Revue des Energies Renouvelables Vol.

10 N1 (2007) 1 18

Optimisation des systmes multi-sources de production

dlectricit nergies renouvelables
L. Stoyanov 1*, G. Notton 2 et V. Lazarov 1
1
2

Facult dIngnierie Electrique (B1.12), Universit Technique de Sofia,

8, Boulevard K1., Ohridski, 1000 Sofia, Bulgarie

Equipe Energies Renouvelables, Laboratoire SPE UMR, CNRS 6134, Universit de Corse,
Centre Scientifique de Vignola, Route des sanguinaires, 2000 Ajaccio, France

(reu le 20 Dcembre 2006 accept le 25 Mars 2007)

Rsum - Lobjectif principal de ce papier est danalyser les transferts dnergie qui ont lieu au sein
du systme hybride photovoltaque/groupe lectrogne/batteries. Une simulation du comportement
nergtique dun tel systme est dvelopp et plusieurs paramtres sont analyss tels que: nergie
perdue, consommation de carburant, part du photovoltaque dans la production globale. Lanalyse a
montr que les diffrentes nergies sont plus dpendantes de la taille du champ PV que de la
capacit de stockage des batteries et quune capacit de stockage suprieure deux ou trois jours
dautonomie nest pas ncessaire car une augmentation du stockage au-dessus de cette valeur na
pas un impact suffisant sur les performances du systme hybride. Enfin, une tude conomique a t
ralise pour dterminer la configuration optimale du systme hybride, cest--dire celle qui conduit
au plus faible cot de production.
Abstract - The main objective of this paper is to analyse the energy transfers taking place in a stand
alone hybrid photovoltaic/engine generator/battery system. A simulation of the energy behaviour of
such a system is developed and several parameters are analysed such as wasted energy, fuel
consumption, part of the PV subsystem in the global production. The analysis shows that the various
energies are more dependent from the PV modules areas than the storage capacity and that more
than two or three days of autonomy is not necessary because an increase of the storage beyond this
value have not a sufficient impact on the performance of the hybrid system. At last an economical
study is performed to determine the optimized configuration of the PV hybrid system i.e. the system
configuration conducing to the lowest kWh cost.
Mots cls: Systmes hybrides photovoltaques - Dimensionnement - Optimisation.

1. INTRODUCTION
De rcentes estimations ont montr quactuellement prs de 2,2 milliards dindividus ne sont
toujours pas raccords aux grands rseaux dlectricit [1, 2], (soit environ 44 % de la population
mondiale), pour la plupart situs dans les pays du Tiers Monde (Fig. 1). La forte croissance de la
population prvue dans les annes venir (11 milliards dindividus la fin de ce sicle) devrait
encore augmenter les besoins. Ne serait-ce quen Europe, plus de 900 000 personnes vivent
encore sans lectricit, 95 % dentre eux rsidant dans la partie sud du continent du fait des plus
faibles revenus, de la prsence de rgions rudes et dune faible densit de population [3]. Selon
les estimations de la Banque Mondiale [2], dans les prochaines vingt cinq annes, 800 millions
dindividus devraient accder llectricit dans les pays en voie de dveloppement PVD en
zones rurales. Les nergies renouvelables bien adaptes une production dcentralise
dlectricit peuvent contribuer rsoudre ce problme et ouvrir de vastes marchs notamment
pour les entreprises du secteur photovoltaque et olien.
Pour illustrer ces propos, prcisons que llectrification des sites isols reprsentait en 1994,
60 % de la production des modules photovoltaques, 24 MW pour llectrification domestique
(35%) et 17 MW pour les applications professionnelles (25%) [4].
*

Stoyanov_ludmil@abv.bg _ gilles.notton@univ-corse.fr _ vl_lazarov@tu-sofia.bg

L. Stoyanov et al.

La production des modules photovoltaques a fortement augmente: quelques dizaines de

kWc en 1970, plus de 100 MWc en 1997 [5] et 740 MWc en 2003 dont 30 % de la communaut
europenne. En 2004, le cumul des productions depuis 1978 stablissait 4090 MWc, dont 1700
(42%) produits au Japon, 940 (23%) aux tats-Unis, 1070 (26%) en Europe et 380 (9%)
essentiellement depuis lInde et lAustralie [6].

Canada 4%

Europe Nord
2%

Etats Unis 2%

CEE 2%

Russie 5%

PECO 5%

Europe du Sud 15% Moyen Orient

Core du
45% Chine 37% Sud 4% Japon
Mexique
Afrique Nord 56%
1,5%
20%
Inde
Nigeria
Amrique Latine
78%
63%Centre Afrique
Asie
Indonsie
40%
Ocanique
80%
90%
72%
Brsil 23%
Afrique du
Sud 17%

Australie 5%

Fig. 1: Pourcentage de la population non raccorde

au rseau de distribution dlectricit [1, 3]
Dans le mme temps, ces marchs prometteurs ont permis de rduire le prix des cellules
photovoltaques en quelques annes, de plus de 100 $/Wc au dbut des annes 70 5 $/Wc la
fin des annes 80 et prs de 3-4 $/Wc aujourdhui. Le prix de vente moyen des grands modules
au silicium cristallin stablit entre 2,5 et 2,8 /Wc dpendant des quantits. Il baisse de 20%
chaque fois que double la production cumule. De mme, le rendement moyen des cellules passait
de 7-8% 13-14% en production industrielle [4].
Potentiellement, llectrification photovoltaque des populations rurales non raccordes au
rseau dans les PVD reprsente un march de lordre de 15 20 GWc [4], pour des ventes
annuelles dans ce secteur de lordre de 15 20 MWc.
Comme la spcifi Ciscar [7], un des buts principaux des diffrents programmes
dlectrification rurale dans les PVD est de stimuler le dveloppement rural [8], ce qui est un
formidable objectif. Puisque lnergie est un besoin humain essentiel, fournir de llectricit des
zones rurales devrait tre un moteur de croissance. En fait, il sagit dun outil ncessaire au
dveloppement, mais pas suffisant car ce problme de dveloppement est complexe et ncessite
une approche intgrant plusieurs facteurs faisant appel diffrents domaines et notamment aux
sciences humaines. Cela a t confirm par la Banque Mondiale [9] dans une tude base sur un
retour dexprience sur llectrification rurale dans plus dune dizaine de pays: llectrification
na pas, par elle-mme, stimul le dveloppement, mais la disponibilit de llectricit est une
ncessaire, mais non suffisante, condition de dveloppement.
Le rle des nergies renouvelables dans les rgions en dveloppement nest donc pas
seulement dapporter une puissance nergtique, mais un outil de dveloppement social et
conomique des zones rurales. Le nombre de kilowattheures produits peut paratre insignifiant
devant la capacit de production nergtique du pays, mais ces quelques dizaines ou centaines de
kilowattheures peuvent ranimer tout lespoir dun village ou dune communaut. Les services

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

quils peuvent apporter (eau potable, conservation des vaccins, tlcommunications,.) ont un
impact important sur le dveloppement et la qualit de la vie.
Dans cet article, aprs avoir fait une prsentation des diffrentes configurations possibles de
systmes hybrides, nous tudierons lvolution de diffrents paramtres relatifs des flux
dnergie mis en jeu dans le systme et galement des caractristiques de fonctionnement des
groupes lectrognes en fonction de la configuration du systme hybride.

2. LES SYSTEMES PHOTOVOLTAIQUES HYBRIDES - GENERALITES

2.1 Pourquoi un systme hybride
Dans les zones rurales, le cot lev de lextension du rseau lectrique oblige les institutions
envisager dautres solutions alternatives. Parmi elles, on trouve lutilisation de groupes
lectrognes (GE) diesel souvent considrs comme une solution conomique et fiable, mais
gnrant quelques nuisances dordre environnementale et pratique pour lusager:
cots levs de fonctionnement,
dpendance nergtique (pays de lOPEP),
problme dapprovisionnement en carburant (loignement des fournisseurs de carburants);
maintenance complique et coteuse,
faible dure de vie (environ 5 ans et parfois moins),
impossibilit dune production lectrique continue sur 24 heures (ou ncessit de disposer
de plusieurs GE),
nuisances sonores et problmes de gestion des huiles de vidange.
Les systmes photovoltaques (PV) fournissent de llectricit de manire ininterrompue, sans
bruit, ni nuisances environnementales (except la prsence des accumulateurs lectrochimiques
difficiles recycler). Faciles installer, ils ncessitent peu de maintenance et font preuve dune
grande fiabilit. Leurs problmes rsident dans le cot dinvestissement lev ncessaire leur
installation et la limitation de la charge lectrique satisfaire.
Les systmes photovoltaques (PV) peuvent tre associs dautres sources dnergie, la
plupart du temps contrlable comme un groupe lectrogne, mais parfois alatoires (association
PV-olien). Dans cette configuration, association de plusieurs sources, les avantages de chacune
des sources dnergie sont ainsi ajouts:
le systme photovoltaque rduit la consommation, le temps de fonctionnement et donc de
la maintenance du groupe,
la prsence du stockage par batteries rduit la puissance nominale du groupe,
la prsence du groupe rduit la taille du champ photovoltaque et la capacit de stockage
des batteries diminuant ainsi le cot du systme,
la fiabilit du systme global est augmente,
les puissances et les nergies mises en jeu sont plus importantes et la charge alimenter
plus leve.
Se posent alors les problmes suivants:
choisir correctement la taille de chaque composant du systme nergtique,
optimiser la gestion de lnergie au sein de ce systme,
et enfin, rechercher la configuration optimale, cest--dire le cot de production minimal.
2.2 Les diffrentes configurations des systmes photovoltaques hybrides [10]
Le champ photovoltaque gnre du courant continu, mais la consommation domestique exige
le plus souvent du courant alternatif, cest pourquoi il est souvent ncessaire dadjoindre au
systme un onduleur. De cette faon, le gnrateur photovoltaque travaille en parallle ou en
alternance avec le gnrateur diesel. On distingue les configurations suivantes:
Systme hybride PV - Diesel srie
Systme hybride PV - Diesel commut
Systme hybride PV - Diesel parallle.

L. Stoyanov et al.
Nous prsenterons ci-aprs, les avantages et les inconvnients de chaque configuration.

Configuration srie
Dans cette configuration, lnergie produite par le gnrateur diesel est dabord redresse et
puis convertie de nouveau en alternatif pour tre fournie la charge, ce qui implique des pertes de
conversion significatives. Lorsque lnergie produite par le champ photovoltaque et lnergie
stocke sont suffisantes pour rpondre la demande de la charge, le diesel est dbray. La
puissance en courant continu fournie par le champ et la batterie est convertie en courant alternatif
par un onduleur. De plus, il faut noter que dans la plupart des systmes de ce type, le rendement
du systme est diminu cause du transit dune grande partie de lnergie par la batterie,
augmentant ainsi le nombre des cycles charge dcharge (Fig. 2).

Champ PV

Batterie

Contrleur
charge

Chargeur
de batterie

Onduleur
Bus CC
Fig. 2: Systme hybride PV - Diesel srie

Gnrateur
diesel

Charge

Le rgime de fonctionnement du gnrateur dpend dune part de la demande dnergie et

dautre part, de ltat de charge de la batterie et de la production du champ PV. La batterie se
charge quand de lnergie est produite en excs par le champ. Au contraire, quand lnergie
produite nest pas suffisante, alors la batterie se dcharge. Le contrleur solaire prvient la
surcharge de la batterie et sa dcharge trop profonde. On peut galement faire appel un
convertisseur CC/CC (MPPT) qui permettra au champ PV de faire fonctionner le champ son
point maximum de puissance. Le systme hybride peut travailler de manire automatique si on
ajoute un systme de mise en marche et arrt du gnrateur diesel.
Les avantages sont:

La puissance du GE peut tre optimale lorsquil approvisionne la charge et quen plus il

charge la batterie jusqu un niveau de charge de la batterie de 70 - 80 %.
Le systme lectrique est simplifi cause de labsence de changement de la source
dlectricit en courant alternatif.
La mise en marche du gnrateur diesel ne provoque pas dinterruption de lalimentation
de la charge.
Grce londuleur, on peut obtenir diffrentes formes du courant selon les besoins
(sinusodal, carr,).
Les inconvnients sont:

Londuleur ne peut pas travailler en parallle avec le gnrateur diesel, cest pourquoi il
doit tre dimensionn pour satisfaire la puissance de pointe de la charge.

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

La dure de vie de la batterie est diminue cause de laugmentation du nombre des

cycles charge - dcharge.
Le rendement total du systme est faible cause des pertes de conversion dues au fait que
le gnrateur diesel ne peut pas fournir son nergie directement la charge.
La dtrioration de londuleur provoque larrt complet de lalimentation.

Configuration commute
Cette configuration est trs frquemment utilise malgr ses limitations oprationnelles. La
charge peut tre alimente soit par le gnrateur diesel, soit par londuleur aliment par le
photovoltaque ou la batterie mais le fonctionnement en parallle nest pas encore possible. La
batterie peut tre charge de nouveau par le champ PV et le diesel. Lavantage principal de cette
configuration par rapport la configuration srie consiste dans llimination de la conversion de
lnergie fournie par le gnrateur do llimination des pertes supplmentaires de conversion.
En principe, la puissance produite par le gnrateur est suprieure la demande de la charge et
lexcs est utilis pour la charge de la batterie. Comme dans le cas prcdent, le diesel est arrt,
lorsque la demande est faible et peut tre satisfaite par le champ photovoltaque et la batterie. La
complexit du systme implique lutilisation dun contrle automatique la place de la
commande manuelle (Fig. 3).

Champ PV

Contrleur
charge

Chargeur
de batterie

Gnrateur
diesel
Commutateur de
changement

batterie

Onduleur
Bus CC
Bus CA
Fig. 3: Systme hybride PV - Diesel commut

Charge

Les avantages de cette configuration sont:

Diffrentes formes du courant sont possibles, selon les besoins (sinusodal, signal carr,.).
Le gnrateur peut fournir lnergie produite directement la charge, ce qui augmente le
rendement du systme et diminue la consommation de carburant.
Par contre, les inconvnients sont:

Il y a une coupure instantane, lors de la commutation des sources alternatives.

Le gnrateur et londuleur sont dimensionns pour la puissance pointe de la charge, ce
qui rduit leurs rendements en fonctionnement faible charge.

Configuration parallle
Dans la configuration parallle, toutes les sources peuvent alimenter la charge sparment
faible et moyenne demande mais galement suppler les pointes en combinant les sources.
Londuleur bi-directionnel peut fonctionner, soit comme un redresseur lorsquil y a un excs
dnergie produite par le diesel pour charger la batterie, soit comme un onduleur, pour transfrer

L. Stoyanov et al.

lnergie fournie par le champ photovoltaque ou par la batterie vers la charge. Grce londuleur
bi-directionnel, le systme parallle peut alimenter une charge suprieure la puissance nominale
du gnrateur (Fig. 4).

Champ PV

Contrleur
charge

Gnrateur
diesel

Onduleur
bi-directionnel

Batterie

Charge
Bus CA
Bus CC
Fig. 4: Systme hybride PV - Diesel parallle

Ce systme possde deux amliorations par rapport aux configurations srie et commute.
Lassociation du gnrateur diesel et de londuleur permet lalimentation dune charge
suprieure la charge alimente par chaque lment seul. En principe, la capacit du systme est
deux fois plus grande dans cette configuration. La possibilit de synchroniser londuleur avec le
gnrateur diesel permet une meilleure flexibilit du systme et de plus, la puissance nominale du
gnrateur diesel peut tre diminue, ce qui augmente la partie de lnergie directement utilise
do on obtient une augmentation du rendement du systme.
En utilisant un seul convertisseur comme onduleur et redresseur, on diminue le nombre des
lments dans le systme. De plus, les cots du cblage et linstallation du systme peuvent tre
diminus par lintgration de toutes les composantes dans une seule unit, ce qui est avantageux,
mais peut empcher laugmentation de la taille du systme par lajout de nouveaux composants si
la demande en lectricit augmente.
Avantages:

Lalimentation de la charge peut tre faite dune manire optimale.

Le rendement du gnrateur diesel peut tre augment.
Le besoin dune maintenance du diesel est rduit.
Les puissances nominales des diffrents lments peuvent tre diminues par rapport aux
puissances nominales dans les autres configurations, en alimentant toujours la mme
charge.

Dsavantages:

Le contrle automatique est indispensable pour le fonctionnement du systme.

Londuleur doit fournir un courant sinusodal pour que la synchronisation avec le
gnrateur diesel soit possible.
Le fonctionnement du systme nest pas vident pour une personne non form.

Dans ce papier, nous avons choisi dtudier un systme hybride photovoltaque fonctionnant
selon la configuration srie et nous tudierons les diffrents flux dnergie qui prennent place au
sein de ce systme.

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

3. ETUDE PREALABLE SUR LE DIMENSIONNEMENT DE SYSTEMES PV

Un dimensionnement ou un calcul de productivit ne peut se faire qu partir de modles
simulant le fonctionnement de linstallation pendant une dure statistiquement suffisante par pas
de temps assez fin, car tous les phnomnes de dphasage doivent pouvoir tre quantifis; or, sils
sont tous fonction du temps, cela ne peut se faire quau travers de relations complexes qui
rgissent les interactions des composants de la chane qui va de la source (soleil ou vent)
lutilisation et qui fonctionnent en permanence en rgime transitoire. Cependant, cela nimplique
pas que ces modles doivent tre complexes: au contraire, car ils sont appels tourner de faon
rptitive sur de longues priodes et il est plus important de pouvoir exprimer des conclusions que
de connatre la valeur dun paramtre de fonctionnement un instant donn. En ce qui concerne le
principe de simulation, nous avons utilis une mthode [11-13] base sur un bilan nergtique au
sein du systme et sur les quations de continuit au niveau du stockage dnergie.
Nous prsentons ici une rapide synthse des tudes, qui ont t ralises et qui nous ont
conduit ltude des systmes hybrides.
Dans un premier temps, nous avons analys le fonctionnement des systmes photovoltaques
et avons dtermin lensemble des configurations permettant dobtenir une production
ininterrompue dlectricit, cest--dire rendant le systme autonome. Au cours dune pralable
tude, nous avons mis en vidence la ncessit dutiliser des donnes de rayonnement solaire et
de consommation un pas de temps au moins horaire [14].
La modlisation du comportement du systme nous a conduit dterminer un ensemble de
couples (surface de module, capacit de stockage) rpondant notre contrainte dautonomie. Afin
de dterminer la configuration optimale, nous avons ralis une tude de cot actualis du
kilowattheure produit [15] et avons stipul que la configuration optimale du systme tait celle
qui permettait de produire lnergie demande au plus faible cot.
Ainsi, nous avons pu constater quun systme photovoltaque ainsi optimis produisait une
nergie en sortie de champ PV plus de deux fois suprieure celle requise par la charge et donc
quun kilowattheure sur deux tait perdu.
Cette constatation nous a naturellement amene nous intresser linfluence du taux de
couverture de la charge sur le dimensionnement du systme hybride. Nous prsentons sur la
figure 5, le pourcentage dnergie perdue en fonction du taux de couverture, pour diffrentes
capacits de stockage de batteries et une charge de 1 kWh/jour.

Fig. 5: Evolution de lexcdent nergtique en fonction de la couverture solaire

L. Stoyanov et al.

On remarque que, pour une capacit de batteries techniquement ralisable, la part dexcdent
reprsente entre 50 et 70 % de lnergie produite par le champ PV. Or, si le taux de couverture
diminue 95 %, lexcdent chute 20-30 % et pour 75 % de couverture, lexcdent devient nul.
Cependant, lusager ne peut se satisfaire dun systme ne rpondant pas totalement ces besoins,
il est donc ncessaire dadjoindre une source dnergie supplmentaire pour complter son
approvisionnement et donc dutiliser un systme hybride.

4. DIMENSIONNEMENT DE SYSTEMES PHOTOVOLTAIQUES HYBRIDES

4.1 Description du systme hybride
Le choix du groupe lectrogne dpend de la puissance et de la nature de la charge
alimenter. Un groupe lectrogne essence peut tre utilis pour de faibles puissances et de
manire continue. La vitesse du GE diesel pourra tre de 3000 tours/mn si il est utilis
occasionnellement (pour charger une batterie, par exemple, cest le cas dans le systme hybride)
et de 1500 tours/mn pour une utilisation plus intensive. Dans notre configuration, le GE est utilis
comme chargeur de batterie par lintermdiaire dun convertisseur AC/DC. Selon le Sandia
National Laboratories [16], le courant de charge ne doit excder 1/5 de la capacit coulomb
mtrique de la batterie C bat , ainsi le GE pour des considrations de rendement optimal doit
fonctionner le plus prs possible de sa puissance nominale PG0 :
PG0 = ( C bat 5 ) AC

(1)

DC

avec C bat la capacit nergtique de la batterie et AC

DC

le rendement moyen du

convertisseur AC/DC pris gal 0,85. La puissance nominale des GE considrs varie de 0,5 7
kW pour lessence et dbute 2 kW pour le diesel. Quand PG0 est infrieure 2 kW, un GE de 2
kW sera choisi. La stratgie de fonctionnement du GE est la suivante: quand ltat de charge
SOC de la batterie descend au-dessous de la profondeur maximum de dcharge choisi, le GE
est mis en marche et quand le SOC atteint la capacit maximum de la batterie, le GE est arrt.
4.2 Comportement global du systme hybride et hypothses des modles
La conception dun systme hybride PV passe par la dtermination des valeurs optimales de
la puissance crte du champ PV ( Ppv ), de la capacit des batteries ( C bat ) et de la puissance du
gnrateur auxiliaire qui permettent ce systme de satisfaire la demande nergtique totale.
Etant donns un profil de charge ( ELOAD ), Ppv , C bat et Pc0 , nous calculons divers paramtres,
savoir: - START : nombre de mises en marche; - RT : temps de fonctionnement; - FUEL :
consommation du GE; - EPV : production du champ PV; - EAUX : production du GE; - EWAS :
nergie gaspille; - UEPV : nergie utile.
Ces grandeurs ont t calcules partir dune simulation nergtique du comportement du
systme, qui a t prsente prcdemment. Les rendements de charge et dcharge des
accumulateurs ont t pris gaux 85 % [15, 17], le rendement de conversion du champ
photovoltaque 11 %. La consommation du GE est estime partir des formules bien connues
[18-20]. Pour chaque triplet ( Ppv , C bat , Pc0 ), une analyse de cot [15] permet de calculer le cot
de production du kWh.
4.3 Prsentation du site et caractristiques de la charge
La mthode dcrite prcdemment est applique une tude de cas: le systme doit
approvisionner un site sur lle de Corse (4155N, 839E) en Mditerrane. Le
dimensionnement est bas sur 20 ans de donnes horaires dirradiations solaires sur un plan
inclin.

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

Nous avons choisi de dterminer la configuration du systme hybride pour un profil de

consommation (Fig. 6) utilisant des appareils haute efficacit nergtique (lampes fluorescentes,
rfrigrateur forte isolation,.) et conduisant un niveau de confort moyen [21].
200

Energie horaire appele (Wh)

150

100

50

0
0

10

12
heures

14

16

18

20

22

24

Fig. 6: Profil de consommation utilis dans notre tude

5. EVOLUTION DES GRANDEURS PHYSIQUES

Les performances dun systme nergtique utilisant des sources renouvelables peuvent tre
caractrises par deux paramtres: la fraction solaire ( SOLF ) et le rapport de lnergie dorigine
renouvelable sur lnergie appele par la charge ( PRG ) [22, 23]:
SOLF =
PRG =

EPV EWAS
EPV EWAS + EAUX
EPV
ELOAD

(2)

(3)

Observons tout dabord sur la figure 7, linfluence de la taille du stockage dnergie sur la
fraction solaire. On constate que ce paramtre est peu sensible une variation de la capacit de
stockage et quau-del dune capacit de 2 3 jours dautonomie, la variation de SOLF devient
faible. Ainsi, il semble, comme lavait dj remarqu Sidrach de Cardona et Mora Lopez [11],
ainsi que Lois et al. [24], quil ne soit pas ncessaire dinstaller un stockage dnergie plus
important. Notons galement quun jour dautonomie ne permet pas dobtenir une scurit
suffisante dapprovisionnement.
Par contre, la fraction solaire est trs sensible une augmentation de la surface des capteurs
(Fig. 8), constatation tout fait logique, car une telle augmentation influe directement sur la
production du champ photovoltaque ( EPV ) en diminuant celle du groupe ( EAUX ) et donc en
augmentant par l mme la fraction solaire.
Si on observe la rpartition des flux dnergie au sein du systme en fonction de la capacit de
stockage (Fig. 9), on constate que ds que le systme devient autonome sans laide du GE (quand
EAUX = 0 ), EWAS reste constante.

10

L. Stoyanov et al.

Fig. 7: Influence de la taille du stockage sur la fraction solaire

Fig. 8: Influence de la surface des modules PV sur la fraction solaire

En fait, pour une surface donne de modules, il existe une capacit de stockage C o qui
permet au systme dtre autonome sans laide du groupe lectrogne, ainsi tout systme avec une
capacit de stockage C* > C o sera galement autonome mais ltat nergtique de cette batterie
variera entre ( C* C o ) et C* et par consquent une partie ( C* C o ) du stockage ne sera pas
utilise. Ainsi, les deux batteries C o et C* atteindront leur capacit maximale au mme instant et
les deux systmes produiront alors la mme nergie perdue. EWAS diminue quand la capacit de
stockage augmente car plus dnergie peut tre stocke et utilise pour suppler la charge. Pour

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

11

EAUX , la mme constatation peut tre faite. La figure 10 reprsente les diffrentes nergies en
fonction de la surface des modules PV pour diffrentes capacits de stockage. On constate quen
comparaison avec la figure 6, ces nergies sont beaucoup plus sensibles une variation de la
surface des modules photovoltaques qu celle de la capacit de batteries.

Fig. 9: Rpartition des flux dnergie

Fig. 10: Rpartition des flux dnergie - Influence de la surface de modules PV

Les paramtres de fonctionnement du groupe lectrogne sont bien videmment galement
sensibles aux variations de taille des modules photovoltaques et des batteries. Cest ce quillustre
la figure 11.

12

L. Stoyanov et al.

Fig. 11: Evolution des paramtres du groupe lectrogne

START diminue rgulirement quand le stockage augmente, car plus la batterie est petite,
plus souvent elle se retrouve vide et plus souvent le groupe lectrogne doit dmarrer. La
diminution de RT est moins rgulire car pour chaque capacit de stockage, la puissance
nominale du gnrateur auxiliaire et le temps de recharge de la batterie changent. La
consommation en carburant dpend du type de carburant et de la puissance nominale du groupe.
Linfluence de la surface de modules PV est plus aise comprendre, car une augmentation de
celle-ci se traduit automatiquement par une augmentation de lnergie photovoltaque produite et
ainsi par une diminution du nombre de dmarrage du groupe.
Sur la figure 12, le pourcentage dnergie perdue est reprsent par rapport la fraction
solaire pour diffrentes surfaces de modules PV. On constate quun systme photovoltaque

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

13

autonome (sans GE, SOLF = 1 ) produit plus de 60 % dnergie en excs et par consquent la plus
grande partie de lnergie produite par le champ PV est perdue. Par consquent, la prsence dun
GE en tant que source auxiliaire rduit de faon importante cette nergie gaspille.

Fig. 12: Evolution de la part de lnergie perdue en fonction du taux de couverture solaire

6. OPTIMISATION ECONOMIQUE
Le critre doptimisation utilis dans notre mthode de dimensionnement est la minimisation
du cot de production du kilowattheure lectrique, il est donc important de prciser comment
cette tude de cot a t mene.
Le calcul du cot sur la dure de vie life-cycle cost est une forme de calcul conomique qui
permet une comparaison directe des cots induits par les diverses solutions envisages. Dans ce
type de calcul, les cots initiaux ne sont pas les seuls tre pris en compte, tous les cots futurs
sur la dure de vie de linstallation sont galement envisags, ceux-ci comprennent la
maintenance et lexploitation O&M, les dpenses en carburant, les remplacements de certaines
parties du systme. La priode danalyse sera la dure de vie du sous-systme qui bnficie de la
plus longue dure de vie. Pour tablir une comparaison valable, tous les cots qui interviendront
ultrieurement au jour de linstallation devront tre ramens leur cot du jour de linstallation ou
autrement dit actualiss.
Les calculs du cot sur la dure de vie ncessitent la connaissance dun certain nombre
dexpressions [25] que nous passerons en revue.
- La priode danalyse: dure de vie du systme bnficiant de la plus grande esprance de vie.
- Linvestissement initial / capital: comprenant lachat du matriel et linstallation du systme.
- Le taux dactualisation: reprsentatif de la prfrence pour le prsent et qui permet de rendre
quivalentes des sommes dpenses des moments diffrents dans le temps.
- La maintenance et lexploitation O&M: somme dpense chaque anne pour faire
fonctionner le systme.
- Le cot en carburant: prix dpens annuellement pour lapprovisionnement en carburant, si
carburant il y a.

14
-

L. Stoyanov et al.
Les cots de remplacement: les cots de remplacement de chacun des composants ayant une
dure de vie infrieure celle du systme.

Dans la plupart des cas, linvestissement initial est considr comme combinaison linaire des
variables essentielles du dimensionnement du systme nergtique (surface ou puissance crte du
champ PV, capacit de stockage des batteries, puissance nominale du groupe,) [26-29]. Il
comprend le cot initial brut compos des cots des matriels et du cot de linstallation souvent
estim comme proportionnel au cot initial brut.
Le cot dinstallation est dans la plupart des cas considr comme proportionnel au cot
initial brut c'est--dire au cot des composants. A ce cot, vient parfois sajouter un terme de cot
indirect qui comprend divers postes, dont en particulier lengineering et le management.
Le cot annuel des O&M pour un systme PV ou olien est considr trs souvent lui aussi
comme proportionnel au cot brut du systme [25, 27, 30-32]. Pour un groupe lectrogne, il sera
soit proportionnel au cot brut [19], soit proportionnel au temps de fonctionnement [33].
Enfin, le cot en carburant dpend de la consommation du groupe FUEL et du prix du
carburant. Ce dernier dpend fortement de la politique nergtique du pays o celui-ci est vendu.
Il sagit donc dune donne dont la valeur pourra changer, selon lanne dtude et le site
dimplantation du systme tudi.
Pour terminer, le cot du kWh actualis est calcul en utilisant une mthodologie bien connue
quil serait trop long dexposer ici [15].
A titre dexemple, nous avons report dans le Tableau 1, un exemple de calcul de cot pour
un systme hybride utilisant un groupe lectrogne diesel.
Un exemple doptimisation est prsent sur la figure 13, o lon peut voir le cot de
production pour diffrentes configurations du systme. On constate la prsence dun minimum de
cot de production pour chaque taille de champ PV et qui plus, est une configuration optimale qui
dans le cas reprsent ici correspond 2 m2 de module PV et 5,7 kWh pour un cot de production
de 2 /kWh.
Tableau 1: Exemple dtude de cot de production du kWh
Charge
Type de charge
1-3
1

Energie consomme
sur 20 ans
13769,48

Nombre de maisons
1

Caractristiques techniques
Surface PV
(m3)
3

Stockage
(kWh)
5,71

Type
GE
D1500

Rgime charge
(%)
20

AC/DC

GE

Pnom (kW)

Pnom (kW)

1,14

1,34

Fonctionnement GE
Temps de fonctionnement
sur 20 ans
5253,39 heures

Consommation
sur 20 ans
3152 litres

Investissements
Modules PV
1590,00

Batteries
857,14

Rgulation
865,00

Supports
300,00

Installation PV
903,04

Total ( )
4515,18

GE
4152,56

Rservoir
42

AC/DC
1057,28

Installation GE
1054,37

Total ( )
6306,21
10821,39

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

15

Paramtres conomiques
Taux
actualisation
(%)
6

Facteur
actualisation
(%)
11,47

Remplacement
GE
(nombre)
0

Cot carburant
Cot
Carburant
( / litre)
1

GE

Batteries

Electronique

0,56

1,72

0,56

Cot de remplacement

1re anne
( )

Total
()

Batteries
()

Rgulation
()

AC/DC
()

GE
()

Total
()

165,90

1902,82

1476,86

482,67

589,96

2540,49

Cot O&M
GE
1 anne
()
62,27
re

GE Total
()
714,26

PV
1re anne
()
93,39

PV Total
()

Total
()

1071,16

1785,42

Cot kWh
Cot sur la vie
()
17079,11

Cot annuel actualis

()
1489,03

Cot kWh actualis

( / kWh )
2,16

Fig. 13: Evolution du cot de production

7. CONCLUSION
Les diffrentes nergies mises en jeu dans le fonctionnement de ce systme hybride dpendent
plus de la surface des modules photovoltaques que de la capacit de stockage des batteries. Il
semble travers cette tude quil nest pas souhaitable de configurer le systme avec une capacit
de stockage suprieure trois jours dautonomie car au del de cette valeur limpact dune
augmentation de la capacit devient ngligeable.
Ltude conomique du cot de production du kWh lectrique a montr que celui-ci variait
beaucoup et que le meilleur systme tait celui qui permettait dobtenir un kWh au plus bas prix.

16

L. Stoyanov et al.

Remerciements: Les auteurs tiennent remercier lAgence de lEnvironnement et de la Matrise

de lEnergie (ADEME) pour le soutien financier apporter cette tude dans le cadre du rseau
dchanges scientifiques ADEME PECO sur les Energies Renouvelables.

NOMENCLATURE
C bat

EAUX
ELOAD
EPV
EWAS
FUEL

: Capacit des batteries, kWh

: Production du GE, kWh
: Energie de la charge, kWh
: Production du champ PV, kWh
: Energie gaspille, kWh
: Consommation du GE, litres

PG0

: Puissance nominale du GE, kW

Ppv

: Puissance crte du champ PV, kWc

: Rapport de lnergie renouvelable sur lnergie appele par la charge
: Temps de fonctionnement, heures
: Nombre de mises en marche
: Energie utile, kWh

PRG
RT
START
UEPV
AC DC
SOLF

: Rendement de conversion
: Fraction solaire

REFERENCES
[1] L. Barozzi and D. Guidi, Prospects for the Expansion of Solar PV Technology in the Developing
Country, Rapport WWF, 1993.
[2] The World Bank, Rural Energy and Development, Improving Energy Supplies for Two Billions People,
1996.
[3] A. Hnel, L. Kallivrousis, H. Ossenbrink, C. Helmke, M. Sala, S. Magne, A. Gomez Gotor, G. Pienavieja
Izquierdo, L. Guimares and M. Santos, Assessment of Non-electrified Houses in Southern Europe and
Identification of PV System Requirements for Accelerated Large-Scale Deployment of Photovoltaic
Energy, REDEC & APAS-RENA Contractors Meeting, Venise, Italie, pp. 402 - 407, 1995.
[4] EPIA, European PV Industry Association: Photovoltaics in 2010, European Commission Directorate
General for Energy, Bruxelles, 1996.
[5] P. Menanteau, Apprentissage de la Diversit et Comptition entre Options Technologiques pour la
Production dElectricit Photovoltaque, Grenoble: IEPE, Cahier de Recherche, pp. 97 - 15, Mai 1998.
[6] A. Ricaud, Modules Photovoltaques: les Filires Technologiques, Editions Sciences et Techniques de
lIngnieur, www.techniques-ingenieur.fr, 2006.
[7] J.C. Ciscar, Photovoltaic Technology and Rural Electrification in Developing Countries: the SocioEconomic Dimension, The IPTS Report, 19, 1997.
[8] Proceedings du Sminaire de Marrakech sur lElectrification Rurale Dcentralise, Actes du sminaires,
ADEME, Paris, 1995.
[9] The World Bank, The rural Electrification: a Hand Look at Costs and Benefits, Prcis du OED, N90,
Operation Evaluation Department, http://www.worldbank.org/html/oed/pr090.htm, 1995.
[10] B. Wickert, C.V. Nayar and W.B. Lawrance, Photovoltaic-Diesel Hybrid Energy Systems for Off-Grid
Rural Electrification, International Journal of Renewable Energy Engineering, Vol. 1, N1, pp. 7 - 17,
1999.

Optimisation des systmes multi-sources de production dlectricit nergies

17

[11] M. Sidrach de Cardona and L.L. Mora Lopez, Optimization of Hybrid Photovoltaic/Auxiliary Generator
Systems for Installations of Rural Electrification, Proceedings of the 11th Photovoltaic E.C. Solar
Energy Conference, Montreux, Suisse, pp. 1287 - 1290, 1992.
[12] J. Kaye, Optimising the Value of Photovoltaic Energy in Electricity Supply Systems with Storage,
Proceedings of the 12th E.C. Photovoltaic Solar Energy Conference, Amsterdam, Pays-bas, pp. 431 434, 1994.
[13] R. Ramakumar, I. Abouzahr and K. Ashenayi, A Knowledge-Based Approach to the Design of
Integrated Renewable Energy Systems, IEEE Transactions on Energy Conversion, Vol. 7, N4, pp. 648 659, 1992.
[14] G. Notton, M. Muselli, P. Poggi and A. Louche, Autonomous Photovoltaic Systems: Influencies of Some
Parameters on the Sizing: Simulation Time-step, Input and Output Power Profiles, Renewable Energy,
Vol. 7, N4, pp. 353 - 369, 1996.
[15] G. Notton, M. Muselli and P. Poggi, Costing of a Stand-Alone Photovoltaic System, Energy, The
International Journal, Vol. 23, N4, pp. 289 - 308, 1998.
[16] Sandia National Laboratories, Stand-Alone Photovoltaic Systems: A Handbook of Recommended Design
Practices, Sandia National Laboratories Report, SAND87-7023, Albuquerque, New Mexico, 1990.
[17] C. Armenta, Cycling Efficiency Improvement in Photovoltaic Lead-Acid Storage Batteries, Solar &
Wind Technology, Vol. 6, N5, pp. 541 - 549, 1989.
[18] T. Schott, A. Zeidler and K. Reiniger, Hybrid System Wind / Photovoltaic / Diesel / Battery, Theorical
and Experimental Results, Proceedings of Wind / Diesel Workshop, Rutherford Appleton Laboratory,
U.K, 1987.
[19] T.M. Calloway, Design of an Intermediate-Sized Autonomous Photovoltaic-Diesel Power Plant, Sandia
Report, SAND85-2136, 1986.
[20] A.R. Musgrove, The Optimization of Hybrid Energy Conversion Systems Using the Dynamic
Programming Model RAPSODY, International Journal of Energy Research, Vol. 12, pp. 447 - 457,
1988.
[21] G. Notton, M. Muselli, P. Poggi and A. Louche, Sizing Reduction Induced by the Choice of Electrical
Appliances Options in a Stand-Alone Photovoltaic Production, International Journal of Renewable
Energy, Vol. 15, pp. 581 - 584, 1998.
[22] H.G. Beyer, H. Gabler, G.J. Gerdes, J. Luther and W. Schmidt, Autonomous Electrical Supply Systems
Based on Renewable Energy Sources Results from a Simulation Model and Experiences with a Small
Scale System, Proceedings of the 4th International Conference of Energy for Rural and Island
Communities, Inverness, 1985.
[23] H. Gabler and J. Luther, Wind-Solar Hybrid Electrical Supply Systems, Results from a Simulation Model
and Optimization with Respect to Energy Pay Back Time, Solar & Wind Technology, Vol. 5, N3, pp.
239 - 247, 1988.
[24] G. Loois, T.C.J. Van der Weiden and K.J. Hoekstra, Technical Set-up and Use of PV Diesel Systems for
Houseboats and Barges, Solar Energy Material and Solar Cells, Vol. 35, pp. 487 - 496, 1994.
[25] O. Paish, B. MacNellis and A. Derrick, Solar Electricity, Chapitre V: Applications, Edition T.
Markvart, John Wiley & Sons, ISBN: 0-471-98852-9, Chichester, Royaume Uni, 1994.
[26] J.M. Gordon, Optimal Sizing of Stand-Alone Photovoltaic Solar Power Systems, Solar Cells, Vol. 20,
pp. 295 - 313, 1987.
[27] PP. Groumpos, G. Papageorgiou, An Optimal Sizing Method for Stand-Alone Photovoltaic Power
System, Solar Energy, Vol. 38, N5, pp. 341 - 351, 1987.
[28] L. Barra, S. Catalanotti, F. Fontana and F. Lavorante, An Analytical Method to Determine the Optimal
Size of a Photovoltaic Plant, Solar Energy, Vol. 33, N6, pp. 509 - 514, 1984.
[29] B. Bartoli, V. Cuomo, F. Fontana, C. Serio and V. Silvestrini, The Design of Photovoltaic Plants : An
Optimization Procedure, Applied Energy, Vol. 18, pp. 37 - 47, 1984.

18

L. Stoyanov et al.

[30] C. Soras and V. Makios, A Novel Method for Determining the Optimum Size of Stand-Alone
Photovoltaic Systems, Solar Cells, Vol. 25, pp. 127 - 142, 1988.
[31] Z. Benyahia, Economic Viability of Photovoltaic Systems as an Alternative to Diesel Power Plants,
Proceedings of the 9th E.C. Photovoltaic Solar Energy Conference, Freiburg, pp. 173 - 175, 1989.
[32] R.I. Abenavoli, Technical and Economic Comparison of Electric Generators for Rural Area, Solar
Energy, Vol. 47, N2, pp. 127 - 135, 1991.
[33] J.G. McGowan, J.F. Manwell and S.R. Connors, Wind/Diesel Energy Systems: Review of Design
Options and Recent Developments, Solar Energy, Vol. 41, N6, pp. 561 - 575, 1988.