a travs de la pantalla del Advisor

El cliente puede fijar la velocidad limitada de subida de la caja

Nuevo diseo de la placa de rodadura en el sistema de acceso;

mejor traccin; elimina el material de las pasarelas

Rendimiento

Aplicacin inteligente de potencia y tecnologa

Potencia
El Motor Diesel Cat C27 ACERT entrega potencia adicional de un 5% al tren de impulsin. Como resultado, para manejar la potencia se
han diseado componentes del tren de impulsin nuevos y ms robustos, que incluyen eje motriz ms grande y engranajes diferenciales.

Tecnologa
La SerieG introduce una nueva estrategia de control de servotransmisin planetaria llamada APECS. La APECS toma los beneficios del
ECPC (Control Electrnico de Presin del Embrague) y agrega administracin en los cambios de aceleracin parcial y en los cambios de
par. El resultado es un cambio tipo automvil y calidad en la conduccin excepcionalmente suaves. El APECS tambin mantiene el par y el
momento en los cambios; aumentando los rendimientos en pendientes. El resultado es arranque rpido desde el reposo y cambios y calidad
deconduccin excepcionalmente suaves.

Inteligencia
Nuevo sistema de control de traccin (TCS) de direccin sensible para diferenciar entre el giro de los neumticos o los giros a alta velocidad.
Ahora el sistema usa los frenos de servicio (vs. frenos secundarios activados con resortes) que se aplican en forma hidrulica, lo que permite
enganchar ms pronto y a menores velocidades. El TCS de la SerieG modula la potencia y la frenada en forma instantnea entre los dos
grupos de ruedas, lo que permite una respuesta ms apropiada a las condiciones del suelo, haciendo que el camin vuelva a una base slida
mucho ms pronto.

Estrategias de ahorro de combustible

Soluciones que sustentan el costo mnimo por tonelada

Estrategias de ahorro de combustible

Modalidad estndar de ahorro: la SerieG puede ajustar la

potencia del motor segn las necesidades individuales.
Con esta caracterstica, se logran ahorros de combustible
reduciendo la potencia entre 0,15a 15 por ciento.

Modalidad adaptativa de ahorro: nueva para la SerieG,

exige que el cliente d un punto de referencia para la
produccin. A medida que el camin pasa por el ciclo
de acarreo, constantemente evala el punto de referencia
con las oportunidades para reducir la potencia y ahorrar
combustible.Es totalmente automtico sin necesidad de
operaciones especiales.

Limitacin de velocidad: mientras usted pueda seguir limitando

la marcha de los camiones de la SerieG, Caterpillar ofrece
la nueva caracterstica alternativa adicional de limitacin
de velocidad. La limitacin de velocidad permite que el
caminsedesplace en su marcha ms eficiente para el
consumode combustible.

Funcionamiento en vaco neutral automtico: mientras el

775G espera al cargador o a la trituradora mientras est
en funcionamiento en vaco en una marcha de avance, la
transmisin automticamente cambia a un estado neutral
para evitar el calado del convertidor de par y aumentar las
rpm del motor. En el momento en que el operador suelta el
freno o pisael acelerador, el camin instantneamente
vuelve a la marcha de avance.

Parada del motor en vaco: cuando el camin de la SerieG est

en estacionamiento y el cliente lo haga funcionar en vaco
durante ms de un tiempo predeterminado, el camin inicia
la parada del motor para economizar combustible. Se puede
ajustar el tiempo de esta caracterstica o se puede conectar
odesconectar segn las necesidades especficas del cliente.

Integridad estructural

Diseado para aos de servicio fuera de la carretera

Nuevo diseo de los frenos

La SerieG aument la cantidad de resortes en el diseo de sus
frenos. Esto aumenta la fuerza disponible para desenganchar los
frenos, lo que garantiza que se mantengan los espacios libres,
reduciendo el desgaste. En las ruedas traseras se puede encontrar
un nuevo indicador de desgaste de los frenos para ayudar
a monitorear la vida til de los frenos.
El aumento de la vida til de los frenos tambin se puede lograr
escogiendo el freno de motor Cat optativo. Este diseo de
Caterpillar funciona junto con el control automtico del
retardador (ARC) para disminuir la velocidad de la mquina.

Puntas de eje de acero en las ruedas traseras

Las puntas de eje de acero de las ruedas de la SerieG son
de acero slido y se pueden intercambiar entre lados,
aumentando la vida til de servicio.

Cilindros traseros invertidos

En la SerieG, Caterpillar invirti los cilindros traseros de la
suspensin para proteger mejor las varillas, mantenindolas
mslimpias para una vida til ms prolongada.

Estructuras
Fundiciones actualizadas, mejores uniones empernadas y un
eje trasero mayor que hacen juego con el diseo del chasis con
las especificaciones de mayores clasificaciones de potencia y
derendimiento del camin.

Tren de fuerza

Diseos especficos segn la aplicacin para un rendimiento

lder enlaindustria
Motor
Los camiones de la Serie G mantienen el Motor Diesel Cat C27 ACERT altamente productivo y fiable.

Con un refuerzo del 5% en la potencia, el C27 entrega mayor par para el trabajo.

Con la precisin y la sensibilidad de los inyectores de combustible y controles electrnicos de Cat MEUI, el C27 controla
en forma precisa el combustible, las emisiones y el rendimiento.

El C27 est equilibrado en forma cuidadosa con los controles de vibracin que reducen el ruido y protegen contra el desgasteinnecesario.

El C27 se enfra con un ventilador proporcional a la demanda (estndar segn Tier4 final) o ventilador convencional.

Servotransmisin planetaria
Con las nuevas estrategias de control, esta transmisin comprobada est mejor que nunca. Sus nuevas caractersticas incluyen cambios
demarcha tan suaves como un automvil y ms par a travs de los cambios, por lo que se logra que el camin aumente la velocidad
msrpido y trate ms rpido las pendientes.

Controles de emisiones

Mejoramientos importantes de la calidad del aire usando soluciones

simples y fiables de usar
Controles de emisiones segn Tier4 final
Caterpillar ofrece una solucin pasiva simple y slida segn Tier 4 final de la EPA de EE.UU. Adems del mantenimiento normal,
estesistema no requiere entradas ni intervenciones adicionales por parte del operador.

Reduccin de NOx
Respaldado por una combustin ms limpia, combustibles diesel ultra bajo en azufre y aceites con menos ceniza, Caterpillar usa su
tecnologa del sistema de reduccin de los NOx(NRS) montado en el motor para bajar las temperaturas de la cmara de
combustin para controlar la produccin de los NOx.

Reduccin de PM
En la parte superior del motor hay dos catalizadores de oxidacin diesel (DOC), uno para cada salida de escape. Estos catalizadores
de oxidacin diesel reducen las emisiones de partculas.
Los Motores C27 ACERT Tier 4 final estn equipados con inyectores MEUI-C. Estos inyectores ofrecen atomizacin excepcional del
combustible para los motores que funcionan a velocidades ms lentas. Los inyectores MEUI-C tienen un tiempo de respuesta de
apagado mejorado del combustible, lo que ahorra combustible y reduce las emisiones.
Para los clientes que adquieran camiones fuera de Amrica del Norte, Caterpillar ofrece controles de emisiones similares a los que
se usan para las normas Tier2/StageII.

Estrategia de la caja de la SerieG

Cajas que cumplen las necesidades segn la aplicacin y los materiales

Caterpillar ha facilitado ms la obtencin de la caja correcta

para las necesidades segn los materiales y el sitio de trabajo.
El modelo 775G tiene opciones de cajas con piso de doble declive,
de piso plano y de cantera.
Nuestras cajas de base con piso plano y piso de doble declive tienen
piso de acero 400 BNH de 20mm (0,78"). Es optativo agregar
revestimiento de acero o de caucho para aquellas aplicaciones de
trabajo con materiales altamente abrasivos o de alto impacto.
Nuestra caja de cantera tiene piso de acero 400 BNH de 25mm
(0,98") y est diseada especficamente para aplicaciones de
piedra caliza sin revestimientos adicionales.

En la fbrica se encuentran disponibles dos paquetes adicionales

derevestimiento para cajas con piso plano y de doble declive:

Revestimiento de acero 400 BNH de 16mm (0,62").

Revestimiento de caucho de 102mm (4,01").

Los suplementos laterales son optativos de fbrica para

las cajas con piso plano o con piso de doble declive.

Es optativo un juego repartidor de calor en la caja para

las cajas con piso de doble declive y con piso plano.

En el anverso de este documento encontrar especificaciones

adicionales de las cajas.

Poltica 10/10/20 de Caterpillar

Las pautas de Caterpillar sobre cargas tiles 10/10/20 estn
disponibles para ayudarlo a maximizar la vida til de los
componentes y la disponibilidad del camin. Su distribuidor Cat
puede entregar explicaciones adicionales sobre la poltica 10/10/20.
Para la vida til ptima de la caja, Caterpillar recomienda que no
haya ms de un 10% de las veces de cargas tiles de 110% y que el
promedio de todas las cargas sea igual a la carga til nominal.
Las cargas tiles mayores al 120% de la carga til nominal
exceden los parmetros de diseo del camin.

1) Piso de doble declive 2) Piso plano 3) Cantera

Informacin y monitorizacin
delamquina
Reduccin de los costos por tonelada con la informacin vital de la flota
Su camin de la SerieG tiene la capacidad de comunicar (y recibir)
informacin valiosa, que puede guiarlo para producir a un costo
menor por tonelada.

Grupo de instrumentos
El operador usa principalmente el grupo de instrumentos para
obtener informacin rpida y simple de la mquina de un vistazo.
Esta pantalla tambin advierte al operador con luces continuas
(advertencias de categora 1) o luces intermitentes (advertencias
decategora 2 o 3) adems de una alarma audible cuando ocurre
algn suceso.

Pantalla Advisor Cat

La pantalla Advisor tiene cinco mens:
1. Operador: autoriza a 10 personas para la configuracin
de perfiles y preferencias individuales.
2. Monitor: muestra cuatro parmetros por pantalla que incluyen:

Carga til: hay tres secciones, estado de la carga til;

carga til ycarga til ideal.

Estado de la carga til: muestra cargando; ltima pasada

ocargado.

Carga til: muestra el peso calculado de la carga til,

se toma dos veces el peso para confirmar.

Carga til ideal: muestra la carga til ideal.

3. Servicio: diagnsticos que incluyen sucesos, registrador de datos,

parmetros, calibraciones y otros.
4. Configuraciones: configura objetivos especficos para intervalos
de lubricacin automtica, lmite de velocidad y otros.
5. Modalidad de servicio: portal para parmetros protegidos
con contrasea.

VIMS
El Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS) es la
tornillera y el (software) detrs de la informacin de la mquina y
el seguimiento de la carga til que se muestra en la pantalla Advisor
en el Camin 775G. El VIMS es estndar y, al igual que el sistema
de administracin de produccin del camin, puede mejorar de
manera importante la capacidad de administrar la eficiencia de
la flota, la produccin de la mquina y entregar a los operadores
informacin vital de la mquina.

10

Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS)

TPMS: el sistema de administracin de produccin del camin
Cat ayudar a obtener la rentabilidad ptima de la inversin en su
camin, asegurndose de que el acarreo de las cargas tiles
sea apropiado con cada ciclo.

Las luces laterales indicadoras muestran al operador del

cargador cuando se encuentran en la ltima pasada y cuando
el camin est totalmente cargado.

El TPMS almacena 2.400 ciclos de carga til; informa sobre

los pesos, tiempos de ciclos de acarreo, distancias, con registros
de fecha y hora.

Monitoreo de Neumticos en Toneladas Kilmetro por hora

(TKPH), Toneladas Millas por Hora (TMPH)
Este programa toma el valor de la carga til del TPMS, lo combina
con la temperatura del aire del ambiente, la velocidad de la mquina
y la clasificacin TKPH (TMPH) del fabricante de los neumticos
y calcula en forma continua las condiciones de los neumticos.
A medida que el neumtico llega a sus lmites de temperatura,
el operador recibe una advertencia dentro de la cabina. Esta
caracterstica exclusiva de Caterpillar es una herramienta importante
en sus esfuerzos por prolongar la vida til de los neumticos.
NOTA: el TKPH (TMPH) es una medida de los lmites
de temperatura de los neumticos para prevenir la
vulcanizacin inversa del neumtico y del dao respectivo.

Cat ProductLink
Cat Product Link permite la monitorizacin remota del equipo
con el objeto de mejorar la eficacia general de la administracin
de la flota. Product Link est intrnsecamente incorporado en los
sistemas de la mquina. Los sucesos y los cdigos de diagnstico,
as como las horas, el combustible, el tiempo de velocidad en vaco
y dems informacin detallada, se transmiten a VisionLink,
una aplicacin segura basada en Internet, que incluye potentes
herramientas para transmitir informacin a los usuarios y
distribuidores, incluso mapeo, tiempo de trabajo y velocidad en
vaco, nivel de combustible y ms.
*La licencia de Product Link no est disponible en todas las reas.
Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.

11

Facilidad de servicio

Soluciones limpias, cmodas y que ahorran tiempo

La SerieG introduce mejoramientos de servicio que ahorran

tiempo para simplificar la monitorizacin y el mantenimiento de
los niveles de fluidos de la mquina, lo que ayuda a conservar la
limpieza del sitio y a reducir los costos asociados con el servicio.

Centro de servicio de llenado de fluido

En la parte delantera derecha de la mquina se ubica un nuevo
centro de servicio optativo de llenado de fluido. Los tcnicos pueden
revisar el nivel de todos los fluidos de la mquina, queincluyen:

Aceite hidrulico del convertidor transmisin/par

Aceite hidrulico de frenos/dispositivo de levantamiento

Combustible diesel

Aceite del motor

Refrigerante del motor

Un teclado iluminado indica con tres luces verdes si est completo

el nivel del fluido, con dos luces verdes si el nivel del fluido est
en niveles normales y con una luz si se debe agregar fluido.

Monitorizacin de nivel de fluido en la cabina

Dentro de la cabina, no se pueden revisar los niveles de fluidos en el
men de las opciones de la pantalla del Advisor. Se vigilan todos los
fluidos, pero solo se indican al operador cuando los niveles
estn debajo del nivel seguro de operacin.

Centro de servicio elctrico

Tambin se encuentra un centro de servicio elctrico a nivel del
suelo ubicado en el parachoques delantero derecho de la mquina.
Este centro de servicio ofrece conexiones para:
1. Interruptor general de desconexin
2. Enchufe de arranque auxiliar
3. Luz
4. Puerto VIMS
5. Puerto ET
6. Traba del sistema hidrulico
7. Traba del motor
8. Disyuntor: control del motor
9. Disyuntor: alternador
10. Disyuntor: elctrico principal

12

Indicador de desgaste del freno

Los camiones de la SerieG llegan equipados de fbrica con un
indicador de desgaste del freno en la rueda trasera izquierda que
es simple, ahorra tiempo y que entrega a los tcnicos un indicador
visible de los niveles de desgaste de los frenos traseros.

Filtros
Debido a las actualizaciones del sistema hidrulico mejorado que
han hecho el sistema ms eficiente, Caterpillar es capaz de extender
la vida til del filtro hidrulico a 1.000 horas en condiciones de
operacin normal. Todos los filtros de motor estn agrupados
en forma cmoda y son de fcil acceso.

Combustible
El tanque de combustible del 775G ahora es ms grande
(795l o 210gal EE.UU.), para extender el tiempo de
funcionamiento. Eltanque incluye dos nuevas mirillas que se
nivelan a de llenado y a de llenado. Tenga en cuenta que
las mquinas equipadas segn Tier 4 final requieren combustible
diesel ultra bajo en azufre y aceite de motor con bajo
contenido de cenizas.

Antefiltro del filtro de aire

Para los filtros de aire, se encuentra disponible un antefiltro
optativo. Esta opcin puede aumentar significativamente la vida
til de los filtros y los intervalos de servicio. Las mquinas para
los programas de seguimiento en terreno mostraron beneficios
significativos para la vida til de los filtros en las mquinas
de la SerieG en comparacin con las mquinas de la SerieF
en elmismositio.

13

Seguridad

Dedicacin a las personas y a los recursos

Los camiones Cat ofrecen a los operadores un desplazamiento

confiado y cmodo con caractersticas de seguridad que los
ayudanamantenerse informados, alertas y bajo control.

Seguridad

14

Puntos de revisiones diarias a nivel del suelo

Excelente visibilidad con el uso de espejos, cmara

optativa (WAVS) y pantalla de cabina

Plataformas para caminar/de trabajo slidas y estables con

pasamanos de buena traccin y eliminacin de materiales

Salida de emergencia de la cabina a travs de una

ventana derecha abisagrada

Caja de servicio elctrico a nivel del suelo para

bloqueo/etiquetado, bloqueo del sistema de direccin

Centro optativo de llenado de fluido a nivel del suelo

con teclado de revisin de nivel

Direccin secundaria, se activa automticamente

Tres niveles del pedal rojo de frenada (servicio, secundario,

motor) para frenos secundarios

Estructuras ROPS/FOPS en la cabina

Indicador de desgaste del freno

Cinturn de seguridad del operador con arns de tres puntos

Asiento del instructor con cinturn de seguridad de cadera

Limitacin de marcha de la caja levantada

Limitacin de velocidad en el camino de acarreo, ajustando

las condiciones de seguridad para todos

Control automtico del retardador, rendimiento

predecible uniforme

Nuevo sistema de control de traccin, que hace que al camin

vuelva a una base slida ms pronto

Monitorizacin de nivel de fluido en la cabina para el operador

TKPH/TMPH: Sistema Monitor de neumticos

El sistema Monitor de produccin del camin (TPMS) que

ofrece informacin de carga til, combustible, segmento y
tiempo del ciclo

Proteccin contra el exceso de velocidad del motor usando ARC

Tres niveles de advertencia para los parmetros fuera

de las zonas de trabajo

Sostenibilidad

La sostenibilidad es un beneficio para todos

En Caterpillar, los diseos sostenibles siempre han sido prioridad. Los camiones Cat histricamente han ofrecido disponibilidad lder en la
industria, ciclos de vida til y normalizacin de piezas. En la actualidad, ofrecemos an ms formas para reducir el impacto ambiental.
Con la SerieG, Caterpillar se complace en lanzar su primer producto que cumple con la norma Tier 4 final de Amrica del Norte, dos aos
antes de la implementacin de la norma. Adems, para contribuir a la mejor calidad de aire, la SerieG ofrece niveles inferiores de ruido
para el operador y nuevas formas para economizar combustible.

Caractersticas para ahorro de combustible: dos modalidades de ahorro de combustible, limitacin de velocidad, funcionamiento
en vaco neutral automtico, parada del motor en vaco, nuevo sistema de control de traccin.

Conservacin de la limpieza del sitio con ubicaciones de servicio agrupadas, drenajes ecolgicos y convenientes, llenado de fluido
optativo y centros de servicio elctrico.

Reduccin del 50% de los niveles de ruido en la cabina del operador respecto a los camiones anteriores.

Mayor vida til de los componentes de los neumticos que usan TCS y TKPH/TMPH.

Mayor vida til de las puntas de acero, nuevo diseo de los frenos, bastidor ms resistente.

Las piezas remanufacturadas Cat ofrecen oportunidades de reciclar y volver a utilizar sin riesgo.

Mayor vida til de los filtros del aceite hidrulico (1.000 horas) y filtros de aire con antefiltro instalado.

Calidad de aire mejorada con los controles de emisiones segn la norma Tier 4 final (para Amrica del Norte) que reducen los Nox
ylamateria particulada en ms del 90%, segn Tier 3 adems de reduccin de emisiones producto del ahorro del combustible.

Normalizacin de piezas con otros equipos Cat

15

Especificaciones del Camin de Obras 775G

Motor (Tier4 final)

Transmisin (Tier4 final)

Modelo del motor

Cat C27 ACERT

Avance 1

10,6km/h

6,6mph

Velocidad nominal
delmotor

1.800rpm

Avance 2

15,0km/h

9,3mph

Avance 3

20,3km/h

12,6mph

Potencia bruta
SAEJ1995

615kW

825hp

Avance 4

27,0km/h

16,8mph

Potencia neta
SAEJ1349

572kW

768hp

Avance 5

36,7km/h

22,8mph

Avance 6

49,4km/h

30,7mph

Avance 7

66,9km/h

41,6mph

Retroceso

14,0km/h

8,7mph

Potencia neta
ISO9249

578kW

775hp

Potencia neta
80/1269/EEC

578kW

775hp

Potencia del motor

ISO 14396

605,2kW

812hp

Velocidad de
par mxima

1.200rpm

Par neto

4.269Nm

Calibre

137mm

Transmisin (Tier2 equivalente)

Avance 1

10,8km/h

6,7mph

Avance 2

15,1km/h

9,4mph

Avance 3

20,4km/h

12,7mph

3.148lb-pie

Avance 4

27,4km/h

17,0mph

5,4"

Avance 5

37,0km/h

23,0mph

50,1km/h

31,1mph

Carrera

152mm

6"

Avance 6

Cilindrada

27L

1.648pulg3

Avance 7

67,6km/h

42,0mph

Retroceso

14,1km/h

8,8mph

Motor (Tier2 equivalente)

Velocidades de desplazamiento mximas

Modelo del motor

Cat C27 ACERT

Velocidad nominal
delmotor

2.000rpm

Potencia bruta
SAEJ1995

615kW

Potencia neta
SAEJ1349

584kW

783hp

Potencia neta
ISO9249

590kW

791hp

Potencia neta
80/1269/EEC

590kW

791hp

Potencia del motor

ISO14396

607kW

813hp

Velocidad de
parmxima

1.300rpm

Par neto

3.896Nm

2.874lb-pie

Calibre

137mm

5,4"

Carrera

152mm

6"

Cilindrada

27L

1.648pulg3

Mandos finales
825hp

La clasificacin de potencia se aplica a 2.000rpm

cuando se prueban segn las condiciones
indicadas para la norma especificada.
Las clasificaciones estn basadas en la norma
SAE J1995 sobre las condiciones del aire a
25C (77F) y 100kPa (29,61Hg) de presin
baromtrica. La potencia est basada en el
combustible con una densidad API de 35
a 16C (60F) y un LHV de 42.780kJ/kg
(18.390BTU/lb) con el motor a 30C (86F).
No se requiere reduccin de potencia del motor
hasta 3048m (10.000') para Tier 4 final y 3810m
(12.500') para Tier 2 equivalente.
No regulada segn las normas Stage IV de
laUE debido a la clasificacin de potencia
sobre560kW (750hp).

16

con neumticos estndar 24.00R35 (E4).

Relacin diferencial

3,64:1

Relacin planetaria

4,80:1

Relacin de
reduccin total

17,49:1

Frenos
Superficie de
freno delantera

655cm2

257pulg2

Superficie de
freno trasera

61.269cm2

9.497pulg2

Normas de los frenos

ISO 3450:1996

Dispositivos de levantamiento
decajas (Tier4 final)
Flujo de la
bomba velocidad
altaen vaco

448L/min 118gal
EE.UU./min

Configuracin
17.250kPa 2.502lb/pulg
de la vlvula de
alivio levantamiento
Configuracin de
la vlvula de
alivio bajada

3.450kPa

Tiempo de
levantamiento de
la caja velocidad
alta en vaco

10 segundos

Tiempo de
bajada de la
caja posicin libre

14 segundos

Tiempo de bajada de
la caja velocidad
alta en vaco

14 segundos

500lb/pulg

Dispositivos de levantamiento
de cajas (Tier2 equivalente)
Flujo de la
bomba velocidad
altaen vaco

448L/min

118gal
EE.UU./min

Configuracin de
la vlvula de alivio
levantamiento

17.250kPa

2.502lb/pulg

Configuracin de
la vlvula de
alivio bajada

3.450kPa

500lb/pulg

Tiempo de
levantamiento de
la caja velocidad
alta en vaco

9,5 segundos

Tiempo de
bajada de la
caja posicin libre

13,0 segundos

Tiempo de bajada
13 segundos
de la caja velocidad
alta en vaco

Capacidad piso de doble declive

factor de llenado del 100%
A ras

32,6m3

42,7yd3

Colmada 2:1 (SAE)

42,2m

55,5yd3

Capacidad piso plano

factor de llenado del 100%
A ras

32,3m3

42,2yd3

Colmada 2:1 (SAE)

42,2m

55,2yd3

Distribuciones del peso

aproximadas
Eje delantero vaco

Capacidades de llenado de servicio

50%

Eje delantero cargado 34%

Eje trasero vaco

50%

Eje trasero cargado

66%

Suspensin

Tanque de
combustible

795L

210gal EE.UU.

Sistema de
enfriamiento

171L

45gal EE.UU.

Crter

90L

24gal EE.UU.

Diferenciales y
mandosfinales

145L

38gal EE.UU.

Tanque de direccin

36L

9,5gal EE.UU.

Carrera delantera
del cilindro sin carga

234mm

9,2"

Sistema de direccin 54L

(incluye tanque)

14gal EE.UU.

Carrera trasera del

cilindro sin carga

149mm

5,8"

46,5gal EE.UU.

Oscilacin del
ejetrasero

8,1

Tanque hidrulico
176L
de frenos/dispositivo
de levantamiento
Sistema de frenos/
dispositivo de
levantamiento

322L

85gal EE.UU.

Convertidor de
par/ Sistema de
transmisinHRC

70L

18gal EE.UU.

Convertidor de
par/ Sistema de
transmisinLRC

61L

16gal EE.UU.

Sonido
Normas de sonido

El nivel de presin acstica equivalente (Leq)

para el operador es de 76dB(A) cuando se utiliza
la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el
valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de
exposicin al ruido durante un ciclo de trabajo.
La cabina se instal correctamente y recibi el
mantenimiento establecido. La prueba se
llev acabo con las puertas y las ventanas
de la cabinacerradas.
El nivel de presin acstica exterior para la
mquina estndar medido a una distanciade
15m (49') de acuerdo con los procedimientos de
prueba especificados en la norma SAEJ88:2008,
con la mquina operando a una marcha
intermedia, es de 86dB(A).
Es posible que se necesite proteccin auditiva
cuando se trabaje durante mucho tiempo en
una estacin del operador y una cabina abierta
(si no cuentan con el mantenimiento correcto
o tienen las puertas/ventanas abiertas), o en un
entornoruidoso.

Neumticos
Neumtico estndar

24.00R35 (E4)

Las capacidades productivas del Camin

775G son tales que, en ciertas condiciones de
trabajo, las capacidades TKPH (TMPH) de
los neumticos estndares u optativos podran
excederse y, por lo tanto, limitar la produccin.
Caterpillar recomienda que el cliente analice
todas las condiciones de trabajo y consulte a su
proveedor habitual de neumticos para que
le ayude a elegir los ms adecuados.

ROPS
Normas de ROPS/FOPS

La Estructura de Proteccin en Caso de Vuelcos

(ROPS) para la cabina que ofrece Caterpillar
cumple con los criterios ISO 3471:2008 de
laROPS.
La Estructura de Proteccin Contra la Cada
de Objetos (FOPS) cumple con las normas
ISO3449:2005 Nivel II FOPS.

Direccin
Normas
de direccin

SAEJ1511 FEB94
ISO5010: 1992

ngulo de direccin

31

Dimetro de
giro delantero

23,5m

77' 1"

Dimetro del crculo 26,1m

de espacio libre
de giro

85' 8"

17

Especificaciones del Camin de Obras 775G

Clculo de peso/carga til
775G - piso plano
3547900
Caja de la base

3776400
Caja de la base/
revestimiento

3547950
Caja de cantera

3776402
Revestimiento de caucho

20/10/12
(0,79/0,39/0,47)

36/18/22
(1,42/0,71/0,87)

25/14/16
(0,98/0,55/0,63)

102/8/8 + 20/10/12
(4,0/0,31/0,31) +
(0,79/0,39/0,47)

m3 (yd3)

42,2 (55,2)

41,6 (54,4)

41,9 (54,9)

39,8 (52,0)

mm (pulg)

20 (0,787)

20 (0,787)

25 (1,0)

102 (4,0)
111.811 (246.500)

Piso/pared lateral/pared delantera

Capacidad de carga

mm
(pulg)

Peso bruto ideal de la mquina

kg (lb)

111.811 (246.500)

111.811 (246.500)

111.811 (246.500)

Peso del chasis sin carga

kg (lb)

35.708 (78.723)

35.708 (78.723)

35.708 (78.723)

35.708 (78.723)

Peso del sistema de la caja

kg (lb)

11.760 (25.926)

15.885 (35.020)

13.827 (30.483)

16.732 (36.887)

Peso de la mquina sin carga

kg (lb)

47.468 (104.649)

51.593 (113.743)

49.535 (109.206)

52.440 (115.610)

795 (210)

795 (210)

795 (210)

795 (210)

669 (1.474)

669 (1.474)

669 (1.474)

669 (1.474)

Accesorios
Tamao del tanque de combustible

L (gal
EE.UU.)

Tanque de combustible: 100% lleno

kg (lb)

Peso** en orden de trabajo sin carga

kg (lb)

48.137 (106.123)

52.262 (115.217)

50.204 (110.680)

53.108 (117.084)

Carga til ideal*

kg (lb)

63.674 (140.377)

59.549 (131.283)

61.607 (135.820)

58.702 (129.416)

Carga til ideal*

tons mtricas
(tons EE.UU.)

63,7 (70,2)

59,5 (65,6)

61,6 (67,9)

58,7 (64,7)

Poltica* 10/10/20
Carga til nominal - 100%

kg (lb)

63.674 (140.377)

59.549 (131.283)

61.607 (135.820)

58.702 (129.416)

Carga til mxima de trabajo - 110%

kg (lb)

70.041 (154.414)

65.504 (144.411)

67.768 (149.401)

64.572 (142.357)

No se debe exceder la carga til - 120%

kg (lb)

76.409 (168.452)

71.459 (157.539)

73.928 (162.983)

70.443 (155.299)

Peso* bruto mximo de la mquina

kg (lb)

124.545 (274.575)

123.720 (272.757)

124.132 (273.664)

123.551 (272.383)

3547910
Caja de la base

377-6410
Caja de la base/
revestimiento

No se ofrece caja
de cantera

No se ofrece
revestimiento de caucho

20/10/12
(0,79/0,39/0,47)

36/18/22
(1,42/0,71/0,87)

m3 (yd3)

42,2 (55,2)

41,7 (54,5)

mm (pulg)

20 (0,787)

25 (1,0)
111.811 (246.500)

775G - Piso de doble declive

Piso/pared lateral/pared delantera

Capacidad de carga

mm
(pulg)

Peso bruto ideal de la mquina

kg (lb)

111.811 (246.500)

Peso del chasis sin carga

kg (lb)

35.708 (78.723)

35.708 (78.723)

Peso del sistema de la caja

kg (lb)

11.466 (25.278)

15.482 (34.132)

Peso de la mquina sin carga

kg (lb)

47.174 (104.001)

51.190 (112.855)

795 (210)

795 (210)

Accesorios
Tamao del tanque de combustible

L
(gal EE.UU.)

Tanque de combustible: 100% lleno

kg (lb)

669 (1.474)

669 (1.474)

Peso** en orden de trabajo sin carga

kg (lb)

47.843 (105.475)

51.859 (114.329)

Carga til ideal*

kg (lb)

63.968 (141.025)

59.952 (132.171)

Carga til ideal*

tons mtricas
(tons EE.UU.)

64,0 (70,5)

60,0 (66,1)

Poltica* 10/10/20
Carga til nominal - 100%

kg (lb)

63.968 (141.025)

59.952 (132.171)

Carga til mxima de trabajo - 110%

kg (lb)

70.365 (155.127)

65.947 (145.388)

No se debe exceder la carga til - 120%

kg (lb)

76.761 (169.229)

71.942 (158.605)

Peso* bruto mximo de la mquina

kg (lb)

124.604 (274.705)

123.801 (272.934)

*Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

**Incluye los pesos de todos los accesorios.
18

Poltica de administracin de la carga til 10/10/20 para la vida til ptima de la mquina

La estrategia ideal de acarreo que maximiza la vida til de la mquina y de los componentes de la mquina
es mantener el promedio de todas las cargas tiles a la carga til nominal de la mquina o a menos de esta.
El 90% de las cargas deben estar dentro de esta gama
No ms del 10% de las cargas deben exceder el 10% de la carga til ideal

90%
de cargas

NO EXCEDER

Durabilidad

Productividad

Nmero de cargas

Ninguna carga debe exceder el 20% de la carga til ideal

10%
de cargas

Carga til del modelo 775G en tons EE.UU. 56

59,5

63

66,5

70

73,5

77

80,5

84

Carga til del modelo 775G en tons EE.UU. 50,8

% de carga til ideal
80%

54,0
85%

57,2
90%

60,3
95%

63,5
100%

66,7
105%

69,9
110%

73,0
115%

76,2
120%

19

Especificaciones del Camin de Obras 775G

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

Piso de doble declive

1 Altura hasta la parte superior de la ROPS

4.108mm

4.108mm

Cantera
13,48'

4.108mm

13,48'

2 Longitud total de la caja

9.215mm

30,23'

9.293mm

30,49'

9.295mm

30,50'

3 Longitud interior de la caja

6.100mm

20,01'

6.100mm

20,01'

6.100mm

20,01'

4 Longitud total

10.073mm

33,05'

10.151mm

33,30'

10.151mm

33,30'

5 Distancia entre ejes

4.215mm

13,83'

4.215mm

13,83'

4.215mm

13,83'

6 Eje trasero a la cola

2.925mm

9,60'

3.005mm

9,86'

3.005mm

9,86'

7 Espacio libre sobre el suelo

759mm

2,49'

759mm

2,49'

759mm

2,49'

8 Espacio libre de descarga

650mm

2,13'

639mm

2,10'

639mm

2,10'

3.963mm

13,00'

3.964mm

13,01'

3.968mm

13,02'

9 Altura de carga - vaco

20

Piso plano

13,48'

10

Profundidad interior de la caja - mxima

1.945mm

6,38'

1.892mm

6,21'

1.892mm

6,21'

11

Altura total - caja levantada

9.279mm

30,44'

9.279mm

30,44'

9.283mm

30,46'

12

Ancho de operacin

5.673mm

18,61'

5.673mm

18,61'

5.673mm

18,61'

13

Ancho del neumtico delantero de la lnea de centro

3.205mm

10,52'

3.205mm

10,52'

3.205mm

10,52'

14

Espacio libre del protector del motor

703mm

2,31'

703mm

2,31'

703mm

2,31'

15

Ancho total del techo

5.012mm

16,44'

5.012mm

16,44'

5.012mm

16,44'

16

Ancho exterior de la caja

4.254mm

13,96'

4.254mm

13,96'

4.254mm

13,96'

17

Ancho interior de la caja

3.986mm

13,08'

3.986mm

13,08'

3.986mm

13,08'

18

Altura del techo delantero

4.459mm

14,63'

4.457mm

14,62'

4.463mm

14,64'

19

Espacio libre en el eje trasero

560mm

1,84'

560mm

1,84'

560mm

1,84'

20

Ancho del neumtico doble trasero de la lnea de centro

2.929mm

9,61'

2.929mm

9,61'

2.929mm

9,61'

21

Ancho total entre neumticos

4.411mm

14,47'

4.411mm

14,47'

4.411mm

14,47'

Rendimiento de retardo (Tier4 final)

Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, utilizando este total, consulte la
tabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente eficaz es igual al porcentaje
real de la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de la pendiente eficaz de peso, lea
horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta el descenso mximo que los frenos de velocidad
puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente
de 32C (90F), a nivel del mar, con neumticos 24.00R35 (E4).
NOTA: Seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al motor.
Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la
siguiente gamadevelocidades ms baja.

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua

21

Especificaciones del Camin de Obras 775G

Rendimiento de retardo (Tier4 final)
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
30 %

20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

25 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 450m (1.500')

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 600m (2.000')

22

Rendimiento de retardo (Tier4 final)

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 900m (3.000')

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1500m (5.000')

23

Especificaciones del Camin de Obras 775G

Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (Tier4 final)
Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total
es igual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de resistencia
del peso, lea horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta la velocidad mxima. La fuerza de
traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg
1.000

30 %
25 %
20 %
15 %

10 %

RESISTENCIA TOTAL
(Pendiente ms rodadura)

kg x 1.000

FUERZA DE TRACCIN

lb
1.000

5%

km/h
mph

VELOCIDAD

24

Rendimiento de retardo (Tier2 equivalente)

Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, utilizando este total, consulte la
tabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente eficaz es igual al porcentaje
real de la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de la pendiente eficaz de peso, lea
horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta el descenso mximo que los frenos de velocidad
puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento. Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente
de 32C (90F), a nivel del mar, con neumticos 24.00R35 (E4).
NOTA: Seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al motor.
Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la
siguiente gamadevelocidades ms baja.

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua

25

Especificaciones del Camin de Obras 775G

Rendimiento de retardo (Tier2 equivalente)
PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia a la
laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 450m (1.500')

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia a la
laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 600m (2.000')

26

Rendimiento de retardo (Tier2 equivalente)

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 900m (3.000')

PESO BRUTO
lb x 1.000
kg x 1.000
25 %
20 %

15 %

10 %

5%

PENDIENTE EFECTIVA
(Pendiente menos resistencia
a la laminacin)

30 %

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1500m (5.000')

27

Especificaciones del Camin de Obras 775G

Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (Tier2 equivalente)
Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total
es igual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir de este punto de resistencia
del peso, lea horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego hacia abajo hasta la velocidad mxima. La fuerza de
traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas de traccin.

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg
1.000

30 %
25 %
20 %

15 %
10 %

RESISTENCIA TOTAL
(Pendiente ms rodadura)

kg x 1.000

FUERZA DE TRACCIN

lb
1.000

5%

km/h
mph

VELOCIDAD

28

Equipos estndar para el 775G

Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
TREN DE FUERZA
Motor Diesel Cat C27 ACERT que cumple
con Tier 4 final:
filtro de aire con antefiltro (2)
posenfriador de Aire a Aire (ATAAC)
arranque elctrico
parada del motor en vaco
auxiliar de arranque con ter
silenciador de escape
radiador NGMR
Solo para regiones (EE.UU./Canad) que
cumplenTier 4:
sistema de postratamiento
sistema de reduccin de NOx (NRS)
catalizador de oxidacin para
combustiblediesel (DOC)
ventilador proporcional a la demanda
sistema de combustible MEUI-C
Solo para regiones no reguladas:
ventilador de mando directo
sistema de combustible MEUI-A
Sistema de frenado:
control automtico del retardador (ARC)
retardador manual (utiliza frenos traseros
de discos mltiples enfriados por aceite)
motor de liberacin de frenos (remolque)
frenos de disco secos (delanteros)
interruptor (delantero) de desconexin
defreno delantero
frenos (traseros) de discos mltiples
enfriados por aceite
indicador (trasero) de desgaste del freno
freno de estacionamiento
freno secundario
freno de servicio
Transmisin:
servotransmisin automtica de
7velocidadescon
control electrnico de la presin
del embrague (ECPC)
estrategia avanzada de control electrnico
de productividad (APECS)
funcionamiento en vaco neutral automtico
calado automtico
arranque del engranaje secundario
SISTEMAS DE SUSPENSIN
Suspensin delantera y trasera (cumple con las
normas de la UE)

SISTEMA ELCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador de 120amperios
Listo para instalacin de suministro de
corriente de lubricacin automtica
Bateras libres de mantenimiento, 12V (2),
1.400CCA combinado
Sistema elctrico, 25amperios, convertidor
de 24voltios a12 voltios
Sistema de iluminacin:
luz de retroceso (halgena)
seales/advertencia de peligro de direccin
(LED delantero y trasero)
luz del compartimiento del motor
faros (halgenos) con intensidad luminosa
luces de cortesa para el acceso del operador
luces del perfil lateral
luces de freno y de cola (LED)
Centro de servicio con:
arranque auxiliar con bateras
disyuntores con fusibles de repuesto
interruptor de traba
orificios, ET y VIMS
interruptor de traba de servicio
(arranque del motor sin potencia)
PRODUCTOS TECNOLGICOS
Modalidades de economa, estndar y adaptativas
Product Link, celular o satelital
Sistema de control de traccin (TCS)
Sistema de Administracin de Produccin
del Camin (TPMS)
Sistema de Administracin de Informacin
Vital(VIMS)

ENTORNO DEL OPERADOR

Pantalla del Advisor:
indicador de servicio del filtro de aire
monitorizacin de nivel de fluido
monitorizacin de nivel de combustible
idiomas (segn el mercado) de la pantalla
Aire acondicionado/calor
Control automtico de temperatura
Cenicero y encendedor de cigarrillos
Gancho para ropa
Portavasos (4)
Orificio de conexin de diagnstico de 24 voltios
Listo para la instalacin de radio de
entretenimiento:
convertidor de 5amperios
altavoces
antena
mazo de cables
Posapis
Medidores/indicadores:
medidor de temperatura de aceite del freno
medidor de temperatura del refrigerante
indicador de exceso de velocidad del motor
nivel de combustible
hormetro
velocmetro con odmetro
tacmetro
indicador de la marcha de transmisin
Palanca de dispositivo de levantamiento
Bocina
Luz cortesa
Luz techo
Espejos, sin calefaccin
Toma de corriente, 24voltios y 12voltios (2)
Proteccin contra vuelcos (ROPS)/
proteccin contra cadas de objetos (FOPS)
Asiento, Comfort Serie III Cat:
suspensin neumtica total
cinturn de seguridad retrctil de 3 puntos con
arns para hombros
Asiento, de instruccin con cinturn de
seguridad de cadera
Volante de direccin, acolchado, inclinado
ytelescpico
Compartimiento de almacenamiento
Visera
Traba del acelerador
Ventana abisagrada, derecha
(salidadeemergencia)
Ventana elctrica, izquierda
Intermitente y lavaparabrisas del limpiaparabrisas

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Equipos estndar para el 775G

Equipos estndar (continuacin)
PROTECTORES
Lnea de mando
Crter del motor
Ventilador
FLUIDOS
Anticongelante
Refrigerante de larga duracin a -34C (-30F)
Filtros agrupados a nivel del suelo

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OTROS EQUIPOS ESTNDAR

Indicador de la caja bajada
Pasador de seguridad de la caja (sujeta la caja en
laposicin levantada)
Llantas montadas en el centro
Tanque de combustible de 795L (210gal EE.UU.)
Desconexin de la batera a nivel del suelo
Parada del motor a nivel del suelo
Conexiones de engrase a nivel del suelo
Manual de Mantenimiento del Operador (OMM)
Llantas de 17 35
Expulsores de rocas
Direccin secundaria (elctrica)
Argollas de sujecin
Ganchos de remolque (delantero)/pasador
deremolque (trasero)
Trabas de proteccin contra vandalismo

Equipos optativos para el 775G

Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.
Calor de la caja
Revestimiento de la caja
Paneles laterales de la caja
Antefiltro de la cabina
Freno de motor Cat
Conexiones agrupadas de engrase

Paquetes para tiempo fro

Frenos de vida til prolongada
Centro de servicio de llenado de fluido
Luces HID
Espejos, convexos
Espejos con calefaccin

Llanta de repuesto
Paquete de visibilidad
(cumple con los requisitos de ISO 5006)
Calzos para ruedas
Sistema de Visin de rea de Trabajo (WAVS)

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Camin de Obras 775G

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ASHQ6350-03 (1-2012)