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CURSO
FILTRACION OLEOHIDRAULICA
PREPARADO POR
FECHA
LUGAR
LIMA - PERU
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1. INTRODUCCIN
Una filtracin efectiva en sistemas hidrulicos y de lubricacin evita paros en maquinas
y componentes importantes y costosos.
La experiencia de diseadores y usuarios de sistemas hidrulicos y de lubricacin ha
demostrado que ms del 75% de todas las fallas son resultado directo de la
contaminacin.
La contaminacin interfiere con las cuatro funciones bsicas de los fluidos hidrulicos.
-
Al afectarse una de las caractersticas, el sistema no operara eficazmente para lo que fue
diseado.
Una reduccin significativa de los costos debido a reparaciones de componentes de
maquinas puede lograrse mediante un mantenimiento preventivo y predictivo del
equipo. Practicar un control permanente del fluido puede alertarle sobre posibles
problemas y as tomar las medidas pertinentes.
Un alto grado de contaminacin por partculas se debe a una filtracin insuficiente.
Debido a que las exigencias impuestas a componentes hidrulicos aumentan
constantemente, las tolerancias de ajustes son cada vez menores, esto exige un aceite con
mayor grado de limpieza.
En aos anteriores era normal encontrar filtros con finura absoluta entre 80 y 100 m,
en instalaciones hidrulicas. Hoy en da se acostumbra filtrar con finura absoluta de por
lo menos 20 m en sistemas convencionales. Equipos hidrulicos que involucran servo
vlvulas exigen filtracin de hasta 3m. Esto hace que los sistemas de filtracin usados
en la actualidad sean ms costosos que en el pasado.
Es por esto que al disear un equipo es realmente importante considerar la correcta
eleccin del filtro.
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2. TIPOS DE CONTAMINANTES
Los contaminantes mas comnmente encontrados son: partculas, agua y aire.
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Vida relativa de
Rodamientos
Curva Macpherson
14
12
10
8
6
4
2
0
Figura 2
5 10 15 20 25 30 35 40
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Micras
0,1 1
0,5
0,5 1
0,5 5
14
1 25
5 40
Actuadores
50 250
130 450
%
0,03
0,04
0,005
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Los aceites estn constantemente expuestos al agua (liquida y en vapor) mientras son
manipulados y almacenados. La condensacin debida al enfriamiento del aire en el
interior de los tanques, es una de las principales fuentes de contaminacin por agua. El
agua tambin puede entrar al sistema por los empaques deteriorados de los actuadores y
por posibles fugas en intercambiadores de calor agua aceite.
Algunos efectos del agua son:
Fatiga en rodamientos.
Oxidacin
viscosidad. del aceite, produciendo incremento en la acidez y variacin de la
En 1980, una extensa investigacin fue publicada por Exxon Co., y la Universidad de
Oklahoma, referente al efecto del agua en los sistemas hidrulicos. El ensayo indica que
la condensacin de agua en niveles hasta 100 ppmv (0.01%) no parece tener efecto
perjudicial en la vida de bombas y rodamientos. Sin embargo, con niveles de agua de
solo 400 ppmv (0.04%) la vida de los rodamientos se vio reducida en una tercera parte, y
con niveles de contaminacin por agua de 1000 ppmv (0.01%), la vida de los
rodamientos se redujo hasta un 75%. Basados en estas y otras pruebas, el mximo nivel
de humedad admisible en el aceite fue establecido en 0.01% (100 ppmv).
La grfica 2 indica el efecto del agua en la vida de los rodamientos, segn un estudio
realizado por Timken Bearing Co.
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Nota: Los fluidos hidrulicos tienen la capacidad de almacenar mas agua cuando la
temperatura se incrementa, por lo cual un aceite contaminado puede tener una
apariencia transparente a la temperatura de trabajo.
Existen dos mtodos estndar ASTM, para medir la cantidad de agua en el aceite y son:
el dispositivo de Stark Dean y el mtodo reactivo de Karl Fisher.
Sin embargo, hay dos pruebas sencillas para detectar (no indican cantidad) el agua libre,
en cantidades superiores a 100 ppm.
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Antes de utilizar algunos de estos mtodos es til realizar un decantado, el cual consiste
en dejar reposar el aceite, permitiendo que buena cantidad de agua se deposite en el
fondo (debido a la diferencia de densidades) y as poderla remover abriendo una llave en
la parte inferior del recipiente.
2.3. CONTAMINACIN POR AIRE
El aire en los aceites puede existir, al igual que el agua, como disuelto o en estado libre.
El aire disuelto puede no ocasionar problemas. El aire libre se presenta como burbujas,
que con cambios de presin aumentan su temperatura, causando un deterioro del aceite
y una destruccin de los aditivos.
Debido a que el aire es 20,000 veces ms compresible que el aceite, la presencia de
burbujas hace que la bomba necesite realizar mas trabajo para comprimir este aire,
disminuyendo la eficiencia del sistema.
Basado en un estudio publicado por la Mobil Oil Company en 1974, el aire en el aceite es
una fuente de oxigeno que puede generar corrosin en bombas y rodamientos. Excesivo
aire puede ocasionar aireacin que causa graves daos en las bombas, mientras que
pequeas cantidades de aire pueden ocasionar oxidacin en aceites hidrulicos y de
lubricacin. Un aceite oxidado tiene menor capacidad lubricante que un aceite nuevo, lo
que significa que las partes que deben mantenerse lubricadas sern sometidas a excesivo
desgaste si el lubricante contiene aire (aun en burbujas de tamaos tan pequeos como
0,001 pulgadas).
2.4. OTRO PROBLEMA: ELEXCESIVO CALENTAMIENTO DEL ACEITE
La mayora de los ingenieros de lubricacin coinciden en que el calor es uno de los
mayores enemigos del aceite. El aceite comienza a degradarse (se rompen sus largas
cadenas de molculas) a altas temperaturas, con lo que pierde sus propiedades
lubricantes. Esto es un resultado de la oxidacin, la cual puede ocurrir a temperaturas
tan bajas como 180 F en algunos aceites minerales. Esta reaccin de oxidacin es
atenuada si la temperatura del aceite se disminuye. Como una regla se tiene que por
cada 10C (18F) que se reduce la temperatura del aceite, la reaccin de oxidacin se
reduce a la mitad.
2.5. CMO MINIMIZAR LA CONTAMINACIN?
Existen practicas recomendadas, antes, durante la puesta en marcha y la operacin del
equipo:
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Concentracio
n de
particulas
Grafica 3
Variacion de la Contaminacion del
Sistema Durante el Enjuage
Tiempo de Enjuage
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3. MEDIOS FILTRANTES
El medio filtrante es la parte del elemento que remueve el contaminante y segn sus
caractersticas divide los filtros en dos clases: filtros de superficie y filtros de
profundidad.
3.1. FILTRO DE SUPERFICIE
En los filtros de superficie, el fluido cruza el medio filtrante con un patrn de flujo recto.
La partcula es capturada en la superficie que enfrenta el flujo. Son fabricados
generalmente con alambre metlico tejido.
Los filtros de superficie, por su manera constructiva, ofrecen un tamao de poro fijo. El
tamao de poro fijo se refiere al dimetro de la mayor partcula esfrica que puede
atravesar el filtro bajo unas condiciones especificas. partculas alargadas y finas pueden
pasar a travs del filtro.
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Material
Fibra de vidrio
Celulosa
Malla de Alambre
Alta
Moderado
Moderada
Baja
Moderada
Baja
Alto
Bajo
Costo
inicial
Moderado
Alta
a Alto
Moderada
Bajo
Moderada
Alto
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5. DISEO DE FILTROS
Un filtro esta compuesto por dos subconjuntos principales: la carcaza (recipiente de
presin) y el elemento filtrante. Cada subconjunto tiene varios componentes. El diseo y
ensamble de estos componentes afectan las especificaciones del filtro. Por ejemplo
existen carcazas que soportan hasta 3000 PSI y otras que no pueden someterse a mas de
150 PSI.
5.1. ELEMENTO
La mayora de los filtros para sistemas hidrulicos incorporan elementos cilndricos,
principalmente por razones de eficiencia de fabricacin. Los componentes del elemento
son, el medio filtrante, los cilindros de soporte y las tapas de los extremos con sus
respectivos sellos. El medio filtrante generalmente viene en forma de laminas plegadas
para aumentar la superficie libre de filtrado. Esto ayuda a reducir la cada de presin y
aumenta la capacidad de retencin de partculas. En algunos casos el medio filtrante
viene con una malla de respaldo e inclusive con varias capas de material filtrante, para
incrementar el rendimiento.
El cilindro de soporte es un tubo rgido perforado, que se ubica a la salida del medio
filtrante para impedir que se desgarre por efecto del caudal del fluido. Las perforaciones
del cilindro son diseadas de manera que ofrezcan un mnimo de resistencia al flujo.
El cilindro soporte y el medio filtrante se sostienen con tapas a ambos lados,
impregnadas de adhesivo. En una de las tapas (o en ambas segn el caso) va un sello,
generalmente un oring, para asegurar que el fluido contaminado que entra al filtro no
entre en contacto con el fluido filtrado.
5.2 CARCAZA
La carcaza es un recipiente de presin que contiene el elemento. Esta provista de puertos
de entrada y salida, que permiten conectar el filtro al sistema hidrulico. La carcaza
puede estar provista de componentes como vlvula de By-pass e indicador de
obstruccin del elemento.
La vlvula de By-pass es un medio de proteccin para impedir la falla del elemento,
cuando este esta saturado de contaminante. Tambin protege la bomba contra la
cavitacion cuando el filtro esta instalado en la succin.
Cada carcaza viene diseada para soportar una presin determinada, que depende del
lugar donde se instalara el filtro en el circuito.
5.3. INDICADORES DE OBSTRUCCIN
Como su nombre lo dice, indican el grado de suciedad de los elementos del filtro.
Muestran realmente una medida de presin.
Pueden indicar la presin dinmica o la presin diferencial. Los indicadores de presin
dinmica miden la presin en la carcaza comparada con la presin atmosfrica. Se
utilizan generalmente en filtros de retorno, por que en estos la descarga va conectada
directamente al tanque.
Los indicadores de diferencia de presin miden la presin diferencial antes y despus del
elemento filtrante. Estos son utilizados en filtros de presin.
La seal generada por el indicador puede ser visual y/o elctrica.
La seal visual puede ser suministrada por un vacuometro-manmetro o por un
dispositivo deslizante, que se torna de color rojo cuando se alcanza la presin de
obstruccin.
La seal elctrica ofrece diversas posibilidades. Por ejemplo esta seal puede ser enviada
a un centro de control para activar algn tipo de alarma, o ejecutar alguna otra accin.
Puede ser til cuando el filtro esta instalado en un lugar de difcil acceso.
En algunos casos es adecuado tener tanto la opcin visual, como la elctrica, por lo que
en algunos filtros se combinan ambos tipos de seal.
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Cabe mencionar que este tipo de filtracin es el mas adecuado para utilizar elementos de
filtro removedores de agua libre o PAR GEL.
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8
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11
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18
19
20
21
22
23
24
0,32
0,64
1,3
2,5
5
10
20
40
80
160
320
640
1 300
2 500
5 000
10 000
20 000
40 000
80 000
0,64
1,3
2,5
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1 300
2 500
5 000
10 000
20 000
40 000
80 000
160 000
Existen tambin una clasificacin NAS (National Aerospace Standard) SAE con sus
respectivas equivalencias ISO. Ver la siguiente tabla.
El contador de partculas Lser es el instrumento mas apropiado para medir este nivel
de contaminacin y reporta el numero de partculas mayores de una talla especifica,
para un volumen de fluido determinado. Parker tiene en el mercado un contador de este
tipo llamado PLC 2000, que indica el nivel de limpieza ISO y su equivalente NAS,
adems ha desarrollado el PLC 3000, que incluye adems anlisis del contenido de
agua y el IQ.200 que maneja fluidos con viscosidades de hasta 2000 SUS.
7.2. REQUERIMIENTOS DE LIMPIEZA DE COMPONENTES
Los fabricantes de componentes hidrulicos y de rodamientos, especifican en los
manuales el nivel de limpieza requeridos para obtener un funcionamiento optimo de
estos, al igual que una vida de servicio mas prolongada. Esta informacin es la base para
seleccionar el nivel y tipo de filtracin apropiados.
Mantener el registro del nivel de limpieza del aceite puede ser til a la hora de exigir
alguna garanta de los equipos. Los fabricantes exigen que los equipos hayan sido
operados bajo el nivel especificado de limpieza para dar tal garanta.
Esta tabla indica los requerimientos de limpieza para componentes tpicos de equipos.
8. SELECCIN DE FILTROS
8.1. SELECCIN DEL MEDIO FILTRANTE
No basta con conocer el grado de limpieza que debe tener el aceite para seleccionar el
tipo de elemento filtrante a utilizar. Es necesario tener en cuenta otros factores
relacionados con el ambiente de trabajo, las condiciones de operacin del equipo y la
ubicacin del filtro, entre otras.
La British Fluid Power Association (B.P.F.A.) ha desarrollado un mtodo para seleccin
del medio filtrante, basado en una ponderacin obtenida de los factores ms relevantes
del sistema hidrulico. Son siete factores y el valor de cada uno depende de que tan
critico sea.
El numero obtenido al sumar estos valores se lee en una grafica para obtener un rango
de filtracin absoluta (>75, eficiencia > 98.7%) requerido para el sistema y as poder
seleccionar el medio filtrante adecuado.
En la pagina siguiente se presentan los factores a considerar.
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5075 +
TABLA A
Presin y Operacin
Presin
Operacin
PSI
Bar Suave Media Pesada Severa
0-1015
1015-2175
21753-3625
3625-5075
0-70
70-150
150-250
250-350
1
1
2
3
2
3
3
5
3
4
4
6
4
5
6
7
350 +
Media
Pesada
Severa
TABLA B
Ambiente
Ejemplos
Valor
Bueno reas limpias, laboratorios
0
1
Normal Talleres y ensambladoras
2
Pobre Equipo mvil, molinos
3
Hostil Fundiciones, cermicos y donde
se espere una alta ingestin de
contaminantes
TABLA C
Sensibilidad de componentes
Ejemplos
Valor
Extrema Servo vlvulas de alta eficiencia
8
6
Muy alta Servo vlvulas industriales
4
Alta
Bombas de pistones, Vlvulas
proporcionales, Controles de
flujo compensados
3
Media
Bombas de paletas, Vlvulas de
spool
2
Baja
Bombas
de
engranajes,
Vlvulas manuales o de poppet
1
Mnima Cilindros y bombas tipo Ram
TABLA D
Vida esperada de los componentes
Horas
0 1000
1000 - 5000
5000 - 10000
10000 20000
20000 +
Valor
0
1
2
3
5
TABLA E
Riesgo Econmico de Componentes
Costo del Reemplazo de Componentes
Ejemplos
Valor
Muy alto Bombas de pistones grandes,
4
motores grandes de baja
velocidad y alto torque
3
Alto
Cilindros,
servo
vlvulas,
bombas de pistones
2
Medio
Vlvulas en lnea
1
Bajo
Vlvulas en subplaca y bombas
de engranajes de bajo costo
TABLA F
Alta
Media
Baja
TABLA G
Seguridad adicional de Operacin
Ejemplos
Valor
4
Riesgo de vidas humanas
3
Donde la falla puede causar
algn tipo de riesgo
2
Equipo de prueba, equipos
donde la falla no causa riesgos
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FIGURA 12.
Rango de Filtracin Absoluta. Mtodo de la B.F.B.A.
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Nota: Tambin es necesario conocer la cada de presin en el elemento filtrante para su seleccin. En la
figura 15 se muestra una grafica tpica de caudal / cada de presin para un medio filtrante determinado.
El tamao de la carcaza esta ligado al ajuste del by-pass, viscosidad del fluido y caudal a
manejar. Se debe considerar el mximo flujo que circulara por el filtro (reas
diferenciales en cilindros)
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Anlisis de vibraciones
Termografa
Anlisis de aceites.
Con contador de partculas por rayo lser. Presenta alta confiabilidad, permite
muestreo en lnea, es programable y se puede conectar a una red de datos, pero
implica una inversin inicial elevada.
El conocimiento de las cantidades de estos materiales puede dar una idea sobre el estado
del equipo, indicando el desgaste en componentes segn su composicin, para
anticiparse a fallas y as prever paros de maquinas con anticipacin.
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Existen diferentes mtodos para la recuperacin de aceite, que van desde un simple
decantado, hasta un sofisticado proceso de filtracin y vaci, y se utilizan para remover
diferentes contaminantes. Ver la siguiente tabla.
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Recuerde que durante el proceso de reciclaje se pueden agregar aditivos al aceite para
ajustar la viscosidad y las caractersticas qumicas, si estas se han alterado.
Existen equipos para el reciclaje de aceite, que combinan algunos de los mtodos
anteriores. Para minimizar la reaccin de oxidacin causada por las altas temperaturas,
estos equipos generan vaco intenso cuando el aceite esta siendo purificado, Para reducir
la temperatura de ebullicin del agua contenida en el aceite.
Como se sabe el punto de ebullicin se reduce a medida que la presin se disminuye.
Estos sistemas operan a aproximadamente 125F y un vaci de 28in Hg (al cual el punto
de ebullicin del agua es de 99.8F). As se crea un diferencial de temperatura de 25F
entre la mezcla agua-aceite y el punto de ebullicin del agua.
Parker ha diseado equipos para la recuperacin de aceite (serie PVS) con los que se
obtienen excelentes resultados. Con ellos se puede remover hasta un 99,95% de agua, un
98,7% de partculas mayores o iguales a 3m y un 100% de gases libres.
En la actualidad existen mltiples industrias donde un equipo para recuperacin de
aceites tiene aplicaciones inmediatas, entre ellas:
Prensas de rodillos
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Acerias
Lubricacin de rodamientos
Fundicin continua
Prensas de laminacin
Mantenga el aceite limpio, en tanques limpios y secos. Nunca retorne el aceite reciclado
al recipiente en que venia. Para asegurar que no vaya a contaminar su aceite, mantenga
en recipientes separados el aceite usado y el aceite reciclado.
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DIRECCIN B
-
Esto es por el echo que el nivel mnimo previsto por dicha norma es superior al
considerado aun aceptable para los equipos modernos.
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BIBLIOGRAFA
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