TRAZO TOPOGRFICO

EN CARRETERAS Y
CANALES
Postulante: Alvarez Or, Jorge

Alcance y objetivos
Explicacin de conceptos esenciales en el trazo de
carreteras y canales. Bajo perspectiva tcnica,
adecuada hacia el topgrafo, mencin de clculos
y diseo civil como referencia.
Desarrollo de etapas del diseo preliminar de una
carretera: Desde lnea de ceros hasta cubicacin.

Desarrollo de etapas del diseo simple de un

canal: Desde lnea de ceros cubicacin, con sus
respectivos clculos hidrulico.
Se toca el tema de diseo como medio didctico
de los conceptos q necesitaba conocer el
topgrafo en este campo.
El asistentes deber encontrar una investigacin
de fcil entendimiento, la presentacin tiene
como objetivo mostrar este campo mediante
ejemplos y figuras ilustrativas.

La va Apia

Maquina de asfaltar

EEUU

Andorra

Carretera de macadam
Volquete

Un poco de historia
En carreteras

En Mumbai

Hacia Via del Mar

Canal de riego en operacin Construccin toma de canal

Algo de inspiracin

Entre montaas, Ecuador

Canal de drenaje

Levantamiento de una carretera

Teora y proyecto
Carretera

Lnea de ceros
Tericamente al pasar el eje de va exactamente
por esta lnea, no habr ni corte, ni relleno.
Conveniente desde el punto de vista econmico.
Servir de base al alineamiento de la carretera.
Incluso se evalan varias rutas.
Se puede directamente trazarlo en el terreno o
levantar todo el terreno y disearlo en gabinete.
En realidad, AutoCAD Civil 3D (software elegido
para el diseo en gabinete) no cuenta con una
herramienta para ello. Se hace uso de
aplicaciones de terceros (lips), como por ejemplo
el Lips Gradiente del Ing. Miguel Sepulveda.

Lnea de ceros (2)

Pendiente AB= tg =

() (100 tan )%

Comparacin de lnea de ceros y alineamiento definitivo

Primer tramo, con 7% de inclinacin, equidistancia de 5m

Alineamiento
Se constituye de tramos rectos (tangentes) y curvas
que lo enlazan.
Velocidad directriz
Primordial. Necesario para todos los clculo
posteriores. Depende de entre otros factores de la
topografa del terreno. Se define como la velocidad
mxima en la va.
Clasificacin de red vial
Por su funcin: Red vial primaria, secundaria y
terciaria.
Por su demanda: Autopista, carretera dual, carr 1ra
clase, carr 3da clase, 3ra clase, trocha carrozable.
Por su condicin orogrfica: Tipo 1, 2, 3 y 4

Curvas horizontales
Arcos de circunferencia de un solo radio
que unen dos tangentes consecutivas.
Elementos: PI, PC, PT, , R, T, LC, CL, E, M.
Se prefiere radios mayores, pero el terreno
no siempre ayudar.
= tan

= 2 sen
=

1 = tan

cos2

= 1 cos

Curvas horizontales (2)

Sistema arco-grado
180
=

= =

180

Sistema cuerda-grado
= 2
=

Curvas horizontales (3)

Deflexiones
Mtodo tradicional en campo para el clculo y
localizacin de curvas.

1 =

2 +
2

1 =

1
2

2 = 1 +
3 =

3
2

2 =

2
2

Curvas horizontales (4)

Curvas horizontales (5)

Longitud mxima en tangente
= 16.70

Longitud mnima entre dos curvas del

mismo sentido
= 2.78

Longitud mnima entre dos curvas de

sentido contrario (reversas)
= 1.39

Curvas horizontales (6)

Curvas horizontales (7)

Curvas horizontales (8)

Alineamiento definitivo y estacado

Perfil
Proyeccin del eje real o espacial
(3D) de la va sobre una superficie
vertical paralela al mismo.

Existe pendientes mnimas y

mximas, se rige a la normativa DG2001

Curvas verticales
Enlaza de dos tangentes verticales consecutivas.
Elementos: PIV, PCV, PTV, Lv, Ev, f, , , .
=
=

=
=

/%

Punto mximo

Perfil longitudinal Diseo geomtrico vertical

Seccin transversal
Se fijara entre otras cosas el ancho
de va y as estimar reas y
volmenes.

Elementos tpicos de una carreteras

pavimentada.
Se tratan conceptos nuevos como
bombeo (ingeniera).

Seccin transversal (2)

Seccin transversal (3)

Seccin transversal (4)

Seccin transversal (5)

Seccin transversal Diseo geomtrico transversal

Vista tridimensional

Vista tridimensional (2)

Vista 3D

Renderizado a 145 k/h y a una visual de 2m sobre el eje de carretera

Teora y proyecto
Canales

Generalidades
La prioridad no ser el costo, sino el
caudal.
Se har nfasis en los conceptos
nuevos, en vez de volver a tratar los
temas similares a de carreteras.
Conceptos como rugosidad, borde
libre, ancho de dique, velocidades
permisible, eficiencia hidrulica,
infiltracin, entre otros.

Diseo hidrulico de canales

Consideracin del caudal
(volumen sobre tiempo).

Rugosidad (n)
Depende del cauce y talud. Desde liso a pedregoso (0.01-0.04).

Ecuacin de Manning
para el diseo (tablas).

Inclinacin paredes laterales. depende del material. Desde roca, pasando por arcilla porosa
hasta concreto (0:1-3:1-1.5:1).

Talud (m)
Borde libre (h)
Espacio entre el extremo de la corona y superficie del agua. En funcin de frmula, caudal y
base.

Ancho dique (a)

En funcin de formula.

+
2

Velocidad mxima
En funcin de tablas. Rugosidad, recubrimiento, tipo de agua y partculas transportadas.

Velocidad mnima
No permite sedimentacin ni crecimiento de plantas. Valor dado de 0.762 m/s

Mxima eficiencia hidrulica

Aproximarse a una semicircunferencia. En funcin de una formula.

= 2 1 + 2
Mnima infiltracin
Tener la menor perdida. Depende del tipo de suelo (tierra). En funcin de una frmula.

Alineamiento
Radios mnimos
El trazado se simplifica, con radios menos exigentes.
Dependiente de la capacidad, velocidad, suelo, seccin, erosin en
curvas y ondas.
= 2 +
Elementos de la curva
A = Arco, longitud de curva medida en cuerdas de 20 m
C = Cuerda larga, cuerda que sub tiende la curva desde PC hasta PT.
= Angulo de deflexin, formado en el PI.
E = Externa, longitud de PI a la curva medida en la bisectriz.
F
= Flecha, longitud del punto medio de la curva a la cuerda larga.
G = Grado, es el ngulo central.
LC = Longitud de curva que une PC con PT.
PC = Principio de una curva.
PI = Punto de inflexin.
PT = Punto de tangente.
R = Radio de la curva.
ST = Sub tangente, longitud del PC al PI.

Alineamiento (2)

Perfil y secciones transversales

Pendientes mucho ms suaves que en una carretera, decimas
de porcentaje.
Para la pendiente se tiene en cuenta el cauldal.

T
= Ancho superior del canal
b
= base
z (m) = Valor horizontal de la inclinacin del talud
C
= Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00m.,
segn el canal sea de tercer, segundo o primer orden
respectivamente.
V
= Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y
6m., segn el canal sea de tercer, segundo o primer orden
respectivamente.
H
= Altura de caja o profundidad de rasante del canal.

Perfil y secciones transversales (2)

Perfil y secciones transversales (3)

Relaciones geomtricas de las secciones

transversales ms frecuentes

Tipo de sistema tratado en este trabajo

Diseo del canal: step by step

Calcular X
=

Definimos m, estimamos b y encontraremos h

(tabla).
= 2 1 + 2

Calcular rea de seccin transversal y velocidad

del canal.
= +

Corroborar velocidad mxima permisible. Se

puede aumentar b (y obtener otro h) en caso
contrario.
Calcular/estimar los otros parmetro: borde libre
(h), ancho dique lateral (a), mnima infiltracin.

Alineamiento, perfil longitudinal y secciones transversales

Vista 3D

Renderizado a 60 k/h y a una visual de 3m sobre el eje de carretera

Gracias