EL TORNO

I . S . T. P J O S E C A R L O S
M A R I AT E G U I

MAQUINAS CONVENSIONAL

DEFINICION
Y JUAN
A L U M DEL
N O : TORNO
EFRAIN
P I L CDE
O TORNO
MAMANI
PROFUNDICIACION
VERTICAL D O C E N T E : U B E R L I
DOROTEO SALAS ROMERO
[Seleccione la fecha]

DEFINICION QUE ES EL TORNO_________________1

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DEFINICION DE QU ES EL TORNO
El torno es una mquina compuesta por un cilindro que gira alrededor de su eje por la accin de ruedas o
palancas, y que acta sobre la resistencia a travs de una cuerda que se va enrollando en el cilindro.

En 1833, Joseph Whitworth se instal por su cuenta en Mnchester. Sus diseos y

realizaciones influyeron de manera fundamental en otros fabricantes de la poca. En 1839
patent un torno paralelo para cilindrar y roscar con bancada de guas planas y carro
transversal automtico, que tuvo una gran aceptacin. Dos tornos que llevan incorporados
elementos de sus patentes se conservan en la actualidad. Uno de ellos, construido en 1843,
se conserva en el Science Museum de Londres. El otro, construido en 1850, se conserva en
elBirmingham Museum.
Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos verticales. A finales del siglo
XIX, este tipo de tornos eran fabricados en distintos tamaos y pesos. El diseo y patente en
1890 de la caja de Norton, incorporada a los tornos paralelos, dio solucin al cambio manual
de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar.3

Introduccin del Control Numrico

Torno moderno de control numrico.

El torno de control numrico es un ejemplo de automatizacin programable. Se dise para

adaptar las variaciones en la configuracin de los productos. Su principal aplicacin se centra
en volmenes de produccin medios de piezas sencillas y en volmenes de produccin
medios y bajos de piezas complejas. Uno de los ejemplos ms importantes de automatizacin
programable es el control numrico en la fabricacin de partes metlicas. El control numrico
(CN) es una forma de automatizacin programable en la cual el equipo de procesado se
controla a travs de nmeros, letras y otros smbolos. Estos nmeros, letras y smbolos estn

codificados en un formato apropiado para definir un programa de instrucciones para

desarrollar una tarea concreta. Cuando la tarea en cuestin cambia, se cambia el programa de
instrucciones. La capacidad de cambiar el programa hace que el CN sea apropiado para
volmenes de produccin bajos o medios, dado que es ms fcil escribir nuevos programas
que realizar cambios en los equipos de procesado.
El primer desarrollo en el rea del control numrico lo realiz el inventor norteamericano John

T. Parsons (Detroit 1913-2007), junto con su empleado Frank L. Stulen, en la dcada de 1940.
El concepto de control numrico implicaba el uso de datos en un sistema de referencia para
definir las superficies de contorno de las hlices de un helicptero.

Tipos de tornos
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya aplicacin
depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas y de
la dureza de las piezas.

Torno paralelo

Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.

El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos
antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en
una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a
utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar
trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores, revlver,
automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia

de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede
ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas

Torno copiador

Esquema funcional de torno copiador.

Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y
electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma
siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una replica igual a la gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes
escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco
material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y
del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparacin para el
mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy
tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un
sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas mediante
abundante aceite de corte o taladrina.

Torno revlver

Operaria manejando un torno revlver.

El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que
sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total
de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo de
barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta
mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o
escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando,
ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes
herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar piezas
de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento hidrulico.

Torno automtico
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est
enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace
tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene
el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas

pequeas que requieran grandes series de produccin.

Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos

automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando
una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el

mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan la
misma pieza de forma simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para
grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por
un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final
de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss type),
en los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas mquinas el
cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando el movimiento de avance
de la barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan axialmente.
Los tornos de cabezal mvil tienen tambin la peculiaridad de disponer de una luneta o can
que gua la barra a la misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de
mecanizar piezas de gran longitud en comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de
un torno de cabezal mvil llega actualmente a los 38 milmetros de dimetro de barra, aunque
suelen ser mquinas de dimetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con levas o
CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy estrechas.

Torno vertical

Torno vertical.

El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar piezas de
gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones
o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las piezas
es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas para fijarlas
en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.

Torno CNC

Torno CNC.

El torno CNC es un torno dirigido por control numrico por computadora.

Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura
funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por
un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en
un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnologa
de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes
series de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y permite mecanizar con precisin
superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la
herramienta.

Estructura del torno

Torno paralelo en funcionamiento.

El torno tiene cinco componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva
unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las
unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de
unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y
rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.

Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y

poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros elementos tales
como porta brocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto
puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente
sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos paralelos hay adems un carro
superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta

portaherramientas. Su base est apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo
en cualquier direccin.

Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay

varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal,
mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual que hay chucks magnticos y
de seis mordazas.

Equipo auxiliar

Plato de garras universal.

Plato y perno de arrastre.

Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y

portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras universal: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y

transmite el movimiento.

Plato de sujecin de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a

travs de una superficie ya acabada. Son mecanizadas para un dimetro especfico no
siendo vlidas para otros.

Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el

movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando
no puede usarse la contrapunta.

Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de

trabajo largas cerca del punto de corte.

Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.

Plato de arrastre :para amarrar piezas de difcil sujecin.

Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actan de forma independiente

unas de otras.

Especificaciones tcnicas de los tornos

Principales especificaciones tcnicas de los tornos convencionales: 6

Capacidad

Altura entre puntos;

distancia entre puntos;

dimetro admitido sobre bancada;

dimetro admitido sobre escote;

dimetro admitido sobre carro transversal;

ancho de la bancada;

longitud del escote delante del plato liso.

Cabezal fijo

Dimetro del agujero del husillo principal;

nariz del husillo principal;

cono Morse del husillo principal;

gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm);

nmero de velocidades.

Carros

Recorrido del carro transversal;

recorrido del charriot o carro superior;

dimensiones mximas de la herramienta,

gama de avances longitudinales;

gama de avances transversales.

recorrido del avance automtico (carro longitudinal)

recorrido del avance automtico (carro transversal)

Roscado

Gama de pasos mtricos;

gama de pasos Witworth;

gama de pasos modulares;

gama de pasos Diametral Pitch;

paso del husillo patrn.

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Cabezal mvil
El cabezal mvil est compuesto por dos piezas, que en general son de fundicin. Una de
ellas, el soporte, se apoya sobre las guas principales del torno, sobre las que se puede fijar o
trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La otra pieza se ubica sobre la anterior y tiene
un husillo que se acciona con una manivela para el desplazamiento longitudinal
del contrapunto, encajndolo con la presin adecuada en un agujero cnico ciego,
denominado punto de centrado, practicado sobre el extremo de la pieza opuesto al cabezal
fijo.7

Motores

Potencia del motor principal (habitualmente en kW);

potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).

Lunetas
No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones tcnicas. Por ejemplo los
tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al aire. El
roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos.

Movimientos de trabajo en la operacin de torneado

Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre
su eje principal. Este movimiento lo imprime un motor elctrico que transmite su giro al
husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes. El husillo principal tiene
acoplado a su extremo distintos sistemas de sujecin (platos de garras, pinzas,
mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos
tradicionales tienen una gama fija de velocidades de giro, sin embargo los tornos
modernos de Control Numrico la velocidad de giro del cabezal es variable y
programable y se adapta a las condiciones ptimas que el mecanizado permite.

Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la direccin

del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con el giro impartido al husillo,
determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este
movimiento tambin puede no ser paralelo al eje, producindose as conos. En ese caso
se gira el carro charriot, ajustando en una escala graduada el ngulo requerido, que ser
la mitad de la conicidad deseada. Los tornos convencionales tiene una gama fija de
avances, mientras que los tornos de Control Numrico los avances son programables de

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acuerdo a las condiciones ptimas de mecanizado y los desplazamientos en vaco se

realizan a gran velocidad.

Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la

profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad de material factible de ser
arrancada depende del perfil del til de corte usado, el tipo de material mecanizado,
la velocidad de corte, potencia de la mquina, avance, etc.

Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno llevan
incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada divisin indica el
desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el transversal o el charriot. La
medida se va conformando de forma manual por el operador de la mquina por lo que se
requiere que sea una persona muy experta quien lo manipule si se trata de conseguir
dimensiones con tolerancias muy estrechas. Los tornos de control numrico ya no llevan
nonios sino que las dimensiones de la pieza se introducen en el programa y estas se
consiguen automticamente.

Operaciones de torneado

Cilindrado

Esquema de torneado cilndrico.

Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas que
tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro transversal
se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo
se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al
avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que

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se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno
tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con
la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza
es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre
puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes.
Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.

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EL TORNO VERTICAL
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de
garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales VTC se utilizan en aplicaciones de piezas de hidroelctricas, naval, aero-generadores, maquinas tuneladoras,
motores elctricos de gran dimensin, aeroespacial
El torneado es una operacin de corte con arranque de viruta que permite la elaboracin de piezas cilndricas y cnicas, mediante el
movimiento uniforme de rotacin alrededor del eje fijo de la pieza.

El torno vertical

Las caractersticas que definen un torno vienen definidos por los tres movimientos necesarios para la mecanizacin.

Movimiento principal: es el responsable de la eliminacin del material.

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Movimiento de avance: es el responsable del arranque continuo del material, marcando la trayectoria que debe seguir la
herramienta.

Movimiento de penetracin: es el movimiento previo al inicio del proceso que posiciona la pieza y la herramienta, siendo el
responsable de la cantidad de material eliminado.

Cada uno de estos movimientos lo puede tener la pieza o la herramienta segn el tipo de mecanizado

En el proceso de mecanizado por arranque cortado de material con una herramienta da lugar a un desperdicio o viruta. La
herramienta consta, generalmente, de uno o varios filos o cuchillas que separan la viruta de la pieza en cada pasada. En el
mecanizado por arranque de viruta se dan procesos de desbaste (eliminacin de mucho material con poca precisin, proceso
intermedio) y de acabado (eliminacin de poco material con mucha precisin, proceso final cuyo objetivo es el de dar el acabado
superficial que se requiere a las distintas superficies de la pieza). Sin embargo tiene una limitacin fsica: no se puede eliminar todo el
material que se quiera porque llega un momento en que el esfuerzo para apretar la herramienta contra la pieza es tan dedil que la
herramienta no penetra y no se llega a extraer viruta.

Torno vertical
El torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al
plato de garras u otros operadores, y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno
horizontal. Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano
horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamao lo que identifica
a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamao. Actualmente la mayora de
tornos verticales que se construyen van guiados por control numrico por computadora(CNC) y actan
siguiendo las instrucciones de mecanizado contenidas en un software previamente realizado por un
programador conocedor de la tecnologa del torneado. En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes
que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, as que solamente se mecanizan aquellas
piezas que van sujetas al aire con un plato de garras adecuado u otros sistemas de fijacin en el plato. La
manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos. Las
condiciones tecnolgicas del mecanizados en las mismas que las de un torno normal.
Eleccin de las herramientas para torneado
En los tornos modernos, debido al alto coste que tiene el tiempo de mecanizado, es de vital importancia hacer
una seleccin adecuada de las herramientas que permita realizar los mecanizados en el menor tiempo posible
y en condiciones de precisin y calidad requeridas.

Factores de seleccin para operaciones de torneado

Diseo y limitaciones de la pieza: Tamao, tolerancias del torneado, tendencia a vibraciones, sistemas de
sujecin, acabado superficial. Etc.
Operaciones de torneado a realizar: Cilindrados exteriores o interiores, refrentados, ranurados, desbaste,
acabados, optimizacin para realizar varias operaciones de forma simultnea, etc.
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Estabilidad y condiciones de mecanizado: Corte intermitente,voladizo de la pieza, forma y estado de la pieza,

estado, potencia y accionamiento de la mquina, etc.
Disponibilidad y seleccin del tipo de torno: Posibilidad de automatizar el mecanizado, poder realizar varias
operaciones de forma simultnea, serie de piezas a mecanizar, calidad y cantidad del refrigerante, etc.
Material de la pieza: Dureza, estado, resistencia, maquinabilidad, barra, fundicin, forja, mecanizado en seco
o con refrigerante, etc.
Disponibilidad de herramientas: Calidad de las herramientas, sistema de sujecin de la herramienta, acceso
al distribuidor de herramientas, servicio tcnico de herramientas, asesoramiento tcnico.
Aspectos econmicos del mecanizado: Optimizacin del mecanizado, duracin de la herramienta, precio de
la herramienta, precio del tiempo de mecanizado.
Aspectos especiales de las herramientas para mandrinar: Se debe seleccionar el mayor dimetro de la barra
posible y asegurarse una buena evacuacin de la viruta. Seleccionar el menor voladizo posible dela barra.
Seleccionar herramientas de la mayor tenacidad posible.

Formacin de viruta
El torneado ha evolucionado tanto que ya no se trata tan solo de arrancar material a gran velocidad, sino que
los parmetros que componen el proceso tienen que estar estrechamente controlados para asegurar los
resultados finales de economa calidad y precisin.
La forma de tratar la viruta se convierte en un proceso complejo, donde intervienen todos los componentes
tecnolgicos del mecanizado, para que pueda tener el tamao y la forma que no perturbe el proceso de
trabajo. Sino fuera as se acumularan rpidamente masas de virutas largas y fibrosas en el rea de
mecanizado que formaran madejas enmaraadas e incontrolables.
La forma que toma la viruta se debe principalmente al material que se est cortando y puede ser de material
dctil y tambin quebradizo y frgil. El avance con el que se trabaje y la profundidad de pasada, son bastante
responsables de la forma de viruta, y cuando no se puede controlar con estas variables hay que recurrir a
elegir la herramienta que lleve incorporado un rompe virutas eficaz.
Mecanizado en seco y con refrigerante
Hoy en da el torneado en seco es completamente viable y se emplea en numerosas aplicaciones. Hay una
tendencia reciente a efectuar los mecanizados en seco siempre que la calidad de la herramienta lo permita.
Una zona de temperatura de corte ms elevada puede ser en muchos casos, un factor positivo.
Sin embargo el mecanizado en seco no es adecuado para todas las aplicaciones, especialmente para
taladrados, roscados y mandrinados para garantizar la evacuacin de las virutas. Es necesario evaluar con
cuidado operaciones, materiales, piezas, exigencias de calidad y maquinaria para identificar los beneficios de
eliminar el aporte de refrigerante.
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Todos los fluidos de corte son residuos peligrosos, por lo que deben ser tratados como tales por empresas
especializadas. La opcin prioritaria en la gestin medioambiental de procesos es siempre la minimizacin de
los residuos, lo cual es aplicable al caso del fluido de corte

Fundamentos tecnolgicos del torneado

En el torneado hay seis parmetros clave:
1. Velocidad de corte.
Se define como la velocidad lineal en la periferia de la zona que se est mecanizando. Su eleccin viene
determinada por el material de la herramienta, el tipo de material de la pieza y las caractersticas de la
mquina. Una velocidad alta de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el
desgaste de la herramienta. La velocidad de corte se expresa en metros/minuto.
2. Velocidad de rotacin de la pieza.
Normalmente expresada en revoluciones por minuto. Se calcula a partir de la velocidad de corte ydel dimetro
mayor de la pasada que se est mecanizando.
3. Avance.
Definido como la velocidad de penetracin de la herramienta en el material. Se puede expresar de dos
maneras: bien como milmetros de penetracin por revolucin de la pieza, o bien como milmetros de
penetracin por minuto de trabajo.
4. Profundidad de pasada:
Es la distancia radial que abarca una herramienta en su fase de trabajo. Depende de las caractersticas de la
pieza y de la potencia del torno.
5. Potencia de la mquina:
Est expresada en kW, y es la que limita las condiciones generales del mecanizado, cuando no est limitado
por otros factores.
6. Tiempo de torneado:
Es el tiempo que tarda la herramienta en efectuar una pasada .Estos parmetros estn relacionados por las
frmulas.
TORNOS VERTICALES: PRESTACIONES Y ESPECIFICACIONES

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