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AUTORES:
PARALELO:
A4-FI-M04
TUTORA:
MSc. KARINA FONSECA
QUITO - ECUADOR
1
AGRADECIMIENTO:
DEDICATORIA:
2
INDICE
Contenido
INTRODUCCION.............................................................................................................6
CAPITULO I.....................................................................................................................7
1.1
1.1.2
1.1.3
1.2
Formulacin de problemas................................................................................10
1.3
Objetivos...........................................................................................................10
1.3.1
Objetivo General.......................................................................10
1.3.2
Objetivos Especficos.................................................................10
1.4
Justificacin e importancia...............................................................................10
Marco Terico...................................................................................................12
2.2
Marco conceptual..............................................................................................16
2.3
Marco Legal......................................................................................................17
Recoleccin de informacin.............................................................................18
3.2
3.2.2
Anlisis de resultados....................................................................................19
Conclusiones.....................................................................................................29
4.2
Recomendaciones.............................................................................................29
CAPTULO V PROPUESTA..........................................................................................31
5.1
Descripcin de la propuesta..............................................................................31
5.2
Plan de propuesta..............................................................................................32
4
Imgenes
Grafico 1..........................................................................................................................19
Grafico 2..........................................................................................................................20
Grafico 3..........................................................................................................................21
Grafico 4..........................................................................................................................22
Grafico 5..........................................................................................................................23
Grafico 6..........................................................................................................................24
Grafico 7..........................................................................................................................25
Grafico 8..........................................................................................................................26
Grafico 9..........................................................................................................................27
Grafico 10........................................................................................................................28
Tablas Y Grficos
rbol de problemas...........................................................................................................8
Pregunta 1........................................................................................................................19
Pregunta 2........................................................................................................................20
Pregunta 3........................................................................................................................21
Pregunta 4........................................................................................................................22
Pregunta 5........................................................................................................................23
Pregunta 6........................................................................................................................24
Pregunta 7........................................................................................................................25
Pregunta 8........................................................................................................................26
Pregunta 9........................................................................................................................27
Pregunta 10......................................................................................................................28
Tabla de Propuestas.........................................................................................................31
INTRODUCCION
El acoso a las mujeres es uno de los problemas que est ganando mayor fuerza en la
sociedad dentro del metro bus, donde este es utilizado diariamente por cientos de
mujeres y hombres que aprovechan esta aglomeracin provocando daos fsicos y
psicolgicos en la vctima. Para las mujeres, viajar en transporte pblico especialmente
en hora pico resulta complicado. Segn estudios sobre la violencia en Quito, un 75% de
las mujeres de entre 18 y 32 aos que viven en el sur ha sufrido acoso sexual. Las
mujeres son violentadas con palabras grotescas bajo el concepto de piropos, estos a la
vez discriminan y denigran a la mujer hasta el punto de verlas solo como un objeto.
Cabe recalcar que no todos los piropos van acompaados de avances fsicos
indeseables, pero no se puede ignorar esa posibilidad. Un comentario agresivo o sexual
puede ser aterrador por s mismo, pero los acosadores creen que no hacen dao,
causando de esta manera la otra realidad, de ofensa y abuso, que hacen sentir a la
mujer como tan solo un objeto.
Quito cuenta con centros de denuncias para este tipo de casos, pero al no haber
suficiente conocimiento de estas, la gente no acude para hacer la denuncia necesaria,
convirtiendo el acoso sufrido en algo que poco a poco se vuelve "normal". El propsito
es sensibilizar para que el acoso, que puede consistir en miradas, frases y toqueteos
morbosos hacia las mujeres en los espacios pblicos, no sea considerado de esta
manera. Nosotros no queremos que ninguna mujer sufra este tipo de acoso y mucho
menos que sufra las consecuencias que pueden ser fsicas y emocionales, y
principalmente la desconfianza al tomar el metro bus, incluyendo a los hombres en
general, se presentaran traumas en la mujer, lo que lleva casi siempre a que este retrada
e irritable.
Se ha decidido realizar una campaa que informe a las mujeres sobre estos lugares al
que pueden acudir en caso de ser agredidas de alguna manera en este medio de
transporte. Con mi grupo implementaremos panfletos y pegatinas que daremos a las
personas, incluyendo hombres y mujeres, para que estn informados, conozcan los
procesos y las consecuencias. En el metro bus usaremos las pegatinas con un mensaje
claro para que todos los que las vean tomen conciencia. Por ltimo mi grupo realiz y
tabul encuestas realizadas dentro del sistema de transporte para determinar aparte de
ciertos puntos, la ubicacin y horario donde se concentra la mayor incidencia de acoso.
El acoso a mujeres en el metro bus es muy frecuente y es necesario hacer algo contra
ello. Las mujeres tienen que ser firmes, ya que el miedo hacia el sexo opuesto es una de
las principales causas para que el acoso siga. Tanto mujeres como hombres deben perder
el miedo a denunciar e incluso a decirlo si est sucediendo. Nuestra campaa es para
ayudar y concienciar tanto hombres como mujeres, que conozcan cuales son las
consecuencias que acarrean dichas acciones malintencionadas.
CAPITULO I
1.1 PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA
El problema surge del machismo existente en la sociedad, el cual ha cosificado y
violentado a la mujer ya que ha sido vista como un objeto sexual.
Este abuso o violencia es claramente observable en los transportes pblicos, siendo
nuestro foco de estudio en el metro bus, donde la aglomeracin de gente es
aprovechada por personas con estas conductas.
Este tipo de violencia afecta a mujeres de cualquier edad, pero principalmente a
mujeres en edades comprendidas desde los 15 a los 30 aos.
Estas acciones malintencionadas se encuentran arraigadas en el subconsciente
colectivo, debido al hecho histrico, ya que las generaciones anteriores as lo
delimitaron y por ello se lo considera normal.
rbol de problema
Consideracin de estos actos como normales
Degradacin de la
Desconfianza en el
mujer
transporte publico
Violencia
Efectos
Causas
Problemas
Sociedad machista
psicolgicos del
acosador
Naturalizacin deFalta
esta de
conductainformacin
Falta de leyes
contra el acoso
Destruccin de la
autoestima
Causas: La principal causa de la violencia hacia las mujeres es producido porque los
hombres no recibieron una correcta formacin en cuanto a valores y respeto hacia
las mujeres. Otro factor importante tambin es la mala influencia de "amigos" ya
que sobre todo los jvenes son ms vulnerables a seguir la corriente de la sociedad
machista, y muchas veces por intentar integrarse por as decirlo, acogen esta
conducta; agreden a las mujeres sin pensar en el problema tanto psicolgico como
fsico causado en tal acto. Adems la naturalizacin de esta conducta nos ha llevado
a considerarla normal dentro de nuestro entorno social.
Efectos: Uno de los mayores efectos ante la agresin provocada es que, poco a poco
las mujeres, en cierto punto, toman a la degradacin tan natural para ellas que no
vale la pena denunciarlo, llevando consigo a una sociedad con conciencia
deformada. Otro efecto es que el gnero femenino debido a la violencia existente
vaya disminuyendo su confianza y el sentimiento de seguridad en el transporte
pblico.
Este hecho deriva en qu las mujeres lleguen a tener problemas de autoestima por la
poca valoracin o la naturalizacin que se le da a estos actos, derivan de la sumisin
de las adolescentes y posteriormente problemas psicolgicos y en casos extremos
fsicos de las mujeres afectadas.
1.1.3
Al no trabajar sobre el acoso sexual y fsico hacia las mujeres en el metro bus,
estos acosos que estn lejos de ser solo inofensivos, deberan considerarse
violentos. Aunque no siempre los acosadores maltratan fsicamente a las mujeres,
si producen en ellas impactos psicolgicos negativos, sea con una mirada lujuriosa,
el contacto no consentido o el piropo malintencionado.
Necesitamos dar a conocer sobre este tema ya que, son muchas las mujeres que
desconocen sus derechos y por ello no los denuncian y el problema se acrecienta
generando humillacin e impotencia y muchas veces la presin es tanta que derivan
en trastornos psicolgicos que afecta en su diario vivir.
Si nuestro grupo no realiza este proyecto, el acoso en el metro bus podra continuar
indefinidamente, y al no tener un alto para los que cometen este delito podra
incluso con el tiempo aumentar. Como no se han tomado las medidas pertinentes,
nosotros simplemente con el hecho de empezar este proyecto ya que estamos dando
pautas de cmo las mujeres podra defenderse, responder y denunciar a los
malhechores que infringen la ley y el respeto a las mujeres. Con este proyecto se
pretende retirar los pensamientos machistas que muchos hombres tienen ideal en la
mujer el respeto que se merece.
Nuestra propuesta va dirigida a hombres inculcando el mensaje del respeto e
informar a las mujeres cmo reaccionar ante estas situaciones.
9
Objetivo General
Desarrollar campaas publicitarias para disminuir el acoso verbal y fsico en el
metro bus.
1.3.2
Objetivos Especficos
10
11
CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL
2.1 Marco Terico
Definicin de violencia de gnero
La violencia de gnero es aquella que se ejerce sobre una persona en razn de su sexo y
se deriva de desigualdades estructurales, simblicas, polticas y econmicas que existen
en las sociedades. Segn la ONU, todo acto de violencia basado en el gnero incluidas
las amenazas, la coercin de la libertad ya sea que ocurra en la vida pblica o privada.
La violencia de gnero est relacionada con las mujeres; se refiere a violencia contra las
personas por su condicin de gnero orientacin sexual.
En Amrica latina, ha sido reciente el reconocimiento de la violencia de gnero en el
mbito privado, se ha convertido en espacio de anlisis, adems del espacio pblico,
considerando como una amenaza a la integridad de las personas.
En el ecuador, la violencia empieza a llevarse al escenario pblico debido a las evidencias
y demandas de mujeres. A finales de la dcada de los aos 80 varios departamentos
jurdicos permitieron la implementacin de servicios para mujeres vctimas de violencia.
A inicios de la dcada de los aos 90 fue inaugurada la primera casa de refugio para
mujeres maltratadas. En 1994 se cre la primera comisara de la mujer y la familia en
Guayaquil y en 1995 logr la aprobacin de la ley 103 contra la violencia a la mujer y la
familia. En 1998, se reconoci a la violencia intrafamiliar y de gnero.
De igual manera, el municipio del distrito metropolitano de Quito coordino la red
metropolitana de atencin y prevencin de la violencia intrafamiliar y de gnero,
promovi y apoy la comisin de la mujer y la familia, qu reconoci a la violencia
intrafamiliar y de gnero.
En la actualidad, las mujeres por la sensacin de inseguridad y el temor a ser agredidas
impactan en su vida cotidiana, limita su movilidad y autonoma evolucin del espacio
pblico.
La encuesta realizada en ecuador en 2004 muestra que la violencia intrafamiliar existe
adems que el 28 por ciento de las mujeres encuestadas fueron vctimas de maltrato fsico
y el 25 por ciento de maltrato psicolgico en cuanto al sexo forzado y el abuso sexual
eran mujeres y nias de 15 a 49 aos verdad y le presentaban en 9.6%, adems del
cuarenta y un porciento de mujeres ecuatorianas que alguna vez fueron casadas o unidas
recibieron maltratos verbales o psicolgicos el 31 por ciento sufri de violencia fsica y el
12 por ciento violencia sexual las ms jvenes son las ms afectadas.
En 2008 se registraron 64821 denuncias por equidad de gnero. Los principales
problemas que se presenta en la erradicacin de la violencia de gnero es la impunidad.
12
13
Estrategias de accin
Evolucin biosociolgica
El comportamiento sexual est condicionado por las exigencia de la vida social es ms, la
evolucin sexual del hombre presupone la vida social.
Todos los cambios evolutivos en la esfera sexual se limitan al perfeccionamiento del
sistema de formacin y fijacin de la pareja hasta desembocar en la formacin de la
familia monogamia; que no aparece por mero accidente, sino que se sustenta en profundas
razones biolgicas.
15
17
CAPITULO III
METODOLOGIA
3.1 Recoleccin de informacin
Para poder dar a conocer estos datos se aplic una investigacin documental, al obtener
resultados de la extensa recopilacin de datos de internet, fuentes textuales y las encuestas
aplicadas a las mujeres que utilizan el metro bus
Pregunta 1 hasta 10
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
18
3.2.2
Anlisis de resultados
Pregunta 1
En que rango de edad se encuentra
Vlido
13 a 16
17 a 20
21 a 23
24 a 27
28 a 30
ms de 30
Total
Frecuencia
6
33
32
16
6
7
Porcentaje
6,0
33,0
32,0
16,0
6,0
7,0
Porcentaje vlido
6,0
33,0
32,0
16,0
6,0
7,0
100
100,0
100,0
Porcentaje
acumulado
6,0
39,0
71,0
87,0
93,0
100,0
Pregunta 1
Grafico 1
Anlisis.- Esta variable se us para identificar en que rango se encuentran las mujeres ms
afectadas por este tipo de conducta.
De las encuestas realizadas se puede notar claramente un alto ndice de acoso a las mujeres
en edades comprendidas entre 17 a 20 aos y de 21 a 23 aos representado el 33 y 32 por
ciento de las mujeres encuestadas
19
Vlido
muy de acuerdo
de acuerdo
regular
Total
Frecuencia
70
26
4
Porcentaje
70,0
26,0
4,0
Porcentaje vlido
70,0
26,0
4,0
100
100,0
100,0
Porcentaje
acumulado
70,0
96,0
100,0
Pregunta 2
Grafico 2
Anlisis.- Esta variable se us para determinar que dentro del metro bus las mujeres
consideran que estn muy de acuerdo de que existe acoso sexual.
De las encuestas realizadas se puede notar claramente un alto ndice de mujeres estn muy de
acuerdo que existe acoso sexual dentro del metro bus con un porcentaje del 70%, mientras
que el 26% esta solo de acuerdo y un 4% cree que existe una incidencia regular, pero en esta
encuesta se pudo demostrar que ninguna mujer piensa que no existe acoso dentro de este
medio de transporte.
20
Vlido
Sexual
Verbal
Fsica
Total
Frecuencia
35
55
10
Porcentaje
35,0
55,0
10,0
Porcentaje vlido
35,0
55,0
10,0
100
100,0
100,0
Porcentaje
acumulado
35,0
90,0
100,0
Pregunta 3
Grafico 3
Anlisis.- Esta variable se us para identificar cules son los tipos y las incidencias de acoso
que existe dentro del sistema masivo de transporte.
De las encuestas realizadas se concluy que el 55% de mujeres encuestadas sufri de acoso
verbal. Uno de los puntos crticos que arrojo esta pregunta es la existencia de un porcentaje
mayor de acoso sexual (35%) contra el fsico (10%) aparte del verbal, donde las mujeres
encuestadas al menos tres veces han sido agredidas de manera sexual.
21
Vlido
en medio
parte posterior
en las puertas
Total
Frecuencia
44
21
35
Porcentaje
44,0
21,0
35,0
Porcentaje vlido
44,0
21,0
35,0
100
100,0
100,0
Porcentaje
acumulado
44,0
65,0
100,0
Pregunta 4
Grafico 4
Anlisis.- Esta variable se us para limitar los lugares de riesgo con relacin al acoso dentro
del articulado, se tomaron las zonas de mayor afluencia, posicin y aglomeracin de gente.
De las encuestas realizadas se puede notar que el mayor ndice se presenta en la zona media
del articulado con el 44% esto se debe, que al ser un lugar cerrado no permite una va de
escape para la vctima, seguido por el 35% en las puertas donde existe mayor afluencia de
gente, aprovechado por el agresor y el 21% en la parte posterior del articulado. Dentro de las
mujeres que han sufrido acoso aseguran que la parte delantera cerca del chofer no existe o no
han existido incidencias de acoso de algn tipo.
22
Vlido
Frecuencia
27
23
26
24
Porcentaje
27,0
23,0
26,0
24,0
Porcentaje vlido
27,0
23,0
26,0
24,0
100
100,0
100,0
Porcentaje
acumulado
27,0
50,0
76,0
100,0
Pregunta 5
Grafico 5
Anlisis.- Esta variable se us para identificar en qu hora del da existe mayor ndice de
actos.
De las encuestas realizadas se puede notar claramente un alto ndice de acoso en las horas
pico (maana y tarde), ya que en estas horas en donde la gente ms recurre a los metro buses
y lo hombres se aprovechan de esta situacin para acosar a la mujeres de manera fsica o
verbal
23
Pregunta 6
Qu rango de edad tienen los hombres que han realizado este tipo de actos?
Vlido
12 a 15
16 a 25
26 a 30
31 a 50
mayores de 50
Total
Frecuencia
9
38
9
30
14
Porcentaje
9,0
38,0
9,0
30,0
14,0
Porcentaje vlido
9,0
38,0
9,0
30,0
14,0
100
100,0
100,0
Porcentaje
acumulado
9,0
47,0
56,0
86,0
100,0
Pregunta 6
Grafico 6
Anlisis.- Esta variable se us para identificar en qu edad se encuentran los hombres que
realizan estos actos.
De las encuestas realizadas se puede notar claramente un alto ndice en los hombres de 16 a
25 aos de edad, seguidos de los hombres de 30 a 50 aos de edad que no muestran una
cultura de respeto hacia las mujeres.
24
Vlido
muy de acuerdo
de acuerdo
regular
Total
Frecuencia
43
45
12
Porcentaje
43,0
45,0
12,0
Porcentaje vlido
43,0
45,0
12,0
100
100,0
100,0
Porcentaje
acumulado
43,0
88,0
100,0
Pregunta 7
Grafico 7
Anlisis.- Esta interpelacin se us para descubrir si realmente el tipo de vestimenta que usan
las mujeres es un indicio para que se d lugar a un tipo de acoso.
De las encuestas realizadas se puede establecer que la forma o manera que vista una mujer si
influye en gran cantidad para que se de esta problemtica. Con un 45% que estn de acuerdo
y un 43% muy de acuerdo.
25
Vlido
poca gente
mucha gente
la cantidad de personas no
influyo
Total
Frecuencia
28
39
Porcentaje
28,0
39,0
Porcentaje vlido
28,0
39,0
Porcentaje
acumulado
28,0
67,0
33
33,0
33,0
100,0
100
100,0
100,0
Pregunta 8
Grafico 8
26
Grafico 9
Anlisis: Esta variable se us para conocer si cuando la mujer violentada recibi ayudada por
parte de otros usuarios.
De las encuestas realizadas se pudo conocer que ms de la mitad de las mujeres que fueron
violentadas de manera fsica o verbal; no fueron ayudadas por parte de otras personas que se
encontraban presenciando el acto
27
Grafico 10
Anlisis: Esta variable se utiliz para conocer si las mujeres violentadas conocen sobre
las leyes y sanciones con respecto al acoso sexual en nuestro Pas.
De las encuestas realizadas se pudo conocer que casi un 55% de las mujeres que hacen
uso del metro bus, no tiene conocimiento sobre las sanciones que se le puede aplicar al
agresor y que les ampara a las mismas.
28
CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 Conclusiones
Con la campaa que se desarroll y el material impreso que se distribuy en las
diferentes paradas y metro buses de Quito, se concientizo y se concientiza a las
personas que lo vean, con un mensaje claro pero fuerte se disminuir el acoso en
este medio de transporte pblico y muy usado por las mujeres que poseen ahora la
informacin correspondiente para denunciar y saber cmo actuar en estas
situaciones.
Las mujeres de Quito que utilizan el metro bus se sentirn ms seguras y con
confianza al leer nuestras recomendaciones y pegatinas acerca del acoso hacia la
mujer incluyendo los hombres que al mirarla tomaran conciencia y recapacitaran en
el posible acto.
La violencia hacia la mujer es un hecho que a pesar del tiempo y las medidas que se
toman no se ha erradicado pero gracias a las campaas que se han realizado se
disminuye y se concientiza a la gente mostrndole que est equivocada y lo que cree
que es lo ms normal como un piropo, es un grave acoso.
4.2 Recomendaciones
El presente estudio permite evidenciar la escasa informacin con la que cuenta la
poblacin acerca de la problemtica del hostigamiento sexual, las normas legales y
el procedimiento regulado para la sancin del autor de dicha conducta. Sera
importante que en los mbitos del transporte pblico se diera ms inters en las
acciones de prevencin, definiendo claramente las instancias y los mecanismos que
garanticen la investigacin y sancin de las conductas de hostigamiento sexual. La
poblacin se debe comprometer con la plena erradicacin de toda forma de violencia
y discriminacin de gnero; para este propsito sera necesario que se ejecuten
algunas acciones como:
Tambin es muy importante no concebir las campaas como una accin aislada, sino
que stas deben estar integradas en un conjunto de medidas preventivas dirigidas a
toda la poblacin.
Es fundamental utilizar medios de difusin como una herramienta
Fomentar la investigacin sobre la problemtica, con la finalidad de evidenciar los
casos, su frecuencia, sus caractersticas y condiciones.
Colocar en lugares visibles la informacin sobre el procedimiento de denuncia.
Desarrollar un programa de formacin continua sobre la ley, el reglamento y el
procedimiento en los casos de hostigamiento sexual, dirigido a toda la poblacin
promoviendo de esta forma espacios de informacin que propicien la toma de
conciencia y los cambios en los patrones socioculturales que toleran el
hostigamiento sexual. .
Mejorar las condiciones de seguridad en los transportes pblicos para garantizar una
efectiva prevencin y respuesta oportuna ante el hostigamiento sexual y otras
formas de violencia.
Para avanzar en las campaas y hacer notar el problema y la discriminacin y
desigualdad hacia las mujeres es necesario presentar estos problemas como
perjudiciales no slo para sus vctimas ms visibles, sino para toda la sociedad.
Es fundamental concienciar y prevenir desde la primaria con el propsito de crear
valores y respeto mutuo y hacia los dems desde la niez
30
CAPTULO V
PROPUESTA
5.1 Descripcin de la propuesta.
Nuestro proyecto consiste en la elaboracin de una campaa de concientizacin hacia
los hombres con el propsito de eliminar el acoso hacia las mujeres en el metro bus.
El objetivo de la campaa es crear conciencia en la ciudadana de que el acoso hacia
nias y mujeres en el metro bus de Quito, no es natural y constituye una de las formas
ms comunes de violencia de gnero, que atenta contra sus derechos.
Este tipo de acoso consiste en miradas, frases y hasta toqueteos morbosos hacia el
gnero femenino en el metro bus y en sus respectivas paradas.
Con esta campaa queremos lograr que cualquier agresin de este tipo se convierta en
un hecho socialmente repudiable e informar a las mujeres acerca de sus derechos y los
medios para no permitir este abuso y donde pueden denunciarlo.
Utilizaremos volantes, pegatinas, imgenes, e informar todo respecto contra el acoso a
la mujer en el metro bus, para que las personas puedan razonar y pensar si esta correcto
o incorrecto.
31
OBJETIV
O
META
DIRECTA
ACTIVIDAD
ES
RESPONSABL
ES
RECURS
OS
Campaa
de
concientizacin
mediante entrega
de volantes y
pegatinas en las
distintas paradas
del metro bus ,
de entre ellas
Seminario
Mayor,
San
Gabriel,
Brasil,
La
Florida,
Maestro.
Chalacan
Toaza
Vernica
Alexandra
Chvez
Bez
Fernando Augusto
Chvez
Garca
Evelyn Priscila
Cifuentes
Astudillo
Jorge
Francisco
Cifuentes Pazmio
Fabin Alejandro
Crdova
Acosta
Andrs Francisco
Recursos
humanos:
Chalacan
Vernica
Chvez
Fernando
Chvez
Evelyn
Cifuentes
Jorge
Cifuentes
Fabin
Crdova
Andrs
Recursos
materiales :
Volantes y
Pegatinas
32
33
BIBLIOGRAFIA
34
ANEXOS
APROVACION DEL PIS
35
36
37
38
39
40
41