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Corte y relleno

Modificacin de la topografa

Corte y relleno de terrenos. Corte y relleno


en el movimiento de tierras, es el proceso
de construccin de un ferrocarril, por
carretera o canal por el cual la cantidad de
material de los cortes ms o menos
coincide con la cantidad de relleno
necesario
para
hacer
terraplenes
cercanos, as como reducir al mnimo la
cantidad de mano de obra de construccin.
Esta tcnica se practica ampliamente en
aplicaciones de minera.

La modificacin de la topografa del terreno


mediante cortes o rellenos puede producir
la activacin de un deslizamiento. Un corte
en un talud produce varios cambios
sustanciales en el estado de la formacin
residual.

Corte de seccin
Las secciones de corte de la carretera o
por ferrocarril se caracterizan por la
carretera que baja en la elevacin de los
terrenos circundantes.
Seccin Relleno
Las secciones de relleno se manifiestan
como tramos elevados de una carretera o
terraplenes.

Las excavaciones generan cambios


topogrficos y concentracin de esfuerzos
de cortante y en ocasiones descubren
superficies crticas para deslizamiento
como estratificacin, fracturas y planos de
cambio de meteorizacin.
El fenmeno incluye una relajacin de los
niveles de esfuerzos a compresin y un
aumento de los esfuerzos al corte, una
exposicin del material meteorizado al aire
y a los cambios de humedad, alteracin de
propiedades por cambios fsico - qumicos
causados por la exposicin al aire y a la
humedad, y modificacin de las presiones
negativas en el agua de los poros.
Los materiales derivados de la Lutitas son
especialmente propensos a los cambios
ambientales y algunos materiales, como
los derivados de Esquistos, se alteran muy
rpidamente siendo cada vez ms
parecidos a un suelo (Sowers - 1985).

Un fenmeno muy importante es la


apertura de discontinuidades heredadas,
por accin de la relajacin de los esfuerzos
de compresin. En ocasiones se forman
grietas de tensin, las cuales se convierten
en conductos para la transmisin del agua
infiltrada y la formacin de presiones altas
de poros.
Generalmente se genera un sector de
discontinuidades abiertas semiparalelo a la
superficie del corte y de espesor
directamente proporcional a la altura del
talud cortado el cual es ms profundo
hacia el pie del corte. La mayor parte de
las fallas que ocurren al poco tiempo de
ejecutado el corte estn relacionados con
estas grietas. El resultado puede ser un
deslizamiento de forma lineal o de arco
semiplano, el cual rompe el material
residual, seguido por un flujo (Sowers 1985).
En el caso de suelos sin discontinuidades
heredadas en ocasiones, se pueden
realizar cortes altos verticales (Blight,
1988), pero cuando aparecen estructuras
heredadas o discontinuidades se pueden
presentar deslizamientos al poco tiempo
de efectuado el corte. La ejecucin de un
corte en el pie de un talud puede dejar al
descubierto una discontinuidad.
Rellenos

La colocacin de rellenos directamente


sobre los taludes y generalmente sin
compactacin
o
compactados
inadecuadamente permiten la sobrecarga
de las laderas y la saturacin y colapso de
los suelos sueltos, facilitando los
escurrimientos de suelo, flujo de los suelos
sueltos saturados, y formacin de crcavas
por erosin.
Los rellenos son generalmente ms
porosos y menos permeables que los
suelos
naturales,
lo
cual
genera
acumulaciones de agua en los poros. Los
rellenos son menos cementados y su
estructura ms susceptible a deterioro o
colapso por eventos ssmicos y el contacto
entre el suelo natural y el relleno constituye
una lnea de debilidad en la cual se
concentran los flujos de agua, se generan
agrietamientos por diferencia en las
caractersticas
de
deformacin
y
comportamiento ssmico. La mayora de
los deslizamientos en rellenos ocurre a lo
largo del contacto corte-relleno.
En ocasiones se colocan rellenos sobre
suelos blandos como coluviones o
depsitos aluviales recientes y el suelo
sobre el cual se coloca el relleno puede
fallar al cortante.

Smbolos
topografa

La

naturales

mayora de
artificiales.

las

de

la

caractersticas

Caractersticas hidrogrficas tales como:


lagos ros y pantanos.

UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NUCLEO DE MONAGAS

Vegetacin tales como: bosques, huertos y


vias.

ESCUELA DE ING. DE PETRLEO

Todas las caractersticas de relieve, tales


como:
contornos,
cortes
y
terraplenes.

DIBUJO TCNICO

Carreteras principales. reas urbanizadas


y caractersticas especiales.

CORTE Y RELLENO

Arq.: Carolina Cal


Bachilleres:
Karolin Velsquez C.I.: 25268676

Amalia Cristaldy C.I.: 22971673


Daniela Reyes C.I.: 25273358

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