ESCUELA DE INGENIERA

INDUSTRIAL
National Air Express
National Air Express es una empresa de transporte areo de mercancas,
con oficinas a lo largo de todo Estados Unidos. Frank Smith, el director de la
estacin

de

Chatannoga

(Tennessee),

est

preparando

el

informe

presupuestario trimestral, que ha de presentar en la reunin regional de la

zona sudeste la prxima semana. Est muy preocupado por tener que aadir
gastos de capital a las operaciones cuando el negocio no ha crecido de forma
notable. ste ha sido el peor primer trimestre que puede recordar: tormentas
de nieve, terremotos y heladas. Ha pedido ayuda a Martha Lewis, supervisora
de servicios de zona, para ayudarle en la revisin de los datos disponibles y
encontrar posibles soluciones.
Mtodos de servicio
National Air ofrece un servicio areo de entrega rpida puerta a puerta
durante la noche en los Estados Unidos. Smith y Lewis gestionan una flota de
camiones para trasladar las mercancas del rea de Chatanooga. Las rutas se
asignan por rea, normalmente definida por lmites de cdigo postal, calles
principales

por

caractersticas

geogrficas

importantes

como

el

ro

Tennessee. Las recogidas se efectan, generalmente entre las tres y seis de la

tarde, de lunes a viernes. Las rutas de los conductores son una combinacin de
paradas programadas diariamente de forma regular, y de recogidas especiales,
que se producen cuando un cliente llama para que se recoja un paquete. Estas
recogidas especiales se transmiten por radio a los camiones. Los encargos se
hacen previamente, y las paradas se programan segn en tiempo en que
estar listo el paquete. Sin embargo, la mayora de los clientes quieren que sea
lo ms tarde posible, pero antes de cerrar (normalmente sobre las cinco de la
tarde).
Cuando el conductor llega a un punto de recogida, proporciona los
materiales que sean necesarios (sobres o cajas, si se los pide el cliente), y debe
recibir un impreso de destino completo por cada paquete. Dado que la
industria es muy competitiva, es absolutamente necesario que el conductor
sea profesional, amable y corts, para mantener a los clientes. Por ello, Smith
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quiere que los conductores no metan prisa a los clientes para que hagan sus
paquetes y rellenen la documentacin.

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Consideraciones presupuestarias
Smith y Lewis han averiguado que durante el pasado trimestre, en
numerosas ocasiones, han sido incapaces de satisfacer las solicitudes de sus
clientes para recogida programada. Aunque, de media, no se da ms carga de
trabajo a los conductores, algunos das son incapaces de llegar a tiempo a cada
lugar. Smith no cree que pueda justificar un aumento de costos de 1,200
dlares por semana para camiones y conductores adicionales cuando la
productividad (medida en envos por camin y da) se ha mantenido fija. La
empresa se ha ganado la fama de ser el operador de ms bajo costo en el
sector, pero al mismo tiempo se ha comprometido a ofrecer un servicio de
calidad y valor para sus clientes.

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02. Respuestas al cuestionario:

1. Sigue siendo til medir la productividad en envos por camin y
da?
SI, porque se debe considerar otros factores, como cantidad de embarques
entre camiones, numero de choferes y sueldos. Tambin es importante
considerar los esfuerzos que realizan los choferes en la preparacin de los
insumos.
2. Existe alguna otra alternativa mejor?
Si, la empresa debe definir el enfoque al presentarse como empresa de bajo
costo o de alto nivel de servicio, ya que esto le dar la orientacin a las
polticas de productividad que se implementan
3. Qu se puede hacer, si es posible hacer algo, para recudir la
variabilidad diaria de las recogidas especiales? Puede esperarse
que un conductor est presente en diferentes sitios a la vez a las
cinco de la tarde?
Al no ser posible que el chofer, este en varias partes al mismo tiempo, se
debe organizar mejor los horarios de los repartos especiales. Por ejemplo las
llamadas deben ser tomadas por una central, que distribuya el destino al
camin que se encuentre ms cercano a la ruta.
Para cubrir todos los pedidos y reducir los tiempos de espera se pueden
implementar motos, para los repartos ms pequeos, estableciendo rutas
determinadas a menor distancia.

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