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Proyecto:
Conversin de bicicleta estndar a bicicleta hibrida.
Introduccin
Hoy en da tenemos un crecimiento exponencial de la poblacin lo cual acarrea
consigo el crecimiento de las ciudades y a su vez se busca satisfacer sus
necesidades por medio del consumo de los recursos naturales, uno de los
mayores problemas dentro de las ciudades es el uso desmedido de automviles
como medio de transporte y como ya sabemos su fuente de energa se basa en el
consumo de combustibles fsiles adems de que tambin que generan gases
altamente contaminantes para el medio ambiente y muy nocivos para la salud, el
uso cotidiano y continuo de estos medios de transporte ha ocasionado que nos
olvidemos de los problemas que generan como la lluvia cida, calentamiento
global, deshielo de los polos, etc. En los seres humanos problemas en el sistema
respiratorio, problemas en hgado y riones a largo plazo por mencionar algunos.
Se considera que una solucin muy viable es fomentar el uso de bicicletas
elctricas y obtenemos los siguientes beneficios: reduce el esfuerzo para
trasladarse (debido a su pedaleo asistido), permite ir al trabajo de traje sin tener
una transpiracin excesiva.
Con el uso cotidiano de una bicicleta elctrica disminuye considerablemente: la
produccin de CO y CO2 producidos por la combustin de hidrocarburos, el
consumo de gasolina de un vehculo convencional, los tiempos de traslado ya que
evita el tedioso y estresante trfico as como embotellamientos viales; lo ms
importante es que sirve como una actividad de recreacin ya que podemos
disfrutar de nuestro entorno, mejorando nuestro estado fsico.
que producen electricidad a partir de la luz que incide sobre ellos. El parmetro
estandarizado para clasificar su potencia se denomina potencia pico, y se
corresponde con la potencia mxima que el mdulo puede entregar bajo unas
condiciones estandarizadas, que son:
Los paneles fotovoltaicos, en funcin del tipo de clula que los forman, se dividen
en:
Cristalinas
Su efectividad es mayor cuanto mayor son los cristales, pero tambin su peso,
grosor y costo. El rendimiento de las primeras puede alcanzar el 20% mientras
que el de las ltimas puede no llegar al 10%, sin embargo su costo y peso es muy
inferior.
1.1.1 Orgenes.
En el Antiguo Egipto se fabricaron artefactos rudimentarios compuestos por dos
ruedas unidas por una barra. Tambin en China un artilugio muy similar, pero con
ruedas hechas de bamb.
1.1.2 Evolucin histrica.
Existe la creencia de que las primeras noticias que se tienen sobre una bicicleta
datan del ao 1490, aproximadamente, en la obra Codex Atlanticus, de Leonardo
da Vinci. En ellos puede verse un boceto de una bicicleta con transmisin de
cadena impulsada por unos pedales, mismo mtodo empleado por las actuales,
pero no fue ms que una broma perpetrada en la dcada de 1960. No fue hasta
1997 que el Dr. Hans-Erhard Lessing puso en duda la autenticidad del diseo. Un
estudio detallado demostr que el dibujo que aparece en el cdice era una
falsificacin aadida despus de su restauracin en los aos 60, ms
precisamente entre 1967 y 1974.
Por otra parte la era moderna de la tecnologa de potencia solar no lleg hasta el
ao 1954 cuando los Laboratorios Bell, descubrieron, de manera accidental, que
los semiconductores de silicio dopado con ciertas impurezas, eran muy sensibles
a la luz.
Estos avances contribuyeron a la fabricacin de la primera clula solar comercial
con una conversin de la energa solar de, aproximadamente, el 6%.
2.1.2 Antecedentes
Este proyecto comenz debido a la necesidad de las personas
Cuadro 2.1 Anlisis del entorno
Aspecto
Poltico
Econmico
Amenazas
Posible clausura por no
utilizar combustibles
fsiles, como gas o
gasolina.
Posible sancin debido a
una futura modificacin a
la ley energtica
mexicana.
Falta de recursos
financieros para poner en
marcha el proyecto.
Social
Tecnolgico
Competencia
Oportunidades
Apoyo del gobierno por
ser un proyecto que utiliza
energas limpias y
sustentables
marketing.
Econmico
Social
Tecnolgico
Competencia
Debilidades
Se tiene conocimiento de
los trmites necesarios
para la apertura de un
nuevo negocio.
Se conoce los apoyos y
orientacin para
emprendedores.
Fortalezas
Ninguna.
2.2.1 Justificacin
En nuestro pas es poco comn el uso de este tipo de vehculos ya que no tienen
mucha difusin por los medios de comunicacin, ni por nuestra cultura. Tomando
como base estos argumentos adems de los beneficios ya mencionados
anteriormente vemos como un nicho de oportunidad el fomentar una cultura de
medios de transportes alternativos que si bien ya existen en otros pases, La parte
innovadora que nosotros ofrecemos es la opcin de cargar las bateras que utiliza
la bicicleta elctrica por medio de su estacin de carga con celdas fotovoltaicas.
Las aplicaciones de este tipo de vehculos va desde el traslado personal,
recreacin y diversin, adems se puede utilizar como medio para repartir
volantes o mercanca pequea como por ejemplo los repartidores de una
carnicera, farmacia o tienda de abarrotes muy comunes en estos das, sumndole
que se puede utilizar como medio de difusin de anuncios y publicidad ya que
cuenta con suficiente espacio y se puede recorrer distancias considerables y muy
redituables.
Si a estas opciones le sumamos los cientos de razones del uso de la bicicleta, no
dejamos ninguna duda al decidir invertir en una bicicleta elctrica.
Basada en las siguientes hiptesis:
(Redactar hiptesis que creemos que se pueden probar)
2.3 Filosofa empresarial
La filosofa de una empresa es un conjunto de principios, valores y pautas de
actuacin genricas en las que se puede incluir la visin y la misin de una
organizacin empresarial. En ente concepto a veces se incluye tambin la idea de
la visin de nuestra
2.3.3 Valores
Los valores, son principios ticos sobre los que se asienta la cultura de nuestra
empresa y nos permiten crear nuestras pautas de comportamiento.
No olvidemos que los valores son la personalidad de nuestra empresa y no
pueden convertirse en una expresin de deseos de los dirigentes, sino que tienen
que plasmar la realidad.
Adems de elaborar una bicicleta elctrica para pblico en general como medio de
transporte para fomentar una cultura de preservacin de nuestro medio ambiente
ya que no produce ningn tipo de gas contaminante, esto reutilizando distintos
materiales mecnicos y elctricos, para obtener un menor impacto econmico en
comparacin con las bicicletas elctricas comerciales agregndole como plus que
se puede alimentar en un toma corriente convencional o la opcin de recargar las
bateras
fotovoltaicos.
2.3.5 Objetivos a corto plazo
Como ya mencionamos anteriormente la parte innovadora a ofrecer por I & D
transportes en energas alternativas
y la estacin de carga.
Establecernos como una empresa lder de transportes elctricos
sustentables localmente.
Objetivos establecidos.
Producir 2 estaciones de carga por quincena
sustentables en la regin.
Utilizando para ello los siguientes medios.
Peridico.
Visitas personales.
Redes sociales.
2.4.1 Participagrama
Cuadro 2.3 Participagrama de I & D transportes en energas alternativas
Puesto
Director ejecutivo
Descripcin
Se encarga de coordinar y gestionar las
actividades las diferentes etapas del
proyecto.
Investiga cuales
Jefe de investigacin
son
los
mejores
prototipos.
Realiza las pruebas
fsicas de los
prototipos.
Fuente elaboracin propia
2.4.2 Organigrama
El organigrama en la empresa permite estructurar las diferentes responsabilidades
y relaciones dentro de esta. Un organigrama presenta de forma grfica diferentes
aspectos dentro de la empresa.
I&D
transportes en
energas
alternativas
Director
Ejecutivo de
proyecto:
Eduardo
Villafaa
Rofriguez.
Jefe de
investigacin y
desarrollo:
Carlos Martin
Bolaos Servin.
Jefe de
laboratorio de
pruebas:
Fernando Garca
Fras.
Diagrama 1. Organigrama
Actividad
Encargado
Fecha de inicio
Fecha de termino
Estatus
1.
04/02/2015
06/02/2015
Terminado
2.
09/02/2013
11/02/2015
Terminado
3.
12/02/2015
13/02/2015
Terminado
4.
Eduardo Villafaa
Rodrguez.
16/02/2015
18/02/2015
Terminado
5.
19/02/2015
19/02/2015
Terminado
6.
20/02/2015
20/02/2015
Terminado
7.
23/02/2015
23/02/2015
Terminado
8.
24/02/2015
24/02/2015
Terminado
9.
Eduardo Villafaa
Rodrguez.
25/02/2015
24/04/2015
Pendiente
Eduardo Villafaa R.
27/04/2015
4/05/2015
Terminado
Eduardo Villafaa
Rodrguez.
6/05/2015
6/05/2015
Terminado
Eduardo Villafaa
Rodrguez.
7/05/2015
8/05/2015
Pendiente
11/05/2015
18/05/2015
Pendiente
19/05/2015
19/05/2015
Terminado
Eduardo Villafaa
Rodrguez.
20/05/2015
22/05/2015
Pendiente
25/05/2015
27/05/2015
Pendiente
28/05/2015
29/05/2015
Pendiente
1/06/2015
5/06/2015
Pendiente
Eduardo Villafaa
Rodrguez y Fernando
Garca Fras
8/06/2015
15/07/2015
Pendiente
Tabla 2 Cronograma.
Tabla 2 Cronograma.
Matriz FODA.
250 W
Voltaje
24 V
Corriente
10 A
6 Kg
Carga mxima
40 Kg
Velocidad mxima
5 a 7 Km/h
500 W
36 V
40 Km
36 a 40 Km/h
>70 Km
>100Kg
65 W
17 V
4.24 A
19 V
5A
8 Kg