AA - AFRG - 000001 Vehículos Livianos Guías en Español

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GUA ANGLO DE RIESGOS FATALES
VEHCULOS LIVIANOS
GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

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Anglo American no asume responsabilidad alguna por el contenido y/o las implicancias de su uso de parte de terceros.
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TABLA DE CONTENIDO
PGINA
1 OBJETIVO
2 APLICACIN
3 DEFINICIONES
4 RAZN DE INCLUSIN
5 REQUERIMIENTOS
6 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO
10
7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS
20
8 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL
28
APNDICE A: DOCUMENTOS DE REFERENCIA
34
APNDICE B: ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE IDENTIFICACIN
35
APNDICE C: KITS DE PRIMEROS AUXILIOS
41
APNDICE D: HOJA DE INSPECCIN
45
REGISTRO DE MODIFICACIONES
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OBJETIVO
Eliminar o minimizar el riesgo de fatalidades, lesiones e incidentes a partir del uso de
vehculos livianos en operaciones de superficie..
Esta gua se refiere a la implementacin del estndar de Riesgos Fatales Anglo: Equipos
Livianos y debera leerse en conjunto con tal Estndar
Las pautas contenidas en este documento se consideran como altamente
recomendadas y las desviaciones que ocurran se deben documentar y justificar. Seguir
estas guas no ser un factor que determine el cumplimiento de los Estndares, ya que
pueden existir mtodos alternativos si los riesgos as lo justifican.
En caso que haya conflictos con cualquier otro documento o gua Anglo, se aplicar la
siguiente jerarqua:
1.
Anglo Safety Way
ASW
2.
Estndares Anglo de Riesgos Fatales
AFRS
3.
Guas Anglo de Riesgos Fatales
AFRG
Es importante sealar que al implementar los Estndares, la organizacin reconoce y

cumple con los requerimientos legales pertinentes en el pas donde ellos se aplican.
APLICACIN
Este Estndar se aplica a todos los vehculos livianos usados para el transporte de
personas y de cargas livianas en actividades relacionadas con el trabajo. Ejemplos de
vehculos livianos abarcados por este Estndar son automviles de pasajeros, vehculos
con traccin en cuatro ruedas (incluidos vehculos con traccin en todas las ruedas),
automviles deportivos utilitarios (SUVs), camionetas (de trabajo, pasajeros y carga) y
mini-buses.
Este Estndar se aplica a todas las empresas y operaciones gestionadas por el Grupo
Anglo American, incluyendo a contratistas y visitantes cuando ellos participan en
actividades controladas.
El propsito de este documento es proveer guas y claridad para permitir que las faenas
implementen los requerimientos del Estndar Anglo de Riesgos Fatales de Vehculos
Livianos antes del 4 de Octubre de 2010.
Esto debera ayudar a las faenas a alinearse entre ellas y adoptar soluciones comunes
con respecto al cumplimiento de los requerimientos.
Esta gua por ningn motivo es completa y se actualizar peridicamente y se apoyar
con las mejores prcticas compartidas. La intencin no es que sea una plantilla para
lograr el cumplimiento.

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La aplicacin del estndar es obligatoria cuando se utilizan vehculos privados

regularmente para realizar los viajes relacionados con el trabajo.
Se debera evitar el uso de motocicletas (vehculos autopropulsados de dos ruedas) para
realizar actividades relacionadas con el trabajo debido a los grandes riesgos asociados
con los viajes en motocicletas.
Un empleado podra utilizar su motocicleta para viajar al trabajo, pero no para una
comisin de servicio ya que sta se considera como una actividad del trabajo.
DEFINICIONES
Un vehculo liviano es un vehculo que:
Puede ser autorizado y registrado para uso en la va pblica
Tiene cuatro o ms ruedas
Tiene capacidad para hasta 12 adultos sentados(incluyendo al conductor)
Cuando est registrado puede ser conducido legalmente en la va pblica por un

conductor que tiene un permiso estndar de conduccin bsico.
No excede las 4,5 toneladas de peso bruto del vehculo (GVM), que es el peso
mximo del vehculo cargado, segn especificaciones de:
El fabricante del vehculo,
Un ingeniero automotriz aprobado y acreditado, si el vehculo ha sido

modificado de modo tal que la especificacin del fabricante ya no es adecuada.
Todo vehculo liviano que no calce en la descripcin de este grupo deber referirse al
Estndar para Equipos Mviles de Superficie.
Los vehculos livianos pueden incluir las categoras siguientes de vehculos usados en
actividades relacionadas con el trabajo:
Vehculos que son propiedad de Anglo American (adquiridos o bajo leasing);
Vehculos de alquiler (por ejemplo, vehculos de Budget o Hertz);
Vehculos de contratistas o proveedores operando en recintos de la compaa;
Vehculos privados (personales o alquilados) usados en actividades relacionadas

con el trabajo.
Actividades
Controladas:
Son aquellas donde la Empresa Anglo American tiene la autoridad para

determinar como gestionar la operacin. No incluyen las actividades
monitoreadas o no controladas.
Actividades
Son aquellas actividades donde Anglo American puede ejercer alguna

influencia, pero no tiene la autoridad para determinar cmo se deberan

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Monitoreadas: gestionar, por ejemplo, un proveedor que transporta personal fuera de

la faena.
Actividades
no
Controladas:
Son aquellas actividades donde Anglo American no puede establecer o

ejercer alguna influencia sobre Polticas o Estndares de Control y
donde no supervisa el desempeo de seguridad, por ejemplo servicio
provistos por Empresas Publicas 0o actividades realizadas en las obras
de los proveedores.
Actividad
relacionada
con el trabajo:
El ambiente de trabajo se define como el establecimiento y otros

lugares donde uno o ms empleados estn trabajando o estn presentes
como condicin de su empleo.
Las lesiones y enfermedades que ocurren mientras el empleado /
contratista est viajando para realizar actividades en el inters del
empleador se clasifican como relacionado con el trabajo. Algunos
ejemplos de estas actividades incluyen lo siguiente:
Conducir o ser transportado en un vehculo para propsitos

relacionados con el trabajo, independientemente de la causa de
cualquier incidente relacionado con el vehculo.
Ser transportado hacia y desde los contactos del cliente despus
de alojar se ha establecido cono parte de una actividad relacionada
con el trabajo.
Atender o ser atendido para negociar, discutir o promover los
negocios siempre que las reuniones sean en la direccin del
empleador.
Ejemplos de actividades que no se clasifican como relacionadas con el

trabajo son los siguientes:
Las lesiones sufridas durante el viaje normal desde la residencia

permanente hasta una oficina no se consideran como relacionadas
con el trabajo.
Las situaciones donde el empleado sale desde una ruta
razonablemente directa de un viaje relacionado con el trabajo por
razones personales, por ejemplo, desviarse para visitar un lugar de
inters o por vacaciones.
RAZN DE INCLUSIN
Los vehculos livianos han estado involucrados en una proporcin importante de
nuestros accidentes fatales e incidentes graves. Las causas y factores contribuyentes
identificados incluyen:
Velocidad inadecuada para las condiciones;
Fatiga del conductor;
Inestabilidad del vehculo;
Distraccin del conductor;


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Condicin inadecuada del vehculo (neumticos, frenos, etc.);
Conductor bajo la influencia de alcohol o drogas;
Visibilidad reducida;
Poca separacin respecto de otros equipos mviles, instalaciones o peatones;
Riesgo excesivo asumido por el conductor;
Conductor sin experiencia/ incompetente.
El riesgo de fatalidades o lesiones relacionados con vehculos es muy alto.

Las estadsticas internacionales sobre la Frecuencia de Lesiones Fatales debido a
accidentes vehiculares tpicamente es de 0,1 fatalidad por 200.000 horas hombre de
conduccin.
Esto es 5 veces ms alto que la Frecuencia global actual de Lesiones Fatales de Anglo
American.

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REQUERIMIENTOS
La aplicacin de los Estndares Anglo de Riesgos Fatales es obligatoria en todas las
empresas y operaciones gestionadas por el Grupo Anglo American. La naturaleza
obligatoria est indicada por la palabra deber en los Estndares.
En algunos sitios, se utiliza la palabra debera. Esto significa que la intencin primaria
se mantiene, pero circunstancias especficas pueden implicar que la implementacin de
los requerimientos no es razonable.
Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estos Estndares debera ser
aprobado formalmente siguiendo un procedimiento para el manejo de excepciones.
El procedimiento para el Manejo de Excepciones comprende los pasos siguientes:
1. Descripcin documentada y detallada de las dificultades de implementacin
2. Evaluacin de riesgo detallada y documentada de la situacin bajo medidas de
control alternativas propuestas
3. Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad y del Presidente y Director
Ejecutivo (CEO) Divisional indicando que el nivel de riesgo resultante de las medidas
de control alternativas es entendido, es tolerable para la organizacin y es
consistente con la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American.
5.1
CATEGORIZACIN
Es aconsejable comenzar con una lista de todos los Vehculos Livianos tal como se
especifica en la seccin 1.2 del Estndar. Luego estos vehculos debern ser clasificados
en 1 de 3 categoras, tal como se define ms abajo.
Categora A: Vehculos que tienen acceso solamente al estacionamiento de la
mina/faena.
Estos vehculos pueden ser privados, de contratistas, de la flota de la empresa o de
ejecutivos y proveedores o vehculos provistos por le Compaa con el nico propsito de
transportar personal desde sus hogares al establecimiento de trabajo (actividades no
relacionadas con el trabajo).
Tambin incluye los vehculos de contratistas o proveedores que entren a la faena a
recolectar o dejar pasajeros o carga en forma infrecuente y que no interacta con las
operaciones de la faena. Estos vehculos usualmente requieren un permiso temporal
emitido en la puerta de entrada y sern controlados de cerca (escoltados) mientras estn
en la faena. Ya que los caminos de acceso a los estacionamientos usualmente son de
tierra, Operaciones deber incorporar medidas de control apropiadas cuando estos
caminos de acceso se consideren peligrosos (por ejemplo, inclinados, de alta montaa o
con barro cuando llueve). Las medidas pueden incluir control de velocidad, mantencin
propia si es necesario, aplicacin de sal, lmites de velocidad, sealizacin, etc.

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Categora B: Vehculos (privados, de terceros o provistos por la Compaa) que tienen

acceso a reas operacionales (planta/talleres), pero que no interactan con equipos
mviles pesados (HMEs).
Un equipo mvil pesado se define como cualquier vehculo que tenga un tamao de aro
de ms de 25 pulgadas. La razn por la que se especifica el tamao de aro es que los
operadores de equipos/vehculos con llantas de ms de 25 pulgadas tienen visibilidad
restringida al interactuar con vehculos livianos.
Los vehculos de esta categora podran interactuar con otros equipos / vehculos que
tienen una tamao de aro menor a 25 pulgadas (tamao de aro para camiones tolva
articulados).
Categora C: Vehculos que interactan con Equipos Mviles Pesados.
Las reas operacionales incluyen caminos dentro de los rajos abiertos, reas de carga,
reas de botaderos, puntos de vaciado y accesos a los talleres de HMEs.
En las operaciones subterrneas, estas reas incluyen todas las reas subterrneas,
incluyendo las rampas inclinadas (ver la definicin de reas en la Gua de Equipos
Subterrneos).
Nota: Los vehculos que se utilizan en actividades relacionadas con el trabajo fuera de la
faena se debern clasificar en Categoras A, B y C de acuerdo a las reas a las cuales
se est entrando.
5.2
PASOS PARA EL CUMPLIMIENTO
Se recomienda que todos los requerimientos de seguridad tal como se especifica

en los puntos 1, 2, 3 y 4 del AFRS se enumeren nuevamente para cada vehculo
que se haya clasificado en la Categora C. Se sugiere que esto se haga en formato
de matriz. Se recomienda una interaccin temprana con los distintos fabricantes
originales de equipos (OEMs) y firmas de arriendo de equipos para permitir las
conversiones de flota oportunamente.
Este proceso normalmente se har a nivel de Divisin para asegurar una correcta
administracin y coordinacin y as maximizar los resultados eficientes en cuanto a
costos.
Si se identifica que no es posible cumplir completamente con el estndar a travs

del reemplazo de vehculos que llegan al final de su vida til, se tendr que
implementar un programa de conversin. Esto se puede lograr ya sea con el
proveedor de los equipos o en faena con la aprobacin de un ingeniero utilizando
las especificaciones de la Gua Tcnica.
Luego las faenas tendrn que enfocarse en los requerimientos de seguridad

relacionados con los ambientes de operacin que incluyen los puntos 13, 14 y 15
del AFRS. Este proceso tendr que someterse estrechamente a los requerimientos

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del proceso de gestin de cambios tal como se describe en el punto 5. El proceso

de gestin del cambio tambin se detalla en el estndar 2 del Anglo Safety Way.
La siguiente tarea sera identificar los requerimientos de inspeccin y

mantenimiento tal como se describe en los puntos 7 y 9 del AFRS. Se recomienda
utilizar una tcnica de evaluacin de riesgo FMECA para determinar los
requerimientos de mantenimiento. Esto quizs ya se habr hecho y posiblemente
slo tendra que revisarse considerando que algunos equipos tendrn que
modificarse para cumplir con el estndar.

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REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO

1.
Caractersticas Mnimas de Seguridad

Los vehculos livianos deben tener las siguientes caractersticas mnimas de
seguridad:
Cinturones de seguridad adecuados para todos los ocupantes;
Proteccin en caso de vuelco para todos los vehculos que se intenta conducir
en caminos de tierra o empinados;
Barreras y dispositivos para asegurar la carga en todos los vehculos

diseados para transportar cargas (en lugar de pasajeros), o que no pueden
separar el espacio destinado a la carga del espacio destinado a los ocupantes;
Air Bag para el conductor.
Cinturones de seguridad apropiados para todos los ocupantes

Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
El personal slo deber viajar en asientos dedicados con cinturones de seguridad.

Se deber instalar un sistema de cinturn de seguridad de tres puntos para cada
ocupante. Se pueden utilizar cinturones de seguridad de cintura en aquellas
situaciones cuando no es practicable utilizar cinturones de tres puntos. Los
cinturones deben cumplir con SAE J140. Esto se aplica a los asientos que miran
hacia adelante o hacia atrs.
No se debern permitir asientos de lado porque no se puede dar un soporte eficaz
al cuello en caso de una colisin.
Todos los asientos debern tener apoyacabezas.
Proteccin contra vuelcos en todos los vehculos que se deben conducir en
caminos de tierra o muy inclinados
Categora A
Categora B
Categora C
Evaluacin de riesgos
para ROPS adicional
Evaluacin de riesgos
para ROPS adicional
Es obligatorio
implementar ROPS
adicional
20% de las fatalidades y lesiones serias durante los accidentes vehiculares estn
relacionadas con volcamiento.

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Todos los vehculos livianos tendrn algn riesgo de volcamiento debido a las
condiciones de los caminos (por ejemplo, un camino de tierra), al bajar una
pendiente muy inclinada (por ejemplo, una cuesta), tal como se menciona
especficamente en el AFRS, pero tambin debido a accidentes por alta velocidad,
accidentes con otros vehculos, etc. Todos los vehculos con cabina ya tienen
ROPS de acuerdo con las normas OEM (no podrn viajar pasajeros en vehculos
abiertos, por ejemplo en la parte trasera de camionetas sin cubierta). La principal
intencin de la gua es adoptar el requerimiento de ROPS adicionales (por arriba y
por sobre la estructura de la cabina).
Categora A y B
El requerimiento de ROPS adicional para los vehculos Categora A y B se debe
establecer basado en una evaluacin de riesgos especfica. Se deber considerar
las condiciones como la operacin fuera de carretera, conduccin frecuente en
caminos mal mantenidos o de tierra y/o caminos ondulados, altos centros de
gravedad (por ejemplo, camionetas y vehculos livianos que se utilizan para
transportar equipo pesado), o rutas o conductores susceptibles a accidentes. Ser
obligatorio instalar ROPS adicionales en cualquier vehculo de propiedad de la
Compaa que est expuesto frecuentemente a cualquiera de las condiciones
mencionadas anteriormente. La intencin no es aplicar ROPS adicional a vehculos
livianos distintos a los vehculos comerciales livianos como camionetas y
minibuses. Esto implica entonces que no se debern utilizar vehculos tipo sedn
en los lugares e instancias donde cualquiera de los factores de riesgo mencionados
anteriormente son prevalentes.
Categora C
ROPS adicionales sern obligatorios para los vehculos Categora C (ya sea de la
Compaa o no) cuando las reas operacionales que incluyen una interaccin con
SMEs implique factores de riesgos, tales como camions de tierra, pendientes muy
inclinadas, posibles caminos mal mantenidos o uso fuera de carretera, etc. El
ROPS adicional deber disearse, probarse y fabricarse de acuerdo a la
Especificacin Anglo American AA Specification 264073. Esta especificacin hace
una diferenciacin de dos niveles de ROPS adicionales, el ROPS estndar y el
ROPS para Trabajo Pesado. Para los vehculos Categora C se deber decidir cual
es el nivel de ROPS adicional requerido y los vehculos de Categora A y B que
requieren ROPS adicional tambin debern basarse en una evaluacin especfica
de riesgos para decidir este punto.
Diseo de ROPS estndar
Para condiciones normales de rajo abierto (con caminos de acarreo bien
mantenidos, con restricciones de velocidad, bermas, etc.), los ROPS estndar
adicionales debern disearse y probarse de acuerdo a los requerimientos de AA
Specification 264073, que invoca la norma internacional ISO 3471 o su equivalente,
Estrictamente, esta norma no es aplicable a vehculos livianos, pero se ha
adaptado para este propsito en la especificacin.
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Diseo de ROPS para Trabajo Pesado

En aquellos casos donde hay altos riesgos de tener volcamiento mltiple se
debern utilizar estructuras ROPS adicionales que den niveles de proteccin ms
altos que los que dispone la norma ISO 3471. Ejemplos de estas situaciones de
alto riesgo incluyen pasos en alta montaa y los viajes de larga distancia en
caminos fuera de carretera no pavimentados o con mala mantencin. El ROPS de
trabajo pesado debe estar diseado y probado de acuerdo a lo que se describe en
AA SPEC 264073.
FOPS para vehculos Categora C
Aunque AFRS no habla especficamente del requerimientos de Estructuras de
Proteccin de Cada de Objetos (FOPS), tambin se necesita ejecutar una
evaluacin de riesgos a nivel de faena para vehculos Categora C para determinar
si se deben instalar FOPS. FOPS debe disearse de acuerdo a la Especificacin
de Anglo American AA SPEC 264073.
Deben instalarse barreras y sujeciones para la carga de todos los vehculos
diseados para transportar carga (excluyendo pasajeros) o que no pueden
segregar la carga del espacio para los ocupantes del vehculo.
Air bag de conductor
Categora A
Categora B
Categora C
Altamente
recomendado
Obligatorio
Obligatorio
Es obligatorio usar airbags para el conductor y para pasajeros en todos los

vehculos Categora A recin comprados de propiedad y operados por las Unidades
de Negocio de Anglo American. En el caso de los vehculos actualmente de
propiedad y operados por las Unidades de Negocio de Anglo American que estn
en etapa de desfase, un airbag en el lado del conductor es suficiente. Si ese tipo de
vehculo no tiene airbag en el lado del conductor, se podra instalar un airbag
reacondicionado (ver comentarios ms abajo).
Se recomienda que los empleados Anglo American que utilizan sus vehculos
privados (Categora A) realizando actividades comerciales tal como se define
anteriormente compren vehculos con airbags en el lado del conductor y del
pasajero. Los gerentes de lnea tienen la responsabilidad de demostrar a travs de
una evaluacin de riesgos documentada si los vehculos privados que se utilizan al
realizar negocios para Anglo son seguros para utilizarlos sin airbags. Esta
evaluacin de riesgos deber tomar en cuenta la naturaleza y frecuencia de los
viajes realizados por el empleado para realizar negocios.

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Los vehculos livianos Categora B y Categora C incluyendo los vehculos de

contratistas deben cumplir con el requerimiento de tener airbag en el lado del
conductor. Tambin se aceptarn airbags reacondicionados que hayan sido
aprobados mediante ISO 12097 en vehculos que hayan sido comprados antes de
Marzo de 2008. ATD ha evaluado el cumplimiento de un proveedor de airbags
reacondicionados mediante una inspeccin de terceros y est satisfecho con el
cumplimiento de la norma ISO 12097 para este caso en particular. Cualquier
vehculo comprado despus de Marzo de 2008 debe estar equipado con un airbag
para el lado del conductor suministrado por el OEM,
Por favor revise el Documento de Referencia 4 enumerado en el Apndice A para
obtener ms informacin sobre airbags en vehculos livianos.
2.
Interaccin de Vehculos Livianos con equipo Mviles Pesados y/o

instalaciones
Los vehculos livianos que interactan con equipo minero pesado y/o instalaciones
mviles deben tener:
Sistemas que permiten comunicacin positiva con el equipo y/o planta;
Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada);
Luz intermitente, giratoria o estroboscpica;
Color de alta visibilidad;
Cintas reflectantes.
Sistemas que permiten una comunicacin positiva con los equipos y/o planta
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
No Aplica
Obligatorio
Se recomienda el uso de radio transmisores, especialmente aquellas que son

manos libres si es posible. Se aceptan las radios de mano libre con un micrfono
incorporado siempre que el soporte de la radio est instalado dentro del vehiculo y
que la radio se mantenga en su soporte en todo momento (o sea, sin tenerla en la
mano). Se debe realizar una evaluacin de riesgos para determinar la mejor
ubicacin posible para la instalacin.

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Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada)

Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
No Aplica
Obligatorio
Se deber instalar una prtiga ya sea en la parte delantera o trasera del vehculo
para que la bandera quede al menos 3 metros del nivel del suelo. La altura de la
bandera debe ser tal que los operadores de los camiones mineros puedan ver
claramente la bandera desde la parte interior del camin cuando el vehculo liviano
est a 3 m del camin.
Especificaciones recomendadas:
La prtiga debe estar forrada con una manga reflectora estndar.
Opcionalmente se puede ajustar una luz nocturna LED de alta visibilidad en

la prtiga. Se recomienda utilizar una luz LED de color verde destellante de
12 volts.
La bandera deber ser triangular con las dimensiones mnimas de 300 mm

x 250 mm.
El color de la bandera deber ser rojo fluorescente.
La manga reflectante debe tener al menos 1 m de largo y deber ser de

color amarillo fluorescente.
La prtiga deber estar fabricada de fibra de vidrio.

Luz intermitente, giratoria o estroboscpica
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
Se recomiendo utilizar luces LED destellantes. Las luces destellantes debern

instalarse en el punto ms alto y ms visible de la estructura del vehculo. Se
recomienda que la luz destellante sea verde para un mximo de visibilidad. En
algunos pases / reas no se permiten las luces estroboscpicas porque las utilizan
el gobierno u otros vehculos oficiales. En esos casos, se debe evaluar para
determinar el color ms adecuado pare el ambiente en particular. Usualmente las
distintas operaciones utilizan sistemas de 12/48 volts, 3,0 a 4,0 amps y 37/70 watts
SAE Clase 2. La luz destellante se deber cubrir cuando se circula por caminos
pblicos.

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Color de alta visibilidad

Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
La eleccin del color ms apropiado de un vehculo liviano depender de varios

factores tales como:
El ambiente tpico donde opera el vehculo, incluyendo el paisaje general, la
superficie de los caminos y edificios, etc. (por ejemplo, una zona urbana o un
lugar remoto)
Las condiciones climticas tpicas donde opera el vehculo (por ejemplo, clima
seco, nieve o neblina, etc.)
Generalmente, los colores livianos brillantes son mejores que los colores oscuros
ya que reflejan ms la luz y se pueden ver a ms de cuatro veces que la distancia a
la cual se ven los colores pintados con un color ms oscuro. El color de vehculo
ms seguro es el que es altamente visible en la gama ms amplia de condiciones
de iluminacin, clima y visin.
Se considera que el blanco es el color ms visible en condiciones de iluminacin
uniforme. Sin embargo, se debera hacer notar que el blanco tiene baja visibilidad
en superficies de caminos de colores claros con mucha luz solar y en la neblina y la
nieve. Cuando el vehculo debe operar en estas condiciones, se deberan
considerar otros colores ms apropiados.
Cintas reflectantes
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Altamente recomendado
Obligatorio
Se deberan utilizar cintas reflectantes en los lados de los vehculos. Se deber

aplicar cinta roja en la parte trasera y cinta blanca en la parte delantera del vehculo
para aumentar la visibilidad del vehculo, especialmente de noche.

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3.
Identificacin de Vehculos
Los vehculos livianos que operan en la faena deberan tener seas que permitan
la fcil y positiva identificacin del vehculo desde una distancia razonable.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
Se deber exigir que los vehculos livianos tengan instalado letreros de

identificacin para asegurar que el vehculo (ya sea al estar en movimiento,
detenidos o estacionados) sea identificable desde una distancia razonable. La
identificacin rpida y fcil del vehculo ayuda a verificar que el vehculo est
operando dentro de reas aprobadas y para hacer contacto con el operador del
vehculo en situaciones de emergencia.
Los requerimientos especficos de letreros dependern de la naturaleza individual
del negocio. Se recomienda que los letreros de identificacin se apliquen a:
Los lados del vehculo para permitir la identificacin del vehculos desde el
lado por otro operador de vehculo y/o los peatones;
Cap o techo del vehculo para permitir la identificacin desde arriba (por
ejemplo desde un camin minero) cuando sea necesario; y
La parte trasera del vehculo para permitir la identificacin desde otro

vehculo que va detrs o que lo ha pasado. .
Se considerarn letreros magnticos de identificacin cuando:

No es prctico aplicar letreros de identificacin adhesivos permanentes a un
vehculo (por ejemplo, operacin de corto plazo de un vehculo en una faena); o
Existan sensibilidades locales que pudieran causar preocupacin con respecto a
los letreros cuando el vehculo viaja fuera de la faena; y
Se puedan sacar antes de operar entre arbustos ya que los letreros se podran
daar con el contacto con los arbustos.
Ver el Apndice B para revisar las especificaciones de los letreros de identificacin.

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4.
Equipos de Emergencia
Los vehculos livianos deberan tener:
Kit de primeros auxilios;
Tringulos o balizas para uso en caso de emergencia en carretera (tres de

cualquiera de stos);
Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que

se opera.
Kit de primeros auxilios

Categora A
Categora B
Categora C
Altamente
Recomendado
Altamente
Recomendado
Obligatorio
Se recomienda fehacientemente para los vehculos Categora A y B, siempre que

no sea obligatorio por la ley, como sucede en algunos pases (Chile).
Se debe solicitar que los vehculos arrendados tengan un kit de primeros auxilios.
El requerimiento es obligatorio para todos los vehculos de propiedad de la
Compaa y Categora C.
Ver el Apndice C para ver ms detalles de los Kits de Primeros Auxilios.
Tringulos o balizas para uso en caso de emergencia en carretera (tres de
cualquiera de stos)
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Categora A y Categora B
Se recomienda utilizar tringulos o balizas para uso de emergencia en carretera
tal como lo establece la legislacin del pas.
Categora C Se requieren tres balizas / tringulos de emergencia. En
caso de falla del vehculo:
Se debe poner 1 baliza / triangulo 10 m detrs del vehculo.
Se debe poner 1 baliza / triangulo 10 m al frente del vehculo, y
Se debe poner 1 baliza / triangulo a 2 m (cuando sea practicable) de distancia
en el lado del trnsito del vehculo con falla.
Los vehculos contratados tambin deben cumplir con este requerimiento.
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Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que

se opera
Este requerimiento se aplica a viajes hacia lugares remotos o viajes poco usuales o
muy largos.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Los equipos tpicos debern incluir lo siguiente:

Extintor de incendios (tipo ABC, este es el extintor de qumicos seco multipropsito. El tipo ABC tiene mono-amonio fosfato. Se necesitan unidades de 2,5
kg para autos y unidades de 9 kg para los LDVs).
Cordel de remolque
Lnea de seguridad
Chaqueta salvavidas (para casos de inmersin)
Rueda de repuesto
Gata de auto
Agua potable (para viajes largos a lugares remotos)
5.
Gestin del Cambio

Un proceso de administracin del cambio debe acompaar cualquier modificacin
del vehculo, incluyendo el aditamento de cualquier equipo. Ejemplos de cambios
o modificaciones pueden incluir, pero no se limitan a:
Cualquier cambio o modificacin de la estructura o del diseo global del

vehculo;
Cualquier cambio o modificacin del tipo de neumticos o llantas originales

provistos por el fabricante;
Cualquier cambio o modificacin del sistema de suspensin del vehculo;
Cualquier cambio o modificacin del sistema mecnico del vehculo;
Cualquier cambio o modificacin que pueda alterar en forma adversa el centro

de gravedad del vehculo;
Cualquier cambio o modificacin que altera la capacidad del carga del

vehculo;
Cualquier cambio o modificacin del vehculo que pueda afectar el

comportamiento del vehculo en caso de una colisin (por ejemplo, la

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colocacin de parachoques reforzados).
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
Se requiere realizar la gestin del cambio y evaluaciones de riesgo para cualquier

modificacin que se haga a los vehculos livianos o para cualquier instalacin
auxiliar tal como ROPS, etc. Cualquier cambio que se requiera deber evaluarse
completamente y los cambios debern ser autorizados por un Ingeniero calificado
antes de hacer el cambio.
Antes de realizar las modificaciones, tambin se debe consultar al OEM del
vehculo
Estos documentos necesitan ser aprobados por la alta gerencia (o alguna persona
competente asignada) de cada unidad de negocios.

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REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS

6.
Seleccin de Vehculos
La seleccin de vehculos debe estar basada en una evaluacin de riesgos
tomando en cuenta las tareas, aplicacin, ambiente, proteccin anti-vuelcos y
grado de resistencia en el caso de una colisin.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
No Aplica
Obligatorio
Se puede utilizar la siguiente matriz de vehculos al adquirir un vehculo

nuevo
Requerimiento
Comentarios
LDV
Cinturones de seguridad
de 3 puntos para todos

los ocupantes:
Acreditado SAE J140,
Sin asientos de lado.
ROPS
Ver gua ROPS
No es
necesario
FOPS
ISO 3449
No es
necesario
Calificacin NCAP Euro/Aus
Mini-bus
Auto
Barreras de carga /
afianzadores de carga
Airbag lado chofer
ISO 12097
Color de alta visibilidad
Depende del ambiente
Tringulos de emergencia
para carretera
3 unidades
No es
necesario

No es
necesario
ABS
Desactivacin de ABS
No es
necesario
No es
necesario
No es
necesario
No es
necesario
Desactivacin de kits manos

libres para celulares
Espejo lateral modificado para
ver punto ciego
Ganchos para bins para
afianzar la carga
Ventanas de seguridad anti
secuestros
No es
necesario
Alarma de retroceso
Baliza
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Requerimiento
Comentarios
LDV
Mini-bus
Auto
No es
necesario
Cuas
Radio transmisores
Espejos retrovisores plegables
Altamente
recomendable
Sujeto a Evaluacin de
Riesgo
Obligatorio
Los casilleros rojos de la matriz indican que un tem en particular es obligatorio de

acuerdo al estndar de vehculos livianos AFRS. Los casilleros verdes indican que
es altamente recomendado mientras que el naranja indica que se debera hacer
una evaluacin de riesgo para determinar la aplicabilidad.
La calificacin NCAP de un vehculo se determina utilizando 4 distintas pruebas de
impacto. El dao de los maniques dentro del vehculo se utiliza para determinar la
calificacin de resistencia a los impactos.
Los datos para la calificacin de resistencia a los impactos NCAP Euro/Australia
estn disponibles para la mayora de los autos y LDVs. Hay ms informacin
disponible en www.euroncap.com o en www.ancap.com.au.
7.
Inspeccin formal
Debe existir una inspeccin formal y un sistema de mantenimiento preventivo/
basado en condiciones, para asegurar que los vehculos estn en condiciones de
uso seguro y que como mnimo sean mantenidos de acuerdo con el programa de
mantenimiento del fabricante del vehculo. Se debe inspeccionar y mantener
elementos crticos tales como:
Ruedas y neumticos;
Sistemas de direccin, suspensin y frenado;
Asientos y cinturones de seguridad;
Focos, indicadores y reflectores;
Parabrisas y ventanas, incluyendo limpia y lava parabrisas;
La estructura del vehculo;
Otros elementos relacionados con la estructura del vehculo, chasis o motor,

incluidos los instrumentos.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio

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La intencin de este requerimiento es asegurar que cada vehculo est en

condiciones de funcionar en forma segura.
Los vehculos livianos debern recibir servicios de acuerdo con los intervalos de
servicios descritos por los tcnicos aprobados del OEM.
El personal de minas deber recibir capacitacin bsica de parte del OEM sobre los
procedimientos apropiados de acuerdo al alcance del trabajo (usualmente de
mantenimiento preventivo) que se tiene que realizar en la faena. Se debern
completar hojas de inspeccin diarias. Un ejemplo de ese tipo de hoja se incluye en
el Apndice D.
En el caso de los vehculos Categora C, se deben realizar pruebas de
funcionalidad de frenos en forma diaria y se debern hacer pruebas de mantencin
de frenos en forma peridica de acuerdo a las condiciones de la faena.
Se debern mantener registros adecuados de cada actividad.
8.
Cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad deben ser usados en todos los casos por todos los
ocupantes.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Auto explicativo.
9.
Chequeos de seguridad de los vehculos

Debe haber un sistema de verificacin preoperacional de seguridad y de
familiarizacin con el vehculo que debe utilizar el conductor.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Obligatorio
Chequeo
de
obligatorio.
Categora C
seguridad
Obligatorio
No aplica la familiarizacin
Para realizar los chequeos preoperacionales de seguridad de los vehculos, se
deber utilizar una lista de chequeo que incluya el contenido mnimo que aparece
en el Apndice D.
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La intencin del sistema de familiarizacin con el vehculo es familiarizar a los

choferes con un vehculo en el caso que sea la primera vez en operar el equipo. Un
ejemplo es cuando un empleado Anglo tiene que usar una auto arrendado con
propsitos de trabajo.
10.
Riesgos asociados con los viajes en vehculos

Debe haber un sistema para asegurar que los riesgos asociados con viajes de
vehculos sean gestionados y controlados. Los sistemas deben incluir, pero no se
limita a:
Planes de viaje en vigor antes del comienzo de nuevos recorridos/rutas;
Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con la cantidad de

jornadas, rutas, intersecciones, etc., para asegurar que se reduzca la
exposicin;
Evaluacin y comunicacin de cambios en las condiciones ambientales y de la

va al momento del viaje;
Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia, por ejemplo, colisin

o avera;
Medidas para controlar la fatiga del conductor.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
No Aplica
No Aplica
Planes de gestin de viaje implementados antes de comenzar actividades de

viaje nuevas o modificadas
La intencin de un Plan de Viaje es identificar e implementar controles en los viajes
de alto riesgo. Generalmente estos viajes son largos y a reas remotas donde
faltan instalaciones. Cada faena deber especificar cuando se requiere un Plan de
Viaje. El Plan de Viaje se formular y documentar antes de comenzar un viaje.
Incluye, pero no se limita a lo siguiente:
Una descripcin clara del viaje y sus tareas asociadas.
Identificacin de posibles cambios ambientales en la ubicacin de las tareas (por
ejemplo, clima, cultura, altitud, reglamentos viales, terreno, estilos de
conduccin)
Cambios significativos en las condiciones y restricciones viales (por ejemplo,
caminos abiertos/cerrados)
Personal involucrado
Vehculo(s) asignado(s)
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Programa e itinerario del viaje (incluyendo los periodos de descanso

programados)
Requerimientos de equipos y herramientas para el viaje y la tarea
Equipos especiales de respuesta ante emergencias
Equipos de comunicaciones requeridos
Contingencias necesarias (por ejemplo, almacenamiento de combustible de
emergencia, rutas alternativas).
Para el caso de vehculos de exploracin, se requerir un plan de gestin de viajes
al ingresar a faenas nuevas.
Las operaciones podran elegir implementar herramientas comerciales que
permitan a los empleados planear sus viajes. Por ejemplo, se puede utilizar
software GPS para producir un plan de viajes paso por paso. Adems, los peligros
como los baches, cruces de animales, etc. se podran ingresar en este tipo de
software. Estas alertas podran aparecer en el plan de viaje. Si los usuarios estn
equipados con un dispositivo GPS, el usuario recibira una alerta de esos peligros a
una distancia predeterminada antes del peligro. Sin embargo, el uso eficaz de
este sistema se basa en personal que actualiza la lista de peligros.
Una persona responsable asignada debera mantener los Planes de Viaje actual.
La persona responsable deber:
Monitorear el bienestar de seguridad de las personas que realizan el viaje
Iniciar el apoyo en caso de una emergencia, y
Estar accesible a travs de toda la duracin del viaje.
El dueo del Plan de Viaje deber recibir una notificacin de cualquier cambio(s)
antes de su implementacin o lo ms pronto posible.
Los planes de viaje completados deben archivarse para referencias a futuro.
Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con la cantidad de
jornadas, rutas, intersecciones, etc., para asegurar que se reduzca la
exposicin
Evaluacin y comunicacin de cambios en las condiciones ambientales y de
la va al momento del viaje
Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia, por ejemplo, colisin
o avera
Medidas para controlar la fatiga del conductor
La fatiga de conductor deber controlarse planificando cuidadosamente los
siguientes aspectos del viaje:
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Solamente viajar durante ciertas horas del da. No conducir cuando

normalmente se duerme. Dormir si esto no se puede evitar.
Identificar las reas de descanso seguro dedicadas en la ruta. El conductor no
deber conducir por ms de dos horas sin descansar.
Cuando sea posible, mantenerse en caminos principales. Estos caminos tienen
medidas de control de fatiga tales como bandas sonoras viales.
Compartir la conduccin cuando sea posible.
11.
Luces de desplazamiento de vehculos livianos

Las luces de desplazamiento del vehculo liviano (luces bajas) deben estar
encendidas en todo momento cuando el vehculo est en operacin.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Auto explicativo
12.
Telfonos celulares
Los telfonos celulares, sean o no manos libres, podrn ser usados por el
conductor solamente cuando el vehculo est detenido y en un lugar seguro.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades como

resultado de accidentes causados por la distraccin del conductor causada por el
uso del telfono celular mientras el vehculo est en movimiento.
La investigacin actual indica que el riesgo asociado a una conversacin telefnica
mientras se conduce se puede atribuir a la exigencia cognitiva de la conversacin
misma y tiene poco que ver con tener una o ambas manos en el volante del
vehculo.
Todos los estudios sugieren que hay muy pocas diferencias de riesgo entre utilizar
un telfono celular con la mano y un kit de manos libres mientras se conduce.
Aunque este punto de vista no se ha adoptado en las leyes del trnsito de muchos
pases, toda la literatura sugiere que las autoridades legales deberan considerar
una poltica que prohbe completamente el uso de celulares mientras se conduce.
De acuerdo a los estudios realizados, las conversaciones cortas de baja exigencia
(como el uso de un sistema de radio receptor) tiene un efecto mnimo en el
rendimiento al conducir y por lo tanto este requerimiento excluye el uso de radio
receptores
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Aunque la opinin cientfica es mixta con respecto a losa peligros del uso del
celular versus hablar con un pasajero, el entendimiento comn es que los
pasajeros regulan mejor la conversacin basado en el nivel de peligro percibido y
por lo tanto el riesgo es muy bajo.
Este requerimiento incluye la prohibicin de crear, enviar o leer mensajes de texto.
Si las reglas de la faena permite a los conductores el uso de celulares, deben
acudir al lugar de estacionamiento seguro y aprobado ms cercano y estacionar de
acuerdo al Procedimiento de Estacionamiento de la faena antes de utilizar el
telfono celular.
13.
Seguridad del Personal

Debe haber en vigor controles para asegurar la seguridad de las personas que
trabajan en caminos, incluyendo aquellos que trabajan en vehculos afectados por
averas.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Este requerimiento se debe incluir en el plan de gestin de viaje para los vehculos
Categora A.
Los conductores de vehculos categora B debern recibir un procedimiento
especfico para fallas durante la induccin formal antes de ingresar a los recintos
de la mina.
Los conductores de vehculos categora C debern capacitarse en el procedimiento
especfico ante emergencias de falla antes de emitir el permiso de conduccin en la
mina/rajo y se debern impartir cursos de actualizacin una vez al ao. Se deber
tener un sistema para ayudar al operador en sus informes de emergencias y/o
vehculos con fallas para realizar acciones lo ms pronto posible.
Para los vehculos categora B y C, se deber garantizar la seguridad del personal
que realiza trabajos (por ejemplo, mantenimiento vial) en los caminos laterales
mediante procedimientos de trabajo con una evaluacin de riesgos apropiada.

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14.
Revisin de la interaccin peatonal

Debe efectuarse una revisin de la interaccin peatonal, diseo de caminos y
flujos vehiculares (incluyendo los puntos de entrada y salida, intersecciones y
otros puntos potenciales de interaccin entre vehculos livianos y otro equipo
mvil) a nivel de toda la faena, y actualizarse cada vez que se requiera. Siempre
que sea posible, se debe recurrir a la segregacin del trfico para separar
peatones, vehculos livianos y otro equipo mvil.
Aplicacin: Especfica para la faena
15.
Gestin del trfico basado en la faena

Debe haber en vigor un plan de gestin de trfico en la faena que incluya, pero no
se limite a:
Establecimiento de lmites de velocidad adecuados segn tipo de vehculo,

superficie de caminos y condiciones ambientales;
Estndares de adelantamiento;
Procedimientos para vehculos livianos que ingresan a reas peligrosas o de

acceso restringido;
Claros protocolos de comunicacin;
Estndares sobre distancias mnimas de separacin con otros vehculos,

basadas en condiciones operacionales, condiciones ambientales y limitaciones
visuales respecto de otros equipos mviles (punto ciego);
Instalacin y mantenimiento de letreros de control de trfico adecuados al

lugar de trabajo;
Procedimientos de estacionamiento (ejemplo: ubicaciones y distancias seguras

de estacionamiento) y barreras requeridas para equipo mvil pesado y
peatones.
Aplicacin: Especfica para la faena

La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades como
resultado de accidentes de vehculos livianos causados por la interaccin con
Equipos Mviles de Superficie y con el ambiente de las operaciones de superficie.
Uno de los requerimientos es asegurar que haya estndares claros para los
operadores de vehculos livianos para comunicarse con los operadores de otros
vehculos, incluyendo los equipos mviles de superficie, y la comunicacin entre los
operadores de distintos tipos de equipos.
En el Documento de Referencia 5 hay ejemplos e procedimientos estndar de
operacin (SOP) que se enumeran en el Apndice A.

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REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL

16.
Inducciones en Faena
Todos los empleados, contratistas y visitantes deben recibir induccin apropiada
sobre peligros relacionados con la seguridad vial y conduccin de vehculos en la
faena.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Los conductores de vehculos categora B y C que no son empleados Anglo

American deben ser instruidos sobre todos los peligros de seguridad vial y de
vehculos especficos de la faena mediante una induccin formal antes de
permitirles conducir en los caminos de las faenas.
17.
Permisos y Certificacin
Debe haber en vigor un sistema de permisos o certificacin para asegurar que los
conductores sean competentes para operar el tipo de vehculo/s en el ambiente
especfico, ya sea dentro o fuera de un recinto de Anglo American.
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades debido a

accidentes de vehculos ligeros causados por conductores que no son competentes
o que no estn autorizados para manejar en la faena. Tambin intenta asegurar
que los conductores de vehculos livianos no conduzcan vehculos fuera de la faena
sin la licencia municipal o los permisos apropiados.
Debern haber niveles de competencia adecuados para los distintos tipos de
conduccin y distintos tipos de vehculos. Las personas debern conducir slo los
vehculos que ellos saben conducir adecuadamente. Su competencia para manejar
debe incluir la licencia municipal adecuada para la clase de vehculo y lugar.

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Las faenas debern implementar sistemas apropiados para capacitar y

formalmente emitir autorizaciones o permisos para conducir vehculos livianos en
esas faenas. En algunos casos, las faenas aceptan las licencias municipales y las
consideran como una prueba de competencia, pero no siempre eso es una
verdadera garanta de la competencia. Se aconseja a las faenas que hacen esto
sin un chequeo de la calidad que consideren cuidadosamente los riesgos. Si no hay
recursos en la faena para chequear la competencia de las licencias municipales, se
sugiere que la faena desarrolle sistemas como el uso de especialistas calificados
para conducir los chequeos. En algunos pases las licencias municipales podran
tener ese control de calidad, por lo tanto esto no sera necesario, pero aun as se
requerira la aprobacin de la faena para operar en la mina. Tambin se deber
hacer la induccin de faena y de rea.
Todas las competencias debern reconfirmarse con un intervalo mximo de dos
aos o cuando hayan cambios significativos en el diseo o en los requerimientos
operacionales de un vehculo en particular o un cambio en el lugar de operacin.
Se deber mantener una documentacin detallada de la capacitacin y los
sistemas y registros de autorizacin.
18.
Competencias de los Conductores

Debe haber en vigor un sistema para asegurar que los conductores de vehculos
de Anglo American tengan una licencia de conductor en carreteras vlida y de
nivel apropiado antes de que se les permita operar un vehculo Anglo American
fuera de la faena.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Se recomienda considerar soluciones tecnolgicas como las tarjetas o fichas de

acceso que verifiquen la validez de la licencia de conducir antes que se pueda
operar un equipo.
19.
Capacitacin de los Conductores

Debe haber en vigor un sistema para asegurar que los conductores reciban
entrenamiento adecuado para operar o conducir el vehculo especfico en forma
segura. Como mnimo, el entrenamiento debera incluir:
Principios de conduccin a la defensiva;
Familiarizacin con el vehculo, tomando en cuenta la dinmica de manejo del

vehculo, la cantidad mxima de pasajeros, los lmites de carga y otros
aspectos;
Principios de carga y de aseguramiento de la carga en vehculos diseados


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para el transporte de cargas;
Educacin y sensibilizacin respecto de riesgos en la conduccin y viaje que

se puede afrontar dentro del ambiente en que el vehculo puede ser operado o
conducido y los requerimientos de cumplir con las reglas de trnsito y lmites
de velocidad;
Aseguramiento (bloqueo) del equipo para impedir el uso no autorizado;
Procedimientos de emergencia para casos de colisin o avera;
Principios mecnicos bsicos incluyendo como cambiar un neumtico y

realizar una verificacin adecuada antes de operar el vehculo.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
No Aplica
Obligatorio
Los conductores que utilizan vehculos trabajando para Anglo en caminos fuera del
control de Anglo American (con vehculos Categora A) debern estar capacitados
de acuerdo a los principios de manejo a la defensiva (de Avis, Masterdrive o
similar). Estos cursos se basan en conductas y por lo tanto se debern actualizar
cuando expira la certificacin. Los conductores de vehculos que operan en
caminos controlados por Anglo (Categora B y C) no necesitan ser capacitados
formalmente en la conduccin a la defensiva. Ser suficiente explicar en una
induccin los principios de la conduccin y reglas especficas del transito en la
faena.
Este tipo de operaciones se deber realizar de acuerdo a los procedimientos y
deber ser supervisado por una persona capacitada y acreditada que haya sido
asignada por escrito por el Ingeniero Responsable de supervisar esas operaciones.
Adems, cada operador que est involucrado en la operacin deber estar
capacitado, acreditado y asignado por escrito por el Ingeniero responsable de
realizar tales operaciones.
La acreditacin para llevar a cabo tales operaciones deber hacerse a travs de
una unidad externa que se especialice en tales temas. Esta unidad deber ser
aprobado por el departamento de capacitacin como suficientemente calificada
para realizar ese trabajo.
Una llave comn y corriente ser suficiente seguridad para evitar el uso no
autorizado.

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20.
Capacitacin / acreditacin
Debe haber en vigor un sistema para asegurar que las personas que operen
cualquier equipo asociado con un vehculo liviano (ejemplo: gras o winches
montadas en vehculos) estn adecuadamente entrenadas y acreditadas.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Solo los equipos que hayan sido marcados como apropiados para este propsito se
consideran adecuados para estibar o remolcar.
No se debern utilizar otros equipos para este propsito, Este trabajo incluye, pero
no se limita a lo siguiente:
Operaciones de levante que incluyan gras puente, gras mviles, gras
articuladas sobre orugas, etc.
Operaciones de remolque realizadas por tractores.
Este tipo de operaciones se deber realizar de acuerdo a los procedimientos y
deber ser supervisado por una persona capacitada y acreditada que haya sido
asignada por escrito por el Ingeniero Responsable de supervisar esas operaciones.
Adems, cada operador que est involucrado en la operacin deber estar
capacitado, acreditado y asignado por escrito por el Ingeniero responsable de
realizar tales operaciones.
21.
Observaciones Basadas en Conductas

Las observaciones basadas en conductas deben incluir la operacin de vehculos
livianos. Cualquier necesidad de entrenamiento especfico adicional debe
incorporar los resultados de estas observaciones.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio

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Los conductores debern evaluarse peridicamente mediante una observacin

basada en conductas adecuada conducida por el supervisor del chofer. Si no se
han completado las observaciones exigidas, o si los conductores no han cumplido
con el nivel de competencia requerido, la licencia expirar y el operador tendr que
realizar nuevamente la capacitacin con, por ejemplo, un curso de conduccin a la
defensiva.
22.
Poltica de Aptitud para el Trabajo

Debe haber en vigor una poltica de aptitud fsica laboral, incorporando niveles
mximos claramente definidos sobre drogas (incluyendo medicamentos
prescritos) y alcohol para conductores y operadores
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
La faena deber implementar una poltica de aptitud para el trabajo de acuerdo con
la legislacin pertinente que informe a los trabajadores que las Operaciones de
Anglo son faenas de Cero Tolerancia y que es inaceptable que ellos vayan a
trabajar bajo la influencia de drogas o alcohol. La poltica tambin deber informar
sobre los probables resultados de cualquier infraccin de la poltica. La poltica
tambin deber informar a los trabajadores sobre el procedimiento que se debe
seguir cuando el doctor les prescribe medicamentos por afecciones mdicas.
La poltica deber ser aprobada por la alta gerencia de operaciones y por los
representantes elegidos de los sindicatos legales de empleados. La poltica deber
formar parte de la induccin y de la capacitacin de actualizacin que cada
trabajador recibe anualmente. Los empleados debern firmar su aceptacin de la
poltica.
Se debern realizar chequeos aleatorios sobre una muestra de todos los
conductores que ingresan a los recintos de Anglo American.
23.
Fatiga del conductor

Debe haber en vigor un sistema para el control de fatiga de conductores,
incluyendo:
Un sistema formal a ser usado en la faena
Una evaluacin de riesgo y procedimientos para conduccin fuera de la faena.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C

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Obligatorio
No Aplica
Obligatorio
Los vehculos Categora A y C debern tener un plan de gestin de viaje tal como
se menciona en los requerimientos de procedimientos. Se recomienda considerar
soluciones tecnolgicas para los vehculos de Categora C.
El departamento de Recursos Humanos de las operaciones debern evaluar el
patrn de turnos existente y asegurar que est en lnea con el Manual de Control
de Fatiga de los Empleados. Ver el Documento de Referencia 3 enumerado en el
Apndice A.
Se debera sealar que el control de la fatiga no se trata solamente de instalar
tecnologa adecuada para monitorear el estado de alerta del conductor sino que
ms bien un sistema holstico implementado de tal forma que se asegura que los
turnos trabajados permitan a los operadores descansar lo suficiente y a la vez
cumplir con las exigencias de la operacin. Esto incluye la incorporacin de
periodos de descanso durante el ciclo de cada turno.

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APNDICE A: DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Todos los Documentos de Referencia estn disponibles en el Portal de Informacin de Anglo
American.
AA SPEC 264072
Gua: Estructuras de Proteccin contra Vuelcos y Estructuras de

Proteccin contra Cada de Objetos para Vehculos Sin Orugas
AA SPEC 264073
Especificacin: Estructuras de Proteccin contra Vuelco y para

Proteccin contra Cada de Objetos para Vehculos sin Orugas
AA AFRBP 000019
Manual de Gestin de la Fatiga
SAE J2074
Sistemas de airbag en su auto Lo que necesita saber el pblico
SOP.SO.072.3
Procedimiento de Operacin Segura sobre el Uso y Transporte Seguro

de Planta y Equipos Mviles en Operaciones de Superficie
Gua de las Mejores Prcticas del estndar de Vehculos / Transporte del Grupo Anglo Boletn
No. S123/2003
Anglo Safety Way Estndares del Sistema de Gestin de Seguridad - Versin 2 Diciembre 2007
Estndar para el Sistema de Gestin de Anglo Coal Drayton Reglas de Transporte

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APNDICE B: ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE IDENTIFICACIN

Color
El color recomendado es de letras negras sobre un fondo reflectante blanco.
Diseo
Para reconocer clara y ntidamente el vehculo, no se recomienda utilizar el logo corporativo
dentro del letrero debido a alguna posible perturbacin de la visibilidad de la identificacin del
vehculo. Cuando se necesitan logotipos, ellos debern estar separados de los letreros de
identificacin.
Tamao
El tamao nominal del letrero debera ser de aproximadamente A3 (420mm x 97mm) con una
altura de letra de 150 mm. Sin embargo, el tamao real del letrero depender del diseo de la
puerta y de los paneles traseros del tipo de vehculo para el cual se est aplicando el letrero.
Si no es prctico usar un letrero tamao A3, se deberan utilizar las proporciones de letrero
sealadas ms abajo.
Se debe tener cuidado de evitar las curvas muy cerradas o complejas, pliegues en el panel del
cuerpo, etc., ya que el material reflectante de alta calidad no se adhiere adecuadamente a estas
reas.
Proporciones del letrero
La altura del letrero adhesivo B debera ser el 75% del Ancho A.
La altura de letra C debera ser el 50% del mnimo de altura B.
La fuente debe ser del tipo Helvetica Narrow Bold.
El ancho del borde debe ser 12mm.

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APNDICE C: KITS DE PRIMEROS AUXILIOS

NIVEL 1: Para vehculos que operan dentro de una ambiente urbano o en faena
Los negocios o faenas individuales deberan considerar requerimientos adicionales basados en la
necesidad local.
tem
Cantidad
Guantes no estriles (grandes)

Gasa estril (10 cm x 10 cm)
4 pares
1 paquete
Propsito
Proteccin personal
Para poner sobre pequeas heridas / abrasiones
Almohadilla mixta (20 cm 10

cm)
para heridas con gran cantidad de descarga
Mscara de resucitacin
Resucitacin
Notas:
Se puede comprar material de reemplazo a travs de un proveedor apropiado.
La mantencin del kit y de los accesorios del kit son de responsabilidad del dueo / usuario
del vehculo.
Por favor asegurarse que se utilizan los guantes al estar en contacto con sangre o fluidos /
secreciones corporales.
Si es posible, por favor asegurarse que se utiliza la mscara de resucitacin en vez de

aplicar respiracin boca a boca.
Portar una tarjeta de asistencia de salud global para tener acceso a asesora y asistencia
mdica durante las 24 horas.
NIVEL 2: Para vehculos que viajan regularmente dentro de un ambiente fiera de faena
fuera de reas urbanas.
Este nivel de kit tambin se recomienda como un estndar mnimo para buses.
necesidad local (cantidades adicionales para buses).
tem
Cantidad
Propsito
5 / bus
Vendas triangulares (90 cm x

90 cm x 120 cm)
10 / bus
Para usar como cabestrillo para dar apoyo a

brazo fracturado
Venda de gasa (4)
4 / bus
Para mantener la gasa / apsito en su lugar
Almohadilla mixta grande
4 / bus
Para ayudar a detener hemorragias

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(20 cm x 10 cm)
Apsito no adhesivo
4 / bus
Proteccin de heridas con descarga excesiva
10 / bus
Proteccin personal
Povidona: Chequear si hay

alergia antes de aplicar
Antisptico cutneo para heridas sucias
Cinta adhesiva
2 / bus
Para mantener la venda / apsito en su lugar
Sachets de suero fisiolgico
5 / bus
Irrigacin de la herida
2 / bus
Resucitacin
Apsito autoadhesivo
10
Cortes / ampollas pequeos
Cubre ojos (6 cm x 7.5 cm)
Cubierta / proteccin de ojo herido
Alfileres de gancho
10 / bus
Para sujetar la venda triangular en su lugar
Cubierta de quemaduras (200

cm x 200 cm)
4 / bus
Para aplicar inmediatamente a heridas por

quemaduras
Antiparras de seguridad
2 / bus
Para usar en caso de sangramiento excesivo
Notas:
del vehculo.

NIVEL 3: Para vehculos que viajan en ambientes remotos fuera de faena

necesidad local (cantidades adicionales para buses).
tem
Librillo de Primeros Auxilios de
Emergencia
Cantidad
1
Propsito
Informacin de Primeros Auxilios

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tem
Cantidad
Propsito
5 / bus
Vendas triangulares (90 cm x

90 cm x 120 cm)
3 / bus
Para usar como cabestrillo para dar apoyo a

brazo fracturado
Venda de gasa (4)
3 / bus
Para mantener la gasa / apsito en su lugar
Venda de gasa (6)
3 / bus
Almohadilla mixta grande (20

cm x 10 cm)
5 / bus
Para ayudar a detener hemorragias
Apsito no adhesivo
5 / bus
Proteccin de heridas con descarga excesiva

Povidona: Chequear si hay
alergia antes de aplicar
Cinta adhesiva
5 pares /
bus
1
2 / bus
Proteccin Personal
Antisptico cutneo para heridas sucias
Para mantener la venda / apsito en su lugar
Cubre ojos (6 cm x 7.5 cm)
Cubierta / proteccin de ojo herido
Repelente de insectos RID
2 / bus
Repelente de zancudos / insectos
Manta trmica
2 / bus
Shock/ hipotermia
Tijeras
Alfileres de gancho
1
10 / bus
Para cortar los apsitos al tamao adecuado

Para sujetar la venda triangular en su lugar
Bolsa para basura (amarilla)
Para desechar material contaminado
Libreta de notas y lpiz
Para registrar accidentes / incidentes
5 pares
Proteccin Personal
2 / bus
Resucitacin
Frula
2 / bus
Inmovilizacin de extremidad
Apsito autoadhesivo
20
Cortes / ampollas pequeos
Cubierta de quemaduras (400

cm x 400 cm)
Para aplicar inmediatamente a heridas por

quemaduras
Antiparras de seguridad
2 / bus
Para usar en caso de sangramiento excesivo

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Notas:
del vehculo.


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APNDICE D: HOJA DE INSPECCIN

ANGLO FIELD SERVICES
LISTA DE CHEQUEO DE VEHCULOS
Mes:
Ao:
Marca y modelo del vehculo
Odmetro al inicio del mes
No. de registro del vehculo
Odmetro al final del mes
Por favor marcar el casillero de la fecha pertinente con un si es aceptable y con un si no es aceptable. Por favor recordar que se deben anotar todos los problemas junto con una descripcin de la
accin para corregir el problema.
INSPECCIN DIARIA
Puertas: aseguradas /
cerradas
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Nivel de combustible
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Bocina
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Luces altas
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Luces traseras
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
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26
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28
29
Luces de retroceso
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
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28
29
Intermitentes
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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28
29
Espejos: sin
astillas/quebraduras
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Cinturones de
seguridad
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Neumticos: Chequeo
de presin
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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24
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28
29
Banda de rodadura
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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29
Integridad de la pared
del neumtico
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
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26
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29
Parabrisa: sin
astillas/quebraduras
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
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29
Sellos daados
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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24
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26
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28
29
Limpieza
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
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28
29
INSPECCIN SEMANAL
Placa de patente
limpieza del vehculo
Tuercas de rueda (todas en su lugar

y apretadas)
INSPECCIN MENSUAL
Kit de herramientas bsicas
Comentarios:
Problemas hallados y acciones realizadas:

Chequeado por:
Niveles de batera
Terminales de batera
Nivel de aceite de motor
Extintor de incendios fecha de
prxima recarga
Firma:
Nivel de lquido hidrulico

Gata
Fecha:
Fugas de aceite
Descansos sin daos
Chequeado por:
Nivel de agua
Llave de ruedas
Plumillas limpiaparabrisas
Firma:
INSPECCIN ANUAL

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Air bags
Fecha:
Firma del conductor:
Patentes
Fecha:
REGISTRO DE MODIFICACIONES
Edicin 0
Documento nuevo (De Wet Strydom; Diciembre 2008)

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GUA ANGLO DE RIESGOS FATALES

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

6 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO

7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS

8 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL

APNDICE A: DOCUMENTOS DE REFERENCIA

APNDICE B: ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE IDENTIFICACIN

APNDICE C: KITS DE PRIMEROS AUXILIOS

APNDICE D: HOJA DE INSPECCIN

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Anglo Safety Way

Estndares Anglo de Riesgos Fatales

Guas Anglo de Riesgos Fatales

Es importante sealar que al implementar los Estndares, la organizacin reconoce y

AA_AFRG_000001 Vehculos Livianos

La aplicacin del estndar es obligatoria cuando se utilizan vehculos privados

Puede ser autorizado y registrado para uso en la va pblica

Tiene cuatro o ms ruedas

Tiene capacidad para hasta 12 adultos sentados(incluyendo al conductor)

Cuando est registrado puede ser conducido legalmente en la va pblica por un

El fabricante del vehculo,

Un ingeniero automotriz aprobado y acreditado, si el vehculo ha sido

Vehculos que son propiedad de Anglo American (adquiridos o bajo leasing);

Vehculos de alquiler (por ejemplo, vehculos de Budget o Hertz);

Vehculos de contratistas o proveedores operando en recintos de la compaa;

Vehculos privados (personales o alquilados) usados en actividades relacionadas

Son aquellas donde la Empresa Anglo American tiene la autoridad para

Son aquellas actividades donde Anglo American puede ejercer alguna

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Monitoreadas: gestionar, por ejemplo, un proveedor que transporta personal fuera de

Son aquellas actividades donde Anglo American no puede establecer o

El ambiente de trabajo se define como el establecimiento y otros

Conducir o ser transportado en un vehculo para propsitos

Ejemplos de actividades que no se clasifican como relacionadas con el

Las lesiones sufridas durante el viaje normal desde la residencia

Velocidad inadecuada para las condiciones;

Fatiga del conductor;

Inestabilidad del vehculo;

Distraccin del conductor;

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Condicin inadecuada del vehculo (neumticos, frenos, etc.);

Conductor bajo la influencia de alcohol o drogas;

Poca separacin respecto de otros equipos mviles, instalaciones o peatones;

Riesgo excesivo asumido por el conductor;

Conductor sin experiencia/ incompetente.

El riesgo de fatalidades o lesiones relacionados con vehculos es muy alto.

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Categora B: Vehculos (privados, de terceros o provistos por la Compaa) que tienen

PASOS PARA EL CUMPLIMIENTO

Se recomienda que todos los requerimientos de seguridad tal como se especifica

Si se identifica que no es posible cumplir completamente con el estndar a travs

Luego las faenas tendrn que enfocarse en los requerimientos de seguridad

AA_AFRG_000001 Vehculos Livianos

del proceso de gestin de cambios tal como se describe en el punto 5. El proceso

La siguiente tarea sera identificar los requerimientos de inspeccin y

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REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO

Caractersticas Mnimas de Seguridad

Cinturones de seguridad adecuados para todos los ocupantes;

Barreras y dispositivos para asegurar la carga en todos los vehculos

Air Bag para el conductor.