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DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC AUTOMOBILE

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DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC AUTOMOBILE

Ce livre numrique (E-book)


vous est offert gracieusement par FORMADIESEL ;
tablissement de formation spcialis
en maintenance automobile.
Merci de lavoir tlcharg.

AUTEUR
BENARFAOUI Arfaoui Directeur de FORMADIESEL, un
tablissement de formation spcialis en maintenance
automobile
23 ans entre la formation et la gestion datelier.
Sa mission est daider les jeunes raliser leurs
rves ; apprendre un mtier, trouver un emploi ou
crer leurs atelier. Ce livre est donc un moyen
privilgi pour atteindre cet objectif.
Mail : directeur@formadiesel.com

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recherche de panne sur les
vhicules daujourdhui ?

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Avant-propos
Ce mini-guide na aucune autre vocation que de vous donner des
informations et des conseils pour devenir un technicien en diagnostic
automobile afin de trouver un emploi ou crer votre propre atelier. Il
na pas la prtention dtre exhaustif et ne reflte que les rsultats de
mes expriences.
A ce titre, il ne saurait donc suffire assurer au lecteur une formation
complte pour devenir un technicien en diagnostic.
En vrit, jai voulu cet e-book trs concis, de faon ce que
quelques minutes de lecture suffisent vous faire comprendre les
besoins pour investir dans ce mtier.

Droits de Diffusion GRATUITS et illimits


Vous pouvez distribuer librement des exemplaires gratuits de
cet ouvrage par courrier lectronique, l'offrir vos amis, vos
collgues, le donner en cadeau vos visiteurs sur votre site
Web, etc. Si vous prfrez l'offrir uniquement sous forme de
prime gratuite, par exemple avec un achat effectu sur votre
site Web ou sinon, aux personnes qui s'abonnent votre lettre
d'information (Newsletter), c'est libre vous.
Attention: vous devez cependant distribuer la totalit de cet
ouvrage, sans l'altrer ou le modifier sans une permission de
l'auteur. Vous ne pouvez pas le diffuser partiellement, ni sous
format imprim ou photocopi, ni le distribuer de manire
juge illgale ou immorale.

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MODE DEMPLOI DE CET E-BOOK


Cet E-book est au format PDF pour vous apporter un confort de lecture et
de navigation impossible avec un livre traditionnel. Il contient du vidos,
des adresses web lies et des liens. Des liens vous permettront datteindre,
dun seul clic, bon nombre de sites et dinformations complmentaires que
jai trouv pertinents pour naviguer et vous dplacer facilement dans ce
livre lectronique.
Vous pouvez utiliser la table des matires et cliquer sur le titre dun
chapitre ou sur un sous titre vous serez alors dirig directement sur le
sujet et la page concerne.
Je vous recommande de lire cet e-book avec la dernire version
d'ACROBATE READER que vous pouvez tlcharger gratuitement en
cliquant sur ce lien: http://www.adobe.fr/products/acrobat/readstep.html
Vous aurez ainsi accs sur la bande verticale noire gauche de la fentre
du PDF aux pages cliquables de la table des matires. Vous pourrez
galement visualiser toutes les pages de cet e-book.
En effet, grce au logiciel gratuit Acrobat Reader, votre lecture peut devenir
interactive. Ce programme vous offre une multitude doutils tels que:
recherche de mots, liens hypertextes, zooms, etc A travers Acrobat
Reader, vous entrez dans lre du numrique!
Ce qui vous apportera un confort supplmentaire de lecture. Je vous
souhaite une agrable lecture.

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Table des matires

(Cliquable)

INTRODUCTION............................................................................... 6
Pourquoi le mtier de technicien en diagnostic automobile ?.................8
MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN SPECIALISTE, QUELLE
DIFFERENCE ?................................................................................ 10
Quels sont les principaux diagnostics lectroniques ?......................... 11
Quest-ce quun technicien en diagnostic ?....................................... 12
Quelles sont les qualits requises dun technicien en diagnostic ?.....15
Les taches du technicien en diagnostic...................................... 16
LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC ..............................19
1- Connaissances, habilits et attitudes........................................... 19
2- Linformation technique (donnes techniques)........................... 23
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle.................. 25
4- Latelier......................................................................... 27
LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE PROJET ............30
Un, Formez-vous votre mtier..................................................... 30
Deux, Sacqurir une exprience.................................................... 35
AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE.................................37
Ou trouver une formation distance ? ............................................ 38
LA CLE DE LA REUSSITE OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL...42
FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION.................................. 46
Testez-vous! ............................................................................... 48
CONCLUSION................................................................................. 53

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INTRODUCTION
Il y a 20 ans, on simaginait que les petits ateliers de rparation mcanique
avaient peu dimportance dans lactivit conomique en gnral.
Aujourdhui, les choses ont bien chang, les mtiers lis lautomobile
furent reconnues comme une source importante de cration demplois.
Avec l'avnement des nouveaux systmes d'injection, de dpollution et la
gestion lectronique, la voiture daujourdhui est devenue propre,
conomique, plus performante, plus silencieuse et bien plus cologique.
Encore faut-il pour conserver ces caractristiques crer des ateliers
comptents spcialiss dans le diagnostic et la mise au point des voitures
quipes de la haute technologie.
Cet tat de fait a fait natre le mtier de Technicien en diagnostic. Ce
vritable mdecin spcialiste des voitures devint une personne socialement
importante et valorise, et plusieurs choses changrent pour lui.
Les voitures sont dsormais bien plus fiables et les interventions
mcaniques lourdes rduites au strict minimum, pour ne pas dire
inexistantes. Les embrayages ont une dure de vie dau moins 500 000
Km, ce qui vite de les remplacer. Des nouveaux matriaux de haute
qualit, technologies dassemblage tudies et optimisation des processus
de production ont permis cette volution.
Le rle assign au technicien en diagnostic nest plus comme le mcanicien
de lpoque o il avait en permanence le nez dans le moteur et les mains
dans le cambouis pour remplacer un piston gomm, une bielle casse ou
un joint de culasse. Pour lui cest fini la rparation lourde.
Son domaine cest la technologie, les systmes lectriques et lectroniques
embarqus : la commande moteur (gestion lectronique du systme
dinjection, dallumage et de dpollution), lordinateur de bord, le
multiplexage..
Le technicien communique avec le vhicule laide des appareils de
diagnostic et ralise les contrles sophistiqus et dtecte la panne puis il
procde au changement des composants.

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Cette activit lui a permit dtre toujours propre et fire de lui car il se
trouve tout le temps sollicit et rend service la socit.
Technicien en diagnostic est un mtier fascinant, rentable et
respect. Il est dailleurs lun des mtiers les plus priss dans le
secteur automobile.
Si vous tes entrain de lire cet e-book, cest que vous devez sans doute
tre daccord avec cette ide et que vous aussi dsirez apprendre cet
intressant mtier plein de dfi et crer votre propre atelier.
Imaginez-vous peut-tre dans votre atelier de futur, avec un client inquiet
qui vous parle de sa voiture en panne. Et ce client, il a confiance en vous!
Il sait que vous pourrez rparer correctement sa Mercedes ou sa Citron.
Chacun peut rver dapprendre et exercer un mtier, devenir son propre
patron, de crer et grer une entreprise son got. Sil y a le rve, il y a
aussi laction.
Ce rve peut-il devenir une ralit un jour? Ma rponse est un grand OUI.
Tous nos projets actuels ont commenc par un rve et quon a mis tous le
temps et les moyens ncessaires pour atteindre nos objectifs.
Depuis 2003, jai aid beaucoup dtudiants apprendre ce mtier et crer
leurs ateliers. Ils avaient tous deux choses en commun ; une forte
volont et un grand dsir de devenir un Technicien en diagnostic un jour.
Aujourdhui ils gagnent leur vie en exerant leur mtier avec fiert et
satisfaction.
Au fil de ces quelques pages de cet e-book vous verrez quelques ides et
conseilles qui peuvent vous-tre utiles pour laborer un projet dentreprise
de diagnostic automobile. Cet e-book ne veut pas tre exhaustif de
rsumer toutes les informations disponibles, mais il vous propose des ides
et conseils utiles pour orienter la recherche dun entrepreneur en herbe.

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Pourquoi le mtier de technicien en diagnostic


automobile ?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le domaine de diagnostic et de
rparation automobile prsente d'opportunits intressantes. Lutilisation
universelle des automobile cre jour aprs jour des chances d'emploi pour
les techniciens en diagnostic.
Depuis quelques annes le secteur connat une acclration de lvolution
technologique des vhicules (lectronique embarque et informatique) qui
modifie les mthodes de travail et les outils utiliss. Limage dantan du
secteur est bien rvolue. Il sagit dun secteur de haute technicit, en plein
expansion et qui est plus que jamais porteur. Cest un domaine qui peut
garantir une carrire fascinante et avec des bons revenus.
En tant qu'un technicien en diagnostic automobile vous aurez beaucoup
d'occasion d'emploi et chaque occasion a ses avantages. Vous pouvez
travailler chez un concessionnaire, pour un garage ou dans votre propre
atelier.
Le domaine de diagnostic et maintenance automobile et un domaine
scuris et n'est pas menac par l'instabilit des conditions conomiques.

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MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN


SPECIALISTE, QUELLE DIFFERENCE ?
Les rparateurs dautomobiles sont souvent classifis par le type de
travaux qu'ils excutent, cette classification fait la diffrence entre un
travail d'un gnraliste et d'un spcialiste.
Le mcanicien gnraliste est celui qui peut rparer les pannes habituelles
de mcanique qui se produisent dans un vhicule. Son travail comprend le
changement des pices mcaniques telles que ; piston, bielle, vilebrequin,
culasse ou changement des soupapes, il procde aussi au graissage et au
changement d'huile, soit la rparation complte des moteurs. Il intervient
aussi dans la rparation de circuits de freinage, de suspension et de
direction. Ce travail demande beaucoup d'exprience et exige des fortes
connaissances en mcanique.
En revanche, un technicien spcialiste se spcialisera dans le diagnostic et
la remise en tat dun seul systme des vhicules. Il acquiert beaucoup
plus de connaissances et d'exprience dans ce secteur qu'un mcanicien
gnral dans le mme service. Par consquent, le technicien spcialiste
pourra habituellement et rapidement diagnostiquer des problmes relatifs
son domaine de comptence.
Cependant, l'expertise d'un technicien spcialit peut tre limite un seul
systme et par consquent il n'aura pas souvent l'exprience ou les
connaissances pour rparer efficacement tous les systmes d'automobile
rapidement et efficacement.
Voici quelques types des spcialits quon peut rencontrer dans les ateliers
de rparation automobile:
Spcialiste en lectricit automobile : Ce technicien, lectricien
automobile, assure la rparation des alternateurs, dmarreurs, et le
cblage lectrique, et le fonctionneront des accessoires lectriques tel que
le systme dclairage. Un tel spcialiste doit forcement avoir des
connaissances approfondies sur l'lectricit et les mesures lectriques.
Spcialiste en transmission : Les spcialistes en transmission rparent,

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et reconstruisent tous les types de systmes de transmission. Ce travail


exige gnralement une exprience pratique tendue.
Spcialiste de climatisation automobile : Ce technicien assure
lentretien ainsi que la rparation du systme de climatisation automobile
Spcialiste de diagnostic : Ou technicien en diagnostic, est un
spcialiste dans la recherche de pannes et le contrle sur les systmes
mcanique et lectronique et l'tat d'automobile.
Quels sont les principaux diagnostics lectroniques ?
En automobile, les diagnostics les plus importants sont ceux qui touchent
l'lectronique. Ils sont effectus l'aide dappareils de diagnostic
Scanneur qui comparent l'tat de votre circuit lectronique avec les
donnes d'origine. On peut ainsi avoir une connaissance prcise des
dysfonctionnements et localiser toute intervention ventuelle.
Les principaux diagnostics lectroniques sont :

Diagnostic commande et dpollution moteur : Analyse, bilan,


explications.. Le technicien contrle le bon fonctionnement des
composants et du systme.

Diagnostic freinage ABS et/ou ESP : Lecture des codes de dfauts,


contrle pilot des composants, bilan..

Diagnostic airbag : Mme processus.

Diagnostic climatisation automatique : Le technicien contrle


lensemble des paramtres de rglage et le bon fonctionnement des
composants.

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Quest-ce quun technicien en diagnostic ?

Ce vritable mdecin des voitures, dtecte lanomalie, dmonte,


contrle, rpare et rgle aussi tous les systmes mcaniques,
hydrauliques et lectroniques du vhicule. Il intervient sur des
vhicules de marques diffrentes.
A l'aide d'appareils de diagnostic, de mesure et de contrle perfectionns, il
contrle linjection lectronique, lallumage, le systme antipollution,
lordinateur de bord ou la climatisation. En cas davarie, il dmonte les
composants dfectueux et les remplace. Ensuite, il effectue les mises au
point et rglages indispensables partir des donnes du constructeur.
Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et
contrles sur route.
Ce professionnel doit avoir une trs bonne connaissance de la technique
automobile et sadapter aux volutions technologiques qui sont
nombreuses et rapides dans ce domaine.
Son domaine de connaissance : La technologie applique lautomobile
a considrablement volu au cours des dernires annes. Du point de vue
mcanique, exception faite de la qualit des matriaux, les principes de
fonctionnement restent les mmes. Mais les nouveauts en matire
dlectricit et dlectronique sont quant elles remarquables.

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Actuellement, tous les vhicules sont quips dunits de commande


lectronique pour la gestion de la plupart des systmes (gestion du moteur,
systme de freinage, direction assiste, climatiseur, airbag, protection de
lhabitacle, etc.).
Ceci implique un largissement du champ de connaissance des techniciens
en diagnostic automobile. Lutilisation de multimtres, doscilloscopes et
des outils de diagnostic pour le dpistage et la rparation des pannes
automobiles est dsormais habituelle. Pour bien utiliser et interprter les
informations fournies par ces instruments, il est indispensable de matriser
les principes de fonctionnement basiques de llectricit, de
llectromagntisme, de linformatique (gestion des taches et
programmation) et de llectronique.
Son domaine dactivit : Du diagnostic la rparation : En plus du
diagnostic, le technicien assure l'entretien et la rparation de tous les
systmes ; Injection, allumage, dpollution, ordinateur de bord, bote de
vitesses automatique, climatisation.. Tous ces systmes sont pilots par
des composants lectroniques programmables. D'o une complexit
grandissante des pannes. Les activits du technicien en diagnostic
automobile se sont donc largies, faisant de lui un technicien pointu.
A l'aide d'appareils de mesure et de contrle perfectionns, il contrle et
ralise des tests. Il intervient sur des vhicules de marques diffrentes.
Aprs rception du vhicule, Il communique avec les calculateurs du
vhicule, pour cela il branche l'appareil sur une prise spcifique situe dans
l'espace moteur ou dans lhabitacle en dessous du tableau de bord. Il
slectionne sur l'cran l'lment ausculter et obtient alors des indications
techniques ncessaires, ainsi que la liste des rparations effectuer.
Il interprte les rsultats, identifie l'origine de la dfaillance et les
rparations excuter. Une fois le diagnostic tabli, il soumet au client un
devis. Aprs accord de ce dernier, il procde la remise en tat ou
remplacement de l'lment dfectueux : changement d'un capteur ou
d'une carte lectronique, reprogrammation de logiciels...
La mise au point : Il excute ensuite les rglages recommands par le
constructeur, et vrifie notamment les signaux et graphiques qui
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s'inscrivent sur l'cran des appareils. Il procde ensuite aux essais sur
route, et ralise les dernires mises au point.
L'intervention termine, il procde aux derniers essais et contrles sur
route partir des donnes du constructeur. Puis, il remet le vhicule au
client, explique en dtail les rparations pratiques, et commente la
facture.
Conditions de travail : Il doit avoir une bonne constitution physique pour
supporter les positions inconfortables. Il doit savoir adapter ses horaires en
fonction de la charge de travail. Comme il peut tre amen se dplacer
pour un dpannage, ou pour s'approvisionner en pices dtaches.
Ou il exerce ses fonctions ? Dans diffrentes catgories d'ateliers :
Distributeur agr concession automobile;
Rparateur agr (agent);
Ou son compte en tant que rparateur indpendant.
Une concession automobile : La distribution sur le march de
lautomobile est assure par des rseaux de concessionnaires. Elle est
lintermdiaire direct avec les clients puisque cest auprs delle que la
clientle peut se renseigner, essayer et acheter le vhicule. Dans Une
concession automobile, les techniciens spcialistes de latelier doivent donc
imprativement matriser les architectures lectriques et fonctionnelles des
calculateurs lectroniques, des botiers de servitude intelligents, des
nouveaux moyens de diagnostic. Ainsi, ils pourront tablir des diagnostics
de plus en plus complexes.
Les rparateurs agrs (agents) : Les rparateurs sont des rseaux
dentretien portant lenseigne du groupe. Ce sont des techniciens agrs
par la marque afin deffecteur la maintenance ncessaire sur leurs
vhicules. Ils ont parfois la capacit de vente, notamment dans les zones
faible densit de population o les concessionnaires ne sont pas implants.

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Quelles sont les qualits requises dun technicien en


diagnostic ?
La complexit croissante de la technologie et l'lectronique
embarques sur les vhicules modernes exige de bonnes capacits
d'analyse, de la mthode et un raisonnement rigoureux. Ce
professionnel doit avoir :
La matrise des outils de diagnostic et des diverses technologies
concernes (lectronique, rseaux de communication, lments
d'informatique...);
La capacit d'adaptation aux volutions technologiques;
Lesprit d'analyse, de rflexion et d'observation;
La rigueur et mthode ;
Lhabilet manuelle et rapidit dans le travail;
Lcoute du client, comprhension des attentes et conseil.
Cette dernire qualit, c'est--dire communiquer avec le client, n'est pas
toujours assez facile, car nos qualits personnelles sont des qualits
requises dans ce mtier et les autres mtiers, se sont des qualifications de
communication qui renforcent la comprhension entre les personnes. Les
premires qualits prises en considration sont la patience, lhonntet, la
sincrit et la courtoisie. Vous employez ces qualifications communicatives
tous les jours avec vos clients, vos employeurs, vos visiteurs, ses
comptences communicatives sont une capitale trs importante votre
carrire autant quexcellent technicien.
En plus de ces qualits, le technicien de diagnostic doit tre nergique,
ambitieux et plein d'assurance et doit dvelopper ces avantages
personnels.

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Les taches du technicien en diagnostic


Les taches du technicien en diagnostic varient en fonction de
l'importance de l'entreprise.
De toutes les faons, il se trouvera toujours devant un vhicule prsentant
une anomalie, et il devra le restituer en tat de bon fonctionnement ; Ces
taches se rsument en 4 actions classes par ordre squentiel;
1/ Accueillir le client ;
2/ Diagnostiquer ;
3/ Rparer ;
4/ Restituer le vhicule au client.
Dtaillons ces actions :
1- Accueillir le client : La premire tache du technicien commence ds la
rception du vhicule, en rservant un accueil courtois son client.
En premier lieu il engage avec celui-ci un dialogue sous forme de
questions prcises sur le fonctionnement et l'tat gnrale du moteur, la
fume, le bruit.. en mme temps il cherche des indices en procdant un
examen visuel et auditifs du matriel (dtection des fuites diverses,
bruit..) et si ncessaire il effectue des mesures ou des essais.
Les dclarations du client sont enregistres sur un simple carnet.
Immdiatement une fiche de travail est ensuite tablie, sur laquelle sont
consigns les travaux effectuer et les temps d'excution correspondants.
Le client peut ainsi tre renseign avec prcision sur le moment de sortie
de sa voiture.
Conseil : Cette tache ; l'accueil et le dialogue avec le client ainsi que
l'analyse des dfauts doit tre confie un vrais spcialiste expriment.
Les connaissances que doit possder ce spcialiste s'tendent au-del de
llectronique embarque ou des systmes d'injection ou de dpollution. Il
doit en particulier possder une technique trs approfondie du moteur car,
mis en prsence d'incidents de fonctionnement, son rle sera de

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dterminer le dfaut puis de le localiser.


L'analyse des perturbations peut amener conclure que le mauvais tat
mcanique du moteur est seul en cause alors que, bien souvent, on
incrimine trop htivement les quipements (par exemple le systme
d'injection, le turbo, l'lectronique, ...).
2- Diagnostiquer : Dans cette tape le technicien fait des hypothses,
diagnostic, estimation du cot de rparation, mthodologie de rparation.
Il commence tout dabord par dmettre des hypothses sur le
dysfonctionnement, puis il collecte, analyse, interprte et traite toutes les
informations techniques ncessaires l'intervention.
Il choisi les contrles, les mesures ainsi que les essais raliser. Pour cela
il utilise un matriel daide au diagnostic, de mesure lectrique et de
contrle des caractristiques mcaniques, hydrauliques, lectriques et
pneumatiques. Puis il interprte les rsultats, identifie le (ou les)
lment(s) dfectueux.
A la fin il prpare lintervention.
3- Rparer : Organiser son intervention et pratiquer l'auto contrle de son
activit,
Appliquer les procdures ; Poser, dposer, dmonter, remonter les
organes des diffrents systmes ;
Changer ou rparer les organes des diffrents systmes ;
Rgler les organes et les systmes conformment aux donnes
constructeurs ;
Contrler les performances et mettre au point le vhicule ;
Mettre en conformit le fonctionnement du vhicule en appliquant les
normes en vigueur,
Dans cette tape, on doit observer certaines prescriptions pour conserver
la grande prcision exige. Excuter toutes les oprations avec le souci

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constant de la propret, viter les poussires, le contact des pices


dmontes, entre elles ou avec des corps trangers. Manipuler avec soin,
sans exercer d'efforts intempestifs, en vitant les maladresses.
4- Restituer le vhicule au client
Aprs chaque rparation, avant de livrer le vhicule son propritaire, Le
technicien doit avoir l'habitude de faire une inspection finale. Les vis
desserres, les petites dfectuosits, la lubrification des pices ou de
mcanisme, sont quelques-uns des nombreux petits dtails qu'on nglige
et qu'on oublie facilement.
Chacun de ces points peut tre important, le retour d'un client insatisfait
dmolit rapidement la rputation et il importe que vous prenez soin d'viter
de vous trouver dans cette situation.
Lintervention doit tre explique au client et la qualit du travail peut ainsi
lui tre garantie.

Le Technicien est l, tout sourire,


devant la bannire de son atelier
spcialis. Il est fier de raconter
quil a commenc seul, avec peu
dargent et beaucoup de confiance
dans sa comptence et limportance
de son mtier.
Depuis son premier client satisfait,
les affaires nont jamais cess de
prosprer.

Fiche mtier Technicien(ne) en lectronicien(ne) automobile (visualisez la vido)


http://www.onisep.fr/Ressources/Univers-Metier/Metiers/electronicien-neautomobile

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LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC


Voici les quatre conditions qui constituent les pralables essentiels
toute opration de diagnostic ou rparation et qui augmentent
fortement les chances de succs.
1- Connaissances;
2- Linformation technique (donnes techniques);
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle;
4- Lieu ou exercer votre mtier Atelier.
Toutefois, ces quatre conditions remplies, une autre, soit la manipulation
des appareils de diagnostic et outils de mesure et de contrle, exige des
habilits et attitudes qui sacquirent par la formation et la pratique et
en se familiarisant avec les caractristiques de chacun de ces outils.
Dtaillons ces conditions et citons le ncessaire que dois avoir le technicien
pour exercer sa fonction avec toute quitude.

1- Connaissances, habilits et attitudes


Connaissances : Le domaine de technicien en diagnostic cest la
technologie, les systmes lectriques et lectroniques embarqus :
la commande moteur, lantipollution, lordinateur de bord, le
multiplexage.
Lintervention dans de bonnes conditions sur ces systmes demande :
Une solide formation de motoriste la base : Bien connatre la
technologie, le fonctionnement, la remise en tat des moteurs diesel
et essence;
De bien connatre les nouveaux systmes dinjection, de dpollution,
dallumage, daugmentation de puissance;
Des bonnes bases lectricit et lectronique des vhicules;
Des bonnes bases dans la dmarche de diagnostic et de la spcialit
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metteur au point.
Ces connaissances, indispensables pour effectuer les mesures ou contrles
prconiss laide de loutillage classique ou spcifique, comprendre les
ractions de combustion dun moteur, lire et analyser schma lectrique
complexe, ou tudier la conformit des signaux sur un oscilloscope,
devront tre accompagnes dune logique de dduction et dinterprtation,
vitant de sorienter vers des pannes factices, ou de tomber dans
certains piges qui ne manquent pas dans ses systmes complexes,
entranant lintervenant lchange de pices non justifies.
Habilets : Lensemble des tches effectuer en diagnostic automobile
exige des habilets tant physiques quintellectuelles. Ainsi, une personne
maladroite ou ayant des problmes de concentration aura des difficults
travailler dans ce domaine.
Aprs la formation et lapprentissage, la capacit deffectuer une tche
donne, dans un temps prescrit, reprsente un critre de qualification
important. Les constructeurs dterminent des temps de main-duvre pour
la plupart des tches courantes. Exemple, le constructeur prescrit 50
minutes pour la dpose et la pose dune pompe haute pression du systme
dinjection diesel Common rail dun modle spcifique de vhicule. La
facturation des cots de main-duvre, seffectue daprs ces temps, la
rentabilit de lentreprise impose le respect des dlais. Par ailleurs, le
dpassement de dlai prvu pour la rparation aurait des rpercussions
importantes sur la rputation de latelier.
Habilets intellectuelles

Savoir lire et suivre les directives et les spcifications dun manuel de


rparation de vhicules ;

Savoir utiliser Internet pour trouver linformation technique ;

Savoir interprter et dcoder un schma lectrique ;

Savoir faire des diagnostics ;

Savoir relier le fonctionnement de mcanismes des principes de

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base ;

Se concentrer dans un environnement bruyant ;

Sadapter aux dveloppements technologiques.

Habilets physiques

Percevoir les formes pour dceler les dfauts des pices lors du
montage et du rglage des lments mcaniques et lectriques dun
vhicule ainsi que pour remarquer et comparer de lgres diffrences
de formes, de dimensions et de poids ;

Possder une excellente dextrit pour se servir aisment et


adroitement des mains pour positionner des pices, effectuer des
rglages et amorcer les vis et les crous ;

tre agile pour travailler sous et autour des vhicules dans des
positions parfois trs incommodes ;

En rsum, le technicien en diagnostic et maintenance automobile doit


avoir une capacit danalyse et de rflexion pour diagnostiquer rapidement
et de faon prcise la cause de la dfaillance technique.
Attitudes : Vous connaissez maintenant les principales habilits
ncessaires au mtier de Technicien en diagnostic. Mais quen est-il du
comportement adopter? Le cas suivant vous permettra de faire une
rflexion sur le sujet.
Voici une situation concrte :
Vous possdez une 406 Peugeot 2002 et le voyant sallume et vous avez
constat une baisse de puissance avec fume noir lchappement.. La
crainte davoir un problme grave vous amne prendre un rendez-vous
chez un garagiste.

Vous arrivez au garage lheure juste, soit 8 h, et vous attendez


devant lentre. Deux mcaniciens bavardent dans latelier et ne
soccupent pas du tout de vous.

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Quelles sont vos impressions?

Finalement, aprs quinze minutes dattente, lun deux vient vous


voir et vous demande dun ton bourru la raison de votre visite.
Vous lui expliquez le problme de votre vhicule et lui demandez
de le rparer. Aprs quelques explications, il croit que le problme
est caus par lusure de turbocompresseur (ce qui constitue une
rparation coteuse) et il vous propose de le changer. Il vous dit:
Tout sera rgl cet aprs-midi, revenez vers 16 h.
Quelles sont vos impressions?

Vous vous prsentez vers 15 h 50 au garage. Votre voiture nest


pas prte! Vous attendez donc ct en songeant au rendez-vous
que vous avez avec votre amie.
Quelles sont vos impressions?

Finalement, 17 h, on vous remet les cls de votre voiture. Vous


constatez alors la prsence de taches dhuile sur le capot. Le
mcanicien vous assure que tout va bien et que le problme est
rgl.
Quelles sont vos impressions?

Au bout de quelques jours, vous apprenez quaprs une telle


rparation, vous devez vous assurer que lhuile de graissage de
turbocompresseur arrive en bonnes quantit et pression, peut tre
que la dtrioration du premier turbocompresseur tait pour cause
un mauvais graissage. Personne ne la fait ni ne vous la dit!
Quelles sont vos impressions?

Si cette histoire vous est elle arrive, retourneriez-vous dans ce garage?


Voici, lavis des professionnels du mtier, les principales attitudes quun
technicien de diagnostic automobile doit adopter:

Conscience professionnelle ;

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Respect des dlais prvus ;

Sens des responsabilits envers la valeur et la scurit des vhicules


rpars ;

Minutie dans lexcution des tches ;

Souci de propret lors des interventions sur les vhicules ;

Prcision dans la prise des lectures laide dinstruments ;

Rigueur dans lapplication des recommandations du constructeur,

2- Linformation technique (donnes techniques)


De plus en plus de nouveaux modles de vhicule! De plus en plus de
variantes ! De plus en plus d'lectronique! Voila de quoi compliquer le
travail quotidien du technicien.
Pour assister efficacement un diagnostic, le technicien a galement besoin
d'une base de donnes techniques fiable et actualise en permanence. Il
est souvent trs important qu'un schma de connexion spcifique au
vhicule ou un descriptif technique soit disponible.
Sans donnes, pas de solutions, pas de clients satisfaits...ni de ventes !
Ou trouver linformation ?
Un des principaux problmes est de rcuprer ces informations spcifiques
aux vhicules. Les possibilits sont les suivantes :
Fournisseurs de donnes libres
Il existe une srie de fournisseurs de donnes libres qui proposent une
multitude de donnes spcifiques aux vhicules sous forme de DVD et de
livres. Ces collectes de donnes sont gnralement trs volumineuses.
Elles vont des informations de maintenance, comme les quantits de
remplissage, les intervalles de contrle et les valeurs de rglage, aux
schmas de connexion, instructions de contrle et dispositions de

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composants de diffrents systmes.


Les DVD sont disponibles en diffrentes versions, qui varient selon le
volume des donnes contenues et leur dure de validit. Cette dernire
peut tre illimite ou faire l'objet d'un abonnement avec des mises jour
annuelles.
Donnes lies un appareil de diagnostic
Divers fabricants d'appareils de diagnostic ont sauvegard une multitude
de donnes sur leurs appareils. Il est possible d'avoir accs ces donnes
lors du diagnostic ou dune rparation. En rgle gnrale, ces donnes
englobent toutes les informations ncessaires. La quantit totale
d'informations varie selon les fournisseurs. Certains fabricants traitent plus
de donnes que d'autres et proposent ainsi une meilleure offre.
Donnes en provenance dinternet
Certains constructeurs automobiles proposent des pages Internet
spcifiques o sont stockes toutes les informations. Laccs ces pages
peut tre demand. La facturation des informations tlcharges varie
selon les diffrents constructeurs. En rgle gnrale, les cots dpendent
de la quantit d'informations tlcharges. Ils vont de quelques euros
quelques centaines deuros pour certaines informations. Les documents
tlchargs peuvent tre archivs et rutiliss. En plus des pages Internet
des constructeurs automobiles, il est galement possible de collecter des
informations dans divers forums, sur des pages de fabricants de pices
ou des pages personnelles, l o des informations sont proposes et
changes.

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25

3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle


Vous trouverez plus de dtails sur les outils de diagnostic et de rparation
ainsi que leurs fournisseurs dans le-book :
APPAREILS ET OUTILS DE TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC AUTOMOBILE .

En plus de la documentation technique et rglementaire, un atelier de


diagnostic doit ncessairement disposer :
Des appareils de diagnostic ;
Des outils de mesure et de contrle : multimtres, oscilloscopes ;
Dun analyseur de gaz et opacimtre homologus.
Les appareils de diagnostic
La complexit croissante des systmes embarqus et la ncessit
d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de
diagnostic, de mesure et de contrle performants.
Ces appareils recueillent toutes les informations provenant des capteurs ;
puis ils les transmettent une base de donnes qui localise l'origine de la
dfaillance.
Certains appareils permettent d'accder la documentation technique, en
indiquant par exemple comment fonctionnent les composants ou
calculateurs. Ils apportent ainsi une vritable assistance aux
professionnels.
Les outils de mesure et de contrle
Indispensables et compltent votre tache de technicien. Ils vous
permettent de contrler les systmes :

Le multimtre, outil indispensable, et qui devrez le matriser


parfaitement pour mesurer des circuits lectriques (contrle des
chutes de tensions, prfrentiellement, et des rsistances).

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L'oscilloscope, complte le diagnostic et fait aujourd'hui partie


intgrante du quotidien des garages. A laide ce te appareil vous
pouvez visualiser les signaux et d'en dtecter les anomalies.

Il peut se prsenter sous forme d'appareil portatif ou intgr dans


l'outil de diagnostic.

Testeur de circuit Court-circuit ou circuit ouvert, permet


de trouver facilement et de faon rapide un court-circuit ou un
circuit ouvert. Lappareil limine la ncessit de passer des heures
faire tout le dliement de cblage, douvrir les conduits
lectriques et de dtacher les panneaux de carrosserie.

Testeur systme Common Rail, avec lequel le


technicien peut diagnostiquer des problmes le systme
dinjection Diesel Common Rail qui se trouve sur presque tous les
vhicules diesel daujourdhui. Il permet de lire et contrler la
haute pression des pompes haute pression du moteur diesel, et
peut tester les injecteurs pour voir ltanchit et la pression
minimum d'ouverture.

La bote bornes, utilise en liaison avec un outil de diagnostic


ou un oscilloscope autonome, permet de tester les capteurs sans
endommager les composants du vhicule, ni les broches des
connecteurs. De plus, elle assure une capacit de diagnostic sur
toutes les marques travers une large gamme d'autres systmes
lectroniques que le moteur tels que le freinage et la climatisation.

Le gnrateur de signaux, qui permet "d'injecter" un signal et


d'en suivre le cheminement (une technique utilise depuis fort
longtemps dans le domaine de l'lectronique).

Testeur rseau multiplex, trs utiles sur les vhicules


modernes, permet de vrifier les rseaux multiplexs,

Pince ampremtrique, est un instrument de mesure de


l'intensit du courant lectrique, constitu d'une pince l'intrieur
de laquelle on fait passer le conducteur travers par le courant
dont on souhaite mesurer l'intensit. Son principal intrt est

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l'absence de contact physique et d'ouverture du circuit pour y


insrer un ampremtre classique.
Autres appareils "lourds" peuvent tre ncessaires dans vos oprations de
recherche de la cause de panne. Largement diffuss aujourd'hui, comme
l'analyseur de gaz pour lessence ou lopacimtre pour le diesel, dont
l'utilisation peut rvler l'tat du systme de dpollution de manire trs
complte (c'est ce qui est fait, d'ailleurs, dans les centres de contrle
technique aujourd'hui).

Analyseur de gaz, appareil qui analyse simultane les quatre


composants des gaz dchappement des moteurs allumage
command : monoxyde de carbone (CO), dioxyde de carbone
(CO2), hydrocarbures imbrls (HC), oxygne (O2).

Opacimtre, Dtermine limportance des missions de fume des


moteurs diesel.

4- Latelier
Il faut toujours garder dans votre esprit quun bon technicien, se reconnat
aux quipements et aux outils qu'il utilise. C'est une rgle d'or qui passe
aussi, dans toute la mesure du possible, par la possession d'un atelier
bien quip et bien organis. En effet, tout comme on juge un mcanicien
d'aprs ses outils, on juge un atelier de rparation d'aprs sa propret et
l'tat de son quipement.
La haute prcision et la nature des travaux de rparation effectus sur les
nouveaux systmes dinjection imposent les conditions particulires dune
installation rationnelle. On ne peut travailler agrablement et en toute
scurit dans un atelier encombr et sale.
De plus, les clients prfrent confier du travail un atelier d'apparence
propre et nette et que ses mcaniciens prennent soin de leurs voitures.
Le local :
Le local de diagnostic doit tre amnag spcialement et spar
compltement du reste de latelier de rparation des moteurs ou

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vhicules.
Les oprations de rvision des systmes d'injection ne peuvent seffectuer
que dans des conditions dtermines ;

Propret : Observer une parfaite propret dans l'atelier, ceci est


primordial pour la qualit de la rparation. Les murs doivent tre
lisses et recouverts de peinture claire ou carrele, ce qui amliore
encore lclairage et facilite lentretien. La plate-forme doit tre aussi
carrele ;

Bon clairage : il faut assurer un clairage correct, gnral et


individuel ;

Bonne aration ;

Meilleure protection contre les poussires et lhumidit.

En Europe, la salle propre sest rpandue partout. Elle est dune propret
clinique. Il sagit dsormais de lieux climatiss et lumineux o la haute
technologie rgne en matre. De nos jours, avec les systmes dinjection
directe haute pression, tant en essence quen diesel, elle se rvle tre
aussi ncessaire quun pont. Lorganisation y est rationnelle, pense en
termes dergonomie et de facilitation des tches.
La superficie
Les dimensions et les superficies doivent tre adaptes aux postes de
travail. Les interventions peuvent tre rparties en deux classes : un local
pour le diagnostic du vhicule et une salle de remise en tat des
systmes.
Cette diffrenciation influence la disposition de l'atelier, elle doit
comprendre en plus du bureau de chef d'atelier.
Pour la salle de remise en tat des systmes (dinjection, de dpollution,
composants lectroniques..), la superficie doit tenir compte de l'aire de
travail ncessaire autour des tablis. A chaque poste de travail, il doit y
avoir des prises dair comprim placs des endroits commodes dans

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l'atelier (l'air comprim provenant du compresseur est habituellement


amen par tuyau jusqu' des pistolets quips d'un bouton ou d'un levier
qui librent un jet d'air). Cette installation permet, au cours de l'opration
de remontage des pices, de chasser les impurets des pices ou pour
scher l'air les pices qui ont t laves au solvant.
L'entretien des outils et de l'quipement
Ayez le sens de la responsabilit envers les outils et envers le matriel
que vous possdez ou que vous utilisez. C'est l'une des tapes
importantes qui feront de vous un technicien comptent.
L'outillage d'atelier et les outils spciaux devraient tre nettoys et rangs
immdiatement aprs usage car d'autres oprateurs peuvent en avoir
besoin.
Les appareils lectriques devraient tre lubrifis, entretenus et rpars si
ncessaire, les cordons et les fiches lectriques devraient tre inspects et
entretenus rgulirement.
Cette bonne habitude permet d'acclrer le travail et de rduire la
perte d'outils.
Conclusion : Tous ces lments, que nous venons de citer, sont importants
pour un diagnostic vhicule. Mais le facteur dterminant, cest la personne
qui ralise le diagnostic. Le meilleur appareil de mesure et de diagnostic
ne peut tre que dune aide limite sil nest pas utilis correctement.
Pour quun diagnostic vhicule soit russi et sr, il est trs important que
lutilisateur ait des connaissances sur la manipulation des appareils et sur
le systme contrler. Ces connaissances ne peuvent tre acquises que
par le biais dune formation. Il est donc primordial de savoir ragir une
technologie en constante volution (toujours plus de nouveaux systmes
et de nouveaux dveloppements) et dactualiser en permanence les
connaissances via des actions de formation continue et des sessions de
formation.

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LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE


PROJET
Il ny a pas de lois prtablies pour atteindre le succs mais celui qui veut
russir doit avoir un but dfini, lintensit dintention et leffort adapts
ce but. Ce sont les lments dont dpend lampleur de son succs A. T.
Stone
Les deux tapes dterminantes dans votre plan daction pour devenir un
entrepreneur dans le domaine de diagnostic et maintenance automobile
sont :
UN ; se former son mtier,
DEUX ; sacqurir une exprience.
Il vous reste la cration datelier, cette tape viendra aprs et deviendra
plus facile raliser.

Un, Formez-vous votre mtier


Pour devenir un professionnel en diagnostic et mener correctement
votre mission, vous devez obligatoirement passer par une
formation afin dacqurir et approfondir les connaissances
ncessaires et d'tre en mesure de diagnostiquer et de corriger des
dfectuosits dans n'importe quel systme de vhicule.
Quiconque peut se renseigner par exemple sur la remise des composants,
mais seulement un programme de formation adquat pourra changer cette
personne un technicien comptent.
En choisissant de suivre une formation, vous faites un pas vers la russite
quelque soit votre situation.
La formation vous permet ;

dacqurir de nouvelles comptences et rorienter votre carrire ;

de perfectionner vos comptences dans une de vos spcialits ;

de vous remettre niveau ;

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davoir la confiance dans vos analyses,

En outre, la formation vous permet dobtenir un diplme ou certificat qui


sera la preuve formelle que vous avez acquis les connaissances et les
qualifications ncessaires pour exercer votre mtier. Un diplme permet
aux employeurs comparer les qualifications de diffrents demandeurs
demploi, ce qui peut vous donner un avantage certain par rapport aux
autres candidats.
tre diplm constitue aussi une garantie et assurance vos clients ; car
ces derniers prfrent confier leurs voitures aux ateliers qui emploient les
techniciens diplms.
En quoi devez-vous tre form ?
La formation au mtier de technicien de diagnostic et maintenance
automobile doit comporter de nombreux cours thoriques complts par
des mises en pratique. Le programme de formation doit tenir compte ;

des connaissances compltes de la technique automobile moderne ;

des connaissances compltes de la mcanique des moteurs diesel et


essence ;

des connaissances des matriaux utiliss en automobile ;

des connaissances compltes sur la gestion lectronique de (la


combustion, linjection diesel et essence, la dpollution, lallumage
lectronique..) ;

des connaissances approfondies de llectricit et de


llectronique automobile ;

des connaissances dtailles des systmes de commande :


mcaniques, pneumatiques, hydrauliques ou lectromcaniques ;

des connaissances approfondies du dpistage et de la recherche


de pannes ;

des connaissances approfondies de la mthode de remise en tat


des dfectuosits des diffrents systmes embarqus ;

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des connaissances de lutilisation de loutil de diagnostic, des


appareils de mesure et de contrle.

Modules complmentaires

Systmes de gestion (botes de vitesses, direction assiste,


suspension active) ;

Climatisation automobile ;

Systmes de confort et scurit (ABS, ASR, ESP) ;

Scurit et confort ;

Outils de communication en milieu professionnel ;

La gestion en organisation et planification dun atelier;

Les rgles de scurit, dhygine, de recyclage et denvironnement


ainsi que de celles qui rgissent le monde automobile.

La connaissance dune deuxime et/ou troisime langue constitue un


rel atout.

Dure de la formation
La dure de formation dpend essentiellement du contenu de programme
de formation, du niveau de formation recherch et dautres paramtres; sa
dtermination prend en compte :

Le mode de formation : Classique (rsidentielle), en alternance ou


distance ;

Le prrequis de lapprenant ;

Le niveau de formation ou diplme souhait.

Ou trouver une formation ?


Les possibilits de formation sont nombreuses et varies, mais elles sont

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en majorit des formations classiques, c'est--dire que ltudiant doit tre


prsent en classe. Elles sont organises par de multiples organismes
publics et privs, et ont chacune leurs caractristiques.

Formation classique (rsidentielle)


Cest le mode de formation qui convient beaucoup plus aux jeunes qui
peuvent consacrer un temps relativement long de 18 36 mois dans
lobjectif dobtenir un diplme.
Pour trouver les organismes de formation allez sur le moteur de recherche
le plus connu et le plus utilis www.google.fr ou www.google.com et faite
une recherche en utilisant les mots cls correspondants votre choix.
Vous pouvez aussi effectuer une recherche sur les moteurs de recherche
ddis uniquement la formation, tels que :
http://www.kelformation.com/
http://www.emagister.fr/
http://www.studyrama.com/formations.html
Tapez les mots cls suivants :
Formation en diagnostic automobile ou Formation technicien en diagnostic
automobile.
Remarque : Sur les moteurs de recherche universels tel que google il faut
prcdez vos mots cls par le mot Formation pour que vos rsultats de
recherche soient des tablissements de formation.
Formation distance
La formation classique de technicien en diagnostic et maintenance
automobile nest pas, malheureusement, disponible dans tous les pays et
peut ne pas arranger certains public, pour diverses raisons (sant, travail,
loignement gographique, contraintes familiales.) de suivre
normalement un enseignement classique dans un institution de formation.
Dans ce cas elle peut tre remplace par une formation distance suivie
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de regroupements (stages pratiques) pour mettre pratique la thorie


acquise distance.
Les heures de travail ainsi conomises permettent d'amortir des cots
souvent plus levs que ceux d'une formation classique. Il s'agit donc
d'une situation de travail individuelle, le disciple peut organiser son travail
comme il l'entend: lieu, horaires, rythme, et doit faire preuve d'une grande
autonomie.
La formation distance permet chacun de s'adapter la vie conomique
actuelle et de russir sa vie professionnelle.
La formation distance est une forme d'enseignement o toutes
les connaissances sont transmises par divers moyens qui
n'imposent pas la prsence physique du professeur.
Il sagit donc d'un systme de formation utilisant l'change
distance comme base de relation entre l'tudiant et l'cole.
C'est l'organisation d'un dialogue distance entre ces deux
parties

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Deux, Sacqurir une exprience


Aprs une priode dapprentissage suffisante vous acquriez une
exprience professionnelle, vous pouvez par la suite prendre plus
de responsabilit et vous serez capable d'tablir votre propre
atelier.
L'exprience professionnelle consiste rpter plusieurs reprises les
diffrentes petites oprations et matriser les difficults et les problmes
mesure qu'ils se prsentent. On ne peut acqurir de l'exprience, aprs
un certain temps, qu'en mettant un maximum d'efforts dans chaque
situation qui peut se prsenter.
En effet, un technicien en diagnostic bien expriment peut s'attaquer avec
assurance un problme mcanique ou lectronique mme si c'est
nouveau pour lui. Aprs une inspection et une analyse des symptmes de
la panne ainsi que la plainte du client, il peut dcouvrir que la tche n'exige
qu'une srie de petites oprations qui lui sont dj familires.
Trouvez un stage
Aprs votre formation, il est fortement conseill de commencer votre
activit en travaillant chez un atelier, peu nimporte sa taille ou sa
destination ; multimarque, agent de marque ou un service aprs vente
dun concessionnaire. Lessentiel que vous aurez loccasion de mettre en
pratique ce que vous avez appris durant votre formation et de trouver
loccasion de participer des oprations de diagnostic et remise en tat des
moteurs diesel ou essence ou des diffrents systmes embarqus.
Conseil ; nexigez pas que vous soyez pay, votre objectif principal en ce
moment est lexercice de votre mtier et dacqurir une exprience pas de
se faire de largent.
Cette dmarche vous donne de la chance davancer dans votre carrire et
avoir loccasion dtre dirig et conseill par les techniciens datelier dun
ct et dun autre vous vous trouverez toujours en contact aves les
clients.

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Ici, on a la chance de pouvoir s'exercer sur des vhicules haut de gamme,


avec du matriel de pointe. Une chance ! Confie Luc, technicien en
diagnostic jeune stagiaire dans un atelier de diagnostic et rparation
automobile.
L'atelier de Bernard, fourmille d'quipements et de vhicules divers : une
vritable source de stimulation pour lapprentissage. Plus que le standing
des vhicules tudier, rparer, c'est toute la documentation technique
qui est mise notre disposition pour nous entraner qui est pour nous une
vritable mine d'or.
Ayant fait ses tudes de base en mcanique, puis devenu technicien en
diagnostic, Luc a voulu s'adapter l'volution naturelle de l'automobile.
D'o une formation en mcatonique (Commande informatise des
systmes mcanique par llectronique) pour matriser en atelier l'outil
informatique devenu quasi-indispensable aux rparations lectroniques.
Durant ma priode dapprentissage, mon temps, c'tait 50% d'intervention
sur le vhicule et 50% d'tude, de reprogrammation et de documentation
tlcharger sur l'ordinateur, notre principal outil diagnostic.
A l'heure de l'lectronique embarque omniprsente, des moteurs
hybrides, Luc souligne l'importance de son dapprentissage dans latelier,
occasion qui lui a permis de rviser les bases de sa formation et de mettre
en pratiques ces connaissances thoriques aussi bien que de se familiariser
avec de nouveaux systmes apparus en l'espace d' peine quelques
annes.
Aujourd'hui, on ne peut se passer d'un stage dans un milieu professionnel,
car on a besoin de cet apprentissage constant, de cette mise jour de nos
connaissances.

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AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE


Lavantage primordial de la formation distance par rapport la formation
classique est le gain du temps : vous pouvez concilier formation et
pratique.
La formation distance vous permet de :
1 - se former tout en continuant travailler ou en tudiant dans
une institution
Grce la formation distance, vous pouvez continuer de travailler ou
dtudier si vous au lyce ou lUniversit et vous former pendant votre
temps libre. Avec une bonne organisation, vous menez de front vos
missions au quotidien et votre formation.
2 se former son rythme
Vous pouvez vous-former votre rythme : le midi lors de votre pause
djeuner, le soir en rentrant du travail ou encore au travail lors dune
pause Cest vous qui organise et gre votre planning !
3 se former sans frais de dplacement et moindre cot
Le fait de recevoir vos cours chez vous, sans avoir besoin de parcourir des
kilomtres pour aller suivre votre formation, vous permet de rduire
beaucoup de charges (transport, restauration, hbergement..). En plus, les
cots de la formation distance sont moins levs que ceux d'une
formation classique (dans un tablissement).
4 - Continuer percevoir votre salaire
Si vous tes salari, un des grands avantages de la formation distance
cest quelle vous permettra de continuer percevoir votre salaire, puisque
vous pouvez tudier tout en gardant votre poste de travail.
5 - acqurir le mme niveau dtude quune formation en classique
Les cours dispenss en un enseignement distance sont de mme qualit
que les cours proposs dans lenseignement classique. En effet, les

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38

recruteurs reconnaissent que les professionnels qui se sont forms


distance quils ont le mme niveau que ceux qui ont suivi une formation
classique.
6 - dmontrer une plus forte motivation que la moyenne
Un tude ralise par des professionnels de la formation montre que le
niveau acquis grce une formation distance est au moins quivalent
celui des formations classiques. Et ils reconnaissent que ceux qui
choisissent de suivre une formation distance font la dmonstration d'une
motivation plus forte que la moyenne.
En effet, les tudiants qui se forment distance font preuve dune plus
grande motivation et dune plus grande autonomie que la moyenne des
candidats. Ceci sexplique par une plus grande concentration, une plus
grande envie de russite car se former distance nest pas de tout repos.
Il faut savoir ce que lon veut et ne pas baisser les bras.

Ou trouver une formation distance ?


De la mme faon utilise dans la recherche de formation rsidentielle de
technicien en diagnostic automobile, pour trouvez une formation distance
utilisez les mmes mots cls suivants : Formation distance.
Voici des exemples de mots cls utiliser sur le moteur www.google.fr :

Formation distance en technicien diagnostic automobile

Formation distance en diagnostic lectronique automobile

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39

Avec une bonne exprience, une formation de qualit et un diplme


professionnel vous irez plus loin que vous le croyez.
Adel est mcanicien rparateur g de 32 ans il travaille dans le domaine
de la rparation depuis 18 ans. Adel a appris le mtier de mcanicien dans
son propre garage et avec ses outils, il n'a jamais suivit une formation
formelle, cest en forgeant qui a pris son mtier de mcanicien.
Aujourdhui il commence voir l'importance de la formation et lobtention
dun diplme. Son employeur l'encourage cette ide parce qu'il sait bien
que les clients auront plus de confiance de travailler avec des mcaniciens
diplms. Adel, malgr ses longues annes d'exprience, ralise quil a
besoin d'une formation qui laidera s'adapter avec les nouveaux
systmes. Actuellement, c'est son collgue qui rpare les vhicules de luxe.
Il dcide rapidement de suivre un programme de formation distance sur
la nouvelle technologie applique la motorisation daujourdhui.
Adel commence tudier son programme en son temps libre. Grace cette
formation, il a pu cerner ces points faibles de sorte qu'il puisse les
amliorer. Il est trs heureux d'apprendre beaucoup de nouvelles choses
qu'il n'a pas su avant durant ses annes de travail dans son mtier. La
formation lui a donn une nouvelle confiance en ses comptences
professionnelles. Avec le temps, il a pass l'examen avec succs et il a
obtenu son diplme. Son employeur est impressionn et ces collgues ainsi
que ses clients viennent souvent solliciter ses conseils.

Investissez vos comptences en une chose que vous aimez est une
excellente manire de raliser le succs et la satisfaction
personnelle.
Lina a 34 ans, est une femme marie, diplme de l'universit. Elle tait
responsable dans une grande entreprise de construction. En tant que
responsable elle avait un bon salaire. Bien que Lina aime son travail elle
sennuie de faire les mmes taches chaque jours. Elle a pens que c'est le
moment opportun de songer changer sa carrire.
Depuis son enfance, Lina avait l'habitude d'aider son pre bricoler sa
voiture. Cette petite exprience lui a donne la rflexion que le domaine de

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diagnostic automobile est le mtier qu'elle souhaite exercer. Aprs tout elle
pensait: ce que pourrait tre mieux de gagner de l'argent en faisant
quelques choses que nous aimons? Lina constate aussi quil y a bien un
besoin des spcialistes de diagnostic comptent dans sa rgion. Elle a pris
la dcision de rorienter sa carrire vers un domaine plus porteur et qui
lattire plus, cest de devenir une technicienne en diagnostic et
maintenance automobile et crer son atelier et devenir son propre patron.
Lina dcide qu'elle doit passer par une formation pour se prparer son
nouveau mtier Diagnostic et maintenance automobile, elle dcouvre qu'il
y a de possibilit d'obtenir une formation dans ce domaine, mais en
prsentiel, c'est--dire quelle doit tre prsente tous le temps et tous les
jours. Et comme Lina est responsable dune famille et elle a encore besoin
de son salaire ; elle ne peut pas suivre une formation rsidentielle.Elle a
choisit de suivre un programme de formation distance ce qui lui
permettra de ne pas quitter son travail et d'tudier dans son temps libre.
En mme temps, afin dobtenir plus d'exprience, Lina a trouv un travail
temps libre dans un garage loin de chez elle ou elle y travaille pendant les
week-ends. Ces moments dapprentissage lui ont permis dacqurir une
exprience sur la pratique de diagnostic et la rparation des vhicules
modernes.
Aprs quelques mois de formation et dapprentissage, Lina a dcid de
quitter son entreprise pour travailler plein temps dans ce garage. Ceci lui
a permis, avec le temps, de devenir une experte dans son domaine.
Aujourdhui Lina est satisfaite de son choix. Elle a pu lancer son propre
atelier de diagnostic et maintenance automobile trs prs de son domicile
ce qui lui a offert lavantage de gagner sa vie et tre prs de sa famille.
Maintenant elle reoit chaque jour avec plaisir des nouveaux clients qui
possdent les voiture de luxe parce quelle sest construit une bonne
rputation dans sa rgion.

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LA CLE DE LA REUSSITE OFFREZ UN SERVICE


EXCEPTIONNEL
Quand vous commencez votre carrire en tant qu'un technicien,
vous devrez garder toujours dans la tte lide que les clients
sont la raisons pour laquelle vous existez. La partie plus
importante de votre travail comme un technicien de diagnostic est
d'offrir un service excellent aux clients. Voyons comment cela peut
se raliser :
Ayez en vous limage et le comportement professionnel, Savez-vous
qu'une personne forme une opinion de vous juste aprs quelques minutes
de votre premire rencontre? Une fois cette image est forme sois une
bonne ou une mauvaise, c'est trs difficile de la changer. Pour cette raison,
il est trs important que vous auriez l'air d'un professionnel et que vous
comportez ainsi.
Vous devez avoir de la confiance en soi et en votre service pour que vos
clients puissent voir la manire avec laquelle vous grer votre travail.
Laissez votre travail professionnel et votre excellent service parlent votre
place.
L'important c'est que vous habillerez d'une manire ordonne, que vos
outils soient en ordre et que vous parlez poliment avec vos clients. Gardez
votre zone de travail bien organise et attirante.
Un aspect ngligeant peut gcher votre image professionnelle et vous fait
perdre votre emploi. Mme si vous assurez un excellent service vos client
vont penser que vous ngligez votre travail comme vous ngligez votre
aspect et il serait vraiment difficile de changer cette impression aprs.
Un ami ma racont quune fois tomba en panne de voiture dans une ville
bien loin de chez lui. Son souci tait de trouver un mcanicien digne de lui
confier sa voiture pour la rparer. Il a eu lide de demander cette
information quelquun proche du mtier. Il songea un vendeur de pices
de rechange automobile. En cherchant il a trouv un pas loin, ce dernier lui
a orient vers un mcanicien au centre de la ville. Une fois arriv au garage
quon lui a conseill, il tait rassur de premier coup. Latelier est dune

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propret clinique, sol propre, les outils bien arrangs sur des panneaux
colls aux mures, les mcaniciens munis des blouses de travail propres qui
portent la marque du garage. Deux dentre-eux soccupent dj dune
voiture de marque. Ds que je me suis trouv devant la porte du garage,
un mcanicien, apparemment ctait le chef datelier, se dirige vers moi et
me demande, avec un beau sourire, quel service peut-il me rendre? Aprs
avoir lui expliquer ce qui mest arriv, il a vite compris de quoi il sagit et il
ma rassur que ce nest pas grave et que ma voiture pourra tre rpare
dans trois heures. Ceci ma permis, avec toute quitude, daller dcouvrir la
nouvelle ville et me reposer un peu.
Jai lui pos la question comment sais-tu qui ctait un mcanicien qualifi
et qui va rparer votre voiture ? Tout dabord il ma t conseill par
quelquun de mtier, rpond mon ami, aussi deux autres paramtres mont
rassurs ; lorganisation de son atelier ma donn une bonne impression
sur sa personne et la faon dont-il ma accueillit ma fait sentir quil va
rparer ma voiture.
Que votre service soit rapide et efficace, Un service rapide et efficient
est essentiel dans le domaine de diagnostic et rparation. Trs peu de
techniciens fournissent un service pareil. Lorsquun client vous ramne sa
voiture en panne, il faut songer deux choses ; premirement, votre client
se privera de sa voiture donc il ne peut pas aller son travail ni au march
ou aux suprettes pour faire ses courses ni l'cole pour chercher ses
enfants.. Deuximement, un retard dans la rparation ne vous arrange. Un
technicien qui achve son travail rapidement et correctement peut et en
peu de temps largir son rseau de client (plus de clients, plus de travail.
Plus de travail, plus dargent. Plus dargent, plus de motivation).
Utilisez des pices et des outils de qualit, Pour tenir une bonne
rputation vous devez utiliser toujours des pices dorigines et fiables,
utilisez des outils de bonne qualit. Faites attention, mme si vous tes le
meilleur technicien de votre rgion, si vous vous utilisez des pices de
mauvaise qualit vous risquez de perdre votre rputation rapidement. Alors
faites votre travail correctement ds le dbut.
Que vos prix soient concurrentiels, Vos prix dpendent de deux
facteurs :

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1- Les conditions conomiques du secteur dans lequel vous travaillez;


2- Les prix des autres concurrents qui font le mme service que vous.
Dans la plupart du temps les clients peuvent payer de plus pour un
excellent service, soyez surs de prsenter un travail qui mrite leur argent
et vous allez voir comment cette confiance peut enrichir votre business.
Faites attention aux erreurs, Une erreur de diagnostic quant la
rparation dune voiture peut causer de graves problmes. Les cots
engendrs par cette erreur nobligent pas le client les payer. De plus. Elle
smera le doute quant la capacit du technicien deffectuer un travail de
qualit. Soyez toujours attentif la description des problmes dcrits par le
propritaire du vhicule. En revanche, un diagnostic sur et par consquent
une rparation correcte aura pour effet de mettre le client en confiance et
vous conomiser ainsi les cots additionnels que vous ne pourrez facturer
au client.
Offrez plus de service que vos concurrents, Un technicien qui sait faire
une grande varit du travail et avec les outils requis, son service devient
d'une valeur inestimable. Aujourd'hui, avec la diversit des marques de
voiture, beaucoup de techniciens proposent un service limit. Quant vous
ne vous vous limitez pas offrir qu'un service de rparation de base, en
effet, la plupart du temps vos clients ne connaissent pas un autre
technicien pour les aider, et chaque fois vous refusez un travail que vous
ne savez pas faire vous perdez un client! Pour cette raison, vous devrez
prendre du temps apprendre plus et amliorer vos comptences et
largir le domaine de votre activit. Parce que les seuls mots que vos
clients veulent entendre sont: oui, je peux la rparer bien sur".
Vous pouvez proposer en plus de votre tache de diagnostic et rparation le
service de climatisation automobile par exemple ou le diagnostic de lABS..
Selon une tude, un client insatisfait dun service ou dun produit le fera
savoir, en moyenne, neuf ou dix autres personnes. La perte de client
actuels ou de client potentiels ne peut donc, court ou moyen terme,
quentraner une diminution de votre gain.
Au contraire, il appert que le client satisfait le fera savoir, en moyenne,

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cinq autres personnes, dont certaines deviendront de nouveaux clients. Il


sagit l de faon la plus rentable qui soit daccrotre votre chiffre daffaires
et ce, au plus bas cot possible.
Soyez toujours bien inform sur les pannes des vhicules, Autant
qu'un technicien professionnel, vos clients sollicitent souvent vos conseilles
donc vous devez tres bien informs sur les types vhicules qui sont en
usage nos jours, prenez du temps pour lire les magazines d'automobile,
les journaux professionnel et suivez les informations fournis par les
constructeurs et les quipementiers.
Visitez les agences de vente de voiture pour voir les nouvelles voitures,
ainsi pour tre l'actualit, jugez leurs qualit, leurs capacit, cette
connaissance aura une valeur inestimable quand vous ferez des
recommandations vos clients. Mettez-vous jours de tous ce qui est
nouveau dans le domaine d'automobile, les moteurs et les derniers
dveloppements technologiques.
abonnez-vous aux revues spcialises sur la maintenance automobile qui
vous permettent de suivre l'volution dans le domaine de lautomobile et
de connatre les nouvelles techniques qui naissent dans ce secteur.
Visitez les forums de discussion et changez d'ides avec les
professionnels, avec d'autres tudiants, ou avec toute personne
passionne par votre domaine. De la discussion jaillit la lumire. C'est
toujours positif de dvelopper ses ides sur un sujet donn devant d'autres
personnes qui ont, ou n'ont pas, la mme faon que vous de voir les
choses.
Vous en connaissez peut-tre plus qu'eux sur certains points, mais eux
aussi ont approfondi d'autres aspects qui retiendront ce moment l votre
attention.
De plus, l'aptitude communiquer avec les autres, dialoguer, est
devenue aujourd'hui un facteur de succs dans les relations
professionnelles.
Les foires, les salons spcialiss, La visite de foires ou salons figure
aussi parmi les moyens d'information votre porte.

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Il en existe pratiquement dans tous les domaines. Certains sont d'intrt


gnral, comme le salon du livre. D'autres sont spcialiss et concernent
par exemple l'automobile, les composants lectroniques, l'informatique, le
marketing et la publicit...
C'est un excellent moyen d'obtenir gratuitement diverses documentations,
des dpliants et des brochures. Vous verrez de prs les nouveaux matriels
et peut-tre mme pourrez-vous les essayer (par exemple dans le cas dun
Scanner).
Soyez attentifs aux dates de ces manifestations qui sont souvent
annonces par les journaux ou sur Internet.

FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION


Maintenant posez-vous la question suivante : Est-ce possible pour
moi de suivre une formation pour devenir un technicien en
diagnostic et crer mon propre atelier?
Si vous souhaitiez investir dans un mtier fascinant ne ncessitant pas
beaucoup de moyens ? Ou vous tes salari et envie de changer le cours
de votre vie et vous mettre votre compte ? Ou peut-tre vous tes
mcanicien et vous rvez dintervenir sur les vhicules modernes? Cet
mtier est fait pour vous !
Devenir technicien en diagnostic est possible pour vous condition que
vous auriez une bonne volont et un grand dsir datteindre votre objectif,
mme si vous manquez dexprience, dautant plus que ce mtier ne
ncessite pas beaucoup de moyens pour le dmarrage de votre activit.
Beaucoup de gens pensent que le problme est dans la formation en ellemme, peut tre quelle ncessite un certain niveau dtude ou quelle doit
comprendre une bonne partie de llectronique qui constitue un obstacle
pour plusieurs.
A mon avis le problme nest pas l, car on ne nat pas connaisseur. Si
certains possdent davantage daptitudes que dautres pour ce mtier, une
personne dtermine et convaincue du bien-fond de son projet saura le
mener terme en se donnant la formation et lapprentissage ncessaires et

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ce quelques soit son niveau dtude.


Voici donc trois avantages qui se prsentent pour vous et qui peuvent vous
encourager investir dans ce domaine :
1- Un logiciel bord de vhicule vous aide dans votre dmarche
de diagnostic : Depuis 2001 tous les vhicules essence et, depuis
2003- 2004, tous les vhicules diesel neufs sont quips du systme
de surveillance et de contrle de pollution ; EOBD (Europeen On
Bord Diagnostic ou Diagnostic Europen embarqu). Ce systme a
pour but dalerter le conducteur par lallumage dun voyant lorsquun
dfaut sur le systme dinjection ou de dpollution est susceptible
dentraner un dpassement des seuils dmissions polluantes.
LEOBD vous fourni donc le ou les codes de dfaut mme sur des
anomalies furtives ou intermittentes qui vous permettra de localiser
la panne. Le technicien entre en dialogue avec la voiture en utilisant
son interface outil de diagnostic et en suivant une mthode logique
guide pas pas par le constructeur dans la rsolution de problmes
mme complexes.
2-Une base dinformations de donnes votre disposition : La
majorit des outils de diagnostic disponibles sur le march
aujourdhui sont munis dune mine dinformations et de donnes sur
tous les vhicules fournis par les constructeurs automobiles qui
peuvent vous tres trs utiles dans votre dmarche de diagnostic et
de recherche de pannes.
3- Une assistance technique par tlphone ou en ligne (Hotline)
Certains quipementiers, fabricants des outils de diagnostic,
proposent, une assistance technique par tlphone ou par Skype qui
vous apporte des rponses tous vos problmes, complexes ou non.
Le hot liner vous apporte une assistance technique ou un conseil pour
lutilisation dune application ou dun matriel. il vous assiste de loin
dans votre dmarche de recherche de panne ou les difficults que
vous rencontrez, puis il vous accompagne pas pas jusqu la
rsolution du problme.

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Ce service est payant moyennant un abonnement annuel.


Vous trouverez plus de dtails sur le service de Hotline dans le-book :
DIANOSTIC AUTOMOBILE, QUEL OUTIL DE DIAGNOSTIC CHOISIR.

Le technicien peut dsormais prendre connaissance des dfauts trs


facilement et intervenir en parfaite connaissance de cause.
Si vous voulez travailler indpendamment vous allez rencontrer plusieurs
dfis, parce que ce nest pas facile d'tre votre propre patron! Sans parler
dune solide connaissance du mtier, il vous faut : savoir lingniosit,
lacharnement, la crativit, le dynamisme, lautonomie ainsi quune bonne
rsistance au stress... Si vous avez ses qualits je nai aucun doute que
vous russirez, tous ceux qui veulent travailler dur ce mtier est fait pour
eux.

TESTEZ-VOUS !
Ci-dessous je vous propose un test qui vous permettra de faire le
bilan et de savoir si vous possder les qualits pour devenir un
technicien en diagnostic automobile et crer votre atelier.
Bien que ce test nait rien de scientifique, il permet didentifier quelles sont
les qualits et les aptitudes qui vous aideront dans une dmarche de
cration de votre futur projet. De mme, il vous permet didentifier vos
faiblesses, que vous devrez tenter de combler soit en vous se
perfectionnant, soit en vous associant avec des personnes qui possdent
les forces qui vous manquent.
Pour chacun des noncs suivants, accordez-vous de 1 3 points selon le
barme suivant:
1. Lnonc vous ressemble un peu
2. Lnonc vous ressemble assez
3. vous ressemble beaucoup
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Dbut de test :
1. jaime me lancer dans une activit nouvelle et me perfectionner pour
russir.
1

2. tre technicien en diagnostic mintresse beaucoup.


1

3. Si jtais mon compte, je saurais travailler sans prendre de vacances si


cela tait ncessaire pour faire fonctionner mon atelier.
1

4. Jaime suivre une formation et la suivre jusquau bout?


1

5. Avant de commencer quelque chose, jlabore un plan daction.


1

6. Jorganise mon emploi du temps pour tre plus efficace.


1

7. Lorsque jentreprends un projet, cest que jai valu ses risques ma


mesure.

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8. Jaime tre en contact avec les gens et rencontrer de nouvelles


personnes.
1

9. Je connais des professionnels de diagnostic qui je pourrais demander


conseil.
1

10. Jaime le travail de prcision et llectronique aussi?


1

11. Quand je me fixe un but, je mets tout en uvre pour latteindre.


1

12. Quand je me fixe un but, je suis assez patient et dtermin pour


surmonter les obstacles.
1

13. Je suis ingnieux et jai des ides damlioration.


1

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14. Jaime la comptition et je prfre tre le premier.


1

15. Je suis optimiste et positif.


1

16. Je suis en sant et jai de lnergie.


1

17. Je maitrise lordinateur et ses logiciels?


1

18. Jai le dsir de devenir mon propre patron ?


1

19. Je suis prt me donner tous les moyens ncessaires, quoique a


puisse me coter pour atteindre mon objectif?
1

20. Je suis prt vivre avec passion et dans le dsir de faire ma part de
ralisation dans cette vie?
1

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21. Je me connais bien et jai confiance en mes capacits.


1

22. Jai lesprit dun entrepreneur.


1

23. Je suis capable de communiquer efficacement avec les gens.


1

24. Je nai pas peur du changement.


1

25. Sans perdre de vue lensemble dune situation, jaccorde de


limportance aux dtails.
1

Analyse des rsultats


Faites la somme de vos points. Plus votre total sapproche de 75 points,
plus vous possdez des aptitudes qui vous serviront dans votre projet de
cration de votre propre atelier.

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52

CONCLUSION
Nous arrivons la fin de cet e-book "Devenir technicien en diagnostic
automobile, dans lequel vous avez eu un aperu sur les connaissances, les
qualits et les habilets que devrait avoir un technicien pour le lancement
dune petite entreprise de diagnostic et maintenance automobile.
Si vous avez envie dinvestir en ce mtier et devenir votre propre patron,
lindpendance vous tente! Sachez que vous allez dmarrer une belle
aventure. Si vous pouvez par ce biais dvelopper une passion, ce sera un
luxe apprciable. Vous pourriez acqurir votre libert professionnelle! Mais
il ne sagit pas que de libert au niveau de votre activit. Cela aura
forcment des consquences sur votre style de vie, vos relations, votre
mentalit, et la vision de votre vie, pour le meilleur.
Comme vous lavez sans doute constat au cours de votre lecture, que les
conditions ncessaires dune bonne russite dun tel projet passent par une
formation de qualit et une bonne exprience. Donnez-vous
suffisamment de temps votre apprentissage, et ayez toujours lesprit
que Rome ne sest pas construite en un jour.
Il est aussi important que vous sachiez quau cours de votre apprentissage
vous commettrez des erreurs qui ne seront pas des checs dfinitifs, mais
un ncessaire. Cest un passage normal, que toutes les personnes succs
connaissent. Et mme au dbut de votre exercice ce mtier, vous
continuerez faire des erreurs. Ces erreurs vous aideront mrir et
mieux faire.
Prenez lhabitude de considrer que vous devrez apprendre toute votre vie.
Aujourd'hui, il faut savoir que mme une formation de niveau suprieur ne
suffit plus pour voluer dans son mtier pour rester performant. La
formation, le perfectionnement doivent tre permanent, si on a pour
objectif d'tre jours dans son mtier.
Enfin je vous souhaite beaucoup de plaisir, mais aussi de motivation, de
courage et de persvrance.

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Il n'y a que ceux qui se donnent les moyens pour y parvenir qui
russissent, les autres se cherchent surtout des excuses pour ne rien
entreprendre et passent leur vie souffrir de frustration Ch. Renard

Voici des liens intressants sur le mtier de technicien diagnostic et


maintenance automobile :
http://www.jobintree.com/metier/technicien-automobile-367.html
http://www.autorecrute.com/metiers-automobile/metier-techniciendiagnostic~00526.html
http://www.bourgogne.afpa.fr/formations/focus-metier/detailsarchive/article/technicien-technicienne-diagnostic-reparationautomobile.html
http://www.entretenirmavoiture.com/entretenir/entretien-auto/diagnosticelectronique.aspx
http://startechsbe.skyregie.fr/metierstechnicien_de__maintenance_et_diagnostic_automobile-36.html

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