MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TOCACHE

REGIN SAN MARTIN

ESTUDIO DE TRFICO
Anlisis de la Demanda actual (Trfico)
El estudio de trafico consisti en el conteo Vehicular
durante la semana desde el martes 03 hasta el lunes 09
del mes de Setiembre del presente ao, se tom como
cuenta los destinos de Mantencin con Direccin al Rio
Huallaga, tomando como referencia el inicio del tramo y
la interseccin con la va Fernando Belaunde Terry, en el
casero de Mantencin. Los resultados se muestran en el
siguiente cuadro:
Conteo de trnsito vehicular por da y tipo de vehculo

Fuente: Trabajo de campo

Elaboracin: Equipo de trabajo

CONTEO VEHICULAR
300
275

250
200

188

190
150

228
CONTEO
VEHICULAR
194

187
166

100
50
0
MAR. 16

MIER. 17

JUEV. 18

VIER.19

SAD. 20

DOM.21

LUN. 22

La va principal de acceso para llegar a la zona del proyecto

es por medio de la carretera Fernando Belaunde Terry,
haciendo un total de 16 km. y un tiempo de recorrido de 10
minutos desde la localidad de Tocache.

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Existen unidades colectivas que salen todos los das con
una capacidad de 05 pasajeros, cuyo costo por persona es
de S/. 2.50, cobra S/. 0.10 por kilogramo de carga y
Motocars.
Clculo del IMDa
Para el clculo del IMDa (ndice Medio Diario Anual) se tuvo que
obtener primero la muestra semanal, es decir el IMDs, el cual se
determin haciendo uso de la siguiente frmula:

IMDa IMD S * FC

IMD S

Vi
7

Dnde:
IMDa = ndice Medio Diario Anual
IMDs = ndice Medio diario semanal de muestra vehicular
tomada
V i = Volumen vehicular diario de cada uno de los 7 das de
conteo.
FC = Factor de Correccin Estacional
Los factores de correccin tomados para nuestro proyecto son
de acuerdo a una estacin de peaje cercano al camino.
F.C.E. Vehculos ligeros: 1.028035
F.C.E. Vehculos pesados: 1.072139

Los resultados se muestran a continuacin:

IMDa (ndice Medio Diario Anual)

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Los resultados nos muestran que el IMDa total es igual a 211

vehculos por da.

Trafico Actual por tipo de Vehculo

Fuente: Trabajo de campo

Elaboracin: Propia

Anlisis de la Demanda Proyectada.

La proyeccin del trnsito futuro se hace separadamente para
el trfico normal y generado:
PROYECCIN DEL TRFICO NORMAL
Los vehculos de pasajeros y carga considerados ligeros, en el
escenario normal se supone que tendern a crecer en relacin
directa a la variable macroeconmica como es la tasa de
crecimiento de la poblacin del Casero de Mantencin que es
igual a 2.8%.
Los vehculos de pasajeros y carga considerados pesados, en un
escenario normal tendern a crecer en funcin directa a la
variable macroeconmica como es la tasa de crecimiento del
Producto Bruto Interno para la Regin de San Martin 0.60%, el
mismo asciende a ambos valores han sido calculados por el
Instituto Nacional de Estadstica oficina de San Martin.
Para la proyeccin de la demanda se utiliz la siguiente formula:

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Tn T0 1 r

n 1

Dnde:
Tn:

Trnsito proyectado al ao en vehculo por da

T0:

Transito actual (ao base) en vehculo por da

N:

Ao futuro de proyeccin

r=

tasa anual de crecimiento de trnsito

Tasa de Crecimiento x Regin en %

rvp = 1.60 Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin

rvc = 0.60 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional
De esta manera se procede a proyectar el TRAFICO NORMAL
durante el horizonte del proyecto del cual tenemos el siguiente
resultado.
Proyeccin de Trafico Situacin sin Proyecto

Proyeccin del trfico generado

En la mayora de los casos la aparicin de trnsito generado
depender de la magnitud de la mejora efectuada por el
proyecto en la va intervenida, siendo posible clasificar el nivel
de impacto del proyecto segn el nivel de intervencin:
En el caso del presente proyecto al tratarse de la rehabilitacin
y mejoramiento del Puente se espera un incremento en el 15%
del trfico normal como se muestra en el siguiente cuadro.

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Proyeccin de Trafico Situacin con Proyecto

ANLISIS DE LA OFERTA.
Situacin sin proyecto
Oferta del proyecto en situacin actual (sin proyecto), est dada
por el actual puente, que encuentra colapsada y requiere de su
mejoramiento en su integridad, sin embargo an en ese estado
hacen uso del puente en su gran mayora la poblacin escolar y
la poblacin conjunta ya que es el nico medio que articula al
Casero de Mantencin con el rio Huallaga, el mismo que se ve
interrumpido por falta de dos puentes, generando incomodidad
e inseguridad para los alumnos ya que en cualquier momento el
puente puede caerse en su totalidad y ocasionar prdidas
humanas irrecuperables en la zona.
As mismo genera prdidas econmicas a la poblacin y a los
transportistas este ltimo

ahora tienen que recorrer ms

tiempo por otro camino alterno para llegar al Rio Huallaga,

ocasionando costos altos en combustible, en cuanto a la

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poblacin no encuentran carros con facilidad para trasladar sus
productos de comercializacin.