ING: JOSE LUIS MANZO REYES

MATERIA: CALIDAD DE MANTENIMIENTO

GRUPO: 1.-B
INTEGRANTES DEL EQUIPO:
DAVID CRUZ SAMPAYO
JOSE CARLOS CERVANTES FLORES
DAVID GOMEZ NIETO
BRISEHIDY AMADOR GARRIDO
JESSICA ABIGAIL ROSALEZ HERNANDEZ

INTRODUCCIN
El presente informe pretende dar a conocer los principales componentes de la
maquinaria Torno en Paralelo, sus principales fallas y cules son las causas que lo
provocan.
Ya que los conocimientos sobre el torno son de suma importancia para el operario
adems de que es de suma importancia tener conocimientos de las piezas que
conforman la maquinaria que estn operando o que van a utilizar para realizar
cierto tipo de estandarizado, tambin es de suma importancia saber las principales
fallas que pueden suceder durante la operacin de la maquinaria y cules son sus
causas de la falla que se presente, en la maquinaria. La industria requiere
actualmente de tales conocimientos adquiridos en la materia de Manufactura
Industrial.
Es de gran importancia que el futuro profesional industrial tenga conocimiento de
los procesos de manufactura de mayor aplicacin para la fabricacin de piezas y
materiales, as como de los procesos industriales bsicos, ya que con la numerosa
incorporacin de empresas pequeas y medianas basadas en procesos de
manufactura y la incorporacin de tecnologa de punta para mantener o aumentar
sus ndices de competitividad se hace necesario que los conocimientos adquiridos
en el saln de clases sean llevados a la prctica con la elaboracin de trabajos
como este.

OBJETIVO GENERAL
Disear y documentar una metodologa que permita realizar el mantenimiento
preventivo y los ajustes necesarios, para una correcta operacin de un torno de
control numrico.
OBJETIVOS ESPECFICOS
1. Realizar una descripcin completa de la maquina, detallando el funcionamiento
de cada sistema.
2. Establecer parmetros de seguridad en el trabajo para la manipulacin de la
maquina, las herramientas y los insumos.
3. Determinar tipos de herramientas necesarias para el mantenimiento y ajuste,
sealando su correcta utilizacin.
4. Establecer parmetros elementales de funcionamiento para tornos CNC.
5. Desarrollar un procedimiento para el control de ajustes con el fin
degarantizar condiciones normales de funcionamiento en cada sistema,
obteniendo precisin en el mecanizado.
6. Realizar una planificacin completa, para el mantenimiento preventivo acorto
plazo.
7. Crear formatos para la documentacin de las inspecciones realizadas al torno.
8. Disear procedimientos de lubricacin de la maquina, y con qu frecuencia se
deben realizar.
9. Desarrollar un historial de fallas de los diferentes componentes de la maquina,
para as facilitar las labores de inspeccin y control.
10. Realizar
un inventario
especifico de la maquina. (Partes funcionales,
herramientas en general, manuales y documentacin tcnica).

JUSTIFICACIN
Realizamos esta investigacin del funcionamiento del torno para poder tener ms
conocimientos sobre la maquinaria y as poder ponerlo en prctica, conocer los
componentes principales que conforman a esta maquinaria, y poder saber cmo
detectar las fallas en cada componente.
Ya que es de gran importancia saber todo acerca de la maquinaria con la cual se
va a trabajar, y las posibles fallas que ocurren durante la operacin de esta y por
que ocurren, es por eso que se desglosa durante todo el documento esta
informacin que es de gran utilidad para el operario de este tipo de maquinarias y
as detectar inmediatamente una falla y llegar a una solucin instantnea.
Tambin se nos hace increble pensar que la maquinaria torno pueda tener tantas
aplicaciones como
Poder generar movimiento mecnico con un principio tan sencillo como el
movimiento de corte y movimiento de avance.

INDICE
4

CONTENIDO

PAG

INTRODUCION.....2
ODJETIVOS GENERALES.....3
JUSTIFICACION.......4
CHEK LIST.6
HOJA DE VERIFICACION...9
DIAGRAMA DE CAUSA EFECTO...12
HISTOGRAMA....13
DIAGRAMA DE PARETO.........14
FALLAS DE MAQUINARIA TORNO..
...15
GRAFICAS DE CONTROL....17
TABLA DE DISPERCION......18
DISPERCIONES.........19

EQUIPO DE TRABAJO

TORNO.

FECHA DE INSPECCION
HORA DE INSPECCION

07/DICIEMBRE/2012.
12:00 HRS.
DESCRIPCIN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

EQUIPO:

TORNO.

SECCIN:
MARCA
MODELO:
SERIE:

MANTENIMIENTO.
TRENS-AS.
S-306.
AO:
0800,50,15 PROCEDENCI
94.
A:
MAQUINAR PIEZAS.

FUNCIN:

CDIGO

MODELO MANTENIMIENTO:
VOLTAJE:
POTENCI
A:

220V.
6.6
KVA.

FASES:
CONEXI
N:

3.
4.

CRITICIDAD:

ESLOVAQUIA.

TPM
SISTEMA ELCTRICO
AMPERAJE:
19.6 A.
CIRCUITO:
1

RELACIN:
RPM.:

N/A.
VARIADAS.

CLASIFICASION DE FALLAS
N.

PARTE DEL
EQUIPO.

CARRO
TRANSVERS
A.
CREMALLER
A.

AMARES.

CAMBI
O DE
PIEZA.

MAL
LUBRICA
DO.

MAL
TRABAJO
DE LA
MAQUINAR
IA

DESAJUS
TE.

DESGASTAD
O.

ESTADO

MEDIO.

MALO.

CHUCK.

MEDIO.

CONTRA
PUNTO.

MEDIO.

ENGRANES.

MEDIO.

SUPERVISOR

ENCARGADO DEL EQUIPO

MANZO REYES JOS LUS.

NOMBRE Y FIRMA

CRUZ SAMPAYO DAVID.

NOMBRE Y FIRMA

Datos personales
DATOS DEL PERSONAL
MANZO REYES JOS LUIS.

NOMBRE DEL
SUPERVISOR
EQUIPO DE TRABAJO
FECHA DE INSPECCION
HORA DE INSPECCION

TORNO.
07/DICIEMBRE/2012.
12:00 HRS.
DESCRIPCIN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

EQUIPO:

TORNO.

SECCIN:
MARCA
MODELO:
SERIE:

MANTENIMIENTO.
TRENS-AS.
S-306.
AO:
0800,5 PROCEDENCIA:
0,1594
.
MAQUINAR PIEZAS.

FUNCIN:

CDIGO

MODELO MANTENIMIENTO:
VOLTAJE:
POTENCIA:

220V
.
6.6
KVA.

FASES:

3.

CONEXI
N:

4.

CRITICIDAD:

ESLOVAQUIA.

TPM
SISTEMA ELCTRICO
AMPERAJE 19.6 A.
:
CIRCUITO: 1

RELACIN:

N/A.

RPM.:

VARIADAS.

CLASIFICASION DE FALLAS
N.

PARTE DEL
EQUIPO.

BANDAS.

CABEZAL
FIJO.

TOPES.

BOTN DE
PARO DE
EMERGENCI
A.

10

CARCASA.

AMARES.

CAMBIO
DE
PIEZA.

MAL
LUBRICA
DO.

MAL
TRABAJO
DE LA
MAQUINARI
A.
X

DESAJUSTE.

DESGAST
ADO.

ESTA
.

MEDI

MALO

MEDI

MEDI

X
SUPERVISOR

MEDI
ENCARGADO DEL EQUIPO

MANZO REYES JOS LUS.

NOMBRE Y FIRMA

CRUZ SAMPAYO DAVID.

NOMBRE Y FIRMA

CHECK LIST DEL TORNO

DATOS DEL PERSONAL
NOMBRE DEL
RESPONSABLE DEL
EQUIPO
NOMBRE DEL
SUPERVISOR
EQUIPO DE TRABAJO
FECHA DE INSPECCION
HORA DE INSPECCION

CRUZ SAMPAYO DAVID.

MANZO REYES JOS LUIS.
TORNO.
07/DICIEMBRE/2012.
12:00 HRS.
DESCRIPCIN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

EQUIPO:

TORNO.

SECCIN:
MARCA
MODELO:
SERIE:

MANTENIMIENTO.
TRENS-AS.
S-306.
AO:
0800,5 PROCEDENCIA:
0,1594
.
MAQUINAR PIEZAS.

FUNCIN:

CDIGO

MODELO MANTENIMIENTO:
VOLTAJE:
POTENCIA:

220V
.
6.6
KVA.

FASES:

3.

CONEXI
N:

4.

CRITICIDAD:

ESLOVAQUIA.

TPM
SISTEMA ELCTRICO
AMPERAJE: 19.6 A.
CIRCUITO:

RELACIN:

N/A.

RPM.:

VARIADAS.

CLASIFICASION DE FALLAS
N.

PARTE DEL
EQUIPO.

11

ILUMINACI
N.

AMARES.

CAMBIO
DE
PIEZA.

MAL
LUBRICA
DO.

MAL
TRABAJO
DE LA
MAQUINARI
A.

DESAJUSTE.

DESGASTA
DO.

EST
O.

MAL

12

BALEROS.

13

CAJA DE
VELOCIDAD
ES.

14

PALANCA.

15

SISTEMA DE
LUBRICACI
N
AUTOMTIC
O.

MAL

MED
.

MED
.

MAL

SUPERVISOR

ENCARGADO DEL EQUIPO

MANZO REYES JOS LUS.

NOMBRE Y FIRMA

CRUZ SAMPAYO DAVID.

NOMBRE Y FIRMA

AMEF
(ANLISIS DE MODO Y EFECTO DE

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE
XICOTEPEC DE JUREZ

DESCRIPCIN DE LA MAQUINA Y EQUI

EQUIPO:

TORNO

SECCIN:

ESTANDARIZAR PIEZAS

MARCA:

TRENS-AS

MODELO:
SERIE:

0800 50 15 04 0674

1-EJERCER UN
CARRO
MOVIMIENTO
TRANSVERSAL TRANSVERSAL
.

CREMAL
LERA.
CHUCK

AO:

SN50C

1TRASFERIR
MOVIMIENTO
1-SUJETAR Y
GIRAR LA
PIEZA A
TORNEAR.

PROCEDENCIA: ESLOVAQUIA
1-NO
POSICIONAR
BIEN EL
CARRO
TRANSVERSAL
.
2-EXCEDER EL
LMITE EN LOS
TOPES DE LOS
3
CARROS.

1-MAL
TORNEADO EN
LA PIEZA.

1-DES
ALINEAMIENT
O DEL CARRO
TRANSVERSAL
.
1-DESGASTE 1-MALA FUNCIN EN
2-FRACTURA LA TRASMISIN DE
DE UN DIENTE. POTENCIA.
1-DESGASTE 1-MAL DESBASTE DE
DE LAS
LAS PIEZAS AL
MUELAS.
TORNEAR.

3
3

1-MALA
LUBRICACIN.
1-POR FALTA DE
AJUSTE EN EL
CHUK.
2-DESBALANCE.

4
2

CONTRA
PUNTO

TO
PE
S.

1PART
E
QUE
SUJE
TA EL
CHU
CK

1DAR
UN
LMIT
E.

1-POR
RODA
MIENT
OS.

1SALIR
SE
DEL
LMIT
E.
2-NO
TRAB
AJAR
ADEC
UADA
MENT
E.

1AMARES
.

1-LUBRICACIN
INADECUADA O
INCORRECTA.

1-MAL
POSICIONAMIENTO
DE LA PIEZA AL
TORNEAR.

1-CENTRAR
LA PIEZA A
TORNEAR.

1-UN
DESAJUSTE O
DESNIVEL.
1-DAR
1-DESGASTE 1-CAUSA EXCESIVA
MOVIMIENTO
EN LOS
FRICCIN ENTRE EL
ENGRAN
A LA
DIENTES DE
RODAMIENTO
ES
MAQUINARIA
LOS
ESTACIONARIO Y EL
.
ENGRANES.
EJE ROTANTE.
1111DISMINU
OCASIO
DAR
AFLOJ CIN DE
NADO
BA MOVI
AMIEN REVOLU
POR
ND MIEN
TO DE CIONES
DESGA
AS TO AL
LAS
EN LA
STE.
CHU
BAND MAQUIN
O MAL
CK.
AS.
A.
7
AJUSTE
1
1
7

CA
BE
ZA
L
FIJ
O.

3-SALIRSE DEL
LMITE DE TOP.
1-SALIR DEL NIVEL
DEL TOPE.
2-DESAJUSTE DEL
TORNILLO.
3-QUE SE VOTE O
SE ATORE LA
PALANCA.

1-NO
PERMITI
R A LA
MAQUIN
ARIA
REALIZA
R SUS
PROCES
OS.

10

1-POR
MALA
LUBRIC
ACIN.

1SALIRS
E DEL
LIMITE
EL
CARRO
TRANS
VERSA
L

10

3
8

216

480

1CAMBI
ARSE
CADA
SEIS
MESES
.
1CAMBI
AR
RODA
MIENT
OS O
DARLE
S
MANTE
NIMIEN
TO.

1-DAR
UN
MANTE
NIMIEN
TO
AUTN
OMO O
UN
CORR
ECTIV
O.

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA
.

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA

BO
T
N
DE
PA
RO
DE
EM
ER
GE
NCI
A.

CA
RC
AS
A.

ILU
MI
NA
CI
N
.

1PARA
R LA
MAQ
UINA
EN
CAS
O.

1VOTA
RSE
DE SU
LUGA
RO
NO
FUNCI
ONE.

1CUB
RIR
LAS
PART
ES
INTE
RNAS
DE
LA
MAQ
UINA
RIA.

1-QUE
SE
OXIDE
.

1ILUMI
NAR.
2TRAB
AJAR
ADEC
UADA
MEN
TE
CON
LA
MAQ
UINA
RIA.

1DESV
ANECI
MIENT
O DEL
FOCO.

1-NO
PODR
REALIZA
R UN
PARO
EN LA
MAQUIN
ARIA SI
LLEGAR
AA
SUCEDE
R
ALGN
PROBLE
MA.
1-NO
TENDR
BUENA
PRESEN
TACIN.
2OXIDACI
ON DE
LAS
PIEZAS
INTERN
AS.

1-QUE
NO
ILUMINE
...

1-NO
DARLE
EL USO
ADECU
ADO.

1-NO
DARLE
EL
CUIDAD
O
APROPI
ADO A
LA
MAQUI
NARIA.

1-NO
DARLE
UN
BUEN
MANTE
NIMIEN
TO A LA
MAQUI
NARIA.

11

5
5

50

7
4

224

2
1

1PONE
RLO
EN SU
LUGAR
.
1CAMBI
ARLO.

1DARLE
UN
CUIDA
DO
ADECU
ADO A
LA
CARCA
SA.

1CAMBI
AR EL
FOCO.
2DARLE
UN
MANTE
NIMIEN
TO
AUTN
OMO.

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA

BA
LE
RO
S.

CA
JA
DE
VE
LO
CID
AD
ES.

PA
LA
NC
A.

SIS
TE
MA
DE
LU
BRI
CA

1PER
MITE
DESP
LAZA
R LA
FLEC
HA.

1FUNDI
CIN
DE
BALIN
ES.
2CASC
AMIEN
TO DE
BALE
ROS.
3DESG
ASTE.

1-QUE
SE
AMARR
E LA
MAQUIN
A.

1-QUE
NO
ENTR
EN
LAS
VELO
CIDAD
ES.

1-QUE
NO GIRE
EL
CHUCK
A LA
VELOCI
DAD
DESEAD
A.

1CAM
BIAR
VELO
CIDA
DES.

1-QUE
NO
ENTR
E EL
AUTO
MTIC
O.

1-QUE
NO
FUNCIO
NE
ADECUA
DA
MENTE
LA
MAQUIN
ARIA.

1BUEN
FUNC
IONA
MIEN
TO
DEL
TORN

1-QUE
SE
PEGU
EN
LOS
COMP
ONEN
TES

1SELE
CCIO
NAR
LA
VELO
CIDA
D.

1-NO
TENGA
UN
BUEN
FUNCIO
NAMIEN
TO LA
MAQUIN
ARIA.

1-NO
DARLE
UNA
REVISI
N
CONST
ANTE A
LA
MAQUI
NARIA.

1OPERA
CIN
INCOR
RECTA

1-NO
TENER
UN
BUEN
MANEJ
O DE
LA
MAQUI
NARIA

360

20

5
7

1-NO
DARLE
UNA
BUENA
LUBRIC
ACIN
ALA
MAQUI

12

280

4
7

224

1-SI SE
PUEDE
EJERC
ER UN
MANTE
NIMIEN
TO.
2CAMBI
ARLOS
.

1CAMBI
O DE
JUEGO
DE
ENGR
ANES

1APLIC
ARLE
UN
MANTE
NIMIEN
TO
AUTN
OMO O
CORR
ECTIV
O.
1DARLE
UNA
BUENA
LUBRI
CACI
N.

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA
.

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA
OPE
RARI
O.

1ENC
ARG
ADO
DEL
REA

CI
N
.

O.

DEL
TORN
O
COMO
PUED
E SER
LOS
ENGR
ANES.
SUPERVISOR
MANZO REYES JOS LUS.
NOMBRE

NARIA.

ENCARGADO DEL EQUIPO

CRUZ SAMPAYO DAVID.
NOMBRE

13

DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO

Maquina

Hombre

Falta de recursos

Falta de lubricante en los engranes

Entorno

Cambios de temperatura

Friccin entre los engranes

Falta de capacitacin

Calentamiento de engranes

Nuevo en el rea de trabajo

Clima

Uso continuo

Falta de experiencia

Desgaste de engranes

Envejecimiento

de la maquina

Mala lubricacin de engranes

Humedad

Desgaste de engranes en el torno

Mal uso del equipo

Lubricante inadecuado
Falta de tcnica

Falta de informacin

Engranes templados
Mal ajuste de las velocidades
Falta de mantenimientos frecuentes

Tipo de metal.

Falta de habilidad

Material.

Mtodo

Falta de planeacin

Medida

componente
Carro transversal

falla

Engranes

Desnivel de el carro
Fractura de un
diente, desgaste.
Desgaste de las
muelas
Un desajuste o
desnivel.
Desgaste en los
dientes de los
engranes.

Bandas
cabezal fijo

Que se desajusten
Por rodamientos.

Topes.
Botn de paro de
emergencia.

salirse del lmite

Que se vote o salga
el seguro

Cremallera.
Chuck
Contrapunto

causas
No posicionar bien el carro
transversal.

5%

Mala lubricacin.

5%

Por falta de ajuste

8%

Salir del nivel del tope

5%

salirse del limite el carro transversal

5%

palanca
sistema de lubricacin

Que se peguen los

componentes

baleros
Caja de velocidades.

15%

lubricacin inadecuada
Ocasionado por desgaste. o mal
ajuste
Por mala lubricacin.

Que no se le d un buen uso

No se le a la maquinaria un buen
Que se funda el foco. mantenimiento
Que se fundan los
balines. Que se
casquen.
No se trabaje adecuadamente
Que no entren las
velocidades
operacin incorrecta
Que no entre el
Que no tenga un buen manejo la
automtico.
maquinaria.

Iluminacin.

Porcentajes 4
meses

Que no le den una buena

lubricacin

5%
7%

9%
5%
10%
6%
5%
10%

HISTOGRAMA

HISTOGRAMA

PORCENTAJE

16%
14%
12%
10%
8%
6%
4%
2%
0%

COMPONENTE

DIAGRAMA DE PARETO

%acumula
causa
frecuencia
da
causa 1
1
2%
causa 2
3
7%
causa 3
2
11%
causa 4
6
21%
causa 5
4
29%
causa 6
1
30%
causa 7
3
36%
causa 8
8
50%
causa 9
5
59%
causa 10
7
71%
causa 11
2
75%
causa
12
5
84%
causa 13
4
91%
causa 14
5
100%

100%
50

90%
80%

40
30
20
10

70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%

0%

frecuencia
%acumulada

FALLAS DE MAQUINARIA TORNO

La tabla que a continuacin se muestra nos ayuda a obtener la informacin detalla
y sintetizada de las fallas posibles q puede presentar el torno en 1 mes. Ya que se
han tomado muestras de dichas fallas las cuales no arrojan a lo que a
continuacin se observa.
MAQUINA

TOR
NO

NUMERO
MUESTRA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

CANTIDAD DE FALLO
MENSUAL
RANGO MEDIA
1
3
2
1
5
4
1.6
2
2
1
1
5
4
1.6
1
3
1
1
5
4
1.4
2
2
1
6
5
5
2.1
1
3
3
5
5
4
2.4
1
2
4
4
6
5
2.3
1
1
4
5
5
4
1.9
1
1
4
3
7
6
1.8
1
1
5
4
5
4
1.9
1
2
3
3
5
4
2.1
1
2
3
2
6
5
2.0
2
2
4
4
4
2
2.9
2
2
4
3
4
2
2.7
3
2
4
2
5
3
2.8
1
3
2
1
6
5
1.7
1
3
2
5
6
5
2.3
1
2
3
6
5
5
2.3
1
1
3
3
4
3
1.7
2
3
5
4
5
3
3.4
2
2
4
5
4
3
2.9
3.84456
149
2.1

Estas tablas contienen las frmulas para calcular los lmites de control de la
media y el rango de la tabla anterior con ello podemos saber cundo es que
nuestra maquina est fallando; ya que se sale del lmite del rango estipulado. As
como tambin los resultados de los lmites de control para ambos casos.

LCIX=- A2*
LCSR=(D4)*(
)
LCIR=D3
DONDE
D3
=
0
D4
=
2.144
LCSX=+

A2*
DONDE
A2
= tabla obtenemos la 0.577
Con la siguiente
LCIR
LCSX
LCIX
grfica de los lmites de control; la LCSR
grfica nos ayuda a verificar de una
8.242739
4.351054 0.085569
manera ms sencilla y eficaz, con lo
83
0
26
7
cual podemos comprobar las fallas
para as realizar las correcciones necesarias y/o mantenimientos a nuestra mquina.

MEDIA
1.6
1.6
1.4
2.1
2.4
2.3
1.9
1.8
1.9
2.1
2
2.9
2.7
2.8
1.7
2.3
2.3
1.7
3.4
2.9
2.1

GRAFICO DE CONTROL DE MEDIAS

LCI
LC
LCS
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261
-0.085569697 2.1
4.351054261

GRAFICAS DE CONTROL

GRAFICO DE CONTROL DE MEDIAS

MEDIAS (LIMITES DE CONTROL)

-0.02

-0.04

-0.06

-0.08

-0.1

NUMERO DE MUESTRAS

GRAFICO DE CONTROL DE RANGOS

RANGO
LCI
LC
LCS
4
0
3.84456149
8.242739832
4
0
3.84456149
8.242739832
4
0
3.84456149
8.242739832
5
0
3.84456149
8.242739832
4
0
3.84456149
8.242739832
5
0
3.84456149
8.242739832
4
0
3.84456149
8.242739832
6
0
3.84456149
8.242739832
4
0
3.84456149
8.242739832
4
0
3.84456149
8.242739832
5
0
3.84456149
8.242739832
2
0
3.84456149
8.242739832
2
0
3.84456149
8.242739832
3
0
3.84456149
8.242739832
5
0
3.84456149
8.242739832
5
0
3.84456149
8.242739832
5
0
3.84456149
8.242739832
3
0
3.84456149
8.242739832
3
0
3.84456149
8.242739832
3
0
3.84456149
8.242739832
.

GRAFICO DE CONTROL DE RANGOS

9
7
5

MEDIAS (LIMITES DE CONTROL)

3
1
-1

NUMERO DE MUESTRAS

TABLA DE DISPERCION
TABLA DE DISPERSIN.
PORCENTA
JE DE
FALLAS.
TORNO
AZUL.
N
.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5

TORN
O
ROJO.

COMPONENTE DEL TORNO

CARRO TRANSVERSAL.
CREMALLERA.
CHUCK.
CONTRA PUNTO
ENGRANES.
BANDAS.
CABEZAL FIJO.
TOPES.
BOTN DE PARO DE
EMERGENCIA.
CARCASA.

6%
5%
10%
6%
8%
10%
8%
10%
4%

3%
2%
5%
3%
4%
5%
4%
5%
2%

4%

2%

ILUMINACIN.

3%

2%

BALEROS.

5%

2%

CAJA DE VELOCIDADES.

7%

4%

PALANCA.

8%

4%

SISTEMA DE LUBRICACIN.

6%

3%

100%

50%

TOTAL.
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
0

10

12

14

Hoja de verificacin del

torno.
Condicin de las parte
del torno.
N
.
1
2
3
4

componente del torno

Carro transversal.
Cremallera.
chuck.
contra punto

Buen Regul
a.
ar.
x
x
x
x

Mal
a.

16

18

5
6
7
8

Engranes.
Bandas.
Cabezal fijo.
Topes.
Botn de paro de
9 emergencia.
1
0 Carcasa.
1
1 Iluminacin.
1
2 Baleros.
1
3 Caja de velocidades.
1
4 Palanca.
1
5 Sistema de lubricacin.

x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x

CONCLUCIONES

El torno es una mquina o herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar

tiene un movimiento de rotacin alrededor del eje. As pues, en el torno la pieza
verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance. El
torno es un aparato para dar forma a una pieza de metal u otro material
hacindola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que permanece fijo. El
torno es una de las mquinas herramientas ms antiguas e importantes. Puede
dar forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones. Los tornos para madera ya
se utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos se impulsaban
mediante un pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado, mova un
mecanismo que haca girar en torno.