Repblica Bolivariana de Venezuela

La Universidad del Zulia

Facultad de ingeniera
Escuela de ingeniera civil
Unidad curricular: Pavimentos

DRENAJE VIAL URBANO

Integrantes:
Colina Valery CI. 21.360.982
Molina Vanessa CI. 21.164.899
Snchez Jess CI. 22.602.732

Maracaibo, Febrero 2015.

ESQUEMA

Introduccin
1.Drenaje vial urbano
2.Funcin bsica del drenaje urbano
3.Clasificacin:
3.1. Drenaje trasversal
3.1.1. Alcantarillas
3.1.2. Puentes
3.2. Drenaje longitudinal
3.2.1. Cunetas
3.2.2. Canales
3.3. Obras de subdrenaje
4.Grados de proteccin
5.Lmite de inundacin
6.Importancia del drenaje en carreteras
7.Gestin de drenajes sustentables
7.1. Objetivos
7.2. Beneficios
7.3. Descripcin de los sistemas urbanos de drenajes
sustentables
7.4. Algunos casos de obras de drenajes sustentables
8.Rehabilitacin de las obras de drenaje vial urbano
9.Como llevar a cabo un proyecto de drenaje vial.
10.
El estado del drenaje en Maracaibo
Conclusin
Bibliografa

Introduccin

El aumento de la poblacin, el desarrollo de pases,

estados y ciudades en los ltimos tiempos han trado
como consecuencia la bsqueda de soluciones rpida y
eficaces que den solucin a la alta demanda de
poblacin, tal es el caso de los servicios pblicos los
cuales afectan directamente la calidad de vida de las
personas, entre los que tienen especial importancia la
recoleccin y disposicin de las aguas pluviales,
comnmente conocido como drenaje urbano.

Las inundaciones urbanas, producto de las

precipitaciones, constituyen un fenmeno que merece
respuestas rpidas y eficientes para la creacin de
sistemas de drenajes capaces de recolectar, encauzar y
disponer adecuadamente los excesos de las aguas
pluviales en las diversas localidades.

El propsito fundamental del drenaje vial es asegurar

una correcta canalizacin de las aguas, tanto
superficiales como sub-superficiales para evitar los
posibles daos que generan el contacto del agua sobre
las vas, que pueden poner en riesgo la vida humana o
el cuerpo de la va.

Un Sistema de Drenaje puede evitar el deterioro

prematuro de la estructura del pavimento, manteniendo
las buenas condiciones de servicio y reduciendo los
programas de mantenimiento, Romero (2004).

1.Drenaje vial:
La estabilidad e integridad de una va de
comunicacin puede verse seriamente afectada por un
inadecuado sistema de drenaje; asimismo, el trnsito de
vehculos, objetivo primordial de la obra vial, puede verse
retardado y obstaculizado por deficiencias en el drenaje.
Los estudios de drenaje pueden ser decisivos durante la
seleccin de rutas para una va de comunicacin, pues
definen los graves problemas de inundacin y erosin
que es conveniente evitar, antes que enfrentarse con
obras de elevado costo o con altas probabilidades de
fallar.
La localizacin de buenos sitios de puente y las
caractersticas del escurrimiento de las aguas pueden ser
muy importantes para la mejor definicin del trazado.
Por lo general, los problemas de drenaje establecen
limitaciones fsicas para la localizacin de vas ribereas
y para el paso de cursos de agua de cierta importancia;
una buena seleccin de ruta debe tener muy en cuenta:
Los problemas de erosin extensiva sobre las riberas
de ros

 Los problemas que se pueden presentar por la

erosin regresiva localizada en cursos de agua
importantes o en terrenos inestables
Los cursos de agua divagantes.
Las cinagas o pantanos de gran extensin
Identificar
oportunamente
problemas
como
los
mencionados, produce una mejor seleccin de ruta y
contribuye a proponer planteamientos de trazado vial
que resulten tcnica y econmicamente factibles.

2.Funcin bsica del drenaje vial urbano:

Los objetivos de un sistema de drenaje son dos:
El objetivo bsico, de Preservar la integridad
estructural de la va.
El objetivo complementario, de Garantizar el
apropiado trnsito de vehculos durante las
precipitaciones

Pero estos objetivos no pueden deteriorar el objetivo

primario de cualquier sistema de drenaje: evitar daos a
las personas y propiedades

3.Clasificacin:
Las obras de drenaje vial que conforman el sistema de
recoleccin, conduccin y disposicin de las aguas se
clasifican en tres tipos:
3.1. Obras de Drenaje Transversal
3.2. Obras de Drenaje Longitudinal
3.3. Obras de Subdrenaje
TIPO DE
Longitudinal
Transversal
Subdrenaje

URBANO
VIAL
Sumideros,
Canales, cunetas
brocales-cunetas,
Colectores,
Alcantarillas,
puentes,
puentes
Capa permeable,
tuberas

3.1. Obras de Drenaje Transversal:

Es el conjunto de obras que encauzan las aguas para
atravesar la va de comunicacin y que la descargan en
los cursos de agua que esta cruza.
Al dejar que las aguas cuyo curso natural ha sido
interferido por la va atraviesen la misma sin producir
socavaciones ni erosiones en los terraplenes, cumplen
con su funcin bsica y con su funcin complementaria al

impedir que el agua exceda unos lmites de inundaciones

aceptables para garantizar el trnsito de vehculos.
Ejemplos: Las alcantarillas y los puentes son las obras
de drenaje ms representativas.
3.1.1.

Alcantarillas: Una alcantarilla es una obra de

fbrica destinada a evacuar las aguas residuales

domsticas u otro tipo de aguas usadas. Propiamente
el trmino suele referirse al saneamiento urbano,
mientras que para los edificios el conjunto de
conducciones de evacuacin se llama sencillamente
saneamiento. El conjunto de las obras de desage de
una poblacin o un barrio, se llama alcantarillado.

Adems

de

las

condiciones

de

conservacin

mantenimiento, un diseo integral de las alcantarillas

deber considerar la forma de las entradas y salidas
con el fin de evitar la erosin de los cauces y terrenos
naturales, la accesibilidad de la obra en construccin,

la resistencia del terreno de

fundacin para las condiciones
de carga, la posibilidad de
prolongar la estructura para el
caso del ensanche de la va,
las ventajas econmicas que
pudieran

derivarse

de

normalizacin

del

estructuras

otros

tipo

una
de

factores

que

ocasionalmente

pudieran incidir en los costos y por consiguiente en la

decisin final como ltima etapa del diseo.
3.1.2.

Puentes: Un puente es una construccin que

permite salvar un accidente geogrfico como un ro,

un can, un valle, una carretera, un camino, una va
frrea, un cuerpo de
agua

cualquier

otro obstculo fsico.

El diseo de cada
puente

vara

dependiendo de su
funcin

de

la

naturaleza del terreno sobre el que se construye.

3.2. Obras de Drenaje Longitudinal

Son todas las obras que recogen el escurrimiento
superficial proveniente de ellas, de sus taludes y de
los terrenos adyacentes en direccin paralela a la
va.
Estas cumplen con el objetivo complementario al
concentrar el escurrimiento de las aguas sin afectar
la capacidad de transporte de la va. Adems un
buen drenaje longitudinal ayuda a prolongar la vida
til de la va reduciendo las infiltraciones.
Ejemplos: Las torrenteras, cunetas y canales,
canales de coronamiento y zanjas interceptoras son
obras tpicas de drenaje longitudinal.
3.2.1. Cunetas: Son canales de poca capacidad,
generalmente dispuestos en los bordes de las
carreteras
y
frecuentemente
con
seccin
transversal
triangular. Esta forma se
debe a la necesidad de
conducir el agua sin
producir interferencia o
peligro de volcamiento
para
el
trnsito
automotor que circula prximo a la cuneta.

3.2.2. Canales: se denomina canal a una construccin

destinada al transporte de fluidos generalmente
utilizada para agua y que, a diferencia de las
tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se
utilizan como vas artificiales de navegacin. Los
Canales de Drenaje permiten la captacin y
evacuacin de aguas acumuladas en zonas bajas o
con depresiones en su topografa.

3.3. Obras de Subdrenaje:

Son obras que recogen, conducen y descargan fuera
de la va las aguas subterrneas como aquellas
aguas infiltradas en los poros y grietas del pavimento
y de las juntas de construccin.
Cumplen con el objetivo bsico y su mal
funcionamiento o ausencia llevan a incrementar el
mantenimiento que la va necesita.

Tambin ayuda a mantener el pavimento seco con lo

que ayuda a garantizar mayor seguridad al trnsito
vehicular
Los componentes fundamentales de un subdrenaje
son: a) una capa base de drenaje de material permeable;
b) una sub-base con su capa de filtro; c) un colector de
drenaje longitudinal; d) tubos de descarga y e) seales
indicadoras de las descargas (para el mantenimiento).

4.Grados de proteccin:
Est relacionada con el riesgo de que la va sea destruida
en un periodo de tiempo determinado, o que el trnsito
de vehculo sea seriamente perturbado.
La seleccin del grado de proteccin de la va depende de
2 hechos fundamentalmente:

 La jerarqua de la va que se va a proteger, ya que de

ella depende que se causen mayores o menores
daos
La funcin que desempea la obra, debido a que la
integridad de la va debe garantizarse ms que el
libre trnsito de vehculos.

4.1. Periodo de retorno:

Es el inverso de la probabilidad de ocurrencia de un
evento de inundacin, que se toma en cuenta para el
diseo de los componentes del sistema

4.2. Criterio para

retorno:

la

seleccin

del

periodo

de

Este depende de la vida til de la va global, tanto por su

importancia, como por la vida til de cada uno de sus
componentes.
La vida til de una va depende principalmente de las
caractersticas de sus componentes, los plazos de
amortizacin, su obsolescencia y los costos de
mantenimiento y operacin.
En base a estos tres criterios y a la experiencia
venezolana y de otros pases se han creados estas tablas:

La tabla 1. 2 se refiere a los periodos de retorno para el

proyecto de obras de proteccin, que cumple con la
funcin bsica. Sin embargo estos datos solo se pueden
utilizar como limites superior debido que las condiciones
para gastos ms frecuentes son ms exigentes.

Las tres tablas anteriores permiten seleccionar el periodo

de retorno
del gasto de proyecto, sin embargo se
menciona que aunque las obras estn diseadas para
una funcin determinada pueden desempear un papel
importante dentro de otra funcin

5.Lmites de inundacin:
Es la altura de agua aceptable a lo largo de una va de
comunicacin
Segn la funcin bsica: Cuando se quiere proteger la va
contra
desbordes,
socavaciones
y
otros
daos
irreparables ocasionados por las aguas, que podran
hasta destruir la va deben garantizarse unos ciertos
bordes libres mnimos para los gastos de proyectos ya
determinados para el periodo de retorno apropiado.
Segn la funcin complementaria: son expresados como
la profundidad del agua sobre la calzada o como el ancho
de la lmina de escurrimiento superficial que no afecten
sensiblemente el trfico de vehculos para los periodos de
retorno.

6.Importancia del drenaje en carreteras:

Si las obras de drenajes necesarias para permitir el paso
de las aguas, tales como alcantarillas y cajones son
excedidas en su capacidad, bien sea por el gasto liquido o
el arrastre slido, se producir un embalsamiento de las
aguas que traer como consecuencia el deterioro y la

inestabilidad del terrapln, o que el agua sobrepase la via

interrumpiendo el trnsito y erosionando el terrapln de
aguas abajo, o que se daen propiedades vecinas.
Si en la calzada o en los laterales de la va tampoco
existen las obras de drenajes adecuadas, se producirn
retardos y accidentes en el trnsito, y se erosionan los
taludes y reas laterales de la va. Tambin es necesario
de disponer de un sistema de sub drenaje adecuado para
evitar que se dae tanto la base que soporta el
pavimento como la fundacin de un terrapln.
Es necesario mencionar que las obras de drenaje
representan un porcentaje considerable del costo de la
carretera y su mal funcionamiento ocasionas grandes
sumas de dinero que se gastaran en reparaciones,
conservaciones y mantenimientos.

7.Gestin de drenajes sustentables:

7.1. Objetivos:
Captar, gestionar y proporcionar un recurso
natural, libre de contaminacin.
Proteger los sistemas naturales: proteger y
mejorar el ciclo del agua en entornos urbanos
Integrar el tratamiento de las aguas de lluvia en
el paisaje: maximizar el servicio al ciudadano
mejorando el paisaje con la integridad de cursos
y/o lminas de agua en el entorno
Proteger la calidad del agua: proteger la calidad
de las agua receptoras de escorrentas urbanas,

reduciendo o evitando la contaminacin de

estas, a ser posible en origen
Reducir volmenes de escorrenta y caudales
punta: reducir caudales punta procedentes de
zonas urbanizadas mediante elementos de
retencin y minimizando reas impermeables
Proteccin
del
sistema
de
saneamiento
existente: al reducir o no incrementar los
vertidos a la red de saneamiento convencional
en tiempo de lluvia
Incrementar el valor aadido minimizando
costes: minimizar el coste de las infraestructuras
de drenaje al mismo tiempo que aumenta el
valor del entorno

7.2. Beneficios:
Con la aplicacin de poltica de gestin de aguas de
lluvia (drenajes sustentables), se estaran logrando
soluciones inherentes a la escasez y al consumo
irracional del agua, permitiendo afrontar una de las
formas ms comunes de contaminacin: la derivada del
arrastre o escorrenta del agua de lluvia por las
superficies impermeables de nuestras ciudades. Los
sistemas tradicionales de desage y alcantarillado
recogen y acumulan la mayor parte de los agentes
contaminantes generados por las urbes en sumideros
abiertos, tuberas y canales, hecho que favorece la
proliferacin de bacterias anaerbicas, que son

transportadas durante los periodos e lluvia y provocan

la corrupcin de ros y ocanos.
Es importantes destacar que en Espaa hay
investigaciones para el desarrollo de nuevas
estructuras flexibles biodegradantes a base e
hidrocarburos, destinadas a conseguir que el propio
pavimento elimine el pequeo vertido que se pueda
ocurrir

7.3. Descripcin de los sistemas

drenajes sustentables:
Medidas preventivas:

urbanos

de

La principal regla de buena prctica en el drenaje

urbano sostenible es disminuir la escorrenta
superficial minimizando las superficies impermeables
de la ciudad. Esto se consigue construyendo
superficies permeables: pavimentos permeables y
zonas verdes.
Para minimizar la formacin de escorrientia
superficial es importante tambin partir las cuencas
vertientes para evitar la concentracin de grandes
caudales en un punto. Con este objetico se debe
procurar drenar hacia las zonas verdes, donde esto
sea posible o hacia sistemas de infiltracin, en su
defecto.
Tambin es recomendable recoger y reutilizar las
aguas pluviales para el riego o lavado de calles
obteniendo de este modo un doble beneficio al

disminuir la cantidad de escorrenta superficial y al

mismo tiempo ahorrar un consumo de agua potable.
Por otro lado hay que destacar la importancia de la
educacin y concienciacin de los ciudadanos en el
tema de la limpieza de la ciudad a la hora de reducir
la carga contaminante de escorrenta.
Por ultimo sealar que el diseo de cualquier drenaje
urbano debe ser lo ms natural posible, respetando
los cauces urbanos, evitamos problemas posteriores
de inundaciones y deslizamientos.

7.4. Algunos ejemplos de sistemas de desarrollo

sostenible.

Superficies permeables: Se entiende por un

pavimento construido por el hombre que permite el
paso del agua. El agua atraviesa la superficie
permeable, que acta a modo de filtro, hasta la capa
inferior que sirve de reserva, de manera que se
atenan las puntas del flujo. Esta reserva puede ser
transportada a otro lugar o infiltrada, si el terreno lo
permite. El exceso de agua se controla mediante un
desage superior o un drenaje superficial diseado a
tal efecto.

Pozos y zanjas de infiltracin: Son

perforaciones y trincheras rellenas de material granular
que sirven para recoger y almacenar el agua de
escorrenta hasta que se produce la infiltracin de la

misma al terreno natural. Las zanjas son ms estrechas

y menos profundas que los pozos, siendo ms
eficientes desde el punto de vista constructivo.

Depsitos de infiltracin: Son embalses

superficiales poco profundos donde se almacena el
agua hasta que se produce su infiltracin. Se suelen
construir con un desage de emergencia para en caso
que se supere la capacidad de almacenamiento, enviar
el agua al siguiente sistema de la cadena de
tratamiento.

Drenes filtrantes o drenes franceses: Los

drenes filtrantes son zanjas recubiertas de geo-textil y
rellenas de grava dentro de las cuales circula el agua
que proviene directamente de las superficies de
drenaje o de una tuviera de aportacin. Los drenes
filtrantes se pueden combinar con otros sistemas, as,
en carreteras se puede colocar junto a la calzada una
franja filtrante con un dren filtrante de recogida, o una
cuneta verde con un dren filtrante en su base, de forma
que aumente su capacidad , ofreciendo una mayor
atenuacin de la escorrenta.

Cunetas verdes: Son canales vegetados con

hierba que conducen el agua de escorrenta desde las
superficies de drenaje a un sistema de almacenamiento
o a una conexin con el alcantarillado existente. Estos
canales vegetados suelen situarse en los mrgenes que
quedan en los bordes de las calzadas por lo que
pueden llamarse cunetas verdes.

Franjas filtrantes: La franja filtrante es una

seccin de tierra vegetada con cierta inclinacin,
diseada para recibir la escorrenta superficial y
facilitar su filtracin. Su principal misin es filtrar una
lmina de escorrenta atrapando slidos y aceites.

8. Rehabilitacin de las obras de drenaje

La rehabilitaciones de las vas es necesario debido al
crecimiento poblacional y aumento de la urbanizacin,
deterioro de los drenes, cambios climticos y adecuacin
esttica.
Al momento de decidir una rehabilitacin se toman en
cuenta algunos factores:
Cul es la condicin y performance actual de cada
componente del sistema
Cul es el nivel de servicio requerido para cumplir los
diferentes
requerimientos
de
salud
pblica,
seguridad, entre otros
Cul es el performance global de todo el sistema
Que componente del sistema son crticos para
mantener el performance
Cules son las mejores opciones en trminos de
inversin para mantener el performance
La rehabilitacin puede ser devolver el estado original o
actualizar a las nuevas condiciones
Importancia de los componentes para la rehabilitacin:
Mantenimiento reactivo (80%)
Mantenimiento preventivo (20%)

 Localizacin del componente: personas afectadas,

trafico, proximidad con hospitales, escuelas, iglesias,
entre otras
Capacidad del suelo: ex-filtracin, vacos que
provoquen fallas estructurales
Dimetro de la tubera: ndica la importancia y
magnitud de la rehabilitacin
Profundidad de la tubera: tuberas profundas son
ms difciles y costosas de reparar
reas de actividad ssmica: riesgo de fracturas y
licuefaccin
Secuencia de rehabilitacin: comenzar aguas abajo
Evaluacin estructural de los componentes
Grietas en la tubera:
Defectos en la tuberas
Condiciones hidrulicas:
hidrulica
Propiedades de los suelos
Corrosin en la tubera
Edad de la tubera

nivel

fretico,

carga

9. Como llevar a cabo un proyecto de drenaje vial

La planificacin de un sistema de drenaje vial debe estar
basada en ciertas acciones que deben realizarse y
definan las diferentes etapas para concretarlas. Ellas son:
Servicios pblicos: El sistema de drenaje es parte de
un servicio pblico de transporte y comunicaciones;
como tal debe ser planificado en beneficio de la

colectividad. Los prejuicios que pudiera ocasionar su

mal funcionamiento hay que considerarlos en base al
bien comn, antes que de intereses sectoriales, sean
ellos pblicos o privados
Planificacin del sistema vial: el sistema de drenaje
es tambin parte de un sistema vial, en
consecuencia debe ser planificado en estrecha
coordinacin con el resto de las partes que integran
un sistemas que es considerado uno de los
instrumentos claves de ordenacin del territorio
Planificacin del aprovechamiento de los recursos
hidrulicos: el sistema vial participa de la
problemtica de los recursos hidrulicos por lo que
su
planificacin
debe
cumplir
con
el
aprovechamientos de los mismos
Mejoramiento del ambiente: como las obras del
drenaje
vial
deben
ser
instrumentos
del
ordenamiento territorial, su impacto sobre el medio
ambiente debe ser beneficioso, muy especialmente a
lo que se refiere a la proteccin contra la erosin de
causes y quebradas y a conservacin de cuencas,
sirviendo hasta como elemento paisajstico
Un proyecto debe contener la siguiente informacin:
Ubicacin
Dimensiones
Modificaciones al drenaje existente
Relacin con el anteproyecto y
preliminares
Especificaciones de construccin
Cantidades de obra

los

estudios

 Presupuesto de referencia

En los planos debe darse con precisin la ubicacin

altimtrica y planimetra de las diferentes obras
proyectadas, referida a las coordenadas y otros datos de
replanteo de la va propiamente dichas. Tambin se
identificaran las dimensiones hidrulicas y estructurales
adems de los materiales y las especificaciones.
Los procedimientos de construccin as como las
especificaciones deben ser detalladas cuando no se
encuentren entre los usuales.
Cuando las obras de drenaje vial se llevan hasta el nivel
de proyecto, se necesita informacin bsica adicional.
Esta
informacin
complementara
los
planos
y
documentos correspondientes al anteproyecto, el cual
junto con los estudios preliminares el cual debe ser
respetado en cuanto a criterios y modificado en cuanto a
detalles de mayor precisin. Los principales dalos a los
que hay que prestar atencin es a:
Topografa: cuya escala, precisin y tipo de drenaje
depende de la obra de drenaje cuyo proyecto se va a
realizar. Esta se divide en la topografa del proyecto
vial y levantamientos topogrficos especiales.
Hidrometeorologa. Esta informacin deber ser
usada para el proyecto de drenaje longitudinal y del
subdrenaje, a menos que haya razones para requerir
estudios hidrolgicos especiales
Geotecnia y suelos: esta depende del tipo de obra de
drenaje en proyecto y de los efectos que el agua

puede tener sobre ellas. Los informes geotcnicos

realizados para el proyecto de la obras que
componen el cuerpo de la va, los diseos de
pavimentos y sus especificaciones, sern de gran
valor para el proyecto del drenaje longitudinal, de los
subdrenajes y de las alcantarillas y otras obras
menores de drenaje transversal.
10.

Estado de drenaje en Maracaibo

En los ltimos aos, el drenaje en las ciudades muy

pobladas se ha convertido en un problema, sobre todo
durante la poca de lluvia muchas veces debido a la
deficiencia de educacin que existe en lo concerniente al
mantenimiento de este tipo de obras.
El Municipio Maracaibo, ubicado en el Estado Zulia, ha
signado su desarrollo socio econmico y cultural en plena
relacin con la cuenca hidrogrfica del Lago de
Maracaibo. La ciudad de Maracaibo presenta en su
extensin fsica un sistema natural de drenaje cuyo
tratamiento desacertado e intervencin inconclusa y
desintegrada ha generado las caractersticas crticas que
en pocas de alta pluviosidad crea todo un contexto de
caos y congestin urbana.
El empleo de este sistema de drenaje como vertedero de
desechos slidos y descarga de aguas servidas ha
ocasionado efectos contaminantes, adems del retardo y
obstruccin de las escorrentas o flujo normal de las
caadas que desembocan en el Lago de Maracaibo, con
las consecuencias negativas correspondientes.
El sistema de drenaje natural que recoge las aguas de
lluvia y las conduce hacia el Lago de Maracaibo est

conformado por las siguientes caadas (descritas de sur

a norte): La Arreaga, El Potente, Santo Domingo, Cacato,
Morillo, OLeary, Zulia, San Martn, Cotorrera, Zapara,
Caribe I y II, y La Fnix.
Una de las principales causas de la problemtica del
drenaje en la ciudad es la falta de recoleccin de
desechos en el municipio Maracaibo, dado que la
acumulacin de la basura en las calles obstruye los
drenajes de lluvia y las personas se ven en la necesidad
de abrir otros espacios de drenaje, como las bocas de
visita, para que drenen las aguas. En esa situacin la
basura llega a los colectores colapsando y reduciendo su
vida til, puesto que hay que hacerle limpieza con mayor
regularidad, deteriorando las tuberas de concreto.

Caadas de Maracaibo

Cuenca Hidrogrfica de la Caana La Arreaga

Asimismo, otra de las causas es la existencia, al margen
de las caadas, de asentamientos informales que
presentan inaceptables condiciones sanitarias, vierten las
aguas servidas y todo desecho slido a las caada, sin
contar con las fugas de conexiones (clandestinas) de gas
domstico en las proximidades de las viviendas, que
representan, sin lugar a dudas, condiciones de
inhabitabilidad y alto riesgo.
En el caso de la caada La Arreaga, la ubicacin de torres
de electricidad de alta tensin en las mrgenes de la
misma, es un elemento que contribuye al alto riesgo de
esta zona, la falta de previsin en su localizacin junto a
la erosin natural del cauce, ha ido afectando el rea
donde se encuentran los anclajes de dichas estructuras.
Adems, es muy frecuente las inundaciones por las pocas
capacidades de los tramos revestidos, as como el
deslizamiento de la tierra en los mrgenes de la caada
debido a la erosin natural producto del aumento del
cauce, la alta pluviosidad, la acumulacin de desechos
slidos, la ubicacin de invasiones que toman tierras del

cauce y/o por la intervencin de maquinaria pesada para

su limpieza.
Para ello se hace necesario, adoptar la necesidad de
elaborar y presentar propuestas de drenaje con una
concepcin integral de diseo al sistema de drenaje
urbano, abarcando as todas las secciones que la
integran, por medio de revestimientos que hidrolgica,
hidrulica y econmicamente sean viables, y por sobre
todo la intencin acertada de dar continuidad de la
secciones del sistema, para el beneficio de todos los
habitantes de nuestra ciudad.

Conclusin
Una vez desarrollado el presente trabajo de
investigacin se pudo determinar la importancia de
cualquier sistema de drenaje de vial, debido a que es
el responsable de dirigir una correcta canalizacin de
las aguas en toda va de comunicacin, ayudando
con su buen funcionamiento a preservar la integridad
estructural de la va y garantizar el apropiado
trnsito de vehculos durante las precipitaciones.
De igual manera se dio a conocer la clasificacin del
drenaje vial en obras de drenaje longitudinal,
transversal y de subdrenaje as como la importancia
de hacer rehabilitaciones de las vas debido al
crecimiento
poblacional
y
deterioro
de
las
estructuras de drenaje.
Por otra parte, abarcando especficamente el drenaje
vial en la ciudad de Maracaibo, puede concluirse que
el mismo presenta una mala planificacin,
organizacin y gestin,
con una deficiencia del
drenaje vial debido al exceso de desechos slidos
presentes en las calles, a la falta de limpieza de las
obras, y a la falta de conciencia, quizs
desconocimiento
de
las
personas
sobre
la
importancia y el cuidado de las obras de drenaje vial.
Es por ello que se debe tomar medidas de
concientizacin a las personas, y una mayor
planificacin y gestin de los entes encargados de la
creacin y mantenimiento de dichas obras.

Bibliografa
Hidrologa aplicada. Autor: Ven Te Chow
Manual del drenaje. Ing. Zaida Castro M.
Documento, gestin del drenaje sustentable. Mdulo
IV.
Evaluacin y diseo de sistemas de drenaje urbano.
Autores:

Or

Hugo,

Pedrique

Jonathan,

Venezia

Antonino.
Documento, Diseo de cunetas. Mdulo III
Drenaje urbano. Autor: Juan J. Bolinaga.
Sistema de Drenaje de la caada La Arreaga del
municipio Maracaibo, estado Zulia. Autor: Troconis

Jos, (2012).
Drenaje vial. Autor: Ing. Luis E Fraceschi.