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ESPECIFICACIONES TECNICAS
01.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
MECANICO
DESCRIPCION
Bajo la partida de Movilizacin y Desmovilizacin, el RESIDENTE DE OBRA
efectuar todo el trabajo requerido para reunir, transportar y montar
oportunamente la organizacin completa del Equipo de construccin en el lugar
de la obra y su posterior desmovilizacin una vez terminada sta.
El anlisis de costo unitario se prepara en base a la relacin de equipo necesario
para la construccin de la obra. No se considerara el costo por horas muertas,
tampoco la auto movilizacin de la cisterna y del volquete. Tan solo el flete
correspondiente a una cama baja, que transportar los equipos
EQUIPO A TRANSPORTARSE
El RESIDENTE antes de coordinar movilizar el equipo a obra, adems de
Coordinar con el SUPERVISOR, deber presentar a la ENTIDAD para su
aprobacin, la lista de equipo de construccin que se propone emplear en la
ejecucin de la obra, debiendo contener la informacin siguiente:
. DESCRIPCION DEL EQUIPO
. POTENCIA DE FBRICA
. POTENCIA ACTUAL
. ANTIGUEDAD
. PESO
. TIEMPO DE SERVICIO
. OTRAS CARACTERISTICAS PROPIAS DEL EQUIPO.
METODO DE MEDICION
La medicin de esta partida se efectuar en UND
BASES DE PAGO
Se pagar esta partida en base al Precio Unitario del Presupuesto.
Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las
obras deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las
operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y elevaciones
para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
(b)
Seccin Transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en
tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el
Supervisor. Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para evidenciar
la presencia de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc., que por estar
cercanas al trazo de la va podran ser afectadas por las obras de carretera, as
como por el desage de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin
transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va.
(c)
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
(d)
(e)
Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las condiciones
del terreno.
Se deber considerar lo siguiente:
(1)
y salida de la estructura.
(3)
Canteras
Monumentacin
Medicin
El Campamento e instalaciones provisionales se medirn en m2
Pago
El pago para la instalacin del Campamento y Obras Provisionales, bajo las
condiciones estipuladas en esta Seccin, no ser materia de pago directo. El
Contratista est obligado a suministrar todos los materiales, equipos,
herramientas e instalaciones con las cantidades y calidad indicadas en el
proyecto, en esta especificacin y todas las acciones y operaciones para el
mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta la conclusin
de la obra. El Residente deber considerar todos los costos necesarios para la
correcta ejecucin de los trabajos especificados dentro del costo de la obra.
Se tolerar como mximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de subrasante
indicado.
Mtodo de Medicin:
Para efectos de medicin, se considera la superficie explanada (m2), cuantificada en
metros cuadrados.
Base de Pago:
Se pagar en funcin al sistema de contratacin y de acuerdo a lo estipulado en el
reglamento de la ley de contrataciones del estado.
02.02.00 PAVIMENTOS
02.02.01 AFIRMADO
02.02.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO
DESCRIPCION
El primero referido bsicamente a un replanteo general para contrastar con el
proyecto, el segundo realizado durante la ejecucin de la obra.
En base a los planos y levantamientos topogrficos que se ejecutan
paralelamente a la ejecucin, sus referencias y BMs, el Ingeniero Residente
proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el
terreno. El Residente ser el responsable del replanteo topogrfico que ser
revisado y aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los
puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento
para su revisin y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:
Personal:
Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un
flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo
a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente
tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en
el tiempo establecido.
Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las
obras deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las
operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y elevaciones
para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
(b)
Seccin Transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en
tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el
Supervisor. Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para evidenciar
la presencia de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc., que por estar
cercanas al trazo de la va podran ser afectadas por las obras de carretera, as
como por el desage de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin
transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va.
(c)
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
(d)
(e)
Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las condiciones
del terreno.
Se deber considerar lo siguiente:
(1)
y salida de la estructura.
(3)
Canteras
Monumentacin
2.0
Los materiales a emplear deben tener las mismas caractersticas fsicomecnicas que las exigidas para materiales de Afirmado, es decir:
Limite Liquido (ASTM D-4318)
Max. 35%
Entre 4 y 9%
Max. 50%
2.0%
ESPECIFICACIN
100%
100% - 75%
40% - 85%
30% - 65%
20% - 50%
15% - 30%
5% - 20%
FRECUENCIAS DE ENSAYOS:
ENSAYOS
Granulometra
ndice de Plasticidad
Abrasin
C.B.R.
Densidad de Campo
3.0
MTODO DE ENSAYO
AASHTO T-27, ASTM C-136
AASHTO T-89, ASTM D-4318
AASHTO 1-96, ASTM C-131
AASHTO T-193, ASTM D-1883
AASHTO T-191, ASTM D-1556
FRECUENCIA
LUGAR DE
1000 m3
1000 m3
3000 m3
3000 m3
100 m o 500m2
MUESTREO
Cantera
Cantera
Cantera
Cantera
Pista
Proceso Constructivo:
Previo a la conformacin del bacheo superficial se debe preparar el
terreno de fundacin de la siguiente manera:
Escarificar hasta una profundidad mnima de 15 cm el rea daada y
retirar el material contaminado, definindolo claramente en reas
geomtricas rectangulares.
Compactar el fondo al 95 % de la Mxima Densidad Seca del Material.
Colocacin y Extendido:
Para colocar el material de Afirmado se debe seguir el siguiente
procedimiento:
El material de Afirmado ser colocado y esparcido en una capa uniforme
y sin segregacin de tamao hasta tal espesor suelto, teniendo en cuenta
02.03.01 ALCANTARILLAS
02.03.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA P/ESTRUCTURAS
02.03.01.02 RELLENO P/ESTRUCTURAS CON MAT. PROPIO
02.03.01.03 SOLADO P/ESTRUCTURAS MEZCLA C:H 1:12
02.03.01.04 CONCRETO P/ESTRUCTURAS F'C=210 KG/CM2
02.03.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/ESTRUCTURAS
02.03.01.06 ACERO DE REFUERZO FY=4200 K/CM2
Descripcin:
Comprende la construccin de alcantarillas
con la finalidad de dejar el agua y que no se estanque, de manera que se siga el
curso normal del caudal de los ros y/o lagunas adyacentes.
Es de vital importancia mantener un buen drenaje de la va para el no deterioro
de la carretera.
02.04 CUNETAS
02.04.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL NO
CLASIFICADO
descripcin
todo el material excavado de las cunetas debe depositarse fuera de los lmites
de la carretera, salv que se indique de otra manera en los planos o lo autorice
por escrito el Delegado Residente; y no debe dejarse apilado en montones que
tengan mal aspecto, sino que debe esparcirse en capas uniformes conformadas.
Los canales que drenen el agua de los cortes a los terraplenes, deben construirse
en tal forma, que se evite cualquier dao a dichos terraplenes, debido a la
erosin
Objetivos de los trabajos
Conformacion de cunetas
Mtodo de Medicin y Base de Pago:
El pago de la presente partida se detalla en ml metros lineales y segn los
anlisis de Costos Unitarios, dicho costo sern en compensacin antes de
realizar la partida.
02.05.00 TRANSPORTE
Este tem consistir en el transporte del material de cantera empleando volquetes
o unidades de transporte aprobados. Este tem consistir en el transporte de
material granular desde las canteras a los lugares que se indiquen en el proyecto.
Se define como preparacin de material en cantera, al movimiento de tierras de
material
miscelneo
en
canteras
establecidas,
definidas
estudiadas
anteriormente que cumplan con las caractersticas fsicas y mecnicas para este
tipo de trabajos.
En todo momento se debe tener la conformidad del Ingeniero Supervisor de la
Obra, para lo cual se le deber presentar las pruebas realizadas tanto en
laboratorio como en campo.
El mtodo de medicin ser por metros cbicos de material transportado desde
las canteras en los puntos que indique el Residente de Obra. El volumen
determinado como est dispuesto, ser pagado al precio unitario del presupuesto
por metro cbico de material transportado, y dicho precio constituir la
compensacin completa por el suministro de equipo mecnico, herramientas e
imprevistos necesarios para completar el tem.
Se colocara y extender (con equipo y/o manualmente) el material de
preferencia en capas de 0.20 metros, de tal forma que dichos espesores sean
coincidentes con los niveles establecidos en los planos del proyecto.
Se distinguirn dos tipos de capas: la superficial (superficie granular de
rodadura), la que cumplir con los requerimientos establecidos para material de
afirmado y el material de relleno por debajo de la sub-rasante cuyo material
tendr las caractersticas sealadas para coronas de terrapln.
La mezcla del material se realizar de preferencia en cantera y/o de permitirlo en
el rea de trabajo. Ser completamente mezclado in situ por medio de una
cuchilla en toda la profundidad de la capa, llevndolo alternadamente hacia el
centro y hacia la orilla de la calzada. Para el mezclado de material, se utilizar
una motoniveladora con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla
de por lo menos 2.5m de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5m.
La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la
humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos respecto
del ptimo contenido de humedad del material. Cuando la mezcla este ya
uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal
que se muestra en los planos.
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del
material, cada capa de este debe compactarse en su ancho total por el medio de
rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas. Cada 400 m2 de
material medido despus de compactado, debe ser sometido a por lo menos una
hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deber regresar gradualmente desde
los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino y deber
continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente durante la compactacin,
deber, corregirse aflojando, el material en estos sitios y agregando o quitando
material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
Durante el progreso de la operacin, el ingeniero debe efectuar ensayos de
control de densidad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando una
prueba cada 100m conformados, debindose obtener como mnimo los
siguientes grados de compactacin respecto de la densidad mxima determinada
en el laboratorio con el ensayo ASTM D-1557:
-
Superficie de Rodadura
Sub Rasante
100%
95%