Universidad Tecnolgica Nacional

Facultad Regional Crdoba

Ingeniera y Sociedad
Profesora Soro Mirta
El petrleo y su relacin poltico-econmica con el hombre
Integrantes:
Carranza, Ezequiel 71149
Araoz, Santiago 71041
Inklemona, Francisco 70037
Pfister, Juan 71070
NDICE

Introduccin
1. Historia
1.1.En el mundo
1.1.1. Antigedad
1.1.2. Edad media
1.1.3. Edad contempornea
1.2.Argentina
1.2.1. Descubrimiento
1.2.2. Explotacin
1.2.3. Presidencia de Pern
1.2.4. Presidencia de Frondizi
1.2.5. Presidencia de Illia
1.2.6. Dcada infame
1.2.7. Retorno a la democracia
1.2.8. Periodo neoliberal
1.2.9. Desabastecimiento
1.2.10.
Expropiacin y estatizacin de YPF
1.2.11.
Acuerdo YPF-Chevron
1.2.12.
Actualidad
2. Reservas
2.1.Mundo
2.2.Argentina
3. Consumo
4. OPEP
5. Rentabilidad
5.1.Causas
5.1.1. Ms oferta y menos demanda
5.1.2. Implicaciones polticas
5.2.Consecuencias
5.2.1. Dao a los pases exportadores
5.2.2. Ms presin deflacionista
5.2.3. Petroleras tocadas en bolsa
5.2.4. Prdida de soportes
5.3.Petrleo made in Argentina
6. Caractersticas nicas del petrleo
7. Usos del petrleo
7.1.Uso en sistemas energticos
7.2.Uso del petrleo en el transporte
7.3.Uso del petrleo en la agricultura
7.4.Uso del petrleo en plsticos
Conclusin
Bibliografa

INTRODUCCIN
No importa como sea el hombre, ni en
el lugar que este, pues siempre
depender de alguien y del medio que le
rodea
El ser humano es un ente que necesita estar comunicado con su entorno, con su medio,
para poder subsistir de forma ntegra en su mundo.
3

El medio que rodea al hombre es un ente vivo en s, esto se debe a que l mismo le da
vida, de forma que, al tratar de salir de este, lo aprisiona y lo envuelve, y l como ser de
un mundo integro se une con su medio volvindose uno solo. Como personas que somos
no podemos vivir sin tener lo que siempre necesitamos, (aunque somos adaptables), y
esto nos causa una gran dependencia de nuestro mundo propio. El hombre es
dependiente del mundo y el mundo no depende de l, pues este tiene millones de aos
ms que el propio ser humano.
Desde los momentos pre-histricos, hasta nuestra contempornea sociedad, se ve esta
dependencia materna la cual es la que hoy en da ms dependiente se ve pues, no solo
depende de lo bsico (comer, dormir, necesidades biolgicas, etc.) si no que ha
desarrollado nuevas dependencias.
El hombre moderno ha creado una dependencia de nuestra civilizacin al petrleo para su
sostenimiento econmico.
En este trabajo analizamos esta problemtica y su evolucin a lo largo del tiempo con una
visin a futuro y a su vez el impacto que tiene hoy en da sobre la vida del hombre.

1. Historia
1.1. En el mundo
1.1.1.

Antigedad

Desde la antigedad el petrleo apareca de forma natural filtrndose por la superficie

terrestre por lo que recibi ese nombre cuyo significado es aceite de roca. Hace 6000
aos variaba el uso que le daban las diferentes culturas.

Asiria y Babilonia: usado para pegar ladrillos y piedras, en medicina y en el calafateo

de embarcaciones.
Egipto: para engrasar pieles.
Mxico: pintar esculturas con l.
China: utilizado como combustible.

Los rabes fueron los primeros en destilarlo en el siglo IX obteniendo queroseno y

aplicndolo para usos mdicos y militares; y a travs del Califato de Crdoba,
actual Espaa, difundieron estas tcnicas por toda Europa.
1.1.2. Edad media
Durante la Edad Media continu usndose nicamente con fines curativos.
1.1.3. Edad Contempornea
En el siglo XVIII empiezan a perfeccionarse los mtodos de refinado, obtenindose
productos derivados que se utilizarn principalmente para el engrasado de mquinas.
En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse para el
alumbrado lo que increment la importancia del petrleo aplicado al alumbrado y
en 1859 se perfor el primer pozo de petrleo en Pensilvania.
La aparicin de los motores de combustin interna abri nuevas e importantes
perspectivas en la utilizacin del petrleo, sobre todo en uno de los productos derivados,
la gasolina, que hasta entonces haba sido desechada por completo al no encontrarle
ninguna aplicacin prctica.
1.2. En Argentina
1.2.1. Descubrimiento
Su explotacin comenz cuando apareci el primer yacimiento con el hidrocarburo el 13
de diciembre de 1907, en el entonces pueblo de Comodoro Rivadavia.
1.2.2. Explotacin
Quince aos despus, Hiplito Yrigoyen fund Yacimientos Petrolferos Fiscales (YPF),
primera empresa encargada de la extraccin y tratamiento del petrleo del pas y de
Latinoamrica. El general e ingeniero Enrique Mosconi estuvo a cargo de aquella
empresa estatal, habindose nombrado presidente de la petrolera por el presidente de la
Repblica Marcelo T. de Alvear. Cuando en 1918 termin la Primera Guerra Mundial, se
inici un perodo expansivo para la naciente industria petrolera argentina, en esa poca
apareci el motor de combustin interna, que ocasion una segunda revolucin
industrial y aument la demanda de combustibles. La expansin de los automviles como
medio de transporte auguraba una demanda sostenida de productos derivados del
petrleo, principalmente combustibles, aceites y grasas. Mosconi con el apoyo
gubernamental impuls el crecimiento de YPF con el objetivo de alcanzar el
autoabastecimiento de petrleo vital para el desarrollo autnomo del pas, y promovi
5

medidas tendientes a disminuir la competencia entre YPF y las empresas extranjeras.

Logr la construccin de una destilera en La Plata, lo que independizo al pas de la
compra de naftas.
El petrleo se nacionaliz, por ello se estableci un monopolio estatal para su explotacin
y se triplic la produccin de petrleo, estos logros rebajaron los precios del combustible
para competir con los precios de las petroleras extranjeras, los contratos eran de locacin
de obras, en donde las compaas no tenan derecho sobre el petrleo extrado en estas
obras, el petrleo crudo era entregado directamente a YPF, y una vez all, se reparta un
60 % para la empresa argentina, y el 40 % para la empresa que haya extrado el crudo.
1.1.1. Dcada Infame
El gobierno de facto de Juan Carlos Ongana modific la ley y mantuvo el mismo principio
de la propiedad estatal del petrleo, pero eliminndose el monopolio de YPF.
En las gestiones de los siguientes gobiernos militares y civiles no hubo muchos cambios
en la poltica petrolera, sin embargo la produccin fue aumentando.

1.1.2. Presidencia de Pern

Despus de la dcada infame asumi Juan Domingo Pern (1946-1952), encontrndose
con una YPF con mucha debilidad institucional retom la poltica energtica de corte
nacionalista, se lleg a incrementar en un 50 % la produccin de petrleo, llegando a
tener el 84 % del total de la extraccin de crudo, con una poltica de subsidios al
consumo. Sin embargo no lleg a alcanzar el autoabastecimiento, por lo que se tuvo que
concurrir a la importacin, ya que solo un 54 % del petrleo consumido en el pas era de
origen nacional. Hacia el fin de su gobierno Pern firm un contrato el 11 de
diciembre de 1947 entre YPF y la empresa petrolera estadounidense Drilexco, para la
exploracin de cuarenta pozos de petrleo, ya que los recursos que tena el Estado no
eran suficientes para lograr por si solo el autoabastecimiento, lo que se frustr por la
oposicin de diversos sectores.
1.1.3. Presidencia de Frondizi
El gobierno desarrollista de Arturo Frondizi (1958-1962) fue perdiendo apoyo por su giro
ideolgico, argumentando que Argentina no tena ms divisas para comprar petrleo e
YPF no sera capaz de autoabastecimiento, en consecuencia habra que atraer los
capitales extranjeros para explotar el hidrocarburo. Sin embargo, las petroleras se
tendran que llevar parte de las ganancias. En los perodos (1958-1962) logr el
autoabastecimiento de petrleo.

1.1.4. Presidencia de Illia

En la presidencia de Arturo Illia (1963-1966) algunos de los contratos petroleros fueron
anulados por ser acusados de "perjudiciales para la Nacin", y el pas volvi al
desabastecimiento.
1.1.5. Retorno de la democracia
En el gobierno de Ral Alfonsn las reservas descendieron, aunque hubo un pequeo
incremento en la produccin. La Argentina lleg en el ao 1988 al autoabastecimiento
energtico. En ese ao se produca 26,1 mil millones de metros cbicos de petrleo, y
dispona de 14 aos de reservas a dicho nivel de produccin La Ley de Reforma del
Estado sancionada por el peronismo a fines de 1989, abri una instancia de
desnacionalizacin de los recursos econmicos y energticos estratgicos del pas.
1.1.6. Perodo neoliberal
En 1992 el gobierno peronista de Carlos Menem desnacionaliz el petrleo, transfiriendo
los yacimientos de hidrocarburos del Estado Nacional a las provincias, pero esta ley
tambin privatiz a YPF, perdiendo el poder de su decisin en poltica petrolera. La
compaa espaola Repsol compr a YPF y pas a llamarse Repsol YPF. La petrolera
espaola sobreexplot los yacimientos, pero no exploraron nuevos.
1.1.7. Desabastecimiento
A consecuencia de estas polticas, durante el 2010 y 2012 Repsol YPF tuvo que importar
en reiteradas ocasiones, grandes cantidades de nafta, para poder abastecer los surtidores
de las estaciones de servicio para automviles, camiones y mquinas agrcolas. En
algunas ocasiones tambin hubo faltantes de gas, lo que deriv en un pequeo retroceso
en la industria.
Slo vinieron empresas (privadas, preponderantemente extranjeras), a extraer petrleo de
los yacimientos ya descubiertos por YPF, pero no se realizaron inversiones para descubrir
nuevos pozos. Cuando YPF era estatal, la explotacin se produca en forma moderada,
hacindose una exploracin agresiva, con YPF privatizada, la explotacin es agresiva y la
exploracin moderada. El consumo de combustible se fue acrecentando, en un
determinado momento, el consumo super a la produccin, provocando que la Argentina
tenga que importar combustibles para satisfacer las demandas hogareas e industriales.
Repsol YPF debi importar 50 millones de litros de nafta para parar el desabastecimiento
en las estaciones de servicio, y poder abastecer a los automviles, camiones, mquinas
agrcolas, las cuales estaban por cosechar los cultivos, y la falta de combustible les
impidi realizar esta tarea.

La petrolera Repsol YPF en 2011 anunci el descubrimiento de un yacimiento de petrleo

no convencional, tratndose de un pozo de 927 millones de barriles. Desde la empresa
declaro que este hallazgo casi duplica la cantidad de petrleo que tiene como reserva
YPF.

1.1.8. Expropiacin y estatizacin de YPF

El 16 de abril Cristina Fernndez de Kirchner anunci por cadena nacional que envi un
proyecto de ley al Congreso Nacional en donde adems de expropiar el 51 % de YPF,
declara de "inters pblico y nacional" al "autoabastecimiento de hidrocarburos".
En el primer trimestre de 2012, varias provincias expropiaron reas que se encontraban
en concesin de Repsol YPF, mientras que el gobierno de Cristina Fernndez de Kirchner
buscaba recuperar parte de YPF. Finalmente, el 16 de abril de ese ao, el gobierno
argentino decidi la expropiacin de la petrolera, declara de "inters pblico y nacional" al
"autoabastecimiento de hidrocarburos", adjudicndose as el 51 % de las acciones en
poder de Repsol para el Estado nacional y repartiendo el 49 % restante en acciones para
las provincias productoras.
1.1.9. Acuerdo YPF-Chevron
El CEO de YPF Miguel Galuccio, concret a finales de 2012 en Houston un compromiso
para que la petrolera estadounidense Chevron realice inversiones en una parte del mega
yacimiento de petrleo no convencional de Vaca Muerta. Chevron tiene el "derecho
exclusivo" de explotacin de los yacimientos Loma de la Lata Norte y Loma Campana, en
la provincia de Neuqun.
Se aprobaron contratos con la petrolera estadounidense Chevron, para trabajar
conjuntamente con YPF para la explotacin con el objetivo de aumentar las reservas
energticas. En Neuqun se aprob un acuerdo para extender la concesin del rea
Loma Campana, de Vaca Muerta, en donde se planea iniciar la explotacin de
hidrocarburos no convencionales.
La petrolera estadounidense contara con 395 kilmetros cuadrados para explorar para
producir petrleo y gas no convencional. La empresa argentina dar las reas a
concesin, mientras que ambas partes se encargaran de los gastos de exploracin y
explotacin. Como consecuencia de las restricciones cambiarias, el acuerdo le tuvo que
permitir a Chevron no pagar retenciones y libertad de cambio.
Precisamente, Adolfo Prez Esquivel dijo que Chevron es "prfuga de la Justicia
ecuatoriana", a su vez califico a los contratos de "entregadores de recursos" y de dainos
para el medio ambiente por el uso de la tcnica fracking. El partido UNEN tambin califico
al acuerdo de "entregador de los recursos econmicos del pas". Por su lado Fernando
Solanas advirti que el fracking es una actividad altamente contaminante.93
8

El 24 de agosto de 2014 YPF anunci el descubrimiento de un yacimiento en la provincia

de Santa Cruz, en el rea de Los Perales y Las Mesetas, el mismo tiene un potencial
diario de 200 000 m3 y 370 barriles de petrleo.

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11

12

Cotizacin accionaria en bolsa portea de YPF

1.1.10. Actualidad
Se han perforado 260 pozos en la zona de recursos no convencionales de Vaca Muerta,
con una inversin de 3000 millones de dlares, para este emprendimiento se ha
asociado YPF a empresas como Chevron, Dow Chemical y Petrobras. YPF aument su
produccin en un 5,6% en 2014 con respecto a la produccin de 2011, mientras que la
produccin de gas se elev al 31% para el mismo periodo. Para ello se adquirieron el
triple de equipos de perforacin, pasando de 25 que haba en 2011 a 75 para 2014.
La extraccin de crudo disminuyo en un 1,44% durante 2014, segn datos de la
Secretara de Energa.
YPF fue la empresa que experiment un mayor crecimiento en produccin de
hidrocarburos, con un alza del 8,85% (gracias tambin a la adquisicin de activos de
Petrobras)
2. Reservas
2.1. Mundo
Las reservas mundiales de crudo se calculan entre 0,97 y 1,003 billones de barriles de
petrleo.
Venezuela y Arabia Saud controlan las mayores reservas probadas del planeta de
petrleo, con 297,6 y 265,9 miles de millones de barriles respectivamente, pero Venezuela
lejos de explotarlas al mximo. Arabia Saud y Rusia siguen siendo los mayores
productores mundiales de crudo.
Fuentes indican que si la produccin de petrleo siguiera en el futuro al mismo ritmo que
en 2013, las reservas mundiales, salvo que se encontrasen nuevos yacimientos, duraran
53,3 aos
2.2. Argentina
Las reservas argentinas de petrleo y gas estn en decadencia, en 1999 haba un 25%
ms de petrleo y casi un 100% ms de gas en reserva que hoy. Eso quiere decir que se
extrajo ms de lo que se repuso, incluso a pesar de que la produccin de petrleo viene
cayendo desde 1999 y la de gas se mantiene ms o menos estable desde 2004.
Uno de los indicadores ms claros es la relacin produccin/reservas: a un nivel dado de
produccin, las reservas sin nuevas incorporaciones durarn equis tiempo. En 1989, el
horizonte era de 14 aos para el petrleo y 32 aos para el gas, hoy es de 10 y 8 aos,
respectivamente.
La nica manera de incrementar las reservas es por medio de inversiones de riesgo, sea
para explorar nuevos campos o para ampliar las reservas de los que ya estn en
produccin. Pero despus de la crisis de 2001, las empresas petroleras las redujeron y las
estatales (Enarsa y las provinciales) slo han acompaado a las privadas como
accionistas en las concesiones otorgadas y no realizan operaciones.

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Luego, las nuevas reservas incorporadas siempre han entrado en dosis modestas,
mientras tanto, la demanda de petrleo y gas se mantiene en niveles elevados porque no
hay energa de reemplazo (nuclear, hidroelctrica o biomasa).

Principales cuencas hidrocarburferas del pas

Existe una relacin directa entre la creacin de infraestructura y el valor del crudo con el
tamao de las reservas. Petrleo y gas conocido pero sin salida por falta de
infraestructura (oleoductos o gasoductos de transporte) no se consideran reservas
probadas sino probables; lo mismo pasa si el costo de extraccin es superior a la
ganancia.
Las empresas petroleras no han mejorado el nivel de sus reservas y justifican su falta de
inversin por las polticas del Gobierno nacional, que nos desalentaron, por la va del
control de precios internos y las retenciones y los valores de corte a las exportaciones, y
plancharon el precio del crudo y el gas, segn un directivo de una petrolera local.
Tambin hay un problema con la geologa. A principios de los 60, por cada 100 pozos de
exploracin perforados se descubran 71 millones de metros cbicos de petrleo. Hoy,
esos 100 pozos slo agregaron 8 millones de metros cbicos de reservas nuevas.
En el pas hay contabilizadas 24 cuencas sedimentarias en tierra y en el mar. Slo cinco
estn en produccin y las otras han sido exploradas pero queda mucho por hacer. Eso s,
se trata de inversiones ms caras y con mayor riesgo.

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Si no se incrementan las reservas por la va de nuevos yacimientos, la produccin de

petrleo y gas seguir estancada o declinar. La solucin de ms pozos en un mismo
yacimiento provoca que las reservas se terminen antes.
La falta de reservas, en definitiva, puede llegar a tener un costo econmico mucho ms
elevado que las inversiones necesarias para recuperarlas, porque a medida que se
agoten y los pozos dejen de producir, quedarn sin uso los equipos petroleros y las
contratistas cerrarn.
3. Consumo
Argentina y Latinoamrica
Argentina es el pas de la regin que proporcionalmente menos petrleo debe importar,
con un volumen equivalente al 8,2 por ciento del consumo total del pas, a pesar de que la
demanda se duplic desde 2003 hasta la fecha.

Argentina en 2003 consuma 1,33 barriles de petrleo por habitante al ao y en la

actualidad esa cifra se eleva a 2,53 barriles, con lo que prcticamente duplic la demanda
en los ltimos 10 aos; frente a los actuales 0,59 de Brasil; 0,89 de Chile y 0,92 barril per
cpita de Uruguay.
Este mayor consumo por hogar no se condice con las necesidades de importacin de
combustible de cada pas de referencia, ya que para la Argentina representa el 8,2 por
ciento del total de su consumo; para Brasil un 15,6 por ciento; para Chile un 50,6 por
ciento; y para Uruguay un 52 por ciento.
En volmenes, la Argentina requiere importar 23.795 de los 2.849.315 barriles que
compone su consumo total, lo que equivale a un gasto por importaciones de 256 dlares
per cpita al ao, de acuerdo a las cifras de la cartera de Planificacin.
Esta misma relacin es sensiblemente mejor que la que presenta Brasil, que debe
importar 1.274.000 de los 8.153.425 barriles que consume al ao y que estadsticamente
le cuesta a cada habitante un promedio de 276 dlares al ao.

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Chile importa 519.000 de los 1.025.205 barriles que requiere con un gasto de 1.314
dlares por habitante al ao; y Uruguay debe comprar en el exterior 64.438 de los
124.000 barriles que consume con un gasto anual per cpita de 855 dlares.
Estas cifras tambin reflejan que la Argentina tiene un consumo por habitante 329 por
ciento superior al de Brasil, 184 por ciento mayor al de Chile y 174 por ciento por encima
del de Uruguay.
El gobierno de Cristina Fernndez de Kirchner busca generar los volmenes de
hidrocarburos necesarios para abastecer una demanda que es cualitativamente superior a
cualquier pas de la regin y no solamente per cpita, sino inclusive en la cantidad de
petrleo autoabastecido.
4. OPEP
La Organizacin de Pases Exportadores
intergubernamental, con sede en Viena.

de

Petrleo

es

una

organizacin

Fue fundada en Bagdad, Irak, en 1960 por iniciativa del Gobierno de Venezuela presidido
por el entonces ministro de Minas e Hidrocarburos venezolano Juan Pablo Prez
Alfonzo y el ministro de Petrleo y Recursos Minerales de Arabia Saudita, Abdullah alTariki.
Se crea que era necesario un "instrumento de defensa de los precios para evitar el
despilfarro econmico del petrleo que se agota sin posibilidad de renovarse". La OPEP
"puede tener una gran influencia en el mercado de petrleo, especialmente si decide
reducir o aumentar su nivel de produccin".
La OPEP controla aproximadamente el 43% de la produccin mundial de petrleo y el
81% de las reservas de petrleo. Su dominio en las exportaciones de crudo se sita en
alrededor del 51%. Adems, concentra la totalidad de la capacidad excedentaria de
produccin de petrleo del mundo, lo que, de facto, convierte a la OPEP en el banco
central del mercado petrolero.

16

Produccin mundial OPEP

Produccin diaria OPEP

5. Rentabilidad
Luego de lograr una rentabilidad de 109,45 dlares el barril en 2012 el precio del petrleo
repunta hoy en torno a los 45,33 dlares. El hecho de que el crudo se encuentre en tan
bajos niveles tiene varias consecuencias y tambin mltiples implicaciones polticas y
geoestratgicas. Hoy, el barril de petrleo Brent repunta hasta los 49,93 dlares. Al
margen de datos coyunturales, estos son seis aspectos claves que se deben tener en
cuenta en esta situacin, causas, consecuencias e implicaciones de la cada del petrleo.

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Valor de materias primas (en USD)

5.1. Causas
5.1.1. Ms oferta y menos demanda
El petrleo cae, dejando al margen las batallas polticas entre los exportadores de crudo,
por dos razones: hay ms oferta y se teme que decaiga la demanda. As, los malos datos
macroeconmicos conocidos hoy en China y en Europa han avivado los temores a una
menor demanda global de petrleo. La oferta es ms alta y las expectativas de demanda
se rebajan casi cada da, eso mientras sube la oferta. Por ejemplo, la produccin de crudo
de Brasil marc un rcord de 2.358 millones de barriles al da en septiembre. Es un 13%
ms que un ao atrs. Adems, la continuidad de la produccin en Irak y Libia a pesar de
que se esperaba una interrupcin por los conflictos que viven ambos pases, aade
presin a la baja a los precios del crudo. Y otra atribucin a la baja de la demanda se lo
atribuye a la estancada economa europea, tambin netamente importadora de este
recurso.

5.1.2. Implicaciones polticas

En medio de tantos debates sobre el oro negro, el ministro de petrleo saud Ali al Naimi
est haciendo estos das su primera visita en aos a Venezuela y Mxico, tambin
18

exportadores de petrleo. Aunque el propsito oficial del viaje no es hablar del declive de
los precios del petrleo, la reunin llega a pocas semanas de la reunin de la
Organizacin de Pases Productores de Petrleo (OPEP) donde existe una divisin entre
los pases que presionan para rebajar la produccin y proteger as el precio del crudo,
como Venezuela, y los que, como Arabia Saud, han afirmado que se encuentran
cmodos con el barril de petrleo en niveles de 80 dlares.
Otro factor ms se aade a las perspectivas futuras del precio del crudo, tambin poltico.
El 24 de noviembre es la fecha lmite para concluir las negociaciones nucleares con Irn.
Los expertos de Nomura indican en un reciente informe que un fracaso en esas
negociaciones podra aadir inmediatamente presin al alza del precio del crudo. Hasta
ahora, afirman, el precio del petrleo ha cado ms por cuestiones de oferta y demanda
que por decisiones polticas.
El citado informe de Nomura incluye posibles motivaciones polticas de Arabia Saud
respecto a su previsible decisin de no reducir la produccin de petrleo. Son tres: actuar
en colaboracin con Estados Unidos para daar a Rusia (poco probable en opinin de
Nomura), forzar la cada del precio del petrleo para daar a los nuevos productores de
crudo de esquisto en Estados Unidos (aunque creen que sera necesaria una cada mayor
para daar a estas empresas) o actuar unilateralmente para daar a Irn (algo que es
significativamente ms probable, aunque duda de que exista una poltica deliberada a
estos efectos).
5.2. Consecuencias
5.2.1. Dao a los pases exportadores
Los expertos de Barclays destacan en su informe diario de mercado que con el precio
del barril de petrleo Brent en su nivel ms bajo desde octubre de 2010, las divisas de los
pases exportadores siguen cayendo. As, indican que el dlar canadiense y la corona
noruega estn en sus niveles ms bajos contra el dlar desde 2009. Malasia, el nico
exportador neto de energa en Asia, ha visto como su divisa se depreciaba un 2,5% frente
al dlar.
En este sentido, la cotizacin del precio del petrleo condiciona en buena medida la
marcha de las economas de los principales pases productores. En el caso de Rusia, el
gas y el petrleo representan la mitad de los ingresos del Estado. En Venezuela, la cada
del precio del petrleo podra obligar al Gobierno de Maduro a hacer reformas si no quiere
entrar en impago. Por eso, el pas sudamericano defiende que la OPEP recorte la
produccin de crudo para proteger el precio.
5.2.2. Ms presin deflacionista
Otra consecuencia directa de una cada en el precio del petrleo sera una cada de la
inflacin, algo especialmente inquietante en la zona euro, donde existe un riesgo de
19

deflacin. La cada del precio de la energa, en teora, empuja a la baja la inflacin. Est
por ver si ser tanto como para que el BCE se vea obligado a actuar para combatir el
fantasma de la deflacin. Miguel ngel Paz, director de la unidad de gestin de Unicorp,
recuerda que "Arabia Saud ha lanzado un rdago claro de que tiene capacidad de sobra
para vender ms petrleo y ms barato. Tienen mucho ms margen que Estados Unidos
para ello y todo apunta a que tendremos petrleo barato por bastante tiempo".
5.2.3. Petroleras tocadas en Bolsa
La bajada del precio del petrleo tambin daa en el mercado burstil a las empresas del
sector petrolero. Aun as, los expertos de Citi se muestran confiados en un reciente
informe sobre el potencial del sector en el parqu. Los resultados del tercer trimestre
muestran que el sector mantiene su capacidad para gestionar su negocio en un aterrizaje
suave del precio del petrleo, explican. Segn los analistas de la firma britnica, los
beneficios de las grandes petroleras en el tercer trimestre estuvieron un 5% por debajo de
las estimaciones del consenso, pero se mantuvieron un 8% por encima del mismo periodo
del ao anterior a pesar del dbil comportamiento del precio del petrleo.
5.2.4. Prdida de soportes
El barril de petrleo Brent est en zonas nunca antes vistas en cuatro aos. Para quienes
decidan invertir en materias primas, esto supone una situacin tcnica relevante. Los
anlisis tcnicos de Renta 4 explican que "en las ltimas semanas ha perdido la zona de
soporte de mediados de 2013 as como el paso de la directriz alcista que une los mnimos
de 2001 con los de 2009. El precio queda libre de soportes hasta la zona de mnimos de
2011 en los 73 dlares por barril". En su opinin, las resistencias inmediatas se sitan en
83,4 dlares y 94,4 dlares. Por eso, aunque consideran que empiezan a verse sntomas
de sobreventa, aconsejan esperar.

Fluctuacin de los precios del barril OPEP

5.3. Petrleo made in Argentina

20

En la Argentina su valor es de casi el doble debido al precio interno fijado en 77 dlares

por el Gobierno.
Aunque la Argentina tiene las segundas reservas mundiales ms grandes del mundo en
shale gas (y las cuartas ms grandes del mundo en shale oil), el dficit energtico de
u$s6.000 millones que acumul en 2014 reforz la estrategia del Gobierno de mantener
un valor local ms alto para estimular la produccin interna.
El petrleo 'made in Argentina' "no es sostenible a largo plazo, asegur Agustn Torroba,
analista snior en Montamat Associates, una firma consultora en el rea de energa. "Es el
petrleo ms caro del mundo", dijo Torroba.
Es sabido que cuando los precios internacionales estaban por encima del nivel 'made in
Argentina', los consumidores se vean beneficiados. Pero ahora, con un precio del crudo a
casi la mitad de su valor interno, los automovilistas pagan la nafta ms cara de la regin
(despus de Uruguay).
Desde agosto de 2012, los precios de los combustibles se incrementaron casi 130 por
ciento. Hoy cuesta un 40% ms poder llenar el tanque, en comparacin con Brasil, por
ejemplo.
Todas estas medidas estn impactando en las acciones de YPF en la Bolsa de Nueva
York, donde ayer cayeron 4,9% a 19,02 dlares, esos papeles acumulan una baja de 28%
en lo que va del ao.
La estrategia est dando algunos resultados, ya que el nmero de equipos de perforacin
que operan en el pas se duplic a 94, tambin la produccin de crudo de Argentina
mostr incrementos. Durante junio la produccin fue 533.600 barriles diarios, un 0,5% en
comparacin con mayo, pero un 0,7% interanual. El aumento fue principalmente de la
produccin de crudo de YPF, que se increment 4,7% en el mismo lapso.
Asimismo, destacan que para obtener mayores beneficios, el Estado necesita u$s200 mil
millones, por lo que el gobierno se vio obligado a abrir las puertas a compaas petroleras
extranjeras como es el caso de Chevron, el tercer mayor productor de petrleo del mundo.
YPF y Chevron produce actualmente 43.000 barriles de petrleo al da, lo que ubica a la
Argentina en el segundo lugar detrs de los EEUU como el segundo mayor productor de
shale en el mundo.
Torroba no ve un sistema de subsidios en el que las empresas extranjeras y los
accionistas minoritarios de YPF obtengan beneficios sostenibles. "El Gobierno tiene que
mostrar que YPF es un xito (hasta las elecciones), y lo est haciendo a costa de los
consumidores", concluy.
6. Caractersticas nicas del petrleo
De todos los combustibles fsiles, el petrleo es el que tiene una mayor densidad
energtica. De hecho, exceptuando a los combustibles nucleares, el petrleo es la fuente

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de energa que produce un mayor rendimiento. No es casualidad por lo tanto que sea
nuestra mayor fuente de energa desde 1960, seguida del carbn y el gas natural.
Todo el mundo est de acuerdo desde hace dcadas en que hay menos petrleo que
carbn y gas natural. Que nuestra dependencia del petrleo contine siendo a da de hoy
mayor que de todas las otras fuentes de energa es un indicio de que la situacin no se va
a corregir en el tiempo que queda hasta que la disponibilidad del petrleo se vea
significativamente disminuida.
El petrleo presenta una gran variedad de composiciones, densidades y orgenes y una
vez extrado, se refina en los siguientes productos (vara bastante dependiendo del tipo de
petrleo):

En torno a un 42% se convierte en gasolina

En torno a un 23% se convierte en diesel y combustible de calefaccin

En torno a un 18% se convierte en la importante categora de otros productos, que

incluye toda la qumica orgnica base de la medicina, fertilizantes, plaguicidas,
herbicidas, la industria del plstico y la industria de los lubricantes, entre otras muchas
cosas ms.

En torno a un 10% se convierte en combustible de aviones

En torno a un 4% se convierte en gas de petrleo liquefactado (LPG),

fundamentalmente propano o butano utilizado en calefaccin, motores de gas,
refrigeracin y cocinas.

En torno a un 3% se convierte en asfalto.

Productos hechos de un barril de petrleo crudo

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7. Usos del Petrleo

7.1. Uso en sistemas energticos
Tenemos no uno sino dos sistemas energticos prcticamente independientes. Uno es la
energa del transporte, que incluye todas las fuentes de energa que se utilizan en el
transporte de mercancas y personas por tierra, mar y aire y que utiliza casi
exclusivamente derivados del petrleo. El otro es la energa de transformacin, que
incluye todas las fuentes de energa que se utilizan en procesos de transformacin
(calentamiento, trabajo y produccin) en domicilios, edificios, empresas e industrias y que
utiliza esencialmente todo el resto de fuentes de energa y una pequea parte del
petrleo.
Esta distincin es fundamental para poder discutir no solo los problemas que puede
causar una escasez de petrleo, sino tambin sus posibles soluciones. Es evidente que la
adicin de infinitos aerogeneradores maana hara muy poco por solucionar los
problemas que causara una reduccin drstica del petrleo pasado maana. Antes
habra que conseguir que la mayora de la energa de transporte fuera electricidad, si ello
es posible.
7.2. Uso del petrleo en el transporte
Los combustibles fsiles proporcionan ms del 80% de la energa mundial. De toda la
energa proporcionada por el petrleo, que supone algo ms de un tercio del total de la
energa, tres cuartas partes se dedican al transporte de pasajeros y de mercancas. Si lo
miramos desde el otro lado, el 93% de la energa utilizada en el transporte proviene del
petrleo.
Tan solo el 7% de la energa usada en el transporte proviene de otras fuentes,
principalmente gas con una mnima contribucin de biomasa (los biocombustibles),
electricidad y combustibles derivados del carbn.
Ahora podemos ver lo que normalmente no se nos dice cuando se nos habla de la
conversin de la energa hacia fuentes renovables. Si por ejemplo se produjera una
reduccin del 20% en la disponibilidad de petrleo, y suponiendo que todo lo dems
siguiera igual, la energa de transformacin sufrira una reduccin del 2,4%, mientras que
la energa de transporte se vera reducida en un 18,3%, sufriendo prcticamente todo el
impacto de la escasez del petrleo.
Si con gran esfuerzo duplicramos la energa proveniente de renovables, instalando el
doble de aerogeneradores, paneles solares y centrales hidroelctricas que tenemos en el
mundo ahora, algo harto difcil y caro, reduciramos el impacto sobre la energa de
transformacin del 2,4% al 1,6%, sustituyendo el petrleo que se usa para generar
electricidad, pero no afectaramos en absoluto a la reduccin de energa de transporte.

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Incrementar las renovables no nos ayuda prcticamente en nada frente a una crisis del
petrleo.
En torno a un 93% del transporte mundial de pasajeros y mercancas se realiza utilizando
derivados del petrleo. En el caso del transporte areo es del 100% y en el caso del
transporte pesado por carretera y el transporte martimo, es cercano al 100%. En trminos
absolutos, cada vez se utiliza ms combustible derivado del petrleo en el transporte, por
lo que nuestra dependencia del petrleo en el transporte est aumentando, no
disminuyendo.
7.3. Uso del petrleo en agricultura
La agricultura moderna se ha hecho muy dependiente del petrleo. Los animales de
trabajo han sido sustituidos por tractores, cosechadoras y mquinas que funcionan con
diesel. Las cosechas dependen del uso de fertilizantes, herbicidas y plaguicidas basados
en el petrleo y el gas natural. Los productos agrcolas y la comida elaborada, con
frecuencia se envasan en plsticos y se transportan grandsimas distancias, a menudo en
condiciones de refrigeracin.
Es un sistema insostenible e ilgico que incrementa el consumo de combustibles fsiles y
eleva las emisiones de CO 2, pero que no se puede ajustar si el coste del transporte no
supone una parte importante del precio final.
Uno de los principales problemas de nuestro sistema de alimentacin es que es muy
vulnerable a cualquier perturbacin del sistema de transporte. En Septiembre de los 2000
camioneros, granjeros y simpatizantes del Reino Unido que protestaban contra el alza del
impuesto de los combustibles consiguieron bloquear las entregas a las estaciones de
servicio en un 95%, lo que unido a un pnico comprador hizo que tres cuartas partes de
ellas se quedaran sin combustible. Los supermercados empezaron a quedarse sin comida
en muy poco tiempo, y tuvieron que implementar sistemas de racionamiento. Los
sistemas de conteo automtico en autopistas y principales carreteras sealaban que los
tremendos efectos se produjeron con tan solo una reduccin del trfico en un 25% y del
transporte de mercancas en un 13% y los clculos indicaron que las protestas, que
duraron menos de una semana, le costaron al pas mil millones de libras. Es el mayor
ejercicio que se haya hecho sobre las consecuencias de una grave perturbacin en los
sistemas de transporte basados en combustibles fsiles. El resultado no es tranquilizador.
Se calcula que las principales ciudades tienen comida para 3 das y dependen de un
abastecimiento constante basado principalmente en el petrleo. En Nueva York, el peligro
de desabastecimiento se ha convertido en realidad en mltiples ocasiones, la ltima en
2013 antes de la llegada del huracn Sandy.
Cuando se examina la evolucin de los precios de algunos insumos de la agricultura, se
puede ver que el precio del diesel y los combustibles sigue muy de cerca al precio del
petrleo, y el de los fertilizantes muestra la misma tendencia con unos meses de desfase.
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Comparacin de los precios de comida y petrleo

Es una observacin comn, por tanto que el alza de los precios de los combustibles
conlleva el alza de los alimentos, sin embargo la relacin no es inmediata en los pases
desarrollados, donde muchos de los alimentos se consumen procesados, y el precio del
producto agrcola es a menudo solo una pequea parte del precio final, o donde el
agricultor no consigue traspasar el alza de los costes al consumidor. Adems las
estructuras de coste son diferentes en los pases desarrollados, donde el precio de la
harina contribuye tan solo un 15% al precio del pan siendo el resto transporte, distribucin
y comercializacin, pero puede ser de un 40-70% en los pases pobres. Ello unido a que
en los pases pobres el gasto en combustible y alimentos supone una parte
desproporcionadamente mayor del presupuesto familiar, hace que el alza del precio del
combustible pueda causar situaciones de hambre similares a las que causara una
disminucin de la disponibilidad de combustible.
Cabe esperar que el efecto de la escasez de alimentos en el mundo sea similar al efecto
de la caresta de alimentos en pases pobres, dado que en ambos casos buena parte de
la poblacin se encuentra privada de alimentos y abocada al hambre. Si lo sucedido en
2008 y 2011 sirve de referencia, el efecto es el de disparar protestas masivas e
insurrecciones que en el primer caso con el nombre de revueltas del hambre y en el
segundo con el de la primavera rabe, causaron numerosos muertos y en algunos casos
derribaron gobiernos, cambiaron regmenes o iniciaron guerras civiles.
Por otro lado la revolucin verde consisti en la transferencia tecnolgica de la agricultura
extensiva de los USA basada en variedades de alto rendimiento, irrigacin, mecanizacin,
fertilizantes, pesticidas y herbicidas, a los pases en desarrollo en la dcada de los 60.
Fue responsable en primer trmino de un incremento de varias veces en el rendimiento de
los cultivos de los pases en desarrollo, evitando el hambre generalizada que amenazaba
a algunos de ellos, y en segundo trmino del aumento de la poblacin en varios miles de
millones de personas que ha tenido lugar desde entonces.

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Alabada como uno de los grandes logros de nuestra civilizacin, hay que considerar sin
embargo que la agricultura moderna ha conseguido el incremento en la productividad de
las cosechas (energa de salida) a costa de incrementar mucho ms su coste energtico
(energa de entrada), y de hacerla dependiente de los combustibles fsiles, gas natural y
carbn para la produccin de fertilizantes de nitrgeno, y petrleo para los pesticidas,
herbicidas, dems fertilizantes y la mecanizacin.
El consumo de petrleo por parte de la agricultura es una parte relativamente pequea del
consumo total, en torno a un 3,5%, sin embargo el consumo de petrleo por parte de todo
el sistema de alimentacin es mucho mayor, llegando a ser del 17%.
Por lo tanto debemos considerar dos aspectos en la dependencia de nuestra alimentacin
del petrleo. En primer lugar la aguda perturbacin que puede causar una escasez de
petrleo en la distribucin mundial de alimentos y en segundo lugar la grave disminucin
en la produccin de alimentos que puede causar una escasez de petrleo que afecte a su
utilizacin por la agricultura (recordemos que la demanda disminuye cuando el producto
se encarece).
Un grave problema de la globalizacin de la agricultura es que ha empujado a bastantes
pases a aumentar su dependencia alimentaria exterior, al sustituir cultivos tradicionales
alimentarios de poco valor comercial, por grandes monocultivos de alto valor comercial y
escaso o nulo valor alimenticio (cacao, t, caf, algodn, etc.). Esta situacin es
susceptible de provocar graves crisis alimentarias si se perturban las redes de transporte,
o si se incrementa fuertemente la demanda de productos alimentarios bsicos.
La extensin de tierra cultivada en el planeta alcanz su pico en 1990 en torno a los 1500
millones de Ha. La continua adicin de en torno a 80 millones de personas al ao ha
hecho que la superficie cultivada per cpita en el planeta haya cado desde 0.45 Ha/p en
1960 a 0.25 Ha/p en la actualidad. La absoluta necesidad de incrementar la productividad
de la superficie cultivada disponible lleva ineludiblemente a incrementar el consumo de
petrleo, agua y fertilizantes por parte de la agricultura, no a reducirlos. La colisin entre
una poblacin que va a seguir aumentando y petrleo, agua y fosfato que estn
alcanzando sus lmites naturales hace inevitable una catstrofe humanitaria inimaginable
que probablemente venga acompaada por un nivel correspondiente de violencia,
revoluciones y guerras.
7.4. Uso del petrleo en plsticos
Los plsticos son polmeros derivados del petrleo y el gas natural. Aproximadamente el
2,7% del petrleo y el 1,7% del gas natural se utilizan para hacer plsticos.
La produccin de plsticos en el mundo sigue aumentando fuertemente, aunque dado que
su principal uso est ligado a la actividad econmica, en Europa ha disminuido desde la
crisis de 2008.
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El 39% de los plsticos se usan para empaquetamiento, el 20% en la construccin, el 9%

en juguetes y material mdico, el 8% en la industria del automvil, el 5,5% en electricidad
y electrnica el 4% en agricultura y el 3,5% en muebles.
El problema para la industria del plstico no es que le vaya a afectar especialmente la
escasez de petrleo, es que algunos tipos de plsticos se fabrican exclusivamente a partir
del petrleo, y en ese sentido el petrleo es insustituible para esos plsticos.

Produccin neta de plsticos

Observaciones: Los datos numricos de este trabajo pueden presentar cierta distancia a
los valores numricos actuales del mercado, debido al constante cambio de las
cotizaciones del sistema financiero, as como la determinacin de los volmenes de
produccin y reserva por la dificultad de la obtencin de datos actualizados.

CONCLUSIN
Durante nuestro trabajo realizamos investigaciones en base a diferentes fuentes
bibliogrficas y pudimos corroborar nuestra hiptesis El hombre moderno ha creado una
dependencia de nuestra civilizacin al petrleo para su sostenimiento econmico.
La agricultura y el sistema de alimentacin mundial son fuertemente dependientes del
petrleo y su tendencia es a aumentar dicha dependencia, la disminucin de esa
dependencia, si tiene como resultado una disminucin de la productividad, tiene el
potencial de causar el hambre a millones de personas. La industria del plstico y por
consiguiente la industria qumica poseen un alto grado de dependencia del petrleo. El
93% de la energa utilizada en el transporte proviene del petrleo. En el caso del
transporte areo es del 100% y en el caso del transporte pesado por carretera y el
transporte martimo, es cercano al 100%.

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Nuestra dependencia del petrleo en el transporte, la agricultura y la fabricacin de

plsticos es enorme y su uso est aumentando, no disminuyendo.
Nos preguntbamos si era posible reemplazar un sistema basado en combustibles fsiles
y llegamos a la conclusin de que se requieren grandes avances tecnolgicos as como
una voluntad poltica y activa cooperacin, enormes inversiones, consenso internacional,
la reconversin de la economa global de 73 billones de dlares, incluido el transporte,
industrias manufactureras, y produccin agrcola as como el personal competente para
gestionar el cambio.
Esperamos que nuestro trabajo sirva de referencia a otros autores para futuras
investigaciones.

..

Carranza, Ezequiel

Escudero Araoz, Santiago

..

Inklemona, Francisco

Pfister, Juan

BIBLIOGRAFA
Infobae - Infobae - martes, 26 de agosto de 2015. El petrleo baja, pero Argentina tiene el
crudo ms caro del mundo
https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_petr%C3%B3leo_en_la_Argentina
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http://www.rankia.com.ar/blog/game-over/2544332-nuestra-dependencia-petroleo
http://www.expansion.com/2013/06/25/empresas/energia/1372172739.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_reservas_probadas_de_petr
%C3%B3leo
http://www.expansion.com/2013/06/25/empresas/energia/1372172739.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_de_Pa
%C3%ADses_Exportadores_de_Petr%C3%B3leo

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